[中报]安车检测(300572):2024年半年度报告
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时间：2024年08月30日 03:31:23 中财网 |
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原标题:
安车检测:2024年半年度报告
深圳市
安车检测股份有限公司
2024年半年度报告
2024-056
2024年08月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人贺宪宁、主管会计工作负责人李云彬及会计机构负责人（会计主管人员）王巍声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
公司在经营中可能存在宏观经济变化的风险、国家对在用机动车强制性检测政策发生变化的风险、国家对在用机动车强制性检测相关标准发生变化的风险、市场竞争风险、应收账款发生坏账的风险、投资并购后的整合风险、业绩补偿无法实现风险及商誉减值风险、连锁机动车检测站建设项目实施风险、新业务的发展不达预期的风险，有关风险内容已在本报告中第三节“管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分予以详细描述，敬请广大投资者注意。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................. 1 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................ 6 第三节 管理层讨论与分析 ...................................................... 9 第四节 公司治理 ............................................................. 25 第五节 环境和社会责任 ........................................................ 27 第六节 重要事项 ............................................................. 29 第七节 股份变动及股东情况 .................................................... 34 第八节 优先股相关情况 ........................................................ 38 第九节 债券相关情况 .......................................................... 39 第十节 财务报告 ............................................................. 40
备查文件目录
（一）载有法定代表人签名的《2024年半年度报告全文》文本原件； （二）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告文本； （三）报告期内公司在巨潮资讯网上公开披露过的所有文件正本及公告原稿； （四）其他备查文件。
以上备查文件的备置地点：公司证券事务部办公室。
深圳市
安车检测股份有限公司
法定代表人：贺宪宁
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 |
| 本公司、公司、安车检测、上市公司 | 指 | 深圳市安车检测股份有限公司 |
| 临沂正直 | 指 | 临沂市正直机动车检测有限公司 |
| 广西车猫 | 指 | 广西车猫汽车科技有限公司 |
| 元、万元 | 指 | 人民币元、万元 |
| 报告期 | 指 | 2024年1月1日至2024年6月30日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 安车检测 | 股票代码 | 300572 |
| 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | |
| 公司的中文名称 | 深圳市安车检测股份有限公司 | | |
| 公司的中文简称（如有） | 安车检测 | | |
| 公司的外文名称（如有） | SHENZHEN ANCHE TECHNOLOGIES CO., LTD. | | |
| 公司的外文名称缩写（如有） | ANCHE TECHNOLOGIES | | |
| 公司的法定代表人 | 贺宪宁 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年
年报。
3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| 项目 | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 |
| 营业收入（元） | 219,222,653.58 | 256,582,070.09 | -14.56% |
| 归属于上市公司股东的净利
润（元） | -15,090,177.28 | 28,189,694.56 | -153.53% |
| 归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润
（元） | -22,501,858.55 | 19,777,290.12 | -213.78% |
| 经营活动产生的现金流量净
额（元） | -17,275,316.09 | -49,713,932.53 | 65.25% |
| 基本每股收益（元/股） | -0.07 | 0.12 | -158.33% |
| 稀释每股收益（元/股） | -0.07 | 0.12 | -158.33% |
| 加权平均净资产收益率 | -0.75% | 1.29% | -2.04% |
| 项目 | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 |
| 总资产（元） | 2,786,218,257.35 | 2,869,743,614.54 | -2.91% |
| 归属于上市公司股东的净资
