[中报]航天环宇(688523):航天环宇2024年半年度报告

时间：2024年08月21日 16:26:09 中财网

原标题:航天环宇:航天环宇2024年半年度报告

公司代码：688523 公司简称：航天环宇


湖南航天环宇通信科技股份有限公司
2024年半年度报告








重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。


二、 重大风险提示
公司已在本报告中描述公司可能面临的主要风险，敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析” 中“五、风险因素”部分相关内容，请投资者予以关注。


三、 公司全体董事出席董事会会议。


四、 本半年度报告未经审计。


五、 公司负责人李完小、主管会计工作负责人詹枞生及会计机构负责人（会计主管人员）李殊姝声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告内容涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述存在不确定性，不构成公司对投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。


九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否

十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否

十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 ......................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................... 10
第四节 公司治理 ............................................................................................................................... 37
第五节 环境与社会责任 ................................................................................................................... 41
第六节 重要事项 ............................................................................................................................... 43
第七节 股份变动及股东情况 ........................................................................................................... 69
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................... 76
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................... 77
第十节 财务报告 ............................................................................................................................... 78

备查文件目录	载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人 员）签名并盖章的财务报表。
	报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿

第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

常用词语释义
公司、本公司、航天环宇	指	湖南航天环宇通信科技股份有限公司
成都环宇	指	成都环宇远景科技有限责任公司，系公司控股子公司
湖南飞宇	指	湖南飞宇航空装备有限公司，系公司控股子公司
自贡环宇	指	四川自贡航天环宇通信科技有限公司，系公司全资子公司
长沙浩宇	指	长沙浩宇企业管理服务合伙企业（有限合伙），公司股东
青岛金石	指	青岛金石灏汭投资有限公司，公司股东
长沙宇瀚	指	长沙宇瀚企业管理服务合伙企业（有限合伙），公司股东
长沙祝融	指	长沙祝融企业管理服务合伙企业（有限合伙），公司股东
长沙融瀚	指	长沙融瀚企业管理服务合伙企业（有限合伙），公司股东
高创环宇	指	湖南高创环宇创业投资合伙企业（有限合伙），公司股东
麓谷资本	指	长沙麓谷资本管理有限公司，公司股东
中国商飞	指	中国商用飞机有限责任公司
上飞公司	指	上海飞机制造有限公司
航天科技	指	中国航天科技集团有限公司
航天科工	指	中国航天科工集团有限公司
中国电科	指	中国电子科技集团有限公司
中航工业	指	中国航空工业集团有限公司
中国航发	指	中国航空发动机集团有限公司
中科院	指	中国科学院
中国电子	指	中国电子信息产业集团有限公司
国家发改委	指	中华人民共和国国家发展和改革委员会
中国证监会	指	中国证券监督管理委员会
保荐机构、财信证券	指	财信证券股份有限公司
审计机构、天职国际	指	天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）
《公司法》	指	《中华人民共和国公司法》
《证券法》	指	《中华人民共和国证券法》
《公司章程》	指	公司现行有效的《湖南航天环宇通信科技股份有限公司章 程》
股东大会	指	湖南航天环宇通信科技股份有限公司股东大会
董事会	指	湖南航天环宇通信科技股份有限公司董事会
监事会	指	湖南航天环宇通信科技股份有限公司监事会
报告期、报告期末	指	2024年 1月 1日至 2024年 6月 30日、2024年 6月 30日
航空	指	人类利用飞行器在地球大气层中从事飞行及有关的活动
航天、宇航	指	人类探索、开发和利用地球大气层以外宇宙空间、地球以 外天体的活动
卫星	指	围绕一颗行星轨道并按闭合轨道做周期性运行的天体。亦 指人造卫星，即人工制造的环绕轨道运行的航天器
微波	指	微波的频率范围大约在 300MHz 至 300GHz之间 3 9 （1GHz=10 MHz=10 Hz），所对应的波长为 1m至 1mm 之间。微波频率比无线电波频率高，通常也称为“超高频电 磁波”
天线	指	用金属导线、金属面或其他介质材料构成一定形状，架设 在一定空间，将从发射机输送的射频电能转换为向空间辐 射的电磁波能，或者把空间传播的电磁波能转化为射频电
		能并输送到接收机的装置
太赫兹	指	太赫兹波，通常指频率在 0.1~10THz范围内的电磁波 12 （1THz= 10 Hz），其频率处于宏观电子学与微观光电子 学的过渡区，具有许多独特性质
高分	指	高分辨率对地观测系统
工装、工艺装备	指	产品制造过程中所用的各种工具总称，包括刀具、夹具、 模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等
模具	指	强迫金属或非金属成型的工具，是工业生产中极其重要而 又不可或缺的特殊基础工艺装备
复材、复合材料	指	由异质、异性、异形的有机聚合物、无机非金属、金属等 材料作为基体或增强体，通过复合工艺组合而成的材料。 除具备原材料的性能外，同时能产生新的性能
零部件	指	组成机械和机器的不可分拆的单个制件，是机械的基本单 元
机加、机械加工	指	通过机械设备精确地去除材料，以获得一定形状和尺寸产 品的加工方法
殷钢、INVAR钢	指	殷瓦合金，一种铁镍合金，其尺寸受温度变化影响很小， 广泛应用于各类精密仪器设备
焊接	指	通过加热和（或）加压，使工件达到原子结合且不可拆卸 连接的一种加工方法
热处理	指	材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预 期组织和性能的一种金属热加工工艺
大飞机	指	通常指起飞总重量超过 100吨的运输类飞机，包括军用和 民用大型运输机，也包括 150座以上的干线客机
卫通、卫星通信	指	设置在地球上（包括地面、水面和低层大气中）的无线通 信站之间，利用人造地球卫星作为中继站转发无线电波， 在两个或多个站点之间进行的通信
地面站	指	卫星通信系统中的地面通信设备。可分为固定式地面站 （固定站）、可搬运地面站（静中通）、便携式地面站（便 携站）、移动地面站（动中通）以及手持式卫星移动终端 等
动中通	指	移动中的卫星地面站通信系统，根据载体的不同可分为机 载动中通、车载动中通、船/舰载动中通等
静中通	指	静止中的卫星地面站通信系统，一般为车载静中通
馈源	指	激励面天线主、副反射面的初级辐射器，它是决定天线电 特性和频段的重要器件
天伺馈	指	天线、伺服与馈源。天伺馈分系统主要由天线射频子系统、 跟踪控制子系统和机械结构子系统组成
紧缩场	指	应用近场聚焦原理，通过反射面将球面波在有限空间内转 换成平面波，在待测量天线近区产生一个准平面波区的微 波测量系统，主要用于微波辐射测试、雷达目标散射特性 测试等
抛物面天线	指	主反射器为抛物面，馈源位于其焦点附近，能把馈源辐射 的球面波变为平面波的定向天线
小子样研制	指	航天产品研制中投产试验样品少，生产过程中采取小批量 或单件生产

