[年报]南京公用(000421):2023年年度报告(更新稿)
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时间:2024年08月09日 19:01:12 中财网 |
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原标题:南京公用:2023年年度报告(更新稿)

南京公用发展股份有限公司
2023年年度报告
2024-20
2024年4月
2023年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人李祥、主管会计工作负责人孙彬及会计机构负责人(会计主管人员)赵芳声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本报告中涉及的未来发展计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
公司在本年度报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素,详见“第三节 管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中,描述了公司未来经营可能面临的主要风险,敬请投资者予以关注。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以578,006,934股为基数,向全体股东每10股派发现金红利1元(含税),送红股0股(含税),不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ...................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 .................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 .......................................... 11 第四节 公司治理 .................................................. 34 第五节 环境和社会责任 ............................................ 54 第六节 重要事项 .................................................. 57 第七节 股份变动及股东情况 ........................................ 68 第八节 优先股相关情况 ............................................ 74 第九节 债券相关情况 .............................................. 75 第十节 财务报告 .................................................. 76
备查文件目录
一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
三、报告期内在中国证监会指定信息披露媒体公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原件。
四、载有法定代表人签名的公司2023年年度报告文本原件。
五、以上备查文件的备置地点:公司证券法务部。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 公司、本公司、南京公用、南京中北(更名前) | 指 | 南京公用发展股份有限公司或南京中北(集团)股份有限公司(更名前) | | 中北的士 | 指 | 南京公用发展股份有限公司中北的士分公司 | | 南京港华 | 指 | 南京港华燃气有限公司 | | 中北房产 | 指 | 南京中北房地产开发有限公司 | | 中北盛业 | 指 | 南京中北盛业房地产开发有限公司 | | 中北金基置业 | 指 | 南京中北金基置业有限公司 | | 中北金基房地产 | 指 | 南京中北金基房地产开发有限公司 | | 中北金基置地 | 指 | 南京中北金基置地有限公司 | | 中北金基建筑 | 指 | 南京中北金基建筑装修有限公司 | | 中北金基新业 | 指 | 南京中北金基新业房地产开发有限公司 | | 中北置业 | 指 | 南京中北置业有限公司 | | 中北东堃 | 指 | 南京中北东堃置业有限公司 | | 建信中北 | 指 | 南京建信中北房地产开发有限公司 | | 杭州朗宁 | 指 | 杭州朗宁投资有限公司 | | 杭州朗优 | 指 | 杭州朗优置业有限公司 | | 南京朗鑫樾 | 指 | 南京朗鑫樾置业有限公司 | | 南京颐成 | 指 | 南京颐成房地产开发有限公司 | | 南京旭晟辉 | 指 | 南京旭晟辉企业管理咨询有限公司 | | 南京绿北 | 指 | 南京绿北房地产投资有限公司 | | 南京北盛 | 指 | 南京北盛置业有限公司 | | 中北汽服 | 指 | 南京公用发展股份有限公司中北汽车服务分公司 | | 中北友好 | 指 | 南京中北友好国际旅行社有限公司 | | 中北小贷 | 指 | 南京市栖霞区中北农村小额贷款有限公司 | | 公用传媒 | 指 | 南京公用发展股份有限公司信息传媒分公司 | | 中北运通 | 指 | 南京中北运通旅游客运有限公司 | | 公用金埔 | 指 | 南京公用金埔数字城乡建设有限公司(更名前:南京公用大千数字城乡建
