[中报]山东高速(600350):山东高速股份有限公司2024年半年度报告
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时间:2024年08月30日 18:21:09 中财网 |
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原标题:山东高速:山东高速股份有限公司2024年半年度报告

公司代码:600350 公司简称:山东高速
山东高速股份有限公司
2024年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 本半年度报告未经审计。
四、 公司负责人傅柏先、主管会计工作负责人王昊 总会计师周亮及会计机构负责人(会计主管人员)陈芳声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司2024年上半年不进行利润分配和资本公积金转增股本。
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本公司声明,本报告中所涉及的发展战略、未来经营计划等“前瞻性陈述”不构成公司对投资者的实质性承诺,敬请投资者关注投资风险。本公司没有义务因新信息、未来时间或其他原因而对本报告中的任何前瞻性陈述公开进行更新或修改;本公司及其任何员工或联系人并未就公司的未来表现作出任何保证声明及不为任何该等声明负责。
七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十、 重大风险提示
本公司已在本报告“管理层讨论与分析”部分对公司经营发展中可能存在的风险进行了详细阐述与分析,并提出了预防对策,敬请广大投资者关注。
十一、 其他
√适用 □不适用
本报告如出现分项值之和与总计数尾数不一致的,乃四舍五入原因所致。
目录
第一节 释义 ......................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................... 11
第四节 公司治理 ............................................................................................................................... 28
第五节 环境与社会责任 ................................................................................................................... 31
第六节 重要事项 ............................................................................................................................... 49
第七节 股份变动及股东情况 ........................................................................................................... 68
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................... 72
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................... 73
第十节 财务报告 ............................................................................................................................... 87
| 备查文件目录 | 经现任公司负责人、主管会计工作负责人、总会计师、会计机构负责
人(会计主管人员)签名并盖章的财务报表 |
| | 报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿 |
第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
| 常用词语释义 | | |
| 本公司、本集团、公司、山东高速、山东
高速股份 | 指 | 山东高速股份有限公司 |
| 山东高速集团、高速集团、集团公司 | 指 | 山东高速集团有限公司 |
| 招商局公路、招商公路、招商局华建 | 指 | 招商局公路网络科技控股股份有限公司 |
| 许禹公司 | 指 | 山东高速集团河南许禹公路有限公司 |
| 投资公司 | 指 | 山东高速投资发展有限公司 |
| 济南建设公司 | 指 | 山东高速济南投资建设有限公司 |
| 实业公司 | 指 | 山东高速实业发展有限公司 |
| 环保科技 | 指 | 山东高速环保科技有限公司 |
| 河南发展公司、河南公司 | 指 | 山东高速河南发展有限公司 |
| 衡邵公司 | 指 | 湖南衡邵高速公路有限公司 |
| 深圳公司 | 指 | 山东高速(深圳)投资有限公司 |
| 合盛公司、烟台合盛 | 指 | 烟台合盛房地产开发有限公司 |
| 利津大桥公司 | 指 | 山东利津黄河公路大桥有限公司 |
