[中报]正强股份(301119):2024年半年度报告
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时间：2024年08月29日 02:03:06 中财网 |
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原标题:正强股份:2024年半年度报告
杭州正强传动股份有限公司
2024年半年度报告
2024-0362024年8月29日
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人许正庆、主管会计工作负责人王杭燕及会计机构负责人(会计主管人员)王杭燕声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
本报告中所涉及的未来经营计划或规划等前瞻性陈述，均不构成公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。
公司目前不存在影响公司正常经营的重大风险。公司日常经营中可能面临的风险因素详见“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请投资者注意投资风险。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节重要提示、目录和释义........................................................................................................................2
第二节公司简介和主要财务指标...................................................................................................................6
第三节管理层讨论与分析.................................................................................................................................9
第四节公司治理....................................................................................................................................................22
第五节环境和社会责任......................................................................................................................................23
第六节重要事项....................................................................................................................................................25
第七节股份变动及股东情况............................................................................................................................29
第八节优先股相关情况......................................................................................................................................33
第九节债券相关情况..........................................................................................................................................34
第十节财务报告....................................................................................................................................................35
备查文件目录
一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。
二、经公司法定代表人签署的2024年半年度报告原件。
三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
四、以上文件的备置地点：公司董事会办公室。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 |
| 公司、本公司、正强股份、股份公司 | 指 | 杭州正强传动股份有限公司 |
| 公司章程 | 指 | 杭州正强传动股份有限公司公司章程 |
| 股东大会 | 指 | 杭州正强传动股份有限公司股东大会 |
| 董事会 | 指 | 杭州正强传动股份有限公司董事会 |
| 监事会 | 指 | 杭州正强传动股份有限公司监事会 |
| 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 |
| 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 |
| 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 |
| 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 |
| 正强控股 | 指 | 杭州正强控股有限公司，公司控股股东 |
| 达辉投资 | 指 | 杭州达辉投资管理合伙企业（有限合伙），公司股
东 |
| 浙江正强 | 指 | 浙江正强汽车零部件有限公司，公司全资子公司 |
| 安吉正强 | 指 | 浙江安吉正强机械有限公司，公司全资子公司 |
| 诸暨吉强 | 指 | 诸暨市吉强汽车配件有限公司，公司全资子公司 |
