[中报]雷迪克(300652):2024年半年度报告
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时间：2024年08月29日 23:21:46 中财网 |
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原标题:雷迪克:2024年半年度报告
杭州雷迪克节能科技股份有限公司
2024年半年度报告
2024-043
2024年8月30日
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人沈仁荣、主管会计工作负责人陆莎莎及会计机构负责人(会计主管人员)陆莎莎声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。
公司在本报告“第三节管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ......................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ....................................................... 6 第三节 管理层讨论与分析.............................................................. 9 第四节 公司治理 ...................................................................... 27 第五节 环境和社会责任 ................................................................ 28 第六节 重要事项 ...................................................................... 30 第七节 股份变动及股东情况 ........................................................... 71 第八节 优先股相关情况 ................................................................ 76 第九节 债券相关情况 .................................................................. 77 第十节 财务报告 ...................................................................... 78
备查文件目录
1、载有法定代表人、主管会计工作的负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表； 2、报告期内在中国证监会指定媒体上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 3、载有公司法定代表人签名的2024年半年度报告文件原件。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 报告期内、本报告期 | 指 | 2024年1月1日-2024年6月30日 | | 证监会、中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 | | 公司、本公司、雷迪克 | 指 | 杭州雷迪克节能科技股份有限公司 | | 国金证券 | 指 | 国金证券股份有限公司 | | 可转债 | 指 | 公司创业板公开发行可转换公司债券 | | 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | | 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 | | 《公司章程》 | 指 | 《杭州雷迪克节能科技股份有限公司公司章程》 | | 股东大会 | 指 | 杭州雷迪克节能科技股份有限公司股东大会 | | 董事会 | 指 | 杭州雷迪克节能科技股份有限公司董事会 | | 监事会 | 指 | 杭州雷迪克节能科技股份有限公司监事会 | | 元、万元、亿元 | 指 | 人民币元、人民币万元、人民币亿元 | | AM市场 | 指 | After-Market 的缩写，指汽车售后维修服务市场 | | OEM市场 | 指 | Original Equipment Manufacturer 的缩写，指为
主机配套的汽车零部件市场 | | 主机 | 指 | 发动机、变速器、车桥等整车和整机关键零部件 | | IATF16949：2016 | 指 | 由国际汽车工作组（IATF）于2016年10月正式发
布的汽车行业新版质量管理标准IATF16949:2016。
该标准取代了ISO/TS16949标准,将作为对ISO
9001:2015的补充与其一起共同实施。 | | 科坚控股 | 指 | 杭州科坚控股有限公司，系公司控股股东，原浙江
雷迪克控股有限公司 | | 杭州沃德、沃德 | 指 | 杭州沃德汽车部件制造有限公司 | | 杭州大恩、大恩 | 指 | 杭州大恩汽车传动系统有限公司 | | 上海博明逊、博明逊 | 指 | 上海博明逊进出口有限公司 | | 浙江精峰 | 指 | 浙江精峰汽车部件制造有限公司 | | 广东雷迪克 | 指 | 广东雷迪克汽车部件制造有限公司 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 雷迪克 | 股票代码 | 300652 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 杭州雷迪克节能科技股份有限公司 | | | | 公司的中文简称（如有） | 雷迪克 | | | | 公司的外文名称（如有） | HANG ZHOU RADICAL ENERGY-SAVING TECHNOLOGY CO., LTD. | | | | 公司的外文名称缩写（如
有） | RADICAL | | | | 公司的法定代表人 | 沈仁荣 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年
