[中报]白云机场(600004):广州白云国际机场股份有限公司2024年半年度报告
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时间：2024年08月31日 00:24:56 中财网 |
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原标题: 白云机场:广州白云国际机场股份有限公司2024年半年度报告
公司代码：600004 公司简称： 白云机场
广州白云国际机场股份有限公司
2024年半年度报告
2024年8月31日
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、 公司负责人王晓勇、主管会计工作负责人张建诚及会计机构负责人（会计主管人员）曲佳状声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的经营计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十、 重大风险提示
公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第三节管理层讨论与分析中公司其他披露事项中可能面对的风险部分的内容。
十一、 其他
□适用 √不适用
| 备查文件目录 | 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主
管人员）签名并盖章的财务报表。 | | | 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 | | | 报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正
本及公告的原稿。 |
| 常用词语释义 | | | | 机场集团/集团公司 | 指 | 广东省机场管理集团有限公司 | | 公司/本公司/股份公司 | 指 | 广州白云国际机场股份有限公司 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
| 公司的中文名称 | 广州白云国际机场股份有限公司 | | 公司的中文简称 | 白云机场 | | 公司的外文名称 | Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited | | 公司的外文名称缩写 | GBIAC | | 公司的法定代表人 | 王晓勇 |
二、 联系人和联系方式
| | 董事会秘书 | 证券事务代表 | | 姓名 | 戚耀明 | | | 联系地址 | 广州白云国际机场南区自编一号股份公司本部办公大楼 | | | 电话 | 020-36063595 | | | 传真 | 020-36063416 | | | 电子信箱 | [email protected] | |
三、 基本情况变更简介
| 公司注册地址 | 广州市白云国际机场南工作区自编一号 | | 公司注册地址的历史变更情况 | | | 公司办公地址 | 广州白云国际机场南工作区自编一号股份公司本部办公大楼 | | 公司办公地址的邮政编码 | 510470 | | 公司网址 | www.baiyunport.com | | 电子信箱 | [email protected] | | 报告期内变更情况查询索引 | |
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
| 公司选定的信息披露报纸名称 | 《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》 | | 登载半年度报告的网站地址 | www.sse.com.cn | | 公司半年度报告备置地点 | 公司董事会秘书室 | | 报告期内变更情况查询索引 | |
| 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | | A股 | 上海证券交易所 | 白云机场 | 600004 | |
六、 其他有关资料
□适用 √不适用
七、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
| 主要会计数据 | 本报告期
（1－6月） | 上年同期 | 本报告期比
上年同期增
减(%) | | 营业收入 | 3,460,271,426.09 | 2,890,411,446.82 | 19.72 | | 归属于上市公司股东的净利润 | 437,791,469.90 | 158,022,499.50 | 177.04 | | 归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益的净利润 | 425,067,327.33 | 139,708,902.78 | 204.25 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 1,969,548,873.21 | 1,010,641,723.39 | 94.88 | | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末
