厚普股份(300471):2024年度向特定对象发行股票募集说明书（申报稿）
原标题:厚普股份:2024年度向特定对象发行股票募集说明书（申报稿） 一、公司及全体董事、监事、高级管理人员承诺：本募集说明书内容真实、准确、完整，并确认不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，对本募集说明书内容的真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。 二、公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人保证募集说明书中财务会计资料真实、完整。 三、本次向特定对象发行股票完成后，公司经营与收益的变化，由公司自行负责；因本次发行引致的投资风险，由投资者自行负责。 四、本募集说明书是公司董事会对本次向特定对象发行股票的说明，任何与之相反的声明均属不实陈述。 五、投资者如有任何疑问，应咨询自己的股票经纪人、律师、专业会计师或其他专业顾问。 六、本募集说明书所述事项并不代表审批机关对于本次向特定对象发行股票的实质性判断、确认、批准或核准，本募集说明书所述向特定对象发行股票相关事项的生效和完成尚待取得有关监管机构的批准。 重大事项提示 一、本次向特定对象发行股票情况 1、本次向特定对象发行股票相关事项已经公司第五届董事会第十四次会议及 2024年第二次临时股东大会审议通过，尚需深圳证券交易所审核通过并经中国证监会做出予以注册决定后方可实施。 2、本次发行对象为公司实际控制人王季文及其控制的公司燕新控股集团有限公司。发行对象符合有关法律、法规的规定。本次发行的股票全部采用现金方式认购。 3、本次向特定对象发行股票的定价基准日为公司第五届董事会第十四次会议决议公告日。本次向特定对象发行股票的价格为 6.39元/股，发行价格不低于定价基准日前 20个交易日公司 A股股票均价的 80%（定价基准日前 20个交易日股票交易均价＝定价基准日前 20个交易日股票交易总额÷定价基准日前 20个交易日股票交易总量）。 若公司在本次发行的定价基准日至发行日期间发生除权、除息事项，则发行价格进行相应调整。调整方式为： 派息：P1=P0-D 送股或转增股本：P1=P0/（1+N） 两项同时进行：P1=（P0-D）/（1+N） 其中：P0为调整前发行价格，D为每股派息，N为每股送股或转增股本数，P1为调整后发行价格 若国家法律、法规或其他规范性文件对向特定对象发行股票的定价原则等有最新规定或监管意见，公司将按最新规定或监管意见进行相应调整。 4、本次向特定对象发行股票数量不超过 66,791,000股（含本数），未超过本次发行前公司总股本的 30.00%。最终发行数量以经深圳证券交易所审核通过且取得中国证监会同意注册的决定后，由公司董事会根据公司股东大会的授权及发行时的实际情况，与本次发行的保荐机构（主承销商）协商确定。 若公司股票在定价基准日至发行日期间发生派发现金股利、送红股、资本公积金转增股本等除权除息事项导致发行价格调整，则发行数量将根据除权、除息后的发行价格进行相应调整。 5、本次向特定对象发行股票拟募集资金总额不超过人民币 42,679.45万元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额拟全部用于补充流动资金，以扩大公司的业务规模，改善公司财务结构，从而进一步提升公司的市场竞争力和抗风险能力。 6、发行对象认购的本次向特定对象发行的股份，自本次发行结束之日起 36个月内不得转让。法律法规、规范性文件对限售期另有规定的，依其规定。 本次发行的发行对象因本次发行取得的公司股份在限售期届满后减持还需遵守法律法规、规章、规范性文件、交易所相关规则的相关规定。本次向特定对象发行结束后，由于公司送股、资本公积金转增股本等原因增加的公司股份，亦应遵守上述限售期安排。若国家法律、法规及其他规范性文件对向特定对象发行股票的限售期等有最新规定或监管意见，公司将按最新规定或监管意见进行相应调整。 7、本次发行对象为公司实际控制人王季文及其控制的公司燕新控股集团有限公司，其认购本次向特定对象发行股票的行为构成关联交易。本次发行完成后，公司控股股东和实际控制人不会发生变化，不会导致公司股权分布不具备上市条件。 8、根据中国证监会发布的《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》（证监发[2012]37号）以及《上市公司监管指引第 3号——上市公司现金分红》（证监会公告[2022]3号）等规定的相关要求，募集说明书中披露了利润分配政策尤其是现金分红政策的制定及执行情况、最近三年现金分红金额及比例、公司未来三年（2024年-2026年）股东分红回报规划等情况，具体参见本募集说明书“第七节 公司利润分配政策及执行情况”。 9、本次发行完成后，本次发行前滚存的未分配利润将由公司新老股东按发行后的股份比例共享。 10、根据《国务院办公厅关于进一步加强资本市场中小投资者合法权益保护工作的意见》（国办发[2013]110号）《国务院关于进一步促进资本市场健康发展的若干意见》（国发[2014]17号）以及《关于首发及再融资、重大资产重组摊薄即期回报有关事项的指导意见》（证监会公告[2015]31号）的有关规定，为保障中小投资者知情权、维护中小投资者利益，公司就本次发行对即期回报可能造成的影响进行了分析，并制定了具体的填补回报措施，公司控股股东、实际控制人、董事、高级管理人员对公司填补回报措施能够得到切实履行作出了承诺，相关措施及承诺请参见本募集说明书“第八节 与本次发行相关的声明”。本公司所制定的填补回报措施不等于对公司未来利润做出保证，投资者不应据此进行投资决策，投资者据此进行投资决策造成损失的，公司不承担赔偿责任。提请广大投资者注意。 二、特别风险提示 特别提醒投资者仔细阅读本募集说明书“第六节 与本次发行相关的风险因素”及“第八节 与本次发行相关的声明”，并特别注意以下风险： （一）最近一期业绩下滑及持续亏损的风险 最近三年及一期，公司实现营业收入分别为 87,481.34万元、71,373.66万元、93,623.35万元和 32,568.40万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为-823.95万元、-14,640.32万元、-8,710.91万元和-3,410.80万元，公司经营业绩出现持续亏损。2024年 1-9月，公司营业收入较上年同期下降 44.10%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期下降 30.41%。公司的主要产品天然气、氢能加注设备属于大型成套设备，项目金额较大，实施周期较长，天然气、氢气终端价格周期波动、下游投资建设规模波动、国家相关支持政策及产业技术发展进程的变化均会对公司的经营业绩产生较大影响；同时，公司的销售费用及管理费用中的固定支出较多，固定费用较高；故公司的业绩情况受销售收入规模、期间费用规模、市场竞争、原材料价格、技术迭代、产品升级、市场环境变化等多方面因素的影响。若后续出现销售收入规模下滑、期间费用大幅上升、市场竞争加剧导致取得项目的价格较低、原材料价格上涨、技术迭代及产品升级导致现有固定资产及存货等发生减值、下游行业建设规模周期性波动导致产品的需求减少、不能持续取得项目订单等情形，都可能导致公司营业收（二）下游应用行业较为集中的风险 天然气运营行业是天然气加注设备较为集中的下游应用领域。