[年报]粤高速Ａ(000429):2024年年度报告

 时间：2025年03月03日 20:32:16 中财网

原标题:粤高速Ａ:2024年年度报告

2024年年度报告
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人苗德山、主管会计工作负责人陆明及会计机构负责人（会计主管人员）闫晓红声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

公司主要利润来源是高速公路通行费收入，而车辆通行费的收费标准必须由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。收费价格调整取决于国家相关政策及政府部门的审批，公司难以根据自身经营成本或市场供求变化及时对收费标准进行调整。因此，收费政策的变化及收费标准调整将对本公司所经营的高速公路存在着一定程度的影响。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以2,090,806,126股为基数，向全体股东每10股派发现金红利5.23元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。

目录
第一节重要提示、目录和释义........................................................................................................2
第二节公司简介和主要财务指标....................................................................................................6
第三节管理层讨论与分析..............................................................................................................10
第四节公司治理..............................................................................................................................33
第五节环境和社会责任..................................................................................................................51
第六节重要事项..............................................................................................................................52
第七节股份变动及股东情况..........................................................................................................66
第八节优先股相关情况..................................................................................................................73
第九节债券相关情况......................................................................................................................74
第十节财务报告..............................................................................................................................77
备查文件目录
（一）载有法定代表人、主管会计工作负责人（总会计师）、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的会计
报表。

（二）载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。

（三）报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告。

释义

释义项指释义内容
报告期、本年度指截至2024年12月31日止12个月
报告日指本公司2024年年度报告获董事会批准 之日，即2025年3月3日
同比指与2023年同期相比
本公司、公司、粤高速指广东省高速公路发展股份有限公司
省高速指广东省高速公路有限公司
广佛公司指广佛高速公路有限公司
粤高资本指粤高资本控股（广州）有限公司
广惠公司指广东广惠高速公路有限公司
广珠东公司指京珠高速公路广珠段有限公司
第二节公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称粤高速A、粤高速B股票代码000429、200429
股票上市证券交易所深圳证券交易所　　
公司的中文名称广东省高速公路发展股份有限公司　　
公司的中文简称粤高速　　
公司的外文名称（如有）GuangdongProvincialExpresswayDevelopmentCo.Ltd.　　
公司的外文名称缩写（如 有）GPED　　
公司的法定代表人苗德山　　
注册地址广州市白云路85号　　
注册地址的邮政编码510100　　
公司注册地址历史变更情况1992年—1999年，广州市东风中路503号东建大厦4楼；1999年至今，广州市白 云路85号　　
办公地址广州市天河区珠江新城珠江东路32号利通广场45-46层　　
办公地址的邮政编码510623　　
公司网址www.gpedcl.com　　
电子信箱[email protected]　　
二、联系人和联系方式

　董事会秘书证券事务代表
姓名杨汉明梁继荣
联系地址广州市天河区珠江新城珠江东路32号 利通广场46层广州市天河区珠江新城珠江东路32号 利通广场45层
电话020-29004619020-29004523
传真020-38787002020-38787002
电子信箱[email protected][email protected]
三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站证券时报、中国证券报、上海证券报、香港商报
公司披露年度报告的媒体名称及网址www.cninfo.com.cn
公司年度报告备置地点证券事务部
四、注册变更情况

统一社会信用代码91440000190352102M
公司上市以来主营业务的变化情况（如有）无变更。
历次控股股东的变更情况（如有）2000年11月，根据国家财政部财管字【2000】109号文和广东省人民 政府办公厅粤办函【2000】574号文批复，原由广东省高速公路公司 （现更名为“广东省高速公路有限公司”）受托管理的粤高速国家股
　股权全部划归由广东省交通集团有限公司持有和管理。国家股股权划转 后，广东省交通集团有限公司为本公司第一大股东，股权性质界定为国 家股。
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称永拓会计师事务所（特殊普通合伙）
会计师事务所办公地址北京市朝阳区关东店北街1号2幢13层
签字会计师姓名孙秀清、黄志炎
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

