[中报]威孚高科(000581):2024年半年度报告
原标题:威孚高科:2024年半年度报告 2024年半年度报告 2024年 08月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人尹震源、主管会计工作负责人冯志明及会计机构负责人（会计主管人员）吴俊飞声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中所涉及的未来计划等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，敬请投资者注意投资风险。 公司在本报告“管理层讨论与分析”中，描述了公司未来经营可能面临的风险和应对措施，敬请广大投资者注意查阅。 公司经本次董事会审议通过的利润分配方案为：以 971,986,293股为基数，向全体股东每 10股派发现金红利 2.20元（含税），送红股 0股（含税），不以公积金转增股本。本次利润分配方案实施时，如享有利润分配权的股份总额发生变动，则以实施分配方案时股权登记日的享有利润分配权的股份总额为基数，按照分配比例不变的原则对分配总额进行调整。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................. 6 第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................................... 9 第四节 公司治理 ................................................................................................................................................. 19 第五节 环境和社会责任 ................................................................................................................................... 22 第六节 重要事项 ................................................................................................................................................. 26 第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................................... 34 第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................................... 38 第九节 债券相关情况 ........................................................................................................................................ 39 第十节 财务报告 ................................................................................................................................................. 40 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表； 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 三、报告期内在《中国证券报》《证券时报》上公布的半年度报告摘要； 四、以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见 2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见 2023年 年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司从事的主要业务 公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，目前拥有节能减排、绿色氢能、智能电动、工业及 其他等四大业务板块。