[中报]天汽模(002510):2024年半年度报告
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时间：2024年08月29日 00:30:59 中财网 |
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原标题:天汽模:2024年半年度报告
天津汽车模具股份有限公司
2024年半年度报告
2024年8月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人任伟、主管会计工作负责人邓应华及会计机构负责人(会计主管人员)潘芬声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。
公司主要存在经济周期性调整波及汽车模具行业的风险、市场风险、月度收入与利润不均衡的风险、应收账款发生坏账的风险、长期股权投资减值的风险、汇率风险、高层次技术人才相对短缺的风险等，详细内容见本报告“第三节 十、公司面临的风险和应对措施”，敬请投资者注意投资风险。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................. 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................ 6 第三节 管理层讨论与分析 ...................................................... 9 第四节 公司治理 ............................................................. 22 第五节 环境和社会责任 ........................................................ 23 第六节 重要事项 ............................................................. 25 第七节 股份变动及股东情况 .................................................... 36 第八节 优先股相关情况 ........................................................ 41 第九节 债券相关情况 .......................................................... 42 第十节 财务报告 ............................................................. 45
备查文件目录
一、载有公司董事长任伟先生签名的2024年半年度报告。
二、载有公司法定代表人任伟先生、主管会计工作负责人邓应华先生、会计机构负责人潘芬女士签名并盖章的财务报表。
三、报告期内在中国证券监督管理委员会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 本公司、本集团、公司、天汽模 | 指 | 天津汽车模具股份有限公司 | | 实际控制人、一致行动人、控股股东 | 指 | 胡津生、常世平、董书新、尹宝茹、任伟、张义
生、王子玲、鲍建新8名自然人股东 | | 汽车模具 | 指 | 各类汽车零部件制造中所必需的专用工艺设备，包
括冲压模（含覆盖件模具）、注塑模、橡胶模、锻
模等。汽车模具以冲压模具为主，因此按照业内约
定俗成的习惯，汽车模具一般专指汽车冲压模具。
本报告中也简称为模具。 | | 冲压件 | 指 | 通过冲压机床和模具使金属板材产生塑性变形或分
离而获得的、满足形状和尺寸要求的工件。 | | 汽车覆盖件 | 指 | 构成汽车车身表面和内部的冲压件，具有材料薄、
形状复杂、结构尺寸大及表面质量要求高等特点，
既有外观装饰性的零件，又有封闭薄壳状的受力零
件。覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节之
一。 | | 检具 | 指 | 为方便检查批量生产的冲压件尺寸和型面精度而设
计制作的专用检查工具。 | | 标准套 | 指 | 为汽车车身模具单位产品当量计算单位，参照日本
丰田汽车公司模具制造能力的评价方法：1标准套
（C）=普通轿车车门内板（不带窗框）拉伸模具的
设计、加工、调试的全部工作量。 | | 报告期 | 指 | 2024年1月1日至2024年6月30日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 天汽模 | 股票代码 | 002510 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 天津汽车模具股份有限公司 | | | | 公司的中文简称（如有） | 天汽模 | | | | 公司的外文名称（如有） | TIANJIN MOTOR DIES CO.,LTD. | | | | 公司的外文名称缩写（如有） | TQM | | | | 公司的法定代表人 | 任伟 | | |
二、联系人和联系方式
| | 董事会秘书 | 证券事务代表 | | 姓名 | 孟宪坤 | | | 联系地址 | 天津空港经济区航天路77号 | | | 电话 | 022-24895297 | | | 传真 | 022-24895279 | | | 电子信箱 | [email protected] | |
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年
年报。
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