第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称	湖南航天环宇通信科技股份有限公司
公司的中文简称	航天环宇
公司的外文名称	Hunan Aerospace Huanyu Communication Technology Co.,LTD.
公司的外文名称缩写	AEROSPACE HUANYU
公司的法定代表人	李完小
公司注册地址	长沙市岳麓区杏康南路6号
公司注册地址的历史变更情况	1、2001年6月，公司注册地址由“长沙市望城坡湖南航 天工业总公司院内2号楼3楼”变更为“长沙市岳麓区银 盆路火炬城M3组团3栋6楼” 2、2007年6月，公司注册地址由“长沙市岳麓区银盆路 火炬城M3组团3栋6楼”变更为“长沙市岳麓区银盆路 火炬城M1组团B座1楼” 3、2010年6月，公司注册地址由“长沙市岳麓区银盆路 火炬城M1组团B座1楼”变更为“长沙市岳麓区桐梓坡 西路229号” 4、2019年3月，公司注册地址由“长沙市岳麓区桐梓坡 西路229号”变更为“长沙市岳麓区杏康南路6号”
公司办公地址	长沙市岳麓区杏康南路6号
公司办公地址的邮政编码	410205
公司网址	http://www.hthykj.com
电子信箱	[email protected]
报告期内变更情况查询索引	不适用

二、 联系人和联系方式

	董事会秘书（信息披露境内代表）	证券事务代表
姓名	李嘉祥	姜宁
联系地址	长沙市岳麓区杏康南路6号	长沙市岳麓区杏康南路6号
电话	0731-88907600	0731-88907600
传真	0731-88915556	0731-88915556
电子信箱	[email protected]	[email protected]

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称	中国证券报、证券日报、上海证券报、证券时报
登载半年度报告的网站地址	上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）
公司半年度报告备置地点	公司证券部办公室
报告期内变更情况查询索引	不适用

四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用
公司股票简况

股票种类	股票上市交易所 及板块	股票简称	股票代码	变更前股票简称
人民币普通股（A 股）	上海证券交易所 科创板	航天环宇	688523	不适用

(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用

五、 其他有关资料
□适用 √不适用

六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币

主要会计数据	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上年 同期增减(%)
营业收入	167,701,383.43	107,954,932.30	55.34
归属于上市公司股东的净利润	22,832,058.56	17,745,261.91	28.67
归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益的净利润	11,370,295.95	10,676,653.56	6.50
经营活动产生的现金流量净额	-74,205,335.49	-88,795,596.09	不适用
	本报告期末	上年度末	本报告期末比上 年度末增减(%)
归属于上市公司股东的净资产	1,562,768,586.49	1,671,007,460.70	-6.48
总资产	2,172,760,827.10	2,328,537,273.14	-6.69

(二) 主要财务指标

主要财务指标	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上年同 期增减(%)
基本每股收益（元／股）	0.0563	0.0476	18.28
稀释每股收益（元／股）	0.0563	0.0476	18.28
扣除非经常性损益后的基本每股收 益（元／股）	0.0280	0.0286	-2.10
加权平均净资产收益率（%）	1.38	2.46	减少 1.08个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净 资产收益率（%）	0.69	1.48	减少 0.79个百分点
研发投入占营业收入的比例（%）	15.10	21.84	减少 6.74个百分点

公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
报告期内，公司营业收入较去年同期增长 55.34%，主要系航空工艺装备收入增长。


七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用

八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目	金额	附注（如适用）
非流动性资产处置损益，包括已计提资产减 值准备的冲销部分	100,995.81
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经 营业务密切相关、符合国家政策规定、按照 确定的标准享有、对公司损益产生持续影响 的政府补助除外	6,242,120.34
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值 业务外，非金融企业持有金融资产和金融负 债产生的公允价值变动损益以及处置金融资 产和金融负债产生的损益	7,571,016.11
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占 用费
委托他人投资或管理资产的损益
对外委托贷款取得的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生的 各项资产损失
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投 资成本小于取得投资时应享有被投资单位可 辨认净资产公允价值产生的收益
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合 并日的当期净损益
非货币性资产交换损益
债务重组损益
企业因相关经营活动不再持续而发生的一次 性费用，如安置职工的支出等
因税收、会计等法律、法规的调整对当期损 益产生的一次性影响
因取消、修改股权激励计划一次性确认的股 份支付费用
对于现金结算的股份支付，在可行权日之 后，应付职工薪酬的公允价值变动产生的损 益
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房 地产公允价值变动产生的损益
交易价格显失公允的交易产生的收益
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的 损益
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入和支出	-384,673.19
其他符合非经常性损益定义的损益项目	-66,266.66	股份支付
减：所得税影响额	2,033,034.31
少数股东权益影响额（税后）	-31,604.51
合计	11,461,762.61

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因 □适用 √不适用

九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所属行业情况
公司一直聚焦于航空航天领域，专业从事宇航产品、航空航天工艺装备、航空产品和通信产品的研发、生产和配套服务。根据国民经济行业分类 GB/T4754-2017，公司属于“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。航空航天行业及相关制造业具有较强的战略性、敏感性和特殊性，长期受到国外发达国家的技术封锁。通过自主创新掌握核心技术，是我国航空航天领域的制造企业打破国外封锁、实现国产化进口替代的主要技术途径。公司将掌握的核心技术应用于宇航产品、航空航天工艺装备、航空产品、通信产品，为卫星、空间站、深空探测器、国产大飞机、无人机、卫星通信装备、航天测运控装备、大型紧缩场测试系统等提供产品配套和服务，体现了公司核心技术在航空航天细分领域的充分应用，也体现了公司核心竞争力与我国航空航天事业发展需求的高度、有机融合。

