[中报]隆盛科技(300680):2024年半年度报告

时间:2024年08月20日 01:16:07 中财网

原标题:隆盛科技:2024年半年度报告

无锡隆盛科技股份有限公司
2024年半年度报告
2024-031
2024年8月
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人倪铭、主管会计工作负责人徐行及会计机构负责人(会计主管人员)徐行声明:保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。

本半年度报告中涉及未来计划或规划等前瞻性陈述的,均不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

公司在经营中可能存在的风险因素内容详见本报告“第三节管理层讨论与分析”关于公司面临的风险和应对措施部分内容,敬请投资者注意并仔细阅读该章节全部内容。

公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。

目录
第一节重要提示、目录和释义.......................................................................................................................2
第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................................................7
第三节管理层讨论与分析................................................................................................................................10
第四节公司治理..................................................................................................................................................25
第五节环境和社会责任....................................................................................................................................28
第六节重要事项..................................................................................................................................................30
第七节股份变动及股东情况...........................................................................................................................39
第八节优先股相关情况....................................................................................................................................44
第九节债券相关情况.........................................................................................................................................45
第十节财务报告..................................................................................................................................................46
备查文件目录
1、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。

2、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

3、其他有关资料。

以上备查文件的备置地点:公司证券部办公室。


释义项释义内容
年度报告无锡隆盛科技股份有限公司2024年半年度报告
报告期2024年1-6月
董事会无锡隆盛科技股份有限公司董事会
监事会无锡隆盛科技股份有限公司监事会
股东大会无锡隆盛科技股份有限公司股东大会
创业板深圳证券交易所创业板
人民币元
隆盛科技、公司无锡隆盛科技股份有限公司
微研精工、全资子公司无锡微研精工科技有限公司
隆盛新能源、全资子公司无锡隆盛新能源科技有限公司
微研中佳、控股子公司无锡微研中佳精机科技有限公司
微研天隆、控股孙公司柳州微研天隆科技有限公司
柳州致盛、参股公司柳州致盛汽车电子有限公司
中国证监会中国证券监督管理委员会
EGRExhaustGasRecirculation,发动机废气再循环系统。内燃机在燃烧后将排出气 体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术(手法或方法)。主要目 的是降低柴油发动机废气中的氮氧化物(Nox)有害物;在汽油机应用中主要是降 低燃油消耗。主要包括:EGR阀、控制单元(ECU)、传感器、EGR冷却器等。
EGR阀EGR系统中控制废气回流量的执行器。按照应用发动机类型的不同,可分为汽油机 EGR阀和柴油机EGR阀;按照驱动方式的不同,可划分为气动EGR阀和电动EGR 阀。
传感器一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换 成为电信号或其他所需形式的信息输出。公司生产的传感器主要将发动机的温 度、转速、气体流量、各种元件的相位和位置等信号转化成电信号,并传输给ECU 控制单元。
EGR冷却器安装在废气再循环回路中、用于冷却发动机废气的产品。
控制单元(ECU)ElectronicControlUnit。其功能主要是通过传感器收集发动机及车身各部分工 作状态信号,进行分析、运算,并将运算的结果转变为控制信号,控制被控对象 的工作。
节气门电子节气门是发动机进气系统中控制进气流量的执行器。根据发动机对节气门寿 命的不同要求,分为有刷电机节气门和无刷电机节气门两类。按通讯方式主要分 智能节气门和普通型节气门两类。
驱动电机一种将电能与机械能相互转换的电力元器件,由马达铁芯、机壳、连接器、旋转 变压器等零部件装配而成,驱动电机是新能源汽车的核心部件。
驱动电机铁芯(马达铁 芯)新能源汽车驱动电机马达铁芯,由一个定子和一个转子组合,用来增加电感线圈 的磁通量,以实现电磁功率的最大转换,是驱动电机里面的核心部件。
天然气喷射气轨总成天然气喷射气轨总成是天然气发动机的燃料计量单元,天然气流经换热器和温控 器后,被加热到合适的温度范围,然后进入天然气气轨。燃料气体依次流向NGP 传感器和NGT传感器,通过喷嘴进行流量控制,最后从出口流出。
冲压件靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分 离,从而获得所需形状和尺寸的工件。
平面磨用于在平面磨床上磨削平面、沟槽等。
机加工通过机械精确加工去除材料的加工工艺。
电镀利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止 金属氧化,提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。
传感器一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换 成为电信号或其他所需形式的信息输出。

ISO9001ISO9001是ISO9000族标准所包括的一组质量管理体系核心标准之一。ISO9000族 标准是国际标准化组织(ISO)在1994年提出的概念,是指“由ISO/Tc176(国 际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会)制定的国际标准。
IATF16949:2016IATF16949:2016是对汽车生产和相关配件组织应用ISO9001的最新特殊要求。
ISO14001由ISO/TC207的环境管理技术委员会制定,由国际标准化组织发布的一份标准, 是ISO14000族标准中的一份标准。