| 交运服务公司 | 指 | 山东高速齐鲁建设交通运输管理服务有限公司 |
| 威海商行 | 指 | 威海市商业银行股份有限公司 |
| 东兴证券 | 指 | 东兴证券股份有限公司 |
| 畅赢公司、畅赢基金 | 指 | 山东高速畅赢股权投资管理有限公司 |
| 福龙马、龙马环卫 | 指 | 福建龙马环卫装备股份有限公司(原名)
福龙马集团股份有限公司(现名) |
| 武荆公司 | 指 | 湖北武荆高速公路发展有限公司 |
| 畅赢金鹏 | 指 | 青岛畅赢金鹏投资合伙企业(有限合伙) |
| 畅赢金海 | 指 | 济南畅赢金海投资合伙企业(有限合伙) |
| 畅赢金程 | 指 | 济南畅赢金程股权投资合伙企业(有限合伙) |
| 济青改扩建、济青改扩建工程、济青项
目 | 指 | 济南至青岛高速公路改扩建工程 |
| 京台济泰段改扩建、京台济泰段改扩建
工程、京台济泰项目 | 指 | 京台高速公路济南至泰安段改扩建工程 |
| 京台齐济段改扩建、京台齐济段改扩建
工程、京台齐济项目 | 指 | 京台高速公路齐河至济南段改扩建工程 |
| 济菏改扩建、济菏改扩建工程、济菏项
目 | 指 | 济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程 |
| 济晋公司 | 指 | 济源市济晋高速公路有限公司 |
| 物流集团 | 指 | 山东高速物流集团有限公司 |
| 四川公司 | 指 | 山东高速四川产业发展有限公司 |
| 天职国际 | 指 | 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)) |
| 轨道交通、轨道交通集团 | 指 | 山东高速轨道交通集团有限公司 |
| 建设管理集团 | 指 | 山东高速建设管理集团有限公司 |
| 泸渝公司 | 指 | 泸州东南高速公路发展有限公司 |
| 齐鲁交通发展集团、齐鲁交发、齐鲁交
通 | 指 | 齐鲁交通发展集团有限公司 |
| 粤高速A | 指 | 广东省高速公路发展股份有限公司 |
| 工程咨询公司 | 指 | 山东高速集团工程咨询有限公司(原名)、山
东高速工程项目管理有限公司(现名) |
| 铁建装备公司 | 指 | 山东高速铁建装备有限公司 |
| 齐鲁高速、齐鲁高速股份 | 指 | 齐鲁高速公路股份有限公司 |
| 毅康科技、毅康科技公司 | 指 | 毅康科技有限公司 |
| 交通基础设施投资基金 | 指 | 济南畅赢交通基础设施投资基金合伙企业(有
限合伙) |
| 大莱龙铁路项目 | 指 | 大莱龙铁路扩能改造工程 |
| 坪岚铁路项目 | 指 | 坪岚铁路扩能改造项目 |
| 大莱龙铁路公司 | 指 | 山东大莱龙铁路有限责任公司 |
| 鲁铁实业公司 | 指 | 山东高速鲁铁实业发展有限公司 |
| 鲁道工程公司 | 指 | 山东鲁道工程建设有限公司 |
| 云创商业保理公司、保理公司 | 指 | 山高云创(山东)商业保理有限公司 |
| 养护集团 | 指 | 山东省高速养护集团有限公司 |
| 信息集团 | 指 | 山东高速信息集团有限公司 |
| 旗帜信息、旗帜公司 | 指 | 山东旗帜信息有限公司 |
| 通维信息 | 指 | 山东通维信息工程有限公司 |
| 新能源公司 | 指 | 山东交通新能源科技有限公司 |
| 奥邦交通 | 指 | 山东奥邦交通设施工程有限公司 |
| 电子招标 | 指 | 山东齐鲁电子招标采购服务有限公司 |
| 正晨科技 | 指 | 山东正晨科技股份有限公司 |
| 海岱锡安 | 指 | 山东海岱锡安信息科技有限公司 |
| 天星北斗 | 指 | 山东天星北斗信息科技有限公司 |
| 众尚科技 | 指 | 山东高速众尚科技有限公司 |
| 双利电子 | 指 | 山东双利电子工程有限公司 |
| 通信技术 | 指 | 山东高速通信技术有限公司 |
| 广东嘉益、嘉益公司 | 指 | 广东嘉益工程有限公司 |
| 高速国际 | 指 | 山东高速国际科技信息服务有限公司 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
| 公司的中文名称 | 山东高速股份有限公司 |
| 公司的中文简称 | 山东高速 |
| 公司的外文名称 | Shandong Hi-speed Company limited |
| 公司的外文名称缩写 | SDHS |
| 公司的法定代表人 | 傅柏先 |
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况变更简介
| 公司注册地址 | 山东省济南市文化东路29号七星吉祥大厦A座 |
| 公司注册地址的历史变更情况 | 2002年6月24日,住所由“济南市泺源大街22号中银大厦15楼”变
更为“济南市经十路71号山东大学科技园创业中心”;2006年5
月11日,住所由“济南市经十路71号山东大学科技园创业中心”
变更为“济南市文化东路29号七星吉祥大厦A座” |
| 公司办公地址 | 山东省济南市奥体中路5006号 |
| 公司办公地址的邮政编码 | 250101 |
| 公司网址 | http://www.sdecl.com.cn/ |
| 电子信箱 | [email protected] |
| 报告期内变更情况查询索引 | 无 |
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