比上年度末
增减(%) | | 归属于上市公司股东的净资产 | 17,844,474,402.14 | 17,593,268,620.81 | 1.43 | | 总资产 | 26,955,339,254.33 | 26,190,045,631.21 | 2.92 |
(二) 主要财务指标
| 主要财务指标 | 本报告期
（1－6月） | 上年
同期 | 本报告期比上年同
期增减(%) | | 基本每股收益（元／股） | 0.18 | 0.07 | 157.14 | | 稀释每股收益（元／股） | 0.18 | 0.07 | 157.14 | | 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股
） | 0.18 | 0.06 | 200.00 | | 加权平均净资产收益率（%） | 2.46 | 0.92 | 增加1.54个百分点 | | 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（
%） | 2.39 | 0.81 | 增加1.58个百分点 |
公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
报告期内，公司生产数据表现良好， 白云机场飞机起降架次、旅客吞吐量分别同比增长15.17%、26.67%。营业收入同比增加19.72%，归属于上市公司股东的净利润同比增加177.04%。基本每股收益同比增加157.14%。
| 非经常性损益项目 | 金额 | 附注
（如适
用） | | 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部
分 | -2,751,212.27 | | | 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、
符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生
持续影响的政府补助除外 | 17,614,507.05 | | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融
企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及
处置金融资产和金融负债产生的损益 | -25,165.00 | | | 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 | | | | 委托他人投资或管理资产的损益 | | | | 对外委托贷款取得的损益 | | | | 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生的各项资产损失 | | | | 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | | | | 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得
投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 | | | | 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损
益 | | | | 非货币性资产交换损益 | | | | 债务重组损益 | | | | 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次性费用，如安置
职工的支出等 | | | | 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损益产生的一次性
影响 | | | | 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股份支付费用 | | | | 对于现金结算的股份支付，在可行权日之后，应付职工薪酬
的公允价值变动产生的损益 | | | | 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变
动产生的损益 | | | | 交易价格显失公允的交易产生的收益 | | | | 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 | | | | 受托经营取得的托管费收入 | | | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 2,215,022.17 | | | 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | 257,284.75 | | | 减：所得税影响额 | 4,309,166.69 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 277,127.44 | | | 合计 | 12,724,142.57 | |
