[中报]潍柴动力(000338):2024年半年度报告
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时间：2024年08月22日 19:55:48 中财网 |
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原标题:潍柴动力:2024年半年度报告
潍柴动力股份有限公司
2024年半年度报告 2024年 08月
| 姓名 | 职务 | 内容和原因 | | 袁宏明 | 董 事 | 异议原因：《潍柴动力股份有限公司2024年半年度报告》提及：“陕汽集团在与湘火炬出资设立陕
重汽时，……，陕汽集团的重型汽车整车产品的生产销售资质应当由陕重汽继受，但由于‘德隆
系’危机及其他因素的影响，尚未完成资质的变更手续。陕汽集团承诺配合促成上述资质依法变
更事宜”，董事袁宏明先生对以上内容有异议。主要原因为：1．陕西汽车集团股份有限公司（下
称“陕汽集团”）向陕西省发展和改革委员会、陕西省人民政府国有资产监督管理委员会两次报送
了相关请示，均未取得批示；2．生产资质属于国家行政许可行为，除法定可转让的情形外均不
可转让、出资，且生产资质不属于上述例外可转让的情形，因此，根据《中华人民共和国民法
典》的规定，该承诺函自始无效。
针对董事袁宏明先生的上述理由，公司董事会其他董事成员一致认为：
公司2024年半年度报告有关陕汽集团重型汽车整车产品生产销售资质依法变更至陕西重型汽车
有限公司（下称“陕重汽”）事宜的承诺披露内容准确无误。该等披露事项在公司2007年A股上市
文件中及其后相关定期报告（除2022年半年度报告及2023年年度报告董事袁宏明先生亦弃权
外）及临时公告中予以披露至今（具体详见公司已披露的公告），均经全体董事忠实勤勉尽责审
核，并签署确认同意书面意见。
根据2002年陕重汽注册成立时的合作背景及湘火炬汽车集团股份有限公司（下称“原湘火炬”，已
由公司吸收合并承继权利）与陕汽集团签订的《合资协议》《合资合同》的约定，2007年公司首
次发行A股上市暨吸收合并原湘火炬时陕汽集团作出的承诺，以及2014年陕汽集团对中国证券监
督管理委员会山东监管局行政监管措施决定书作出的书面回复，陕汽集团自始认为其名下重型
汽车整车产品的生产销售资质应当然由陕重汽继受，且自始不可撤销地承诺依法在具备条件时
将其名下重型汽车整车生产销售资质变更至陕重汽，该等事实一直存续且陕汽集团一直负有合
同承诺法律义务，陕汽集团承诺自始有效。 |
董事、监事、高级管理人员异议声明的风险提示
董事袁宏明对本报告重要事项中相关承诺事项有异议，请投资者特别关注。
| 未亲自出席董事姓名 | 未亲自出席董事职务 | 未亲自出席会议原因 | 被委托人姓名 | | 王德成 | 董 事 | 工作原因 | 迟德强 | | Richard Robinson Smith | 董 事 | 工作原因 | 蒋 彦 | | Michael Martin Macht | 董 事 | 工作原因 | 蒋 彦 | | 赵福全 | 独立董事 | 工作原因 | 迟德强 |
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。
公司已在本报告中详细描述公司存在的风险因素，敬请查阅第三节管理层讨论与分析关于公司面临的风险和应对措施部分内容。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：暂以 2024年 6月 30日公司享有利润分配权的股份总额 8,717,561,296股（公司总股本 8,726,556,821股扣除回购专户中的股份数量 8,995,525股）为基数，向全体股东每 10股派发现金红利人民币 3.72元（含税），不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................. 2
第二节 公司简介和主要财务指标 .............................................................................. 7
第三节 管理层讨论与分析 .......................................................................................... 10
第四节 公司治理 .......................................................................................................... 21
第五节 环境和社会责任 .............................................................................................. 23
第六节 重要事项 .......................................................................................................... 32
第七节 股份变动及股东情况 ...................................................................................... 39
第八节 优先股相关情况 .............................................................................................. 43
