[年报]锦江航运(601083):锦江航运2024年年度报告
原标题:锦江航运:锦江航运2024年年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人沈伟、主管会计工作负责人陈燕及会计机构负责人（会计主管人员）邱倩声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经公司第一届董事会第二十四次会议审议通过，公司2024年末期以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，拟向全体股东每10股派发现金红利2.88元（含税）。截至2024年12月31日，公司总股本1,294,120,000股，以此计算2024年末期拟派发现金红利人民币372,706,560.00元（含税），加上2024年中期已向全体股东派发的现金红利人民币142,353,200.00元（含税），公司2024年度共计派发现金红利515,059,760.00元（含税），占2024年度归属于上市公司股东净利润的比例为50.46%。如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。公司2024年末期利润分配方案符合公司章程及相关审议程序的规定，充分保护了中小投资者的合法权益。该利润分配方案尚须提交公司股东大会审议。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略、经营计划和目标等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中描述了可能存在的相关风险，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中关于公司未来发展的讨论与分析中阐述的可能面对的风险部分的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节 释义...................................................................................................................................... 5 第二节 公司简介和主要财务指标..................................................................................................5 第三节 管理层讨论与分析............................................................................................................ 11 第四节 公司治理............................................................................................................................27 第五节 环境与社会责任................................................................................................................46 第六节 重要事项............................................................................................................................49 第七节 股份变动及股东情况........................................................................................................66 第八节 优先股相关情况................................................................................................................73 第九节 债券相关情况....................................................................................................................74 第十节 财务报告............................................................................................................................75
