[中报]华光源海(872351):2024年半年度报告

 时间：2024年08月23日 20:21:16 中财网

原标题:华光源海:2024年半年度报告

公司半年度大事记
公司半年度大事记

　　　

　　2024年4月2日，公司参股子公司江西骅光 国际船务代理有限公司荣获2023年度江西省 交通运输与物流“先进企业”称号。

　　　

　　2024年7月，公司以卓越的物流服务、创新 的业务模式和稳健的市场表现，荣获2024年 度“中国民营物流企业50强”称号。

致投资者的信
尊敬的各位投资者： 华光源海全体董监高感谢各位投资者对公司的信任与支持，感谢公司全体员工的努力和付出。 2024年上半年，公司实现营业收入为986,259,934.26元，归母净利润为7,110,730.44元。营 收增长，而净利润下降，主要系公司少部分客户付款拖延，导致信用减值损失计提金额大幅增加所 致。公司已依据合同采取相关合法权利进行收款工作，以维护公司及全体股东利益。 2024年下半年，我们将会为业绩目标和促进外贸经济发展而努力奋斗，不辜负投资者的信任与 支持。相信在我们的携手并进路上，定能开创更加美好的明天。 衷心祝愿各位投资者身体健康、事业兴旺、家庭幸福！ 此致, 敬礼！ 华光源海国际物流集团股份有限公司 2024年8月23日目 录
第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................................ 4
第二节 公司概况 ........................................................................................................................ 8
第三节 会计数据和经营情况 .................................................................................................. 10
第四节 重大事件 ...................................................................................................................... 24
第五节 股份变动和融资 .......................................................................................................... 26
第六节 董事、监事、高级管理人员及核心员工变动情况 .................................................. 30
第七节 财务会计报告 .............................................................................................................. 33
第八节 备查文件目录 ............................................................................................................ 141


第一节 重要提示、目录和释义
董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

公司负责人李卫红、主管会计工作负责人邱德勇及会计机构负责人（会计主管人员）邱德勇保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

本半年度报告未经会计师事务所审计。

本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。


事项是或否
是否存在董事、监事、高级管理人员对半年度报告内容存在异议或无法保证其真实、 准确、完整□是 √否
是否存在未出席董事会审议半年度报告的董事□是 √否
是否存在未按要求披露的事项□是 √否
是否审计□是 √否

