[中报]力帆科技(601777):力帆科技（集团）股份有限公司2024年半年度报告
原标题:力帆科技:力帆科技（集团）股份有限公司2024年半年度报告 力帆科技（集团）股份有限公司 2024年半年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 本半年度报告未经审计。 四、 公司负责人周宗成、主管会计工作负责人周强及会计机构负责人（会计主管人员）徐衬声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、 前瞻性陈述的风险声明 □适用 √不适用 七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅本报告中第三节“管理层讨论与分析”中“可能面对的风险”相关描述。 十一、其他 □适用 √不适用 目 录 第一节 释义 ............................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ........................................................................................................... 5 第三节 管理层讨论与分析 ....................................................................................................................... 9 第四节 公司治理 ..................................................................................................................................... 19 第五节 环境与社会责任 ......................................................................................................................... 23 第六节 重要事项 ..................................................................................................................................... 28 第七节 股份变动及股东情况 ................................................................................................................. 36 第八节 优先股相关情况 ......................................................................................................................... 41 第九节 债券相关情况 ............................................................................................................................. 41 第十节 财务报告 ..................................................................................................................................... 42
第一节 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况变更简介
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
五、 公司股票简况
六、 其他有关资料 □适用 √不适用 七、 公司主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币
(二) 主要财务指标
