[中报]力盛体育(002858):2024年半年度报告

时间:2024年08月28日 05:21:35 中财网

原标题:力盛体育:2024年半年度报告

力盛云动(上海)体育科技股份有限公司 2024年半年度报告 2024年8月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人夏青、主管会计工作负责人余星宇及会计机构负责人(会计主管人员)陈平声明:保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。

本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异,敬请投资者注意投资风险。请投资者注意阅读本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”中对公司风险提示的相关内容,敬请广大投资者注意投资风险。

公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。


目录
第一节 重要提示、目录和释义................................................................................................................................ 2
第二节 公司简介和主要财务指标........................................................................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析.......................................................................................................................................... 9
第四节 公司治理.............................................................................................................................................................. 30
第五节 环境和社会责任............................................................................................................................................... 34
第六节 重要事项.............................................................................................................................................................. 36
第七节 股份变动及股东情况..................................................................................................................................... 42
第八节 优先股相关情况............................................................................................................................................... 47
第九节 债券相关情况.................................................................................................................................................... 48
第十节 财务报告.............................................................................................................................................................. 49

备查文件目录
一、载有公司法定代表人夏青先生签名的2024年半年度报告文本;
二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表; 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿; 四、其他有关资料。


释义

释义项释义内容
公司、本公司、发行人、力盛体育力盛云动(上海)体育科技股份有限公司
控股股东公司的第一大股东夏青
实控人、实际控制人夏青、余朝旭夫妇
股东大会、公司股东大会力盛云动(上海)体育科技股份有限公司股东大会
董事会、公司董事会力盛云动(上海)体育科技股份有限公司董事会
监事会、公司监事会力盛云动(上海)体育科技股份有限公司监事会
中国证监会、证监会中国证券监督管理委员会
深交所深圳证券交易所
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《证券法》《中华人民共和国证券法》
《公司章程》《力盛云动(上海)体育科技股份有限公司章程》
中汽摩联中国汽车摩托车运动联合会
国际汽联、FIA国际汽车联合会
汽摩中心培训基地国家体育总局汽车摩托车运动管理中心培训基地
江西赛骑江西赛骑运动器械制造有限公司,本公司控股子公司,于2024年6 月25日已更名为“湖南赛骑器械制造有限公司”,简称“湖南赛骑”
Top SpeedTop Speed Sports Events LS Limited(原名:Top Speed (Shanghai) Limited ),本公司控股子公司
赛卡联盟赛卡联盟是由力盛体育倾力打造的中国卡丁车场/馆连锁品牌,以自 营、联营、加盟等合作方式,最大程度整合中国现有卡丁车场/馆资 源。
新能源汽车新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的 车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方 面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
AIArtificial Intelligence,一般指人工智能。
IOTInternet of Things 是互联网、传统电信网等信息承载体,让所有 能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。
SAASSoftware-as-a-Service的缩写名称,意思为软件即服务,即通过网 络提供软件服务。
PAASPlatform-as-a-Service的缩写,是指平台即服务,把服务器平台作 为一种服务提供的商业模式。
数字化即是将许多复杂多变的信息转变为可以度量的数字、数据,再以这些 数字、数据建立起适当的数字化模型,把它们转变为一系列二进制代 码,引入计算机内部,进行统一处理。
VRVirtual Reality 虚拟现实技术
元/万元人民币元/万元
上年同期2023年1月1日-2023年6月30日
报告期2024年1月1日-2024年6月30日
期初2024年1月1日
期末2024年6月30日

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介

股票简称力盛体育股票代码002858
变更前的股票简称(如有)力盛赛车  
股票上市证券交易所深圳证券交易所  
公司的中文名称力盛云动(上海)体育科技股份有限公司  
公司的中文简称(如有)力盛体育  
公司的外文名称(如有)Lisheng Sports (Shanghai) Co., Ltd  
公司的外文名称缩写(如 有)LSTY  
公司的法定代表人夏青  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名顾晓江盘羽洁
联系地址上海市长宁区福泉北路518号8座2 楼上海市长宁区福泉北路518号8座2 楼
电话021-62418755021-62418755
传真021-62362685021-62362685
电子信箱[email protected][email protected]
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化,具体可参见2023年年报。

2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址,公司半年度报告备置地在报告期无变化,具体可参见2023 年年
报。

3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

 本报告期上年同期本报告期比上年同期增减
营业收入(元)222,834,386.79181,522,869.4322.76%
归属于上市公司股东的净利润(元)13,685,361.7011,837,709.2815.61%
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益 的净利润(元)11,994,979.849,788,926.4822.54%
经营活动产生的现金流量净额(元)102,803,421.61-7,469,471.651,476.31%
基本每股收益(元/股)0.09090.074621.85%
稀释每股收益(元/股)0.09090.073224.18%
加权平均净资产收益率2.36%1.74%0.62%
 本报告期末上年度末本报告期末比上年度末增减
总资产(元)1,020,385,315.241,027,380,766.82-0.68%
归属于上市公司股东的净资产(元)578,100,676.47586,368,993.06-1.41%

五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元

项目金额说明
非流动性资产处置损益(包括已计提资产减值准备的冲销部分)-217,916.39主要系固定资产处置损失
计入当期损益的政府补助(与公司正常经营业务密切相关、符合国 家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政 府补助除外)280,610.78明细详见“七、合并财务报 表项目注释释之 67、其他收 益”
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,非金融企业持 有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产 和金融负债产生的损益1,232,538.38主要是购买结构性存款的投 资收益等
除上述各项之外的其他营业外收入和支出552,534.19 
减:所得税影响额65,718.24 
少数股东权益影响额(税后)91,666.86 
合计1,690,381.86 
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项
目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经
常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
公司是中国数字体育、全民健身的领跑者之一,领先的汽车运动运营服务商。2017 年于深圳证券交易所上市,是“国
家体育产业示范单位”、高新技术企业。公司专注于体育运动业务开展,以体育赛事经营、体育俱乐部经营、体育场馆经
营、体育装备制造与销售与市场营销服务为主要经营业务。

作为国内汽车运动领域标杆企业,公司凭借积累多年的丰富资源与经验优势,形成了以头部赛事IP为核心、赛车场和
赛车队为载体,赛车技术改装、装备制造销售、汽车品牌营销服务为延伸的汽车运动全产业链业务闭环。拥有覆盖北京、
上海、湖南的多功能专业赛车场,包括冰雪、硬地、越野等不同路况的品牌驾驶体验中心,面向大众休闲娱乐及赛车运动
入门的卡丁车场馆等多层级体育场馆矩阵。与国际汽联、中汽摩联等国内外官方赛事组织方及知名品牌方均建立了长期稳
定的合作关系,持续独家运营国际汽联区域方程式系列锦标赛(F3/F4)、TCR Aisa/TCR China、CTCC中国汽车场地职业联
赛、CKC 中国卡丁车锦标赛等多项国际级、国家级赛事 IP,并成功打造天马论驾、中南赛车节、SEC 超级耐力锦标赛、GT
冲刺系列赛等多个具有影响力的原创自主品牌赛事。

随着国家体育产业“十四五”发展规划的出台与“全民健身”国家战略的进一步实施,公司立足未来,2021 年以“体
育数字化”服务为切入点,从“小运动”迈向“大体育”,提出“IP引领,数字驱动”的长期发展战略。围绕IP、空间和
数字化三大业务板块,聚焦“全民健身”、“体育教育”及“人工智能数字体育”三大赛道,结合数字化技术为各类体育
运动探索更丰富的应用场景,着力打造数字体育平台建设及产业生态,为政府、城市、企事业单位、中小学校园和运动爱
好者的体育数字化场景建设提供综合解决方案。坚持科技创新,加速形成全新产业结构下的新质生产力,不断提升公司的
综合竞争力,实现公司可持续跨越式发展。