【重大风险提示】

1.是否存在退市风险
□是 √否

2.公司在本报告“第三节 会计数据和经营情况”之“十四、公司面临的风险和应对措施” 部分分析了公司的重大风险因素, 请投资者注意阅读。



释义

释义项目　释义
华光源海、公司、本公司指华光源海国际物流集团股份有限公司
轩凯咨询指湖南轩凯企业管理咨询有限公司
源叁咨询指长沙源叁企业管理咨询合伙企业（有限合伙）
源捌咨询指长沙源捌企业管理咨询合伙企业（有限合伙）
源玖咨询指长沙源玖企业管理咨询合伙企业（有限合伙）
华光供应链指湖南华光供应链有限公司
苏州华光指华光源海国际物流（苏州）有限公司
华光物流指湖南华光源海物流有限公司
江西骅光指江西骅光国际船务代理有限公司
湖南上港指上港集团长江物流湖南有限公司
征运物流指湖南征运物流有限公司
华光船代指湖南华光源海国际船务代理有限公司
华光货代指湖南华光源海国际货运代理有限公司
河北供应链指华光源海供应链管理（河北）有限公司
北交所指北京证券交易所
中国证监会指中国证券监督管理委员会
国泰君安指国泰君安证券股份有限公司
元、万元、亿元指元人民币、万元人民币、亿元人民币
货物运输代理/国际货运代理/货运代理/ 货代指接受进出口货物收货人、发货人或其代理人委托，以 委托人或自己名义办理有关业务，收取代理费或佣金 的行为
船舶代理/船代指即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引 水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等。船 代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和 港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方 的委办事项，如更换船员、物料、伙食补给、船舶航 修等。有时船方也会委托船代代签提单
内支线运输指固定船舶在国内港口之间按照公布的船期表或有规则 地在与干线船舶衔接的固定航线上从事外贸进出口集 装箱运输
驳船指从事内外贸集装箱运输或干散货运输的内支线运输船 舶
CCA驳船运输协议指Connection Carrier Agreement内支线驳船公司与国 际班轮承运人签订的支线运输协议
集装箱指能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备 进行装卸搬运的一种成组工具
TEU指Twenty-Feet Equivalent Unit的缩写，以长度为 20 英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。 通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和 港口吞吐量的重要统计、换算单位
FBA指亚马逊物流服务，即亚马逊将自身平台开放给第三方 卖家，将其库存纳入到亚马逊全球的物流网络，为其 提供拣货、包装以及终端配送的服务，亚马逊则收取 服务费用
订舱代理指帮助委托人向船公司预订船舶运输舱位的国际船务代 理或货运代理机构
报关指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出 境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物 品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包 括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和 检查等
报检指即进行进出口商品检验。出入境检验检疫机构根据保 护人类健康和安全、保护动物或植物的生命和健康、 保护环境、防止欺诈行为、维护国家安全的原则，依 法确定进出口商品是否符合国家技术规范的强制性要 求的合格评定活动
商检指商品检验，进出口商品按要求实施包括商品质量、规 格、数量、重量、包装以及是否符合安全、卫生要求 等检验
直客指直接从事生产及流通业务的客户企业
同行指货代公司代理订舱的货源来自于其他货代公司，这部 分货物对应的客户称为同行
国际班轮承运人、船公司指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之 间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企 业
提单指即海运提单，用以证明海上货物运输合同和货物已经 由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货 物的单证
码头指供船舶停靠、货物装卸和旅客上下的水工设施
清关指进口货物、出口货物和转运货物出入一国海关关境或 国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履 行各项法规规定的义务
换单指收货人凭提单去船公司指定换单处换领提货用的提货 单
THC指码头操作费，英文全称为Terminal Handling Charge
NVOCC（无船承运人）指即无船承运业务的经营主体，简称无船承运人。不拥 有运输工具，但以承运人的身份发布自己的运价，接 受托运人的委托，签发自己的提单或其他运输单证， 收取运费，并通过与有船承运人签订运输合同，承担 承运人责任，完成国际海上货物运输经营活动的经营 者
供应链指生产及流通过程中，为了将产品或服务交付给最终用 户，由上游与下游企业共同建立的需求网链结构
门到门指在托运人指定的门店接货，并提供送货上门的运输服
　　务方式
第三方物流指不同于卖方和买方，由专门的物流企业组织的物流活 动，也称作委外物流或合约物流
多式联运指联运经营者受托运人、收货人或旅客的委托，为委托 人实现两种以上运输方式（含两种）或两程以上（含 两程）运输的衔接，以及提供相关运输物流辅助服务 的活动
吞吐量指经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物数量，该 指标可反映港口规模及能力
HS CODE指《商品名称及编码协调制度》的简称，是对各种不同 产品出入境应征/应退关税税率进行量化管理的制度
CCFI指中国出口集装箱运价指数，是反映中国出口集装箱运 输市场价格变化趋势的一种航运价格指数
SCFI指上海出口集装箱运价指数，是反映上海出口集装箱即 期运输市场运价变化的指数

第二节 公司概况
一、 基本信息

证券简称华光源海
证券代码872351
公司中文全称华光源海国际物流集团股份有限公司
英文名称及缩写HIGOSHIPPING CO.,LTD
　HIGOSHIPPING
法定代表人李卫红

二、 联系方式

董事会秘书姓名唐宇杰
联系地址湖南省长沙市天心区芙蓉中路三段 398号新时空大厦 1910室
电话0731-85012729
传真0731-85012707
董秘邮箱[email protected]
公司网址www.higoshipping.com
办公地址湖南省长沙市天心区芙蓉中路三段 398号新时空大厦 1910室
邮政编码410007
公司邮箱[email protected]

