[中报]东莞控股(000828):2024年半年度报告
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时间：2024年08月26日 23:40:51 中财网 |
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原标题:东莞控股:2024年半年度报告
东莞发展控股股份有限公司
2024年半年度报告
【2024年 8月 27日】
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人王崇恩、主管会计工作负责人李雪军及会计机构负责人(会计主管人员)刘小霞声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
本报告如涉及未来计划等前瞻性陈述，是公司根据当前的战略规划、经营情况、市场状况做出的预判，并不代表公司对未来的盈利预测及对投资者的实质承诺，能否实现取决于市场状况变化等多种因素，存在很大的不确定性，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
公司已在本报告中描述可能存在的相关风险，敬请查阅“第三节 管理层讨论与分析”相关内容。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 1039516992为基数，向全体股东每 10股派发现金红利 1.5元（含税），送红股 0股（含税），不以公积金转增股本。
备查文件目录
（一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
（二）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
（三）载有董事长签名的 2024年半年度报告文本原件。
（四）以上文件均齐备、完整，并备于本公司总部投资证券部以供查阅。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................. 6
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................................... 8
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................. 16
第五节 环境和社会责任 ................................................................................................................................... 18
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................. 19
第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................................... 16
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................................... 27
第九节 债券相关情况 ........................................................................................................................................ 28
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................. 30
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | （本）公司或东莞控股 | 指 | 东莞发展控股股份有限公司 | | 莞深高速分公司 | 指 | 东莞发展控股股份有限公司莞深高速公路分公司，本公司的分公司。 | | 融通租赁 | 指 | 广东融通融资租赁有限公司，本公司的全资子公司。 | | 宏通保理 | 指 | 天津市宏通商业保理有限公司，本公司的控股子公司。 | | 金信资本 | 指 | 广东金信资本投资有限公司，本公司的全资子公司。 | | 香港融通 | 指 | 融通投资有限公司（香港），金信资本的全资子公司。 | | 东能公司 | 指 | 东莞市东能新能源有限公司，金信资本的控股子公司。 | | 康亿创公司 | 指 | 东莞市康亿创新能源科技有限公司，金信资本协议控制的子公司。 | | 照洲投资 | 指 | 东莞市照洲投资有限公司，本公司的子公司，其持有东莞市新照投资有限公司 35%
股权。 | | 新照公司 | 指 | 东莞市新照投资有限公司，照洲投资的参股公司，新照公司主要负责投资建设运营
惠常高速公路东莞段。 | | 一号线建设公司 | 指 | 东莞市轨道一号线建设发展有限公司，2024年 2月 9日出表后不再为本公司的子公
司。 | | 东莞证券 | 指 | 东莞证券股份有限公司，本公司的参股公司。 | | 虎门大桥公司 | 指 | 广东虎门大桥有限公司，本公司的参股公司。 | | 东莞交投 | 指 | 东莞市交通投资集团有限公司，本公司的控股股东。 | | 东莞市国资委 | 指 | 东莞市人民政府国有资产监督管理委员会，本公司的实际控制人。 | | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 莞深高速公路 | 指 | 该公路起于深圳市观澜镇黎光村（接深圳梅观高速公路），止于东莞市东江北支流
南岸约 1公里处（与增莞高速公路相连），全长约 55.66公里，包括莞深高速一二
