[年报]东利机械(301298):2024年年度报告

时间:2025年03月31日 22:56:48 中财网

原标题:东利机械:2024年年度报告

保定市东利机械制造股份有限公司 2024年年度报告 2025-0122025年4月1日
2024年年度报告
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人王征、主管会计工作负责人刘志诚及会计机构负责人(会计主管人员)刘志诚声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本年度报告中涉及的未来发展战略、经营计划等前瞻性内容属于计划性事项,能否实现取决于市场状况变化等多种因素,存在不确定性,并不代表公司对未来年度的盈利预测,也不构成公司对投资者及相关人士的实质性承诺。投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险。

公司已在本报告中详细描述存在的政策风险和市场风险等,请查阅“第三节管理层讨论与分析”中“十一、公司未来发展的展望”“(三)公司面临的风险及应对措施”部分的内容。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以公司现有总股本
146,800,000股扣除回购专户持有股份2,446,600股后股本144,353,400股为基数,向全体股东每10股派发现金红利3元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增0股。

目录
第一节重要提示、目录和释义........................................................................................................................2
第二节公司简介和主要财务指标...................................................................................................................6
第三节管理层讨论与分析.................................................................................................................................10
第四节公司治理....................................................................................................................................................38
第五节环境和社会责任......................................................................................................................................55
第六节重要事项....................................................................................................................................................58
第七节股份变动及股东情况............................................................................................................................79
第八节优先股相关情况......................................................................................................................................85
第九节债券相关情况..........................................................................................................................................86
第十节财务报告....................................................................................................................................................87
备查文件目录
1、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表;2、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件;3、载有公司法定代表人签名的2024年年度报告全文的原件;
4、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有文件的正本及公告的原稿;5、其他备查文件。

释义

释义项释义内容
公司、股份公司、东利机械保定市东利机械制造股份有限公司
山东阿诺达山东阿诺达汽车零件制造有限公司
河北阿诺达河北阿诺达汽车减振器制造有限公司
东利德国DongliDeutschlandGmbH系公司的全 资子公司
东利美国DongliUSAInc.系公司的全资子公司
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《证券法》《中华人民共和国证券法》
中国证监会、证监会中国证券监督管理委员会
《公司章程》《保定市东利机械制造股份有限公司 章程》
股东大会保定市东利机械制造股份有限公司股 东大会
董事会保定市东利机械制造股份有限公司董 事会
监事会保定市东利机械制造股份有限公司监 事会
高级管理人员、高管保定市东利机械制造股份有限公司总 经理、副总经理、董事会秘书、财务 总监
会计师事务所天健会计师事务所(特殊普通合伙)
AAM集团AmericanAxle&Manufacturing Holding,Inc.
VC集团VibracousticSE
MUVIQ集团MUVIQ.S.R.L 由DAYCO更名为MUVIQ
报告期2024年1月1日至2024年12月31日
元、万元人民币元、人民币万元
第二节公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称东利机械股票代码301298
公司的中文名称保定市东利机械制造股份有限公司  
公司的中文简称东利机械  
公司的外文名称(如有)BaodingDongliMachineryCo.,Ltd.  
公司的法定代表人王征  
注册地址保定市清苑区前进东街29号  
注册地址的邮政编码071100  
公司注册地址历史变更情况不适用  
办公地址保定市清苑区前进东街29号  
办公地址的邮政编码071100  
公司网址https://www.bddlm.com  
电子信箱[email protected]  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名杜银婷朱佳静
联系地址保定市清苑区前进东街29号保定市清苑区前进东街29号
电话0312-58029620312-5802962
传真0312-58029620312-5802962
电子信箱[email protected][email protected]
三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站http://www.szse.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址巨潮资讯网,网址www.cninfo.com.cn;中证网,网址 www.cs.com.cn;中国证券网,网址www.cnstock.com;证 券时报网,网址www.stcn.com;证券日报网,网址 www.zqrb.cn;经济参考网,网址www.jjckb.cn
公司年度报告备置地点公司证券部办公室
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称天健会计师事务所(特殊普通合伙)
会计师事务所办公地址杭州市钱江路1366号华润大厦B座
签字会计师姓名魏标文、黎永键
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构

保荐机构名称保荐机构办公地址保荐代表人姓名持续督导期间
华泰联合证券有限责任公司深圳市前海深港合作区南山 街道桂湾五路128号前海深 港基金小镇B7栋401孙琪、王艳玲2022.06.06-2025.12.31
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用?不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是?否

 2024年2023年本年比上年增减2022年
营业收入(元)625,656,693.47570,218,980.899.72%517,019,322.17
归属于上市公司股东 的净利润(元)62,548,942.1185,667,576.50-26.99%56,949,973.17
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润(元)65,258,799.2552,606,998.3124.05%48,341,419.43
经营活动产生的现金 流量净额(元)75,747,157.9577,020,415.47-1.65%109,190,787.61
基本每股收益(元/ 股)0.43200.5836-25.98%0.4332
稀释每股收益(元/ 股)0.43120.5836-26.11%0.4332
加权平均净资产收益 率6.94%9.72%-2.78%8.25%
 2024年末2023年末本年末比上年末增减2022年末
资产总额(元)1,125,628,141.881,107,078,390.291.68%1,018,410,253.02
归属于上市公司股东 的净资产(元)912,635,969.71916,050,249.32-0.37%850,903,984.78
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是?否
六、分季度主要财务指标
单位:元

 第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入159,103,744.38163,794,115.87153,080,744.65149,678,088.57
归属于上市公司股东 的净利润17,278,120.1920,986,669.0215,108,301.239,175,851.67
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润16,444,704.9520,568,094.5114,961,229.0813,284,770.71
经营活动产生的现金 流量净额21,075,221.7235,800,396.7811,188,623.167,682,916.29
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位:元