　2024年2023年本年比上年增 减2022年
营业收入（元）4,569,903,078.724,879,066,948.19-6.34%4,168,634,113.98
归属于上市公司股东的净利润（元）1,562,122,219.951,633,811,033.68-4.39%1,276,341,322.98
归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益的净利润（元）1,644,578,715.041,705,099,801.05-3.55%1,310,871,115.42
经营活动产生的现金流量净额（元）3,256,363,593.913,831,785,563.47-15.02%2,752,026,558.38
基本每股收益（元/股）0.750.78-3.85%0.61
稀释每股收益（元/股）0.750.78-3.85%0.61
加权平均净资产收益率15.52%17.30%-1.78%14.30%
　2024年末2023年末本年末比上年 末增减2022年末
总资产（元）22,441,664,114.9321,368,963,167.415.02%20,267,998,963.78
归属于上市公司股东的净资产（元）10,468,100,319.539,847,531,855.896.30%9,075,659,162.81
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、分季度主要财务指标
单位：元

　第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入1,124,466,320.261,106,399,341.941,271,450,135.341,067,587,281.18
归属于上市公司股东的净利润420,705,862.42434,759,578.58500,935,260.34205,721,518.61
归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益的净利润434,155,502.39449,703,900.81515,479,932.95245,239,378.89
经营活动产生的现金流量净额808,097,600.77795,158,408.91928,285,020.28724,822,563.95
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位：元

项目2024年金额2023年金额2022年金额说明
非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销 部分）6,080,729.0812,740,003.0362,389.24　
计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相 关，符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损 益产生持续影响的政府补助除外）11,296,964.5010,685,002.6112,414,047.87　
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金 融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益 以及处置金融资产和金融负债产生的损益2,637,409.202,456,768.0010,400,000.00　
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费1,284,835.59　　　
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回　　25,515.00　
除上述各项之外的其他营业外收入和支出-1,689,556.16-4,515,527.98-1,798,078.90　
其他符合非经常性损益定义的损益项目235,202.32921,152.9214,877,866.34　
对已发生但有待明确资金来源的代垫支出计提的减值准备-121,834,522.51-123,358,138.31-97,749,481.71　
减：所得税影响额9,343,308.39988,084.33-5,627,816.96　
少数股东权益影响额（税后）-28,875,751.28-30,770,056.69-21,610,132.76　
合计-82,456,495.09-71,288,767.37-34,529,792.44--
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
?
适用□不适用
对广佛高速公路已经代垫但有待明确资金来源的管养支出计提的减值准备，因性质特殊，会影响报表使用人对公司
经营业绩和盈利能力做出正常判断。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。

第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
本公司主营高速公路、等级公路和桥梁的投资、建设、收费和养护管理，属于公路管理与养护行业。

公路特别是高速公路是现代化基础设施体系的重要组成部分，是经济社会发展的重要支撑，对保障国家安全，畅通
国内大循环、促进国内国际双循环，扩大内需，推动高质量发展，都具有重大意义。

随着“十纵十横”综合运输大通道的基本贯通及“71118”国家高速公路网规划基本建成，我国高速公路网络不断延
伸，行业发展增速显著。根据交通运输部《2023年交通运输行业发展统计公报》统计数据，截至2023年末，我国高速
公路总里程达到18.36万公里。随着我国经济发展进入新常态、国民经济不断增长、粤港澳大湾区建设等战略的深入推
进，全社会对高速公路的配套服务需求预计将不断增加，未来我国高速公路行业仍然具有较大的发展空间。

作为国民经济发展的重要基础设施行业，大部分高速公路运输需求为刚性需求，受宏观经济波动的影响较小，周期
性较弱。由于高速公路企业的经营收入以现金为主，现金流充裕，因此保障了高速公路行业经营和财务的稳定安全。在
经济繁荣时，车流量的快速增长可以在一定程度上带动行业的发展；在经济调整期间，高速公路行业也凭借其独特的刚
性需求，可以较好地抵御宏观经济变化带来的市场冲击。

二、报告期内公司从事的主要业务
公司主要经营活动为：广佛高速公路、佛开高速公路、京珠高速公路广珠段和广惠高速公路的收费和养护工作及对
外投资，同时参股了深圳惠盐高速公路有限公司、广东江中高速公路有限公司、肇庆粤肇公路有限公司、赣州康大高速
公路有限责任公司、赣州赣康高速公路有限责任公司、广东省粤普小额再贷款股份有限公司、国元证券股份有限公司、
车库电桩控股（深圳）有限公司、广东粤通启源芯动力科技有限公司。