公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 1.归属于上市公司股东的净利润本报告期比上年同期减少34.80%，主要系无形资产摊销费用增加，使得归属于上市公司股东的净利润减少。 2.归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润本报告期比上年同期减少45.70%，主要系归属于上市公司股东的净利润减少。 3.经营活动产生的现金流量净额本报告期比上年同期增加主要系汽车销量增加，收入增加，现金销售回款增加使得销售商品收到的现金增加，同时本期购买商品、接受劳务支付的现金减少。 4.基本每股收益、稀释每股收益本报告期比上年同期减少35.23%，主要系归属于上市公司股东的净利润减少。 5.扣除非经常性损益后的基本每股收益本报告期比上年同期减少46.27%，主要系归属于上市公司股东的净利润减少。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 □适用 √不适用 九、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用 √不适用 十、 其他 □适用 √不适用 第三节 管理层讨论与分析 一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 报告期内，公司主要从事乘用车（含新能源汽车）、摩托车、摩托车发动机和通用机械的研发、生产及销售（含出口）。公司深耕智能制造产业，以“科技引领，服务客户”为使命，以“智能生活，低碳出行”为理念，重点加强在智能化、低碳化领域的部署，努力打造“稳定传统优势大盘，强化新增长引擎”的产业发展格局。 （一）公司所属行业发展情况 1.汽车行业 （1）新能源汽车行业分析：报告期内，中国乘用车市场总发运量1197.9万台，同比增长6.3%。 国内乘用车销量964万台，同比增长1.6%，其中国内新能源汽车销量411.2万台，同比增加34.3%，继续保持较快增长，市场占有率稳步提升，渗透率达到42.7%，同比提升10个百分点；燃油车销量553.7万台，同比下降14%；出口乘用车保持快速增长，销量达233.9万台，同比增加31.5%，对拉动市场整体增长贡献显著，但其中新能源汽车出口增速有所放缓，出口销量仍以燃油车为主，占比达到75%。（数据来源：中国汽车工业协会） （2）换电行业分析：近年来，我国高度重视新能源汽车及换电模式的发展，出台了一系列政策措施来支持和鼓励换电模式的创新和应用。政策积极推动换电模式的标准化发展与商业模式创新，为换电模式的发展提供了良好的环境，而换电模式也将在未来发挥更加重要的作用，为我国新能源汽车产业的可持续发展注入新的动力。6月 7日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、 财政部等十三部门联合印发了《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知。 文件指出，要有序推广新能源营运货车，科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。6月21日，工信部印发《2024年汽车标准化工作要点》，其中明确提出：围绕固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等新领域，前瞻研究相应标准子体系，支撑新技术、新业态、新模式创新发展。（数据来源：国家统计局，中国汽车工业协会） 2.摩托车行业 报告期内，摩托车整体市场平稳发展，1-6月中国摩托车市场产销量分别为 949.16万辆和951.65万辆（含两轮及三轮），同比下降6.07%和2.89%。其中，燃油摩托车延续上升趋势，销售788.37万辆，同比增长10.27%；电动摩托车销售163.28万辆，同比下降38.39%。市场对高性能、高品质摩托车需求增加，大排量休闲娱乐类摩托车（排量250cc以上）延续增长势头，累计销售35.33万辆，同比增长37.84%。 中国摩托车行业出口贸易表现出色，国际竞争力显著增强，出口成为行业增长的重要驱动力，1-6月摩托车整车出口515.09万辆，同比增长27.69%。国内市场价格战日益激烈，内卷严重，国产及合资品牌皆面临严峻的挑战和压力，1-6月摩托车国内销量436.56万辆，同比下滑24.11%。 但随着2024年 7月1日开始实行摩托车登记全国一证通办政策的深化，简化异地购车和登记上牌的程序，有望刺激国内摩托车市场消费。（数据来源：中国摩托车商会） （二）公司主要业务 报告期内，公司聚焦汽车及摩托车业务，以研发为基础，以产品为载体，以科技创新推动产业创新，不断塑造发展新动能、新优势；同时，坚持以客户为导向，以市场为中心，深化市场研究及营销传播，持续扩大海内外市场版图。 1.汽车板块 公司锚定充换一体赛道，致力于打造全球低碳出行新生态，在B端营运市场与C端消费者市场同步发力，聚焦换电业务的推广与落地。报告期内，公司国内市场主要在售新能源产品为瞄准网约车市场的曹操60、枫叶60S，定位城际客运市场的枫叶80VL，智能后驱轿跑睿蓝7以及B级“智换”大7座SUV睿蓝9；海外市场坚持以燃油车型为主，同时快速导入新能源车型，目前海外在售产品为X3 Pro、X6 Pro、S6 Pro。 公司在新能源乘用车领域已经成功构建了全面的研、产、销、服一体化全价值链体系，实现了从研发创新到生产制造，再到市场销售及售后服务的全方位覆盖与协同。报告期内，公司汽车业务申请国内专利43项、国际专利2项，专利授权28项，并参与制定5项行业、团体标准。此外，公司与易易互联共同打造换电生态圈，积极推动川渝等试点城市换电模式落地。 报告期内，新推出车型如下：
