[中报]广大特材(688186):2024年半年度报告
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时间：2024年08月30日 19:30:57 中财网 |
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原标题:
广大特材:2024年半年度报告
公司代码：688186 公司简称：
广大特材
张家港
广大特材股份有限公司
2024年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险，敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”。
三、 公司全体董事出席董事会会议。
四、 本半年度报告未经审计。
五、 公司负责人徐卫明、主管会计工作负责人郭建康及会计机构负责人（会计主管人员）朱大鹏声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 2024年1-6月实现归属于上市公司股东的净利润为42,779,874.46元。截至2024年6月30日，母公司期末可供分配利润为人民币550,170,132.41元。本次利润分配方案如下： 上市公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.5元（含税）。截至2024年6月30日，公司的总股本为214,240,571股，以此计算合计拟派发现金红利10,712,028.55元（含税）。公司不进行资本公积金转增股本，不送红股。如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变化，拟维持分配总额不变，相应调整每股分红比例。
公司2024年半年度利润分配预案已经公司第三届董事会第四次会议审议通过，尚需提交公司股东大会并经出席股东大会的股东所持表决权的2/3以上通过后方可实施。
七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
八、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。
九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十二、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 ......................................................................................................................................... 5
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析 ................................................................................................................. 9
第四节 公司治理 ............................................................................................................................... 58
第五节 环境与社会责任 ................................................................................................................... 60
第六节 重要事项 ............................................................................................................................... 63
第七节 股份变动及股东情况 ........................................................................................................... 83
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................... 88
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................... 89
第十节 财务报告 ............................................................................................................................... 92
| 备查文件目录 | 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章
的财务报表 |
| | 报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿 |
第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
| 常用词语释义 | | |
| 广大特材、
公司、本公
司 | 指 | 张家港广大特材股份有限公司 |
| 广大钢铁 | 指 | 张家港广大钢铁有限公司，本公司全资子公司 |
| 鑫盛国贸 | 指 | 江苏广大鑫盛国际贸易有限公司，本公司全资子公司 |
| 鑫盛精密 | 指 | 江苏广大鑫盛精密智造有限公司，本公司全资子公司 |
| 宏茂铸钢 | 指 | 如皋市宏茂铸钢有限公司，本公司全资子公司 |
| 宏茂重锻 | 指 | 如皋市宏茂重型锻压有限公司，宏茂铸钢全资子公司 |
| 鑫华金属 | 指 | 南通鑫华金属科技有限公司，宏茂铸钢全资子公司 |
| 广大新材料 | 指 | 德阳广大东汽新材料有限公司，本公司控股子公司 |
| 广大鑫宏 | 指 | 德阳广大鑫宏科技有限公司，本公司全资子公司 |
| 广大控股 | 指 | 张家港广大投资控股集团有限公司，本公司控股股东 |
| 万鼎投资 | 指 | 张家港万鼎投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 |
| 睿硕合伙 | 指 | 张家港睿硕投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 |
| 《 公司 章
程》 | 指 | 《张家港广大特材股份有限公司章程》 |
| 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 |
| 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 |
| 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 |
| 上交所、交
易所 | 指 | 上海证券交易所 |
| 报告期 | 指 | 2024年1月1日至2024年6月30日 |
| 报告期末 | 指 | 2024年6月30日 |
| 元、万元、