期、莞深高速三期东城段、莞深高速龙林支线。 | | 莞深高速一二期 | 指 | 起于深圳梅观高速公路的终点，止于东莞市东城区与莞樟公路交叉的横坑（莞樟路
立交），全长约 39.55公里。该路段属于公司资产。 | | 莞深高速三期东城段 | 指 | 起于莞深高速二期终点，止于东莞市东城区柏洲边与莞龙路交界处（莞龙路立
交），全长约 7.01公里。该路段属于公司资产。 | | 莞深高速龙林支线/龙林高速 | 指 | 起于莞深高速一期终点（塘厦立交），止于塘厦镇林村，分别与莞深高速公路、从
莞高速公路、博深高速公路相连，全长约 9.1公里。该路段属于公司资产。 | | 惠常高速公路东莞段 | 指 | 惠州惠东至东莞常平高速公路东莞段，惠常高速公路东莞段经过谢岗、樟木头和常
平 3个镇，线路全长 14.9公里。 | | 元、万元 | 指 | 人民币元、万元 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 东莞控股 | 股票代码 | 000828 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 东莞发展控股股份有限公司 | | | | 公司的中文简称（如有） | 东莞控股 | | | | 公司的外文名称（如有） | DONGGUAN DEVELOPMENT (HOLDINGS) CO., LTD. | | | | 公司的外文名称缩写（如有） | DGKG | | | | 公司的法定代表人 | 王崇恩 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见 2023年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见 2023年
年报。
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 | | 营业收入（元） | 874,221,016.05 | 1,943,540,201.58 | -55.02% | | 归属于上市公司股东的净利润（元） | 441,794,650.99 | 464,783,397.09 | -4.95% | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的
净利润（元） | 317,964,893.04 | 449,340,809.25 | -29.24% | | 经营活动产生的现金流量净额（元） | -400,097,300.88 | 551,507,615.21 | -172.55% | | 基本每股收益（元/股） | 0.4149 | 0.4217 | -1.61% | | 稀释每股收益（元/股） | 0.4149 | 0.4217 | -1.61% | | 加权平均净资产收益率 | 4.54% | 4.77% | -0.23% | | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 | | 总资产（元） | 19,454,041,186.68 | 29,369,505,614.12 | -33.76% | | 归属于上市公司股东的净资产（元） | 9,463,026,915.11 | 10,918,643,403.26 | -13.33% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 说明 | | 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） | 208,484,457.45 | | | 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定
的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） | 5,595,080.19 | | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债
产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 | -31,567,564.98 | | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 1,317,752.23 | | | 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | 175,270.03 | | | 减：所得税影响额 | 58,153,470.59 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 2,021,766.38 | | | 合计 | 123,829,757.95 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期公司主要从事高速公路运营管理、新能源汽车充换电及金融投资业务。高速公路作为现代化基础设施体系的
核心构成部分，不仅是推动经济社会发展的关键支柱，更在维护国家安全、促进国内国际经济循环、刺激内需增长及引
领高质量发展等方面扮演着不可或缺的角色。在新能源汽车充换电行业方面，随着新能源汽车市场正加速渗透，充电基
础设施领域也迎来了显著扩张，东莞市的充换电需求正处于快速释放阶段，预示着未来充换电服务领域蕴含着巨大的发
展潜力与市场机遇。在类金融业务方面，融资租赁、商业保理在服务实体经济、融通企业资金方面发挥着至关重要的作
用，是支持实体企业高质量发展的重要一环；在股权投资方面，报告期公司聚焦剥离非主责主业资产，优化资产结构，
加速动能转换。
2024年上半年，公司坚持“稳中求进、以进促稳”，聚焦东莞“投资年”行动，交通基础设施、新型综合能源、类金融
“三大支柱”持续稳固，高质量发展新优势加速打造，“双百”发展质效屡创新高。自 2024年 2月 9日起一号线建设公司不
再纳入公司合并报表范围，扣除其影响，报告期公司实现营业收入 8.74亿元，同比上升 4.43%。报告期，实现归属于上