| 正腾新能源 | 指 | 浙江正腾新能源有限公司，公司控股子公司 |
| 十字轴万向节总成 | 指 | 又称“万向节十字轴总成”，汽车上广泛使用的不等
速万向节，由十字轴、滚针轴承和油封等零部件组
成，主要用于汽车转向系统及驱动系统。 |
| 十字轴 | 指 | 十字轴万向节总成的关键件之一，是在同一平面内
具有四个径向均布轴颈的中间传动元件。 |
| 节叉 | 指 | 与十字轴万向节总成连接的叉形零件。 |
| 主机/整车 | 指 | 汽车、工程机械和其他专用车辆的统称。 |
| 主机厂/整车厂 | 指 | 生产主机的企业统称。 |
| 乘用车 | 指 | 用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽
车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。分
为基本型乘用车（轿车）、多用途汽车（MPV）、
运动型多用途汽车（SUV）和交叉型乘用车。 |
| 商用车 | 指 | 设计和技术特性上主要用于运送人员和货物的汽
车，并且可以牵引挂车，包含了所有的载货汽车和9
座以上的客车。 |
| 主机配套市场 | 指 | 零部件供应商为整车生产商配套而提供汽车零部件
的市场。 |
| 售后市场 | 指 | 汽车售后维修服务市场。 |
| 报告期 | 指 | 2024年1月1日至2024年6月30日 |
| 上年同期 | 指 | 2023年1月1日至2023年6月30日 |
| 元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 |
| 尾差 | 指 | 本报告除特别说明外，若出现总数与各分项数值之
和尾数不符的情况，均为四舍五入原因造成。 |
第二节公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 正强股份 | 股票代码 | 301119 |
| 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | |
| 公司的中文名称 | 杭州正强传动股份有限公司 | | |
| 公司的中文简称（如有） | 正强股份 | | |
| 公司的外文名称（如有） | HangzhouZhengqiangCorporationLimited | | |
| 公司的外文名称缩写（如
有） | ZQCorporation | | |
| 公司的法定代表人 | 许正庆 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年
年报。
3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□适用?不适用
公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 |
| 营业收入（元） | 205,976,040.51 | 191,585,012.90 | 7.51% |
| 归属于上市公司股东的净利
润（元） | 37,155,190.44 | 45,220,323.39 | -17.84% |
| 归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润
（元） | 41,912,082.49 | 43,842,300.68 | -4.40% |
| 经营活动产生的现金流量净
额（元） | 44,909,584.23 | 32,612,375.45 | 37.71% |
| 基本每股收益（元/股） | 0.36 | 0.43 | -16.28% |
| 稀释每股收益（元/股） | 0.36 | 0.43 | -16.28% |
| 加权平均净资产收益率 | 3.82% | 5.07% | -1.25% |
| | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 |
| 总资产（元） | 1,326,594,476.00 | 1,157,938,906.12 | 14.57% |
| 归属于上市公司股东的净资
产（元） | 981,446,423.14 | 954,691,232.70 | 2.80% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 说明 |
| 非流动性资产处置损益（包括已计提
资产减值准备的冲销部分） | -103,696.47 | 详见本报告第十节（七）73 |
| 计入当期损益的政府补助（与公司正
常经营业务密切相关、符合国家政策
规定、按照确定的标准享有、对公司
损益产生持续影响的政府补助除外） | 1,868,209.85 | 详见本报告第十节(七)67及第十节(十
一) |
| 除同公司正常经营业务相关的有效套
期保值业务外，非金融企业持有金融 | -7,350,373.04 | |
| 资产和金融负债产生的公允价值变动
损益以及处置金融资产和金融负债产
生的损益 | | |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和
支出 | -10,651.62 | |
| 减：所得税影响额 | -839,619.23 | |
| 少数股东权益影响额（税后） | 0.00 | |
| 合计 | -4,756,892.05 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司的主营业务
公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件的研发、生产和销售，主要产品为十字轴万向
节总成、节叉和十字轴，其中，十字轴是十字轴万向节总成的关键零部件之一。公司产品主要应用于汽车转向系统和传
动系统，属于汽车安全件和易损件。
公司产品类型众多，广泛应用于主机配套市场和售后市场，适用于全球主流乘用车和商用车车型。公司与博世华
域、吉明美（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）、江苏南阳、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、成都天兴、
耐世特（NEXTEER）等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系。
公司自设立以来主营业务未发生重大变化。
（二）公司的主要产品