| 公司选定的信息披露报纸名称 | 《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》 |
| 登载半年度报告的网站地址 | http://www.sse.com.cn/ |
| 公司半年度报告备置地点 | 山东省济南市奥体中路5006号、上海证券交易所 |
| 报告期内变更情况查询索引 | 无 |
五、 公司股票简况
| 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 |
| A股 | 上海证券交易所 | 山东高速 | 600350 | 山东基建 |
六、 其他有关资料
□适用 √不适用
七、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币
| 主要会
计数据 | 本报告期
(1-6月) | 上年同期 | | 本报
告期
比上
年同
期增
减(%) |
| | | 调整后 | 调整前 | |
| 营业收
入 | 12,136,630,853.52 | 11,432,597,128.53 | 9,709,736,920.13 | 6.16 |
| 归属于
上市公
司股东
的净利
润 | 1,632,313,289.27 | 1,759,468,504.48 | 1,767,541,059.09 | -7.23 |
| 归属于
上市公
司股东
的扣除
非经常
性损益
的净利
润 | 1,550,872,059.70 | 1,719,401,748.40 | 1,719,401,748.40 | -9.80 |
| 经营活
动产生
的现金
流量净
额 | 2,985,106,918.00 | 2,760,739,164.17 | 2,926,787,709.30 | 8.13 |
| | 本报告期末 | 上年度末 | | 本报
告期
末比
上年
度末
增减
(%) |
| | | 调整后 | 调整前 | |
| 归属于
上市公
司股东
的净资
产 | 40,892,425,740.00 | 41,704,545,938.97 | 41,704,545,938.97 | -1.95 |
| 总资产 | 154,724,365,692.91 | 151,719,888,222.33 | 151,719,888,222.33 | 1.98 |
(二) 主要财务指标
| 主要财务指标 | 本报告期
(1-6月
) | 上年同期 | | 本报告期比
上年同期增
减(%) |
| | | 调整后 | 调整前 | |
| 基本每股收益(元/股) | 0.277 | 0.314 | 0.315 | -11.78 |
| 稀释每股收益(元/股) | 0.277 | 0.313 | 0.315 | -11.50 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收
益(元/股) | 0.260 | 0.305 | 0.305 | -14.75 |
| 加权平均净资产收益率(%) | 4.46 | 4.84 | 5.12 | 减少0.38个
百分点 |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净
资产收益率(%) | 4.19 | 4.96 | 4.96 | 减少0.77个
百分点 |
公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
追溯调整同一控制收购的山东高速信息集团有限公司2023年1-6月财务数据。
八、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
九、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
| 非经常性损益项目 | 金额 | 附注(如适用) |
| 非流动性资产处置损益,包括已计提资产减
值准备的冲销部分 | 32,766,429.89 | 主要因旗帜公司不再纳
入合并范围及出售粤高
速A部分股权所致 |
| 计入当期损益的政府补助,但与公司正常经
营业务密切相关、符合国家政策规定、按照
确定的标准享有、对公司损益产生持续影响
的政府补助除外 | 61,883,865.38 | 主要为建设补偿款及各
类奖励补助 |
| 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值
业务外,非金融企业持有金融资产和金融负
债产生的公允价值变动损益以及处置金融资
产和金融负债产生的损益 | 10,065,119.84 | 主要为结构化存款利息 |
| 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占
用费 | | |
| 委托他人投资或管理资产的损益 | | |
| 对外委托贷款取得的损益 | | |
| 因不可抗力因素,如遭受自然灾害而产生的
各项资产损失 | | |
| 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | | |
| 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投
资成本小于取得投资时应享有被投资单位可
辨认净资产公允价值产生的收益 | | |
| 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合
并日的当期净损益 | | |
| 非货币性资产交换损益 | | |
