[中报]奥福环保(688021):山东奥福环保科技股份有限公司2024年半年度报告
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时间:2024年08月23日 17:05:53 中财网 |
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原标题:
奥福环保:山东
奥福环保科技股份有限公司2024年半年度报告
公司代码:688021 公司简称:
奥福环保
山东
奥福环保科技股份有限公司
2024年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
二、 重大风险提示
公司已在本报告中描述公司面临的风险,敬请查阅本报告第三节管理层讨论与分析中第五条风险因素相关内容,请投资者予以关注。
三、 公司全体董事出席董事会会议。
四、 本半年度报告未经审计。
五、 公司负责人潘吉庆、主管会计工作负责人曹正及会计机构负责人(会计主管人员)曹正声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无
七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
八、 前瞻性陈述的风险声明
□适用 √不适用
九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十二、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 ......................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................................... 5
第三节 管理层讨论与分析 ................................................................................................................. 8
第四节 公司治理 ............................................................................................................................... 24
第五节 环境与社会责任 ................................................................................................................... 26
第六节 重要事项 ............................................................................................................................... 29
第七节 股份变动及股东情况 ........................................................................................................... 44
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................... 49
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................... 50
第十节 财务报告 ............................................................................................................................... 51
备查文件目录 | 载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖
章的财务报表。 |
| 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文及
公告的原稿。 |
| 载有公司董事长签名的2024年半年度报告文本原件。 |
第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
常用词语释义 | | |
奥福环保、公司、本公司 | 指 | 山东奥福环保科技股份有限公司 |
重庆奥福 | 指 | 重庆奥福精细陶瓷有限公司 |
奥福有限 | 指 | 北京奥福(临邑)精细陶瓷有限公司 |
德州奥深 | 指 | 德州奥深节能环保技术有限公司 |
江西奥福 | 指 | 江西奥福精细陶瓷有限公司 |
创导科技 | 指 | 北京创导奥福科技发展有限公司,曾用名北京创导奥福精细陶瓷
有限公司 |
创导工业 | 指 | 北京创导工业陶瓷有限公司 |
安徽奥福 | 指 | 安徽奥福精细陶瓷有限公司 |
蚌埠奥美 | 指 | 蚌埠奥美精密制造有限公司 |
稀土催化研究院 | 指 | 稀土催化创新研究院(东营)有限公司 |
临邑农商行 | 指 | 山东临邑农村商业银行股份有限公司 |