□是 ?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 | | 营业收入（元） | 1,201,398,095.02 | 1,099,062,948.13 | 9.31% | | 归属于上市公司股东的净利润（元） | 102,942,228.26 | 51,987,267.09 | 98.01% | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润（元） | 85,238,404.20 | 35,323,724.77 | 141.31% | | 经营活动产生的现金流量净额（元） | 174,211,216.48 | -49,514,039.17 | 451.84% | | 基本每股收益（元/股） | 0.11 | 0.06 | 83.33% | | 稀释每股收益（元/股） | 0.11 | 0.06 | 83.33% | | 加权平均净资产收益率 | 4.76% | 2.54% | 2.22% | | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 | | 总资产（元） | 5,873,922,978.56 | 6,117,957,907.53 | -3.99% | | 归属于上市公司股东的净资产（元） | 2,182,200,738.01 | 2,112,626,128.45 | 3.29% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：万元
| 项目 | 金额 | 说明 | | 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减
值准备的冲销部分） | 654.87 | 第十节财务报告七、合并财务报表项
目注释57、59 | | 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营
业务密切相关、符合国家政策规定、按照确
定的标准享有、对公司损益产生持续影响的
政府补助除外） | 649.07 | 第十节财务报告七、合并财务报表项
目注释52 | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值
业务外，非金融企业持有金融资产和金融负
债产生的公允价值变动损益以及处置金融资
产和金融负债产生的损益 | -15.63 | 第十节财务报告七、合并财务报表项
目注释53 | | 债务重组损益 | 500.18 | 第十节财务报告七、合并财务报表项
目注释54 | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 45.29 | 第十节财务报告七、合并财务报表项
目注释58、59 | | 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | 9.86 | 第十节财务报告七、合并财务报表项
目注释52 | | 减：所得税影响额 | 65.47 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 7.79 | | | 合计 | 1,770.38 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
公司自设立以来一直从事汽车车身覆盖件模具及其配套产品的研发、设计、生产与销售等，主要产品包括汽车车身
覆盖件模具、汽车车身冲压件、检具及装焊夹具，所属行业为汽车制造业中的汽车模具子行业。该行业集传统产业与高
科技于一身，在整个汽车工业体系中占据重要地位，是汽车工业发展的基础和效益放大器。
近年来，公司持续稳定发展，经营规模不断扩大，综合实力显著提升，现已成为全球生产规模最大的汽车覆盖件模
具企业。目前公司客户覆盖了国内绝大多数知名汽车厂商和众多国际知名汽车企业。国内领先的技术水平、国际领先的
生产装备、居于行业首位的生产和销售规模、广泛而稳定的客户资源为公司主营业务的持续发展提供保障。
报告期内，公司的主营业务和主要经营模式未发生重大变化。具体可参见2023年年报。
二、核心竞争力分析
1、品牌优势——稳定而广泛的客户资源
公司自设立以来，在汽车模具领域深耕细作，以优质的产品和良好的服务取得了国内外客户的广泛信赖，积累了大
量稳定而广泛的优质客户资源。
在国内市场，公司客户覆盖了绝大多数知名的合资和自主品牌汽车企业。多年来，公司为上海通用、上海大众、武
汉神龙、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、北京奔驰、北京现代、华晨宝马、广州本田、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽
车、比亚迪、吉利等企业配套了几十款中高档轿车部分覆盖件模具，并为奇瑞汽车、长城汽车、广汽乘用车等国内自主
品牌汽车企业提供了多款新车型整车模具的开发制造服务。在国际市场，公司陆续为包括通用、福特、菲亚特、标致雪
铁龙、奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、捷豹路虎、保时捷、OPEL、塔塔、特斯拉、VinFast、STELLANTIS、LUCID、RIVIAN等众多国际著名汽车企业提供模具开发制造服务。
2、规模优势——全球生产规模最大
国内汽车覆盖件模具行业处于成长阶段，行业集中度较低。据中国模具工业协会统计，目前我国汽车模具制造企业
约 300家，绝大部分规模较小、技术和装备水平有限。本公司是全球生产规模最大的汽车覆盖件模具供应商，行业领先
的规模使公司在大额订单的承接及快速响应能力方面具有明显优势。
3、技术优势——坚持创新，始终走在行业前列