| 债务重组损益 | | |
| 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次
性费用,如安置职工的支出等 | | |
| 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损
益产生的一次性影响 | | |
| 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股
份支付费用 | | |
| 对于现金结算的股份支付,在可行权日之 | | |
| 后,应付职工薪酬的公允价值变动产生的损
益 | | |
| 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房
地产公允价值变动产生的损益 | | |
| 交易价格显失公允的交易产生的收益 | | |
| 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的
损益 | | |
| 受托经营取得的托管费收入 | | |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 23,532,430.22 | 主要为违约赔偿金和路
赔收入等 |
| 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | | |
| 减:所得税影响额 | 29,438,928.38 | |
| 少数股东权益影响额(税后) | 17,367,687.38 | |
| 合计 | 81,441,229.57 | |
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的,以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。
□适用 √不适用
十、 其他
√适用 □不适用
单位:亿元或万辆
| 路段名称 | 通行量 | | | 通行费 | | |
| | 2024年
上半年 | 2023年
上半年 | 同比 | 2024年
上半年 | 2023年
上半年 | 同比 |
| 济青高速 | 2125.84 | 2049.40 | 3.73% | 14.75 | 17.42 | -15.33% |
| 京台高速相关路段 | 1857.59 | 1733.72 | 7.14% | 10.03 | 10.56 | -4.96% |
| 济莱高速 | 964.56 | 871.90 | 10.63% | 2.47 | 2.29 | 7.97% |
| G104国道泰曲段 | 245.88 | 242.08 | 1.57% | 0.09 | 0.11 | -17.63% |
| 许昌-禹州高速公路 | 179.63 | 153.25 | 17.21% | 0.63 | 0.65 | -2.12% |
| 威海-乳山高速公路 | 284.01 | 289.19 | -1.79% | 0.62 | 0.71 | -12.71% |
| 济南黄河二桥 | - | - | - | 2.02 | 2.34 | -13.41% |
| 潍莱高速 | 224.69 | 215.74 | 4.15% | 1.73 | 1.64 | 5.53% |
| 衡邵高速 | 181.38 | 181.64 | -0.14% | 1.47 | 1.52 | -3.57% |
| 利津黄河公路大桥 | 262.13 | 252.06 | 4.00% | 0.28 | 0.29 | -4.07% |
| 河南济晋高速 | 33.22 | 37.70 | -11.89% | 0.65 | 0.75 | -13.68% |
| 湖北武荆高速 | 443.59 | 440.90 | 0.61% | 5.27 | 5.54 | -4.88% |
| 四川泸渝高速 | 361.06 | 371.08 | -2.70% | 1.56 | 1.69 | -7.49% |
| 济菏高速 | 567.94 | 873.61 | -34.99% | 2.37 | 3.58 | -33.79% |
| 德上高速 | 963.35 | 1063.08 | -9.38% | 2.38 | 2.57 | -7.46% |
| 莘南高速 | 183.98 | 209.58 | -12.21% | 0.23 | 0.27 | -13.58% |
| 合计 | 8878.86 | 8984.96 | -1.18% | 46.56 | 51.92 | -10.33% |
注:1、G104国道泰曲段和利津黄河公路大桥为出入口通行量合计,其他路段为出口通行量(济菏高速、德上高速、莘南高速通行量不含免费车辆);通行费收入为含税口径。
2、2016年5月起,公司营业税改为增值税。因增值税为价内税,利润表中通行费收入为扣除增值税后的净额,上表中通行费收入为实际收到的金额,两者存在差异。
3、计算出入为小数保留导致。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司成立于1999年,并于2002年3月在上海证券交易所上市。截至本报告披露日,公司注册资本48.52亿元。公司主要从事对交通基础设施的投资运营、以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。
目前,公司主要经营三大业务板块:
1.路桥运营板块