公司业务最早起源于宇航板块和航空航天工艺装备板块，在宇航板块，建立了领先的精密加工制造条件、积累了深厚的宇航级有效载荷、微波器件、空间机构结构等方面的工艺技术，承担了如北斗、高分、嫦娥、天问等在内的重大型号的配套任务，处于国内领先水平。在航空航天工艺装备板块，面向复合材料零部件成型工艺装备、装配装备、非标辅助工装等方向，建立了较为全面的设计、生产、装配、交付能力，并与中国商飞上飞公司成立了合资公司（湖南飞宇航空装备有限公司）。在此基础上，公司瞄准国家航空航天事业蓬勃发展的历史机遇，结合公司自身产业条件、技术优势，先后新开辟了航空产品板块和通信产品板块。在航空产品板块，瞄准航空复材结构件、航空复材功能件、航空金属零部件、航空发动机零部件等领域，加快发展产业化能力、建设人才技术队伍。通过多年持续的研发投入和条件建设，公司已成为中航工业、中国商飞、中国航发下属主机单位的重要供应商。通信板块，是公司发挥产业链齐全，进一步推动产业转型升级而发展起来“天伺馈”分系统级产品研发制造业务，建立了卫星通信天线、航天测运控天线和特种测试设备三条产品线，相关产品已成功应用在多个军兵种的卫星通信地面站、卫星测控站、靶场测控站、侦收站等装备上，以及在国家低轨卫星互联网信关站、大型紧缩场测试系统等领域，取得了长足的技术进步和良好的市场品牌效应。

公司的主营业务属于航空航天领域的卫星制造、航空零部件制造、航空工艺装备、卫星应用等细分行业，其行业发展情况如下：
1、卫星制造
卫星产业链包括卫星制造、火箭发射和卫星应用三大部分，卫星制造是产业链的上游环节，也是一个技术复杂、门槛较高、资金投入大、风险高的领域，主要包括卫星总体、卫星平台和卫星载荷三大部分。卫星制造行业格局，随着科技创新、市场驱动，呈现多元化层级结构。以航天科技为代表的的军工央企牢牢占据领头地位，具有深厚的技术积累和资源优势；其次是以中科院、航天科工、国有企业为代表的第二梯队，在细分方向具有较强的专业技术能力和应用经验。以银河航天、九天微星等为代表的民营卫星制造企业则属于第三梯队，通过更富活力的创新机制、引入成熟的工业制造体系等，正为卫星制造行业带来前所未有的变革。

近年来，国家政策大力推动商业航天和卫星互联网建设工作。2014年，《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》拉开了商业航天的发展大幕，在新的举国体制下，央企和民营企业围绕着国家战略同频共振。2020年，国家发改委首次明确将卫星互联网纳入新型基础设施建设范围，商业航天发展也在今年首次写入政府工作报告，重要性进一步凸显。卫星互联网建设加速推进、商业航天蓬勃发展，卫星制造作为产业链上游将率先受益。在国外，SpaceX公司“星链”计划已经成功发射超过 6,000颗卫星，全球用户超过 300万。我国也在加速建设自己的低轨互联网，2021年在雄安新区成立中国卫星网络集团有限公司，牵头负责国家低轨卫星互联网“GW”工程的建设。2024年 2月，上海垣信完成 67亿元 A轮融资，通过“一箭 18星”成功发射“千帆”星座首批卫星，标志着我国商业低轨卫星互联网正式开建。与此同时，由于国土资源、环境监测、地质灾害、海事边防等需求增加，涌现出了以长光卫星的“吉林星座”为龙头的一大批商业遥感星座计划。

在政策驱动、技术创新、市场需求、资本注入等多重因素驱动下，我国卫星制造产业已呈现蓬勃发展之势，正在努力追赶、逐步缩小与国外先进水平的差距，并逐步探索建立符合国家需要、符合基本国情的特色化、多元化、专业化的行业格局，将为加快发展新质生产力不断注入新动能，将成为经济发展的新增长引擎。

2、航空零部件制造
航空零部件制造是航空制造业的中游环节，目前我国航空零部件制造是以中航工业、中国商飞、中国航发下属主机厂为主，科研院所、国有企业、民营企业和合资企业有效补充的行业竞争格局。近年来，我国航空零部件制造产业市场规模持续扩大。一方面，我国国防军事装备建设进程提速，军用航空装备快速发展，新装备及存量装备的配套需求越来越大，主机厂产能扩张的同时，吸引外部民营企业、合资企业纷纷加入，共同协作以满足装备研制与批产需求。另一方面，各大军工企业聚焦主业、强军首责的背景下，“小核心、大协作”体系的确立，使主机厂专注于核心能力强化，将航空零部件制造、部组件装配等业务转包给具备专业能力和相应资质的供应商，为优质航空零部件制造供应商带来了良好的发展机遇。第三方面，随着 “C919”在 2023年正式投入商业运营，在手订单超过 1000多架，国产大飞机已正式进入产业化提速扩张阶段，所见的万亿市场需求，有望为从事航空零部件制造的企业提供至少 20年以上的稳定增长。

同时，由于航空器具有高稳定性、高速、高安全性及长寿命要求，航空零部件的设计、制造、装配、维修有着极高的工艺要求与技术壁垒。航空零部件制造工序复杂、专业性强，依据各分系统材料、结构、需求、用途、性能的不同而区别较大。对参与的企业，尤其是民营企业，在技术能力、生产资质、资金投入、质量管控能力等方面均具有较高的要求，是一个典型的高门槛、高壁垒、高投入的高端制造行业。

3、航空工艺装备
航空工艺装备，是指用于飞机零部件成型或部段、整机装配的专用工艺装备，具有定制化程度高、专用性强、投入大等特点，航空工艺装备研制水平直接影响飞机产品的生产周期和产品质量，是航空制造业的重要配套产业。目前，我国航空工装行业的参与者包括主机厂内部配套企业、国有企业、民营企业及部分外资企业，从事的企业数量多、行业竞争激烈、业务相对分散、地域属性较强，同时企业发展规模偏小、没有形成龙头型企业。

近年来，我国航空工业抓住国防装备建设、国家政策扶持、制造业整体转型升级等历史机遇，无论是在军用航空、商用飞机，还是通用航空和低空经济领域，通过自主研发、技术创新和引进，均突破形成了一大批技术领先、性能先进的航空装备与产品，对航空产业配套市场形成了强劲的需求，也拉动了航空工艺装备产业持续扩大。

