[中报]众合科技(000925):2024年半年度报告

时间:2024年08月30日 02:54:39 中财网

原标题:众合科技:2024年半年度报告

浙江众合科技股份有限公司
2024年半年度报告
【2024年8月】
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人潘丽春、主管会计工作负责人边劲飞及会计机构负责人(会计主管人员)王美娇声明:保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。

本半年度报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意风险。

公司在本报告“第三节、管理层讨论与分析十、公司面临的风险和应对措施”中分析了公司未来发展可能面临的风险因素和应对措施,敬请广大投资者注意投资风险。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣除公司回购专用证券账户中的回购股份为基数,向全体股东每10股派发现金红利0.15元(含税),送红股0股(含税),不以公积金转增股本。

目录
第一节重要提示、目录和释义.......................................................................................................................3
第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................................................4
第三节管理层讨论与分析................................................................................................................................6
第四节公司治理...................................................................................................................................................7
第五节环境和社会责任.....................................................................................................................................9
第六节重要事项...................................................................................................................................................10
第七节股份变动及股东情况............................................................................................................................12
第八节优先股相关情况.....................................................................................................................................13
第九节债券相关情况..........................................................................................................................................15
第十节财务报告...................................................................................................................................................16
备查文件目录
(一)载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的财务报表。

(二)报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

(三)在其他证券市场公布的半年度报告。

释义

释义项释义内容
本公司、公司、众合科技浙江众合科技股份有限公司
网新集团浙江网新集团有限公司(曾用名浙江浙大网新集团 有限公司,2024年2月更名为浙江网新集团有限公 司。根据国浩律师(杭州)事务所于2020年7月22 日出具的《关于公司控股股东及实际控制人认定事 宜的法律意见书》,网新集团已不再是公司控股股 东)
浙江大学浙江大学(公司之原实际控制人,根据2019年7月 11日关于实控人变更的公告,即日起浙江大学不再 是公司实际控制人)
博众数智浙江博众数智科技创新集团有限公司(曾用名浙江 浙大网新机电科技集团有限公司,2021年6月更名 为浙江博众数智科技创新集团有限公司)
霁林进出口浙江霁林进出口有限公司(博众数智之全资子公 司)
霁林科技浙江众合霁林科技有限公司(曾用名浙江众合霁林 供应链管理有限公司,2022年4月更名为浙江众合 霁林科技有限公司;公司之联营企业,博众数智之 控股子公司)
众合轨道浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司(公司之 全资子公司)
网新智能浙江网新智能技术有限公司(众合轨道之控股子公 司)
北京众合轨道北京网新众合轨道交通科技有限公司(众合轨道之 全资子公司)
恒启电子恒启电子(苏州)有限公司(众合轨道之全资子公 司)
恒启自动化苏州恒启自动化工程有限公司(恒启电子之全资子 公司)
众合科创孵化器浙江众合科创孵化器有限公司(公司之全资子公 司)
网新智林杭州网新智林科技开发有限公司(公司之全资子公 司)
天元智能杭州临安天元智能技术有限公司(网新智林之全资 子公司)
中博照明浙江中博照明工程有限公司(网新智林之全资子公 司)
众合智能杭州临安众合智能技术有限公司(网新智林之全资 子公司)
天津智控天津众合智控科技有限公司(公司之全资子公司)
瑞安温瑞瑞安市温瑞水处理有限公司(公司之全资子公司)
庆阳众源庆阳市众源时空云科技有限公司(公司之全资子公 司)
美丽人生浙江美丽人生健康科技集团有限公司(公司之全资 子公司)
无限未来无限未来健康科技(杭州)有限公司(美丽人生之 全资子公司)
煋医科技浙江煋医科技有限公司(美丽人生之控股子公司)
浙江海纳、海纳股份浙江海纳半导体股份有限公司(曾用名浙江海纳半 导体有限公司,2022年6月完成股改,更名为浙江 海纳半导体股份有限公司;公司之控股子公司;已 于2023年3月在全国中小企业股份转让系统挂牌公
  开转让,证券简称“海纳股份”)
山西海纳海纳半导体(山西)有限公司(海纳股份之全资子 公司)
金华海纳海纳半导体(金华)有限公司(海纳股份之全资子 公司)
杭州海纳浙江海纳半导体股份有限公司杭州分公司(海纳股 份之分公司)
海纳(香港)海纳半导体(香港)有限公司(海纳股份之全资子 公司)
日本松崎日本株式会社松崎制作所(海纳(香港)之控股子 公司)
国科众创国科众合创新集团有限公司(公司之控股子公司)
董办文化杭州董办文化创意有限公司(国科众创之全资子公 司)
焜腾红外浙江焜腾红外技术股份有限公司(国科众创之联营 企业,2024年1月更名为浙江焜腾红外技术股份有 限公司)
众芯坚亥浙江众芯坚亥半导体技术有限公司(国科众创之联 营企业)
通商租赁浙江通商融资租赁有限公司(国科众创之联营企 业)
新阳硅密新阳硅密(上海)半导体技术有限公司(国科众创 之参股企业)
苏州耀途苏州耀途进取创业投资合伙企业(有限合伙)(国 科众创之参股企业)
众合智行众合智行轨道交通技术有限公司(曾用名众合信号 系统有限公司,2022年3月更名为众合智行轨道交 通技术有限公司;公司之控股子公司)
滁州智行众合智行轨道交通技术(滁州)有限公司(众合智 行之全资子公司)
南通众合南通众合轨道交通技术有限公司(众合智行之全资 子公司)
青岛智控青岛众合智控信息科技有限公司(众合智行之全资 子公司)
沈阳智控沈阳众合智控科技有限公司(众合智行之全资子公 司)
西安天元西安天元众合信息科技有限公司(众合智行之全资 子公司)
宝鸡智行宝鸡众合智行信息技术有限公司(西安天元之全资 子公司)
众合智享浙江众合智享技术有限公司(曾用名浙江众合智控 技术有限公司,2022年1月更名为浙江众合智享技 术有限公司;众合智行之全资子公司)
网新中控浙江网新中控信息技术有限公司(众合智行之全资 子公司)
众合智源浙江众合智源科技有限公司(公司之控股子公司)
山西智源山西众合智源数能科技有限公司(众合智源之控股 子公司)
数达智远浙江数达智远科技有限公司(众合智源之控股子公 司)
四川智控四川众合智控科技有限公司(公司之控股子公司)
广西智控广西众合智控科技有限公司(公司之控股子公司)
重庆众合重庆众合智行交通科技有限公司(公司之控股子公 司)
湖北众堃湖北众堃科技股份有限公司(公司之控股子公司)
深圳众源深圳众源时空科技股份有限公司(公司之控股子公 司)
中民玖合浙江中民玖合投资管理有限公司(公司之合营企 业)
元应科技浙江元应科技集团有限公司(曾用名达康新能源集 团有限公司,2022年6月更名为浙江元应科技集团 有限公司;公司之联营企业)
众合新能源浙江众合新能源开发有限公司(元应科技之全资子 公司)
碧橙环保浙江众合碧橙环保科技股份有限公司(公司之联营 企业)
智利信息智利信息技术有限公司(公司之联营企业)
广西灵山广西灵山临循园污水治理有限公司(公司之联营企 业)
申能环境申能环境科技有限公司(公司之联营企业)
上海申能能创上海申能能创能源发展有限公司(申能环境之股 东)
苏州科环苏州科环环保科技有限公司(申能环境之全资子公 司)
海拓环境浙江海拓环境技术有限公司(申能环境之全资子公 司)
达康环境杭州达康环境工程有限公司(申能环境之全资子公 司)
玄度时空云玄度时空云科技(深圳)股份有限公司(公司之联 营企业)
密西西比水务密西西比国际水务(中国)有限公司(公司之参股 企业)
台州杭绍台台州杭绍台高铁投资管理合伙企业(有限合伙) (公司之参股公司)
网新创新网新创新研究开发有限公司(公司之参股公司)
ACC轨道交通清分中心系统
AFC城市轨道交通自动售检票系统
AIOT万物物联
ATS列车自动监控系统
BiLOCKSTAREWS全电子计算机联锁系统
BiTRACON多重安全冗余全自动运行CBTC列车控制系统
CATS线网行车监察系统
CBI计算机联锁系统
CBTC基于通信的列车自动控制系统
CC车载控制器
CMDO合同研发生产机构
COCC轨道交通综合运营协调指挥中心
CTCS调度集中系统
DTO有人值守全自动驾驶
FAO全自动运行
ISCS综合监控系统
LCU逻辑控制单元
MLC多线共用AFC系统线路中心
NCC、NOCC智慧城轨线网指挥中心
PIS乘客信息系统
RSU智能路侧设备
STS日立铁路STS有限公司
TACS列车自主运行系统
TCMS列车控制和管理系统
TIAS行车综合自动化系统
TVS瞬变电压抑制二极管
UTO无人值守全自动驾驶
ZC区域控制器
股东大会浙江众合科技股份有限公司股东大会
董事会浙江众合科技股份有限公司董事会
监事会浙江众合科技股份有限公司监事会
报告期、上年同期2024年1-6月,2023年1-6月
中国证监会中国证券监督管理委员会
深交所深圳证券交易所
中登公司中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司
公司法中华人民共和国公司法
证券法中华人民共和国证券法
人民币元
第二节公司简介和主要财务指标
一、公司简介