一方面，近年来受“煤改气”政策及石油、天然气等全球大宗商品价格大幅波动等影响，油气价差缩小甚至倒挂，使得天然气运营商的投资建站意愿减退。另一方面，其他新能源汽车的快速发展对天然气车用设备市场造成了一定冲击，特别是使用压缩天然气的乘用车相关领域受到影响的程度较大，导致压缩天然气站点的投资意愿减弱。虽然天然气价格自 2023年起有所回落，但如若未来天然气运营行业景气度不及预期，压缩资本支出，则其对天然气加注设备的需求将进一步随之下降，从而对公司经营业绩产生不利影响。 （三）氢能业务发展不及预期的风险 公司氢能新业务处于发展初期，虽然公司不断加大氢能业务的发展力度，通过对外合作引进国际氢能相关领先技术，推进氢能产业链发展，快速打造示范性项目，抢占市场先机，积累行业经验，为公司后续的业务可持续发展奠定基础。 但氢能下游相关领域的应用目前尚处于产业化前期，批量化、规模化产出仍需一个过程，存在较多的不确定因素，公司可能面临发展新业务、新市场不及预期的投资风险。 （四）诉讼及仲裁风险 截至本募集说明书签署日，公司存在部分尚未了结的诉讼、仲裁和执行案件。 其中，灵石县通义天然气有限责任公司诉厚普工程建设工程施工合同纠纷案涉诉金额较大，且由于判决结果存在不确定性，发行人暂未确认预计负债。考虑到诉讼和执行案件一定程度上存在不确定性，未来如司法机关作出不利于公司的判决或裁决，导致公司最终败诉，或相关判决、裁决无法顺利执行回款，则公司可能面临因承担赔偿损失或索赔要求未能实现而导致公司的经济利益受损风险，从而对公司的生产经营产生不利影响。此外，发行人部分银行资金因诉前财产保全被司法冻结，主要涉及发行人子公司厚普工程，相关资金冻结事项对厚普工程的日常经营及现金流周转造成一定的影响。 （五）长期资产减值的风险 报告期内，公司固定资产、在建工程、无形资产、其他非流动资产等长期资产的资产减值损失金额合计分别为 0万元、1,982.65万元、1,023.28万元和 0万元，占各期营业收入的比例分别为 0%、2.78%、1.09%和 0%。近年来，公司逐步聚焦主业，逐步停止船舶租赁等非核心业务，并对相关资产进行评估，根据评估结果及相关企业会计准则的规定对相关固定资产、在建工程、无形资产计提减值准备。如果未来宏观经济环境变化、行业政策变动、天然气加注设备行业需求大幅下降或产品主流技术路线变更等原因导致公司相应设备闲置或淘汰或相关资产出现减值迹象，则公司长期资产存在进一步减值的风险。 公司子公司厚普工程与盘锦俊谊科技有限公司等项目公司签订分布式光伏发电项目合同，厚普工程已于 2017年底建成分布式光伏发电站 37.14MW并向业主单位交付，工程施工成本合计 17,109.08万元。由于光伏行业政策的变化，项目公司暂时无法将光伏电站出售变现，导致无法支付厚普工程的工程款。考虑到光伏项目客户未按合同约定履行付款义务，基于谨慎性原则，厚普工程未确认光伏项目的销售收入。厚普工程与光伏项目公司签订的《系统相关设备及成套合同》中约定：“发包人承诺在未支付完毕全部工程款前，新形成的资产全部归承包人所有”。为最大限度保护上市公司资产安全，在光伏项目公司未付清款项之前，厚普工程决定按原合同约定暂代管已建成的光伏项目，将光伏项目发生的建造成本从存货重分类至其他非流动资产核算。报告期内，光伏项目总体盈利，各年末不存在减值迹象。但如果未来产业政策、经济环境等因素出现重大不利变化，则上述其他非流动资产存在减值风险。 （六）存货跌价的风险 公司存货主要包括原材料、库存商品、发出商品、在产品、合同履约成本等。 最近三年及一期各期末，公司存货账面价值分别为 56,446.57万元、69,252.86万元、43,275.44万元和 52,456.85万元，占流动资产的比例分别为 53.80%、60.70%、36.23%和 46.22%。受行业政策、市场需求趋势及个别客户经营状况不稳定的影响，公司存在部分存货跌价的情况，公司已及时按照企业会计准则的规定进行跌价测试并计提存货跌价准备。未来若行业竞争状况、行业政策、下游需求等宏观环境因素出现明显不利变化，则存货存在进一步跌价的风险。 （七）前次募投项目延期风险 受市场环境变化、项目工程建设及研发进度等因素的影响，公司前次募投项目进展较为缓慢，并出现延期情形，氢能核心零部件和集成车间建设项目及碱性电解水制氢技术开发项目达到预定可使用状态日期均延期到 2024年 12月 31日。 虽然公司前次募投项目在前期经过了充分的可行性论证，但在实际实施过程中仍存在较多不可控因素，募投项目的实施受到公司经营状况、市场环境、政策环境等诸多因素的影响。目前，公司正在按照变更后的投资计划积极推进上述项目的实施，但若后续出现预料之外的因素导致项目实施进度不及预期，则前次募投项目可能存在进一步延期的风险，届时公司将按照相关规定履行决策程序，并及时履行信息披露义务。 （八）前次募投项目效益不及预期的风险 截至本募集说明书签署日，公司前次募投项目氢能核心零部件和集成车间建设项目投资进度出现延期，尚未达到预定可使用状态。虽然公司经过充分的可行性研究论证，综合考虑行业政策、市场环境、技术发展趋势及公司经营情况等因素，谨慎、合理地进行了项目预计效益测算，但未来在项目实施过程中，如果出现宏观政策和市场环境发生不利变化、行业竞争加剧、毛利率下滑等不可预见因素，则存在产能无法顺利消化、效益不达预期的风险。 目录 发行人声明 ................................................................................................................... 1 重大事项提示 ............................................................................................................... 2 一、本次向特定对象发行股票情况 ..................................................................... 2 二、特别风险提示 ................................................................................................. 4 目录................................................................................................................................ 8 释义.............................................................................................................................. 10 第一节 发行人的基本情况 ....................................................................................... 