未来，航空工艺装备将朝着柔性化、智能化、可循环、标准化四个方向发展。柔性化方面，工艺装备自身将具有更好的适应性，可以用于不同产品的装配，同时在产品设计过程中，给工艺装备留出柔性发展的空间。智能化方面，随着自动化技术的发展，传统的机械工艺装备都会逐步加上自动化的元素。工装的自主移动、产品的调姿和测量都在逐步自动化。产品制造过程中的即时信息和需求，都会被采集后进行处理再反馈给制造单元。可循环方面，航空航天工装再制造是一个统筹考虑工艺装备全生命周期管理的系统工程，是利用原有工艺装备零部件并采用再制造成型技术，使零部件恢复尺寸、形状和性能，形成再制造的产品。标准化方面，标准化不仅可以提高产品的质量，同时还可以避免设计和制造中的协调问题，重复和低级错误出现。

4、卫星应用行业
卫星应用产业，是卫星产业链的核心价值体现，是卫星通信、卫星导航、卫星遥感的支柱产业，已深刻融入国防军事发展、国民经济建设、国家体系治理当中。随着技术不断发展演进、政策支持力度加大，以通信、导航、遥感等为代表的卫星应用场景也日益丰富，由军用需求逐渐拓展到民用市场，紧密结合各行业与消费者，为卫星应用产业带来广阔的市场空间。

卫星应用主要分为卫星应用设备和卫星运营两大部分，在卫星通信装备研制领域，军机、无人机对通信数据链的需求越来越多，以实现视距/超视距（通过卫星中继）的宽带数据传输，为现代化战争提供有力的技术手段，机载端、地面端的卫星通信天伺馈产品在各军兵种都面临装备升级、产品批量列装的市场需求。在卫星测运控装备研制领域，随着卫星测控、航天侦察、态势感知、空间预警等领域的技术进步，新型测运控装备正朝着机动化、智能化、集成化、标准化，可批量制造的方向快速发展，新型装备的研制和列装需求激增，为市场带来良好机遇。另外，随着卫星互联网的建设浪潮，成千上万颗低轨卫星组网，需要配套建设成百上千套地面信关站来建立双向通信链路，这也将带来大规模的市场增量。此外，公司大力布局商业航天相关地面系统业务，在原已交付的商业航天地面天线基础上，加大多频段、高通量、多功能、低成本的新产品研发工作，提高产能产量，拓宽产品谱系，为商业航天日益增长的需求做准备。


（二）主要业务、主要产品或服务情况
公司主营业务专注于航空航天领域的宇航产品、航空航天工艺装备、航空产品和卫星通信及测控测试设备的研发和制造，主要为航空航天领域科研院所和总体单位的科研生产任务提供技术方案解决和产品制造的配套服务。经过近二十年的发展，公司具备了涵盖从产品设计、仿真分析、工艺设计、精密制造、装配集成到调试测试全过程的研制生产能力，特别是高精密星载产品的研制水平已达世界前列、大飞机先进工艺装备具备国产替代能力、航空航天复合材料零部件自动化智能化制造取得突破性进展、多型卫星通信和测控产品跻身国内一流水准、高精度全频段大型紧缩场反射面完全实现国产替代，并形成了产业链优势，具有较强的技术能力、产业化优势和综合竞争力。公司已成为航天科技、航天科工、中航工业、中国商飞、中国航发、中国电科、中国电子、中科院、星网集团、中国信科等大型央企下属科研院所和总体单位的主要供应商之一，是国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业。

报告期主要产品如下：
1、宇航产品板块
公司主要面向航天科技、航天科工、中国电科、中科院等下属从事航天器研制的科研院所和总体单位，承担星载天线、星载微波器件、空间机构结构、星体结构及太阳翼等核心部组件的工艺攻关、加工制造、装配集成、性能测试、环境试验等任务。报告期内，公司主要完成了星载馈源阵、星载通信天线及器件、星载激光终端结构件、空间展开臂结构件、导航增强天线、柔性太阳翼基板等产品的生产交付。

2、航空航天工艺装备板块
公司主要面向中航工业、中国商飞、中国航发、航天科工、航天科技等下属单位，承担金属及复合材料零部件成型工艺装备、装配装备、非标辅助工装、自动/非自动部装生产线、整机生产线等产品的研制、生产及配套服务。

报告期内，公司主要完成了 C919批产辅助工装、C929机翼壁板固化胶结工装、多型进气道成型工装、机翼蒙皮成型工装、发动机叶片成型工装等产品的研制交付。

3、航空产品板块
公司主要面向中航工业、中国航发、中国商飞等下属单位承担复合材料结构件、复合材料功能件、航空金属零部件、航空发动机部件及系统等产品的设计开发、成型制造、配套服务等任务。

报告期内，公司主要完成了多型机型进气道、短舱风扇罩、机身结构件、机翼、V型尾翼、机匣零部件等产品的生产交付。

4、卫星通信及测控测试设备板块
公司通信产品以卫星通信天线、航天测运控天线、特种测试设备的分系统级产品的自主研发、生产制造、装配集成、调试测试、工程实施为主线，军用产品主要面向军事航天部队、信息支援部队、空军、陆军、火箭军等军兵种，民用产品主要面向中国星网、上海垣信等低轨互联网工程建设总体。报告期内，公司主要完成了“千帆”星座 4.5米测控天伺馈、“千帆”星座 1.8米馈电天伺馈、大尺寸静区紧缩场反射面等产品的研制交付。


二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司一直聚焦于航空航天领域，专业从事宇航产品、航空航天工艺装备、航空产品和通信产品的研发、生产和配套服务，依托多年来参与的国家航空航天领域重点工程、重大型号任务以及国防军工重点装备建设、产品列装，通过多年的自主研发、技术攻关、生产实践，不断提升技术能力、不断壮大技术人才队伍、不断积累技术工程经验，形成了 13项核心技术，基本情况如下：