一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
一、 公司信息
(一)主要会计数据 单位：元 币种：人民币
√适用□不适用 2024年公司营业收入同比上升13.36%，归属于上市公司股东的净利润同比上升37.45%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比上升46.60%。2024年受世界经济温和复苏及供需关系的影响，亚洲区域航运市场整体呈现回暖态势。公司上海日本线、上海两岸间航线市场占有率继续保持第一，为公司经营业绩提供有力支撑。同时，得益于公司加大对东南亚航线的开拓布局，持续复制精品航线服务理念，以航线精品服务培育市场和客户，公司在该区域航线业务实现量价齐升,致使公司本报告期经营业绩同比增长。 公司于2023年11月30日完成向社会公众首次公开发行人民币普通股19,412万股，并于2023年12月5日在上交所主板上市交易，股份增加对股东权益产生一定影响。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明： □适用√不适用 九、 2024年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币
□适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位：元 币种：人民币
□适用√不适用 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用□不适用 单位：元 币种：人民币
□适用√不适用 第三节 管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2024年，全体船岸员工紧紧围绕年初确定的“立足新起点，坚守价值定位，增强发展动能，牢牢把握高质量发展的首要任务”的工作思路，全力推动主业经营和改革发展，取得良好成绩，2024年公司完成集装箱总箱量为239.34万标准箱，全年实现营业收入59.70亿元，同比增长13.36%，归属于上市公司股东的净利润10.21亿元，同比增长37.45%。 （一）坚守品牌战略，保持经营稳健 一是传统优势航线稳中有升，夯实航线经营基本盘。东北亚航线方面，公司通过采取稳健的运价策略，凭借稳定、高质量的品牌服务，保持HDS服务标准，市场份额基本维持稳定；两岸间航线，通过加大市场营销，继续保持稳定的市场份额。上海日本航线、上海两岸间航线市场占有率继续保持第一。传统优势航线整体生产经营情况良好，有效发挥了经营压舱石作用；二是东南亚航线稳中提质，凸显航线经营“第二增长极”。东南亚航线抓住市场回暖机遇，航线经营实现量价齐升；同时，公司推出又一条东南亚精品航线泰越快线，实现泰国四天直达蛇口、七天速达上海。此外，“海防丝路快航”荣获年度“丝路海运”优质命名航线，东南亚系列“丝路快航”入选“港航物流业新质生产力推荐案例”，快航模式在该区域内品牌知名度进一步提升；三是新区域布局稳中有进，挖潜航线发展新机遇。公司开拓了印西、印巴、中东以及华南印度航线，航线服务触角延伸至巴基斯坦、斯里兰卡、阿联酋等新区域，进一步丰富了公司航线服务。同时，通过积累客户服务需求，进一步探索在新区域践行复制延伸精品服务理念的可行性；四是持续优化运力结构，运力盘更新成效显著。报告期内，公司三艘新船“通丹”“通莉”“通薇”正式交付，陆续投入至东南亚精品航线运营，为精品航线嫁接、复制奠定坚实的运力基础；此外，公司完成两艘1,100TEU船舶的购置，截至报告披露日，上述船舶“通响”“通悦”已顺利交付，将继续为东南亚精品航线提供稳定高效的运力保障，为公司东南亚区域航线经营与拓展增添新动能；同时，公司完成了20,000TEU新造箱交付使用，公司自有箱量的稳步提升，一方面为客户提供更优的差异化服务，另一方面亦将增强公司稳健、可持续经营的能力。 （二）拓展新模式新业态，赋能主业经营 一是开拓物流延伸新模式。公司在持续丰富境内公转水、公转铁等物流运输产品的基础上，全新推出境外物流运输产品，新增泰国多式联运网点莱卡邦物流延伸服务；同时，依托华南区域丰富的航线布局，连接重庆至东南亚、南亚以及中东地区的陆海新通道，为客户提供全新的物流解决方案；新增柬埔寨金边多式联运网点物流延伸服务，为亚洲区域客户提供越南胡志明与柬埔寨金边之间优质、便捷的物流服务产品；二是积极拓展新业态。公司凭借航线高准班率、稳定的班期以及精益的航线服务，在国际中转、跨境电商“9610”（“9610”是针对跨境电商出口通关的一种特殊的海关监管方式）海运出口的过程中不断展现新作为。报告期内，公司推动跨境电商“9610”海运出口服务在上海港快速落地，为区域内出口企业带来更加便捷高效的海运出口运输服务，积极抢抓新赛道机遇。 （三）坚持可持续发展理念，打造绿色数智航运 报告期内，公司将可持续发展要素融入战略、管理、执行各个层面，持续推动低碳环保、安全营运、社会责任等方面工作提升，以公司自身专业优势创造经济社会环境多重价值，并在报告期内开展了可持续发展报告（ESG）编制工作。 公司不断推动岸电、节能技改等创新创效项目，走深走实绿色航运的发展道路。四艘1,900TEU绿色节能曼谷型新船在节能降碳、智能管控、快捷高效、装载运输等能力与性能方面具有较大的技术与竞争优势；数字化营运支持系统（DOSS系统）提供船舶全生命周期的能效管理、营运碳强度指标CII监测与评估、设备状态监测评估、航线安全评估等功能，从而为管理人员提供准确的预先判断和有效的解决策略，为船舶安全营运和节能减排提供有力支持。截至报告期末，已有16艘船舶完成了DOSS系统的安装调试与应用。 此外，基于智慧航运系统的建设目标，2024年公司数据领航系统（管理驾驶舱）正式上线，通过数据集成展示及关键指标分析，为生产经营和综合管控提供决策依据。集装箱运输系统在境外网点分步上线，提升了境外代理管控能级与客户服务水平。 （四）夯实综合管理，提升风控能级 公司以“共享中心”理念设计组织创新与流程重塑，已逐步建成“四个中心”——生产调度中心、物流中心、商审中心、财务共享中心，既满足企业转型升级的发展要求，又进一步发挥出集约化、规范化、流程化的管控效果。同时，公司纵深推进全面风险管理；关注重大投资项目、经营管理事项全流程风险管控，把控公司生产经营的潜在风险点，确保公司生产经营稳定；紧盯上市公司规范化治理的关键环节，重点落实关联交易合规管控及各类重要事项专项检查，持续提升风险管控能级。 （五）稳定持续分红，积极回报股东 公司及管理层高度重视维护全体股东利益和公司价值，充分保障公司股东合法权益，为股东提供稳定持续的投资回报。在考虑分红计划的同时，公司结合自身经营情况及投资计划等资金需求，寻求股东回报与可持续发展之间的平衡；通过保持稳健发展，提升有效抵御行业周期的能力和持续回报投资者的能力。 截至2024年12月31日，公司总股本为1,294,120,000股，以此计算2024年末期拟派发现金红利人民币372,706,560.00元（含税），加上2024年中期已向全体股东派发的现金红利人民币142,353,200.00元（含税），公司2024年度共计派发现金红利515,059,760.00元（含税），占2024年度归属于上市公司股东净利润的比例50.46%。公司2024年末期利润分配方案尚须提交公司股东大会审议。 二、报告期内公司所处行业情况 （一）国际集装箱航运市场情况 据IMF预测，2024年全球经济增长3.2%，商品贸易增长高于预期促使国际集装箱航运市场需求回升，根据Clarksons数据显示，2024年世界集装箱货运总量预计同比增长5.9%；国际集装箱船队增速虽继续保持高位，但受红海危机船舶绕航等持续影响，新增运力冲击得到有效缓解。受供需关系影响，全球集装箱海运运费大幅上涨，中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）2024年均值同比上涨65.43%。 根据Clarksons数据显示，2024年东西航线、南北航线、亚洲区域内航线货运量增速分别为6.79%、6.47%和4.60%，集装箱海运需求呈现较快恢复态势。东西航线、南北航线、亚洲区域内航线完成的货运量分别为8,583万TEU、3,623万TEU和6,524万TEU，占世界集装箱货运总量的比例分别为40.36%、17.04%和30.68%，亚洲区域内航线在世界集装箱运输市场中仍占较大比重。 船舶订单方面，根据Alphaliner数据显示，2024年全球新船交付运力达历史新高，共计293.07万TEU；其中，亚洲区域集装箱运输船舶主力船型为3,000TEU及以下船型，该船型2024年交付运力为35.95万TEU，占全球新交付运力的12.27%。 （二）亚洲集装箱航运市场总体情况 2024年亚洲地区继续成为引领全球经济增长的重要力量，据IMF预测，2024年亚太地区经济增长为4.6%，东南亚区域仍保持经济高增速，其中越南经济增速7.09%、马来西亚经济增速5.1%，成为引领东南亚国家经济增长的主要动力源。2024年亚洲集装箱海运市场呈现回暖态势，根据Clarksons数据显示，亚洲区域内集装箱海运贸易量同比增长4.6%，亚洲仍然是国际集装箱航运行业中最具活力的细分区域。 东北亚集装箱航运市场供需关系相对稳定，2024年中国与日本贸易总值达2.19万亿元，贸易总值虽有所下滑但仍维持较大的总量规模。两岸间集装箱航运市场竞争格局稳定，贸易往来保持了一定的活跃度，2024年两岸间贸易总值达2.08万亿元。由于以上区域航运市场较为成熟稳定，运价波动相对较小。东南亚区域受“‘一带一路’倡议”、“《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）”等利好影响，贸易活跃度持续提升，2024年中国与东盟贸易总值达6.99万亿元，同比增长9.0%，贸易活跃叠加红海危机对东南亚区域运力的递延效应，东南亚航线运价水平同比上涨，中国出口至东南亚集装箱运价指数（CCFI）2024年均值同比上涨58.65%。 