[中报]金固股份(002488):2024年半年度报告
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时间：2024年08月26日 20:36:15 中财网 |
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原标题:金固股份:2024年半年度报告
浙江金固股份有限公司
2024年半年度报告
2024年8月27日
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人孙锋峰、主管会计工作负责人师庆运及会计机构负责人(会计主管人员)师庆运声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
本报告中涉及的未来发展计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，请投资者注意投资风险。
公司属于汽车制造相关业，为汽车零部件制造业,不需要遵守特殊行业的披露要求。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 7
第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 10
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 23
第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 25
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 34
第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 40
第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 46
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 47
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 48
备查文件目录
一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
二、报告期内在《证券时报》《上海证券报》公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
三、载有公司董事长孙锋峰先生签名的2024年半年度报告原件。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 |
| 公司或本公司或金固股份 | 指 | 浙江金固股份有限公司 |
| 杭州金固阿凡达 | 指 | 杭州金固阿凡达低碳车轮有限公司系浙江金固股份
有限公司全资子公司 |
| 富阳金固阿凡达 | 指 | 杭州富阳金固阿凡达汽车零部件有限公司系杭州金
固阿凡达低碳车轮有限公司全资子公司 |
| 金固阿凡达合肥 | 指 | 金固阿凡达低碳车轮（合肥）有限公司系杭州金固
阿凡达低碳车轮有限公司全资子公司 |
| 南宁金固阿凡达 | 指 | 南宁金固阿凡达汽车零部件制造有限公司系杭州金
固阿凡达低碳车轮有限公司控股子公司 |
| 山东金固 | 指 | 山东金固汽车零部件有限公司系浙江金固股份有限
公司全资子公司 |
| 成都金固 | 指 | 成都金固车轮有限公司系浙江金固股份有限公司全
资子公司 |
| 上海誉泰 | 指 | 上海誉泰实业有限公司系浙江金固股份有限公司全
资子公司 |
| 亚洲车轮控股 | 指 | 亚洲车轮控股有限公司系浙江金固股份有限公司全
资子公司 |
| 亚洲车轮（泰国） | 指 | 亚洲车轮有限公司（泰国）系亚洲车轮控股有限公
司控股子公司 |
| 亚洲冲压镀锌 | 指 | 亚洲冲压镀锌（泰国）有限公司系亚洲车轮控股有
限公司全资子公司 |
| 金固北美控股 | 指 | 金固北美控股有限公司系浙江金固股份有限公司的
全资子公司 |
| 金固金属材料 | 指 | 浙江金固金属材料有限公司系浙江金固股份有限公
司全资子公司 |
| 鞍钢金固 | 指 | 鞍钢金固（杭州）金属材料有限公司系浙江金固股
份有限公司合营公司 |
| 金蒂鞍 | 指 | 金蒂鞍（杭州）科技有限公司系浙江金固股份有限
公司控股子公司 |
| 方泰纳（荷兰） | 指 | 方泰纳荷兰有限公司系浙江金固股份有限公司全资
子公司 |
| 方泰纳（杭州） | 指 | 方泰纳（杭州）科技有限公司系浙江金固股份有限
公司全资子公司 |
| 杭州炫固 | 指 | 杭州炫固溅膜科技有限公司系浙江金固股份有限公
司控股子公司 |
| 金特维轮 | 指 | 杭州金特维轮汽车配件有限公司系浙江金固股份有
限公司全资子公司 |
| 特维轮网络 | 指 | 特维轮网络科技（杭州）有限公司系浙江金固股份
有限公司全资子公司 |
| 智车慧达 | 指 | 特维轮智车慧达科技（杭州）有限公司系杭州金特
维轮汽车配件有限公司全资子公司 |
| 金磁融资租赁 | 指 | 金磁融资租赁有限公司系特维轮网络科技（杭州）
有限公司控股子公司 |
| 金磁银信担保 | 指 | 浙江金磁银信融资担保有限公司系浙江金固股份有
限公司全资子公司 |
| 曦源国际 | 指 | 曦源国际（香港）有限公司系亚洲车轮控股有限公
司香港全资子公司 |
| 德清中远汽车 | 指 | 德清中远汽车发展有限公司系特维轮网络科技（杭
州）有限公司全资子公司 |
| 旭盈祥润 | 指 | 德清旭盈祥润企业管理有限公司系特维轮网络科技
（杭州）有限公司全资子公司 |
| 上海蔻众 | 指 | 蔻众信息科技（上海）有限公司系特维轮网络科技
（杭州）有限公司全资子公司 |
| 杭州汽车超人 | 指 | 杭州汽车超人网络科技有限公司系特维轮网络科技
（杭州）有限公司全资子公司 |
| 磁锋网络 | 指 | 磁锋网络科技（杭州）有限公司系特维轮网络科技
（杭州）有限公司全资子公司 |
| 旭利汽车 | 指 | 杭州旭利汽车服务有限公司系特维轮网络科技（杭
州）有限公司全资子公司 |
| 杭州超富 | 指 | 杭州超富股权投资有限公司系特维轮网络科技（杭
州）有限公司全资子公司 |
| 阿凡达新材料 | 指 | 浙江金固阿凡达新材料科技有限公司系浙江金固股
份有限公司控股子公司 |
| 晶能金固 | 指 | 晶能金固（北京）新材料科技有限公司系浙江金固
股份有限公司参股公司 |
| 上海语镜 | 指 | 上海语镜汽车信息技术有限公司系浙江金固股份有
限公司参股公司 |
| 南宁二号 | 指 | 南宁产投新兴二号投资合伙企业（有限合伙）系浙
江金固股份有限公司参股公司 |
| 好修养 | 指 | 北京好修养科技有限公司系特维轮网络科技（杭
州）有限公司参股子公司 |
| 江苏康众汽配 | 指 | 江苏康众汽配有限公司系特维轮网络科技（杭州）