公司主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴，其中，十字轴为十字轴万向节总成的核心零部件之一。一套十
字轴万向节总成由一个十字轴和四个滚针轴承等零部件组成。公司产品是汽车转向系统和传动系统的核心零部件之一，
起到关节的作用。
在汽车转向系统的应用中，十字轴万向节总成、节叉用来连接汽车转向系统的转向轴和中间轴以及中间轴和转向机
的输入轴。
在汽车传动系统的应用中，十字轴万向节总成、十字轴用于传动轴和相关部件之间的连接以及多节传动轴之间的连
接，主要用于后驱或四驱等驱动方式的乘用车、商用车以及工程机械等。
（三）公司主要经营模式
公司经营模式主要包括采购模式、生产模式及销售模式。报告期内，公司商业模式未发生重大变化。
1
、采购模式
（1）物料采购
公司采购的物料主要包括钢材、毛坯件、轴承、其他配件、五金耗材及包装物等。公司各类物料由公司采购部门依
照公司生产计划按需要进行采购。公司通常与供应商签订年度框架合同，在实际采购时以订单方式进行采购。
（2）供应商管理
在供应商管理方面，公司建立了采购相关制度，采购部对拟合作的供应商基本情况进行调查了解并填写登记表，会
同质量部、技术部对待选供应商进行质量管理体系、环保资质、价格、产能、经营规模、技术开发、及时交付能力等方
面的考核，评价其能否持续稳定提供合格批量产品。评审合格后的供应商纳入公司的合格供应商名录。
公司每年度对已经纳入合格供应商名录的供应商进行现场跟踪评审。公司采购部、生产部、技术部、质量部等相关
部门成立评估小组，根据各供应商质量管理体系、环保、价格、产能、经营规模及供货质量记录进行评价。对于评估不
合格的供应商，公司要求其在规定期限内整改，如整改后仍不合格，取消其合格供应商资格。
（3）采购流程2、生产模式
公司主要采取“以销定产”的生产模式。销售部门根据销售订单形成生产通知单后，生产通知单经销售部经理、技术
部经理、生产部经理审批，形成生产计划单，采购人员根据生产计划实施采购。生产部根据销售订单要求安排周生产计
管理、实施、监控、调整各生产环节，并协调其他部门配合生产工作，保证生产计划按时完成；技术部负责技术标准确
立、工序编排等；质量部负责产品在各个生产环节的测试与检验，全面保证产品满足质量要求。
3、销售模式
公司产品同时销往主机配套市场和售后市场，在主机配套市场主要直接销售给国内外汽车零部件供应商，在售后市
场主要采取贴牌模式。
①主机配套市场
公司在主机配套市场主要面向国内和国外主机配套市场销售十字轴、十字轴万向节总成和节叉产品。在国内主机配
套市场，公司直接销售给一级或二级汽车零部件供应商，包括博世华域、江苏南阳、绵阳三力等。在国外主机配套市
场，公司直接或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件供应商，包括德纳（DANA）、MSL公司等。对于主机配套市
场的客户，公司不仅要通过行业内要求的认证，还要通过客户对公司的技术、设备、研发能力、生产和质量管理等方面
的综合评审，并经过样品试制、试验、检测、性能试验、小批量生产等过程审验合格后，才能向客户批量供货。公司一
旦进入客户供应商体系，合作关系往往也将保持长期稳定。客户根据其生产经营需要向公司发出订单，公司根据客户订
单、销售预测、交货期和库存情况，安排生产计划并按照客户要求的时间安排发货。
②售后市场
公司在售后市场主要以贴牌模式面向国外市场销售十字轴万向节总成以及少量十字轴产品。公司根据客户要求的产
品型号、规格、品牌等开发和生产产品；客户以买断方式采购产品后通过其自身的销售网络对外出售。公司直接或通过
国内外贸易商销售给国外汽车零部件品牌商，汽车零部件品牌商主要包括吉明美（GMB）、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、AutoZone等，主要出口国家和地区包括美国、日本、巴西、印度等。公司根据客户订单、交货期和库
存情况安排生产计划并按照客户要求的时间安排发货。
（四）行业发展情况
公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件的研发、生产和销售。根据中国证监会颁布的
《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司属于汽车制造业（C36），根据国家统计局发布的《国民经济行业分
类》（GB/T4754-2017），公司属于汽车制造业（C36）中的汽车零部件及配件制造（C3670）。报告期内，公司所属行
业发展情况如下：
1、汽车行业
2024
年上半年，在全球经济环境日趋严峻的背景下，随着宏观政策效应持续释放、新质生产力加速发展等因素形成新支撑，中国汽车行业在产销、新能源汽车市场渗透率等方面继续保持增长态势。根据中国汽车工业协会发布的数据显
示，2024年1-6月，汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。乘用车产销分别完成
1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%。商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长
2%和4.9%。新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。
2
、汽车零部件行业
汽车零部件行业作为汽车产业链的上游行业，是支撑和影响汽车工业发展的基础和核心，也是助力中国汽车产业做
大做强做优的坚实支撑。2024年上半年，汽车零部件行业竞争格局呈现出多元化和国际化，市场竞争愈加激烈，得益于
各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持、新能源汽车市场快速发展等多种利好因素，汽车零部件行业整体呈现
稳步增长的态势。
（五）公司所处行业地位
经过二十多年的发展和研发技术积累，公司具备丰富的产品开发经验和技术创新能力，凭借良好的产品质量和突出
的响应能力，获得国内外客户的广泛认可。公司成为国内规模较大的十字轴万向节总成、节叉、十字轴生产企业，在十
字轴万向节总成、节叉、十字轴领域内形成了一定的竞争优势，在所属的行业中占据重要位置。
公司产品具有较高的知名度和认可度，广泛应用于主机配套市场和售后市场。公司通过一级或二级汽车零部件供应
商为多家汽车制造商提供产品，包括奔驰、宝马等欧系车企；通用、克莱斯勒等北美车企；本田、现代、起亚等日韩车
企；吉利、长城、东风等自主品牌车企以及比亚迪、蔚来、理想、赛力斯、小鹏等新能源车企。此外，公司与博世华