股票简称隆盛科技股票代码300680
股票上市证券交易所深圳证券交易所  
公司的中文名称无锡隆盛科技股份有限公司  
公司的中文简称(如有)隆盛科技  
公司的外文名称(如有)WuxiLongshengTechnologyCo.,Ltd.  
公司的法定代表人倪铭  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名徐行卞莉莉
联系地址无锡市新吴区珠江路99号无锡市新吴区珠江路99号
电话0510-68758688-80220510-68758688-8022
传真0510-68758688-80220510-68758688-8022
电子信箱[email protected][email protected]
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化,具体可参见2023年年报。

2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址,公司半年度报告备置地在报告期无变化,具体可参见2023年
年报。

3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
公司注册情况在报告期无变化,具体可参见2023年年报。


 本报告期上年同期本报告期比上年同期增减
营业收入(元)1,060,331,054.82734,280,653.0544.40%
归属于上市公司股东的净利 润(元)103,303,736.0371,945,225.7043.59%
归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润 (元)95,647,386.3759,108,268.0661.82%
经营活动产生的现金流量净 额(元)128,553,482.8444,099,161.00191.51%
基本每股收益(元/股)0.44720.3144.26%
稀释每股收益(元/股)0.44720.3144.26%
加权平均净资产收益率5.79%4.24%1.55%
 本报告期末上年度末本报告期末比上年度末增减
总资产(元)3,596,915,735.333,510,807,083.592.45%
归属于上市公司股东的净资 产(元)1,790,307,644.541,732,685,597.133.33%
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

六、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位:元

项目金额说明
非流动性资产处置损益(包括已计提 资产减值准备的冲销部分)205,884.41 
计入当期损益的政府补助(与公司正 常经营业务密切相关、符合国家政策 规定、按照确定的标准享有、对公司 损益产生持续影响的政府补助除外)10,974,725.67 
除同公司正常经营业务相关的有效套 期保值业务外,非金融企业持有金融-2,052,900.44 

资产和金融负债产生的公允价值变动 损益以及处置金融资产和金融负债产 生的损益  
除上述各项之外的其他营业外收入和 支出-77,977.75 
减:所得税影响额1,357,114.76 
少数股东权益影响额(税后)36,267.47 
合计7,656,349.66 
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。

第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、主要业务概要 本公司处于汽车零部件行业,上游主要由钢材、机加工件等组成,下游主要为汽车整车或发动机、电机制造企业。 公司秉承“创无止尽、绿动未来”的发展理念,通过自主研发及上下游并购,公司的产业格局从过去聚焦柴油商用车 EGR业务板块,已发展成为发动机废气再循环(EGR)系统业务、新能源汽车驱动电机马达铁芯业务和汽车精密零部件业 务三大业务板块全面发展,从仅应用于商用车领域,已发展成为全面赋能柴油商用车、乘用汽油车、乘用混合动力汽 车、非道路工程机械、天然气商用车等下游汽车市场,同时聚力航空航天精密零部件业务,实现业务的多元化布局。公 司产业链图示:2、行业情况
2.1汽车行业市场情况
根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2024年上半年我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%,整体市场销量延续增长态势。

伴随着汽车以旧换新、地方配套政策陆续出台,汽车新车型密集上市,将有助于进一步释放汽车市场消费潜力,为
乘用车行业全年实现稳增长提供助力。2024年上半年我国乘用车产销分别完成1188.6万辆和1197.9万辆,同比分别增
长5.4%和6.3%,中国品牌乘用车的销量为741.9万辆,同比增长23.9%,市场份额为61.9%,上升8.8%,top10中自主
品牌占据6席,包括比亚迪、奇瑞、吉利、长安等自主品牌表现亮眼。

2024年上半年我国新能源汽车销量增速依然保持较高水平,产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%。国内销量433.9万辆,同比增长35.1%,新能源汽车出口60.5万辆,同比增长13.2%。其中,纯电动汽车销量301.9万辆,同比增长11.6%,插电式混动汽车销量192.2万辆,同比增长85.2%,纯电
动车和插电式混动汽车销量屡次突破历史新高,同时,插电式混动汽车总体销量虽然不及纯电汽车,但是仍然维持了很
高的增长速率,已经成为新能源增量的最大助力。

