[年报]兴通股份(603209):兴通海运股份有限公司2024年年度报告摘要
兴通海运股份有限公司 2024年年度报告摘要 第一节 重要提示 1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 http://www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。 2、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 3、 公司全体董事出席董事会会议。 4、 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣除公司回购证券专用账户的股份为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税）。 截至本报告披露日，公司总股本280,000,000股扣除公司回购证券专用账户的270,000股，即为279,730,000股，以此计算拟派发现金红利55,946,000.00元（含税），占2024年度归属于上市公司股东的净利润的比例为15.97%。 根据《上市公司股份回购规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第7号——回购股份》等有关规定，“上市公司以现金为对价，采用集中竞价方式、要约方式回购股份的，当年已实施的股份回购金额视同现金分红，纳入该年度现金分红的相关比例计算”。公司2024年度通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式回购公司A股普通股股票累计支付的资金总额为人民币17,310,417.40元（不含印花税、交易佣金等交易费用），视同现金分红。 综上，公司2024年度现金分红总额合计为73,256,417.40元（含税）（含以现金方式回购股份金额17,310,417.40元），占2024年度归属于上市公司股东的净利润的比例为20.91%。 如在本报告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本扣除公司回购专用证券账户中股份这一基数发生变动的，拟维持每股分配金额不变，相应调整分配总额，并将另行公告具体调整情况。 本次利润分配预案尚需提交股东大会审议。 第二节 公司基本情况 1、 公司简介
2、 报告期公司主要业务简介 （一）国内液货危险品运输市场 根据国家统计局发布的《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》，公司所处行业为“G55水上运输业”。按照运输货物的性质不同，货物水上运输分为普通货物运输和危险货物运输，公司从事的是危险货物运输。公司所处细分行业属于特种运输，有别于干散货、集装箱运输，行业门槛较高。 为加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场准入管理，促进水路运输安全绿色、健康有序发展，2019年起，交通运输部根据沿海散装液体危险货物船舶运输市场供求关系状况，对新增沿海省际散装液体危险货物船舶运力实施运力宏观调控政策。近年来，沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场基本保持稳定，化学品船舶、液化石油气船舶、成品油船舶运力供需基本平衡。 1、国内化学品市场 根据交通运输部数据，国内沿海化学品运输量从 2019年的 3,200万吨增长至 2023年的 4,300万吨，复合增长率为 7.67%；国内沿海化学品船舶运力从 2019年的 112.25万载重吨增长至 2023年的 149.2万载重吨，复合增长率为 7.37%，市场供需基本保持平衡。根据油化 52Hz报告，内贸化学品航运景气度指数年末回升，2024年整体趋于平稳。 2、国内 LPG市场 根据交通运输部数据，国内沿海 LPG运输量从 2019年的 356万吨增长至 2023年的 565万吨，复合增长率为 12.24%；国内沿海 LPG船舶运力从 2019年的 24.8万载重吨增长至 2023年的 29.15万载重吨，复合增长率为 4.12%。 根据油化 52Hz报告，报告期内，中国海运液化气 LPG抵港量（进口+内贸沿海）达 4,836万吨，同比增长 3.95%，其中，进口 LPG船到港量占总体份额 89.2%。全年来看，内贸下海量二季度相对淡季，年底需求活跃。 3、国内成品油市场 根据交通运输部数据，国内沿海成品油运输量从 2019年的 7,200万吨增长至 2023年的 8,900万吨，复合增长率为 5.44%；国内沿海成品油船舶运力从 2019年的 538.7万载重吨增长至 2023年的 670.84万载重吨，复合增长率为 5.64%。 （二）国际化学品运输市场 目前，全球炼油产能主要集中在亚洲、北美和欧洲三个地区。随着产业转型，欧美国家逐渐放弃本土炼油业务，全球炼油产能加速向亚洲转移。2024年全球炼油新建产能 1.47亿吨/年，新建装置主要集中于亚洲、北美、非洲区域，其中亚洲增量来自中东，其承载了全球增长量的 31.7%。 全球炼化产能格局的演变推动全球化学品航运市场发生区域结构变化，欧洲成为全球主要的化学品进出口地区，国际化学品运输需求空间广阔。