[年报]长源东谷(603950):襄阳长源东谷实业股份有限公司2024年年度报告

时间:2025年03月28日 20:52:14 中财网

原标题:长源东谷:襄阳长源东谷实业股份有限公司2024年年度报告

公司代码:603950 公司简称:长源东谷

襄阳长源东谷实业股份有限公司
2024年年度报告








重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

二、 公司全体董事出席董事会会议。

三、 中审众环会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

四、 公司负责人李佐元、主管会计工作负责人王红云及会计机构负责人(会计主管人员)彭明辉声明:保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经中审众环会计师事务所(特殊普通合伙)审计,2024年度公司实现归属于母公司股东的净利润230,367,231.70元,母公司报告期末可供股东分配的利润为526,193,179.12元。

鉴于经股东大会审议通过,公司已于2025年2月实施完毕2024年度中期利润分配方案,向全体股东分配现金红利总额30,051,164.40元(含税),根据公司盈利情况,为兼顾对投资者的合理回报和公司的可持续发展,公司2024年度利润分配方案如下:
公司向全体股东每10股派发现金红利1.23元(含税)。截至2024年12月31日,公司总股本为324,130,800股,扣减不参与利润分配的已回购股票后的股份数为323,130,800股,以此计算合计拟派发现金红利39,745,088.40元(含税)。本次利润分配预案不送红股,也不进行资本公积转增股本。

六、 前瞻性陈述的风险声明
□适用 √不适用
七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况

九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十、 重大风险提示
公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险,敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中“可能面对的风险”部分的内容
十一、 其他
□适用 √不适用


目录
第一节 释义 .................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 4
第三节 管理层讨论与分析............................................................................................................. 9
第四节 公司治理........................................................................................................................... 28
第五节 环境与社会责任............................................................................................................... 47
第六节 重要事项........................................................................................................................... 49
第七节 股份变动及股东情况....................................................................................................... 57
第八节 优先股相关情况............................................................................................................... 62
第九节 债券相关情况................................................................................................................... 62
第十节 财务报告........................................................................................................................... 63



备查文件目录载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人 员)签名并盖章的财务报表。
 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
 报告期内在上海证券交易所网站、《中国证券报》、《上海证券报》、 《证券时报》和《证券日报》上公开披露过的所有公司文件的正本及公 告原稿。



第一节 释义
一、 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:

常用词语释义  
本公司/公司/长源东谷襄阳长源东谷实业股份有限公司
本集团襄阳长源东谷实业股份有限公司及子公司
北京长源北京长源朗弘科技有限公司,系公司控股子公司
武汉长源武汉长源朗弘科技有限公司,系公司控股子公司
长源物流襄阳长源东谷物流有限公司,系公司控股子公司
襄阳长源朗弘襄阳长源朗弘科技有限公司,系公司全资子公司
高新区分公司襄阳长源东谷实业股份有限公司高新区分公司
北京长源子公司广西长源朗弘机械科技有限公司,系北京长源全资子公司
襄阳长源东谷科技襄阳长源东谷科技有限公司,系公司控股子公司
十堰长源东谷科技十堰长源东谷科技有限公司,系公司控股子公司
福田康明斯北京福田康明斯发动机有限公司
东风康明斯东风康明斯发动机有限公司
东风商用车东风商用车有限公司
上菲红上汽菲亚特红岩动力总成有限公司
广西玉柴广西玉柴机器股份有限公司
中国重汽中国重汽杭州发动机有限公司
上海新动力科技上海新动力汽车科技股份有限公司
广西康明斯广西康明斯工业动力有限公司
西安康明斯西安康明斯发动机有限公司
重庆康明斯重庆康明斯发动机有限公司
比亚迪比亚迪汽车有限公司
赛力斯赛力斯集团股份有限公司及其关联公司
湖南道依兹湖南道依兹动力有限公司
安徽汉马安徽汉马发动机有限公司
弗迪动力弗迪动力有限公司
中审众环中审众环会计师事务所(特殊普通合伙)
中国证监会中国证券监督管理委员会
上交所上海证券交易所
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《证券法》《中华人民共和国证券法》
缸体发动机最大的单独式部件,与缸盖、活塞共同构成燃烧室, 支撑和保证活塞、连杆、曲轴等运动部件工作时的准确位置
缸盖安装于缸体的上方,从上部密封气缸并构成燃烧室
连杆将活塞承受的力传给曲轴,使活塞的往复运动转变为曲轴 的旋转运动