市公司股东的净利润为 4.42亿元，同比下降 4.95%。报告期末，公司总资产为 194.54亿元，较年初下降 33.76 %，主要
因报告期末一号线建设公司不再纳入公司合并报表范围所致；归属于上市公司股东的净资产为 94.63 亿元，同比下降
13.33 %，主要因报告期兑付永续中票本息所致。在实现的营业收入中，高速公路通行费收入 6.29亿元，占总营业收入
的 71.95%；融资租赁及商业保理业务收入 1.55亿元，占总营业收入的 17.69 %；新能源汽车充换电业务营业收入合计
0.74亿元，占总营业收入的 8.52% 。
（一）高速公路经营管理
公司经营管理莞深高速一二期、三期东城段、龙林高速，参股惠常高速公路东莞段。其中莞深高速一二期、三期东
城段及龙林高速的收费经营期为 25年（至 2027年 6月 30日），总里程 55.66公里；莞深高速位于珠三角腹地，系广东
省珠三角环线高速（G94）的重要组成部分，是连接广州、东莞与深圳的重要快速通道，地理位置优越，区位优势明显。
公司间接持有惠常高速东莞段 35%权益，惠常高速公路东莞段经过谢岗、樟木头和常平 3个镇，与甬莞高速、常虎高速
交接，线路全长 14.9公里，收费经营期至 2034 年 9 月 27 日。
2024年上半年，随着经济形势变化，高速公路车流量存在一定程度的波动，莞深高速混合车流量达到 6,024.23万辆，
同比下降 0.59%，实现通行费收入 6.29亿元，同比下降 3.02%。莞深高速收费经营期至 2027年 6月 30日，鉴于车流量
已趋于饱和，远超设计车流量，未来仍具有很强的增长潜力，公司正在对莞深高速实施改扩建工程，项目估算总投资为
177.48亿元，资本金比例为 25%。目前该工程项目已动工建设，报告期完成投资额 2.23亿，累计完成投资额 20.12亿元，
占投资总额的 11.33 %，预计于 2028年 12月建成通车。本项目拟申请延长收费期限 25年，具体以政府相关部门批复为
准。
（二）新能源汽车充换电业务
公司的下属公司东能公司及康亿创公司致力于新能源汽车充换电站建设及综合服务。截至 6月 30日，充电站已有113座，功率 18.68万千瓦，换电站 5座，功率 7800千瓦，分布在 29个镇街。公司旗下新能源品牌“超易充”，已上线
“超易充”小程序，截至目前注册用户突破 26万，进一步扩大了品牌知名度和影响力。两公司致力于构建东莞超充网络，
截至目前已在东莞南城、东城、厚街等镇街建成并投运 14座超充站，为车主提供高效服务体验。报告期，受公交业务缩
减、市场竞争加剧的影响，东能公司实现营业收入 721.00万元，净利润-208.44 万元；康亿创公司实现营业收入 7,023.86
万元、归属于母公司净利润- 1,221.01 万元。公司未来将继续把握新能源产业发展的良好契机，做好规划布局，市场化开
拓业务，提高企业效益和社会效益。
（三）金融投资业务
1、融资租赁及商业保理业务
公司的全资子公司——融通租赁从事融资租赁业务、控股子公司——宏通保理从事商业保理业务，两公司以基础设
施、公共交通、新能源等为主要业务领域，围绕各自产品特点，提供专业化的产品服务方案，支持实体企业高质量发展。
在经营模式上，融通租赁主要开展基础设备或设施的售后回租业务，宏通保理则以应收账款开展有追索权的商业保理业
务，通过收取手续费、租息收入等，分期收回融资租赁/商业保理的本金。报告期，两公司合计完成资金投放 16.57亿元。
报告期，融通租赁实现营业收入 3,536.07万元，净利润 2,357.06万元，分别同比上升 1.80%、36.25%；宏通保理实现营
业收入 12,012.20万元、净利润-3,643.87万元，分别同比上升 58.70%、-212.50%，本期出现亏损主要由于宏通保理对开
展的东莞市瑞盈酒店投资有限公司保理业务增加计提减值 10,872.82万元。
2、投资管理业务
在对外投资管理方面，公司主要投资单位为东莞证券、虎门大桥、新照公司等。报告期，公司确认对联营企业、合
营企业投资收益合计 0.88亿元，同比上升 21.86 %。报告期内，为优化投资布局、提升资产质量，公司完成将持有的东
莞信托 22.2069%股权以 142,765.52万元的价格转让给东莞市路桥投资建设有限公司。2024年 8月初完成将持有的长安村
镇银行 5%股权以 2,910.70万元的价格出售给东莞银行股份有限公司。
二、核心竞争力分析
1、莞深高速的特许经营权与区域优势
公司具有莞深高速的特许经营权，莞深高速具有较强的盈利能力，是公司的核心资产。目前，公司正在进行改扩建
工程，以延长其运营期限，进一步增强资产价值。莞深高速地处粤港澳大湾区的核心地带，是连接广州与深圳的关键通
道，对于珠三角环线高速网具有不可或缺的作用。随着东莞经济的发展，公司的核心资产在这一“双万”新起点上展现出
更加强劲的竞争力。
2、新能源充换电业务的创新与发展
公司不断探索新的业务增长点，推出了“超易充”新能源品牌，旗下充换电站通过统一品牌和平台，实现了品牌聚焦
度和影响力的显著提升。康亿创公司作为国家级高新技术企业，利用其智慧运营平台和现代化技术，为新能源车辆用户
提供了数据监测、平台结算和安全管理等专业服务，同时，“超易充”程序也为用户提供了便捷、高效的新能源解决方案。
3、控股股东的资源与支持
公司背靠东莞市大型国有企业集团东莞交投集团，其雄厚的资产规模和员工队伍，以及 AAA级的企业信用评级，为公司提供了坚实的资源基础。东莞交投经过多年发展，已成为涵盖公路、桥梁、轨道交通、城市一卡通、公交运输、
交通实业和金融投资等多个领域的大型公共交通企业集团。
三、主营业务分析
1、概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
2、主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 | | 营业收入 | 874,221,016.05 | 1,943,540,201.58 | -55.02% | 报告期受一号线建设公司不再属于 PPP项
14
目（不再按企业会计准则解释 号确认
PPP建设服务收入及成本）且其于 2024