设有限公司) | | 能网公司 | 指 | 南京能网新能源科技发展有限公司 | | 新能源集团 | 指 | 南京新能源产业集团有限公司 | | 公用绿投 | 指 | 南京公用绿投新能源科技有限公司 | | 速易充 | 指 | 南京速易充新能源科技有限公司 | | 唐山丰润 | 指 | 华润电力唐山丰润有限公司 | | 唐山电厂 | 指 | 唐山赛德热电有限公司及唐山燕山赛德热电有限公司 | | 赛德控股 | 指 | 赛德控股有限公司 | | 安庆中北 | 指 | 安庆中北巴士有限公司 | | 公用控股 | 指 | 南京公用控股(集团)有限公司 | | 市城建集团、南京城建 | 指 | 南京市城市建设投资控股(集团)有限责任公司 | | 公交集团、南京公交 | 指 | 南京公共交通(集团)有限公司 | | 报告期 | 指 | 2023年1月1日-2023年12月31日 | | 元、万元 | 指 | 人民币元、万元 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息
| 股票简称 | 南京公用 | 股票代码 | 000421 | | 变更前的股票简称(如有) | 南京中北 | | | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 南京公用发展股份有限公司 | | | | 公司的中文简称 | 南京公用 | | | | 公司的法定代表人 | 李祥 | | | | 注册地址 | 南京市建邺区白龙江东街8号新城科技园科技创新综合体A4号楼18层 | | | | 注册地址的邮政编码 | 210019 | | | | 公司注册地址历史变更情况 | 报告期内无变更 | | | | 办公地址 | 南京市建邺区白龙江东街8号新城科技园科技创新综合体A4号楼18层 | | | | 办公地址的邮政编码 | 210019 | | | | 公司网址 | http://www.nj-public.com/ | | | | 电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
| | 董事会秘书 | 证券事务代表 | | 姓名 | 徐宁 | 王琴 | | 联系地址 | 南京市建邺区白龙江东街8号新城科
技园科技创新综合体A4号楼18层 | 南京市建邺区白龙江东街8号新城科
技园科技创新综合体A4号楼18层 | | 电话 | 025-86383650 | 025-86383611 | | 传真 | 025-86383650 | 025-86383600 | | 电子信箱 | [email protected] | [email protected] |
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的证券交易所网站 | http://www.szse.cn | | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 《中国证券报》《证券时报》及巨潮资讯网
(http://www.cninfo.com.cn) | | 公司年度报告备置地点 | 证券法务部 |
四、注册变更情况
| 统一社会信用代码 | 913201001349701847 | | 公司上市以来主营业务的变化情况(如有) | 1996 年,公司上市,主营业务以出租汽车和长途客运为主
业;1998 年,公司实施资产重组,收购公交公司 18 条线
路经营权,公司主营业务以出租汽车、城市公交及长途客
运为主;1999 年,随着公司的发展壮大,公司主营业务以
出租汽车、城市公交及房地产开发为主;2006年公司主营
业务以出租汽车、城市公交、房地产开发及电力为主。 | | | 2015年3月,公司完成重大资产重组,置入燃气资产。
报告期内,公司主营业务无变更,公司现为以燃气销售、
房地产开发及客运交通为主营业务的综合性上市公司。 | | 历次控股股东的变更情况(如有) | 1992年,公司改制,南京市国有资产经营(控股)有限公
司系公司控股股东;2006年,公司原第二大股东南京公用
控股(集团)有限公司通过受让南京市国有资产经营(控
股)有限公司股份而成为公司控股股东,南京市城市建设
投资控股(集团)有限责任公司为公司第二大股东,同时
持有南京公用控股(集团)有限公司100%股权。
报告期内,公司控股股东无变更。 |
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
| 会计师事务所名称 | 天衡会计师事务所(特殊普通合伙) | | 会计师事务所办公地址 | 南京市建邺区江东中路 106 号万达广场商务楼 B 座 20
楼 | | 签字会计师姓名 | 陈莉、毕宏志 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 2023年 | 2022年 | 本年比上年
增减 | 2021年 | | 营业收入(元) | 4,632,025,855.86 | 7,112,573,231.38 | -34.88% | 3,588,708,109.25 | | 归属于上市公司股东的
净利润(元) | -90,274,064.53 | 60,529,807.98 | -249.14% | 98,650,564.47 | | 归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益的净
利润(元) | -105,763,012.47 | 47,850,675.33 | -321.03% | 92,025,729.20 | | 经营活动产生的现金流
量净额(元) | 3,022,742,782.57 | -584,132,110.97 | 617.48% | 1,044,227,384.25 | | 基本每股收益(元/股) | -0.1561 | 0.1047 | -249.09% | 0.1723 | | 稀释每股收益(元/股) | -0.1561 | 0.1047 | -249.09% | 0.1723 | | 加权平均净资产收益率 | -3.23% | 2.11% | -5.34% | 3.48% | | | 2023年末 | 2022年末 | 本年末比上年
末增减 | 2021年末 | | 总资产(元) | 15,675,106,053.55 | 15,462,118,974.10 | 1.38% | 14,175,600,543.45 | | 归属于上市公司股东的