2024年上半年商用车销售206.8万辆,同比增长4.9%,其中,燃气重卡累计销售10.88万辆,同比增长104%,成为推动今年上半年重卡市场增长的最大动力。

2.2公司所处航空航天精密制造领域发展情况
2024年3月,国务院政府工作报告指出,将积极培育新兴产业和未来产业,巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势,加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展,积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。商
在国家政策的推动下,中国国内在卫星研制、卫星应用等方面出现了多家民营商业航天企业。国家及商业航天公司 制定了多个大型星座计划,如GW-A59和GW-2的宽带星座(12,992颗)、G60千帆星座计划(12,000颗)、鸿鹄-3 (10,000颗),市场的快速增长将为上游航天零部件产业带来新的机遇和发展。在低空经济领域,无人机行业是低空经 济领域重要发力点,中国无论是军用还是民用,均已列为无人机大国与强国,无人机的市场呈现井喷式发展,上游零部 件市场需求量日益增长。 3、主要产品及其用途 3.1EGR系统板块 母公司隆盛科技长期致力于发动机节能减排领域,从事发动机废气再循环(EGR)系统的研发、生产和销售。EGR系 统技术现可赋能轻型、中重型柴油车、非道路工程机械、乘用车混动市场以及天然气重卡等市场。 (1)柴油商用车EGR系统产品 公司EGR系统板块主要产品包括EGR阀、EGR冷却器、控制器、各类传感器及EGR模块化产品等,商用车、非道路 工程机械应用EGR系统产品能有效降低有害气体氮氧化合物(Nox)排放。为满足不同客户对于产品使用寿命的要求,公 司相继开发了扭矩电机(无刷类)EGR阀、节气门产品,较普通有刷直流电机EGR阀而言无刷扭矩电机EGR产品拥有更 长的寿命及可靠性。同时,根据EGR阀取气、回气的不同位置,公司的EGR阀产品又分为高压EGR阀和低压EGR阀两 种,高压EGR阀采用提升式EGR阀,用于解决高密封性、低泄漏量的问题;低压EGR阀采用蝶阀来解决低压差的问题, 实现更高的EGR率。产品图如下:(2)乘用车混合动力EGR系统产品 EGR系统已成为乘用车混动车型的主要配置,公司混合动力EGR系统产品为EGR阀、冷却器及EGR系统模块等,主 要针对目前市场上的高效燃油发动机、高效混动专用发动机等进行配套,主要功能是降低发动机燃油消耗以及达到抑制 爆震的作用,产品图如下:(3)其他能源EGR系统产品 天然气商用车零部件:油气价差决定着天然气重卡的经济性优势,公司主要在天然气商用车上匹配天然气重卡喷射 气轨总成产品、天然气重卡EGR阀产品等。 氢燃料电池零部件:公司还为氢能源汽车的燃料电池系统匹配空气路阀件,由空气组合阀(ACV)以及空气背压阀(ECV) 组成,用于实现在运行过程中调节空气路压力、启停过程中降低尾排氢浓度以及在停机后空气路封闭,空压机喘振保护 等作用。3.2新能源业务板块 公司全资子公司隆盛新能源主要负责新能源业务板块的运营工作。公司新能源板块主要从事新能源汽车驱动电机和 发电机马达铁芯产品的研发、生产及销售,产品覆盖新能源纯电动汽车、混合动力汽车等。 电机铁芯主要包括定子、转子铁芯,是实现能量转换的主要机构,组成定子的主要有定子铁芯、定子绕组、机座 等,组成转子的主要有转子铁芯、转子绕组、转轴等。定子、转子铁芯的质量与性能直接决定了驱动电机的性能、能效 以及稳定性等关键指标。根据驱动电机设计和性能要求,铁芯冲裁高度、精度、尺寸、材质各不相同,公司主要生产大 尺寸、高密度的中高端铁芯产品,分为感应异步电机铁芯和永磁同步电机铁芯,其中感应异步电机中定、转子铁芯均不 需要插入磁钢,系无稀土材料电机。公司现已储备新能源汽车电机铁芯主流工艺技术,包括铆接叠加工艺、激光焊接工 艺及粘胶工艺等。产品图如下:3.3精密零部件板块
公司全资子公司微研精工负责精密零部件板块的运营工作。公司精密零部件板块专注于汽车零部件精密冲压及注塑
产品的研发、生产及销售。目前公司产品主要应用于新能源汽车和燃油汽车领域,其中新能源产品主要包括六大板块:
(1)新能源电驱动/电控系统,主要产品为平衡盘,电驱动屏蔽板,P档驻车齿轮组件,高压盖板,IPT盖板,控制
器盖板;其中控制器盖板为公司核心技术产品,依托强大的设计仿真分析能力,公司在控制器盖板领域前端参与客户端 设计,为客户将压铸件改为冲压件实现VAVE降本提供优质的技术解决方案,成功开发并量产多个优质的项目,此板块 2024年依旧为公司重要的业务增长点。 (2)新能源热管理系统,主要产品为电子水泵中核心零部件,叶轮组件,隔水套,蜗壳,绕线骨架等,在热管理系 统中水泵系统主要为电池系统提供冷却循环的动力来源,其中核心零件叶轮小组件为公司核心技术产品,成熟的工艺技 术可保证优质动平衡参数,保证产品高稳定、低振动的运行效果。 (3)新能源铜排系列,公司产品从工艺技术角度来分主要包括软铜排,硬铜排,嵌件包塑类铜排以及组装类铜排, 主要应用于电驱动连接的汇流排,电控的三相连接铜排,高压配电盒连接铜排,逆变器滤波器连接铜排,高压接线座连 接铜排,充电机连接铜排等。公司铜排系列产品应用于新能源多个不同板块,经过多年的技术积累,公司铜排系统有望 在未来2-3年内将成为公司新的业绩增长点。 (4)在门锁,座椅,被动安全系统,产品具备跨生命周期特点,零部件包括门锁面板,钣金支架,座椅调角器零部 件,座椅钣金件,被动安全全套冲压及注塑零部件。此版本业务一直保持稳定及增长态势。 (5)刹车系统和助力马达电机领域,主要产品为助力电机盖,新能源助力刹车系统零部件,该板块在2023年成功 开发多款新项目及新客户,未来2-3年内也将为公司带来主要的业绩增长效益。 (6)智能驾驶/智能网联/智能座舱领域:公司为头部客户企业提供屏蔽板、激光雷达安装板,智能驾驶镶件等零部 件,在此版本,公司提供的零部件具备高精密、高效率的特点,与此类产品的短、频、快的发展模式完全高度匹配。未 来公司将继续扩大该版本业务,为公司持续健康发展提供强有力的技术及业务支持。燃油乘用车系统零部件,微研精工还为废气再循环系统提供核心的零部件,内外翅片,外壳等冲压件。同时在发动 机领域,公司在皮带涨紧轮系列产品中,核心工艺冲压和铁件包塑均为公司自行开发,油泵和电磁阀系统中,公司核心 产品精冲法兰、减震器,卡环,支撑环,油泵盖等全套产品常年占据燃油车市场的较高份额。在减震系统和刹车系统中 公司核心零部件主要包括卡夹、端盖,一直处于稳定供货状态。3.4航空航天精密制造板块
公司控股子公司微研中佳负责航空航天精密制造板块的运营工作,已通过国军标质量体系证书、二级保密资质,主
要从事航空航天产品的制作研发、精密模具工装的设计加工制造、销售各种精密加工零部件,产品主要分为4部分:
(1)国家航天板块:公司承接包括但不限于神州天舟、载人登月、嫦娥登月等国家重点项目,主要承担前述项目中
核心精密零件的研发、生产、加工。