股票简称众合科技股票代码000925
变更前的股票简称(如有)不适用  
股票上市证券交易所深圳证券交易所  
公司的中文名称浙江众合科技股份有限公司  
公司的中文简称(如有)众合科技  
公司的外文名称(如有)UniTTECCo.,Ltd  
公司的外文名称缩写(如 有)UniTTEC  
公司的法定代表人潘丽春  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名何俊丽葛姜新
联系地址杭州市滨江区江汉路1785号双城国际 4号楼17楼杭州市滨江区江汉路1785号双城国际 4号楼17楼
电话0571-879590030571-87959026
传真0571-879590260571-87959026
电子信箱[email protected][email protected]
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化,具体可参见2023年年报。

2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址,公司半年度报告备置地在报告期无变化,具体可参见2023年
年报。

3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

 本报告期上年同期本报告期比上年同期增减
营业收入(元)605,138,688.74749,399,680.80-19.25%
归属于上市公司股东的净利 润(元)-88,657,434.95-39,141,165.41-126.51%
归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润 (元)-94,210,935.12-50,565,831.36-86.31%
经营活动产生的现金流量净 额(元)-485,607,500.87-440,887,023.16-10.14%
基本每股收益(元/股)-0.16-0.07-128.57%
稀释每股收益(元/股)-0.16-0.07-128.57%
加权平均净资产收益率-3.27%-1.42%-1.85%
 本报告期末上年度末本报告期末比上年度末增减
总资产(元)7,446,868,333.827,513,505,268.24-0.89%
归属于上市公司股东的净资 产(元)2,635,092,685.742,832,061,069.74-6.95%
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

六、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位:元

项目金额说明
非流动性资产处置损益(包括已计提 资产减值准备的冲销部分)50,102.21 
计入当期损益的政府补助(与公司正 常经营业务密切相关、符合国家政策 规定、按照确定的标准享有、对公司 损益产生持续影响的政府补助除外)5,890,390.31 
除同公司正常经营业务相关的有效套 期保值业务外,非金融企业持有金融 资产和金融负债产生的公允价值变动 损益以及处置金融资产和金融负债产13,926.92 
生的损益  
计入当期损益的对非金融企业收取的 资金占用费0.00 
委托他人投资或管理资产的损益0.00 
对外委托贷款取得的损益0.00 
因不可抗力因素,如遭受自然灾害而 产生的各项资产损失0.00 
单独进行减值测试的应收款项减值准 备转回0.00 
企业取得子公司、联营企业及合营企 业的投资成本小于取得投资时应享有 被投资单位可辨认净资产公允价值产 生的收益0.00 
同一控制下企业合并产生的子公司期 初至合并日的当期净损益0.00 
非货币性资产交换损益0.00 
债务重组损益0.00 
因税收、会计等法律、法规的调整对 当期损益产生的一次性影响0.00 
除上述各项之外的其他营业外收入和 支出1,118,137.96 
其他符合非经常性损益定义的损益项 目785,335.52 
减:所得税影响额1,436,339.63 
少数股东权益影响额(税后)868,053.12 
合计5,553,500.17 
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
?适用□不适用
代扣代缴个税手续费
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。

第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 当前,新一轮科技革命与产业革命交互演进,世界经济数字化转型已成为大势所趋,产业数字化进程加 速。党的二十大报告强调,加快发展数字经济,促进数字经济和实体经济深度融合,打造具有国际竞争力的 数字产业集群。加快数智化转型、激活数据要素潜能已经成为发展的必然要求。 报告期内,公司加快落实“1+2+N”发展战略:“1”代表着数智化业务,涉及算力及算力调度服务、智 能硬件、系统集成及行业解决方案、数据资产运营及服务四大业务模块,以及云平台、AI行业模型及感知与 控制三大技术与产品模块。公司通过构建数字化核心能力,秉承“创意、整合、共享”的理念赋能N个产业 场景,成为公司发展的新引擎;而“N”个数智化赋能的产业场景中,前期公司基于主业优势聚焦交通场景, 同时积极拓展了智慧能源细分领域的“数字矿山”场景;同时,公司也着眼于布局长期战略的产业场景,作 为公司未来基石业务的储备。“2”是公司智慧交通和半导体两个基石主业,也承载着公司在数智化当中对 “场景”和“底层技术”的理解力和沉淀,两大板块子公司将进一步依托数智化技术做大做强,并通过并购 整合,成为各自细分行业的领头羊。(一)主要业务和产品
1、数智化业务:上市公司5年战略规划中打造的新核心主业
数智化业务作为公司战略升级的核心方向,公司已经通过引入“东数西算”战略合作,提炼出以时空大数据为总体顶层架构,建立以“一叶感知”为连接能力、“一苇数智”为数智底座、“一晶智源”为AI赋能的三大新技术平台,主要产品与服务包括算力服务、自动化控制、感知与采集、行业模型、云平台和数据治理相关产品、服务及解决方案,应用于立体交通和能源矿山两大场景,并初步探索在大健康领域的应用。