净资产(元) | 2,722,556,119.10 | 2,865,899,436.40 | -5.00% | 2,863,732,414.36 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
?是 □否
| 项目 | 2023年 | 2022年 | 备注 | | 营业收入(元) | 4,632,025,855.86 | 7,112,573,231.38 | | | 营业收入扣除金额(元) | 481,663,964.47 | 357,856,581.10 | 其他业务收入 | | 营业收入扣除项目合计金额
占营业收入的比重 | 10.40% | 5.03% | | | 正常经营之外的其他业务收
入。如出租固定资产、无形
资产、包装物,销售材料,
用材料进行非货币性资产交
换,经营受托管理业务等实
现的收入,以及虽计入主营
业务收入,但属于上市公司
正常经营之外的收入。 | 481,663,964.47 | 357,856,581.10 | 其他业务收入 | | 与主营业务无关的业务收入
小计 | 481,663,964.47 | 357,856,581.10 | 其他业务收入 | | 营业收入扣除后金额(元) | 4,150,361,891.39 | 6,754,716,650.28 | |
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、分季度主要财务指标
单位:元
| | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | | 营业收入 | 1,366,402,000.34 | 1,019,879,129.90 | 947,217,255.77 | 1,298,527,469.85 | | 归属于上市公司股东
的净利润 | -2,174,821.01 | -4,544,518.94 | 29,458,761.10 | -113,013,485.68 | | 归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润 | -6,295,260.45 | -4,941,590.26 | 29,762,816.07 | -124,288,977.83 | | 经营活动产生的现金
流量净额 | 1,607,199,923.77 | 1,688,711,800.71 | 157,503,926.49 | -430,672,868.40 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元
| 项目 | 2023年金额 | 2022年金额 | 2021年金额 | 说明 | | 非流动性资产处置损益(包括已计
提资产减值准备的冲销部分) | -9,263,072.33 | -7,349,118.24 | -5,370,134.10 | | | 计入当期损益的政府补助(与公司
正常经营业务密切相关,符合国家
政策规定、按照确定的标准享有、
对公司损益产生持续影响的政府补
助除外) | 1,332,662.29 | 10,001,838.76 | 4,369,058.57 | | | 企业取得子公司、联营企业及合营
企业的投资成本小于取得投资时应
享有被投资单位可辨认净资产公允
价值产生的收益 | 71,335.33 | | | | | 除上述各项之外的其他营业外收入
和支出 | 43,332,223.78 | 11,408,767.61 | 8,855,382.13 | | | 减:所得税影响额 | 9,196,367.74 | 3,340,966.23 | 669,039.55 | | | 少数股东权益影响额(税后) | 10,787,833.39 | -1,958,610.75 | 560,431.78 | | | 合计 | 15,488,947.94 | 12,679,132.65 | 6,624,835.27 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司从事的主要业务分属燃气产业、房地产业以及客运产业。
(一)燃气产业
城市燃气是城市能源结构和城市基础设施的重要组成部分,它为城市工业、商业和居民生活提供优质气体燃料,它的发展在城市现代化中起着极其重要的作用。城市燃气行业市场的发展,离不开燃气供应体系的完善。目前我国重点城市燃气管道已经覆盖到了城市主要区域,燃气供应也越来越稳定,管道燃气使用比例逐步提高。未来,随着管道燃气的普及和升级,燃气供应将更加优质和高效。政策的指导和支持在城市燃气行业市场的发展中起着至关重要的作用。国家已出台了一系列针对燃气行业的政策和法规,推动燃气产业的健康发展。但随着世界经济的不断发展和国内外竞争的激烈化,在国家油气体制改革深入推进和“双碳”目标战略的新形势下,城镇燃气行业面临着愈发严峻的挑战。扎实推进城市燃气管道老化更新改造、常态化开展燃气安全专项整治、加强科技赋能、提升行业本质安全水平,实现高质量发展是燃气行业大势所趋。未来,国家政策还将进一步加强对城市燃气供应的支持和规范,推动行业向更加健康的方向发展。
(二)房地产业
2023年年初,中央明确房地产行业支柱地位,防风险、促需求成为行业政策主题。随着环境问题的日益凸显,房地产行业将逐渐向绿色建筑和可持续发展转型。更多的开发商将注重生态环境保护,推动建筑节能减排和资源循环利用,以满足社会对于可持续发展的需求。
2023年 3月,两会政府工作报告亦强调“加强住房保障体系建设,支持刚性和改善性住房需求,解决好新市民、青年人等住房问题。有效防范化解优质头部房企风险,改善资产负债状况,防止无序扩张,促进房地产业平稳发展”。从具体举措上来看,一方面,年初央行明确四项行动支持优质房企,证监会启动不动产私募投资基金试点,进一步加大房企资金支持力度;另一方面,需求端更加强调“精准施策”,侧重降低购房成本。央行、银保监会建立首套住房贷款利率政策动态调整机制,结合房价变化及时动态调整首套房贷利率;自然资源部、银保监会要求常态化开展“带押过户”服务;住建部、市场监管总局要求房地产经纪机构合理降低住房买卖和租赁经纪服务费用,进一步提振市场信心。