第九节 债券相关情况 .................................................................................................. 44
第十节 财务报告 .......................................................................................................... 47
备查文件目录
一、载有法定代表人签名的半年度报告文本；
二、载有单位负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告文本； 三、载有会计师事务所盖章，注册会计师签名并盖章的审阅报告文本； 四、报告期内在符合中国证监会规定条件的报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原件； 五、在香港证券市场披露的半年度报告文本；
六、公司章程。
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 潍柴动力、公司、本公司、本集团 | 指 | 潍柴动力股份有限公司 | | 潍柴集团 | 指 | 潍柴控股集团有限公司 | | 山东重工 | 指 | 山东重工集团有限公司 | | 陕西重汽、陕重汽 | 指 | 陕西重型汽车有限公司 | | 陕西法士特 | 指 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | | 汉德车桥 | 指 | 陕西汉德车桥有限公司 | | 凯傲、KION | 指 | KION Group AG | | 潍柴雷沃 | 指 | 潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司 | | 董事会 | 指 | 潍柴动力股份有限公司董事会 | | 股东大会 | 指 | 潍柴动力股份有限公司股东大会 | | 报告期 | 指 | 2024年 1月 1日-2024年 6月 30日 |
| A股股票简称 | 潍柴动力 | A股股票代码 | 000338 | | H股股票简称 | 潍柴动力 | H股股票代码 | 2338 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司 | | | | 公司的中文名称 | 潍柴动力股份有限公司 | | | | 公司的中文简称 | 潍柴动力 | | | | 公司的外文名称 | Weichai Power Co., Ltd. | | | | 公司的外文名称缩写 | Weichai Power | | | | 公司的法定代表人 | 马常海 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见 2023年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见 2023年
年报。
3、其他有关资料
| | 本报告期 | 上年同期 | | 本报告期比上年同期增减 | | | | 调整前 | 调整后 | 调整后 | | 营业收入（元） | 112,489,707,254.78 | 106,135,266,883.70 | 106,135,266,883.70 | 5.99% | | 归属于上市公司股东的净利润（元） | 5,903,455,392.46 | 3,899,023,175.98 | 3,899,023,175.98 | 51.41% | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润（元） | 5,478,973,561.64 | 3,610,484,422.89 | 3,610,484,422.89 | 51.75% | | 经营活动产生的现金流量净额（元） | 12,802,491,334.11 | 12,892,500,667.51 | 12,892,500,667.51 | -0.70% | | 基本每股收益（元/股） | 0.68 | 0.45 | 0.45 | 51.41% | | 稀释每股收益（元/股） | 0.68 | 0.45 | 0.45 | 51.41% | | 加权平均净资产收益率 | 7.15% | 5.15% | 5.15% | 2.00% | | | 本报告期末 | 上年度末 | | 本报告期末比上年度末增减 | | | | 调整前 | 调整后 | 调整后 | | 总资产（元） | 343,596,495,189.48 | 334,247,213,024.91 | 334,247,213,024.91 | 2.80% | | 归属于上市公司股东的净资产（元） | 83,981,415,115.86 | 79,335,199,814.41 | 79,335,199,814.41 | 5.86% |
会计政策变更的原因
2023年 10月 25日，财政部发布了《企业会计准则解释第 17号》（财会[2023]21号）；2024年 3月，财政部会计司
出版发行了《企业会计准则应用指南汇编 2024》。本集团自 2024 年 1 月 1 日起执行上述规定。具体会计政策变更情况参
见“第十节财务报告附注五、37”。
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明
□适用 ?不适用