第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息

公司的中文名称襄阳长源东谷实业股份有限公司
公司的中文简称长源东谷
公司的外文名称Xiangyang Changyuandonggu Industry Co., Ltd.
公司的外文名称缩写CYDG
公司的法定代表人李佐元

二、 联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名刘网成徐翔
联系地址湖北省襄阳市襄州区钻石大道396号湖北省襄阳市襄州区钻石大道396号
电话0710-30629900710-3062990
传真0710-30629900710-3062990
电子信箱[email protected][email protected]

三、 基本情况简介

公司注册地址襄阳市襄州区钻石大道(洪山头工业园)
公司注册地址的历史变更情况2019年12月30日由襄阳市襄州区人民路东侧变更为襄 阳市襄州区钻石大道(洪山头工业园)
公司办公地址襄阳市襄州区钻石大道(洪山头工业园)
公司办公地址的邮政编码441104
公司网址www.cydgsy.com
电子信箱[email protected]

四、 信息披露及备置地点

公司披露年度报告的媒体名称及网址《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日 报》
公司披露年度报告的证券交易所网址www.sse.com.cn
公司年度报告备置地点公司证券部

五、 公司股票简况

公司股票简况    
股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称
A股上海证券交易所长源东谷603950不适用

六、 其他相关资料

公司聘请的会计师事务所(境 内)名称中审众环会计师事务所(特殊普通合伙)
 办公地址武汉市武昌区东湖路169号2-9层
 签字会计师姓名李慧、简强

七、 近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:万元 币种:人民币

主要会计数据2024年2023年本期比上年同期 增减(%)2022年
营业收入191,968.62147,233.1930.38111,604.34
归属于上市公司股东的净利润23,036.7221,863.265.3710,005.79
归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润21,656.7419,813.509.308,386.43
经营活动产生的现金流量净额36,299.8327,050.0934.1928,853.96
 2024年末2023年末本期末比上年同 期末增减(%)2022年末
归属于上市公司股东的净资产268,367.54247,135.068.59225,375.62
总资产508,343.66429,103.9318.47383,985.38

(二) 主要财务指标

主要财务指标2024年2023年本期比上年同 期增减(%)2022年
基本每股收益(元/股)0.740.6710.450.31
稀释每股收益(元/股)0.740.6710.450.31
扣除非经常性损益后的基本每 股收益(元/股)0.690.6113.110.26
加权平均净资产收益率(%)8.959.25减少0.30个百 分点4.47
扣除非经常性损益后的加权平 均净资产收益率(%)8.418.38增加0.03个百 分点3.75

报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
新项目开拓顺利,比亚迪赛力斯等客户的新能源混动产品零部件实现量产,收入增长较多。

受益于收入增加,归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润上升,经营活动产生的现金流量净额上升,主要财务指标同步变化。


八、 境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用

(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用

(三) 境内外会计准则差异的说明:
□适用 √不适用

九、 2024年分季度主要财务数据
单位:元 币种:人民币

 第一季度 (1-3月份)第二季度 (4-6月份)第三季度 (7-9月份)第四季度 (10-12月份)
营业收入415,834,708.00359,551,738.41494,548,654.99649,751,080.23
归属于上市公司股 东的净利润46,851,469.2348,442,655.3759,778,870.7475,294,236.36
归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益后的净利润40,343,513.0952,914,632.8058,967,704.8964,341,509.01
经营活动产生的现 金流量净额97,311,452.8581,720,284.37154,982,089.3628,984,454.67

