[中报]鼎通科技(688668):2024年半年度报告
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时间:2024年08月20日 19:01:10 中财网 |
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原标题: 鼎通科技:2024年半年度报告
公司代码:688668 公司简称: 鼎通科技
东莞市鼎通精密科技股份有限公司
2024年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
二、 重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施,敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”。
三、 公司全体董事出席董事会会议。
四、 本半年度报告未经审计。
五、 公司负责人王成海、主管会计工作负责人陈公平及会计机构负责人(会计主管人员)陈公平声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无
七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
八、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,请投资者注意投资风险。
九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十二、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 ......................................................................................................................................... 5
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析 ................................................................................................................. 9
第四节 公司治理 ............................................................................................................................... 28
第五节 环境与社会责任 ................................................................................................................... 30
第六节 重要事项 ............................................................................................................................... 32
第七节 股份变动及股东情况 ........................................................................................................... 53
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................... 59
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................... 60
第十节 财务报告 ............................................................................................................................... 61
备查文件目录 | 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人
员)签名并盖章的财务报表 | | 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及
公告的原稿 | | 其他相关资料 |
第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
常用词语释义 | | | 鼎通科技、公司 | 指 | 东莞市鼎通精密科技股份有限公司 | 河南鼎润 | 指 | 河南省鼎润科技实业有限公司,公司全资子公司 | 东莞骏微 | 指 | 东莞市骏微电子科技有限公司,公司全资子公司 | 马来西亚鼎通 | 指 | DINGTONG PRECISION (MALAYSIA) SDN.BHD.,公司全资子公司 | 鼎通科技(长沙) | 指 | 鼎通科技(长沙)有限公司,公司全资子公司 | 鼎宏骏盛 | 指 | 东莞市鼎宏骏盛投资有限公司,公司控股股东 | 新余鼎宏新 | 指 | 新余鼎宏新投资合伙企业(有限合伙),公司股东 | 新余鼎为 | 指 | 新余鼎为投资合伙企业(有限合伙),公司股东 | 中航光电 | 指 | 中航光电科技股份有限公司及其下属子公司 | 安费诺 | 指 | Amphenol Corporation及其下属子公司 | 莫仕 | 指 | Molex Incorporated及其下属子公司 | 哈尔巴克 | 指 | Helbako GmbH及其下属子公司 | 泰科电子 | 指 | TE Connectivity Ltd及其下属子公司 | 比亚迪 | 指 | 比亚迪汽车工业有限公司及其下属子公司 | 南都电源 | 指 | 浙江南都电源动力股份有限公司 | 蜂巢能源 | 指 | 蜂巢能源科技有限公司 | 中国长安 | 指 | 中国长安汽车集团有限公司及其下属子公司 | 富奥汽车 | 指 | 富奥汽车零部件股份有限公司及其下属子公司 | 中国一汽 | 指 | 中国第一汽车股份有限公司及其下属子公司 | 赛川电子 | 指 | 郑州赛川电子科技有限公司 | 同驭汽车 | 指 | 上海同驭汽车科技有限公司 | 罗森博格 | 指 | ROSENBERGER GMBH & CO.KG | 菲尼克斯电气 | 指 | Phoenix Contact及其下属子公司 | 保荐机构、东莞证券 | 指 | 东莞证券股份有限公司 | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | 连接器、连接器模组 | 指 | 即 Connector。国内亦称作接插件,即连接两个有源器件的
器件,用于传输电流或信号 | 连接器组件 | 指 | 构成连接器模组的各个组成部分,主要包括用于传输信号的
金属结构、塑胶框架结构以及其他功能件(如导电材料、线
缆、线圈、电容和电阻等) | DFM | 指 | Design For Manufacturability,即可制造性设计,是将产
品设计的工程要求与制造能力相匹配,使设计的产品能以低
成本、高质量、短周期的方式实现的一种产品开发实践过程 | 冲压成型 | 指 | 冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外
力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的
工件(冲压件)的成形加工方法 | 注塑成型 | 指 | 在一定温度下,通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料,用高压
射入模腔,经冷却固化后,得到成型品的方法 | 插入力 | 指 | 将两个相配的接触件插合的力 | 保持力 | 指 | 接触件能够保留在连接器中而不被拔出来的最大的力 | 正向力 | 指 | 连接器端子的正向力,是指公端子和母端子接触表面并垂直
于该接触面的力,连接器使用时其接触可靠性与正向力成正
比,提高正向力亦可以减少接触电阻 | FAI | 指 | First Article Inspection,零件首件尺寸检验报告 | 信号PIN | 指 | 信号PIN 是连接器中用来实现导电或传输信号的结构 | BMS | 指 | BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 称之谓电池管理系统, 主要就
是为了智能化管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充
电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。 | 股东大会 | 指 | 东莞市鼎通精密科技股份有限公司股东大会 | 董事会 | 指 | 东莞市鼎通精密科技股份有限公司董事会 | 监事会 | 指 | 东莞市鼎通精密科技股份有限公司监事会 | 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 | 《公司章程》 | 指 | 《东莞市鼎通精密科技股份有限公司章程》 | 元、万元 | 指 | 人民币元、万元 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况
公司的中文名称 | 东莞市鼎通精密科技股份有限公司 | 公司的中文简称 | 鼎通科技 | 公司的外文名称 | Dongguan Dingtong Precision Metal Co.,Ltd. | 公司的外文名称缩写 | Dingtong | 公司的法定代表人 | 王成海 | 公司注册地址 | 广东省东莞市东城街道周屋社区银珠路七号 | 公司注册地址的历史变更情况 | 无 | 公司办公地址 | 广东省东莞市东城街道周屋社区银珠路七号 | 公司办公地址的邮政编码 | 523118 | 公司网址 | http://www.dingtong.net.cn/ | 电子信箱 | [email protected] | 报告期内变更情况查询索引 | 无 |
二、 联系人和联系方式
三、 信息披露及备置地点变更情况简介
公司选定的信息披露报纸名称 | 上海证券报 | 登载半年度报告的网站地址 | www.sse.com.cn | 公司半年度报告备置地点 | 公司董秘办公室 | 报告期内变更情况查询索引 | 无 |
