[中报]山东路桥(000498):2024年半年度报告
原标题:山东路桥:2024年半年度报告 2024年8月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人董事长、法定代表人周新波，主管会计工作负责人董事、总经理林存友，总会计师裴仁海及会计机构负责人财务管理部部长刘辉声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“公司面临的风险和应对措施”部分描述了公司未来经营中可能面临的风险以及应对措施，敬请广大投资者注意查阅。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司2024年6月30 日总股本1,560,996,539股扣除回购股份9,159,925股后的1,551,836,614股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.2元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 .................................................................................................. 6 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................. 9 第四节 公司治理 .............................................................................................................................. 33 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................. 35 第六节 重要事项 .............................................................................................................................. 41 第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 82 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 88 第九节 债券相关情况 ...................................................................................................................... 89 第十节 财务报告 .............................................................................................................................. 106 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、总会计师、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、以上备查文件的备置地点：公司证券管理部。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司具有多年路桥项目承揽、施工的业务经验，具备科研、设计、施工、养护、投融资等完善的业务体系和管理体系，是全领域、全产业链的工程建设服务商。报告期内，公司以路桥工程施工与养护施工为主营业务，持续优化业务结构，积极开拓市政、产业园区、铁路、轨道交通、装配式建筑、钢结构、清洁能源、环境治理等业务，抗风险能力持续加强。 （一）公司所属行业宏观概况 上半年，土木工程建筑业市场竞争激烈，公司迎难而上，主动把握战略机遇和市场契机。 1.国家政策情况 全国市场方面。2024 年 2 月 23 日，中央财经委员会第四次会议召开，会议强调，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。优化主干线大通道，打通堵点卡点。 统筹规划物流枢纽，优化交通基础设施建设和重大生产力布局。2024 年 7 月 18 日，第二十届中央委员会第三次全体会议召开，会议指出高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，要完善发展服务业体制机制，健全现代化基础设施建设体制机制。 山东省内市场方面。2024年1月22日山东省《政府工作报告》指出，2024年着力加快基础设施建设。