上海运百 | 指 | 上海运百国际物流有限公司 |
康宁 | 指 | CORNING INC,美国康宁公司,世界知名的特殊玻璃和陶瓷材料
厂商 |
NGK | 指 | NGK INSULATORS,LTD,日本碍子株式会社,全球著名的工业陶
瓷生产企业 |
中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 |
内燃机尾气后处理 | 指 | 对内燃机在工作中产生的尾气排放进行有效的净化处理,降低其
中有毒有害成分,以达到尾气排放相关法规的要求 |
国一、国二、国三、国四、
国五、国六 | 指 | 中国第一、二、三、四、五、六阶段机动车污染物排放标准 |
非道路国四 | 指 | 中国第四阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准 |
863计划 | 指 | 国务院于 1986年 3月份批准推出的国家高技术研究发展计划(简
称 863计划) |
十四五 | 指 | 中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035
年远景目标纲要 |
蜂窝陶瓷 | 指 | 一种多孔性的陶瓷,其内部造型是许多贯通的蜂窝形状平行通道,
其蜂窝体单元由格子状的薄的间壁分割而成 |
大尺寸蜂窝陶瓷载体 | 指 | 截面直径≥250mm的蜂窝陶瓷载体 |
型式核准 | 指 | 就排气污染物排放水平核准一种发动机(或发动机系族)型式 |
非道路移动机械 | 指 | 以压燃式、点燃式发动机和新能源为动力的移动机械、可运输工
业设备等。主要包括工程机械、农业机械、林业机械、渔业机械、
发电机组和机场地勤设备等 |
NOx | 指 | 氮氧化合物,主要为 NO和 NO
2 |
HC | 指 | 碳氢化合物 |
PM | 指 | 颗粒物 |
VOCs | 指 | 挥发性有机物(Volatile Organic Compounds),包括:苯系物、
有机氯化物、氟利昂系列、有机酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油
烃化合物等 |
TWC | 指 | 三元催化(Three Way Catalyst),通过氧化还原反应同时将尾气
中的三种有害物质 CO、HC、NOx转化为 H O、CO和 N
2 2 2 |
SCR | 指 | 选择性催化还原(Selective Catalyst Reduction),在催化剂作用
下,有选择地将 NOx还原成 N
2 |
DOC | 指 | 柴油氧化催化(Diesel Oxidation Catalyst),在催化剂作用下,将 |
| | 柴油燃烧后产生的 CO和 HC氧化,使其生成 CO和 H O
2 2 |
ACT-DPF | 指 | 非对称孔柴油机颗粒物捕集器(Asymmetric Cell Type-Diesel
Particulate Filter) |
SiC-DPF | 指 | 碳化硅材质的柴油车颗粒物捕集器(Silicon carbide diesel
particulate filter) |
DPF | 指 | 柴油机颗粒物捕集器(Diesel Particulate Filter),安装在柴油机尾
气后处理系统中,可过滤尾气中颗粒物 |
GPF | 指 | 汽油机颗粒物捕集器(Gasoline Particulate Filter),安装在汽油机
尾气后处理系统中,可过滤尾气中颗粒物 |
ASC | 指 | 氨泄漏催化(Ammonia Slip Catalyst),氧化尿素还原 NOx过程
中泄漏出来的氨气,使其变为氮气 |
壁厚 | 指 | 蜂窝陶瓷载体孔壁的厚度 |
热膨胀系数 | 指 | 单位温度变化(一般指室温至 800℃)引起的物体体积变化 |
VMI | 指 | Vendor Managed Inventory,即供应商管理库存,是一种以用户和
供应商双方都获得低成本为目的,在一个共同的协议下由供应商
或者第三方管理库存,并不断监督协议执行情况和修正协议内容,
使库存管理得到持续改进的合作性策略 |
近三年 | 指 | 2021年、2022年、2023年 |
报告期 | 指 | 2024年 1月 1日至 2024年 6月 30日 |
元、万元、亿元 | 指 | 人民币元、人民币万元、人民币亿元 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况
公司的中文名称 | 山东奥福环保科技股份有限公司 |
公司的中文简称 | 奥福环保 |
公司的外文名称 | Aofu Environmental Technology Co.,Ltd. |
公司的外文名称缩写 | Aofu Environmental Tech |
公司的法定代表人 | 潘吉庆 |
公司注册地址 | 德州市临邑县经济开发区富民路南首东侧 |
公司注册地址的历史变更情况 | 无 |
公司办公地址 | 德州市临邑县花园大街东段路北 |
公司办公地址的邮政编码 | 251500 |
公司网址 | www.sdaofu.com |
电子信箱 | [email protected] |
二、 联系人和联系方式
三、 信息披露及备置地点变更情况简介
公司选定的信息披露报纸名称 | 中国证券报、上海证券报、证券时报 |
登载半年度报告的网站地址 | http://www.sse.com.cn |
公司半年度报告备置地点 | 德州市临邑县花园大街东段路北公司证券部 |