亿元 | 指 | 人民币元、万元、亿元 |
| 新材料 | 指 | 新出现的具有优异性能和特殊功能的材料，或是传统材料改进后性能明
显提高和产生新功能的材料，是实现高端装备制造的关键基础材料，主
要包括新型功能材料、高性能结构材料和先进复合材料。 |
| 特殊钢 | 指 | 又称特钢、特种钢，具有特殊物理、化学性能或者特殊用途的钢材料，
包括齿轮钢、模具钢、轴承钢、不锈钢、高温合金、非合金结构钢以及
低合金钢等。 |
| 特殊合金 | 指 | 高温合金、耐蚀合金、超纯不锈钢、超高强度钢的统称。 |
| 齿轮钢 | 指 | 对可用于加工制造齿轮用特钢材料的统称，是汽车、铁路、船舶、工程
机械等领域中所使用特钢材料中要求较高的关键材料之一。 |
| 模具钢 | 指 | 制造模具的基础材料。是用来制造冷冲模、热锻模、压铸模等模具的钢
种，是模具制造的基础，对模具的使用寿命、精度和表面粗糙度起着决
定性作用，主要分为塑料模具钢、冷作模具钢和热作模具钢三种。 |
| 高温合金 | 指 | 以铁、镍、钴为基，能在 600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作
的一类金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，
良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，又被称为“超合金”。 |
| 耐蚀合金 | 指 | 不仅在诸多工业腐蚀环境中具有独特的抗腐蚀甚至抗高温腐蚀性能，而
且具有强度高、塑韧性好，可冶炼、铸造、冷热变形、加工成型和焊接
等性能的合金材料，被广泛应用于石油化工等领域。 |
| 超纯不锈钢 | 指 | 用于制造承受较高应力结构件的一类合金钢。一般屈服强度大于
1,180MPa，抗拉强度大于1,380MPa，具有足够的韧性及较高的比强度和 |
| | | 屈强比，以及良好的焊接性和成形性，主要用于航空航天产业，具体包
括飞机起落架、火箭壳体、导弹壳体等方面。 |
| 风电主轴 | 指 | 风力发电机组中将风轮扭矩和转速传递给发电系统的轴，是能量类型转
换的重要部件之一，承载着风轮转矩、重力等复杂载荷。 |
| 精密机械部
件 | 指 | 指利用自产特钢材料做进一步精加工所形成的用于各类机械制造的精
密零部件，根据形态可分为饼类部件、环类部件、轴类部件、法兰部件、
齿轮部件及其他异型部件等。 |
| 战略新兴产
业 | 指 | 以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发展具
有重大引领带动作用，知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、
综合效益好的产业。 |
| 高端装备 | 指 | 传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值装备，
根据国务院印发的《工业转型升级规划（2011-2015 年）》中明确高端
装备包括智能制造、新能源汽车、海洋工程装备、轨道交通装备、民用
航空航天、能源装备等。 |
| 锻造 | 指 | 金属压力加工方法之一。通常把坯料加热后，用手锤、锻锤或压力机等
锤击或加压，使之发生塑性变形，成为一定形状和尺寸的工件。 |
| 铸造 | 指 | 将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，
以获得零件或毛坯的方法。 |
| 热处理 | 指 | 将固态金属或合金采用适当的方式进行加热、保温和冷却，以获得所需
要的利用组织、结构与性能的工艺。 |
| 精加工 | 指 | 利用数控机床、钻床等精加工设备将毛坯锻件加工成成品的过程。 |
| 偏析 | 指 | 合金中各组成元素在结晶时分布不均匀的现象。 |
| 废钢 | 指 | 废钢一般分为：工业废钢、社会废钢和进口废钢，本公司使用的废钢为
工业废钢。 |
| 大型风电铸
件 | 指 | 包括轮毂、弯头、机架及偏航支座等大型风电主机零部件。 |
| 铸钢件 | 指 | 包括超超临界汽轮机、核电汽轮机及燃气轮机用高中压内、外缸、阀门，
重型燃机的压气机缸、燃兼压缸、透平气缸等替代进口的高端铸钢件。 |
| 汽轮机叶片 | 指 | 包括核电汽轮机叶片、船舶用燃气轮机叶片。 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况
| 公司的中文名称 | 张家港广大特材股份有限公司 |
| 公司的中文简称 | 广大特材 |
| 公司的外文名称 | Zhangjiagang Guangda Special Material Co., Ltd. |
| 公司的外文名称缩写 | GDTC |
| 公司的法定代表人 | 徐卫明 |
| 公司注册地址 | 张家港市凤凰镇安庆村 |
| 公司注册地址的历史变更情况 | 无 |
| 公司办公地址 | 张家港市凤凰镇安庆村 |
| 公司办公地址的邮政编码 | 215614 |
| 公司网址 | https://www.zjggdtc.com/ |
| 电子信箱 | [email protected] |
| 报告期内变更情况查询索引 | 无 |
二、 联系人和联系方式
三、 信息披露及备置地点变更情况简介
| 公司选定的信息披露报纸名称 | 上海证券报（www.cnstock.com）、证券时报
(www.stcn.com) |
| 登载半年度报告的网站地址 | www.sse.com.cn |
| 公司半年度报告备置地点 | 公司董事会办公室 |
| 报告期内变更情况查询索引 | 不适用 |
四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用
| 公司股票简况 | | | | |
| 股票种类 | 股票上市交易所
及板块 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 |
| A股 | 上海证券交易所
科创板 | 广大特材 | 688186 | 不适用 |
(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、 其他有关资料
□适用 √不适用
六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
| 主要会计数据 | 本报告期
（1－6月） | 上年同期 | 本报告期比
上年同期增
减(%) |
| 营业收入 | 1,880,993,199.80 | 2,052,878,276.27 | -8.37 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 42,779,874.46 | 85,666,397.95 | -50.06 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经
常性损益的净利润 | 7,982,641.34 | 50,519,887.14 | -84.20 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | -417,839,730.83 | -222,233,685.25 | 不适用 |
| | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末
比上年度末
增减(%) |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 3,566,652,217.93 | 3,532,634,836.82 | 0.96 |