随着东南亚港口、航道、道路等基础设施不断改善，东南亚区域将日益成为全球供应链中重要的一环。目前产业链转移的加速叠加区域间关税政策的利好因素，东南亚各国在亚洲区域的贸易联动不断加强，有效拉动了区域间运输需求。根据日本海关数据显示，2019年至2024年，日本对东盟国家贸易总值复合增长率达7.1%，区域间贸易量的增长为区域航运业务发展夯实了基础。 图中国出口集装箱运价指数走势 三、报告期内公司从事的业务情况 锦江航运是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。公司坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以HDS（HotDeliveryService）等特色服务为依托，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本、大连日本等多条精品航线，公司将精品服务理念复制于东南亚区域，开设海防丝路快航、泰越丝路快航、泰越快线等“丝路快航”系列精品航线，并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局；公司延伸服务触角至新兴区域，开设南亚及中东航线，进一步织密亚洲区域服务网络，把握新兴市场增长机遇。截至报告期末，公司共经营50艘船舶，包括26艘自有船舶和24艘租赁船舶，总运力达到5.3万TEU。根据国际权威研究机构Alphaliner的数据，公司总运力位列世界集装箱班轮公司第35位，中国大陆集装箱班轮公司第8位。2024年度，公司上海日本航线、上海两岸间航线市场占有率继续稳居行业第一。公司在做精做强海上集装箱运输业务的基础上，深入实施“一主两翼”的发展战略，稳健拓展航运产业的价值链条，积极构建综合物流的服务体系，为客户提供多样化、差异化、个性化的服务。公司秉持“荣誉、利益、命运共同体”的核心价值观，遵循“客户至上、诚信经营、精品服务”的经营理念，传承“创绿色航运、享便捷物流”的企业使命。 公司始终聚焦主营业务，不断优化业务升级，努力寻求管理突破，充分发扬企业文化，持续推进品牌建设，着力成为以集装箱运输为核心的区域卓越航运企业。公司在行业内享有较高的美誉度和影响力，曾连续多年荣获“上海市著名商标”“上海名牌”等称号，多次获得“上海市五一劳动奖状”、中国海事局“安全诚信公司”等奖项。公司被授予“全国5A级物流企业”，并先后荣膺行业内“中国货运业大奖”“综合服务十佳集装箱班轮公司”“最佳窗口服务集装箱班轮公司”“承运人创新大奖”等荣誉。 四、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 （一）优越的区位优势 公司总部位于上海，主要围绕上海港布局国际航线及国内航线，航线密度较高，具备天然的区位地理发展优势。上海是中国经济发展最快、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是我国最大的经济中心城市，是长三角城市群的核心城市，也是重要的国际金融中心城市。依托优越的地理位置、发达的经济腹地，突出的港口规模等优势，为进一步提升上海国际航运中心能级，上海市人民政府编制了《上海国际航运中心建设“十四五”规划》，2021至2025年，上海将发挥航运产业聚集辐射效应，强化全球航运资源配置能力，推动港航高质量一体化发展，全方位提升航运发展软实力，从而营造更具国际竞争力的航运企业营商环境，2025年上海市人大常委通过《国际航运中心建设条例》，不断提升上海国际航运中心能级，加快建设全球领先的国际航运中心。 公司成立之初即承担着振兴上海地方国有航运业的重任，历经国资国企改革，实现了上海地方国有航运资源的集聚。2024年上海在国际航运中心城市综合实力排名中保持位列第三，仅次于新加坡和伦敦。上海国际航运中心建设迈向高质量发展新阶段，公司将有机会享受更多的区位政策红利。 （二）聚焦的航运网络体系优势 1.班轮航线聚焦核心市场 公司班轮航线主要聚焦核心市场，航线网络通达国内沿海及两岸间、东北亚、东南亚等亚洲主要近洋区域，航线网络、航线班期稳定可靠。截至2024年12月31日，公司经营航线32条，以船舶高准班率为支撑，以HDS（HotDeliveryService）等特色服务为依托，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本、大连日本等多条精品航线，并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。 