近期,一系列房地产金融供给侧改革措施(房企融资“白名单”、“三个不低于”等)将在 2024年逐步落地,房企融资端压力将有所改善,特别是房地产“三大工程”(保障性住房、城中村改造和“平急两用”公共基础设施建设)有望为行业发展打开新的增量空间。但受限于房地产行业的特点和实际情况,房地产市场调整压力依然较大。
(三)客运产业
出租车作为城市客运交通系统的重要组成部分,相较于城市公共汽车、地铁、轻轨都是只到达固定地点的公共交通运输,出租车能够满足乘客的不同需求,是城市公共交通中最活跃的客运方式之一,具有方便、快捷、舒适和服务面广的特点。
伴随交通领域科技创新能力、安全绿色水平和治理能力不断提升,交通新业态新模式加速发展。随着网约车进入南京市出租车市场,以及资本市场的加持,打破了传统出租车经营权的行业壁垒,传统行业受到极大冲击。同时出行市场对客运企业提出更高要求,需要不断提升管理水平和服务水平,加快创新改革现有经营模式,以适应未来更加激烈的市场竞争。
面对严峻的市场挑战与冲击,传统出租车企业正积极与互联网信息技术融合,采取提升出租车安全服务质量,改善乘客出行需求体验等举措,实现行业转型升级,有效提升市场竞争力,使其在与新兴业态的较量中赢得一席之地。同时,在各级交通管理部门所推行的出租车更型升级、巡约融合改革等措施下,行业也加快了由燃油车向环保新能源车辆的更新换代,已初步形成较好的市场影响。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司从事的主要业务包含燃气销售、房地产开发以及客运交通。报告期内,公司的主营业务未发生重大变化。
(一)燃气销售
公司燃气产业细分为天然气销售业务和燃气延伸业务。
报告期内,燃气产业紧紧围绕“提升本质安全、推进重点工程、拓展延伸业务、助力人才成长、落实智慧燃气以及强化运营管理”六大板块工作目标,聚焦民生安全服务,全面推进城镇燃气安全排查整治工作,积极落实企业安全主体责任,夯实燃气安全基础,提升本质安全水平。2023年度期间,公司积极协调办理相关手续,加快推进各项重点工程,推进主城区老化燃气管道更新和腐蚀立管改造工程,并将智能表更换与腐蚀立管改造结合推进实施,配合完成腐蚀立管改造小区换表清零目标。同时,以滨报告期内,公司进一步拓展燃气业务的延伸,纵深挖掘市场潜力,聚力包括民用、工商用户以及大型工业项目新户的发展。同时,进一步探索延伸业务市场拓展的新模式和新路径,持续拓展供暖及表后管、燃气报警器安装、紫荆炉具等传统延伸业务,大力推进综合能源项目的开发。同时,公司持续强化科技创新驱动,搭建智慧燃气平台,为城市“生命线”有机更新提供智慧化保障,并积极参与燃气技术标准与科研课题方面的研究。
(二)房地产开发
公司自1993年起涉足房地产领域以来,立足南京深耕住宅类项目开发,已初步形成“存量开发+土地储备”的有序开发节奏,在发展模式方面也构建了“区域自建+联合开发+基金投资”的多渠道互补互促形式。
报告期内,公司积极顺应房地产开发的发展趋势,联合品牌房地产开发企业有序推进相关合作开发住宅类项目,严抓企业标准化、规范化管理,狠抓精品项目创建,努力提高项目开发及运营水平,加强团队专业化管理能力,全方位彰显“中北地产”品牌价值。在市场环境多变的情况下,及时调整销售策略,以“抓销售、稳经营、树品牌”为战略方针,整合项目资源,加速项目销售力度和资金回笼;聚焦软硬装材料供应、设备设施施工、改造设计、后期运维“四位一体”的新业务模式,关注房地产后市场产业链挖掘。公司在持续规范项目运营、实施精细管理的同时,持续关注南京土拍信息,审慎分析研判并对重点地块进行实地考察调研,在2023年11月的南京第八批次土地出让中,成功竞得南京市建邺区江心洲 NO.2023G70优质地块。同时,公司以城市更新业务为方向,充分利用国有控股企业的身份,以所街公交场站项目为基础,持续探索对包括公交场站在内的低效用地开发、居住类城市更新等项目,实现业务模式升级。
(三)客运交通
公司客运产业主要围绕出租汽车运营、旅游客运运营等细分市场发展。
针对出租汽车运营,公司积极响应政府及行业主管部门的号召,落实市委市政府打好污染防治攻坚战目标任务,持续加大新能源车辆的更型和发包工作,加快推进绿色出行发展,并积极推进巡游出租车服务融入“互联网”业态,实现新老业态融合发展。截至2023年12月底,公司在运车辆2272辆,较年初净增加 320辆,其中新能源出租车运营总数为 1965辆,新能源出租车占比达到出租车辆运营规模的 86.48%。同时,公司积极关注行业动态,及时调整经营策略,推进换电车型出租车的调研、论证等前期工作。
针对旅游客运运营,公司根据企业发展规划推进运营结构的调整,稳步扩展经营规模,并根据市场需求调整经营策略。一方面抓住旅游出行用车机遇,加强与大型旅游公司的深度合作,开发省际旅游业务;承接院校出游,企业单位培训、教育、实践等活动用车,更好地满足市民多元化、差异化、品质化的出行用车需求;另一方面,公司利用各类招标平台优势,拓展固定班车业务,形成了较为稳定的收入。
三、核心竞争力分析
公司品牌一直具有较高的知名度和良好的形象,“中北”品牌随着产业发展和服务品质的提升熠熠生辉,得到广泛的认可,也给公司带来品牌效益和经济效益。随着公司转型、创新发展的经营需要,公司在保持现有“中北”品牌的基础上拓展延伸“公用”品牌,通过双品牌的共同锻造和提优,持续打造和提升公司核心竞争力。
(一)能源产业
1、控股子公司南京港华拥有管道燃气(天然气)经营许可证、南京市管道燃气特许经营权证、三级市政公用工程施工总承包建筑业企业资质证书、燃气燃烧器具安装维修建筑业企业资质证书、市政行业(城镇燃气工程)专业甲级工程设计资质证书、市政公用工程施工总承包二级建筑业企业资质证书等。
2、控股子公司能网公司拥有从事新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务的资源及技术优势。
能网公司自 2020年 8月起积极打造“柚子充”充电运营品牌和“柚子充驿站”充电运营管理平台,截至2023年12月底,所投资建设运营管理的充电站已有60座,充电终端数超过746个,累计装机功率37240千瓦,目前单日最高充电量9万度规模,并仍在高速发展中。