序号	核心技术名称	相关技术 所处阶段	技术 来源	技术先进性
1	复杂微波馈电部件 设计、制造、装配 及测试技术	已应用	自主 研发	复杂微波馈电部件是星载有效载荷、卫星通 信天伺馈、航天测运控天伺馈等产品的核心 部件。设计方面，公司在毫米/亚毫米波馈电 辐射单元、合成网络、功分网络、差模耦合网 络、传输馈线等方面积累了较多的设计仿真 经验，具备面向通信、导航、测控、数传、侦 收等领域的单频、双频、多频、超宽带馈电部 件设计开发能力。在生产制造方面，公司拥有 齐全先进的精密生产与检测设备和成熟的质 量控制体系，掌握了精密数控加工、薄壁零件 变形控制、异形复杂腔体特种加工、多层结构 真空钎焊、镜面级修抛与精度提升等多项核 心工艺技术和手段，处于国内领先水平。在装 配及测试方面，公司拥有齐全的装配条件和 60GHz微波暗室，多年从事宇航级微波馈电 部件的装配、调试与电性能测试工作，积累了 丰富的工艺技术和经验，相关产品已广泛配 套在载人航天工程、探月、火星探测、北斗、 高分、通信卫星、气象卫星等国家重大航天工 程上，取得客户深度认可。
2	星载高难度波导缝 隙阵天线制造及焊 接技术	已应用	自主 研发	星载波导缝隙阵天线产品是重要的雷达天 线，各型号遥感卫星大量采用，其制造工艺非 常复杂，典型特点是结构复杂、重量轻、零件 壁薄，常规工艺无法实现，通常采用焊接成 型，但由于零件精度要求较高，焊前及焊后加 工难度较大，且对于航天产品，多余物预防难 度大。 通过多年的技术积累，公司在此类天线的结 构拆分设计方面具有独有技术，对于不同结 构类型的产品，均能设计相对合理的拆分方 案，既能保证产品技术指标实现和产品质量， 同时又降低产品的制造成本，确保最终能够 交付客户满意的产品。同时，对于拆分零件加 工精度的保证、焊接曲线的设定、焊后零件的 加工以及多余物的防护，均形成了一系列的 典型独有工艺方法。
3	大型薄壁聚酰亚胺 注塑件特种成型技 术	已应用	自主 研发	聚酰亚胺具有优异的耐高温性能、机械性能、 介电性能等综合性能，是航天器天线选用的 一种关键材料。但聚酰亚胺零部件存在加工 稳定性差、加工效率低等问题，容易产生弯 曲、扭曲等形变，影响产品良品率。公司通过 长期技术攻关和实践，对聚酰亚胺注塑成型 过程中的关键工艺参数（如注塑压力、模具温 度曲线、注塑行程）进行分析，总结出多种基 于典型特征的经验数据，设定了合理的加工 工艺路径，实现了聚酰亚胺大型薄壁件注塑 成型的高效加工能力。在此基础上，公司对模
序号	核心技术名称	相关技术 所处阶段	技术 来源	技术先进性
				具设计、定位策略、加工热处理方案等进行优 化，形成了标准工艺。
4	航空航天复合材料 工装设计技术	已应用	自主 研发	通过深入融合复合材料成型工艺方法与特 点，结合智能化、自动化生产需求，形成了复 合材料零部件自动化制造工艺装备设计技 术。该技术能够实现复合材料零部件从下料、 铺贴、预成型、裁切、转移、成型、加工、探 伤、检测、装配等全工序的自动化生产。目前 公司已在长桁整体吸附、自动定位、整体翻 转、一体化放置等多个关键技术方向上申请 了相关发明专利。所研制的产品在尺寸、精度 等方面技术水平处于国内领先水平，成功实 现了复合材料零部件产品的大规模批量生 产，突破了国内在高端复合材料成型工艺装 备设计制造的技术瓶颈，打破了国外长久以 来的技术封锁和垄断。 该技术研制的工艺装备产品已广泛应用于 C919、C929、军机、无人机的机身、机翼、 平尾、垂尾、前缘、进气道等复合材料零部件 的成型、加工、检测、装配、试验等环节，是 推进行业在该领域往先进制造方向发展的核 心技术。
5	航空航天工装制造 技术	已应用	自主 研发	①大尺寸曲率面板成型技术 公司对各种适用于工装模具的材料特性数据 分析汇总，结合多年来产品设计加工形成的 数据，利用专用分析软件对面板拉伸、辊弯、 折弯、旋压等成型技术的仿真分析和优化，再 结合具体工艺试验验证，不断反复迭代，形成 了公司充独有的热压、柔性成型技术，实现了 对各种金属（普通钢材、殷钢以及各种厚度） 面板的快速高精度成型（传统成型需耗时一 周左右，快速成型仅需 2天）。该项技术的运 用，有效地降低了成本，提高了生产效率和产 品质量，提升了工装在使用过程中热分布的 均匀性。 ②高精度焊接技术 公司通过对各种原材料、焊料、工艺参数、环 境条件等直接影响焊接质量的因素反复摸 索，并对切片进行致密性分析、高低温气密试 验对比，最终形成了公司独有的焊接工艺技 术，并制定了公司相应的技术标准，实现各种 材质产品的精密焊接。目前，公司生产的大型 工装（通常指尺寸在 6米以上的工装）的焊 接变形控制在 2mm以内，小型工装（通常指 尺寸在 6米以下的工装）的变形控制在 1mm 以内，确保整套工装加工制造完成后满足精 度要求。
序号	核心技术名称	相关技术 所处阶段	技术 来源	技术先进性