年报。
3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 | | 营业收入（元） | 322,291,379.71 | 286,824,109.35 | 12.37% | | 归属于上市公司股东的净利
润（元） | 58,750,555.71 | 53,663,483.66 | 9.48% | | 归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润
（元） | 52,026,481.96 | 47,368,198.82 | 9.83% | | 经营活动产生的现金流量净
额（元） | -24,846,898.19 | 49,798,704.54 | -149.89% | | 基本每股收益（元/股） | 0.57 | 0.52 | 9.62% | | 稀释每股收益（元/股） | 0.57 | 0.46 | 23.91% | | 加权平均净资产收益率 | 3.44% | 4.23% | -0.79% | | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 | | 总资产（元） | 1,716,789,475.72 | 1,677,325,354.90 | 2.35% | | 归属于上市公司股东的净资
产（元） | 1,329,299,309.52 | 1,321,852,820.31 | 0.56% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 说明 | | 非流动性资产处置损益（包括已计提
资产减值准备的冲销部分） | 25,779.24 | | | 计入当期损益的政府补助（与公司正
常经营业务密切相关、符合国家政策
规定、按照确定的标准享有、对公司
损益产生持续影响的政府补助除外） | 1,029,958.37 | | | 除同公司正常经营业务相关的有效套
期保值业务外，非金融企业持有金融 | 6,870,584.89 | | | 资产和金融负债产生的公允价值变动
损益以及处置金融资产和金融负债产
生的损益 | | | | 除上述各项之外的其他营业外收入和
支出 | -271,264.53 | | | 减：所得税影响额 | 930,984.22 | | | 合计 | 6,724,073.75 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务
公司的主营业务是汽车轴承的研发、生产和销售，产品主要用于 AM 市场。在汽车配件领域有多年的售后市场及OEM配套经验。
（二）主要产品及用途
公司的主营业务是汽车轴承的研发、生产和销售，产品主要包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器分离轴承、涨紧轮等。
轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承：主要应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。轮毂轴承单元是将轮毂轴承、轮毂轴承羊角端和制动器端安装法兰、以及相关密封圈、轮胎安装螺栓、ABS 轮速传感器（包括磁性编码器）等主要零部件一体化集成设计并制造的汽车零部件产品。
离合器分离轴承：汽车动力系统中的重要零部件，位于离合器与变速器之间，通过其轴向移动使离合器分离，从而切断汽车发动机与变速器之间的动力传输，辅助完成汽车起步、停驶及换挡等项操作，保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个离合器系统的使用寿命。
涨紧轮：用于汽车传动系统的皮带张紧装置，用来调节同步带的松紧度，自动调整张紧力，为系统提供合适张力，保证系统正常运转，同时避免运转过程中皮带出现打滑、异常磨损或噪音，使传动系统稳定安全可靠。
（三）公司主要经营模式
公司经营模式主要包括采购、生产以及销售模式。报告期内，公司商业模式未发生重大变化。
1、采购模式
公司建立了严格的供应商管理制度，由采购部会同技术部、品保部对意向供应商进行综合考评，只有符合公司的相关标准，通过了公司的考评，才能成为公司的潜在供应商。同类原材料主要从1-2家供应商采购，与其签订《年度采购框架协议》，以订单通知方式实施具体采购计划。
公司制定了完善的供应商管理制度，从生产条件、交货周期、报价水平、管理能力、产品质量等方面评定并选择供应商。公司制定了严格的检验标准，质检人员对采购物资进行严格检验，检验合格后才能入库。
2、生产模式
公司主要采用“以销定产”的生产管理模式。公司根据在手订单情况结合产成品库存情况，制定月（或周）生产计划，生产单位根据生产计划和工艺指令实施生产。
公司采取专业生产与外协加工相结合的生产方式。公司产品的研发设计、精车加工、磨加工、产品装配、检测等保证产品质量和竞争力的关键工序（环节）基本由公司自身完成。公司充分利用地区产业集群、专业配套优势，对于部分工艺简单、质量可控的工序如锻加工、粗车加工等采用外协加工的方式，同时为提高生产效率，对外采购部分毛坯件。
3、销售模式
根据进入整车的时间不同，汽车零部件市场可分为用于汽车制造企业整车装配供应零部件的主机配套市场（OEM市场）和用于汽车维修或保养服务所需的售后服务市场（AM市场）。公司轴承产品大部分销往AM市场，少部分销往OEM市场。
| 市场类型 | 采用该模式的原因 | | AM市场
（售后市场） | 汽车售后市场庞大，客户类型多样，拓展市场需要投入大量
的人力、资金等资源。目前，公司自身资源有限，为提高市
场开拓效率，扩张公司产品在海外市场的覆盖率，主要通过
选择与具有多年汽车零部件销售经验、手中拥有丰富的海外
客户资源的贸易商或专业的汽车零部件企业合作。 | | OEM市场
（主机配套市场） | 客户对象一般为汽车整车厂的一级或二级零部件供应商，一
般客户单一，采购数量相对较大，验厂要求严格。 |
（四）行业情况
公司为汽车零部件制造商，根据《上市公司行业分类指引》，公司所属行业为“C 制造业”中的“C36 汽车制造业”；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754－2017），公司所属行业为“C 制造业”门类—“C36 汽车制造业”大类—“C3670 汽车零部件及配件制造”小类。报告期内，公司所属行业发展情况如下：