汽车覆盖件模具设计、生产的各个环节对装备、技术水平要求较高，公司在行业内拥有明显的技术优势。在设计技
术方面，公司居国内领先地位，集多年实践经验，公司建成了囊括车身所有冲压件的工艺分析和模具结构设计的数据库，
为模具开发提供了有力的技术支持；在计算机软件应用方面，公司达到了国际先进水平，实现了 100%的制件 CAE分析、
100%的模具全三维实体设计、100%的模具设计防干涉检查、100%的实型数控加工等；在研发装备方面，公司拥有多种
先进的测量手段，所采用的数码照相、光学投影、机械触指等各种原理的大型测量设备和技术都达到了国际先进水平。
此外，公司通过承接并主导“国家863”计划、“国家十一五”科技支撑计划等高层次科技研发项目，掌握了汽车模具
开发的多项关键技术，提升了公司的整体技术水平。截至 2024年 6月末，公司拥有软件著作权 149项，专利 201项，其
中实用新型专利 172项，发明专利 29项。
4、装备优势——国际领先
通过近几年大力度的投资改造，公司现已装备了具有国际先进水平的 CAE/CAD/CAM系统，建立了完善的计算机信息网络，实现了管理信息网、CAE/CAD/CAM产品数据网互连，达到了电子信息交换和信息共享。公司主要生产设备包
括大型高速数控机床、大吨位大台面冲压机床、大型三坐标测量机等，公司装备规模居于国际领先地位。
5、人才优势——高素质团队及优秀人才储备
经过五十多年的沉淀和积累，公司成就了以总工程师常世平和董事长任伟为领导核心的模具领域高素质的核心管理
团队及技术队伍。截至2024年6月末，公司在职员工3185人，其中具有大学以上学历2118人，技术研发人员932人，
研发人员中特殊津贴专家、授衔专家、硕士、高级工程师和高级技师以上高级人才近80名，优秀人才的储备和合理的人
才结构铸就了本公司一流的技术研发水平。
6、一体化优势——较强的快速响应能力及提供新车开发全套工艺装备 公司按照“统一市场、统一设计、统一采购、专业制造”的原则，通过控股、参股的方式，集合了多家具有一定制造
能力的模具企业，形成了对外营销高度集中，对内专业分工的集团化运作模式。上述运作模式在提高公司快速响应能力
的同时，大大降低了模具生产成本。
凭借在模具领域技术、客户资源等方面的优势，公司以模具业务为基础，开发了汽车检具和装焊夹具产品，具备了
为客户新车型开发提供全套“模、检、夹”工艺装备和整车技术协调服务的一体化配套服务能力，同时公司积极拓展汽车
冲压件业务，进一步完善了产品链，扩大了盈利空间。
三、主营业务分析
概述
报告期内，经济环境复杂变化、汽车行业竞争加剧、新车型开发周期的大幅波动导致公司所处行业面临一定的挑战。
公司管理层努力带领全体员工积极稳步开展各项工作，较好的完成了上半年的经营计划，公司经营业绩得到进一步提升。
各板块的具体情况如下：
模具板块： 报告期内，模具市场需求不足，行业竞争依然激烈。面对不利局面，公司持续加大市场开拓力度，市场
地位进一步巩固，特别是海外市场订单占比显著提升。报告期内，公司承接了包括 STELLANTIS集团、瑞典 VOLVO、德国
宝马、英国捷豹路虎、美国 RIVIAN、奇瑞、吉利、广汽丰田、北京奔驰、长安马自达等客户订单。截至报告期末，公司
在手模具订单金额约 26.60亿元。报告期内，公司模具相关业务实现销售收入 65,285.37万元，较上年同期增长 35.94%，
模具业务毛利率明显改善。报告期内，公司为优化资产结构出售了全资子公司 TQM North America, Inc.的全部股权，转
让完成后，公司不再持有 TQM North America, Inc.股权。
冲压板块：冲压业务克服了主机厂汽车销售波动的影响，业绩基本稳定。报告期内，公司冲压板块实现销售收入48,462.26万元，较上年同期下滑了 3.61%。报告期内，公司冲压业务板块取得了江淮汽车部分车型部分零件的项目定点
意向，同时也取得了小米汽车部分零件二供的定点，新取得的项目定点在报告期内已实现营收占公司总营收的比例较低。
另外，公司此前已取得定点的乐道汽车第一款量产车实现交付。随着已定点项目产量的提升公司冲压及装焊业务规模有
望进一步扩大。
航空板块：报告期内，公司航空业务实现销售收入 3,140.31万元，较上年同期下降 13.92%。报告期内，因部分大项
目在本期未能实现销售，销售收入未达预期；已实现销售的个别项目毛利低加之成本费用上升，航空板块整体业绩表现
不佳。随着下半年项目常态化恢复，预计下半年的业务规模将恢复增长。
投资板块：报告期内，公司参股公司东实股份销售规模及盈利能力较同期均有提升。报告期内，东实股份实现销售
收入 194,343.65万元，实现净利润 16,444.17万元，本期为公司贡献了较好的投资收益。
报告期内，公司实现营业收入为 120,139.81万元，较上年同期增长 9.31%；实现归属于上市公司股东的净利润10,294.22万元，较上年同期增长 98.01%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为 8,523.84万元，较
上年同期增长 141.31%。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 | | 营业收入 | 1,201,398,095.02 | 1,099,062,948.13 | 9.31% | | | 营业成本 | 976,279,785.54 | 952,843,473.60 | 2.46% | | | 销售费用 | 16,739,716.61 | 12,647,697.43 | 32.35% | 本期佣金费用较上年
同期增加所致 | | 管理费用 | 58,650,324.92 | 57,598,609.60 | 1.83% | | | 财务费用 | 28,585,390.41 | 20,546,436.73 | 39.13% | 本期长期有息负债增
