[年报]中国重汽(000951):2024年年度报告
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时间：2025年03月28日 01:42:33 中财网 |
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原标题:中国重汽:2024年年度报告
中国重汽集团济南卡车股份有限公司
2024年年度报告
2025年03月
| 未亲自出席董事姓名 | 未亲自出席董事职务 | 未亲自出席会议原因 | 被委托人姓名 | | 杨国栋 | 独立董事 | 因工作原因 | 张宏 |
本年度报告中所涉及的未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺：有关风险已在本年度报告中予以描述，敬请投资者注意投资风险。
本公司请投资者认真阅读本年度报告全文，敬请投资者注意投资风险。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司2024年末总股本1,174,869,360股扣除已回购股份5,874,409股后的1,168,994,951股为基数，向全体股东每10股派发现金红利4.05元（含税），合计派发现金股利为473,442,955.16元，送红股0股（含税），不以公积金转增股本。
公司2024年度累计现金分红总额：公司2024年半年度利润已分配股利人民币340,177,530.74元；如本议案获得股东大会审议通过，2024年公司现金分红总额为人民币813,620,485.90元，占2024年度归属于母公司股东净利润的比例为55%。
目录
第一节重要提示、目录和释义.................................................................2第二节公司简介和主要财务指标.............................................................8第三节管理层讨论与分析.......................................................................12第四节公司治理........................................................................................33
第五节环境和社会责任...........................................................................50第六节重要事项........................................................................................55
第七节股份变动及股东情况...................................................................63第八节优先股相关情况...........................................................................68第九节债券相关情况...............................................................................69第十节财务报告........................................................................................70
备查文件目录
一、载有董事长签名的年度报告正文；
二、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人及会计机构负责人签名并盖章的财务报表；
三、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件；四、报告期内在《中国证券报》《证券时报》《证券日报》《上海证券报》以及巨潮资讯网上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿；五、在其他证券市场公布的年度报告。
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 公司、本公司、本集团 | 指 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 | | 登记结算公司 | 指 | 中国证券登记结算有限责任公司 | | 中国重汽集团 | 指 | 中国重型汽车集团有限公司 | | 重汽（香港）公司 | 指 | 中国重汽（香港）有限公司 | | 山东省国资委 | 指 | 山东省人民政府国有资产监督管理委员会 | | 济南市国资委 | 指 | 济南市人民政府国有资产监督管理委员会 | | 山东省国投 | 指 | 山东省国有资产投资控股有限公司 | | 山东国惠 | 指 | 山东国惠投资控股集团有限公司 | | 山东财欣 | 指 | 山东省财欣资产运营有限公司 | | 山东重工 | 指 | 山东重工集团有限公司 | | 潍柴控股 | 指 | 潍柴控股集团有限公司 | | 山推股份 | 指 | 山推工程机械股份有限公司 | | 济南车桥 | 指 | 重汽（济南）车桥有限公司 | | 济南后市场 | 指 | 重汽（济南）后市场智慧服务有限公司 | | 重汽国际 | 指 | 中国重汽集团国际有限公司 | | 济南商用车 | 指 | 中国重汽集团济南商用车有限公司 | | 济宁商用车 | 指 | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 | | 济南动力 | 指 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | | 杭州发动机 | 指 | 中国重汽集团杭州发动机有限公司 | | 济南专用车 | 指 | 中国重汽集团济南专用车有限公司 | | 济南橡塑件 | 指 | 中国重汽集团济南橡塑件有限公司 | | 济南汽车部件 | 指 | 中国重汽集团济南汽车部件有限公司 | | 济南特种车 | 指 | 中国重汽集团济南特种车有限公司 | | 同心智行 | 指 | 山东同心智行数智科技有限公司 | | 青岛重工 | 指 | 中国重汽集团青岛重工有限公司 | | 泰安五岳 | 指 | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 | | 复强动力 | 指 | 中国重汽集团济南复强动力有限公司 | | 大同齿轮 | 指 | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 | | 财务公司 | 指 | 中国重汽财务有限公司 | | 重工财司 | 指 | 山东重工集团财务有限公司 | | 重汽金融 | 指 | 重汽汽车金融有限公司 |
| 山重租赁 | 指 | 山重融资租赁有限公司 | | 济南港豪 | 指 | 济南港豪发展有限公司 | | 柳州运力 | 指 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | | 湖北华威 | 指 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | | 成都王牌 | 指 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | | 福建海西 | 指 | 中国重汽集团福建海西汽车有限公司 | | 氢动能创新中心 | 指 | 中国重汽集团氢动能汽车创新中心有限公司 | | 中通汽车 | 指 | 中通汽车工业集团有限责任公司 | | 检测中心 | 指 | 济南汽车检测中心有限公司 |
| 股票简称 | 中国重汽 | 股票代码 | 000951 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | | | | 公司的中文简称 | 中国重汽 | | | | 公司的外文名称（如有） | SinotrukJinanTruckCo.,Ltd | | | | 公司的法定代表人 | 刘洪勇 | | | | 注册地址 | 山东省济南市莱芜区莱城大道777号 | | | | 注册地址的邮政编码 | 271100 | | | | 公司注册地址历史变更情况 | 根据中国证券监督管理委员会证监公司字[2003]54号《关于山东小鸭电器股份有限公司重
大资产重组有关问题的批复》批准，原小鸭电器与中国重汽集团于2003年12月31日完
成重大资产置换。后经深圳证券交易所批准，证券简称由“小鸭电器”变更为“中国重汽”，
并于2004年2月12日启用。资产置换后，公司注册地址由山东省济南市工业北路44号
变更为山东省济南市市中区党家庄镇南首。
2023年，根据公司2021年第二次临时股东大会审议通过的《关于变更注册地址暨修订<
公司章程>的议案》，在济南市市场监督管理局完成了变更登记和《公司章程》备案手
续。公司注册地址变更为现地址。 | | | | 办公地址 | 山东省济南市莱芜区莱城大道777号 | | | | 办公地址的邮政编码 | 271100 | | | | 公司网址 | http://www.sinotruk.com/ | | | | 电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的证券交易所网站 | 深圳证券交易所（http://www.cninfo.com.cn/） | | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 《中国证券报》《证券时报》《证券日报》《上海证券
报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn/） | | 公司年度报告备置地点 | 公司董事会办公室 |
四、注册变更情况
| 统一社会信用代码 | 91370000706266513Y |
| 公司上市以来主营业务的变化情况（如有） | 无变更 | | 历次控股股东的变更情况（如有） | 公司控股股东为中国重汽（香港）有限公司。报告期内，
控股股东无变更。 |
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
| 会计师事务所名称 | 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙） | | 会计师事务所办公地址 | 北京市东城区东长安街1号东方广场东2座办公楼8层 | | 签字会计师姓名 | 付强、徐未然 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用□不适用
| 保荐机构名称 | 保荐机构办公地址 | 保荐代表人姓名 | 持续督导期间 | | 华泰联合证券有限责任公司 | 北京市西城区丰盛胡同22号
丰铭国际大厦A座6层 | 于首祥、樊灿宇 | 2021.3.15-2022.12.31
（2023年1月1日起对未使用完毕的
募集资金相关事项进行持续督导） |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 2024年 | 2023年 | 本年比上年增减 | 2022年 | | 营业收入（元） | 44,929,090,605.88 | 42,069,952,949.61 | 6.80% | 28,822,442,261.29 | | 归属于上市公司股东的净利润
（元） | 1,479,662,833.63 | 1,080,372,674.33 | 36.96% | 213,715,334.51 | | 归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益的净利润（元） | 1,326,522,861.29 | 1,042,246,013.44 | 27.28% | 184,746,198.71 | | 经营活动产生的现金流量净额