(2)商业航天板块:公司通过多年的技术沉淀成功切入低轨卫星领域。公司重点围绕卫星运行中机械运动部分中的
精密机构零部件及部件进行布局,是决定卫星在轨运行成功与否的核心部件,该板块产品主要针对卫星的精密机构零件
及部件进行业务拓展,产品包括卫星太阳翼铰链、卫星太阳翼压紧释放机构、卫星太阳翼驱动组件、卫星姿态控制机
构、卫星天线机构等。

(3)无人机业务:公司致力于大型无人机零部件的制造,完成了多款型号的生产及交付,积累了完整的无人机零件
生产工艺技术经验,具备较强的市场竞争优势。

(4)其他业务:配套精密导弹零件,产品主要涉及导弹导引结构件、舵机结构件、弹射装置、频率源、光学影像等。同时公司还配套其他精密零部件产品,包括应用在高端精密仪器中空气分子泵、极杆等产品,以及应用在汽车上的
精密轴盘类精密零部件。

4、经营模式、市场地位等
报告期内,公司经营模式、市场地位等暂未发生重大变化,具体内容可参见公司2023年年度报告。

5、公司2024年上半年重点开展工作情况暨业务驱动因素
2024年上半年,受益于汽车行业稳中向好的发展态势,公司保持战略定力,以股权激励经营目标为中心,通过进一
步优化产品结构、开发新产品技术、提升客户满意度等方式持续拓展市场份额,同时高度重视高效生产,保障各生产装
置稳定有序运行,报告期内,公司实现营业收入106,033.11万元,同比增长44.40%,归属于上市公司股东的净利润为
10,330.37万元,同比增长43.59%。按主要业务板块分类,本公司2024年上半年重点开展工作情况暨业务驱动因素如
下:
(1)汽车发动机废气再循环(EGR)系统业务板块—聚焦客户需求,保证产品供应母公司长期致力于发动机节能减排关键零部件领域。随着国内插混新能源汽车的快速增长,EGR产品在混动项目的应用也快速增量,成为EGR板块的增长支撑点;原先已经占据较高市场份额的轻型柴油车市场及非道路市场受市场整体
情况略有波动,但在天然气重卡领域EGR阀提供的增量下,呈现一定程度的增长趋势。

报告期内,该板块聚焦主业,紧盯客户需求,动态增强核心产品产能储备,不断提高供应商的合作黏性,进一步强
化规模化生产能力,同时对生产过程中进行持续创新和优化,构建柔性生产能力,力保产品及时交付。