(一) 公司所属行业发展情况
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T 4754-2017),公司所属行业为体育行业。

公司秉承诚实守信、创新求变的精神,以多元化的体育产业领域为发展方向,着眼未来,围绕“IP 引领,数字驱动”

的长期发展战略持续布局业务版图,业务属性与体育产业、汽车工业、数字经济等行业与政策密切相关。

得益于国家顶层政策的强力推动,体育产业在国民经济中的地位和作用不断提升。根据《“十四五”体育发展规划》,
我国体育产业总规模到2025年将达到5万亿元。2019年-2022年间,国家相继出台《体育强国建设纲要》《全民健身计划
(2021—2025 年)》《“十四五”体育发展规划》《“十四五”数字经济发展规划》《“十四五”国民健康规划》《关于
构建更高水平的全民健身公共服务体系的意见》《关于体育助力稳经济促消费激活力的工作方案》《虚拟现实与行业应用
融合发展行动计划(2022—2026 年)》等政策。其中《全民健身计划(2021-2025)》明确指出全民健身计划(2021-2025)
主要任务之一是:优化产业结构,加快形成以健身休闲和竞赛表演为龙头、高端制造业与现代服务业融合发展的现代体育
产业体系。推进体育产业数字化转型,鼓励体育企业“上云用数赋智”,推动数据赋能全产业链协同转型。2022 年6 月新
修订的《中华人民共和国体育法》首次将体育产业作为重要章节写入其中,提出“推进体育强国和健康中国建设;国家实
施全民健身战略,推行全民健身计划;优先发展青少年和学校体育,实行青少年体育活动促进计划;促进竞技体育发展,
制定体育产业发展规划;建立健全反兴奋剂制度,建立体育仲裁制度;规定每年8月8日全民健身日所在周为体育宣传周,
学校必须按规定开齐开足体育课,确保体育课时不被占用;保障学生在校期间每天参加不少于一小时体育锻炼,学校应当
每学年至少举办一次全校性的体育运动会,国家将体育科目纳入初中、高中学业水平考试范围……”等诸多重要内容,助
力体育产业高质量发展。2023 年国家各部委先后颁布《关于恢复和扩大消费的措施》《生成式人工智能服务管理办法》
《关于以重大体育赛事为契机组织开展体育消费促进活动的通知》等政策,提出丰富文旅消费,促进文娱体育会展消费,
提升健康服务消费,拓展数字消费、绿色消费等新型消费,充分发挥体育在扩大内需、助力构建新发展格局上的重要作用,
进一步恢复和扩大体育消费;明确支持人工智能算法、框架及配套软件平台等基础技术的自主创新、推广应用、国际合作,
鼓励优先采用安全可信的软件、工具、计算和数据资源;推动体育赛事和旅游活动一体谋划、一体开展,结合重大、特色
赛事,培育“跟着赛事去旅行”品牌项目,实施体育旅游精品示范工程。

2024年以来,国家及各地相关行业政策持续落地,主要包括:
1、2024 年 3 月,全国两会政府工作报告提出,培育壮大新型消费,实施数字消费、绿色消费、健康消费促进政策,
积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货“潮品”等新的消费增长点。要充分挖掘体育产业潜力,发挥体育产业发
展空间广阔、发展形式多样的特点,大力拓展“体育+”“+体育”,为经济社会发展增添新动能。赛事经济前景广阔,在
体育强国建设的道路上,除了引入国际体育赛事 IP 外,也要着力发展属于自己‘中国制造’的体育赛事 IP 品牌。积极参
与国际体育格局再造和秩序建构,从战略层面构建具有中国元素的国际体育品牌赛事。鼓励全国各级城市挖掘体育资源,
打造“体育+文化+旅游”深度融合的新路径,深入推动文体旅融合发展,不断释放消费潜力、扩大消费规模。深入推进数
字经济创新发展,深化大数据、人工智能等研发应用,开展“人工智能+”行动,打造具有国际竞争力的数字产业集群。并
再次提出加快发展新质生产力,“充分发挥创新主导作用,以科技创新推动产业创新,加快推进新型工业化,提高全要素
生产率,不断塑造发展新动能新优势,促进社会生产力实现新的跃升。” 2、2024 年全国两会期间,全国政协委员李书福提交的《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提
案》中提出,汽车运动是汽车改装的最高级阶段,是汽车工业发展的极限呈现。作为特殊的体育项目,汽车运动不仅能够
大幅提升城市形象和活力,拉动体育消费,而且能够带动包括汽车科技研发、汽车改装和销售、公共体育设施建设、汽车
旅行、会展广告和酒店住宿等相关行业发展。在中国汽车出口成为世界第一以及新能源汽车迅猛发展的大背景之下,中国
汽车运动产业的市场潜力巨大。代表委员们围绕全民健身、群众体育工作、建设体育强国、健康中国等话题提出坚持以人
民为中心,把体育融入14亿多人民的美好生活中,充分发挥全民健身促进体育与文化、旅游、医疗、制造等领域融合发展
的作用,进一步构建更高水平的全民健身公共服务体系,把体育健身同人民健康结合起来,并就深化体教融合、促进青少
年健康发展、体育教育等话题提出了“让孩子们每天户外运动两小时”“发挥好体育中考导向作用”“营造家庭体育氛围,
让孩子远离电子产品”“鼓励优秀退役运动员进校园任教”等一系列建议,进一步推动体医融合、体教融合。

3、2024 年 4 月,2024 年全国体育产业工作会议提出下一步体育产业领域的工作重点主要包括:坚持顶层设计,抓好
政策文件研制工作;坚持突出重点,抓好促消费品牌活动培育;坚持示范引领,抓好高质量发展的典型带动;坚持夯实基
础,抓好各项支撑性保障性工作。国家发展改革委办公厅、国家数据局综合司印发《数字经济2024年工作要点》从九个方
面对2024年数字经济重点工作作出部署,主要包括适度超前布局数字基础设施、加快构建数据基础制度、深入推进产业数
字化转型、加快推动数字技术创新突破、不断提升公共服务水平等。

4、2024 年 6 月,工业和信息化部、中央网络安全和信息化委员会办公室、国家发展和改革委员会、国家标准化管理
委员会印发的《国家人工智能产业综合标准化体系建设指南(2024版)》中提出,到 2026 年,标准与产业科技创新的联
动水平持续提升,新制定国家标准和行业标准 50 项以上,引领人工智能产业高质量发展的标准体系加快形成。开展标准
宣贯和实施推广的企业超过 1000 家,标准服务企业创新发展的成效更加凸显。参与制定国际标准 20 项以上,促进人工
智能产业全球化发展。

5、2024 年 8 月,国务院发布关于促进服务消费高质量发展的意见(国发〔2024〕18 号),意见提出激发改善型消费
活力,鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展,支持“音乐+旅游”、“演出+旅游”、“赛事+旅行”等融合业
态发展;鼓励举办各种体育赛事活动,创建具有自主知识产权的赛事品牌,申办或引进有影响力的国际顶级赛事。