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□适用 √不适用
十、 其他
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司为 白云机场的管理和运营机构， 白云机场是国内三大国际枢纽机场之一， 南方航空、九元航空均以 白云机场为主基地运营， 中国国航、深圳航空、东方航空、海南航空和长龙航空均在广州设立了分公司。
公司拥有目前全球机场中面积最大单体航站楼，三条跑道，以及完善的旅客过港服务、飞机起降服务设施，以 白云机场为经营载体，经营业务主要分为航空服务业务和航空性延伸服务业务。
公司航空服务业务指机场以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障服务。公司相应取得包括航班起降服务、停场服务、旅客综合服务、安全检查服务、航空地面服务收入。我国机场的航空服务业务及部分航空性延伸服务业务收费定价由中国民航局和国家发改委共同制定相关规定，对收费标准进行管控和调整。
公司的航空性延伸服务业务主要是指除航空服务业务外，由本公司依托航空服务业务提供的其他服务。公司航空性延伸服务业务种类较多，服务收费主要依据市场情况和服务质量等因素，主要包括特许经营权业务、租赁业务、地面运输业务、广告业务等。
二、报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
定位优势。民航局《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》提出，在北京、上海、广州加快建设具有国际竞争力的全方位门户复合型国际航空枢纽。建设以京津冀、 长三角、粤港澳大湾区、成渝世界级机场群为支撑，北京、上海、广州、成都等国际航空枢纽为核心，区域枢纽为骨干，非枢纽机场和通用机场共同组成的现代化国家综合机场体系。国家赋予的定位为 白云机场打造世界一流国际航空枢纽提供了强大保障。
区位优势。 白云机场地处广州北部地区，腹地市场覆盖湖南江西广西贵州福建等周边广阔省域，是 珠三角地区客货源市场的中心。 白云机场所在区域经济发达、贸易繁荣、人流旺盛，支撑构建国际航线网络，建设枢纽的区位优势突出。
规模优势。报告期内， 白云机场积极应对航空市场变化，深挖国内市场潜力，着力推动开通、恢复国际航线，实现年旅客量国内“四连冠”，货邮吞吐量全国排名第二。高峰小时容量调增到83架次。三期扩建工程加快推进，机位扩建二期项目完工，T1、T2实现贯通， 白云机场拥有目前全球机场中面积最大单体航站楼。
品质优势。运行效率领先。依托运行管理组织机制建设，运行管理水平行业领先，是国内3,000万级以上首家一次性全面移交地面管制业务的机场，也是国内首家进入运行验
| | 2024年1-6月 | 2023年1-6月 | 同比增长 | | 一、起降架次（架次） | 248,361.00 | 215,646.00 | 15.17% | | 其中：国内航线 | 198,383.00 | 187,947.00 | 5.55% |
| 地区航线 | 2,287.00 | 1,701.00 | 34.45% | | 国际航线 | 47,691.00 | 25,998.00 | 83.44% | | 二、旅客吞吐量（人次） | 36,652,800.00 | 28,936,675.00 | 26.67% | | 其中：国内航线 | 29,989,950.00 | 26,171,281.00 | 14.59% | | 地区航线 | 317,309.00 | 169,673.00 | 87.01% | | 国际航线 | 6,345,541.00 | 2,595,721.00 | 144.46% | | 三、货邮吞吐量（吨） | 1,140,480.98 | 908,537.55 | 25.53% | | 其中：国内航线 | 375,309.65 | 283,847.22 | 32.22% | | 地区航线 | 37,922.54 | 34,380.52 | 10.30% | | 国际航线 | 727,248.80 | 590,309.81 | 23.20% |
注：因存在其他形式的飞行，部分项目分项数字之和与总计数存在差异。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用
四、报告期内主要经营情况
(一) 主营业务分析
1 财务报表相关科目变动分析表
单位：元 币种：人民币
| 科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例