首先,在积极拥抱电动化的同时,混合动力汽车结合了燃油车的长距离行驶能力与纯电动汽车的环保优势,以其经
济性和便利性的优点,成为了越来越多消费者的选择。随着各整车及主机厂客户不断更新迭代混合动力新能源汽车新车
型、新机型,混合动力新能源汽车呈现出了高速增长的态势,渗透率不断提升。公司在混合动力EGR项目上持续发力,
形成了新的发展优势和增长动能。其中,已匹配的比亚迪、吉利、奇瑞、智新科技等项目订单均迎来了大幅增长,正在
匹配的五菱赛克、上汽乘用车、广汽等项目也在逐步量产落地。

其次,公司在长期被国外品牌垄断的重卡EGR市场也取得了较为积极的进展,在上半年第二季度逐步实现潍柴动力13L、15L、17L的天然气发动机项目的小批量生产,后续将在青汽、重汽、陕汽上进行销售推广,下半年将迎来更好的
表现。

(2)新能源业务板块—提质增效,积极开拓项目
2024年上半年新能源汽车市场表现亮眼,产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%。首先一方面是整车市场的快速增长,另一方面是受双电机混动、增程车型带动,驱动电机需求量和驱动电机铁芯需求量持
续增加,并远高于新能源汽车需求量。长期来看,新能源汽车驱动电机铁芯行业市场空间广阔,行业成长性趋势明确。

公司全资子公司隆盛新能源致力于深耕新能源汽车驱动电机马达铁芯产品领域,并积累了良好的业界口碑。报告期
内,随着新能源驱动电机马达铁芯产能的不断扩充和服务品质的加速提升,公司与重要客户间的战略伙伴关系得到进一
步巩固。同时,为灵活应对市场环境变化,公司依托产品研发和质量管控优势,大力推动新客户、新市场开拓,实现存
量客户不断增加新项目,同时继续开发新客户的双轮驱动增长。目前,公司协同联合汽车电子进入长安、理想、小米、
蔚来、上汽、奇瑞、光束汽车等车企供应链,为长安深蓝、阿维塔,理想MEGA,蔚来ET5,小米SU7,上汽智己、荣威、
奇瑞智界等畅销车型提供驱动电机铁芯产品;公司进入某外资电动汽车及能源公司、星驱动力、比亚迪供应链,为吉利
银河、帝豪,领克06、07、08、Model3、ModelY、方程豹等车型提供驱动电机铁芯产品;公司进入金康动力供应链,
为问界M7、M9等车型提供驱动电机铁芯产品。报告期内,公司还进入了合肥钧联供应链,主要匹配创维、江淮等乘用
车、商用车车型。

另外,公司在其他能源方面,充分把握天然气重卡结构性机会,为战略客户博世匹配天然气重卡喷射气轨总成产品,
并与之建立长期、稳定的合作关系。

(3)精密零部件业务板块—稳定经营,储能蓄势
公司全资子公司微研精工负责精密零部件板块的运营工作,该板块更加注重稳定经营,储能蓄势,围绕汽车零部件
精密冲压及注塑产品进行研发生产,销售,产品品类较多,满足客户一站式采购需求。

2024年上半年,微研精工秉承“同一客户做深做细,同类产品做大做强”策略,全力突破客户多项核心项目。在电
驱动/电控系统领域,2024年上半年公司开发的金康动力铜排项目已正式量产,并间接配套问界M7等主流车型。同时,
公司已累计获取包括进军汽车行业的某国内知名手机厂商等客户在内的铜排项目18项,上述项目将陆续在下半年及明年
进入全面量产阶段。在被动安全系统领域,均胜电子冲压及注塑件定点项目已于上半年完成PPAP,将于下半年进入量产
阶段。在马达助力电机领域,马勒电驱动项目也已于上半年完成PPAP认定,将于下半年迎来量产。此外,公司不断积极
开拓新领域、新市场,于2024年上半年成功切入底盘系统新领域,获得Mubea底盘系统零部件量产项目,并将于下半年
进入量产。

公司未来重心将向精密冲压、注塑部件小总成方向发展,进一步提高产品附加值和竞争力。2024年上半年,公司已
实现由汽车精密零部件向小总成类产品突破,获得了博泽座椅板块、日立控制器小总成等项目,预计在明年实现量产。

上述项目的开拓,为下半年及明年的业绩提升储能蓄势。

(4)航空航天制造板块—丰富产品结构,实现多维布局
为均衡行业布局,培育新的利润增长点,公司控股子公司微研中佳瞄准航天及无人机精密零部件领域,深化军民融
合策略,成功开拓了新产品、新市场、新客户。