(二) 公司的主要业务
报告期内,公司持续以“IP引领,数字驱动”发展战略,围绕IP、空间和数字化三大板块进行业务拓展,主营业务按
产品分类主要包括体育赛事经营、体育场馆经营、体育俱乐部经营、体育装备制造与销售、市场营销服务、数字体育。

赛事IP运营是公司的核心业务。公司专注体育产业尤其赛车领域多年,在产业链资源、技术优势和运营经验上均有深 厚沉淀。拥有多个国际级、国家级头部赛事的独家运营推广资质及自主 IP,面向职业赛车手、赛车运动爱好者、青少年训 练培养,构建从单一品牌基础赛事、公司原创的地方性赛事,到国家级、国际级职业赛事的金字塔阶梯式赛事体系。
报告期内,公司把握全球经济和体育市场机遇,围绕发展战略与2024年度经营计划积极推进赛事业务。引入国际顶级
赛事的同时,继续拓展公司在亚洲中东地区、澳大利亚等海外国际顶级赛事,持续推动赛事运营服务能力出海。截至本报
告末,公司运营国际/亚洲级、国家级及区域级赛事共45场次,新增运营赛事“国际汽联电动方程式世界锦标赛-上海站”、
“国际汽联澳大利亚四级方程式锦标赛”、“中国公路摩托车锦标赛”、“现代 N 统规赛(中国)”、“东风风神奕炫
杯”、“NKOC北方卡丁车公开赛”。具体情况如下:

赛事名称赛事简介本报告 期内运 营场次
国际汽联电动方程式世界 锦标赛FIA Formula E World Championship,简称Formula E或FE。该赛事是由国际汽联举办 的一项纯电动零排放汽车赛事,以其抢眼的环保理念、符合未来汽车发展趋势的模式, 吸引了全球目光,被誉为“未来世界的F1”。首届FE比赛于 2014 年9月在北京奥林匹 克公园以街道赛形式拉开帷幕,2021 年赛季起被国际汽联纳入世界级锦标赛,成为与 F1、WEC、WRC及WRX齐名的五大世界级锦标赛之一。中国先后在北京、中国香港和三亚 举办过七场FE 分站赛,最后一次举办在 2019年3月。2024年 5月 25-26日,FE 时隔 五年重返中国并首次登陆上海,公司作为 FE2024 上海站唯一指定代理运营方,将在竞 赛执行、赛事直播、商业推广、配套餐饮等多个环节充分发挥专业运营能力和资源优 势,力争打造一场高水准、高品质、高影响力的国际赛事。1
国际汽联中东区域方程式 锦标赛Formula Regional Middle East Championship Certified by FIA,简称FRMEC。该赛 事是国际汽联认证的中东区域方程式锦标赛,于 2023 年举行首个赛季,包含在三个国 际汽联一级赛道举行的五轮比赛,并于 1 月 9 日开始进行季前测试。 锦标赛得到了国 际汽联(FIA)的全面认证。国际汽联中东区域方程式锦标赛按照了国际汽联的单一车架 和引擎概念,是该地区唯一获得国际汽联认证的锦标赛,也是被官方认可为国际汽联三 级方程式锦标赛的敲门砖。采用全新Tatuus车架的F3赛车符合最新的FIA技术规则, 并配有全新的 HALO 座舱保护系统和防侧撞保护装置等安全装置,同时加装六速拨片换 挡变速箱。Autotecnica ATM AR-F3R四缸270匹涡轮增压银枪将为赛车提供动力。年度5
 排名前 9 名的车手可获得国际汽联超级执照积分,同时设有年度车队冠军。 
国际汽联阿联酋四级方程 式锦标赛Formula 4 United Arab Emirates Championship Certified by FIA,简称F4 UAE。该 赛事创立于 2016 年,并从首个赛季开始获得国际汽联全面授权,对当地甚至世界范围 内的年轻车手来说,该系列赛是阿联酋乃至整个中东地区的一项绝佳初级方程式赛事。 2022 年底,上海擎速成为该系列赛新的推广者,并在 2023 年将赛事与更高级别的国际 汽联中东区域方程式锦标赛合并办赛,造访阿联酋之外的国际汽联一级赛道,将这一初 级单座方程式赛事推到全新高度。5
国际汽联澳大利亚四级方 程式锦标赛Formula 4 United Australian Championship Certified by FIA,简称F4 AC。该赛事 是国际汽联认证、并获得澳大利亚赛车运动协会全力支持的四级方程式区域锦标赛。赛 事使用统一规格方程式赛车,搭配性能卓越的发动机,确保每一位车手在硬件条件完全 平等的环境中,凭自身卓越的驾驶技术与战术智慧决胜赛场。年度冠军将获得 12 个国 际汽联超级驾照积分,在车手通往一级方程式赛车世界的道路上具有决定性意义,助力 全球赛车新生力量的崛起。2
TCR国际汽车亚洲系列赛TCR Asia,是 TCR国际汽车系列赛在亚洲地区唯一的官方授权赛事。TCR国际系列赛是 汽车世界杯的雏形,是世界高端运动轿车的竞技场,风靡全球,被全球20 多个国家/区 域和国家锦标赛所采用。TCR Asia不仅为参赛车手提供专业与丰富的参赛机会从而尽情 享受国际赛车的荣耀与乐趣,为车迷奉献最激烈、最精彩的赛车体验,更以完善和广阔 的商业规划和传播途径,为各大合作伙伴打造最具国际化、专业化和多元化的赛事合作 平台。2
雪邦12小时耐力赛Sepang 12 hours,该赛事是在马来西亚雪邦国际赛车场举行的12小时耐力赛,于2000 年建立,来自世界各地的车队和车手,同场比拼耐力、策略和技术能力。2023年,雪邦 国际赛车场和TOP SPEED合作,共同促成了雪邦12小时耐力赛的回归。1
法拉利亚太俱乐部挑战赛Ferrari Club Challenge,1993年成立的法拉利挑战赛是全球知名跑车赛事,2011年 正式引入亚太区成为法拉利亚太挑战赛。曾先后使用 348GTB,F355Challenge, 360Challenge,F430Challenge,458Challeng 和 488Challenge,2018 赛 季 以 来 458Challenge 光荣退出亚太挑战赛舞台,由赛事史上动力最强的赛车 488Challenge 继 续参战。2