域、吉明美（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、耐世特（NEXTEER）、成都天兴、江苏南阳等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系。
（六）主要的业绩驱动因素
公司自成立以来，始终致力于汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件的研发、生产和销售，积累了
丰富的技术经验和广泛的客户资源。凭借对行业深刻的理解和经验积累，报告期内，公司积极应对内外部环境的复杂变
化和市场竞争的加剧，各项生产经营活动稳健有序。报告期内，公司实现营业收入20,597.60万元，同比增长7.51%；实
现归属于上市公司股东的净利润3,715.52万元，同比下降17.84%。
面对国内外新环境、新挑战，公司在稳健发展主营业务基础上，积极顺应新能源业务板块协同发展，拓展新的国内
外市场，积极拜访泰国、伊朗、韩国、日本等国外客户，并参加2024年5月成都国际汽车零配件及售后服务展览会、第
19届伊朗国际汽车零配件展览会，加大客户开发力度和合作深度。同时，公司不断提升技术工艺，强化精益生产，加快
数字化进程，优化降本增效举措，并通过技术创新和市场策略调整，以全方位优化公司运营水平，增强风险抵御能力，
为公司持续发展奠定坚实基础。
二、核心竞争力分析
报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化，公司核心技术人员未发生变化。公司在以下方面依旧保持核心竞争优
势：
1、优质客户优势
公司产品广泛应用于主机配套市场和售后市场，凭借在十字轴万向节总成、节叉、十字轴领域积累的技术、质量和
专业化等方面的优势，与博世华域、吉明美（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）、江苏南阳、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、成都天兴、耐世特（NEXTEER）等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系；公司
产品品质得到了客户的广泛认可，公司产品应用的汽车品牌包括沃尔沃、奔驰、宝马、通用、本田、现代、克莱斯勒、
比亚迪、蔚来、赛力斯、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等。
由于全球知名汽车零部件供应商对其下一级零部件供应商有着严格的资格认证，其更换供应商的转换成本高且周期
长，因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定。公司坚持聚焦与零部件系统供应商的合作，不断增强客户粘性，知名
客户群体和良好口碑的积累也为公司持续提升在客户的市场份额、未来开拓市场、获取订单等方面赢得竞争优势。
2、技术研发优势
根据整车厂和大型汽车零部件供应商的需求进行快速、高效、可靠的产品选型、研发并提供技术支持，是汽车零部
件企业的核心竞争力之一。经过多年的研发积累和与客户的密切合作，公司研发团队积累了丰富的产品开发经验和技术
创新能力，也能较好地把握行业趋势及产品功能的研发方向。公司积极保持与著名的汽车零部件系统集成商的深入交流，
以客户需求为导向，及时了解客户对研发技术及产品工艺的要求，通过新技术的应用和工艺改进使产品在耐用性、精度、
性能等方面不断提高，不断满足客户的产品开发需求，从而在产品质量、响应速度和综合成本等方面具有领先的竞争优
势。
3、产品质量优势
十字轴万向节总成、节叉及十字轴对产品的质量和性能等要求较高，公司具有显著的产品质量优势。公司将产品质
量管理及质量体系建设作为公司可持续发展的基本，引进了自动化程度较高的生产设备，取得了IATF16949质量管理体
系认证，建立了较高的质量管理和品质保证体系，对产品的初步立项阶段、产品过程设计及开发阶段、样件试制阶段、
产品小批量生产阶段、批量生产阶段、售后服务阶段进行全方位的质量监督及检测，确保公司的产品质量符合客户要求。
4、专业化和规模化生产优势
公司经过多年的经营积累，在十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件领域产品型号丰富、质量稳定、交
货及时，成为我国十字轴万向节总成细分行业中规模较大的生产企业。公司产品可应用于汽车转向系统和传动系统，涵
盖乘用车、商用车、工程机械等众多车型，能够满足主机配套市场大批量的特点和要求，也能够满足售后市场多品种小
批量的特点和要求。公司在核心生产工艺流程上配备了高精度设备和自动化程度较高的机械手等先进生产设备及在线检
测设备，同时公司持续推进精益生产，致力于将主要工艺流程间物流运输无缝衔接，形成“一件流”自动化生产线，即将
设备或工作台按工序顺序进行布置，形成相互衔接的生产线，达到各生产工序节拍平衡，实现产品单件加工生产、单件
周转流动、单件检测，有效防止批量报废，减少生产过程中的在产品库存，并节省人工。公司持续改进工艺、技术创新，
进行生产线自动化、智能化改造，并着力建设数字化车间，形成了公司在专业化和规模化方面突出的竞争优势。
5、管理优势
公司自成立以来，经营管理层稳定，主要核心管理人员均具备多年万向节、节叉等零部件产品从业经验，对汽车零
部件行业发展认识深刻，市场敏感性强，能够及时响应客户的各种需求，为公司未来可持续发展提供了有力保障。公司
依托健全的组织架构和先进管理体系，逐步建立健全了一整套适合企业自身发展特点的管理模式，可以高效合理地配置
公司资源，及时为客户提供优质产品，也可以促进公司生产规范化、标准化，不断提升公司管理效能和执行能力。
三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 |
| 营业收入 | 205,976,040.51 | 191,585,012.90 | 7.51% | |
| 营业成本 | 138,689,567.57 | 127,965,475.21 | 8.38% | |
| 销售费用 | 5,137,541.65 | 4,045,370.01 | 27.00% | |
| 管理费用 | 9,876,024.42 | 8,394,130.12 | 17.65% | |
| 财务费用 | -7,943,338.63 | -10,183,735.42 | 22.00% | |
| 所得税费用 | 4,896,915.01 | 6,472,230.61 | -24.34% | |
| 研发投入 | 10,175,841.38 | 8,455,199.21 | 20.35% | |
