[中报]汉鑫科技(837092):2024年半年度报告
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时间：2024年08月29日 00:28:58 中财网 |
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原标题: 汉鑫科技:2024年半年度报告
公司半年度大事记
公司半年度大事记
| | | 汉鑫科技“基于全息感知的智慧隧道管理系
统”入选2023年度全省大数据创新应用优
秀解决方案名单。 |
目 录
第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................................ 4
第二节 公司概况 ........................................................................................................................ 6
第三节 会计数据和经营情况 .................................................................................................... 8
第四节 重大事件 ...................................................................................................................... 26
第五节 股份变动和融资 .......................................................................................................... 32
第六节 董事、监事、高级管理人员及核心员工变动情况 .................................................. 36
第七节 财务会计报告 .............................................................................................................. 39
第八节 备查文件目录 ............................................................................................................ 132
第一节 重要提示、目录和释义
董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
公司负责人刘文义、主管会计工作负责人杨颖及会计机构负责人（会计主管人员）李颖保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
本半年度报告未经会计师事务所审计。
本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
| 事项 | 是或否 | | 是否存在董事、监事、高级管理人员对半年度报告内容存在异议或无法保证其真实、
准确、完整 | □是 √否 | | 是否存在未出席董事会审议半年度报告的董事 | □是 √否 | | 是否存在未按要求披露的事项 | √是 □否 | | 是否审计 | □是 √否 |
1、 未按要求披露的事项及原因
为保护公司重要客户和供应商的信息及商业秘密，最大限度的保护公司及股东利益，在披露 2024
年半年度报告时，豁免披露重要供应商和客户的具体名称，以“客户 X”及“供应商 X”进行披露。
【重大风险提示】
1.是否存在退市风险
□是 √否
2.公司在本报告“第三节 会计数据和经营情况”之“十四、公司面临的风险和应对措施” 部分分析了公司的重大风险因素, 请投资者注意阅读。
释义
| 释义项目 | | 释义 | | 汉鑫科技、公司、本公司 | 指 | 山东汉鑫科技股份有限公司 | | 凯文投资、凯文 | 指 | 烟台凯文投资中心（有限合伙） | | 北交所 | 指 | 北京证券交易所 | | 华为、华为公司 | 指 | 华为软件技术有限公司 | | 公司法 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | | 证券法 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 | | 报告期 | 指 | 2024.01.01-2024.06.30 | | 元、万元 | 指 | 人民币元、万元 | | EFLOPS | 指 | ExaFLOPS, 衡量超级计算机性能的指标之一，表示每秒进行百亿亿次
浮点运算的能力。 | | 云计算、云 | 指 | Cloud Computing，一种IT基础设施与服务的交付和使用模式，指通
过互联网按需、易扩展的方式获得所需的计算力、存储空间和各种软
件服务等资源。包括 IaaS、PaaS、SaaS等服务。 | | 大数据 | 指 | Big Data，是指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管
理和处理的数据集合，是需要新处理模式才能具有强的决策力、洞察
发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。 | | 工业互联网 | 指 | 是信息通信技术与工业经济深度融合的新型基础设施、应用模式和工
业生态，通过对人、机、物、系统等的全面连接，构建起覆盖全产业
链、全价值链的全新制造和服务体系，为工业乃至产业数字化、网络