（元） | 5,276,938,410.28 | 2,113,433,059.16 | 149.69% | 7,030,183,647.43 | | 基本每股收益（元/股） | 1.27 | 0.92 | 38.04% | 0.18 | | 稀释每股收益（元/股） | 1.27 | 0.92 | 38.04% | 0.18 | | 加权平均净资产收益率 | 9.85% | 7.59% | 2.26% | 1.55% | | | 2024年末 | 2023年末 | 本年末比上年末增减 | 2022年末 | | 总资产（元） | 41,354,515,803.32 | 37,082,790,465.30 | 11.52% | 34,371,514,875.39 | | 归属于上市公司股东的净资产
（元） | 15,324,838,487.24 | 14,725,057,717.58 | 4.07% | 13,739,927,538.89 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
| | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | | 营业收入 | 11,426,630,084.51 | 12,973,890,579.73 | 9,186,222,662.26 | 11,342,347,279.38 | | 归属于上市公司股东的净利润 | 274,032,048.36 | 344,477,941.11 | 315,406,494.92 | 545,746,349.24 | | 归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益的净利润 | 262,767,393.78 | 319,367,860.22 | 274,117,020.15 | 470,270,587.14 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 2,945,000,743.69 | 2,097,996,800.77 | -31,848,755.11 | 265,789,620.93 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位：元
| 项目 | 2024年金额 | 2023年金额 | 2022年金额 | 说明 | | 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减
值准备的冲销部分） | 310,501.78 | 83,716.28 | 3,960,622.34 | | | 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营
业务密切相关，符合国家政策规定、按照确
定的标准享有、对公司损益产生持续影响的
政府补助除外） | 4,040,729.78 | 4,284,404.11 | 6,993,760.81 | | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值
业务外，非金融企业持有金融资产和金融负
债产生的公允价值变动损益以及处置金融资
产和金融负债产生的损益 | 42,223,449.22 | 17,598,151.77 | 19,603,829.57 | | | 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占
用费 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 委托他人投资或管理资产的损益 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 对外委托贷款取得的损益 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生的
各项资产损失 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | 78,225,073.24 | 0.00 | 0.00 | |
| 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投
资成本小于取得投资时应享有被投资单位可
辨认净资产公允价值产生的收益 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合
并日的当期净损益 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 非货币性资产交换损益 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 债务重组损益 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次
性费用，如安置职工的支出等 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损
益产生的一次性影响 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股
份支付费用 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 对于现金结算的股份支付，在可行权日之
后，应付职工薪酬的公允价值变动产生的损
益 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房
地产公允价值变动产生的损益 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 交易价格显失公允的交易产生的收益 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的