四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用
公司股票简况 | | | | |
股票种类 | 股票上市交易所及板块 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 |
A股 | 上海证券交易所科创板 | 奥福环保 | 688021 | / |
(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、 其他有关资料
□适用 √不适用
六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币
主要会计数据 | 本报告期
(1-6月) | 上年同期 | 本报告期比上
年同期增减(%) |
营业收入 | 141,422,467.42 | 192,825,593.53 | -26.66 |
归属于上市公司股东的净利润 | -13,615,963.06 | 18,676,134.35 | -172.91 |
归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润 | -19,299,759.20 | 14,354,681.94 | -234.45 |
经营活动产生的现金流量净额 | 19,092,036.33 | -64,729,442.61 | |
| 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比
上年度末增减
(%) |
归属于上市公司股东的净资产 | 893,490,769.48 | 916,365,963.73 | -2.50 |
总资产 | 1,377,421,792.95 | 1,479,852,949.53 | -6.92 |
(二) 主要财务指标
主要财务指标 | 本报告期
(1-6月) | 上年同期 | 本报告期比上年同
期增减(%) |
基本每股收益(元/股) | -0.18 | 0.24 | -175.00 |
稀释每股收益(元/股) | -0.18 | 0.24 | -175.00 |
扣除非经常性损益后的基本每股收益
(元/股) | -0.25 | 0.19 | -231.58 |
加权平均净资产收益率(%) | -1.51 | 2.01 | 减少 3.52个百分点 |
扣除非经常性损益后的加权平均净资
产收益率(%) | -2.14 | 1.54 | 减少 3.68个百分点 |
研发投入占营业收入的比例(%) | 8.89 | 8.65 | 增加 0.24个百分点 |
公司主要会计数据和财务指标的说明
□适用 √不适用
七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目 | 金额 | 附注(如适用) |
非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销
部分 | 2,751.73 | |
计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务密切相
关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损
益产生持续影响的政府补助除外 | 5,014,221.57 | |
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,非金
融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益
以及处置金融资产和金融负债产生的损益 | 1,485,680.54 | |
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 | | |
委托他人投资或管理资产的损益 | | |
对外委托贷款取得的损益 | | |
因不可抗力因素,如遭受自然灾害而产生的各项资产损失 | | |
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | | |
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取
得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的
收益 | | |
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净
损益 | | |
非货币性资产交换损益 | | |
债务重组损益 | | |
企业因相关经营活动不再持续而发生的一次性费用,如安
置职工的支出等 | | |
因税收、会计等法律、法规的调整对当期损益产生的一次
性影响 | | |
因取消、修改股权激励计划一次性确认的股份支付费用 | | |
对于现金结算的股份支付,在可行权日之后,应付职工薪
酬的公允价值变动产生的损益 | | |
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值
变动产生的损益 | | |
交易价格显失公允的交易产生的收益 | | |
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 | | |
受托经营取得的托管费收入 | | |
