[中报]原尚股份(603813):原尚股份2024年半年度报告
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时间：2024年08月29日 01:47:18 中财网 |
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原标题:
原尚股份:
原尚股份2024年半年度报告
公司代码：603813 公司简称：
原尚股份
广东原尚物流股份有限公司
2024年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 本半年度报告未经审计。
四、 公司负责人余军、主管会计工作负责人夏运兰及会计机构负责人（会计主管人员）夏运兰声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 2024年上半年，公司无半年度利润分配预案或公积金转增股本预案。
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意风险。
七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十、 重大风险提示
公司已在本年度报告“管理层讨论与分析”有关章节中详细描述了公司可能面对的风险，敬请投资者关注。
十一、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 ......................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................................... 4
第三节 管理层讨论与分析 ................................................................................................................. 7
第四节 公司治理 ............................................................................................................................... 17
第五节 环境与社会责任 ................................................................................................................... 23
第六节 重要事项 ............................................................................................................................... 24
第七节 股份变动及股东情况 ........................................................................................................... 39
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................... 43
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................... 44
第十节 财务报告 ............................................................................................................................... 45
| 备查文件目录 | 有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的
会计报表 |
| | 载有董事长签字的半年度报告文本 |
| | 报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本
及公告原稿 |
第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
| 常用词语释义 | | |
| 本公司/公司/原尚股份 | 指 | 广东原尚物流股份有限公司 |
| 原尚投资 | 指 | 原尚投资控股有限公司，公司的控股股东 |
| 重庆原尚 | 指 | 重庆市原尚物流有限公司，公司的全资子公司 |
| 合肥原尚 | 指 | 合肥原尚物流有限公司，公司的全资子公司 |
| 原尚保险 | 指 | 广州原尚保险代理有限公司，公司的全资子公司 |
| 广州骏荟 | 指 | 广州骏荟企业管理合伙企业（有限合伙），公司控股股
东的一致行动人 |
| 证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 |
| 上交所 | 指 | 上海证券交易所 |
| 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 |
| 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 |
| 《公司章程》 | 指 | 《广东原尚物流股份有限公司章程》 |
| 本期/报告期 | 指 | 2024年 01月 01日至 2024年 6月 30日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
| 公司的中文名称 | 广东原尚物流股份有限公司 |
| 公司的中文简称 | 原尚股份 |
| 公司的外文名称 | GuangDong Gensho Logistics Co.,LTD. |
| 公司的外文名称缩写 | GenSho Logistics |
| 公司的法定代表人 | 余军 |
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况变更简介
| 公司注册地址 | 广州经济技术开发区东区东众路 25号 |
| 公司注册地址的历史变更情况 | 不适用 |
| 公司办公地址 | 广州经济技术开发区东区东众路 25号 |
| 公司办公地址的邮政编码 | 510530 |
| 公司网址 | www.gsl.cc |
| 电子信箱 | [email protected] |
| 报告期内变更情况查询索引 | 无 |
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
| 公司选定的信息披露报纸名称 | 《上海证券报》《中国证券报》《证券日报》《证券
时报》 |
| 登载半年度报告的网站地址 | www.sse.com.cn |
| 公司半年度报告备置地点 | 公司证券部 |
| 报告期内变更情况查询索引 | 无 |