公司运营管理的路桥资产主要分布在山东、河南、湖南、湖北、四川等省份,总里程为2,864公里,其中公司所辖自有路桥资产里程1,555公里,受托管理路桥资产里程1,309公里。
收费公路信息(截至2024年8月31日)
| 序
号 | 路段名称 | 细分路段 | 本公司
权益 | 批准收费结
束时间 | 收费里程
(公里) | 车
道
数 | 状况 |
| 1 | 济青高速 | 济南-青岛高速公路(青
银高速公路山东段) | 100% | 2044.12.31 | 318.5 | 8 | 营运 |
| 2 | 京台高速
相关路段 | 北京-台北高速公路德州-
齐河段 | 100% | 2046.7.15 | 91.284 | 8 | 营运 |
| 3 | | | | | | | |
| | | 济南第二黄河公路大桥 | 100% | 2032.4.16 | 5.75 | 6 | 改扩
建 |
| 4 | | | | | | | |
| | | 北京-台北高速公路齐河
至济南段 | 100% | 2024.10.30 | 21.971 | 6 | 改扩
建 |
| 5 | | | | | | | |
| | | 北京-台北高速公路济青
连接线 | 100% | 2024.10.30 | 16.376 | 4 | 营运 |
| 6 | | | | | | | |
| | | 北京-台北高速公路济南
至泰安段 | 100% | 2047.12.29 | 59.546 | 8 | 营运 |
| 7 | 济莱高速 | 北京至上海公路(辅线)
济南至莱芜高速公路 | 100% | 2034.10.21 | 76.048 | 6 | 营运 |
| 8 | 潍莱高速 | 潍坊-莱阳高速公路 | 100% | 2024.10.18 | 140.637 | 4 | 营运 |
| 9 | 威乳高速 | 威海-乳山高速公路 | 100% | 2032.12.19 | 70.55 | 4 | 营运 |
| 10 | G104国道
泰曲段 | G104国道泰安-曲阜一级
公路 | 100% | 2025.11.15 | 64.166 | 4 | 营运 |
| 11 | 利津黄河
公路大桥 | 利津黄河公路大桥 | 65% | 2029.9.25 | 1.35 | 4 | 营运 |
| 12 | 许禹高速 | 河南许昌至禹州高速公路 | 100% | 2037.11.14 | 39.07 | 4 | 营运 |
| 13 | 济晋高速 | 二广高速济源至晋城(省
界)段 | 90% | 2038.9.9 | 20.555 | 4 | 营运 |
| 14 | 衡邵高速 | 湖南衡阳至邵阳高速公路 | 70% | 2040.12.29 | 132.059 | 4 | 营运 |
| 15 | 武荆高速 | 湖北武汉至荆门高速公路 | 60% | 2040.8.14 | 183.214 | 4 | 营运 |
| 16 | 泸渝高速 | 四川成渝环线合江(渝川
界)至纳溪段高速公路 | 100% | 2043.6.27 | 73.15 | 4 | 营运 |
| 17 | 济菏高速 | 济南-广州高速公路殷家
林至王官屯段 | 38.93% | 2034.09.22 | 153.601 | 4 | 改扩
建 |
| 18 | 德上高速 | 德州-上饶高速公路聊城
至范县(鲁豫界)段 | 38.93% | 2040.11.15 | 68.942 | 4 | 营运 |
| 19 | 莘南高速 | 莘县至南乐(鲁豫界)高
速公路林屯村至省界段 | 38.93% | 2043.09.27 | 18.267 | 4 | 营运 |
| 合计 | | | | 1555.036 | | | |
注:经山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会批准,潍莱高速收费期限变更为2024年10月18日。
2.资本运营板块
一是坚持做大做强路桥主业理念,一方面稳住主业基本盘,省内以现有路段改扩建为主,同时积极开拓市场化公路投资建设项目,省外以收购已通车主业项目为主,建设省外区域发展平台。
另一方面,不断延伸主业产业链,目前已涵盖智慧交通、养护、物流、工程咨询、轨道交通、金融、环保等多个领域。
二是依托资金优势,深化产融结合。设立畅赢基金、保理公司,打造集科技金融服务平台和保理业务为一体的供应链金融综合服务体系,积极寻找“短平快”及风险可控的财务投资项目,通过获取短期的财务性投资收益,实现“以短补长”的投资目标,弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。
截至2024年6月30日,公司主要投资企业及业务架构如下图所示:
3.工程建设板块
基于济青高速、京台高速等改扩建经验,形成了高速公路改扩建从立项到竣工全过程、专业化的管理模式,成立集“项目建设+主业投资”于一身的工程管理中心,逐渐发展成工程建设板块,在着力抓好工程建设任务的同时,公司发挥投、融、建、管、养全链条优势,提供项目全周期服务。
二、报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
(一)强劲的区位优势
山东地处中国东部、黄河下游,经济发达、文化资源丰富,是我国主要沿海省市之一。2024年上半年,山东省经济运行总体平稳,呈现稳健向好、进中提质的良好态势。全省生产总值46,677亿元,按不变价格计算,同比增长5.8%。
(二)优质的路桥资产
公司核心路桥资产均为山东省高速公路网的中枢干线,也是全国高速公路网的重要组成部分,路产质量良好,路网完善,协同效益逐渐显现,为公司提供了充足的现金流,为公司持续健康发展提供了可靠保障。