加所致 | | 所得税费用 | 10,465,192.01 | -2,559,490.61 | 508.88% | 本期利润较上年同期
增加，当期所得税费
用增加所致 | | 研发投入 | 50,143,332.47 | 46,922,108.76 | 6.87% | | | 经营活动产生的现金流量净额 | 174,211,216.48 | -49,514,039.17 | 451.84% | 本期客户回款较上年
同期增加所致 | | 投资活动产生的现金流量净额 | -36,138,587.45 | -167,125,629.91 | 78.38% | 本期项目投资较上年
同期减少所致 | | 筹资活动产生的现金流量净额 | -9,355,463.79 | 431,257,685.02 | -102.17% | 期末银行有息负债借
款规模较上年同期减
少所致 | | 现金及现金等价物净增加额 | 132,109,402.44 | 217,184,275.86 | -39.17% | |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：元
| | 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 1,201,398,095.02 | 100% | 1,099,062,948.13 | 100% | 9.31% | | 分行业 | | | | | | | 制造业 | 1,175,545,813.76 | 97.85% | 1,027,360,400.58 | 93.48% | 14.42% | | 其他 | 25,852,281.26 | 2.15% | 71,702,547.55 | 6.52% | -63.95% | | 分产品 | | | | | | | 模具检具 | 652,853,705.54 | 54.34% | 480,245,529.62 | 43.70% | 35.94% | | 冲压件及装焊 | 484,622,638.54 | 40.34% | 502,778,457.88 | 45.75% | -3.61% | | 军工产品 | 6,666,366.37 | 0.56% | 7,855,331.71 | 0.71% | -15.14% | | 航空产品 | 31,403,103.31 | 2.61% | 36,481,081.37 | 3.32% | -13.92% | | 其他 | 25,852,281.26 | 2.15% | 71,702,547.55 | 6.52% | -63.95% | | 分地区 | | | | | | | 国内 | 956,365,795.28 | 79.60% | 922,580,467.12 | 83.94% | 3.66% | | 国外 | 245,032,299.74 | 20.40% | 176,482,481.01 | 16.06% | 38.84% |
占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上年
同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 制造业 | 1,175,545,813.76 | 952,114,673.85 | 19.01% | 14.42% | 7.17% | 5.48% | | 分产品 | | | | | | | | 模具检具 | 652,853,705.54 | 480,530,881.03 | 26.40% | 35.94% | 18.25% | 11.01% | | 冲压件及装焊 | 484,622,638.54 | 447,133,804.21 | 7.74% | -3.61% | -1.45% | -2.02% | | 分地区 | | | | | | | | 国内 | 930,513,514.02 | 783,447,629.42 | 15.80% | 9.36% | 2.96% | 5.23% | | 国外 | 245,032,299.74 | 168,667,044.43 | 31.17% | 38.84% | 32.32% | 3.39% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位：万元
| | 金额 | 占利润总额比例 | 形成原因说明 | 是否具有可持续性 | | 投资收益 | 5,623.65 | 51.73% | 对联营企业的投资收益、处
置长期股权投资产生的投资
收益、债务重组金额 | 是 | | 公允价值变动损益 | -15.63 | -0.14% | 其他非流动金融资产公允价
值变动 | 是 | | 资产减值 | -2,945.31 | -27.09% | 主要为计提存货跌价准备及
合同资产减值准备 | 否 | | 营业外收入 | 59.51 | 0.55% | 主要为政府补助、无需偿还
的债务 | 否 | | 营业外支出 | 19.64 | 0.18% | 主要为非流动资产毁损报废
损失及质量索赔，罚款支出 | 否 | | 信用减值损失 | 1,200.80 | 11.05% | 计提的应收款项、其他应收
款、应收票据减值准备 | 否 | | 资产处置收益 | -43.03 | -0.40% | 固定资产处置收益 | 否 |