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 80,605.69 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目 | | |
减:所得税影响额 | 829,371.95 | |
少数股东权益影响额(税后) | 70,091.45 | |
合计 | 5,683,796.13 | |
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的,以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因 □适用 √不适用
九、 非企业会计准则业绩指标说明
√适用 □不适用
主要会计数据 | 2024年上半年 | 2023年上半年 | 本期比上年同期增减(%) |
剔除股份支付影响的归属于
上市公司股东的净利润 | -12,900,610.59 | 23,152,299.74 | -155.72 |
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)公司所属行业情况说明
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司属于“制造业——专用设备制造业——环保、社会公共服务及其他专用设备制造——环境保护专用设备制造”(代码:C3591)。
(二)主要业务、主要产品或服务情况
公司专注于蜂窝陶瓷技术的研发与应用,以此为基础面向大气污染治理领域为客户提供蜂窝陶瓷系列产品。公司生产的蜂窝陶瓷系列产品主要包括机动车后处理用的直通式载体(DOC、SCR、ASC和 TWC)、壁流式载体(DPF、ACT-DPF、SiC-DPF和 GPF)、船机后处理用载体以及工业工程配套用的节能蓄热体。
(三)主要经营模式
1.采购模式
公司蜂窝陶瓷产品的主要原材料为滑石、高岭土、氧化铝、纤维素等。主要能源为天然气和电力。公司主要采取“以产定购”的模式进行采购,并根据市场情况考虑安全库存。蜂窝陶瓷产品主要原材料采购根据连续生产的特点采取持续采购的模式。物流部根据生产计划制定采购计划,向采购部下发采购通知,由采购部门集中采购。公司物流部对各项主要原材料均设有安全库存,在库存原材料低于安全库存的情况下,物流部通知采购部按照采购申请实施采购。采购的发起、审批均通过 ERP系统进行。
2.生产模式
公司的库存商品主要为蜂窝陶瓷载体产品,该产品下游客户对供货时效性要求较高,严格要求建立安全库存。供货及时性为载体公司被开发成为合格供应商的主要指标之一,公司为保证及时供货,防止断货、缺货等现象发生,公司主要采用“以销定产”的模式,并根据各个主要下游客户的前瞻性需求预测和市场情况建立必要的安全库存。
3.销售模式
(1)公司销售采用直销模式,根据国内外客户不同分为内销和外销,其中蜂窝陶瓷载体产品分别销往国内和国外,节能蓄热体主要为内销。公司蜂窝陶瓷载体销售模式具体如下: ①内销模式
公司蜂窝陶瓷载体产品的国内客户主要为催化剂涂覆厂商,主要采取订单式直接销售。公司产品报价主要参考市场价格,同一产品一般按年适度降价。
②外销模式
公司海外直销的蜂窝陶瓷载体产品客户主要是为内燃机尾气后处理系统后市场提供产品和服务的公司及船机厂商等,目前主要以 DPF和船机载体为主,主要客户分布于美国、加拿大、韩国、印度等国家。公司蜂窝陶瓷载体产品外销流程一般为客户审核、达成协议、客户订单、组织生产、包装、报关出口。目前公司的外销主要有 VMI和非 VMI两种模式:
第一,VMI模式。该模式下,公司在海外租赁仓库,根据客户的需货预测量批量发货,在与客户确认产品的规格和数量后,公司运输发货至海外港口,客户完成清关后入 VMI仓库。客户根据实际需要分阶段向公司发出提货申请,经确认后客户自行去仓库提货。公司根据客户每批领用数量于月末或次月初与客户对账,确认客户当期领用数量、金额及 VMI仓库库存,以客户领用金额确认当期销售收入,未领用的货物仍为公司所有。
第二,非 VMI模式。该模式下,公司根据客户下达的订单直接将货物通过空运或者海运方式发往客户。公司对出口的货物完成报关后确认收入。
4.研发模式
公司以蜂窝陶瓷技术为基础研发方向,重点围绕机动车排放标准研发蜂窝陶瓷载体技术并实现产业化。公司根据战略规划、法规技术要求并结合客户具体需求进行研发立项,以课题为单位进行产品先期规划,与下游汽车主机厂商进行充分的技术沟通,保证技术协同和产品配套。
二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
(1)公司核心技术情况
公司核心团队凭借材料与陶瓷工艺的技术积淀,经过多年的自主研发,突破并系统掌握了以“堇青石材料结构及结晶控制技术”和“高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术”为基础的蜂窝陶瓷载体领域一系列关键核心技术,形成了蜂窝陶瓷载体领域完备的技术体系。公司的各项核心技术来源均为自主研发。
①堇青石材料结构及结晶技术
为制备能适应内燃机尾气处理热冲击环境的蜂窝陶瓷载体,需充分发挥堇青石低热膨胀性的材料特性。堇青石材料晶体只有通过定向的排列,整体上使蜂窝陶瓷载体具有超低热膨胀系数。
公司通过一定的方法从表观尺度控制高岭土、滑石和氧化铝纳米尺度的排列并制成坯体,通过在特定温度范围烧制,使上述原料分解再合成为堇青石材料,此时堇青石晶体呈定向排列。