产（元） | 1,988,614,067.38 | 2,047,881,132.75 | -2.89% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明
□适用 ?不适用
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 |
| 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） | 225,899.42 |
| 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定
的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） | 1,283,771.72 |
| 委托他人投资或管理资产的损益 | 6,116,210.26 |
| 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | 501,630.00 |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -514,110.48 |
| 减：所得税影响额 | 5,266.16 |
| 少数股东权益影响额（税后） | 196,453.49 |
| 合计 | 7,411,681.27 |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
?适用 □不适用
| 项目 | 涉及金额（元） | 原因 |
| 收到增值税退税 | 3,557,029.71 | 本公司享受财税[2011]100号文件规定增值税优惠政策，即销售其自行开发生产
的软件产品，按17%税率征收增值税后，对其增值税实际税负超过3%的部分实行
即征即退。本公司认为收到的退税款与公司正常经营业务密切相关，符合国家政
策规定，属于公司的经常性收益。 |
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司所处行业情况
公司专注于机动车检测行业，是泛交通检测装备及系统方案提供商、新一代智慧检测站运营服务商，所属细分行业
为机动车检测系统行业。2018年起，公司为进一步完善产业布局，充分利用行业主导地位的优势，通过收购兼并、新建
机动车检测站等方式大力布局机动车检测运营服务市场，积极探索集团化、规范化、规模化的连锁运营服务模式。
1、机动车检测系统行业
机动车检测系统行业的发展无明显的周期性特点，其行业市场需求与机动车的保有量及车龄相关，机动车的保有量
及车龄一定程度上决定了该行业的市场业务量。据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，同
比增长 3.29%，机动车保有量持续增长。同时，在用车车龄的不断增长，使得车辆的安全、环保和综合检测频次在一定
范围内相应增加，这些都将持续促进机动车检测服务市场以及上游机动车检测系统供应市场的发展。随着我国机动车保
有量的持续增长以及汽车后市场的快速发展，消费者的安全意识日益增强，对机动车检测的需求也呈现出上升的趋势。
未来，机动车检测系统的应用范围将不断拓宽，不仅限于国家强制检测领域，还将逐渐渗透到汽车维修检测、二手车交
易检测等企业应用领域。同时，非强制检测市场的需求也有望实现稳步增长。这一发展趋势将进一步促进机动车检测技
术的进步和服务质量的提升，以满足日益增长的市场需求和社会安全要求。
在国家“双碳”战略加持下，
新能源汽车产业蓬勃发展。截至2024年6月底，新注册登记
新能源汽车数量的439.7万辆，同比增长 39.41%，呈高速增长态势。《
新能源汽车运行安全性能检验规程》日前正处于发布阶段，在此规程中规
定开展
新能源汽车运行安全性能检验应在按 GB38900规定开展通用项目检验的基础上，对
新能源汽车动力蓄电池安全、
驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行补充检验。此标准对于
新能源汽车的检测设备和服务的品
质要求更为严苛，从而推动机动车检测系统行业向更高技术水平迈进，并开启新一轮的行业成长和变革。因此，
新能源
汽车检测领域将成为机动车检测系统行业新的增长热点和关注焦点。
2、机动车检测运营服务行业
机动车检验与道路交通安全和环保密切相关，因此国家以法律法规和标准等形式对在用机动车的安全、环保以及营
运车辆综合性能的强制性检测提出了明确要求，具体的检测频率依据车辆用途、载客载货量、使用年限等有所不同。机
动车检验机构是根据法律法规等规定，按照国家机动车检验标准，对上道路行驶的机动车开展检验的机构。
目前机动车检测服务行业呈现出零散经营的特点，机动车检测行业的集中度较低，且社会化经营时间较短，大小检
测站规范化程度参差不齐，普遍呈现出车检流程复杂、手续办理时间长、经营治理较差等现象，行业整体经营效率较低，
我国的检测站数量与行业集中度存在较大的提升空间。近年来监管部门不断发力，将加速行业整合进程，未来全国的机
动车品牌连锁经营有望通过更高效的运营管理等实现行业的快速成长与规范化。
（二）报告期内公司的主要业务
1、泛交通检测装备及系统方案提供商
公司是泛交通检测装备及系统方案提供商，是国内少数能同时提供机动车检测全面解决方案、行业联网监管及机动
车查验监管解决方案、机动车尾气遥感检测解决方案、公路治超非现场执法解决方案、智能驾驶员考试解决方案与检测
运营服务的企业，能够全面满足客户在产品与系统方案的设计、安装集成、运营维护、行业监管、车辆检测服务及增值
服务等各方面的需求。
目前，公司在机动车检测系统产品市场已覆盖全国除香港、澳门、台湾之外的其余全部31个省级行政区划，公司客
户主要包括全国各地的机动车检验机构、汽车制造厂、科研机构、维修企业以及交通、环保和公安等行业管理部门。
2、新一代智慧检测站运营服务商
公司在专注于检测设备研发创新的同时，也积极探索检测站连锁经营服务模式，逐步推进从泛交通检测装备及系统
方案提供商向新一代智慧检测站运营服务商的延伸战略。为实现建设机动车检测服务连锁经营品牌的战略目标，公司大
力布局机动车检测运营服务市场，近年来通过在全国各地并购多家机动车检测站，进军山东、湖北、广东、云南、河南、
安徽、广西等多地检测市场，不断夯实市场整合能力、提升运营和管理能力。
公司践行为机动车检测运营服务场景提供全链条服务的理念，依托数智化发展带来的创新力优势，不断完善贯穿 G
端、B端、C端的一体化、全链路的智慧检测服务体系，公司搭建的全新互联网平台“马蹄智检”，对旗下合作的检测站