化、智能化发展提供了实现途径，是第四次工业变革的重要基石。 | | 信息安全 | 指 | 是指信息系统（包括硬件、软件、数据、人、物理环境及其基础设施）
受到保护，不受偶然的或者恶意的原因而遭到破坏、更改、泄露，系
统连续可靠正常地运行，信息服务不中断，最终实现业务连续性。 | | 智能网联车路协同系统、智
能网联、车路协同 | 指 | 采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路
动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开
展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，
保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路
交通系统。 | | AI、人工智能 | 指 | Artificial Intelligence，是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人
的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。 | | 智算中心 | 指 | 以融合架构计算系统为平台，以数据为资源，能够以强大算力驱动
AI模型对数据进行深度加工，源源不断产生各种智慧计算服务，并
通过网络以云服务形式供应给组织及个人。 | | 智慧城市 | 指 | 利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以
提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量。 | | 车路云 | 指 | 是指基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用。 |
第二节 公司概况
一、 基本信息
| 证券简称 | 汉鑫科技 | | 证券代码 | 837092 | | 公司中文全称 | 山东汉鑫科技股份有限公司 | | 英文名称及缩写 | Shandong Hiacent Technology Co.,Ltd. | | | Hiacent | | 法定代表人 | 刘文义 |
二、 联系方式
三、 信息披露及备置地点
| 公司中期报告 | 2024年半年度报告 | | 公司披露中期报告的证券交易所网
站 | www.bse.cn | | 公司披露中期报告的媒体名称及网
址 | 《证券时报》（证券时报网站 www.stcn.com） | | 公司中期报告备置地 | 董事会秘书办公室 |
四、 企业信息
| 公司股票上市交易所 | 北京证券交易所 | | 上市时间 | 2021年11月15日 | | 行业分类 | 信息传输、软件和信息技术服务业-软件和信息技术服务业-信息
系统集成服务-信息系统集成服务 | | 主要产品与服务项目 | 公司是信息技术领域专业服务商，专注于为政企客户提供基于人
工智能技术的产品与解决方案，包括系统设计、系统开发、设备
选型采购、实施调试以及运营维护等 | | 普通股总股本（股） | 62,079,700 | | 优先股总股本（股） | 0 | | 控股股东 | 控股股东为（刘文义） | | 实际控制人及其一致行动人 | 实际控制人为（刘文义），一致行动人为（烟台凯文投资中心（有
限合伙）） |
五、 注册变更情况
□适用 √不适用
六、 中介机构
√适用 □不适用
| 报告期内履行持续督
导职责的保荐机构 | 名称 | 中德证券有限责任公司 | | | 办公地址 | 北京市朝阳区建国路81号华贸中心1号写字楼22层 | | | 保荐代表人姓名 | 孙乃玮、崔胜朝 | | | 持续督导的期间 | 2021年11月15日 - 2024年12月31日 |
七、 自愿披露
□适用 √不适用
八、 报告期后更新情况
√适用 □不适用
公司 2023年年度权益分派方案以公司股权登记日应分配股数 47,279,000 股为基数（应分配总股
数等于股权登记日总股本 47,896,000股减去回购的股份 617,000股，根据《公司法》等规定，公司持
有的本公司股份不得分配利润），向全体股东每10股转增3股，转增后公司普通股总股本增至62,079,700
股。上述方案已于2024年7月9日实施完毕。
第三节 会计数据和经营情况
一、 主要会计数据和财务指标
（一） 盈利能力
单位：元
| | 本期 | 上年同期 | 增减比例% | | 营业收入 | 120,658,524.49 | 229,989,942.88 | -47.54% | | 毛利率% | 31.74% | 21.88% | - | | 归属于上市公司股东的净利润 | 4,858,175.22 | 12,076,517.60 | -59.77% | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益后的净利润 | 612,559.47 | 10,344,603.90 | -94.08% | | 加权平均净资产收益率%（依据归属于
上市公司股东的净利润计算） | 1.25% | 3.32% | - | | 加权平均净资产收益率%（依据归属于
上市公司股东的扣除非经常性损益后
的净利润计算） | 0.16% | 2.84% | - | | 基本每股收益 | 0.10 | 0.25 | -60.00% |
（二） 偿债能力
单位：元