(三)优秀的管理团队
公司运营的济青高速是山东省第一条高速公路,经过多年积累,公司已培养和形成了一支年龄结构合理、经验丰富的高素质高速公路运营管理人才队伍;从建设济青高速到济青高速、京台高速、济菏高速改扩建,公司培养了一支专业化的建设管理团队,拥有丰富建设管理的经验;近年来,公司通过与资本市场合作伙伴强强联合,逐步培养了一支专业资本运作团队,提升了公司战略研究和投资发展能力。
(四)优质的投资融资平台
公司已打造集证券、银行和基金管理公司于一身的多元化投融资平台,作为区域内唯一的路桥运营A股上市公司,拥有“AAA”级信用评级,具备良好的融资能力,同时投资者关系管理成效显著,长期坚持的高比例现金分红政策,在境内外资本市场拥有稳定的投资者基础和良好的市场形象,融资渠道通畅,为公司在未来发展中借力资本市场不断完善融资结构,降低融资成本,拓展新的发展空间。
三、经营情况的讨论与分析
2024年上半年,公司各项工作扎实推进,完成上半年任务目标,实现营业收入121.37亿元,归母净利润16.32亿元,通行费收入46.56亿元,投资收益7.01亿元。
(一)路桥运营方面
一是保障客户安全畅通出行。深化“全天候通行”,联合高速交警推广“限速80km/h”措施替代完全封闭交通管制,其中恶劣天气较多的济青高速青岛段减少封闭时长184小时;强化“通行码”使用,开启通行码232次,放行比率46.27%,分别同比增长23.4%、5.83%;在济青高速淄博段、湖北武荆重点路段,创新试点“高速红绿灯”应急车道智控系统,车流高峰退潮至平稳期平均用时减少约45分钟。建立顺向清障机制,实施顺向清障33次,到达现场时间平均缩短19分钟,成功建立山东-河北“全天候通行”跨省保障联络机制。二是推进以客户为中心的服务提升。
明确收费站工作人员工作要求,运用数字化手段,提高工作效率,走访企业768家,发放问卷3,000份,解决群众困难问题688件。电子发票开票软件率先在全国实现跨省互开,上半年开票800万张,跨省开票6,000张。三是为客户提供路衍增值服务。扎实推进“高速+”工作,与文旅云、省自驾游协会签署三方合作协议,主动对接旅游企业,联合开展文旅活动,合作推出优惠套餐、旅游线路等。
2024年上半年,恶劣天气同比上升 84.50%,交通管制次数同比上升 222.7%,管制时长同比上升339.9%,叠加施工及新开路段分流影响,公司实现通行费收入(含税)46.56亿元,各路段于报告期内的基本运营数据如下:
单位:万元 币种:人民币
| 路段名称 | 2024年
半年度 | 2023年
半年度 | 变动 | 变动比例 | 情况说
明 |
| 济青高速 | 147,472.67 | 174,179.15 | -28,087.90 | -15.33% | (1) |
| 京台高速相关路段 | 100,332.28 | 105,564.48 | -5,232.20 | -4.96% | |
| 济莱高速 | 24,705.44 | 22,881.91 | 1,823.53 | 7.97% | |
| G104国道泰曲段 | 919.35 | 1,116.05 | -196.71 | -17.63% | (2) |
| 许昌-禹州高速公路 | 6,325.19 | 6,462.34 | -137.15 | -2.12% | |
| 威海-乳山高速公路 | 6,192.13 | 7,093.91 | -901.79 | -12.71% | (3) |
| 济南黄河二桥 | 20,242.03 | 23,376.29 | -3,134.27 | -13.41% | (4) |
| 潍莱高速 | 17,326.85 | 16,419.29 | 907.55 | 5.53% | |
| 湖南衡邵高速 | 14,674.57 | 15,218.23 | -543.65 | -3.57% | |
| 利津黄河公路大桥 | 2,783.19 | 2,901.26 | -118.08 | -4.07% | |
| 河南济晋高速 | 6,504.01 | 7,534.47 | -1,030.45 | -13.68% | (5) |
| 湖北武荆高速 | 52,728.16 | 55,430.44 | -2,702.28 | -4.88% | |
| 四川泸渝高速 | 15,617.98 | 16,882.25 | -1,264.26 | -7.49% | |
| 济菏高速 | 23,704.35 | 35,799.92 | -12,095.57 | -33.79% | (6) |
| 德上高速 | 23,778.63 | 25,694.61 | -1,915.98 | -7.46% | |
| 莘南高速 | 2,317.78 | 2,681.98 | -364.20 | -13.58% | (7) |
| 总计 | 465,624.62 | 519,236.60 | -54,993.40 | -10.33% | |
注:本表通行费收入为含税金额;本表数据为原始数据将元换算为万元并保留两位小数得来,同比数据为原始计算保留两位小数得来。
(1)济青高速通行费收入下降主要是由于济青中线通车分流,交叉路段改扩建影响。
(2)G104国道泰曲段通行费收入下降主要原因是地方路段全封闭大中修工程,车辆无法转行泰曲路。
(3)威乳路通行费收入下降主要是平行路段改扩建完成通车和客车通行量下降。
(4)济南黄河二桥通行费收入下降主要是受京台高速齐济段改扩建施工影响。