损益 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 受托经营取得的托管费收入 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 103,225,345.70 | 37,955,393.49 | 8,670,677.66 | | | 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | 0.00 | 0.00 | 2,523,774.82 | | | 减：所得税影响额 | 57,006,274.93 | 14,980,416.41 | 10,438,166.30 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 17,878,852.45 | 6,814,588.35 | 2,345,363.10 | | | 合计 | 153,139,972.34 | 38,126,660.89 | 28,969,135.80 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。回顾过去一年，成绩来之不易。面对世界经济增长动能不足，全
球经济延续高通胀、高利率、高债务、低增长、低贸易的“三高两低”态势，我国经济运行总体平稳、稳中有进，高质量
发展扎实推进，新质生产力稳步发展，中国式现代化迈出新的坚实步伐。根据国家统计局发布的2024年国民经济和社会
发展统计公报显示，全年国内生产总值134.9万亿元，按不变价格计算，比上年增长5.0%。全年全国规模以上工业增加
值比上年增长5.8%，制造业增长6.1%。
2024年重卡行业在政策刺激与结构性调整中呈现“整体承压、局部亮点”的特点。在“以旧换新”政策的刺激下，国内
重卡用户购车需求有所上升。伴随货物运输高效化、节能化发展趋势，新能源重卡市场异军突起，油气价差也促进了天
然气重卡市场表现不俗。根据中国汽车工业协会统计数据，全年实现重卡销售91.2万辆，同比下降1.0%。但根据终端
上牌数据，2024年国内新能源重卡销量达到8.2万辆，同比大涨140%，领涨各细分市场，成为2024年我国重卡行业的
最大增量市场。同时，国内燃气重卡市场销量17.8万辆，同比增长17%，成为重卡行业的第二大增量市场。面对宏观经济压力，公司沉稳应对，积极作为，秉持着“永不懈怠、永立潮头、永争第一”的理念，以客户为中心，
以问题为导向，发挥优势，聚力突破，圆满完成各项工作任务。2024年度，公司累计实现重卡销售13.3万辆，同比上升
4.3%；实现销售收入449.3亿元，同比上升6.8%；实现归属于母公司净利润14.8亿元，同比上升37.0%。公司产销情况
与去年同期相比均保持增长态势，在天然气重卡和新能源重卡方面表现强劲，产品依托重汽国际公司实现出口，经营业
绩等指标亦好于重卡行业水平，实现了营收利润双提升的高质量发展。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求中国重汽是一家国有控股上市公司，所处行业为“汽车制造业”。主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等
汽车配件的制造及销售业务。公司是有我国重型汽车工业摇篮之称的中国重型汽车集团有限公司旗下的重型车整车生产
销售龙头企业。目前拥有“黄河”、“豪沃（HOWO）”等品牌及系列车型，是我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重
型汽车生产企业，也是目前国内最大的重型卡车制造基地之一。
| | 产量 | | | 销售量 | | | | | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增减 | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增减 | | 按车型类别 | | | | | | | | 重型货车 | 112,656 | 100,964 | 11.58% | 132,986 | 127,519 | 4.29% | | 其他分类 | | | | | | |
同比变化30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
零部件配套体系建设情况
济南车桥公司为本公司的控股子公司，是国内和国际市场上都具有较高影响的全系列商用车车桥生产基地。作为核
心零部件供应企业，其生产的各类车桥产品在优先满足公司内部配套的基础上，同时向中国重汽集团等其他企业配套。
公司的其他核心零部件大多通过山东重工集团有限公司下属的各关联方处予以采购。
报告期内汽车零部件生产经营情况
□适用 ?不适用
公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
?适用□不适用
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
单位：元
| 产品类别 | 产能状况 | 产量 | 销量 | 销售收入 | | 新能源重卡 | 公司现有产能可以满足新能源重卡需求 | 6,158 | 6,166 | 2,931,919,704.58 |
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求公司践行“永不懈怠、永立潮头、永争第一”的企业理念，以数字化、智能化转型为切入点，统筹抓好数智化转型与
生产制造及销售的深度融合，全力开拓市场空间，积极规范内部管理，强抓安全生产，以坚韧不拔的毅力，迎接每一次
挑战，把握每一个机遇，共同书写企业发展的新篇章。
1、在运营管理建设方面，系统构建了全方位、全过程信息网络，畅通了内部纵向、横向沟通渠道，为各项业务流程
便捷化、高效化提供了有力支撑，为管理执行合力的形成奠定了坚实的基础。推动建立流程管理体系与数据管理体系，
以流程型组织建设为抓手，以系统性、全局性思维重构业务流程，实现全过程数字化管控，助推企业数智化转型，实现