有限公司参股公司 |
| 上海相兑舟意 | 指 | 上海相兑舟意企业管理合伙企业（有限合伙）系特
维轮网络科技（杭州）有限公司参股公司 |
| 北京磁云 | 指 | 北京磁云数字科技有限公司系特维轮网络科技（杭
州）有限公司参股公司 |
| 四川精典 | 指 | 四川精典汽车服务连锁股份有限公司系特维轮智车
慧达科技（杭州）有限公司参股公司 |
| 苏州名骏 | 指 | 苏州名骏百盛汽车维修服务有限公司系特维轮智车
慧达科技（杭州）有限公司参股公司 |
| 杭州兴富 | 指 | 杭州兴富投资管理合伙企业（有限合伙）系浙江金
固股份有限公司参股公司 |
| 上海运百 | 指 | 上海运百国际物流有限公司系浙江金固股份有限公
司参股公司 |
| 浙江行维 | 指 | 浙江行维网络科技有限公司系特维轮网络科技（杭
州）有限公司参股公司 |
| 泰恩智达 | 指 | 杭州泰恩智达装备科技有限公司系浙江金固股份有
限公司关联公司 |
| 会计师事务所 | 指 | 天健会计师事务所（特殊普通合伙） |
| 报告期 | 指 | 2024年1月1日至2024年6月30日 |
| 元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 金固股份 | 股票代码 | 002488 |
| 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | |
| 公司的中文名称 | 浙江金固股份有限公司 | | |
| 公司的中文简称（如有） | 金固股份 | | |
| 公司的外文名称（如有） | Zhejiang Jingu Company Limited | | |
| 公司的外文名称缩写（如
有） | JINGU | | |
| 公司的法定代表人 | 孙锋峰 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年
年报。
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 |
| 营业收入（元） | 1,928,991,542.81 | 1,675,573,412.74 | 15.12% |
| 归属于上市公司股东的净利
润（元） | 20,825,223.01 | -11,214,613.62 | 285.70% |
| 归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润
（元） | 15,813,362.45 | -15,037,667.19 | 205.16% |
| 经营活动产生的现金流量净
额（元） | -139,155,654.10 | -168,816,649.19 | 17.57% |
| 基本每股收益（元/股） | 0.02 | -0.01 | 300.00% |
| 稀释每股收益（元/股） | 0.02 | -0.01 | 300.00% |
| 加权平均净资产收益率 | 0.50% | -0.28% | 0.78% |
| | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 |
| 总资产（元） | 8,185,036,889.98 | 7,936,517,223.17 | 3.13% |
| 归属于上市公司股东的净资
产（元） | 4,177,226,111.84 | 4,130,083,338.91 | 1.14% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 说明 |
| 非流动性资产处置损益（包括已计提
资产减值准备的冲销部分） | 462,013.16 | |
| 计入当期损益的政府补助（与公司正
常经营业务密切相关、符合国家政策
规定、按照确定的标准享有、对公司
损益产生持续影响的政府补助除外） | 2,988,005.09 | |
| 单独进行减值测试的应收款项减值准
备转回 | 1,383,598.78 | |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和
支出 | 1,153,640.10 | |
| 减：所得税影响额 | 975,396.57 | |
| 合计 | 5,011,860.56 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司所处的行业情况
1、我国汽车产业情况
据中国汽车工业协会最新发布数据显示，2024年 1-6月，汽车产销分别完成 1389.1万辆和 1404.7万辆，同比分别增长 4.9%和 6.1%。其中，乘用车产销分别完成 1188.6万辆和 1197.9万辆，同比分别增长 5.4%和 6.3%；商用车产销分别完成 200.5万辆和 206.8万辆，同比分别增长 2%和 4.9%；新能源汽车产销分别完成 492.9万辆和 494.4万辆，同比分别增长 30.1%和 32%。汽车销量保持增长，其中新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升。
2、汽车轮毂行业情况
国务院印发《2024－2025年节能降碳行动方案》（以下简称《行动方案》），旨在重点控制化石能源消费，强化碳排放强度管理，分领域分行业实施节能降碳专项行动，更高水平更高质量做好节能降碳工作，更好发挥节能降碳的经济效益、社会效益和生态效益，为实现碳达峰碳中和目标奠定坚实基础。
汽车零部件制造业把握发展趋势，采取有力有效措施，积极推动行业向高端化、智能化、绿色化、集群化发展，加快构建现代化工业建设。
在“双碳”战略要求下，汽车及零部件产业轻量化发展的趋势下，汽车轮毂呈现出积极的发展态势，推动了行业的技术创新和市场拓展。汽车及零部件行业通过轻量化发展、绿色化发展来推动产业链的有效降碳，最终实现“双碳”目标。
汽车车轮是汽车零部件中安全性要求最高的部件之一，它不仅是承载整车重量、传递扭矩的功能件，而且还是配合造型、协调整体、平衡外观的重要装饰件，同时对整车的油耗、操纵稳定性、行驶平顺性以及安全性都有较大的影响。公司自主研发的阿凡达低碳车轮，通过“阿凡达”技术，在提升产品性能的前提下，大幅减轻车轮重量，而且减少碳排放，降低生产加工成本。阿凡达低碳车轮具备轻量化、精度高、强度高、碳排放低、成本低、承载性好、外观新颖，还有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用的特点。
（二）公司主营业务
公司是一家以汽车车轮的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业，是商务部和国家发改委认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被中国汽车工业协会评选为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”，是国家工信部评选的“绿色工厂”，获得“国家知识产权示范企业”称号，入选浙江省“专精特新”企业名单，获得 2023年浙江机械工业科学技术等奖项。
