[年报]江淮汽车(600418):江淮汽车2024年年度报告
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时间:2025年03月29日 04:49:19 中财网 |
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原标题:江淮汽车:江淮汽车2024年年度报告

公司代码:600418 公司简称:江淮汽车
安徽江淮汽车集团股份有限公司
2024年年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 天健会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、 公司负责人项兴初、主管会计工作负责人李明及会计机构负责人(会计主管人员)张立春声明:保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 鉴于2024年度公司净利润出现亏损,公司拟不进行利润分配也不进行资本公积金转增股本。
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中所涉及的经营计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十、 重大风险提示
报告期内,公司不存在对生产经营产生实质影响的重大风险。
十一、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 .................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 4
第三节 管理层讨论与分析............................................................................................................. 9
第四节 公司治理........................................................................................................................... 24
第五节 环境与社会责任............................................................................................................... 37
第六节 重要事项........................................................................................................................... 56
第七节 股份变动及股东情况....................................................................................................... 64
第八节 优先股相关情况............................................................................................................... 70
第九节 债券相关情况................................................................................................................... 70
第十节 财务报告........................................................................................................................... 71
| 备查文件目录 | 载有本公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并
盖章的会计报表 | | | 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件 | | | 报告期内在《上海证券报》《中国证券报》《证券日报》《证券时报》
上公开披露过的所有本公司文件的正本及公告的原稿。 |
第一节 释义
一、 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
| 常用词语释义 | | | | 江淮汽车、本公司、公司 | 指 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | | 江汽集团控股 | 指 | 安徽江淮汽车集团控股有限公司 | | 江淮铸造 | 指 | 合肥江淮铸造有限责任公司 | | 合肥同大 | 指 | 合肥同大江淮汽车车身有限公司 | | 意大利设计中心 | 指 | JAC-意大利设计中心 | | 星瑞齿轮 | 指 | 安徽星瑞齿轮传动有限公司 | | 江汽担保 | 指 | 合肥江淮汽车融资担保有限公司 | | 扬州江淮 | 指 | 扬州江淮轻型汽车有限公司 | | 江淮安驰 | 指 | 安徽江淮安驰汽车有限公司 | | 江汽投资 | 指 | 安徽江汽投资有限公司 | | 越南公司 | 指 | JAC越南汽车股份公司 | | 俄罗斯公司 | 指 | 《JACAUTOMOBILE》有限责任公司 | | 香港公司 | 指 | 江淮汽车(香港)有限公司 | | 乌兹别克斯坦公司 | 指 | 江淮汽车(乌兹别克斯坦)有限公司 | | 新疆公司 | 指 | 新疆皖疆汽车有限公司 | | 马来西亚公司 | 指 | 江淮汽车(马来西亚)私人有限公司 | | 合肥车桥 | 指 | 合肥车桥有限责任公司 | | 江汽有限 | 指 | 合肥江淮汽车有限公司 | | 江淮制管 | 指 | 合肥江淮汽车制管有限公司 | | 合肥汇凌 | 指 | 合肥汇凌汽车零部件有限公司 | | 江汽物流 | 指 | 安徽江汽物流有限公司 | | 和行科技 | 指 | 合肥和行科技有限公司 | | 和瑞出租 | 指 | 合肥和瑞出租车有限公司 | | 安庆和行 | 指 | 安庆和行科技服务有限公司 | | 天津和行 | 指 | 天津和行科技有限公司 | | 青岛和行 | 指 | 青岛和行科技有限公司 | | 武汉和行 | 指 | 武汉江淮和行科技有限公司 | | 江淮专用车 | 指 | 安徽江淮专用汽车有限公司 | | 四川江淮 | 指 | 四川江淮汽车有限公司 | | 深圳新能源 | 指 | 深圳江汽新能源汽车销售有限公司 | | 北京新能源 | 指 | 北京江汽新能源汽车销售有限公司 | | 厦门新能源 | 指 | 厦门江汽新能源汽车销售有限公司 | | 天津特瑞捷 | 指 | 天津特瑞捷动力科技有限公司 | | 广州新能源 | 指 | 广州江汽新能源汽车销售有限公司 | | 江汽国际 | 指 | 安徽江汽国际贸易有限公司 | | 振风新能源 | 指 | 安庆振风新能源汽车科技有限公司 | | 安凯股份 | 指 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | | 安凯金达 | 指 | 安徽安凯金达机械制造有限公司 | | 江淮客车 | 指 | 安徽江淮客车有限公司 | | 哈尔滨安凯 | 指 | 哈尔滨安凯新能源客车服务有限公司 | | 安徽凯亚 | 指 | 安徽凯亚汽车零部件有限责任公司 | | 广州安凯 | 指 | 广州安凯汽车销售有限公司 | | 安凯华北 | 指 | 北京安凯华北汽车销售有限公司 | | 安凯技术 | 指 | 安徽安凯汽车技术服务有限公司 | | 江汽阜阳 | 指 | 江淮汽车(阜阳)有限公司 | | 钇威科技 | 指 | 钇威汽车科技有限公司 | | 江福科技 | 指 | 安徽江福科技有限公司 | | 江来公司 | 指 | 江来先进制造技术(安徽)有限公司 | | 国江基金 | 指 | 安徽国江未来汽车产业投资基金合伙企业(有限合伙) | | 合肥美桥 | 指 | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 | | 比克希 | 指 | 比克希汽车科技(合肥)有限公司 | | 阜阳比克希 | 指 | 阜阳比克希汽车科技有限公司 | | 瑞福德 | 指 | 瑞福德汽车金融有限公司 | | 康明斯动力 | 指 | 安徽康明斯动力有限公司 | | 华霆电池 | 指 | 安徽江淮华霆电池系统有限公司 | | 安庆华霆 | 指 | 江淮华霆(安庆)电池系统有限公司 | | 合肥道一动力 | 指 | 合肥道一动力科技有限公司 | | 大众安徽 | 指 | 大众汽车(安徽)有限公司 | | 江淮松芝 | 指 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | | 安徽朗戈 | 指 | 安徽朗戈国际贸易有限公司 | | 智途科技 | 指 | 安徽智途科技有限公司 | | 江淮毅昌 | 指 | 合肥江淮毅昌汽车饰件有限公司 | | 蒙城毅昌 | 指 | 蒙城县江淮毅昌汽车饰件有限公司 | | 安徽中生 | 指 | 安徽中生汽车电子电器有限公司 | | 江淮太航常青 | 指 | 合肥江淮太航常青汽车安全系统有限公司 | | 江淮汇通库尔特 | 指 | 江淮汇通库尔特(合肥)有限公司 | | 合肥元丰 | 指 | 合肥元丰汽车制动系统有限公司 | | 合肥帝宝 | 指 | 帝宝车灯制造(合肥)有限公司 | | 合肥云鹤 | 指 | 合肥延锋云鹤汽车座椅有限公司 | | 合肥延锋 | 指 | 延锋汽车饰件系统(合肥)有限公司 | | 合肥马钢 | 指 | 马钢(合肥)材料科技有限公司 | | 航瑞国际 | 指 | 安徽航瑞国际滚装运输有限公司 | | 中科星驰 | 指 | 安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司 | | 星驰智卡 | 指 | 安徽星驰智卡科技有限公司 | | 长投青峡 | 指 | 安徽长投青峡新能源有限公司 | | 中安基金 | 指 | 安徽中安智能网联新能车产业基金合伙企业(有限合伙) | | 江淮智能科技 | 指 | 安徽江淮智能科技有限公司 | | 阿尔及利亚公司 | 指 | 阿尔及利亚EMIN AUTO公司 | | 中机江淮 | 指 | 中机江淮荷兰汽车有限公司 | | 哈萨克公司 | 指 | 哈萨克斯坦ALLUR集团 | | 中航国际 | 指 | 中航国际北京江淮(东非)公司 | | 安徽凯翔 | 指 | 安徽凯翔座椅有限公司 | | 昆明客车 | 指 | 昆明客车制造有限公司 | | 达清客车 | 指 | 四川达清客车有限公司 | | 中安租赁 | 指 | 安徽中安汽车融资租赁股份有限公司 | | 惠民交通 | 指 | 六安市惠民公共交通有限责任公司 | | 亚明汽车 | 指 | 合肥亚明汽车部件有限公司 | | 万力轮胎 | 指 | 合肥万力轮胎有限公司 | | 开迈斯新能源 | 指 | 开迈斯新能源科技有限公司 | | 南京白鹭 | 指 | 南京白鹭高速客运股份有限公司 | | 安和保险 | 指 | 安徽安和保险代理有限公司 | | 中发联投资 | 指 | 中发联投资有限公司 | | 中发联技术 | 指 | 中发联(北京)技术投资有限公司 | | 国控集团 | 指 | 安徽省国有资本运营控股集团有限公司 | | 建投投资 | 指 | 建投投资有限责任公司 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