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：万元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增减 | 重大变动说明 | | | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | | | 货币资金 | 86,753.87 | 14.77% | 82,365.19 | 13.46% | 1.31% | | | 应收账款 | 67,606.98 | 11.51% | 83,163.46 | 13.59% | -2.08% | | | 合同资产 | 8,395.82 | 1.43% | 7,128.10 | 1.17% | 0.26% | | | 存货 | 161,909.36 | 27.56% | 163,308.71 | 26.69% | 0.87% | | | 投资性房地产 | 6,911.27 | 1.18% | 7,021.16 | 1.15% | 0.03% | | | 长期股权投资 | 81,310.80 | 13.84% | 76,980.25 | 12.58% | 1.26% | | | 固定资产 | 100,100.72 | 17.04% | 97,844.55 | 15.99% | 1.05% | | | 在建工程 | 5,775.63 | 0.98% | 9,072.67 | 1.48% | -0.50% | | | 使用权资产 | 2,632.33 | 0.45% | 2,975.11 | 0.49% | -0.04% | | | 短期借款 | 53,381.26 | 9.09% | 65,977.16 | 10.78% | -1.69% | | | 合同负债 | 90,862.26 | 15.47% | 103,118.03 | 16.85% | -1.38% | | | 长期借款 | 43,131.77 | 7.34% | 36,529.95 | 5.97% | 1.37% | | | 租赁负债 | 2,004.13 | 0.34% | 2,355.38 | 0.38% | -0.04% | |
2、主要境外资产情况
□适用 ?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 期初数 | 本期公允价
值变动损益 | 计入权
益的累
计公允
价值变
动 | 本期计提
的减值 | 本期
购买
金额 | 本期出售金
额 | 其他变动 | 期末数 | | 金融资
产 | | | | | | | | | | 应收款
项融资 | 240,230,310.39 | | | 531,027.62 | | | -84,249,058.86 | 155,450,213.52 | | 其他非
流动金
融资产 | 96,394,043.52 | -156,255.32 | | | | 13,940,500.0
0 | | 82,297,288.20 | | 上述合
计 | 336,624,353.91 | -156,255.32 | | 531,027.62 | | 13,940,500.0
0 | -84,249,058.86 | 237,747,501.72 | | 金融负
债 | 0.00 | | | | | | | 0.00 |
其他变动的内容
应收款项融资系公司持有的用于到期收款或背书贴现的银行承兑汇票和数字化应收账款债权凭证。其他变动为本期收到
的银行承兑汇票和数字化应收账款债权凭证与背书或贴现的净变动额。
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
| 项目 | 期末账面余额（元） | 期末账面价值
（元） | 受限情况 | | 货币资金 | 126,445,346.70 | 126,445,346.70 | 信用证保证金、银行承兑汇票
保证金、福费廷保证金、保函
保证金、银行冻结存款 | | 应收票据 | 7,962,948.84 | 7,962,948.84 | 质押用于借款 | | 固定资产 | 143,102,131.43 | 142,116,301.31 | 抵押用于借款 | | 无形资产 | 60,400,897.10 | 57,682,505.98 | 抵押用于借款 | | 投资性房地产 | 61,927,832.24 | 61,023,417.57 | 抵押用于借款 | | 合计 | 399,839,156.31 | 395,230,520.40 | |
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（元） | 上年同期投资额（元） | 变动幅度 | | 50,180,679.05 | 213,032,760.01 | -76.44% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
?适用 □不适用
单位：元
| 项目
名称 | 投
资
方
式 | 是否
为固
定资
产投
资 | 投资
项目
涉及
行业 | 本报告期
投入金额 | 截至
报告
期末
累计
实际
投入
金额 | 资金
来源 | 项目
进度 | 预计
收益 | 截止
报告
期末
累计
实现
的收
益 | 未达
到计
划进
度和
预计
收益
的原
因 | 披露
日期
（如
有） | 披露索
引（如
有） | | 汽车
冲压
及焊
接总
成的
生产
制造
项目 | 自
建 | 是 | 汽车
零部
件制
造 | 11,904,63
2.54 | 481,7
23,56
9.25 | 自有
资金 | 100.0
0% | 不适
用 | 6,569
,784.
83 | 不适
用 | 2022
年08
月13
日 | 《关于
投资建
设汽车
冲压及
焊接总
成的生
产制造
项目的
公告》
（公告
编号：
2022-
040）刊 | | | | | | | | | | | | | | 登在巨
潮资讯
网
（www.c
ninfo.c
om.cn） | | 合计 | -- | -- | -- | 11,904,63
2.54 | 481,7
23,56
9.25 | -- | -- | 不适
用 | 6,569
,784.