点进行统一的标准化升级，在满足了公司对旗下检测站精细化管理需求的同时，帮助检测站实现流程优化和效率提升，
驱动 B端检测机构数智化转型；公司通过提供保险代理、二手车交易服务、动力电池检测与维修等相关服务，拓展以检
测服务站点为依托的综合性汽车后市场业务，并基于
新能源业态聚合的契机，推动“光储充检换”多位一体的综合性新
能源汽车服务生态园区发展，从而为下游 B端客户和 C端车主提供多元化的汽车后市场服务。公司加快检测服务领域的
数智化渗透，实践检测站连锁经营和精细化、数智化、多元化的服务模式，推动智慧检测站运营服务领域的高质量、可
持续发展。
（三）经营模式
1、产品经营模式
公司产品主要采用定制化的经营模式，即公司根据客户的具体要求进行产品的定制化设计、生产，安排工程技术人
员为客户提供安装、调试、技术指导以及维护等服务；通过销售机动车检测系统产品，更换系统配件和服务而获得利润。
2、服务经营模式
作为参与机动车检测运营服务行业整合的早期发起者之一，公司通过收购兼并、新建检测站的方式布局检测运营服
务市场，积极探索并实践检测站连锁经营模式，大力发展汽车后市场检测服务业务。公司通过一系列内生外延式运作，
已在机动车检测服务领域形成了一定的检测站点辐射能力。除在全国重点区域进一步布局检测站外，公司已设立集团化
运营管控中心，对旗下检测站进行联网管理，实现各个检测站之间的数据共享，使全国各地检测站能够在总部管控下实
现品牌化、标准化、规范化、统一化的连锁经营模式，为公司快速扩张的连锁经营模式提供有力的支撑，深化业务转型
升级成果。
（四）公司所处行业地位
公司是国家级高新技术企业、深圳市专精特新
中小企业，是中国汽车保修设备行业协会副会长单位以及中国汽车维
修行业协会、中国环境保护产业协会、中国道路交通安全协会机动车安全检验技术工作组、深圳市专精特新企业发展协
会等组织的常务理事、理事、会员、副组长单位，并作为主要单位参与《JT/T 1012-2015车辆外廓尺寸检测仪》《GB/T
33191-2016机动车安全技术检测仪器设备计算机控制与通信技术条件》《JT/T 478-2017汽车检测机构计算机控制系统
技术规范》《GA/T1434-2017机动车查验检验智能终端通用技术要求》《GB/T 17993-2017（代替 GB/T 17993-2005）汽
车综合性能检验机构能力的通用要求》《GB/T 35347-2017机动车安全技术检测站》《GB/T 36987-2018汽车防抱制动系
统（ABS）性能检测方法》《JJF 1835-2020机动车排放污染物遥感检测系统》《JT/T 507-2021汽车侧滑检验台》《JT/T445-2021汽车底盘测功机》《GB/T13564-2022滚筒反力式汽车制动检验台》《牵引式汽车驻车制动性能检验台》
（T/ZQB001-2022）《机动车轮胎花纹深度自动测量仪》（T/ZQB002-2022）《GB/T 26765-2023（代替 GB/T 26765-2011）
机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范》《GB/T 43499-2023机动车检测系统软件测试方法》《（JJF 2080-2023）
黑烟车电子抓拍系统校准规范》和湖南省地方标准《机动车检验机构建设和运行管理规范》等国家、地区或行业标准的
主导制定或修订工作。
在本报告期内，公司顺利通过认证，获得公安部交通管理科学研究所颁发的《电动汽车安全技术检验专用装备》检
测认证报告。该认证不仅标志着公司在
新能源汽车检验领域的创新能力和研发能力得到权威认可，也展现了公司作为国
内机动车检测行业领军企业，在推动
新能源汽车安全技术检验实践中的前瞻性行业视角和理念践行。
公司立足于汽车后市场行业，多年来致力于为机动车检测行业提供贴近客户需求的检测系统以及信息化应用整体综
合解决方案。未来公司将坚持提供高品质的产品与服务，提升方案设计能力，从多方面着手持续提高检测系统的技术先
进性，完善营销和服务网络，加强新产品、新技术的研发，拓展检测系统的应用领域，保持在国内行业的领先地位，并
积极探索海外市场；同时积极推动并参与检测行业联网监管系统的建设，推动向机动车检测下游产业链延伸，积极参与
行业交流盛会，深化分享与交流，为机动车检测行业乃至汽车后市场的发展贡献力量。
（五）主要业绩驱动因素
1、报告期内公司的业绩情况概述
报告期内，公司实现营业总收入 21,922.27万元，同比下降 14.56%；归属于上市公司股东的净利润-1,509.02万元，
同比下降 153.53%；归属于上市公司股东的净资产 198,861.41万元，较上年末下降 2.89%；加权平均净资产收益率-
0.75%。
2、公司的主要业绩驱动因素
2024年上半年，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性进一步加大，整体对机动车产业链的生产运营带来冲击，机
动车检测行业发展持续放缓。在此情况下，持续受机动车检测两次政策调整影响，机动车检测行业准入者持观望态度，
对公司机动车检测设备业务销售造成一定的不利影响。同时，既有机动车检测站的经营者为应对复杂的市场环境，采取
多样化的市场策略导致机动车检测服务的业务受到一定的冲击，且新开拓的业务如一体化压铸机智能装备及
新能源电池
产线装备受市场环境影响没有达到预期。
未来，随着机动车保有量的增长、在用车车龄的不断增长，检测量将会逐步恢复增长，促进机动车检测服务市场以
及上游机动车检测系统供应市场的发展。同时，公司将密切关注新技术在内容领域的应用实践，且积极响应公安部发布
的《
新能源汽车运行安全性能检验规程》的要求，进一步完善公司产业布局，增强公司整体竞争力和可持续发展能力，
在现有的优势基础上打造新的业绩增长点。
二、核心竞争力分析
（一）齐全的产品线优势
公司是行业内极少数研发、生产和销售全系列机动车检测系统和检测行业联网监管系统的企业之一，产品类别涵盖
机动车安检系统、环检系统、综检系统、新车下线检测系统、机动车尾气遥感监测系统和机动车检测行业联网监管系统，
产品适用于包括机动车、摩托车、农用车、叉车及各类特种车辆的检测。同时，为顺应
新能源汽车的发展趋势，公司立
足于
新能源汽车相关产业链，加速了
新能源汽车相关检测体系研发，适时推出
新能源汽车安全检测、维修系统等解决方
案，实现了产品线的进一步延伸。公司能根据机动车检验机构、维修企业、机动车制造厂和行业监管部门等各类客户的