| 公司的中文名称 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | | 公司的中文简称 | 江淮汽车 | | 公司的外文名称 | Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.,Ltd. | | 公司的外文名称缩写 | JAC | | 公司的法定代表人 | 项兴初 |
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况简介
| 公司注册地址 | 安徽省合肥市东流路176号 | | 公司注册地址的历史变更情况 | / | | 公司办公地址 | 安徽省合肥市东流路176号 | | 公司办公地址的邮政编码 | 230022 | | 公司网址 | www.jac.com.cn | | 电子信箱 | [email protected] |
四、 信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 上海证券报、中国证券报、证券日报和证券时报 | | 公司披露年度报告的证券交易所网址 | www.sse.com.cn | | 公司年度报告备置地点 | 公司董事会办公室 |
五、 公司股票简况
| 公司股票简况 | | | | | | 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | | A股 | 上海证券交易所 | 江淮汽车 | 600418 | / |
六、 其他相关资料
| 公司聘请的会计师事务所(境 | 名称 | 天健会计师事务所(特殊普通合伙) | | 内) | 办公地址 | 浙江省杭州市西湖区灵隐街道西溪路128号 | | | 签字会计师姓名 | 叶喜撑、陈小辉 |
七、 近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币
| 主要会计数据 | 2024年 | 2023年 | 本期比上年同期
增减(%) | 2022年 | | 营业收入 | 42,115,891,830.76 | 44,940,360,420.64 | -6.28 | 36,494,673,897.91 | | 扣除与主营业务无关的业务收入
和不具备商业实质的收入后的营
业收入 | 41,872,565,381.79 | 44,668,283,952.36 | -6.26 | 36,156,835,291.17 | | 归属于上市公司股东的净利润 | -1,784,160,025.23 | 151,509,307.57 | -1,277.59 | -1,582,476,908.50 | | 归属于上市公司股东的扣除非经
常性损益的净利润 | -2,741,451,415.89 | -1,717,546,877.89 | 不适用 | -2,794,783,959.04 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 2,711,472,553.81 | 3,396,381,311.11 | -20.17 | 1,530,754,228.03 | | 主要会计数据 | 2024年末 | 2023年末 | 本期末比上年同
期末增减(%) | 2022年末 | | 归属于上市公司股东的净资产 | 11,359,531,781.93 | 13,233,862,166.42 | -14.16 | 13,643,374,497.90 | | 总资产 | 49,081,314,901.43 | 46,763,854,960.32 | 4.96 | 47,082,686,343.62 |
(二) 主要财务指标
| 主要财务指标 | 2024年 | 2023年 | 本期比上年同期增减(%) | 2022年 | | 基本每股收益(元/股) | -0.82 | 0.07 | -1,271.43 | -0.72 | | 稀释每股收益(元/股) | -0.82 | 0.07 | -1,271.43 | -0.72 | | 扣除非经常性损益后的基本每股收益(元/股) | -1.26 | -0.79 | 不适用 | -1.28 | | 加权平均净资产收益率(%) | -14.51 | 1.13 | 减少15.64个百分点 | -10.97 | | 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%) | -22.29 | -12.83 | 不适用 | -19.38 |
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
□适用 √不适用
八、 境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(三) 境内外会计准则差异的说明:
□适用 √不适用
九、 2024年分季度主要财务数据
单位:元 币种:人民币
| | 第一季度
(1-3月份) | 第二季度
(4-6月份) | 第三季度
(7-9月份) | 第四季度