| 总资产 | 10,937,019,873.31 | 10,660,077,297.17 | 2.60 |
(二) 主要财务指标
| 主要财务指标 | 本报告期
（1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年
同期增减(%) |
| 基本每股收益（元／股） | 0.20 | 0.40 | -50.00 |
| 稀释每股收益（元／股） | 0.21 | 0.36 | -41.67 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收
益（元／股） | 0.04 | 0.24 | -83.33 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 1.2 | 2.47 | 减少1.27个百分
点 |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净
资产收益率（%） | 0.22 | 1.45 | 减少1.23个百分
点 |
| 研发投入占营业收入的比例（%） | 4.14 | 4.78 | 减少0.64个百分
点 |
公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
1、归属于上市公司股东的净利润同比下降50.06%，主要系报告期内，风电铸件和铸钢件价格不及预期，相应产品毛利率下降所致；
2、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比下降84.20%，主要系报告期内，风电铸件和铸钢件产品毛利率下降造成净利润下降所致；
3、基本每股收益、稀释每股收益和扣除非经常性损益后的基本每股收益同比下降50.00%、41.67%和83.33%，主要系报告期内净利润下降所致。
七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
| 非经常性损益项目 | 金额 | 附注（如适用） |
| 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减
值准备的冲销部分 | -47,160.40 | |
| 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经
营业务密切相关、符合国家政策规定、按照
确定的标准享有、对公司损益产生持续影响
的政府补助除外 | 46,339,339.02 | |
| 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值
业务外，非金融企业持有金融资产和金融负
债产生的公允价值变动损益以及处置金融资
产和金融负债产生的损益 | | |
| 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占
用费 | | |
| 委托他人投资或管理资产的损益 | | |
| 对外委托贷款取得的损益 | | |
| 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生的
各项资产损失 | | |
| 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | | |
| 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投
资成本小于取得投资时应享有被投资单位可
辨认净资产公允价值产生的收益 | | |
| 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合
并日的当期净损益 | | |
| 非货币性资产交换损益 | | |
| 债务重组损益 | | |
| 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次
性费用，如安置职工的支出等 | | |
| 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损
益产生的一次性影响 | | |
| 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股
份支付费用 | | |
| 对于现金结算的股份支付，在可行权日之
后，应付职工薪酬的公允价值变动产生的损
益 | | |
| 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房
地产公允价值变动产生的损益 | | |
| 交易价格显失公允的交易产生的收益 | | |
| 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的
损益 | | |
| 受托经营取得的托管费收入 | | |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 760,848.87 | |
| 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | | |
| 减：所得税影响额 | 11,492,921.85 | |
| 少数股东权益影响额（税后） | 762,872.52 | |
| 合计 | 34,797,233.12 | |
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因 □适用 √不适用
九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)公司所处行业情况、基本特点、主要技术门槛
（1）行业的发展阶段
公司的主营业务为
高端装备特钢材料和
新能源风电零部件的研发、生产及销售，主要为
新能源风电、轨道交通、机械装备、军工装备、航空航天、能源电力装备、海洋石化等下游领域提供基础材料及部件产品配套，属于《国民经济行业分类与代码》的“金属结构制造”（分类代码C3311）。上述行业作为国民经济的基础产业，市场需求受到国内外宏观经济形势的系统性影响，对公司主要产品下游行业分析如下：
①
新能源风电行业
根据国家能源局统计数据，2024年1-6月，全国新增装机容量25.84GW，同比增长12.40%。
2024年1月，国家发改委联合国家能源总局发布《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》，文件中指出推动系统友好
新能源电站建设，通过加强高精度、长时间功率预测技术和智慧集控技术的应用，实现风光储协调互补，推动电站具备一定的电网调峰和容量支撑能力。
2024年3月，国家发展改革委、国家能源局、农业农村部发布《关于组织开展“千乡万村驭风行动”的通知》，文件中指出锚定碳达峰碳中和目标，实施“千乡万村驭风行动”，促进农村地区风电就地就近开发利用，创新开发利用场景、投资建设模式和收益共享机制，推动风电成为农村能源革命的新载体、助力乡村振兴的新动能，为农村能源绿色低碳转型、建设宜居宜业和美乡村提供有力支撑。
2024年5月，国家能源总局发布《国家能源局关于做好
新能源消纳工作保障
新能源高质量发展的通知》，文件中指出提升电力系统对
新能源的消纳能力，确保
新能源大规模发展的同时保持合理利用水平，推动
新能源高质量发展。
②轨道交通行业
近年来，我国政府及相关部门出台了一系列政策促进轨道交通装备设施研发应用和产业发展。