亚洲保时捷卡雷拉杯Porsche Carrera Cup Asia,简称PCCA。该赛事自2003年创立以来,已经成功举办208 场比赛,足迹遍布全球19条顶级赛道,共有累积来自21个国家178名车手报名参赛, 比赛总里程超过 325000 公里,已发展成为亚洲地区首屈一指的赛车赛事。这项单一车 型赛事系列云集了众多全球一流的专业 GT 车手一同在亚洲地区极具挑战性的各大赛道 上精彩角逐。3
兰博基尼 Super Trofeo 亚洲超级挑战赛Lamborghini Super Trofeo Asia,该赛事自 2009 年欧洲赛季开赛以来,兰博基尼 Super Trofeo 超级挑战赛给绅士车手和职业车手等提供了在最高水平单一品牌赛事上 激烈竞技的机会,且赛事横跨三大洲,涵盖四个组别。2012 年,兰博基尼 Super Trofeo 超级挑战赛首次在亚洲亮相。自此,该系列赛事推出了独特的短距离耐力赛形 式。车手可单独或两人一组参赛,在全球顶级赛道上进行激烈角逐赛事特设 50 分钟赛 制,每车可设一名或两名车手在同一组别下竞技,赛事组别分为专业,专业-业余,业 余及Lamborghini Cup组。2
中国汽车场地职业联赛China Touring Car Championship,简称CTCC,原名为中国房车锦标赛。该赛事由中汽 摩联主办,公司旗下的控股子公司上海力盛体育文化传播有限公司承办。该赛事始于 2004 年,迄今已有 18 年的历史,是中国存续时间最长的国家级场地赛车赛事。2021- 2022赛季顺应宏观经济等环境变化采用更便于组织管理并尽可能减少人口流动性的“赛 区型”办赛模式。2
TCR 国际汽车中国洲系列 赛TCR China,由TCR全球版权拥有者WSC集团授权公司旗下控股子公司上海力盛体育文 化传播有限公司为唯一赛事推广方。该赛事于 2017 年启动,是在中国举行的全国性系 列赛,沿用了TCR国际系列赛的赛事及技术规则,延续了TCR参赛成本更低、竞争更公 平等特点,吸引了领克汽车、现代 N 品牌、东风本田、奥迪、大众等多家自主及合资品 牌参加赛事,是国内颇具发展前景的比赛。2
中国卡丁车锦标赛China Karting Championship,简称CKC。该赛事是中汽摩联主办的中国最高级别卡丁 车赛事。卡丁车运动作为赛车运动中入门级项目,被誉为“车手的摇篮”。CKC 诞生于 1997 年,迄今已有 25 年的历史,是中国存续时间最长的国家级卡丁车赛事。由于大环 境的因素,2021年起CKC沿用2020赛季启用的新赛事名称“赛卡联盟超级联赛”。3
中国公路摩托车锦标赛China Road Racing Championship,简称CRRC。该赛事是由中汽摩联主办的国家级公路 摩托车赛事 IP,公司旗下全资子公司上海力盛赛车有限公司自 2024 年起独家承办运 营。1
GT 冲刺系列赛原名GT短程系列赛(GT Super Sprint Challenge ),是于2021年推出的GT级别赛事, 包含GT3、GT4和GTC三个组别。该赛事为非职业车手参与专业级GT比赛提供了赛事平2
 台。2024赛季更新赛制并更名为GT冲刺系列赛(GT Sprint Challenge ),简称GTSC。 
现代 N统规赛(中国)Hyundai N Cup(China),是韩国第一个基于650-HP IONIQ 5N的一次性电动赛车运动。 2024现代N统规赛于5月面向全国招募启动,全年四场分站赛,参赛车辆使用ELANTRA N1 Cup car统一车型,设全场组、绅士租、青年组三个组别,年度冠军将有机会获得直 通Hyundai N Festcal或德国纽伯格林24小时耐力赛的参赛资格。1
天马论驾公司打造的一场一品的自主赛事IP,立足于STC上海天马赛车场。天马论驾创办于2007 年,是长三角地区知名的赛车文化节庆活动,在华东地区有较大的影响力。天马论驾是 经过上海市汽车摩托车运动协会批准的,由STC-上海天马赛车场负责推广、组织和实施 的地区性的民间综合性赛事活动,迄今已有17年的历史。1
中南赛车节公司打造的一场一品的自主赛事 IP,立足于 ZZIC 株洲国际赛车场。中南赛车节创办于 2017年,是一个地区性综合性赛事活动平台,将以专业赛制结合本地文化特色的形式, 被打造成为中南地区首屈一指的汽车摩托车主题狂欢节。1
精英系列赛之东风风神奕 炫杯精英系列赛简称 SES,是公司打造的横向自主赛事 IP。创办于 2013 年,采用单一品牌 赛事模式(即统一车型、统一改装、统一服务),是公司体系内所有赛车场中单一品牌 的入门级赛事,安全、便宜、卖相、乐趣是其主要特征。以初获赛照的人群为基础,在 公司体系内各个赛车场组办巡回赛。东风风神奕炫杯作为精英系列赛事之一,是 2024 年由东风风神与力盛体育联合打造,经中国汽车摩托车运动联合会批准的东风风神奕炫 杯统一规格场地赛事。赛事将从2024年5月10日至11月10日在株洲国际赛车场和上 海天马赛车场举行,共设七场比赛。2
NKOC北方卡丁车公开赛简称NKOC,2024年打造的自主赛事IP,宗旨意在积极响应国家 “全民健身”号召,提高全民体育意识,推动卡丁车运动的普及与发展,吸纳和扩大卡 丁车运动参与人群,为中国汽车运动储备更多新生力量。为北方及全国的娱乐与竞赛卡 丁车爱好者、专业车手提供一个健康良性的切磋与交流平台。2
力盛超级赛道节公司打造的横向自主赛事 IP,创办于 2017 年,可在公司体系内的所有赛车场举办。力 盛超级赛道节是汽车爱好者入门级、独立的综合型赛事活动,既有赛事,又有活动,已 逐步形成车迷的节日,同时还在践行社会责任-让道路更安全。5