3、全资子公司新能源集团聚焦充、换电网络建设、分布式光伏以及储能为代表的新型基础设施建设等业务领域,通过自主开发、并购重组等多种发展模式做大做强新能源业务,加快电动汽车充、换电站的建设布局,加大分布式光伏等新能源业务的开发力度。
截至2023年12月底,所投资建设运营管理的充电站已有181座,充电终端数达2322个;拥有分布式光伏电站一座,装机规模1.7兆瓦。
(二)房地产业
公司所属房地产开发主体均拥有所需的相应资质,秉承“建筑城市,建筑理想”的立业宗旨,借助上市公司的综合实力,通过统筹规划设计、全程质量控制,赢得了市场信誉,创建了和输出了“中北地(三)客运产业
拥有国家道路旅客运输二级企业资质;出租车营运具备相应的行业资质。
(四)其他产业
1、汽车服务产业作为上汽大众授权销售服务商拥有上汽大众4S特约汽车经销店,同时取得比亚迪汽车销售有限公司在南京地区对公业务经销商资质;修理厂具有一级资质并被长安新能源汽车授权开展保养、维修业务,结合机动车检测等资质,通过产业整合互动,已形成汽车销售、维修保养、机动车检测及二手车交易等完整的汽车服务产业链。
2、旅游服务产业具有出境游及台湾游资质,是江苏省五星级旅行社,并与拥有出租车后载 LED云屏的广告发布载体的信息传媒产业协同发展,聚焦红色游、定制游、自媒体营销等热点,创新旅游产品、拓展广告资源。
各产业通过自身资源优势,通过互动、协同开展业务经营,加上管理方面所积累的丰富经验,为公司的持续发展奠定了坚实基础。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内,公司实现营业收入 463,202.59万元,较上年同期减少 34.88%,其中:汽车营运收入18,627.33万元,较上年同期增加17.01%,主要系本期公司积极拓展业务,客运量和出租车承包金较上期增加;房地产开发收入 70,303.80万元,较上年同期减少 77.80%,主要系本期房产项目楼盘交付确认收入,交付体量较上期减少,对应收入结转减少;汽车销售收入 8,568.70万元,较上年同期减少38.85%,主要系中北汽服汽车销售量较上年减少;旅游服务收入 10,619.25万元,较上年同期增加529.25%,主要系旅游市场复苏,各项旅游业务逐步恢复,民众出行意愿增加,收入增加;燃气销售收入 280,568.16万元,较上年同期减少 2.55%,主要系南京港华本期燃气销售量及平均销售单价较上年同期减少;燃气工程收入 26,348.96万元,较上年同期减少 32.90%,主要系南京港华燃气安装、施工工程收入较上年同期减少。本期营业成本395,083.35万元,较上年同期减少36.69%,主要系本期房产项目楼盘交付确认成本,交付体量较上期减少,对应成本结转减少。管理费用、销售费用、研发费用、财务费用合计发生额 75,044.60万元,较上年同期减少 1.41%。本期现金及现金等价物净增加额为27,500.12万元,主要系房地产项目房屋预售,预收房款。
2、收入与成本
(1) 营业收入构成
单位:元
| | 2023年 | | 2022年 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 4,632,025,855.86 | 100% | 7,112,573,231.38 | 100% | -34.88% | | 分行业 | | | | | | | 汽车营运 | 186,273,267.14 | 4.02% | 159,189,901.40 | 2.24% | 17.01% | | 房产开发 | 703,037,984.44 | 15.18% | 3,166,628,281.40 | 44.52% | -77.80% | | 汽车销售 | 85,686,982.00 | 1.85% | 140,129,895.38 | 1.97% | -38.85% | | 旅游服务 | 106,192,458.38 | 2.29% | 16,876,005.77 | 0.24% | 529.25% | | 燃气销售 | 2,805,681,592.50 | 60.57% | 2,879,228,552.30 | 40.48% | -2.55% | | 燃气工程 | 263,489,606.93 | 5.69% | 392,664,014.03 | 5.52% | -32.90% | | 其他 | 481,663,964.47 | 10.40% | 357,856,581.10 | 5.03% | 34.60% | | 分产品 | | | | | | | 汽车营运 | 186,273,267.14 | 4.02% | 159,189,901.40 | 2.24% | 17.01% | | 房产开发 | 703,037,984.44 | 15.18% | 3,166,628,281.40 | 44.52% | -77.80% | | 汽车销售 | 85,686,982.00 | 1.85% | 140,129,895.38 | 1.97% | -38.85% | | 旅游服务 | 106,192,458.38 | 2.29% | 16,876,005.77 | 0.24% | 529.25% | | 燃气销售 | 2,805,681,592.50 | 60.57% | 2,879,228,552.30 | 40.48% | -2.55% | | 燃气工程 | 263,489,606.93 | 5.69% | 392,664,014.03 | 5.52% | -32.90% | | 其他 | 481,663,964.47 | 10.40% | 357,856,581.10 | 5.03% | 34.60% | | 分地区 | | | | | | | 江苏 | 4,578,619,227.05 | 98.85% | 7,041,500,333.11 | 99.00% | -34.98% | | 浙江 | 5,301,633.84 | 0.11% | 20,983,800.24 | 0.30% | -74.73% | | 安徽 | 48,104,994.97 | 1.04% | 46,639,288.33 | 0.66% | 3.14% | | 其他地区 | | | 3,449,809.70 | 0.04% | -100.00% |