| | 本期期末 | 上年期末 | 增减比例% | | 资产总计 | 674,738,240.17 | 701,117,828.16 | -3.76% | | 负债总计 | 289,844,158.38 | 313,990,071.59 | -7.69% | | 归属于上市公司股东的净资产 | 384,894,081.79 | 387,127,756.57 | -0.58% | | 归属于上市公司股东的每股净资产 | 8.04 | 8.08 | -0.50% | | 资产负债率%（母公司） | 38.03% | 41.86% | - | | 资产负债率%（合并） | 42.96% | 44.78% | - | | 流动比率 | 1.76 | 1.71 | - | | 利息保障倍数 | 6.96 | 15.83 | - |
（三） 营运情况
单位：元
| | 本期 | 上年同期 | 增减比例% | | 经营活动产生的现金流量净额 | -45,279,756.14 | -21,444,470.53 | -111.15% | | 应收账款周转率 | 0.31 | 0.55 | - | | 存货周转率 | 1.69 | 2.28 | - |
（四） 成长情况
| | 本期 | 上年同期 | 增减比例% | | 总资产增长率% | -3.76% | 14.44% | - | | 营业收入增长率% | -47.54% | 160.82% | - | | 净利润增长率% | -59.77% | -18.34% | - |
二、 非经常性损益项目及金额
| 项目 | 金额 | | 政府补助 | 5,730,967.57 | | 营业外收支 | -136,590.69 | | 非流动资产处理损益 | -607,405.87 | | 非经常性损益合计 | 4,986,971.01 | | 减：所得税影响数 | 741,355.26 | | 少数股东权益影响额（税后） | | | 非经常性损益净额 | 4,245,615.75 |
三、 补充财务指标
□适用 √不适用
四、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况
（一） 会计数据追溯调整或重述情况
□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 √不适用
（二） 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 □适用 √不适用
五、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
六、 业务概要
商业模式报告期内变化情况：
| （一）主营业务
公司是信息技术领域专业服务商，专注于为政企客户提供基于人工智能技术的产品与解决方案，包
括系统设计、系统开发、设备选型采购、实施调试以及运营维护等。业务领域涵盖工业智能、智能网联、
智慧城市三大领域。
工业智能领域，基于精益生产理念和人工智能技术,为工业企业提供全面的智能制造解决方案，
助力企业在生产运营各环节实现数字化和智能化。
依托工业数据 AI分析平台和工业视觉 AI开发平台，研发了“AI+工业视觉”、“AI+数字工厂”两款基
于客户场景的产品及解决方案，在自有产品和解决方案的基础上打造以人工智能技术为核心的“汉工云”
工业互联网平台，联合生态伙伴共同构建“AI+X”产业赋能生态，实现“AI+工业”在各行业领域的产业
落地。目前已服务于流程化工、高端装备、食品药品、汽车及零部件、3C电子、金属冶炼六大行业千余
家客户。 | | 智能网联领域，利用车路协同技术，基于自研的云边一体化开发平台，研发了智能网联汽车云控
平台、智能网联汽车安全监测平台以及边缘计算设备等软硬件产品，面向交通管理部门、交通运输部门、
智能网联运营商和司乘人员，打造了精准公交、自主泊车、智慧隧道巡检、数字教学仿真等解决方案，
实现“人、车、路、网、云”协同，提升道路通行效率，强化交通安全管理。
智慧城市领域，公司深耕智慧城市领域 20余年，积累沉淀了大量的业务及技术经验，目前已形
成涵盖业务应用平台、场景解决方案、信创适配方案等的数字化转型能力，在算力基础设施、政务、教
育、医疗等领域为客户提供咨询规划、方案设计、设备采购、系统实施、开发调试、运行维护为一体的
信息化智能化产品和解决方案。同时为党政机关提供国产自主可控的涉密信息系统产品和解决方案，并
在此基础上开展信创行业应用系统的软件开发及适配业务。
（二）主要产品和服务
1、工业智能领域
（1）“AI+工业视觉”
“AI+工业视觉”解决方案是基于先进视觉技术，以深度学习为核心技术引擎，应用机械、工业自动化、
大模型等技术，综合考虑工业企业的环境、目标、成本、效果等要求，在工业企业生产各环节，以智能
设备替代人工，提供精细检测、精准测量、精确定位、高效识别等智造解决方案，有效降低人力成本、
提升产品质量、提高生产效率，帮助工业企业提升自动化、智能化水平，打造核心竞争力。目前已经面
向多个细分领域打造了系列智能专机设备，并积极推动项目快速实施和规模复制。
为满足工业企业多样化的需求，持续降低交付成本、提升交付效率，汉鑫科技自主研发了工业视觉
AI开发平台（HiVision）。平台以众多行业开源算法库为基础，积累了千余个自研项目算法库，并根据工
业视觉独特应用场景要求，整合了视觉算法开发所需的工具集和开发环境，在提高项目质量同时，实现
项目快速交付。未来汉鑫科技将持续推动“AI+工业视觉”在不同行业和领域的深度应用，为细分领域工业
CV 大模型研发奠定基础。
（2）“AI+数字工厂”
“AI+数字工厂”解决方案，以汉鑫工业物联网平台（HiIOT）、工业数据 AI分析平台（HiData）和工业
APP开发平台（HiCode）为底座，按照 ISA-95 和 ISO-62264 国际标准打造了智能运营管理平台（HiMOM），
实现订单管理、智慧排产、智慧调度、制造执行管理、质量管理、仓储管理、设备管理、能源管理等生
产运营全过程的数字化智能管理。围绕工业企业运营管理痛点，依托工业数据 AI 分析平台，打造工艺、
质量、设备、能源等大数据集，通过内嵌的 AI算法，对非线性、强耦合的数据集进行数据挖掘和关联分