三、 信息披露及备置地点

公司中期报告2024年半年度报告
公司披露中期报告的证券交易所网 站www.bse.cn
公司披露中期报告的媒体名称及网 址证券时报（www.stcn.com）
公司中期报告备置地公司董事会办公室

四、 企业信息

公司股票上市交易所北京证券交易所
上市时间2022年12月29日
行业分类交通运输、仓储和邮政业（G）-装卸搬运和运输代理业（G58）- 运输代理业（G582）-货物运输代理（G5821）
主要产品与服务项目国际物流代理服务、航运服务、国内公路物流服务
普通股总股本（股）88,035,439
优先股总股本（股）0
控股股东控股股东为（湖南轩凯企业管理咨询有限公司）
实际控制人及其一致行动人实际控制人为（李卫红与刘慧夫妇），一致行动人为（李卫红、
　刘慧、湖南轩凯企业管理咨询有限公司、长沙源叁企业管理咨询 合伙企业(有限合伙)、长沙源捌企业管理咨询合伙企业(有限合 伙)、长沙源玖企业管理咨询合伙企业(有限合伙)）

五、 注册变更情况
√适用 □不适用

项目内容
统一社会信用代码91430000770066460F
注册地址湖南省长沙市天心区芙蓉中路三段 398 号新时 空 1910 室
注册资本（元）88,035,439
　　


六、 中介机构
√适用 □不适用

报告期内履行持续督 导职责的保荐机构名称国泰君安证券股份有限公司
　办公地址上海市静安区南京西路 768号
　保荐代表人姓名徐振、何凌峰
　持续督导的期间2022年12月29日 - 2025年12月31日

七、 自愿披露
□适用 √不适用
八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用

第三节 会计数据和经营情况
一、 主要会计数据和财务指标
（一） 盈利能力
单位：元

　本期上年同期增减比例%
营业收入986,259,934.26751,161,623.6031.30%
毛利率%6.43%7.82%-
归属于上市公司股东的净利润7,110,730.4421,330,280.54-66.66%
归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益后的净利润5,917,782.4818,096,027.61-67.30%
加权平均净资产收益率%（依据归属于 上市公司股东的净利润计算）1.60%4.59%-
加权平均净资产收益率%（依据归属于 上市公司股东的扣除非经常性损益后 的净利润计算）1.34%3.90%-
基本每股收益0.080.23-65.22%


（二） 偿债能力
单位：元

　本期期末上年期末增减比例%
资产总计993,923,525.97946,860,757.134.97%
负债总计527,445,966.39488,926,170.997.88%
归属于上市公司股东的净资产448,363,996.28439,698,335.501.97%
归属于上市公司股东的每股净资产5.094.825.60%
资产负债率%（母公司）44.53%40.58%-
资产负债率%（合并）53.00%51.64%-
流动比率1.711.74-
利息保障倍数5.3611.83-


（三） 营运情况
单位：元

　本期上年同期增减比例%
经营活动产生的现金流量净额-35,297,531.37-56,782,305.7137.84%
应收账款周转率2.002.07-
存货周转率39.6897.64-


（四） 成长情况

　本期上年同期增减比例%
总资产增长率%4.97%-5.14%-
营业收入增长率%31.30%-35.34%-
净利润增长率%-61.12%-36.85%-

二、 非经常性损益项目及金额
单位：元

项目金额
非流动性资产处置损益-99,141.85
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照 国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）2,545,359.00
委托他人投资或管理资产的损益-946,027.77
除上述各项之外的其他营业外收入和支出78,881.51
其他符合非经常性损益定义的损益项目58,576.89
非经常性损益合计1,637,647.78
减：所得税影响数409,412.01
少数股东权益影响额（税后）35,287.81
非经常性损益净额1,192,947.96


三、 补充财务指标
□适用 √不适用
四、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况
（一） 会计数据追溯调整或重述情况
□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 √不适用
（二） 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 □适用 √不适用
五、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
六、 业务概要
商业模式报告期内变化情况：