(10-12月份) | | 营业收入 | 11,265,195,407.45 | 10,032,599,793.80 | 10,908,180,898.40 | 9,909,915,731.11 | | 归属于上市公司股东的净利润 | 105,493,716.26 | 195,335,194.19 | 324,292,107.53 | -2,409,281,043.21 | | 归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益后的净利润 | -10,764,212.91 | 102,637,762.10 | -323,058,575.05 | -2,510,266,390.03 | | 经营活动产生的现金流量净额 | -1,225,777,205.46 | 1,286,377,449.19 | 2,075,759,472.10 | 575,112,837.98 |
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
十、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
| 非经常性损益项目 | 2024年金额 | 附注
(如
适
用) | 2023年金额 | 2022年金额 | | 非流动性资产处置损益,包括已计提资产减
值准备的冲销部分 | 592,257,729.73 | | 647,808,108.73 | 74,314,781.42 | | 计入当期损益的政府补助,但与公司正常经
营业务密切相关、符合国家政策规定、按照
确定的标准享有、对公司损益产生持续影响
的政府补助除外 | 256,282,572.45 | | 1,340,513,896.07 | 1,204,844,265.25 | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值
业务外,非金融企业持有金融资产和金融负
债产生的公允价值变动损益以及处置金融资
产和金融负债产生的损益 | 78,194,694.49 | | -57,898,738.87 | -2,201,311.06 | | 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占
用费 | | | | | | 委托他人投资或管理资产的损益 | | | | | | 对外委托贷款取得的损益 | | | 1,005,937.29 | 2,791,687.78 | | 因不可抗力因素,如遭受自然灾害而产生的
各项资产损失 | | | | | | 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | 82,002,121.24 | | 53,976,680.14 | 31,948,583.25 | | 丧失控制权后,剩余股权按公允价值重新计
量产生的利得 | | | 681,973.11 | 15,619,546.64 | | 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投
资成本小于取得投资时应享有被投资单位可
辨认净资产公允价值产生的收益 | | | | | | 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合
并日的当期净损益 | | | | | | 非货币性资产交换损益 | | | | | | 债务重组损益 | 2,740,179.26 | | 813,952.52 | 3,706,675.35 | | 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次
性费用,如安置职工的支出等 | | | | | | 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损
益产生的一次性影响 | | | | | | 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股
份支付费用 | | | | | | 对于现金结算的股份支付,在可行权日之
后,应付职工薪酬的公允价值变动产生的损
益 | | | | | | 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房
地产公允价值变动产生的损益 | | | | | | 交易价格显失公允的交易产生的收益 | | | | | | 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的
损益 | | | | | | 受托经营取得的托管费收入 | | | | | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 15,362,504.39 | | 10,754,063.26 | 11,068,270.59 | | 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | | | | | | 减:所得税影响额 | 25,677,581.12 | | 63,901,550.23 | 54,352,424.91 | | 少数股东权益影响额(税后) | 43,870,829.78 | | 64,698,136.56 | 75,433,023.77 | | 合计 | 957,291,390.66 | | 1,869,056,185.46 | 1,212,307,050.54 |
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的,以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。
□适用 √不适用