| 项目 | 金额 | | 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） | 149,097,858.47 | | 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确
定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） | 274,938,306.48 | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负
债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 | 226,910,683.53 | | 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | 25,717,689.13 | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -38,000,717.53 | | 减：所得税影响额 | 105,713,984.55 | | 少数股东权益影响额（税后） | 108,468,004.71 | | 合计 | 424,481,830.82 |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
1．主要业务
公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一，公司的发展愿景是：以整车、整机为龙头，以动力系统
为核心技术支撑，成为全球领先、受人尊敬、可持续发展的高端装备跨国集团。多年来，公司坚持产品经营、资本运营
双轮驱动，致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力系统、商用车、农业装备、智
慧物流等产业板块协同发展的新格局。
公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链解决方案、燃料电池系统及
零部件、农业装备、汽车电子及零部件等，其中，发动机产品远销全球 150 多个国家和地区，广泛应用和服务于全球卡
车、客车、工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重
卡”“林德液压”“潍柴雷沃智慧农业”等深得客户信赖，形成了品牌集群效应。
2．经营情况
2024 年以来，全球经济增速放缓，外部环境复杂严峻。国内经济继续回升向好、稳中有进，展现出较强的增长韧性，
保持了全球经济增长的最大贡献。2024年上半年重卡行业销量为 50.4万辆，同比增长 3.3%；工程机械行业销量为 37.7
万台（其中柴油叉车 18.1万台），同比下滑 6%；农业装备行业销量为 23.5万台，同比增长 6%。
报告期内，公司超前谋划、科学布局，抢抓机遇、开拓市场，利润增幅远超收入、销量增幅，销售利润率达到近五
年同期最好水平，各细分市场占有率稳步提升，各产品市场地位继续保持领先。发动机销售 40 万台，同比增长 9.8%，
其中天然气重卡发动机国内市场占有率达到 63.1%，500马力以上 6x4牵引车发动机国内市场占有率达到 44.6%，主要细
分市场牢牢占据行业第一。变速器销售 47.7万台，同比增长 12.1%。车桥销售 42.8万根，同比增长 18.7%。高端液压实
现国内收入 5.3亿元，同比增长 6.6%。商用车业务销售 6.3万辆，同比增长 3.6%，其中高端重卡车型 6000系列成功打
造干线物流标杆，销量同比增长 23.1%。潍柴雷沃销售收入同比增长 28%，创历史新高；农机产品整体销量同比增长
17%，规模稳居行业第一。凯傲走出通胀以及供应链问题的影响，实现收入 57.4亿欧元，同比增长 2.1%。
二、核心竞争力分析
1．动力系统业务
坚定科技自立自强，科技创新能力再上新台阶。发布全球首款本体热效率 53.09%柴油机，连续四次刷新世界纪录，
引领中国内燃机迈向世界行业一流；召开 2024年度科技创新奖励大会，重奖科技创新成果和优秀科技人才，点燃高质量
发展第一引擎；启用全球最大的多源动力综合性试验室——潍柴动力未来科技试验室，强化面向未来的高端产业和研发
资源战略布局。加快科技成果转化，动力总成产品优势显著。发布全新一代 13L/15L/17L 天然气发动机，产品的动力性、
可靠性、经济性、舒适性全面迈上新台阶；M33、M55全系列发电产品功率、性能全面提升，赢得广泛认可；攻克 CVT
液压单元、控制系统、集成设计等关键技术，工程机械液压动力总成差异化优势显著。 2．商用车业务
公司围绕整车整机龙头带动战略，持续提升产品市场竞争力，加速产业链协同升级。旗下子公司陕重汽加力市场开
拓、一体统筹推进，上半年整车销量 6.3万辆，同比增长 3.6%，实现产销规模和运营效益双提升。抢抓“油转气”市场
机遇，海外市场实现新突破。上半年燃气车销量 1.7万辆，同比增长 134.3%；面向终端市场需求，油田车、筑路车等细
分市场蝉联第一；积极响应国家“一带一路”倡议，挖掘沿线国家市场潜力，出口销量 3万辆，市场占有率 20%，出口
整体销量达到历年同期最高水平。坚持创新驱动，打造行业高端智能品牌。高端重卡车型 6000 系列成功打造干线物流
标杆，上半年销量同比增长 23.1%，省油、省气、省钱的行业第一品牌形象持续巩固；新能源商用车行业领先，上半年
新能源车销量 2,840 辆，同比实现翻番增长；在氢能全产业链运营重点区域、先行示范区域完成产品布局，氢燃料电动