1、汽车行业发展分析概况
我国汽车市场发展相对稳定，在政府持续出台的“新能源汽车下乡、购车补贴、以旧换新”等相关政策支持下，进一步激发消费潜能，提振市场信心，有效扩大了国内需求，同时也推动了汽车产业的转型升级。
2024年上半年，中国汽车行业在产销、新能源汽车市场渗透率等方面继续保持稳健增长态势。根据中国汽车工业协会发布的数据，2024 年上半年，汽车产销分别完成 1389.1 万辆和 1404.7 万辆，同比分别增长 4.9%和 6.1%。近年来，中国新能源汽车高速发展，处于世界领先地位。在政策和市场的双重作用下，2024 年上半年中国新能源汽车持续快速增长，产销量分别完成 492.9 万辆和 494.4 万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。
全球汽车零部件市场呈现多极化竞争格局，国际知名的汽车零部件企业主要分布在北美、欧洲和日本等传统汽车工业强国。这些企业销售规模大、技术实力强、资本实力充足，引领全球零部件行业的发展方向。但随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展，国产零部件企业也迎来了新的发展机遇和挑战。
一些具有技术实力和市场竞争力的中国企业逐渐崭露头角，凭借成本优势、先进制造能力、快速反应能力、同步研发能力等不断拓展市场，与国际汽车零部件企业差距逐步缩小，并在国际市场上占据一席之地。 “十四五”期间，我国经济将保持向好趋势，消费需求将不断提升，未来我国汽车产销量仍有较大增长潜力，我国汽车零部件行业发展前景广阔。同时，随着汽车“新四化”的快速发展，我国汽车零部件行业的产业结构也将不断优化。
（五）主要经营情况
2024年上半年，汽车市场发展环境复杂多变，在国际矛盾频发，贸易保护主义及供应链中断问题持续存在等因素影响下，汽车行业及公司所在的零部件行业产销情况受到一定程度的干扰，但国内汽车市场整体保持稳健发展，在政策对新能源汽车应用推广的大力支持下，叠加经济实用的新能源汽车车型供给持续丰富，新能源汽车渗透率有望持续增长，从而有望带动全产业链需求扩大，更好发展。
报告期内，公司坚持既定的企业发展方针，立足于国产化替代趋势不断加强的大背景下，积极调整客户结构，卡位新能源赛道；在持续巩固现有存量售后市场（AM）业务的同时，前期布局的主机配套（OEM）市场业务也在本报告期内稳步推进，截至2024年上半年，公司已经与众多车企实现了配套或合作关系，如长安汽车、长城汽车、东风汽车、江铃汽车以及上汽、广汽、吉利、零跑、小鹏等主流新能源汽车品牌，另外部分潜在意向客户也在持续对接中，公司整体业务经营、研发及市场拓展相互促进，良性循环，实现了高质量可持续的良好发展格局。
2024 年 1-6 月，公司实现营业总收入 32,229.14 万元，较上年同期增加 12.37%；实现归属于上市公司股东的净利润 5,875.06 万元，较上年同期增加 9.48%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润5,202.65万元，较上年同期增加9.83%。
报告期内，公司主要在以下几个方面开展了工作：
1、走深走实，提质增效
新能源汽车在市场驱动下提前进入上升拐点，伴随着激烈的市场竞争，整车厂竞争格局正加速重塑。
客户端车型迭代更快、开发周期明显缩短，客户对定制化、高性能、精细化需求也不断增多，市场上小批量、定制化的订单越来越多，规模化的柔性生产成为轴承制造行业未来重要的发展趋势。在配套整车厂供应的过程中，如何更好的配合客户进行产品升级迭代、实现快速交付，这对零部件厂商自身的柔性生产能力、协同能力、快速响应和降本能力也提出了更高的要求。做好提质增效是企业在日益激烈的竞争下实现突围，树立核心竞争力的首要抓手。
公司从事后装生产多年，具有生产品种丰富，市场覆盖面广的特点，既有适用于售后市场的“小批量、多品种、快速反应”的定制化产品，也有适用于主机配套市场的“大批量、快周转”的产品。报告期内公司进一步优化了企业柔性生产能力，在争取项目的同时考虑到项目开发周期长短结合，通过对萧山本部、钱塘区二厂以及桐乡三厂之间的生产灵活调度及人员、设备、管理的精细覆盖，一定程度上避免定点项目在实现规模量产前出现闲置，实现项目收益更大化；成本方面，公司主要从技术降本着手，通过控制、提高原材料的质量，如采用新材料，利用表面改性、处理技术等，在保障质量的大前提下，实现轴承寿命和承载能力的进一步升级，实现生产成本优化；另一方面，公司通过完善预算绩效考核体系，使各生产事业部深入参与到生产经营中来，加强员工的主人翁精神，强化降本控费的考核力度，以项目进展作为节点，从采购、研发、技术到生产制造、外协、物流等多个环节，建立起合力多措、齐抓共管的精益化生产机制，实现整体经营效益的提振。
2、优化客户和产品结构，打造发展新格局
公司凭借自身深耕乘用车高端售后市场二十余年的制造底蕴，在立足现有业务板块的基础上，把握行业机遇，充分参与到新能源汽车主机市场的赛道中来，稳步推进售后/主机双向产业布局，以毛利率较高的售后市场为根基，逐步向主机市场配套，特别是新能源增量市场拓展，寻求新的经济增长点。
售后市场方面，报告期内公司加强了对现有重点客户的份额拓展，在巩固已有配套项目批量供货与市场份额的基础上，持续向中高端海外市场进一步拓展；另外，通过建立的海外服务团队，深入了解全球采购体系的运作机制、采购流程以及客户的需求和偏好，向客户提供售前、售中和售后服务，快速响应反馈和需求，通过以上举措，以期进一步进入汽车零部件的全球采购体系，并将潜在客户转化为实际客户。
主机市场方面，报告期内，公司多个新能源主机项目已审核通过取得定点认可，并转化成订单向车企交付，如长安汽车、长城汽车、东风汽车、江铃汽车以及上汽、广汽、吉利、零跑等主流新能源汽车品牌。同时，公司也在与部分潜在客户保持良好的沟通，未来公司将继续积极拓展市场空间，进一步丰富产品结构和客户类别，扩大市场规模，增强企业抗风险能力。
另外，公司研发团队也在积极关注轴承领域的技术创新和研发成果，不断推进企业自身研发创新，积极推进研发制造如新能源减速箱轴承、机械臂关节丝杆轴承等适用于新车型、新领域的产品，以期实现产品在配套单车价值上的突破和整体产品结构的深化。
3、强化人才队伍建设，健全人才培养体系
人力资源是公司保持持续创新能力和竞争实力的关键，是公司可持续发展的基础。报告期内，公司实施了一系列人才提升措施。包括聘请专家对相关人员进行培训，外派业务骨干人员学习，同时组织内部培训及交流等形式的学习。通过多种形式的培训学习，拓宽了员工视野，提高了员工整体专业知识水平及业务能力。