十一、 采用公允价值计量的项目
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
| 项目名称 | 期初余额 | 期末余额 | 当期变动 | 对当期利润的影响金额 | | 交易性金融资产 | 1,801,683,123.29 | 4,660,827,791.52 | 2,859,144,668.23 | 82,720,117.50 | | 应收款项融资 | 512,742,735.09 | 406,431,077.82 | -106,311,657.27 | / | | 其他权益工具投资 | 98,499,779.68 | 90,342,974.63 | -8,156,805.05 | 16,699,521.28 | | 交易性金融负债 | | | | -4,525,423.01 | | 合计 | 2,412,925,638.06 | 5,157,601,843.97 | 2,744,676,205.91 | 94,894,215.77 |
十二、 其他
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
2024年公司着力推动高质量发展,整体实现了平稳健康发展。这一年,公司坚定不移加快转型升级、强化技术攻关、深化机制变革、扩大开放合作,聚焦电动化、智能化、网联化、生态化转型,抢抓发展机遇,全力推动技术创新,持续深化技术储备。对标优秀企业就研发、销售、集成供应链等关键领域展开变革,不断激发内生动力,赋能转型发展,加大与一流企业的合作力度,打造产业生态,积蓄发展势能。
报告期内,公司主要经营情况如下:
(一)公司经营情况
2024年公司销售各类整车及底盘40.31万辆,同比下降 7.42%,实现营业总收入 422.02亿元,同比下降6.25%,2024年度公司实现归属于上市公司股东的净利润-17.84亿元。
(二)业务发展方面
尊界产品亮相,为打造高端豪华品牌奠定重要基础;国际业务坚持稳健经营,为公司规模效益做出突出贡献;商用车加快结构调整,稳住了规模贡献;乘用车加强转型升级,经营质量进一步改善;协同业务助力主业发展,市场化成效进一步提升。
(三)技术创新方面
2024年,累计研发投入34.64亿元,同比增长55.03%,占营收比重8.23%;重点围绕整车集成、应用层开发、关键核心技术开发及绿色低碳制造四大领域全方位推进技术创新。
(四)开放合作方面
全面深化与华为的合作,合力打造尊界高端豪华品牌,持续赋能企业高质量发展;持续加大在智能新能源等关键领域的布局,强化核心资源掌控。
二、报告期内公司所处行业情况
据中汽协数据,2024年国内汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,产销同比分别增长 3.7%和 4.5%,产销量再创新高,继续保持在 3000万辆以上规模。其中乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆,产销同比分别增长5.2%和5.8%;商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆,同比分别下降5.8%和3.9%,商用车市场表现仍相对疲弱。
2024年,新能源汽车持续增长,产销量突破1000万辆,产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,产销同比分别增长34.4%和35.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%,较2023年提高9.3个百分点。
三、报告期内公司从事的业务情况
公司始建于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的全球化综合型汽车企业集团。
公司坚定“自主发展+开放合作”两大发展路径,加快向智能新能源方向转型升级。作为我国新能源汽车产业的先行者,自2002年进军新能源汽车领域以来,公司致力于为消费者打造高性价比车型,努力创造人、车、环境和谐共生的美好未来,目前已形成成熟的纯电技术平台,系统掌握三电核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术,全系列产品均完成新能源布局;在智能汽车领域,公司积极推动智能架构、智能驾驶、智能座舱、智能服务四大学科技术研发,打造了全省首个“智能网联技术重点实验室”和“安徽省自动驾驶产业创新中心”两个省级创新平台;与科技巨头强强联合,持续为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案。
公司加速生态融合,创新合作模式。全力推进江淮华为合作,深化与大众集团的战略合作。
完善战新产业合作,与宁德时代、科大讯飞等持续深化战略合作。
公司 34年的出海历程中,不仅实现了从商用车到乘用车、从燃油车到电动车的多产品线布局,更是实现了从单一市场的简单贸易到技术、资本、管理、文化全产业链的输出和全面升级。
公司积极响应国家共建“一带一路”倡议,在海外建立了多家全资子公司与合资公司,产品累计出口至全球132个国家和地区。
公司致力于制造更好的产品,创造更美好的社会,始终顺应国家及行业发展趋势,坚持自主发展+开放合作,打造具有江汽特色的产业生态体系。
四、报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
1、管理优势
公司管理层核心队伍稳定,建立了完善的内控制度;公司法人治理结构完善,决策程序合法合规,保证公司各项经营决策符合公司长远发展。
2、自主创新和技术开发优势