析，孵化了“AI+配方优选”、“AI+工艺优化”、“AI+能耗优化”等 8 大应用场景。“AI+数字工厂”解决方案帮
助工业企业实现了全要素、全业务、全价值链的数字化和智能化管理，提升了工业企业利用数据进行问
题发现、分析和解决的能力，从而帮助企业持续优化经营绩效。 | | 2、智能网联领域
（1）云边一体化开发平台
云边一体化开发平台采用 1+N+X架构体系，提供核心通用能力、行业定制化扩展能力和场景化应用
扩展能力。
平台基于 1个核心通用能力模块，提供全局性的技术支持和资源管理；N个领域扩展能力模块，专
注于不同领域的特定需求，确保平台能够快速适应和响应各行业的应用场景；X个场景化扩展能力模块，
进一步满足复杂和多样化的业务需求。平台能够适应不断变化的业务需求和技术发展，支持集群部署、
标准部署或轻量化部署等多种方式。
云边一体化技术架构
（2）智能网联云控平台
智能网联云控平台，包括云控基础平台和云控应用平台两部分。
云控基础平台：应用物联网和车联网技术，实现海量路侧设备和车端数据的高效接入与管理，提供
高精交通数据。平台为交通运行管理和智能化服务提供技术支撑，实时监控和分析交通状况，确保数据
的准确性和及时性。
云控应用平台：通过人工智能数据分析，实现交通异常检测、交通拥堵监测、车辆出行规律分析、
驾驶行为分析等功能，支持交通信号控制、V2X安全出行、公交优先通行、网联车辆运营管理等多种场
景应用。 | | 智能网联云控平台
（3）智能网联汽车安全监测平台
智能网联汽车安全监测平台由数据采集、数据处理、数据分析和应用管理等模块组成。
平台通过数据采集和处理，实时获取智能网联汽车的行驶数据和车辆信息，包括车辆位置、速度、
行驶路线、车辆健康状况等。通过对数据的分析和挖掘，发现行驶中的异常情况和潜在的安全隐患，并
及时采取措施进行处理和管理。同时可实现与其他平台的数据共享和交互，配合相关管理部门开展交通
违法处理、事故调查、责任认定、原因分析等工作，共同构建智慧交通管理体系。
智能网联汽车安全监测平台
（4）边缘计算单元
边缘计算单元实时处理雷达、视频等设备的多源感知数据，通过内置算法实现数据的本地化处理与
分析，提供实时交通状况监测、车辆行为分析、路况预警等功能，有效减少云端计算压力和网络延时，
可应用于实时交通信号控制、动态路径规划、事故检测与响应、智能停车管理等场景。 | | 边缘计算单元
（5）精准公交解决方案
精准公交解决方案利用智能网联技术对城市公交车辆进行改造升级，提升公共交通车辆的行驶安全
和通行效率。通过车端智能设备与路侧智能设备进行信息感知与共享，实现智慧公交的车、路、云一体
化协同与管理，将公交车辆的实时位置、速度、载客信息等数据与路侧设备及其他网联车辆进行信息交
互，可实现公交优先通行，提升公交准时准点率，提高公众绿色出行和低碳出行数量，为城市碳达峰和
碳中和做出贡献。
精准公交管理系统
（6）自主泊车解决方案
自主泊车解决方案利用自动驾驶、车路协同、视觉分析等技术，实现人、车、路、场、云的协同和
交互，提高车位利用率和停车效率，优化停车资源配置，降低运营成本，提升用户的出行体验。方案功
能包括自动泊车路径规划、障碍物检测与避让、停车位识别与分配、远程控制与监控、智能取车调度等，
可为停车场运营商、物业管理公司、城市规划者和车辆制造商提供全面的技术支持和管理工具，帮助用
户实现智能化、自动化的停车管理。
（7）智慧隧道巡检解决方案
智慧隧道巡检解决方案面向交通管理、隧道养护、应急救援等场景，提供隧道智慧交通警察系统、
隧道智慧巡检管理系统和隧道智慧应急管理系统产品。隧道智慧交通警察系统通过雷达、摄像机、巡检
机器人等设备，感知隧道内车道级精准交通数据，对隧道拥堵、交通违章等进行秒级预警，对异常事件
快速处置，保障隧道交通安全，提升通行效率。隧道智慧巡检管理系统对隧道路况、环境、设备设施进
行 24小时无死角巡检，发现异常即时预警，异常事件快速处置，提高隧道整体管养能力。隧道智慧应
急管理系统对隧道内的重大突发事件实现秒级预警，并联动设施设备进行现场疏散及控制，在事故发生
初期降低事故影响，减少二次事故发生及人员伤亡。 | | 智慧隧道巡检系统
（8）数字教学仿真解决方案
数字教学仿真解决方案将教学内容与实际的场景相结合，通过智能座舱、底盘线控等装调设备，采
用微型测试场、实景沙盘、数字孪生、虚拟仿真操作、数字人教师等创新实训模式，帮助学生快速掌握
智能网联知识以及各类设备系统安装测试技能，实现教、学、训、考、评五维一体，创新职教产教融合
方式，培养实践技能，提高教学质量。
数字教学仿真系统
3、智慧城市领域
公司通过软件的开发服务、硬件的安装集成，对业务数据进行采集、分析、可视化，帮助政府、企
事业单位及相关部门提高管理水平和运营服务能力。
（1）算力基础设施建设及运营
随着人工智能技术的高速发展和大模型在各行业的推广，各省、地市分别建设算力基础设施作为支
撑区域数字经济发展的算力底座。区域算力中心的建设将为企业、高校及科研院所提供大规模的普惠 AI
算力，加速推进海量数据和各行业领域模型训练过程，提升模型精度，加速人工智能算法创新及应用进
程。公司可为客户提供算力中心的规划设计、建设实施、算力运营维护和相关应用(智能计算、大数据分
析、算法模型迁移搭建等)方面的定制化服务。
（2）数字政府
数字政府业务致力于推进各级政府治理体系和服务的数字化，实现互联化、智能化、开放化的政府 | | 运营，形成“用数据对话、用数据决策、用数据服务、用数据创新”的现代化治理模式。产品服务主要
包括政务信息化、指挥中心、城市大脑等的建设及运营。
（3）智慧校园
智慧校园业务是将校园内的教学、科研、管理和生活服务等各类信息资源进行整合、软硬件集成，
实现校园的全面信息化。公司在智慧校园领域主要提供虚拟仿真实训教学平台、汽车智能技术实训室、
校园车路协同微型测试场、远程驾驶仿真系统、数字人教学等解决方案，实现教学理论和操作实践的有