2023年1月，交通运输部、自然资源部、海关总署国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》，文件中指出立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹发展和安全，以加快建设交通强国为统领，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以基础设施联通、运输组织优化、信息共享共用、政策标准衔接为抓手，坚持规划引领，强化项目牵引，创新联运机制，降低物流成本，推动融合发展，提升运营效率，加快构建现代综合交通运输体系，更好服务构建新发展格局。《“十四五”铁路科技创新规划》中指出到2025年，铁路创新能力、科技实力进一步提升，技术装备更加先进适用，工程建造技术持续领先，运输服务技术水平显著增强，智能铁路技术全面突破，安全保障技术明显提升，绿色低碳技术广泛应用，创新体系更加完善，总体技术水平世界领先。
2024年6月，交通运输部联合国家铁路局发布《关于加强城际铁路、市域（郊）铁路监督管理的意见》，文件中指出立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，统筹发展和安全，坚持目标导向和问题导向相统一，厘清监管界面、落实监管责任，完善制度规则、强化标准供给，加强系统治理，确保城际铁路、市域（郊）铁路规范有序、健康持续发展，为加快构建现代综合交通运输体系、服务中国式现代化建设提供有力支撑。
③机械装备行业
2024年3月，工业和信息化等七部门发布《关于印发推动工业领域设备更新实施方案的通知》，文件中指出按照中央经济工作会议和中央财经委员会第四次会议部署，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，围绕推进新型工业化，以大规模设备更新为抓手，实施制造业技术改造升级工程，以数字化转型和绿色化升级为重点，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，为发展新质生产力，提高国民经济循环质量和水平提供有力支撑。
近年来，江苏省深入贯彻国家
高端装备制造产业创新发展的决策部署，将
高端装备制造产业纳入全省“556”集群培育体系产业体系，不断加大政策支持和工作推进力度，推动全省
高端装备制造产业高质量发展。为进一步推动
高端装备制造产业高质量发展，江苏省出台一列政策。如《关于推进战略性新兴产业融合集群发展的实施方案》指出：打造智能制造装备产业集群，重点发展
机器人、高端数控机床、增材制造、智能测控装备、高端工程机械等产业，聚焦高效、精密、可靠性和精度保持等性能，加强关键材料、基础零部件和技术装备研发，提升基础智能装备和仪器设备自主化水平。
目前机械装备行业成熟度高、竞争激烈，行业呈现以下特点：一是行业集中度持续提升，龙头企业市场份额进一步扩大，且竞争实力和抗风险能力增强，呈现出强者恒强的态势；二是龙头企业积极延伸产品种类，产品多元化，以适应下游客户对全系列产品的需求；三是信息化、智能化、数字化、轻量化及电动化等引领行业趋势，成为行业未来发展方向；四是行业企业国际化步伐稳步推进，国际化发展模式不断创新，全球产业布局进一步完善。因此，机械装备行业面临机遇和挑战并存的局面，随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球产业链、供应链进入重构期，未来需求可能出现较大波动，竞争持续加剧。
④军工装备行业
《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》提到，深化国防科技工业体制改革，优化国防科技工业布局，改进武器装备采购制度，建立军品设计回报机制，构建武器装备现代化管理体系。
军工产业事关国家安全，同时是国民经济的重要组成部分。特别是在现代经济体系中，军工产业对于信息技术、新型材料、高端先进制造等行业具有巨大的引领和推动作用。近年来，军事形势日益复杂和严峻，中国周边局势促使中国加强军事建设。
⑤能源电力装备行业
核电是我国能源供应体系的重要分支，也是
新能源的重要组成部分。随着《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》发布，国家对核电行业的支持政策经历了从“适当发展”到“积极推进发展”再到“安全稳妥发展”的变化，“十四五发展规划”中指出安全稳妥推动沿海核电建设成为“十四五”时期的重要任务。
2024年3月，国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》，文件中指出积极安全有序推动沿海喝点项目核准，建成投运山东荣成“国和一号”示范工程1号机组、广西防城港“华龙一号”示范工程4号机组等；持续推进核电重大专项；实施首批国家能源核电数字化转型技术示范项目；稳妥有序推进核电项目国际合作。
（2）行业的主要技术门槛
按照客户要求进行产品定制化的能力：公司产品具有多品种、多批次、小批量的特点，运用在不同的场景对探伤、纯净度等核心技术指标的要求也会有所不同，公司经过多年积累，在核心产品齿轮钢、模具钢领域掌握了大量的试验数据，具备根据客户要求快速定制产品配方，并设计与之匹配的生产工艺的能力。
产品质量及稳定性控制：公司产品需要在极端环境中保持良好的物理化学性能，否则对于终端整机的损失极大，因此对产品质量和各批产品的一致性有着极为严苛的要求，而这些表现主要是通过生产过程的工艺控制得以实现，公司掌握多年的生产经验，在产品熔炼、成型、精加工等工艺环节掌握了较多的工艺诀窍，可以保证产品的质量稳定、一致性良好，满足客户的需求。与传统钢铁行业不同。
技术体系认证、客户技术认证要求：公司依托良好的产品质量以及多年的经营，公司已通过质量管理、职业健康安全管理、环境管理、能源管理等体系认证，确保公司在质量、安全生产等方面符合国家及行业规定。其次，针对特定行业或领域，在军工装备方面，公司已取得相关资格认证；在航空航天方面，公司通过了国际航空航天质量管理体系认证（AS9100D）。再次，通过对实验检测能力的持续提升，公司已通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认定。最后，针对出口业务，公司已通过美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、劳埃德船级社（LR）、意大利船级社（RINA）、挪威船级社（DNV.GL）等认证，产品质量获得国际认可，形成了较强的门槛优势。
（二）公司主营业务情况
1、公司主要业务
公司主要从事
高端装备特钢材料和
高端装备零部件的研发、生产、销售，公司主打产品特钢材料主要包括齿轮钢、模具钢、高温合金、特种不锈钢；
高端装备零部件产品主要包括
新能源风电零部件、能源装备零部件及其他类零部件等。公司产品主要应用于
新能源风电、能源装备、轨道交通、机械装备、军工装备、航空航天、核能电力、海洋石化等
高端装备制造业。
报告期内，公司通过主营业务产业链纵横双向延伸的方式，促进产业链一体化，进一步优化公司产品结构，提高产品的经济附加值和深加工层次，公司产值规模与市场份额进一步提升。
2、公司主要产品
| 主要产品 | 产品名称 | 产品介绍 | 产品主要用途 | 应用图示 |
| 特钢材料 | 齿轮钢 | 齿轮钢是铁路轨道机
车、风力发电机、汽
车、船舶、工程机械核
心部件中的关键材料，
具备良好的强度、硬度
和韧性。齿轮钢是保证
齿轮运转平稳、设备运
行安全必备的特钢材
料，具有高性能、长寿
命、低噪音、高安全性
等特性 | 主要用于新能源风电、轨