报告期内，公司继续深化内部管理运营、制度化体系建设，通过不断加强人员培养以及团队建设，不断优化公司组织架构，梳理内部制度和流程，逐步实现公司发展的系统化、信息化建设；通过不断创新人才培育机制，合理有效配置人才资源，根据业务的差异性及不同业务领域的能力需求，制定差异化有针对性的人才培养体系，使员工队伍更为专业化、职业化、市场化。
二、核心竞争力分析
公司在以下方面依旧保持核心竞争优势：
（一）技术和产品优势
作为多年从事专业生产汽车轴承的专精特新小巨人企业，公司一直以来注重技术创新和新产品开发，具备较强的汽车轴承产品研发能力，2012 年建立了“省级高新技术企业研究开发中心”，2017 年建立了“省级企业研究院”，曾承担了“自调心离合器分离轴承单元产业化”国家火炬计划项目。公司不断对汽车轴承的研发、生产工艺进行改进，提高产品的性能、精度、使用寿命等，自主研发能力不断提高，多种技术已达到行业内先进技术水平，是行业标准的起草修订单位。
同时，汽车轴承产品也得到业内以及客户的广泛认可。公司的“MAZDA 汽车离合器分离轴承”为国家重点新产品，“830900KG 汽车发动机皮带涨紧轮单元组件”为浙江省高新技术产品，“汽车液压离合器分离轴承单元”、“一种多腔迷宫密封结构汽车轮毂轴承”、“第三代卷边结构圆锥轮毂轴承单元（带主动式传感器）”等多个产品为浙江省省级工业新产品。
经过多年的研发积累和与客户的密切合作，公司研发团队积累了丰富的产品开发经验和技术创新能力，通过新技术的应用和工艺改进使产品在耐用性、精度、性能等方面不断提高，能满足客户的产品开发需求，并能较好地把握行业趋势及产品功能的研发。截至本报告期末，公司被授权各项专利合计 130项；另有多项专利进入实质性审核阶段。
（二）规模和品类优势
公司自设立以来专注于研发、生产汽车轴承，经过多年的发展，已成为汽车轴承行业中具有一定规模的企业，拥有较强的研发能力和生产能力，能满足客户“小批量、多品种”的定制化需求，目前可提供超过一万种汽车轴承产品型号，日常生产中流转达3,000种。公司形成的规模和品类优势能够同时满（三）质量优势
公司自创建以来就建立了完善的质量管理体系，实行规范化的质量管理，公司 2018 年完成了ISO/TS16949 向 IATF16949 的转版，通过了 ISO45001 职业健康及安全管理体系的认证，从企业质量管理、计量管理、环境、工艺和工装管理、人力资源管理等方面建立了完整有效的体系。从企业质量管理、计量管理、环境、工艺和工装管理、人力资源管理等方面建立了完整有效的体系。公司采用国际性的质量标准，严格按照要求设计生产和管理流程；每年实施内部审核和管理评审，持续改进、提高产品的质量稳定性。公司通过不断技术改进，使得公司汽车轴承件在国内外售后市场享有一定的知名度并得到认可。
（四）管理和成本控制优势
公司经营管理团队人员稳定，公司发展战略务实、稳定、持续，拥有较强的企业管理经验。在市场端方面，具有较强的判断力和敏锐的市场反应力，使公司能够较好地适应市场变化，作出及时有效的调整；生产端方面，多年来深耕制造领域积累了丰富的生产经验，公司对产品生产工艺较为深刻的理解和设计能力，使得公司在保障产品质量的情况下，具备通过采购单件设备自行配置完整生产线的能力，比直接采购完整生产线大幅降低了在生产设备上的采购成本。公司出色的管理和成本控制能力帮助公司在复杂、激烈的竞争中保持较高的运营效率，为公司的快速发展奠定了基础。
三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 | | 营业收入 | 322,291,379.71 | 286,824,109.35 | 12.37% | | | 营业成本 | 219,580,007.52 | 205,216,350.91 | 7.00% | | | 销售费用 | 7,147,339.05 | 6,194,722.85 | 15.38% | | | 管理费用 | 23,974,777.06 | 17,385,010.29 | 37.90% | 主要为报告期增加了
厂区绿化、折旧及咨
询费 | | 财务费用 | -4,922,498.26 | -9,172,734.36 | 46.34% | 主要为报告期汇总损
益减少导致财务费用
增加 | | 所得税费用 | 9,704,442.84 | 7,204,549.77 | 34.70% | 主要为报告期应纳税
所得额增加，导致所
得税费用增加 | | 研发投入 | 12,884,831.00 | 11,079,087.91 | 16.30% | | | 经营活动产生的现金
流量净额 | -24,846,898.19 | 49,798,704.54 | -149.89% | 主要为报告期购买商
品劳务增加所致 | | 投资活动产生的现金
流量净额 | -60,321,825.12 | -47,789,289.25 | -26.22% | 主要为报告期投资收
回的现金减少 | | 筹资活动产生的现金
流量净额 | -38,521,149.70 | -36,663,703.41 | -5.07% | | | 现金及现金等价物净
增加额 | -123,285,971.31 | -31,712,094.30 | -288.77% | 主要为报告期购买商
品劳务和投资支付的
现金增加所致 |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
占比10%以上的产品或服务情况
?适用 □不适用
单位：万元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分产品或服务 | | | | | | | | 轮毂轴承 | 6,401.22 | 4,280.31 | 33.13% | 25.96% | 21.96% | 2.19% | | 分离轴承 | 5,302.60 | 3,190.62 | 39.83% | 1.95% | -6.22% | 5.24% | | 圆锥轴承 | 6,172.77 | 4,381.49 | 29.02% | 19.88% | 18.96% | 0.55% | | 轮毂单元 | 11,501.26 | 8,218.64 | 28.54% | 2.52% | -2.29% | 3.52% | | 汽车零部件行