通过深度融合算力服务,以“数据”为核心,逐步实现公司商业模式从EPC总包向全生命周期智能运维服务公司数智化业务架构图
产品与服务方面,“一叶感知”平台是公司聚焦工业数字化和智能化,整合了自动感知、采集和控制的嵌入式产品,填补公司在边缘感控平台产品的空白,与一苇数智工业物联网云平台形成合力构建成完整的物联网解决方案,对产业数智化板块业务拓展起重要的支撑作用。“一苇数智”平台融合了安全控制技术、物联感知技术、数字孪生技术、海量数据处理技术、AI算法链技术等核心技术能力,产品形态灵活,兼容性强,易用性高,开放性全,轻松赋能企业全方位的数智化方案,极大助力实现数字化、智能化发展,全面提升数字化项目交付能力。“一晶智源”平台构建包括算力资源管理、AI管理平台和AI训练平台等子系统的完整平台,满足未来在全国各地智算中心及各行业中推广和运营的需求,赋能各行业数字化转型。平台将帮助各行业加速数字化转型,提升AI应用的运营效率和市场竞争力,同时也为公司开辟新的业务增长点,扩大市场份额。算力服务上公司拟通过庆阳时空大数据云中心开展机房租赁和托管服务、云计算服务和时空数据增值服务;并以庆阳算力中心为抓手,联合战略合作方构建时空大数据全国算力网。未来,参股公司玄度时空云将基于前述布局,开展基于玄度计算机系统的玄度云服务、算力调度服务和数据运营服务。

无人感知及AI数字交互产品情况

产品类型产品介绍进展(应用)
非接触式障碍物检测系统利用多传感器融合、通信和人工智能技术,实现列车行进前方 不可预测的非合作目标侵限主动式检测(车载产品或轨旁产 品),确保信号故障或切除时列车安全运行,并将行车现场检 测到的告警信息和数据实时传送给地面控制中心的综合智能化 系统。 在原有SIL2产品基础上,2023年开始研发SIL4安全等级的产 品,和既有信号系统配合,可完成在异物侵限工况下的列车降 速或制动功能。SIL2产品已经在宁波地铁3/5 号线、黄石有轨电车、成都地 铁6号线等项目应用;并在国 铁昆明局隧道口监测项目中试 用。 SIL4产品在宁波地铁6号线、 重庆地铁15号线、27号线交付 使用。
车地高速转储系统可完成车载大量数据(如乘客服务数据、视频监控图像、系统 检测与设备监测数据等)的定点高速传送(实测最高 600Mbps),由车载数据同步系统、车地高速无线传输系统和地 面大数据存储管理系统组成,实现了车辆到达整备场、场站后 车地数据的自动高速传输、同步和管理。极大地减少人力浪 费,提升了数据维护质量与效率,为未来大数据和AI应用创造 了先决条件。产品成熟,应用于神华集团重 载铁路、郑州地铁1号线等。 目前已经交付224套。
数字人研究数字人制作、驱动和显示技术,形成一套完整的数字人制 作与驱动方法和软件工具链产品,交付众合科技典型形象的数 字人产品。数字人制作和驱动技术已经发 展了两代,先后交付了Uni酱 数字人、黄石数据中心数字人
  和始版桥未来社区数字人
人工智能大模型UniChat行业大模型及相关应用,是在智慧交通领域结合大数 据和专业知识,塑造出来的具有独特交通场景特性的AI大模型 和行业相关应用。作为基于多模态大模型的垂直领域超级大 脑,UniChat具有知识经验库、千人千面AI驾驶舱、智能客 服、轨交智慧大脑、拟人全息舱五大应用场景。产品已正式发布
智能全息舱智能时空全息舱通过音视频通信、超高清画质和全息舱专利技 术的融合,达到宛如真人到场的裸眼3D效果,可实现定制化内 容制作播放、远程展示互动、IP合影、AI换脸等多种互动方 式,并可通过在线直播或离线播放模式,实现一对多的场景运 用。可按照不同场地及形式定制规格,与空间装饰融为一体, 应用于广告宣传、表演演出、远程教育、展馆展示等多类场 景。第二代已研发完毕,在杭州地 铁5号线进行试点应用
应用场景方面,公司数智化业务的应用场景主要聚焦立体交通、能源矿山两大赛道,其中立体交通场景覆盖轨道交通、路面交通(车路云协同)、空中交通(低空和低轨卫星)三大领域。

(1)立体交通场景
在立体交通场景,公司将在城轨数字化基础上,积极拓展和构建“车路云协同+低空+低轨卫星”立体化和互联互通的纵向大交通场景市场,构建地面以车路云协同管控、低空无人机载人飞控系统及地轨卫星星地协同交互的全新业务网格。

立体交通场景产品情况:

产品名称产品介绍进展(应用)
线网指挥中心NCC城市轨道“智慧大脑”,充分应用云计算、大数据、视频图像智 能分析、人工智能等成熟先进技术,立足解决交通管理需求迫切 的业务问题,打造全新的一体化智慧交通管控平台杭州线网指挥中心项目已运 行
数字化智慧大脑解决方案主要通过集成以下管理平台和系统:综合安防管理平台、BAS管理 平台(含环境与设备监控系统、智能照明系统、能源管理系 统)、火灾自动报警系统、电气火灾监控系统、智能疏散系统、 公共广播系统、信息发布系统、时钟系统、乘客票务系统,实现 信息集成、管控集中的功能,实现值班人员对各系统的数字化统 筹管理已形成完整解决方案并在示 范点初步验证,正在将示范 点升级为正式生产系统进行 方案验证
智慧车站在数字化、智能化车站的基础上,充分利用人工智能、大数据、 云计算、AIOT、数字孪生等新一代技术,在全息感知、智能分 析、全景管控、精准便捷、主动进化五个方面开展智慧化工作, 实现更安全的运营、更智慧的服务、更高效的管理目标已完成示范点初步建设,正 在开展示范点升级为正式生 产系统的系统调试工作
安检票检一体化系统采用乘客实名制+信用体系技术,结合新一代安检技术(如太赫 兹、毫米波),将安检和票检进行联动决策,方便乘客无感出行南宁地铁3号线示范应用已 运行
虚拟人自助票务终端基于公司数字人技术,实现通过全语音交互的虚拟人自助票务终 端,提升运维效率,提高乘客使用满意度完成一期研发设计,正在建 设示范点
车站边缘云一体机作为轨道交通车站边缘管理节点,集合计算、存储、网络、信息 安全等一体化资源,支撑轨道交通车站多专业集中云化管理建设中项目:苏州2/4/7延 伸线智慧大脑系统项目
低空空域管控系统采用网格编码及计算技术,将管辖空域事务进行全量编码,并进 行网格划分,能够对整个区域的无人机飞行,进行实时的监视、 预警、推演、冲突检测,并能够平滑的实时呈现整个空域的飞行 态势,从而完成整个空域的飞行调度及指挥。系统设计与开发阶段
低空服务管理系统飞行管理系统应为区域级系统,与空域管理系统配合使用,基于 市场分析,打造众合自研飞行管理系统,对单次飞行的飞行前、 飞行中、飞行后以及起降的全过程提供平台服务支撑。系统设计与开发阶段
车路协同云控系统支付系 统实现车路协同服务对外的统一计费、对账管理等。系统设计与开发阶段
(2)能源矿山场景
智慧煤矿业务加快产品和业务能力建设,紧抓煤矿数字化转型风口,加速抢占行业客户,提升市场占有率。