提速建设交通强国示范区，力争完成投资 3,250 亿元。推进雄商、济滨、津潍、潍宿等 7 个高铁项目，建成潍烟高铁，高铁通车里程突破3,000 公里。加快谋划高铁网、货运铁路网优化提升，争取德商等高铁纳入国家规划，力争开工莱临高铁，推进聊邯长高铁前期工作。开工临沂至徐州等高速公路项目，抓好泰安至东平等 34 个在建项目，建成临（淄）临（沂）高速等项目，高速公路通车里程达到 8,600 公里。以县域为单位做好村和片区规划，新改建农村公路 7,000 公里。2024 年 6 月 3 日，山东省政府提出 2024年山东省交通运输工作要点，加快现代化综合立体交通网建设，以“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”为方向和遵循，全面加强交通基础设施互联互通、衔接一体。2024年，全社会综合交通基础设施建设投资完成 3,250 亿元。加快打造“轨道上的山东半岛城市群”，实现山东半岛城市群和中原城市群2 条高铁直通，山东省高铁里程突破 3,000 公里。完善四通八达公路网，高速公路持续加密扩容，加快推进34个、2,246公里续建项目，山东省高速公路通车里程达到 8,600 公里。着力提升普通国省道品质，年内实施普通国省道养护工程 1,100 公里。持续推进农村公路提档升级，年内完成新改建7,000 公里。持续完善济青城市轨道交通网。全面推进济南、青岛城市轨道交通 18 个项目建设，山东省城市轨道交通运营里程突破440公里。 2.行业投资情况 国家统计局显示，上半年全国建筑业产值初步核算为 37,771 亿元。根据交通运输部官网数据，上半年全国交通固定资产投资 1.7 万亿元，其中公路完成投资 1.2 万亿元。根据山东省交通运输厅数据，上半年山东省综合交通基础设施投资完成 1,635 亿元，预计全年综合交通基础设施投资确保完成3,250亿元。 （二）公司主要业务、产品及用途 报告期内，公司路桥工程施工业务实现收入 253.74 亿元，占营业收入的 89.04%；路桥工程养护业务实现收入17.04亿元，占营业收入的5.98%。 1.路桥工程施工业务与产品 公司在路桥综合、市政工程、产业园区、轨道交通、钢结构、水环境综合治理等领域拥有丰富的施工管理经验。承建山东“十四五”重点工程项目、山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网重要组成部分济南至宁津高速公路、庆云至章丘高速公路、栖莱高速公路、济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程等；修建青岛临空经济区、烟台快速路等地级市重点交通规划项目；修建青岛地铁 6 号线、宁波至慈溪等轨道交通项目；采用钢结构技术修建潍坊市第一座数字信息化钢结构档案馆潍坊市档案中心项目等钢结构项目；承建梁山稀土绿色循环产业园基础设施建设项目一期工程、日照五莲县汽车高端装备智造产业园基础设施项目一期工程、洛阳中科信息产业园项目(三期)等产业园项目；承建秦安县经济林果产业提灌工程(四期)、秦安县西川片区节水灌溉工程等水环境综合治理项目。 公司往年参建主要项目一览表
公司是国内较早进入道路养护施工领域的企业，以打造国内领先的基础设施综合养护服务商为发展目标，多年来积极研究应用绿色低碳养护技术，大力发展绿色养护产业。 “十四五”期间，按照“绿色养护新材料、智能养护新设备”的产业发展规划，推动产业链向上游高效益领域拓展，养护业务在做强、做优的基础上逐渐实现做深、做精。一是形成了预防性养护全产业链发展体系，实现了微表处、超表处、超薄罩面等预防性养护工艺原材料的自主生产与销售，微表处、超表处、超薄罩面技术的推广应用分别超过了 1,270万㎡、200 万㎡、260 万㎡，超薄罩面技术首次应用于青岛胶州湾跨海大桥预防性养护。 二是基于研发、施工、反馈、升级的良性循环，形成了涵盖就地热再生、就地冷再生、厂拌热再生、厂拌冷再生四类路面再生类型的技术工艺和设备制造体系，再生数量及质量稳步提升。三是积极构建养护全产业链体系，建成养护业务相关融雪剂、交通布控产品、隔离栅、声屏障等生产线并实现规模化生产，研发成功新能源高速清扫车、多用途除雪车并完成样车生产和应用测试。四是继续完善养护基地建设布局，采用“永临结合”模式建设布局合理、规模适当、绿色环保的养护基地网络体系，依托养护基地积极开展混合料销售、国省道养护、地方道路长周期养护、绿化保洁等综合“养护+”项目。 多年来，公司致力于打造品质养护工程，为社会公众提供高品质出行服务，贯彻预防性养护、绿色养护理念，降低高速公路全生命周期养护成本，持续推进业务从“传统养护”向“精准化、绿色化、机械化、智能化养护”转变，赢得了社会各界和运营单位的普遍认可，树立了山东路桥“绿色低碳、精准长效”养护品牌。 （三）公司主要业务模式 报告期内，公司工程施工项目的主要业务模式包括工程承包合同模式和融资合同模式。 工程承包合同模式是指通过投标或其他方式承揽施工业务，与发包人签订工程承包合同，负责合同内工程的全部施工任务，向发包人提供施工服务，包括向项目业主提供施工总承包服务和向其他工程施工总承包方提供工程专业分包服务等。