[中报]宁波华翔(002048):2024年半年度报告
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时间：2024年08月28日 05:05:56 中财网 |
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原标题:宁波华翔:2024年半年度报告
2024年半年度报告
Half Year Report
2024年8月28日
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人周晓峰、主管会计工作负责人靳兰春及会计机构负责人(会计主管人员)周丹红声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
本报告关于未来计划等阐述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
1、汽车行业属于周期性行业，其受宏观经济等因素影响波动性明显。我国宏观经济周期性波动必然对我国汽车市场和汽车消费带来影响。当国内宏观经济处于上升阶段时，汽车市场发展迅速，汽车消费活跃；反之当宏观经济处于下降阶段时，汽车市场发展放缓，汽车消费受阻，特别是高档汽车消费低迷。公司作为汽车零部件的供应商，也必然受到经济周期波动的影响。
2、随着汽车市场竞争的加剧以及汽车和汽车零部件进口关税的降低，我国汽车整车价格呈下降趋势，这将对汽车零部件供应商的零部件供应价格产生负面影响。因此，公司产品面临价格下降的风险。
3、由于所属汽车零部件行业的特点，公司的客户较集中，对主要客户的依赖性较强，存在着对主要客户依赖的风险。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................. 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................ 6 第三节 管理层讨论与分析 ...................................................... 9 第四节 公司治理 ............................................................. 27 第五节 环境和社会责任 ........................................................ 30 第六节 重要事项 ............................................................. 49 第七节 股份变动及股东情况 .................................................... 55 第八节 优先股相关情况 ........................................................ 60 第九节 债券相关情况 .......................................................... 61 第十节 财务报告 ............................................................. 62
备查文件目录
一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
二、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 公司、宁波华翔 | 指 | 宁波华翔电子股份有限公司 | | 上汽大众 | 指 | 上汽大众汽车有限公司 | | 一汽大众 | 指 | 一汽大众汽车有限公司 | | 宝马 | 指 | BMW | | 奔驰 | 指 | Mercedes-Benz | | 丰田 | 指 | Toyota | | 通用 | 指 | GM | | 福特 | 指 | Ford | | 沃尔沃 | 指 | Volvo | | 主机厂 | 指 | 生产各类乘用车的汽车制造厂 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 宁波华翔 | 股票代码 | 002048 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 宁波华翔电子股份有限公司 | | | | 公司的中文简称（如有） | 宁波华翔 | | | | 公司的外文名称（如有） | Ningbo Huaxiang Electronic Co.,Ltd. | | | | 公司的外文名称缩写（如
有） | NBHX | | | | 公司的法定代表人 | 周晓峰 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年
年报。
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 | | 营业收入（元） | 11,599,571,048.82 | 10,209,861,327.89 | 13.61% | | 归属于上市公司股东的净利
润（元） | 532,515,261.53 | 512,401,127.48 | 3.93% | | 归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润
（元） | 471,761,189.79 | 452,234,097.60 | 4.32% | | 经营活动产生的现金流量净