公司核心竞争力为“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代， 业务范围涵盖长江中下游各主要港口，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋 山港江海集装箱航运。服务项目主要为：长沙港至上海外港江河标准集装箱运输、岳阳港至洋山港江海 集装箱运输业务；标准集装箱、框架箱、开顶箱货物的国际运输代理业务；以及业务战略中发展新增的 国内公路运输三方物流业务、跨境电商物流业务、供应链管理业务领域。 公司主要商业模式情况如下： （一）营销模式 公司业务营销部门通过互联网络推广、在线订舱平台、预约拜访洽谈、项目物流议标和大宗物流招 投标等方式直接获取客户，并在长江中下游主要港口如长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、 南京、苏州、常熟、太仓、上海等地设有分子公司，近距离地贴近市场需求，快速满足客户要求。公司 在国际物流行业深耕多年，积累了丰富的客户资源和供应商资源，有 20余家国际主要船公司的订舱、 签单、箱管代理合作协议，同时拥有内支线集装箱船舶的运输体系，能为广大生产型外贸企业、进出口 外贸公司、国际型 Group Nvocc无船承运人代理、中小型 Forwarder货代等，提供集装箱江海联运订舱 平台服务，代理海运、报关、报检、拖车、仓储等服务。 （二）采购模式 公司对外采购主要是向船公司采购的海洋运输服务、船舶租赁、港口码头服务、船舶燃料和岸基劳 务等。公司在与客户签订运输代理协议后，向船公司订舱采购从始发港到目的港的运输服务，并代表船
公司向客户签发提单，船公司对货物运输的全过程负责，公司承担货运代理人责任。公司自有船舶主要 为公司采购材料委托船舶工厂打造集装箱船舶和购买集装箱船舶，直接在交易市场购买船舶能够较大幅 度降低打造船舶期的初始成本。公司对船用普通柴油、燃料油、润滑油等需求较大，为获得优惠价格和 优质服务，燃油采购采用向合格供应商通过申报加油计划的方式集中采购。 （三）盈利模式 公司的收益主要来源于货运代理业务和内支线集装箱运输业务。货运代理业务是为进出口客户提供 国际货运代理服务，并收取国际海运代理费、报关报检费、订舱签单费、地面港口操作服务费用及相关 增值服务费用；内支线集装箱运输业务是为国际班轮船公司提供的江海联运长江沿线港口集装箱内支线 段的承运分包，以年度为周期以箱型箱量为依据收取的国际班轮船公司内支线段运输的 CCA 驳船支线 运费。华光源海作为无船承运人与船公司签定指定的订舱、签单、箱管的代理协议，通过船代理优势在 市场揽货，为客户直接提供国际海运订舱、签单、报关、装箱及拖车等一站式跨境综合物流服务。 （四）营运模式 公司与客户签订的运输代理协议一般涵盖起运地到目的港或门到门的全程物流服务，运输费用亦是 全程服务报价（含各项增值服务费用），而船公司为实际全程运输的承运人。因船公司大多为外籍公司 不具备内河运营资格，且船舶吨位较大，不能经营长江内支线水上运输业务，因此长江内支线运输段由 船公司向华光源海采购运输服务，海洋运输则由船公司船舶承运。公司与船公司的结算按照权责发生制 的收支两条线原则全额付款。华光源海向船公司支付江海联运的全程运输服务费，船公司再向华光源海 采购长江内支线 CCA 驳船运输服务，支付内支线运输服务费。通常内支线 CCA 驳船运输协议在一个合 同期内（一年）保持固定不变。 报告期内，公司商业模式无重大变化。