（%） | | 营业收入 | 3,460,271,426.09 | 2,890,411,446.82 | 19.72 | | 营业成本 | 2,506,712,007.72 | 2,333,219,300.14 | 7.44 | | 销售费用 | 61,549,031.27 | 61,712,851.76 | -0.27 | | 管理费用 | 185,293,851.43 | 164,119,689.54 | 12.90 | | 财务费用 | 28,840,727.99 | 56,200,680.23 | -48.68 | | 研发费用 | 19,333,448.97 | 29,253,436.72 | -33.91 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 1,969,548,873.21 | 1,010,641,723.39 | 94.88 | | 投资活动产生的现金流量净额 | -251,448,577.72 | -256,764,067.98 | | | 筹资活动产生的现金流量净额 | -292,689,745.54 | -1,187,909,749.97 | |
营业收入变动原因说明：主要是生产数据增加，营业收入增加。
营业成本变动原因说明：主要是营业收入增加，营业成本增加。
管理费用变动原因说明：主要是营业收入增加，管理费用增加。
财务费用变动原因说明：主要是去年上半年有超短期融资券，利息费用低于上年同期，且利息收入高于上年同期。
研发费用变动原因说明：主要是公司研发进度缓于上年同期。
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是收入增加，经营活动产生的现金流量净额大幅增加。
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要受公司投资进度影响。
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是上年同期偿还10亿元超短期融资券。
报告期内，公司收入构成及变动情况如下：
| | 报告期 | 占总收入
的比重
（%） | 上年同期 | 占总收
入的比
重
（%） | 变动幅
度
（%） | | 一、航空性收入 | 143,970.90 | 41.61 | 113,702.66 | 39.34 | 26.62 |
| 1、飞机起降相关收入 | 56,299.69 | 16.27 | 47,652.94 | 16.49 | 18.15 | | 2、旅客过港相关收入 | 87,671.21 | 25.34 | 66,049.72 | 22.85 | 32.74 | | 二、非航空性收入 | 202,056.24 | 58.39 | 175,338.49 | 60.66 | 15.24 | | 1、租赁特许综合收入 | 69,239.77 | 20.01 | 64,561.86 | 22.34 | 7.25 | | 2、航空地面及配餐收入 | 61,702.93 | 17.83 | 45,449.39 | 15.72 | 35.76 | | 3、其他非航收入 | 77,938.54 | 22.52 | 65,327.23 | 22.60 | 19.30 | | 合计 | 346,027.14 | 100.00 | 289,041.14 | 100.00 | 19.72 |
2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1. 资产及负债状况
单位：元
| 项目名称 | 本期期末数 | 本期期末
数占总资
产的比例
（%） | 上年期末数 | 上年期末
数占总资
产的比例
（%） | 本期期末
金额较上
年期末变
动比例
（%） | 情况
说明 | | 货币资金 | 3,953,748,506.71 | 14.67 | 2,527,675,601.25 | 9.65 | 56.42 | | | 应收款项 | 1,078,751,098.00 | 4.00 | 1,097,934,473.42 | 4.19 | -1.75 | | | 存货 | 101,993,114.80 | 0.38 | 59,013,218.16 | 0.23 | 72.83 | | | 合同资产 | 4,564,747.11 | 0.02 | 6,337,800.17 | 0.02 | -27.98 | | | 投资性房地产 | | | | | | | | 长期股权投资 | 707,997,685.28 | 2.63 | 649,196,571.63 | 2.48 | 9.06 | | | 固定资产 | 17,379,268,443.60 | 64.47 | 17,145,974,239.72 | 65.47 | 1.36 | | | 在建工程 | 496,935,389.29 | 1.84 | 1,136,915,135.20 | 4.34 | -56.29 | | | 使用权资产 | 1,645,608,179.76 | 6.10 | 1,788,662,908.51 | 6.83 | -8.00 | | | 短期借款 | | | | | | | | 合同负债 | 113,724,026.78 | 0.42 | 48,156,830.25 | 0.18 | 136.15 | | | 长期借款 | | | | | | | | 租赁负债 | 1,890,554,800.83 | 7.01 | 1,989,855,446.79 | 7.60 | -4.99 | | | 递延所得税资