报告期内主要销售产品为柴油燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、燃料电池核心零部件、 电驱系统核心零部件、热管理系统核心零部件、舱内核心零部件、制动系统核心零部件等。 1、柴油燃油喷射系统，包括高压油泵、高压油轨、喷油器、滤清器等产品，广泛用于各档功率的柴油机，为各类载货 车、客车、工程机械、船用、农机、发电机组等配套，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，在产品品种、生产规模、 市场占有率等方面处于行业领先地位。在做好与国内主机配套的同时，部分产品向美洲、东南亚、中东等地区出口。 2、尾气后处理系统，包括柴油净化器、汽油净化器、天然气净化器、消声器、催化剂等产品，可满足车用国六、非道 路四阶段排放法规，技术水平、市场规模和生产能力均处于国内领先地位，广泛应用于传统动力＆插电式混合动力乘用车、 商用车、非道路机械等领域，可为主机厂家产品升级换代提供有力的支撑。 3、进气系统，包括柴油增压器、汽油增压器、天然气增压器等产品，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，应用 范围涵盖商用车、传统动力＆插电式混合动力乘用车、工程机械、农用机械、发电机组等多领域，为国内各大主机厂和整 车厂提供配套。 4、燃料电池核心零部件，包括膜电极、双极板（石墨、金属）、催化剂及 BOP关键零部件（如阀类、泵类、空压机 关键零部件等）等产品，主要为国内外氢燃料电池电堆和系统厂家、储能企业提供配套。 5、电驱系统核心零部件，包括电机轴、端盖、水套等产品，主要为国内外新能源乘用车企业或电驱系统厂家提供配套。 6、热管理系统核心零部件，包括电子油泵、电子水泵、节温器等产品，主要为国内外新能源乘用车、商用车企业提供 配套。 7、舱内核心零部件，包括汽车座椅总成、座椅骨架、电动长滑轨、减震器等产品，主要为国内主流商用车、乘用车企 业提供配套。 8、制动系统核心零部件，包括机械真空泵等产品，主要为国内外主流乘用车企业提供配套。 （二）公司经营模式 公司遵循“做精品、创名牌、实现价值共同增长”的经营理念，实行母公司统一管理，子公司分散生产的经营模式。母 公司负责制定战略发展规划和经营目标，在财务、重大人事管理、核心原材料、质量控制、技术研发等方面对子公司进行 统一管理、指导及考核。子公司以市场的订单管理模式安排生产，使子公司既保持产品统一的品质，同时有利于及时了解 客户需求和节约物流成本，保持产品生产供应的及时性，提高公司经济效益。 （三）公司所属行业的发展情况 公司所处行业为汽车零部件制造业。2024年上半年，国内经济温和复苏，在此背景下，中国汽车市场受新能源和海外 出口拉动，整体实现良好增长。一季度新一轮价格战引发市场观望情绪浓厚，叠加春节假期，波动较大，呈现“V”型走势； 二季度新技术和新车型密集发布，加之国家以旧换新政策出台，各地方及车企积极开展配套促销活动，市场需求得到有效 释放，销量逐月走高。2024年 1-6月，汽车产销分别完成 1389.1万辆和 1404.7万辆，同比分别增长 4.9%和 6.1%，其中出 口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，1-6月汽车出口 279.3万辆，同比增长 30.5%。 1、商用车市场情况 2024年宏观经济良好开局，在以旧换新政策推动下，叠加前期透支逐步消化、天然气重卡和出口等细分市场结构性增 节奏偏缓，加之国内货运行业不景气，市场增长面临较大压力，二季度销量呈现环比逐月走低趋势。2024年 1-6月，商用 车产销分别完成 200.5万辆和 206.8万辆，同比分别增长 2.0%和 4.9%，其中出口 45.4万辆，同比增长 25.7%。 从分车型产销看，2024年 1-6月，货车产销分别完成 176.4万辆和 182.4万辆，同比增长 1.4%和 4.4%；客车产销分别 完成 24.1万辆和 24.4万辆，同比增长 6.4%和 9.3%。 从细分车型来看，货车细分品种中，所有车型均实现同比正增长，其中中卡增幅最为显著。重型货车销 50.4万辆，同 比上升 3.3%；中型货车销 7.0万辆，同比上升 20.5%；轻型货车销 97.1万辆，同比上升 4.2%；微型货车销 27.9万辆，同 比上升 3.6%。在客车细分品种中，大中客销量呈较快增长。