四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用
公司股票简况 | | | | | 股票种类 | 股票上市交易所及板块 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | A股 | 上海证券交易所科创板 | 鼎通科技 | 688668 | 不适用 |
(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、 其他有关资料
□适用 √不适用
六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币
主要会计数据 | 本报告期
(1-6月) | 上年同期 | 本报告期比上年
同期增减(%) | 营业收入 | 452,167,810.16 | 332,180,613.99 | 36.12 | 归属于上市公司股东的净利润 | 49,302,809.18 | 45,023,534.02 | 9.50 | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润 | 45,258,929.26 | 39,618,140.37 | 14.24 | 经营活动产生的现金流量净额 | 2,388,922.10 | 54,497,495.69 | -95.61 | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上
年度末增减(%) | 归属于上市公司股东的净资产 | 1,734,169,034.48 | 1,726,908,066.08 | 0.42 | 总资产 | 1,955,771,019.19 | 1,950,134,250.55 | 0.29 |
(二) 主要财务指标
主要财务指标 | 本报告期
(1-6月) | 上年同期 | 本报告期比上年
同期增减(%) | 基本每股收益(元/股) | 0.36 | 0.46 | -21.74 | 稀释每股收益(元/股) | 0.36 | 0.46 | -21.74 | 扣除非经常性损益后的基本每股收益
(元/股) | 0.33 | 0.40 | -17.50 | 加权平均净资产收益率(%) | 2.84 | 2.58 | 增加0.26个百分点 | 扣除非经常性损益后的加权平均净资
产收益率(%) | 2.61 | 2.27 | 增加0.34个百分点 | 研发投入占营业收入的比例(%) | 8.84 | 10.48 | -15.65 |
公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
2024年上半年,公司实现营业收入为 45,216.78万元,较去年同期上涨 36.12%;归属于上市公司股东的净利润 4,930.28万元,较去年同期上涨 9.50%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 4,525.89万元,较去年同期上涨 14.24%。
报告期内,随着人工智能的发展,通讯连接器市场逐渐回暖,需求增加,公司营业收入和净利润同比较上年同期均有所增长。
七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目 | 金额 | 附注(如适用) | 非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值
准备的冲销部分 | -116,910.53 | | 计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营
业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定
的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府
补助除外 | 6,262,850.51 | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业
务外,非金融企业持有金融资产和金融负债产
生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金
融负债产生的损益 | 393,969.69 | | 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用
费 | | | 委托他人投资或管理资产的损益 | | | 对外委托贷款取得的损益 | | | 因不可抗力因素,如遭受自然灾害而产生的各
项资产损失 | | | 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | | | 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资
成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认
净资产公允价值产生的收益 | | | 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并