年 2月出表所致 | | 营业成本 | 309,832,358.22 | 1,370,779,493.33 | -77.40% | 报告期受一号线建设公司不再属于 PPP项
14
目（不再按企业会计准则解释 号确认
PPP建设服务收入及成本）且其于 2024
年 2月出表所致 | | 管理费用 | 52,943,071.82 | 43,919,663.68 | 20.55% | 无重大变动 | | 财务费用 | 36,055,286.36 | 17,856,110.51 | 101.92% | 报告期存款利息收入同比减少所致 | | 投资收益 | 296,882,833.60 | 75,316,322.61 | 294.18% | 报告期一号线建设公司出表，将资金成本
补偿金计入投资收益所致 | | 公允价值变动损益 | -31,567,564.98 | 16,122,491.28 | -295.80% | 报告期交易性金融资产对应的二级市场价
格变动所致 | | 信用减值损失 | -173,730,186.64 | -9,236,595.52 | 1780.89% | 报告期对应收东莞信托股权处置款计提坏
账准备及增加计提应收商业保理款坏账准
备金所致 | | 所得税费用 | 139,051,745.41 | 124,811,013.75 | 11.41% | 无重大变动 | | 研发投入 | 2,216,930.55 | 11,879,708.96 | -81.34% | 报告期研发活动减少所致 | | 经营活动产生的现金
流量净额 | -400,097,300.88 | 551,507,615.21 | -172.55% | 报告期子公司融资租赁和商业保理业务净
投放增加所致 | | 投资活动产生的现金
流量净额 | 3,720,934,652.28 | -1,669,410,392.24 | 322.89% | 报告期收到一号线建设公司减资款及处置
东莞信托股权款项所致 | | 筹资活动产生的现金
流量净额 | -1,046,301,763.78 | 705,072,208.06 | -248.40% | 报告期兑付永续中票本息所致 | | 现金及现金等价物净
增加额 | 2,274,536,760.18 | -412,823,398.51 | 650.97% | 报告期投资活动现金流量净额较上年同期
大幅增加所致 |
3、公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
4、营业收入构成
单位：元
| | 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入
比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 874,221,016.05 | 100% | 1,943,540,201.58 | 100% | -55.02% | | 分行业 | | | | | | | 交通运输辅助业 | 629,031,823.13 | 71.95% | 648,653,110.46 | 33.37% | -3.02% | | 融资租赁业 | 34,567,896.08 | 3.95% | 33,780,665.99 | 1.74% | 2.33% | | 商业保理业 | 120,121,973.42 | 13.74% | 75,692,699.99 | 3.89% | 58.70% | | 新能源汽车充电业务 | 74,434,514.73 | 8.52% | 68,908,814.34 | 3.55% | 8.02% | | PPP
项目建设服务业 | - | - | 1,106,423,904.01 | 56.93% | -100.00% | | 其他非主营业务 | 16,064,808.69 | 1.84% | 10,081,006.79 | 0.52% | 59.36% | | 分产品 | | | | | | | 通行费收入 | 629,031,823.13 | 71.95% | 648,653,110.46 | 33.37% | -3.02% | | 融资租赁收入 | 34,567,896.08 | 3.95% | 33,780,665.99 | 1.74% | 2.33% | | 保理业务收入 | 120,121,973.42 | 13.74% | 75,692,699.99 | 3.89% | 58.70% | | 新能源汽车充电业务收入 | 74,434,514.73 | 8.52% | 68,908,814.34 | 3.55% | 8.02% | | PPP项目建设服务收入 | - | - | 1,106,423,904.01 | 56.93% | -100.00% | | 其他非主营业务收入 | 16,064,808.69 | 1.84% | 10,081,006.79 | 0.52% | 59.36% | | 分地区 | | | | | | | 广东省 | 852,191,089.66 | 97.48% | 1,936,130,186.49 | 99.62% | -55.98% | | 其他省份 | 22,029,926.39 | 2.52% | 7,410,015.09 | 0.38% | 197.30% |
占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 ?不适用