五、 公司股票简况
| 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 |
| A股 | 上海证券交易所 | 原尚股份 | 603813 | 不适用 |
六、 其他有关资料
□适用 √不适用
七、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
| 主要会计数据 | 本报告期
（1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年
同期增减(%) |
| 营业收入 | 150,365,676.29 | 239,950,607.51 | -37.33 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | -18,919,184.55 | -6,091,896.78 | -210.56 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润 | -18,755,868.94 | -8,798,230.83 | -113.18 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 89,981,549.33 | -3,175,352.74 | 2,933.75 |
| | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上
年度末增减(%) |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 621,392,860.05 | 675,957,291.77 | -8.07 |
| 总资产 | 1,347,894,374.64 | 1,253,110,919.91 | 7.56 |
(二) 主要财务指标
| 主要财务指标 | 本报告期
（1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年
同期增减(%) |
| 基本每股收益（元／股） | -0.18 | -0.06 | -200.00 |
| 稀释每股收益（元／股） | -0.18 | -0.06 | -200.00 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收
益（元／股） | -0.18 | -0.09 | -100.00 |
| 加权平均净资产收益率（%） | -2.87 | -0.89 | 减少1.98个百分
点 |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净
资产收益率（%） | -2.85 | -1.29 | 减少1.56个百分
点 |
公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
报告期内，公司营业收入、归属于上市公司股东的净利润较上年同期分别下降 37.33%和 （1）公司主要汽车类客户产销量下降，公司新业务开拓情况不及预期，导致公司收入规模下降，公司利润空间收窄，使得公司业绩承受压力；
（2）经过长期发展，公司在华东、华南、华中、华北、东北、西南均拥有自有物流基地，公司固定运营成本较高，对公司利润造成影响。
公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益、稀释每股收益、扣除非经常性损益后的基本每股收益亦随着本期归属于上市公司股东的净利润下降而降低。
八、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
九、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
| 非经常性损益项目 | 金额 | 附注（如适用） |
| 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减
值准备的冲销部分 | 34,123.06 | 固定资产处置收益 |
| 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经
营业务密切相关、符合国家政策规定、按照
确定的标准享有、对公司损益产生持续影响
的政府补助除外 | 9,335.39 | 收到的政府补助 |
| 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值
业务外，非金融企业持有金融资产和金融负
债产生的公允价值变动损益以及处置金融资
产和金融负债产生的损益 | 247,139.00 | 理财产品收益 |
| 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占
用费 | | |
| 委托他人投资或管理资产的损益 | | |
| 对外委托贷款取得的损益 | | |
| 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生的
各项资产损失 | | |
| 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | | |
| 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投
资成本小于取得投资时应享有被投资单位可
辨认净资产公允价值产生的收益 | | |
| 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合
并日的当期净损益 | | |
| 非货币性资产交换损益 | | |
| 债务重组损益 | | |
| 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次
性费用，如安置职工的支出等 | | |
| 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损
益产生的一次性影响 | | |
| 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股
份支付费用 | | |
| 对于现金结算的股份支付，在可行权日之
后，应付职工薪酬的公允价值变动产生的损
益 | | |
| 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房
地产公允价值变动产生的损益 | | |
| 交易价格显失公允的交易产生的收益 | | |
| 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的
损益 | | |
| 受托经营取得的托管费收入 | | |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -467,417.99 | |
| 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | | |
| 减：所得税影响额 | 0.08 | |
| 少数股东权益影响额（税后） | -13,505.01 | |
| 合计 | -163,315.61 | |
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□适用 √不适用
十、 其他
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
1.公司所处行业情况
根据国家质检总局和国家标准委员会联合发布的《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680-2013），按照业务类型的不同，物流企业又分为三类：运输型、仓储型和综合服务型，公司为综合服务型物流企业，公司主要为客户提供货物干线运输、配送、仓储、品质检验、流通加工以及包装等全方位、一体化的综合物流服务。此外，公司还从事物流设备生产销售和保险代理业务。
（1）物流行业情况
据中国物流与采购联合会发布数据，2024年上半年，国民经济运行总体平稳，物流需求延续稳定恢复态势。二季度以来，物流服务供给转型升级加速推进，助力经济流通循环进一步打通，全社会物流成本稳中有降。2024年上半年，物流业总收入 6.3万亿元，同比增长 3.7%。从物流规模看，物流市场随物流需求增长动力转换的同时迎来加速转型期。从细分领域看，运输、仓储等基础物流服务向综合性转型；从竞争程度上看，物流行业竞争格局加剧，企业专注创新发展模式；从未来走势看，当前我国经济运行总体平稳，物流转型升级仍存在较大潜力。从政策支撑看，党的二十届三中全会对完善流通体制，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本做了进一步部署，也将促进物流营商环境持续优化，助力物流各领域加速衔接融合。
（2）航空货运行业情况
2024年上半年，航空运输总周转量703亿吨公里，同比增长32.2%，较2019年同期增长11.9%。
其中，国内航线完成 470.4亿吨公里，同比增长 16.0%，较 2019年同期增长 16.5%；国际航线完成 232.6亿吨公里，同比增长 84.1%，较 2019年同期增长 3.7%，年内航空运输国内市场和国际市场规模均保持高速增长。同时配套机场物流保持良好态势，货物吞吐量均超过 2019年同期，京津冀、
长三角、粤港澳大湾区、成渝四大机场群高效运行，吞吐量同比增速均为两位数。相关政策方面，国家积极倡导现代物流发展。根据国务院发布的《质量强国建设纲要》《数字中国建设整体布局规划》等政策指导，国家倡导积极发展智慧物流，提高现代物流、生产控制、信息数据等服务能力，增强产业链集成优势。根据国务院《2024年政府工作报告》，国家推动外贸质升量稳，加快国际物流体系建设。航空货运是物流行业的重要组成部分，政策层面给予较大支持力度。国家层面相继出台《航空物流保通保畅工作指南》《“十四五”现代流通体系建设规划》《“十四五”民用航空发展规划》等，支持航空货运枢纽建设，促进航空货运发展。
（3）汽车物流行业情况
2024年上半年，国内车市竞争加剧，目前中国汽车市场，品牌多、车型多、更新迭代速度快，市场竞争格局尚不稳定，价格战不可避免。据中国汽车工业协会数据统计，2024年上半年，我国汽车产销分别完成 1,389.1万辆和 1,404.7万辆，同比分别增长 4.9%和 6.1%。其中，
新能源汽车产销分别完成 492.9万辆和 494.4万辆，同比分别增长 30.1%和 32%，市场占有率达到 35.2%，以传统燃油车为主的汽车品牌（尤其是合资品牌）面临前所未有的经营压力。政策方面，国家和地方政府出台一系列旨在促进汽车消费、推动汽车产业转型升级的政策措施，比如规范
新能源车险承保、调整汽车贷款、推动公共车辆电动化、开展汽车以旧换新和
新能源下乡政策等。
2、公司主营业务情况
公司作为一家专业的供应链物流服务企业，致力于为客户提供全面的物流解决方案。公司凭借“物流网络联动+数智化”模式及专业服务团队，已成为汽车行业及智慧航空货运口岸可信赖的综合物流服务商。依托 18年精益生产物流经验、全国 118城物流服务网络布局，
原尚股份以数智化信息赋能服务方案，以物流精益化、技术专业化、服务优质化为目标，充分发挥科技、创新、规模、整合、高效五大优势，通过深度定制设计和全局精益管理，为客户及其供应商赋能，成功为超过 900多家的汽车、
新能源、食品、家电、家居卫浴、跨境电商及商超等行业客户提供个性化物流服务。
二、报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
报告期内公司得益于物流网络、客户资源、精益化物流、信息化解决方案、集拼等方面的综合性优势，为客户服务和赋能。公司已取得 ISO 14001环境管理体系认证、ISO 9001质量管理体系认证以及 CEIV Pharma （医药航空代理）”资质认证，被评定为广东省专精特新
中小企业。公司的核心竞争力如下：
1．物流网络优势
公司物流网络覆盖华南、华东、华中、西南、华北、东北地区，形成了交叉循环的服务网络。
公司拥有和管理 11个汽车零部件仓储配送中心，以配送中心为节点，可以实施货物集拼和换装，提供仓储、流通加工等服务，进而提高服务质量和成本管理水平。同时，公司运输路线基本覆盖全国主要汽车生产基地，汽车制造厂商变更供应商时，公司可以快速地通过最近的网络基点与新的供应商建立合作关系，并调集运力资源开辟新的运输路线。
2．客户
资源优势
公司秉承“安全、准确、迅速”的经营理念，坚持为客户提供优质服务。目前，公司已进入国内知名汽车品牌整车厂商供应链体系，其中多数为 2023年度全球汽车零部件供应商百强企业，合作期限已经超过 5年。在进入上述知名客户的供应链后，公司一方面可以借助这些优质客户在行业内的影响拓展业务，为公司业务持续发展奠定坚实的基础；另一方面，客户高标准的要求带动公司在服务质量、内部管理等方面不断提高，使本公司能够在市场竞争中抢得先机。
3．精益化物流服务优势
公司可以根据用户的特定要求而设计专门的物流服务方案，通过系统地配置运力资源和规划运输路线，在满足客户时间要求的前提下，降低物流成本，最终实现整体供应链价值的最大化。
按照传统的物流模式运作，使用不同的物流公司从各家供应商处进货，并分别运送至整车生产线，会带来收发效率低且库存压力大等难题，进而增加生产成本。公司通过分析供应商地点、货物量及卡车装载量，优化并设计最优的循环取货运输路线和方案，在预定的时间窗口内完成向各供应商取货，并运送至中转仓库里集中管理，再根据汽车主机厂的生产计划完成分拣及发运，将零部件及时配送至生产线边。通过循环取货模式的实施，汽车主机厂既减少了厂内的零部件库存，同时也降低了缺货停产的风险，提升了生产效率，节省了企业物流成本。
4．信息化解决方案优势