报告期内核心竞争力变化情况：
□适用 √不适用
专精特新等认定情况
□适用 √不适用
七、 经营情况回顾
（一） 经营计划
报告期内，公司全体员工团结一心，开拓进取，严格内控，在本年度取得突破性业绩，主要体现在 以下几方面： （一）经营成果： 2024年上半年，公司实现营业收入 986,259,934.26元，同比增长 31.30%；归母净利润实现 7,110,730.44 元，同比增长-66.66%；总资产 993,923,525.97元，净资产 466,477,559.58元，分别较期初同比增长 4.97%， 1.87%，报告期内，公司制定了经营计划，从财务指标来看基本完成任务。 （二）规范管理： 公司合法合规运营，报告期内公司三会均按照公司章程及相关法律等各项议事规则独立运行，公司 治理结构规范，合法合规运营。公司重大生产经营决策、投资决策及财务决策均按照《公司章程》及有 关内控制度规定的程序和规则进行。 （三）市场开拓： 公司将继续依靠内支线航运“江海联运”的坚实基础，坚定“运输代理一体化”箱货互补的方针， 响应政策引导沿着长江经济带“黄金水道”发展的战略，充分利用资本市场能量，积极布局长江沿线省 市各港口业务网点，开展一站式跨境综合物流服务业务。

（二） 行业情况

2024 年上半年红海冲突原因使得国际物流业务量也整体受到影响，但全球物流行业发展趋势良好， 物流供应方通过对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等功能的组织与管理来 满足其客户物流需求的行为。现代物流是借助现代科技特别是计算机网络技术的力量，对社会现有的物 流资源进行整合，实现物品从生产地到消费地的快速、准确和低成本转移的全过程，获取物流资源在时 间和空间上的最优配置。随着全球和区域经济一体化的深度推进，以及互联网信息技术的广泛运用，全
球物流业的发展经历了深刻的变革并获得越来越多的关注。目前，现代物流已经发展成包括合同物流（第 三方物流）、地面运输（公路和铁路系统提供的物流）、快递及包裹、货运代理、第四方物流、分销公司 在内的庞大体系。中国物流业市场规模位居全球第一，美国位列其次，预计未来几年，全球物流业仍将 快速发展。物流业属于生产性服务业，是国家重点鼓励发展行业，物流业作为国民经济基础产业，融合 了道路运输业、仓储业和信息业等多个产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，现代物流业的发展将推动 产业结构调整升级，其发展程度成为衡量综合国力的重要标志之一。

（三） 财务分析
1、 资产负债结构分析
单位：元

项目本期期末　上年期末　变动比例%
　金额占总资产的 比重%金额占总资产的 比重%　
货币资金224,818,960.3322.62%240,729,213.7125.42%-6.61%
应收票据13,984,016.351.41%25,551,721.272.70%-45.27%
应收账款499,548,949.1050.26%426,409,783.6545.03%17.15%
存货24,755,617.082.49%21,762,473.602.30%13.75%
投资性房地产0.000.00%0.000.00%　
长期股权投资5,877,203.280.59%6,561,121.310.69%-10.42%
固定资产69,781,126.137.02%73,566,462.517.77%-5.15%
在建工程0.000.00%0.000.00%　
无形资产1,988.710.00%287,319.650.03%-99.31%
商誉13,481,756.761.36%13,481,756.761.42%0.00%
短期借款211,644,369.0121.29%170,509,527.4618.01%24.12%
长期借款0.000.00%0.000.00%　
交易性金融资产56,871,741.675.72%54,166,645.835.72%4.99%
应收款项融资5,842,453.430.59%6,172,422.390.65%-5.35%
预付款项3,074,068.350.31%7,861,562.550.83%-60.90%
其他应收款51,001,190.255.13%46,210,495.284.88%10.37%
应收股利1,267,238.890.13%0.000.00%　
其他流动资产3,611,430.620.36%4,202,153.170.44%-14.06%
长期股权投资5,877,203.280.59%6,561,121.310.69%-10.42%
其他权益工具投 资2,636,678.000.27%3,494,364.560.37%-24.54%
使用权资产7,426,738.430.75%8,326,516.720.88%-10.81%
长期待摊费用2,651,505.480.27%3,081,523.570.33%-13.95%
递延所得税资产7,290,863.110.73%4,995,220.600.53%45.96%
应付票据22,600,000.002.27%41,260,000.004.36%-45.23%
应付账款258,956,530.2226.05%216,674,012.2622.88%19.51%
合同负债48,880.020.00%1,040,591.770.11%-95.30%
应付职工薪酬8,486,159.680.85%17,081,017.791.80%-50.32%
应交税费5,562,255.890.56%7,690,779.860.81%-27.68%
其他应付款4,762,033.600.48%16,319,452.131.72%-70.82%
一年内到期的非 流动负债2,191,401.520.22%2,168,823.330.23%1.04%
其他流动负债4,651,734.700.47%6,096,558.850.64%-23.70%
租赁负债5,519,387.440.56%6,472,827.010.68%-14.73%
预计负债913,987.700.09%1,063,987.700.11%-14.10%
递延所得税负债2,109,226.610.21%2,548,592.830.27%-17.24%