业 | 31,698.72 | 21,560.79 | 31.98% | 12.14% | 7.17% | 3.15% | | 境内 | 21,519.87 | 16,005.57 | 25.62% | 14.75% | 15.41% | -0.43% | | 境外 | 10,709.27 | 6,822.53 | 36.29% | 7.86% | 2.54% | 3.30% |
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位：元
| | 金额 | 占利润总额比例 | 形成原因说明 | 是否具有可持续性 | | 投资收益 | 0.00 | 0.00% | | | | 公允价值变动损益 | 6,870,584.89 | 10.04% | 主要是报告期交易性
金融资产产生的变动
收益 | 否 | | 资产减值 | 0.00 | 0.00% | | | | 营业外收入 | 19,398.74 | 0.03% | 主要是报告期收到保
险赔款 | 否 | | 营业外支出 | 734,359.17 | 1.07% | 主要是报告期产生税
收滞纳金及资产报废 | 否 |
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增减 | 重大变动说明 | | | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | | | 货币资金 | 241,000,386.
89 | 14.04% | 350,421,528.
23 | 20.89% | -6.85% | | | 应收账款 | 158,288,495.
48 | 9.22% | 143,931,605.
25 | 8.58% | 0.64% | | | 合同资产 | | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | | 存货 | 257,305,423.
04 | 14.99% | 228,859,118.
40 | 13.64% | 1.35% | | | 投资性房地产 | | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | | 长期股权投资 | 23,054,840.9
4 | 1.34% | 23,054,840.9
4 | 1.37% | -0.03% | | | 固定资产 | 294,799,488.
00 | 17.17% | 276,832,427.
97 | 16.50% | 0.67% | | | 在建工程 | 140,797,798.
06 | 8.20% | 146,295,233.
44 | 8.72% | -0.52% | | | 使用权资产 | 560,245.09 | 0.03% | 896,392.15 | 0.05% | -0.02% | | | 短期借款 | 20,100,000.0
0 | 1.17% | 0.00 | 0.00% | 1.17% | | | 合同负债 | 15,646,011.9
2 | 0.91% | 7,407,207.86 | 0.44% | 0.47% | | | 长期借款 | | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | | 租赁负债 | 190,681.98 | 0.01% | 178,129.33 | 0.01% | 0.00% | |
2、主要境外资产情况
□适用 ?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 期初数 | 本期公允
价值变动
损益 | 计入权益
的累计公
允价值变
动 | 本期计提
的减值 | 本期购买
金额 | 本期出售
金额 | 其他变动 | 期末数 | | 金融资产 | | | | | | | | | | 1.交易性
金融资产
（不含衍
生金融资
产） | 353,380,6
69.65 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 371,597,6
21.70 | 331,381,4
34.40 | | 393,596,8
56.95 | | 5.其他非
流动金融
资产 | 35,049,00
0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | | 35,049,00
0.00 | | 金融资产
小计 | 388,429,6
69.65 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 371,597,6
21.70 | 331,381,4
34.40 | | 428,645,8
56.95 | | 应收账款
融资项 | 3,429,869
.85 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 58,710,62
1.93 | 50,654,38
5.95 | | 11,486,10
5.83 | | 上述合计 | 391,859,5
39.50 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 430,308,2
43.59 | 382,035,8
20.31 | | 440,131,9
62.78 | | 金融负债 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
| 项目 | 账面余额 | 账面价值 | 首先类型 | 受限情况 | | 货币资金 | 94,320,364.77 | 94,320,364.77 | 其他 | 银行承兑汇票保证金及资金
池保证金 |
六、投资状况分析
1、总体情况
□适用 ?不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用
4、以公允价值计量的金融资产
?适用 □不适用
单位：元
| 资产类别 | 初始投资
成本 | 本期公允
价值变动
损益 | 计入权益
的累计公
允价值变
动 | 报告期内
购入金额 | 报告期内
售出金额 | 累计投资
收益 | 其他变动 | 期末金额 | 资金来源 | | 基金 | 35,049,0