截至报告期末，公司控股高速公路里程306.78公里，参、控股高速公路按照权益比例折算里程合计295.88公里。

三、核心竞争力分析
高速公路行业通行费收入主要取决于地区经济的发展，地区经济是影响高速公路车流量的重要因素。一方面，广东
经济增长表现优于全国，产业升级势头良好，企业绩效向好，民间投资相对活跃；另一方面，公司参控股高速公路均处
优越的地理位置：全资佛开高速为“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路组成部分；控股的京珠高速公路广珠段地
处珠江三角洲西部地区，是贯通珠江三角洲东西两地的一条高速通道；控股的广惠高速连接广州和粤东地区，是广州东
出口的重要通道；参股的多条高速公路亦为广东省高速公路网规划“十纵五横”主骨架的组成部分。地区经济蓬勃发展
带动交通出行的强劲需求，以及优越的地理位置为公司参控股高速公路的通行车流量保持稳定增长提供了有力保障。

四、主营业务分析
1、概述
（1）总体情况
2024年，公司秉持着“服务社会、稳健发展”的理念，积极应对复杂多变的经济环境与行业挑战，坚持党建引领，
保持战略定力，狠抓提质增效，在高速公路营运、服务提升、项目建设等多个方面取得显著成效。

1）锚定主业稳健发展，稳步推进多个参控股项目改扩建工程建设。报告期内，江中高速改扩建工程建成通车；京珠
高速广珠段、惠盐高速、粤肇高速等改扩建工程有序实施。

2）推动高速公路服务区提质升级。坚决落实全省“百千万工程”重大部署，以微改造方式打造佛开高速雅瑶服务区
为“助农兴业”标杆服务区；采用“光储充直柔一体化”技术，致力打造佛开高速址山服务区（北区）为新能源特色服
务区的典范，址山服务区（北区）已于2024年底建成。

3）全方位提升路段通行服务水平。督导路段公司做好重大节假日保畅通保安全优服务工作，加强加密路政巡查，深
化路警拯联勤联动协作机制，做好入口拒超和收费站ETC精准发行，强化路面占道施工安全监管，确保道路安全畅通。

（2）参控股高速公路的情况

　2024年车流量 （万辆）同比增减2024年通行费收入 （万元）同比增减
广佛高速公路9,923.534.53%--
佛开高速公路9,018.410.58%149,526.79-1.72%
京珠高速公路广珠段7,788.646.28%107,975.71-6.66%
广惠高速公路8,671.69-3.66%192,480.52-9.74%
惠盐高速公路4,598.69-12.32%20,402.13-5.80%
广肇高速公路4,205.520.63%53,629.85-1.78%
江中高速公路5,971.1125.21%34,984.7111.93%
康大高速公路153.570.73%30,533.454.68%
赣康高速公路420.09-23.33%21,271.61-12.81%
广乐高速公路3,912.53-1.59%289,047.10-6.92%
注：根据广东省交通运输厅出具的粤交营便函【2022】24号文《广东省交通运输厅关于广佛高速公路收费期满处置
有关事宜的通知》，广佛高速公路自2022年3月3日零时起停止收费。

1）京珠高速公路广珠段，总体车流量增长，通行费收入下降是受深中通道、南中高速开通，改扩建工程等因素的影
响。

2）广惠高速公路，因新增路网（惠龙高速、莞番高速）和广汕高铁、梅龙高铁及广惠城际铁路的开通，对广惠高速
公路的车流量造成一定的分流影响，导致车流量、通行费收入同比下降。