资产负债项目重大变动原因：
45.27% 1、应收票据较年初减少了 ，主要系收到客户的银行承兑汇票减少所致。 2、 无形资产较年初减少了99.31%，主要系前期投入研发的业务操作系统的费用在今年上半年已摊销完 毕所致。 60.90% 3、预付账款较年初减少了 ，主要系公司上年末预付的空运费用及为对冲燃油价格波动向南京兆 基公司锁油等业务的预付款实际完成采购所致。 4、 递延所得税资产较年初增长了 45.96%，主要系国内物流业务账期较长，计提的信用减值损失较大导 致对应的递延所得税资产增长所致。 5、 应付票据较年初减少了 45.23%，主要系银行承兑汇票到期后兑付所致。 95.30% 6、合同负债较年初减少了 ，主要系客户上年预收的代理运费在今年上半年达到收入确认条件结 转收入所致。 7、 应付职工薪酬较年初减少了 50.32%，主要系上年末计提的年终奖在今年年初支付给职工所致。 70.82% 1000 3 8、其他应付款较年初减少了 ，主要系收购湖南征运物流有限公司剩余 万收购款今年月份支 付给原股东所致。

2、 营业情况分析
（1） 利润构成
单位：元

项目本期　上年同期　本期与上年同期 金额变动比例%
　金额占营业收入 的比重%金额占营业收入 的比重%　
营业收入986,259,934.26-751,161,623.60-31.30%
营业成本922,807,112.2493.57%692,391,144.7292.18%33.28%
毛利率6.43%-7.82%--
销售费用20,442,807.382.07%20,968,213.972.79%-2.51%
管理费用16,214,411.611.64%16,206,834.692.16%0.05%
研发费用676,785.700.07%620,697.950.08%9.04%
财务费用-884,227.32-0.09%-4,948,807.69-0.66%82.13%
信用减值损失-21,840,883.96-2.21%-6,215,588.43-0.83%251.39%
资产减值损失0.000.00%0.000.00%　
其他收益6,016,675.890.61%11,590,699.981.54%-48.09%
投资收益670,073.390.07%4,034,482.730.54%-83.39%
公允价值变动 收益0.000.00%0.000.00%　
资产处置收益-99,141.85-0.01%0.000.00%　
汇兑收益　0.00%　0.00%　
营业利润11,377,160.271.15%34,690,207.734.62%-67.20%
营业外收入2,463,607.610.25%12,506.270.00%19,598.98%
营业外支出37,273.900.00%115,780.570.02%-67.81%
净利润8,483,092.21-21,816,988.28--61.12%

项目重大变动原因：

1. 营业收入和营业成本同比分别增长了 31.30%和 33.28%，主要系 2024年因红海事件导致海运费价格 增长及华光源海供应链管理（上海）有限公司在今年上半年业务拓展取得较大进展所致。 2. 财务费用同比增长了 82.13%，主要系 2024年上半年的美元升值幅度大幅低于 2023年上半年的升值 幅度，使 2024年上半年的美元汇兑收益大幅减少所致。 3. 信用减值损失同比增长了 251.39%，主要系国内公路物流账期较长导致计提的减值损失同比大幅增长
所致。 4. 其他收益同比减少了 48.09%，主要系确认的政府航运补助收入较去年上半年减少所致。 5. 投资收益同比减少了 83.39%，主要系参股的江西骅光国际船务代理有限公司进行了红利分配较去年 同期减少、美元远期锁汇因汇率上涨导致亏损等所致。 6. 营业外收入同比增长 19598.98%，主要系收到天心区金融事务中心奖励的 248.3万资本市场发展专项 资金所致。 7. 营业外支出同比减少了 67.81%，主要系今年上半年各项业务执行过程中的处罚的支出较去年减少所 致。