我国汽车零部件物流在运输、仓储、装卸和包装等方面的技术已日趋成熟，但传统物流服务商在物流环节的信息化水平仍然相对较低，导致供应链上下游仍存在信息不对称、脱节，造成物流信息孤岛，导致物流过程不透明，物流效率低、成本高。公司自成立以来一直重视对信息系统的研发及运用，通过不断将业务流程标准化，并逐步线上数据化及可视化，并将数据与上下游客户共享，打通供应链上下游。经过多年自主开发和持续创新，公司已构建了一套面向未来数字化供应链服务的 CRM客户管理、OMS订单管理、TMS运输管理、WMS仓储管理、BMS结算管理等信息管理平台，同时开发了基于 GPS技术及算法的车辆智能调度系统，可大大提升车辆调度效率。借助先进的信息管理系统，公司不仅能够快速响应客户多变的生产需求，提供高效的数字化运营，同时逐步建立从计划、规划到执行的供应链数字化解决方案，可为客户提供更优的数字化供应链规划服务，助力客户供应链透明化及降本增效。
5．集拼运营优势
固定车型在一定载重范围内从事不变路线运输的单次成本变化很小，如果装载的货物越多，单次运输的毛利率就越高。公司通过近年来的实践和总结，形成了一套行之有效的集拼技术，能够在短时间内进行物流资源的灵活调配，在满足客户的各类需求的基础上设计最佳运输组配线路，将目的地相近的货物进行集中拼装，最大化利用运输车辆的装载能力，以尽可能少的车次完成运输，从而提高整体物流效率。
三、经营情况的讨论与分析
公司是全国制造业与物流业联动发展示范企业。自成立以来一直深耕于供应链物流市场，围绕先进制造业提供全链条、一体化的供应链物流服务。公司坚持与制造企业深度融合的发展策略，提供个性定制化服务，帮助客户优化供应链体系进而实现降本增效。公司凭借丰富的物流基地资源基础，打造的物流网络覆盖华南、华中、华北、东北、华东及西南地区，形成了覆盖国内主要汽车生产基地的分拨配送体系、备件配送体系和返回物流体系，现在已经拥有贯穿于生产前、生产中、生产后各环节的综合物流服务，包含但不限于长、中、短途公路运输，管理仓库面积超过31万平方米。
报告期内，公司营业收入金额为 15,036.57万元，同比下降 37.33%。其中，公司汽车零部件物流业务收入金额为 8,380.87万元，同比下降 52.12%，占总收入的 55.74%；2024年上半年，汽车行业竞争日趋激烈，行业洗牌加速。一方面公司主要客户同期产量及公司同期收入同比下降明显，另一方面公司在业务整合过程中为了追求更高的业务质量和效益，进行了战略性的客户选择和业务调整。面对复杂严峻的市场环境，公司未来将持续聚焦汽车上下游产业链物流业务的纵向延伸发展，同时公司将凭借行业领先的综合服务水平和生产物流服务经验等优势继续开拓新的业务机会，进一步丰富产品结构和客户类别。
报告期内，公司始终坚持“存量”、“增量”两手抓，以稳定生产经营夯实存量业务的健康发展，同时也对外大力拓展增量业务、挖掘业务机会，持续推动“物流网络联动+数智化”模式，将精益管理应用在更多业务领域。非汽车物流方面，公司在提升服务品质、优化成本控制的基础上，响应全国统一大市场政策，利用现有的干线运输线路成本优势进一步拓展物流业务，挖掘航空货站业务所处供应链上下游的业务机会，强化该领域物流解决方案的能力，为客户提供更多增值物流服务，增强客户粘性，提高市场占有率，进一步丰富业务结构，从而推动公司核心能力从传统物流企业向科技物流企业转变、从劳动密集型向技术驱动型转变，实现横向发展。目前公司是
白云机场国际出港装卸业务的主要供应商，负责出港货物快速分拣、打包、海关检查并准时送至相应航班。公司的国际出港装卸业务具有客户粘性强、客户质地优、需求量较大且可持续等优点。公司持续拓展国际出港装卸业务前置服务的业务领域，利用在国际出港装卸业务方面的服务经验和客户粘性，向前段延伸，满足客户对于出港装卸业务前置服务的直接需求。报告期内，公司非汽车零部件物流业务收入金额为 6,655.70万元，同比增长 2.55%，占总收入的 44.26%。
作为国民经济发展的支柱产业之一，物流行业肩负着节能降碳的重要使命。随着全球对于减少碳排放和推动绿色生产的重视，公司潜在客户特别是那些注重可持续发展的大型企业，对于其供应链中的碳排放有着明确要求。结合综合物流成本上升、市场竞争加剧的背景，公司未来将分别从优化调整运输结构、发展清洁化运输装备等方向着手，争取拓展更多业务机会。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用
四、报告期内主要经营情况
(一) 主营业务分析 1 财务报表相关科目变动分析表
单位：元 币种：人民币
| 科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例（%） |
| 营业收入 | 150,365,676.29 | 239,950,607.51 | -37.33 |
| 营业成本 | 124,322,510.55 | 195,957,700.51 | -36.56 |
| 销售费用 | 4,334,477.83 | 5,260,855.33 | -17.61 |
| 管理费用 | 22,431,577.76 | 22,578,591.09 | -0.65 |
| 财务费用 | 9,940,619.28 | 11,115,712.17 | -10.57 |
| 研发费用 | 4,435,974.45 | 9,947,055.46 | -55.40 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 89,981,549.33 | -3,175,352.74 | 2,933.75 |
| 投资活动产生的现金流量净额 | 46,351,605.78 | 61,006,593.95 | -24.02 |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | -38,493,774.15 | -58,288,049.61 | 33.96 |
营业收入变动原因说明：公司主要汽车类客户产销量下降所致
营业成本变动原因说明：收入下降成本同步下降所致
销售费用变动原因说明：主要是薪酬支出减少所致
管理费用变动原因说明：无
财务费用变动原因说明：主要是存款利息收入增加所致
研发费用变动原因说明：主要是终止实施限制性股票激励费用及研发人员减少所致 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是（1）诉讼案件资金解冻；（2）收到期后回款。
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是减少购买理财产品所致 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是新增贷款
无变动原因说明：无
无变动原因说明：无
无变动原因说明：无
2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1. 资产及负债状况
单位：元
| 项目名称 | 本期期末数 | 本期期末数
占总资产的
比例（%） | 上年期末数 | 上年期末数
占总资产的
比例（%） | 本期期末金
额较上年期
末变动比例
（%） | 情况说明 |
| 货币资金 | 147,149,369.83 | 10.92 | 80,570,679.25 | 6.43 | 82.63 | 主要是理财产品到期赎回及收到银行贷
款所致 |
| 交易性金融资产 | 20,049,311.53 | 1.49 | 70,340,952.29 | 5.61 | -71.50 | 主要是理财产品到期赎回所致 |