公司深耕汽车车轮市场，经过多年的市场开拓和产品研发更新迭代，打造了以汽车车轮为核心产品、遍布全球的销售渠道。在乘用车领域，公司是比亚迪、上汽、长安汽车、吉利汽车、五菱汽车、奇瑞汽车等自主品牌，也是上汽大众、广汽丰田、上汽通用、广汽本田、北京现代、长安福特等合资品牌的乘用车整车生产商的供应商。同时，公司的产品远销欧、美等国家和地区，成功进入国际汽车零部件配套采购体系，是通用、大众、福特等汽车生产商的全球一级供应商。在商用车领域，公司是戴姆勒、中国重汽、一汽解放、福田汽车、江淮汽车、中集车辆、集瑞联合等头部商用车生产商的供应商。
公司高度重视科技创新和产品研发，具有以研发和客户需求为导向，进行科技成果产业化的丰富经验，已经形成了完善的综合研究、开发体系。
公司经过近十年的研发，通过对关键工艺、设备、模具和材料的创新，于 2020年底推出了新型轻量化产品阿凡达低碳车轮，并在工艺、设备、模具、材料等方面均建立了较高的技术壁垒。阿凡达低碳车轮在乘用车和商用车领域的竞争优势分别如下： （1）在乘用车领域，阿凡达车轮和铝合金车轮相比：
产品重量实现了和铝合金车轮相当；产品成本比铝合金车轮较低；精度执行铝合金车轮标准；材料强度约为铝合金车轮的 5-6倍；制造过程中碳排放约为铝合金车轮的 1/6；外观实现了和铝合金车轮同样的美观。
使用阿凡达低碳车轮替代铝合金车轮能帮助整车制造商实现降本和供应链降碳，在中、低端经济型乘用车领域具有一定应用空间，具备替代部分铝合金车轮的能力。
（2）在商用车（重卡、轻卡）领域，钢制车轮凭借承载性和成本优势仍为主流产品，阿凡达商用车车轮和普通钢制车轮相比：
产品重量更轻；精度大幅提高，执行铝合金车轮标准，提升了车辆行驶的安全性、稳定性和舒适性；材料强度大幅提高，约为普通钢轮的 3倍，极限工况下抗变形能力更强、安全性更好。阿凡达商用车车轮在能实现和铝合金车轮相一致的轻量化和高精度的基础上，成本保持了普通钢制车轮的水平。
在商用车领域，阿凡达低碳车轮通过轻量化和性能的提升有望规模替代普通钢轮。
报告期内，汽车整车产销稳步增长，公司产销实现较好的增长。公司阿凡达低碳车轮凭借其自身优势，深受主机厂商的青睐，产品已进入乘用车主机厂、新能源汽车主机厂和商用车主机厂。公司将围绕阿凡达低碳车轮，加强创新管理模式，争分夺秒抢产能、保交货，在开拓市场的同时迅速扩大产能，满足市场需求。
（三）主要经营模式
1、采购模式
公司建立了完善的供应商管理体系和质量保证体系，成立了专门的采购委员会保证采购工作的公平、公正和透明。公司根据原材料对产品质量的影响程度将原材料分为 A、B、C三类，其中直接影响车轮质量的原材料被定为 A类。对于原材料供应商，公司实施严格的评审考核办法。供应部负责初选供应商，技术部负责评估潜在供应商的技术能力和生产供货能力，质管部负责评估潜在供应商的质量体系评估及试制样品的检验认可、小批量试制认可的质量检验，此后供应部、技术部、质管部共同根据《供应商质量保证能力调查和评审》选定候选供应商。公司采购委员会根据每批次订单量通过比价、招标方式选定该批次原材料的供应商。
在批量供应过程中，供应部负责供应商供货业绩的监控和考核评定，质管部对供货质量进行监控，并对质量情况汇总。考核主要以供货及时性、质量合格率、价格竞争率、售后服务四个方面进行考评。公司每年对供应商进行整体评审一次，优秀供应商将优先采购，不合格供应商将予以淘汰。
2、生产模式
现阶段，公司国外及国内 OEM市场的订单，全部执行“订单化”生产模式，即先与客户签订框架合同，确定合同中车轮的总采购量，再根据客户订单需求预测，按月组织生产。
在国内 AM市场，公司依据长期合作客户的采购意向滚动编排生产计划。因此，公司为其生产的产品基本不存在积压的风险。此外，公司也会根据自身对车轮及对汽车市场的了解选择部分畅销产品进行生产。
同规格车轮部件有很强的通用性，公司充分利用每次生产高峰过后的间隙，根据订单需求提前安排下次生产计划所需车轮的部件，以便在生产繁忙时也能保证及时向客户供货，同时防止由于客户订单临时调整对公司正常生产计划造成的不利影响。因此，公司可以保证一定数量的在产品。
3、销售模式
（1）OEM销售模式
公司在 OEM市场的销售是直接为整车制造商配套，即根据整车制造商的要求和需求计划按进度提供产品。具体流程为：
整车厂对公司考察通过→成为整车厂合格供应商并与其签定合作意向协议→制作新产品开发建议书→设计产品供客户确认→产品价格谈判确定→签订采购合同→编制并提交生产件批准程序文件（PPAP）→整车厂对 PPAP进行对确认→开发模具、生产样品→整车厂进行样品确认→合格后获取整车厂小批量试用订单→安排小批量生产、发货→整车厂小批量试用→整车厂按照其生产进度下达订单需求计划→公司按计划安排批量生产。
上述过程一般需要9-18个月的时间。
（2）AM市场销售模式
公司在AM市场主要是选择通过经销商网络进行销售。经销商具体流程如下： 公司考察市场→选择当地经销商→签订框架合同→获取客户订单→安排生产。
在国内 AM市场，公司依照上述流程与经销商合作，将公司产品通过其分销给汽修厂、汽车零部件商店销售到最终用户；在境外AM市场，公司销售渠道具体分为以下三类： ①公司将产品销售给国外规模较大的经销商，此类客户再将车轮分销给规模较小的批发商、小型连锁店、零售商店、车辆维修店等，产品最终通过这些终端销售网络销售给最终消费者。
②公司将产品销售给国外大型的汽配连锁店及汽车维修连锁店。此类客户通过自己的连锁门店将车轮或将车轮装配上轮胎后直接销售给最终消费者。
③公司通过规模较大的分销商将产品销售给一些小型的专用车辆制造工厂。此类工厂虽然数量较多，但是普遍规模较小，缺乏向车轮生产厂直接采购的能力，故此类工厂普遍向分销商订购标准化的车轮产品。公司一般将此类销售归入AM市场。
二、核心竞争力分析
1、研发创新、技术引领
公司深耕车轮行业多年，不断追求汽车车轮向轻量化、低碳化发展，本着“打造更轻、更精、更美、更高性价比的产品，成为目标客户的第一选择”的愿景，公司十分注重科技研发与创新，不断引进高素质研发人才，持续加大研发投入，经过 20多年的培养和积累，公司形成了较为完善的研发人才队伍，并形成了从材料、工艺、造型设计、装备等完善的综合研发体系，科技成果产业化经验丰富、更具竞争力。
阿凡达低碳车轮产品是公司深耕多年自主研发的“轻量化、低碳化”车轮产品，其具有外观新颖、轻量化、精度高、强度高、更好的平衡性、更强的抗变形能力、更耐用的优势，生产过程能耗较低，使用过程节能增效，有效降低了碳排放，对应国家能源转型，契合国家关于“碳达峰、碳中和”的发展规划和汽车产业绿色化发展理念。采用阿凡达低碳技术生产的产品，重量能够与铝合金车轮等同甚至更轻，成本较之铝合金车轮大幅降低。
同时，部分阿凡达低碳车轮采用真空溅镀等涂装技术，相比于原有技术，更加美观炫酷，且产品外观有“阳刚之美”，具有独特的设计语言。