83 | -- | -- | -- |
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
?适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
?适用 □不适用
单位：万元
| 募集年
份 | 募集方
式 | 募集资
金总额 | 募集资
金净额 | 本期已使
用募集资
金总额 | 已累计使
用募集资
金总额 | 报告期
内变更
用途的
募集资
金总额 | 累计
变更
用途
的募
集资
金总
额 | 累计
变更
用途
的募
集资
金总
额比
例 | 尚未
使用
募集
资金
总额 | 尚未
使用
募集
资金
用途
及去
向 | 闲置
两年
以上
募集
资金
金额 | | 2019年 | 公开发
行可转
换公司
债券 | 47,100 | 46,310 | 3,206.35 | 46,483.6 | 0 | 0 | 0.00% | 616.4 | 专户
存储 | 0 | | 合计 | -- | 47,100 | 46,310 | 3,206.35 | 46,483.6 | 0 | 0 | 0.00% | 616.4 | -- | 0 | | 募集资金总体使用情况说明 | | | | | | | | | | | | | 根据中国证券监督管理委员会于2019年11月28日签发的证监许可[2019]2582号文《关于核准天津汽车模具股份有限
公司公开发行可转换公司债券的批复》，公司获准向社会公开发行可转换公司债券，面值为100元，共计471万张，面
值总额为47,100.00万元人民币，发行价格为100元/张。扣除承销费用、保荐费7,900,000.00元后（含税），募集资
金人民币463,100,000.00元于2020年1月3日到账。上述到账资金再扣除律师费、会计师、资信评级费、发行登记
费、信息披露费等其他发行费用合计2,363,100.00元后（含税），实际募集资金净额为人民币460,736,900.00元。此
事项已经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）验证并出具XYZH/2020TJA40001《验证报告》。 | | | | | | | | | | | |
（2） 募集资金承诺项目情况
?适用 □不适用
单位：万元
| 承诺投
资项目
和超募
资金投
向 | 是否已
变更项
目(含部
分变更) | 募集资
金承诺
投资总
额 | 调整后
投资总
额(1) | 本报告
期投入
金额 | 截至期
末累计
投入金
额(2) | 截至期
末投资
进度(3)
＝
(2)/(1) | 项目达
到预定
可使用
状态日
期 | 本报告
期实现
的效益 | 是否达
到预计
效益 | 项目可
行性是
否发生
重大变
化 | | 承诺投资项目 | | | | | | | | | | | | 大型高
品质模
具柔性
生产线
智能化
扩充升
级项目 | 否 | 34,073.
69 | 34,073.
69 | 3,206.3
5 | 7,608.7 | 22.33% | | | 不适用 | 否 | | 补充流
动资金 | 否 | 12,000 | 12,000 | 0 | 12,000 | 100.00% | | | 不适用 | 否 | | 承诺投
资项目
小计 | -- | 46,073.
69 | 46,073.
69 | 3,206.3
5 | 19,608.
7 | -- | -- | | -- | -- | | 超募资金投向 | | | | | | | | | | | | 不适用 | 否 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.00% | | 0 | 不适用 | 否 | | 超募资
金投向
小计 | -- | | | | | -- | -- | 0 | -- | -- | | 合计 | -- | 46,073.
69 | 46,073.
69 | 3,206.3
5 | 19,608.
7 | -- | -- | 0 | -- | -- | | 分项目
说明未
达到计
划进
度、预
计收益
的情况
和原因
（含
“是否
达到预
计效
益”选
择“不
适用”
的原
因） | 募集资金到账后，国内即突发不可预计的公共事件，汽车产业链上下游的需求和供给出现了短时波动，2023
年公共事件相关影响逐步消除，但短期内宏观经济恢复仍不及预期。为应对突发影响降低投资风险并节约项
目建设成本，公司控制了资金投入进度，并将部分原有旧机床进行了智能化改造，节省了部分投入资金。受
公共事件影响、下游汽车行业竞争加剧、原材料价格波动以及投资收益下滑等因素综合影响，公司2020年
和2021年经营亏损，2022年和2023年经营情况有所改善并实现扭亏为盈。为了更好地提高募集资金投资项
目建设质量及合理有效配置资源，并与公司的经营状况相匹配，公司放慢了投资建设进度。公司于2024年6
月20日召开的第五届董事会第三十八次会议、第五届监事会第二十四次会议，审议通过了《关于延长募集
资金投资项目实施期限的议案》，同意将募集资金投资项目“大型高品质模具柔性生产线智能化扩充升级项