大型客车销 3.2万辆，同比增长 33.9%；中型客车销 1.9万辆， 同比上升 30%；轻型客车销 19.3万辆，同比上升 4.5%。 2、乘用车市场情况 2024年上半年，国家以旧换新利好刺激结合地方补贴陆续出台、新车型投放和降价促销、新能源乘用车及出口需求旺 盛驱动下，市场保持平稳增长。2024年 1-6月乘用车产销分别完成 1188.6万辆和 1197.9万辆，同比分别增长 5.4%和 6.3%， 其中出口 233.9万辆，同比增长 31.5%。自主品牌在出口和新能源市场获得明显增量支撑下，市场渗透率达 61.9%。 3、新能源汽车市场情况 以旧换新政策支撑、新一轮新能源汽车下乡活动开启、“油电同权”＆“电比油低 ”趋势下，新能源汽车渗透率进一步提 升。2024年 1-6月，新能源汽车产销分别完成 492.9万辆和 494.4万辆，同比增长 30.1%和 32%，市场占有率达到 35.2%， 其中纯电动汽车销量 301.9万辆，同比增长 11.6%；插电式混动汽车销量 192.2万辆，同比增长 85.2%，成为新能源汽车市 场增长主力；燃料电池汽车销量 0.3万辆，同比增长 7.1%。 4、非道路市场情况 2024年上半年基建和房地产需求未明显改善，但以旧换新、山东和海南等地区淘汰国一及设备更新周期启动等利好因 素下，内需改善探底，海外需求则出现降温，出口下行压力增大；农业机械受粮价、排放升级、补贴额度和国际形势等多 重因素影响，销量下滑。2024年 1-6月，工程机械用柴油内燃机销量 44.2万台，同比下降 7.4%；农业机械用柴油内燃机销 量 82.6万台，同比下降 4.2%。 （注：上述行业数据来源为中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会） （四）报告期内公司业务情况 今年以来，公司认真贯彻落实年度工作目标计划，积极把握和应对行业的机遇与挑战。报告期内，公司实现营业收入 56.94亿元，较上年同期下降 7.10%；归属于上市公司股东的净利润 9.54亿元，较上年同期增长 0.59%。 报告期内公司开展的主要工作： 1、紧抓市场机遇，传统业务与新兴业务协同发展。 节能减排产品：后处理系统产品抓住混动乘用车、天然气商用车等细分市场快速增长机会，汽油净化器销量突破 187 万套，同比增长 48%；天然气净化器销量达 5.5万套，同比增长 384%；获取多个合资品牌及头部乘用车客户项目，多个商 用车客户项目实现批产，在乘用车、商用车市场的占有率稳步提升。进气系统产品中，汽油增压器销量突破 31万台，同比 增长 308%，保持快速增长，多个头部乘用车客户项目逐步量产；四缸柴油增压器销量同比增长超 12%，继续保持行业领 先地位；天然气增压器销量同比实现翻番。 绿色氢能与智能电动产品：氢燃料电池核心零部件金属双极板完成国内客户项目批量交付；节温器、比例阀、电子水 泵等 BOP产品实现多个客户项目定点；PEM电解水制氢系统装备与部分客户达成在科研示范方面的项目合作。雷达产品 加速推进多个智驾客户项目，客户测试验证和新一代样件开发积极进行中。电子油泵产品实现多个新能源乘用车客户项目 量产供货，正加速提升产能。汽车座椅现有商用车客户项目供货稳定，乘用车客户项目取得突破；福州联华基地完成建设， 重点客户项目逐步批产。 2、加快产品迭代升级，加大技术研发力度。 节能减排产品：完成超高压电控燃油喷射系统高压油泵、喷油器 A样品开发及头部客户发动机性能匹配试验，完成天 然气双燃料喷射器及气压调节模块 B样品开发及首轮试生产，完成甲醇双燃料缸内直喷系统性能测试，开展甲醇单燃料缸 内直喷技术、氢发动机喷射技术预研。后处理产品完成多款混动乘用车及出口项目的产品开发，完成商用车和非道路领域 的产品拓展开发，推进甲醇发动机产品的开发，开展满足未来排放标准的产品技术预研。增压器产品加速推进汽油混动乘 用车和柴油、天然气商用车等客户项目开发，实现部分重点客户项目批产，实现甲醇发动机增压器项目市场投放，积极推 广 48V电动增压器在客户预研项目上运用。 绿色氢能与智能电动产品：完成 35Mpa减压阀 B样品开发；持续拓展低压氢阀产品应用项目，完成排气阀 C样品开发； 持续推进电子水泵、节温器、氢循环泵等 BOP关键零部件产品开发和产业化。完成合金催化剂生产验证，完成燃料电池膜 电极产线多批次生产验证，开展单体电池客户项目对接。完成百千瓦级 PEM电解水制氢系统平台产品的整体设计，启动各 模块的集成组装。完成道闸雷达产品功能开发及客户验证；完成 4D成像雷达降本设计，持续推进客户项目开发和产业化 能力建设。 3、加强战略规划优化落地，持续推进新业务投资合作。 