项目2024年金额2023年金额2022年金额说明
非流动性资产处置损 益(包括已计提资产 减值准备的冲销部 分)2,427.3110,254.511,513,814.53 
计入当期损益的政府 补助(与公司正常经 营业务密切相关,符 合国家政策规定、按 照确定的标准享有、 对公司损益产生持续 影响的政府补助除 外)68,200.004,347,722.324,691,646.91 
除同公司正常经营业 务相关的有效套期保 值业务外,非金融企 业持有金融资产和金 融负债产生的公允价 值变动损益以及处置 金融资产和金融负债 产生的损益-3,175,165.3134,050,977.782,399,313.13 
除上述各项之外的其 他营业外收入和支出-83,529.23479,699.28-613,976.73 
其他符合非经常性损 益定义的损益项目  1,824,000.00 
减:所得税影响额-478,210.095,828,075.701,206,244.10 
合计-2,709,857.1433,060,578.198,608,553.74--
□适用?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
?适用□不适用

项目涉及金额(元)原因
代扣个人所得税手续费返还65,510.06与公司正常经营业务密切相关
小计65,510.06 
第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 (一)全球汽车及汽车零部件发展概况 汽车行业是国民经济的支柱产业之一,具有关联度高、带动性强、就业面广、规模效益显著、资金和技术密集等特 征。根据世界汽车组织(OICA)的统计数据,2012至2017年全球汽车产销量保持稳步增长。受世界经济周期性波动影 响,全球汽车产销量自2018年开始出现下滑。2021年,随着全球经济呈现恢复性增长,全球汽车市场需求有所回升, 2021年全球汽车产销量分别为8,015万辆、8,276万辆,较上年分别同比增长3.25%、5.06%。2022年全球汽车产量为 8,502万辆,较上年增长6.08%,全球汽车销量为8,163万辆,较上年小幅下降1.37%。2023年全球汽车产销量分别为 9,356万辆、9,272万辆,较上年分别同比增长10.03%、13.59%,增长迅速。从地域分布上看,亚太地区已成为全球最主要的汽车生产基地,2023年亚太地区汽车产量为5,512万辆,占全球汽 车产量的58.92%,其中,中国汽车产量3,016万辆、占全球汽车产量的32.24%,为世界第一大汽车生产国。此外,欧洲、 北美也是全球重要汽车生产基地之一,2023年产量分别为1,812万辆、1,617万辆,占比分别为19.37%、17.28%。近年来,在全球汽车行业平稳增长的态势下,全球汽车零部件市场发展总体情况良好,呈现出持续稳步增长的态势。 2023年全球汽车零部件行业市场规模达到1.64万亿美元,近五年复合增速3.35%。初步估算,2024年全球汽车零部件行 业市场规模将达到1.71万亿美元。资料来源:前瞻产业研究院 (二)中国汽车行业发展概况 我国的汽车工业经过数十年的发展,目前已形成了较为完整的产业体系,成为我国国民经济的支柱产业之一。根据 中国汽车工业协会的统计数据,2023年我国汽车产销量分别实现3,016万辆和3,009万辆,同比均增长12%,年产销量 双双创历史新高。新能源汽车产销量分别从2011年的0.8万辆和0.8万辆增长至2023年的959万辆和950万辆。2024年 1-11月,我国汽车产销量分别完成2,790万辆和2,794万辆,同比分别增长2.9%和3.7%。2024年1-11月,新能源汽车 1,135 1,126 34.6% 35.6% 产销量分别完成 万辆和 万辆,同比分别增长 和 。 从进出口方面看,2024年1-12月,全国汽车商品累计进出口总额为3,028.2亿美元,同比增长5.5%。其中进口金额 690亿美元,同比下降11.3%;出口金额2,338.2亿美元,同比增长11.7%。资料来源:中国汽车工业协会
随着国民经济的不断发展和居民可支配收入的不断提升,近年来我国的汽车保有量持续上升。根据公安部数据统计,
2012年至2023年我国汽车保有量年均复合增长率为9.74%。截至2024年底,我国汽车保有量达到3.53亿辆,占机动车
保有量比例为77.92%。当前我国汽车保有量已位居世界第一,但人均汽车保有量与发达国家仍有较大差距,我国汽车市
场仍具有良好的发展前景。

从汽车的使用属性来看,乘用车在我国汽车行业中占据主体地位。根据中国汽车工业协会公布的数据,2023年我国
乘用车产销量分别为2,612万辆、2,606万辆,占我国汽车总产销量的86.61%、86.60%,2024年1-11月我国乘用车产销
量分别为2,446万辆、2,444万辆,占我国汽车总销量的87.66%、87.45%,主导我国汽车工业的发展。

(三)中国汽车行业未来发展趋势
1
、新能源汽车加速渗透,成为汽车行业的重要增长点
汽车行业高速发展的同时,也带来了诸如环保、能源等一系列社会问题。在节能减排和循环经济的政策指引下,新
能源汽车成为了我国汽车行业发展的重点鼓励方向。在政策支持下,近年来我国新能源汽车技术不断进步,新能源汽车
市场迅速扩大。

2018年至2023年,我国新能源汽车产销量分别由127万辆、126万辆增长至959万辆、950万辆,占我国汽车产销4.57% 4.47% 31.78% 31.55% 49.81% 49.86%
量的比重分别由 、 增长至 、 ,新能源汽车产销量年均复合增长率分别为 、 ,渗透率及销量规模整体迅速提升。

截至2024年底,我国新能源汽车保有量为3,140万辆,占我国汽车总保有量的8.90%,未来渗透率依然具有极大的提升
空间,中国已成为全球第一大新能源汽车消费市场。

2、汽车智能化,网联化水平不断提高
智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车与人、路、
后台等智能信息交换共享,提高了驾驶的安全性和便利性。智能驾驶、车联网等技术成为汽车制造行业的新热点。