| 应收票据 | 478,884.54 | 0.04 | 214,888.67 | 0.02 | 122.85 | 主要是本期收到银行承兑汇票增加所致 |
| 应收账款 | 57,203,501.76 | 4.24 | 105,606,278.79 | 8.43 | -45.83 | 主要是业务减少所致 |
| 预付款项 | 4,010,796.50 | 0.30 | 4,979,513.78 | 0.40 | -19.45 | |
| 其他应收款 | 14,344,161.38 | 1.06 | 12,001,232.60 | 0.96 | 19.52 | 主要是增加押金保证金所致 |
| 存货 | 237,161.61 | 0.02 | 276,837.56 | 0.02 | -14.33 | |
| 其他流动资产 | 1,295,926.38 | 0.10 | 497,927.78 | 0.04 | 160.26 | 主要是进项税额留抵增加所致 |
| 长期股权投资 | 3,212,041.58 | 0.24 | 3,490,945.74 | 0.28 | -7.99 | |
| 固定资产 | 386,417,988.76 | 28.67 | 365,647,997.17 | 29.18 | 5.68 | |
| 在建工程 | 242,434.25 | 0.02 | | | 不适用 | 主要是广州空港智慧物流中心及配套项
目建设所致 |
| 使用权资产 | 535,012,597.99 | 39.69 | 390,934,194.31 | 31.20 | 36.85 | 主要是增加广州空港智慧物流中心及配
套项目土地租赁所致 |
| 无形资产 | 54,599,584.69 | 4.05 | 55,135,801.28 | 4.40 | -0.97 | |
| 长期待摊费用 | 114,234,860.15 | 8.48 | 118,554,330.66 | 9.46 | -3.64 | |
| 递延所得税资产 | 8,844,768.33 | 0.66 | 8,850,033.18 | 0.71 | -0.06 | |
| 其他非流动资产 | 560,985.36 | 0.04 | 36,009,306.85 | 2.87 | -98.44 | 主要是房屋转固所致 |
| 短期借款 | 20,000,000.00 | 1.48 | | | 不适用 | 主要是新增银行贷款所致 |
| 应付账款 | 65,552,357.50 | 4.86 | 78,970,948.51 | 6.30 | -16.99 | 主要是业务减少所致 |
| 预收款项 | 6,207,977.24 | 0.46 | 5,946,620.30 | 0.47 | 4.40 | |
| 合同负债 | 2,165,933.19 | 0.16 | 2,098,731.12 | 0.17 | 3.20 | |
| 应付职工薪酬 | 6,102,120.88 | 0.45 | 12,528,304.93 | 1.00 | -51.29 | 主要是人员随业务量减少所致 |
| 应交税费 | 4,015,804.13 | 0.30 | 4,417,390.31 | 0.35 | -9.09 | |
| 其他应付款 | 19,099,139.37 | 1.42 | 19,707,080.05 | 1.57 | -3.08 | |
| 一年内到期的非流
动负债 | 16,457,279.12 | 1.22 | 15,296,716.10 | 1.22 | 7.59 | |
| 其他流动负债 | 4,639.11 | 0.00 | 13,615.53 | | -65.93 | 主要是待转销项税减少所致 |
| 租赁负债 | 586,175,611.60 | 43.49 | 436,965,768.58 | 34.87 | 34.15 | 主要是增加广州空港智慧物流中心及配
套项目土地租赁所致 |
| 预计负债 | 231,668.72 | 0.02 | 231,668.72 | 0.02 | 0.00 | |
其他说明
无
2. 境外资产情况
□适用 √不适用
3. 截至报告期末主要资产受限情况
√适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 期末账面价值 | 受限原因 |
| 交易性金融资产 | 20,049,311.53 | 注 1 |
| 货币资金 | 1,366,093.31 | 注 2 |
| 合计 | 21,415,404.84 | |
注 1：交易性金融资产主要是公司购买的理财本金及对应产生的理财收益，其中： （1）公司于2024年4月10日购买了
广发证券收益凭证-“收益宝”5号【产品代码： SRFF60】，认购金额 1,000.00万元，产品期限为 2024年 4月 11日至 2024年 12月 11日，该品种为保本型浮动收益凭证，到期前不可赎回；
（2）公司于2024年6月6日购买了
广发证券收益凭证-“收益宝”4号【产品代码： SRJR50】，认购金额 1,000.00万元，产品期限为 2024年 6月 7日至 2024年 12月 4日，该品种为保本型浮动收益凭证，到期前不可赎回。
注 2：包含未决诉讼冻结资金 1,334,093.31元及银行办理 ETC 业务押金保证金 32,000.00元。
（1）公司被冻结的货币资金 1,334,093.31元系公司与广东顺心快运有限公司（以下简称“顺心公司”）的公路货物运输合同纠纷所致。2022年-2023年期间，由于顺心公司拒不履行合同约定的运输义务，双方就运输款项的结算发生争议。顺心公司起诉金额为 1,334,093.31元，并申请了财产保全，2023年 12月 26日，广州铁路运输法院作出《民事裁定书》，裁定以 1,334,093.31元为限，冻结银行存款或查封、扣押相应价值的财产。截至本报告披露之日，广州铁路运输法院已作出一审判决，公司已提出上诉，案件正在审理中。
（2）受限货币资金 32,000.00元为银行办理ETC业务押金保证金。
4. 其他说明
□适用 √不适用
(四) 投资状况分析
1. 对外股权投资总体分析
□适用 √不适用
(1).重大的股权投资
□适用 √不适用
(2).重大的非股权投资
□适用 √不适用
(3).以公允价值计量的金融资产
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
| 资产类别 | 期初数 | 本期公允价值
变动损益 | 计入权益的累
计公允价值变
动 | 本期计提的减
值 | 本期购买金额 | 本期出售/赎回
金额 | 其他变动 | 期末数 |
| 其他 | 30,168,328.77 | 23,145.21 | | | | 30,191,473.98 | | |
| 其他 | 20,041,643.84 | 25,205.48 | | | | 20,066,849.32 | | |
| 其他 | 10,081,533.11 | 72,306.92 | | | | 10,153,840.03 | | |
| 其他 | 10,049,446.57 | 63,044.39 | | | | 10,112,490.96 | | |