日的当期净损益 | | | 非货币性资产交换损益 | | | 债务重组损益 | | | 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次性
费用,如安置职工的支出等 | | | 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损益
产生的一次性影响 | | | 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股份
支付费用 | | | 对于现金结算的股份支付,在可行权日之后,
应付职工薪酬的公允价值变动产生的损益 | | | 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地
产公允价值变动产生的损益 | | | 交易价格显失公允的交易产生的收益 | | | 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损
益 | | | 受托经营取得的托管费收入 | | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -1,782,403.88 | | 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | | | 减:所得税影响额 | -713,625.87 | | 少数股东权益影响额(税后) | | | 合计 | 4,043,879.92 | |
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的,以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因 □适用 √不适用
九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(1)所处行业
根据国家统计局《国民经济行业分类》国家标准(GB/T4754-2017),公司属于“C39 计算机、通信和其他电子设备制造业”,属于“C398 电子元件及电子专用材料制造”中类,属于“C3989 其他电子元件制造”。
(2)行业发展情况
通讯:
根据 bishop&associates,2022年全球连接器市场规模为 841亿美元,其中通信为占比最大的细分市场。通信连接器包括无线射频连接器、微波连接器、背板连接器、板对板连接器、线对板连接器等,主要应用在电信和数据中心两大市场。由于发达国家 5G建设的阶段性放缓、传输网建设的周期性等因素,通信市场表现平缓,而以大模型为代表的 AI算力建设 2024年后驱动科技企业数据中心资本开支大幅提升,且主要用于 AI服务器采购,数据中心成为通信连接器市场增速最快的赛道。
英伟达在 2024GTC大会上发布 GB200超级芯片并退出基于 GB200的 NVL72机柜,高速铜缆互联主要应用场景正是 B200芯片与 NVLink Switch的互联。NVL72主要通过 GPU背板连接器到线背板再到交换芯片的跳线完成互联。
由于与英伟达的联合研发以及对核心专利的掌握,GB200高速铜连接价值量前期或主要集中于以安费诺为代表的国际连接器巨头厂商。国内对于 224G高速铜线、I/O连接器 Cage等高速产品配套需求将增加。
汽车:
今年以来,中 国新能源汽车产销量继续保持稳定增长,在中国,随着 新能源汽车市场不断升温,多家外资企业表示将继续加大在中国的投入。
德国大众汽车集团表示,未来 3年,在中国市场将推出超过 40款车型,其中一半是 新能源汽车;日系的丰田汽车近期在新车型的推广上也着重突出了智能电混的优势。法系的标致雪铁龙汽车表示,中国的 新能源汽车会给全球汽车工业带来变革。
汽车技术变革叠加整体成长向成熟期过渡。电动化、智能化、网联化加速发展,汽车电动化的核心是能源流的应用,电动化方面围绕高能量密度电池、多合一电驱动系统、整车平台高压化等方向升级;汽车智能化的核心是数据流的应用,智能化方面随着 5G技术应用,智慧交通下车路协同新基建进入示范。汽车变革加速,电动、智能、网联技术推动汽车从传统交通工具向智能移动终端升级,创造更多需求。
汽车连接器作为汽车工业的配套行业,位于汽车整车行业的上游,伴随“电动化、网联化、智能化、共享化”的发展趋势,在电池能量、电力驱动、控制系统、智能感知等领域的应用得到拓展。
随着 新能源汽车的市场渗透率不断提高, 新能源汽车销量持续增长,汽车连接器市场仍有较大空间,汽车连接器进口替代趋势也为中国汽车连接器行业做大做强带来历史性机遇。
(3)主要业务、主要产品或服务情况
鼎通科技一直专注于精密制造的研发、生产、销售,目前主要产品为:通讯连接器及其组件和汽车连接器及其组件。凭借集精密模具设计开发、产品制造为一体的综合服务能力竞争优势,公司与安费诺、莫仕、泰科电子、 中航光电、 比亚迪等行业内知名公司建立了长期稳固的合作关系。
1.通讯连接器及其组件
通讯连接器及其组件主要包括高速背板连接器及其组件和 I/O连接器及其组件,根据工艺结构分为:精密结构件和壳体(CAGE)等,是通讯连接器模块重要的组成部分,最终应用于服务器、数据中心、基站等大型数据存储和交换设备。
报告期内,外部环境逐渐回暖,通信、数据中心等领域需求增长,市场需求旺盛,直接客户订单增加,通讯连接器收入和利润均有所增加,仍以壳体 cage产品和背板连接器生产为主。