能源矿山场景产品情况

产品类型产品介绍进展(应用)
煤炭智能化解决方案煤炭智能化场景整体方案主要包括智能洗煤厂整体解决方案、智 能化基础设施集成、综合管控系统软件平台及项目实施、智能业 务子系统产品、自动控制系统及矿山无人化改造、矿用装备产 品、智能运维与专业人员培训等,满足煤炭领域在生产过程中的 智能化改造和自动化控制的需求。系统设计与开发阶段
无人矿卡解决方案基于一苇数智平台和地铁的列车调度原理,研发一套矿区矿车运 输监控调度系统,实现对矿区运输任务的动态分配和实时监控统 计任务完成情况和完成风险。基于浙江省2021年重大课题-封闭 区域的低速无人驾驶项目的成果,研制了一套封闭矿区内矿卡的 自动驾驶、车铲协同、远程遥控驾驶、矿区高精度地图自动生成 的软硬件产品,并与调度系统联动,实现完整的基于车路协同的 无人矿卡驾驶与矿区运控管理系统。产品研发完成,试点应用中
2、智慧交通
交通是公司深耕的产业场景,当前智慧交通业务主要聚焦城市轨道交通,主要提供轨道交通信号系统和自动售检票及清分系统两大机电系统产品。同时,公司依托客户资源和市场地位优势,重点围绕城市轨道交通的运营、维护和日常管控的数智化展开数智化业务,依托“一苇数智”大数据平台、“一叶感知”物联感知平台两个平台提供行业数智化解决方案。以此为用户深度挖掘业务场景下的创新改革方向,并实现数据的价值提升。

智慧交通的主要产品如下:
轨交信号业务产品

产品类型产品介绍进展(应用)
通用CBTC系统、互 联互通CBTC系统基于通信的列车运行控制系统,遵循统一架构、功能、接口 规范与标准,可实现装备不同信号厂家车载设备的列车在装 备不同信号厂家轨旁设备的一条轨道交通线路内或多条轨道 交通线路上无缝互通、安全可靠运行的CBTC系统。自主研发信号系统已应用于15个地铁项 目。其中互联互通系统在重庆地铁4号 线一、二期开通运营。
全自动无人驾驶系统采用无人驾驶技术,实现列车自动启动、自动运行、自动定 点停车、自动出入车辆段、高安全等级障碍物检测技术、使 用BiEWS全电子联锁、以及全面的数字化接口等全功能自动 化运行,无需司机在线值守的列车运行控制系统。已应用于宁波地铁5号线一期、绍兴2 号线、宁波3号线二期、郑州12号、宁 波6号线,西安8号线,后期将应用于 重庆15号线、重庆27号线等
旧线改造、替代国外 信号设备的全自主可 控兼容信号系统全自主化的替代的信号系统,从底层硬件到操作系统,软硬 结合,实现安全计算机平台的国产化。兼容信号系统以众合 BiTRACON800型CBTC系统为基础,通过BiCC、BiVIEW、 BiLOCKSTAR、BiMSS各子系统产品和既有国外信号系统相关 子系统间的接口适配和功能优化,可实现无扰替换国外信号 系统的所有子系统。顺利完成大连3号线旧线改造项目,西 安2号线兼容系统应用,后期将应用于 郑州1号线改造、沈阳1号线东延线等
列车自主运行 (TACS)系统列车自主运行(TACS)系统,以列车为中心,将车载控制器 为安全防护、自动运行的核心,扁平化架构弱化中心限制的 下一代列车运行控制系统,有效减少了设备数量,降低了建 设和维护成本。已完成青岛试验线动车测试。建设中项 目:重庆市2022建设科技计划项目《新 一代列车自主运行控制系统研究》、上 海羿鹏空轨试验线项目等
轨交支付清结算业务产品

产品类型产品介绍进展(应用)
自动售检票(AFC)集计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体的自 动化售票、检票系统,并适应当前移动支付、互联网+、多线 共用AFC系统线路中心(MLC)趋势,具备更强智能化功能、 更人性化服务、模式更多元化已广泛应用于南京、杭州、苏州、徐州 等18个城市的46个AFC项目800多个 车站
线网清分系统承担线网票务管理、清分清算、车票管理、技术标准及规则全国16多座城市广泛应用
 制定、系统数据分析及发布等多重功能,是轨道交通票务系 统运行的核心系统 
多元化支付系统负责轨道交通线网各类虚拟电子票(包括二维码、银联闪 付、数字货币、NFC)的发行、进出站、异常处理、扣费结 算、对账等功能管理;负责支付码的发行、异常处理、扣费 结算、对账等功能管理全国多座城市广泛应用
都市圈跨城票务互联 互通清分结算系统根据各类跨市、跨省都市圈轨道交通线网票务规则的定义, 实现都市圈内部乘客票务出行的统一管理,能够实现精确、 及时的清分清算功能,方便乘客在都市圈内一票通行应用于国内首个实现跨市清分对接、互 联互通付费区换乘的项目—杭州都市圈 (杭州地铁8号线、杭绍城际铁路、杭 海城际铁路)以及广佛同城都市圈等
3、泛半导体业务
半导体产业作为数智化上游产业中的核心,是数智化能力的基础,决定着数智化行业应用的高度。公司以“半导体单晶硅材料”为核心,业务边界延伸至整个泛半导体产业链底层多个关键技术,形成了“一个核心、多个亮点”战略布局。