| 其他 | | 36,575.34 | | | 10,000,000.00 | 10,036,575.34 | | |
| 其他 | | 42,736.19 | | | 10,000,000.00 | | | 10,042,736.19 |
| 其他 | | 6,575.34 | | | 10,000,000.00 | | | 10,006,575.34 |
| 合计 | 70,340,952.29 | 269,588.87 | | | 30,000,000.00 | 80,561,229.63 | | 20,049,311.53 |
注：其他主要指理财产品。
证券投资情况
□适用 √不适用
证券投资情况的说明
□适用 √不适用
私募基金投资情况
□适用 √不适用
衍生品投资情况
□适用 √不适用
(五) 重大资产和股权出售
□适用 √不适用
(六) 主要控股参股公司分析
√适用 □不适用
单位：万元 币种 ：人民币
| 公司名称 | 注册资
本 | 控股比
例 | 主营业
务 | 资产总
额 | 净资产 | 营业收
入 | 净利润 |
| 广州原尚供应链
管理有限公司 | 500.00 | 100.00% | 服务业 | 1,178.75 | 805.12 | 1,578.41 | -92.13 |
| 广州美穗茂物流
有限公司 | 3,000.00 | 100.00% | 供应链
物流 | 27,500.46 | 220.48 | 3,792.88 | -435.31 |
| 上海原尚物流有
限公司 | 1,800.00 | 100.00% | 供应链
物流 | 4,541.75 | 4,403.72 | 544.87 | -10.61 |
| 重庆市原尚物流
有限公司 | 3,000.00 | 100.00% | 供应链
物流 | 4,864.81 | -
7,057.36 | 143.95 | -43.69 |
| 合肥原尚物流有
限公司 | 2,000.00 | 100.00% | 供应链
物流 | 6,735.39 | 3,990.88 | 882.66 | 245.10 |
| 天津原尚物流有
限公司 | 1,000.00 | 100.00% | 供应链
物流 | 3,913.59 | 306.01 | 23.55 | -133.48 |
(七) 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
五、其他披露事项
(一) 可能面对的风险
√适用 □不适用
1.市场风险
为应对内外环境的变化，公司积极调整战略方向，从原本以汽车物流为主的业务结构，逐步调整为汽车零部件与其他领域物流服务共同发展的业务布局。
受限于公司当前发展规模，进行业务
结构调整的过程中，公司可能精简原有业务，重点服务优质客户与优质项目，并积极开拓新客户、新项目。若短期内新业务开拓速度较慢，导致业务调整效果不及预期，可能存在公司总体业务规模下降的风险。
2.经营业绩下滑的风险
公司最近一年及一期净利润为负，主要是受部分客户业务规模下降及部分项目毛利较低、部分期间费用相对稳定的影响。公司未来盈利受到宏观经济形势、行业竞争环境、客户发展策略以及公司经营管理情况等多种因素的影响，如果未来上述因素发生不利变化，公司经营业绩的稳定性将受到不利冲击，存在下滑风险。
3.诉讼主张不被执行风险
截至本报告披露日，
原尚股份与深圳市托普旺物流有限公司诉讼纠纷案，公司的起诉被深圳王兴惠、林金星、重庆高正实业有限公司之间诉讼案件民事判决执行一案已终结执行；其它债权人对重庆惠凌实业股份有限公司的破产清算申请已被重庆市第五中级人民法院裁定驳回。
公司积极应对上述案件，但无法保证公司所受损失能够通过相关诉讼程序全部收回。公司2020年度已对上述应收账款全额计提信用减值。
4.销售集中及客户依赖的风险
报告期内，本田相关客户销售收入占公司营业收入的 30.42%，近两年占比虽然持续下降，但比例仍然较大。近年来
新能源汽车产销快速增长，给传统燃油车市场带来了巨大的冲击，若本田相关客户因自身经营业务变化或者与公司合作关系发生重大不利变化，对公司的采购量继续下降，将会导致公司经营业绩出现较大波动。
5.安全运输及安全生产风险
公司物流业务主要采取公路运输方式，易受天气、路况、车况和司机等多方面复杂因素影响。
尽管公司制定了较为完善的安全管理制度、操作规程和应急管理制度，但是由于运输过程环境复杂，影响因素众多，公司仍然可能在运输过程中发生交通事故等意外事件，导致延迟交付、人身伤害和货物损毁等情形的发生，并可能因此遭到客户或第三方索赔，或受到有关部门的行政处罚，这将会给公司经营业绩及市场形象带来不利影响。此外，公司部分业务由外协承运商承运，尽管公司及外协承运商均购买了较为全面的保险，但仍不能排除因保险覆盖不足导致公司遭到客户或第三方索赔的风险，也不能排除因外协承运商支付能力不足、保险赔付具有延迟性等因素导致公司垫付赔偿金的风险。这也会对公司声誉及客户关系造成不利影响。
(二) 其他披露事项
□适用 √不适用
第四节 公司治理
一、 股东大会情况简介
| 会议届次 | 召开日期 | 决议刊登的指定网站
的查询索引 | 决议刊登的披
露日期 | 会议决议 |
| 2023年年度股东
大会 | 2024年 4月
15日 | 上海证券交易所
（www.sse.com.cn），
公告编号：2024-026 | 2024年4月16
日 | 本次会议共审议通
过 10项议案，不存
在否决议案情况。
具体内容详见公司
刊登在上海证券交
易所网站的公告。 |
表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用 √不适用
股东大会情况说明
√适用 □不适用
上述股东大会的议案全部审议通过，不存在议案被否决的情况。
二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
√适用 □不适用
| 姓名 | 担任的职务 | 变动情形 |
| 曾海屏 | 总经理 | 离任 |
| 余军 | 总经理 | 聘任 |
公司董事、监事、高级管理人员变动的情况说明
√适用 □不适用
2024年 1月，公司董事会收到公司总经理曾海屏先生的书面辞职报告，曾海屏先生因个人原因向公司董事会申请辞去公司总经理职务，辞职后将不在公司及子公司担任任何职务。经公司第五届董事会提名委员会第四次会议审核通过，董事会于 2024年 1月 10日召开第五届董事会第十六次会议，同意聘任余军先生为公司总经理，任期自董事会审议通过之日起至公司第五届董事会届满之日止。具体内容详见公司于 2024年 1月 11日在上海证券交易所（www.sse.com.cn）披露的《
原尚股份关于总经理辞职及聘任公司总经理的公告》（公告编号：2024-002）。
三、利润分配或资本公积金转增预案
半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案
| 是否分配或转增 | 否 |
| 每 10股送红股数（股） | 不适用 |
| 每 10股派息数(元)（含税） | 不适用 |
| 每 10股转增数（股） | 不适用 |