机结合，为解决行业蓝领人才缺口提供有力的人才培养支撑。
（4）信创服务
该类业务系为客户提供自主可控的信息管理系统的解决方案，基于国有知识产权的芯片及操作系
统，根据不同用户的需求和场景，为客户提供应用软件国产化适配服务及产品，构建自主可控的业务系
统，实现功能和服务的国产化。 |
报告期内核心竞争力变化情况：
□适用 √不适用
专精特新等认定情况
√适用 □不适用
| “专精特新”认定 | □国家级 √省（市）级 | | “高新技术企业”认定 | √是 | | 其他相关的认定情况 | 山东省瞪羚企业 |
七、 经营情况回顾
（一） 经营计划
| 2024 年公司紧紧围绕“‘工业智能+智能网联’+智慧城市”的一基两翼的业务布局，以人工智能技
术赋能工业智造，以车路协同技术赋能智能驾驶，聚焦算力基础设施建设及运营，积极推进各业务板块
从1-10的目标达成。
1、公司财务状况
（1）公司资产总额为 674,738,240.17元，比上年度末减少3.76%；负债总额 289,844,158.38元，
比上年度末减少7.69%；资产负债率42.96%；净资产总额 384,894,081.79 元，比上年度末减少0.58%。
（2）公司经营成果报告期内，公司实现营业收入120,658,524.49元，同比减少47.54%；营业成本
82,366,276.53元，同比减少54.16%；净利润4,858,175.22元，同比减少59.77%。
（3）现金流量情况报告期内，经营活动产生的现金流量净额为-45,279,756.14 元，比上年同期减
少23,835,285.61元；经营活动现金流入小计91,124,806.51元，比上年同期减少12,064,710.75元；
经营活动现金流出小计为136,404,562.65 元，比上年同期增加11,770,574.86元。
2、业务拓展情况
报告期内，三大业务齐头并进，持续强化与龙头企业合作，不断扩大朋友圈，多渠道多模式拓展省
外市场，报告期内公司实现营业收入120,658,524.49元，毛利率31.74%，比上年同期增加9.86个百分
点。
智慧城市业务收入主要是数字政务、教育、医疗、信创等领域市场订单，公司重点聚焦的算力基础
设施建设及运营的潜在订单积极推进中、尚未实现收入。报告期内，智慧城市业务实现营收
99,279,429.11元，占比82.28%。
工业智能业务稳步推进，持续与头部平台合作的同时，强化自有品牌在行业的影响力，实现多个行
业头部客户的直销突破，报告期内实现营收 21,207,122.44 元，占比 17.58%，截至本报告披露日在手
订单约 3,800万元。产品研发方面，“AI+工业视觉”领域研发的智能专机设备上线，面向磁材检测、
刹车盘检测、电池检测、灌装瓶体检测等细分行业应用，积极拓展行业市场并规模复制；“AI+数字工
厂”平台（HiMOM）持续迭代，助力烟台、济南、呼和浩特、苏州、东莞等多个城市推进“中小企业数
字化转型试点城市”工作。
随着“车路云一体化”建设的顶层推进，车路协同智能网联业务迎来快速发展的机遇。业务拓展上， | | 一是密切跟进各地车路云示范建设的进程，发挥标杆案例的业内领先优势，持续拓展订单、扩展市场份
额；二是积极拓展在智慧隧道巡检、精准公交、数字教学仿真等细分领域的应用；三是密切关注示范建
设的商业模式创新，并在自主泊车、网联化数据运营等方面积极探索智能网联业务的商业闭环。报告期
内，业务收入主要是数字教学仿真类业务订单，实现营收154,117.92元，占比0.13%。
截至本报告披露日，公司在手订单约 1.4 亿元。
3、战略推进情况
根据公司今年“开源节流、合规高效”的管理主题，在已搭建的人才架构基础上报告期内员工增加
1人，不以人员增加作为业务扩张的指标，着力提升员工的业务能力和整体素质，优化人才管理梯队，
形成优胜劣汰的良性循环。
构建“硬终端”能力，是公司2024年的核心竞争战略，我们要在“软平台+解决方案”的基础上，
深挖护城河，加固竞争壁垒，提升核心竞争力。基于华为的鲲鹏和昇腾底座，围绕公司三大业务板块，
逐步构建硬件研发设计、生产制造、销售的能力，打造汉鑫自有的智能硬件终端产品品牌。报告期内完
成了项目可行性方案论证、规划设计及出图、商标申请注册等相关前期筹备内容。 |
（二） 行业情况
| 2023年2月《数字中国建设整体布局规划》指出，到2025年基本形成横向打通、纵向贯通、协调
有力的一体化推进格局，数字中国建设取得重要进展。数字基础设施高效联通，数据资源规模和质量加
快提升，数据要素价值有效释放，数字经济发展质量效益大幅增强，政务数字化智能化水平明显提升，
数字文化建设跃上新台阶，数字社会精准化普惠化便捷化取得显著成效，数字生态文明建设取得积极进
展，数字技术创新实现重大突破，应用创新全球领先，数字安全保障能力全面提升，数字治理体系更加
完善，数字领域国际合作打开新局面。到 2035年，数字化发展水平进入世界前列，数字中国建设取得
重大成就。数字中国建设体系化布局更加科学完备，经济、政治、文化、社会、生态文明建设各领域数
字化发展更加协调充分，有力支撑全面建设现代化国家。
2024年4月全国数据工作会议指出，要着力健全基础制度、释放要素潜能、加快转型赋能、促进科
技创新、完善基础设施、强化安全保障、推进国际合作、抓好试点试验，更好发挥数字化在中国式现代
化中的驱动引领作用。数据已经成为数字经济时代的基础性资源、重要生产力和关键生产要素。未来，
要统筹推进数据产权、流通交易、收益分配、安全治理，加快构建数据基础制度体系。
1、算力建设领域
国家 2024年政府工作报告中指出：深入推进数字经济创新发展。制定支持数字经济高质量发展政
策,积极推进数字产业化、产业数字化,促进数字技术和实体经济深度融合。深化大数据、人工智能等研
发应用,开展“人工智能＋”行动,打造具有国际竞争力的数字产业集群。适度超前建设数字基础设施，
加快形成全国一体化算力体系。《山东省政府工作报告》明确提出：抓实抓好数字经济高质量发展。加