| 经营活动产生的现金
流量净额 | 44,909,584.23 | 32,612,375.45 | 37.71% | 主要系本期预付款减
少所致 |
| 投资活动产生的现金
流量净额 | -3,324,952.06 | -18,306,622.78 | 81.84% | 主要系上年募投项目
设备购置支出较多所
致 |
| 筹资活动产生的现金
流量净额 | 134,269,041.71 | 8,508,885.00 | 1,477.99% | 主要系当期取得银行
贷款所致 |
| 现金及现金等价物净
增加额 | 176,761,495.20 | 24,071,429.56 | 634.32% | 主要系本期银行贷款
增加所致 |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
占比10%以上的产品或服务情况
?适用□不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 |
| 分产品或服务 | | | | | | |
| 十字轴万向节总
成 | 121,694,034.56 | 83,427,644.00 | 31.44% | 4.04% | 2.46% | 1.05% |
| 节叉 | 36,817,524.31 | 26,031,924.53 | 29.29% | 0.01% | 9.62% | -6.20% |
| 十字轴 | 40,378,809.56 | 24,404,231.22 | 39.56% | 20.52% | 20.19% | 0.16% |
| 其他 | 5,461,466.32 | 4,028,195.17 | 26.24% | 111.97% | 121.30% | -3.11% |
| 合计 | 204,351,834.75 | 137,891,994.92 | 32.52% | 7.63% | 8.32% | -0.43% |
| 分行业 | | | | | | |
| 汽车零部件业务 | 204,351,834.75 | 137,891,994.92 | 32.52% | 7.63% | 8.32% | -0.43% |
| 分地区 | | | | | | |
| 境内 | 107,915,330.07 | 66,954,815.54 | 37.96% | 8.40% | 10.86% | -1.37% |
| 境外 | 96,436,504.68 | 70,937,179.38 | 26.44% | 6.79% | 6.03% | 0.52% |
| 合计 | 204,351,834.75 | 137,891,994.92 | 32.52% | 7.63% | 8.32% | -0.43% |
四、非主营业务分析
?适用□不适用
单位：元
| | 金额 | 占利润总额比例 | 形成原因说明 | 是否具有可持续性 |
| 公允价值变动损益 | -7,350,373.04 | -17.54% | 主要系理财产品公允
价值变动 | 否 |
| 资产减值 | -517,475.71 | -1.23% | 主要系计提存货收跌
价和应收款项坏账准
备 | 否 |
| 营业外收入 | 965.15 | 0.00% | 罚款收入 | 否 |
| 营业外支出 | 11,616.77 | 0.03% | 主要系捐赠支出 | 否 |
| 资产处置收益 | -103,696.47 | -0.25% | 主要系处置固定资产 | 否 |
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增减 | 重大变动说明 |
| | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | |
| 货币资金 | 959,365,610.96 | 72.32% | 791,003,010.20 | 68.31% | 4.01% | |
| 应收账款 | 118,817,112.55 | 8.96% | 112,783,981.14 | 9.74% | -0.78% | |
| 存货 | 68,471,173.79 | 5.16% | 68,229,502.36 | 5.89% | -0.73% | |
| 投资性房地产 | 1,265,365.74 | 0.10% | 1,346,635.36 | 0.12% | -0.02% | |
| 固定资产 | 90,985,588.06 | 6.86% | 96,838,547.01 | 8.36% | -1.50% | |
| 在建工程 | 1,230,600.86 | 0.09% | 966,645.24 | 0.08% | 0.01% | |
| 使用权资产 | 1,193,535.20 | 0.09% | 142,903.90 | 0.01% | 0.08% | |
| 短期借款 | 150,000,000.00 | 11.31% | 15,737,380.53 | 1.36% | 9.95% | 公司利用信贷
优势获得低息
贷款，节约资
金成本 |
| 合同负债 | 4,992,335.19 | 0.38% | 4,697,917.87 | 0.41% | -0.03% | |
| 租赁负债 | 538,906.81 | 0.04% | 0.00 | 0.00% | 0.04% | |
2、主要境外资产情况
□适用?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用□不适用
单位：元
| 项目 | 期初数 | 本期公允
价值变动
损益 | 计入权益
的累计公
允价值变
动 | 本期计提
的减值 | 本期购买
金额 | 本期出售
金额 | 其他变动 | 期末数 |
| 金融资产 | | | | | | | | |
| 1.交易性金
融资产
（不含衍
生金融资
产） | 25,530,000.
00 | -
6,210,000.0
0 | | | | | | 19,320,000.
00 |
| 5.其他非流
动金融资
产 | 1,920,027.1
3 | -
1,140,373.0
4 | | | | | | 779,654.09 |
| 应收款项
融资 | 14,763,933.
43 | | | | | | -
6,865,832.0
5 | 7,898,101.3
8 |
| 上述合计 | 42,213,960.
56 | -
7,350,373.0
4 | | | | | -
6,865,832.0
5 | 27,997,755.