道交通、汽车及机械装备
的核心部件制造，如齿轮
箱、变速箱、转向器及传
动装置齿轮等 | |
| | 模具钢 | 模具钢是用来制造冷冲
模、热锻模、压铸模等
模具的钢种，对硬度、
强度、耐磨性、韧性，
以及淬透性、淬硬性等
工艺性能具有很高的要
求，公司模具钢产品主
要分三大类，分别为塑
胶模具钢、冷作模具钢
和热作模具钢，其中以
塑胶模具钢供应规模最
大 | 塑胶模具钢主要用于汽
车、家电、电子等产品的
模具制造；热作模具钢主
要用于压铸模、热挤压
模、热冲模及热锻模的制
造；冷作模具钢主要用于
精密冲压模、冷锻、汽车
部件弯曲模具等制造 | |
| | 特殊合金 | 包括高温合金、耐蚀合
金、超高强度钢、超高
纯不锈钢等。高温合金
主要是指以铁、镍、钴
为基，能在600℃以上
的高温及一定应力作用
下长期工作的金属材
料。高温合金具有优异
的高温强度、良好的抗
氧化、抗热腐蚀、疲劳
和断裂韧性等性能 | 特殊合金是具有优异的高
温抗拉强度，良好的抗氧
化、耐腐蚀性能的金属材
料，主要用于航空航天、
海洋石化、核能电力、石
油化工、半导体芯片装备
用管阀等 | |
| | 特种不锈
钢 | 不锈钢是指在大气、蒸
汽和水等弱腐蚀介质中
不生锈的钢种，牌号繁
杂，其中特种不锈钢为
核电装备、燃气轮机等
装备的重要基础材料，
在核电装备领域应用尤
其广泛，分布于核电装
备的各个部件。《战略
性新兴产业分类
（2018）》中将高品质
不锈钢纳入重点发展的
新材料产品目录 | 特种不锈钢可用于核电装
备、海洋石化、燃气轮机
等领域 | |
| 高
端
装
备
零
部
件 | 新能源
风电零
部件 | 风电铸件 | 包括大型风电发电机组
使用的轮毂、弯头、偏
航支座、机架、定轴、
转轴、风轮锁定法兰等
部件产品 | 主要用于风力发电场的风
机装备，随着风电关键零
部件大型化发展趋势日趋
明朗，未来新能源风电大
型装备市场规模将持续扩
大，公司在风电主轴等已
有产品的基础上，继续深
入布局新能源海上风电关
键部件业务板块，丰富产
品矩阵。 | |
| | | 风电主轴 | 包括大型风力发电机
主轴 | | |
| | | 风电精密
机械部件 | 包括风电齿轮箱零部件
（齿轮箱端盖、齿圈、
太阳轮、行星架、行星
轴等要件）；海上风电
焊接后机架、焊接平
台，主要应用于海上风
电塔筒平台；法兰环锻
件；海上风电漂浮式平
台等 | | |
| | 能源装
备零部
件 | 铸钢件 | 包括超超临界汽轮机、
核电汽轮机及燃气轮机
用高中压内、外缸、阀
门，重型燃机的压气机
缸、燃兼压缸、透平气
缸等替代进口的高端铸
钢件 | 公司铸钢板块业务，主要
生产各类核电、气电汽轮
机汽缸、阀门等高端铸
件，以CB2、9CrMo、
Cr12、Co3W2为代表的高参
数机组的汽缸、阀门可实
现批量化生产。 | |
| | 其他类
零部件 | 以公司特钢材料为基础制成轨道交
通、机械装备等其他行业的各类精
密机械部件，如储能转子、磁轭圈
等 | 产品可应用于轨道交通、
机械装备等领域 | |
（三）主要经营模式
公司采取“以销定产”的订单式生产方式，形成了以
广大特材、鑫盛智造所在的苏州市张家港市、宏茂铸钢与宏茂重锻所在的南通市如皋市和广大新材料及广大鑫宏所在的四川省德阳市四大生产基地。其中，
广大特材基地侧重于材料研发、冶炼并实施“小批量、多品种，定制化”产品类生产，鑫盛智造基地侧重于齿轮箱精密机械部件的精加工生产，如皋生产基地侧重于风电铸件产品的专业化生产，德阳生产基地侧重于能源电力装备铸钢产品及汽轮机叶片的研发和专业化生产。
1、采购模式
公司产品的主要原材料为废钢、生铁、合金，辅助材料为树脂、球化剂、孕育剂和固化剂等。公司设有采购部负责原材料、辅助材料等的采购工作，根据生产部门和计调中心制订的生产计划与采购计划进行采购，公司已建立供应商考核体系，主要对供应商的供货质量、供货价格、交货时间等进行评估，并根据评估情况不断优化供应商结构。
2、生产模式
公司采用“以销定产”的生产模式，按照客户订单组织生产，并据此确定原材料采购计划和生产作业计划。计调中心依据销售部门提供的订单制定生产计划，计划下达后由生产部制定生产作业计划并及时组织生产。鑫盛智造基地的齿轮箱精密机械部件精加工方面，目前基于部分设备未安装调试完毕或未到货，全产业链工序未完全打通，项目建设未实施完毕，目前大部分产品采用来料加工形式进行生产。
为更高效地利用生产资源，公司在熔炼等核心工艺环节全部进行自主生产，在部分非核心工艺环节则根据自身产能及排产情况，采取外协方式组织生产，以提高公司整体产品的生产效率。
3、销售模式
（1）国内营销模式
目前，公司新客户的获取主要有以下三种方式：
①目标龙头客户开发
公司通过专业市场调研确定客户群体，组织销售和技术人员剖析客户需求，形成针对性的项目预案，与客户进行深入的技术交流，并完成产品试制及性能检测，最终交付工厂认证，进入其合格供应商体系。
②品牌效应带动
公司在行业内已形成一定品牌效应，部分客户会主动与公司进行接洽、交流，综合验证公司在技术水平、产品应用经验、售后服务方面的能力，最终将公司作为其合格供应商。
③
高端装备带动
部分潜在客户在计划购置高端材料而国内没有配型产品时，其会通过材料制造装备市场进行信息搜集，间接查找具备制造该类材料能力的企业，并主动接洽、交流。公司引进诸如真空熔炼等行业内
高端装备，因此吸引了一批具有全新技术要求的客户，并最终促成公司成为其合格供应商，为其提供新材料的开发。
（2）海外营销模式
公司主动与德国等国家的下游企业进行技术交流，成为其合格供应商。随着终端客户对公司产品的认可，公司直接与终端客户进行技术交流，通过技术创新及工艺方案能力获得终端客户认可，公司在欧洲注册了商标，提升品牌影响力。
（3）公司的销售均为直销、不存在经销的情形
公司的销售模式均为直销，不存在经销的情形。对于国内客户，公司一般直接销售给终端装备制造商，或其指定的后道加工企业。对于国外客户，公司通过直接向装备制造商进行销售，以及向大型钢材库存商销售两种方式开展。大型钢材库存商具备对产品进行分拣、初加工等加工能力，商业模式不是单纯的贸易，不存在经销的情形。
4、研发模式
研发中心为公司专设的技术研发机构，按照公司的发展战略负责新项目开发、新产品研发，并对产品研发流程、研发成果进行严格的审核及质量把控。研发中心下设齿轮箱部件项目部、模具钢项目部、特殊合金项目部、特种不锈钢项目部、铸造项目部及实验检测中心。公司各部门从市场需求和技术发展角度均可提出项目研发需求，每项新产品、新技术的研发需求需经过严格的调研、分析、评估审核后立项，立项后进入计划和规范、研发、测试和评估、产业化阶段。
二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司产品类型分为
高端装备特钢材料和
高端装备零部件两大类，其中
高端装备特钢材料主要包括齿轮钢、模具钢、特殊合金、特种不锈钢，
高端装备零部件主要包括风电铸件、风电主轴、风电精密机械部件、铸钢件、其他类零部件等。根据国家发改委发布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016版）》，高品质特种钢铁材料（高速铁路用等特殊钢型材及其锻件，高品质不锈钢，高性能工模具用钢，耐腐蚀及耐高温，高压高强钢、铁基高温合金铸件，特殊钢铸件，高速钢，模具钢等），风力发电机组零部件（3兆瓦及以上海上发电机组配套的各类轴承、齿轮箱、密封件等）被列为战略性新兴产业重点产品目录。
公司自成立以来起，一直致力于成为行业领先的
高端装备先进基础材料制造商和