公司控股子公司浙江海纳半导体有限公司是公司泛半导体业务的“一个核心”,主要产品包括3-8英寸半导体级抛光片、研磨片,并提供晶圆再生服务;公司主要产品和服务应用于半导体分立器件、集成电路领域,终端应用场景包括通信、新能源、汽车电子、消费电子、工业电子、家用电器、安防等产品。海纳股份拥有完整的生产制备工艺。公司研磨片是电子级多晶硅通过拉晶、切割、研磨等加工工艺后制成的圆形晶片;硅抛光片是由硅研磨片经过后续抛光、清洗等工艺制成,可用于下游分立器件和集成电路制造;公司还提供再生晶圆服务(由日本松崎提供),对下游晶圆厂使用过的硅片进行代加工,经公司膜处理、抛光、清洗等工艺后制成的再生片可重新作为挡片和控片应用于下游。

半导体材料产品情况

类别产品或服务示意图产品或服务特点主要应用领域
半导体 抛光片 产品规格覆盖3-8英寸以及特殊规 格、160um-850um厚度,可双抛、单 抛、简易抛;产品可按客户要求对硅 片氧浓度范围进行控制、经公司抛光 后的产品可去除硅片表面残留的微缺 陷和损伤层,生产出高氧均匀性、高 平坦度、低粗糙度的抛光产品,具备 行业领先的总厚度变化、弯曲度、翘 曲度、平整度等关键工艺参数。作为外延衬底片经外延加工后主 要用于MOSFET、IGBT、双极性晶 体管、FRD、SBD等功率器件、 TVS保护器件、CCD、CMOS图像 传感器等光电器件、MEMS器件、 功率IC等半导体产品制造;日 本松崎部分抛光片产品作为挡 片、控片主要应用于下游晶圆厂 调试设备、监控设备状态、监控 良率等。
半导体 研磨片 产品规格覆盖3-8英寸、N型(磷、 砷、锑 )/P 型(硼 )、 0.0008Ω·cm-100Ω·cm电阻率范 围、170um-800um厚度,可双面研 磨,可精确控制掺杂剂比例,电阻率 命中精准,具备超薄研磨片加工技 术。公司产品具备行业领先的总厚度 变化、表面质量、翘曲度、电阻率均 匀性、氧含量、晶体缺陷等关键工艺 参数。主要应用于过压/过流保护器件 (如TVS)、晶闸管、功率二极 管、功率三极管等分立器件制 造,以及经后道工序加工后形成 抛光片等其他种类的硅片,用于 分立器件和集成电路制造。
晶圆再 生服务 日本松崎提供8英寸及以下尺寸的晶 圆再生服务,拥有成熟的去膜、抛 光、清洗、检测等工艺技术,可使硅 片表面平整化,有效去除硅片表面颗 粒、重金属、金属划痕和残留物,使 得硅片回收加工后满足再次使用条 件。对下游晶圆厂使用过的硅片进行 回收再加工后可再次作为挡控片 重新用于下游。
公司通过参股、成立合资公司等方式在集成电路、半导体核心设备、芯片和探测器等领域的布局持续深化与开拓,形成了“多个亮点”。


参股公司名称所属半导体行业主营业务和核心产品
众芯坚亥集成电路陶瓷薄膜集成电路的研发、生产与销售
新阳硅密半导体设备半导体湿法制程电镀设备相关研发生产与销售
焜腾红外红外芯片和探测器以制冷型红外技术为核心的二类超晶格制冷型红外芯片/探测器
4、数智健康
大健康业务的定位是“公司借助在芯片、智能制造、数智硬件和大数据平台等技术与产品、产业资源的积累,围绕医疗器械CDMO创新中心和海外生物技术创新中心打造面向全球的创新大健康产品及服务转化落地平台”,重点聚焦利用大数据、智能感知、AI、基因编辑等技术,以“资本+产业+平台+运营”为基本的商业模式,实现同类技术要素在不同产业场景的延伸布局。公司全资子公司浙江美丽人生健康科技集团有限公司是大健康业务的主要运营平台。

公司大健康业务主要包括医疗器械CDMO创新中心和海外生物技术转化落地。并以此为平台,打造全球创新医疗产品及服务转化落地的大健康产业链,主要聚焦于四大领域:数字医疗,消费医疗,康复及养老,检验检测。

(二)研发体系和关键技术
作为以科技创新为动力的高新技术企业,公司始终坚持以“科技创新”为动力,始终把在硬核科技核心技术领域的自主化作为企业核心竞争力之一,致力于前沿技术研究,以技术研究与产品开发并重发展为核心理念,通过战略合作、产学研一体化等多种方式不断持续创新,不断提升公司的技术水平和研发实力。

1、研发体系
公司建立了完整的研发体系,形成了多个研发分支机构,分别满足不同层次的研发发展需求,支持公司未来跨多行业发展。本级研发中心及各研究院主要研发范围是面向跨行业的公共平台和共性新技术研究,思考公司未来3-10年的发展。各事业部和子集团的研发机构围绕客户近期的紧急需求和运营痛点开展研发,从客户运营的各种场景分析出发,快速研发出满足客户要求的产品和解决方案,确保客户和公司实现“双赢”发展。本级研发中心从产品顶层设计角度进行研发分析分解,确保各研发机构的技术协同,各研发任务按照整体一盘棋运作。研发体系的具体结构分部如下图所示:
2、关键核心技术
经过多年研发与积累,众合科技形成了一系列核心关键技术储备。一叶感知、一苇数智和一晶智源作为公司三大核心技术平台,通用于公司各大业务板块,为各应用场景的各类产品提供技术支撑。

一叶感知平台是众合科技聚焦工业数字化和智能化,整合了自动感知、采集和控制的嵌入式产品,支持IEC61131标准所述的应用编程接口,如梯形图编程,布尔逻辑编程和C语言编程等。一叶感知平台提供了丰富了更多的功能特性,比如可视化配置、热插拔、支持软总线功能、设备对象化、支持I/O/COM远程升级、Linux多任务操作系统、完善通信协议、网络安全通信、一键部署等。目前,一叶感知平台已经完成三个基础功能版本开发,能够支持列车上LCU和TCMS等产品应用,以及融合监控系统的样板站应用,目前已经在杭州2号线和苏州6号线涵青桥站实地部署;未来将进一步适用于煤矿、城轨、隧道等场景。

一苇数智平台融合了工作流引擎、大数据平台、物联网平台、数字孪生平台、低代码应用开发平台的数智底座,具备数字孪生能力、数据治理、流程/策略/表单引擎以及业务敏态等多项功能,产品形态灵活,兼容性强,易用性高,开放性全,轻松赋能企业全方位的数智化方案,极大助力实现数字化、智能化发展,提升综合服务能力。一苇数智平台已经支持杭州NOCC,黄石有轨电车及公共交通一体化系统、苏州6号线涵青桥站和重庆新中标的27号线项目等轨交项目应用,同时也支撑了河南周口教育项目的应用。