3）惠盐高速公路，主要是改扩建施工、龙岗站封站的影响，车流量、通行费收入同比下降。

4）江中高速公路改扩建工程于本年度建成通车，实现双向八车道开通，车流量、通行费收入同比上升。

5）赣康高速公路，受大广高速（吉康段）改扩建提前完工、赣南大道快速路通车、龙寻高速通车等路网变化的影响，
车流量、通行费收入同比下降较大。

6）广乐高速公路，2024年受4-6月汛期暴雨天气影响，佛清从北高速、广连高速的分流影响、封闭施工影响，车流量、通行费收入同比下降。

2、收入与成本
（1）营业收入构成
单位：元

　2024年　2023年　同比增减
　金额占营业收入比重金额占营业收入比重　
营业收入合计4,569,903,078.72100%4,879,066,948.19100%-6.34%
分行业　　　　　
公路运输4,499,825,267.4398.47%4,810,921,181.6598.60%-6.47%
其他70,077,811.291.53%68,145,766.541.40%2.84%
分产品　　　　　
公路运输4,499,825,267.4398.47%4,810,921,181.6598.60%-6.47%
其他70,077,811.291.53%68,145,766.541.40%2.84%
分地区　　　　　
广佛高速公路-4,985.14　230,723.26　-102.16%
佛开高速公路1,495,267,944.1932.72%1,521,448,612.5931.18%-1.72%
京珠高速广珠段1,079,757,126.9523.63%1,156,827,589.2623.71%-6.66%
广惠高速公路1,924,805,181.4342.12%2,132,414,256.5443.71%-9.74%
其他70,077,811.291.53%68,145,766.541.40%2.84%
分销售模式　　　　　
公路运输4,499,825,267.4398.47%4,810,921,181.6598.60%-6.47%
其他70,077,811.291.53%68,145,766.541.40%2.84%
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况?适用□不适用
单位：元

　营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上 年同期增减
分行业　　　　　　
公路运输4,499,825,267.431,597,998,245.8064.49%-6.47%-6.43%-0.01%
分产品　　　　　　
公路运输4,499,825,267.431,597,998,245.8064.49%-6.47%-6.43%-0.01%
分地区　　　　　　
佛开高速公路1,495,267,944.19551,806,608.7363.10%-1.72%-8.68%2.81%
京珠高速广珠段1,079,757,126.95362,140,500.9266.46%-6.66%-7.27%0.22%
广惠高速公路1,924,805,181.43684,087,923.4064.46%-9.74%-4.08%-2.09%
分销售模式　　　　　　
公路运输4,499,825,267.431,597,998,245.8064.49%-6.47%-6.43%-0.01%
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用 ?不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
□是 ?否
（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用 ?不适用
（5）营业成本构成
行业分类
单位：元

行业分类项目2024年　2023年　同比增减
　　金额占营业成本比重金额占营业成本比重　
公路运输折旧与摊销1,050,490,831.4764.40%1,137,727,666.6565.35%-7.67%
公路运输付现成本547,507,414.3333.57%570,060,780.9732.75%-3.96%
其他其他33,076,019.312.03%33,029,810.551.90%0.14%
（6）报告期内合并范围是否发生变动
□是 ?否
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用 ?不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况
□适用 ?不适用
3、费用
单位：元

　2024年2023年同比增减重大变动说明
管理费用203,389,242.59189,461,539.017.35%　
财务费用126,040,674.05121,774,781.753.50%　
研发费用5,083,785.203,245,205.0056.66%本期研发项目增加。
4、研发投入
?适用□不适用