13 一、发行人概况 ................................................................................................... 13 二、股权结构、控股股东及实际控制人情况 ................................................... 13 三、所处行业的主要特点及行业竞争 ............................................................... 17 四、主要业务模式、产品或服务的主要内容 ................................................... 37 五、现有业务发展安排及未来发展战略 ........................................................... 90 六、诉讼、仲裁和行政处罚情况 ....................................................................... 93 七、财务性投资 ................................................................................................. 112 八、最近一期业绩下滑情况 ............................................................................. 120 第二节 本次发行概要 ............................................................................................. 124 一、本次发行的背景和目的 ............................................................................. 124 二、本次发行对象及其与公司的关系 ............................................................. 125 三、本次发行方案概要 ..................................................................................... 130 四、本次发行是否构成关联交易 ..................................................................... 132 五、本次发行是否导致公司控制权发生变化 ................................................. 132 六、本次向特定对象发行的审批程序 ............................................................. 132 第三节 董事会关于本次募集资金使用的可行性分析 ......................................... 134 一、本次募集资金使用计划 ............................................................................. 134 二、本次募集资金投资的必要性和可行性分析 ............................................. 134 三、本次发行对公司经营业务和财务状况的影响 ......................................... 140 四、本次发行募投项目符合国家产业政策、募集资金主要投向主业 ......... 141 五、可行性分析结论 ......................................................................................... 142 第四节 最近五年内募集资金运用的基本情况 ..................................................... 143 一、最近五年内募集资金使用情况 ................................................................. 143 二、会计师关于前次募集资金使用情况的意见 ............................................. 152 第五节 董事会关于本次发行对公司影响的讨论与分析 ..................................... 153 一、本次发行后公司业务及资产、公司章程、股东结构、高级管理人员、业务收入结构的变动情况 ..................................................................................... 153 二、本次发行后，上市公司财务状况、盈利能力及现金流量的变动情况 . 154 三、公司与控股股东及其关联人之间的业务关系、管理关系、关联交易及同业竞争等变化情况 ............................................................................................. 154 四、本次发行完成后，公司是否存在资金、资产被控股股东及其关联人占用的情形，或公司为控股股东及其关联人提供担保的情形 ............................. 154 五、本次发行对公司负债情况的影响 ............................................................. 155 第六节 与本次发行相关的风险因素 ..................................................................... 156 一、行业及市场风险 ......................................................................................... 156 二、经营风险 ..................................................................................................... 156 三、财务风险 ..................................................................................................... 158 四、与本次发行相关的风险 ............................................................................. 160 第七节 公司利润分配政策及执行情况 ................................................................. 