(5)河南济晋高速通行费收入下降主要是由于平行路段开通,部分货车回流至地方道路所致。
(6)济菏高速通行费收入下降主要是由于改扩建,半幅通行,部分收费站及交通枢纽暂时关闭。
(7)莘南高速通行费收入下降主要是由于国、省道路域环境的持续优化,导致莘南高速交通量下降。
(二)投资运营方面
2024年上半年,实现投资收益7.01亿元,同比增长9.56%,其中权益法核算的长期股权投资收益4.30亿元、处置长期股权投资产生的投资收益0.32亿元,交易性金融资产在持有期间的投资收益0.22亿元、债权投资在持有期间取得的利息收入2.16亿元,主要投资收益组成如下:
单位:万元 币种:人民币
| 项目 | 2024年半
年度 | 2023年半
年度 | 变动金额 | 变动比例 | 情况
说明 |
| 权益法核算的长期股权投资收益 | 42,982.88 | 44,655.86 | -1,672.98 | -3.75% | (1) |
| 其中:威海商行(9677.HK) | 11,287.58 | 11,312.50 | -24.92 | -0.22% | |
| 东兴证券(601198.SH) | 2,676.22 | 1,629.11 | 1,047.12 | 64.28% | |
| 粤高速A(000429.SZ) | 7,244.75 | 8,036.14 | -791.39 | -9.85% | |
| 福龙马(603686.SH) | 646.41 | 766.28 | -119.87 | -15.64% | |
| 济南畅赢交通基础设施投 | 13,375.68 | 16,243.79 | -2,868.12 | -17.66% | |
| 资基金合伙企业 | | | | | |
| 处置长期股权投资产生的投资收
益 | 3,249.42 | -95.65 | 3,345.06 | -3497.26% | |
| 其中:山东旗帜信息有限公司 | 1,248.66 | 0.00 | 1,248.66 | - | (2) |
| 粤高速A(000429.SZ) | 2,000.76 | 0.00 | 2,000.76 | - | |
| 交易性金融资产在持有期间的投
资收益 | 2,203.51 | 4,968.58 | -2,765.07 | -55.65% | (3) |
| 其中:结构性存款与理财产品 | 1,006.51 | 1,537.21 | -530.70 | -34.52% | |
| 外贸信托 | 1,197.00 | 1,197.20 | -0.20 | -0.02% | |
| 债权投资在持有期间取得的利息
收入 | 21,637.51 | 14,431.69 | 7,205.82 | 49.93% | (4) |
| 投资收益合计 | 70,073.31 | 63,960.48 | 6,112.83 | 9.56% | |
注:2023半年度数据为追溯调整后数据。
(1)权益法核算的长期股权投资贡献的投资收益详见附注七、合并财务报表项目注释-17、长期股权投资。
(2)详见附注九、合并范围的变更-4、处置子公司。
(3)交易性金融资产在持有期间的投资收益变化,主要是项目规模减少。
(4)债权投资详见附注七、合并财务报表项目 注释-14、债权投资。
1. 轨道交通情况
2024年上半年,轨道交通集团实现营业收入22.92亿元,净利润1.95亿元。
一是稳中求进、提质增效,打好增运增收“攻坚战”。上半年完成运量5,397.3万吨。与国铁济南局构建资源共用、利益共享的经营发展模式,上半年累计新开发货源13项、新增运量145万吨。综合施策,加快列车周转,提高作业效率,上半年北区、南区路用车停时同比分别下降4%、5.1%。
二是稳内拓外、区域深耕,趟出市场开拓“新路子”。深度挖潜高铁产品市场,国内签订高铁轨枕、岔枕订单3.07亿元,上半年累计生产供应轨道板2.9万块;海外轨枕供应出口额1.07亿元。
三是精益求精、科技赋能,提升经营管理“含金量”。专注高端装备制造细分领域,获得国家级制造业单项冠军企业称号,同时新增“专精特新”中小企业“山东省先进中小企业”“创新型中小企业”“潍坊市绿色工厂”等省市级荣誉称号4项,获批“博士后科研工作站”。
2. 齐鲁高速情况
2024年上半年,齐鲁高速实现营业收入 28.08亿元,其中从高速公路业务录得收入为 4.98亿元,税后利润2.52亿元。齐鲁高速自济菏高速收取的通行费收入约为人民币2.37亿元,同比减少33.79%;自德上及莘南高速收取的通行费收入为2.61亿元,同比减少8.04%。主要是因为报告期内济菏高速改扩建项目进行封闭施工,济菏高速主线半幅封闭通行,部分收费站暂时无法通行,导致济菏高速车流量大幅下降,对通行费收入造成较大影响。国、省道路域环境的持续优化,造成德上及莘南高速的交通量在报告期内下降。上述数据口径为境内会计准则,境内外准则无重大差异。
3. 信息集团情况
2024年上半年,信息集团实现营业收入14.41亿元,净利润0.65亿元。
智慧交通板块,机电运维里程达1.3万公里,智慧云收费站2.0版推广建成37座。智慧城市板块,智慧停车规模壮大,累计签约停车运营项目36个,运营管理车位数3.7万个;智慧能源持续发力,中标省外高速公路配套新能源工程EPC项目,新飞智家5.99MW分布式光伏发电项目等,打开外部光伏新能源市场。智慧政企板块,完成章丘南标准化试点收费站改造工作,实现云收费系统完全自主可控,山东省交通运输厅智慧大脑项目完成深化设计。资产运营板块,扩大产业园招商推广范围,丰富园区商业生态。
(三)重点工程方面