3、轻量化与节能化
随着环保法规的日益严格和消费者环保意识的提升,轻量化与节能化是汽车制造行业持续追求的目标。轻量化可以
通过采用新型材料、优化结构设计等方式实现,有助于降低汽车的能耗和排放。节能化则主要通过提高发动机效率、优
化传动系统等方式实现,同样有助于降低汽车的能耗和排放。

(四)中国汽车零部件行业发展概况
汽车零部件是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,为汽车的正常运行和安全性能提供了保障。得益于国内经济
稳步增长、国家产业政策支持以及新能源汽车产业的快速发展,中国汽车零部件行业得以快速发展。

根据国家统计局、中研网的数据资料显示,中国汽车零部件市场规模持续增长,2017年至2022年市场规模从3.7万5.4 2027 7.8 2023 4.41
亿元增长至 万亿元,预计 年将达到 万亿元。 年,中国汽车零部件制造业收入达 万亿元,显示出市场的稳步增长。此外,随着新能源汽车市场的快速发展,对高性能、高质量零部件的需求也在不断增加,为汽车零部件
行业带来了新的市场机遇。随着国内汽车产销量的不断增长,零部件市场也保持着较快的发展速度。2013年至2023年
间我国汽车零部件出口额由453亿美元上升至877亿美元,年均复合增长率达6.83%。

(五)公司所属细分行业概况
发动机减振器作为汽车发动机的重要组成部分,其主要功能是吸收和缓解曲轴转动过程中产生的振动、降低发动机
噪音,提高发动机的稳定性和使用寿命。随着汽车保有量的持续增加,发动机减振器的市场需求也在不断攀升。根据国
际汽车工程师协会(SAE)的数据,全球汽车发动机减振器市场规模已超过100亿美元。

根据韩国汽车移动产业协会发布的《2024年全球汽车生产现况》,2024年全球汽车产量为9,395万辆。公司2024年共计销售汽车零部件2,549.77万件,按一辆乘用车配置3个零部件计算,可配备约849.92万辆汽车,公司2024年汽
9.05%
车零部件销售量占全球市场份额约为 。

(六)行业主要法律法规及产业政策的影响
汽车制造行业作为国民经济的重要支柱产业,其发展离不开产业政策的引导与规范。

1、产业政策
《汽车产业发展政策》:发挥市场配置资源的基础性作用,政府宏观调控相结合,创造公平竞争的市场环境,推动
汽车产业健康发展。

《产业结构调整指导目录》:引导汽车产业结构调整,鼓励发展节能、环保、安全型汽车。

《汽车工业“十三五”发展规划》:提出汽车产业发展的总体目标,加快新能源汽车和智能网联汽车发展。

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》:明确新能源汽车产业发展目标,推动产业技术创新和产业链完善。

2
、政策导向
支持新能源汽车发展:通过补贴、免征购置税等政策,鼓励消费者购买新能源汽车。

推动智能网联汽车发展:制定智能网联汽车道路测试和示范应用管理规范,促进智能汽车商业化落地。

优化汽车产业结构:鼓励企业兼并重组,提高产业集中度,避免散、乱、低水平重复建设。

加强汽车零部件产业支持:培育具有国际竞争力的零部件企业,参与国际汽车零部件采购体系。

总之,汽车制造行业的法律法规和产业政策旨在规范行业发展,保障消费者权益,促进产业升级和技术创新,推动
汽车产业可持续发展。

二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
(一)公司主营业务
公司主营业务为汽车零部件及其他产品的研发、生产和销售。其中,汽车发动机减振器核心零部件是公司的主要产
品,其收入占公司主营业务收入比例达90%以上。公司二十余年始终聚焦汽车零部件市场,并向其他领域不断拓展。目
1,000
前,公司产品种类多达 种以上,产品主要销往欧洲、北美洲、国内等地区。

公司作为汽车整车厂商的二级或三级供应商,产品主要供应世界各大汽车零件总成厂商。公司在国际市场积累了一
批保持长期稳定合作关系的全球知名客户,其中多数优质客户属于行业龙头企业,主要包括AAM集团、VC集团、MUVIQ集团等知名跨国集团。公司汽车零部件产品最终用于奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、雷诺、保时捷、宾利、
法拉利、捷豹、路虎、大众、沃尔沃、长城等国际知名品牌。

(二)公司主营产品
公司的主营产品是汽车发动机减振器零件,包括皮带轮、轮毂、惯性轮、飞轮环等。汽车发动机减振器安装在汽车
发动机上,其功能主要包括传输发动机动力、减少振动的传播、隔绝固体声的传播,进而降低发动机工作产生的噪声,
延长发动机的使用寿命,避免设备非正常损坏。由于汽车发动机减振器在复杂的工作环境下运行并具有严格的减振限制,
公司的汽车零部件产品对于重量、固有振动频率、强度、不平衡度、化学成分、冲击韧性、温度适应性、尺寸精度都有
严格的要求,并且在批量生产过程中需要满足“零缺陷”目标,制造难度较大。

公司的其他汽车零部件产品还包括齿轮零件、涡轮增压器中间壳零件、平衡轴、质量块、支架、悬架减振器等精密
零部件,广泛用于汽车底盘与传动系统中。

公司主要产品图例:

发动机减振器零件 
  
变速箱齿轮零件 
涡轮增压器中间壳 
其他精密零部件 
  
悬架减振器 
(三)公司主要经营模式
1
、研发模式
公司研发模式主要采用自主研发的模式,主要分为新产品工艺研发、工装设备研发和工艺基础参数研发三种类型。

公司研发以提升综合效益为目的,通过项目工程师、研发技师和质检工程师的团队合作,有计划地进行理论分析、方案
设计、生产线调试、文件编制,最终形成整体解决方案,公司以解决方案所能达到的盈利效果激励研发人员。另外,公
司自主研发了悬架减振器,产品技术参数、性能、外观等全部由公司自主研发。目前产品在售后市场得到广大车友的一
致好评。