161 一、公司的利润分配政策 ................................................................................. 161 二、公司最近三年现金分红及未分配利润使用情况 ..................................... 164 三、公司未来三年股东回报规划 ..................................................................... 164 第八节 与本次发行相关的声明 ............................................................................. 168 一、公司及全体董事、监事、高级管理人员声明 ......................................... 169 二、控股股东、实际控制人声明 ..................................................................... 171 三、保荐机构（主承销商）声明 ..................................................................... 172 四、发行人律师声明 ......................................................................................... 175 五、会计师事务所声明 ..................................................................................... 176 六、发行人董事会声明 ..................................................................................... 177 释义 在本募集说明书中，除非文义另有所指，下列词语或简称具有如下含义：
一、发行人概况 截至 2024年 9月 30日，发行人基本情况如下：
（一）公司股权结构 截至 2024年 9月 30日，公司的股权结构图如下： （二）公司前十大股东持股情况 截至 2024年 9月 30日，公司前十大股东情况如下：
1、控股股东及实际控制人情况介绍 司总股本的 12.38%；通过北京星凯间接控制公司 56,568,100股股份，占公司总股本的 14.00%；通过一致行动人珠海阿巴马控制公司 7,709,000股股份，占公司总股本的 1.91%。王季文先生直接和间接合计控制公司 28.29%的股份，为公司控股股东及实际控制人。 北京星凯投资有限公司基本情况如下：
王季文先生，1967年 2月出生，中国国籍，无永久境外居留权，工商管理硕士，廊坊市第八届人大代表，廊坊市工商联副主席，三河市工商联主席。1999年投资成立三河市燕郊新型建材有限公司并担任总经理；2001年 12月投资成立燕新控股集团有限公司，至今历任总经理、董事长、总裁等职务。现任燕新控股集团有限公司董事长，北京厚普、成都厚普执行董事，厚普股份董事长。 （四）控股股东、实际控制人变化情况 报告期内，公司控股股东、实际控制人未发生变化。 （五）公司控股股东、实际控制人股票质押、冻结及权属纠纷情况 截至 2024年 9月 30日，公司控股股东、实际控制人不存在股票质押、冻结或重大权属纠纷的情况。 三、所处行业的主要特点及行业竞争 公司生产的产品、提供的服务主要应用于天然气、氢气汽车加气站等，属于根据国家统计局发布的《国民经济行业分类（GB/T 4754-2017）》中“制造业”的“专用设备制造业”（分类代码：C35）。 （一）行业管理部门 政府行政管理主要通过颁布相关法律法规及政策对公司所属行业进行宏观调控。国家发展和改革委员会为本行业规划管理部门，主要负责产业政策的研究制订、发展战略及规划的制订、项目审核等。 压缩天然气（或氢气）加气机作为计量器具，根据《中华人民共和国计量法》及相关规定，国家实行强制许可证管理。国家市场监督管理总局统一负责全国制造、修理计量器具许可监督管理工作；省级质监部门以及市、县级质监部门负责本行政区域内制造、修理计量器具许可监督管理工作。 天然气（或氢气）加气站设备中压力管道元件属于特种设备，根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》《压力管道元件制造许可规则》及相关规定，国家实行强制许可证管理。国家市场监督管理总局统一管理境内、境外压力管道元件制造许可工作，颁发特种设备制造许可证。国家市场监督管理总局负责境外压力管道元件等制造许可申请的受理；省、自治区、直辖市质量技术监督部门负责本辖区内其他压力管道元件的制造许可受理。 由于天然气（或氢气）加气站内部分区域属于爆炸性气体环境危险区域，爆炸危险区域内电气设备应选用相应的防爆电气设备。根据国家规定，生产相关防爆电气产品，应当依法取得生产许可证。国家市场监督管理总局负责防爆电气产品生产许可证统一管理工作，各省、自治区、直辖市质量技术监督局负责本行政区域内防爆电气产品生产许可证后续监督和管理工作。 此外，国家能源局对包括天然气在内的国家能源领域行业标准化工作实施管理，组织能源领域国家标准和行业标准的制（修）订、实施和对标准的实施进行监督，指导企业开展标准化工作。 （二）行业相关法律法规及产业政策 1、行业相关法律法规 公司的主要产品为 LNG、CNG、氢能加注设备及核心零部件等，其适用的主要法律法规及规范性文件具体如下：
近年来，我国出台了一系列清洁能源产业规划，推动清洁能源的制备、储存、运输等多元化应用等技术标准研制，指出加快完善氢能等非石化类清洁能源产业标准设计和标准体系的建设。相关的产业政策具体如下：
近期出台的主要法律法规及政策支持天然气、氢气加注设备行业的发展，营造了有利于公司发展的行业环境。报告期内出台的《绿色低碳转型产业指导目录（2024年版）》《2023年能源行业标准计划立项指南》《新型电力系统发展蓝皮书》将公司所处行业列为国家支持发展的行业，《加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案（2023-2025年）》《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》《“十四五”现代能源体系规划》等文件明确鼓励公司下游行业天然气、氢气等清洁能源的发展，为公司所处行业的下游需求提供了保障和支持。 国家市场监督管理总局发布的《加氢机》（GB/T 31138-2022）、《汽车用压缩天然气加气机》（GB/T19237-2021）、住房和城乡建设部发布的《汽车加油加气加氢站技术标准》《加氢站技术规范（2021年版）》等规则的出台，对相关行业标准进行了整合和明确，提高了行业的规范化程度，引导企业加快产业结构升级和提高技术水平，进一步增强我国加注设备生产企业的市场竞争力，从而为公司的经营发展营造了良好的政策环境和市场环境。