2.摩托车板块 公司坚持“技术创新，产品领先，品牌赋能”的策略，加强标准引领和质量支撑，聚焦销量提升及利润增长目标，推动业务高质量发展。报告期内，公司以CG、GN、CC、星舰系列产品为核心，瞄准通勤日常及大排量航旅赛道，抓牢国内及海外两个市场，强化“力帆”及“派方”两条品牌线，抓取多样化客户群体。公司加强市场研判，在新品研发及技术革新等方面发力，持续推动产品智能化、数据化、网联化转型升级，报告期内推出派方星舰6、星舰4、星雷三款车型，搭载行业领先的人车云系统，通过πAI2.0架构、高交互智能座舱、多维云端互联，逐步完善公司高端产品序列。同时，着力开发瓶颈零部件供应商，培育优质、有潜力供应商，储备B点供应商资源，做好强链、延链、补链，提升供应链韧性和安全水平。公司持续以直达用户、服务客户为主线，全方位推进营销变革，深化传播途径创新及售后服务升级，通过海外新媒体等数字化传播方式，强化用户直联；通过优质、高效的售后服务，深度绑定客户。 报告期内，新推出车型如下：
二、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 （一）深耕研发技术，持续突破，坚持创新，强化产品运用 1.汽车板块 汽车研究院深耕充换电赛道，面向全球换电联盟，打造了开放性、高性价比的GBRC专属换电架构，具备高拓展、高安全、高智能特性，累计申请专利330 余项，含发明专利、实用新型专利、外观专利及欧美等国际专利，取得“中国新能源商业模式创新奖”、“中国新能源品牌奖”、枫叶80V斩获“年度新能源车型”奖项。 高拓展性：GBRC架构覆盖A0-B+级所有车型，以可组合、可自由发挥的模块化架构，满足国内外市场及不同级别的产品需求，兼容纯电（可换、可充）、增程的多种能源形式，可实现前驱、后驱、四驱等不同驱动形式。 高安全性：在车身安全方面，车身高强度钢比例达到55%以上，热成型钢比例达到21%以上，同时采用积木理念，预留接口，搭接不同结构件，实现全球不同区域安全标准；在电池安全方面，通过新能源大数据智能分析系统实现了电池故障云诊断、电池寿命估算、用户行为分析、车辆能耗分析、车辆性能远程优化、车辆全生命周期管理，并结合电池健康状况、场景策略等实现参数优化和充放电模型提高电池性能、延长电池寿命，建立电池安全与故障预警。 高智能性：搭载AVBS自主载客换电系统，实现代客泊车，全场景泊车支持10+项典型智能泊车场景，90+种车位类型。同时通过大模型赋能用户场景，基于视、听、嗅、触等多维度感官,AI智能打造用户的“第三空间”，提高用车舒适性及智能性。 2.摩托车板块 公司摩托车研究院拥有完备的设计、研发及试验验证体系，具有“国家级技术中心”、“国家级工业设计中心”、“国家认可实验室（CNAS实验室）”、重庆市“小型发动机系统匹配”重点实验室资格。公司拥有稳定的经营管理团队和核心技术团队，积极通过自主创新、合作开发、消化吸收等多种方式进行技术升级和技术创新，形成了完整的摩托车和发动机全流程研发体系，具备造型自主设计、整车平台、动力系统、三电系统、智能网联等设计、研发能力。公司具有完整的摩托车知识产权体系，拥有专利296件，其中发明专利109件，实用新型专利60件，外观设计专利127件。报告期内新增申报专利18件，其中发明1件，实用新型2件，外观专利15件，授权专利13件，均为发明专利；编制、参与8项国家团体标准制定。 聚焦智能化赛道，加强数字化建设。公司摩托车业务以“I-Link”为基础，TSP平台为核心，5G实时通讯云端算力共享，将动力系统、用户感知、骑行安全全面智能化，产品致力于“高交互智能座舱的研究及应用”，已具备油门开度实时监测、IMU水平/倾角姿态显示、航向方位角/海拔高度提示、77Ghz毫米波雷达（BSD盲区监测、RCW碰撞预警、LCA变道辅助）、远程车况诊断等智能化功能，实现“人、车、路、云”的互联互通。 拓展新能源赛道，实现动力多样化。摩托车业务深耕新能源电动车产品细分市场布局，在市场主流的电动踏板车领域，从10寸至16寸轮系已累计布局4款家族化电摩产品，实现了轮毂电驱技术路线的关键部件平台化和通用化应用；持续投入电动化技术领域研发，中置电驱技术路线，从72V电压至汽车级300V电压，从小功率至超高端大功率，已搭建多个动力平台。 巩固燃油车赛道，筑牢技术护城河。摩托车业务以推重比为管控目标的整车轻量化系统设计，实现高强度、高耐热复合材料在大排量车型应用；在行业率先推出短轴距CVT动力，实现多用途、多平台车型的搭载；布局轻混动力架构，启动高性能、低成本的P3动力架构研发，提高驾驶乐趣和用户体验感的同时提升燃油经济性。公司自主电喷系统取得突破，双缸欧五+平台研发成功，实现多缸、大排量电喷系统自主化；同时，全面升级MCU运算能力，兼容单、双缸电喷系统需求，扩展ECU智能化功能，为公司摩托车智能化提供强有力的技术支持。 （二）深化生态合作战略，赋能供应链，加快渠道融合 生态合作方面：报告期内，公司汽车业务加大与合作伙伴在智能座舱、智能音效、数字营销等多个板块的深入合作，通过AI赋能科技升级，加速驱动未来出行数智跃迁。 供应链建设方面：公司汽车业务依托产业投资人成熟且强大的供应链体系，实现了零部件采购的高质量与成本效益，使公司在品质控制、成本控制及市场竞争力上占据领先地位。通过与供应链的深度融合，为消费者提供更加可靠、高效、环保的出行解决方案。 渠道融合方面：公司汽车业务目前积极推进与产业投资人渠道的融合工作，拓宽消费者接触面。 三、 经营情况的讨论与分析 2024年上半年，公司整体营业收入29.88亿元，同比增长16.55%。其中汽车业务收入17.60亿元，同比增长44.88%；摩托车业务收入9.53亿元，同比下降7.98%；通机业务收入1.98亿元，同比下降17.30%。 报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项 □适用 √不适用 四、 报告期内主要经营情况 (一) 主营业务分析 1 财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币
营业收入变动原因说明：本期较上年同期增加主要系公司汽车业务销量增长，公司收入增加。 营业成本变动原因说明：本期较上年同期增加主要系收入增长，对应的成本增长。 管理费用变动原因说明：本期较上年同期减少主要系股权激励计划终止，本期无股权激励成本；人员减少，工资及社保比上年同期减少。 财务费用变动原因说明：本期较上年同期减少主要系一是本期平均借款余额比上年同期平均借款余额低，本期利息支出减少；二是外币升值，汇兑收益增加。 研发费用变动原因说明：本期较上年同期增加主要系无形资产摊销费用增加。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：本期较上年同期增加主要系汽车销量增加，收入增加，现金销售回款增加使得销售商品收到的现金增加，同时本期购买商品、接受劳务支付的现金减少。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：本期较上年同期增加主要系本期定期存款到期收回。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：本期较上年同期减少主要系本期偿还债务支付的现金较上年同期增加，同时上年同期子公司收到少数股东增资款。 其他收益变动原因说明：本期较上年同期增加主要系子公司睿蓝制造申请认定为先进制造企业后，进项税加计扣除增加。 信用减值损失变动原因说明：本期较上年同期减少主要系本期应收款余额比上年同期应收款余额少，计提的减值损失比上年同期少。 资产减值损失变动原因说明：本期较上年同期增加主要系受市场影响，对汽车存货计提跌价准备。 资产处置收益变动原因说明：本期较上年同期增加主要系本期处置的资产收益增加。 营业外收入变动原因说明：本期较上年同期减少主要系本期罚款收入比上年同期减少。 营业外支出变动原因说明：本期较上年同期增加主要系本期流动资产损失较上年同期增加。 所得税费用变动原因说明：本期较上年同期减少主要系确认递延所得税资产增加，导致所得税费用减少。 2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产及负债状况 单位：元
其他说明 （1）货币资金：期末余额较年初减少主要系票据保证金到期支付以及大额定期存款到期后用于偿还贷款。 （2）应收票据：期末余额较年初减少主要系本期收到的非系统性重要银行开具的票据减少。 （3）应收款项融资：期末余额较年初减少主要系本期收到的系统性重要银行开具的票据减少。 （4）应收股利：期末余额较年初减少主要系本期收到重庆银行分红款。 （5）在建工程：期末余额较年初减少主要系基建改造达到可使用状态转为固定资产。 （6）使用权资产：期末余额较年初减少系计提折旧，账面价值减少。 （7）开发支出：期末余额较年初增加主要系汽车整车设计开发投入增加。 （8）短期借款：期末余额较年初增加主要系本期新增短期银行借款。 （9）应付票据：期末余额较年初减少主要系上期开具的承兑汇票到期支付。 （10）合同负债：期末余额较年初增加主要系本期预收客户货款和房款增加。 （11）应付职工薪酬：期末余额较年初减少主要系本期支付上期计提薪酬。 （12）其他流动负债：期末余额较年初减少主要系本期收到的非系统性重要银行开具的票据减少，可用于背书的票据减少。 （13）租赁负债：期末余额较年初减少主要系到期支付减少。 （14）递延收益：期末余额较年初增加主要系权益法下顺流交易产生的未实现内部交易损益。 （15）库存股：期末余额较年初减少主要系回购注销未达到解锁条件的限制性股票。 2.境外资产情况 □适用 √不适用 3. 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用 单位：元
4. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 投资状况分析 1. 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用 报告期内，本公司无股权投资，上年同期股权投资总额为49,417.54万元，股权投资总额同比下降100% 。 (1).重大的股权投资 □适用 √不适用 (2).重大的非股权投资 □适用 √不适用 (3).以公允价值计量的金融资产 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币
证券投资情况 □适用 √不适用 证券投资情况的说明 □适用 √不适用 私募基金投资情况 □适用 √不适用 衍生品投资情况 □适用 √不适用 (五) 重大资产和股权出售 □适用 √不适用 (六) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用 详见本报告第十节财务报告、十“在其他主体中的权益”。 (七) 公司控制的结构化主体情况 □适用 √不适用 五、 其他披露事项 (一) 可能面对的风险 √适用 □不适用 1.宏观经济不确定风险。当前，国内经济仍处于恢复阶段，居民投资和消费行为相对保守，大件商品消费力不强，汽摩市场消费复苏依然面临一定压力。 2.国际环境复杂风险。当前国际局势复杂多变，地缘冲突与摩擦不断，各类事件频发，全球经济受到频繁冲击，他国贸易保护、关税壁垒加剧，导致汽摩出口业务出现波动。 3.市场竞争加剧风险。随着汽摩市场的快速增长，越来越多的企业涌入该领域，市场竞争日益激烈。企业为了争夺市场份额而采取价格战策略，导致企业盈利能力下降，影响整个产业链的健康发展。 4.汇率波动风险。受全球经济环境变化的影响，人民币对美元（或其他结算货币）汇率可能产生波动。汇率波动对公司的经营状况和盈利水平可能产生一定影响。 针对上述风险，公司将时刻关注宏观政策及行业法规的变化，深度研究国际形势及市场发展动向，以公司战略为核心，通过加大前瞻性技术研究、深化产品及市场策略、强化上下游生态建设等措施妥善防范及应对风险。 (二) 其他披露事项 □适用 √不适用 第四节 公司治理 一、 股东大会情况简介
表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会 □适用 √不适用 股东大会情况说明 √适用 □不适用 1. 2024年第一次临时股东大会 公司2024年第一次临时股东大会于2024年1月31日在重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路16号力帆研究院11楼会议室召开，会议由公司第五届董事会召集，采用现场投票和网络投票相结合的表决方式召开。出席本次股东大会的股东及股东代表共计 13人，所持有表决权的股份总数为2,892,630,109股，占公司有表决权股份总数的比例为63.2750%。公司第五届董事会董事、监事、拟任董事、部分高级管理人员和北京市环球律师事务所上海分所见证律师出席或列席了会议。本次会议的召开符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。 本次会议审议通过了《关于与浙江吉润汽车有限公司签订股东协议暨关联交易的议案》《关于选举第六届董事会非独立董事的议案》《关于选举第六届董事会独立董事的议案》《关于选举第六届监事会股东代表监事的议案》四项议案。 2. 2023年年度股东大会 公司2023年年度股东大会于2024年5月10日在重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路16号力帆研究院11楼会议室召开，会议由公司第六届董事会召集，采用现场投票和网络投票相结合的表决方式召开。出席本次股东大会的股东及股东代表共计 18人，所持有表决权的股份总数为2,898,323,456股，占公司有表决权股份总数的比例为63.5048%。公司第六届董事会董事、监事、高级管理人员和北京市环球律师事务所上海分所见证律师出席或列席了会议。本次会议的召开符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。 本次会议审议通过了《关于2023年度董事会工作报告的议案》《关于2023年度监事会工作报告的议案》《关于2023年度财务决算报告的议案》《关于2023年年度报告及摘要的议案》《关于2023年度利润分配方案的议案》《关于续聘会计师事务所的议案》《关于子公司为重庆睿蓝汽车销售有限公司提供担保的议案》《关于调整2024年度日常关联交易预计的议案》《关于终止实施 2022年限制性股票激励计划暨回购注销部分限制性股票的议案》《关于变更注册资本及修订〈公司章程〉的议案》十项议案。 二、 公司董事、监事、高级管理人员变动情况 √适用 □不适用