单位： 元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 交通运输辅助业 | 629,031,823.13 | 163,214,064.52 | 74.05% | -3.02% | 4.75% | -1.93% | | 商业保理业 | 120,121,973.42 | 40,631,941.59 | 66.17% | 58.70% | 126.43% | -10.12% | | 分产品 | | | | | | | | 通行费收入 | 629,031,823.13 | 163,214,064.52 | 74.05% | -3.02% | 4.75% | -1.93% | | 保理业务收入 | 120,121,973.42 | 40,631,941.59 | 66.17% | 58.70% | 126.43% | -10.12% | | 分地区 | | | | | | | | 广东省 | 852,191,089.66 | 297,043,457.82 | 65.14% | -55.98% | -78.26% | 35.70% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1 期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位：元
| | 金额 | 占利润总
额比例 | 形成原因说明 | 是否具有
可持续性 | | 投资收益 | 296,882,833.60 | 52.21% | 主要为股权处置收益及权益法核算的长期股权投资收
益 | 否 | | 公允价值变动损益 | -31,567,564.98 | -5.55% | 主要为持有的交易性金融资产的公允价值变动 | 是 | | 营业外收入 | 2,085,789.26 | 0.37% | 主要为高速公路路产索赔收入 | 是 | | 营业外支出 | 4,927.33 | 0.00% | 主要为税收滞纳金等 | 否 | | 其他收益 | 5,770,350.22 | 1.01% | 主要为政府补助 | 是 | | 信用减值损失 | -173,730,186.64 | -30.55% | 主要为报告期对应收东莞信托股权处置款计提坏账准
备及增加计提应收商业保理款坏账准备金 | 否 |
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增
减 | 重大变动说明 | | | 金额 | 占总资
产比例 | 金额 | 占总资产
比例 | | | | 货币资金 | 5,752,466,568.74 | 29.57% | 3,381,613,191.13 | 11.51% | 18.06% | 主要因报告期投资活动现金流
量净流入远大于经营活动及筹
资活动现金流量净流出所致 | | 其他应收款 | 1,283,130,256.19 | 6.60% | 46,201,796.35 | 0.16% | 6.44% | 主要因报告期末剩余部分股权
处置款未到合同约定期限而未
收回所致 | | 一年内到期
的非流动资
产 | 1,508,864,885.09 | 7.76% | 1,447,288,641.47 | 4.93% | 2.83% | 主要因报告期末一号线建设公
司不再纳入合并范围导致公司
总资产减少所致 | | 长期应收款 | 4,452,452,125.54 | 22.89% | 3,760,967,519.16 | 12.81% | 10.08% | 主要因报告期子公司新增融资
租赁及商业保理业务投放，相
应增加应收保理款及融资租赁
款，同时公司总资产减少所致 | | 长期股权投
资 | 2,809,908,729.33 | 14.44% | 4,265,330,075.41 | 14.52% | -0.08% | 无重大变化 | | 固定资产 | 984,797,559.81 | 5.06% | 1,091,097,711.74 | 3.72% | 1.34% | 无重大变化 | | 在建工程 | 571,106,996.39 | 2.94% | 11,917,889,795.68 | 40.58% | -37.64% | 主要因报告期末一号线建设公 | | | | | | | | 司不再纳入公司合并报表范围
所致 | | 其他非流动
资产 | 1,446,265,824.71 | 7.43% | 2,681,121,855.60 | 9.13% | -1.70% | 主要因报告期末一号线建设公
司不再纳入公司合并报表范围
所致 | | 短期借款 | 4,013,822,294.99 | 20.63% | 3,478,054,409.11 | 11.84% | 8.79% | 主要因报告期增加短期借款，
同时公司总资产减少所致 | | 应付账款 | 27,893,850.98 | 0.14% | 2,683,732,751.48 | 9.14% | -9.00% | 主要因报告期末一号线建设公
司不再纳入公司合并报表范围
所致 | | 一年内到期
的非流动负
债 | 867,540,713.98 | 4.46% | 556,108,493.82 | 1.89% | 2.57% | 主要因报告期一年以内到期的
长期借款增加同时公司总资产
减少所致 | | 长期借款 | 4,539,303,594.46 | 23.33% | 4,279,184,430.06 | 14.57% | 8.76% | 主要因报告期子公司增加项目
投放，相应增加长期借款，同
时公司总资产减少所致 |
2、主要境外资产情况
?适用 ?不适用
| 资产的具
体内容 | 形成原因 | 资产规模
（元） | 所在
地 | 运营模式 | 保障资产安全
性的控制措施 | 收益状况
（元） | 境外资产占公
司净资产的比
重 | 是否存在
重大减值
风险 | | 融通投资 | 投资设立 | 99,562,154.49 | 香港 | 投资管理 | 财务监督、外
部审计 | 1,614,434.06 | 1.05% | 否 | | 其他情况
说明 | 无 | | | | | | | |
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 期初数 | 本期公允价值
变动损益 | 计入权益的
累计公允价
值变动 | 本期计
提的减
值 | 本期购
买金额 | 本期出
售金额 | 其他
变动 | 期末数 | | 金融资产 | | | | | | | | | | 1.交易性金融资产（不