2.汽车连接器及其组件
汽车连接器及其组件主要包括控制系统连接器及其组件、高压互锁连接器、高压连接器、电控连接器等,主要应用在汽车电子控制系统和 新能源汽车电池上,起到传输电流和信号等作用。
报告期内,基于大宗原材料的涨幅,公司对 新能源汽车业务逐渐进行调整,剔除部分亏损业务;但公司不断加深与现有 比亚迪、中国长安、 南都电源、蜂巢能源、富奥汽车、中国一汽等客户的合作,以集成控制系统连接器产品开发为主,往期电控连接器、高压连接器及其组件等产品仍保持量产状态。
二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
报告期内,公司核心技术无变化。
国家科学技术奖项获奖情况
□适用 √不适用
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
□适用 √不适用
2. 报告期内获得的研发成果
报告期内,公司获得发明专利 5个,新增申请发明专利 1个、外观设计专利 2个,截止报告期末,公司共获得 47个发明专利,80个实用新型专利,2个外观设计专利。
报告期内获得的知识产权列表
| 本期新增 | | 累计数量 | | | 申请数(个) | 获得数(个) | 申请数(个) | 获得数(个) | 发明专利 | 1 | 5 | 101 | 47 | 实用新型专利 | 0 | 0 | 85 | 80 | 外观设计专利 | 2 | 0 | 4 | 2 | 合计 | 3 | 5 | 190 | 129 |
3. 研发投入情况表
单位:元
| 本期数 | 上年同期数 | 变化幅度(%) | 费用化研发投入 | 39,975,878.19 | 34,811,065.39 | 14.84 | 资本化研发投入 | 0 | 0 | 0 | 研发投入合计 | 39,975,878.19 | 34,811,065.39 | 14.84 | 研发投入总额占营业收入比
例(%) | 8.84 | 10.48 | 减少 1.64个百分点 | 研发投入资本化的比重(%) | 0 | 0 | 0 |
研发投入总额较上年发生重大变化的原因
√适用 □不适用
报告期内,公司研发费用投入较上年同期增长14.84%,主要系研发人数增加,研发人员薪酬增长;并且研发项目难度加大,需要多次验证,折旧摊销增长。
研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用
4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位:元
序
号 | 项目名称 | 预计总投资规
模 | 本期投入金
额 | 累计投入金
额 | 进展或
阶段性
成果 | 拟达到目标 | 技
术
水
平 | 具体应
用前景 | 1 | 电池管理模
组水冷板项
目的研发 | 30,000,000.00 | 2,820,339.13 | 9,352,055.55 | 正在测
试阶段 | 电池管理模组水冷板项目的研发满足开发要求:1、使用环
境:-40°C~120°C 最高耐温 180°C;2、热源工作温度:
50°C±1°C;3、模拟、仿真加热器功率损失/耗,达到不同
的散热的需求;4、冷却方式:自然对流,强制对流等;5、
功率设备:300W-10KW;6、冷热超导应用:-70±5°C | 行
业
先
进 | 新能源
汽车 | 2 | 矩形高密度
电连接器的
研发 | 5,900,000.00 | 2,011,727.96 | 4,932,683.63 | 正在完
善样品
性能 | 矩形高密度电连接器的研发满足基础参数及性能指标要
求:1、接线方式:引脚有印制板焊接和导线压接;2、额定
电压: 250V AC 常温状态;3、绝缘电阻:≥5000MΩ;4、接触
电阻:≤30 mΩ;5、工作温度:-55°C-125°C;6、机械寿命:
≥10000次。7、盐雾:72小时; | 行
业
先
进 | 用于通
信设备
连接器 | 3 | 高速信号传
输板对板连
接器的研发 | 6,300,000.00 | 2,000,838.27 | 5,378,071.91 | 正在完
善样品
性能 | 高速信号传输板对板连接器的研发满足基础参数及性能指
标要求;产品技术参数:(1) 耐电压:功率 1500V;信号 500V
(2) 额定电压(常温状态):电源 400V DC/250V AC信号
48VAC/DC(3) 额定工作电流:电源 10A/100A信号
2.5A(4) 接触电阻:电源≤ 1mΩ、信号≤30mΩ(5) 绝缘电阻:
常温≥5000MΩ(6) 工作温度:-55℃ ~ 125℃ | 行
业
先
进 | 用于通
信设备
连接器 | 4 | 通讯数据传
输接口连接
器组件的研
发 | 6,700,000.00 | 2,451,170.69 | 6,314,976.60 | 完善样
品性
能,可
逐渐导
入量产 | 通讯数据传输接口连接器组件的研发满足基础参数及性能
指标要求;产品技术参数:(1) 差分信号传输速度 6 Gbps,单
端信号传输速度 3Gbps。(2) 低配置结构使得子卡之间的最
小槽间距降低到 10毫米。(3)数据速率为 25 Gb/s的 4通道。
(4) 更快地连接,更快地传输数据,单排壳体前部对前部兼容,