(2) 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位:元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 汽车营运 | 186,273,267.14 | 234,194,850.08 | -25.73% | 17.01% | 5.91% | 13.18% | | 房产开发 | 703,037,984.44 | 594,584,637.71 | 15.43% | -77.80% | -79.51% | 7.08% | | 汽车销售 | 85,686,982.00 | 86,050,847.90 | -0.42% | -38.85% | -39.27% | 0.69% | | 旅游服务 | 106,192,458.38 | 100,996,105.61 | 4.89% | 529.25% | 479.41% | 8.18% | | 燃气销售 | 2,805,681,592.50 | 2,481,052,576.17 | 11.57% | -2.55% | -5.17% | 2.44% | | 燃气工程 | 263,489,606.93 | 111,717,907.60 | 57.60% | -32.90% | -31.26% | -1.01% | | 分产品 | | | | | | | | 汽车营运 | 186,273,267.14 | 234,194,850.08 | -25.73% | 17.01% | 5.91% | 13.18% | | 房产开发 | 703,037,984.44 | 594,584,637.71 | 15.43% | -77.80% | -79.51% | 7.08% | | 汽车销售 | 85,686,982.00 | 86,050,847.90 | -0.42% | -38.85% | -39.27% | 0.69% | | 旅游服务 | 106,192,458.38 | 100,996,105.61 | 4.89% | 529.25% | 479.41% | 8.18% | | 燃气销售 | 2,805,681,592.50 | 2,481,052,576.17 | 11.57% | -2.55% | -5.17% | 2.44% | | 燃气工程 | 263,489,606.93 | 111,717,907.60 | 57.60% | -32.90% | -31.26% | -1.01% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据
□适用 ?不适用
(3) 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否
| 行业分类 | 项目 | 单位 | 2023年 | 2022年 | 同比增减 | | 房地产开发 | 销售量 | 平方米 | 88,186.46 | 59,471.19 | 48.28% | | | 生产量 | | | | | | | 库存量 | 平方米 | 36,910.73 | 60,836.24 | -39.33% | | | | | | | | | 汽车销售 | 销售量 | 台 | 1,363 | 1,445 | -5.67% | | | 生产量 | | | | | | | 库存量 | 台 | 102 | 121 | -15.70% | | | | | | | | | 燃气销售 | 销售量 | 万立方米 | 80,116 | 80,410 | -0.37% | | | 生产量 | | | | | | | 库存量 | 万立方米 | 4,749 | 2,865 | 65.76% | | | | | | | |
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
?适用 □不适用
房地产开发销售量变动原因主要系G11、G54、G03、G115项目持续销售,新增G125、G30项目2023年首开销售。房地产库存量减少原因主要系公司于2023年2月减资退出杭州项目,G115项目售罄,其他项目也不断研究市场加大去化力度,回笼销售资金。燃气销售库存量变动原因主要系为保障冬季气源供应,公司增加LNG等气源库存。
(4) 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
(5) 营业成本构成
行业分类
单位:元
| 行业分类 | 项目 | 2023年 | | 2022年 | | 同比
增减 | | | | 金额 | 占营业成本比重 | 金额 | 占营业成本比重 | | | 汽车营运 | 原材料 | 18,739,371.95 | 0.47% | 27,232,330.90 | 0.44% | -31.19% | | 汽车营运 | 折旧 | 77,683,908.04 | 1.97% | 61,628,454.97 | 0.99% | 26.05% | | 汽车营运 | 人工成本 | 74,126,819.38 | 1.88% | 62,890,285.26 | 1.01% | 17.87% | | 汽车营运 | 其他 | 63,644,750.71 | 1.61% | 69,372,500.28 | 1.11% | -8.26% | | 房产开发 | 土地成本 | 433,875,953.16 | 10.98% | 1,867,488,997.62 | 29.93% | -76.77% | | 房产开发 | 建筑安装 | 97,195,746.50 | 2.46% | 731,221,541.14 | 11.72% | -86.71% | | 房产开发 | 工程成本 | 63,512,938.05 | 1.61% | 303,643,870.87 | 4.87% | -79.08% | | 汽车销售 | 进货成本 | 86,050,847.90 | 2.18% | 141,689,412.21 | 2.27% | -39.27% | | 旅游服务 | 旅游业务 | 100,996,105.61 | 2.56% | 17,430,924.77 | 0.28% | 479.41% | | 燃气销售 | 原材料 | 2,359,882,211.70 | 59.73% | 2,481,979,993.33 | 39.77% | -4.92% | | 燃气销售 | 人工成本 | 47,061,194.66 | 1.19% | 44,342,639.72 | 0.71% | 6.13% | | 燃气销售 | 折旧 | 37,892,526.18 | 0.96% | 59,153,867.06 | 0.95% | -35.94% | | 燃气销售 | 其他 | 36,216,643.63 | 0.92% | 30,735,134.85 | 0.49% | 17.83% | | 工程施工 | 人工成本 | 13,833,438.27 | 0.35% | 14,126,350.71 | 0.23% | -2.07% | | 工程施工 | 原材料 | 38,985,642.03 | 0.99% | 45,452,569.32 | 0.73% | -14.23% | | 工程施工 | 工程分包 | 58,898,827.30 | 1.49% | 102,934,371.10 | 1.65% | -42.78% | | 其他 | 原材料 | 232,120,128.74 | 5.88% | 91,032,386.32 | 1.46% | 154.99% | | 其他 | 折旧 | 53,907,736.76 | 1.36% | 19,633,903.11 | 0.31% | 174.56% | | 其他 | 人工成本 | 23,972,769.07 | 0.61% | 25,805,531.46 | 0.41% | -7.10% | | 其他 | 其他 | 32,235,966.25 | 0.80% | 42,465,561.52 | 0.67% | -24.09% |
报告期内,公司实现营业成本395,083.35万元,较上年同期减少36.69%,主要系本期房产项目楼盘交付确认成本,交付体量较上期减少,对应成本结转减少。
(6) 报告期内合并范围是否发生变动
?是 □否
(1)2023年2月,公司完成对子公司杭州朗宁投资有限公司的减资退出,减资事项完成后,杭州朗宁投资有限公司及其子公司杭州朗优置业有限公司不再纳入公司合并报表范围。
(2)2023年 8月,公司投资设立南京新能源产业集团有限公司,持股比例为 100.00%,自南京新能源产业集团有限公司设立之日起将其纳入合并报表范围。
(3)2023年9月,公司子公司南京新能源产业集团有限公司投资设立南京公用绿投新能源科技有限公司,持股比例为100.00%,自南京公用绿投新能源科技有限公司设立之日起将其纳入合并报表范围。
(4)2023年 12月,公司子公司南京中北置业有限公司投资设立南京中北东堃置业有限公司,股权比例为51.00%,自南京中北东堃置业有限公司设立之日起将其纳入合并报表范围。
(5)2023年 12月,公司子公司南京新能源产业集团有限公司将南京速易充新能源科技有限公司纳入合并报表范围(子公司南京新能源产业集团有限公司以股权转让(40%)结合增资的方式,收购完成后持股比例达到67%)。
(7) 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
(8) 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
| 前五名客户合计销售金额(元) | 325,510,057.91 | | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 7.02% | | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 0.00% |
公司前5大客户资料
| 序号 | 客户名称 | 销售额(元) | 占年度销售总额比例 | | 1 | 爱尔集新能源(南京)有限公司 | 135,391,341.34 | 2.92% | | 2 | 弓箭玻璃器皿(中国)有限公司 | 83,581,335.81 | 1.80% | | 3 | 南京电气绝缘子有限公司 | 44,905,743.24 | 0.97% | | 4 | 南京华新有色金属有限公司 | 41,849,637.91 | 0.90% | | 5 | 南京鼓楼医院 | 19,781,999.61 | 0.43% | | 合计 | -- | 325,510,057.91 | 7.02% |
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况
| 前五名供应商合计采购金额(元) | 1,930,745,358.80 | | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 46.20% | | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 0.00% |
公司前5名供应商资料
| 序号 | 供应商名称 | 采购额(元) | 占年度采购总额比例 | | 1 | 中国石油天然气股份有限公司江苏销售分公司 | 1,261,527,071.20 | 30.19% | | 2 | 江苏省天然气销售有限公司 | 296,547,728.65 | 7.10% | | 3 | 南京市土地矿产市场管理中心 | 184,000,000.00 | 4.40% | | 4 | 江苏建峰建设有限公司 | 108,856,223.18 | 2.60% | | 5 | 港华国际能源贸易有限公司 | 79,814,335.77 | 1.91% | | 合计 | -- | 1,930,745,358.80 | 46.20% |
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位:元