重卡销售位居行业前列。 3．农业装备业务
公司积极响应国家乡村振兴战略，推动农机装备持续升级，引领中国农机装备产业链加快迈向高端。旗下子公司潍
柴雷沃智慧农业聚焦“智能农机、精准农业、数字农服”三大核心能力建设，以科技创新激活发展动能，打造中国农机
第一品牌。主营业务市占率稳步提升，保持高质量高速发展态势。上半年销售收入同比增长 28%，创历史新高；农机产
品整体销量同比增长 17%，规模稳居行业第一，其中海外出口销量同比增长 68%。通过优化产品组合、加大弱势区域渠
道开发、增加服务投入等措施，拖拉机、轮式机、履带机销量均实现同比增长，显著高于行业平均增速，主营业务市场
占有率不断扩大。高端转型升级走在前，产品市场竞争优势凸显。大马力拖拉机全新升级，100 马力以上两速动力换挡
拖拉机全面商品化，CVT 动力总成、动力换挡高端产品市场竞争优势明显。产品销售结构显著优化，100 马力以上拖拉
机占比 42.3%，同比提高 8.3个百分点；200马力以上拖拉机占比 12.7%，同比提高 2.8个百分点。18kg/s大喂入量收获
机械实现重大技术突破应用，填补国内空白，产品作业性能达到进口产品水平。
4．智慧物流业务
公司拥有全球领先的智慧物流业务板块，海外控股子公司凯傲是智慧物流领域的全球领先供应商，致力于为全球工
厂、仓库和配送中心等提供智慧物流解决方案。2024年上半年，凯傲走出通胀以及供应链问题的影响，实现收入 57.4亿
欧元，同比增长 2.1%，创历史同期新高。调整后息税前利润 4.5亿欧元，同比增长 28.3%，盈利能力显著提升。其中，
以林德、斯蒂尔为代表的叉车业务实现收入 43.1亿欧元，以德马泰克为代表的供应链解决方案业务实现销售收入 14.5亿
欧元。高标准加大研发投入，研发投入强度超过 3%。凯傲济南莱芜智慧工厂开发推出 KGCB 系列新型叉车，实现全球
销售，成功树立叉车行业高端品牌形象。在可持续发展方面，凯傲 MSCI ESG 评级提高至 AAA，跻身全球行业前 10%，
连续两次入选标普全球《可持续发展年鉴》，企业经济、社会和环境价值得到行业高含金量认可。
| | 本报告期 | 上年同期（已重述） | 同比增减 | 变动原因 | | 营业收入 | 112,489,707,254.78 | 106,135,266,883.70 | 5.99% | | | 营业成本 | 88,023,910,362.36 | 86,182,846,497.73 | 2.14% | | | 销售费用 | 6,127,279,014.03 | 5,525,815,998.86 | 10.88% | | | 管理费用 | 5,094,705,510.10 | 4,624,238,500.38 | 10.17% | | | 财务费用 | 31,047,656.87 | 20,989,322.75 | 47.92% | 主要系本期利息支出、汇兑损益增加所致 | | 所得税费用 | 1,542,426,578.84 | 961,900,716.75 | 60.35% | 主要系税前利润增加所致 | | 研发投入 | 4,779,088,139.16 | 4,362,224,859.94 | 9.56% | | | 经营活动产生的现金流量净额 | 12,802,491,334.11 | 12,892,500,667.51 | -0.70% | | | 投资活动产生的现金流量净额 | -18,038,931,297.20 | -5,003,664,161.45 | -260.51% | 主要系投资支付的现金增加所致 | | 筹资活动产生的现金流量净额 | -4,938,894,489.35 | -3,808,628,048.39 | -29.68% | |
| 现金及现金等价物净增加额 | -10,266,419,050.47 | 4,215,844,709.72 | -343.52% | 主要系投资活动产生的现金流量净额减少所致 |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：人民币 元
| | 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 112,489,707,254.78 | 100% | 106,135,266,883.70 | 100% | 5.99% | | 分行业 | | | | | | | 交通运输设备制造业 | 87,164,246,632.46 | 77.49% | 83,580,196,642.78 | 78.75% | 4.29% | | 专用设备制造业 | 23,438,328,429.50 | 20.84% | 20,813,107,062.73 | 19.61% | 12.61% | | 其他 | 1,887,132,192.82 | 1.67% | 1,741,963,178.19 | 1.64% | 8.33% | | 分产品 | | | | | | | 动力总成、整车及关键零部件 | 46,683,679,092.03 | 41.50% | 44,340,289,228.87 | 41.78% | 5.29% | | 智慧物流 | 44,191,720,472.50 | 39.29% | 42,197,842,072.81 | 39.76% | 4.73% | | 农业装备 | 10,617,814,287.84 | 9.44% | 8,461,447,670.98 | 7.97% | 25.48% | | 其他非主要汽车零部件 | 6,490,004,596.74 | 5.77% | 5,900,525,027.11 | 5.56% | 9.99% | | 其他 | 4,506,488,805.67 | 4.00% | 5,235,162,883.93 | 4.93% | -13.92% | | 分地区 | | | | | | | 国内 | 53,637,199,484.30 | 47.68% | 50,566,347,314.22 | 47.64% | 6.07% | | 国外 | 58,852,507,770.48 | 52.32% | 55,568,919,569.48 | 52.36% | 5.91% |