堇青石材料晶体生长与蜂窝陶瓷载体烧制过程合二为一,需要从表观尺度控制纳米尺度堇青石晶体的生长和控制微孔结构。公司通过选择特定的种类、颗粒级配(颗粒度占比)、形貌等原材料,使泥料在成型时定向排列,并且通过引入活性较高的物质,控制烧成曲线和温场,促进堇青石结晶反应中的液相烧结、传质、晶体定向生长。由此技术制备的蜂窝陶瓷载体具有超低热膨胀系数,满足内燃机尾气处理对耐热冲击的要求和微孔结构。
②高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术
高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术对氧化铝、滑石、高岭土和有机助剂等原料进行优选,精确把握纯度、配比及粒径等关键指标,原料混合一定比例的液体添加剂后经过充分掺混、捏合、真空练泥。材料配比时控制氧化铝等原料的径厚比、粒度及活性等因素,通过模具挤压成型,得到低膨胀系数的董青石蜂窝陶瓷载体坯体,达到晶型择优取向一次挤出成形和全生料一次合成。
高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术制备的董青石蜂窝陶瓷载体坯体具有干燥收缩小、零烧成收缩、烧成不开裂、合格率高的优点,大大降低了生产成本,并满足内燃机尾气后处理系统复杂的工况要求。
③蜂窝陶瓷模具精密加工技术
蜂窝陶瓷载体挤压成形模具决定了载体的形状、壁厚、尺寸和孔密度等基本参数,模具孔密度高且精细,对加工精度要求极高。首先,精准控制模具的水平和垂直度,严格控制误差范围,确保成形槽和进料孔的垂直度,泥料挤出成形时不发生弯曲;其次,精准定位成形槽切割位置,对准进料孔的孔中心,且保证上下一致,千孔一致,确保挤出成形过程中泥料从进料孔向四边成形槽流动的速度一致,防止速度不一致导致蜂窝陶瓷坯体向一侧弯曲;机加工时,根据工件的要求选择合适的电气参数,控制加工电压、加工脉宽、加工电流、脉宽比和功放管数量等,综合控制模具的加工精度和成形槽的表面粗糙度,使得泥料出料顺畅,表面光滑,成形合格。
④烧成窑炉温场精密控制技术
蜂窝陶瓷载体的烧成工艺决定了载体内部微晶结构的生成与构造、整体成型、抗压强度、合格率等技术和生产指标,烧成工艺的核心是窑炉温场的控制技术。窑炉温场精密控制技术通过计算机程序控制窑炉内温度变化曲线,达到精确控制炉内温度分布和烧成氛围,减少人为因素,形成标准化烧成作业,提高烧成合格率。烧成窑炉温场精密控制技术通过计算机控制程序,实现了窑炉温场自动控制,为大批量烧制创造了条件。通过精确控制的动力烧嘴,炉内温度按照设定升温程序达到 1,400℃以上的高温,分布均匀,并营造合适的烧成氛围,最终得到结晶状态好、稳定的堇青石蜂窝陶瓷载体。
(2)公司技术先进性
公司自主研发构建了以“堇青石材料结构及结晶控制技术”和“高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术”为核心的技术体系和生产体系,全面掌握大尺寸蜂窝陶瓷载体从原材料配方、模具制造到烧成控制等规模化生产各环节的关键核心技术,达到国内领先、国际先进的水平。凭借蜂窝陶瓷载体领域突出的研发与创新能力,公司及技术研发带头人连续承担“十一五”、“十二五”和“十三五”“十四五”期间汽车尾气污染治理领域的国家“863计划”和“国家重点研发计划”中的关键课题,持续加大研发投入,技术水平不断提升,形成了满足道路国六和非道路国四排放标准的系列蜂窝陶瓷载体产品,DPF产品在满足国内客户需求的同时出口北美和欧洲市场。
(3)报告期内的变化情况
报告期内,公司新增发明专利 4项,具体如下:
序号 | 专利名称 | 技术来源 |
1 | 一种高热震净化 VOCs蜂窝陶瓷载体及其制备方法与应用 | 自主研发 |
2 | 一种拼接泥、拼接型硅结合碳化硅质蜂窝陶瓷及其制备方法与应用 | 自主研发 |
3 | 一种碳化硅蜂窝陶瓷及其制备方法与应用 | 自主研发 |
4 | 一种高孔隙率、薄壁、高强度蜂窝陶瓷及其制备方法与应用 | 自主研发 |
报告期内,公司凭借技术和研发优势获得了一系列荣誉和奖项,具体如下:
序号 | 时间 | 奖项荣誉 | 颁发机构 |
1 | 2024.2 | 德州市数字化车间 | 德州市工业和信息化局 |
国家科学技术奖项获奖情况
√适用 □不适用
奖项名称 | 获奖
年度 | 项目名称 | 奖励等级 |
国家科学技术进步奖 | 2014 | 重型柴油车污染排放控制高效 SCR技术研发及产业化 | 二等奖 |
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用
认定主体 | 认定称号 | 认定
年度 | 产品名称 |
工业和信息化部 | 国家级专精特新“小巨人”企业 | 2022 | 重型卡车尾气净化用蜂窝陶瓷载体 |
2. 报告期内获得的研发成果
(1)承担的重大科研项目
公司参与 “十四五”国家重点研发计划“大气与土壤、地下水污染综合治理”专项“近零排放高效能柴油车控制技术及示范应用”项目,承担 “柴油车 NO后处理关键技术与部件”和X
“PM后处理关键技术与部件”两个课题,项目实施期为 2023年 12月至 2027年 3月。
(2)报告期内获得的知识产权列表
| 本期新增 | | 累计数量 | |
| 申请数(个) | 获得数(个) | 申请数(个) | 获得数(个) |
发明专利 | 5 | 4 | 79 | 36 |
实用新型专利 | 1 | 0 | 44 | 36 |
外观设计专利 | 0 | 0 | 1 | 1 |