2、 空间板块
公司空间业务以体为主、复合经营,完善多元功能、提升运营效益,打造观赛、健身、消费、社交体验新场景。多种
方式持续拓展多种类体育场馆经营权,以科技赋能、跨界思维不断优化场馆经营效率,推动空间运营标准化、IP 化与智能
化。持续推动空间业务全国战略布局,结合空间IP的引入与创造,为空间业务带来新的增长动力。

空间板块涵盖体育场馆经营、体育俱乐部经营、体育装备制造与销售、市场营销服务等四类主营业务。

(1)体育场馆经营方面
公司经营管理多层级的体育场馆,包括有符合国际汽车联合会 FIA 国际标准的专业汽车运动比赛场地、兼顾试乘试驾
和爱好者参与赛车运动需求的车辆运动体验中心和驾驶体验中心,以及面向大众的娱乐卡丁车馆(即赛卡联盟连锁品牌经
营)。报告期内,公司运营专业赛车场 3 家(另:投建拟运营的国际二级赛道“海南国际赛车场”处于建设中),品牌体
验中心 4 家,赛卡联盟卡丁车连锁场馆 13 家。其中,赛卡联盟佛山超级180文娱综合店于 2024年 5月正式开业。具体情
况如下:


业务 分类体育场馆经营 主要业务内容
专业 赛车场1)上海天马赛车场:公司自有资产,FIA国际标准四级赛道,简称 STC,建成于 2003 年,位于上海市松江区, 坐拥经济发达的长三角地区的赛车基础,占地221亩,赛道全长2.063公里,赛道最宽处达14米。 2)北京中汽联赛车场(汽摩中心培训基地):简称 BFC,建成于 1996 年。BFC 位于北京市通州区,被誉为“赛 手的摇篮”,拥有全长2公里的国际标准砂石短道拉力赛道,长170米、宽86米的柏油试车路面等培训场地及 配套设施。该场地产权不属于公司,公司的控股子公司北京中汽联赛车文化有限公司 2015 年起负责经营管理汽 摩中心培训基地主要场地设施,开展赛车培训、赛道服务等业务。 3)株洲国际赛车场:简称 ZZIC,FIA 国际标准二级赛道,位于湖南株洲高科汽车博览园,建成于 2019 年。该 场地产权不属于公司,公司的控股子公司株洲力盛国际赛车场经营管理有限公司负责经营管理。赛道全长 3.77 公里,沿逆时针方向行进,共设14个弯道,其中左弯9个,右弯5个,最长直道长645米,最高设计时速可达 每小时272.25km。 4)海南国际赛车场(建设中):国际二级赛道, 位于海南省海口市海南世界新能源汽车体验中心国际竞速体验 区内,赛道全长3.503 公里,拥有 26 个弯道,拟配套赛事综合楼及围场、品牌展示及汽车生活体验区等各类设 施。
品牌驾驶 体验中心1)宝马驾驶体验中心:简称BDC,于2017年3月投入运营,该场地产权不属于公司,仅由公司负责经营管理。 BDC 位于上海市浦东新区世博园区内(紧邻中华艺术宫),是宝马在亚洲地区的首家品牌与驾驶体验中心,总面 积达 4.5 万平方米,融合驾驶体验、品牌文化、创新科技、生活方式等多功能为一体,为用户带来充满情感和 驾驶乐趣的全新品牌体验。 2)路虎湖州体验中心:简称LRE,于2012年投入使用,该场地产权不属于公司,2017年9月由公司接手负责经 营管理。LRE 位于浙江省湖州市德清县莫干山裸心谷内,是路虎在中国唯一认证的官方体验中心。1000 余亩竹 海茶园,跌宕起伏的险峻地形,专业路虎教官和全系路虎车型,为客户带来最专业、最激动人心的高端越野体 验。 3)路虎宁波体验中心:落于浙江省宁波市北仑区宁波国际赛道,占地 45 亩的宁波越野公园是由捷豹路虎(中 国)打造的最先进的越野赛道,在最专业和安全的场地,深度体验路虎车辆卓越的全地形性能。越野公园内共
 设四个不同的专业体验区域,牵引力区,全地形区,涉水区和实践演练区,可全面地体验车辆的极致性能。跌 宕起伏的越野元素,期待你来寻迹探崎,学习如何轻松涉水,翻阅陡坡,突破坑洼地带,享受旗舰级驾乘探险 体验。公司自2020年起负责经营管理。 4)现代N品牌体验中心:简称N Lounge,于2024年1月19日在上海天马赛车场正式开业。N Lounge是现代汽 车N品牌中国首家N Lounge,也是该品牌继韩国麟蹄N Lounge之后成立的第一家海外N Lounge。公司作为经营 管理方,为客户提供专业的赛车培训、教官服务、赛道服务等,为“N号玩家”的赛道之旅保驾护航,让更多用 户能够近距离感受到、体验到汽车产品的魅力及驾驶乐趣。
赛卡联盟 连锁卡丁 车场馆1) 赛卡联盟-株洲国际卡丁车场:建成于 2017 年 11 月,位于湖南省株洲汽车博览园,株洲国际卡丁车场是华 南地区首个按照 FIA-CIK 国际标准设计建造的卡丁车场,占地面积 67 亩,赛道沿顺时针方向行进,赛道全长 1.048 公里,宽约 8.0-12 米,最长直线距离 182 米。共设 14 个弯道,6 个左弯,8 个右弯,最高时速 118.98km/h,于 2018 年正式投入运营。该场地产权不属于公司,公司的控股子公司株洲力盛国际赛车场经营管 理有限公司负责经营管理。 2)赛卡联盟-金华国际卡丁车场:位于金华市新能源汽车小镇汽车文化公园内,由政府投资建造,完全按照 FIA-CIK 国际标准设计建造,赛道长约 1.02 公里,宽 8~11 米;同时还设有 SUV 体验赛道,包括管涵路、山坡 路、涉水路等11个项目,可提供全方位的驾驶体验,由公司从2019年开始经营管理。 3)赛卡联盟-武汉南国店:于 2020 年投入正式运营,位于湖北省武汉市江汉区解放大道 1381 号泛悦南国中心 一期,是武汉地区首个室内电动卡丁车馆,也是赛卡联盟首家室内电动卡丁车馆。 4)赛卡联盟-上海天马(松江)店:于 2021 年 5 月投入正式运营,位于上海市松江区沈砖公路 3000 号上海天 马赛车场内,赛道面积约5,000平方米,赛道全长360米,宽约7.0~10米,共设13个弯道。 5)赛卡联盟-慈溪世纪金源店:于2021年9月投入正式运营,位于浙江省宁波市杭州湾新区金源大道19号世纪 金源购物中心B栋负一层,赛道面积约3,500平方米,赛道长度约490米,配套有培训室、装备室、休息区、射 箭区,可提供全方位的运动体验。 6)赛卡联盟-上海世博店:于2021年10月投入正式运营,位于上海市浦东新区雪野路35号BMW上海体验中心 内,赛道面积约5,000平方米,赛道长度约510米,是公司运营的首家室外电动卡丁车场。 7)赛卡联盟-北京中汽联卡丁车场:于2022年7月投入正式运营,位于北京市通州区汽摩中心培训基地内,赛 道面积约2万平方米,赛道长度约833米,共设13个弯道。 8)赛卡联盟-南昌雷公坳店:于2022年7月投入正式运营,位于江西省南昌市青山湖雷公坳文化产业园内,赛 道面积约4,000平方米,赛道长度约400米,共设15个弯道。 9)赛卡联盟-上海科体中心店:于2023年1月投入正式运营,位于上海市虹口区新同心路318号,赛道面积约 4,000平方米,全长400米,宽6-8米,共设16个弯道。场馆采用全新333 E-KART作为主力车型,高标准的沥 青赛道、专业的防护设施、汽车运动文化墙,在保障赛道安全的同时给予顾客沉浸式的卡丁车竞技体验。 10)赛卡联盟-重庆龙湖时代天街店:于2023年8月投入正式运营,位于重庆市渝中区长江二路龙湖时代天街D 馆3层,赛道面积约5,000平方米,全长650米,共设15个弯道。场馆采用333 E-KART作为主力车型,赛道采 用意大利进口的比赛专用赛道,保障车手在澎湃动力下的极速体验。 11)赛卡联盟-武汉 WSK卡丁车俱乐部:位于湖北省武汉市蔡甸区江城大道 538号一号车市汽车广场内,占地面 积约25,000平方米,配套建筑占地约500平方米,采用双层结构。赛道全长约1000米,拥有长达140米的大直 道以及15 个连续高速与低速组合弯道。近年来,场馆多次承办CKC 中国卡丁车锦标赛等大型国内赛事,赛道的 专业程度和可玩性受到全国各地车手的一致好评。自2024年1月17日起由公司正式运营。 12)卡丁公园赛卡联盟店:位于上海市闵行区吴中路 1588 号爱琴海购物公园下沉式广场(B1 层),占地约 10,000 平方米,集卡丁车体验、汽车文化、圈层社交功能为一体,是上海市区商圈内的大型室内汽车主题乐 园。赛道全长约400米,拥有24个弯道,采用法国进口的电动卡丁车作为主力车型。场馆赛道采用了“室内+室 外”的组合,给予顾客沉浸式的极致驾驭体验。自2024年3月1日起由公司正式运营。 13)赛卡联盟佛山超级180文娱综合体店:位于佛山市南海区超级180地下一层,场馆赛道占地面积约4000平 米,赛道长度约400米,共有20个弯道,各种弯道类型兼具,可容纳至多8名玩家同场竞速。作为佛山地区首 屈一指的室内卡丁车馆,场馆配备专业的防护设施和汽车运动文化墙,在保障顾客安全的前提下给予顾客沉浸 式的卡丁车竞技体验。自2024年5月18日起由公司正式运营。