产 | 693,720,505.08 | 2.57 | 838,469,212.03 | 3.20 | -17.26 | | | 应交税费 | 127,100,740.63 | 0.47 | 73,349,897.75 | 0.28 | 73.28 | |
其他说明
（1） 货币资金：主要是本期经营活动收到的现金增加；
（2） 存货：主要是项目采购设备增加；
（3） 在建工程：主要是P4停车楼建设项目（交通综合体）、机位扩建项目（二期）等项目在本期转固；
（4） 合同负债：主要是预收服务费和预收工程费增加；
（5） 应交税费：主要是应交房产税增加。
2. 境外资产情况
□适用 √不适用
3. 截至报告期末主要资产受限情况
□适用 √不适用
4. 其他说明
□适用 √不适用
(四) 投资状况分析
1. 对外股权投资总体分析
□适用 √不适用
| 资产类别 | 期初数 | 本期公允价值
变动损益 | 计入权益的累
计公允价值变
动 | 本期计提的
减值 | 本期购买金
额 | 本期出售/赎
回金额 | 其他变动 | 期末数 | | 股票 | 125,034,882.00 | -25,165.00 | 11,632,007.70 | | | | | 136,641,724.70 | | 合计 | 125,034,882.00 | -25,165.00 | 11,632,007.70 | | | | | 136,641,724.70 |
证券投资情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
| 证券
品种 | 证券代码 | 证券简称 | 最初投资成本 | 资金来源 | 期初账面价值 | 本期公允价
值变动损益 | 计入权益的累
计公允价值变
动 | 本期
购买
金额 | 本期
出售
金额 | 本期投资损益 | 期末账面价值 | 会计核算科目 | | 股票 | 601818 | 光大银行 | 78,000,000.00 | 自有资金 | 124,936,379.00 | | 11,632,007.70 | | | 7,453,101.23 | 136,568,386.70 | 其他权益工具投资 | | 股票 | 600221 | 海航控股 | 228,638.99 | 抵债 | 98,503.00 | -25,165.00 | | | | | 73,338.00 | 交易性金融资产 | | 合计 | / | / | 78,228,638.99 | / | 125,034,882.00 | -25,165.00 | 11,632,007.70 | | | 7,453,101.23 | 136,641,724.70 | / |
| 公司名称 | 注册资本
（万元） | 持股
比例 | 经营范围 | 资产总额 | 净利润 | | 广州白云国际机
场地勤服务有限
公司 | 10,000 | 79% | 货物邮件行李的仓储，机场内地面运输装
卸、提供梯车、摆渡车、登机桥服务等。 | 46,153.16 | 7,479.32 |
②通过其他方式取得的子公司
单位：万元 币种：人民币
| 公司名称 | 注册资
本（万
元） | 持股
比例 | 经营范围 | 资产总额 | 净利润 | | 广州白云国际
机场商旅服务
有限公司 | 1,500 | 100% | 与航空运输有关的地面服务、交通运输
（限机场范围内），公务机服务代理，
航空客运代理，旅客搭乘飞机事务代
理，商务代理，提供租车及订房服务；
销售：工艺美术品（不含金饰），百
货。 | 24,652.80 | 1,836.90 | | 广州白云国际
广告有限公司 | 3,000 | 100% | 设计、制作、发布、代理国内外各种广
告。包装设计。展览设计服务。装饰设
计。室内设计。室内装饰。摄影。商品
信息咨询。设计、销售：工艺美术品
（不含金饰品）。 | 179,748.04 | 5,085.37 | | 广州白云国
际机场汉莎
航空食品有
限公司 | 6,500 | 70% | 航空餐食、饮品、机上供应品、纪念
品、食品加工销售，餐饮及相关服务。 | 22,239.97 | 786.92 | | 广州白云国
际机场空港
快线运输有
限公司 | 5,000 | 100% | 汽车租赁。道路货物运营（不含危险品
运输）。汽车维修、装饰。销售：汽车
（不含小轿车）、汽车配件。 | 8,251.95 | 513.21 | | 广东机场白
云信息科技
股份有限公
司 | 4074.55 | 33.13% | 民用机场航站楼弱电系统建设，计算机
系统集成，软件工程的开发，网络通信
工程建设，国际互联网服务；弱电设备
和信息设备的代理、销售、技术培训、
咨询服务。 | 44,231.44 | 1,371.95 |
| 广州白云国
际机场二号
航站区管理
有限公司 | 2,800 | 100% | 航空运输业 | 113,105.48 | -
10,537.86 | | 广州白云空
港设备技术
发展有限公
司 | 2019.56 | 100% | 设备修理、机电设备安装服务、楼宇设