额（元） | 255,396,059.42 | 880,993,810.44 | -71.01% | | 基本每股收益（元/股） | 0.65 | 0.63 | 3.17% | | 稀释每股收益（元/股） | 0.65 | 0.63 | 3.17% | | 加权平均净资产收益率 | 3.80% | 3.95% | -0.15% | | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 | | 总资产（元） | 26,219,623,427.92 | 27,214,923,287.70 | -3.66% | | 归属于上市公司股东的净资
产（元） | 12,114,674,915.09 | 12,193,751,082.69 | -0.65% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 说明 | | 非流动性资产处置损益（包括已计提
资产减值准备的冲销部分） | -1,216,204.72 | | | 计入当期损益的政府补助（与公司正
常经营业务密切相关、符合国家政策
规定、按照确定的标准享有、对公司
损益产生持续影响的政府补助除外） | 68,071,176.21 | | | 除同公司正常经营业务相关的有效套
期保值业务外，非金融企业持有金融 | 11,844,340.20 | | | 资产和金融负债产生的公允价值变动
损益以及处置金融资产和金融负债产
生的损益 | | | | 除上述各项之外的其他营业外收入和
支出 | -2,174,243.31 | | | 减：所得税影响额 | 14,480,199.67 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 1,290,796.97 | | | 合计 | 60,754,071.74 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务
公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，属汽车制造行业。公司是大众、T车厂、梅赛德斯-奔驰、宝
马、丰田、通用、沃尔沃、福特、比亚迪、吉利、奇瑞、红旗、上汽、东风、蔚来、理想、小鹏、赛力斯、江铃、长安、
长城、零跑、埃安、小米等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。
公司主要产品：真木、真铝、IMD/INS、氛围灯透光等装饰条；主副仪表板、门板、立柱、顶棚、头枕、风管、格栅、
加油/充电口盖、电动踏板、后视镜系统等内外饰件；电池包壳体、冷冲压、热成型、天窗转向柱等车身金属件；线路线
束保护系统、高压防护塑料组件等电子和新能源产品等，主要配套车型如下表（包含但不限于）：
| 海外品牌车企 | | 自主品牌车企 | | | 品牌 | 车型 | 品牌 | 车型 | | 大众 | 宝来，CC，高尔夫，迈腾，速腾，帕萨
特，桑塔纳，朗逸，凌度，polo
探岳，揽境，探歌，揽巡，探影，蔚领，
途安，途观，威然，途昂，途铠，途岳
捷达VA3，VS5，VS7
ID3, ID4X，ID4Crozz，ID6X, ID6Crozz,
ID7 | 比亚迪 | 仰望：U8，U9
王朝：宋，元，唐，汉
海洋：海豹 驱逐舰07
腾势：X，D9 | | 奥迪 | A3，A4，A6，A7，A8（海外）
Q2，Q3，Q4 e-tron ，Q5，Q6， e-tron | 华为鸿蒙智行 | 赛力斯：问界 M5，M7, M9
奇瑞：智界 S7 | | 奔驰 | A-Class，C-Class，E-Class，V-Class
GLA，GLB，GLC, Vito
EQA，EQB, EQE | 吉利 | Lynk:01/02/03/05/09
Zeekr:009, X
Smart:#1，#3
路特斯 Eletre | | 宝马 | 5系，3系，1系
X5，X3，X2, X1
i3，iX3 | 蔚来 | EC6，EC7
ES6，ES7, ES8
ET7 | | T车厂 | Model-3 ，Model-Y | 小鹏 | G3 ，P5，P7i | | 丰田 | RAV4，格瑞维亚，Harrier，皇冠，威
驰，威兰达，锋兰达，Sienna，亚洲龙，
亚洲狮，BZ3,BZ4X，凯美瑞，卡罗拉，雷
凌，C-HR，雅力士，奕泽, Venza | 理想 | L6，L7，L8，L9，Mega | | | | 奇瑞 | OMODA 5 欧萌达
Tiggo瑞虎系列3/3X/5X/7/8 Exceed星途
系列LX/TX/VX
Arrizo艾瑞泽5
华为智界 S7 | | 通用 | 凯迪拉克: XT4，XT5，XT6，CT4，CT5，
CT6，Lyriq，Optiq，Vistiq
雪佛兰：开拓者，迈锐宝，探险者，星迈 | 红旗 | HS9,HS7，HS5，HS3，HQ9
H9，H7，H6，H5
LS7，EQM5，EH7 | | | 罗，创酷，科鲁兹
别克：GL8，昂科威，君威，昂科旗，昂
科拉，昂扬，威朗，Lacrosse | 上汽 | | | 沃尔沃 | VOLVO:S90，S60，XC40 ，XC60，XC90，
EX30，EX40,EX90
Polestar:2,3,5 | 东风 | 岚图系列
风神 浩瀚/皓极/奕炫 | | | | 广汽埃安 | 埃安 V，埃安LX | | 长安 | 启源A07 | 小米 | SU7 |
（二）经营模式
1、采购模式
公司采购采用总部和子公司两级分权分级管理的模式。其中总部负责制定采购战略和总体目标，检查、指导、服务、
监督各子公司的采购行为；子公司根据总部制定的《采购管理手册》在授权审批后实施具体采购任务，完成总部下达的