发包人根据合同约定时间和比例支付工程进度款，办理工程交（竣）工验收手续，工程竣工结算后支付剩余工程款，按合同约定返还工程质保金或保留金。 融资合同模式是指公司向发包人提供工程施工和融资服务，公司负责工程建设施工，同时为发包人提供项目融资，通过项目运营收入或业主回购收回投资。报告期内，公司涉及的融资合同模式主要为入股施工一体化项目、投资施工一体化项目和 PPP(即政府和社会资本合作项目)等。入股施工一体化项目及投资施工一体化项目是指施工单位参与投资并承担施工任务的项目，公司作为施工单位通过投标承揽基础设施项目施工任务，同时需自行或指定合作方出资入股项目公司或认购基金份额等，按照合同约定的方式和时间获取投资收益；PPP 项目是指公司通过与政府、其他社会资本合作，参与公共基础设施的投资、融资、建设与运营，运营期内，公司通过使用者付费或政府购买服务方式获取投资回报及收回投资成本。根据 2023 年 11 月《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部〈关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见〉的通知》（国办函〔2023〕115 号），政府和社会资本合作项目聚焦使用者付费。 工程承包合同模式中，公司收入为向发包人提供施工服务而按期收到的工程款，在工程管理、成本控制、合同变更等方面存在风险。融资合同模式中，公司收入除施工收入外，在公司自行出资的情况下另取得按合同约定的投资收益，该模式中，PPP 项目存在政策和合同变更风险、融资和成本管控风险、运营维护风险等；入股施工或投资施工一体化项目存在融资风险、合同变更风险及退出风险等。报告期内，公司紧跟国家政策，创新商业模式，多元化经营，主要业务模式未发生重大变化。 （四）市场地位 公司建设足迹遍布全国三十个省市自治区和二十个国家，在行业内树立了信得过的“山东路桥”品牌形象。公司拥有一流的施工技术、领先的资质优势、雄厚的装备优势和人才优势，施工管理全面有效，是行业内少数综合竞争力较强且具备品牌知名度和市场影响力的施工企业。 （五）主要业绩驱动因素 详见本节“二、核心竞争力分析”。 二、核心竞争力分析 一流的施工技术。公司将科技创新作为引领发展的第一动力和可持续发展的战略支撑。 一是不断加大科技攻关力度。联合高校及科研院所开展产学研用深度合作，围绕主业，聚焦路桥建设养护、轨道交通、桥隧施工等领域关键核心技术研究，优化沥青路面再生技术体系、钢结构装配式建筑体系、桥隧施工机械化技术体系和养护施工技术体系等，加大科技攻关力度。报告期内，在山东省交通运输厅研发立项科技项目 11 项，山东省工业和信息化厅研发立项科技项目 37 项，主要研发方向涵盖了桥隧施工技术及装备、养护施工技术及装备和沥青路面再生施工技术及装备等。在“超高性能混凝土制备技术及装备”“绿色交通涂料研发应用”“小净距隧道施工稳定性控制”“装配式组合桥梁关键结构建造技术”“沥青路面就地热再生机组智能驾驶系统”等专业方向成立研发团队，技术实力不断提高。完成科技成果评价 12 项，其中达到国际领先 2 项，国际先进 9 项，国内先进 1项。 二是完善创新机制建设。拥有多个研发中心及科研平台，以工程项目、科研平台为创新链建设载体，将柔性引进高层次科技人才与内部培养相结合，全面提升技术服务水平和科技创新能力。以科技创新助力项目建设提质增效。截至报告期末，公司共拥有各级研发平台40 家，其中国家级科研平台 1 家、省级科研平台 21 家，覆盖桥梁工程、隧道工程、道路工程、轨道交通工程、市政工程、养护工程、工程信息数字化、境外项目管理等重点研发领域。拥有 13 家高新技术企业，新增 2 家“专精特新”中小企业。三是拥有一系列自主知识产权的核心技术。报告期内，公司荣获中国公路学会科学技术奖 2 项，中国交通运输学会科学技术奖 1 项，山东公路学会科学技术奖 27 项。截至报告期末，公司累计荣获各级科学技术奖194项，拥有国家级工法及省部级工法243项；授权专利2,445项，其中国际专利3项，发明专利395项。 （二）装备优势 雄厚的装备优势。截至报告期末，公司拥有提梁机、架桥机等 4 类特种设备；盾构机、旋挖钻机等 4 类重型设备；沥青拌合站、摊铺机、铣刨机等多类大型关键施工设备；高速清扫车、护栏抢修车、长臂式绿篱修剪车、综合养护车、多功能除雪车、多功能自动划线车、灌缝车等 7 类养护设备，不断助推公司提升施工、养护能力。目前公司拥有 20 万元以上设备 3,778 台（套），原值 34.54 亿元，200 万元以上设备 288 台（套），原值14.57 亿元，公司统筹配置施工机械，促进装备率及使用效率的提升。一是持续推进“互联网+”在装备配置中的重要作用。安装设备监控终端 4,500 余套，运用人工智能和云计算技术，智能分析机械设备的工作时长、燃油消耗、运行轨迹等关键数据，将项目上分散各处、来源不同的机械设备运用数字化技术进行统一管理，解决“台班”与“燃油”两大设备管理的核心问题，降低设备使用成本。