00.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | 35,049,0
00.00 | 自有资金 | | 其他 | 353,380,
669.65 | 0.00 | 0.00 | 371,597,
621.70 | 331,381,
434.40 | 0.00 | | 393,596,
856.95 | 自有资金 | | 其他 | 3,429,86
9.85 | 0.00 | 0.00 | 58,710,6
21.93 | 50,654,3
85.95 | 0.00 | | 11,486,1
05.83 | 自有资金 | | 合计 | 391,859,
539.50 | 0.00 | 0.00 | 430,308,
243.63 | 382,035,
820.35 | 0.00 | 0.00 | 440,131,
962.78 | -- |
5、募集资金使用情况
?适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
?适用 □不适用
单位：万元
| 募集资金总额 | 28,205.96 | | 报告期投入募集资金总额 | 1,570.45 | | 已累计投入募集资金总额 | 15,252.2 | | 报告期内变更用途的募集资金总额 | 0 | | 累计变更用途的募集资金总额 | 0 | | 累计变更用途的募集资金总额比例 | 0.00% | | 募集资金总体使用情况说明 | | | 2020年1月13日，根据中国证券监督管理委员会《关于核准杭州雷迪克节能科技股份有限公司公开发行可转换公司债
券的批复》（证监许可[2019]2986号）的批复意见，并经深圳证券交易所核准，公司向社会公开发行面值总额
28,850.00万元可转换公司债券，期限6年，募集资金总额为人民币288,500,000.00元。截至2020年3月18日，公司
实际已向社会公开发行面值总额288,500,000.00元可转换公司债券，扣除相关承销费和保荐费人民币5,000,000元后
的募集资金为人民币283,500,000.00元，已由国金股份有限公司于2020年3月18日将募集资金人民币
283,500,000.00元汇入公司在浙商银行股份有限公司杭州未来科技城支行设立的可转债募集资金专户内（账号
3310010240120100124271），扣除其他发行费用合计1,440,424.52元（不含增值税进项税）后，实际募集资金净额为
人民币282,059,575.48元。以上募集资金到位情况经立信会计师事务所（特殊普通合伙）审验，并出具了信会师报字
[2020]第ZA14847号验资报告。公司对募集资金采取了专户储存制度。
2024年半年度，杭州雷迪克节能科技股份有限公司及其全资子公司浙江精峰汽车部件制造有限公司募集资金账户使用人
民币15,704,465.89元，其中使用募集资金投入卡车轮毂圆锥滚子轴承建设项目共人民币1,570.45万元，使用募集资
金投入实训中心和模具中心项目共人民币0元 。截至2024年6月30日，公司募集资金累计投入15,252.20万元。
截至2024年6月30日，公司使用闲置募集资金购买的未到期的理财产品金额为9,500万元，募集资金账户产生的理财
产品投资收益和利息收入扣除手续费支出后净额为人民币183.72万元。
截至2024年6月30日，储存在募集资金账户及现金管理专用结算户的结余募集资金为人民币6,589.63万元。
报告期内，公司严格按照相关法律、法规、规范性文件、自律规则和公司《募集资金使用管理办法》的规定和要求，对
募集资金的存放和使用进行有效地监督和管理，以确保用于募集资金投资项目的建设。在使用募集资金时，公司严格履
行相应的申请和审批手续，同时及时知会保荐机构，并随时接受保荐代表人的监督和检查。 | |
（2） 募集资金承诺项目情况
?适用 □不适用
单位：万元
| 承诺
投资
项目
和超
募资
金投
向 | 是否
已变
更项
目(含
部分
变更) | 募集
资金
净额 | 募集
资金
承诺
投资
总额 | 调整
后投
资总
额(1) | 本报
告期
投入
金额 | 截至
期末
累计
投入
金额
(2) | 截至
期末
投资
进度
(3)＝
(2)/(
1) | 项目
达到
预定
可使
用状
态日
期 | 本报
告期
实现
的效
益 | 截止
报告
期末
累计
实现
的效
益 | 是否
达到
预计
效益 | 项目
可行
性是
否发
生重
大变
化 | | 承诺投资项目 | | | | | | | | | | | | | | 1.卡
车轮
毂圆
锥滚
子轴 | 否 | 23,58
6.44 | 23,58
6.44 | 23,58
6.44 | 1,570
.45 | 14,85
5.01 | 62.98
% | 2024
年10
月31
日 | 0 | 0 | 不适
用 | 否 | | 承建
设项
目 | | | | | | | | | | | | | | 2.实
训中
心和
模具
中心
项目 | 否 | 4,619
.52 | 4,619
.52 | 4,619
.52 | 0 | 397.1
9 | 8.60% | 2024
年10
月31
日 | 0 | 0 | 不适
用 | 否 | | 承诺
投资
项目
小计 | -- | 28,20
5.96 | 28,20
5.96 | 28,20
5.96 | 1,570
.45 | 15,25
2.2 | -- | -- | 0 | 0 | -- | -- | | 超募资金投向 | | | | | | | | | | | | | | 不适
用 | | | | | | | | | | | | | | 合计 | -- | 28,20
5.96 | 28,20
5.96 | 28,20
5.96 | 1,570
.45 | 15,25
2.2 | -- | -- | 0 | 0 | -- | -- | | 分项
目说
明未
达到
计划
进
度、
预计
收益
的情
况和
原因
（含
“是
否达
到预
计效
益”
选择
“不
适
用”
的原
因） | （1）公司“卡车轮毂圆锥滚子轴承建设项目”和“实训中心和模具中心项目”原计划于2022年4月达到可使
用状态。虽然上述项目在前期经过充分的可行性论证，但仍有所延迟。此外，2021年上半年钢材价格持续上
涨亦导致项目钢结构厂房造价成本有所上升，一定程度上导致项目施工周期比预期长。公司“卡车轮毂圆锥滚