锦江航运坚守品牌战略，充分发挥东北亚航线和两岸间航线经营压舱石的作用，上海日本线、上海两岸间航线市场占有率继续保持第一；与此同时，进一步深化差异化优势，实现精品航线在东南亚区域的复制推广，成功打造“丝路快航”系列精品航线，打造第二增长极；布局新区域航线市场，将航线辐射范围延伸至南亚、中东等新区域，推动企业高质量可持续发展。 2.配套服务网点提供保障 公司较早迈出了“走出去”的发展步伐，并且跟随业务发展，境内外设点结网的步伐也进一步加快。截至报告期末，公司已布局上海、青岛、大连、天津、厦门、武汉、南通、太仓、重庆、温州、广州、连云港、宁波、深圳等14个境内网点以及中国香港、中国台湾、日本、韩国、越南、泰国、菲律宾、印度、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、斯里兰卡、巴基斯坦、阿联酋等国家或地区涉及的14个境外销售和服务网点。 3.综合物流延伸服务链条 公司围绕集装箱运输主业经营，积极拓展延伸航运物流服务链条，构建全流程资源和业务互相联动的产业布局，积极响应国家对于推进多式联运、调整运输结构的战略布局。公司以物流中心为平台，整合公司多式联运业务，汇聚各模块资源、集中发力；积极拓展境内外物流延伸资源，衔接公司品牌航线服务，为客户提供多样化、个性化高效物流解决方案。 （三）服务创新和品牌形象优势 公司坚持“客户至上、诚信经营、精品服务”的发展理念，以客户需求为导向，提供个性化、定制化的服务，追求卓越的服务品质，以优质服务体现自身的核心竞争力和品牌影响力。公司通过构建精品航线、HDS以及SuperHDS多层级的服务模式，聚焦客户高品质航运细分需求，提供了高效的海上运输解决方案，并不断提升服务能力，不断为客户创造更大价值，公司在市场的品牌影响力也随之提升。公司针对客户差异化需求，为客户提供挂衣箱、冷藏箱等特种箱运输服务，以及特种货物运输服务等特色服务，相关特色服务进一步增强顾客的满意度，提高公司的市场认可度。 公司曾连续多年荣获“上海市著名商标”“上海名牌”等称号，并先后荣膺行业内“中国货运业大奖”“综合服务十佳集装箱班轮公司”“最佳窗口服务集装箱班轮公司”“承运人创新大奖”等荣誉。 （四）先进的数字信息管理系统优势 在数字信息化管理系统建设方面，公司围绕集装箱运输管理系统、船舶管理系统、财务管理系统、人力资源管理系统，通过信息化技术，将公司业务经营过程中与集装箱、船舶、财务、人力等相关的数据进行整合、挖掘、分析。基于智慧航运系统的建设目标，2024年公司数据领航系统（管理驾驶舱）正式上线，通过数据集成展示及关键指标分析，为生产经营和综合管控提供决策依据。在新兴数字应用方面，公司推进数字化营运支持系统（DOSS系统）在现有船及新造船中的应用，为船舶安全稳定营运提供强劲动能，助力航线服务向更高水平迈进。同时，依托全球航运业务网络（GSBN）数据平台，进一步推动区块链技术创新应用场景拓展、助力企业加快数字化转型，多口岸推出线上一键即可完成电子提单的区块链无纸化换单服务。此外，在物联网应用方面，公司深入推进基于物联网的冷藏集装箱发展，配置冷藏集装箱智能监控终端设备IBOX，实现了冷藏集装箱运输全程可视化，切实保障货物运输安全可控。 （五）组织架构和人才资源优势 公司致力于治理体系的现代化，具备能够适应公司业务规划的组织架构，能够为公司战略目标的实现以及可持续发展提供强有力的组织保障。公司不断优化组织架构，成立了高效集约的生产调度中心，以指导、降本、增效为工作导向，同步提升管控能力与效益水平；与此同时，公司设立财务共享中心、商审中心，通过“高效、统一、兼容”的共享理念，构建标准化的数据平台，实现管理效率及效能的提升。公司通过不断优化组织架构，打造规模适量、结构优化、素质过硬的船员队伍，完善的业务与管理人才培养机制，在不同维度实现通过组织架构及人才资源优化提高核心竞争力的目标。 （六）企业文化和经营理念优势 公司积极践行并不断推进企业文化建设，在工作中筑牢“客户至上，诚信经营，精品服务”的经营理念，在实践中坚持“荣誉、利益、命运共同体”的核心价值观，在发展中秉承“着力成为以集装箱运输为核心的区域性卓越航运企业”的企业愿景，传承和发扬具有航运特色的企业文化理念，公司的企业文化与经营理念为企业发展提供持续的内生动力。同时，为推动企业高质量发展，公司一以贯之坚持绿色发展的经营理念，将“创绿色航运，享便捷物流”作为企业使命，将可持续发展理念融入公司发展战略、经营管理活动。公司通过创新技术和数智管理，有效推动低碳环保、安全营运、智能管控、社会责任等方面的能级提升，不断深化可持续发展治理体系建设，促进自身和经济社会的可持续发展。 五、报告期内主要经营情况 2024年公司实现营业收入596,977.04万元，同比增长13.36%；实现归母净利润102,063.97万元，同比增长37.45%。 报告期内公司主要经营情况详见本节前述“一、经营情况讨论与分析”。 (一)主营业务分析 1、利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币