利用具有自主产权的“云装备”平台，推动公司内部设备采购租赁业务数字化。报告期内，“云装备”平台促成设备租赁 4,548 台套，促成交易金额 5 亿元，增加了公司设备租赁及物资采购的规范性，提高了设备及周转材料的管理效率。二是注重养护再生装备的自主研发。自主研发达到国内同行业领先水平的沥青路面就地热再生机组，该机组配备智能驾驶和远程操控系统，解决了长期困扰就地热再生施工的热效率偏低和废气污染等问题。从 1.0 到 3.0，公司不断对该机组迭代更新，至今已在山东省内荣乌高速、沈海高速等重点项目和山东省外多个地市投入使用。三是引进新能源装备，节约能耗成本，积极响应国家大规模设备更新政策。公司坚持绿色发展理念，2022 年引进国内首批增程式电动旋挖钻机等关键新能源设备，设备的动力传输方式由电力传输替代传统的液压传输，提高了施工效率，节约能耗成本，切实有效减少碳排放量。截至报告期末，累计完成产值4,101.23万元，相较传统动力设备，节资率达到66.2%，减少二氧化碳排放1,400余吨。 （三）人才优势 公司拥有大批经验丰富的施工技术人才和项目管理人才。公司坚持“人尽其才，才尽其用”的人才理念，不断调动广大员工干事创业的积极性。一是完善人才梯队建设，全力打造高技能人才聚集新高地。通过国内外众多路桥、市政、铁路、轨道交通等领域的重点工程建设，培养了一大批具有较高专业水平和丰富实践经验的管理人才及工程技术人才。 截至目前，公司拥有一级建造师 1,572 人，注册造价师 176 人，各类中高级职称人员5,527 人，服务期内的中国工程院院士团队1 个、院士 1 名，为公司钢结构工程、桥梁工程领域提供技术支持；自主培养“国务院政府特殊津贴专家”2 名；“泰山产业经营管理领军人才”2 名；柔性引进如“长江学者”等国家级人才称号获得者若干名。二是深化校企合作，打造青年人才集聚“强磁场”，做好“雏鹰”储备计划。通过校园招聘引入与企业匹配度较高的毕业生，奠定人才培养基础。加入全国公路交通类专业毕业生就业工作协作组，与长安大学、武汉理工大学、重庆交通大学、长沙理工等八所知名高校和基建行业龙头企业等在促进企业招聘、人才培养引进等方面展开合作。连续多年与山东交通学院合作开展“卓越工程师”订单班，实行共建、共管、共育的人才培养模式；与长沙理工大学、北京交通大学、山东建筑大学、青岛理工大学等多家知名高校签订校企合作协议，共建大学生就业实习基地、优秀生源拓展基地、产学研实习基地，为公司输送了大量高素质的专业人才。三是加快人才培训与开发，为公司可持续发展提供人才支撑和智力支持。公司找准自身人才培养需求，遵循人才成长规律，构建员工学习成长地图，搭建立体化培训体系。 根据业务需要，组织项目经理培训、建造师考前培训、干部管理人员培训等多门类培训内容，抓好培训关键任务、应对管理痛点。建立奖励办法，提升员工考取职业资格证书的积极性，激励员工精进专业技能。采用差异化的培训模式，对于项目骨干，公司以精准提升胜任力、弥补管理短板为目的，通过场景化沙盘互动培训，有效提升培训效果；对于新入职员工，实行“导师带徒”引导成长制度，发挥关键人才杠杆，设立业务、生活“双导师”，充分发挥老员工“传、帮、带”作用，缩短新入职员工角色适应期，帮助新员工适应环境、找准定位、快速成长。 （四）管理优势 持续优化的经营管理。一是坚持 “交通基础设施建设、城市片区综合开发”双核引领。中标项目涵盖路桥综合、市政、产业园区、水利工程、养护维修、钢结构工程等 12个细分业务领域。中标安徽 S63 怀远至凤台高速等路桥综合项目、南京科创基地二、三期、日照五莲装备产业园等产业园区项目等。新兴板块中能源电力、水利环保等中标额呈增长趋势，中标平度市政设施园林养护环卫一体化服务等新兴市政项目。二是巩固山东传统市场，开拓省外区域市场。山东省内市场中标额占比超 50%，中标山东省“十四五”重点工程栖莱高速等、山东省稀土绿色循环特色产业园基础设施项目等。积极开拓四川、河南、湖北等省外施工市场，新开拓湖南、北京等高速公路养护项目和西藏、青岛、烟台等地方道路养护项目，形成“区域深耕、滚动开发”的良好局面。三是“走出去”步伐加快。上半年，国外项目中标额 42.7 亿元。深耕中东欧、亚太市场，加快培育中亚市场，凭借丰富的项目管理经验，在非洲区域取得新突破，首次签约喀麦隆国别市场，成功签约埃塞俄比亚水泥厂项目等。 全面有效的施工管理。报告期内，公司组织开展工程项目“高质量发展提升年”活动，推行全方位、全过程质量管控，精益求精锻造百年工程。一是强化项目过程管理。规范项目策划、方案评审等工作，充分考虑施工过程中的不利因素，优化施工方案，着力寻求更为经济可靠的施工组织方案，不断提升项目前期策划及设计管理水平；综合项目进度、质量、经济、安全、环保等目标，科学组织施工，抓好关键节点，确保各项管理措施落地落实、各类资源及时供给。规范项目策划实施、集中源头采购、分包管理、责任成本管理、变更索赔、工程结算、资金回收及风险管控等，提升项目管控力。