力夯实数字经济底座，部署高性能智能计算中心，统筹布局通用和垂直大模型算力，累计建成 5A级省
级新型数据中心25个以上，智能算力比例达到30%，建成“山东算网”。
2024年一季度工业和信息化发展情况新闻发布会上指出，截至2023年底，我国在用数据中心机架
总规模超过810万标准机架，算力总规模达到了230EFLOPS，就是每秒230百亿亿次浮点运算。下一步，
工信部将推动基础电信企业持续完善算力集群到主要城市的直连网络，增强算力网络接入能力。推动公
共算力标准化互联互通，提升算力利用效率。
2、工业智能领域
《“十四五”数字经济发展规划》提出，到2025年工业互联网平台应用普及率提升至45%。今年政
府工作报告提出，“大力发展数字经济”“加快传统产业和中小企业数字化转型，着力提升高端化、智能
化、绿色化水平”。
2024年5月《制造业数字化转型行动方案》审议通过，指出制造业数字化转型是推进新型工业化、
建设现代化产业体系的重要举措。要根据制造业多样化个性化需求，分行业分领域挖掘典型场景。加快
核心技术攻关和成果推广应用，做好设备联网、协议互认、标准制定、平台建设等工作。要加大对中小
企业数字化转型的支持，与开展大规模设备更新行动、实施技术改造升级工程等有机结合，完善公共服
务平台，探索形成促进中小企业数字化转型长效机制。
数字技术与实体经济融合是大趋势，数字经济不仅是发展前沿，数字技术更能作为一种要素和实体
经济紧密结合，为消费者提供便利的同时为企业降本增效，推动传统产业升级转型。
3、智能网联领域 | | 2023年7月，工信部联合国家标准委发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）
（2023版）》。构建跨领域协同开放的智能网联汽车技术标准体系，发挥标准的基础性、引领性和规范性
作用，推进智能网联汽车产业基础高级化、产业链现代化，构建以国内为主体、国内国际互促发展的格
局，建设现代化智能网联汽车强国。
2024年1月17日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部五部
委联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，提出将建成一批架构相
同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，进而推动智能网联汽车产业的快速发展。
2024年7月3日，工业和信息化部等五部门发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，
确定了 20个城市（联合体）为首批“车路云一体化”试点城市，北京、上海、深圳、广州、济南、武
汉、重庆、南京、苏州、成都、杭州—桐乡—德清联合体等在列。
工信部最新数据显示，目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16
个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿
公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。 |
（三） 财务分析
1、 资产负债结构分析
单位：元
| 项目 | 本期期末 | | 上年期末 | | 变动比例% | | | 金额 | 占总资产的
比重% | 金额 | 占总资产的
比重% | | | 货币资金 | 79,799,673.90 | 11.83% | 131,666,046.89 | 18.78% | -39.39% | | 应收票据 | 6,109,370.42 | 0.91% | 1,605,000.00 | 0.23% | 280.65% | | 应收账款 | 322,719,889.18 | 47.83% | 289,091,841.56 | 41.23% | 11.63% | | 应收款项融资 | 437,100.00 | 0.06% | 268,728.59 | 0.04% | 62.65% | | 存货 | 43,373,860.88 | 6.43% | 53,676,001.47 | 7.66% | -19.19% | | 合同资产 | 6,704,858.08 | 0.99% | 11,002,720.48 | 1.57% | -39.06% | | 长期股权投资 | | | | | | | 投资性房地产 | | | | | | | 固定资产 | 99,154,037.79 | 14.70% | 105,017,397.63 | 14.98% | -5.58% | | 在建工程 | 3,487,808.18 | 0.52% | 1,380,725.53 | 0.20% | 152.61% | | 无形资产 | 6,004,919.76 | 0.89% | 6,131,078.20 | 0.87% | -2.06% | | 商誉 | | | | | | | 短期借款 | 63,434,979.49 | 9.40% | 55,450,053.42 | 7.91% | 14.40% | | 应付票据 | 9,055,833.52 | 1.34% | 14,790,922.43 | 2.11% | -38.77% | | 预收款项 | 30,698.31 | 0.00% | 3,333.33 | 0.00% | 820.95% | | 合同负债 | 3,702,405.97 | 0.55% | 9,011,481.74 | 1.29% | -58.91% | | 其他应付款 | 8,016,121.39 | 1.19% | 919,114.35 | 0.13% | 772.16% | | 一年内到期的非