2、采购模式
公司实行“以产定购”的采购模式,采购内容主要包括铸造毛坯、锻造毛坯等毛坯件,生铁、废钢、钢材等金属原材
料以及其他辅材,机加工、热处理、表面处理等外协工序。

公司按照IATF16949标准制定了严格的采购控制制度,对供应商的开发、评估、审核,采购产品的采购标准、验收A
标准,采购相关部门职责及程序控制制定了详细的内控流程,包括《采购控制》《 类供货方供货规定》《物资请购流
程管理规定》《供方日常监控评级细则》《采购产品控制分类》及《供应商管理人员绩效考核细则》等制度。

公司在质量部设置供应商开发工程师(SQA)和供应商质量工程师(SQE)岗位,负责公司供应商的开发和管理。

SQA每年应根据对供应商的评价资料,建立《合格供方清单》,纳入《合格供方清单》的供应商均为具备相应资质的合
格供应商,公司根据对供应商的供货能力和质量审核结果,确定主供应商、辅助供应商,以确保供应安全。同时,公司
要求供应商对其产品进行持续改进,并从技术上给予供应商支持,从而谋求共同发展。

公司在选择供应商时,综合考虑批量供应能力、供应质量、采购成本、体系管理等多方面因素对供应商进行评价。

公司建立了完善的供应商管理制度,对重要供应商进行供方调查、样品试用、供方审核及进货验证等四道审核程序,只
有通过公司审核程序的供应商方可批量供货。

公司设立采购部,直接负责采购事宜。采购部负责采集重点产品的市场信息,并进行分析和预测,供公司决策。采
购部依据经审批的请购单,综合考虑各种物料的质量、价格等因素进行采买,形成具体的《采购订单》,依据《采购订
单》组织采购。收到采购产品后,由质量部根据技术部制定的技术标准进行验收,验收合格后由物流部办理入库手续。

3、销售模式
(1)客户开发与订单获取
公司销售人员通过行业展会、采购大会、网络信息、客户拜访、客户介绍等方式接洽潜在客户,当潜在客户有需求
时会向公司销售人员发图询价,销售人员收到客户询价需求后交由报价人员进行报价,销售人员将报价信息反馈于客户;
报价成功后新客户会针对询价产品进行初步图纸技术问题沟通,沟通无误后进行供应商验厂审核;验厂审核通过后,公
司将与客户签订相关协议,取得供货资格,进而针对询价产品展开下一步新产品开发流程。

(2)销售方式
公司销售主要采取直销模式,客户主要为全球汽车零部件制造跨国集团,如AAM集团、VC集团、MUVIQ集团等。

客户对公司的研发、制造、管理等多个环节的综合审核通过后,公司才能成为其合格供应商。公司通过满足客户工艺、
质量、技术、交付等方面的高要求,与客户建立起长期合作关系,达成合作框架协议,长期稳定供货。

公司主要采用先货后款的销售方式,根据客户的不同需求,给予不同的贸易方式与信用账期。公司在产品定价方式
上采用成本加成定价,主要参考上游原材料价格、产品加工成本、物流运输费用等。

4、生产模式
公司生产集铸造、机加工、热处理、电泳涂装为一体,是行业内具备毛坯铸造、智能化加工及电泳涂装生产能力的
汽车零部件供应商之一。

公司按照“以销定产”的业务模式组织生产。客户每年年底提供下一年的预测采购量,供公司进行下一年的产能储备
和资源配置。而公司根据预测采购量并结合市场分析形成下一年的销售额指标,并做出月度销售计划。生产部根据销售
计划或销售订单安排生产。

5、外协加工模式
公司产品以自主生产为主、外协生产为辅。对于需要外协的工序,生产部门根据工艺流程,将需要外协的工序发送
给采购部,由采购部通知经过公司和客户共同批准的合格供应商组织生产。

6、公司盈利模式
公司长期专注于汽车零部件的研发、生产和销售,主要通过对产品进行研制开发并获得客户的认可,从而获得订单,
进而量产后销售给客户,最终获取利润。凭借持续自主创新的先进生产技术、垂直一体化的生产能力、稳定的产品质量、
全球化的交付能力以及综合服务能力,公司在行业内树立了良好口碑,从而持续获取客户订单,以实现销售收入的持续
稳定增长。

公司通过提交新产品解决方案获取新产品订单,通过保证交付质量与交付时间保证订单的持续性,通过产品及工艺
的持续改进(包括模具改良、工艺改进、包装设计等)以及自动化、智能化生产不断降低产品生产成本从而应对行业内
的年降要求,在满足年降要求的基础上保持合理利润。

公司拥有较为完整的工艺链,包括产品工艺研发、毛坯铸造、机加工、热处理、电泳涂装、包装运输等,通过集约
化生产降低了成本。完整的工艺链有助于降低公司的运营成本,提高产品的附加值。通过对废铁屑、废钢屑等废料的
回收和循环利用,公司进一步实现了材料成本的显著下降,这不仅促进了资源的可持续利用,也为公司带来了经济效益和环境效益的双重提升。

(四)市场地位
公司作为汽车整车厂商的二级或三级供应商,主要供应世界各大汽车零件总成厂商。公司在国际市场积累了一批保
持长期稳定合作关系的全球知名客户,其中多数优质客户属于行业龙头企业,主要包括AAM集团、VC集团、MUVIQ集团等知名跨国集团。