				③热处理反变形补偿技术 公司将材料热变形理论和实际相结合，建立 工装热变形模型，通过对多组热处理前后过 程的精密测量数据进行汇总分析，反复校验、 修正模型，对应力变化分析与模拟，预测出其 变形趋势，找出合理的支撑点位置并确定反 变形的量级与反变形的附加力矩，并通过检 测手段监测变形过程与变形量级，形成不同 材料、不同结构的大型工装变形控制设计校 核模型及经验数据库。采用该技术设计的大 型工装，热处理完成后，可将大型工装变形控 制在 1mm以内，小型工装变形控制在 0.5mm 以内。 ④大型系统工装装配调试技术 大型系统工装装配调试的系统精度除了与设 计的结构特征和精度要求及基准相关外，还 涉及装配调试过程中的测量基准、测量设备、 测量方法、测量环境、测量人员、测量次数等 要素。公司经过多年各类工装的检测调试积 累，针对各类产品，制定了三坐标、激光跟踪 仪、相机等设备的使用规范，明确了测量点密 度、间距控制、测量温度、湿度、振动、平台 等要素的要求，对各种设备基准转换、零部件 协调、测量基准统一进行规定，在大型系统工 装装配调试方面形成了独有的技术，满足超 大异型部件的翻转及加工的精确定位、长桁 芯模多段无缝调试、装配型架等多部件的空 间装配调试。
6	卫星通信及测运控 天伺馈分系统设计 技术	已应用	自主 研发	卫星通信及航天测运控天伺馈分系统，是卫 星通信站、航天测运控站、靶场测控站、低轨 信关站、商业遥感站等系统的核心分系统，是 集通信工程、电磁场与微波、机械结构、自动 控制、电子电气、复合材料、精密制造等多学 科与一体的复杂机电一体化设备。公司经过 多年技术攻关与工程经验积累，相继形成了 中小口径全覆盖（13米以下）、常用通信测控 数传频段全覆盖的各类动中通、静中通、固定 站、测控站、数传站、侦收站、信关站的产品 型谱。 天伺馈分系统一般由天馈子系统、转台结构 子系统、跟踪控制子系统、天线罩子系统（需 要时）和平台分系统（需要时）组成。在天馈 子系统研制方面，公司掌握了包括链路指标 计算分配、天线辐射电磁场仿真分析、多频段 馈电部件仿真设计、多类型抛物面结构设计 等核心技术。在转台结构子系统方面，公司掌 握了多种构型的转台结构设计、驱动与传动
序号	核心技术名称	相关技术 所处阶段	技术 来源	技术先进性
				校核、有限元仿真分析、精确测量标定等核心 技术。在跟踪控制子系统方面，公司自研了基 于国产/非国产的嵌入式硬件控制平台，采用 先进可靠的总线控制技术、高精度多融合跟 踪控制算法，支持各类跟踪控制体制和任务 需求。在天线罩子系统方面，公司可配套研制 面向不同频段和使用需求，多种材料和构型 的高透波天线罩。在平台、保障等其他分系统 方面，作为与天伺馈分系统高度融合的分系 统，公司可配套集成各类载车平台、机动型平 台、特种平台和综合保障设备。
7	轻量化可折展反射 面结构设计技术	已应用	自主 研发	随着技术发展和态势变化，卫星通信及航天 测运控装备的机动灵活性和快速部署能力越 来越重要，天伺馈分系统需具备重量轻、尺寸 小、自动化程度高等特点；另一方面，通讯系 统的传输信息越来越丰富、通讯带宽更大，要 求天线具备更大的口径、更好的性能指标。新 型的轻量化自动折展反射面是解决上述需求 的核心部件，通过新型结构设计、自动折叠控 制和轻量化复合材料的应用，可实现大口径 反射面的高收纳比折叠收藏、重量轻、折展时 间短，使装备实现“一车一站”、“一箱一站”， 体量大大缩减，兼容海、路、空等多种运输方 式，灵活机动性大大提高。公司经过多年自主 攻关，面向不同场合需求，相继突破了多种结 构形式折展反射面，主要包括: ①伞状金属网面可折展反射面 采用均匀分布的碳纤维肋管形成反射面伞状 骨架，表面铺贴柔性金属网面实现电磁波的 反射，形成重量轻、收纳体积小、刚性好、透 风性强的反射面结构，通过手动折展、电动自 动折展等方式实现架设与收藏。该型产品最 高可应用到 Ka频段，重量约为传统金属反射 面的 1/5，风阻力是固定面板的 63%以下。 ②花瓣式固面可折展反射面 通过将大尺寸反射面划分为多块形状相同的 瓜瓣（一般分为 16、20、24块），以中心面为 轴心呈辐射状均匀错落排列，通过空间连杆 机构实现瓜瓣的同步打开、同步收拢。展开到 位后，通过高精度定位机构和高刚度锁紧机 构实现刚性互连，以提高反射面型面精度和 整体刚性。该结构是收纳比最大、结构形式最 新颖、综合适应性最优的折叠方案。 ③对称自动折边反射面 将全尺寸反射面边缘进行切分，通过电动折 叠机构实现边缘向内或向后的折叠收藏，从 而缩小反射面的包络尺寸，便于在车辆、集装
序号	核心技术名称	相关技术 所处阶段	技术 来源	技术先进性
				箱、方舱等限宽限高场合下的集成和转运。反 射面可采用碳纤维复合材料面板和背架，具 有重量轻、精度好、刚度高的特点，根据不同 场合需求还衍生出两边折叠、四边折叠、五瓣 两次折叠、翻转折叠等多种构型。