采购目标。总部采购统一管理集团的采购活动，子公司采购矩阵式汇报，控股子公司采购由集团强管控，合资公司采购
由总部采购指导监管，大宗物资由总部采购公司集中管理，全部分子公司通过总部 SRM系统和采购竞价系统对采购活动
进行管理。行为主要分为市场采购和客户约定采购。市场采购即公司根据对机器设备、基建工程、生产性物料等的产品
需求和实际情况，在综合比较资质、信誉、产品品质、产品价格等因素后，进行供应商选择、招标、价格谈判。符合要
求的一家或几家供应商将被公司纳入《合格供应商名录》，与其签订《采购合同》《框架协议》等。客户约定采购即由
主机厂指定原材料供货商并负责供货合同条款的谈判，公司只负责执行采购即可。
2、销售模式
公司为 OEM工厂，即根据主机厂的需求研发、生产和销售产品。首先，主机厂根据新车型开发计划向潜在供应商提出开发竞标邀请和发布询价信息。公司在参与竞标前，对报价进行合理性分析，并对本身的研发能力以及产能情况进
行评估，组织开发并完成初步设计方案和多轮报价。主机厂经过价格评定并考虑供应商的综合能力后，依次通过签订约
定意向书、模具开发合同、销售订单合同等确定供应商为其提供产品。
3、生产模式
物流部门根据客户的生产量纲，对接计划或生产部门制定排产计划，同时分析测算现有产能能否按时完成交付，是
否需要新增投资（租赁厂房、购买设备、增加人工等）。生产部门按照周和日排产计划安排生产，并根据客户要求及时
调整。质量部门按照产品作业指导书对员工行为和产品质量进行抽检，针对异常问题成立专人小组进行讨论，保证生产
产品质量，并在产品完工后根据质量部门和客户要求再进行产品抽检或全检。合格产品将入库并最终由物流部门交付客
户。
4、研发体制
公司研发工作主要由全资子公司上海翼锐汽车科技有限公司和各子公司设立的研发部负责。上海翼锐汽车科技有限
公司的主要职责是提供整车研发、规划、同步工程、试制、试验等系统解决方案，并强调从研发到项目实施的闭环管理；
对现有技术和工艺进行创新；以及为其他部门提供技术支持。子公司设立的研发部负责其公司对应特定产品、新产品的
研发。
公司现已具备各种汽车内饰件，冷热成型金属件，电池存储系统，电子电器附件的研究和开发能力，并集中体现整
个公司的生产工艺和特点。新材料、新技术的研发主要集中于产品轻量化、智能化，安全化和新模块化体系的建设，主
要为实现子零件集成到模块化、系统总成等，将自动化生产、精益化生产应用于产品加工，实现生产模式标准化。
二、核心竞争力分析
公司业务包括乘用车内外饰件、金属件、电子电器附件和其他业务，经营区域涵盖亚洲、欧洲及北美区域，竞争对
手不仅来自国内，也直接对标国际主流零部件企业。作为国内一家民营零部件企业，自成立以来公司始终立足主业，秉
持踏实经营，客户至上，技术创新和可持续发展的理念，一直保持稳定增长的态势。公司紧跟市场变化，通过不断开拓
业务范围和产品结构多元化，寻求利润增长点；持续迭代客户结构，优化客户资源，扩大市场占有率；同时，坚持运营
方面的持续改善，提高效率，不断优化成本结构。综合来看，公司在客户资源、产品研发、运营效率、生产基地布局等
方面的优势相互促进，形成了行业的优势地位。
（1）稳定核心客户及快速迭代的客户结构
1994年公司即成为上汽大众一级供应商，随后通过合资建厂、收购兼并等方式进行快速扩张，以卓越的品质和优质
的服务获得了一汽集团、丰田、宝马、奔驰、福特、通用、沃尔沃、捷豹路虎等高端传统汽车的订单，成为企业稳定运
营和持续盈利的重要基石；随着新能源时代的到来，公司在稳定合资车企市场地位的同时，根据市场变化，快速迭代客
户结构，凭借自主开发能力、高质量低成本以及快速响应能力，迅速切入并不断拓展在自主品牌和新能源汽车的市场份
额，成为了包括T车厂、比亚迪、奇瑞、吉利、理想、蔚来、小鹏、赛力斯等主机厂的重要供应商。
（2）成本优势及逐步兑现的规模效应
公司坚持推行精益化生产，发挥成本竞争优势，所以在经营的各个环节一直推进精益化管理思路，即从采购、生产、
物流等方面严格控制成本。目前公司已经形成了一套卓有成效的成本管理体系，尤其是公司在新产品和模具的开发设计
阶段，就开始关注产品批量后的后期生产、制造成本，并且不断优化工艺流程、提高自动化程度，降低生产成本。同时，
通过加强集团总部管理，实现各子公司之间全方位的协同，在供应链，生产制造，三项费用等方面逐步兑现规模效应，
进一步降低成本。
（3）技术优势
公司汽车技术中心主要任务为研发新材料、新工艺、新设计和新模块在生产的实际运用，全面提升公司产品价值。
公司现已具备各种汽车内饰件，冷热成型金属件，电池存储系统，电子电器附件的研究和开发能力，并集中体现整个公
司的生产工艺和特点。新材料、新技术的研发主要集中于产品轻量化、智能化，安全化和新模块化体系的建设，主要为
实现子零件集成到模块化、系统总成等，将自动化生产、精益化生产应用于产品加工，实现生产模式标准化。上海翼锐
汽车科技有限公司的X事业部专为公司开展在智能驾驶舱等方面的研发项目，聚焦汽车“声、光、电”前瞻性的产品开
发和设计。
（4）生产基地布局优势
公司基本完成生产基地全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、
重庆、长沙、武汉、南京、合肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧洲（德国、罗马尼亚）、北美（墨西哥、
美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。公司将继续完善布局，通过布局建厂形成规模效应，
与主机厂保持在较短的运输半径内，节约管理成本，提升供货效率，形成高效的配套网络，稳定公司长期发展。
（5）品牌优势
公司始终坚持走高品质路线，产品主要为国内外主流车厂提供汽车零部件配套服务，通过长期友好的合作，公司与