公司是高新技术企业，拥有一个省级高新技术企业研究开发中心。公司从工艺研发创新拓展到设备产线国产化、模具自研、材料创新，为打造公司成为国际一流车轮生产企业奠定了坚实的技术基础。
2、核心设备、自研自控
阿凡达低碳车轮生产线的主要专机、专用设备和模具由公司自己研发制造，是全球首创，具备一定的竞争壁垒。公司主要的生产线是处于国际领先水平的智能化生产线，提高了产品性能和品质。公司阿凡达低碳车轮采用了公司自研的材料配方和创新工艺，保证了产品精度，提高了产品性能和品质。同时，公司设备团队也在不断地提升技术、研发、制造能力，降低产线建设成本、缩短建设周期。
全栈自研自造的能力不仅让公司建立了较高的技术壁垒，也让公司有能力为我们的客户提供更高性能、更低成本的优质竞争力产品。
3、优质客户、健康发展
公司产品面向全球市场，客户分布广泛，成功开拓了国内外众多优质客户资源，被多家主机厂纳入核心供应商名单，形成长期稳固的合作伙伴关系。在乘用车领域，公司是比亚迪、上汽、长安汽车、吉利汽车、五菱汽车、奇瑞汽车等自主品牌，也是上汽大众、广汽丰田、上汽通用、广汽本田、北京现代、长安福特等合资品牌的乘用车整车生产商的供应商。同时，公司的产品远销欧、美等国家和地区，成功进入国际汽车零部件配套采购体系，是通用、大众、福特等汽车生产商的全球一级供应商。在商用车领域，公司是戴姆勒、中国重汽、一汽解放、福田汽车、江淮汽车、中集车辆、集瑞联合等头部商用车生产商的供应商。公司产品客户覆盖率正在获得持续提升，为公司长期可持续发展提供了坚实的保障。
4、产品优势、业务广阔
公司致力于为客户“打造更轻、更精、更美、更高性价比的产品”，经过多年生产经营实践积累和持续的新产品研发，公司具备全领域汽车车轮产品配套能力，能够为不同的客户提供众多解决方案与产品。
公司产品配套领域广泛，目前主要配套乘用车、新能源车、商用车和特种车辆等多个领域，公司持续通过原材料、工艺、装备的创新来降低原材料的用量以及生产过程中的能耗，减少碳排放，替代传统钢轮和部分铝合金车轮市场，实现产业结构优化升级，减少汽车整体重量，提高能源利用效率，为公司业务长期可持续增长提供了广阔空间。
5、专业团队、有效激励
公司组建了专业的材料、工艺、设备、模具、造型团队，各团队配合紧密，且拥有更强的综合能力和研发创新能力。公司通过社招、校招不断吸纳专业人才和新生力量，并通过系统的培训和专项培养加强人才内生，同时，坚持按组织原则充分授权和业绩导向的考评与激励机制以激发人才成长，公司人才梯队进一步健全。在组织能力得到巩固提升的同时，公司管理人员逐步实现年轻化，为公司稳健发展、持续扩张奠定了坚实的人才组织基础。
三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 |
| 营业收入 | 1,928,991,542.81 | 1,675,573,412.74 | 15.12% | |
| 营业成本 | 1,762,319,533.12 | 1,543,830,952.58 | 14.15% | |
| 销售费用 | 18,686,748.11 | 21,948,810.61 | -14.86% | |
| 管理费用 | 68,140,970.97 | 72,925,564.82 | -6.56% | |
| 财务费用 | 20,765,046.88 | 22,329,933.94 | -7.01% | |
| 所得税费用 | 3,502,547.52 | -2,116,585.26 | 265.48% | 主要系前期股权激励
确认的递延所得税费
用影响 |
| 经营活动产生的现金
流量净额 | -139,155,654.10 | -168,816,649.19 | 17.57% | |
| 投资活动产生的现金 | -129,194,489.51 | -173,602,823.46 | 25.58% | |
| 流量净额 | | | | |
| 筹资活动产生的现金
流量净额 | -56,501,000.00 | 277,422,470.71 | -120.37% | 主要系本报告期内筹
资活动流入减少所致 |
| 现金及现金等价物净
增加额 | -323,882,832.52 | -58,262,410.62 | -455.90% | 主要系本报告期内公
司业务增长较快，运
营及投入增加所致 |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：元
| | 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 |
| | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | |
| 营业收入合计 | 1,928,991,542.8
1 | 100% | 1,675,573,412.7
4 | 100% | 15.12% |
| 分行业 | | | | | |
| 汽车零部件制造 | 1,152,874,029.2
3 | 59.77% | 889,787,877.81 | 53.10% | 29.57% |
| 钢贸业务 | 641,293,901.17 | 33.25% | 588,173,603.44 | 35.10% | 9.03% |
| 其他 | 134,823,612.41 | 6.98% | 197,611,931.49 | 11.80% | -31.78% |
| 分产品 | | | | | |
| 汽车零部件制造 | 1,152,874,029.2
3 | 59.77% | 889,787,877.81 | 53.10% | 29.57% |
| 钢贸业务 | 641,293,901.17 | 33.25% | 588,173,603.44 | 35.10% | 9.03% |
| 其他 | 134,823,612.41 | 6.98% | 197,611,931.49 | 11.80% | -31.78% |
| 分地区 | | | | | |
| 内销（汽车零部
件制造） | 778,460,111.02 | 40.36% | 516,996,789.75 | 30.85% | 50.57% |
| 外销（汽车零部
件制造） | 374,413,918.21 | 19.41% | 372,791,088.06 | 22.25% | 0.44% |
| 内销（钢贸业
务） | 641,293,901.17 | 33.25% | 588,173,603.44 | 35.10% | 9.03% |
| 其他 | 134,823,612.41 | 6.98% | 197,611,931.49 | 11.80% | -31.78% |
占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 |
| 分行业 | | | | | | |
| 汽车零部件制
造 | 1,152,874,02
9.23 | 997,369,578.