| | 2023年 | 2022年 | 同比增减 | 重大变动说明 | | 销售费用 | 448,811,633.81 | 437,639,120.89 | 2.55% | | | 管理费用 | 220,015,808.37 | 218,218,150.81 | 0.82% | | | 财务费用 | 68,737,354.33 | 95,801,344.95 | -28.25% | 主要系公司积极压降负债规模,利息费用减少。 | | 研发费用 | 12,881,238.23 | 9,529,337.98 | 35.17% | 主要系公司加大了研发费用投入,增加了项目和人员。 |
4、研发投入
?适用 □不适用
| 主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展
的影响 | | 高精准燃气泄漏检测
系统 | 实现超高精准(PPB
级)燃气泄漏快速检
测。 | 已完结 | 运用该系统的检测结
果,安排人员对疑似
泄漏范围进行针对性
的泄漏检查,提高工
作效率。 | 采用新技术,提高工
作效率,为企业降低
运行成本。 | | 高压管线无人自动化
巡检系统建设 | 实现高压管道全线的
无人机自动化巡检。 | 已完成一期建设内容
验收工作,目前正在
按照计划开展二期项
目的前期准备工作。 | 利用AI技术实现业务
流程的自动化管理,
建立城市燃气高压管
道全新巡检模式。 | 采用新技术,提高工
作效率,为企业降低
运行成本。 | | 计量管理大数据平台 | 通过建设计量管理大
数据平台,统一数据
管理与数据交换机
制,实现燃气系统范
围的信息资源共享,
实现基础数据信息
化、管理信息化、服
务信息化、决策信息
化。 | 已完成工商远传采集
平台搭建。 | 精准的对智能表所出
现的问题进行及时监
控和定位,提高南京
港华智能表业务处理
能力。实现远程智能
抄表,远程开关阀
门,远程充值,相关
报警信息反馈等功
能。 | 提高公司综合运营水
平、强化企业运营本
质安全、提升客户满
意度、增加企业经济
效益。 | | 南京港华生产运营一
张图One Map平台 | 实现燃气生产运营业
务数据的汇聚接入、
共享共用,促进各部
门的信息融合。 | 已完成项目一阶段建
设。 | 打通公司各业务系统
数据对接和展示,实
现自定义地图、政务
地图、精准地图三种
地图模式的架构兼容
和切换。 | 助力企业在生产运营
管理效率和决策能力
方面取得显著提升。 | | 光纤AI识别感知在城
市生命线燃气风险防
控中的应用研究 | 通过实施基于分布式
光纤传感的AI感知识
别技术,实现城市地
下燃气管网精细化管
理,做到可监测、可
预警、可研判、可决
策。 | 已完成研究报告初稿
编制。 | 通过分布式光纤传感
技术,构建燃气管线
运行声纹库,基于AI
自动识别风险事件有
效监测燃气管线运
行,及时预测第三方
施工破坏风险,实现
燃气管线运行风险及
时管控,保障城市生
命线安全运行。 | 降低燃气管线安全监
测成本,提高监测覆
盖面和风险预测精
度。 | | 管道燃气特许经营中
期评估定量评估方法
研究 | 提供一种管道燃气特
许经营中期评估定量
评估方法,对管道燃
气经营企业提出合理
化建议。 | 已完成项目的立项及
研发(包括市场调研
分析及对比研究、技
术总结)。 | 在充分调研与考察的
基础上,构建基于关
键指标的多维评估指
标体系,利用定量评
估方法对燃气企业经
营情况进行全方位的
综合评估,多角度的
分析问题成因,并给
出合理化建议。 | 通过研究,提出一种
管道燃气特许经营中
期评估定量评估方
法,加强设计院的技
术储备,提高设计院
在行业内的美誉度及
竞争力。 | | 一种具有手动切断和
紧急自动切断的阀组
研究 | 提供一种动切断和紧
急自动切断组合阀
组,减少现场配管、
组装等工序,节省户
外安装空间,美观大
方。 | 已完成项目的立项及
研发(包括设备工况
分析及对比研究、技
术总结)。 | 通过设置活动调节机
构中螺纹套和安装轴
A的相互配合可以有
效调节其伸缩调节管
道的长度和高度,在
伸缩调节管道的上下
两端分别设置螺纹套
可以有效对螺纹套进
行双向调节,方便安
装和拆卸伸缩调节管
道。 | 通过研究,提出一种
具有手动切断和紧急
自动切断的阀组,减
少现场配管、组装等
工序,方便安装和拆
卸,加强设计院的技
术储备,提高设计院
在行业内的美誉度及
竞争力。 | | 综合管廊内一种燃气
管道支架的研究 | 针对现有技术的不
足,提供了一种管廊
内管道固定支架。其
优点在于能够对管道
受到的振动力进行缓
冲减震,提高了管道
的稳定性,避免管道
掉落,同时能够对管
道的支撑高度进行调
节,方便管道进行对
接。 | 已完成项目的立项及
研发(包括理论分析
及部分应用试验)。 | 提高了管道的稳定
性,避免管道掉落,
同时能够对管道的支
撑高度进行调节,方
便管道进行对接。 | 通过研究,提出一种
综合管廊内燃气管道
固定支架,提高了管
道的稳定性,加强设
计院的技术储备,提
高设计院在行业内的
美誉度及竞争力。 | | 能网智慧充电运营管
理平台2.0 | 开发一款全面智能化
的充电运营管理平
台。 | 已完结 | 实现对各类充电设备
的远程监控、运营数
据分析、账务管理和
用户服务等功能。 | 提高设备管理效率,
优化运营决策,提升
用户体验,降低运营
成本。 | | 中北的士出租车运营
管理系统 | 使用钉钉云枢平台构
建新版出租车运营管
理系统,为中北的士
打造标准化和规范
化、具有可持续发展
性和开放性的数字化
管理系统。 | 已完成出租车营运服
务、机务服务、人力
服务、安全服务、质
法服务、车队服务模
块的建设。 | 采用面向服务架构,
模块化、组件化的系
统设计。实现数字化
管理,与钉钉实现组
织、应用、消息、服
务能力的深度集成。 | 提升企业数据安全、
服务质量、营运业务
及驾驶员管控等体系
建设,推动企业整体
管理水平和经营业绩
的提升。 |
公司研发人员情况 (未完)

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