备自控系统工程服务。 | 12,834.85 | 828.53 |
③联营企业
单位：万元 币种：人民币
| 公司名称 | 注册资
本（万
元） | 持股
比例 | 经营范围 | 资产总额 | 净利润 | | 广东省机场集
团物流有限公
司 | 10,000 | 49% | 装卸搬运和运输代理业 | 163,343.75 | 11,773.48 | | 广东翼通商务
航空发展股份
有限公司 | 5,000 | 28% | 商务机停放及商务机出租、托管；商务
航空航务签派代理，商务航空机组及旅
客通关代理，商务航空气象服务代理；
商务机销售及展示；销售百货；广告代
理，酒店预订，租车服务。 | 24,507.67 | 41.00 |
(七) 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
五、其他披露事项
(一) 可能面对的风险
√适用 □不适用
宏观经济风险。世界进入新的动荡变革期，局部冲突频发并延宕全球，全球经济增长前景不确定性加大。当前我国经济恢复的基础尚待加强，有效需求不足，社会预期偏弱，国内大循环存在堵点，外部环境的复杂性、严峻性增强。民航发展面临严峻挑战。
行业政策风险。航空运输业是受政策影响较大的行业，政府有关部门对行业发展政策的调整可能会对公司未来业绩带来一定的不确定性。
行业竞争风险。国内航空市场竞争形势严峻，香港机场、 深圳机场的改扩建和深中通道的即将开通，存在客源分流风险。“八纵八横”高铁网将全面建成投用，叠加票价优势和服务改善，高铁对国内航空市场带来竞争压力。
(二) 其他披露事项
□适用 √不适用
第四节 公司治理
一、 股东大会情况简介
| 会议届次 | 召开日期 | 决议刊登的指定网
站的查询索引 | 决议刊登的
披露日期 | 会议决议 | | 2023年度股东大会 | 2024-6-20 | www.sse.com.cn | 2024-6-21 | 详见股东大会情况说明 |
公司董事、监事、高级管理人员变动的情况说明
√适用 □不适用
2024年1月29日，公司第七届董事会第九次（临时）会议审议通过《关于聘请王利群先生担任总会计师的议案》，同意聘请王利群先生担任总会计师，任期与公司第七届董事会一致。
三、利润分配或资本公积金转增预案
半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案
| 是否分配或转增 | 否 | | 每 10股送红股数（股） | | | 每 10股派息数(元)（含税） | | | 每 10股转增数（股） | | | 利润分配或资本公积金转增预案的相关情况说明 | | | 不适用 | |
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 □适用 √不适用
(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况
股权激励情况
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
| 主要污染物及
特征污染物的
名称 | 化学需氧量（CODcr）
氨氮（NH3-N）
总氮（以N计）
总磷（以P计） | | 排放方式 | 直排 | | 排放口数量和
分布情况 | 排放口数：1个，
位置：经度：113°16′38.60″，纬度 23°22′17.54″ | | 排放浓度和总
量 | 化学需氧量排放浓度:11.29mg/L，
化学需氧量排放总量：44.95吨/半年；
氨氮排放浓度：0.46mg/L，
氨氮排放总量：1.83吨/半年；
总氮（以 N计）排放浓度：6.67mg/L，
总氮（以 N计）排放总量：26.56吨/半年；
总磷（以 P计）排放浓度：0.17mg/L，
总磷（以 P计）排放总量：0.68吨/半年。 | | 超标排放情况 | 无 | | 执行的污染物
排放标准 | 化学需氧量执行《水污染物排放限值DB44/26—2001》第二时段一级标
准，其余指标执行《城镇污水处理厂污染物排放标准GB18918-2002》一
级A标准 | | 核定的排放总
量 | CODcr: 408.8吨/年，
氨氮：51.1吨/年，
总氮（以 N计）：153.3吨/年，
总磷（以 P计）：5.11吨/年。 |
2. 防治污染设施的建设和运行情况
√适用 □不适用
执行《排污许可证申请与核发技术规范 水处理（试行）（HJ 978-2018）》 白云机场污水处理厂于2004年投入运行，于2017年完成工艺升级改造，采用“AAO”污水处理工艺。污水通过粗格栅去除大于20mm的漂浮物和固体物质、细格栅去除大于5mm的漂浮物和固体物质，经曝气沉沙去除砂粒和浮油，完成第一阶段的物理预处理；其后进入厌氧和曝气氧化沟做到脱氮、除磷和有机物的降解；经氧化沟处理后的污水进入二次沉淀池实现固液分离，并由中水处理系统进行过滤，最后经过次氯酸钠消毒系统后外排。出水水质达到国家GB18918-2002《污水综合排放标准》一级A标准和广东省《水污染物排放限值DB44/26—2001》第二时段一级标准。