31 | 13.49% | 29.57% | 28.96% | 0.41% |
| 钢贸业务 | 641,293,901.
17 | 639,701,884.
72 | 0.25% | 9.03% | 9.06% | -0.02% |
| 分产品 | | | | | | |
| 汽车零部件制
造 | 1,152,874,02
9.23 | 997,369,578.
31 | 13.49% | 29.57% | 28.96% | 0.41% |
| 钢贸业务 | 641,293,901.
17 | 639,701,884.
72 | 0.25% | 9.03% | 9.06% | -0.02% |
| 分地区 | | | | | | |
| 内销（汽车零
部件制造） | 778,460,111.
02 | 660,510,363.
14 | 15.15% | 50.57% | 50.41% | 0.09% |
| 外销（汽车零
部件制造） | 374,413,918.
21 | 336,859,215.
17 | 10.03% | 0.44% | 0.78% | -0.30% |
| 内销（钢贸业
务） | 641,293,901.
17 | 639,701,884.
72 | 0.25% | 9.03% | 9.06% | -0.02% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
四、非主营业务分析
□适用 ?不适用
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增减 | 重大变动说明 |
| | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | |
| 货币资金 | 315,175,882.
50 | 3.85% | 645,373,668.
40 | 8.13% | -4.28% | |
| 应收账款 | 600,292,640.
28 | 7.33% | 546,884,008.
68 | 6.89% | 0.44% | |
| 存货 | 1,497,364,63
5.70 | 18.29% | 1,445,104,73
3.58 | 18.21% | 0.08% | |
| 投资性房地产 | 437,587,344.
14 | 5.35% | 446,252,827.
52 | 5.62% | -0.27% | |
| 长期股权投资 | 121,355,843.
10 | 1.48% | 118,513,922.
03 | 1.49% | -0.01% | |
| 固定资产 | 1,075,140,16
3.17 | 13.14% | 1,079,411,10
2.21 | 13.60% | -0.46% | |
| 在建工程 | 1,388,117,51
0.52 | 16.96% | 1,200,475,38
3.36 | 15.13% | 1.83% | |
| 使用权资产 | 22,171,759.0
3 | 0.27% | 24,748,478.8
3 | 0.31% | -0.04% | |
| 短期借款 | 1,376,122,49
4.52 | 16.81% | 1,314,966,60
8.92 | 16.57% | 0.24% | |
| 合同负债 | 84,934,087.7
1 | 1.04% | 54,569,409.8
0 | 0.69% | 0.35% | |
| 长期借款 | 1,598,031,50
0.85 | 19.52% | 1,470,223,62
8.49 | 18.52% | 1.00% | |
| 租赁负债 | 14,592,797.6
7 | 0.18% | 19,069,252.2
6 | 0.24% | -0.06% | |
2、主要境外资产情况
□适用 ?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
□适用 ?不适用
4、截至报告期末的资产权利受限情况
| 项 目 | 期末账面余额 | 期末账面价值 | 受限类型 | 受限原因 |
| 货币资金 | 238,156,586.81 | 238,156,586.81 | 用于保证、
质押、冻结
等 | 期末其他货币资金中为开具银行
承兑汇票存入保证金
171,648,959.90元，为开具信用
证存入保证金62,354,168.11
元，远期结售汇业务账户利息结
余91.53元，为汽车贷款担保业
务存入担保连带责任保证金
1,090,000.00元，存入工程保证
金180,352.12元，境外子公司存
入电力保证金758,968.62元以及
房租保证金896,138.48元，因银
行账户长期未使用导致使用受限
298,308.05元，ETC账户存入保
证金29,600.00元，诉讼冻结保
证金900,000.00元 |
| 应收款项融资 | 106,467,128.98 | 106,467,128.98 | 为开具银行
承兑汇票作
为质押 | 为开具银行承兑汇票作为质押 |
| 固定资产 | 575,447,347.24 | 263,333,950.04 | 为取得贷款
作为抵押担
保 | 为取得贷款作为抵押担保 |
| 无形资产 | 98,717,074.90 | 79,252,269.51 | 为取得贷款
作为抵押担
保 | 为取得贷款作为抵押担保 |
| 投资性房地产 | 428,842,184.51 | 342,543,907.32 | 为取得贷款
作为抵押担
保 | 为取得贷款作为抵押担保 |
| 在建工程 | 288,427,909.96 | 288,427,909.96 | 为取得贷款
作为抵押担
保 | 为取得贷款作为抵押担保 |
| 合 计 | 1,736,058,232.40 | 1,318,181,752.62 | | |
六、投资状况分析
1、总体情况
□适用 ?不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
?适用 □不适用
1） 报告期内以套期保值为目的的衍生品投资
?适用 □不适用
单位：万元
| 衍生品投
资类型 | 初始投资
金额 | 期初金额 | 本期公允
价值变动
损益 | 计入权益
的累计公
允价值变
动 | 报告期内
购入金额 | 报告期内
售出金额 | 期末金额 | 期末投资
金额占公
司报告期
末净资产
比例 |
| 人民币对
外币期权 | 400 | 400 | -15.67 | -33.05 | 0 | 400 | 0 | 0.00% |
| 远期结售