占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位：人民币 元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上
年同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 交通运输设备制造业 | 87,164,246,632.46 | 65,958,046,024.00 | 24.33% | 4.29% | 0.34% | 2.98% | | 专用设备制造业 | 23,438,328,429.50 | 20,514,468,300.44 | 12.47% | 12.61% | 7.75% | 3.95% | | 分产品 | | | | | | | | 动力总成、整车及关键零部件 | 46,683,679,092.03 | 38,148,918,445.75 | 18.28% | 5.29% | 2.06% | 2.59% | | 智慧物流 | 44,191,720,472.50 | 32,316,235,312.23 | 26.87% | 4.73% | -0.10% | 3.53% | | 分地区 | | | | | | | | 国内 | 53,637,199,484.30 | 42,550,432,964.51 | 20.67% | 6.07% | 2.36% | 2.88% | | 国外 | 58,852,507,770.48 | 45,473,477,397.85 | 22.73% | 5.91% | 1.93% | 3.02% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
四、非主营业务分析
□适用 ?不适用
| | 本报告期末 | | 上年末（已重述） | | 比重增减 | | | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | | 货币资金 | 75,322,591,460.58 | 21.92% | 92,856,868,996.26 | 27.78% | -5.86% | | 应收账款 | 31,252,470,463.29 | 9.10% | 23,753,999,010.24 | 7.11% | 1.99% | | 合同资产 | 3,085,186,512.09 | 0.90% | 3,329,313,149.51 | 1.00% | -0.10% | | 存货 | 36,545,877,387.75 | 10.64% | 37,930,386,262.83 | 11.35% | -0.71% | | 投资性房地产 | 668,523,703.93 | 0.19% | 688,336,286.01 | 0.21% | -0.02% | | 长期股权投资 | 5,060,139,726.23 | 1.47% | 5,174,555,550.85 | 1.55% | -0.08% | | 固定资产 | 45,334,568,620.68 | 13.19% | 44,075,967,147.89 | 13.19% | - | | 在建工程 | 6,172,617,537.36 | 1.80% | 7,450,821,759.81 | 2.23% | -0.43% | | 使用权资产 | 5,094,669,725.46 | 1.48% | 5,068,430,369.55 | 1.52% | -0.04% | | 短期借款 | 1,977,413,151.03 | 0.58% | 1,881,777,838.31 | 0.56% | 0.02% | | 合同负债 | 13,504,141,153.24 | 3.93% | 15,234,524,336.16 | 4.56% | -0.63% | | 长期借款 | 17,367,547,429.38 | 5.05% | 18,072,612,918.47 | 5.41% | -0.36% | | 租赁负债 | 4,413,979,101.45 | 1.28% | 4,336,712,719.42 | 1.30% | -0.02% |
2、主要境外资产情况
?适用 □不适用
| 资产的具
体内容 | 形成原因 | 资产规模 | 所在地 | 运营模式 | 保障资产安
全性的控制
措施 | 收益状况 | 境外资产占
公司总资产
的比重 | 是否存在
重大减值
风险 | | KION
Group AG | 非同一控
制下企业
合并 | 人民币
1,268.65亿元 | 德国 | 叉车生
产、仓库
技术及供
应链解决
方案服务 | 公司治理、
人事管理、
财务管理、
审计监督、
绩效考核 | 人民币
14.26亿
元 | 36.92% | 否 |
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：人民币 万元