“流程精确化、数据精准化、管理精益化、成本精细化”的“四精”管理目标。
2、在产品质量提升方面，提出“质量第一、交付第二、成本第三”的标准要求，将质量管理工作渗透到工作的每个环
节，推动问题的快速识别与解决。持续开展体系成熟度、过程审核和专项审核等质量评价工作。通过高频率全覆盖式质
量审核，基本实现了全面质量管理目标，质量体系成熟度、过程质量保证能力及生产一致性稳步提升。同时对质量问题
进行定性、定量分析，深挖问题发生的根本原因，对管理问题进行责任调查，优化流程制度，增强全员质量意识。
3、在服务营销建设方面，公司贯彻落实“亲人”服务理念，不断优化营销网络，提高网络能力。在营销政策上，根据
市场竞争格局和政策变化，优化商务政策，更加贴近终端市场需求。在重点细分市场、重点区域、重点车队客户的竞争
中，快速、灵活地满足竞争要求。通过驻店辅导、常态化培训、强化二网开发及培育等措施，实现经销商销量进一步提
升。通过线上线下结合，聚焦品牌传播与形象建设。
4、在工艺落地及执行方面，结合正向设计研发流程，狠抓产品释放验证、生产准备过程，理顺相关流程。根据现场
反馈、设计变更、工艺变更、工艺纪律检查等来源进行工艺文件及控制计划的变更工作。通过制定专项检查计划，从多
方面进行全方位工艺纪律检查，促进工艺落地执行能力再提高。
5、在研发创新建设方面，公司依托中国重汽集团强大的研发能力，全面构建动力系统核心技术、整车集成技术以及
新材料新工艺三大核心技术保障能力；在新能源领域，全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，快速突
破，在充电和换电重卡的渗透率稳步提升且增幅明显好于行业。在燃气车领域，抢抓机遇，以技术引领市场。公司紧密
围绕市场需求,加快技术升级和产品结构调整，产品经济性和动力性不断提升，竞争力持续增强。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司始终坚持以客户和问题为导向，提质增效，圆满完成各项工作任务。公司运营质量稳步提升，实现
持续向好发展。
报告期内，公司不断优化产品布局。牵引车实现平台、品系整合聚焦，载货车驾驶室、动力全面升级，自卸车宽体
产品策划布局TS7，并持续推进新产品开发和老产品的改进提升。通过深耕细分市场，取得多项突破。实现MAX/480燃
气牵引车、NG危化品、集装箱牵引车、4×2六缸大单桥、骨架车、高端专用车，行业第一，13NG燃气车、4×2宽体载
货车、冷藏车行业领先，牵引车、载货车市占率保持连续增长态势，总体市占率创历史新高。
这一年，公司持续优化区域市场和布局，整合市场营销资源。通过加强网络规划，控制新网进入，清退低效网络，
确定网络整体数量控制在规划范围内。通过编制销售分公司运营标准化手册，规范内部管理行为，提高了分公司运营效
率和质量，为市场营销工作提供了稳定的管理框架和操作流程。
报告期内，公司持续加大技术研发投入，致力于将前沿科技深度融入产品之中。坚持以“聚焦客户价值，创造发展空
间”为工作指南，强化研发目标意识，狠抓研发责任落实，竭力提高研发项目效率与效益。
这一年，公司通过SAP业财一体化平台强大的数据运算、实时传输以及互通网联功能，强力提升了内部运营效率，切实保障了公司整体运营效果。通过MES数字化执行系统，实现了生产决策的智能化、高效化，加快了公司向数字化
智能工厂转变的进程。
同时，公司以流程型组织建设为抓手，以系统性、全局性思维重构业务流程，实现全过程数字化管控。推动建立流
程管理体系与数据管理体系，打通端到端流程，以提升数据质量，打造流程型组织，助推企业数智化转型。
报告期内，公司产品通过集团旗下的中国重汽国际公司实现出口。同时，公司全力协助其拓展海外市场。报告期内，
公司借助重汽国际公司合理的海外市场布局体系，产品出口依然保持良好态势，市场份额继续处于国内重卡行业前列。
2、收入与成本
（1）营业收入构成
单位：元
| | 2024年 | | 2023年 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 44,929,090,605.88 | 100% | 42,069,952,949.61 | 100% | 6.80% | | 分行业 | | | | | | | 汽车制造业 | 44,929,090,605.88 | 100.00% | 42,069,952,949.61 | 100.00% | 6.80% | | 分产品 | | | | | | | 整车销售 | 35,933,553,783.83 | 79.98% | 33,959,172,080.06 | 80.72% | 5.81% | | 配件销售 | 8,906,609,061.28 | 19.82% | 8,010,018,547.44 | 19.04% | 11.19% | | 其他 | 88,927,760.77 | 0.20% | 100,762,322.11 | 0.24% | -11.75% | | 分地区 | | | | | | | 国内销售 | 44,929,090,605.88 | 100.00% | 42,069,952,949.61 | 100.00% | 6.80% | | 分销售模式 | | | | | | | 经销 | 44,929,090,605.88 | 100.00% | 42,069,952,949.61 | 100.00% | 6.80% |
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况?适用□不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比
上年同期增减 | 营业成本比
上年同期增减 | 毛利率比