(五)公司主要业绩驱动因素
报告期内,公司资产总额112,562.81万元,同比增长1.68%;实现营业收入62,565.67万元,同比增长9.72%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6,525.88万元,同比增长24.05%;扣除股份支付影响的归属于上市公
司股东的扣除非经常性损益的净利润为6,860.09万元;经营活动产生的现金流量净额7,574.72万元,同比减少1.65%。

业绩驱动主要因素:
1、重要客户的维护与开拓
公司以“为客户创造价值”为理念,致力于持续为客户提供优质产品和服务。2024年走访了欧洲、美洲的重要客户,
进一步加强了与核心大客户的紧密度,增加了客户的信任度。对欧洲及美洲的第三方库房进行了商务谈判,进一步保障
了供应环节的安全。同时,积极开拓国内市场,通过持续的市场调研,主动对接潜在客户,不断开辟公司新的业务领域。

针对募投项目陆续落地的现状,销售团队提前布局,走访了大量潜在客户,新类别产品的询盘增加较快,一些产品已经
定点并形成量产,对未来募投项目全面落地后的顺利运营打下基础。

2、新产品的开发和投产
公司持续提高生产工艺技术水平、技术转化能力和新产品开发能力,持续开发符合市场和客户需求的新产品和新工
艺,保持了良好的产品梯队,持续创造新的收入增长点。2024年新开发产品59个、原型样件7个、OTS样品24个、PPAP16个、进入量产12个。

3
、生产流程的优化及智能化水平的提升
公司对车间继续流程再造,减少生产过程中的物料积压和不必要周转,降低周转成本和管理成本,提高周转率,让
整个生产过程更加高效、稳定。充分利用信息化系统,形成订单、物资配送、生产排产、生产报工、包装入库、销售发
货的信息联动,便于各部门协调一致。运用资源模拟系统,及时根据订单变化,快速精准地模拟出设备资源和人力资源
的利用率,可提前预知未来2个月的资源配置情况,避免资源的浪费和资源短缺的风险。通过信息化系统及时跟踪客户
订单和生产达成进度,精准考核生产达成率,充分调动员工的积极性。以上的这些改进,提高了公司的快速反应能力,
让公司更加适应市场的快速波动,从而提高了公司的竞争力。

4、成本、费用控制
借用信息化系统对生产过程进行梳理分析,优化资源配置,提高生产调度的精准度,进一步提高生产效率,减少库
存积压。原材料方面,公司与主要客户、主要供应商之间建立了产品售价、采购价格与主要原材料市场价格的联动机制,
原材料价格波动传导性较强,有利于减少主要原材料市场价格波动对公司的影响。运输方面,面对红海危机造成交付紧
张、运输费急剧增加,公司立即启动应急预案,通过快速反应机制,有效化解交付风险,同时积极与客户沟通超额运费
分摊问题。另外,公司积极开拓新的物流供应商、新港口、新航线以降低运输成本。

报告期内整车制造生产经营情况
□适用?不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
?适用□不适用

 产量  销售量  
 本报告期上年同期与上年同比增 减本报告期上年同期与上年同比增 减
按零部件类别      
燃油汽车零部 件(万件)2,390.592,259.225.81%2,351.542,141.019.83%
新能源汽车零 部件(万件)190.36270.01-29.50%198.23249.27-20.48%
其他(万件)26.8640.62-33.87%30.7337.19-17.37%
按整车配套      
按售后服务市场      
其他分类      
同比变化30%以上的原因说明
?适用□不适用
公司其他类别的产品产量同比减少较多,主要是公司优化产品结构,本期主动停产了一些非核心且盈利能力较低的产品
所致。

零部件销售模式
公司销售主要采取直销模式,客户主要为全球汽车零部件制造跨国集团,如AAM集团、VC集团、MUVIQ集团等。

客户对公司的研发、制造、管理等多个环节的综合审核通过后,公司才能成为其合格供应商。公司通过满足客户工艺、
质量、技术、交付等方面的高要求,与客户建立起长期合作关系,达成合作框架协议,长期稳定供货。

公司主要采用先货后款的销售方式,根据客户的不同需求,给予不同的贸易方式与信用账期。公司在产品定价方式
上采用成本加成定价,主要参考上游原材料价格、产品加工成本、物流运输费用等。

公司开展汽车金融业务
□适用?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
?适用□不适用
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
单位:元

产品类别产能状况产量销量销售收入
新能源汽车零部件公司生产线为柔性生 产线,可在新能源和 燃油汽车零部件之间 自由切换,没有固定 的新能源车零部件产 能。1,903,569件1,982,317件41,736,271.51
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
公司自成立以来,专注于汽车发动机零部件领域,已经在技术工艺、人才储备、产品质量、企业口碑、客户资源、
成本控制等方面具备竞争优势,上述优势为公司继续深入汽车零部件领域,拓展产品线,构筑自身壁垒提供了重要保障。

1、公司具备较高的技术研发能力
公司设置两大研发中心:发传系统过程研发中心和减振器开发中心,发传系统过程研发中心下设铸造研发部、锻造研发
部、减振系统研发部、传动系统研发部、动力系统研发部、自动化研发部。通过优化项目管理机制,在项目开发过程实
2014 2024
施智能化装备,数字化集成分析,取得了丰富的技术成果。公司于 年起连续被认定为国家级高新技术企业,年专利申报25项、授权31项,截至本报告披露日已取得110余项专利,形成了一系列智能制造、铸造、锻造、机加工
及表面处理核心技术,广泛应用于公司的生产活动中。与悬架减振器相关的专利有20余项,这些专利提升了公司竞争力,
同时为未来公司业绩增长提供保障。

2023年公司被河北省工业和信息化厅认定为河北省专精特新示范企业、河北省(A级)研发中心,入选2023年河2024
北省国际科技合作基地。 年公司获得中华人民共和国石家庄海关高级认证企业证书、被清苑区政府评为清苑区高质
量发展先进集体。