子轴承建设项目”和“实训中心和模具中心项目”进行延期，仅涉及该募投项目建设进度的调整，不涉及募投
项目建设内容、实施主体、实施方式、投资总额的变更。该事项未对公司的生产经营造成重大不利影响，不存
在改变或变相改变募集资金投向和损害公司股东利益的情形。上述延期事项经第三届董事会第五次会议以及第
三届监事会第五次会议审议通过，国金证券发表了核查意见。（详见公司在中国证监会指定创业板信息披露网
站巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）发布的相关公告）。
（2）公司“卡车轮毂圆锥滚子轴承建设项目”、“实训中心和模具中心项目”虽然已在前期经过了充分的可
行性论证，但实际投入过程中项目的整体进度慢于预期。为了更加有效的使用募集资金，保障资金安全合理运
用，维护全体股东和公司利益，本着谨慎投资的原则，公司董事会决定根据募投项目当前的实际建设进度，经
审慎研究后，将该项目达到预定可使用状态的时间延期至2023年10月31日。“卡车轮毂圆锥滚子轴承建设
项目”、“实训中心和模具中心项目”延期是公司根据项目实际实施情况做出的审慎决定，且项目实施主体、
投资用途及投资规模等内容未发生变更，不存在变相改变募集资金投向和损害股东利益的情形。在本“卡车轮
毂圆锥滚子轴承建设项目”和“实训中心和模具中心项目”完工前，公司将合理调度生产，保证现有设备产线
的产能利用率及生产效率，充分利用现有产能以满足市场订单的需求，不会对公司当前的生产经营造成重大影
响。上述延期事项经第三届董事会第十八次会议以及第三届监事会第十八次会议审议通过了《关于募集资金投
资项目延期的议案》，国金证券发表了核查意见。（详见公司在中国证监会指定创业板信息披露网站巨潮资讯
网（http://www.cninfo.com.cn）发布的相关公告）。
(3)公司“卡车轮毂圆锥滚子轴承建设项目”、“实训中心和模具中心项目” 虽然已在前期经过了充分的可行
性论证，但实际投入过程中项目的整体进度慢于预期。为了更加有效的使用募集资金，保障资金安全合理运
用，维护全体股东和公司利益，本着谨慎投资的原则，公司董事会决定根据募投项目当前的实际建设进度，经
审慎研究后，将该项目达到预定可使用状态的时间延期至2024年10月31日。“卡车轮毂圆锥滚子轴承建设
项目”、“实训中心和模具中心项目”延期是公司根据项目实际实施情况做出的审慎决定，且项目实施主体、
投资用途及投资规模等内容未发生变更，不存在变相改变募集资金投向和损害股东利益的情形。在本“卡车轮
毂圆锥滚子轴承建设项目”和“实训中心和模具中心项目”完工前，公司将合理调度生产，保证现有设备产线
的产能利用率及生产效率，充分利用现有产能以满足市场订单的需求，不会对公司当前的生产经营造成重大影
响。上述延期事项经第三届董事会第二十一次会议以及第三届监事会第二十一次会议审议通过了《关于募集资
金投资项目延期的议案》，国金证券发表了核查意见。（详见公司在中国证监会指定创业板信息披露网站巨潮
资讯网（http://www.cninfo.com.cn）发布的相关公告）。 | | | | | | | | | | | | | 项目
可行
性发
生重
大变
化的
情况 | 报告期内，项目可行性未发生重大变化。 | | | | | | | | | | | |
| 说明 | | | 超募
资金
的金
额、
用途
及使
用进
展情
况 | 不适用 | | 募集
资金
投资
项目
实施
地点
变更
情况 | 不适用 | | 募集
资金
投资
项目
实施
方式
调整
情况 | 不适用 | | 募集
资金
投资
项目
先期
投入
及置
换情
况 | 不适用 | | 用闲
置募
集资
金暂
时补
充流
动资
金情
况 | 不适用 | | 项目
实施
出现
募集
资金
结余
的金
额及
原因 | 不适用 | | 尚未
使用 | 尚未使用的部分闲置募集资金用于现金管理，其余募集资金存储于募集资金专户，详见巨潮资讯网同日披露的
《2024年半度募集资金存放与使用情况专项报告》。 | | 的募
集资
金用
途及
去向 | | | 募集
资金
使用
及披
露中
存在
的问
题或
其他
情况 | 报告期内，公司严格按照《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第2号——创业板上市公司规范运作》及
《杭州雷迪克节能科技股份有限公司募集资金使用管理办法》的有关规定使用募集资金，并及时、真实、准
确、完整地对相关信息进行了披露，不存在募集资金的违规使用情形。 |
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
6、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况
（1） 委托理财情况
?适用 □不适用
报告期内委托理财概况
单位：万元
| 具体类型 | 委托理财的资金
来源 | 委托理财发生额 | 未到期余额 | 逾期未收回的金
额 | 逾期未收回理财
已计提减值金额 | | 银行理财产品 | 自有资金 | 9,000 | 9,000 | 0 | 0 | | 券商理财产品 | 自有资金 | 30,000 | 20,300.62 | 0 | 0 | | 银行理财产品 | 募集资金 | 14,500 | 9,500 | 0 | 0 | | 合计 | 53,500 | 38,800.62 | 0 | 0 | |
单项金额重大或安全性较低、流动性较差的高风险委托理财具体情况 ?适用 □不适用
单位：万元
| 受
托
机
构
名
称
（
或
受
托
人
姓
名
） | 受
托
机
构
（
或
受
托
人
）
类
型 | 产
品
类
型 | 金
额 | 资
金
来
源 | 起
始
日
期 | 终
止
日
期 | 资
金
投
向 | 报
酬
确
定
方
式 | 参
考
年
化
收
益
率 | 预
期
收
益
（
如
有 | 报
告
期
实
际
损
益
金
额 | 报
告
期
损
益
实
际
收
回
情
况 | 本
年
度
计
提
减
值
准
备
金
额
（
如
有 | 是
否
经
过
法
定
程
序 | 未
来
是
否
还
有
委
托
理
财
计
划 | 事
项
概
述
及
相
关
查
询
索
引
（
如
有 | | | | | | | | | | | | | | | ） | | | ） | | 德
邦
证
券
资
产
管
理
有
限
公
司 | 证
券 | 非
保
本
浮
动
收
益
型 | 4,8
54.