2024年 11月 8日，第十四届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议通过了《中华人民共和国能源法》，首次将氢能正式纳入能源管理体系，有望全面放开制氢、加氢站、储运氢的报批和建设限制，进而推动氢能应用加速落地。 因此，行业主要法律法规及政策对公司的生产经营与未来发展起到了一定的促进与推动作用。 （三）行业发展情况及未来趋势 1、天然气和燃料电池汽车行业发展情况 （1）天然气汽车行业概况 天然气属于清洁能源之一，其对环境造成的污染远小于石油和煤炭，是一种优良的燃料。近年来，得益于国家一系列产业支持，我国天然气产业发展迅速。 自 2017年以来，国家先后出台了《“十四五”现代能源体系规划》《工业能效提升行动计划》《加快推进天然气利用的意见》和《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》等相关政策，推动天然气等清洁能源替代传统燃料，同时也明确要求“鼓励清洁能源车辆、船舶的推广使用”，进一步提高天然气在我国能源消费结构的比例，明确鼓励天然气汽车等行业的发展目标。 近年来，我国天然气汽车市场快速发展，天然气汽车的产销量都有较大的增长。天然气汽车通常指的是天然气轻型商用车和天然气重卡。根据中国汽车工业协会的数据，2015年至 2020年，我国天然气商用车销量由 22,285辆增长至140,210辆，年均复合增长率为 44.46%。2021年起，受天然气价格上涨的影响，我国天然气重卡的销量大幅下降。根据第一商用车网的数据，2021年度及 2022年度，我国天然气重卡的销量分别为 59,280辆和 37,308辆，分别同比下降 57.72%和 37.06%。天然气价格自 2023年起有所回落，我国天然气重卡市场需求同步回升，根据第一商用车网的数据，2023年，国内天然气重卡市场累计销售 15.19万辆，较 2022年增长 11.46万辆，同比增长 307.24%。2024年 1-9月，根据第一商用车网的数据，天然气重卡累计销售约 14.84万辆，同比增长约 38%。 天然气商用车因在车辆使用生命周期和运营经济性上较传统柴油商用车具备优势，近年来产量、销量增速较快，市场占有率总体呈上升趋势。此外，电动新能源商用车虽然有一定的市场份额，但受限于续航里程较短、国内充电网点较少、购置费用较高且重量大、电池寿命较短等特点，电动新能源商用车主要集中在客车领域，在货车尤其是重卡领域的应用较少。 （2）燃料电池汽车行业概况 燃料电池是一种通过电化学反应的方式，直接将氢（燃料）的化学能转化为电能的能源转换装置，是氢能的主要利用方式，不需要直接燃烧，具有无机械损耗、能量转化率高、无污染、噪声低、超长续航里程、更好的低温适应性等诸多优点，被广泛认为是交通运输领域最有前景的动力电源，相较于电动汽车更适用于长途、重载、商用等领域。 近年来，由于其各项优异特性，燃料电池正逐渐成为我国交通运输领域实现低碳排放的重要发展方向之一。2022年 3月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，提出到 2025年氢燃料电池车保有量约 5万辆，2030-2035年实现大规模商业化推广，保有量达到 100万辆。 中国汽车工业协会数据显示，2022年全国氢燃料电池汽车产销数据分别为 3,626辆和 3,367辆，同比分别增长 105.4%和 112.8%；2023年全国氢燃料电池汽车产销数据分别为 5,631辆和 5,791辆，同比增长 55.30%和 72.00%；2024年 1-9月，全国氢燃料电池汽车产销量分别为 4,188辆和 4,133辆，同比增长约 40.6%和 44%。 由此可见，燃料电池车作为氢能利用的下游行业，极具成长性，其未来发展前景广阔，并逐步成为推动交通领域低碳转型重要途径之一。此外，全球知名车企已全部切入氢燃料电池汽车相关业务，深度参与者如丰田、现代、本田等，在集团业务层面深入贯彻氢能概念。 我国高度重视氢能与燃料电池汽车的发展，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中明确了氢能作为国家能源体系的重要组成部分，是实现绿色低碳转型的重要载体和未来产业重点发展方向。氢燃料汽车目前仍处于未大规模生产阶段，随着国家对于清洁能源应用的大力扶持，氢燃料电池汽车预计将进入快速发展阶段。根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，预计到 2050年氢能在我国能源体系中的占比约为 10%，氢气需求量接近 6,000万吨，燃料电池车 500万辆，燃料电池系统 550万套，固定式电源/电站 2万座，年经济产值达到 12万亿元。近几年，我国燃料电池汽车应用场景已由前期单一的公交领域示范等应用向公交、环卫、城市物流配送、冷链运输等多场应用转变，同时也在船舶、热电联供等新领域开展应用。 2、燃料加注站行业发展情况 （1）天然气加气站概况 近年来，在国家相关产业政策支持及清洁能源快速发展的影响下，我国燃料加注站行业发展迅速，天然气加气站保有量不断上升，在天然气加气站设备制造领域，国内天然气加气站设备的制造技术和工艺已经成熟。根据《中国加油（能）站发展蓝皮书（2023-2024）》，截至 2023年底，LNG加气站总量达到 4,661座，同比增长约 23%。 四川省发展和改革委员会 2021年发布的《四川省天然气汽车加气站布局方案（2021年-2025年）》显示，2021年-2025年仅四川将新增天然气加气站 504座，其中 CNG加气站 16座、LNG加气站 404座、L-CNG加气站 8座、CNG/LNG合建站 76座，随着天然气重卡、物流车等商用车的推广使用，未来加气站建设仍有一定的市场空间。 在天然气船舶加注领域，LNG加注是国际主流的船舶加注利用方式，我国LNG水上运输主要集中在内河示范推广阶段。中海油、昆仑能源、新奥能源等众多能源企业正在大力推动基础设施建设和行业规范的建立。2021年，国务院发布的《关于印发 2030年前碳达峰行动方案的通知》（国发[2021]23号），明确提出要加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶；因地制宜开展沿海、内河绿色智能船舶示范应用。 （2）氢气加注站概况 根据中国氢能联盟研究院数据，截至 2023年底，我国已建成加氢站 474座，较 2021年增加了 85.88%，加氢站数量处于全球第一；截至 2024年 6月底，中国共建成加氢站 507座。从区域分布上看，目前我国加氢站主要集中在东部沿海等燃料电池汽车产业发展较为领先的省市，如广东、山东、江苏等地区。 2022年 3月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》，明确了未来氢能作为国家能源体系的重要组成部分和绿色低碳转型的重要载体，并提出要建设一批加氢站，要形成较为完备的氢能产业技术创新体系。此外，各地也纷纷出台相关政策，如《内蒙古自治区人民政府办公厅关于促进氢能产业高质量发展的意见》《武汉市人民政府关于支持氢能产业发展的意见》《成都市“十四五”能源发展规划》《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》。其中，内蒙古提出到 2025年要累计建成60座加氢站；多数城市按照加氢站的设备投资额或整体投资额的一定比例给予补贴，并按照加氢能力设置补贴上限，最高补贴额 200-600万元不等；成都市最高给予 1,500万元建设运营补助，进而带动加氢站需求的快速提升。