公司董事、监事、高级管理人员变动的情况说明 √适用 □不适用 2024年1月15日，公司召开第五届董事会第二十八次会议、第五届监事会第二十四次会议，提名周宗成先生、胡景兵先生、刘金良先生、戴庆先生、王梦麟女士、周充先生为公司第六届董事会非独立董事候选人，提名肖翔女士、任晓常先生、窦军生先生为公司第六届董事会独立董事候选人，提名林川先生、彭家虎先生为公司第六届监事会股东代表监事候选人。详见公司于2024年1月16日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及指定信息披露媒体上披露的《力帆科技（集团）股份有限公司关于董事会、监事会换届选举的公告》（公告编号：临2024-004）。 2024年1月26日，公司召开职工代表大会联席会议，选举刘莉霞女士为公司第六届监事会职工代表监事。详见公司于2024年1月27日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及指定信息披露媒体上披露的《力帆科技（集团）股份有限公司关于选举第六届监事会职工代表监事的公告》（公告编号：临2024-008）。 2024年1月31日，公司召开2024年第一次临时股东大会，选举周宗成先生、胡景兵先生、刘金良先生、戴庆先生、王梦麟女士、周充先生为公司第六届董事会非独立董事，选举肖翔女士、任晓常先生、窦军生先生为公司第六届董事会独立董事，选举林川先生、彭家虎先生为公司第六届监事会股东代表监事。上述董事、监事与公司职工代表大会联席会议选举产生的职工代表监事共同组成公司第六届董事会、监事会，当选董事、监事任期自本次股东大会审议通过之日起三年。同日，公司召开第六届董事会第一次会议和第六届监事会第一次会议，选举产生了公司第六届董事长、副董事长、董事会各专门委员会委员、监事会主席，并聘任了新一届高级管理人员。详见公司于2024年2月1日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及指定信息披露媒体上披露的《力帆科技（集团）股份有限公司关于董事会、监事会换届完成暨聘任高级管理人员及证券事务代表的公告》（公告编号：临2024-012）。 三、 利润分配或资本公积金转增预案 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案
四、 公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 √适用 □不适用
(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况 □适用 √不适用 其他说明 □适用 √不适用 员工持股计划情况 □适用 √不适用 其他激励措施 □适用 √不适用 第五节 环境与社会责任 一、 环境信息情况 (一) 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其主要子公司的环保情况说明 √适用 □不适用 1. 排污信息 √适用 □不适用 （1）废水排放情况 报告期内，力帆科技（摩托车生产基地）、睿蓝制造（汽车生产基地）均严格遵守国家规定的各项环保法律法规，对产生的各类污染物进行严格管控。废水排放按照“雨污分流、清污分流、分质处理”原则建设了厂区排水系统。建立了独立的污水处理站或综合污水处理站，厂区废水治理采用“物理+生化组合”方式，工业废水分类收集进行加药预处理系统后进行综合调节，进入生化处理系统。废水总排放口（合计）2个，脱脂、磷化废水、电泳废水、喷漆废水等其他生产废水在预处理达标后与生活污水分别排入厂区污水处理站，按相关标准执行后方可排出。 其中，力帆科技（摩托车生产基地）车间作业产生的总镍在磷化废水预处理站处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）第一类污染物最高允许排放标准后排入厂区污水处理站处理，上述废水经厂区污水处理站治理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后排放至蔡家污水处理厂。 睿蓝制造（汽车生产基地）按照《污水综合排放标准》（GB8978-1996）第一类污染物最高允许排放标准后排入厂区污水处理站处理，上述废水经厂区污水处理站治理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后排入蔡家污水处理厂。 （2）废气排放情况 报告期内，公司上述厂区废气排放口（总计）56个。废气主要治理工艺包括“吸附脱附再生、焚烧、吸附”。 ①有组织废气 上述摩托车生产基地的有组织废气污染源主要为：摩托车发动机生产车间的发动机在线磨合废气、发动机线下磨合废气、发动机测功耐久测试废气；摩托车车架生产车间的焊接废气、抛丸废气、喷粉废气、电泳烘干废气、喷粉烘干废气；摩托车整车生产车间的摩托车整车检测废气；研究院的摩托车整车检测、汽车整车检测、发动机检测等检测废气。摩托车车架生产车间的电泳喷粉烘干废气采用“干式过滤+活性炭吸附脱附+催化燃烧进行挥发性有机物废气深度治理。以上废气经治理后通过15米至25米排气筒排放。