需要，提供面向用户体验和个性化需求的整体解决方案，充分满足客户的产品购置和升级改造、维护等需求，在市场上
树立了整体解决方案提供商的市场形象。
（二）检测台体自主制造的优势
检测台体是机动车检测系统的重要组成部分，是检测过程中的载体和指令的执行机构。检测台体需在重负荷、振动
冲击等复杂条件下频繁使用，对其材料质量、结构力学设计以及加工制造工艺等方面均有特殊要求。目前国内多数机动
车检测系统供应商不具备检测台体的生产能力，一般是外协加工或直接市场采购检测台体，而公司已经具备了检测台体
的研发设计与生产加工能力。随着机动车产能扩大化项目的逐步落地投产，公司检测台体的自主制造能力进一步提升，
这有利于提升检测系统的硬件品质和售后维护能力，降低生产成本并保障交付时间。
（三）领先的技术优势
公司长期专注于机动车检测领域，始终坚持创新，并积极将各领域的领先技术运用于产品开发中。截至2024年6月30日，公司已拥有91项专利、203项计算机软件著作权和多项非专利技术，并已形成了一系列具有自主知识产权的产品
和技术。
公司运用“马蹄智检”，对旗下合作的检测站点进行统一的标准化升级，根据区域特点自适应当地的经营管理及业
务运营管理模式，在每个区域设置区域性的“业务智慧协同系统”以实现对区域站点业务状况分析和作业调度；公司在
总部设立集团化运营中心，通过“马蹄智慧连锁管理系统”监控旗下各区域子集团站点的经营指标和实时业绩，同时实
时监控检测线设备运行状况并预警异常。这些举措加强了各站点的质量风控，优化了内部流程管理，并提高营销及服务
水平，实现全过程管控，确保流程优化和效率提升，实现了降本增效和业绩增长，带动区域行业健康发展。
（四）完善的营业网点及专业的服务能力优势
公司已建立了 32个服务网点，可以形成对全国市场的有效覆盖，在全国 31个省级行政区划积累了数千个情况各异
的机动车检测系统项目的实施与分析比较，公司对不同地域客户的差异化需求和各类项目的技术难点有深入的认识，通
过建设客户信息管理系统，积累了丰富的项目实施经验，形成了一套成熟的检测站项目运作体系，公司的工程技术人员，
具体负责项目实施与客户技术服务、系统维护工作。且公司建立了标准化的售后服务信息管理系统，客户档案、项目情
况、客户回访记录等已实现标准化、网络化管理，并设有24小时客服热线，确保客户需求得到及时有效地处理。在产品
中采用标准模块，增强了可维护性，技术人员可根据具体情况灵活采用远程指导客户直接更换备用模块或现场维护的方
式，迅速完成故障诊断和故障排除。
（五）核心研发团队及人才的优势
公司董事长兼总经理贺宪宁凭借其在检测行业20多年的研发管理经验，带领专业研发团队，保障公司团队规模和研
发实力位于行业前列。公司实施有效的聘用、培训和激励机制保障团队的稳定，建立了一支稳定的具有凝聚力、战斗力
的专业团队。公司历来重视人才培养和储备，公司核心管理团队拥有多年机动车检测行业经营管理经历，既有良好的专
业技术理论功底，也有丰富的机动车检测实践经验，对我国机动车检测产业政策及发展规律有着深刻的认识和全面的把
握；公司研发团队提供可靠技术支持，本地化专业服务团队，分布全国32个服务网点的经验丰富的工程技术人员通过现
场工作持续了解客户需求、统筹规划并解决技术难点，保证项目按客户要求顺利完成。
（六）客户资源及业务场景的优势
公司服务的数量处于行业领先，且公司积极响应市场变化，持续通过收并购机动车检测站的方式，进一步巩固和扩
大其在行业内的领先地位，使得公司的运营服务生态圈得到了持续的构建和完善，为车主提供了更加便捷、高效、多元
化的一站式检测服务。从预约检测、到现场服务、再到后续咨询，每一个环节都力求做到尽善尽美，让车主享受到前所
未有的优质服务体验。公司更是凭借其强大的技术实力和创新能力，成功打造了一系列具有自主知识产权的检测设备和
软件系统，从而提高各地区机动车检测站检测的效率和准确性，形成了公司独特的业务场景优势，为公司向汽车后市场
发展构筑了深厚的护城河。
（七）品牌价值的优势
通过承建大型综合型检验机构、为知名汽车制造厂研制检测系统、在全国多地建设检测行业联网监管系统以及运营
机动车连锁检测服务站，公司在积累丰富项目经验的同时，市场认可度得到进一步提升。公司在机动车检测系统的各个
细分领域都有许多成功的项目案例，遍布全国31个省级行政区划，业绩在行业内位于前列。凭借过硬的产品品质和高效
的服务，公司被中国汽车保修设备行业协会授予“2023年度中国汽保生产企业 TOP20”“2023年度中国汽保经销商
TOP20”“中国汽保40周年展入围企业”称号。公司也已正式通过全球软件领域最高级别认证——“CMMI-DEV V2.0 ML5”
软件能力成熟度集成模型五级认证，标志着公司的软件研发、服务交付、项目管理和过程组织等方面均达到国际前沿水
平。
三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| 项目 | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 |
| 营业收入 | 219,222,653.58 | 256,582,070.09 | -14.56% | |
| 营业成本 | 147,626,314.33 | 135,548,891.12 | 8.91% | |
| 销售费用 | 19,428,010.88 | 23,681,112.22 | -17.96% | |
| 管理费用 | 55,571,668.52 | 56,292,107.00 | -1.28% | |
| 财务费用 | -1,611,704.61 | -7,320,922.00 | 77.98% | 主要原因系本报告期银行存款利息收入
减少。 |
| 所得税费用 | -3,004,595.63 | 316,947.04 | -1,047.98% | 主要原因系本报告期应交企业所得税减
少。 |
| 研发投入 | 21,332,186.89 | 22,388,242.97 | -4.72% | |
| 经营活动产生的
现金流量净额 | -17,275,316.09 | -49,713,932.53 | 65.25% | 主要原因系本报告期减少供应商货款支
付等导致现金流入净额增加。 |
| 投资活动产生的
现金流量净额 | 13,314,762.47 | -144,194,671.71 | 109.23% | 主要原因系本报告期减少银行存款进行
短期现金管理投资。 |
| 筹资活动产生的
现金流量净额 | -54,693,871.67 | -12,378,372.66 | -341.85% | 主要原因系本报告期增加支付股份回购