可分离端口,改善热传递。(5) 可在严苛环境中实现通信,
数据速率更高,EMI 屏蔽性能更强,更全面的产品组合。 | 行
业
先
进 | 用于通
信设备
连接器 | 5 | 小型高密度 | 5,300,000.00 | 1,968,793.26 | 5,044,556.21 | 完善样 | 小型高密度高速信号传输连接器的研发满足基础参数及性 | 行 | 终端为 | | 高速信号传
输连接器的
研发 | | | | 品性
能,可
逐渐导
入量产 | 能指标要求;产品技术参数:(1) 耐电压:常温下 250V AC (2)
振动:正弦振动:10~2000Hz,147m/ s2随机振动:均方
根值为 5.2G(3)额定工作电流:0.5A/pin(4) 低电平接触电阻:
最短的差分对≤25mΩ 短的屏蔽接触件≤20mΩ(5)绝缘电阻:
常温状态≥1000 MΩ(250VDC)湿热状态≥20 MΩ(250V DC)
(6)工作温度:-55℃~105℃(7)接触件: 铜合金,局部镀金、
镀锡(8)盐雾: 48 小时(9)绝缘壳体: 液晶高分子材料(LCP)
(10)阻燃等级: UL94 V0 | 业
先
进 | 通信服
务器 | 6 | 新能源汽车
高压设备信
号连接器的
研发 | 4,800,000.00 | 1,449,837.04 | 5,118,908.03 | 完善样
品性
能,可
逐渐导
入量产 | 新能源汽车高压设备用信号连接器的研发满足基础参数及
性能指标要求:1、额定电流:9A(Max) ;2、额定电压: 24V
DC;3、工作温度:-40°C~ 125°C;4、密封等级:IP68。 | 行
业
先
进 | 新能源
汽车 | 7 | 叠层式组合
散热器的研
发 | 5,100,000.00 | 1,825,689.86 | 4,922,447.43 | 完善样
品性
能,可
逐渐导
入量产 | 叠层式组合散热器的研发满足基础参数及性能指标要求:
1、高温老化:高温 90℃,574H;2、高温高湿:高温 85℃,
湿度 85%,120H;3、低温存储:低温-40℃,保持 72H;4、
冷热冲击:1)低温-40℃,高温 85℃,各保
持 30min.2)100cycles;5、微泄露:1.5atm,4H;6、爆破测
试:水平放置,持续升温加热直至爆破;测试标准温度
≥120℃7、机械振动:1)正弦扫描 5-200Hz,加速度 10m/s2.2)
三轴向,每轴向 5 个循环;8、环境温度:25±2℃;9、模
拟加热器功率损失/损耗(接触面积应与散热器底部相同):
12W;10、测试时间:120S;11、热源与产品接触压力:
4.20kgf; | 行
业
先
进 | 用于通
信设备
连接器 | 8 | 高速插孔连
接器的研发 | 6,000,000.00 | 1,978,056.48 | 4,214,272.96 | 正在测
试阶段 | 高速插孔连接器的研发满足基础参数及性能指标要求;1、工
作温度:-55℃~125℃;2、额定工作电流:0.75A/pin;3、
接触电阻:≤ 80mΩ;4、绝缘电阻:常温≥ 1000MΩ;变化
量≤10MΩ;5、特性阻抗:92±10Ω);6、机械寿命:200 次;
7、耐盐雾:48h;8、冲击:294m/s2;9、高温寿命:550h。
金属壳体,金属屏蔽外壳,带有线夹和快速锁紧装置;插
头装弹性绞线插针,插座装刚性插孔;适配导线线芯截面
积:0.15mm2 ~0.35mm2;具有快速锁紧机构,具有识别机 | 行
业
先
进 | 用于通
信设备
连接器 | | | | | | | 构,可防错插; 压接、焊接、直式和弯式印制板等多种端
接形式;抗振动、耐冲击;模块式结构,模块可以根据用
户需要自由组合。 | | | 9 | 插接壳体多
层组件连接
器的研发 | 4,350,000.00 | 2,203,046.20 | 3,075,146.61 | 正在测
试阶段 | 1、支持高数据速率的应用, 同时支持多端口和单端口应用。
且兼备支持数据速率所需的信号完整性。2、提供单端口、
组合 (1xN) 和堆叠(2xN) 的壳体结构;也提供多种安装壳体
选项,降低 PCB 成本和噪声,以及支持中等距离到长距离
应用程序的功能。3、边框和端口开口处采用传统的 EMI 保
护,具有弹性垫圈或弹片,提供完整 EMI 屏蔽层,用
于 EMI 防护,并提供散热器和光导管选项。4、产品提供了
卓越的热性能,热增强型解决方案可通过壳体提供更好的
前到后和后到前气流,从而实现更佳的散热效果,以达到
行业领先的热性能。5、采用加固型壳体结构,实现了更强
大的解决方案,可帮助减轻壳体弯曲度。6、低成本壳体,
气流通风经过调整,支持模块冷却和最佳系统气流, 针对前
到后和后到前端气流优化。 | 行
业
先
进 | 通讯中
I/O 连
接器 | 10 | 卫星通讯模
块总成
CANFD连接
器的研发 | 7,500,000.00 | 2,908,735.15 | 5,672,246.90 | 正在测
试阶段 | 卫星通讯模块总成 CANFD 连接器的研发满足基础参数及
性能指标要求:性能测量 1、耐电压测试: 在接触件之间进
行耐电压测试,测试电压 500V rms,测试时间为 2s,漏电流不
大于 0.5Ma;2、导通测试:从鱼眼端到插合端测试相同编号
头尾之间导通;3、绝缘电阻:1000MΩ;4、金属表面镀层需提
供镀层检测报告和盐雾 48h实验报告;5、端接方式为免焊压