汇 | 270 | 270 | -5.29 | -66.55 | 0 | 170 | 100 | 0.02% |
| 合计 | 670 | 670 | -20.96 | -99.6 | 0 | 570 | 100 | 0.02% |
| 报告期内
套期保值
业务的会
计政策、
会计核算
具体原
则，以及
与上一报
告期相比
是否发生
重大变化
的说明 | 未发生重大变化。注：“本期公允价值变动损益、计入权益的累计公允价值变动”的单位以人民币计；
“初始投资金额、期初金额、报告期内购入金额、报告期内售出金额、期末金额”的单位以美元计。 | | | | | | | |
| 报告期实
际损益情
况的说明 | 报告期内实际亏损20.96万元人民币。 | | | | | | | |
| 套期保值
效果的说
明 | 公司外汇衍生品符合降低汇率波动风险，减少汇率波动对公司的影响，有效规避和防范外汇市场风险。 | | | | | | | |
| 衍生品投
资资金来
源 | 自有资金 | | | | | | | |
| 报告期衍
生品持仓
的风险分
析及控制
措施说明
（包括但 | 公司已制定《外汇衍生品交易业务管理制度》，公司外汇衍生品交易业务以正常生产经营为基础，以具体
经营业务为依托，以规避和防范汇率风险或利率风险为目的，不得进行投资和套利交易。但外汇衍生品交
易操作仍存在一定的风险，主要包括：1、市场风险当国际、国内经济形势发生变化时，相应的汇率、利
率等市场价格波动将可能对公司外汇衍生品交易产生不利影响，从而造成潜在损失。2、流动性风险因市
场流动性不足而无法完成交易的风险。3、履约风险在合约期限内合作金融机构出现倒闭、市场失灵等重
大不可控风险情形或其他情形，导致合约到期无法履约而带来的风险。4、客户违约风险客户应收账款发 | | | | | | | |
| 不限于市
场风险、
流动性风
险、信用
风险、操
作风险、
法律风险
等） | 生逾期，货款无法在预测的回收期内收回，会造成延期交割导致公司损失。5、操作风险公司在开展衍生
品交易业务时，如发生操作人员未按规定程序报备及审批，或未准确、及时、完整地记录外汇衍生品业务
信息，将可能导致衍生品业务损失或丧失交易机会。 6、法律风险公司开展衍生品交易业务时，存在交易
合同条款不明确或交易人员未能充分理解交易合同条款及产品信息，导致经营活动不符合法律规定或者外
部法律事件而造成的交易损失。公司开展外汇衍生品交易业务的风险控制措施：1、审慎选择交易结构简
单、流动性强、风险可控的外汇衍生品；严格控制外汇衍生品的交易规模，在授权额度范围内进行衍生品
交易。2、审慎选择交易对手，最大程度降低信用风险。3、制定规范的业务管理制度，同时加强相关人员
的业务培训及职业道德，提高相关人员素质，并建立异常情况及时报告制度，最大限度的规避操作风险的
发生。4、审慎审查与银行签订的合约条款，严格执行风险管理制度，以防范法律风险。5、加强对银行账
户和资金的管理，严格资金划拨和使用的审批程序。6、公司定期对外汇衍生业务交易业务的规范性、内
控机制的有效性、信息披露的真实性等方面进行监督检查。 |
| 已投资衍
生品报告
期内市场
价格或产
品公允价
值变动的
情况，对
衍生品公
允价值的
分析应披
露具体使
用的方法
及相关假
设与参数
的设定 | 公司已投资的外汇衍生品公允价值以各金融机构提供的报价及市场和政策环境作为公允价值的合理估计进
行计量，交易参考报告期末相关金融机构的报价。 |
| 涉诉情况
（如适
用） | 不适用 |
| 衍生品投
资审批董
事会公告
披露日期
（如有) | 2024年04月29日 |
| 衍生品投
资审批股
东会公告
披露日期
（如有) | 2024年05月25日 |
2） 报告期内以投机为目的的衍生品投资
□适用 ?不适用
公司报告期不存在以投机为目的的衍生品投资。
5、募集资金使用情况
□适用 ?不适用
公司报告期无募集资金使用情况。
七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 ?不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 ?不适用
八、主要控股参股公司分析
□适用 ?不适用
公司报告期内无应当披露的重要控股参股公司信息。
九、公司控制的结构化主体情况
□适用 ?不适用
十、公司面临的风险和应对措施
1、宏观经济及行业波动风险
汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，是支撑经济、贸易高质量发展的重点产业之一。宏观经济的发展态势会对乘用车、商用车等行业造成一定影响，从而影响公司相关产品的订单，对公司业绩造成一定的影响。
公司时刻关注国内外宏观经济和汽车行业动向，并相应调整公司的经营决策，进一步提升市场竞争力和经营能力，提高抗风险能力。同时，公司高度重视科技创新和产品研发，具有进行科技成果产业化的丰富经验，以市场为导向，深入开展技术创新、工艺创新、材料创新等并进一步优化产品结构，实现公司的稳步发展。公司还将继续专注于车轮的研发，不断创新、迭代公司核心产品。
2、原材料价格波动风险
公司车轮产品生产所用的原材料成本占比较大，因此原材料波动会直接影响公司车轮业务的营业成本，进而对公司的经营业绩带来影响。
公司与主要原材料企业形成长期合作，是主要原材料企业的较大直供客户，具有较大的议价能力，能有效的控制原材料成本。但如果原材料价格出现宽幅波动，仍存在对经营影响的风险。
3、汇率波动的风险
公司产品远销北美、欧洲等国家和地区，并采用美元、欧元等外币为计价结算货币。
如果未来人民币汇率大幅波动，将对公司的国际竞争力和经营业绩造成一定影响。
面对上述风险，公司不断聚焦内部改善，深化内部变革，提质降本增效，将持续关注汇率走势，并通过与银行机构加深合作，开展外汇衍生品交易，减少汇率波动对利润的影响。
十一、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。
□是 ?否
第四节 公司治理
一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况
1、本报告期股东大会情况
| 会议届次 | 会议类型 | 投资者参与比例 | 召开日期 | 披露日期 | 会议决议 |
| 2023年度股东大
会 | 年度股东大会 | 19.03% | 2024年05月24
日 | 2024年05月25
日 | 《2023年度股东
大会决议的公
告》（公告编号
2024-028） |
2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用 ?不适用
二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