| 利润分配或资本公积金转增预案的相关情况说明 | |
| 不适用 | |
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 √适用 □不适用
| 事项概述 | 查询索引 |
| 2022 年 6月 15日，公司召开第四届董事会第三十四次
会议，审议通过了《关于公司<2022年限制性股票激励
计划（草案）>及其摘要的议案》《关于公司<2022年限
制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》《关于提
请公司股东大会授权董事会办理公司 2022年限制性股
票激励计划有关事项的议案》等议案，关联董事对相关
议案回避表决，独立董事对公司本次激励计划相关事项
发表了独立意见。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所（www.sse.com.cn）披露的相关公
告（公告编号：2022-028）。 |
| 2022年 6月 15日，公司召开第四届监事会第十八次会
议，审议通过了《关于公司<2022年限制性股票激励计
划（草案）>及其摘要的议案》《关于公司<2022年限制
性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》《关于核查
公司<2022年限制性股票激励计划首次授予激励对象名
单>的议案》，公司监事会对本次激励计划的相关事项进
行核实并出具了相关核查意见。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所（www.sse.com.cn）披露的相关公
告（公告编号：2022-027）。 |
| 2022年 6月 15日，公司于上海证券交易所网站
（www.sse.com.cn）披露了《原尚股份关于独立董事公
开征集投票权的公告》，根据公司其他独立董事的委托， | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-032）。 |
| 独立董事张宏斌作为征集人就 2022年第二次临时股东
大会审议的公司 2022年限制性股票激励计划相关议案
向公司全体股东征集投票权。 | |
| 2022年 6月 16日至 2022年 6月 25日，公司对本激励
计划激励对象的姓名和职务进行了公示。在公示期内，
公司监事会均未收到任何异议，无反馈记录。2022年 6
月 27日，公司披露了《广东原尚物流股份有限公司监
事会关于公司 2022年限制性股票激励计划首次授予激
励对象名单的公示情况说明和核查意见》。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-034）。 |
| 2022年 7月 1日，公司召开 2022年第二次临时股东大
会，审议通过《关于公司<2022年限制性股票激励计划
（草案）>及其摘要的议案》《关于公司<2022年限制性
股票激励计划实施考核管理办法>的议案》《关于提请公
司股东大会授权董事会办理公司 2022年限制性股票激
励计划有关事项的议案》。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-035）。 |
| 2022年 7月 1日，公司于上海证券交易所网站
（www.sse.com.cn）披露了《原尚股份关于 2022年限制
性股票激励计划内幕信息知情人买卖公司股票情况的
自查报告》。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-036）。 |
| 2022年 7月 1日，公司召开第四届董事会第三十五次会
议和第四届监事会第十九次会议，审议通过《关于调整
公司 2022年限制性股票激励计划首次授予激励对象名
单及授予权益数量的议案》《关于向 2022年限制性股
票激励计划激励对象首次授予限制性股票的议案》，独
立董事发表了独立意见。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-037、2022-
038、2022-039、2022-040）。 |
| 2022年 7月 22日，公司 2022年股权激励计划授予的
限制性股票登记手续已完成，公司于 2022年 7月 25日
收到中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具
的《证券变更登记证明》。本次限制性股票授予登记完
成后，公司股份总数由 88,782,000 股增加至
90,047,000股。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-043）。 |
| 2022年 9月 26日，公司召开第五届董事会第四次会议，
审议通过《关于公司<2022年第二期限制性股票激励计
划（草案）>及其摘要的议案》《关于公司<2022年第二
期限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》以
及《关于提请公司股东大会授权董事会办理公司2022年
第二期限制性股票激励计划有关事项的议案》等议案。
公司独立董事就本次激励计划相关议案发表了明确同
意的独立意见。独立董事陈功玉作为征集人就公司 2022
年第四次临时股东大会审议的本次激励计划相关议案
向公司全体股东征集投票权。同日，公司召开第五届监
事会第三次会议，审议通过《关于公司<2022年第二期
限制性股票激励计划（草案）>及其摘要的议案》《关于
公司<2022年第二期限制性股票激励计划实施考核管理
办法>的议案》和《关于核查公司<2022年第二期限制性
股票激励计划授予激励对象名单>的议案》。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-068、2022-
069、2022-071、2022-072）。 |
| 2022年 9月 26日至 2022年 10月 9日，公司对 2022年
第二期限制性股票激励计划拟授予激励对象的姓名和
职务在公司内部进行了公示。在公示期内，公司监事会
未收到与本激励计划激励对象有关的任何异议。2022年 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-076）。 |
| 10月 11日，公司在上海证券交易所（www.sse.com.cn）
披露了《广东原尚物流股份有限公司监事会关于公司
2022年限制性股票激励计划预留授予激励对象及 2022
年第二期限制性股票激励计划激励对象名单的公示情
况说明及核查意见》。 | |
| 2022年 10月 12日，公司召开 2022年第四次临时股东
大会，审议通过《关于公司<2022年第二期限制性股票
激励计划（草案）>及其摘要的议案》《关于公司<2022
年第二期限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议
案》以及《关于提请公司股东大会授权董事会办理公司
2022年第二期限制性股票激励计划有关事项的议案》。