含衍生金融资产） | 87,567,254.58 | -31,567,564.98 | | | | | | 55,999,689.60 | | 4.其他权益工具投资 | 43,033,888.74 | - | -1,809,522.38 | | | | | 43,033,888.74 | | 5.其他非流动金融资产 | 50,250,000.00 | | | | | | | 50,250,000.00 | | 金融资产小计 | 180,851,143.32 | -31,567,564.98 | -1,809,522.38 | | | | | 149,283,578.34 | | 上述合计 | 180,851,143.32 | -31,567,564.98 | -1,809,522.38 | - | | - | - | 149,283,578.34 | | 金融负债 | | | | | | | | |
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
主要指公司以应收融资租赁、保理款及充电服务款开展质押融资，详见本报告“第十节 财务报告”中附注七之“22、
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（元） | 上年同期投资额（元） | 变动幅度 | | 36,255,000.00 | 256,820,000.00 | -85.88% |
具体说明：报告期，公司新增投资额 3,625.50万元，其中：1、公司向子公司金信资本投入资本金 1,200.00万元；2、子
公司金信资本、宏通保理公司分别投资东莞福民鸿能一号股权投资基金合伙企业（有限合伙）、东莞福民鸿泽一号股权
投资基金合伙企业（有限合伙）1,200.00万元、1,000.00万元；3、康亿创公司的下属公司东莞市创烨新能源科技有限公
司向东莞市光烨新能源科技有限公司投入资本金 225.50万元。以上投资均为股权投资，不包括对重大工程项目的投资。
2024年上半年投资额减少的主要原因为 2023年上半年对一号线建设公司投入资本金，2024年无。
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
?适用 □不适用
单位：元
| 项目名称 | 投
资
方
式 | 是否
为固
定资
产投
资 | 投资
项目
涉及
行业 | 本报告期
投入金额 | 截至报
告期末
累计实
际投入
金额 | 资金
来源 | 项
目
进
度 | 预计
收益 | 截止报
告期末
累计实
现的收
益 | 未达
到计
划进
度和
预计
收益
的原
因 | 披露
日期
（如
有） | 披露索引
（如有） | | 莞深高速
（含龙林高
速）改扩建
工程项目 | 自
建 | 是 | 高速
公路
行业 | 222,554,5
64.13 | 2,011,66
1,605.41 | 自有
资金+
银行
借款 | 11.3
3 % | -- | 0.00 | 不适
用 | 2022
年 10
月 18
日 | 巨潮资讯
网（公告
编号：
2022-064） | | 合计 | -- | -- | -- | 222,554,5
64.13 | 2,011,66
1,605.41 | -- | -- | 0.00 | 0.00 | -- | -- | -- |
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
□适用 ?不适用
公司报告期无募集资金使用情况。
七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 ?不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
?适用 □不适用
| 交易对方 | 被出售股权 | 出售日 | 交易价格
（万元） | 本期初起至
出售日该股
权为上市公
司贡献的净
利润（万
元） | 出售对公司的影响 | 股权出售
为上市公
司贡献的
净利润占
净利润总
额的比例 | 股权
出售
定价
原则 | | 东莞市轨
道项目投
资有限公
司 | 一号线建设
公司
45.8081%的
股权 | 2024年
02月
09日 | 396,904.26 | 54.86 | 本次交易完成后，公司不再持有
一号线建设公司股权，不再继续
投资、建设轨道交通 1号线项
目。本次交易将有利于公司降低
未来项目的资金投入压力和投资
风险，有利于改善公司未来整体
资产收益率和资金使用效率。 | 44.95% | 以资
产评
估价
格为
基础 | | 东莞市路
桥投资建
设有限公
司 | 东莞信托
22.2069%的
股权 | 2024年
05月
24日 | 142,765.52 | 869.49 | 本次交易已顺利完成，本次交易
有助于优化公司资产结构，降低
投资风险。 | -12.59% | 以资
产评
估价
格为
基础 |
续上表：
| 交易对方 | 是否为关
联交易 | 与交易
对方的
关联关
系 | 所涉及的股
权是否已全
部过户 | 是否按计划如期实
施，如未按计划实
施，应当说明原因及
公司已采取的措施 | 披露日期 | 披露索引 | | 东莞市轨道
项目投资有
限公司 | 否 | - | 是 | 是 | 2023年
11月 08
日 | 关于重大资产重组相关的公
告，公告编号：2023-058至
064；2023-070至 078；2023-
075；2024-006至 2024-007 | | 东莞市路桥
投资建设有
限公司 | 是 | 同一控
股股东 | 是 | 是 | 2024年
04月 13
日 | 关于转让东莞信托股权的相关
公告（公告编号：2024-020、
2024-037、2024-040） |
八、主要控股参股公司分析
?适用 □不适用
主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况
单位：元
| 公司名称 | 公司类型 | 主要业务 | 注册资本 | 总资产 | 净资产 | 营业收入 | 营业利润 | 净利润 | | 融通租赁 | 子公司 | 融资租赁业
务 | US$165,000,
000 | 2,599,476,4
83.48 | 1,017,190,0
40.24 | 35,360,706.