一晶智源AI赋能平台专注于通过人工智能技术推动各行业的智能化转型,该集成了先进的AI技术和大规模数据处理能力,为企业提供从数据采集、处理到分析和决策支持的一体化解决方案。平台的核心优势在于其深度学习算法和机器学习模型库,涵盖了从图像识别到自然语言处理的广泛应用,不仅支持利用其数十年累积的行业数据定制化模型训练,还能提供即插即用的模型,大大缩短了企业从数据到应用落地的时间,也提供了AI应用产品化的有效路径。平台采用云端及边缘计算的混合架构,确保了数据处理的实时性和高效性。该系统计划在轨道交通多个智能运维项目(含MSS信号维护子系统)中应用。

其他核心关键技术储备部分示例如下:

技术类型技术示例概述
储备的通用技术 (示例)5G应用技术基于5G技术的车地高速转储正在重载列车现场性能测试中,并积极拓展 高铁市场
 物联网技术众合科技的智能列车、AFC等部分解决方案中已有应用
 人工智能技术面向人工智能研究中的数据处理、算法开发、模型训练、算力管理和推 理应用等各个流程的技术难点,方便用户一站式构建AI算法应用。
 大数据技术一苇数智时空大数据平台已在黄石有轨电车一期项目中应用,并将应用 于杭州线网指挥中心项目
 系统级架构设计机电信息类大系统的总体设计相关技术等
 嵌入式底层技术打造系统级硬件产品的坚固基础
 数字水印技术在基础数据上叠加数字水印,为数据授权提供安全手段。在数据采集端 添加加密水印,确保数据传输安全
储备的关键技术 (示例)功能安全技术满足轨道交通高安全要求场景指标,遵循标准采用严格满足标准要求的 技术,方法和措施等
 故障安全技术多年积累的组合式故障安全、反应式故障安全和固有故障安全技术等
 专用集成电路设计技术设计专用集成电路,解决功能安全的特殊要求,用芯片代替传统功能安 全软件与算法,提升安全和效率同时降低成本
 高可靠嵌入式硬件技术通过一系列针对性的嵌入式硬件技术,满足轨道交通可靠性、安全性和 可用性等高标准要求
 高可信软件技术构造适应轨道交通的高可信软件产品,支撑软件可信运行
 机器视觉与深度学习技术众合科技车载视频智能识别系统、智能驾驶辅助系统等在国家重点研发 计划项目和宁波5号线等项目获得应用
 多传感器融合技术运用该技术的众合科技智能驾驶辅助系统已在宁波5号线获得批量应用
二、核心竞争力分析
1、自研技术助力国产替代,软硬件协同构建核心壁垒
公司重视研发投入,技术驱动业务成长。公司近年来研发投入逐年增长,打造软硬件产业协同生态,深度介入国产自主可控硬核科技的发展,充分将硬件优势与自身在软件研发、应用场景方面的优势结合起来。

硬件方面,公司重点关注关键领域应用,尤其是在主营业务智慧交通与工业互联网、感知与算力、半导体材料、半导体设备、国产替代的通用或专用集成电路、芯片等领域,有较为广泛的研究和积累。

软件方面,依托“智慧交通+泛半导体”两大基石产业优势及通用技术和专用技术的积累,公司以一叶感知、一苇数智、一晶智源为核心平台,提供基于智能感知、机电控制为核心的产业数智化解决方案,推出诸如城市轨交智慧大脑、智慧车站、虚拟人自助票务终端、客流分析及预测系统等多款智能产品。

应用场景方面,公司深耕轨道交通多年,对城市交通场景有较为深刻的理解,同时通过多年的服务,具有极强的客户个性化服务能力和高效定制解决方案的实施能力。为未来越来越深入的产业数智化转型提供强有力的竞争力。

截至目前,公司已经成为国内轨道交通领域核心机电设备国产化率最高的企业,实现了从功能芯片、板卡到操作系统及核心系统平台架构及上层应用软件均国产化替代。并将致力于将国产化替代的能力延伸至工业数智化领域,打造核心竞争壁垒。

2、开放式合作能力构建产学研生态圈,具备较强的研发能力
公司建立了开放的合作共享机制,并积累了丰富的战略合作资源,打造共赢生态圈。

首先,公司持续深化构建“产学研用”的战略合作体系,积极整合内外部创新研发资源和要素。公司与浙江大学、北京交通大学、华东交通大学、南开大学、兰州交通大学等知名大学开展产学研合作,并与浙江大学硅材料重点实验室和中国科学院叶志镇院士、河南大学深圳研究院时空大数据联合创新中心和中国工程院王家耀院士、浙江大学机械工程学院和中国工程院谭建荣院士等保持密切战略合作联系,攻克“卡脖子”领域的核心关键技术,实现前沿尖端技术的落地,合作共赢。2022年7月和2024年4月,公司分别设立浙江省博士后工作站和国家级博士后科研工作站,真正做到产学研用一体化,标志着公司高端人才引入和科研创新能力迈向新的发展阶段。

其次,公司采用共建实验室、成立技术攻关小组等多种模式,加快推动公司新技术、新产品投入市场应用,提升科研能力。公司拥有多个国家级和国家地方联合技术中心和实验室,包括国家列车智能化工程技术研究中心、城市轨道交通列车通信与机电控制国家地方联合工程实验室(城市轨道交通行业信号系统唯二国家级实验室之一)以及5个省级研发中心。公司与宁波轨道交通集团公司智慧运营分公司共同组建技术攻关小组,全面攻坚克难,研发团队从2020年初开始进行全面国产自主化芯片调研,2021年下半年,启动关键物料的国产化替代,并开始自研芯片的首次打样流片;2022年5月,芯片全国产自主化的列车测速板达到量产条件,并初步调试通过;2023年完成全电子联锁和输入输出等相关单板测试。目前绝大部分单板已经量产,并开始项目交付。

3.多年深耕行业构建行业客户资源优势和本地化服务能力
自2009年以来公司即从事智慧交通业务,公司产品及服务已在行业树立了良好的品牌知名度。目前公司下设近20家子公司,业务覆盖杭州、郑州、西安、成都、深圳等全国28座城市,已建立较为完善的销售渠道网络,获得了多地业主高度认可,保持了较为良好的合作关系,积累了一定的知名度和认可度。

公司根据应用场景和用户需求快速响应,以杭州本部为核心,在各项目地成立子公司或项目部,为当地项目提供本土化、一站式服务能力。

4.产业生态构建和资源整合能力
公司拥有强大的产业生态构建和资源整合能力,针对不同业务板块所处发展阶段,实行差异化发展,集中优势资源发展主营业务,提高运营效率,从而提升公司主营业务的核心竞争力。