目”的建设期延长至2025年6月30日。 | | | | | | | | | | | 项目可
行性发
生重大
变化的
情况说
明 | 不适用 | | | | | | | | | | | 超募资 | 不适用 | | | | | | | | | |
| 金的金
额、用
途及使
用进展
情况 | | | 募集资
金投资
项目实
施地点
变更情
况 | 不适用 | | 募集资
金投资
项目实
施方式
调整情
况 | 不适用 | | 募集资
金投资
项目先
期投入
及置换
情况 | 适用 | | | 公司第四届董事会第二十九次会议审议通过了《关于以募集资金置换预先已投入募集资金投资项目及已支付
发行费用的自筹资金的议案》，同意公司使用募集资金18,333,100.00元置换已预先投入的募集资金投资项
目及已支付发行费用的同等金额的自筹资金。 | | 用闲置
募集资
金暂时
补充流
动资金
情况 | 适用 | | | 公司于2020年1月22日召开第四届董事会第二十六次会议和和第四届监事会第二十次会议，审议通过了
《关于使用部分闲置募集资金临时补充流动资金的议案》，同意公司使用部分闲置募集资金临时补充流动资
金，总金额不超过人民币1.5亿元，使用期限不超过12个月。截至2021年1月20日，公司已将上述用于
暂时补充流动资金的募集资金1.5亿元全部归还并转入公司募集资金专用账户，使用期限未超过12个月，
并已将上述募集资金的归还情况通知了公司的保荐机构及保荐代表人。
公司于2021年1月22日召开第五届董事会第五次会议和第五届监事会第四次会议，审议通过了《关于使用
部分闲置募集资金临时补充流动资金的议案》，同意公司使用部分闲置募集资金临时补充流动资金，总金额
为不超过人民币2.5亿元，使用期限不超过12个月。截至2021年12月22日，公司已将上述用于暂时补充
流动资金的募集资金人民币2.5亿元全部归还并转入公司募集资金专用账户，使用期限未超过12个月，并
已将上述募集资金的归还情况通知了公司的保荐机构及保荐代表人。
公司于2021年12月23日召开第五届董事会第十二次会议和第五届监事会第九次会议，审议通过了《关于
使用部分闲置募集资金临时补充流动资金的议案》，同意公司使用部分闲置募集资金临时补充流动资金，总
金额为不超过人民币2.8亿元，使用期限不超过12个月。截至2022年8月9日，上述用于补充流动资金的
募集资金已全部归还至公司募集资金账户，并已将上述募集资金的归还情况通知了公司的保荐机构及保荐代
表人。
公司于2022年8月12日召开第五届董事会第十九会议和第五届监事会第十三次会议，审议通过了《关于使
用部分闲置募集资金临时补充流动资金的议案》，同意公司使用部分闲置募集资金临时补充流动资金，总金
额为不超过人民币2.8亿元，使用期限不超过12个月。截至2023年7月4日，公司已将上述用于暂时补充
流动资金的募集资金人民币2.8亿元全部归还并转入公司募集资金专用账户，使用期限未超过12个月，并
已将上述募集资金的归还情况通知了公司的保荐机构及保荐代表人。
公司于2023年7月6日召开第五届董事会第三十会议和第五届监事会第十八次会议，审议通过了《关于使
用部分闲置募集资金临时补充流动资金的议案》，同意公司使用部分闲置募集资金临时补充流动资金，总金
额为不超过人民币2.8亿元，使用期限不超过12个月。截至2024年3月11日，公司已将上述用于暂时补
充流动资金的募集资金人民币2.8亿元全部归还并转入公司募集资金专用账户，使用期限未超过12个月，
并已将上述募集资金的归还情况通知了公司的保荐机构及保荐代表人。
公司于2024年3月15日召开第五届董事会第三十四会议和第五届监事会第二十一次会议，审议通过了《关
于使用部分闲置募集资金临时补充流动资金的议案》，同意公司使用部分闲置募集资金临时补充流动资金，
总金额为不超过人民币2.8亿元，使用期限不超过12个月。 | | 项目实
施出现
募集资
金结余 | 不适用 | | 的金额
及原因 | | | 尚未使
用的募
集资金
用途及
去向 | 尚未使用的募集资金全部存放于公司募集资金专户。 | | 募集资
金使用
及披露
中存在
的问题
或其他
情况 | 不适用 |
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 ?不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 ?不适用
八、主要控股参股公司分析
?适用 □不适用
主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况
单位：万元
| 公司名称 | 公司类型 | 主要业务 | 注册资本 | 总资产 | 净资产 | 营业收入 | 营业利润 | 净利润 | | 天津天汽
模志通车
身科技有
限公司 | 子公司 | 冲压件及
装焊 | 25,000 | 103,509.3
0 | 32,086.29 | 45,803.50 | 1,863.20 | 1,613.26 | | 天津天汽
模汽车部
件有限公
司 | 子公司 | 冲压件及
装焊 | 1,800 | 30,055.57 | 4,743.44 | 13,446.07 | 1,331.36 | 998.16 | | 鹤壁天淇