同时，国家能源局《2024年能源工作指导意见》明确提出了要加快编制推动氢能产业高质量发展的相关政策，有序推进氢能技术创新与产业发展，稳步开展氢能试点示范，重点发展可再生能源制氢，拓展氢能应用场景。 加氢站作为燃料电池车的配套设施，是支撑燃料电池汽车产业发展必不可少的基石，燃料电池汽车的发展和商业化离不开加氢站基础设施的建设。各地方政府纷纷出台氢能发展规划目标，根据香橙会氢能数据库统计，截至 2024年年初，全国共计 28个省市区出台了省级氢能产业发展规划，如《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年》《四川省氢能产业发展规划（2021-2025年）》等。此外，根据长江证券研报《实现零碳重要抓手，产业蓝图大势渐显-氢能行业 2024年度中期投资策略》，到 2025年，北京、广东、上海等 27省/市政府规划加氢站数量将达到约 1,264座，目前仍有较大增长空间。 3、燃料加注设备行业 根据燃料种类划分，燃料加注设备可分为天然气加注设备和氢气加注设备。 天然气加注设备又分为 LNG加注设备和 CNG加注设备。CNG为天然气压缩气体，依旧属于气体范畴；而 LNG为液化天然气。 （1）天然气加注设备行业概况 在 CNG加气站设备制造领域，除部分重要零部件外，目前国内 CNG加气站设备的制造技术和工艺已经成熟。由于国内企业相对于国外企业在人力、原材料采购成本及适应性和售后服务等方面具有优势，目前国内企业所生产的 CNG加气站设备已基本完成进口替代，占据了国内主要市场。 LNG加气站设备制造在国内起步较晚，但近年来随着我国天然气需求和消费水平的日益增长，LNG在国内迅速推广，带动了 LNG加气站设备行业的迅速发展。目前国内 LNG加气站建设从工艺设计到施工、设备供应、调试运行、人员培训等已完全实现商业化运营。 在 LNG船用领域，船舶加注是国际主流 LNG加注利用方式。目前，我国LNG水上运输主要集中在内河。根据工业和信息化部、发展改革委、财政部、生态环境部、交通运输部联合发布的《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024-2030年）》（工信部联重装〔2023〕254号），我国将实施绿色智能船舶标准化引领工程，优化提升大型远洋船舶 LNG动力船型，加快甲醇、氨动力船型研发，探索开发燃料电池等新型动力船型，加快形成绿色船舶谱系化供给能力。在加快绿色动力系统研发应用方面，我国将实施船舶动力创新工程，提升传统燃油、LNG船用发动机效率，稳步扩大 LNG船用发动机市场应用规模等，同时加快新能源燃料供给系统、尾气后处理系统、污染物排放监控系统等研发应用。我国目标到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建，绿色船舶产品供应能力进一步提升，船用替代燃料和新能源技术应用与国际同步，液化天然气（LNG）、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过 50%；到 2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成，绿色船舶产品形成完整谱系供应能力，绿色船舶技术具备国际先进水平，绿色船舶国际市场份额保持世界领先。 （2）加氢设备行业概况 未来随着氢能燃料电池汽车示范应用城市群陆续落地，地方政府将进一步推广氢能在交通运输领域的应用，为氢能产业带来新的发展机遇，提升加氢站、加氢机等氢能设备的需求。加氢站系统中的核心装备为氢气加注机、氢气压缩机和高压储氢罐。 ①氢气加注机 氢气加注设备和天然气加注设备原理相似，由控制系统、计量系统、加氢枪三大核心环节构成。目前加氢枪分 35MPa和 70MPa两个压力等级，现阶段国内加氢枪主流的加注压力等级为 35MPa。根据国家标准 GB/T34425-2017《燃料电池电动汽车加氢枪》中对于加氢枪的分类，35MPa等级主要采用的 A型枪，加注完成后加氢软管处于高压状态。A型枪要求加氢枪能通过转动开关实现对于氢气流道的开启、关断，以及加注完成后加氢枪腔内高压氢气的泄放功能。这一系列功能的实现都需要保证内部零件在高压状态下能平稳运动，且不能发生小分子气体泄漏现象，另外还应当保证密封结构具有很高的可靠性及耐用性。 ②氢气压缩机 氢气压缩机是将拖车管束内氢气卸装，加压至储氢目标压强的关键设备。依据工作原理差异，主流氢气压缩机可分为往复隔膜式压缩机、活塞式压缩机。由于燃料电池汽车对氢气纯度要求较高（≥99.99%），隔膜式压缩机能够较好保证气体纯净度，是目前的主流选择。我国压缩机制造商生产用于石油、化工领域的工业氢气压缩机，其输出压力通常在 30MPa以下，国内具备生产 30MPa以上的氢气压缩机和隔膜压缩机的生产商较少，且产能尚有不足，部分加氢站压缩机仍需要采购国外厂商产品。报告期内，公司加强研发氢气压缩机相关技术，逐步突破技术瓶颈，自主研发的 45MPa液压式氢气压缩机已批量生产；此外，公司与中鼎恒盛合资成立的成都厚鼎氢能源装备有限公司从事隔膜压缩机产品的研发和生产，目前已获得相关订单。 ③高压储氢罐 加氢站是利用站内储氢容器和车载氢瓶间的压差实现氢气加注，要求站内储氢压力高于车载供氢系统。加氢站通常使用钢制内胆、纤维环向缠绕的储氢罐。 为了降低卸气过程压缩机能耗，提升氢气加注过程可控性，加氢站储氢罐或储氢瓶组通常按照 2-3级压力分级设置，如 35MPa加氢站可选择配置 45+22MPa储氢罐进行组合使用。组合高压储氢罐方面，中国浙江大学攻克了轻质铝内胆纤维全缠绕高压储氢气容器制造技术，解决了超薄铝内胆成型、高抗疲劳性能的缠绕线形匹配等技术难题。配套的 70MPa加氢设备和系统目前仍处于技术发展阶段。 （四）行业的主要进入壁垒 1、技术壁垒 天然气加气站设备制造及服务专业化技术程度高，需要有雄厚的技术积累。 一方面，天然气加气站设备属于典型的机械、电气、液压、气动、信息通讯等一体化产品，专业性强，对产品安全性和可靠性要求高，设备在作业过程中一旦出现问题，可能会造成严重的安全事故，故要求设备供应商必须具有较强的综合技术实力、制造工艺水平和组织管理能力。另一方面，天然气加气设备的设计和制造由于需要满足不同客户的要求并适用于不同运营环境，要求设备供应商必须具备较强的研发设计能力，没有丰富业务经验积累和技术积累的企业很难进入该领域。天然气加气站设备在安装调试、维修和保养服务方面，对技术服务的及时性和准确性要求较高，设备供应商需具备完善的技术服务网络。若出现故障，供应商需对设备或系统故障做出准确诊断，并快速提出维修方案，提供相应配件进行维修。 此外，由于加氢需要在高温高压临氢的苛刻环境下进行，且进料物流中还含有硫化氢、氨等腐蚀性介质，氢能源加注设备领域的技术要求相较于天然气加注设备更高。特别是 70MPa以上的高压加注设备，新进入行业的相关企业难以短时间内掌握相关技术。 2、人才壁垒 天然气加气站设备涉及到多学科专业技术，企业需要配备相当数量的专业技术人员和作业人员，机电一体化人才是行业的宝贵资源。 首先，天然气加气站设备研发、制造及技术服务的专业性强，技术和作业人员需要掌握多学科专业知识，熟知加气站作业工艺及不同环境下设备的作业要求，并积累丰富的加气站设备及信息化系统技术服务经验，使得企业培养技术人才需要较长时间。 