这些品牌客户之间建立良好的合作信任关系，不仅为公司长期共同发展奠定了良好的基础，同时为宁波华翔树立了良好
的企业品牌形象。
三、主营业务分析
概述
1、2024年1-6月，公司实现营业收入116亿，同比增长13.61%。自主品牌对国内业务收入的贡献逐渐提升，同时，由
于“北美井上”并入合并报表时期数增加，海外业务收入占比增加至23.11%。
2、2024年1-6月，公司实现归母净利润5.33亿，同比增长3.93%。国内业务由于市场变化，毛利率短期承压，集团将
通过逐步兑现规模效应以及持续提升经营效率，改善利润水平；海外业务各板块利润差异化明显：东南亚地区盈利能力
经改善后，维持较高水平；北美地区持续向好，经营性亏损大幅收窄，但报告期内受汇率波动影响增加汇兑损失；欧洲
业务较预期相比减亏进展缓慢，商务策略下半年将逐步落地。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 | | 营业收入 | 11,599,571,048.82 | 10,209,861,327.89 | 13.61% | | | 营业成本 | 9,783,586,685.22 | 8,556,527,515.77 | 14.34% | | | 销售费用 | 136,911,171.58 | 144,695,946.94 | -5.38% | | | 管理费用 | 551,526,976.92 | 456,072,783.09 | 20.93% | | | 财务费用 | 59,186,573.33 | -20,970,354.36 | -382.24% | 主要系汇率变动导致
汇兑损失增加。 | | 所得税费用 | 140,871,977.12 | 125,521,483.26 | 12.23% | | | 研发投入 | 402,162,633.17 | 368,889,619.06 | 9.02% | | | 经营活动产生的现金
流量净额 | 255,396,059.42 | 880,993,810.44 | -71.01% | 主要系为了减少经营
潜在风险，对供应商
支付结算方式从票据
变为现金导致。 | | 投资活动产生的现金
流量净额 | -35,857,498.80 | -1,228,535,240.02 | 97.08% | 主要系本期收回大额
存单导致。 | | 筹资活动产生的现金
流量净额 | -541,570,054.03 | -83,026,571.66 | -552.29% | 主要系2023年度分红
较同期增加。 | | 现金及现金等价物净
增加额 | -321,649,230.61 | -422,413,217.05 | 23.85% | |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：元
| | 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 11,599,571,048.
82 | 100% | 10,209,861,327.
89 | 100% | 13.61% | | 分行业 | | | | | | | 汽车配件 | 11,599,571,048.
82 | 100.00% | 10,209,861,327.
89 | 100.00% | 13.61% | | 分产品 | | | | | | | 内饰件 | 5,659,866,374.2
1 | 48.79% | 4,853,147,804.0
2 | 47.53% | 16.62% | | 外饰件 | 2,322,787,315.6
9 | 20.02% | 1,878,647,549.8
6 | 18.40% | 23.64% | | 金属件 | 2,230,963,132.2
2 | 19.23% | 2,160,311,947.3
3 | 21.16% | 3.27% | | 电子件 | 1,079,630,349.1
9 | 9.31% | 1,005,679,525.7
6 | 9.85% | 7.35% | | 其他 | 306,323,877.51 | 2.64% | 312,074,500.92 | 3.06% | -1.84% | | 分地区 | | | | | | | 国内 | 8,919,407,882.3
1 | 76.89% | 8,387,527,452.1
1 | 82.15% | 6.34% | | 国外 | 2,680,163,166.5
1 | 23.11% | 1,822,333,875.7
8 | 17.85% | 47.07% |
占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 汽车配件 | 11,599,571,0
48.82 | 9,783,586,68
5.22 | 15.66% | 13.61% | 14.34% | -0.54% | | 分产品 | | | | | | | | 内饰件 | 5,659,866,37
4.21 | 4,768,357,34
1.75 | 15.75% | 16.62% | 17.78% | -0.83% | | 外饰件 | 2,322,787,31
5.69 | 2,041,009,37
4.62 | 12.13% | 23.64% | 26.29% | -1.84% | | 金属件 | 2,230,963,13
2.22 | 1,874,067,39
8.84 | 16.00% | 3.27% | 2.74% | 0.43% | | 电子件 | 1,079,630,34
9.19 | 794,464,072.