上年同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 汽车制造业 | 44,929,090,605.88 | 41,028,482,413.28 | 8.68% | 6.80% | 5.83% | 0.83% | | 分产品 | | | | | | | | 整车销售 | 35,933,553,783.83 | 33,326,152,995.33 | 7.26% | 5.81% | 4.90% | 0.81% | | 配件销售 | 8,906,609,061.28 | 7,686,369,233.39 | 13.70% | 11.19% | 10.32% | 0.68% | | 分地区 | | | | | | | | 国内销售 | 44,929,090,605.88 | 41,028,482,413.28 | 8.68% | 6.80% | 5.83% | 0.83% | | 分销售模式 | | | | | | | | 经销 | 44,929,090,605.88 | 41,028,482,413.28 | 8.68% | 6.80% | 5.83% | 0.83% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用 ?不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是□否
| 行业分类 | 项目 | 单位 | 2024年 | 2023年 | 同比增减 | | 汽车制造业 | 销售量 | 辆 | 132,986 | 127,519 | 4.29% | | | 生产量 | 辆 | 112,656 | 100,964 | 11.58% | | | 库存量 | 辆 | 7,170 | 10,871 | -34.04% |
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
?适用□不适用
报告期内，公司加大库存管控力度，库存量较上年同期数下降。
| 行业分类 | 项目 | 2024年 | | 2023年 | | 同比增减 | | | | 金额 | 占营业成本
比重 | 金额 | 占营业成本
比重 | | | 汽车制造业 | 原材料及配套件 | 38,233,394,754.72 | 93.19% | 36,801,496,105.97 | 95.06% | -1.87% |
说明
无
（6）报告期内合并范围是否发生变动
□是 ?否
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用 ?不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
| 前五名客户合计销售金额（元） | 26,517,847,483.18 | | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 59.03% | | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 56.20% |
公司前5大客户资料
| 序号 | 客户名称 | 销售额（元） | 占年度销售总额比例 | | 1 | 山东重工 | 25,249,325,198.34 | 56.20% | | 2 | 第二名 | 418,117,757.99 | 0.93% | | 3 | 第三名 | 285,667,478.17 | 0.64% | | 4 | 第四名 | 282,595,772.47 | 0.63% | | 5 | 第五名 | 282,141,276.21 | 0.63% | | 合计 | -- | 26,517,847,483.18 | 59.03% |
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况
| 前五名供应商合计采购金额（元） | 24,276,197,665.53 | | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 59.21% | | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 54.15% |
| 序号 | 供应商名称 | 采购额（元） | 占年度采购总额比例 | | 1 | 山东重工 | 22,199,296,635.28 | 54.15% | | 2 | 第二名 | 837,701,220.48 | 2.04% | | 3 | 第三名 | 646,954,044.54 | 1.58% | | 4 | 第四名 | 336,723,739.54 | 0.82% | | 5 | 第五名 | 255,522,025.69 | 0.62% | | 合计 | -- | 24,276,197,665.53 | 59.21% |
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位：元
| | 2024年 | 2023年 | 同比增减 | 重大变动说明 | | 销售费用 | 375,351,259.39 | 351,478,996.47 | 6.79% | 销售费用上涨主要是市场
销量上升所致。 | | 管理费用 | 326,879,956.45 | 328,922,039.65 | -0.62% | | | 财务费用 | -251,707,922.47 | -228,555,233.52 | 10.13% | 财务费用下降主要是本年
资金存款获得的利息收入
增加所致。 | | 研发费用 | 799,418,024.87 | 588,881,149.18 | 35.75% | 研发费用上涨主要是持续
加大研发投入所致。 |
4、研发投入
?适用□不适用
| 主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展的影响 | | 牵引车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 | | 自卸车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 | | 载货车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 | | 搅拌车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 |