(1)智慧交通和半导体材料两大基石业务:在轨交领域,公司致力于探索创新发展新模式、新业态、新机制,不断强化两业融合,通过链接上游装备制造商和下游城市轨道交通运营单位,从运营商、装备供应商、众合科技自身三个主体的创新需求出发,引导上下游相关制造和服务配合,形成全行业紧密融合的发展状态,探索轨道交通高质量发展新路径。公司轨交信号系统业务在2023年实现市占率19.48%,行业排名第二;从新增新建线路订单来看,众合科技以25.66%的市场份额位居首位。在半导体材料领域,公司支持控股公司海纳股份完成新三板挂牌并调入创新层,迈向更高层次的资本舞台;支持海纳股份完成多轮融资,引入开化国资等外部投资机构;同时,海纳股份已于2024年上半年注册新设海纳新加坡公司,完成东南亚市场的投资布局。

(2)拓展立体交通、能源矿山、大健康等应用场景,利用优势产业不断外延,扩展业务边界。凭借基石业务中对“场景”和“底层技术”的理解力和沉淀,将感知与采集、控制、行业模型、云平台、数据治理等技术和产品能力应用于立体交通、能源矿山、大健康等场景,精准解决业务场景痛点和客户需求,实现了公司数智化能力在不同行业的延伸和拓展。目前公司产品已经在上述场景中获得应用和实践。

5.包容的公司文化和灵活的组织能力
公司秉承“众合科技、美丽人生”的愿景,始终把“创意、整合、共享”的价值观贯穿于发展的全过程。在注重“创意”和“整合”的同时,要求公司怀着共同创造并分享的理念,与所有合作方、客户、股东一起创造价值,共享价值。一方面,公司通过《员工创业和创新业务跟投股权管理办法》等在制度层面对内部创业机制进行了肯定,建立了贡献与收益对等、开放共享的良好价值分配体系,激发员工创业精神和创新动力,支持公司战略实现和长期可持续发展。另一方面公司通过完善事业合伙人体系和员工内部流动机制,引入战略性人才的同时让员工在公司内部流通,从公司内部培养复合背景人才,培养核心竞争力。

三、主营业务分析
概述
报告期内,公司实现整体营业收入约6.05亿元,净利润-8,865.74万元;其中扣非净利润-9,432.09万亿元,同比下降29.15%;半导体业务实现营业收入1.98亿元,较上年同期增长27.32%。

2024年7月,公司顺利完成约6.84亿元定增募资,共有17名机构和个人投资者获得配售,新增股份130,209,496股已于8月1日正式上市。本次定增资金将用于公司主营业务的项目投资,包括技术研发、产品升级、市场拓展等方面,有利于优化公司资本结构,增强财务实力。以此为契机,公司将全力推进“1+2+N”发展战略的落地实施,积极探索与杭州城投等战略投资人的深度合作,深化产业升级,共同开拓更广阔的市场空间。同时,紧抓“东数西算”的战略机遇,积极布局和储备算力、数据与算法资源,夯实数字化、智能化基础,以更加创新的思维和更加开放的姿态,迎接数字经济时代的蓬勃发展!(一)数智化业务
报告期内,公司数智化业务在产品与服务拓展、应用场景落地上均取得了一系列的进展,为2024年全年及未来几年的发展奠定了坚实的基础。

1、算力服务方向
2024年5月,庆阳时空大数据云中心智算项目正式启动;8月审议通过庆阳云中心项目算力先行建设方案,拟采用机房租赁形式建设一个立足庆阳、服务全国的智算中心,总规模达到2,000P(PetaFLOPS,即每秒千万亿次浮点运算),预计首期于2024年底投入运营;并在当月与深圳市招商红树投资有限公司、浙江坤鑫投资管理有限公司签订了战略合作协议,三方将联合与上海无问芯穹智能科技公司等共同设立规模为5.02亿元的智能算力产业基金推进公司庆阳智算中心项目建设。投资设立的玄度时空云科技(深圳)股份有限公司已正式运营,逐步建设云-边-端协同的全国性时空大数据算力资源服务网格。

2、应用场景方向
在交通场景中,公司凭借在智慧交通和时空大数据领域的核心技术优势和产品矩阵,进军低空领域,以构建“车路云协同+低空+低轨卫星”的立体交通产业,实现空地一体、天地互联、立体空间的协同发展。在能源矿山领域,公司煤矿智能化业务获得实质性突破,已经获得项目订单或落地,为2024年实现智慧煤矿的业绩打下了基础。

2024年上半年,公司数智化业务的新增订单如下:

项目名称订单金额(万元)
某AI智算中心服务合作协议8,649.60
黑龙江省哈尔滨数字龙江智算中心项目(一期)1,962.18
某煤矿年度购销框架合同1,530.00
山西长治羊头岭永丰煤业地面及井下5G无线通信、万兆环网建设项目1,063.54
天津静海区某教育项目630.00
其他567.52
合计14,402.85
(1)立体交通场景
联合申报交通运输部交通强国建设试点任务,助力构建“一票制”联程运输新模式。2024年3月,公司与交通运输部公路科学研究院、中路高科交通科技集团就交通强国专项试点任务“综合运输服务‘一票制’信息融合与赋能平台技术研发及示范应用”项目完成签约。该项目将实现公司算力业务与传统的交通业务融合,促进公司在大交通领域的业务拓展,既是公司数智业务的典型产业化落地项目,也是公司深耕交通产业,实现转型升级的关键。

深度布局空天立体交通产业,把握低空产业发展机遇。2024年6月,公司携手浙江大学先进技术研究院联合举办空天立体交通产业创新发展研讨会,与鸢飞科技联合发布了UniSpace低空综合服务平台,并同步发布了《众合科技空天产业行动计划》;以此为契机,公司相继与零创科技、鸢飞科技签署了战略合作协议,拟在技术、应用场景以及股权等多个层面开展深度合作。

在大交通场景,公司致力于构建“车路云协同+低空+低轨卫星”的立体交通产业,实现空地一体、天地互联、立体空间的协同发展的业务格局。

(2)能源矿山场景
智慧煤矿业务加快产品和业务能力建设,引导项目快速落地。公司智慧煤矿业务平台山西众合智源数能科技有限公司主要为客户提供软硬件一体化智能煤矿解决方案,已在山西长治投资建设了4000平米的厂房,并成功研发了煤矿综合管控系统、灾害防治系统、主运输智能化改造系统、辅助运输智能化改造系统、智能化工作面、电子围栏系统、胶轮车碰撞预警防护系统等系列煤矿智能化系统,以及本安型手机、本安摄像头等矿用感知与通讯产品。截止6月底,公司智慧煤矿业务累计订单金额3,641.33万元。8月,山西上党区“双招双引”交流活动暨双碳科创基地、众合科技项目正式启动,浙江求是应急科技研究院/山西众合应用实验基地、晋控人工智能实验室/山西众合应用实践基地正式揭牌。

(二)智慧交通业务
公司是智慧交通行业数字化和智能化的先行者,从行业数字化向行业智能化不断开拓创新。公司智慧交通子集团“众合智行”是智慧交通业务开拓与发展的主要平台,将走向独立运营,并逐步发展成为承接各类行业解决方案集成业务的主要平台公司。