主要研发项 目名称项目目的项 目 进 展拟达到的目标预计对公司未来发展的影响
改扩建前特 重交通路面 加铺高性能 磨耗层技术 研究围绕广惠高速路面情况与改扩建规划，探究与路面特点相匹 配的既有旧路面加铺结构设计、高性能磨耗层材料设计及其 路用性能发展规律，通过实体工程研究其施工工艺及具体应 用效果，展开改扩建前特重交通等级条件下既有旧路面加铺 高性能磨耗层适用性研究，形成相关成套技术，为广东省同 类项目提供借鉴。结 题 验 收（一）形成《改扩建前特重交通 路面加铺高性能磨耗层研究》技 术报告。（二）培养1-2名工程 技术人员。磨耗层在现阶段和改扩建施工期间提供优良的路用性 能，在改扩建后期可以作为延缓反射裂缝的结构功能层 使用，无需铣刨，符合绿色养护原则，后期利用的经济 适用性高，节约养护和扩建阶段成本，具有较好的社会 经济效益
基于数字化 作业区安全 监管系统的 研究与应用 项目项目针对高速公路占道施工作业现场安全监管的传统模式， 提出基于云计算、物联网、毫米波雷达等技术，搭建数字化 作业区安全监管系统的研究方案以提升现场占道施工安全防 护、安全监管水平。已 通 过 开 题 审 查加强相关技术和功能的调研；完 善系统的设计，进一步优化各项 功能。实施电子化巡查与数字化监管，有效提升公司管辖路段 占道施工作业安全管理效能和水平，降低人员伤亡。
基于工厂化 生产的复杂 建设条件下 桥梁异型结 构拼接技术 研究基于中、小跨径混凝土桥梁拼宽的受力性能需求，通过探明 拼宽桥梁总体与局部的力学特性，系统性提出中小跨径不同 类型结构拼接理论机理，显著提升高速公路改扩建不同结构 桥梁拼接理论水平。已 通 过 开 题 评 审通过对不同结构桥梁拼宽的研 究，可提高中小跨径桥梁拼宽施 工效率，直接减少施工工期投入 约15%以上。该课题的实施对本项目及后续大湾区改扩建项目具有重 要的指导意义。
改扩建工程 路堤深厚软 基挤土效应 及沉降控制 研究对于省内改扩建建设中软基处理研究中挤扩支盘桩软基处理 设计、施工、管桩挤土效应评估以及水泥搅拌桩智能化施工 等是迫切需要研究解决的重大问题。已 通 过 开 题 评 审本项目的实施将形成一批具有自 主知识产权的设计方法及技术体 系，为深厚软基高速公路改扩建 工程提供技术支撑，显著提高我 国软土地基区域高速公路改扩建 工程的建设品质。随着交通量日益增加，以广澳高速南沙至珠海段（简称 广珠东线）为代表的大湾区辖内公路等均位于软土发育 地区，部分路基段还在持续沉降，对扩建工程路基软基 处理有较高要求，该课题的实施能提高软基处理水平， 降低后期养护成本。
高速公路宽 幅路面排水 系统设计与 养护技术研由于目前国内外对于高速公路超宽路面排水尚未形成一个明 确的体系，因此，通过改善和优化路面排水系统的设计、施 工和养护方案，进行排水系统效率评价，以提升高速公路超 宽路面综合排水能力，对提高道路通行能力和保障交通安全已 通 过 开本项目的实施将形成一批具有自 主知识产权的设计方法及技术体 系，为高速公路宽幅路面排水系 统改扩建工程提供技术支撑，显针对高速公路排水设施监管养护过程中存在的耗费人 力、发现问题滞后等问题，部署水膜监测设备、管网机 器人和路面路表巡检机器人等装置，用于收集关键数据 以训练和完善排水系统评估模型，集成到基于云技术的
主要研发项 目名称项目目的项 目 进 展拟达到的目标预计对公司未来发展的影响
究至关重要，这将成为我国高速公路建设中的新常态。题 评 审著提高我国高速公路宽幅路面排 水系统改扩建工程的建设品质。排水系统监管养护系统，实现排水设施堵塞、损毁、径 流污染的数字化、可视化和标准化管理，并在指定路段 开展先进的信息化云平台的示范应用。
改扩建工程 复杂通航条 件下既有桥 梁防撞综合 措施研究基于改扩建工程既有桥梁桥墩防船撞的实际需求，通过系统 研究桥梁自身结构特性及航道环境情况，研究既有桥梁可采 取的措施以满足桥梁现行规范，弥补已有研究的不足，显著 提升高速公路改扩建桥梁防船撞性能，对于保障桥梁的安 全、实用，以及在建设项目中的推广应用都具有十分重要的 意义。已 通 过 开 题 评 审开发基于既有桥梁的防船撞研究 新规范满足性研究的关键技术， 降低船舶撞击风险约15%以上； 开发满足既有桥梁的防船撞方 案，减少养护费用20%以上。广澳高速公路跨越多条I级航道，该课题的实施能有效 降低船舶撞击风险，提高项目的安全性。
桥梁加固后 评估根据集团《关于印发广东省交通集团“十四五”高速公路养 护管理发展纲要及任务分解表的通知》，通过现场检测与调 研，建立桥梁养护工程技术和经济性分析模型，深入分析后 评价方法的原理，搭建桥梁养护工程效果后评估技术体系； 制定广东省高速公路桥梁养护工程的维修处治、加固改造等 技术措施评价指南。已 中 期佛开高速公路在役公路箱梁桥加 固效果后评估技术研究报告提升桥梁管养水平
大交通量高 速公路事故 集中路段交 通安全改善 对策研究佛开高速全线存在16处小半径弯道，主要集中在南段，行驶 车辆由于车速高、离心力较大，及视线距离较近等原因，易 发生交通事故，特别在雨天容易造成车辆打滑失控，为了防 范化解道路交通风险，提升佛开高速安全行驶水平，拟对佛 开高速安全技术状况进行全面评估，结合典型交通事故进行 综合分析，提出道路交通安全综合整治提升方案。已 开 题佛开高速公路大交通量高速公路 事故集中路段交通安全改善对策 研究报告提升公路安全水平
基于高精度 数字底图的 既有高速公 路数字化应 用关键技术 研究通过本课题的研究，形成高速公路全息感知和车流数字化前 端感知设备的感知指标评价标准和推荐布设原则，另对主线 车流数字化数据与高精数字底图融合的技术研究可形成适合 佛开高速公路运营安全保障的关键技术体系，指导高速公路 建设与管理，同时为全国类似高速公路建设提供参考。已 开 题佛开高速基于高精度数字底图的 既有高速公路数字化应用关键技 术研究报告提升数字化、智慧化管养水平
佛开高速九 江大桥及其 南北延伸段 路灯照明系 统控制智能 化应用研究主要内容是照明控制和调光系统的研究，通过安装在照明控 制柜内的转换开关和照明控制器，可以就地实现手动控制、 自动时间控制、光灵敏控制，同时预留上级调度中心远方控 制功能，使照明控制智能、高效。已 结 题佛开高速九江大桥及其南北延伸 段路灯照明系统控制智能化应用 研究报告。提升数字化、智慧化管养水平
大件运输公公路大件运输日趋频繁，繁重的大件运输任务，不仅对公路已大件运输公路通行安全技术指南提升公路安全水平
主要研发项 目名称项目目的项 目 进 展拟达到的目标预计对公司未来发展的影响
路通行安全 评价关键技 术研究特别是桥梁承载能力提出了新的要求，也对桥梁在超重荷载 下的通过能力评估提出了挑战。为保障超重大件运输安全通 过桥梁，必须在较短时间内对桥梁承载能力状况进行评估， 从而决定能否通行，是否需采取临时加固或其他补强措施。 桥梁的安全评估将成为公路大件运输中的关键环节，其快速 性、安全性等至关重要。开 题　　
公司研发人员情况