公司积极响应国家号召,始终以“为用户提供最满意的产品”为发展目的,坚持“节能、安全、环保、智能、网联、舒适”关键技术研发路线不动摇,持续强化用户思维,用千人千车、千车千面的优秀体验追求用户满意。公司坚持正向研发,持续推进“以用户为中心”的研发体系建设,不断提升正向设计开发和试验验证能力,加快技术研发实力向市场竞争优势的转变。
3、公司整体风格开放包容,拥有众多优秀合作伙伴
公司与华为在产品开发、生产制造、销售和服务等领域全面战略合作,着力打造尊界品牌,与大众集团战略合作持续深化;与宁德时代、科大讯飞等科技型企业的协同合作持续深化,加速生态融合。
五、报告期内主要经营情况
2024年公司销售各类整车及底盘40.31万辆,同比下降 7.42%,实现营业总收入 422.02亿元,同比下降6.25%,2024年度公司实现归属于上市公司股东的净利润-17.84亿元。
(一) 主营业务分析
1、 利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
| 科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例(%) | | 营业收入 | 42,115,891,830.76 | 44,940,360,420.64 | -6.28 | | 营业成本 | 37,701,354,699.18 | 40,231,446,942.99 | -6.29 | | 销售费用 | 1,466,939,228.85 | 1,466,633,210.01 | 0.02 | | 管理费用 | 1,788,861,562.41 | 1,655,352,332.20 | 8.07 | | 财务费用 | 40,762,637.43 | 351,711,848.06 | -88.41 | | 研发费用 | 1,762,928,161.42 | 1,594,595,995.13 | 10.56 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 2,711,472,553.81 | 3,396,381,311.11 | -20.17 | | 投资活动产生的现金流量净额 | -4,595,559,536.43 | 1,531,359,279.78 | -400.10 | | 筹资活动产生的现金流量净额 | 391,703,142.77 | -3,810,735,861.17 | 不适用 |
财务费用变动原因说明:主要系本期汇兑净损失大幅减少所致。
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系本期收到的出口退税减少所致。
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系本期购买的银行结构性存款增加及长期资产投资增加所致。
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系本期银行借款净增加额增加所致。
本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
□适用 √不适用
2、 收入和成本分析
√适用 □不适用
详见下表
(1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况
单位:元 币种:人民币
| 主营业务分行业情况 | | | | | | | | 分行业 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率
(%) | 营业收入比上
年增减(%) | 营业成本比
上年增减
(%) | 毛利率比上年增减
(%) | | 制造业 | 38,749,149,372.81 | 35,053,850,425.04 | 9.54 | -7.04 | -6.98 | 减少0.05个百分点 | | 主营业务分产品情况 | | | | | | | | 分产品 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率
(%) | 营业收入比上
年增减(%) | 营业成本比
上年增减
(%) | 毛利率比上年增减
(%) | | 乘用车 | 12,243,009,189.75 | 11,153,748,881.85 | 8.90 | -23.08 | -23.77 | 增加0.83个百分点 | | 商用车 | 22,161,675,245.39 | 20,123,796,286.60 | 9.20 | 5.41 | 7.32 | 减少1.61个百分点 | | 客车 | 2,539,170,636.75 | 2,293,105,786.73 | 9.69 | 29.35 | 24.18 | 增加3.76个百分点 | | 底盘 | 147,352,689.06 | 126,244,998.36 | 14.32 | -16.12 | -17.46 | 增加1.39个百分点 | | 其他 | 1,657,941,611.86 | 1,356,954,471.50 | 18.15 | -36.32 | -41.05 | 增加6.58个百分点 | | 主营业务分地区情况 | | | | | | | | 分地区 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率
(%) | 营业收入比上
年增减(%) | 营业成本比
上年增减
(%) | 毛利率比上年增减
(%) | | 境内(不
含港澳
台) | 14,857,121,386.01 | 14,733,250,038.08 | 0.83 | -4.49 | -2.35 | 减少2.17个百分点 | | 境外(含