49 | 31,694,736.74 | 23,570,647.90 | | 宏通保理 | 子公司 | 商业保理业
务 | RMB1,000,0
00,000 | 4,615,879,9
36.46 | 1,276,250,0
35.54 | 120,121,97
3.42 | -
47,120,498.61 | -
36,438,705.46 | | 东莞证券 | 参股公司 | 证券承销和
上市推荐等 | RMB1,500,0
00,000 | 48,556,385,
106.97 | 9,050,866,6
79.64 | 1,026,596,6
98.64 | 335,616,775.2
8 | 293,147,029.8
7 |
报告期内取得和处置子公司的情况
?适用 ?不适用
| 公司名称 | 报告期内取得和
处置子公司方式 | 对整体生产经营和业绩的影响 | | 一号线建设公司 | 减资 | 公司退出一号线建设公司，不再继续投资、建设东莞轨道交通 1号线项目，
有利于公司降低未来项目的资金投入压力和投资风险。 |
主要控股参股公司情况说明：
报告期，宏通保理经营业绩下降，主要由于宏通保理按照《金融资产减值准备计提细则》《租后跟踪管理制度》的
相关规定，对开展的东莞市瑞盈酒店投资有限公司保理业务增加计提减值 10,872.82万元，导致宏通保理净利润为负。
九、公司控制的结构化主体情况
□适用 ?不适用
十、公司面临的风险和应对措施
（1）高速公路业务风险
在行业政策方面，高速公路收费政策及收费标准由相关政府部门制定，公司没有自主权，且高速公路拥有固定的收
费经营期限，一旦收费期满，公司可能丧失经营权。为解决公司可持续经营与高速公路收费期限之间的矛盾，公司积极
推动莞深高速改扩建工程以延长收费期，同时深化新能源汽车充电等业务领域布局，培育公司新的盈利增长点，增强公
司的市场竞争力。
（2）类金融业务风险
类金融业与国家经济发展息息相关，其资产质量更是受到整体宏观经济发展增速和质量的影响。融资租赁和商业保
理业务面临激烈的市场竞争，如何在业务扩张同时发挥专业性，合理掌控财务杠杆、信用风险等，都将给公司的管理团
队带来新的挑战。面对以上风险因素，公司将继续紧抓业务规范，严控项目信用风险，持续落实项目分级分类跟踪管理
等风险控制机制。
（3）投资风险
在对外投资方面，存在投资单位因经营环境变化、市场风险增加等，导致公司无法实现预期收益，进而影响公司利
润的风险。面对以上风险，公司将加强对投资项目的分析判断，并加强对已有股权投资项目的跟踪管理。
十一、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。
□是 ?否
第四节 公司治理
一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况
1、本报告期股东大会情况
| 会议届次 | 会议类型 | 投资者参
与比例 | 召开日期 | 披露日期 | 会议决议 | | 2024年第一
次 | 临时股东
大会 | 71.34% | 2024年 04
月 30日 | 2024年 05
月 05日 | 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn），公告名称
《东莞控股 2024年第一次临时股东大会决议公告》
（公告编号 2024-034） | | 2023年年度
股东大会 | 年度股东
大会 | 70.66% | 2024年 05
月 15日 | 2024年 05
月 15日 | 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn），公告名称
《东莞发展控股股份有限公司 2023 年年度股东大会决
议公告》（公告编号 2024-035） |
2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用 ?不适用
二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
?适用 □不适用
| 姓名 | 担任的职务 | 类型 | 日期 | 原因 | | 李海峰 | 副总裁 | 离任 | 2024年 06月 27日 | 工作调整 |
三、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况
| 每 10股送红股数（股） | 0 | | 每 10股派息数（元）（含税） | 1.5 | | 每 10股转增数（股） | 0 | | 分配预案的股本基数（股） | 1,039,516,992.00 | | 现金分红金额（元）（含税） | 155,927,548.80 | | 以其他方式（如回购股份）现金分红金额（元） | 0 | | 现金分红总额（含其他方式）（元） | 155,927,548.80 | | 可分配利润（元） | 5,587,531,226.24 | | 现金分红总额（含其他方式）占利润分配总额的比例 | 100% | | 本次现金分红情况 | | | 公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到