新能源风电零部件制造商，通过技术体系的建设，研发资源的整合，工艺装备的引进，技术人才的吸引，技术工艺的创新，技术经验的沉淀，在生产制造工艺方面形成丰富的经验积累，并不断在既有技术基础上研究改进，持续合理延伸产业链，丰富各业务环节的产品类别，将公司产品及技术推向更加高端的应用领域。目前，公司产品主要应用于
新能源风电、轨道交通、机械装备、军工装备、航空航天、能源电力装备、海洋石化等
高端装备制造业。
公司不断强化自主创新能力，注重自主知识产权保护，截至报告期末，公司已累计获得专利198项，其中发明专利95项。面向国家
高端装备领域的重大材料需求，公司积极坚持技术自主创新，在轨道交通齿轮钢、风电齿轮钢、风电主轴、高品质模具钢、能源电力装备铸钢件等现有核心产品方面形成一系列技术成果，并在轨道交通、
新能源风电、模具制造、能源电力装备等领域广泛应用融合，积极推动关键领域的技术突破及行业重点产品实现进口替代。公司核心技术及技术水平、应用情况具体如下：
| 核心技术 | 简要描述 | 行业贡献 | 技术应
用情况 |
| 轨道交通用
高性能齿轮
钢生产工艺
技术 | 轨道交通用高性能齿轮钢为18CrNiMo7-6、
20CrNi2Mo等，主要是控制材料的纯净度和合理的力
学性能，公司凭借多年生产轨道交通齿轮钢积累的技
术沉淀，面对客户不断提高的技术条件，通过创新，
始终保持较高的市场占有率和产品的质量稳定性。目
前主要用于动车、9600KW和7200KW货运机车传动部
件。 | 国内轨道交通领
域广泛应用，技
术达到国内领先
水平 | 批量生
产 |
| 高纯净高性
能风电齿轮
钢生产工艺
技术 | 高纯净高性能风电齿轮钢18CrNiMo7-6的材料探伤要
求、晶粒度、高纯净度为关键技术点。
（1）通过不断的开发升级，18CrNiMo7-6钢的0.5mm
探伤合格率达到97%，技术达到国际先进水平，目前
行业普遍为1.6-3.0mm的探伤要求。
（2）渗碳是齿轮钢强化的主要工序，但是因为耗时
较长，渗碳温度比较高（大于920度），因此对齿轮
钢材料的晶粒度要求较高，而且渗碳工序的能耗非常
高，如果能够通过提高渗碳温度，缩短渗碳时间，将
会给客户带来非常大的节能降耗空间，公司通过多年 | 进入国际市场，
技术达到国际先
进水平 | 批量生
产 |
| 核心技术 | 简要描述 | 行业贡献 | 技术应
用情况 |
| | 对齿轮钢晶粒度的自主研究，齿轮钢材料在950度，
保持80h后，晶粒度仍然能够达到8级，无混晶，达
到国际高端客户的要求，目前产品已经批量给国际三
大新能源风电装备供应商供货，产品打入国际市场。
（3）风电齿轮钢由于其工作环境比较恶劣，因此对
纯净度、稳定性要求较高，公司通过近3年的开发，
已经达到纯净度稳定性EVA≤200的要求。 | | |
| 风电主轴生
产制造技术 | 公司在2008年就开始生产风电主轴，在熔炼、成
型、精加工、检测等工艺方面具有丰富的制造经验，
并在长期生产过程中有针对性地对各工艺环节进行技
术改进，能够有效减少成型火次、保证流线纤维的连
续性、降低轴身夹杂物及偏析。目前，公司5.0MW、
6MW和7MW等风电主轴产品已得到各大风电主机厂的
认可。 | 提高装备使用寿
命，技术达到国
内领先水平 | 批量生
产 |
| 大型预硬化
模具钢锻材
生产工艺技
术 | 大型预硬化模具钢心部和表面硬度差是模具制造过程
中的关键点，关系到加工效率、表面光洁度一致性，
从加工成本和产品档次上有着重要的意义。公司通过
对钢的成分调整，成型控制热处理的数值模拟，使得
大型模块的内外硬度差小于2HRC，大型非调质预硬
模块内外硬度差小于1HRC，公司所产大型预硬化模
具钢已达到了国外先进同类产品的水准。 | 实现进口替代，
技术达到国际先
进水平 | 批量生
产 |
| 高抛镜面模
具钢锻材生
产工艺技术 | 用于汽车车灯、电子产品液晶屏等产品生产所使用的
模具钢对抛光加工性能具有很高的要求，相应的钢材
需要具备极高的冶金纯净度和均匀的显微组织。公司
通过特殊的冶金技术和电渣重熔技术，并通过超细化
控制热处理，使钢的抛光性能达到镜面级。 | 实现进口替代，
技术达到国际先
进水平 | 批量生
产 |
| 高韧性大型
压铸模具钢
锻材生产工
艺技术 | 截面厚度大于300mm的大型压铸模具钢锻材冲击韧性
指标是该材料生产过程中的关键点，关系到模具的使
用寿命。公司通过对钢的冶炼纯净度及凝固过程控
制，控温三维锻造及锻后显微组织，使得大截面模块
显微组织到达AS5级以上，横向冲击功达到300J以
上。 | 实现进口替代，
技术达到国际先
进水平 | 稳定生
产 |
| 高铁锻钢制
动盘材料生
产工艺技术 | 时速300-350公里高铁锻钢制动盘材料的纯净度要求
非常严苛，公司通过从生产过程各个控制环节进行技
术创新，历时近10年时间，最终达到客户要求，材
料已通过中国中车认证并成为唯一供应商。 | 实现进口替代，
技术达到国际先
进水平 | 批量生
产 |
| 高纯净高温
合金电渣锭
生产技术 | 高温合金电渣锭的控制难点主要是高纯净度和易烧损
元素的精准控制，直接影响产品性能及合格率，公司
开发了全新的熔炼过程控制技术，实现易烧损元素精
准控制。 | 多个牌号的高温
合金已在航空航
天、燃气轮机等
领域获得应用，
技术达到国内领
先水平 | 批量生
产 |
| 均质细晶高
温合金锻件
生产技术 | 晶粒度控制和成分均匀性控制是高温合金锻件生产过
程中的难点和关键，国内市场上的高温合金锻件普遍
存在粗晶、混晶、偏析、综合性能差等缺陷。公司通
过开发特殊重熔工艺、控温控变形热成型工艺，成功
掌握了均质细晶高温合金锻件生产技术，在直径
200-250mm大尺寸锻件上达到了晶粒度7-8级、无混
晶。 | 已向航空发动
机、火箭发动
机、燃气轮机零
部件制造企业批
量供货，技术达
到国内领先水平 | 批量生
产 |
| 核心技术 | 简要描述 | 行业贡献 | 技术应
用情况 |
| 高纯净合金
双真空生产
工艺 | 为满足客户的高纯净、低偏析要求，军品高强钢、军
品高温合金、高强不锈钢、核级不锈钢等产品均需要
使用真空感应+真空自耗工艺。公司已成功掌握高纯
净、低偏析自耗锭生产工艺，利用该技术生产的
440C、30Cr3、300M、202、203等材料已成功应用于
航空航天、核能电力等领域。 | 推动相关产业装
备发展，技术达
到国内领先水平 | 批量生
产 |
| 高端汽轮机
钢电渣重熔
生产技术 | 目前，国内企业在该材料重要元素方面无法精准控
制，长年未能突破电渣重熔易烧损元素控制技术，依
赖进口，市场迫切需要该材料的国产化供应。公司现
已成功突破电渣过程重要元素烧损精准控制技术，并
在国内率先实现13Cr9Mo2Co1NiVNbNB、
X12Cr10Mo1W1NiVNbN电渣钢的批量供货。新一代
Co3W2、Co3W3汽轮机钢也已开发完成，即将实现量
产。 | 完成电渣汽轮机
钢的国产化，实
现进口替代，技
术达到国内领先
水平 | 批量生
产 |
| 低活化马氏
体钢电渣重
熔生产技术 | 低活化马氏体钢CLAM是核聚变实验堆专用结构材
料，乃是可控核聚变国家重点项目关键材料。电炉浇
注钢锭始终无法满足客户要求，通过电渣重熔提高性
能已成为必然选择，客户反映多家国企特钢企业攻关
CLAM电渣锭均未成功。
经过专项攻关，目前公司已完全掌握高性能CLAM电
渣钢生产技术，电渣锭头尾Ta元素偏差≤0.01%，残
Al≤0.01%，控制水平属国际先进。
已向客户成功交货6吨级电渣锭，成为国内首家成功
突破6吨级低活化马氏体钢（CLAM）核聚变堆先进包
层结构材料电渣技术的企业。 | 实现了低活化马
氏体电渣钢国产
化突破，技术达
到国际先进水平 | 小批量
生产 |
| 电子级超高
纯不锈钢
316LN生产