| 项目 | 期初数 | 本期公允
价值变动
损益 | 计入权益的
累计公允价
值变动 | 本期购买金额 | 本期出售金额 | 其他变动 | 期末数 | | 金融资产 | | | | | | | | | 1.交易性金融资产 | 1,142,243.30 | 5,221.63 | -9,642.82 | 2,771,082.08 | -2,730,306.76 | -2,134.14 | 1,176,463.29 | | 2.其他权益工具投资 | 401,210.19 | | 149,615.12 | | | -1,073.40 | 549,751.91 | | 3.其他非流动金融资产 | 53,463.67 | 462.94 | | | 90.51 | -835.45 | 53,181.67 | | 4.应收款项融资 | 813,777.36 | | | 2,250,502.93 | -2,150,311.42 | | 913,968.87 |
| 金融资产合计 | 2,410,694.52 | 5,684.57 | 139,972.30 | 5,021,585.01 | -4,880,527.67 | -4,042.99 | 2,693,365.74 | | 金融负债 | 43,974.09 | -5,746.67 | -1,106.12 | 177.48 | | -5,648.79 | 31,649.99 |
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
参见第十节财务报告七、合并财务报表项目注释 25。
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（人民币 元） | 上年同期投资额（人民币 元） | 变动幅度 | | 3,451,469,905.86 | 2,697,993,310.74 | 27.93% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
?适用 □不适用
单位：人民币 元
| 证券品
种 | 证券代
码 | 证券
简称 | 最初投
资成本 | 会计
计量
模式 | 期初账
面价值 | 本期
公允
价值
变动
损益 | 计入权
益的累
计公允
价值变
动 | 本期
购买
金额 | 本期
出售
金额 | 报告
期损
益 | 期末账
面价值 | 会计核
算科目 | 资金
来源 | | 境内外
股票 | 600166 | 福田
汽车 | 194,000,
000.00 | 公允
价值
计量 | 218,398,
508.23 | | -
38,398,5
08.23 | | | | 180,000,
000.00 | 其他权
益工具
投资 | 自有
资金 | | 境内外
股票 | 000680 | 山推
股份 | 681,712,
130.88 | 公允
价值
计量 | 1,083,79
2,237.08 | | 906,651,
677.65 | | | | 1,990,44
3,914.73 | 其他权
益工具
投资 | 自有
资金 | | 境内外
股票 | 000425 | 徐工
机械 | 1,199,54
0,273.14 | 公允
价值
计量 | 2,009,04
5,978.94 | | 621,847,
564.91 | | | | 2,630,89
3,543.85 | 其他权
益工具
投资 | 自有
资金 | | 合计 | 2,075,25
2,404.02 | -- | 3,311,23
6,724.25 | | 1,490,10
0,734.33 | | | | 4,801,33
7,458.58 | -- | -- | | |
| 衍生品投资类型 | 初始投资
金额 | 期初金额 | 本期公允价
值变动损益 | 计入权益的累计
公允价值变动 | 报告期内
购入金额 | 报告期内
售出金额 | 期末金额 | 期末投资金额
占公司报告期
末净资产比例 | | 远期外汇合同-现金
流量套期 | | -1,626.85 | | -5,154.56 | | | -4,443.79 | -0.04% | | 远期外汇合同 | | -7,137.73 | 1,467.72 | | | | -6,103.31 | -0.05% | | 利率互换套期 | | -3,054.09 | 4,183.69 | | | | 5,764.66 | 0.05% | | 利率互换工具-公允
价值套期 | | 5,737.22 | -1,219.29 | | | | 4,367.17 | 0.04% | | 利率互换工具-现金
流量套期 | | 7,318.27 | | -3,382.15 | | | 3,786.20 | 0.03% | | 交叉货币互换业务 | | 3,050.83 | 3,230.29 | | | | 6,193.23 | 0.05% | | 合计 | | 4,287.65 | 7,662.41 | -8,536.71 | | | 9,564.16 | 0.08% | | 报告期内套期保值业
务的会计政策、会计
核算具体原则，以及
与上一报告期相比是
否发生重大变化的说
明 | 无变化 | | | | | | | | | 报告期实际损益情况
的说明 | 参见第十节财务报告十二与金融工具相关的风险、1 | | | | | | | | | 套期保值效果的说明 | | | | | | | | | | 衍生品投资资金来源 | 自有资金 | | | | | | | | | 报告期衍生品持仓的
风险分析及控制措施
说明（包括但不限于