(2)其他方面:体育俱乐部经营、体育装备制造与销售、市场营销服务 公司以国内领先的赛车俱乐部为载体,凭借行业内一流的赛车手、专业赛车、赛车改装机构及专家资源,高水准的工
程技术人员及赛车改装团队,领先的赛车改装技术、能力与经验,以及 OMP/VEGA/IAME 等多个国际赛车用品品牌的官方
代理、国内领先的卡丁车制造和服务商等资质,同时依托多层级赛事 IP 体系及场馆矩阵的整体优势,为国内多项赛事、主
要汽车及电动车厂商、体育文化、影视传媒等提供品牌推广和产品宣传等各类市场营销服务,包括赛车改装、赛车队运营、
专业试乘试驾、车秀及发布、巡展路演、技术支持、品牌培训等服务内容。本报告期内,服务上汽大众、上汽 MG、东风风
神、智己汽车、广汽埃安、宝马(中国)、阿尔法罗密欧、法拉利、福特电马、安踏、现代汽车、路特斯等十余家品牌。

公司的赛车培训品牌“力盛赛车学校”经中汽摩联授权开办赛车手执照培训,以上海天马赛车场为总部,分别在北京、
湖南设置分校,教学内容涵盖场地培训、拉力培训、漂移培训、方程式培训等,自2001年创办至今已累计开班300 余期,
全国拥有5000余名毕业学员。随着公司的体育数字化战略升级,公司的体育培训业务也在不断创新拓展,除了推出“AI课
外体育”工具和能力服务的数字化平台产品外,2023 年初公司发力青少年体育培训领域,确立布局青少年体育教育领域的
发展目标,推出旗下青少年卡丁车培训教育品牌——“超能卡卡”,旨在整合国内优质青少年体育教育品牌、打造自主卡
丁车培训 IP。“超能卡卡”具备一套完整的青少年卡丁车培训教育体系,包括教练认证体系、学员考评体系、课程进阶体
系、赛事增值体系。培训产品分为短期训练营(亲子营、周末营、冬夏令营)及常规进阶课程(启蒙课程、进阶课程、精
英课程)。本报告期内,公司赛车培训班共开办25 期,其中汽车场地执照培训13 期、汽车飘移执照培训 2 期、卡丁车执
照培训6期、摩托车场地执照培训4期,共300余名学员顺利毕业。“超能卡卡”青少年培训品牌入围2024年上海市体育
项目培训培育推广活动,荣获 2024 年上海市第四届市民运动会市级卡丁车选拔赛、2024 年上海市少儿体育联赛卡丁车项
目承办权;参与编制的《上海市青少年卡丁车业余运动员管理办法(试运行)》和《上海市卡丁车教练员管理办法(试运
行)》于2024年4月由上海市汽车摩托车运动协会正式印发;与中国教育电视台达成战略合作协议拟共同打造“我是未来
赛车手”青少年卡丁车研学营真人秀节目。“超能卡卡”课程体系持续丰富完善,自主研发的线上平台体验课、启蒙课程、
私教/进阶课程、卡丁车教练员培训班、主体活动/赛事等服务覆盖近 300 名青少儿,受到家长和小朋友的热烈响应和一致
好评,并逐步走出上海,落地重庆、武汉等城市,为当地青少年卡丁车爱好者及俱乐部输入专业的课程和服务。


3、 数字化板块

公司数字化业务聚焦体育服务,以“运动行为数字化”为核心技术研发目标,利用 APP 应用程序、AI+VR+IOT(物联
网)、实时传输等数字技术持续探索数字化运动领域,实现将运动行为数字化、运动设备数字化、运动空间数字化,形成
云赛事系统和运动账户的数据服务,聚焦流量运营及能力服务,为政府、城市、企事业单位、中小学校园和运动爱好者的
体育数字化场景建设提供综合解决方案。

本报告期内,公司根据市场的需求和自身的特色持续优化组织结构,数字化业务在“流量运营+数字服务”的双轮驱动
模式下,持续布局“全民健身”、“体育教育”及“人工智能数字体育”领域,不断完善三大服务产品线。


(1)全民健身数字化平台——“运动银行”
以运动数字化服务能力和AI体育能力为城市和企事业单位提供运动数字化服务工具和平台,向广大社区及企事业单位
提供健身的数字化场景建设。通过推广基于SAAS+PAAS的数字化解决方案,向G端、B端和C端提供智慧运动器材+运动软
件系统产品及整合服务。充分发挥参股公司悦动天下AI+IOT等研发和技术能力,使其在产品、研发、运营、营销等多条线
与公司体育数字化、科技化全面协同,服务于公司整体战略目标。持续迭代更新包括智能穿戴、AI 体育课、线上赛等产品,
根据城市及客户需求灵活搭建运动积分、线上赛、权益平台等主要功能的“运动银行”模块,满足企业组织、政府、城市
多样化、定制化服务需求。公司已成为国家体育总局信息中心国家运动银行标准组组长单位,积极配合体育总局推动运动
银行城市试点。


(2)体教融合——“AI体育教育”
“AI体育教育”,依托悦动圈国内领先的AI运动识别算法及-庞大的AI动作库,在“双减”背景下为中小学校园体育
课的开展、学生体质监测以及体育中考等提供AI 能力支撑。以AI体育课、AI体测、校园赛事服务等体育教育数字化解决
方案,为学校提供体育教学数字升级的工具和能力服务平台,形成学生体育锻炼电子档案,促进学生的健康发展。报告期
内,持续推进与地方教育主管部门就体育中考测评系统的研发及测试,为地市考试院或招考办体育考评办法研究提供区域
化AI技术支持,在深圳、岳阳、济南等多个地区、重点城市落地试点,服务百余所学校、数万名学生;与教育科学出版社
合作,利用AI技术赋能体教融合,解决体育教育最核心的学、练、赛、评四大场景的需求,推动中小学体教融合服务平台
建设。


(3)人工智能数字体育——“运动处方”
公司重点布局与数字体育结合的技术领域,持续提升人工智能在体育行业、运动健康、体育教育等领域的融合创新应
用。人才储备方面,基于新技术的应用发展,持续优化数字业务团队——控股子公司上海盛硅科技发展有限公司的组织结
构、工作流程、角色分工,提升团队作战能力,搭建运动处方技术核心团队;行业合作方面,积极与包括百度在内的大模
型公司建立合作,利用人工智能技术推动体育多模态大模型的发展;产品研发方面,利用人工智能+运动干预,进行慢病
人群的健康管理,参与成都东部新区慢病干预试点项目,打造一站式 AI运动干预平台。

(三) 主要产品及经营模式

1、体育赛事经营
公司的体育赛事经营的主要模式是以公司自创赛事 IP或向赛事 IP拥有者申请并取得赛事 IP运营资格,进而制定赛事
规则并组织车队或车手参赛。除现场观众外,还通过媒体在更大范围传播,力求覆盖更大范围的受众,创造更大的媒体价
值,从而吸引更多的商家参与其中,最终获得商业利益。主要的收入来源包括(i)来自企业的商业冠名赞助收入,赞助商
覆盖整车厂、油品企业、轮胎企业、性能配件企业、快速消费品企业以及互联网企业等;(ii)参赛服务收入,主要包括车
队或厂商参赛注册费、赛场商业展位租赁、赛场广告、VIP 招待服务、媒体转播权等;(iii)来自合作赛事方的收入,主要
包括占用赛场时段收入、媒体收入、赛事裁判、物流后勤等服务收入。主要的成本包括赛事 IP 的商权费、比赛场地的租赁
费、媒体投放成本以及赛事后勤服务的采购成本等。