流动负债 | 5,356,563.56 | 0.79% | 351,974.52 | 0.05% | 1,421.86% | | 其他流动负债 | 1,072,422.40 | 0.16% | 769,604.75 | 0.11% | 39.35% | | 长期借款 | | | | | | | 预计负债 | 1,024.63 | 0.00% | 330,262.98 | 0.05% | -99.69% |
资产负债项目重大变动原因：
| 1、报告期末，货币资金较上年期末减少39.39%，主要原因系公司报告期内项目回款减少、支付供应商
货款增加所致。
2、报告期末，应收票据较上年期末增加280.65%，主要原因系客户以商业承兑票据方式回款增加所致。
3、报告期末，应收款项融资较上年期末增加62.65%，主要原因系收到客户银行承兑汇票增加所致。
4、报告期末，合同资产较上年期末减少39.06%，主要原因系应收质保金转回至应收账款所致。 | | 5、报告期末，在建工程较上年期末增加152.61%，主要原因系公司展厅项目建设投入所致。
6、报告期末，应付票据较上年期末减少38.77%，主要原因系公司向供应商开具的银行承兑汇票到期所
致。
7、报告期末，预收款项较上年期末增加820.95%，主要原因系预收房屋租金所致。
8、报告期末，合同负债较上年期末减少58.91%，主要原因系项目预收款减少所致。
9、报告期末，其他应付款较上年期末增加772.16%， 主要原因系2023年度公司权益分派现金红利
7,091,850.00元所致。
10、报告期末，一年内到期的非流动负债较上年期末增加1,421.86%，主要原因系公司新增长期借款500
万元所致。
11、报告期末，其他流动负债较上年期末增加39.35%，主要原因系背书未到期应收票据增加所致。
12、报告期末，预计负债较上年期末减少99.69%，主要原因系公司未决诉讼事项已结束，计提费用结转
所致。 |
2、 营业情况分析
（1） 利润构成
单位：元
| 项目 | 本期 | | 上年同期 | | 本期与上年同期
金额变动比例% | | | 金额 | 占营业收入
的比重% | 金额 | 占营业收入
的比重% | | | 营业收入 | 120,658,524.49 | - | 229,989,942.88 | - | -47.54% | | 营业成本 | 82,366,276.53 | 68.26% | 179,679,568.86 | 78.12% | -54.16% | | 毛利率 | 31.74% | - | 21.88% | - | - | | 税金及附加 | 628,244.45 | 0.52% | 135,516.96 | 0.06% | 363.59% | | 销售费用 | 5,601,911.92 | 4.64% | 5,729,431.92 | 2.49% | -2.23% | | 管理费用 | 13,584,233.00 | 11.26% | 8,930,411.34 | 3.88% | 52.11% | | 研发费用 | 8,240,836.57 | 6.83% | 8,961,834.53 | 3.90% | -8.05% | | 财务费用 | 257,172.09 | 0.21% | 204,091.55 | 0.09% | 26.01% | | 信用减值损失 | -9,073,706.02 | -7.52% | -15,497,362.59 | -6.74% | -41.45% | | 资产减值损失 | 113,308.65 | 0.09% | 333,825.50 | 0.15% | -66.06% | | 其他收益 | 5,742,625.91 | 4.76% | 2,112,938.80 | 0.92% | 171.78% | | 投资收益 | -149.45 | 0.00% | - | - | - | | 公允价值变动
收益 | - | | - | - | - | | 资产处置收益 | -607,405.87 | -0.50% | - | - | - | | 汇兑收益 | - | | - | - | - | | 营业利润 | 6,154,523.15 | 5.10% | 13,298,489.43 | 5.78% | -53.72% | | 营业外收入 | 6,592.54 | 0.01% | 5,201.08 | 0.00% | 26.75% | | 营业外支出 | 143,183.23 | 0.12% | 10,800.04 | 0.00% | 1,225.77% | | 利润总额 | 6,017,932.46 | 4.99% | 13,292,890.47 | 5.78% | -54.73% | | 净利润 | 4,858,175.22 | - | 12,076,517.60 | - | -59.77% |
项目重大变动原因：
| 1、报告期内，营业收入较上年同期减少47.54%，主要原因系上年同期完工项目济南人工智能智算中心
建设及运营业务合同额较大，本期跟踪的算力基础设施建设及运营业务的潜在订单仍在积极推进中、尚
未实现收入影响所致。
2、报告期内，营业成本较上年同期减少54.16%，主要原因系报告期内公司营业收入下降、毛利率上升，
营业成本相应下降所致。
3、报告期内，税金及附加较上年同期增加363.59%，主要原因系本期城镇土地使用税、房产税增加所致。
4、报告期内，管理费用较上年同期增加52.11%，主要原因系汉鑫科技办公与科研综合楼建设完工转固
定资产计提折旧、支付律师代理费用、培训咨询费用、招待费用等增加所致。 | | 5、报告期内，信用减值损失较上年同期减少41.45%，主要原因系本期末应收账款余额较上年同期减少
所致。
6、报告期内，资产减值损失转回较上年同期减少66.06%，主要原因系本期末质保金账龄结构变动所致。
7、报告期内，其他收益较上年同期增加171.78%，主要原因系本期收到山东省重大科技创新项目补贴540
万元所致。