治理排放标准为：《重庆市大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）、重庆市《摩托车及汽车配件制造表面涂装大气污染物排放指标》（DB50/660-2016）、重庆市《锅炉大气污染物排放标准》（DB50/658-2016）。 气；总装车间的检测、点补等工序废气。其中，涂装车间的烘干废气经焚烧收集净化处理，其余有组织废气经吸附净化处理；污水处理站无组织废气，通过水池加盖系统，统一收集后经“活性炭+碱式喷淋塔”处理，以上废气经治理后通过18米至45米排气筒排放。治理排放标准为：《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准、《恶臭污染物排放标准》（GB14554-1993）、《重庆市大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）、重庆市《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）、重庆市《锅炉大气污染物排放标准》（DB50/658-2016）。 ②无组织废气 摩托车生产基地的无组织废气主要包括：油罐区无组织废气、检测区无组织废气、厂区无组织废气等。排放控制标准为：《重庆市大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）。 汽车生产基地的无组织废气主要为厂区无组织废气。排放控制标准为：《重庆市大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）、重庆市《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）、《恶臭污染物排放标准》（GB14554-1993）。 ③食堂油烟 食堂的烹调油烟废气经净化装置处理后，通过屋顶排放。治理排放标准为：《餐饮业大气污染物排放标准》(DB50/859-2018)表1。 （3）噪声排放情况 厂界噪声污染源主要为机械设备噪声。高噪声的主要发声设备分别为空压机、冲床、焊机、风机等；通过优化厂区平面布置，合理布置高噪声设备，优先选用低噪声设备，综合采取减震、吸声、隔声消音等措施加以控制，确保东、南、北侧厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准要求，西侧厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准要求。 （4）固体废物（危险废物）排放情况 厂区固废主要包括一般工业固体废物、危险废物、生活垃圾三大类，按国家有关规定，对固体废物进行分类收集、处理。其中，打磨废渣、打孔废料、废零部件、废包装材料等一般工业固废交由物资回收公司处置；喷粉工序旋风除尘器收集的粉末由车间回收利用；脱脂、磷化、酸洗产生的废渣及污泥、废砂纸、废棉纱、废机油渣等危废定期交由有危险废物处理资质的单位处置，并配套建设符合《危险废物储存污染控制标准》（GB18597-2001）规范要求的危险废物临时储存场所，并在实施转移前，登录固体废物管理信息系统，填报处理计划量以及各种相关信息，由重庆市固体废物管理中心负责审核转移手续，严格按照《危险废物转移联单管理办法》落实联单制度；生活垃圾（含餐厨垃圾）交由环卫部门统一清运。 报告期内，力帆科技（摩托车生产基地）、睿蓝制造（汽车生产基地）主要污染物排放量均在核定排放总量范围内，公司各项污染物均达标排放，无超标超总量排放情况。 2. 防治污染设施的建设和运行情况 √适用 □不适用 在符合国家法规和排放标准的前提下，公司及子公司污染排放指标执行目前国家标准：废水、废气、噪声和固废均合规排放。 （1）废水：各厂区废水全部经公司污水处理站进行处理，采用预处理+生化+物化+过滤+消毒的处理工艺，处理后的水排入蔡家污水处理站进行深度处理，处理后的废水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A标准后排放。 （2）废气：对摩托车车架涂装电泳喷粉烘干废气进行深度治理改造，电泳烘干废气和喷粉烘干废气采用“干式过滤+活性炭吸附脱附+催化燃烧”进行挥发性有机物废气深度治理工艺；实现对有机废气的深度治理。汽车喷涂废气采用沸石转轮+焚烧装置，通过沸石转轮吸附+脱附+RTO焚烧工艺；TNV燃烧等，实现对有机废气的治理，部分采用文丘里治理+吸附过滤；经治理的达标废气，经排气筒高空排放。 （3）噪声：为减少噪声污染，公司积极采取各种不同的降噪措施，以降低对环境的影响，对噪声防控，主要对噪声设备安装隔音罩墙，防震底座等，噪声源周边建立绿化带，对噪声采取有效隔断和降低，确保噪声有效消除并达标排放。 （4）固体废物管理：在固体废物管理过程中，公司从源头抓起，废物分类收集存放，并建立危险废物临时存放场所，建立各类固体废物台账；一般工业固体废物有价值的采取处置单位回收利用，注重资源循环利用；生活垃圾交由环卫部门处置；危险废物采用精细化管理，全部交由危险废物处置单位处置；开展减量化工作，从源头削减危险废物，建立合规的危险废物专用贮存场所，并安装智能监控系统，与生态环境部门联网，在危废合规贮存和处置过程中，接受政府部门监督。 