□适用 ?不适用
公司董事、监事和高级管理人员在报告期没有发生变动，具体可参见2023年年报。
三、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况
□适用 ?不适用
公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 ?适用 □不适用
1、股权激励
无
2、员工持股计划的实施情况
?适用 □不适用
报告期内全部有效的员工持股计划情况
| 员工的范围 | 员工人数 | 持有的股票总数
（股） | 变更情况 | 占上市公司股本
总额的比例 | 实施计划的资金
来源 |
| 公司董事（不含
独立董事）、监
事、高级管理人
员、中高层管理
人员及业务骨干
人员 | 159 | 11,594,200 | 本持股计划本期
于2024年4月
26日锁定期届满 | 1.16% | 员工合法薪酬、
自筹资金及法
律、行政法规允
许的其他方式获
得的自有资金 |
| 姓名 | 职务 | 报告期初持股数
（股） | 报告期末持股数
（股） | 占上市公司股本总额
的比例 |
| 金佳彦 | 董事、副总经理 | 707,965.09 | 707,965.09 | 0.07% |
| 孙煜帆 | 监事 | 132,743.45 | 132,743.45 | 0.01% |
| 俞丰 | 副总经理 | 265,486.91 | 265,486.91 | 0.03% |
| 沈征 | 副总经理 | 398,230.36 | 398,230.36 | 0.04% |
| 孙群慧 | 董事、董事会秘书、
副总经理 | 398,230.36 | 398,230.36 | 0.04% |
| 师庆运 | 财务负责人 | 398,617.44 | 398,617.44 | 0.04% |
| 叶彩秀 | 监事 | 221,239.09 | 221,239.09 | 0.02% |
报告期内资产管理机构的变更情况
□适用 ?不适用
报告期内因持有人处置份额等引起的权益变动情况
□适用 ?不适用
报告期内股东权利行使的情况
无。
报告期内员工持股计划的其他相关情形及说明
□适用 ?不适用
员工持股计划管理委员会成员发生变化
□适用 ?不适用
员工持股计划对报告期上市公司的财务影响及相关会计处理
?适用 □不适用
报告期内，根据天健会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《2023年度审计报告》（天健审〔2024〕4096号），公
司2023年度实现的营业收入为3,357,364,395.50元， 较2022年度增长11.20%，本员工持股计划第二批股份公司层面
的业绩考核目标达成65%。
报告期内员工持股计划终止的情况
□适用 ?不适用
其他说明：
无。
3、其他员工激励措施
□适用 ?不适用
第五节 环境和社会责任
一、重大环保问题情况
上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位
?是 □否
环境保护相关政策和行业标准
公司在生产经营过程中需要遵守的与环境保护相关的法律法规有：《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国清洁生产促进法》《中华人民共和国环境保护税法》《中华人民共和国环境影响评价法》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国土壤污染防治法》《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》《中华人民共和国噪声污染防治法》《中华人民共和国大气污染防治法》《浙江省固体废物污染环境防治条例》等。
环境保护行政许可情况
浙江金固股份有限公司：排污许可证，证书编号:9133000025403311XB001V，有效期限:自2023年02月27日至2028年02月26日止；
浙江金固股份有限公司：城镇污水排入排水管网许可证，许可证编号：浙富排（2021）字第7177号，有效期：自2021年07月06日至2026年07月05日止；
浙江金固股份有限公司：城镇污水排入排水管网许可证，许可证编号：浙富排（2021）字第7183号，有效期：自2021年07月09日至2026年07月08日止；
山东金固汽车零部件有限公司：固定污染源排污登记回执，登记编号：913708005677284063001W，有效期：2019年11月01日至2024年10月31日； 成都金固车轮有限公司：排污许可证，证书编号:915101126630220918001C，有效期限：自2022年07月18日至2027年07月17日止
南宁金固阿凡达汽车零部件制造有限公司：固定污染源排污登记回执，登记编号：91450109MA7ELLWM8M001X，有效期：2023年12月05日至2028年12月04日止 金固阿凡达低碳车轮（合肥）有限公司：固定污染源排污登记回执，登记编号：登记编号：91340100MA8NHL395Q001Y，有效期：2024年4月1日至2029年3月31日止
行业排放标准及生产经营活动中涉及的污染物排放的具体情况
| 公司或
子公司
名称 | 主要污
染物及
特征污
染物的
种类 | 主要污
染物及
特征污
染物的
名称 | 排放方
式 | 排放口
数量 | 排放口
分布情
况 | 排放浓
度/强度 | 执行的
污染物
排放标
准 | 排放总
量 | 核定的
排放总
量 | 超标排
放情况 |
| 浙江金
固股份
有限公
司 | 水污染 | 废水-PH
值 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | 6-9 | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 浙江金
固股份
有限公
司 | 水污染 | 废水-化
学需氧
量 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | ≤500mg
/L | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | COD≤15
吨/年 | COD≤15
吨/年 | 未超标 |
| 浙江金
固股份
有限公
司 | 水污染 | 废水-氨
氮 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | ≤35mg/
L | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | COD≤1.