价款。 |
| 现金及现金等价
物净增加额 | -58,654,425.29 | -206,286,976.90 | 71.57% | 主要原因系本报告期减少银行存款进行
短期现金管理投资。 |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
占比10%以上的产品或服务情况
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 |
| 分产品或服务 | | | | | | |
| 机动车检测系统 | 111,667,979.23 | 68,023,440.25 | 39.08% | -24.51% | -0.46% | -14.72% |
| 检测运营服务 | 86,594,584.16 | 71,205,617.45 | 17.77% | 43.78% | 62.55% | -9.50% |
| 检测运营增值服务 | 15,453,585.94 | 5,567,551.64 | 63.97% | -44.89% | -25.30% | -9.45% |
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 占利润总额比例 | 形成原因说明 | 是否具有可持续性 |
| 投资收益 | 4,908,755.54 | -23.24% | 主要系本报告期银行存款购买理财产品
利息收入及公司对合营、联营公司的投
资收益 | 否 |
| 营业外收入 | 368,459.90 | -1.74% | 主要系本报告期违约金收入 | 否 |
| 营业外支出 | 882,570.38 | -4.18% | 主要系本报告期罚款支出 | 否 |
| 其他收益 | 4,840,801.43 | -22.92% | 主要系本报告期增值税软件退税及政府
补贴 | 是 |
| 信用减值损失 | -5,067,031.12 | 23.99% | 主要系本报告期应收账款、其他应收款
提取的坏账准备增加 | 是 |
| 资产处置收益 | 225,899.42 | -1.07% | 主要系本报告期使用权资产处置损失 | 否 |
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| 项目 | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增减 | 重大变动说明 |
| | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | |
| 货币资金 | 729,278,727.04 | 26.17% | 795,941,581.49 | 27.74% | -1.57% | 主要原因系本
报告期支付回
购股份及支付
收购广西车猫
51%股权款 |
| 应收账款 | 126,354,060.20 | 4.53% | 127,528,658.37 | 4.44% | 0.09% | |
| 存货 | 230,288,806.48 | 8.27% | 252,134,914.83 | 8.79% | -0.52% | |
| 长期股权投资 | 168,291,784.85 | 6.04% | 169,157,239.57 | 5.89% | 0.15% | |
| 固定资产 | 221,569,519.93 | 7.95% | 221,841,445.78 | 7.73% | 0.22% | |
| 在建工程 | 6,487,328.42 | 0.23% | 11,086.00 | | 0.23% | |
| 使用权资产 | 209,415,481.94 | 7.52% | 197,537,460.86 | 6.88% | 0.64% | |
| 短期借款 | 825,000.00 | 0.03% | 520,000.00 | 0.02% | 0.01% | |
| 合同负债 | 122,600,195.30 | 4.40% | 141,056,849.63 | 4.92% | -0.52% | |
| 租赁负债 | 179,140,810.57 | 6.43% | 161,868,101.99 | 5.64% | 0.79% | |
| 商誉 | 349,676,936.93 | 12.55% | 319,348,553.78 | 11.13% | 1.42% | 主要原因系本
报告期新增非
同一控制下合
并子公司广西
车猫增加的商
誉 |
| 交易性金融资
产 | 508,241,921.36 | 18.24% | 558,241,921.36 | 19.45% | -1.21% | 主要原因系本
报告期期末减
少银行存款进
行短期现金管
理投资 |
| 预付款项 | 27,751,737.15 | 1.00% | 22,753,330.51 | 0.79% | 0.21% | |
| 其他应收款 | 43,669,801.98 | 1.57% | 38,541,511.73 | 1.34% | 0.23% | |
| 其他流动资产 | 16,216,546.58 | 0.58% | 15,132,268.45 | 0.53% | 0.05% | |
| 长期待摊费用 | 26,695,194.46 | 0.96% | 28,103,244.58 | 0.98% | -0.02% | |
| 递延所得税资
产 | 83,202,721.33 | 2.99% | 74,984,942.26 | 2.61% | 0.38% | |
2、主要境外资产情况
□适用 ?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
□适用 ?不适用
4、截至报告期末的资产权利受限情况
单位：元
| 项目 | 期末余额 |
| 银行承兑汇票保证金 | 9,883,364.02 |
| 履约保证金 | 3,742,681.35 |
| 合计 | 13,626,045.37 |
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（元） | 上年同期投资额（元） | 变动幅度 |
| 39,145,296.39 | 47,286,519.99 | -17.22% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用
4、以公允价值计量的金融资产