战略规划方面：落实细化十四五中期回顾改进计划，推进 VH、液压等新布局业务的深入规划，推进氢燃料电池中长 期规划研讨、回顾和刷新，推进惠山智能产业园业务规划。实施储氢市场调研和分析，积极推进汽车座椅、人形机器人和 空气悬架零部件等的年度战略专题研究工作，推进雷达、储氢等项目的地方政府合作。投资合作方面：完成与德国福伊特 集团高压储氢业务投资合作协议签署；完成威孚智能感知业务的剥离，成立独立运作合资公司；持续推进氢能业务全球三 大基地建设，对 IRD欧洲基地及北美基地、Borit欧洲基地的研发和产能提升进行投资布局，着力推动亚太基地威孚氢隆合 资公司国产化能力建设和氢能产业园建设项目；引进汽车座椅业务合作伙伴，成立新合资公司；与威孚环保股东合作成立 新合资公司，延伸贵金属化合物业务价值链。 4、稳固质量运行体系，持续推进智能制造。 围绕质量体系、预防质量、过程质量、问题解决、质量团队建设 5个板块 16个子项全面策划和推进年度质量管理路径 图；建立质量体系外审改进经验库，优化质量手册升级换版；推广特殊特性和开发质量阀门在 22个开发项目中的全面应用； 策划和完成 13个事业部/子公司 22个核心产品特殊特性再识别和再管控的专评；全面开展制造质量条线工程师质量工具方 法的提升和培训计划；有效协同开展质量改进信息共享和交流。完成 FMS工装管理系统的迭代并试点推广上线；推广应用 TMS刀具管理系统、WMS 仓储管理系统；持续优化并推广应用 EMS能源管理平台，积极推进节能降耗；完成 WFAC数 字化工厂项目业务、应用以及数据架构设计。按计划有序推进研发大楼、103地块六期厂房、氢能产业园、惠山长安产业 园等工程项目。 5、夯实经营质量，提升企业运营管理效率。 推进条线及事业部经营监控分析维度细化，强化重点产品及项目跟踪；完成事业部职能职责标准化梳理；推进新设事 业部管控模式、组织职能、制度流程体系覆盖管理方案设计。优化财务域制度流程，推进相关制度流程更新，排查业务风 险，提升流程运行效率。加强理财风险管控，结合资金需求及理财现状，持续推进产品赎回。优化采购管理与运营核心能 力，持续推进 SRM采购平台建设。加强对慢流动存货分析与处置，形成慢流动专项优化项目。持续提升风控管理能力， 加强对公司各级风险事项的审查、管控及应对，开展各类内控管理培训，提升关键业务人员风险管理意识和能力。加强战 略新业务和重点项目的人才队伍引进，优化调整人才结构，提升人才适配度；上线绩效管理信息系统，强化员工个人绩效 目标与组织绩效的一致性。推进国际化人才培养，策划研究制定国际派遣政策，优化国际化人才胜任力模型，制定人才选 拔标准，推进专项培训。 二、核心竞争力分析 1、行业和品牌优势。公司成立于 1958年，经过六十多年的发展，已经成为国内汽车零部件著名生产厂商，与国内各 大主机厂、整车厂建立了长期稳定的合作关系，现有的汽车核心零部件主营产品车用燃料喷射系统、汽车尾气后处理系统、 进气系统和制动系统部件、氢能核心部件均具有较强的市场竞争力和较高的市场占有率。公司是中国内燃机行业排头兵企 业、2023年中国汽车零部件企业百强榜排名 35名。公司下属子公司威孚力达、威孚天力分别获评第七批、第八批国家级 制造业单项冠军企业，威孚天力、威孚金宁分别获评国家级专精特新“小巨人”企业。 2、技术与产品优势。公司为国家高新技术企业，拥有“国家级企业技术中心”、“国家高技术研究发展计划成果产业化 基地”、“博士后科研工作站”、“江苏省研究生工作站”等科研平台及多个省级工程技术研究中心、省级工程实验室等研发机 构，主要围绕车用燃料喷射系统、汽车尾气后处理系统、进气系统、制动系统部件和氢能核心部件、智能电动等业务进行 技术创新与产品开发。公司掌握多项关键核心技术，主要产品技术指标处于行业领先水平。近年来，公司在绿色氢能、智 能电动、工业及其他等领域进行重点战略布局，形成了氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢、电驱系统核心部件、热 管理系统部件、智能感知模块、液压系统及核心零部件等产品技术研发能力。 3、管理与制造优势：推行具有精益理念的威孚生产系统（WPS），建有全过程的质量管理系统，具有较强的生产制 造、质量保证、成本控制及产品交付能力。以智能制造为着力点，持续打造具有威孚特色的智能工厂，推进大数据分析及 AI应用，可有力支撑公司未来业务发展。公司高压共轨泵智能制造示范工厂入选工业和信息化部公布的 2023年度智能制 造示范工厂揭榜单位名单。 4、营销与服务优势。公司拥有稳定专业、经验丰富的营销团队，能根据客户需求提供针对性的支持与服务，客户关系 融洽。公司对长期战略客户，建立由分管领导、大客户经理、市场部、事业部组成的四位一体营销协同组织，公司管理层 间定期互访，推进交流与合作。