　2024年2023年变动比例
研发人员数量（人）810　
研发人员数量占比2.71%0.00%2.71%
研发人员学历结构　　　
本科670　
硕士90　
研发人员年龄构成　　　
30岁以下120　
30~40岁300　
40岁以上390　
公司研发投入情况

　2024年2023年变动比例
研发投入金额（元）7,492,700.076,457,084.0016.04%
研发投入占营业收入比例0.16%0.13%0.03%
研发投入资本化的金额（元）2,408,914.873,211,879.00-25.00%
资本化研发投入占研发投入的比例32.15%49.74%-17.59%
公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响
?适用□不适用
本年度研发的项目以及参与的自主化程度较上年增加。

研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
□适用 ?不适用
研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 ?不适用
5、现金流
单位：元

项目2024年2023年同比增减
经营活动现金流入小计5,072,283,780.295,514,711,610.62-8.02%
经营活动现金流出小计1,815,920,186.381,682,926,047.157.90%
经营活动产生的现金流量净额3,256,363,593.913,831,785,563.47-15.02%
投资活动现金流入小计204,637,881.38221,115,093.91-7.45%
投资活动现金流出小计2,241,932,456.331,705,898,439.5831.42%
投资活动产生的现金流量净额-2,037,294,574.95-1,484,783,345.6737.21%
筹资活动现金流入小计1,583,547,970.12850,525,000.0086.18%
筹资活动现金流出小计3,240,033,342.172,779,864,198.3016.55%
筹资活动产生的现金流量净额-1,656,485,372.05-1,929,339,198.30-14.14%
现金及现金等价物净增加额-442,004,349.42416,969,202.67-206.00%
相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明
?适用□不适用
（1）投资活动现金流出小计同比增加31.42%，投资活动产生的现金流量净额同比减少37.21%，主要原因是京珠高速广珠段改扩建项目持续推进建设所致。