?适用 □不适用
单位：元
| 资产类别 | 初始投资
成本 | 本期公允
价值变动
损益 | 计入权益
的累计公
允价值变
动 | 报告期内
购入金额 | 报告期内
售出金额 | 累计投资
收益 | 其他变动 | 期末金额 | 资金来源 |
| 其他 | 510,000,
000.00 | | | 1,048,00
0,000.00 | 1,098,00
0,000.00 | 6,116,21
0.26 | | 460,000,
000.00 | 募集资金 |
| 合计 | 510,000,
000.00 | | | 1,048,00
0,000.00 | 1,098,00
0,000.00 | 6,116,21
0.26 | | 460,000,
000.00 | -- |
5、募集资金使用情况
?适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
单位：万元
| 募集资金总额 | 113,136.41 |
| 报告期投入募集资金总额 | 3,506.73 |
| 已累计投入募集资金总额 | 25,565.02 |
| 报告期内变更用途的募集资金总额 | 3,315 |
| 累计变更用途的募集资金总额 | 21,937 |
| 累计变更用途的募集资金总额比例 | 19.39% |
| 募集资金总体使用情况说明 | |
| 经中国证券监督管理委员会2021年3月18日《关于同意深圳市安车检测股份有限公司向特定对象发行股票注册的
批复》（证监许可[2021]884号文）核准，同意公司向特定对象发行股票募集资金的注册申请。本次实际向特定对象发
行人民币普通股（A股）35,347,692股，每股面值人民币1.00元，每股发行认购价格为人民币32.50元，共计募集资
金人民币1,148,799,990.00元，扣除与发行有关的费用总额（不含增值税）人民币17,435,849.04元，实际募集资金
净额为人民币1,131,364,140.96元。截至2021年4月22日，本公司上述发行募集的资金已全部到位，业经大华会计
师事务所（特殊普通合伙）以“大华验字[2021]000253号”验资报告验证确认。
截至2024年6月30日，公司对募集资金项目投入使用募集资金人民币255,650,179.88元，募集资金产生利息收
入及银行手续费累计净额人民币26,795,614.11元，短期现金管理产生投资收益人民币55,995,742.46元。截至2024
年6月30日，募集资金余额为人民币958,784,185.57元，其中募集资金人民币875,713,961.08元、利息收入及银行
手续费人民币26,795,614.11元、投资收益人民币55,995,742.46元、公司尚未支付的发行费用人民币278,867.92
元。 | |
（2） 募集资金承诺项目情况
?适用 □不适用
单位：万元
| 承诺投资
项目和超
募资金投
向 | 是否
已变
更项
目
（含
部分
变
更） | 募集资
金净额 | 募集资
金承诺
投资总
额 | 调整后投
资总额
（1) | 本报告
期投入
金额 | 截至期末
累计投入
金额（2) | 截至
期末
投资
进度
（3)
＝
(2)/
(1) | 项目达
到预定
可使用
状态日
期 | 本
报
告
期
实
现
的
效
益 | 截止
报告
期末
累计
实现
的效
益 | 是
否
达
到
预
计
效
益 | 项目
可行
性是
否发
生重
大变
化 |
| 承诺投资项目 | | | | | | | | | | | | |
| 1、连锁
机动车检
测站建设
项目 | 是 | 98,016
.41 | 98,016
.41 | 76,079.41 | | | | 不适用 | 不
适
用 | 不适
用 | 不
适
用 | 否 |
| 2、收购
临沂市正
直机动车
检测有限
公司70%
股权 | 否 | 15,120
.00 | 15,120
.00 | 15,120.00 | 688.98 | 8,504.23 | 56.2
4% | 不适用 | 业
绩
承
诺
期
已
结
束 | 业绩
承诺
期已
结束 | 不
适
用 | 否 |
| 3、收购
沂南永安
70%的股
权 | 是 | | | 2,555.00 | | 1,916.25 | 75.0
0% | 不适用 | 53
.8
5 | 566.5
9 | 不
适
用 | 否 |
| 4、收购
蒙阴锦程 | 是 | | | 2,004.80 | | | | 不适用 | 不
适 | 不适
用 | 不
适 | 是 |
| 70%的股
权 | | | | | | | | | 用 | | 用 | |
| 5、收购
蒙阴蒙城
70%的股
权 | 是 | | | 1,470.00 | | 1,102.50 | 75.0
0% | 不适用 | 43
.2
6 | 344.0
1 | 不
适
用 | 否 |
| 6、投资
机动车检
测站项目 | 是 | | | 5,034.00 | | 4,778.40 | 94.9
2% | 不适用 | -
57
7.
06 | -
684.0
4 | 不
适
用 | 否 |
| 7、投资
洛阳偃师
机动车检
测站项目 | 是 | | | 877.20 | | 512.04 | 58.3
7% | 不适用 | 45
.7 | 116.1
8 | 不
适
用 | 否 |
| 8、投资
蚌埠机动
车检测站
项目 | 是 | | | 6,681.00 | | 5,933.85 | 88.8
2% | 不适用 | -
95
.3
2 | 173.6
3 | 不
适
用 | 否 |
| 9、投资
广西车猫
机动车检
测站项目 | 是 | | | 3,315.00 | 2,817.
75 | 2,817.75 | 85.0
0% | 不适用 | 15
1.
14 | 151.1
4 | 不
适
用 | 否 |
| 承诺投资
项目小计 | -- | 113,13
6.41 | 113,13
6.41 | 113,136.4
1 | 3,506.
73 | 25,565.0
2 | -- | -- | -
37
8.
43 | 667.5
1 | -- | -- |
| 超募资金投向 | | | | | | | | | | | | |
| 无 | | | | | | | | | | | | |
| 合计 | -- | 113,13
6.41 | 113,13
6.41 | 113,136.4
1 | 3,506.
73 | 25,565.0
2 | -- | -- | -
37
8.