36 | 26.41% | 7.35% | 4.27% | 2.18% | | 分地区 | | | | | | | | 国内 | 8,919,407,88
2.31 | 7,330,014,95
8.84 | 17.82% | 6.34% | 7.23% | -0.68% | | 国外 | 2,680,163,16
6.51 | 2,453,571,72
6.38 | 8.45% | 47.07% | 42.57% | 2.89% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
四、非主营业务分析
□适用 ?不适用
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增减 | 重大变动说明 | | | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | | | 货币资金 | 2,903,024,10
8.86 | 11.07% | 3,197,398,66
2.34 | 11.75% | -0.68% | | | 应收账款 | 5,966,683,74
1.77 | 22.76% | 6,273,647,25
1.38 | 23.05% | -0.29% | | | 合同资产 | | 0.00% | | 0.00% | 0.00% | | | 存货 | 3,141,009,26
2.59 | 11.98% | 2,968,631,72
8.67 | 10.91% | 1.07% | | | 投资性房地产 | 51,448,173.7
7 | 0.20% | 52,901,656.1
4 | 0.19% | 0.01% | | | 长期股权投资 | 1,272,897,53
6.66 | 4.85% | 1,214,480,07
2.18 | 4.46% | 0.39% | | | 固定资产 | 4,045,098,28
3.93 | 15.43% | 4,173,158,99
4.31 | 15.33% | 0.10% | | | 在建工程 | 1,922,761,96
2.43 | 7.33% | 1,345,088,20
3.03 | 4.94% | 2.39% | | | 使用权资产 | 523,374,587.
05 | 2.00% | 509,336,172.
06 | 1.87% | 0.13% | | | 短期借款 | 963,008,434.
53 | 3.67% | 828,942,876.
91 | 3.05% | 0.62% | | | 合同负债 | 282,970,888.
51 | 1.08% | 274,847,358.
31 | 1.01% | 0.07% | | | 长期借款 | 28,607,535.0
6 | 0.11% | 66,200,054.0
3 | 0.24% | -0.13% | | | 租赁负债 | 393,644,085.
51 | 1.50% | 390,238,989.
21 | 1.43% | 0.07% | |
2、主要境外资产情况
?适用 □不适用
| 资产的具
体内容 | 形成原因 | 资产规模 | 所在地 | 运营模式 | 保障资产
安全性的
控制措施 | 收益状况 | 境外资产
占公司净
资产的比
重 | 是否存在
重大减值
风险 | | 境外 | 收购 | 48.68亿元 | 德国、罗
马尼亚、
英国、美
国、墨西
哥、东南
亚 | 100%全资
子公司 | 由中国总
部统一管
理 | | 35.17% | 否 |
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 期初数 | 本期公允
价值变动
损益 | 计入权益
的累计公
允价值变
动 | 本期计提
的减值 | 本期购买
金额 | 本期出售
金额 | 其他变动 | 期末数 | | 金融资产 | | | | | | | | | | 1.交易性
金融资产
（不含衍
生金融资
产） | 252,881,5
25.72 | 4,509,748
.55 | | | 200,000,0
00.00 | 100,110,9
98.55 | 2,881,525
.72 | 354,398,7
50.00 | | 2.衍生金
融资产 | 0.00 | | | | | | | | | 4.其他权
益工具投
资 | 1,355,417
,311.90 | | 870,545,3
99.08 | | | | | 1,246,812
,734.35 | | 金融资产
小计 | 1,608,298
,837.62 | 4,509,748
.55 | 870,545,3
99.08 | 0.00 | 200,000,0
00.00 | 100,110,9
98.55 | 2,881,525
.72 | 1,601,211
,484.35 | | 上述合计 | 1,608,298
,837.62 | 4,509,748
.55 | 870,545,3
99.08 | 0.00 | 200,000,0
00.00 | 100,110,9
98.55 | 2,881,525
.72 | 1,601,211
,484.35 | | 金融负债 | 0.00 | | | | | | | 0.00 |
其他变动的内容
无
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
具体情况详见“第十节财务报告七、22所有权或使用权受到限制的资产”。
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（元） | 上年同期投资额（元） | 变动幅度 | | 975,993,548.38 | 1,527,385,876.82 | -36.10% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
?适用 □不适用
单位：元
| 证券
品种 | 证券
代码 | 证券
简称 | 最初
投资
成本 | 会计
计量
模式 | 期初