报告期内,公司与银河航天签署了战略合作协议,双方就卫星能源模块、通讯模块和控制模块等核心精密零部件的
生产加工达成合作意向,为公司切入空天产业领域奠定基础。公司卫星模块项目、无人机项目为公司长期、多元化持续
发展提供增长动力。同时,依据市场的快速增长需求,公司启动了三期厂房建设,计划于今年年底投入使用,后续将根
据客户需求匹配航天产品相关产线设备,进一步提升公司业务承接能力。

二、核心竞争力分析
1、多元化产品优势
母公司一直深耕汽车发动机废气再循环(EGR)系统产品的研发、生产及销售。为了顺应行业的发展趋势,于2018年度收购了全资子公司微研精工。公司与微研精工分别为汽车产业的一级和二级供应商,为同一产业链的上下游。此次
收购不但使得公司在传统汽车零部件产业链上得到纵向的延伸,而且在新能源汽车关键零部件产业链上获得横向的扩展。

整合完成之后,微研精工依托于精密模具为基础,专注精密冲压和注塑产品的研发、生产及销售;而隆盛新能源则通过
前期在母公司体内的成功孵化和培育,于2021年正式成立,专精于新能源驱动电机铁芯产品的生产制造。公司的产业格
局从过去聚焦柴油商用车EGR业务,已发展成为发动机废气再循环(EGR)系统业务、新能源汽车驱动电机马达铁芯业务
和汽车精密零部件业务三大业务板块全面发展,从仅应用于商用车领域,已发展成为全面赋能柴油商用车、乘用汽油车、

专利名称专利号专利类别
一种扭矩电机碟片式EGR阀ZL201910005465.9发明
一种汽车接插件检测装置ZL201811168222.9发明
一种带气动增压功能的无刷电机节气门ZL201911388042.6发明
一种带压力检测的智能EGR阀ZL201911121880.7发明
扭矩电机提升EGR阀ZL201910005746.4发明
一种电子物料存储系统ZL202322340939.X实用新型
一种电感式电机转子位置传感器ZL202322342212.5实用新型
一种可调节尺寸的冲压模具ZL202321811541.3实用新型
一种便于脱模的冲压模具ZL202322391766.4实用新型
一种新型的冲床下模助力器ZL202321785987.3实用新型
一种精密微调平台ZL202322601799.7实用新型
一种无人机的机体罩ZL202322955467.9实用新型
一种无人机螺旋桨保护罩ZL202323007770.2实用新型
一种太阳翼锁定机构ZL202323052021.1实用新型
4、智能制造优势
公司为了提升生产效率,推行智能化工厂建设,打造基于数字化制造和自动化设备的生产系统,提升公司核心竞争
力。公司及控股子公司荣获“江苏省先进EGR系统产品智能制造车间”“江苏省新能源汽车电控系统精密冲压成型柔性
智能制造车间”“江苏省新能源汽车高效驱动电机铁芯智能制造车间”等称号。在硬件方面,公司引入多条行业标杆的
高精度自动化生产线及精密制造检测系统,整车试验台架、发动机试验台架、日本AIDA高速高精密冲床、激光焊接设备、

 本报告期上年同期同比增减变动原因
营业收入1,060,331,054.82734,280,653.0544.40%本期销售订单较上年 同期增长
营业成本858,882,289.77595,081,643.5044.33%本期营业成本随营业 收入增长所致
销售费用13,360,072.457,857,030.9870.04%本期计提的三包费用 增加
管理费用34,286,867.8426,881,438.9027.55%/
财务费用13,272,446.277,723,242.9571.85%本期银行借款较去年 同期增长导致支付的 利息增加
所得税费用12,512,271.159,255,560.9235.19%本期利润较去年增 长,所得税费用相应 增长
经营活动产生的现金 流量净额128,553,482.8444,099,161.00191.51%本期销售商品收到的 现金较去年同期大幅 增加
投资活动产生的现金 流量净额-313,051,050.61-121,708,185.65158.42%本期对外支付的投资 现金较去年同期增加
筹资活动产生的现金 流量净额43,458,105.45122,031,775.73-64.39%本期偿还债务和分配 股利的现金流出较多
现金及现金等价物净 增加额-141,130,632.2944,653,768.36-416.06%本期对外支付的投资 现金较去年同期增加
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
?
□适用 不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。


 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上年 同期增减
分产品或服务      
EGR产品353,676,827.35267,142,920.3024.47%43.33%42.68%0.35%
精密汽车零件240,255,163.82181,849,996.9424.31%14.71%12.84%1.25%
新能源汽车零 部件456,890,611.00402,532,950.7911.90%76.83%76.32%0.26%
四、非主营业务分析
□适用 ?不适用
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位:元