配;6、85 欧姆、100 欧姆的匹配差分阻抗;7、适用于母
板与插件板之间的高速数据传输;8、传输速率:连接
器 25Gbps,链路 12.5Gbps; | 行
业
先
进 | 用于通
信设备
连接器 | 11 | 新能源汽车
3芯高压防
水连接器的
研发 | 6,500,000.00 | 4,186,664.10 | 4,186,664.10 | 正在样
品送测
阶段 | 新能源汽车3芯高压防水连接器的研发满足基础参数及性
能指标要求:1、额定电流: 按需定制2、接线方式:连接
器或端子;3、额定电压: 800V DC;4、绝缘电阻:
≥100MΩ;5、耐电压:2000V DC;6、工作温度:
-40°C-125°C;7、盐雾:96小时;8、密封等级:IP67。 | 行
业
先
进 | 新能源
汽车 | 12 | 交直流一体
充电座总成 | 7,500,000.00 | 2,751,862.21 | 2,751,862.21 | 正在研
发打样 | 交直流一体充电座总成的研发满足基础参数及性能指标要
求:1.额定电压:直流插口额定电压:DC 1000V、交流插 | 行
业 | 新能源
汽车 | | 的研发 | | | | 阶段 | 口额定电压:AC 440V;2.额定电流:直流插口额定电流:
DC 350A、交流插口额定电流:AC 32A;3.工作温度:
-40℃~+85℃ | 先
进 | | 13 | Mini-SAS高
速通讯连接
器的研发 | 5,300,000.00 | 156,007.12 | 156,007.12 | 正在前
期设计
研讨阶
段 | 小型高密度高速信号传输连接器的研发满足基础参数及性
能指标要求;产品技术参数:(1) 耐电压:常温下250V
AC ;(2) 振动:正弦振动: 10~2000Hz,147m/ s2随
机振动:均方根值为5.2G;(3) 额定工作电流:0.5A/pin;
(4) 低电平接触电阻:最短的差分对≤25mΩ短的屏蔽接
触件≤20mΩ;(5) 绝缘电阻:常温状态≥1000 MΩ(250V
DC)湿热状态≥20 MΩ(250V DC);(6) 工作温度:-55℃~
105℃;(7) 接触件: 铜合金,局部镀金、镀锡;(8)盐
雾: 48小时;(9) 绝缘壳体: 液晶高分子材料(LCP);
(10) 阻燃等级: UL94 V0 | 行
业
先
进 | 用于通
信设备
连接器 | 14 | QSFP-DD散
热器的研发 | 5,100,000.00 | 330,695.11 | 330,695.11 | 正在前
期设计
研讨阶
段 | QSFP-DD散热器的研发满足基础参数及性能指标要求:1、
高温老化:高温90℃,574H;2、高温高湿:高温85℃,湿
度85%,120H;3、低温存储:低温-40℃,保持72H;4、冷
热冲击:1)低温-40℃,高温85℃,各保持30min.2)100
cycles;5、微泄露:1.5atm,4H;6、爆破测试:水平放置,
持续升温加热直至爆破;测试标准温度 ≥120℃7、机械
振动:1)正弦扫描5-200Hz,加速度10m/s2.2)三轴向,
每轴向5个循环;8、环境温度:25±2℃;9、模拟加热器
功率损失/损耗(接触面积应与散热器底部相同):12W;
10、测试时间:120S;11、热源与产品接触压力:4.20kgf; | 行
业
先
进 | 用于通
信设备
连接器 | 16 | 汽车复合端
子连接器的
研发 | 3,180,000.00 | 1,848,551.33 | 1,848,551.33 | 正在研
发打样
阶段 | 复合端子采用优质的材料和特殊的工艺制造而成,满足以
下性能要求:1、插入力小于80N;2、盐雾76H。3、耐温
-65~+200℃。 | 行
业
领
先 | 新能源
汽车 | 17 | 汽车充电方
盘插头的研
发 | 3,300,000.00 | 2,011,735.67 | 2,011,735.67 | 正在测
试阶段 | 一体化方盘壳体部件在塑胶件上设置有九个安装卡扣,主
要性能目标:1、防水IP67。 2、盐雾大于等于720H。3、
耐温-40~+125℃。 | 行
业
领
先 | 新能源
汽车 | 18 | 液冷充电枪 | 3,250,000.00 | 1,685,254.80 | 1,685,254.80 | 正在研 | 本液冷充电枪连接器主要创新目标在于提高连接器的耐撞 | 行 | 汽车充 | | 连接器的研
发 | | | | 发打样
阶段 | 击强度、防水、防锈性能,研发产品满足以下性能:1、防
水IP65。2、盐雾720H。3、抗碾压承载载荷:5000±250N。 | 业
领
先 | 电桩 | 19 | 金属嵌件注
塑连接器的
研发 | 3,150,000.00 | 1,507,836.81 | 1,507,836.81 | 正在研
发打样
阶段 | 本项目主要开发开模后嵌件被冷却固化的塑料包紧埋在制
品内得到带有如螺纹环、电极等嵌件的制品的方法,产品
性能目标:1、防水IP68。2、盐雾96H。3、耐温-80℃~
+200℃。 | 行
业
领
先 | 数据中
心、电
子、医
疗 | 20 | 一种高速通
讯wafe连接
器的研发 | 3,300,000.00 | 1,635,706.71 | 1,635,706.71 | 正在研
发打样