港澳台) | 23,892,027,986.80 | 20,320,600,386.96 | 14.95 | -8.55 | -10.08 | 增加1.44个百分点 | | 主营业务分销售模式情况 | | | | | | | | 销售模式 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率
(%) | 营业收入比上
年增减(%) | 营业成本比
上年增减
(%) | 毛利率比上年增减
(%) | | 直销 | 4,217,295,183.11 | 3,808,341,962.86 | 9.70 | -14.82 | -16.55 | 增加1.88个百分点 | | 经销 | 34,531,854,189.70 | 31,245,508,462.18 | 9.52 | -5.99 | -5.66 | 减少0.31个百分点 |
主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明
该表中的营业收入指的是主营业务收入,营业成本指的是主营业务成本。
(2). 产销量情况分析表
√适用 □不适用
| 主要产品 | 单位 | 生产量 | 销售量 | 库存量 | 生产量比上年增
减(%) | 销售量比上年增
减(%) | 库存量比上年
增减(%) | | 商用车 | 辆 | 233,917 | 236,331 | 8,171 | -1.51 | 0.38 | -22.81 | | 乘用车 | 辆 | 162,910 | 166,763 | 10,245 | -19.38 | -16.59 | -27.33 | | 合计 | 辆 | 396,827 | 403,094 | 18,416 | -9.72 | -7.42 | -25.39 |
产销量情况说明
因本公司已于2023年12月出售与蔚来合作车型相关资产,故自2024年起,本公司的产销快报将不包含蔚来车型数据。为保证统计口径一致性,上表中去年同期数据也进行了相应调整。
(3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况
□适用 √不适用
(4). 成本分析表
单位:元
| 分行业情况 | | | | | | | | | 分行业 | 成本构成项目 | 本期金额 | 本期占
总成本
比例(%) | 上年同期金额 | 上年同期
占总成本
比例(%) | 本期金额
较上年同
期变动比
例(%) | 情况
说明 | | 制造业 | 直接材料、直
接人工、制造
费用、燃料动
力等,其中材
料成本占总成
本的92.04%。 | 35,053,850,425.04 | 100.00 | 37,685,324,332.61 | 100.00 | -6.98 | | | 分产品情况 | | | | | | | | | 分产品 | 成本构成项目 | 本期金额 | 本期占
总成本
比例(%) | 上年同期金额 | 上年同期
占总成本
比例(%) | 本期金额
较上年同
期变动比
例(%) | 情况
说明 | | 乘用车 | 直接材料、直
接人工、制造
费用、燃料动
力等,其中材
料成本占总成
本的91.47%。 | 11,153,748,881.85 | 31.82 | 14,632,438,816.88 | 38.83 | -23.77 | | | 商用车 | 直接材料、直
接人工、制造
费用、燃料动
力等,其中材
料成本占总成
本的93.94%。 | 20,123,796,286.60 | 57.41 | 18,751,444,764.56 | 49.76 | 7.32 | | | 客车 | 直接材料、直
接人工、制造
费用、燃料动
力等,其中材
料成本占总成
本的90.35%。 | 2,293,105,786.73 | 6.54 | 1,846,582,076.81 | 4.90 | 24.18 | | | 底盘 | 直接材料、直
接人工、制造
费用、燃料动
力等,其中材
料成本占总成
本的91.87%。 | 126,244,998.36 | 0.36 | 152,942,975.51 | 0.41 | -17.46 | | | 其他 | 直接材料、直
接人工、制造 | 1,356,954,471.50 | 3.87 | 2,301,915,698.85 | 6.11 | -41.05 | | | | 费用、燃料动
力等,其中材
料成本占总成
本的55.79%。 | | | | | | |
成本分析其他情况说明
该表中的成本指的是主营业务成本。
(5). 报告期主要子公司股权变动导致合并范围变化
□适用 √不适用
(6). 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 √不适用
(7). 主要销售客户及主要供应商情况
A.公司主要销售客户情况
√适用 □不适用
前五名客户销售额1,191,156.65 万元,占年度销售总额28.28%;其中前五名客户销售额中关联方销售额0.00万元,占年度销售总额0.00 。
报告期内向单个客户的销售比例超过总额的50%、前5名客户中存在新增客户的或严重依赖于少数客户的情形
□适用 √不适用
B.公司主要供应商情况
√适用 □不适用
前五名供应商采购额453,620.69万元,占年度采购总额14.17%;其中前五名供应商采购额中关联方采购额307,844.80万元,占年度采购总额9.62%。
报告期内向单个供应商的采购比例超过总额的50%、前5名供应商中存在新增供应商的或严重依赖于少数供应商的情形
□适用 √不适用
其他说明:
无
3、 费用
□适用 √不适用
4、 研发投入
(1).研发投入情况表
√适用 □不适用
单位:元