账面
价值 | 本期
公允
价值
变动
损益 | 计入
权益
的累
计公
允价
值变
动 | 本期
购买
金额 | 本期
出售
金额 | 报告
期损
益 | 期末
账面
价值 | 会计
核算
科目 | 资金
来源 | | 境内
外股
票 | 00003
0 | 富奥
股份 | 369,5
67,33
5.27 | 公允
价值
计量 | 1,348
,717,
311.9
0 | 0.00 | 870,5
45,39
9.08 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1,240
,112,
734.3
5 | 其他
权益
工具
投资 | 自有
资金 | | 合计 | 369,5
67,33
5.27 | -- | 1,348
,717,
311.9
0 | 0.00 | 870,5
45,39
9.08 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1,240
,112,
734.3
5 | -- | -- | | | | 证券投资审批董事会公
告披露日期 | 2007年12月03日 | | | | | | | | | | | | | | 证券投资审批股东大会 | 2007年12月18日 | | | | | | | | | | | | |
（2） 衍生品投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
?适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
?适用 □不适用
单位：万元
| 募集年
份 | 募集方
式 | 募集资
金总额 | 募集资
金净额 | 本期已
使用募
集资金
总额 | 已累计
使用募
集资金
总额 | 报告期
内变更
用途的
募集资
金总额 | 累计变
更用途
的募集
资金总
额 | 累计变
更用途
的募集
资金总
额比例 | 尚未使
用募集
资金总
额 | 尚未使
用募集
资金用
途及去
向 | 闲置两
年以上
募集资
金金额 | | 2017 | 非公开
发行股
票 | 204,38
2.85 | 201,08
6.21 | 96.8 | 203,66
8.19 | 0 | 128,84
5.25 | 63.04% | 916.93 | 继续用
于募集
资金投
资项目 | 0 | | 合计 | -- | 204,38
2.85 | 201,08
6.21 | 96.8 | 203,66
8.19 | 0 | 128,84
5.25 | 63.04% | 916.93 | -- | 0 | | 募集资金总体使用情况说明 | | | | | | | | | | | | | 2017年10月11日，经中国证券监督管理委员会证监许可〔2017〕1800号文核准，并经深圳证券交易所同意，本公司
由主承销商东海证券股份有限公司向特定对象非公开发行人民币普通股（A股）股票96,180,164股，发行价为每股人民
币21.25元，共计募集资金204,382.85万元，扣除发行费用3,296.64万元后的募集资金净额为201,086.21万元，已
由主承销东海证券股份有限公司于2017年12月19日汇入本公司募集资金监管账户。上述募集资金到位情况业经天健
会计师事务所（特殊普通合伙）验证，并由其出具《验资报告》（天健验〔2017〕526号）。公司分别于2018年1月18
日、2018年5月25日、2020年6月3日、2021年6月24日、2022年10月16日与中国农业银行股份有限公司象山县
支行、中国建设银行股份有限公司宁波江北支行、浙商银行股份有限公司宁波分行营业部签订了《募集资金专户存储三
方监管协议》和《募集资金专户存储四方监管协议》。截至2024年6月30日，募集资金余额为人民币916.93万元。 | | | | | | | | | | | |
（2） 募集资金承诺项目情况
?适用 □不适用
单位：万元
| 承诺投
资项目
和超募
资金投
向 | 是否已
变更项
目(含部
分变更) | 募集资
金承诺
投资总
额 | 调整后
投资总
额(1) | 本报告
期投入
金额 | 截至期
末累计
投入金
额(2) | 截至期
末投资
进度(3)
＝
(2)/(1) | 项目达
到预定
可使用
状态日
期 | 本报告
期实现
的效益 | 是否达
到预计
效益 | 项目可
行性是
否发生
重大变
化 | | 承诺投资项目 | | | | | | | | | | | | 1.长春
华翔青
岛工厂
热成型
轻量化 | 是 | 67,558.
72 | 49,538.
43 | 0 | 49,538.
43 | 100.00% | 2018年
08月31
日 | 2,372.1
3 | 否 | 否 | | 改扩建
项目 | | | | | | | | | | | | 2.长春
华翔佛
山工厂
热成型
轻量化
技术改
造项目 | 是 | 45,364.
48 | 22,666.
66 | 0 | 22,666.
66 | 100.00% | 2018年
08月31
日 | 1,478.2
2 | 是 | 否 | | 3.长春
华翔天
津工厂
热成型
轻量化
改扩建
项目 | 是 | | 18,000 | 0 | 18,000 | 100.00% | 2019年
04月30
日 | 1,538.5
8 | 是 | 否 | | 4.长春
华翔成
都工厂
热成型
轻量化
技术改
造项目 | 是 | | 21,451.
64 | 0 | 21,451.
64 | 100.00% | 2019年
04月30
日 | 1,717.5
5 | 是 | 否 | | 5.年产
5万件
轿车用
碳纤维
等高性
能复合
材料生
产线技
改项目 | 是 | 59,973 | 0 | 0 | 0 | | | | 不适用 | 是 | | 6.年产
40万套
轿车用
自然纤
维等高
性能复
合材料
生产线
技改项
目 | 是 | 25,528 | 0 | 0 | 0 | | | | 不适用 | 是 | | 7.汽车
内饰件
生产线
技改项
目 | 是 | 35,445.