阶段 | 预期性能指标:1、技术指标: ①阻抗:100Ω;②数据传
输:0-250Gb/s;③电压范围:0-50V2、机械性能: ①
接触件:高导铜质材料,Ni2~5Au1.27h;②10万次插拔循
环;③温度范围:-50至120℃ | 行
业
领
先 | 数据中
心、电
子、医
疗 | 21 | 新能源3D折
弯(铜/铝排)
的研发 | 3,500,000.00 | 1,247,911.07 | 2,468,675.57 | 正在测
试阶段 | 新能源铜排/铝排项目研发要求:铜排应用于高压电器模组
满足绝缘耐压要求:3000VAC,1min时间漏电流~0.5mA;阻燃
标准:UL94V0参照GB/T2408-2008;M4铆接螺母需可承受
3.6N.m以上扭矩,M5铆接螺母需可承受7.6N.m以上扭矩,
要求嵌入后不易脱落或者松动,并满足24H盐雾测试。 | 行
业
标
准 | 新能源
汽车 | 22 | 打薄铝排项
目的研发 | 10,000,000.00 | 995,419.22 | 1,228,643.83 | 正在研
发阶段 | 1、 焊接区没有深的划痕、油渍和脱色现象。2 、毛刺
最大控制在0.05mm以内,焊接区域两侧无毛刺。3、 整
段翘曲量不超过 1.0mm。4、 表面粗糙度:焊接区
域 Rz<15μm,Rt ≤60μm。压制区域 Ra<0.32μm。5、
所有表面无油污,表面张力>32mN/m(DINISO8296)。6、表
面光泽400GUMAX,在20°下测量(DINENIS02813)。7、技
术清洁等级符合VDA19.1技术清洁度要求等级:AKL-B一个
部件的颗粒质量:G/N<100mg/m2不导电颗粒的最大长
度:C/A:X<1000m导电颗粒的最大长度:C/A:X<700um硬颗粒
的最大宽度:Cb<500um导电粒子的最大长度和数量:参考下
内部图纸列表。该洁净度部件的表面积为126.43平方厘米,
该部件的重量为14.40克。 | 行
业
领
先 | 新能源
汽车 | 合
计 | / | 136,030,000.00 | 39,975,878.19 | 73,836,999.09 | / | / | / | / |
5. 研发人员情况
单位:万元 币种:人民币
基本情况 | | | | 本期数 | 上年同期数 | 公司研发人员的数量(人) | 320 | 246 | 研发人员数量占公司总人数的比例(%) | 10.44 | 10.46 | 研发人员薪酬合计 | 2,198.59 | 1836.74 | 研发人员平均薪酬 | 7.28 | 6.98 |
教育程度 | | | 学历构成 | 数量(人) | 比例(%) | 硕士研究生 | 1 | 0.31 | 本科 | 23 | 7.19 | 专科 | 71 | 22.19 | 高中及以下 | 225 | 70.31 | 合计 | 320 | 100 | 年龄结构 | | | 年龄区间 | 数量(人) | 比例(%) | 30岁以下(不含30岁) | 66 | 20.63 | 30-40岁(含30岁,不含40岁) | 157 | 49.06 | 40-50岁(含40岁,不含50岁) | 93 | 29.06 | 50-60岁(含50岁,不含60岁) | 4 | 1.25 | 60岁及以上 | 0 | 0.00 | 合计 | 320 | 100 |
6. 其他说明
□适用 √不适用
三、 报告期内核心竞争力分析
(一) 核心竞争力分析
√适用 □不适用
(1)研发及设计开发优势
公司建立了一支专业研发团队,研发人员技术背景涉及机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、过程装配与控制工程、测控技术与仪器等多个专业。
首先,精密模具设计开发是通讯连接器组件和汽车连接器组件制造的关键环节,也是连接器制造企业的核心竞争力所在。模具设计与开发能力决定了连接器及组件的精密度和稳定性。公司采用先进的规范化、模块化、信息化和模拟化开发方式,形成了高精度、高复杂结构的模具自主开发设计技术。
另外,公司也专门成立了自动化开发部门,该部门主要对现有量产的产品进行自动化的设计和开发,通过自动化方式优化现有工艺,对现有机器设备加装自动化设备,提高生产效率和生产的稳定性,最终优化公司内部成本。
最后,公司在模具和模具零件加工方面也投入相应的高精尖机器设备,提升整体的精度水平,并在生产过程中不断探索和总结先进工艺技术,使先进工艺技术和先进设备得以有效融合。目前公司冲压模具零件精度可达±0.001mm,模具整体制造精度达到±0.003mm,加工硬度达到HRC90-HRC92,表面粗糙度达到Ra0.04。
(2)产品精密制造能力优势
公司生产的通讯连接器组件具有微型化、结构复杂、高精度的技术特征。公司生产的汽车连接器组件产品则要求抗震动、抗冲击,具备出色的机械性能和环境适应性。为实现经济效益性,连接器组件均要求在生产中能够实现较高的自动化程度并保证较高的良品率。
公司建立了完善的精密制造技术体系,涵盖了精密模具设计开发,精密冲压和注塑成型,自动化加工及检测等产品精密制造全过程。公司将精密制造技术贯彻于生产的每一个环节,实现了卷对卷式自动送料、全自动精准定位及精密冲压和注塑成型,在高水平的自动化水平下充分保证产品的精度和质量稳定性。(未完)
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