8	高精度伺服跟踪控 制技术	已应用	自主 研发	面向卫星通信及航天测运控的天伺馈分系统 中，伺服跟踪控制系统用于控制天线对卫星、 飞弹等静止/非静止目标进行捕获与精确跟 踪，建立可靠的无线通讯链路。 公司通过自主技术攻关，已掌握了面向动中 通、静中通、固定站、测控数传站、信关站等 天伺馈分系统的伺服控制核心技术。在硬件 平台上，基于嵌入式多 CPU架构的 ARM+FPGA核心控制板和分布式 CAN总线 结构，实现对运动平台的实时闭环控制。在软 件上平台上，采用基于国产操作系统的监控 软件，实现人机交互、任务管理、设备管理、 自动控制、无人值守等功能。在跟踪体制上， 支持手动跟踪、程序跟踪、步进极值跟踪、单 脉冲自跟踪、数引跟踪、记忆跟踪、等待点捕 获等多种方式融合。在关键控制算法上，突破 了场外标定、天体目标标校、卫星轨道解算、 快速自动校相、“动基座”姿态测量与隔离、双 电机消隙控制、过顶跟踪控制等核心算法。
9	航空航天复合材料 零部件设计制造技 术	已应用	自主 研发	组建了一支航空航天复合材料结构设计与优 化的专业团队。通过参与多个重大项目与工 程，掌握了结构功能一体化设计技术、跨平台 优化设计技术以及考虑生产工艺需求的复材 产品设计技术，形成了包括航空航天复材产 品结构轻量化设计，多频段、宽频带、高透波 性能天线罩设计技术，面向低成本需求的复 材产品设计等多个方面的核心能力和技术优 势。所研制的产品涵盖各类高端军民机产品 及低成本航空产品，包括大型军民机复合材 料结构件、进气道、雷达天线罩、无人机整机 与零部件、卫星结构零部件、大型星载天线反 射面等多种产品。
10	高精度复合材料零 部件成型技术	已应用	自主 研发	在高精度复合材料零部件成型方面，公司经 过多年的研发及实践，结合材料工艺仿真分 析，形成了自主的高精度复合材料零部件成 型技术，主要包括： ①高稳定精度模具设计技术 根据产品不同加工精度要求、复合材料种类、 模具所选用的材料等，设计模具的构型、贴膜 面精度以及热补偿量； ②无应力或微小应力复合材料铺层工艺技 术。
序号	核心技术名称	相关技术 所处阶段	技术 来源	技术先进性
				在工艺设计时，根据产品结构特性进行各层 预浸料分块划分，将材料引起的应力变形减 少到最小； ③模具精确控温技术 对模具进行空载和带载热特性测试测量，根 据测量结果制定控温策略； ④精确固化成型参数控制技术 针对不同材料，详细掌握其热反应特性，制定 详细的工艺参数。 运用高精度复合材料零部件成型技术，公司 成功解决了复合材料薄壁大尺寸壳体变形、 厚度均匀性差、弱刚度结构接口精度难于控 制等难题。
11	多频段馈源轮转换 馈机构设计技术	已应用	自主 研发	对于多频段天线，拥有多个频段的馈源，其馈 源往往有超高和空间限制的问题，馈源需要 进行收藏才能满足天线包络要求。该项技术 设计一种新型机构来实现上述目的，该机构 由轮转组件、举升组件、滑动轴承、拖链组件、 顶丝等组成。此轮转换馈举升机构解决了大 型馈源因悬臂变形造成的馈源中心与反射面 中心重合度差的问题，且单个举升驱动可以 轮流实现多个馈源的举升动作，具备良好的 工作性能。是高效研制方案创新、功能突出、 性能优异、综合竞争力强的产品； 该技术已应用在自研车载天线产品上，且经 过用户的实际应用，实现了良好的效果，提升 了公司产品的竞争力。
12	高精度航空发动机 双层壁叶片制备模 具设计与制造技术	已应用	自主 研发	航空发动机双层壁叶片因其内腔双层结构设 计，冷却效果显著，可使叶片承受更高的温 度，进一步提高发动机推重比，但双层结构对 叶片制备带来巨大挑战，公司经过多年的研 发和实践，通过精细的模具方案设计，成功制 备出了双层壁叶片，核心技术主要包括以下 几个方面: ①陶瓷型芯冷芯设计 根据陶瓷型芯的特点，双层结构，设计出合适 的冷芯，实现陶瓷型芯充型饱满无缺陷； ②水溶芯设计 通过合理设计水溶芯，在水溶芯的夹持下实 现双层结构，克服陶瓷料对水溶芯的冲击，不 开裂的同时保持形状完整； ③陶芯、冷芯以及水溶芯定位设计 冷芯和水溶芯通过精确定位，固定于陶瓷型 芯模具，在最后的陶瓷型芯冲击过程中，保证 尺寸精度。
13	高精度航空发动机 多联导片制备模具	已应用	自主	目前航空发动机多联导叶已经从三联、五联 发展到六联，六个导向叶片整体压制成型，减
序号	核心技术名称	相关技术 所处阶段	技术 来源	技术先进性
	设计与制造技术		研发	少叶片焊缝，提高叶片质量，同时显著提高发 动机装配效率。公司在多联叶片模具设计和 研制过程中总结出了独有的技术路线，核心 技术主要包括以下几个方面： ①多联活动抽块设计 根据多联叶片的特点，设计出活动抽块，保证 不刮不蹭，实现多联型腔脱模； ②多联叶片转角补偿设计 针对叶片铸造过程中收缩趋势，设计叶片转 角补偿，成功避免叶片位置偏差； ③高精度加工制造技术 针对复杂精细模具零部件，公司摸索攻关、掌 握了相关的工艺设计能力和精密加工能力， 确保复杂精细零部件的加工制造精度，确保 装配、使用满足需求。