公司拥有比较完善的售后服务体系，建有售后服务网、智能服务平台，在全国设立特约维 修技术服务站，定期对终端用户进行使用保养维护和故障分析判断培训，可为客户提供快速、及时、专业的全方位售后服 务。 5、人才团队优势。公司经营管理层团队在汽车零部件行业有着丰富的经验、良好的行业声誉。公司历来关注员工成长， 重视核心人才队伍建设与发展，经过多年的积累，公司培养和沉淀了一批专业化、高素质的管理、技术、高技能人才，在 管理、技术等各类人才发展通道均建立了人才梯队，为公司长远、稳定发展提供了强有力的人力资源保证。公司人力资源 管理体系较完善，建立了较完善的人力资源信息平台，续优化的人力资源管理制度为员工职业发展提供公平的价值实现平 台。公司注重对员工的服务与关怀，提升员工服务体验，打造有温度、有归属感的工作环境。 6、国际化合作优势。公司致力于汽车核心零部件产业，长期以来与国内外战略合作伙伴持续展开深度合作。公司与行 业巨头德国博世公司于 1984年开始合作，建立了长期稳定的合作关系，并不断拓展新业务领域合作，双方合作模式已成为 行业典范。同时，公司与美国奥特凯姆公司建有合资公司，在高端精密制造领域合作紧密。通过与欧美知名企业的长期合 作，公司培养了一批具备国际交流能力、国际化视野、熟悉国际标准的中高层管理及技术人员，掌握了具有国际先进水平 的研发工艺设计、质量管控、生产管理能力，促进了公司的业务良好发展，推动了国际化业务和市场开拓。 7、优秀的企业文化。公司建立了具有威孚特色的品智文化体系，以“品”和“智”的文化双擎引领和驱动公司战略规划落 地，以“品”创业、立业、兴业，以“智”突破、创新、发展，使企业文化渗透到公司经营管理工作中。品智文化已经积淀为 威孚的成长基因，“威望于品智，孚信于用户”更成为公司永恒的信念和不变的宣言。未来公司将继续以“品智驱动生活更美 好”为使命，恪守“专注、创新、担当、融合”的核心价值观，弘扬“做实事、敢作为、善合作、勇争先”的精神，为实现“百 年威孚 汽车核心零部件工业专家”的愿景助力。 三、主营业务分析 概述 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
四、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
?适用 □不适用
?适用 □不适用 单位：元
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况 单位：元
1、总体情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、金融资产投资 （1）证券投资情况 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 □适用 ?不适用 公司报告期无募集资金使用情况。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □适用 ?不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □适用 ?不适用 八、主要控股参股公司分析 ?适用 □不适用 主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况 单位：元
?适用 □不适用
威孚力达净利润同比增长主要为盈利能力优化提升、贵金属采购成本降低、享受增值税进项加计抵减优惠政策及投资收益 增加。威孚金宁净利润同比下降主要为 2023年同期收到政府拆迁补偿款的影响。RBCD营业收入、净利润同比下降主要为 受商用车市场需求影响，柴油燃油喷射系统产品订单同比减少。中联电子净利润同比增长，主要为联合汽车电子有限公司 业务增长。 九、公司控制的结构化主体情况 □适用 ?不适用 十、公司面临的风险和应对措施 1、宏观经济及市场风险 当前宏观经济、市场环境依然复杂严峻，汽车行业仍将面临较大的压力。若汽车行业需求下降，将对公司生产经营和 盈利水平产生一定影响。 应对措施：公司将时刻关注宏观经济及行业发展动向，巩固现有业务市场领先地位，紧抓细分领域新兴机遇，深化战 略合作伙伴关系，努力提高公司核心竞争力和整体抗风险能力。 2、经营管理与控制风险 随着公司国际化布局加快，战略新业务范围的不断扩展，尤其是新能源领域，管理跨度较大，存在潜在经营管理与投 资风险。 应对措施：公司将持续提升优化内部管理，完善流程，进一步规范管理，控制经营风险；加强国际化业务管控，加快 国际人才队伍建设，满足企业战略发展需要。（未完）  |