2024年上半年机场污水处理站累计处理污水398.15万吨、外运处置含水率40%干污泥664.7吨，2024年上半年未出现超标排放情况。
3. 建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况
√适用 □不适用
环境影响评价批复情况
广州白云国际机场迁建工程环境影响评价于2000年获得国家环境保护局批复（《关于广州白云国际机场迁建工程环境影响报告书的批复（环函[2000]2号）》），环评批复意见如下摘要：
一、原则同意中国民用航空总局预审意见及广东省环境保护局审查意见。同意广州白云国际机场迁建工程建设。
二、项目建设应重点做好以下工作：
1.根据“报告书”对飞机噪声影响预测分析。
2.要适当调整飞行程序，采取宵禁等措施，尽可能地减少飞机噪声对周围居民的影响。
3.因征地所确定的居民搬迁安置点必须建设在预测飞机噪声影响75分贝等值线以下的地区，否则应及时作出调整。
4.建设污水处理厂一座，工业废水及生活污水须经处理达到国家和地方污水综合排放标准后排放。
5.建设航空垃圾焚烧炉一座，垃圾处理量应在工程设计中进一步核定。
6.采取具体措施，防止施工期间对环境的影响。做好机场的绿化工作。
三、项目建设应严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。项目竣工后建设单位按规定程序申请环保设施竣工验收。验收合格后，项目方可正式投入使用。
四、如机场建设规模和飞行程序等又重大变动时，需及时报国家环境保护总局重新审核。
五、请广东省及广州市环境保护局负责该项目施工期间的环境保护监督检查工作。
排污许可证信息
证书编号：914400007250669553001Q
单位名称：广州白云国际机场股份有限公司（机场污水处理站）
注册地址：广州市白云国际机场南工作区自编一号
法定代表人：王晓勇
生产经营场所地址：广州白云国际机场南工作区横五路污水处理厂
| 预案名称 | 《广州白云国际机场股份有限公司机场污水处理站突发环境事件应急
预案》 | | 风险级别 | 一般风险源 | | 突发环境事件
应急预案备案
文件目录 | 1. 突发环境事件应急预案备案表；
2. 环境应急预案；
3. 环境应急预案编制说明；
4. 环境风险评估报告；
5. 环境应急资源调查报告；
6. 专项预案和现场处置预案、操作手册等；
7. 环境应急预案评审意见与评分表；
8. 厂区平面布置与风险单元分布图；
9. 企业周边环境风险受体分布图；
10. 雨水污水和各类事故废水的流向图；
11. 周边环境风险受体名单及联系方式； | | 备案意见 | 该单位的突发环境事件应急预案备案文件已于 2023年 3月 15日收讫，
文件齐全，予以备案。 | | 备案受理部门 | 广州市生态环境局 | | 备案受理日期 | 2023年 3月 15日 | | 备案编号 | 440114-2023-0011-L | | 报送单位 | 广州白云国际机场股份有限公司（机场污水处理站） |
5. 环境自行监测方案
√适用 □不适用
执行《排污单位自行监测技术指南 水处理（HJ 1083-2020）》第5.1.1条制定广州白云国际机场股份有限公司（机场污水处理站）自行监测季度报告。自行监测报告中包括以下内容：
排污单位的基本情况、监测点位及示意图、监测指标、执行排放标准及其限值、监测频次、采样和样品保存方法、监测分析方法和仪器、质量保证与质量控制、自行监测信息公开等。
网站索引：
https://www.mee.gov.cn/ywgz/fgbz/bz/bzwb/jcffbz/202001/W020200113382867127256.pdf
6. 报告期内因环境问题受到行政处罚的情况
□适用 √不适用
7. 其他应当公开的环境信息
√适用 □不适用
按照要求进行企业环境信息依法披露年度报告公示，网址：https://www-app.gdeei.cn/stfw/enterprise/index#home
(二) 重点排污单位之外的公司环保情况说明
□适用 √不适用
(三) 报告期内披露环境信息内容的后续进展或变化情况的说明
□适用 √不适用
(四) 有利于保护生态、防治污染、履行环境责任的相关信息
√适用 □不适用
2024年6月，广州市生态环境局公布了2023年度企业环境信用评价结果，广州白云国际机场污水处理厂获评2023年度广州市“环保诚信企业”（绿牌企业）。在本次参评的2588家企业中，“环保诚信企业”（绿牌企业）仅298家，获评率仅为11.51%。
(五) 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果
√适用 □不适用
1.将T2航站楼周边道路的高杆灯更换为LED灯具，将50盏功率为1000W的灯具更换为功率为400W的LED灯具，更换后大幅降低用电能耗。
2.针对登机桥桥头调度屏24小时常亮带来的能源浪费和缩短屏幕使用寿命的问题进行技术改造，通过编写控制程序，实现屏幕无人操作30分钟后自动熄屏休眠，显著降低了不必要的能源消耗。
3.调整 白云机场南北工作区道路照明，除南工作区空港南四路及空港南五路因绿化树木茂盛遮挡照明未作关停，所有的路灯均隔间亮灯。其中关停南工作区路灯共372盏(100W/盏)，北工作区路灯共156盏(100W/盏)，在满足正常运转的同时，降低能源消耗。