国家科学技术奖项获奖情况
□适用 √不适用

国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用

认定主体	认定称号	认定年度	产品名称
湖南航天环宇通信科技股份 有限公司	国家级专精特新“小巨人”企业	2021	/

2. 报告期内获得的研发成果
报告期内，公司聚焦主业，持续进行核心技术创新和加大新产品的研发力度，不断开始研发新产品、新技术。截至本报告期，公司累计取得已授权专利 80项，其中发明专利 25项，实用新型专利 55项。

报告期内获得的知识产权列表

	本期新增		累计数量
	申请数（个）	获得数（个）	申请数（个）	获得数（个）
发明专利	1	4	57	25
实用新型专利	0	4	74	55
外观设计专利	0	0	0	0
软件著作权	0	0	2	2
其他	0	0	4	4
合计	1	8	137	86

3. 研发投入情况表
单位：元

	本期数	上年同期数	变化幅度（%）
费用化研发投入	25,314,533.72	23,577,284.15	7.37
资本化研发投入
研发投入合计	25,314,533.72	23,577,284.15	7.37
研发投入总额占营业收入 比例（%）	15.10	21.84	减少 6.74个百分点
研发投入资本化的比重（%）

研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用 √不适用

研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用

4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位：万元

序号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性 成果	拟达到目标	技术水平	具体应用前景
1	某机型无人机 翼面结构研制	1,000.00	23.49	380.81	工程研制阶段	经过对无人机 V尾部件生产工艺的 研究，掌握大尺寸复合材料整体壁板 的成型工艺和装配工艺，具备生产无 人机翼面类部件的能力。	国内领先	通过对该类型部件的制 造工艺、测试方法进行 研究，积累大型壁板、 主梁等类型零件的成型 以及装配、精加工、测 试等经验，建立相关设 备、设施，开发工装、 零件加工等外协资源， 以保证该类大型装配项 目顺利实施。
2	复合材料壁板 成型生产线研 究	950.00	186.52	455.27	工程研制阶段	完成复合材料壁板成型生产线的方案 设计和部分工序工装的试制，梳理技 术要点，形成标准、手册等技术文 件，使公司完全具备复材零部件生产 线的研制能力。	行业先进	目前国外复合材料壁板 成型生产线技术已经非 常成熟，已经成为改变 飞机生产模式、提高质 量和效率的突出样板。 而国内在这方面起步较 晚，在壁板生产能力分 析、生产任务分配和作 业资源调度过程仍按传 统方式运作，导致计划 与实际生产进度脱节、 作业任务失衡和产能无 法满足需求等状况时有 发生；面对日益紧张的 国际局势与技术封锁， 复合材料壁板成型生产
								线急需形成国产化能 力。
3	自动激光焊工 艺研究	760.0	118.89	362.47	工程研制阶段	通过自动激光焊的工艺研究，使公司 掌握不同材料的激光焊接工艺参数， 满足高精度、气密性等特定要求，从 而达到提高焊接质量，提高焊接效 率，改善工人焊接环境，提高工厂自 动化程度的目的。	行业先进	由于传统的手工操作效 率低，焊接质量不易保 证，自动激光接已发展 成为一种先进的制造技 术，在各工业应用中所 发挥显著作用，应用于 各类装备激光焊接产 品。
4	自动化进气道 工艺装备研究	600.00	173.13	423.59	方案阶段	以自动化进气道成型工艺装备为研究 对象，展开进气道成型工装在自动铺 丝工艺下的结构研究、适合自动化拆 装的进气道成型工艺装备分块连接结 构研究、自动化拆装设备研究等，实 现某一类进气道成型工艺装备的自动 化更新，适用于自动铺丝工艺，并能 实现自动化拆装。	行业先进	应用于各类尺寸庞大、 结构封闭、曲率复杂的 复合材料进气道
5	车载 4.5米 KaKu卫通天线	450.00	113.62	290.19	方案设计阶段	研制一种车载 4.5米 Ka/Ku天线，采 用双侧二次电动折叠反射面和半转台 座架，适用于车载静中通站。作为车 载静中通天线可以采用卫星通信实现 对无人机系统的超视距测控和信息传 输，通信距离不受距离和地理条件的 限制，可以满足任务飞行时大范围机 动、远距离数据传输的要求。	行业先进	可广泛应用于军用卫星 通信、应急通信、无人 机通信等领域
6	新型机动测控 与数传天线及 平台分系统	1000.00	269.72	442.50	方案设计阶段	研制一种快速、机动、灵活，具备全 球快速投送能力的新型测控数传天 线，用于实现对目标的跟踪捕获和上 下行信号传输。通过对通信链路和天 线电性能的指标计算和设计，天线结	行业先进	可用于各类快速、机 动、灵活的卫星通信地 面站天线
						构和材料的轻量化设计，大型集装箱 平台结构设计，以及对高性能伺服跟 踪控制方法的研究，确保产品满足系 统所要求的各项性能指标。具备全系 统载车自卸、自动调平、一键自动展 收、自动寻北、自主定位等功能。 根据技术要求完成初样研制，扩充公 司产品型谱，样机的各项性能指标满 足技术要求，并通过相应的测试检 验，具备产业化状态。
7	小卫星星体结 构板及太阳翼 基板自动化生 产工艺与装备 研究	600.00	36.35	63.21	方案设计阶段	规划建设一条国内领先的小卫星星体 结构板及太阳翼基板制造、装配、检 测的自动化、信息化、智能化生产 线，能够大幅提升公司的小卫星星体 结构板及太阳翼基板生产制造能力， 满足未来地轨小卫星发展的市场需 求。	国内领先	应用于小卫星星体结构 板及太阳翼基板生产制 造
8	一种复合材料 格栅结构的软 模成型技术研 究	550.00	28.59	64.63	小批量生产应 用阶段	研究反推装置叶栅的成型工艺，开发 一种复合材料格栅结构的软模成型技 术体系，以彻底解决 C1A-06A叶栅 研制过程中的问题，制造满足技术要 求的反推装置叶栅试验件，最终形成 高可靠性、低成本、轻量化，适应于 大批量生产及适航要求的叶栅工艺体 系。	国内领先	该项目研究应用于 CJ- 1000A发动机短舱的推 力反向器。
9	一种大型民用 航空发动机短 舱风扇罩组件 工艺技术研究	754.76	41.35	41.35	工程研制阶段	通过对 CJ-2000A风扇罩结构及技术 要求的分析，制定零组件的详细制造 方案、装配方案和检测方案，剖析制 造过程中的技术难点并制定控制措 施，完成 CJ-2000A发动机短舱零部 件制造工艺验证并通过商发发动机短	国内领先	可应用于宽体客机
						舱风扇罩产品合格认证。复材件包括 壁板蜂窝夹芯组件（L）、壁板蜂窝 夹芯组件（R）、拇指罩蜂窝夹芯组 件、泄压门蜂窝夹芯组件、电缆支架 安装板、电缆支架安装架、拇指罩支 撑框（L）、拇指罩支撑框（R）共 8 件。
10	面向商业航天 的低成本大口 径测控数传天 伺馈分系统	750.00	20.40	20.40	方案设计阶段	以 12米口径天伺馈分系统作为典型 产品进行研制，通过程序跟踪、单脉 冲自跟踪等方式实现对中低轨遥感卫 星的捕获与精确跟踪，建立测控与高 速数传的双向通信链路。	行业领先	可应用于固定站卫通和 测控领域
合计	/	7,414.76	1,012.06	2,544.42	/	/	/	/

截至 2024年 6月末，公司主要在研项目合计 31项，公司在研项目预计总投资规模 15,247.26万元，本期投入 2,531.45万元，累计投入 7,379.51万元。

根据国家保密相关规定，涉军研发项目具体情况及进度豁免披露。


5. 研发人员情况
单位:万元 币种:人民币

基本情况
	本期数	上年同期数
公司研发人员的数量（人）	177	145
研发人员数量占公司总人数的比例（%）	21.7	21.00
研发人员薪酬合计	1,667.34	1,343.67
研发人员平均薪酬	9.42	9.27

教育程度
学历构成	数量（人）	比例(%)
博士	3	1.69
硕士	42	23.73
本科	113	63.84
大专及以下	19	10.73
合计	177	100.00
年龄结构
年龄区间	数量（人）	比例(%)
25岁及以下	33	18.64
26-35岁	88	49.72
36-45岁	49	27.68
46-50岁	0	0
51岁及以上	7	3.95
合计	177	100

6. 其他说明
□适用 √不适用

三、 报告期内核心竞争力分析 （未完）