季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用

十、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目2024年金额附注 (如适 用)2023年金额2022年金额
非流动性资产处置损益,包括已计提 资产减值准备的冲销部分-197,814.83 44,714.2286,096.99
计入当期损益的政府补助,但与公司 正常经营业务密切相关、符合国家政 策规定、按照确定的标准享有、对公 司损益产生持续影响的政府补助除外11,486,352.00 16,319,814.1213,575,090.96
除同公司正常经营业务相关的有效套 期保值业务外,非金融企业持有金融 资产和金融负债产生的公允价值变动 损益以及处置金融资产和金融负债产 生的损益5,155,334.90 7,111,683.775,559,111.25
计入当期损益的对非金融企业收取的 资金占用费    
委托他人投资或管理资产的损益    
对外委托贷款取得的损益    
因不可抗力因素,如遭受自然灾害而 产生的各项资产损失    
单独进行减值测试的应收款项减值准 备转回    
企业取得子公司、联营企业及合营企 业的投资成本小于取得投资时应享有    
被投资单位可辨认净资产公允价值产 生的收益    
同一控制下企业合并产生的子公司期 初至合并日的当期净损益    
非货币性资产交换损益    
债务重组损益    
企业因相关经营活动不再持续而发生 的一次性费用,如安置职工的支出等    
因税收、会计等法律、法规的调整对 当期损益产生的一次性影响    
因取消、修改股权激励计划一次性确 认的股份支付费用    
对于现金结算的股份支付,在可行权 日之后,应付职工薪酬的公允价值变 动产生的损益    
采用公允价值模式进行后续计量的投 资性房地产公允价值变动产生的损益    
交易价格显失公允的交易产生的收益    
与公司正常经营业务无关的或有事项 产生的损益    
受托经营取得的托管费收入    
除上述各项之外的其他营业外收入和 支出-281,135.41 1,268,225.50-239,720.99
其他符合非经常性损益定义的损益项 目72,973.48 163,399.83106,237.38
减:所得税影响额2,435,344.26 4,407,376.722,887,903.31
少数股东权益影响额(税后)493.96 2,845.315,341.07
合计13,799,871.92 20,497,615.4116,193,571.21

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的,以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。

□适用 √不适用

十一、 采用公允价值计量的项目
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

项目名称期初余额期末余额当期变动对当期利润的影 响金额
权益工具投资64,527,824.004,300,576.00-60,227,248.004,317,047.23
银行理财产品 50,000,000.0050,000,000.00838,287.67
合计64,527,824.0054,300,576.00-10,227,248.005,155,334.90

十二、 其他
□适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
(一)主要经营情况
2024年度公司实现营业收入191,968.62万元,同比增长30.38%;实现营业利润26,879.72万元,同比增长10.09%;实现净利润23,018.11万元,同比增长5.37%;其中归属于母公司股东的净利润23,036.72万元,同比增长5.37%。

截至2024年年末,公司资产总额508,343.66万元,负债总额237,348.83万元,归属于母公司股东所有者权益268,367.54万元。

2024年度,公司经营保持持续的增长,稳健发展,财务状况良好。

(二)重点工作完成情况
在2024年复杂多变的市场环境下,公司积极作为,主动迎接挑战。在商用车市场整体低迷的背景下,公司稳固了传统商用车业务的基本盘,同时大力开拓新能源混动车业务,协同客户推进产能提升工作,使产能稳步增长,释放出强劲效能。随着商用车客户的稳健发展,乘用车产品销量快速上扬,多重利好因素协同发力,公司营业收入实现显著增长,创下历史新高,成功全面推行传统能源与新能源双轨并行的战略。以下为 2024 年公司重点工作的完成详情: 1、传统市场稳扎稳打,持续深耕
凭借多年来积累的深厚行业底蕴,公司在商用车领域精心耕耘,成功构建起广泛且稳固的客户网络。产品布局实现多元化发展,不仅有传统的柴油机产品,还积极拓展至天然气等清洁能源类别,以满足不同客户的需求和市场的多样化趋势。在面对商用车市场整体下滑的严峻挑战时,公司积极应变,成功拓展重庆康明斯、湖南道依兹、安徽汉马、浙江新柴等客户,尤其是重庆康明斯的业务拓展,将公司的传统业务由中重卡车市场进一步扩展到大型工程机械用、船用、发电用发动机零部件市场,拓展了公司的业务领域。公司通过优化生产线布局,引入先进的加工技术和自动化设备,生产效率和产品质量得到了全面提升。