二是建立集约化、规范化、标准化、制度化、流程化、信息化的工程项目管理体系。搭建山东路桥智慧工地数字平台，不断完善成本测算及管控系统、业财一体化系统等，开展工程结算中心、成本控制中心、技术创效中心“三中心”建设，加强盈利点、亏损点、风险点“三点控制”，对重点项目、重点施工场景全监控，实现全周期管理。三是注重成本管理，健全成本管控体系。 建立“全员、全方位、全过程”的成本管控体系，及时确定成本管理目标、内容及重点。 利用公司数字化平台，规范成本预算，自动归集成本数据并定期与目标成本对比分析，提高成本管理水平。报告期内，公司以标前成本、责任成本、计划成本及实际成本“四算对比”为抓手，注重结算、决算和二次经营，常态化开展成本“晾晒”活动，堵塞跑冒滴漏，总结推广降本增效经验。 经济高效的财务管理。一是不断拓展融资渠道。上半年，充分利用公司和子公司路桥集团双“AAA”主体信用等级，发行5亿元中期票据，票面利率2.67%，发行时创山东省有史以来同期限、同评级中期票据票面利率最低；发行10亿元公司债，票面利率2.37%，发行时创山东省小公募公司债最低票面利率；子公司路桥集团完成 15 亿元中期票据的发行工作，其中24鲁路桥MTN002发行金额5亿元，利率3.17%，期限10年，发行时为全国路桥施工行业 10 年期中票首单；24 鲁路桥 MTN003（科创票据）发行金额 5 亿元，利率2.90%，期限 10 年，发行时创全国路桥施工行业 10 年期票面利率最低。丰富的融资举措有效压降了融资成本。二是强化资金集中管理。推行司库体系建设，对资金进行全流程管控，做到可视、可塑、可归集，增强资金风险控制能力。合理规划资金存量，做好资金时点余额控制，不断提升存量资金使用效率。三是推行降本增效。将降本增效贯穿于施工项目全生命周期，从集中采购、源头采购、主要材料超耗率、货币资金压降、融资成本压降、“两金”压降及周转速度、六项费用七个方面设定目标、细化举措、全员参与。 （五）资质优势 领先的资质优势。公司为公路工程、市政工程施工、设计“三特三甲”资质企业，拥有公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级，工程设计公路行业、市政行业甲级资质。公司拥有施工、设计、勘察、监理、养护等各类型资质，包括建筑工程、电力工程施工总承包壹级；公路路基工程、公路路面工程、桥梁工程、钢结构工程、公路交通工程（公路安全设施）、建筑装修装饰工程专业承包壹级；工程设计市政行业（轨道交通工程）专业甲级、水利行业（灌溉排涝、河道整治）专业甲级；工程勘察工程测量专业甲级、工程勘察专业类岩土工程（勘察）甲级；房屋建筑工程监理甲级、市政公用工程监理甲级；公路养护作业单位隧道甲级、路基路面甲级、桥梁甲级、交通安全设施等资质。 同时具有对外援助成套项目总承包企业资格，业务竞标能力和工程承揽能力强。 报告期内，公司子公司新增 9 项施工设计类等资质，升级施工类二、三级资质7 项，子公司山东省路桥集团有限公司新增地质灾害评估和治理工程勘查设计资质，子公司山东省路桥工程设计咨询有限公司新增公路专业甲级资信评价资质，子公司滨州市公路勘察设计院有限公司新增工程咨询市政公用工程专业甲级资质，公司资质序列得到有效补充，在路桥设计、咨询、勘察等细分市场布局日趋完善。 （六）品牌优势 信得过的“山东路桥”品牌优势。近年来，公司先后参与了全国三十余个省市自治区和十几个国家的重点工程建设，用一流的质量树立了良好的品牌形象。先后荣获全国文明单位、全国守合同重信用企业、全国建筑业诚信企业、中国桥梁建设十大优秀团队、全国企业文化建设先进单位、科技创新领军企业、山东省五一劳动奖状、山东省工人先锋号、山东交通工匠、山东省优秀市政工程施工企业等称号，入选ENR 全球最大 250 家承包商，享有较高的行业知名度和社会影响力。 报告期内，公司荣获山东省工人先锋号、山东省诚信品牌百强、山东省工程建设泰山杯奖等。截至报告期末，公司累计荣获国家优质工程金奖 6 项，鲁班奖 10 项，交通优质工程奖28项，詹天佑奖5项，市政工程最高质量水平评价2项，全球道路成就奖1项。 三、主营业务分析 概述 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 四、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 ?适用 □不适用 单位：元
无 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况 详见“第十节 财务报告 七、合并财务报表项目注释 31、所有权或使用权受到限制的资产” 六、投资状况分析 1、总体情况 ?适用 □不适用
?适用 □不适用 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
（1） 证券投资情况 ?适用 □不适用 单位：元
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