7吨/年 | COD≤1.
7吨/年 | 未超标 |
| 浙江金
固股份
有限公
司 | 大气污
染 | 废气-颗
粒物 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 浙江金
固股份
有限公
司 | 大气污
染 | 废气-盐
酸雾 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 浙江金
固股份
有限公
司 | 大气污
染 | 废气-苯
系物 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 浙江金
固股份
有限公
司 | 噪声污
染 | 厂界噪
声 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 《工业
企业厂
界环境
噪声排
放标
准》
(GB1234 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| | | | | | | | 8-2008) | | | |
| 成都金
固车轮
有限公
司 | 水污染 | 废水-PH
值 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | 6-9 | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 成都金
固车轮
有限公
司 | 水污染 | 废水-化
学需氧
量 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | ≤500mg
/L | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | COD≤15
吨/年 | COD≤15
吨/年 | 未超标 |
| 成都金
固车轮
有限公
司 | 水污染 | 废水-氨
氮 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | ≤35mg/
L | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | COD≤1.
7吨/年 | COD≤1.
7吨/年 | 未超标 |
| 成都金
固车轮
有限公
司 | 大气污
染 | 废气-颗
粒物 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 成都金
固车轮
有限公
司 | 大气污
染 | 废气-盐
酸雾 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 成都金
固车轮
有限公
司 | 大气污
染 | 废气-苯
系物 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 成都金
固车轮
有限公
司 | 噪声污
染 | 厂界噪
声 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 《工业
企业厂
界环境
噪声排
放标 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| | | | | | | | 准》
(GB1234
8-2008) | | | |
| 山东金
固汽车
零部件
有限公
司 | 水污染 | 废水-PH
值 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | 6-9 | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 山东金
固汽车
零部件
有限公
司 | 水污染 | 废水-化
学需氧
量 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | ≤500mg
/L | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | COD≤15
吨/年 | COD≤15
吨/年 | 未超标 |
| 山东金
固汽车
零部件
有限公
司 | 水污染 | 废水-氨
氮 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | ≤35mg/
L | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | COD≤1.
7吨/年 | COD≤1.
7吨/年 | 未超标 |
| 山东金
固汽车
零部件
有限公
司 | 大气污
染 | 废气-颗
粒物 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 山东金
固汽车
零部件
有限公
司 | 大气污
染 | 废气-盐
酸雾 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 山东金
固汽车
零部件
有限公
司 | 大气污
染 | 废气-苯
系物 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 山东金
固汽车
零部件 | 噪声污
染 | 厂界噪
声 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 《工业
企业厂
界环境 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 有限公
司 | | | | | | | 噪声排
放标
准》
(GB1234
8-2008) | | | |
| 南宁金
固阿凡
达汽车
零部件
制造有
限公司 | 水污染 | 废水-PH
值 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | 6-9 | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 南宁金
固阿凡
达汽车
零部件
制造有
限公司 | 水污染 | 废水-化
学需氧
量 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | ≤500mg
/L | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | COD≤15
吨/年 | COD≤15
吨/年 | 未超标 |
| 南宁金
固阿凡
达汽车
零部件
制造有
限公司 | 水污染 | 废水-氨
氮 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | ≤35mg/
L | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | COD≤1.
7吨/年 | COD≤1.
7吨/年 | 未超标 |
| 南宁金
固阿凡
达汽车
零部件
制造有
限公司 | 大气污
染 | 废气-颗
粒物 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 南宁金
固阿凡
达汽车
零部件
制造有
限公司 | 大气污
染 | 废气-盐
酸雾 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 南宁金
固阿凡
达汽车
零部件
制造有
限公司 | 大气污
染 | 废气-苯
系物 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 南宁金 | 噪声污 | 厂界噪 | 有组织 | 1 | 不适用 | 不适用 | 《工业 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 固阿凡
达汽车
零部件
制造有
限公司 | 染 | 声 | 排放 | | | | 企业厂
界环境
噪声排
放标
准》
(GB1234
8-2008) | | | |
| 金固阿
凡达低
碳车轮
（合
肥）有
限公司 | 水污染 | 废水-PH
值 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | 6-9 | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 金固阿
凡达低
碳车轮
（合
肥）有
限公司 | 水污染 | 废水-化
学需氧
量 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | ≤500mg
/L | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | COD≤15
吨/年 | COD≤15
吨/年 | 未超标 |
| 金固阿
凡达低
碳车轮
（合
肥）有
限公司 | 水污染 | 废水-氨
氮 | 有组织
排放 | 1 | 纳入当
地工业
园区雨
污管网 | ≤35mg/
L | 污水综
合排放
标准
（GB
8978-
1996）
三级排
放标准 | COD≤1.
7吨/年 | COD≤1.
7吨/年 | 未超标 |
| 金固阿
凡达低
碳车轮
（合
肥）有
限公司 | 大气污
染 | 废气-颗
粒物 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 金固阿
凡达低
碳车轮
（合
肥）有
限公司 | 大气污
染 | 废气-盐
酸雾 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 金固阿
凡达低
碳车轮
（合
肥）有
限公司 | 大气污
染 | 废气-苯
系物 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 大气污
染物综
合排放
标准》
(GB1629
7-
1996）
二级标
准 | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
| 金固阿
凡达低
碳车轮
（合
肥）有
限公司 | 噪声污
染 | 厂界噪
声 | 有组织
排放 | 1 | 不适用 | 不适用 | 《工业
企业厂
界环境
噪声排
放标
准》
(GB1234
8-2008) | 不适用 | 不适用 | 未超标 |
对污染物的处理 （未完）