汽车模具
有限公司 | 子公司 | 模具 | 5,800 | 42,172.00 | 11,130.21 | 8,007.37 | 2,176.87 | 1,898.38 | | 湘潭天汽
模热成型
技术有限 | 子公司 | 模具 | 2,500 | 23,664.78 | 598.62 | 249.92 | -992.47 | -995.48 | | 公司 | | | | | | | | | | 武汉天汽
模志信汽
车模具有
限公司 | 子公司 | 模具 | 5,100 | 25,894.46 | -2,830.83 | 3,688.26 | -1,690.84 | -1,660.10 | | 东实汽车
科技集团
股份有限
公司 | 参股公司 | 模具 | 18,000 | 550,362.5
3 | 233,015.7
8 | 194,343.6
5 | 16,906.95 | 16,444.17 |
报告期内取得和处置子公司的情况
?适用 □不适用
| 公司名称 | 报告期内取得和处置子公司方式 | 对整体生产经营和业绩的影响 | | TQM North America, Inc. | 出售全资子公司100%股权 | 公司根据战略发展需要及优化资产结构的安排
将该公司100%股权以310万美元的总对价转让
给SKYZERD LLC,转让完成后，公司将不再持有
该公司股权，不再将其纳入合并报表范围。 | | 天合模具标准件(天津)有限公司 | 新设 | 完善公司模具业务供应链。 |
主要控股参股公司情况说明
报告期内，公司全资子公司天津天汽模志通车身科技有限公司主要从事汽车冲压件生产及装焊业务，其作为公司冲压业
务板块的重要组成部分。本期实现营业收入45,803.50万元，净利润1,613.26万元。冲压业务板块的另一全资子公司天
津天汽模汽车部件有限公司本期实现营业收入13,446.07万元，净利润998.16万元。
报告期内，公司全资子公司鹤壁天淇汽车模具有限公司主营产品为汽车外覆盖件冲压模具，本期营业收入及净利润均有
较大幅度的提升，实现营业收入8,007.37万元，净利润1,898.38万元。
报告期内，公司全资子公司湘潭天汽模热成型技术有限公司主要从事热成型模具业务，本期销售收入下滑及部分项目计
提减值影响，亏损大幅上升。
报告期内，公司子公司武汉天汽模志信汽车模具有限公司主要生产中小型汽车外覆盖件模具，因成本上升影响，亏损额
度进一步加大。
报告期内，公司参股公司东实股份销售规模及盈利能力较同期均有提升。报告期内实现销售收入194,343.65万元，实现
净利润16,444.17万元，本期为公司贡献了较好的投资收益。
九、公司控制的结构化主体情况
□适用 ?不适用
十、公司面临的风险和应对措施
1、经济周期性调整波及汽车模具行业的风险
汽车作为高档耐用消费品，其消费受宏观经济的影响，国家宏观政策周期性调整，宏观经济运行呈现的周期性波动，
都会对汽车市场和汽车消费产生重大影响。总体而言，汽车行业的周期与经济周期保持正相关。本公司是一家面向全球
供货的国内生产规模最大的汽车覆盖件模具供应商，也必然受到经济周期性波动的影响。
2、市场风险
本公司是全球生产规模最大的汽车覆盖件模具供应商。近年来，我国汽车模具行业快速成长，虽然行业进入壁垒较
高，但新进入企业仍不断增加。目前，全国汽车模具制造企业约 300家，汽车模具行业竞争日趋激烈。如果本公司在激
烈的市场竞争中不能及时开发新产品、提高产品质量，以增强产品市场竞争力，公司将面临市场份额下降及经营业绩下
滑的风险。
3、月度收入与利润不均衡的风险
近年来，公司经营规模不断扩大，核心竞争力不断提升，但汽车模具收入在各月度之间并不均衡，主要原因在于：
一是下游汽车整车厂商新车型开发计划的不确定性导致汽车模具市场需求具有不均衡性；二是汽车模具订单多为开发一
个车型所需的多套模具，合同金额较大，小则数百万元大则上亿元，公司承接订单金额并不均衡；三是汽车模具产品生
产、验收周期较长，公司根据谨慎性原则在客户对产品最终验收后或发货后一次性确认收入，更使收入呈现不均衡的特
征。受上述因素的影响，公司可能会出现某个月、某个季度营业收入和利润较少甚至亏损的现象。但就整个会计年度而
言，公司营业收入和利润总额具有相对稳定性。
4、应收账款发生坏账的风险
近年来，公司应收账款规模较大。目前，应收账款债务方主要为与公司有多年合作关系、信誉较高、盈利能力强的
大型汽车制造厂商，应收账款回收有一定保障，而且公司在销售过程中非常重视应收账款的回收和风险控制，应收账款
发生坏账的风险较小，但如果未来汽车行业景气度下降或公司主要客户生产经营发生不利变化，则应收账款发生坏账的
可能性增大，从而对公司经营成果造成一定的不利影响。
5、长期股权投资减值的风险
公司以汽车模具业务为核心，通过不断对外投资、拓宽业务领域，逐步建立起多元化的战略布局。近年来，公司的
对外投资规模较大且增速较快。公司对外投资的企业通常规模较大、回收期较长，而且部分投资所涉及的新兴领域，技
术迭代周期短，外部变化较快、风险相对较高。若未来公司的参股企业因外部环境发生变化、内部经营管理不善等因素（未完）
|
|