 本报告期末 上年末 比重增减重大变动 说明
 金额占总资产比例金额占总资产比例  
货币资金247,101,903.956.87%380,672,311.0210.84%-3.97%-
应收账款694,303,610.8919.30%695,495,933.8819.81%-0.51%-
存货369,838,746.6510.28%381,578,408.1010.87%-0.59%-
长期股权投资11,544,108.150.32%11,793,396.960.34%-0.02%-
固定资产767,322,968.0821.33%775,165,097.6522.08%-0.75%-
在建工程360,236,402.1210.02%310,265,682.738.84%1.18%-
短期借款828,954,250.0023.05%710,422,148.6420.24%2.81%-
合同负债1,276,896.590.04%460,399.120.01%0.03%-
长期借款224,900,000.006.25%234,200,000.006.67%-0.42%-
2、主要境外资产情况
□适用 ?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用□不适用
单位:元

项目期初数本期公允 价值变动 损益计入权益的 累计公允价 值变动本期计 提的减 值本期购买 金额本期出 售金额其他 变动期末数
金融资产        
1.交易性金融资产353,425,6-  63,702,4  414,942,56

(不含衍生金融资 产)97.622,185,610 .99  73.95  0.58
3.其他债权投资1,680,740 .66      1,680,740. 66
5.其他非流动金融 资产33,576,42 7.16   124,800, 000.00  158,376,42 7.16
金融资产小计388,682,8 65.44- 2,185,610 .99  188,502, 473.95  574,999,72 8.40
上述合计388,682,8 65.44- 2,185,610 .99  188,502, 473.95  574,999,72 8.40
金融负债0.000.00  0.00  0.00
其他变动的内容
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况

项目期末账面余额期末账面价值受限类型受限情况
货币资金58,901,028.5758,185,411.37质押主要是开具银行承兑汇票缴存保证金
应收票据9,552,441.509,552,441.50质押为开具银行承兑汇票提供质押担保
固定资产93,257,609.4988,361,638.92抵押为银行借款提供抵押担保
无形资产8,150,830.197,702,534.54抵押为银行借款提供抵押担保
合计169,146,292.55163,802,026.33--
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用□不适用

报告期投资额(元)上年同期投资额(元)变动幅度
124,800,000.0020,000,000.00524.00%
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用

募集资金总额71,561.1
报告期投入募集资金总额3,218.86
已累计投入募集资金总额70,864.08
报告期内变更用途的募集资金总额0
累计变更用途的募集资金总额0
累计变更用途的募集资金总额比例0.00%
募集资金总体使用情况说明 
经中国证券监督管理委员会《关于同意无锡隆盛科技股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》(证监许可 [2022]1460号)核准,并经深圳证券交易所同意,本公司由主承销商招商证券股份有限公司向特定对象发行人民币普通 股(A股)29,172,890股,发行价格为每股24.53元。截止2022年10月19日,公司实际已向特定对象发行人民币普 通股(A股)29,172,890股,募集资金总额为715,610,991.70元,扣除不含税发行费用后实际募集资金净额为 706,735,044.05元。 截至2024年6月30日,本公司累计使用募集资金金额为70,864.08万元;募集资金专用账户累计收到的闲置资金现金 管理及专户利息收入(扣除手续费)193.69万元。截至2024年6月30日,募集资金余额为0万元。 
(2)募集资金承诺项目情况
?适用□不适用
单位:万元

承诺投资项目和 超募资金投向是否 已变 更项 目(含 部分 变更)募集 资金 净额募集 资金 承诺 投资 总额调整 后投 资总 额(1)本报 告期 投入 金额截至 期末 累计 投入 金额 (2)截至 期末 投资 进度 (3)= (2)/( 1)项目 达到 预定 可使 用状 态日 期本报 告期 实现 的效 益截止 报告 期末 累计 实现 的效 益是否 达到 预计 效益项目 可行 性是 否发 生重 大变 化
承诺投资项目            
新能源高效高密 度驱动电机系统 核心零部件研发 及制造项目(一 期)53,62 1.153,62 1.153,62 1.13,218 .8653,81 1.68100.3 6%2024 年12 月31 日3,789 .119,826 .4不适 用
补充流动资金17,05 2.417,05 2.417,05 2.4017,05 2.4100.0 0%不适 用不适 用不适 用不适 用
承诺投资项目小 计--70,67 3.570,67 3.570,67 3.53,218 .8670,86 4.08----3,789 .119,826 .4----
超募资金投向            