43 | 667.5
1 | -- | -- |
| 分项目说明未达到计划进
度、预计收益的情况和原因
（含“是否达到预计效益”
选择“不适用”的原因） | 近年来，受2020年和2022年两次机动车检测新政放宽机动车强制检测要求的叠加影响，
机动车检测频次、检测数量存在一定程度的下降。公司对“连锁机动车检测站建设项目”
重新进行了研究和评估，认为该项目当前在投资收益等方面可能与预期相差较大，是否符
合公司整体战略规划以及发展需要目前存在不确定性。因此，公司于2023年4月24日召
开第四届董事会第四次会议、第四届监事会第四次会议，审议通过了《关于部分募集资金
投资项目重新论证并暂缓实施的议案》，后续公司将根据市场情况以及自身实际状况决定
是否继续实施该项目，同时公司亦将密切关注国家政策及市场环境变化对该募集资金投资
进行适时合理的安排。
根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第2号——创业板上市公司规范运作》的相
关规定：募集资金投资项目搁置时间超过一年的，上市公司应当对该项目的可行性、预计
收益等重新进行论证，决定是否继续实施该项目。因此，公司于2024年4月29日召开第
四届董事会第十二次会议、第四届监事会第十一次会议，审议通过了《关于部分募集资金
投资项目重新论证并暂缓实施的议案》，对“连锁机动车检测站建设项目”进行了重新论
证。近年来，受车检政策放宽机动车强制检测要求的影响，机动车检测频次、检测数量存
在一定程度的下降。公司对“连锁机动车检测站建设项目”重新进行了研究和评估，认为
该项目当前在投资收益等方面可能与预期相差较大，是否符合公司整体战略规划以及发展
需要目前存在不确定性，后续公司将根据市场情况以及自身实际状况决定是否继续实施该
项目，同时公司亦将密切关注国家政策及市场环境变化对该募集资金投资进行适时合理的
安排。 | | | | | | | | | | | |
| 项目可行性发生重大变化的
情况说明 | 根据公司长期战略规划，公司使用原募投项目中尚未投入的募集资金中的2,004.8万元，
用于收购蒙阴锦程70%股权。2021年11月3日，蒙阴锦程办理完成工商变更登记手续。
由于完成工商变更日期距审计及评估基准日（2021年3月31日）较远，为充分保障上市
公司利益，公司依约对前两期付款的其他先决条件是否达成进行了充分地核实与确认，包
括交易对方相关保证承诺的履行情况、目标公司的业务开展情况、是否出现违约事件等。
经核查发现，蒙阴锦程业务受影响较大，根据《关于蒙阴锦程机动车检测有限公司之股权 | | | | | | | | | | | |
| | 转让协议》的内容，蒙阴锦程不符合支付股权转让款的前置条件“目标公司的业务、财务
状况没有发生对公司产生重大不利影响的变化”，经审慎研究并进行了深入细致的分析论
证后，双方决定终止原投资事项。2022年4月26日，公司召开第三届董事会第三十四次
会议、第三届监事会第三十次会议审议通过《关于终止使用募集资金收购蒙阴锦程70%股
权的议案》，2022年5月19日，该议案经公司2021年度股东大会审议通过。 |
| 超募资金的金额、用途及使
用进展情况 | 不适用 |
| 募集资金投资项目实施地点
变更情况 | 不适用 |
| 募集资金投资项目实施方式
调整情况 | 不适用 |
| 募集资金投资项目先期投入
及置换情况 | 不适用 |
| 用闲置募集资金暂时补充流
动资金情况 | 不适用 |
| 项目实施出现募集资金结余
的金额及原因 | 不适用 |
| 尚未使用的募集资金用途及
去向 | 公司召开的第四届董事会第十二次会议、第四届监事会第十一次会议以及2023年度股东
大会，分别审议通过《关于使用暂时闲置资金购买理财产品的议案》，同意公司在确保不
影响募集资金投资项目建设和正常生产经营的情况下，使用不超过10亿元（含10亿元）
人民币的暂时闲置募集资金购买短期（不超过十二个月）、安全性高、流动性好的理财产
品。截至2024年6月30日，公司除使用闲置的4.60亿元用于短期现金管理外，其余暂
未使用的募集资金均存放于募集资金专户，用于募集资金投资项目的后续投入。 |
| 募集资金使用及披露中存在
的问题或其他情况 | 不适用 |
（3） 募集资金变更项目情况
?适用 □不适用
单位：万元
| 变更后的
项目 | 对应的原
承诺项目 | 变更后项
目拟投入
募集资金
总额（1) | 本报告期
实际投入
金额 | 截至期末
实际累计
投入金额
（2) | 截至期末
投资进度
(3)=(2)/
(1) | 项目达到
预定可使
用状态日
期 | 本报告期
实现的效
益 | 是否达到
预计效益 | 变更后的
项目可行
性是否发
生重大变
化 |
| 收购沂南
永安70%
的股权 | 连锁机动
车检测站
建设项目 | 2,555.00 | | 1,916.25 | 75.00% | 不适用 | 53.85 | 不适用 | 否 |
| 收购蒙阴
锦程70%
的股权 | | | | | | | | | |
| | | 2,004.80 | | | | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 是 |
| 收购蒙阴
蒙城70%
的股权 | | | | | | | | | |
| | | 1,470.00 | | 1,102.50 | 75.00% | 不适用 | 43.26 | 不适用 | 否 |
| 投资机动
车检测站
项目 | | | | | | | | | |