市场风险、流动性风
险、信用风险、操作
风险、法律风险等） | 本公司管理层有适当的内部控制制度管理控制相关风险。本报告期末，公司衍生品持仓未面临重大风险。 | | | | | | | | | 已投资衍生品报告期
内市场价格或产品公
允价值变动的情况，
对衍生品公允价值的
分析应披露具体使用
的方法及相关假设与
参数的设定 | 在估值时，本公司采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术，选择与市场参与者
在相关资产或负债的交易中所考虑的资产或负债特征相一致的输入值，并尽可能优先使用相关可观察输入值。在
相关可观察输入值无法取得或取得不切实可行的情况下，使用不可观察输入值。
（1）于套期开始日，子公司 KION Group AG将远期外汇合同指定对预期销售、预期采购以及确定承诺的外汇风
险进行现金流量套期。2024年 1月至 6月，该套期工具计入其他综合收益的公允价值变动损失税前金额为人民币
51,545,588.51元(欧元 6,580,000.00)，当期转出至损益的税前损失金额为人民币 814,702.31元(欧元 104,000.00)。
本期无重大套期无效的部分。主要参数假设包括合约约定汇率、现行远期汇率、折现率等。
（2）于 2018年 6月 22日，子公司 KION Group AG签订了利率互换合约，指定对发行的面值为欧元
100,000,000.00的固定利率中期票据的利率风险进行公允价值套期。于 2024年 6月 30日，本集团上述被套期项
目在财务报表中列示为一年内到期的非流动负债，账面价值为人民币 595,168,517.70元(欧元 77,681,000.00)，被
套期项目公允价值变动调整的累计计入被套期项目的账面价值为人民币-13,936,632.30元(欧元-1,819,000.00)。本
期无重大套期无效的部分。主要参数假设包括合约约定付款额、远期利率、折现率等。
（3）KION Group AG通过签订分期偿利率互换合约，对租赁应收款项的利率风险进行公允价值套期。作为套期
工具的利率互换合约反映了被套期项目组合的名义金额和到期情况，并将于 2029年到期。总体而言，此公允价
值套期使租赁应收款享有与其相关货币区一致的可变利率。因此，从经济角度来看，这一可变利率与被套期项目
组合再融资的可变利率相等。于 2024年 6月 30日,本集团上述被套期项目在财务报表中列示为长期应收款和一年 | | | | | | | |
| | 内到期的非流动资产，账面价值为人民币 19,631,129,531.40元(欧元 2,562,242,000.00)，被套期项目公允价值变动
调整的累计计入被套期项目的账面价值为人民币-127,574,966.70元(欧元-16,651,000.00)。本年度被套期项目套期
无效部分的公允价值变动为人民币-37,043,554.56元(欧元-4,861,000.00)。
（4）2020年 1月 15日，子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司("动力香港”)将澳新银行和星展银行浮动换固
定利率互换合同作为套期工具，指定对国开行 3.53亿欧元借款中 2.41亿欧元的借款利息由于浮动利率变动引起
的现金流量波动进行现金流量套期。2024年 1月至 6月，该套期工具计入其他综合收益的公允价值变动损失为人
民币 33,821,493.75元 (欧元 4,370,002.38)。本期无重大套期无效的部分。主要参数假设包括经济关系、信用风
险、套期比率等。
（5）2023年 8月，子公司潍柴动力（卢森堡）控股有限责任公司签订交叉货币互换合约。于 2024年 6月 30
日，本集团上述衍生金融工具在财务报表中列示其他非流动金融资产，账面价值为人民币 61,932,291.57元（欧
元 8,083,361.60）。 | | 涉诉情况（如适用） | 不适用 | | 衍生品投资审批董事
会公告披露日期（如
有) | 2017年 8月 31日、2019年 8月 3日、2021年 3月 31日、2022年 3月 31日、2023年 3月 31日、2023年 7月 15
日、2024年 3月 26日、2024年 7月 6日 | | 衍生品投资审批股东
会公告披露日期（如
有) | 2018年 9月 15日 |
2） 报告期内以投机为目的的衍生品投资
□适用 ?不适用
公司报告期不存在以投机为目的的衍生品投资。
5、募集资金使用情况
?适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
?适用 □不适用
单位：人民币 万元
| 募集
年份 | 募集方
式 | 募集资金
总额 | 募集资金
净额 | 本期已
使用募
集资金
总额 | 已累计
使用募
集资金
总额 | 报告期内
变更用途
的募集资
金总额 | 累计变
更用途
的募集
资金总
额 | 累计变
更用途
的募集
资金总
额比例 | 尚未使
用募集
资金总
额 | 尚未使用募集
资金用途及去
向 | 闲置两
年以上
募集资
金金额 | | 2021
年 | 非公开
发行 A
股股票 | 1,300,000.
00 | 1,298,805.
73 | 113,684.
14 | 668,972.
07 | | | | 629,833.
66 | 存放于募集资
金专户及购买
结构性存款 | | | 合计 | -- | 1,300,000.
00 | 1,298,805.
73 | 113,684.
14 | 668,972.
07 | | | | 629,833.