软件著作权 | 0 | 0 | 5 | 5 |
其他 | 0 | 0 | 2 | 2 |
合计 | 6 | 4 | 131 | 80 |
3. 研发投入情况表
单位:元
| 本期数 | 上年同期数 | 变化幅度(%) |
费用化研发投入 | 12,565,598.51 | 16,688,044.21 | -24.70 |
资本化研发投入 | | | |
研发投入合计 | 12,565,598.51 | 16,688,044.21 | -24.70 |
研发投入总额占营业收入比例(%) | 8.89 | 8.65 | 增加 0.24个百分点 |
研发投入资本化的比重(%) | | | |
研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用 √不适用
研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用
4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位:万元
序
号 | 项目名称 | 预计总投
资规模 | 本期投
入金额 | 累计投
入金额 | 进展或阶
段性成果 | 拟达到目标 | 技术水平 | 具体应用前
景 |
1 | 国六产品的
原料国产化
替代研究 | 200.00 | 15.73 | 179.83 | 批量生产 | 满足项目技
术要求 | 达到国内先
进水平 | 国六机动车
尾气治理 |
2 | 模具系列化
开发 | 136.00 | 42.59 | 512.89 | 结项 | 技术指标满
足生产使用 | 达到国际先
进水平 | 国六、欧 6机
动车尾气治
理 |
3 | 低成本船机
载体量产及
优化 | 392.00 | 2.68 | 111.32 | 小批量测
试 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 第二阶段船
机尾气治理 |
4 | 研发制作新
型高温除尘
器 | 230.00 | 14.78 | 239.52 | 完成设备
研发,不
同工况试
验数据 | 满足除尘、清
灰的长周期
运行 | 达到行业先
进水平 | 除尘净化 |
5 | 满足国六柴
油机后处理
蜂窝陶瓷载
体的可控制
备技术及工
程化 | 1,800.00 | 110.21 | 413.59 | 产品性能
满足项目
要求 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 国六、欧 6商
用车尾气治
理 |
6 | 超薄壁三元
催化剂载体
降本及优化 | 382.00 | 6.81 | 91.67 | 优化模具
设计 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 国六和下一
阶段汽油车
尾气治理 |
7 | 高孔密度三
元催化剂载
体研制 | 386.00 | 53.23 | 163.28 | 优化模具
设计 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 下一阶段汽
油车尾气治
理 |
8 | 下一代堇青
石 DPF研制 | 165.20 | 103.89 | 190.83 | 小批量验
证 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 下一阶段柴
油车尾气治
理 |
9 | 车用碳化硅
质颗粒捕集
器研制 | 364.19 | 7.15 | 103.56 | 样件测试 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 下一阶段柴
油车尾气治
理 |
10 | 刹车片用碳
化硅蜂窝陶
瓷研制 | 767.84 | 8.94 | 14.48 | 优化配方 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 汽车、动车等
刹车系统 |
11 | DPF产品配
方改进 | 300.00 | 151.95 | 300.87 | 批量生产 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 国六商用车
和国四非道
路移动机械
尾气治理 |
12 | 关于连续挤
出直通式载
体的工艺改
进 | 60.00 | 8.76 | 20.23 | 工艺验证 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 国六商用车
和国四非道
路移动机械
尾气治理 |
13 | 蜂窝陶瓷载
体直径自动
测量仪开发 | 80.00 | 12.96 | 14.60 | 产品测试 | 满足项目技
术要求 | 达到行业先
进水平 | 蜂窝陶瓷生
产 |
14 | 研发制作防
物质渗透的
工业电炉内
保温结构 | 50.00 | 7.91 | 10.69 | 试运行 | 研究一种耐
高温涂料涂
覆于加热室
保温层内表
面,延长设备
寿命 | 达到行业先
进水平 | 应用于存在
苛刻工况的
烧结设备 |
15 | 一种供暖自
清洁热风系
统 | 15.00 | 11.55 | 20.86 | 投入运行 | 能够自适应
调节燃烧温
度、风量循环
等 | 达到行业先
进水平 | 应用于工业
暖风供应系
统 |
16 | 一种高安全
性免维护电
捕焦装置 | 40.00 | 9.36 | 15.18 | 试运行 | 实现使用过
