慧翰股份(301600):2024年11月7日投资者关系活动记录表(一)
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时间:2024年11月07日 20:05:31 中财网 |
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原标题: 慧翰股份:2024年11月7日投资者关系活动记录表(一)
证券代码:301600 证券简称: 慧翰股份
慧翰微电子股份有限公司
2024年11月7日投资者关系活动记录表(一)
编号:2024-008
投资者关系活
动类别 | ?特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访
□业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动
□现场参观 ?其他(电话会议) | 参与单位 | 广发证券股份有限公司、平安养老 | 时间 | 2024年11月7日14:00-14:40 | 地点 | 线上电话会议 | 上市公司接待
人员 | 隋榕华先生、冯静女士、潘敏涛先生 | 投资者关系活
动主要内容 | 1、请简单介绍一下公司?
答:公司产品包括:车联网智能终端、物联网智能模组
软件及服务;车联网智能终端包括Tbox和Ecall。
2021年至2023年,公司营业收入复合增长率为38.85%,
净利润复合增长率为46.80%,公司近三年业绩均大幅增长。
2、请问公司是否以车辆前装市场为主?公司近几年业
绩的增长是否依赖某一大客户?
答:公司以前装为主,车规级产品与其他工业品相比,技
术门槛也比较高,对安全性能等有更高要求。做了车规级产
品,再做其他,相对比较容易。
公司的业务增长并非单独依赖某一客户,目前公司的客
户已涵盖主要的自主品牌前十大车企和国际Tier1,包括上汽
集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、比亚迪、
长安汽车、宁德时代、德赛西威和电装天等。
公司客户需求增加、公司规模化效应凸显,边际成本降
低、国内主机厂整车出口迅速增长等都是公司业绩增长的原
因。
3、请问 TBOX 目前的渗透率很高了,未来是否还有提
升空间?
答:2023年,我国乘用车 TBOX 的行业渗透率约为 50-
60%,随着国标 AECS进入报批阶段,我们认为行业渗透率
将会进一步提高。目前,公司在自主品牌的车企中具有一定
优势,但我们整体行业市占率并不高。现阶段外资车及合资
车的 TBOX供应仍被博世、LG电子、法雷奥等国际汽车零
部件供应商垄断,下一步我们将争取通过国产替代进入外资 | | 车或合资车,来扩大市占率。
4、请问公司毛利率好的原因,未来是否能保持?
答:公司毛利率保持稳定,主要系公司的多年技术储备,
持续保持技术创新与产品迭代,具有平台迭代和模块深度开
发能力的产品技术架构,打破了只针对一个级别车型的限制,
通过不同的模块组合,可覆盖多级别、多类型的车型,有助
于提高车联网智能终端、物联网智能模组的通用性。
5、车联网智能终端产品的技术含量在哪儿?公司的核
心竞争力是什么?
答:车联网智能终端产品是汽车电子技术和信息通信技
术融合的产物,需要供应商同时具备汽车行业和通信行业的
深厚积累;车联网智能终端产品一般通过前装方式安装在整
车中,要求供应商在汽车架构设计、零部件生产制造等方面
拥有深刻行业理解和技术积累,形成本行业较高的准入壁垒、
技术壁垒和品牌壁垒。
公司很早进入车联网智能终端市场,拥有丰富的跨领域
技术积累,在汽车电子、无线通讯及智能网联汽车应用技术
方面具备坚实的专业基础;不仅如此,公司综合能力强,比
如:自主掌握了主营产品的核心技术,在研发能力、生产管
理、质量控制、交付实现等方面都具有较强的竞争优势。
6、当前智能汽车架构演进方向对公司的影响?
答:我们认为未来智能网联汽车电子架构中可能发展出
以车联网智能终端为核心的信息通信域,成为必不可少的数
据通讯中心和通信安全中心,综合安全、成本因素,信息通信
域最后还是会作为一个单独的域控制器存在,不会被其他的
控制域吸收。
同时目前我们也供与座舱相关的产品,技术上没有问题。
因此,无论汽车电子电气架构如何演进,对于公司都是正向
的影响。 | 附件清单(如
有) | 无 |
日期:2024年11月7日
中财网
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