2、公司具备核心技术竞争优势
汽车零部件行业经过几十年的发展,在技术上已经趋近成熟,各零部件厂商的创新主要体现在对原有产品及原有工
艺流程的优化改进上,在保证产品质量与精度的情况下,保证批量生产的稳定性是传统汽车行业的关注重点。

1
与同行业可比公司相比,公司在不同生产环节所使用的关键核心技术具备技术先进性:()在自动化制造上同样具备自动化柔性加工能力,且在其基础上拥有视觉辅助功能、辅以自动供液系统,自行研发了自动化检测设备,进一步
提高了自动化加工、检测水平;(2)在铸造方面,公司拥有先进模具设计及制造技术、铸件零缺陷设计及控制技术、模
流分析技术、铁屑及铁粉循环利用技术,相比较于同行业竞争对手,公司具备垂直分型无箱造型铸造技术及模流分析技
术,且公司进一步建立了模流分析数据库,使得公司能够在较短时间内筛选出最佳浇注方案;(3)锻造方面,公司募投
4
项目引进瑞士哈特贝尔产高速热精锻机,并配置应达预热线,组成完备的高速精密锻造生产线;()机加工方面,公司
亦拥有切削改进技术,通过分析刀具磨损曲线与切削参数关系,使得公司能够针对不同产品利用合适的刀具、选用合适
的切削参数,在保证产品质量稳定的情况下,提高机加工效率;齿盘类零件加工方面,引进国际顶尖设备在配备行业人
才使得产品加工精度可达四级;(5)在表面处理方面,拥有汽车零部件清洁电泳技术,相比较于同行业竞争对手,公司
拥有自动电泳涂装生产线,主要通过超声波清洗、超声波脱脂、成熟的磷化、钝化前处理技术,形成1-5微米的磷酸盐
电泳涂层膜层并烘干固化,大幅提升零件表面耐腐蚀性能及其它性能;公司采用龙门电泳线,可以实现不同产品的同时
精准加工。

3、资源优势
公司引进一系列国际顶尖设备,包括日本卡希富基的高速滚齿机、瑞士莱斯豪尔的磨齿机、德国宝飞螺的花键滚轧
机、德国埃玛克的车磨中心、德国克林贝格的齿轮检测中心,以及爱协林的热处理线等,显著提升了生产效率和质量水
平。此外,公司还陆续增添了珩齿机、珩磨机、剃齿机、插齿机和啮合仪等设备,进一步丰富了生产能力。在加工工艺
方面,公司具备了插齿、滚齿、磨齿、花键加工、渗碳淬火、高精度磨削、高精度珩磨等多项核心生产能力,产品精度
可达四级,确保了我们在市场竞争中的优势地位。我们的产品线涵盖了新能源汽车减速器输入轴、中间轴、从动轮、差
速器齿圈、涡轮增压器中间壳等关键部件。引进瑞士哈特贝尔产高速热精锻机,并配备应达预热线,组成完备的高速精
密锻造生产线。

4
、公司具备质量优势
公司先进的工艺技术、高精度的机械设备、精细化的管理理念使得产品质量达到了国际领先水平。公司已于2003年取得QS9000认证,于2007年通过汽车行业TS16949认证,2018年换版IATF16949。公司制定了一系列质量管理程序,
包括进货检验、铸造质量管理、生产单元质量管理以及不合格品管理等,通过这些程序的实施,强化了过程控制,推行
产品零缺陷管理,以此持续提升产品质量。同时,公司不断开展过程审核、产品审核和体系审核,确保质量管理体系的
高效运作。面对客户的质量反馈,我们依托健全的产品质量追溯体系,能够迅速定位问题源头,排除潜在隐患,有效防
止质量问题的再次发生,从而不断提高客户满意度。基于这种对品质的不懈追求和稳定的质量表现,公司在2024年荣获
VC集团的“2024年度技术领导力企业(Supplieroftheyear2024 TechnologyLeadership)”和“2024年度欧洲地区杰出供
应商(Supplieroftheyear2024EuropeOutstandingSuppurt)”奖项。

5、公司具备成本优势
与国外同行相比,公司制造成本、研发成本与管理成本相对较低,在国际市场中具备明显的成本优势。与国内同行
相比,公司通过精益生产、降低不良率、提高原材料利用率等方式在提高质量的同时不断降低成本,在同等报价水平的
情况下优先获取订单,并保持自身较高的毛利率水平。

6、公司具备市场营销及服务能力
相较于国内同行,公司在开拓海外客户方面拥有显著优势;而在与国际竞争对手的较量中,公司在持续稳定供货、
快速响应服务以及全面服务环节上展现出强大的竞争力。为了确保交货的准时性,并有效应对客户的紧急需求,公司采
取了在客户附近建立仓库的策略,同时运用财务寄售模式,以增强市场适应性和灵活性。这一策略不仅大幅提升了我们
的响应速度,也极大地增进了客户的满意度。面对客户临时增加的订单量或对新产品需求的迫切性,公司总能迅速作出
反应,组织销售、生产和物流部门召开紧急会议,共同商讨应对策略。我们始终秉持客户至上的原则,全力以赴满足客
户需求,确保客户利益不受影响。当客户就产品质量提出反馈时,无论问题出现在哪个环节,东利机械都会立即行动,
组织技术部、生产部和质量部召开专题会议,深入分析问题并寻求解决方案。我们深知,唯有迅速而有效的响应,方能
赢得客户的信任和市场的青睐。公司前五大客户AAM集团、VC集团及MUVIQ集团等,均为国际上发动机减振器领域的领军企业,市场占有率较高。

四、主营业务分析
1、概述
参见第三节“管理层讨论与分析”“二、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。