此外,公司还加强了供应链管理,降低生产成本,提升了产品的市场竞争力。通过这一系列行之有效的举措,公司成功抵御了市场下行压力,有效保持了业绩稳定,产品市场份额也实现了稳步提升。

2、新能源混动缸体缸盖业务蓬勃发展,势头强劲
2024年,在对市场需求进行深度调研与精准预判后,公司果断在老河口和襄阳积极布局,新建了多条全自动化的生产线。这些生产线引入了行业前沿的制造工艺与设备,从原材料的精准上线,到零部件的精细加工,再到最后的装配环节,均实现了高度自动化与智能化。依托新增产能,公司在混动缸体缸盖领域发力显著,全年比亚迪赛力斯混动车缸体缸盖销量由 2023 年的 8.98万套成功跃升至约54.5万套,实现了极为可观的大幅增长,展现出强大的市场竞争力与业务拓展潜力。

3、智能化升级加速推进,成果明显
为全面提升生产智能化水平,公司大力推进智能工厂建设项目。积极引入工业互联网、大数据等前沿技术,对生产设备进行智能化改造,促使生产线实现全自动化、智能化运行。这些举措极大地提升了生产协同效率和质量控制能力,显著增强了公司在行业内的竞争力。

4、开源节流深入开展,成效显著
公司持续深化开源节流工作,高度重视成本管理。对采购、设计、生产、运输等各个业务流程进行持续优化,深入挖掘每个环节的降本增效潜力,全力提升公司整体经营效益。通过这些努力,公司在资源利用效率、运营成本控制等方面均取得了显著成果,为公司的可持续发展奠定了坚实基础。

二、报告期内公司所处行业情况
一、商用车市场
2024年,商用车市场呈现出复杂的发展态势。据中国汽车工业协会数据,2024年商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆,同比分别下降5.8%和3.9%。其中货车市场受运价低迷、需求疲软影响,产销降幅明显(货车销量 336.2 万辆,同比降 5%)。市场整体面临一定压力,主要受宏观经济环境中投资减弱以及运价持续偏低等因素影响,导致终端市场换车需求动力不足。

从商用车的燃料类型来看,2024年新能源商用车全年销量53.2万辆,市场渗透率从2023年的10.5% 跃升至 17.9%,其中新能源重卡渗透率达13.6%。新能源商用车销量占商用车总销量的13.7%。2024 年商用车市场在整体低迷中展现新能源转型韧性,政策与市场需求共同推动渗透率提升。

2024年中国柴油商用车销量为195.1万辆,同比下降约5%。受商用车整体市场下滑及新能源渗透率提升影响,柴油商用车需求持续承压。短期来看,柴油商用车仍将在特定场景(如长途运输、出口市场)发挥重要作用,长期来看,柴油商用车需通过技术升级、成本控制及市场定位调整,在环保法规和新能源竞争中寻找新的生存空间,同时抓住出口市场的增长机遇,实现可持续发展。

2024年中国天然气商用车(主要为重卡)销量达17.82万辆,同比增长17%,主要受气价波动、政策支持与调整、市场需求回暖及产品技术升级等因素影响。气价的周期性变化是短期销量波动的核心驱动力,而政策导向和长期经济性优势则为行业提供了持续发展的基础。

二、新能源乘用车市场
2024年新能源乘用车行业在技术创新、市场扩张和政策支持下进入快速增长期,智能化、电动化与产业集群化成为核心驱动力。新政策通过刺激需求、规范市场和推动技术升级,进一步巩固了新能源汽车的主导地位,为行业长期可持续发展奠定基础。