其次，由于天然气加气站事关公共安全，国家的相关法律法规如《特种设备安全监察条例》《特种设备作业人员监督管理办法》《特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》等，对天然气加气站设备供应商的研究开发人员、工艺技术人员、技术服务人员、质量管理人员和专业作业人员的配置提出较高要求。 最后，天然气加气站运营特点要求设备供应商具备快速反应能力，尤其是产品出现故障时，供应商必须具备准确的故障诊断能力和快速维修能力，从而要求设备供应商在技术服务人员具备较强业务技能和丰富维修经验的基础上，必须建立完善的技术服务网络，并配备过硬的技术服务队伍。 因此，行业新进入者难以在短时间内建立一支满足上述要求的、具备相应规模、经验丰富、稳定的专业人才队伍，对其进入本行业并稳定经营形成障碍。 3、资质与客户认证壁垒 根据国家的相关法律法规的规定，天然气加气站部分设备必须取得许可证后方可生产销售。如压缩天然气加气机作为计量器具，制造企业必须取得制造计量器具许可证后方具备生产资格；天然气加气站部分部件如压力管道元件属于特种设备，制造企业必须取得特种设备制造许可证后，方可在许可范围内生产相应的压力设备；由于天然气加气站内部分区域属于爆炸性气体环境危险区域，生产应用于该区域内电气设备，必须取得《防爆电气设备防爆合格证》。为满足相应要求，企业必须拥有符合国家规定的生产、检测、安全条件以及健全的质量管理体系。因此，取得相关生产资质为进入本行业设置了较高的障碍。 此外，天然气加气站设备对专业性、安全性及可靠性要求高，国内主要天然气加气站运营商对天然气加气站设备供应商均实行较严格的市场准入制度，供应商需经过严格考核合格后方具备供货资格。由于天然气加气站运营商倾向于使用知名度高、信誉度好、综合实力强的企业的产品，所以在准入考核或设备招标过程中，此类企业较易获得认可；同时，为保证设备稳定运行、标准化管理和便于维护，主要天然气加气站运营商一经确定同类设备供应商后，不会轻易更换。对行业新进入者而言，没有业绩和信誉支撑，取得各大天然气加气站运营商的市场准入和产品订单难度较大。 4、资金壁垒 燃料加注设备，特别是 LNG加气站成套设备和加氢成套设备，由于设备单套价值较高，生产制造及安装调试的周期较长，会占用企业大量的流动资金。制造企业若要满足生产及快速维修的需要，就必须具备相当规模的库存，因而需要承担较大的资金和存货压力。 （五）行业竞争格局 1、行业竞争情况 在天然气加注设备领域，公司目前的产品结构中，天然气加气站设备为公司的传统优势产品，主要包括加气机、加气柱、卸气柱、加气机检定装置等。随着国内天然气加气站的建设加快，国内天然气加气站设备的研发水平和制造工艺技术迅速提高，相关设备的制造技术和工艺已趋于成熟，生产基本实现了国产化，市场竞争主要在国内厂家之间展开。公司的天然气加注产品具有较强的竞争优势，销量一直位居前列。 在氢能加注设备领域，加氢站成套加氢设备为近年来随着燃料电池汽车的快速发展而兴起的新领域，在国内尚处于起步阶段。由于相关生产技术、工艺要求较高，国内能够生产加氢站成套设备的厂家数量较少，其中绝大部分加氢设备核心零部件尚未实现国产化替代，均需要从国外公司进口。国内同行业公司主要采用加氢站 EPC总承包方式完成整套加氢站设备的集成服务，公司率先完成核心部件氢气质量流量计、加氢机、加氢枪的国产化替代，自主研发的 100MPa氢气质量流量计、70MPa加氢机、70MPa加氢枪成功推向市场，并开展了低压固态储氢装备及活塞式氢气压缩机等加氢核心设备的研发布局，较国内同行业具备一定领先优势。 2、发行人在行业中的地位 发行人自成立以来，经过持续不断的技术创新、自主研发、人才培养、管理改善等，凭借先进的技术、优良的管理水平、可靠的产品质量和完善的售后服务体系，成为国内加气站设备的主要供应商之一，具有较高的市场地位和较明显的竞争优势，在客户中建立了良好声誉。 在天然气车用领域，发行人已形成从设计到核心零部件研发、生产、成套设备集成，再到站点建设、售后服务等全产业链的布局。发行人紧密围绕市场需求，深耕天然气车用加注领域，不断优化产品技术，提高产品质量，保持设备在天然气车用加注领域的行业前列地位。2022年，发行人以第一名入围延长壳牌 LNG固定站项目框架协议招标，并新承建了安徽中石化 5座 LNG站以及海南中石油LNG加注站、江西中石油 LNG站和襄阳华润 LNG储配站扩建设备采购等；2023年，发行人承建了哈密红星油气总包站项目、安徽涡河油气总包站项目以及内蒙古高速石化 G59大宝山服务区 LNG站等；2024年，发行人主要参与了俄罗斯诺瓦泰克 LNG项目等。发行人的天然气车用加注设备通过加速产品更新换代步伐，加强成本控制，已逐渐在行业内形成一定的竞争优势。 在 LNG船用领域，发行人先后推出了趸船加注站、岸基加注站、移动船加注站和船用供气系统等业务，是国内较早从事船舶 LNG加注与船舶供气技术研发及设备制造的企业，已具备成熟的船用 LNG加气站建设与船舶燃料供气系统模块化设计和生产能力。在船舶燃料供气系统领域，发行人是行业里最早一批获得中国船级社整体系统型式认证的企业，产品畅销国内并出口新加坡等海外市场。 此外，在 LNG船用加注设备领域，发行人参与编定了 GB/T38520-2020《船用超低温拉断阀》、GB/T39038-2020《船舶与海上技术液化天然气加注干式快速接头技术要求》等多项国家标准，并在大流量加注方面取得较大突破，通过大流量加注泵的研发使用，极大缩短船舶燃料加注时间。公司为“绿色珠江”、“气化长江”等国家重点项目提供了多套船舶 LNG设备，积极推动了内河水域生态保护和我国绿色航运的健康发展。目前，发行人天然气船用市场已涵盖内河船领域及海船领域，市场占有率较高，居于行业前列地位。 在氢能加注领域，发行人自 2013年起就积极开展氢能相关领域业务，为国内箱式加氢站解决方案服务商。公司在加氢站领域已具备了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。在产品方面，公司先后推出了 45MPa液压式压缩机、35MPa氢压缩机橇、液氢真空管、液氢换热器、100MPa氢气质量流量计、70MPa加氢机、70MPa加氢枪等核心产品。报告期内，发行人自主研发的 45MPa液压式氢气压缩机已实现推广应用，在扩大公司氢能产业链产品范围的同时，也进一步巩固了在氢能设备领域的核心竞争力。发行人先后承建了山西鹏飞集团北姚鹏湾氢港项目（同时具备氢气、LNG及燃油加注功能，能满足 100辆氢燃料车的加注）、中石油广东佛山罗格加油加氢合建站（日加注量达 500kg）、北京中石化燕化兴隆加氢站（冬奥会项目）、北京大兴加氢站项目（日加注量达 4,800kg）、中石化张家口崇礼西湾子加氢站（冬奥会项目）、纬三路加氢站（冬奥会项目）、中关村延庆园加氢站（冬奥会 70Mpa加氢站）、一汽丰田 798B加氢站等项目，在行业内积累了大量的建设经验。 3、发行人主要竞争对手情况 （1）CNG加气站设备领域的主要竞争对手 CNG加气站设备为公司的传统优势产品，主要包括 CNG加气机、CNG加气柱、CNG卸气柱、CNG加气机检定装置等。随着国内天然气加气站的建设加快，国内 CNG加气站设备的研发水平和制造工艺技术迅速提高，相关设备的制造技术和工艺已趋于成熟，生产基本实现了国产化，市场竞争主要在国内厂家之间展开。