3. 建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况 √适用 □不适用 依据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院《建设项目环境保护管理条例》、生态环境部《建设项目竣工环境保护验收办法》等法规要求，开展新、改、扩建项目环境影响评价及竣工环保验收工作，严格执行环境影响评价制度和“三同时”制度及相关法律法规要求。 报告期内，取得的排污许可证如下：
4. 突发环境事件应急预案 √适用 □不适用 为有效降低、预防可能发生的环境风险，公司依据《环境保护法》《突发事件应对法》《国家突发环境事件应急预案》及相关法律法规，建立了应急准备与响应程序，编制了《突发环境事件应急预案》，并在属地生态环境局完成备案，对发生或可能发生的事故和紧急情况制定应采取的控制方法，每年各厂区内组织环境应急演练，确保预案的可执行性和有效性。 5. 环境自行监测方案 √适用 □不适用 根据《排污许可证申请与核发技术规范》《排污单位自行监测技术指南》要求，按时开展废水、废气、噪声检测，委托具有资质的机构进行监测并出具监测报告，并按生态环境局的要求进行信息公开。 （1）定期对外排污水进行委外监测，并出具监测报告，安装PH、流量、COD、氨氮、总磷自动监测设备，并实时传输数据； （2）定期对废气污染物进行监测，并进一步完善有机废气治理； （3）定期对噪声进行监测，监测结果均符合标准要求。 6. 报告期内因环境问题受到行政处罚的情况 □适用 √不适用 7. 其他应当公开的环境信息 √适用 □不适用 根据《中华人民共和国环境保护法》及《企业事业单位环境信息公开办法》（环保部第31号令）的相关规定，公司及子公司所在地区的环保部门公布的重点排污单位为力帆科技（摩托车生产基地）、睿蓝制造（汽车生产基地），公司在官方网站重庆市污染源监测数据发布平台、企业环境信息依法披露系统（重庆）公示公司环境相关信息。 (二) 重点排污单位之外的公司环保情况说明 √适用 □不适用 1. 因环境问题受到行政处罚的情况 □适用 √不适用 2. 参照重点排污单位披露其他环境信息 √适用 □不适用 经核查，报告期内其他子公司均不属于环境保护部门公布的重点排污单位，各项生产经营活动符合国家环境保护相关法律法规的规定。 3. 未披露其他环境信息的原因 □适用 √不适用 (三) 报告期内披露环境信息内容的后续进展或变化情况的说明 □适用 √不适用 (四) 有利于保护生态、防治污染、履行环境责任的相关信息 √适用 □不适用 公司积极建立健全环境管理体系，自2008年起获得环境管理体系审核（ISO14001：2004）证书，2023年已通过（GB/T24001-2016/ISO14001：2015）换证审核，2024年3月完成了（GB/T24001-2016/ISO14001：2015）的监督审核，确保了环境管理体系在公司的适宜性、充分性和有效性。 力帆科技环境管理体系（ISO14001：2004）证书于2024年5月切换为重庆力帆瑞驰摩托车有限公司换证审核，并取得证书。 (五) 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果 √适用 □不适用
二、 巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况 □适用 √不适用 第六节 重要事项 一、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 □适用 √不适用 二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 □适用 √不适用 三、违规担保情况 □适用 √不适用 四、半年报审计情况 □适用 √不适用 五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况 □适用 √不适用 六、破产重整相关事项 □适用 √不适用 七、重大诉讼、仲裁事项 √本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 □本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项 (一) 诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的 □适用 √不适用 (二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况 √适用 □不适用 单位：万元 币种：人民币
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