根据 Clarksons/MSI/RLA的预测，全球化学品船舶海运周转量 2023-2025年复合年增长率分别为 3.3%/4.6%/6.3%。2024年，受红海危机等地缘政治影响，亚洲-欧洲化学品航线的距离与时间大幅增加，运输成本显著增加，从而推动化学品船TCE的上升。根据 Stolt2024年年报，其 2024年平均 TCE为 31,574美元/天，较 2023年增长 1,953美元/天。 根据 Drewry数据，截至 2024年 6月末，全球化学品船队规模约为 1.3万载重吨，船龄 10年以上的船舶数量占比 66.38%，20年以上的船舶数量分别占 14.76%，化学品船舶“老龄化”趋势明显。为应对全球变暖，IMO提出船舶温室气体减排战略，欧盟将大型船舶纳入 ETS体系，对船舶的环保要求日益提高，推动化学品船向绿色低碳转型。基于造船厂产能紧张，叠加欧洲环保趋严背景下，船东公司对替代燃料选择的不确定性等因素，当前新造船舶订单量较小。根据 Clarksons数据，在建化学品船运力占现有船舶存量约 10%，全球化学品船增量有限，化学品船市场正步入供应紧张的时代，船队老化、新造船投资谨慎以及贸易格局的变化都将对行业前景产生深远影响。 （三）主营业务 公司主要从事全球散装液体危险货物的水上运输业务，包括液体化学品、成品油、液化石油气的水上运输。公司致力于成为国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商，紧紧围绕“1+2+1”发展战略，深耕主营业务，持续提质降本增效，顺应航运业“绿色、低碳、智能”的发展趋势，在夯实国内化学品运输龙头地位的同时，“走出去”参与国际化学品运输。公司始终坚持财务稳健、风险可控、绿色发展、长期主义的发展道路。 报告期内，2艘内贸不锈钢化学品船舶投入运营，合计 1.14万载重吨，其中“兴通 17”轮适装 PO、MDI、TDI等高端产品，有效优化船舶结构，满足客户高端运输需求。另外，3艘万吨级外贸不锈钢化学品船舶投入运营，运力规模合计 3.83万载重吨，进一步扩大公司在国际化学品运输领域的市场占有率和竞争力。 报告期内，公司通过期租船舶、程租船舶等方式开展经营活动，与主要客户签订期租合同、COA等，以稳定的期租合同和 COA为基石，加以灵活的航次租船，实现公司船舶运营效益的最大化。 （四）经营模式 按照租船方式和费用结算方式的不同，公司主要经营模式为期租模式和程租模式。其中，程租模式又分为自有船舶程租和外租船舶程租。 1、期租模式 报告期末，公司在营船舶共计 37艘，共有 12艘船舶以期租模式为客户提供服务，占在营船舶艘数的比例 32.43%。期租既可为客户锁定运力，保证物流畅通，又能保证公司的稳定收益，奠定经营效益基石。 2、程租模式 程租模式包括 COA和航次租船。公司自有船舶主要执行 COA，辅以航次租船。外租船舶主要以航次租船方式运营。 （1）自有船舶 公司自有船舶主要服务于大型石化企业，包括大型央企/国企、大型民企和中外合资企业等。 客户通常以招投标或商务谈判的方式与承运商签订 COA以保障其运力供给。报告期内，公司自有船舶的运营收入主要来自 COA，该合作模式运价稳定，充分保障了船舶经营和收益的稳定性。 （2）外租船舶 随着公司品牌影响力不断扩大，市场竞争优势日益凸显，客户信任并青睐公司为其提供运输服务。在公司自有船舶运力不足时，公司通过向市场采购具备服务资质和能力的承运商，为客户提供运输服务以满足其需求。该模式增加公司营业收入的同时，能有效增强客户黏性，为公司未来业务发展储备更多优质客户资源。 3、 公司主要会计数据和财务指标 3.1 近 3年的主要会计数据和财务指标 单位：元 币种：人民币
3.2 报告期分季度的主要会计数据 单位：元 币种：人民币
季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 4、 股东情况 4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况 单位: 股
√适用 □不适用 4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况 □适用 √不适用 5、 公司债券情况 □适用 √不适用 第三节 重要事项 1、 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。 截至 2024年 12月 31日，公司在营的散装液体化学品船、成品油船、液化石油气船共计 37艘，运力规模为 42.95万载重吨，其中，化学品船舶 31艘，成品油船舶 3艘，LPG船舶 3艘；公司在建化学品船舶 6艘，运力规模 12.96万载重吨。 报告期内，公司完成散装液体危险货物运输量为 1,314.51万吨，同比增长 18.38%，实现营业收入15.15亿元，同比增加22.43%，实现归属于上市公司股东的净利润3.50亿元，同比增加38.95%。 2、 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。 □适用 √不适用 中财网
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