40％ | | | 利润分配或资本公积金转增预案的详细情况说明 | | | 2024年 1-6月，公司合并报表实现归属于上市公司股东的净利润为 441,794,650.99元，母公司报表实现净利润
473,375,455.40元。截至 2024年 6月 30日，母公司可供股东分配的利润为 5,587,531,226.24元。公司 2024年上半年利润
分配预案为：以 2024年 6月 30日的股份总额 1,039,516,992股为基数，拟按每 10 股向全体股东派发现金红利 1.5元（含
税），共计 155,927,548.80元，不送股， 也不进行公积金转增股本。 | |
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 □适用 ?不适用
公司报告期无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施及其实施情况。
第五节 环境和社会责任
一、重大环保问题情况
上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位
□是 ?否
报告期内因环境问题受到行政处罚的情况
□是 ?否
在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果
□适用 ?不适用
二、社会责任情况
公司深度坚持以人为本，发挥国有企业的模范带头作用，积极承担社会责任。对内落实落细人文关怀，开展妇女节
慰问、六一儿童节等专项活动，组织 8场“阳光心态”心理团辅沙龙，完成第二阶段 EAP场室建设，进一步增强员工向心
力；结合春节、端午节等传统节日落实工会会员、伤病及困难员工慰问活动，开展职工互助会会员帮扶，助力员工纾困
解忧。对外积极彰显国企担当，积极响应国家消费扶贫政策，采购贵州铜仁扶贫农副产品，支持贫困村特色产业发展；
结合业务特点践行志愿服务精神，开展走访探望孤寡老人和困难户、“走上门”社区义剪服务等 10场志愿活动，服务超千
人次，用实际行动传递国企正能量。
第六节 重要事项
一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项
□适用 ?不适用
公司报告期不存在由公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期
末超期未履行完毕的承诺事项。
二、控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金。
三、违规对外担保情况
□适用 ?不适用
公司报告期无违规对外担保情况。
四、聘任、解聘会计师事务所情况
半年度财务报告是否已经审计
□是 ?否
公司半年度报告未经审计。
五、董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明 □适用 ?不适用
六、董事会对上年度“非标准审计报告”相关情况的说明
□适用 ?不适用
七、破产重整相关事项
□适用 ?不适用
公司报告期未发生破产重整相关事项。
八、诉讼事项
重大诉讼仲裁事项
□适用 ?不适用
其他诉讼事项：至报告期末，公司及下属公司各类案件涉案总金额为 6,196万元，主要为融通租赁作为原告提起的诉讼，
与融资租赁业务相关。
九、处罚及整改情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在处罚及整改情况。
十、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况
?适用 ?不适用
公司及其控股股东、实际控制人诚信状况良好，不存在未履行法院生效判决、所负数额较大的债务到期未清偿等情况。
十一、重大关联交易
1、与日常经营相关的关联交易
□适用 ?不适用
说明：公司报告期发生的日常关联交易为东能公司和康亿创公司与东莞巴士有限公司等开展的充电服务，2024年预计发
生金额为 1.28亿元，占公司报告期末归母净资产的 1.18%，不属于重大日常关联交易。
2、资产或股权收购、出售发生的关联交易
?适用 ?不适用
3、共同对外投资的关联交易
□适用 ?不适用
公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。
4、关联债权债务往来
□适用 ?不适用
公司报告期不存在关联债权债务往来。
5、与存在关联关系的财务公司的往来情况
□适用 ?不适用
公司与存在关联关系的财务公司与关联方之间不存在存款、贷款、授信或其他金融业务。
6、公司控股的财务公司与关联方的往来情况 （未完）
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