二、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况
□适用 √不适用
| 承诺背景 | 承诺
类型 | 承
诺
方 | 承诺
内容 | 承诺时间 | 是否
有履
行期
限 | 承
诺
期
限 | 是否
及时
严格
履行 | 如未能及
时履行应
说明未完
成履行的
具体原因 | 如未能
及时履
行应说
明下一
步计划 | | 其他承诺 | 其他 | 机
场
集
团 | 自资产置换交割之日起五年内，上市公司享有一次回购物流公司股权的权利，即上
市公司有权要求机场集团将本次交易取得的全部物流公司股权（对应同等金额的注
册资本金额，包括在此基础上进行配股、转增、折股等所取得的股权）按届时评估
值转让给上市公司。 | 资产置换
交割之日
起五年内 | 是 | 是 | | | | | | 解决
土地
等产
权瑕
疵 | 机
场
集
团 | 1、机场集团确认，本次交易前航合公司拥有相应房屋所有权，物流公司拥有相应
房屋所有权，本次交易后上市公司将拥有铂尔曼酒店和澳斯特酒店（以下合称“标
的房产”）房屋所有权，机场集团与上市公司之间对标的房产权属不存在争议，且
航合公司、铂尔曼酒店和澳斯特酒店所持房产不存在任何担保等权利负担情形；
2、机场集团承诺，本次交易后，机场集团将尽一切合理商业努力与航合公司、物
流公司、上市公司签署土地租赁协议，且在土地租赁协议到期前，优先与前述主体
续约，确保前述主体对标的房产的使用不存在实质障碍；3、机场集团确保航合公
司、股份公司合法合规使用标的房产，若因标的房产与其对应土地使用权分离问题
或因不符合划拨地使用用途或其他原因，导致航合公司、上市公司受到主管部门处
罚或要求承担任何形式法律责任的，机场集团将以现金或双方协商同意的其他方式
向股份公司赔偿/补足航合公司、上市公司因此受到的全部损失。 | | 否 | 是 | | | | | | 盈利
预测
及补
偿 | 机
场
集
团 | 承诺对铂尔曼酒店和澳斯特酒店在补偿期间内预测净利润实现情况予以现金补偿。 | 2022年、
2023年、
2024年 | 是 | 是 | | | |
二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
□适用 √不适用
三、违规担保情况
□适用 √不适用
| 事项概述及类型 | 查询索引 | | 《广州白云国际机场二号航站楼及GTC
广告媒体经营项目合同》 | 《关于子公司涉及仲裁的公告》（公告日期：
2024年6月19日，公告编号：2024-025） |
(二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
| 报告期内： | | | | | | | | | | | 起诉
(申
请)
方 | 应诉
（被
申
请）
方 | 承担
连带
责任
方 | 诉讼
仲裁
类型 | 诉讼(仲裁)
基本情况 | 诉讼(仲裁)涉及
金额 | 诉讼
(仲
裁)
是否
形成
预计
负债
及金
额 | 诉讼
(仲
裁)
进展
情况 | 诉讼(仲裁)
审理结果及
影响 | 诉讼
(仲
裁)
判决
执行
情况 | | 广州
迪岸
空港
文化
传播 | 广州
白云
国际
广告
有限 | | 仲裁 | 详见2023
年11月3
日公司《关
于子公司涉
及仲裁的公 | 309,264,618.27 | 否 | 已裁
决 | 详见2024
年3月29
日公司《关
于子公司收
到仲裁裁决 | |
| 有限
公司 | 公司 | | | 告》（公告
编号：
2023-055） | | | | 书的公告》
（公告编
号：2024-
008） | | | 广州
白云
国际
广告
有限
公司 | 航美
传媒
集团
有限
公司 | | 诉讼 | 详见2023
年5月23
日《关于子
公司提起诉
讼的公告》
（编号
2023-029） | 123,337,854.71 | 否 | 已判
决 | 详见2024
年4月30
日公司《关
于子公司收
到民事判决
书的公告》
（公告编
号：2024-
018） | |
(三) 其他说明
□适用 √不适用
八、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整改情况
□适用 √不适用
九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明
□适用 √不适用
十、重大关联交易
(一) 与日常经营相关的关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
□适用 √不适用
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(二) 资产收购或股权收购、出售发生的关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 （未完） ![]()
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