66 | -- | | | 募集资金总体使用情况说明 | | | | | | | | | | | | | 经中国证监会核发的《关于核准潍柴动力股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可[2021]1407号），公司非公开发行不超过
793,387,389股新股。本次发行实际发行数量为 792,682,926股，每股面值 1元，发行价格为每股 16.40元，共募集资金人民币
12,999,999,986.40元，扣除与本次发行有关的保荐承销费、审计及验资费用等发行费用合计人民币 11,942,705.93元（不含增值税）后，公
司本次非公开发行实际募集资金净额为人民币 12,988,057,280.47元。上述资金到位情况已经德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）于
2021年 5月 11日验证，并出具“德师报（验）字（21）第 00218号”《验资报告》。
截至 2024年 6月 30日，本公司实际已累计使用募集资金人民币 668,972.07万元，其中：2024年上半年从募集资金专户支出金额为人
民币 113,684.14万元（不含未置换承兑、信用证金额人民币 56,151.85万元），以前年度使用金额人民币 555,287.93万元；募集资金余额为
人民币 699,708.25万元（含累计购买理财产品产生的收益、收到银行存款利息扣除银行手续费净额人民币 69,874.59万元），其中，募集资
金专户余额为人民币 394,708.25万元，理财产品投资余额为人民币 305,000.00万元。 | | | | | | | | | | | |
| 承诺投资项目和超募
资金投向 | 是否已
变更项
目(含部
分变更) | 募集资金
承诺投资
总额 | 调整后投
资总额(1) | 本报告期投
入金额 | 截至期末累
计投入金额
(2) | 截至期
末投资
进度(3)
＝
(2)/(1) | 项目达
到预定
可使用
状态日
期 | 本报告
期实现
的效益 | 是否
达到
预计
效益 | 项目可
行性是
否发生
重大变
化 | | 承诺投资项目 | | | | | | | | | | | | 氢燃料电池及关键零
部件产业化项目 | 否 | 50,000 | 50,000 | 3,809.41 | 22,513.74 | 45.03% | 2027年 | -- | -- | 否 | | 固态氧化物燃料电池
及关键零部件产业化
项目 | 否 | 50,000 | 50,000 | 4,052.11 | 10,666.56 | 21.33% | 2027年 | -- | -- | 否 | | 燃料电池动力总成核
心零部件研发及制造
能力建设项目 | 否 | 100,000 | 100,000 | 6,699.71 | 50,370.09 | 50.37% | 2027年 | -- | -- | 否 | | 新百万台数字化动力
产业基地一期项目 | 否 | 300,000 | 300,000 | 29,433.06 | 115,509.49 | 38.50% | 2027年 | -- | -- | 否 | | H平台发动机智能制
造升级项目 | 否 | 100,000 | 100,000 | 10,153.03 | 64,020.58 | 64.02% | 2026年 | -- | -- | 否 | | 大缸径高端发动机实
验室建设项目 | 否 | 107,500 | 107,500 | 16,255.28 | 66,206.82 | 61.59% | 2027年 | -- | -- | 否 | | 自主品牌大功率高速
机产业化项目 | 否 | 68,500 | 68,500 | 4,738.32 | 55,457.25 | 80.96% | 2024年 | -- | -- | 否 | | 大缸径高端发动机建
设项目 | 否 | 124,000 | 124,000 | 15,881.62 | 79,377.44 | 64.01% | 2027年 | -- | -- | 否 | | 全系列液压动力总成
和大型CVT动力总成
产业化项目 | 否 | 300,000 | 300,000 | 22,661.61 | 124,778.46 | 41.59% | 2026年 | -- | -- | 否 | | 补充流动资金 | 否 | 100,000 | 100,000 | | 80,071.65 | 80.07% | | -- | -- | 否 | | 承诺投资项目小计 | -- | 1,300,000 | 1,300,000 | 113,684.14 | 668,972.07 | -- | -- | -- | -- | -- | | 公司不存在超募资金 | | | | | | | | | | | | 分项目说明未达到计
划进度、预计收益的
情况和原因（含“是
否达到预计效益”选
择“不适用”的原
因） | 公司募投项目 2023年度实际使用募集资金与最近一次披露的募集资金投资计划当年预计使用金额差异率均未超过
30%。 | | | | | | | | | | | 项目可行性发生重大
变化的情况说明 | 无 | | | | | | | | | | | 超募资金的金额、用
途及使用进展情况 | 不适用 | | | | | | | | | | | 募集资金投资项目实
施地点变更情况 | 无 | | | | | | | | | | | 募集资金投资项目实
施方式调整情况 | 无 | | | | | | | | | | | 募集资金投资项目先
期投入及置换情况 | 2021年 7月 30日，经公司 2021年第七次临时董事会、第五次临时监事会会议审议批准，同意以募集资金置换预
先投入自筹资金人民币 45,649.92万元，该部分已于期后予以置换。 | | | | | | | | | | | 用闲置募集资金暂时 | 无 | | | | | | | | | |
|