41 | 0 | 0 | 0 | | | | 不适用 | 是 | | 8.汽车
电子研
发中心
技改项
目 | 是 | 17,959 | 0 | 0 | 0 | | | | 不适用 | 是 | | 9.长春
华翔长
春工厂
热成型
轻量化 | 是 | | 20,000 | 96.8 | 19,876.
59 | 99.38% | 2020年
12月31
日 | 2,195.8
9 | 是 | 否 | | 改扩建
项目 | | | | | | | | | | | | 10.年产
15万套
高档轿
车用门
内饰板
总成项
目 | 是 | | 14,506.
7 | 0 | 13,995.
66 | 96.48% | 2021年
08月31
日 | 3,251.8
5 | 是 | 否 | | 11.年产
10万套
高端内
饰件生
产线技
改项目 | 是 | | 13,500 | 0 | 13,206.
18 | 97.82% | 2022年
05月31
日 | 1,058 | 是 | 否 | | 12.年新
增40万
套真木
件、10
万套铝
饰件生
产线
（生产
设备）
项目 | 是 | | 14,758.
6 | 0 | 14,641.
71 | 99.21% | 2022年
03月31
日 | 1,345.3 | 是 | 否 | | 13.长春
华翔长
春工厂
热成型
轻量化
改扩建
项目
（二
期） | 是 | | 4,546.0
3 | | 4,545.8
1 | 100.00% | | | 不适用 | 是 | | 14.长春
华翔上
海工厂
热成型
轻量化
技术改
造项目 | 是 | | 13,412.
97 | 0 | 13,545.
84 | 100.99% | 2024年
05月31
日 | 0 | 不适用 | 否 | | 永久性
补充流
动资金 | 是 | | 8,705.1
8 | 0 | 12,199.
67 | 140.14% | | | 不适用 | 否 | | 承诺投
资项目
小计 | -- | 251,828
.61 | 201,086
.21 | 96.8 | 203,668
.19 | -- | -- | 14,957.
52 | -- | -- | | 超募资金投向 | | | | | | | | | | | | 无 | 否 | | | | | | | | | | | 合计 | -- | 251,828
.61 | 201,086
.21 | 96.8 | 203,668
.19 | -- | -- | 14,957.
52 | -- | -- | | 分项目
说明未
达到计
划进
度、预
计收益 | 1、长春华翔青岛工厂热成型轻量化改扩建项目：由于2024年青岛工厂配套的大众主要车型市场下滑明显，
该项目整体效益略低于预期水平。 | | | | | | | | | |
| 的情况
和原因
（含
“是否
达到预
计效
益”选
择“不
适用”
的原
因） | | | 项目可
行性发
生重大
变化的
情况说
明 | 1、年产5万件轿车用碳纤维等高性能复合材料生产线技改项目：董事会重新对该项目的可行性进行了论
证，预计短期不会有较大投入且投入时间不确定，为了保证募集资金使用效率，减少相关财务费用支出，经
于2020年4月27日召开的公司七届董事会第二次会议审议并经2019年度股东大会审议通过《关于将原募
集资金投资项目“年产5万件轿车用碳纤维等高性能复合材料生产线技改项目”变更为“长春华翔长春工厂
热成型轻量化改扩建项目”的议案》。
2、汽车内饰件生产线技改项目：该项目原计划建成后产品主要出口北美市场，2018年开始，由于中美贸易
摩擦，相关产品将增加的额外关税对原投资项目产生较大影响，因此暂缓投入，处于观望状态。截至变更
日，虽然中美已就关税问题签署了第一阶段协议，但突如其来的全球外部环境扰动，使得公司相关出口业务
的前景变的更不明朗。为保证募集资金使用效率，经于2020年5月11日召开的公司七届董事会第三次会议
审议并经2019年度股东大会审议通过《关于部分变更募集资金投资项目的议案》，会议同意将“汽车内饰件
生产线技改项目”变更为“年产15万套高档轿车用门内饰板总成项目“、“年产10万套高端内饰件生产线
技改项目”并将剩余募集资金及其利息永久补充公司流动资金。
3、年产40万套轿车用自然纤维等高性能复合材料生产线技改项目：由于“碳纤维”、“自然纤维”等高性
能复合材料替代传统材料在汽车上规模化使用的进程一再被推后，而且时间变得不明朗。为保证募集资金使
用效率，减少相关财务费用支出，经于2021年4月26日召开的公司七届董事会第十二次会议审议通过《关