8、报告期内，投资收益本期发生-149.45元，主要原因系联营企业权益法核算长期股权投资收益所致。
9、报告期内，资产处置收益本期发生-607,405.87元，主要原因系处置闲置房产所致。
10、报告期内，营业利润较上年同期减少53.72%，主要原因系本期实现营业收入减少、管理费用、财务
费用增加所致。
11、报告期内，营业外支出较上年同期增加1,225.77%，主要原因系本期缴纳滞纳金及诉讼事项产生的
诉讼保全费用所致。
12、报告期内，利润总额较上年同期减少54.73%，主要原因同营业利润变动说明。
13、报告期内，净利润较上年同期减少59.77%，主要原因同营业利润变动说明。 |
（2） 收入构成
单位：元
| 项目 | 本期金额 | 上期金额 | 变动比例% | | 主营业务收入 | 120,640,669.47 | 229,979,754.19 | -47.54% | | 其他业务收入 | 17,855.02 | 10,188.69 | 75.24% | | 主营业务成本 | 82,366,276.53 | 179,679,568.86 | -54.16% | | 其他业务成本 | - | - | - |
按产品分类分析：
单位：元
| 类别/项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率% | 营业收入比
上年同期
增减% | 营业成本
比上年同
期增减% | 毛利率比上
年同期增减 | | 数字城市解
决方案及建
设 | 99,279,429.11 | 66,775,245.97 | 32.74% | -51.93% | -58.60% | 增加10.84个
百分点 | | 工业AI产品
及解决方案 | 21,207,122.44 | 15,547,328.64 | 26.69% | -8.36% | -14.60% | 增加5.36个
百分点 | | 交通AI产品
及解决方案 | 154,117.92 | 43,701.92 | 71.64% | -51.87% | -77.20% | 增加31.50个
百分点 | | 其他业务收
入 | 17,855.02 | - | 100.00% | 75.24% | - | | | 合计 | 120,658,524.49 | 82,366,276.53 | - | - | - | - |
按区域分类分析：
单位：元
| 类别/项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率% | 营业收入比
上年同期
增减% | 营业成本
比上年同
期
增减% | 毛利率比上
年同期增减 | | 烟台地区
外 | 27,119,575.43 | 23,569,445.21 | 13.09% | -87.24% | -85.89% | 减少8.29个
百分点 | | 烟台地区 | 93,538,949.06 | 58,796,831.32 | 37.14% | 435.34% | 366.87% | 增加9.22个
百分点 | | 合计 | 120,658,524.49 | 82,366,276.53 | - | - | - | - |
收入构成变动的原因：
1、主营业务收入120,640,669.47元，比上年同期减少47.54%，主要原因系公司重点跟进的单项目额度
较大的算力基础设施、智能网联等潜在订单尚未实现收入。
2、其他业务收入17,855.02元，比上年同期增加75.24%，主要原因系房屋出租产生收入的影响。
3、按产品分类，数字城市解决方案及建设业务本期实现收入 99,279,429.11元，主要是数字政务、教
育、医疗、信创等领域的订单，收入比上年同期减少51.93%，主要原因系公司重点跟进的单体额度较大
的算力基础设施建设及运营业务的潜在订单仍在积极跟进中，尚未实现收入；交通 AI产品及解决方案
业务本期实现收入154,117.92元，主要是数字教学仿真类业务的订单，收入比上年同期减少166,065.57
元，减少比例51.87%，主要原因系目前智能网联领域还处于顶层示范引导阶段，市场订单主要是以车路
云试点示范项目建设、细分行业应用为主，因此交通AI产品及解决方案营业收入存在一定的市场波动。
4、按区域分类，烟台地区外营业收入27,119,575.43元，比上年同期减少87.24%，主要原因系受市场
大环境的影响，单体规模较大项目的投资决策放缓，项目推进较慢。烟台地区营业收入 93,538,949.06
元，比上年同期增加 435.34%，主要原因系公司深耕烟台市场多年，随着市场环境的变化，在跟进的潜
在订单陆续形成收入。
3、 现金流量状况
单位：元
| 项目 | 本期金额 | 上期金额 | 变动比例% | | 经营活动产生的现金流量净额 | -45,279,756.14 | -21,444,470.53 | -111.15% | | 投资活动产生的现金流量净额 | -3,527,319.62 | -11,152,881.39 | 68.37% | | 筹资活动产生的现金流量净额 | 12,480,572.40 | 22,379,823.36 | -44.23% |
现金流量分析：
1、 报告期内，经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少111.15%，主要原因系销售商品、提供劳务
收到的现金减少及购买商品、接受劳务支付的现金增加所致。
2、 报告期内，投资活动产生的现金流量净额较上年同期增加68.37%，主要原因系处置闲置固定资产收
回的现金净额增加及募投项目 汉鑫科技办公与科研综合楼投入支出减少所致。
3、 报告期内，筹资活动产生的现金流量净额较上年同期减少44.23%，主要原因系偿还银行短期借款增
加所致。（未完）
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