新能源乘用车主要包括插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动乘用车,燃料电池电动乘用车因技术不成熟尚未普及。2024 年,中新能源乘用车市场规模持续扩大,全球领先地位进一步巩固。2024 年新能源乘用车市场渗透率快速提升,消费者关注点从政策驱动转向产品性能、智能化和使用成本。

新能源汽车行业已从导入期、成长期进入快速增长期。技术层面,从电动化向智能化升级,2024 年城市导航的自动辅助导航驾驶(NOA)等技术实现产业化;产品层面,车型从中高级和经济型向家用主流A级紧凑型拓展,电驱动系统形成纯电动与插电/增程“双轮驱动”格局;产业层面,从增量探索转向存量博弈,新能源汽车与燃油车的竞争进入决战阶段,自主品牌与合资品牌博弈白热化。

2024年,乘用车市场新能源混动车型发展迅猛。中国汽车工业协会数据表明,2024年中新能源汽车销售1,286.60万辆,同比增长35.5%,其中插电式混合动力汽车销量达514.1万辆,占比突破 40%,较2023年上升10.4个百分点。

由于混合动力汽车存在续航里程长、充电灵活性高、政策支持多等明显优势,消费者对车辆的认知和接受度逐渐提高,随着插电混动车型的价格逐渐下探,越来越多的车企加大了对插电混动技术的研发和投入,推出了更多款式、更高品质的插电混动车型,也促进了该细分市场的快速发展。

三、报告期内公司从事的业务情况
报告期内,公司主营业务为柴油、天然气、汽油发动机缸体、缸盖等核心零部件的研发、生产及销售。公司的柴油、天然气发动机零部件产品主要应用于轻、中、重型卡车、客车、工程机械和发电等市场,公司的汽油发动机缸体和缸盖主要应用于乘用车市场新能源混动车型。公司的主营业务模式包括产品销售模式及受托加工模式。产品销售模式下,公司自行生产或采购缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加工后向客户销售;受托加工模式下,公司按照客户要求为其提供的缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加工。公司主要客户为福田康明斯、东风康明斯、东风商用车、广西玉柴、比亚迪赛力斯等大型发动机整机生产厂商和整车生产厂商。

公司采用行业内普遍适用的“订单式生产”模式。公司与主要客户一般先签署包含产品类型等在内的框架性协议。在框架性协议下,客户定期提供具体订单,公司按客户的具体订单进行批量采购、生产、供货。公司的生产模式为“精益生产下的订单驱动”的生产模式。公司以客户的实际需求为基准,按照客户指定的产品设计图纸、产品生产工艺要求和产品供应标准,组织实施论证并为客户量身定制配套的发动机零部件生产加工工艺流程,形成一整套的发动机零部件生产加工解决方案,在约定的时间内为客户提供合格的产品。

公司所处行业为汽车零部件行业,是汽车制造专业化分工的重要组成部分。根据《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司所处行业为“汽车制造业”(C36)中的“汽车零部件及配件制造”(C3670);根据中国证监会《上市公司行业分类指引》(证监会公告[2012]31号),公司所处行业为“汽车制造业”(C36)。

汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多,在中国国民经济建设中发挥着十分重撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。中国汽车工业的蓬勃发展也显著拉动了上下游关联产业发展。中国汽车工业成为世界汽车工业的重要组成部分,并从根本上改变了世界汽车产业的格局,为中国成长为世界汽车制造强国奠定了基础。

四、报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
1、客户资源优势
公司主要产品包括发动机缸体、缸盖、连杆、飞轮壳等发动机零部件,下游客户主要为发动机整机生产厂商及大型整车生产厂商等。商用车发动机整机生产厂商及大型整车生产厂商筛选、培育新的核心发动机零配件供应商通常需要3-5年的时间,需要对供应商进行技术及产品开发能力、产品质量控制体系、成本控制能力与及时供货能力等多方面进行考察。公司在发动机零部件领域具有多年的生产经验,公司的主营产品在行业内具有较高的知名度,与优质客户建立了长期稳定的合作关系。目前公司已经与福田康明斯、东风康明斯、广西玉柴等大型发动机整机生产厂商与东风商用车、比亚迪赛力斯等大型整车生产厂商建立了长期、稳定、良好的合作关系,是上述客户缸体、缸盖、连杆等核心发动机零部件的重要供应商。