于将原募集资金投资项目“年产40万套轿车用自然纤维等高性能复合材料生产线技改项目”变更为“年新
增40万套真木件、10万套铝饰件生产线项目”的议案》
4、汽车电子研发中心技改项目：原汽车电子研发项目主要是基于传统燃油车的产品研发，与现在的行业发
展趋势有所不符。为保证募集资金使用效率，减少相关财务费用支出，经于2021年4月26日召开的公司七
届董事会第十二次会议审议通过《关于将原募集资金投资项目“汽车电子研发中心技改项目”变更为“长春
华翔长春工厂热成型轻量化改扩建项目”的议案》。
5、长春华翔上海工厂热成型轻量化技术改造项目：由于近期公司在华东地区新能源主机厂热成型产品相关
业务发展较快，董事会综合论证了未来5年内相关产品在各区域业务订单分布、产能利用率及运输成本等情
况，为了保证募集资金使用效率，减少相关财务费用支出，经于2022年8月25日召开的公司七届董事会第
二十次会议审议通过《关于将原募投项目部分变更为“长春华翔上海工厂热成型轻量化技术改造项目”的议
案》。 | | 超募资
金的金
额、用
途及使
用进展
情况 | 不适用 | | 募集资
金投资
项目实
施地点
变更情
况 | 适用 | | | 以前年度发生 | | | 为了配合一汽大众在天津和成都工厂产能的调整，完成热成型产品在国内的布局，加快募投项目的实施，经
于2018年4月24日召开的公司六届董事会第十二次会议审议并经2017年度股东大会审议通过同意将原计
划在青岛实施的3条热成型汽车零部件生产线的其中1条实施主体和实施地点，变更为天津华翔汽车金属零
部件有限公司在天津市宁河区现代产业区实施；原计划在佛山实施的2条热成型汽车零部件生产线的其中1
条实施主体和实施地点，变更为成都华翔轿车消声器有限公司在成都市经济技术开发区（龙泉驿区）实施。 | | 募集资
金投资
项目实
施方式
调整情
况 | 不适用 | | 募集资 | 适用 | | 金投资
项目先
期投入
及置换
情况 | 根据2018年1月23日公司第六届董事会第十一次会议和第六届监事会第五次会议，使用募集资金
29,366.94万元置换预先投入募投项目自筹资金，公司独立董事已发表了明确的同意意见。本次置换预先已
投入募集资金投资项目自筹资金29,366.94万元，已经天健会计师事务所（特殊普通合伙）审核并出具《以
自筹资金预先投入募投项目的鉴证报告》（天健审〔2018〕52号）。公司已于2018年1月24日置换募集资金
29,366.94万元。 | | 用闲置
募集资
金暂时
补充流
动资金
情况 | 不适用 | | 项目实
施出现
募集资
金结余
的金额
及原因 | 适用 | | | 1、2020年5月,汽车内饰件生产线技改项目变更为年产15万套高端轿车门内饰板总成项目与年产10万套高
端内饰件生产线技改项目时，项目结余资金合计7,751.94万元（其中募集资金余额为7,438.71万元，截至
2020年4月30日银行利息收入扣除手续费的净额313.23万元），经公司第七届董事会第三次会议审议将结
余资金永久性补流。
2、2021年4月，长春华翔4个工厂热成型轻量化扩建项目实施完毕，结余资金1,718.15万元（包含利息
451.68万元），经第七届董事会第十二次会议审议通过将该募投项目结余资金永久补充流动资金。
3、2021年8月，公司部分募集资金账户由于项目已实施完毕或发生变更，经第七届董事会第十三次会议审
议通过将该部分账户产生的利息收入1,084.78万元永久补充流动资金。
4、2023年2月，年产15万套高档轿车用门内饰板总成项目、年产10万套高端内饰件生产线技改项目、年
新增40万套真木件、10万套铝饰件生产线（生产设备）项目已按计划实施完毕，经公司第七届董事会第二
十二次会议审议通过将募投项目结余资金1,599.30万元（包含利息647.97万元）永久补充流动资金。 | | 尚未使
用的募
集资金
用途及
去向 | 继续用于募集资金投资项目。 | | 募集资
金使用
及披露
中存在
的问题
或其他
情况 | 注1：长春华翔上海工厂热成型轻量化技术改造项目调整后的投资总额13，412.97万元，加上利息253.03
万元，实际为13,666万元。
注2：长春华翔上海工厂热成型轻量化技术改造项目总投资33,310.00万元，其中使用募集资金投入部分已
按计划进度进行。受外部环境影响，整体项目中自有资金投入部分有所滞后导致项目尚未完全达到使用条
件。因此，截至2024年6月30日长春华翔上海工厂热成型轻量化技术改造项目未产生效益。
注3：永久性补充流动资金投资进度超过100%，主要系各个募集资金子账户使用完毕后结余金额永久补充流
动资金所致。 |
（3） 募集资金变更项目情况 （未完）
|
|