报告期内,公司合计新增订单约6.84亿元。同时,在信号系统领域完成宁波轨道交通3号线二期、绍兴地铁1号线支线(南段)在内的项目交付及开通运营任务。


项目类型项目名称订单金额(万 元)
信号系统郑州市轨道交通1号线部分信号系统更新改造项目8,349.58
 绍兴市城市轨道交通2号线二期工程信号系统采购项目17,552.09
 其他2,677.68
小计 25,901.67
自动售检票及 线网清分系统合肥ACC二期及6、7、8号线AFC13,480.21
 宁波8号线一期工程自动售检票系统项目11,608.02
 济南城市轨道交通4号线一期工程自动售检票系统项目10,238.13
 济南城市轨道交通8号线一期工程自动售检票系统项目4,447.66
 杭州地铁5号线运营综合管理平台建设项目1,078.09
 2024-2026年沈阳1、2、10号线信号系统专用备件采购项目合同文件1,635.44
 其他 847.84 
小计 42,487.55
合计 68,389.22
注:
1.济南城市轨道交通4号线一期工程自动售检票系统项目为浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司和山东淼汇智能科技有限公司联合体中标,中标金额为10238.1285万元,众合轨道份额待定。

2.济南城市轨道交通8号线一期工程自动售检票系统项目为浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司和山东淼汇智能科技有限公司联合体中标,中标金额为4447.6633万元,众合轨道份额待定。

3.杭州地铁5号线运营综合管理平台建设项目为浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司和北京富能通科技有限公司联合体中标,中标金额为1078.0906万元,众合轨道份额待定。

荣耀加身,载誉前行。3月,众合科技主导研究的“新一代智能调度和智能运行系统-‘众合智飞’智能调度运行系统”荣获中国城市轨道交通协会2023年度城市轨道交通科技进步奖二等奖;6月,众合科技参与的2023年中国城市轨道交通协会重点科研专项——《基于城市轨道交通安全数据传输的LTE与WLAN混合组网技术研究及应用》顺利通过协会组织的结题验收;8月,由宁波市轨道交通集团有限公司智慧运营分公司联合浙江众合科技股份有限公司承担的2022年中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关项目《自主化安全计算机平台及自研芯片在信号系统领域的研究及应用》顺利通过中城协组织的结题验收。

(三)半导体材料业务
2024年,随着电子板块景气度的回升、库存的稳定和晶圆厂产能的增加,2024年第一季度的全球半导体制造业显示出改善的迹象。根据美国半导体行业协会(SIA)数据,2024年第二季度全球半导体行业销售额总计1499亿美元,较2023年第二季度同比增长18.3%,较2024年第一季度环比增长6.5%。摩根大通证券在最新发布的《晶圆代工产业》报告中指出,晶圆代工库存去化将结束,产业景气2024年下半年将广泛恢复,并于2025年进一步增强。

2024年上半年,公司控股子公司海纳股份按照既定的战略目标,落实具体的经营计划,在业务布局、融资渠道、成本管控等多方面采取相关措施,且均得以有效执行。

1、国际化战略加速布局
为落实国际化战略,完成公司产品走向海外的具体策略,2024年1月24日,经公司董事会审议通过,进行东南亚市场的投资布局,注册新设海纳新加坡公司,以进一步拓宽全球市场,加大公司产品在国际市场上的品牌影响力。报告期内已完成全资子公司海纳新加坡的设立手续,并取得当地相关部门核发的商业注册证书。

2、双基地建设有序推进
在海纳股份整体发展战略的目标引领下,国内两大生产基地的投建进度稳序开展。报告期内,山西半导体硅单晶生产基地项目已进入设备调试阶段;浦江高端功率器件用半导体级抛光片生产线项目经有权决策机构审议已同意加大投资力度,目前筹建工作进展顺利,主厂房已正式结顶,即将进入内部装修与机电系统安装调试阶段,为后续整体竣工与交付打下基础。当前海纳股份在建产能情况如下:
产品总投资额设计产能预计投产时间
6-8英寸半导体级单晶硅棒5.46亿元750吨/年2024年
中大尺寸高端功率器件用半导体级抛光片一期不超过22.14亿元一期432万片/年2025年
3、多元化融资再添动力
报告期内,海纳股份通过调整融资结构,新增约6,000万元短期借款,获国有四大行和主要全国性股份制银行追加授信额度;新增芯鑫融资租赁有限责任公司的融资租赁(售后回租)的融资方式,并首次获得外资背景的银行授信,拓宽融资渠道,为海纳股份经营计划与战略目标的实现提供资金支持与内在动力,未开拓海外业务提供支持。同时,海纳股份启动新三板定向增发,进一步获得了开化国资等投资人的资本赋能。

4、降成本目标稳步实施
报告期内,海纳股份以年度经营目标预算、月度资金预算、项目预算三条线为抓手,全面加强预算管理;在工艺端、采购端、运营端加大细节管控力度,通过提高成品率、提高耗材使用寿命、降低能耗、提高人员效率等,认真贯彻执行降成本目标。截至公告日,降本措施已初见成效。

(四)数智健康业务
数智健康业务是公司在“1+2+N”发展战略下孵化培育的重要业务场景。煋医科技的医疗器械CDMO工厂已于今年7月11日正式启用,涵盖无菌器械生产中心、有源和无源器械生产中心、独立医学检验中心、概念创新研发中心、办公会议路演中心,具备从研发、生产到取证上市全生命周期服务能力,将成为沟通国内外创新医疗健康项目落地的重要桥梁。

煋医科技已与EVERYBABYLIMITED、SENTISINAGmbH、力初(苏州)生物科技有限公司和苏州大藤医疗器械有限公司等国内外医疗器械企业就企业运营、产品落地等事项签署备忘录,共同推动优质医疗器械产品在国内的落地应用合作。同时,煋医科技与山东省药物研究院已签署战略合作协议,就山东省肿瘤基因检测技术应用示范中心项目共建合作。

主要财务数据同比变动情况
单位:元

 本报告期上年同期同比增减变动原因
营业收入605,138,688.74749,399,680.80-19.25% 
营业成本438,750,054.54574,465,239.10-23.62% 
销售费用23,164,253.2722,277,565.403.98% 
管理费用103,203,452.6990,080,243.3214.57% 
财务费用39,488,892.1837,266,177.235.96% 
所得税费用-20,269,393.85-11,465,039.04-76.79%主要系当期利润总额 减少。
研发投入98,796,131.8878,499,683.7325.86% 
经营活动产生的现金 流量净额-485,607,500.87-440,887,023.16-10.14% 
投资活动产生的现金 流量净额-328,521,364.42-263,008,608.60-24.91% 
筹资活动产生的现金 流量净额388,257,665.8898,394,741.44294.59%主要系借款较上年同 期增加。
现金及现金等价物净 增加额-421,698,736.28-595,527,473.2629.19% 
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动(未完)
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