国内众多知名发动机整机生产厂商及大型整车生产厂的认可,一方面体现了公司技术、质量等方面的优越性,另一方面也为公司在发动机零部件领域建立了较高的品牌知名度,为公司拓展新的客户资源及业务市场奠定坚实的基础。

2、技术优势
经过多年的技术创新和积累,公司形成了一套拥有自主知识产权的柔性发动机零部件生产技术。公司的技术研发以自主研发为主,研发成功了多套完整的核心技术体系,并已成功应用于规模化生产中。如针对发动机零部件缸盖,公司研发成功了缸盖多品种柔性化生产线,开发出了柔性自动线用的各种不同类型的数控加工模块,当柔性自动线由加工变型品种中的一种工件转向加工另一种工件时,可通过改变数控程序来适应变型多品种加工,极大提高了生产效率和设备利用率,在同类产品开发时也可借用此生产线,极大提高了开发速度。针对发动机零部件缸体,公司研发成功了缸孔和曲轴孔偏置式设计技术,缸孔与曲轴的偏置错位布局设计一方面降低了活塞的侧压力和摩擦力,延长缸套和活塞的使用寿命,降低发动机后续的维护成本;另一方面节约曲轴和活塞运动的空间,减小发动机体积,节省整车安装空间、降低传输功率的损失。此外,针对连杆、飞轮壳、主轴承盖、齿轮室、排气管等产品,公司分别掌握了胀断震动掉屑装置技术及小头衬套热压装技术、自动定心胀紧夹具、瓦槽防错装置、永磁不变形装置、管口立加套车装置等核心技术体系。

3、装备优势
公司拥有众多国际领先的装备配置,如公司拥有德国进口的卧式加工中心、ALFING胀断机、辅助设备产品检测三坐标、从澳大利亚进口的TX7+磨刀机、从日本进口的KOYO RV2磨床、OKK卧式加工中心及立式加工中心等。公司自主研发的生产技术及拥有的国际领先的生产装备能够良好地保证产品质量的稳定性,满足客户对高加工精度及高产品稳定性的要求,帮助公司获得了主流整车制造企业及发动机整机制造企业的充分认可。

4、质量控制优势
公司通过了IATF 16949质量管理体系认证及ISO14001环境管理认证,并通过了福田康明斯、东风康明斯等大型发动机整机生产厂商及东风商用车、比亚迪等整车生产厂商严格的供应商认证,建立了严格的质量管理体系,对产品质量进行策划、控制、检验和监控,产品质量获得客户高度认可。公司于2024年被东风康明斯授予“风雨同舟20载卓越合作伙伴”,2022年-2024年连续三年被广西康明斯授予优秀客户支持奖,2022年-2024年连续三年被西安康明斯授予最佳支持奖、最佳交付奖,被广西玉柴授予2019年度国六最佳合作奖、2021年度战略协同奖、2023年度准时交付优秀奖,被上菲红授予2022年度优秀供应商,被东风商用车授予2021年度最佳供应商奖、 2022年度COST活动优秀供应商,被上海新动力授予2022年度优秀合作奖,被弗迪动力授予2023年度优秀供应商,子公司北京长源曾被福田康明斯授予2021年最佳供应商、2022年质量贡献奖、2023年新产品开发奖、2023年台湖产业贡献奖、2023年北京市市级交通安全工作突出单位等奖项。

5、规模与产品优势
公司产品的产销规模在发动机零部件中具有明显优势。目前公司拥有多条缸体、缸盖、连杆、飞轮壳以及排气管等主要产品的专业加工生产线,可以高效地为客户提供大批量生产作业,能够保证较强的供货能力,赢得新老客户的认可。