| | | 5,034.00 | | 4,778.40 | 94.92% | 不适用 | -577.06 | 不适用 | 否 |
| 投资洛阳
偃师机动
车检测站
项目 | | | | | | | | | |
| | | 877.20 | | 512.04 | 58.37% | 不适用 | 45.70 | 不适用 | 否 |
| 投资蚌埠
机动车检 | | | | | | | | | |
| | | 6,681.00 | | 5,933.85 | 88.82% | 不适用 | -95.32 | 不适用 | 否 |
| 测站项目 | | | | | | | | | |
| 投资广西
车猫机动
车检测站
项目 | | | | | | | | | |
| | | 3,315.00 | 2,817.75 | 2,817.75 | 85.00% | 不适用 | 151.14 | 不适用 | 否 |
| 合计 | -- | 21,937.0
0 | 2,817.75 | 17,060.7
9 | -- | -- | -378.43 | -- | -- |
| 变更原因、决策程序及信息披露
情况说明（分具体项目） | 根据公司长期战略规划和现阶段发展需求，经公司综合考虑研判，为进一步提高募
集资金使用效率，提高公司抗风险能力，公司使用原募投项目中尚未投入的募集资
金中的6,029.80万元，用于收购三家机动车检测站股权，即沂南永安70%的股权、
蒙阴锦程70%的股权、蒙阴蒙城70%的股权，上述项目的实施主体变更为安车检
测。上述变更事项已经公司第三届董事会第二十九次会议、第三届监事会第二十五
次会议以及2021年第二次临时股东大会审议通过。公司已按深交所规定进行信息
披露，详见公司披露的《关于变更募投项目部分募集资金用途、实施主体及使用募
集资金收购三家机动车检测站70%股权的公告》（2021-060）。
根据公司长期战略规划和现阶段发展需求，经公司综合考虑研判，为进一步提高募
集资金使用效率，提高公司抗风险能力，公司使用原募投项目中尚未投入的募集资
金中的5,034万元，用于收购深圳粤检51%的股权、增资及收购粤检投资51%的股
权，上述项目的实施主体变更为安车检测。上述变更事项已经公司第三届董事会第
三十三次会议、第三届监事会第二十九次会议以及2022年第一次临时股东大会审
议通过。公司已按深交所规定进行信息披露，详见公司披露的《关于变更募投项目
部分募集资金用途、实施主体及使用募集资金对外投资的公告》（2022-011）。
根据公司长期战略规划和现阶段发展需求，经公司综合考虑研判，为进一步提高募
集资金使用效率，提高公司抗风险能力，公司使用原募投项目中尚未投入的募集资
金中的877.20万元，用于收购洛阳安车、洛阳囤安、洛阳天之星各51%的股权，上
述项目的实施主体变更为安车检测。上述变更事项已经公司第四届董事会第五次会
议、第四届监事会第五次会议以及2023年第一次临时股东大会审议通过。公司已
按深交所规定进行信息披露，详见公司披露的《关于变更募投项目部分募集资金用
途、实施主体及使用募集资金对外投资的公告》（2023-024）。
根据公司长期战略规划和现阶段发展需求，经公司综合考虑研判，为进一步提高募
集资金使用效率，提高公司抗风险能力，公司使用原募投项目中尚未投入的募集资
金中的6,681万元，用于收购蚌埠安车、蚌埠大雷、蚌埠万顺、安徽泽宇和蚌埠众
城各51%的股权；因蚌埠安车直接持有蚌埠市佳亿机动车检测有限公司、蚌埠阳阳
汽车服务有限公司、蚌埠市大东机动车检测有限公司、蚌埠市百正机动车检测有限
公司4家机动车检测站各100%股权，因此本次交易完成后，公司将间接持有此4家
机动车检测站各51%股权，合计直接或间接持有上述8家机动车检测站51%股权。
上述项目的实施主体拟变更为安车检测。上述变更事项已经公司第四届董事会第七
次会议、第四届监事会第七次会议以及2023年第二次临时股东大会审议通过。公
司已按深交所规定进行信息披露，详见公司披露的《关于变更募投项目部分募集资
金用途、实施主体及使用募集资金收购8家机动车检测站51%股权的公告》（2023-
030）。
根据公司长期战略规划和现阶段发展需求，经公司综合考虑研判，为进一步提高募
集资金使用效率，提高公司抗风险能力，公司使用原募投项目中尚未投入的募集资
金中的3,315万元，用于收购广西车猫汽车科技有限公司（以下简称“广西车
猫”）51%的股权。上述项目的实施主体变更为安车检测。上述变更事项已经公司
第四届董事会第十次会议、第四届监事会第十次会议以及2024年第一次临时股东
大会审议通过。公司已按深交所规定进行信息披露，详见公司披露的《关于变更募
投项目部分募集资金用途、实施主体及使用募集资金收购18家机动车检测站51%股
权的议案》（2024-004）。 | | | | | | | | |
| 未达到计划进度或预计收益的情
况和原因（分具体项目） | 不适用 | | | | | | | | |
| 变更后的项目可行性发生重大变
化的情况说明 | 根据公司长期战略规划，公司使用原募投项目中尚未投入的募集资金中的2,004.8
万元，用于收购蒙阴锦程70%股权。2021年11月3日，蒙阴锦程办理完成工商变
更登记手续。由于完成工商变更日期距审计及评估基准日（2021年3月31日）较
远，为充分保障上市公司利益，公司依约对前两期付款的其他先决条件是否达成进
行了充分的核实与确认，包括交易对方相关保证承诺的履行情况、目标公司的业务
开展情况、是否出现违约事件等。经核查发现，蒙阴锦程业务受影响较大，根据 | | | | | | | | |