| 本期费用化研发投入 | 1,762,928,161.42 | | 本期资本化研发投入 | 1,701,231,019.92 | | 研发投入合计 | 3,464,159,181.34 | | 研发投入总额占营业收入比例(%) | 8.23 | | 研发投入资本化的比重(%) | 49.11 |
(2).研发人员情况表
√适用 □不适用
| 公司研发人员的数量 | 6,240 | | 研发人员数量占公司总人数的比例(%) | 29.15 | | 研发人员学历结构 | | | 学历结构类别 | 学历结构人数 | | 博士研究生 | 11 | | 硕士研究生 | 1,001 | | 本科 | 4,744 | | 专科 | 463 | | 高中及以下 | 21 | | 研发人员年龄结构 | | | 年龄结构类别 | 年龄结构人数 | | 30岁以下(不含30岁) | 2,355 | | 30-40岁(含30岁,不含40岁) | 2,664 | | 40-50岁(含40岁,不含50岁) | 1,061 | | 50-60岁(含50岁,不含60岁) | 153 | | 60岁及以上 | 7 |
(3).情况说明
□适用 √不适用
(4).研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响
□适用 √不适用
5、 现金流
√适用 □不适用
| 项目 | 2024年度 | 2023年度 | 同比变动
幅度 | 情况说明 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 2,711,472,553.81 | 3,396,381,311.11 | -20.17% | 主要系本期收到的出口退
税减少所致。 | | 投资活动产生的现金流量净额 | -4,595,559,536.43 | 1,531,359,279.78 | -400.10% | 主要系本期购买的银行结
构性存款增加及长期资产
投资增加所致。 | | 筹资活动产生的现金流量净额 | 391,703,142.77 | -3,810,735,861.17 | 不适用 | 主要系本期银行借款净增
加额增加所致。 |
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1、 资产及负债状况
单位:元
| 项目名称 | 本期期末数 | 本期
期末
数占
总资
产的
比例
(%) | 上期期末数 | 上期
期末
数占
总资
产的
比例
(%) | 本期期末金
额较上期期
末变动比例
(%) | 情况说明 | | 交易性金融资产 | 4,660,827,791.52 | 9.50 | 1,801,683,123.29 | 3.85 | 158.69 | 主要系公司本期购买的银行结构性存款增加所
致; | | 预付款项 | 406,408,073.86 | 0.83 | 625,410,842.20 | 1.34 | -35.02 | 主要系公司本期预付的货款减少所致; | | 合同资产 | 188,182,077.43 | 0.38 | 1,277,225,013.94 | 2.73 | -85.27 | 主要系公司新能源补贴减少所致; | | 其他流动资产 | 1,415,264,913.38 | 2.88 | 963,081,070.56 | 2.06 | 46.95 | 主要系公司期末待抵扣进项税额增加所致; | | 长期应收款 | 157,438,881.73 | 0.32 | 118,546,705.69 | 0.25 | 32.81 | 主要系公司本期分期收款销售商品增加所致; | | 投资性房地产 | 97,106,249.12 | 0.20 | 54,383,630.17 | 0.12 | 78.56 | 主要系公司对外出租的房屋建筑物增加所致; | | 在建工程 | 294,480,245.69 | 0.60 | 598,514,834.26 | 1.28 | -50.80 | 主要系公司部分工程项目在本期完工转至固定
资产所致; | | 使用权资产 | 1,151,293,393.65 | 2.35 | 13,017,796.49 | 0.03 | 8,744.00 | 主要系公司本期租赁的房屋建筑物增加所致; | | 开发支出 | 1,619,255,767.33 | 3.30 | 656,947,017.70 | 1.40 | 146.48 | 主要系公司本期资本化投入增加所致; | | 长期待摊费用 | 15,861,252.43 | 0.03 | 4,325,120.31 | 0.01 | 266.72 | 主要系公司投入的长期待摊项目增加所致; | | 短期借款 | 112,469,559.56 | 0.23 | 50,045,833.33 | 0.11 | 124.73 | 主要系公司本期信用借款增加所致; | | 应交税费 | 126,010,750.62 | 0.26 | 531,587,172.09 | 1.14 | -76.30 | 主要系公司上年处置乘用车三工厂和乘用车公
司新桥工厂的固定资产、无形资产产生的增值
税在本期完成缴纳所致; | | 租赁负债 | 1,055,194,011.96 | 2.15 | 7,192,314.54 | 0.02 | 14,571.13 | 主要系公司本期租赁房屋及建筑物产生的租赁
付款额增加所致; | | 递延收益 | 1,582,020,058.36 | 3.22 | 1,160,588,647.97 | 2.48 | 36.31 | 主要系公司本期收到的与资产相关的政府补助
增加所致; |
(未完)

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