公司研发人员情况
| | 2024年 | 2023年 | 变动比例 | | 研发人员数量（人） | 616 | 708 | -12.99% | | 研发人员数量占比 | 9.48% | 10.54% | -1.06% | | 研发人员学历结构 | | | | | 本科 | 470 | 513 | -8.38% | | 硕士 | 54 | 67 | -19.40% | | 其他 | 92 | 128 | -28.13% | | 研发人员年龄构成 | | | | | 30岁以下 | 170 | 218 | -22.02% | | 30~40岁 | 209 | 249 | -16.06% | | 40岁以上 | 237 | 241 | -1.66% |
公司研发投入情况
| | 2024年 | 2023年 | 变动比例 | | 研发投入金额（元） | 799,418,024.87 | 588,881,149.18 | 35.75% | | 研发投入占营业收入比例 | 1.78% | 1.40% | 0.38% | | 研发投入资本化的金额（元） | 0.00 | 0.00 | 0.00% | | 资本化研发投入占研发投入的比例 | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响
□适用 ?不适用
研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
□适用 ?不适用
研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 ?不适用
5、现金流
单位：元
| 项目 | 2024年 | 2023年 | 同比增减 | | 经营活动现金流入小计 | 40,395,769,897.61 | 36,563,766,786.28 | 10.48% | | 经营活动现金流出小计 | 35,118,831,487.33 | 34,450,333,727.12 | 1.94% | | 经营活动产生的现金流量净额 | 5,276,938,410.28 | 2,113,433,059.16 | 149.69% | | 投资活动现金流入小计 | 6,398,989,314.33 | 1,518,991,325.90 | 321.27% | | 投资活动现金流出小计 | 10,213,216,532.57 | 4,406,985,048.92 | 131.75% | | 投资活动产生的现金流量净额 | -3,814,227,218.24 | -2,887,993,723.02 | 32.09% | | 筹资活动现金流入小计 | 21,499,166.03 | 608,343,785.86 | -96.47% | | 筹资活动现金流出小计 | 1,159,854,005.14 | 955,472,832.50 | 21.39% | | 筹资活动产生的现金流量净额 | -1,138,354,839.11 | -347,129,046.64 | 219.38% | | 现金及现金等价物净增加额 | 324,356,352.93 | -1,121,689,710.50 | -128.92% |
相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明
?适用□不适用
经营活动产生的现金流量净额增加，主要是由于报告期内税收返还增加、销售回款增加所致。
投资活动产生的现金流量净额减少，主要是由于报告期内定期存款等投资支出增加所致。
筹资活动产生的现金流量净额减少，主要是由于分红支出增加所致。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明□适用 ?不适用
五、非主营业务分析
□适用 ?不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 2024年末 | | 2024年初 | | 比重增减 | 重大变动
说明 | | | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | | | 货币资金 | 12,950,158,528.57 | 31.31% | 13,855,368,009.82 | 37.36% | -6.05% | | | 应收账款 | 9,208,072,796.95 | 22.27% | 5,570,213,485.65 | 15.02% | 7.25% | | | 合同资产 | | 0.00% | | 0.00% | 0.00% | | | 存货 | 3,453,554,535.33 | 8.35% | 4,095,825,436.71 | 11.05% | -2.70% | | | 投资性房地产 | | 0.00% | | 0.00% | 0.00% | | | 长期股权投资 | | 0.00% | | 0.00% | 0.00% | | | 固定资产 | 4,149,030,836.41 | 10.03% | 4,203,432,059.84 | 11.34% | -1.31% | | | 在建工程 | 406,412,863.37 | 0.98% | 499,188,722.63 | 1.35% | -0.37% | | | 使用权资产 | | 0.00% | | 0.00% | 0.00% | | | 短期借款 | | 0.00% | | 0.00% | 0.00% | | | 合同负债 | 749,221,522.19 | 1.81% | 843,614,564.31 | 2.27% | -0.46% | | | 长期借款 | | 0.00% | | 0.00% | 0.00% | | | 租赁负债 | | 0.00% | | 0.00% | 0.00% | |
境外资产占比较高（未完）
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