不适用            
合计--70,67 3.570,67 3.570,67 3.53,218 .8670,86 4.08----3,789 .119,826 .4----
分项目说明未达 到计划进度、预 计收益的情况和 原因(含“是否 达到预计效益” 选择“不适用” 的原因)为优化企业组织架构提升公司经营管理效率,公司将“新能源汽车驱动电机马达铁芯项目”生产线转让给全 资子公司无锡隆盛新能源科技有限公司,至此“新能源汽车驱动电机马达铁芯项目”和“新能源高效高密度 驱动电机系统核心零部件研发及制造项目(一期)”均由无锡隆盛新能源科技有限公司统一管理和核算,故 本公司无法单独区分上述两个项目的经济效益,公司马达铁芯本半年度实现的效益合计为3,789.11万元。 “新能源高效高密度驱动电机系统核心零部件研发及制造项目(一期)”对应的募集资金已全部投入,目前 处于产能爬坡阶段。           
项目可行性发生 重大变化的情况 说明不适用           
超募资金的金 额、用途及使用 进展情况不适用           
募集资金投资项 目实施地点变更 情况不适用           
募集资金投资项 目实施方式调整 情况不适用           
募集资金投资项 目先期投入及置 换情况适用           
 根据2022年11月7日本公司第四届董事会第十四次会议审议通过,以募集资金25,481.29万元置换本公司 已预先投入募集资金投资项目的自筹资金25,481.29万元。           
用闲置募集资金 暂时补充流动资 金情况不适用           
项目实施出现募 集资金结余的金 额及原因不适用           
尚未使用的募集 资金用途及去向截至报告期末,公司尚未使用的募集资金金额合计为0元,募集资金专户已于2024年4月17日注销。           
募集资金使用及 披露中存在的问 题或其他情况永久性补充流动资金系销户办理日产生的利息3.12万元。           
(3)募集资金变更项目情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。

6、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况
(1)委托理财情况
?适用□不适用
报告期内委托理财概况
单位:万元

具体类型委托理财的资金委托理财发生额未到期余额逾期未收回的金逾期未收回理财

 来源  已计提减值金额
券商理财产品自有资金24,39440,195.5300
合计24,39440,195.5300 
单项金额重大或安全性较低、流动性较差的高风险委托理财具体情况□适用 ?不适用
委托理财出现预期无法收回本金或存在其他可能导致减值的情形
□适用 ?不适用
(2)衍生品投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在衍生品投资。

(3)委托贷款情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在委托贷款。

七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 ?不适用
公司报告期未出售重大资产。

2、出售重大股权情况
□适用 ?不适用
八、主要控股参股公司分析
?适用□不适用
主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况
单位:万元

公司名称公司类型主要业务注册资本总资产净资产营业收入营业利润净利润
无锡微研精工 科技有限公司子公司精密冲压 件、精密 注塑件等5,00077,349.9139,103.9629,062.693,174.132,876.87
无锡隆盛新能 源科技有限公 司子公司新能源汽 车发动机 驱动电机 铁芯业务15,000119,462.5 943,651.7245,689.064,228.863,789.11
报告期内取得和处置子公司的情况
□适用 ?不适用
主要控股参股公司情况说明
无锡微研精工科技有限公司系公司的全资子公司,注册资本5,000万元,专注于精密冲压和注塑产品的研发、生产无锡隆盛新能源科技有限公司系公司的全资子公司,注册资本15,000万元,专精于新能源中高端驱动电机铁芯产品
的研发、生产及销售。

九、公司控制的结构化主体情况
□适用 ?不适用
十、公司面临的风险和应对措施
1、汽车产业政策变化的风险
公司所处行业主要为汽车零部件行业,主营业务为发动机废气再循环(EGR)系统板块、新能源板块和精密零部件板
块三大板块产品的研发、生产和销售。在产业政策的大力支持下,国家有关政府部门相继出台一系列产业扶持政策来促
进汽车零部件行业、新能源汽车行业的发展,为汽车零部件行业的持续、快速、健康发展营造了良好的政策环境。若未
来汽车零部件及新能源汽车行业所涉及的鼓励政策发生改变或政策执行力度不及预期,或者公司未能继续抓住产业政策
执行的机遇进一步开拓市场,将会对公司整体的生产经营境况及业绩造成不利的影响。企业需要及时掌握政策动态,研
究行业发展趋势,加强公司相关业务的流程控制,积极应对行业政策变化给行业发展带来的新变化、新机遇和新挑战。

2、宏观经济周期波动和下游行业需求变化导致的风险
汽车产业作为国家的主要支柱产业之一,宏观经济周期波动会对该行业下游行业需求产生较大的影响。而公司相关
业务处于汽车行业的上游行业,因此,如果宏观经济环境发生重大不利变化、经济步入下行周期或影响下游汽车包括新
能源汽车行业的市场需求因素发生显著变化,则可能造成公司整体经营业绩出现波动。公司将加强对宏观经济研判,密
切关注宏观经济和上下游行业政策走势,顺应宏观调控政策导向,不断优化产业结构,及时调整经营方针和发展战略,
实现公司高质量持续发展。

3、技术风险
产品研发是公司生存发展的重要保障,也是公司保持在行业领先地位的基础要素。虽然,公司长期致力自身相关汽
车零部件产品的研发和技术创新,且拥有在自身产品领域具备丰富研发经验和产业化经验的研发团队,可以为客户提供(未完)
各版头条