2、体育场馆经营
公司运营的体育场馆包括专业级的赛车场、赛车运动及驾驶体验中心以及室内外卡丁车场馆。

专业级的赛车场为各类专业赛车赛事、汽车/电动车厂商专业试驾等活动提供场地及配套服务,并利用场地及配套设施
为赛车队、俱乐部、改装服务商等商家提供驻场服务,利用场地空余时间组织赛车培训、赛事装备销售等多种经营活动,
以及自行举办本场地的一些地方性赛车赛事活动以最大化的提高场馆及其配套资源的使用效率。营业收入主要与赛道使用
天数及效率相关,春节期间放假和雨雪等天气因素,在客观上影响赛道使用。因此,专业场馆经营收入一季度略低,其余
时段相对均衡。场馆经营的成本主要为场地的折旧以及日常运维成本,总体较为固定且在一年中均匀发生。

赛车运动及驾驶体验中心的场馆运营模式各有不同。主要与整车厂合作,承担其品牌推广及客户体验的服务功能,同时
利用场地的独特资源优势对个人客户及团队客户开展驾乘体验及培训服务。收入主要来自整车厂品牌方、个人客户以及团
队客户。成本主要是场地日常运维。

卡丁车场馆即“赛卡联盟”连锁品牌经营满足人们对卡丁车驾驶竞技、娱乐以及日常聚会的社交需求。主要收入以个
人的卡丁车体验为主、企业团建活动为辅,主要成本为物业租金、折旧和人员费用等。卡丁车场馆的经营收入在节假日和
周末出现波峰,而工作日较为平均的特点。室内卡丁车馆受天气因素影响较小,没有比较明显的季节波动。


3、体育俱乐部经营
体育俱乐部主要有两种形式:一种是厂商车队,即厂商冠名的车队,主要服务对象是整车厂,主要收入来自整车厂的
冠名赞助,车手多以签约付费车手为主。公司的上汽大众 333车队和 MG XPOWER车队就属于厂商车队;另外一种是俱乐
部车队,主要服务对象是有参赛需求的爱好者,主要收入来自车手的参赛服务费。公司曾运营的星车队、星之路车队等就
属于俱乐部车队。由于厂商车队和俱乐部车队的主要服务对象分别来自整车厂和个人爱好者,两种形式车队的收入体量有
一定差距。公司在俱乐部经营板块的收入主要来自厂商车队。提高公司的俱乐部经营效率是充分发挥公司已有的赛车车辆
和改装服务人员的边际效应。赛车队的收入确认与比赛场次的分布相关。


4、体育装备制造与销售
公司的体育装备制造与销售业务,主要是从事卡丁车生产、销售并提供售后服务。根据下游卡丁车俱乐部、卡丁车场
馆及卡丁车爱好者个人客户需求,生产品质优良的娱乐卡丁车和专业卡丁车产品,并通过产品销售和相关服务来获取收入。

主要的成本包括生产原材料采购、人工成本、厂房租赁费用、机器设备折旧、能源。


5、市场营销服务
公司的市场营销服务主要为汽车活动推广服务,具体的经营模式为:具有一定专业背景和资源的企业法人,通过有竞
争优势的方案策划、专业执行人员、场地媒体资源等,赢得汽车厂商和相关的商家以推广产品和宣传品牌等为目的的专项
汽车活动推广项目的运营业务,从而获取商业利益。

公司从事汽车活动推广业务,是基于公司拥有汽车活动推广所需的多层级的赛事活动平台和赛车场/馆资源,以及专业、
稳定的汽车改装服务和驾控团队,能够呈现出汽车产品的特点和给出中肯的驾驶体验测评,满足汽车厂商的需求。

汽车活动推广业务的主要成本为场地租赁费、搭建费、制作费以及设备租赁费、差旅费用等。


6、数字体育
公司的体育数字化业务主要是围绕“全民健身”、“体育教育”和“人工智能数字体育”。全民健身主要依托于“运
动银行”产品,利用信息技术实现运动行为数字化,形成云赛事和运动账户的服务,促进全民健身发展。校园体育教育是
学校体育教育数字化解决方案,利用体育教学数字升级,形成 AI体育课、AI体测、校园赛事服务,促进校内体育教育数字
化发展。人工智能数字体育聚焦“体育+”领域的新业态、新模式、新技术,通过对外投资、行业合作、研发投入等方式,
持续提升 AI 人工智能在体育行业、运动健康、体育教育等领域的融合创新应用。一方面结合 VR/MR 技术持续提升用户升
级体验,另一方面结合自有 AI 能力及与大模型公司建立合作,推进“运动健康干预——运动处方”产品的持续研发,推动
体医结合的应用场景落地。

公司体育数字化业务的商业模式主要是流量运营和能力服务双轮驱动。流量运营聚焦会员运营、权益运营以及数字营
销,能力服务聚焦城市运动银行、企业运动银行以及体育数字化能力服务。流量运营面向 C 端进行用户运营和活动运营,
通过 C 端会员服务、权益服务、平台级赛事活动以及线上活动冠名等方式产生营收。能力服务聚焦城市级全民健身运营服
务、企业职工运动健康管理服务、学校体育教育服务及体医融合服务等。

二、核心竞争力分析
(一)汽车运动全产业链布局所形成的特有商业模式
公司在汽车运动全产业链的布局,既能全方位多层级的满足各类客户的需求,各业务板块和环节之间在形成闭环的同
时,又能相互依存,相互补充,相互支撑,将边际效应最大化,充分发挥出全产业链的协同优势,从而形成了公司特有的
商业模式。随着时间的推移和积累,这条闭合的产业链仍在不断地增厚和加长。

公司拥有自成闭环的汽车运动全产业链的同时,在卡丁车的细分领域也形成了进口卡丁车的代理、国产卡丁车的研发
制造、驾驶卡丁车所需的装备代理、卡丁车场馆即赛卡联盟品连锁牌经营、卡丁车培训、卡丁车赛事运营等自成闭环的完
整产业链,进一步提升了公司在卡丁车全领域的核心竞争力。

(二)国内外赛事IP体系健全,多层级的赛事自成阶梯
公司体系内既有多个国际级或国家级的头部赛事 IP,如CTCC 中国汽车场地职业联赛(运营15年)、CKC 中国卡丁车
锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛(运营13年),还获授权独家运营TCR China(运营7年),创立并运营了SEC 超级耐
力锦标赛(运营8年)、天马论驾(运营17年)、中南赛车节(运营7年)、力盛超级赛道节(运营7年)、精英系列赛
(运营11年)、24小时卡丁车耐力赛(运营6年)等自主赛事,再辅以力盛体育运营23年的赛车培训体系,为广大汽车
运动的爱好者提供了由下至上的独有晋级阶梯。基于多年累积的赛车业务专业能力及经验优势,公司持续开拓全球市场,
积极引入国际顶级赛事的同时推动公司赛事运营服务能力出海。通过市场开拓、加大合作、数字赋能、智能赛事升级等方
式,公司赛事 IP 体系不断丰富,如国际汽联电动方程式世界锦标赛(2024 赛季上海站)、国际汽联澳大利亚四级方程式
锦标赛(2024赛季起开始运营)、中汽摩联中国公路摩托车锦标赛(2024赛季起开始运营)、方程式公开挑战赛(2023赛
季开始运营)、CTCC 赛车电竞全国挑战赛(2023赛季开始运营)、CSCC健康中国我行动全民智慧社区AI健身大会(2022
赛季开始运营)。

