[年报]锦江航运(601083):锦江航运2024年年度报告摘要
2024年年度报告摘要 第一节 重要提示 1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到http://www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。 2、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 3、 公司全体董事出席董事会会议。 4、 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经公司第一届董事会第二十四次会议审议通过，公司2024年末期以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，拟向全体股东每10股派发现金红利2.88元（含税）。截至2024年12月31日，公司总股本1,294,120,000股，以此计算2024年末期拟派发现金红利人民币372,706,560.00元（含税），加上2024年中期已向全体股东派发的现金红利人民币142,353,200.00元（含税），公司2024年度共计派发现金红利515,059,760.00元（含税），占2024年度归属于上市公司股东净利润的比例为50.46%。如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。公司2024年末期利润分配方案符合公司章程及相关审议程序的规定，充分保护了中小投资者的合法权益。该利润分配方案尚须提交公司股东大会审议。 第二节 公司基本情况 1、 公司简介
2、 报告期公司主要业务简介 （一）国际集装箱航运市场情况 据IMF预测，2024年全球经济增长3.2%，商品贸易增长高于预期促使国际集装箱航运市场需求回升，根据Clarksons数据显示，2024年世界集装箱货运总量预计同比增长5.9%；国际集装箱船队增速虽继续保持高位，但受红海危机船舶绕航等持续影响，新增运力冲击得到有效缓解。受供需关系影响，全球集装箱海运运费大幅上涨，中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）2024年均值同比上涨65.43%。 根据Clarksons数据显示，2024年东西航线、南北航线、亚洲区域内航线货运量增速分别为6.79%、6.47%和 4.60%，集装箱海运需求呈现较快恢复态势。东西航线、南北航线、亚洲区域内航线完成的货运量分别为8,583万TEU、3,623万TEU和6,524万TEU，占世界集装箱货运总量的比例分别为40.36%、17.04%和30.68%，亚洲区域内航线在世界集装箱运输市场中仍占较大比重。 船舶订单方面，根据Alphaliner数据显示，2024年全球新船交付运力达历史新高，共计293.07万TEU；其中，亚洲区域集装箱运输船舶主力船型为3,000TEU及以下船型，该船型2024年交付运力为35.95万TEU，占全球新交付运力的12.27%。 （二）亚洲集装箱航运市场总体情况 2024年亚洲地区继续成为引领全球经济增长的重要力量，据IMF预测，2024年亚太地区经济增长为4.6%，东南亚区域仍保持经济高增速，其中越南经济增速7.09%、马来西亚经济增速5.1%，成为引领东南亚国家经济增长的主要动力源。2024年亚洲集装箱海运市场呈现回暖态势，根据Clarksons数据显示，亚洲区域内集装箱海运贸易量同比增长4.6%，亚洲仍然是国际集装箱航运行业中最具活力的细分区域。 东北亚集装箱航运市场供需关系相对稳定，2024年中国与日本贸易总值达 2.19万亿元，贸易总值虽有所下滑但仍维持较大的总量规模。两岸间集装箱航运市场竞争格局稳定，贸易往来保持了一定的活跃度，2024年两岸间贸易总值达 2.08万亿元。由于以上区域航运市场较为成熟稳定，运价波动相对较小。东南亚区域受“‘一带一路’倡议”、“《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）”等利好影响，贸易活跃度持续提升，2024年中国与东盟贸易总值达6.99万亿元，同比增长9.0%，贸易活跃叠加红海危机对东南亚区域运力的递延效应，东南亚航线运价水平同比上涨，中国出口至东南亚集装箱运价指数（CCFI）2024年均值同比上涨58.65%。 随着东南亚港口、航道、道路等基础设施不断改善，东南亚区域将日益成为全球供应链中重要的一环。目前产业链转移的加速叠加区域间关税政策的利好因素，东南亚各国在亚洲区域的贸易联动不断加强，有效拉动了区域间运输需求。根据日本海关数据显示，2019年至 2024年，日本对东盟国家贸易总值复合增长率达 7.1%，区域间贸易量的增长为区域航运业务发展夯实了基础。 图 中国出口集装箱运价指数走势 锦江航运是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。公司坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以HDS（Hot Delivery Service）等特色服务为依托，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本、大连日本等多条精品航线，公司将精品服务理念复制于东南亚区域，开设海防丝路快航、泰越丝路快航、泰越快线等“丝路快航”系列精品航线，并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局；公司延伸服务触角至新兴区域，开设南亚及中东航线，进一步织密亚洲区域服务网络，把握新兴市场增长机遇。截至报告期末，公司共经营50艘船舶，包括26艘自有船舶和24艘租赁船舶，总运力达到5.3万TEU。根据国际权威研究机构Alphaliner的数据，公司总运力位列世界集装箱班轮公司第35位，中国大陆集装箱班轮公司第8位。2024年度，公司上海日本航线、上海两岸间航线市场占有率继续稳居行业第一。公司在做精做强海上集装箱运输业务的基础上，深入实施“一主两翼”的发展战略，稳健拓展航运产业的价值链条，积极构建综合物流的服务体系，为客户提供多样化、差异化、个性化的服务。公司秉持“荣誉、利益、命运共同体”的核心价值观，遵循“客户至上、诚信经营、精品服务”的经营理念，传承“创绿色航运、享便捷物流”的企业使命。 公司始终聚焦主营业务，不断优化业务升级，努力寻求管理突破，充分发扬企业文化，持续推进品牌建设，着力成为以集装箱运输为核心的区域卓越航运企业。公司在行业内享有较高的美誉度和影响力，曾连续多年荣获“上海市著名商标”“上海名牌”等称号，多次获得“上海市五一劳动奖状”、中国海事局“安全诚信公司”等奖项。公司被授予“全国5A级物流企业”，并先后荣膺行业内“中国货运业大奖”“综合服务十佳集装箱班轮公司”“最佳窗口服务集装箱班轮公司”“承运人创新大奖”等荣誉。 3、 公司主要会计数据和财务指标 3.1 近3年的主要会计数据和财务指标 单位：元 币种：人民币
3.2 报告期分季度的主要会计数据 单位：元 币种：人民币
季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 4、 股东情况 4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况 单位: 股
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前10 名股东情况 □适用 √不适用 5、 公司债券情况 □适用 √不适用 第三节 重要事项 1、 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。 2024 年公司实现营业收入596,977.04万元，同比增长13.36%；实现归母净利润102,063.97万元，同比增长37.45%。 报告期内公司主要经营情况详见本节前述“一、经营情况讨论与分析”。 2、 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。 □适用 √不适用 中财网
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