（2）筹资活动现金流入小计同比增加86.18%，主要原因是京珠高速广珠段改扩建项目推进建设，资金需求增加，借款增加。

（3）现金及现金等价物净增加额同比减少206%，主要原因是经营活动、投资活动和筹资活动现金流量净额变动的综合影响。

报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明□适用 ?不适用
五、非主营业务分析
?适用□不适用
单位：元

　金额占利润总额比例形成原因说明是否具有 可持续性
投资收益302,846,786.7410.92%参股公司经营积累是
公允价值变动损益2,637,409.200.10%以公允价值计量且其变动计入当期损 益的权益性投资公允价值变动否
营业外收入6,624,670.820.24%主要是保险赔款、路产索赔否
营业外支出8,289,204.770.30%主要是路产修复支出否
信用减值损失-121,656,189.18-4.39%主要是广佛公司对代垫的管养支出全 额计提减值准备否
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元

　2024年末　2024年初　比重增减重大变 动说明
　金额占总资产比例金额占总资产比例　　
货币资金4,289,826,663.2219.12%4,718,631,732.2022.08%-2.96%　
应收账款82,361,054.690.37%139,899,420.240.65%-0.28%　
投资性房地产2,225,911.460.01%2,447,026.450.01%0.00%　
长期股权投资3,332,350,008.8414.85%3,095,578,288.0014.49%0.36%　
固定资产8,872,808,692.9739.54%9,010,168,712.9242.16%-2.62%　
在建工程2,665,392,094.8111.88%1,960,092,562.229.17%2.71%　
使用权资产14,217,517.990.06%24,967,509.810.12%-0.06%　
短期借款　　110,085,708.330.52%-0.52%　
长期借款6,728,264,750.0029.98%5,944,716,050.0027.82%2.16%　
租赁负债2,730,189.110.01%13,482,202.970.06%-0.05%　
境外资产占比较高
□适用 ?不适用
2、以公允价值计量的资产和负债
?适用□不适用
单位：元

项目期初数本期公允价值变动损 益计入权益的累计公允 价值变动本期计提 的减值本期购 买金额本期出售 金额其他变动期末数
金融资产　　　　　　　　
4.其他权益工具投资1,534,396,887.63　453,044,707.32　　　　1,768,953,885.85
5.其他非流动金融资产183,856,768.002,637,409.20　　　　　186,494,177.20
金融资产小计1,718,253,655.632,637,409.20453,044,707.320.000.000.000.001,955,448,063.05
上述合计1,718,253,655.632,637,409.20453,044,707.320.000.000.000.001,955,448,063.05
金融负债0.000.000.000.000.000.000.000.00
其他变动的内容
无。

报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
3、截至报告期末的资产权利受限情况
报告期末受限银行存款余额为1,221,200.00元，为佛开高速公路三堡至水口段改扩建项目存入资金托管账户的土地复垦资金。

七、投资状况分析
1、总体情况
?适用□不适用

报告期投资额（元）上年同期投资额（元）变动幅度
1,568,931,452.341,285,100,576.3122.09%
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
?适用□不适用
单位：元

被投资公司 名称主 要 业 务投 资 方 式投资金额持股比 例资 金 来 源合作方投资期 限产 品 类 型截至资产 负债表日 的进展情 况预计 收益本期投 资盈亏是 否 涉 诉披露日 期（如 有）披露索引（如 有）
肇庆粤肇公 路有限公司高 速 公 路增 资233,500,000.0025.00%自 有 资 金广东省路桥建设发展有限 公司、肇庆市公路发展有 限公司、迅浩国际有限公 司以政府 核定经 营期限 为准有 限 公 司已完成　　否2023年 10月21 日第十届董事会第 十三次(临时)会 议
广东江中高 速公路有限 公司高 速 公 路增 资52,350,000.0015.00%自 有 资 金新粤(广州)投资有限公 司、广东省公路建设有限 公司以政府 核定经 营期限 为准有 限 公 司已完成　　否2021年 07月31 日第九届董事会第 二十次（临时） 会议决议公告
车库电桩控 股（深圳） 有限公司新 能 源新 设15,312,000.0017.40%自 有 资 金海南阿尔法鱼科技有限公 司、珠海速智企业管理合 伙企业（有限合伙）长期有 限 公 司已完成　　否2023年 09月27 日第十届董事会第 十二次（临时） 会议
合计----301,162,000.00------------0.000.00------
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况（未完）
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