公司主要产品包括柴油、天然气、汽油发动机缸体、缸盖、连杆、飞轮壳、主轴承盖、排气管及齿轮室等发动机零部件,覆盖商用车和乘用车市场。产品的多样性有利于公司各产品的客户资源在一定程度上共享,降低市场开发、产品开发及管理成本。另外,产品的多样性也有利于满足客户集中配套采购的需求,同时促进公司与客户在产品设计、开发技术、产品质量控制等方面的多层面、多维度相互交流,有利于提升公司产品及技术的研发能力。产品结构的多样性,也有利于公司避免单一产品带来的市场风险。


五、报告期内主要经营情况
2024年度公司实现营业收入191,968.62万元,同比增长30.38%;实现营业利润26,879.72万元,同比增长10.09%;实现净利润23,018.11万元,同比增长5.37%;其中归属于母公司股东的净利润23,036.72万元,同比增长5.37%。

截至2024年年末,公司资产总额508,343.66万元,负债总额237,348.83万元,归属于母公司股东的所有者权益268,367.54万元。


(一) 主营业务分析
1、 利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:万元 币种:人民币

科目本期数上年同期数变动比例(%)
营业收入191,968.62147,233.1930.38
营业成本147,817.01109,722.1434.72
销售费用1,216.641,210.130.54
管理费用6,771.657,436.97-8.95
财务费用753.21-998.89175.40
研发费用10,652.867,541.8941.25
经营活动产生的现金流量净额36,299.8327,050.0934.19
投资活动产生的现金流量净额-41,954.01-68,276.55-38.55
筹资活动产生的现金流量净额10,746.006,219.4972.78%
营业收入变动原因说明:新项目开拓顺利,比亚迪赛力斯等客户的新能源混动产品零部件实现量产,收入增幅较大。

营业成本变动原因说明:与收入上升相关.
财务费用变动原因说明:贷款增加,利息支出高于同期,与资金余额相关的利息收入低于同期,综合影响所致。

研发费用变动原因说明:新项目拓展,开发力度加大,研发投入增加。

经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:销售上升经营现金流量净额增加。

投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:随着新能源产品逐渐实现量产,本期投资低于同期。

筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:新项目投资建设,本期银行借款净增加1.3亿元,高于同期。


本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
□适用 √不适用

2、 收入和成本分析
√适用 □不适用
具体如下:

(1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况
单位:万元 币种:人民币

主营业务分行业情况      
分行业营业收入营业成本毛利率 (%)营业收入 比上年增 减(%)营业成本 比上年增 减(%)毛利率比上 年增减 (%)
汽车制造业186,803.62143,297.4923.2930.7834.60减少2.18 个百分点
主营业务分产品情况      
分产品营业收入营业成本毛利率 (%)营业收入 比上年增 减(%)营业成本 比上年增 减(%)毛利率比上 年增减 (%)
缸体101,780.0373,078.3828.2028.6925.30增加1.94 个百分点
缸盖71,171.2957,259.4119.5548.6267.43减少9.04 个百分点
连杆9,545.058,533.6510.60-24.90-21.69减少3.67 个百分点
其他4,307.254,426.04-2.7636.4645.25减少6.22 个百分点
主营业务分地区情况      
分地区营业收入营业成本毛利率 (%)营业收入 比上年增 减(%)营业成本 比上年增 减(%)毛利率比上 年增减 (%)
湖北省33,897.8521,276.6637.23-36.12-36.02减少0.09 个百分点
北京市48,360.4536,731.9124.05-15.02-14.67减少0.30 个百分点
其他省市104,545.3285,288.9118.42218.01182.80增加10.16 个百分点
主营业务分销售模式情况      
销售模式营业收入营业成本毛利率 (%)营业收入 比上年增 减(%)营业成本 比上年增 减(%)毛利率比上 年增减 (%)
产品销售业务138,682.46115,757.6716.5343.1138.93增加2.51 个百分点
受托加工业务48,121.1627,539.8242.774.7618.99减少6.85 个百分点

主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明 (未完)
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