39 | 自
有
资
金 | 202
3年
07
月
24
日 | 202
4年
05
月
20
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 3.6
2% | 144
.99 | 144
.99 | 已
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 德
邦
证
券
资
产
管
理
有
限
公
司 | 证
券 | 非
保
本
浮
动
收
益
型 | 2,1
45.
61 | 自
有
资
金 | 202
3年
07
月
24
日 | 202
4年
06
月
11
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 3.6
3% | 69 | 69 | 已
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 德
邦
证
券
资
产
管
理
有
限
公
司 | 证
券 | 非
保
本
浮
动
收
益
型 | 2,0
00 | 自
有
资
金 | 202
3年
08
月
16
日 | 202
4年
06
月
11
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 3.6
3% | 60.
53 | 60.
53 | 已
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 德
邦
证
券
资
产
管
理
有
限
公
司 | 证
券 | 非
保
本
浮
动
收
益
型 | 699
.38 | 自
有
资
金 | 202
3年
09
月
20
日 | 202
4年
06
月
11
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 3.7
3% | 18.
92 | 18.
92 | 已
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 德
邦
证
券
资
产
管
理 | 证
券 | 非
保
本
浮
动
收
益
型 | 12,
300
.62 | 自
有
资
金 | 202
3年
09
月
20
日 | 202
4年
08
月
30
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 3.6
0% | 354
.63 | 354
.63 | 未
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 有
限
公
司 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 德
邦
证
券
资
产
管
理
有
限
公
司 | 证
券 | 非
保
本
浮
动
收
益
型 | 4,0
00 | 自
有
资
金 | 202
3年
11
月
08
日 | 202
4年
08
月
30
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 3.7
1% | 92.
63 | 92.
63 | 未
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 德
邦
证
券
资
产
管
理
有
限
公
司 | 证
券 | 非
保
本
浮
动
收
益
型 | 4,0
00 | 自
有
资
金 | 202
4年
01
月
03
日 | 202
4年
08
月
30
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 3.3
9% | 66.
47 | 66.
47 | 未
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 宁
波
银
行
股
份
有
限
公
司 | 银
行 | 保
本
浮
动
收
益
型 | 4,0
00 | 自
有
资
金 | 202
4年
01
月
08
日 | 202
4年
04
月
08
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 2.9
0% | 28.
92 | 28.
92 | 已
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 宁
波
银
行
股
份
有
限
公
司 | 银
行 | 保
本
浮
动
收
益
型 | 2,5
00 | 自
有
资
金 | 202
4年
01
月
09
日 | 202
4年
04
月
08
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 2.9
0% | 17.
88 | 17.
88 | 已
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 宁
波
银
行
股
份
有
限
公
司 | 银
行 | 保
本
浮
动
收
益
型 | 4,0
00 | 自
有
资
金 | 202
4年
04
月
22
日 | 202
4年
10
月
21
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 2.9
0% | 21.
93 | 21.
93 | 未
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 宁
波
银
行
股
份
有
限
公
司 | 银
行 | 非
保
本
浮
动
收
益
型 | 5,0
00 | 自
有
资
金 | 202
4年
06
月
25
日 | 202
4年
08
月
30
日 | 其
他 | 协
议
约
定 | 2.9
0% | 1.9
9 | 1.9
9 | 未
收
回 | | 是 | 是 | 巨
潮
资
讯
网 | | 合计 | 45,
500 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 877
.89 | 877
.89 | -- | | -- | -- | -- | | |
委托理财出现预期无法收回本金或存在其他可能导致减值的情形 （未完） ![]()
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