技术 | 在芯片制造行业，超高纯316LN不锈钢广泛应用于高
腐蚀性气体管阀件制造，对可靠性、安全性、焊接性
要求极高，成分控制非常困难，国内材料无法满足客
户要求，业内常年依赖进口。
目前公司已成功突破电子级超高纯不锈钢生产工艺，
关键技术点为纯净度控制和精确控硫。
通过原料提纯工艺、特殊重熔工艺，夹杂物水平达到
A类0级、B类0级、C类0级、D类≤ 0.5级，达
到国际先进厂家同等水平。
因焊接要求高，客户要求添加并精确控制钢中硫含
量，与电渣脱硫特性相悖。公司通过特殊工艺手段，
突破了含硫钢关键控制技术，在电渣过程中实现了
ppm级的精确控硫，头尾硫含量偏差≤3ppm。 | 成功替代进口，
技术达到国际先
进水平 | 小批量
生产 |
| 储能转子材
料研究 | 飞轮储能在国内刚刚兴起，由于公司进入这个行业较
早，2016年就开始研究第一代飞轮储能转子，由于
该产品要求较高，生产工艺链较长，一般企业难以实
现，到目前为止，公司已经研发2代、3代转子，并
成功交付，目前其生产技术已经成熟。 | 将推动国内机械
储能行业的发
展，技术达到国
内领先水平 | 批量生
产 |
| 大兆瓦海上
风电铸件生
产技术 | 海上风电用大兆瓦铸件主要材质为QT400-18AL，单
件重量较高（50吨以上），单件浇重（约60吨以
上）对于球墨铸铁生产（特别是球化、孕育处理）要
求较高，一方面需配备大型的生产设备（电炉、行
车、工装等），另一方面在保证球化、孕育（材质性
能）的前提下，还需要满足UT、MT等无损检测要 | 技术达到国内第
一梯队水平 | 批量生
产 |
| 核心技术 | 简要描述 | 行业贡献 | 技术应
用情况 |
| | 求，通过前期工艺设计、计算机软件模拟完善工艺，
严格把控生产过程。 | | |
| 核电铸钢件
铸造工艺技
术 | 常规岛二代半、三代半核电汽轮机大型薄壁环类、阀
壳铸件工艺技术。（1）大型薄壁件铸造防变形技
术；（2）薄壁环累零件和阀壳铸造缺陷控制技术。 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 核电用铸钢
件材料冶炼
工艺技术 | 二代半、三代核电机组用碳素钢、低合金钢、马氏体
不锈钢、双相不锈钢熔。 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 燃机铸钢件
铸造工艺技
术 | 重型燃机大型汽缸、环类、阀壳、高压内缸铸造工艺
技术、自主50MW燃机铸件铸造工艺技术，应用于F3
重型燃机汽缸、叶环类、静叶持环类、阀壳类铸件；
F4+重型燃机透平汽缸、压汽机汽缸、燃兼压汽缸、
叶环类、静叶持环类、阀壳类、汽封体类铸件；G50
燃机铸件。 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 燃机用铸钢
件材料冶炼
工艺技术 | 重型燃机用耐高温高压SCPH2、SCPH21、SCS1、MJC-
12、MAS-13钢种熔炼技术。 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 核电锻件锻
压工艺及制
造技术 | 高温螺栓镦锻成型技术、叶片荒坯多向模锻成型技
术、高精度弧形锻件成型技术、高精度环形锻件成型
技术、模锻叶片精细化制造成型技术、高端材料自由
锻成型技术、高温弹簧片冲压成型技术、高温螺旋弹
簧卷制成型技术。 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 重型燃机锻
件锻压工艺
及制造技术 | 高温螺栓镦锻成型技术、叶片荒坯多向模锻成型技
术、高精度弧形锻件成型技术、高精度环形锻件成型
技术、模锻叶片精细化制造成型技术、高端材料自由
锻成型技术、高温弹簧片冷冲压成型技术、高温螺旋
弹簧卷制成型技术、钣金热压和温压成形技术、燃烧
器高温合金钣金成型制造技术。 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 燃机件热处
理工艺技术 | 重型燃机高端不锈钢锻件热处理技术、重型燃机高温
合金热处理技术、重型燃机大型不锈钢铸件热处理技
术、重型燃机大型焊接件焊后热处理技术、重型燃机
叶片高频钎焊技术、重型燃机真空热处理技术、重型
燃机固体渗Cr技术、重型燃机不锈钢及高温合金氮
化技术、重型燃机渗碳技术、重型燃机高温合金板筋
件热处理及钎焊技术、重型燃机高温合金弹簧热处理
技术。 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 核电件热处
理工艺技术 | 二代半、三代核电机组高端不锈钢锻件热处理技术；
二代半、三代核电机组大型不锈钢铸件热处理技术；
二代半、三代核电机组大型焊接件焊后热处理技术；
二代半、三代核电机组大叶片防水蚀高频淬火技术；
二代半、三代核电机组不锈钢及高温合金氮化技术；
二代半、三代核电机组核控制棒零部件热处理技术。 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 核电关键部
件用铸件铸
造工艺技术 | 核控制棒驱动机构关键球墨铸铁件制造技术
核电耐压球墨铸铁制造技术
核电球墨铸铁隔板制造技术 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 核电关键部
件用铸件材
料熔炼工艺
技术 | 核控制棒驱动装置磁轭用磁性球墨铸件熔炼技术
核控制棒驱动装置用优质铸铝件熔炼技术 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 核心技术 | 简要描述 | 行业贡献 | 技术应
用情况 |
| 重型燃机铸
件工艺制造
技术 | 重型燃机超厚大球墨铸铁制造技术
J型燃机燃兼压铸造工艺技术
F5压气机缸和汽封体铸造工艺技术 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| 重型燃机铸
铁件用材质
熔炼技术 | 重型燃机Si固溶强化大断面球墨铸铁件熔炼技术
重型燃机用优质铸铝件熔炼技术 | 替代进口，实现
国产化，技术达
到国际先进水平 | 批量生
产 |
| -40℃双合
格材质
11MW风电
铸件生产工
艺 | 在风电海装产业中，10MW以上产品研发虽然很多，但
是-40℃双合格材质的产品基本没有。随着铸件壁厚的
增加，冷却条件变差，铸件晶粒尺寸增加综合性能变
差，双合格材质产品生产难度急剧增加。目前公司已
经成功突破大型风电铸件-40℃双合格材质生产工艺
壁垒，通过选用优质原材料，控制铁水中反石墨化元
素和球化孕育干扰含量，通过多层次铁水孕育配合特
殊的变质处理工艺，现实细化晶粒，提高铸件综合性
能的目标。 | 率先完成工艺研
发，达到行业领
先水平 | 批量生
产 |
| 大型水电铸
件铸造工艺
技术 | 水电机组碟板大型铸件铸造工艺技术、水电叶片铸造
技术 | 国内领先 | 批量生
产 |
| 大型水电铸
件熔炼、热
处理工艺技
术 | 水电机组碟板大型铸件铸造工艺技术、水电叶片熔炼、
热处理技术 | 国内领先 | 批量生
产 |
| 鼓风机机壳
铸造工艺技
术 | 鼓风机马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢铸造技术 | 国内领先 | 批量生
产 |
| 鼓风机机壳
熔炼、热处
理工艺技术 | 鼓风机马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢熔炼、热处理技
术 | 国内领先 | 批量生
产 |
| 特大兆瓦风