47 |
| 金融负债 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他变动的内容
无
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
| 项目 | 期末账面价值(元） | 受限原因 |
| 货币资金 | 1,648,050.00 | 已开具银行承兑汇票
存入的保证金 |
| 合计 | 1,648,050.00 | |
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用□不适用
| 报告期投资额（元） | 上年同期投资额（元） | 变动幅度 |
| 0.00 | 31,332,129.96 | 100.00% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用?不适用
4、以公允价值计量的金融资产
?适用□不适用
单位：元
| 资产类别 | 初始投资
成本 | 本期公允
价值变动
损益 | 计入权益
的累计公
允价值变
动 | 报告期内
购入金额 | 报告期内
售出金额 | 累计投资
收益 | 其他变动 | 期末金额 | 资金来源 |
| 基金 | 30,000,00
0.00 | -
6,210,000
.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 19,320,00
0.00 | 自有资金 |
| 其他 | 1,332,129
.96 | -
1,140,373
.04 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 779,654.0
9 | 自有资金 |
| 合计 | 31,332,12
9.96 | -
7,350,373
.04 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 20,099,65
4.09 | -- |
5、募集资金使用情况
?适用□不适用
（1）募集资金总体使用情况
?适用□不适用
单位：万元
| 募集资金总额 | 28,998.26 |
| 报告期投入募集资金总额 | 862.53 |
| 已累计投入募集资金总额 | 5,777.54 |
| 报告期内变更用途的募集资金总额 | 0 |
| 累计变更用途的募集资金总额 | 20,958.5 |
| 累计变更用途的募集资金总额比例 | 72.28% |
| 募集资金总体使用情况说明 | |
| 根据中国证券监督管理委员会《关于同意杭州正强传动股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可
〔2021〕2745号），本公司由主承销商国金证券股份有限公司采用余额包销方式，向社会公众公开发行人民币普通股
（A股）股票2,000万股，发行价为每股人民币17.88元，共计募集资金35,760万元，坐扣承销和保荐费用4,928万元后
的募集资金为30,832万元，已由主承销商国金证券股份有限公司于2021年11月17日汇入本公司募集资金监管账户。
另减除上网发行费、招股说明书印刷费、申报会计师费、律师费等与发行权益性证券直接相关的新增外部费用1,833.74
万元后，公司本次募集资金净额为28,998.26万元。上述募集资金到位情况业经天健会计师事务所（特殊普通合伙）验
证，并由其出具《验资报告》（天健验〔2021〕644号）。
截至2024年06月30日，公司已累计投入募集资金5,777.54万元，其中本期直接投入募集资金项目862.53万元，尚未
使用的募集资金余额为23,899.62万元(含利息收入扣除银行手续费的净额)。 | |
（2）募集资金承诺项目情况
单位：万元
| 承诺投
资项目
和超募
资金投
向 | 是否
已变
更项
目(含
部分
变更) | 募集资金
净额 | 募集资金
承诺投资
总额 | 调整后投
资总额
(1) | 本报
告期
投入
金额 | 截至期
末累计
投入金
额(2) | 截至期
末投资
进度
(3)＝
(2)/(1) | 项目达
到预定
可使用
状态日
期 | 本报
告期
实现
的效
益 | 截止
报告
期末
累计
实现
的效
益 | 是否
达到
预计
效益 | 项目
可行
性是
否发
生重
大变
化 |
| 承诺投资项目 | | | | | | | | | | | | |
| 1、汽
车转向
及传动
系统用
零部件
扩产建
设项目 | 是 | 3,641.5 | 3,641.5 | 2,041.5 | 25.5 | 1,059.69 | 51.91% | 2024年
12月
31日 | 0 | 0 | 不适
用 | 否 |
| 2、年
产4600
万套万
向节与
2600万
套节叉
机器换
人技改
扩能项
目 | 是 | 19,358.5 | 19,358.5 | 4,638.02 | 742.58 | 4,185.53 | 90.24% | 2024年
12月
31日 | 0 | 0 | 不适
用 | 否 |
| 3、技
术中心
升级改