一是京台高速齐济段改扩建项目上半年完成投资 11.70亿元,占年度计划的 57%。基于京台高速济泰改扩建项目编制的全国首个《公路“平安百年品质工程”创建示范评价验收指南》由省交通厅作为技术标准正式颁布实施。
二是济菏高速改扩建项目上半年完成投资28.56亿元,积极开展“百日大干”劳动竞赛,全力推进剩余半幅施工进度,顺利完成半年建设任务。
(四)2024年下半年工作计划
1.发力运营优化升级
增强以客户为中心的服务能力。一是全面提升保畅通能力。健全“全天候通行”跨省工作机制,全力提升路网精细化管控水平。优化清障救援模式,提升道路异常情况处置能力和效率。二是增强品牌影响力。深化精准服务客户,加快数字化成果在内外部市场推广转化,主动对接需求单位探索管理输出。
2.推动投资模式转型
一是从优扩充公司路产规模,聚焦经济发达地区优质路产项目收购。二是探索投资模式转型,紧盯自主投资市场化建设主业项目。以客户需求为导向,加大投资新路径研究发掘力度。三是加快新产业研究布局。持续提升产业管理水平,探索产业链领域投资机会和创新模式。
3.推进工程建设攻坚
加强改扩建统筹调度,加大资源投入,压实监理、施工等各参建方管理责任,落实“质量提升三年专项行动”,确保工程品质、安全生产不出现任何问题。
报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用
四、报告期内主要经营情况
(一) 主营业务分析
(1) 财务报表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
| 科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例
(%) |
| 营业收入 | 12,136,630,853.52 | 11,432,597,128.53 | 6.16 |
| 营业成本 | 8,643,011,190.89 | 7,453,569,606.04 | 15.96 |
| 销售费用 | 32,685,579.56 | 39,899,233.83 | -18.08 |
| 管理费用 | 393,684,026.15 | 416,851,194.36 | -5.56 |
| 财务费用 | 810,568,953.02 | 937,032,238.16 | -13.50 |
| 研发费用 | 181,292,461.75 | 191,401,012.20 | -5.28 |
| 经营活动产生的现金流量净
额 | 2,985,106,918.00 | 2,760,739,164.17 | 8.13 |
| 投资活动产生的现金流量净
额 | -1,789,614,339.29 | -4,478,547,949.92 | 60.04 |
| 筹资活动产生的现金流量净
额 | -616,313,958.01 | 748,093,646.10 | -182.38 |
营业收入变动原因说明:主要因本期对路桥项目的建造服务收入增加所致。
营业成本变动原因说明:主要因本期对路桥项目的建造服务成本增加所致。
销售费用变动原因说明:主要因营销活动减少,销售人员薪酬下降所致。
财务费用变动原因说明:主要因压降贷款利率减少利息支出及利息收入增加所致。
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要因本年投资项目减少,投出资金少于收回投资资金所致。
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要因本期发行永续债收到的现金减少所致。
(2) 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1. 资产及负债状况
单位:元
| 项目名称 | 本期期末数 | 本期期末数占总资
产的比例(%) | 上年期末数 | 上年期末数占
总资产的比例
(%) | 本期期末
金额较上
年期末变
动比例
(%) | 情况说明 |
| 应收票据 | 653,695,113.32 | 0.42 | 971,589,493.73 | 0.64 | -32.72 | 主要因部分票据到期兑付所致 |
| 应收款项融资 | 218,162.11 | 0.00 | 25,456,055.15 | 0.02 | -99.14 | 主要因银行承兑汇票到期兑付所
致 |
| 在建工程 | 891,461,339.66 | 0.58 | 2,654,406,336.90 | 1.75 | -66.42 | 主要因大莱龙铁路扩能改造工
程、坪岚铁路扩能改造项目转资
所致。 |
| 开发支出 | | | 2,258,628.75 | 0.00 | -100.00 | 主要因旗帜公司不再纳入合并范
围所致 |
| 应付票据 | 750,884,692.51 | 0.49 | 1,104,783,890.22 | 0.73 | -32.03 | 主要因应付票据到期兑付所致 |
| 预收款项 | 176,363,023.81 | 0.11 | 96,600,750.61 | 0.06 | 82.57 | 主要因预收股权激励缴款和部分
货款所致 |
| 应付债券 | 6,000,000,000.00 | 3.88 | 3,500,000,000.00 | 2.31 | 71.43 | 主要因公司本期增加发行公司债
和中期票据所致 |
| 其他非流动负债 | | | 63,000,000.00 | 0.04 | -100.00 | 主要因资产支持专项计划重分类
到流动负债所致 |
(未完)