电铸件研发 | 海上风电 16.6MW-182 连接件铁水重量超过 170T，是
目前最大的风电铸件，从尺寸精度控制到铁水熔炼浇
注对铸件缺陷和材质控制都是一个挑战。目前已经完
成新品试制，并通过客户的认证。 | 国际先进水平 | 待批量
生产 |
| QT500-14
材料特大兆
瓦风电铸件
研发 | SSDI 新材料在风电铸件上的应用是近几年国际风电
巨头Vestas和GE率先研发和应用的，国内风机制造
商争相学习，具有广阔的应用前景。海上风电16.6MW-
182机舱是目前最大SSDI新材料风电铸件，其制造难
度比普通材质风电铸件更大。目前已经完成新品试制，
并通过客户的认证。 | 国际先进水平 | 待批量
生产 |
| QT500-14
铸态大兆瓦
风电主轴研
发 | 随着风电成本控制日益精细化，铸态主轴低廉的成本
优势和优异的综合性能已经成为风电主轴发展应用趋
势，国内外多家风机整机商研发 SSDI 新材料风电主
轴。风电主轴要求具有高强度和高韧性，在生产时采
用金属型作为外模，冷却效果好，但是由于冷却速度
快，铁水流动性差等因素，导致夹渣、冷隔等缺陷较
多，生产难度比普通铸件大，对造型和熔炼操作要求
高。目前已经完成模具制作和检测，对造型和熔炼浇
注过程进行评审和模拟，并完成“1+3”试制。 | 国内领先水平 | 待批量
生产 |
| 无中间包低
偏析VC钢
锭生产技术 | 开发无中间包VC钢锭生产工艺，通过发明开浇工装解
决了常规VC钢锭生产常见问题，降低了浇注过热度，
减少了浇注过程中钢水的外来夹杂的带入，保证锻件 | 国内领先 | 批量生
产 |
| 核心技术 | 简要描述 | 行业贡献 | 技术应
用情况 |
| | 的夹杂物指标、探伤指标优异，偏析得到控制。 | | |
| 无磁钢生产
工艺技术 | 无磁钢脱碳、增氮技术、浇注技术、锻造（轧制）热
处理技术 | 国内领先 | 小批量
生产 |
| 低碳、低
硅、低铝不
锈钢冶炼技
术 | 在碳、硅、铝等要求特别低的情况，实现脱氧、脱硫
等精炼工艺及控制氢氮等气体技术。 | 国内领先 | 批量生
产 |
| 喷射冶金技
术 | 生铁喷射冶金精炼技术 | 国内领先 | 小批量
生产 |
| 大规格高温
合金电渣锭
生产技术 | 大规格高温合金电渣锭的控制难点主要是凝固偏析、
热塑性差，直接影响产品性能及电渣锭热加工性能，
公司采用自主设计电渣重熔用预熔渣，开发了全新的
熔炼过程控制技术，实现Φ620-Φ820mm规格高温合
金电渣锭生产。 | 多个牌号的大规
格高温合金电渣
锭及锻制的锻件
已在航空航天、
核能核电等领域
获得应用，技术
达到国内领先水
平 | 批量生
产 |
| 高纯净度超
高强钢生产
工艺技术 | 针对批产阶段生产量大的特点，开发了发动机壳体用
高纯净度D406A钢旋压毛坯的全流程批量稳定化生产
技术，确保了批产阶段的工艺稳定性和质量稳定性，
具体如下：
（1）形成了超高强度钢用低硫低磷纯铁的批量稳定
化生产技术；
（2）建立了旋压毛坯用管坯的批量锻造工艺技术；
（3）建立了旋压毛坯用管件的批量球化退火工艺技
术。 | 技术水平国内领
先，大力推动了
D406A钢旋压毛
坯的批量稳定化
生产水平 | 批量生
产与供
货 |
| 系列低成本
超高强度钢
生产工艺技
术 | 针对市场对低成本超高强度钢的强烈需求，开发了多
个牌号（D406B、D406C、30Cr3SiNiMoVA等）的系列
低成本超高强度钢，建立了相应的电弧炉和炉外精炼
工艺技术，并采用公司自主设计的电渣重熔预熔渣，
开发了低成本超高强度钢的电渣重熔控制技术，可批
量稳定实现Φ620、Φ720、Φ820mm规格大型电渣锭
的生产，多炉次棒材与锻件的检验表明：在实现低成
本的同时，确保了材料的高纯净度、高强度和高韧
性，有力推动了技术进步。 | 技术水平国内领
先，开创了低成
本超高强度钢的
批量稳定生产工
艺，显著降低了
成本，推动了技
术进步。 | 批量生
产与供
货 |
| 大型马氏体
不锈钢水电
铸钢件的生
产技术 | 具备浇注重量150吨以上的马氏体超低碳不锈钢水电
铸件的铸造工艺、热处理工艺、焊接工艺、加工工艺，
通过MAGMA软件进行凝固模拟，充型模拟，进行工艺
优化，实际验证，与模拟一致，生产出高质量的大型
水电铸钢件。 | 技术达到国际一
流水平 | 批量生
产 |
| 火电超大型
铸钢件的生
产技术 | 具备了火电100万中压外缸大型铸件的生产技术，浇
注重量170吨，具有完备的铸造工艺、热处理工艺、
焊接工艺、加工工艺，通过MAGMA软件进行凝固模拟，
充型模拟，进行工艺优化，实际验证，与模拟一致，
生产出高质量的大型水电铸钢件。 | 技术达到国际一
流水平 | 批量生
产 |
| 大型水电活
门阀体铸件
生产工艺技
术 | 水电活门阀体铸件是水电机组重要零部件，其材质主
要为ZG20Mn，最大铸件毛坯重量80500kg、浇注重量
166000kg。标志着公司已经具备生产80吨毛坯、浇重
170吨的水电活门、阀体产品。 | 新产品研发，技
术达到国内领先
水平 | 批量生
产 |
| 核心技术 | 简要描述 | 行业贡献 | 技术应
用情况 |
| 大型水电转
轮体铸件生
产工艺技术 | 水电转轮体铸件是水电机组重要零部件，其材质主要
为GX4CrNi13-4+QT1，最大铸件毛坯重量95600kg、浇
注重量 203000kg。标志着公司已经具备生产 96 吨毛
坯、浇重200吨的水电超低碳不锈钢转轮体产品。 | 新产品研发，技
术达到国际先进
水平 | 小批量
生产 |
| 水电电渣导
叶生产工艺
技术 | 水电导叶是水轮发电机组导水机构中最重要的铸锻件
之一，其材质主要为ZG04Cr13Ni5Mo。电渣熔铸导叶通
过把电渣重熔精炼与异型铸件凝固成型两道工序结
合，一次性完成异型铸件成型的工艺，所生产的的铸
件既有良好的内部质量，又有较高的材质性能。池潭
项目24件叶片成功交货，标志着公司已经掌握电渣熔
铸导叶工艺技术，具备生产各类电渣熔铸导叶产品。 | 新产品研发，技
术达到国内领先
水平 | 小批量
生产 |
| 奥氏体不锈
钢鼓风机机
壳铸件生产
工艺技术 | 奥氏体不锈钢鼓风机机壳铸件是鼓风机机组重要的铸
锻件之一，其材质主要为 ZG07Cr19Ni9Mo 、
ZG07Cr19Ni9。最大铸件毛坯重量32120kg、浇注重量
72000kg。标志着公司已经具备生产35吨毛坯、浇重
75000吨的奥氏体不锈钢鼓风机机壳铸件产品。 | 新产品研发，技
术达到国内领先
水平 | 批量生
产 |
| 高品质低成
本超高强度
钢生产工艺
技术 | 针对市场需求，并根据前期小批量试制情况，优化电
炉与炉外精炼工艺、电渣重熔渣系与工艺，提升了低
成本超高强度D406C钢质量水平，实现Φ720、Φ820mm
大型电渣锭、Φ350、Φ450mm大规格棒材的稳定批量
供货。 | 技术水平国内领
先 | 批量生
产 |
| 风电铸件应
用炉外精炼
生产工艺技
术 | 使用价格低廉的低合金废钢辅以炉外精炼工艺、真空
脱气等工艺方法获得优质铁水，配合铸件加工铁屑生
产适用-40℃冲击的双牌号风电铸件。铸件微量元素满
足生产工艺要求，获得95%以上铁素体基体组织，率先
进行炼钢与炼铁工艺上的应用衔接。 | 新工艺研发，拓
展新的领域 | 小批量
验证 |
通过上述核心技术成果的转化及产业融合，公司电渣液态浇铸大型合金铸锻件技术及产业化项目获评国家火炬计划产业化示范项目，锻钢制动盘产品荣获国家重点新产品，铁路机车用齿轮齿圈获批江苏省高新技术标准化试点项目，电力机车从动齿轮齿芯、高性能风力发电机主轴、超大截面贝氏体预硬化塑胶模具钢、船舶用高耐蚀高温合金锻件、航空航天发动机用高温合金等产品获得高新技术产品认定。（未完）