（2） 收入构成
单位：元

项目本期金额上期金额变动比例%
主营业务收入985,461,989.21751,059,990.9231.21%
其他业务收入797,945.05101,632.68685.13%
主营业务成本922,727,123.42692,318,701.9233.28%
其他业务成本79,988.8272,442.8010.42%

按产品分类分析：
单位：元

类别/项目营业收入营业成本毛利率%营业收入比 上年同期 增减%营业成本比 上年同期增 减%毛利率比上 年同期增减
代理服务746,088,523.47699,428,496.946.25%38.69%40.99%减少 1.53个 百分点
航运服务98,618,293.7088,762,796.289.99%1.85%2.42%减少 0.51个 百分点
公路运输 服务140,755,172.04134,535,830.204.42%21.04%22.79%减少 1.36个 百分点
其他业务 收入797,945.0579,988.8289.98%685.13%10.42%增加 61.26个 百分点
合计986,259,934.26922,807,112.24----


按区域分类分析：
单位：元

类别/项 目营业收入营业成本毛利率%营业收入比 上年同期 增减%营业成 本比上 年同期 增减%毛利率比 上年同期 增减
华中地区576,686,700.93532,538,842.957.66%25.33%26.38%减少 0.76 个百分点
华东地区397,313,130.18380,827,484.514.15%41.94%45.85%减少 2.57 个百分点
华南地区12,260,103.159,440,784.7823.00%10.41%-4.52%增加 12.04 个百分点
合计986,259,934.26922,807,112.24----

收入构成变动的原因：

1、 主营业务收入及主营业务成本分别同比增长了 31.21%和 33.28%，主要系国际代理业务因红海事件导 致国际海运费价格增长及华光源海供应链管理（上海）有限公司在今年上半年业务拓展取得较大进
展所致 2、 其他业务收入增长了 685.13%，主要系收购的湖南征运物流有限公司开展的粮食和饲料贸易业务采用 净额法并入合并报表所致。 3、 代理业务收入同比增长了 40.49%，主要系国际代理业务因红海事件导致海运费价格增长及华光源海 供应链管理（上海）有限公司在今年上半年业务拓展取得较大进展所致。 4、 华东市场的收入增长了 45.85%，主要系华东区域的业务以国际物流代理业务为主，红海事件导致海 运费价格增长，其次，华光源海供应链管理（上海）有限公司在今年上半年业务拓展取得较大进展， 故华东地区的营业收入同比增长了 45.85%。

3、 现金流量状况
单位：元

项目本期金额上期金额变动比例%
经营活动产生的现金流量净额-35,297,531.37-56,782,305.7137.84%
投资活动产生的现金流量净额-10,387,980.87-97,402,954.8489.34%
筹资活动产生的现金流量净额32,926,847.99-56,085,071.79158.71%

现金流量分析：
1、 经营活动产生的现金流量净额同比变动为 37.84%，主要系国内公路物流业务的账期一般较长，导致 该业务的占用的资金较多所致。 2、 投资活动产生的现金流量净额同比变动为 89.34%，主要系今年较去年购买的银行理财产品大幅减少 所致。 3、 筹资活动产生的现金流量净额同比变动为 158.71%，主要系今年上半年的融资的额度同比大幅增长所 致，而去年上半年主要是使用的是上市补流的募集资金。


4、 理财产品投资情况
√适用 □不适用
单位：元

理财产品类型资金来源发生额未到期余额逾期未收回 金额预期无法收回本金或存 在其他可能导致减值的 情形对公司的影响说明
银行理财产品募集资金106,554,335.4253,000,000.000不存在
银行理财产品自有资金58,000,760.423,650,000.000不存在
合计-164,555,095.8456,650,000.000-
（未完）
各版头条