(三)坐拥稀缺赛车场馆资源,全国范围多层级合理布局
赛车场馆是开展汽车运动和举办场地赛事的必要物理空间。能够举办国家级汽车场地赛事的国际标准的赛车场安全要
求高,占地面积和投资规模较大。同时赛车场馆作为体育场馆的社会属性,单就赛车场自身的投资而言,很难考量投入产
出比,因此在现有的政策环境和市场环境下,新的赛车场项目落地难度越来越大。从地理分布看,公司围绕国内汽车产销
中心的“北”(北京中汽联赛车场)、“上”(上海天马赛车场)、“中”(株洲国际赛车场)科学合理的布局已经基本
完成,除此之外,推进“海南”战略落地的“海南国际赛车场”处于建设当中。公司还向下延展到了兼顾试乘试驾和爱好
者参与赛车运动需求的赛车体验中心,以及大众都能就近参与的卡丁车场馆。如此布局,在扩大汽车运动参与人口和影响
力的同时,还能满足市场对不同层级、不同区域的赛车场馆的需求,增加与客户的粘性,有效支撑了公司在全国范围内运
营的多个国家级顶级赛事。公司积极把握产业和区域发展机遇,顺应政策导向持续扩张涵盖赛车场、品牌驾驶体验中心、
卡丁车场馆及其他体育品类等体育空间业务,推动公司体育产业的全国战略布局。

“赛卡联盟”卡丁车连锁是公司面向更广泛个人客户的一个重要触达途径,旨在全国范围内通过直营、联营及加盟的
方式打造竞技和娱乐卡丁车场馆。借助卡丁车“左脚刹车右脚油门”的操作简便性,在更大范围内让更多人群能够就近体
验驾驶车的乐趣,从而普及汽车运动,为公司乃至中国汽车运动的发展夯实群众基础。

(四)基于新技术的业务创新,全面推动公司业务高质量发展
公司自2021年确定“IP引领 数字驱动”发展战略以来,持续关注并投入VR/MR及人工智能领域的技术迭代升级。基
于新技术的业务创新能力、产品的领先性不断抢占市场先机。结合长期以来从事体育赛事经营、媒体转播方面积累的成熟
经验和技术,持续探索研发与新技术、新设备、新市场相匹配的内容、产品与服务,通过数据积累、垂类模型训练,寻求
更多的体育赛事内容在新一代智能设备中的呈现,为用户提供更为沉浸式的交互新体验;加大在生成式人工智能技术方面
的投入,推进体育行业垂类模型建设,为探索和尝试创业业务提供基础支撑。利用人工智能技术赋能实现对运动消费用户
数据的深度挖掘和分析,为体育运动消费人群提供更加智能化、个性化的运动建议和健康管理服务。推进人工智能技术在
体育赛事、运动健康、体育教育三大领域的融合应用场景落地。

(五)持续激励以夯实突出的人才优势
公司董事长夏青先生自2000年进入汽车运动行业以来,组建赛车队、筹建赛车场、运营国内主要赛车赛事,近二十年
来积极推动了中国汽车运动职业化、商业化的进程,成绩斐然。经过近二十年的积淀、发展,公司各个岗位的主要负责人
都积累了丰富的行业经验。公司分别在营销及商务拓展、人力资源、财务及资本市场各有专长的人才组成管理团队,为公
司各职能条线注入了新活力。随之,公司进一步补充能力扩充团队,聘用了多位拥有互联网产品及数字化产业运营经验的
核心骨干加入。为进一步激励整个团队奋发拼搏,公司于 2021 年 10 月推出新一轮员工持股计划和股票期权激励计划,覆
盖全部核心骨干,持续构建公司核心骨干与公司长期成长价值的责任绑定。公司持续完善与公司当下发展需求相匹配的管
理机制,优化决策周期,提升组织效能。


三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。

主要财务数据同比变动情况

单位:元

 本报告期上年同期同比增减变动原因
营业收入222,834,386.79181,522,869.4322.76%主要系公司新增海外赛事收入及场馆收入较上 年同期增加
营业成本161,967,218.00115,902,664.6039.74%主要系收入增加,对应成本增加
销售费用6,018,141.915,061,435.1418.90%主要系本期销售人员较上年同期增加
管理费用20,174,584.6124,404,642.27-17.33%主要系本期无股份支付费用
财务费用-137,717.273,635,137.21-103.79%主要系本期子公司外币汇兑收益所致
所得税费用434,353.30358,193.5221.26%主要系本期计提所得税费用较上年同期增加所 致
研发投入6,410,604.555,660,742.1813.25%主要系本期研发人员薪酬增加
经营活动产生的 现金流量净额102,803,421.61-7,469,471.651,476.31%主要系本期销售回款较上期同比增加,支付其 他与经营活动现金较上期同比减少所致
投资活动产生的 现金流量净额23,642,374.98-16,067,085.26247.15%主要系本期赎回结构性存款较上期同比增加, 投资支付的现金较上期同比减少
筹资活动产生的 现金流量净额-67,379,505.4038,418,690.19-275.38%主要系本期合资子公司支付股利以及回购库存 股所致。
现金及现金等价 物净增加额58,106,141.5918,351,321.08216.63%主要系本期销售回款及赎回结构性存款较上期 同比增加所致。
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。

营业收入构成
单位:元

 本报告期 上年同期 同比增减
 金额占营业收入比重金额占营业收入比重 
营业收入合计222,834,386.79100%181,522,869.43100%22.76%
分行业     
体育221,259,465.4999.29%180,678,617.1499.53%22.46%
批发和零售业1,574,921.300.71%844,252.290.47%86.55%
分产品     
体育场馆经营54,731,546.5124.56%42,474,307.9323.40%28.86%
体育赛事经营147,378,346.0466.14%109,944,222.7560.57%34.05%
体育俱乐部经营2,695,608.621.21%8,668,634.254.78%-68.90%
体育装备制造与 销售5,699,918.442.56%4,563,814.862.51%24.89%
市场营销服务10,007,442.324.49%7,698,279.294.24%30.00%
数字体育746,603.560.34%7,329,358.064.04%-89.81%
其他业务1,574,921.300.71%844,252.290.47%86.55%
分地区     
境内101,346,086.4545.48%96,900,100.5753.38%4.59%
境外121,488,300.3454.52%84,622,768.8646.62%43.56%
占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上年 同期增减
分行业      
体育221,259,465. 49161,002,616. 2327.23%22.46%38.91%-8.62%
批发和零售业1,574,921.30964,601.7738.75%86.55% -61.25%
分产品      
体育场馆经营54,731,546.5 143,869,254.5 819.85%28.86%33.38%-2.72%
体育赛事经营147,378,346. 04104,332,063. 0629.21%34.05%61.76%-12.12%
体育俱乐部经 营2,695,608.622,205,612.3818.18%-68.90%-51.16%-29.73%
体育装备制造 与销售5,699,918.444,320,935.5024.19%24.89%65.05%-18.45%
市场营销服务10,007,442.3 25,879,911.3341.24%30.00%-13.85%29.90%
数字体育746,603.56394,839.3847.12%-89.81%-91.33%9.26%
其他业务1,574,921.30964,601.7738.75%86.55%1,724,250.68 %-61.24%
分地区      
境内101,346,086. 4577,990,043.9 623.05%4.59%10.99%-4.43%
境外121,488,300. 3483,977,174.0 430.88%43.56%84.02%-15.19%
(未完)
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