程中的自动
清洗、短路报
警、异常提
醒,安全系统
联锁控制 | 达到行业先
进水平 | 应用于工业
炼化、石油化
工、环保设备 |
17 | 一种液压驱
动的同轨车
辆推拉进出
装置 | 20.00 | 18.25 | 20.86 | 试运行 | 实现窑炉窑
车、转运装置
等平稳、匀速
运行 | 达到行业先
进水平 | 应用于工业
窑炉等重型
设备 |
18 | 碳化硅窑稳
定性及降本
项目 | 45.00 | 21.89 | 49.48 | 进行验证 | 延长部件使
用寿命,产品
性能满足要
求 | 达到行业先
进水平 | 应用于烧结
设备 |
19 | 微深孔加工
项目 | 100.00 | 29.67 | 29.67 | 完成设计 | 实现在金属
材料上进行
特定要求的
孔加工作业 | 达到行业先
进水平 | 各类理化反
应类精密产
品零件 |
20 | 汽车蜂窝陶
瓷载体端面
加工工艺优
化 | 85.00 | 18.56 | 18.56 | 进行验证 | 优化产品表
观 | 达到行业先
进水平 | 蜂窝陶瓷生
产 |
21 | 新材料球形
微粉生产工
艺研究 | 72.00 | 57.57 | 57.57 | 试生产 | 满足项目技
术要求 | 达到行业先
进水平 | 应用于陶瓷
领域 |
22 | 低热容、薄壁
直通式载体 | 436.81 | 12.74 | 12.74 | 优化配方 | 满足项目技
术要求 | 达到行业先
进水平 | 下一阶段机
动车尾气治
理 |
23 | 低热容三元
催化剂载体
研制 | 307.35 | 87.05 | 87.05 | 优化模具
设计 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 国六及下一
阶段汽油车
尾气处理 |
24 | 高捕集效率
汽油车颗粒
捕集器研制 | 272.93 | 33.64 | 33.64 | 样件测试 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 国六、欧 6阶
段汽油车尾
气治理 |
25 | DPF产品烧
成工艺优化 | 709.32 | 10.25 | 10.25 | 达到项目
指标 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 国六、欧 6阶
段柴油车尾
气治理 |
26 | 船机载体优
化 | 226.08 | 0.85 | 0.85 | 完成中试 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 第二阶段船
机尾气治理 |
27 | 薄壁碳化硅
DPF研制 | 302.94 | 10.16 | 10.16 | 进行中试 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 下一阶段柴
油车尾气治
理 |
28 | 碳化硅 SDPF
颗粒捕集器
研制 | 201.16 | 57.32 | 57.32 | 小批量测
试 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 下一阶段柴
油车尾气治
理 |
29 | 碳化硅 DPF
降本 | 424.44 | 59.45 | 59.45 | 进行中试 | 满足项目技
术要求 | 达到国内领
先水平 | 国六、欧 6阶
段柴油车尾
气治理 |
30 | 壁流式载体
封堵材料优
化 | 103.37 | 0.72 | 0.72 | 进行中试 | 满足项目技
术要求 | 达到国内领
先水平 | 国六、欧 6阶
段柴油车尾
气治理 |
31 | 钢厂加热炉
用蓄热体降
本及优化 | 66.80 | 34.18 | 34.18 | 完成小样 | 满足项目技
术要求 | 达到国内领
先水平 | 加热炉应用 |
32 | 低成本低温
蓄热体研制 | 63.71 | 5.50 | 5.50 | 小样测试 | 满足项目技
术要求 | 达到国内领
先水平 | 加热炉应用 |
33 | 高致密堇青
石蓄热体研
制 | 99.83 | 4.08 | 4.08 | 进行中试 | 满足项目技
术要求 | 达到国内领
先水平 | 加热炉应用 |
34 | 柴油车 NOx
后处理关键
技术与部件 | 294.92 | 7.63 | 7.63 | 完成样件
试制,优
化指标 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 下一阶段柴
油车尾气治
理 |
35 | PM后处理关
键技术与部
件 | 675.28 | 1.10 | 1.10 | 完成样件
试制,优
化指标 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 下一阶段柴
油车尾气治
理 |
36 | 碳化硅分拣
线项目 | 8.00 | 4.12 | 4.12 | 进行验证 | 实现自动化
分拣,提高分
拣的规范性、
统一性 | 达到行业先
进水平 | 碳化硅生产 |
37 | 催化剂与载
体的适配性
研究 | 120.00 | 42.26 | 42.26 | 优化配方 | 满足项目技
术要求 | 达到国内领
先水平 | 催化重整装
置 |
38 | 堇青石蜂窝
陶瓷载体降
本 | 974.62 | 126.42 | 126.42 | 等待批量
验证 | 满足项目技
术要求 | 达到国内领