造项目 | 否 | 3,100 | 3,100 | 3,100 | 8.94 | 75.08 | 2.42% | 2025年
12月
31日 | 0 | 0 | 不适
用 | 否 |
| 4、信
息化建
设项目 | 否 | 2,600 | 2,600 | 2,600 | 59.09 | 341.82 | 13.15% | 2025年
12月
31日 | 0 | 0 | 不适
用 | 否 |
| 5、新
能源汽
车用零
部件智
能工厂
项目 | 是 | 0 | 0 | 16,320.48 | 26.42 | 26.42 | 0.16% | 2026年
11月
30日 | 0 | 0 | 不适
用 | 否 |
| 承诺投
资项目
小计 | -- | 28,700 | 28,700 | 28,700 | 862.53 | 5,688.54 | -- | -- | 0 | 0 | -- | -- |
| 超募资金投向 | | | | | | | | | | | | |
| 不适用 | 否 | | | | | | | | | | | |
| 补充流
动资金
（如
有） | -- | 298.26 | 298.26 | | | 89 | 29.84% | -- | -- | -- | -- | -- |
| 超募资
金投向
小计 | -- | 298.26 | 298.26 | | | 89 | -- | -- | | | -- | -- |
| 合计 | -- | 28,998.26 | 28,998.26 | 28,700 | 862.53 | 5,777.54 | -- | -- | 0 | 0 | -- | -- |
| 分项目
说明未 | 1、公司于2022年4月11日召开2022年第一次临时股东大会及2023年7月13日召开2023年第二次临时股东大
会，审议通过《关于调整部分募投项目拟投入金额及新增募投项目的议案》。受国内外多重超预期因素影响，基
于谨慎原则，募集资金实际投入进度有所放缓，“年产4600万套万向节与2600万套节叉机器换人技改扩能项 | | | | | | | | | | | |
| 达到计
划进
度、预
计收益
的情况
和原因
（含
“是否
达到预
计效
益”选
择“不
适用”
的原
因） | 目”、“汽车转向及传动系统用零部件扩产建设项目”、“新能源汽车用零部件智能工厂项目”，报告期内尚处于建设
阶段。
2、公司于2023年10月24日召开第二届董事会第十二次会议及第二届监事会第十二次会议，审议通过《关于部
分募投项目延期的议案》。因实际投入过程中市场环境变化以及公司实际经营情况变化等影响，项目的整体进度
放缓，预计无法在计划的时间内完成建设，公司根据募投项目当前的实际建设情况，将“技术中心升级改造项目”
和“信息化建设项目”达到预定可使用状态日期由原来的2023年12月31日延长至2025年12月31日。 |
| 项目可
行性发
生重大
变化的
情况说
明 | 不适用 |
| 超募资
金的金
额、用
途及使
用进展
情况 | 适用 |
| | 超募金额为298.26万元，其中89.00万已经公司第一届董事会第九次会议和2021年第二次临时股东大会审议永久
补充公司流动资金，截至2022年12月31日，公司已将上述超募资金划至公司自有资金账户的金额为89万元。 |
| 募集资
金投资
项目实
施地点
变更情
况 | 不适用 |
| 募集资
金投资
项目实
施方式
调整情
况 | 适用 |
| | 以前年度发生 |
| | 1、2022年度变更募集资金投资项目情况
因原募投项目“汽车转向及传动系统用零部件扩产建设项目”地处湖州市安吉县，为减少生产及用工的不确定性，
尽快实现公司扩产增效，公司决定保留对“汽车转向及传动系统用零部件扩产建设项目”中的锻加工、部分热处理
等前道工序的投资，在供应商配套、用工、交通等方面更具优势的杭州基地建设“年产4600万套万向节与2600万
套节叉机器换人技改扩能项目”进行机加工等后道工序，调整后“汽车转向及传动系统用零部件扩产建设项目”拟投
入募集资金为3,641.50万元，实施主体为正强零部件公司；调整后“年产4600万套万向节与2600万套节叉机器换
人技改扩能项目”拟投入的募集资金为19,358.50万元，实施主体为正强股份公司。新增募投项目旨在通过技术改
进扩大设计产能，有效降低生产成本，提高募集资金使用效率，实现资源合理配置，进一步扩大公司市场占有
率。
2022年3月25日，本公司一届十一次董事会会议、一届十一次监事会会议分别审议通过了《关于调整部分募投项
目拟投入金额及新增募投项目的议案》，独立董事在审议相关材料后出具独立意见，同意本公司调整部分募投项
目拟投入金额及新增募投项目；保荐机构国金证券股份有限公司经核查后出具了《国金证券股份有限公司关于杭
州正强传动股份有限公司调整部分募投项目拟投入金额及新增募投项目的核查意见》，对本公司调整部分募投项
目拟投入金额及新增募投项目事项无异议；2022年4月11日，本公司召开2022年第一次临时股东大会审议并通
过了公司调整部分募投项目拟投入金额及新增募投项目事项。
2、2023年度变更募集资金投资项目情况
公司结合新生产基地和新产线的规划，为了更快地实现扩产，更好地进行生产布局，将位于旧厂区的“年产4600