营业成本变动原因说明：主要系集装箱总箱量增加致使港口相关费用增加所致。 管理费用变动原因说明：主要系新设网点全年运营导致管理费用较上年同期增加所致。 财务费用变动原因说明：主要系汇率变动导致汇兑损失增加所致。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系集装箱总箱量增加使营业收入增加所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系购建固定资产支出增加所致。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系公司上年同期公开发行股票收到募集资金所致。 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用√不适用 2、收入和成本分析 √适用□不适用 报告期内，公司实现营业收入596,977.04万元，较上年同期增加13.36%；营业成本434,154.05万元，较上年同期增加4.96%。 (1).主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况 单位：元 币种：人民币
公司的客户、起运地、目的地处于不同的国家和地区，因此难以分地区列示营业收入。 (2).产销量情况分析表 □适用√不适用 (3).重大采购合同、重大销售合同的履行情况 □适用√不适用 (4).成本分析表 单位：元
无 (5).报告期主要子公司股权变动导致合并范围变化 □适用√不适用 (6).公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用√不适用 (7).主要销售客户及主要供应商情况 A.公司主要销售客户情况 √适用□不适用 前五名客户销售额188,378.71万元，占年度销售总额31.56%；其中前五名客户销售额中关联方销售额17,124.72万元，占年度销售总额2.87%。 报告期内向单个客户的销售比例超过总额的50%、前5名客户中存在新增客户的或严重依赖于少数客户的情形 □适用√不适用 B.公司主要供应商情况 √适用□不适用 前五名供应商采购额173,609.83万元，占年度采购总额39.99%；其中前五名供应商采购额中关联方采购额62,058.83万元，占年度采购总额14.29%。 报告期内向单个供应商的采购比例超过总额的50%、前5名供应商中存在新增供应商的或严重依赖于少数供应商的情形 □适用√不适用 其他说明： 公司为非销售类企业，无产品销售，主要为客户提供运输服务；采购主要涉及港口相关服务、燃油及船舶物资等。 3、费用 √适用□不适用 单位：元 币种：人民币
(1).研发投入情况表 适用 √不适用 □ (2).研发人员情况表 □适用√不适用 (3).情况说明 □适用√不适用 (4).研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响 □适用√不适用 5、现金流 √适用□不适用 单位：元 币种：人民币
□适用√不适用 (三)资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1、资产及负债状况 单位：元
无 2、境外资产情况 √适用□不适用 (1)资产规模 其中：境外资产491,323.66（单位：万元 币种：人民币），占总资产的比例为47.44%。 (2)境外资产占比较高的相关说明 √适用□不适用 单位：万元 币种：人民币
√适用 □不适用 截至2024年12月31日，公司主要资产受限情况具体如下表所示： 单位：元 币种：人民币
□适用 √不适用 (四)行业经营性信息分析 √适用 □不适用 详见本节报告的“二、报告期内公司所处行业情况”及“六、公司关于公司未来发展的讨论与分析（一）行业格局和趋势”。 (五)投资状况分析 对外股权投资总体分析 √适用□不适用 报告期内，公司新增对外股权投资额为43,500.00万元，相比上年同期331.72万元，增加43,168.28万元。 报告期内，公司以现金人民币43,500万元向全资子公司满强航运有限公司增资，其主营业务范围为海上集装箱货物运输。增资后，该公司注册资本 为港币150万元及人民币43,500万元，报告期内公司出资到位。 1、重大的股权投资 □适用 √不适用 2、重大的非股权投资 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币
√适用 □不适用 单位：元 币种：人民币
√适用□不适用 单位：元 币种：人民币
□适用√不适用 私募基金投资情况 □适用√不适用 衍生品投资情况 □适用√不适用 4、报告期内重大资产重组整合的具体进展情况 □适用√不适用 (六)重大资产和股权出售 □适用 √不适用 (七)主要控股参股公司分析 √适用 □不适用 单位：万元 币种：人民币
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