2、收入与成本
(1)营业收入构成
营业收入整体情况
单位:元

 2024年 2023年 同比增减
 金额占营业收入比重金额占营业收入比重 
营业收入合计625,656,693.47100%570,218,980.89100%9.72%
分行业     
汽车制造行业611,556,506.3597.75%554,002,646.2197.16%10.39%
其他行业14,100,187.122.25%16,216,334.682.84%-13.05%
分产品     
燃油汽车零部件569,820,234.8491.08%507,713,795.2489.04%12.23%
新能源汽车零部 件41,736,271.516.67%46,288,850.978.12%-9.84%
其他14,100,187.122.25%16,216,334.682.84%-13.05%
分地区     
境内114,254,531.9518.26%134,584,600.5823.60%-15.11%
境外511,402,161.5281.74%435,634,380.3176.40%17.39%
分销售模式     
2 10%
()占公司营业收入或营业利润 以上的行业、产品、地区、销售模式的情况?适用□不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上年同 期增减营业成本比上年同 期增减毛利率比上年同 期增减
分行业      
汽车制造行 业611,556,506.35432,247,532.8129.32%10.39%5.02%3.61%
其他行业14,100,187.128,792,359.9537.64%-13.05%-32.48%17.94%
分产品      
燃油汽车零 部件569,820,234.84403,356,910.5329.21%12.23%6.11%4.08%
新能源汽车 零部件41,736,271.5128,890,622.2830.78%-9.84%-8.10%-1.30%
其他14,100,187.128,792,359.9537.64%-13.05%-32.48%17.94%
分地区      
境内114,254,531.9580,291,782.8829.73%-15.11%-18.51%2.94%
境外511,402,161.52360,748,109.8829.46%17.39%10.64%4.31%
分销售模式      
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用?不适用
(3)公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是□否

行业分类项目单位2024年2023年同比增减
汽车制造行业销售量万件2,549.772,390.296.67%
 生产量万件2,580.952,529.232.04%
 库存量万件665.37634.194.92%
其他行业销售量万件30.7337.19-17.37%
 生产量万件26.8640.62-33.87%
 库存量万件1.165.03-76.94%
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
?适用□不适用
1、公司其他行业的产品生产量同比减少较多,主要是公司优化产品结构,本期主动停产了一些非核心且盈利能力较低的
产品所致。

2
、公司其他行业的产品库存量同比减少较多,主要是上期末由于客户要求延迟发货导致库存量较高所致。

(4)公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用?不适用
(5)营业成本构成
行业分类
单位:元

行业分类项目2024年 2023年 同比增减
  金额占营业成本比重金额占营业成本比重 
汽车制造行业材料成本231,572,044.2052.51%230,394,251.3554.27%0.51%
汽车制造行业人工成本72,994,136.5116.55%67,822,386.0415.97%7.63%
汽车制造行业制造费用127,681,352.1028.95%113,350,967.2826.70%12.64%
其他行业材料成本7,067,427.791.60%8,712,996.712.05%-18.89%
其他行业人工成本875,946.800.20%1,793,715.000.42%-51.17%
其他行业制造费用848,985.360.19%2,514,780.880.59%-66.24%
说明
其他行业各项成本减少较多,主要是公司优化产品结构,本期主动停产停售了一些非核心且盈利能力较低的产品所致。

(6)报告期内合并范围是否发生变动
□ ?
是 否
(7)公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用?不适用
(8)主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额(元)567,458,161.68
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例90.71%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例0.00%
5
公司前 大客户资料

序号客户名称销售额(元)占年度销售总额比例
1客户一246,983,377.9739.48%
2客户二185,334,184.6229.62%
3客户三74,368,671.5511.89%
4客户四40,707,273.436.51%
5客户五20,064,654.113.21%
合计--567,458,161.6890.71%
主要客户其他情况说明
?适用?不适用
公司主要供应商情况

前五名供应商合计采购金额(元)280,663,962.84
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例43.33%
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例0.00%
公司前5名供应商资料

序号供应商名称采购额(元)占年度采购总额比例
1苏美达国际技术贸易有限公 司74,725,605.6511.54%
2江苏苏豪创新科技集团有限 公司74,255,756.4211.46%
3河北伟新锻造有限公司57,898,354.498.94%
4国家电网有限公司49,274,500.127.61%
5天津凯撒金属有限公司24,509,746.163.78%
合计--280,663,962.8443.33%
主要供应商其他情况说明
□适用?不适用
3、费用
单位:元

 2024年2023年同比增减重大变动说明
销售费用29,678,589.7523,054,214.7328.73% 
管理费用36,845,930.0932,199,580.9814.43% 
财务费用1,979,205.23-3,867,396.03不适用主要系本期公司及子 公司山东阿诺达由于 汇率变动导致汇兑收 益减少较多所致。
研发费用35,122,234.7130,819,886.2313.96% 
4、研发投入