同时，公司就内幕信息知情人在 2022年第二期限制性
股票激励计划草案公开披露前6个月内买卖公司股票的
情况进行了自查，并披露了《广东原尚物流股份有限公
司关于 2022年第二期限制性股票激励计划内幕信息知
情人买卖公司股票情况的自查报告》。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-078）。 |
| 2022年 10月 12日，公司召开了第五届董事会第五次会
议和第五届监事会第四次会议，审议通过了《关于向
2022年限制性股票激励计划激励对象授予预留限制性
股票的议案》及《关于向 2022年第二期限制性股票激
励计划激励对象授予限制性股票的议案》。公司董事会
认为 2022年限制性股票激励计划规定的预留股份的授
予条件及 2022年第二期限制性股票激励计划规定的授
予条件已经成就，同意确定以 2022年 10月 12日为授
予日，分别向 7名激励对象授予 31.00万股限制性股
票、向 1名激励对象授予 88.00万股限制性股票。公司
监事会对 2022年限制性股票激励计划的预留授予及
2022年第二期限制性股票激励计划的激励对象名单进
行了核实并发表了明确同意的意见。公司独立董事对此
发表了同意的独立意见。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-079、2022-
080、2022-081）。 |
| 2022年 11月 3日，公司在中国证券登记结算有限责任
公司上海分公司办理完毕 2022年股权激励计划预留授
予 28.00万股限制性股票的登记工作，本次实际授予激
励对象合计 6人。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-087）。 |
| 2022年 11月 10日，公司在中国证券登记结算有限责任
公司上海分公司办理完毕 2022年第二期股权激励计划
授予 88万股限制性股票的登记工作，本次实际授予激
励对象合计 1人。 | 具体内容详见公司同日在上海证券交
易所网站（www.sse.com.cn）披露的相
关公告（公告编号：2022-088）。 |
| 2023年 7月 17日，公司召开第五届董事会第十次会议，
审议通过了《关于回购注销部分已获授但尚未解除限售
的限制性股票的议案》《关于调整 2022年限制性股票
激励计划限制性股票回购价格的议案》《关于减少公司
注册资本、修订〈公司章程〉并办理工商变更登记的议
案》及《关于公司 2022年限制性股票激励计划首次授
予部分第一个解除限售期解除限售条件成就的议案》。
鉴于公司 2名激励对象因个人原因离职，已不满足激励
条件，根据公司《原尚股份 2022年限制性股票激励计
划》的相关规定，同意回购注销上述人员已获授但尚未
解除限售的限制性股票 5.50万股，并根据公司 2022年
年度权益分派情况调整限制性股票的回购价格，调整后 | 具体内容详见公司于 2023年 7月 19
日 在 上 海 证 券 交 易 所
（www.sse.com.cn）披露的相关公告
（公告编号：2023-022、2023-023、
2023-024、2023-025、2023-026、2023-
029）。 |
| 的回购价格为 7.67元/股。2022年限制性股票激励计划
首次授予部分限制性股票登记日为 2022年 7月 22日，
第一个限售期于 2023年 7月 21日届满，可解除限售的
限制性股票数量合计为 63.00万股。本次解锁股票上市
流通时间为 2023年 7月 24日。 | |
| 公司对原激励对象孔朝、王志煜所持已授予但尚未解除
限售的限制性股票合计 55,000股向中国证券登记结算
有限责任公司上海分公司申请办理了回购注销手续，注
销日期为 2023年 9月 8日。 | 具体内容详见公司于 2023年 9月 6日
在上海证券交易所（www.sse.com.cn）
披露的《广东原尚物流股份有限公司
股权激励限制性股票回购注销实施公
告》（公告编号：2023-039） |
| 2023年 11月 3日，公司召开第五届董事会第十四次会
议，审议通过了《关于回购注销部分已授予但尚未解除
限售的限制性股票的议案》《关于公司 2022年限制性
股票激励计划预留授予部分和 2022年第二期限制性股
票激励计划第一个解除限售期解除限售条件成就的议
案》及《关于减少公司注册资本暨修订〈公司章程〉并
办理工商变更登记的议案》。鉴于公司 3名激励对象因
个人原因离职，已不满足激励条件，根据公司《原尚股
份 2022年限制性股票激励计划》的相关规定，同意回
购注销已授予上述人员但尚未解除限售的限制性股票
15.00万股，并根据公司 2022年年度权益分派情况调整
限制性股票的回购价格，调整后的回购价格为 7.67元/
股。2022年限制性股票激励计划预留授予部分限制性股
票登记日为 2022年 11月 3日，第一个限售期于 2023
年 11月 2日届满。2022年第二期限制性股票激励计划
限制性股票登记日为 2022年 11月 10日，第一个限售
期于 2023年 11月 9日届满。可解除限售的限制性股票
数量合计为 53.00万股。本次解锁股票上市流通时间为
2023年 11月 10日。 | 具体内容详见公司于 2023年 11月 4
日 在 上 海 证 券 交 易 所
（www.sse.com.cn）披露的相关公告
（公告编号：2023-050、2023-051、
2023-052、2023-053、2023-054、2023-
055）。 |
| 2023年 11月 24日，公司召开第五届董事会第十五次会
议，审议通过了《关于终止实施限制性股票激励计划、
调整回购价格并回购注销已授予但尚未解除限售的限
制性股票的议案》及《关于变更注册资本及修订<公司章
程>的议案》。结合公司当前所处的行业市场环境和公司
未来发展规划，2022年限制性股票激励计划和 2022年
第二期限制性股票激励计划中设定的业绩考核指标已
不能与之相匹配，继续实施激励计划将难以达到预期的
激励目的和效果。综合考虑公司所处行业、自身实际经
营情况及公司未来发展战略计划，经审慎论证后，决定
终止实施 2022年限制性股票激励计划和 2022年第二期
限制性股票激励计划并回购注销激励对象已授予但尚
未解除限售的全部限制性股票。回购注销的限制性股票
共计 1,060,000股。 | 具体内容详见公司于 2023年 11月 25
日 在 上 海 证 券 交 易 所
（www.sse.com.cn）披露的相关公告
（公告编号：2023-058、2023-059、
2023-060、2023-061）。 |
| 因激励对象离职及终止实施 2022年限制性股票激励计
划和 2022 年第二期限制性股票激励计划，公司向中国
证券登记结算有限责任公司上海分公司办理了对激励
对象已获授但尚未解除限售的 121.00万股限制性股票
的回购注销手续，注销日期为 2024年 1月 31日。 | 具体内容详见公司于 2024年 1月 29
日 在 上 海 证 券 交 易 所
（www.sse.com.cn）披露的《原尚股份
股权激励限制性股票回购注销实施公
告》（公告编号：2024-006） |
（未完）