万套万向节与2600万套节叉机器换人技改扩能项目”和子公司正强零部件公司的“汽车转向及传动系统用零部件扩
产建设项目”的部分剩余募集资金用于新生产基地上的“新能源汽车用零部件智能工厂项目”。本次新增募投项目
“新能源汽车用零部件智能工厂项目”，是对原募投项目“年产4600万套万向节与2600万套节叉机器换人技改扩能
项目”的调整升级，建设内容涵盖了对公司主要产品万向节和节叉的产能提升。 |
| | 2023年6月21日，本公司第二届董事会第九次会议、第二届监事会第九次会议分别审议通过了《关于调整部分募
投项目拟投入金额及新增募投项目的议案》，独立董事在审议相关材料后出具独立意见，同意本公司调整部分募
投项目拟投入金额及新增募投项目；保荐机构国金证券股份有限公司经核查后出具了《国金证券股份有限公司关
于杭州正强传动股份有限公司调整部分募投项目拟投入金额及新增募投项目的核查意见》，对本公司调整部分募
投项目拟投入金额及新增募投项目事项无异议；2023年7月13日，本公司召开2023年第二次临时股东大会审议
并通过了公司调整部分募投项目拟投入金额及新增募投项目事项。 |
| 募集资
金投资
项目先
期投入
及置换
情况 | 适用 |
| | 公司于2021年12月20日召开了第一届董事会第十次会议和第一届监事会第十次会议，审议通过了《关于使用募
集资金置换已预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金的议案》，董事会同意公司使用募集资金
11,332,004.05元置换公司前期以自筹资金预先投入募集资金投资项目的实际投资金额9,610,306.00元及支付的发行
费用金额1,721,698.05元，本所出具了《关于杭州正强传动股份有限公司以自筹资金预先投入募投项目的鉴证报
告》（天健审〔2021〕10066号）。保荐机构国金证券股份有限公司和公司监事会、独立董事均发表明确同意意
见。 |
| 用闲置
募集资
金暂时
补充流
动资金
情况 | 不适用 |
| 项目实
施出现
募集资
金结余
的金额
及原因 | 不适用 |
| 尚未使
用的募
集资金
用途及
去向 | 公司暂未使用的募集资金存放于指定的募集资金专户中，并将继续按照约定的用途使用，如有变更，将按规定履
行必要的审批和披露手续。 |
| 募集资
金使用
及披露
中存在
的问题
或其他
情况 | 公司募集资金使用及披露不存在重大问题。 |
（3）募集资金变更项目情况
?适用□不适用
单位：万元
| 变更后的
项目 | 对应的原
承诺项目 | 变更后项
目拟投入
募集资金
总额(1) | 本报告期
实际投入
金额 | 截至期末
实际累计
投入金额
(2) | 截至期末
投资进度
(3)=(2)/(1
) | 项目达到
预定可使
用状态日
期 | 本报告期
实现的效
益 | 是否达到
预计效益 | 变更后的
项目可行
性是否发
生重大变
化 |
| 新能源汽
车用零部
件智能工
厂项目 | 年产
4600万
套万向节
与2600
万套节叉
机器换人
技改扩能 | 16,320.48 | 26.42 | 26.42 | 0.16% | 2026年
11月30
日 | 0 | 不适用 | 否 |
| | 项目、汽
车转向及
传动系统
用零部件
扩产建设
项目 | | | | | | | | |
| 年产
4600万
套万向节
与2600
万套节叉
机器换人
技改扩能
项目 | 汽车转向
及传动系
统用零部
件扩产建
设项目 | 4,638.02 | 742.58 | 4,185.53 | 90.24% | 2024年
12月31
日 | 0 | 不适用 | 否 |
| 合计 | -- | 20,958.5 | 769 | 4,211.95 | -- | -- | 0 | -- | -- |
| 变更原因、决策程序及信息披露
情况说明(分具体项目) | 参见本节募集资金承诺项目情况之“募集资金投资项目实施方式调整情况” | | | | | | | | |
| 未达到计划进度或预计收益的情
况和原因(分具体项目) | 不适用 | | | | | | | | |
| 变更后的项目可行性发生重大变
化的情况说明 | 不适用 | | | | | | | | |
6、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况
1
（）委托理财情况
?适用□不适用
报告期内委托理财概况
单位：万元
| 具体类型 | 委托理财的资金
来源 | 委托理财发生额 | 未到期余额 | 逾期未收回的金
额 | 逾期未收回理财
已计提减值金额 |
| 银行理财产品 | 募集资金 | 23,400 | 20,400 | 0 | 0 |
| 银行理财产品 | 自有资金 | 24,600 | 5,000 | 0 | 0 |
| 其他类 | 自有资金 | 3,000 | 3,000 | 0 | 0 |
| 合计 | 51,000 | 28,400 | 0 | 0 | |
单项金额重大或安全性较低、流动性较差的高风险委托理财具体情况□适用?不适用（未完）
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