先水平 | 国六、欧 6阶
段柴油车尾
气治理 |
39 | 蜂窝陶瓷相
变储热复合
材料及应用 | 80.00 | 0.39 | 0.39 | 优化配
方,制备
样品 | 满足项目技
术要求 | 达到国内领
先水平 | 储能领域 |
40 | 脱硝除尘一
体化装置 | 200.00 | 7.85 | 7.85 | 进行工艺
和设备设
计 | 满足项目技
术要求 | 达到行业先
进水平 | 应用于玻璃、
水泥等行业
废气治理 |
41 | 氧化物结合
碳化硅 DPF
研制 | 187.89 | 13.46 | 31.21 | 进行中试 | 满足项目技
术要求 | 达到国内领
先水平 | 国六、欧 6阶
段柴油车尾
气治理 |
42 | 超高孔密度
载体研制 | 150.00 | 22.93 | 22.93 | 样件阶段 | 满足项目技
术要求 | 接近国际先
进水平 | 催化重整装
置 |
合
计 | / | 11,595.68 | 1,256.56 | 3,139.38 | / | / | / | / |
5. 研发人员情况
单位:万元 币种:人民币
基本情况 | | |
| 本期数 | 上年同期数 |
公司研发人员的数量(人) | 97 | 123 |
研发人员数量占公司总人数的比例(%) | 16.58 | 15.57 |
研发人员薪酬合计 | 391.17 | 568.69 |
研发人员平均薪酬 | 4.03 | 4.62 |
教育程度 | | |
学历构成 | 数量(人) | 比例(%) |
博士研究生 | 1 | 1.03 |
硕士研究生 | 11 | 11.34 |
本科 | 28 | 28.87 |
专科 | 26 | 26.80 |
高中及以下 | 31 | 31.96 |
合计 | 97 | 100.00 |
年龄结构 | | |
年龄区间 | 数量(人) | 比例(%) |
30岁以下(不含 30岁) | 26 | 26.80 |
30-40岁(含 30岁,不含 40岁) | 50 | 51.55 |
40-50岁(含 40岁,不含 50岁) | 11 | 11.34 |
50-60岁(含 50岁,不含 60岁) | 7 | 7.22 |
60岁及以上 | 3 | 3.09 |
合计 | 97 | 100.00 |
6. 其他说明
□适用 √不适用
三、 报告期内核心竞争力分析
(一) 核心竞争力分析
√适用 □不适用
1. 技术和研发优势
公司多年来在大气污染治理行业深耕细作,将技术与研发作为企业发展的源动力,逐渐成长为具有领先技术与研发优势的高新技术企业。公司拥有专业的研发团队和完善的研发管理制度。
公司研发团队核心人员具有多年的材料学及蜂窝陶瓷载体行业经验,具备专业理论基础和成功实践经验。
公司及技术研发带头人积极承担国家课题项目,通过承担国家课题项目,公司积累了丰厚的研究与实践经验,研发出一套各工艺环节之间立体联动的生产技术,在移动源和工业源大气污染治理领域具有多项核心技术,形成了较强的技术和研发优势,具体表现在如下方面: (1)材料技术优势
堇青石材料的合成与晶体生长控制是制备高性能蜂窝陶瓷载体的材料学基础。公司经多年研究,通过选择特定的种类、颗粒级配(颗粒度占比)、形貌等原材料,引入活性较高的物质,控制烧成曲线和温场,促进堇青石结晶反应中的液相烧结、传质、晶体定向生长。由此技术制备的蜂窝陶瓷载体具有超低热膨胀系数,满足内燃机尾气处理对耐热冲击的要求。公司系统掌握了堇青石材料晶体合成与定向生长技术,从表观尺度控制纳米尺度堇青石晶体的生长,并以此作为公司蜂窝陶瓷载体研发生产的基础技术,全方位地支撑了公司各类蜂窝陶瓷载体产品的研发活动。
公司的材料技术优势为公司参与国际竞争提供了基础条件。
碳化硅具有优良的高温性能、较高机械强度、良好抗热振性能及较好的化学稳定性。公司掌握了碳化硅质 DPF(对称孔和非对称孔结构)制备方法,并具备了商业化量产条件,为公司新产品市场的后续发展提供了保障。
(2)配方—模具—烧成关键生产工艺技术一体化优势
蜂窝陶瓷的配方技术决定了载体的多项关键性能的物质基础,属于蜂窝陶瓷制造的基础技术。
公司目前拥有 SCR、DPF、DOC、TWC载体配方技术、DPF非对称孔结构大载体配方技术和 GPF配方技术等围绕国四、国五、国六和下一阶段排放标准构建的蜂窝陶瓷载体配方技术体系,使载体的膨胀系数、壁厚、孔密度、孔隙率、背压、吸水率控制、耐热冲击等关键性能和指标达到国际先进水平。节能蓄热体配方技术可以使节能蓄热体具备高密度、高蓄热量、低吸水率、低膨胀系数、抗酸腐蚀、抗热冲击等优异的性能。蜂窝陶瓷配方技术体系的构建和布局为公司抢占机动车国六标准全面实施和下一阶段排放标准预研所带来的产业机会奠定了坚实的基础。
蜂窝陶瓷的模具是生产过程中的耗用品,决定产品的形状、壁厚、尺寸和孔密度等物理参数,模具的设计与制造技术是蜂窝陶瓷制造的关键技术。公司目前拥有数控深孔钻机床、模具切割机床等主要模具生产设备,可满足公司主要型号模具的生产。公司的模具设计与制造环节自主性强,对外部模具厂商依赖小,具有成本优势并有助于丰富公司蜂窝陶瓷载体的产品线,在产品开发方面快速响应客户需求和环保法规的升级需要。
蜂窝陶瓷的烧成工艺决定了产品的内部微晶结构的生成构造、整体成型、抗压强度、合格率等技术和生产指标。公司基于多年的热工温场控制技术经验积累,自主研发了窑炉温度自动控制及烧成技术,通过计算机程序控制窑炉内温度变化曲线,达到精确控制炉内温度分布和烧成氛围,烧成流程自动化、标准化,减少人为因素影响,提高烧成合格率。(未完)