公司在 CNG加气站设备领域的主要竞争对手情况如下： ①重庆耐德能源装备集成有限公司 该公司原名重庆四联油气设备制造有限公司，于 1997年由重庆耐德工业股份有限公司与中国四联集团德庆川仪总厂有限公司共同出资组建，是一家专业生产加气机、加油机等产品的高新技术企业，其主要产品有：“川仪耐德”牌 CNG加气机及计算机管理系统、LNG加液机、LNG工厂建设、加氢机、“恒丰”牌税控燃油加油机及加油站管理系统、船用大流量控制系统、油气回收系统、CNG加气站成套设备以及 L-CNG加气站成套设备等。 ②重庆巨创计量设备股份有限公司 该公司成立于 2003年，注册资本为 4,270万元，为境内自然人控股企业，主要从事天然气计量标准设备、CNG加气站设备及站内管理控制系统和 LNG加注站、汽化站设备及站内管理控制系统的研制、生产、销售，以及 CNG加气站、LNG\L-CNG站的设备成套及工程，其主要产品有：CNG加气机及站内管理系统、LNG加气机及站内管理系统、L-CNG站内控制及管理系统、加气机现场检定装置等。 ③青岛东燃燃气设备有限公司 该公司成立于 2011年，注册资本为 2,600万元，主要从事新型液动压缩机的设计、研发、生产和销售，是生产 CNG加气站、CNG子站压缩机设备和场站设备整体服务商，主要产品有 CNG子站、母站、标准站压缩机等。 （2）LNG加气站设备领域的主要竞争对手 LNG加气站设备为近年来随着 LNG汽车的快速发展而兴起的天然气应用新领域，对相关生产技术、工艺要求较高。发行人在 LNG加气站设备领域的主要竞争对手情况如下： ①张家港富瑞特种装备股份有限公司 该公司成立于 2003年 8月，为创业板上市公司（股票代码 300228）。该公司主要从事天然气液化和 LNG储存、运输、终端应用全产业链装备制造及提供一站式整体技术解决方案及运维服务、重型装备制造，其主要产品为 LNG应用装备、重型装备、LNG装卸设备、LNG销售及运维服务等。 ②四川蜀道装备科技股份有限公司 该公司成立于 2008年 4月，为创业板上市公司（股票代码 300540），隶属于蜀道集团。该公司的主营业务是为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置，其主要产品包括了天然气液化装置、焦炉气液化装置、煤层气液化装置、LNG/L-CNG加气站、氢加注站等。 ③安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司 该公司成立于 2004年 12月，隶属于中集安瑞科控股有限公司（3899.HK），以天然气加注设备为核心，积极参与加氢装置开发。该公司已成功开发了液压式天然气汽车加气子站产品，形成天然气、氢气的处理、储运设备的集成能力及关键部件的制造能力，能为客户提供成套解决方案，是专业的清洁能源装备制造、系统集成服务商。 ④天津佰焰科技股份有限公司 该公司成立于 2010年 3月 24日，注册资本 3,000万元，拥有员工 100余人，是一家致力于天然气加气站设备研发、生产、制造、销售以及技术服务为一体的加气站设备厂家。 （3）加氢站设备领域主要竞争对手 发行人在稳定发展加气站设备的前提下，集中资源尝试氢能源业务的拓展，目前在加氢站建设方面已具备批量交付的能力。公司在加氢站设备领域的主要竞争对手如下： ①江苏国富氢能技术装备股份有限公司 该公司专业从事氢气增压装置与加氢站成套设备、车载供氢系统、液氢储存容器、液氢罐箱等产品的设计、制造和相关的技术及销售服务，并承接加氢站、氢气液化工厂等工程项目的设计与装备提供。 ②正星科技股份有限公司 该公司定位于新能源行业的技术开发及设备制造，重点布局加氢站、储能及充电站的设备研发、制造与项目运营，同时提供油氢气电综合能源服务站的设计、承建及运营服务。目前该公司已经自主研发并投入市场的设备有加氢机、压缩机、卸气柱、顺序控制盘、控制系统等。 ③上海舜华新能源系统有限公司 该公司成立于 2004年，是从事加氢站设计、工程技术服务和运营、车载供氢系统及加氢设备研发、分布式能源系统研发的高新技术企业。自成立来，该公司先后建设了安亭加氢站、世博济阳路加氢站和同济大学 100kW燃气轮机热电冷联产工程，并开发出了移动加氢站、车载高压供氢系统和 35MPa加氢机，承担了 2008年北京奥运会及 2010年上海世博会燃料电池汽车示范的供氢任务。 ④北京海德利森科技有限公司 该公司成立于 2001年，是一家高压系统集成制造商，主要从事生产气体增压/充装/存储/回收行业应用产品，长期服务于军事国防、航空航天、石油化工、气体工业及科研院所等各个领域。在氢能源领域，该公司主要从事提供全套高压氢气工程应用解决方案。 （六）发行人的竞争优势 公司在氢能产业链一体化、核心技术、经营资质、船用市场、云端大数据技术等方面均有一定优势，具体情况如下： 1、氢能产业链一体化优势 公司自 2013年起就积极开展氢能相关领域业务，为国内箱式加氢站解决方案服务商。公司一直积极持续加大对氢能领域投入力度，实现了 45MPa液压式氢气压缩机技术突破，取得加氢机、加氢橇产业链多项专利，并已成功向马来西亚、西班牙出口氢能设备。报告期内，公司控股子公司成都厚普成功竞得“厚普氢能装备产业园项目”用地，后续公司将稳步推进产业园项目建设，以进一步完善氢能“制、储、运、加”综合产业链。目前，公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。 2、核心技术优势 公司一直以技术创新作为企业发展的重要驱动力，以核心技术优势的打造建立企业发展的“护城河”。截至报告期末，公司拥有 583项专利，其中发明专利150项（其中包括 PCT发明专利 2项），实用新型和外观设计专利合计 433项。 在已发布的各项标准中，公司先后参与了 13项国家标准、6项地方标准、11项团队标准的起草和编制，为行业的规范、良性发展做出积极的贡献。公司还先后获得过“国家企业技术中心”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家高新技术企业”、“国家级专精特新‘小巨人’企业”、“四川省企业技术中心”、“中国新能源产业最具创新力企业”、“中国上市公司品牌 500强”、“中国氢能产业贡献奖”等荣誉。 公司在立足自身研发创新的基础上依托“产、学、研”平台形成了较为完整的技术创新开发体系。公司与电子科技大学、四川大学、西华大学、四川省电子信息产业技术研究院有限公司、中国测试技术研究院流量研究所等专业院校和专业机构建立了良好的合作关系，以加强基础理论和技术的创新，从而增强公司的技术储备和技术创新能力。 3、经营资质综合优势 公司作为国内清洁能源领域提供整体解决方案的领先企业之一，具备加氢站、天然气车用加气站、天然气船用加气站等的设计、施工及总承包相关资质，且拥有各类加气机制造、修理计量器具许可证，同时对加气站用成套设备及其零部件、加氢机等取得了多项的防爆合格证；在具备特种设备设计、制造、安装、改造、维修许可证等资质的基础上，还获取了市政行业、石油天然气（海洋石油）行业、化工石化医药行业、建筑行业、电力行业、环境工程等六大行业相关专业的工程设计及工程总承包相关资质；获取了建筑工程、电力工程、石油化工工程、市政公用工程、机电工程等五大工程施工总承包资质及电子智能化、消防设施、输变电工程、环保工程、防水防腐保温、建筑机电安装等六大工程专业承包资质。（未完）  |