主要研发项 目名称项目目的项 目 进 展拟达到的目标预计对公司 未来发展的 影响
解决轴径 Rmr项目解决轴径Rmr加工问题,实现加工过程持续稳 定。已 完 成百分表针沿着Z轴方向移动 8mm,X负方向满足0.24落差。对于此项技 术的开发积 累,有助于 企业开发高
    端轴类零 件。
低碳钢孔加 工断屑项目解决因低碳钢硬度低韧性高,孔加工时,铁屑不 易断,缠绕刀具,影响零件表面质量和精度,严 重时产生废品的问题。已 完 成加工的深槽为3-6倍槽宽的深槽, 切削刀加工深槽的行进路径为脉冲 形结构,连续进行。当刀具横向移 动时,纵向进给停止铁屑断开,并 增加了槽的宽度,使排屑更顺畅。储备加工技 术,提升产 品市场竞争 力。
改善铸件切 削性能项目解决铸件切削性能差,加工成本高。中 试 阶 段通过调整铁水化学成分、浇注温 度、保温时间,改善铸件组织,降 低铸件内部砂眼缩松的机率,提高 机加工切削性能。储备加工技 术,提升产 品市场竞争 力。
锻件 CNMG刀 片切削性能 项目通过对CNMG刀具的连续加工和使用,不同牌号 刀片进行对比加工。通过对不同材质锻件的切 削,统计出相应的刀具寿命和切削参数。并进行 加工程序和加工方案的优化,进而达到缩短切削 时间和提高加工效率的目的。已 完 成低碳钢锻件,CNMG刀片切削时 间缩短10%,加工效率提升2%。降低加工成 本,提升产 品市场竞争 力。
灰铁 CNMG刀 片切削性能 项目通过对CNMG刀具的连续加工和使用,不同牌号 刀片进行对比加工,统计出相应的刀具寿命和切 削参数,并进行加工程序和加工方案的优化,进 而达到缩短切削时间和提高加工效率的目的。已 完 成灰铁铸造材质,CNMG刀片切削 时间缩短10%,加工效率提升 2%。降低加工成 本,提升产 品市场竞争 力。
球铁 CNMG刀 片切削性能 项目通过对CNMG刀具的连续加工和使用,不同牌号 刀片进行对比加工,统计出相应的刀具寿命和切 削参数,并进行加工程序和加工方案的优化,进 而达到缩短切削时间和提高加工效率的目的。已 完 成球铸造材质,CNMG刀片切削时 间缩短10%,加工效率提升2%。降低加工成 本,提升产 品市场竞争 力。
双向调节减 震器越野车对减振器的要求除了一般乘用车的要求以 外还要能满足巨大的冲击和恶劣的环境。目前国 内多家公司的产品还不是很完善,存在各式各样 的问题,为了满足市场需求,给越野车领域提供 世界先进水平减振器,决定专门为越野车研发运 动型减振器,要求是阻尼可调,自动适应,智能 控制,可靠的长寿命。试 生 产 阶 段减振器阻尼双向可调,调整范围 2000-3000N,自动适范围1000- 3000N,寿命200万次。新产品,公 司未来的增 长点。
气电测量仪 项目开发传统的内径表精度0.01mm,精度不够,提升气 电测量仪检测精度。中 试 阶 段1.气动测量仪研发提升精度至 0.002mm。 2.文字显示结果指示出被测尺寸的 “合格”、“报警”、“超差”状态拓展检测装 备性能,使 用便捷,降 低检测成 本。
接触式电子 传感器在检 测设备中的 应用研发接触式传感器在检测设备中的稳定性、使用寿 命、检测精度以及检测中的对比系数的研发。中 试 阶 段将传感器数据经过数据通道将电讯 号转换成数字,直接读取测量数 据,并将测量结果保存和分析,研 究出数字化自动检测设备,替代传 统的机械加指针量具。为公司机械 加工自动化 和智能化提 供技术保 障,直接降 低生产成 本。
2号滑块生 产线工艺研 发解决毛坯错箱、砂眼等铸造缺陷,保证零件强 度。中 试 阶 段通过模流分析软件,找出工件易产 生缺陷的位置,优化模具方案并降 低料废。储备铸造开 发的技术方 案。
铸件金相基 体组织控制 技术研究金属零件的内部微观组织结构、相变,优化 零件内部组织,优化零件的各元素化学成分,试 验不同类型铸造原材料,改善金相基体组织。中 试 阶 段通过对铸造过程研究、试验,达到 客户需求并形成企业铸件金相基体 组织整体控制技术。储备金相基 体组织整体 控制技术, 助力开发高 难度铸件。
轮环加工表 面质量控制 技术对加工环节的参数、刀具针对性的制定切削参数 和过程控制方法,来满足轮环零件的表面质量。中 试 阶 段针对轮环零件不同材料表面质量要 求,研究出合理的切削参数,满足 轮环零件的表面质量。对公司未来 产品升级, 提供技术支 持。
汽车零件喷目前水基防锈剂涂抹工艺流程为:生产加工好产设计一套经济、快捷、方便的线上为公司机械
水基防锈剂 项目品后进行人工浸涂、吹干、擦拭、再干燥室控干 等流程,过程繁琐,影响加工时效。开发涂抹生 产线设备。完 成自动喷水基防锈剂烘干设备,有效 解决人工浸涂水基防锈剂的不便、 提高生产效率、节省人工成本。加工自动化 和智能化提 供技术保 障。
磁悬浮悬架 减振器技术 研究展开设计开发,实现减振器自适应变阻尼的功 能、磁悬浮主动调节阻尼力功能以及减振器振动 发电馈能给蓄电池组的功能。样 品 优 化开展以磁悬浮技术为关键技术,设 计开发高性能、高功能、节能环保 型的磁悬浮式主动悬架减振器。可实现减振 器商业化, 成为公司未 来的增长 点。
55号钢热 处理后切削 性能研究1、研究切削性能与金相组织的关系。2、通过改 善热处理工艺,改善55号钢切削性能,降低刀具 消耗,降低生产成本。3、通过改善55钢切削性 能,提高切削尺寸稳定性,提高产品质量。中 试 阶 段1、统计分析不同金相组织的零 件,切削后尺寸及表面质量的稳定 性差异。2、统计分析不同金相组 织的零件,刀具寿命差异。3、通 过统计分析,制定55号钢热处理 后金相组织的控制标准。储备加工技 术,提升产 品市场竞争 力。
垂直铸造线 模具设计数 据库研究通过对铸件产品参数分类统计,借助模拟软件模 拟,结合垂直线试验效果验证,形成一套企业模 具设计数据库。中 试 阶 段形成一套企业模具设计数据库。用于指导新 产品开发、 改善及日常 报价工作。
轻量化桁架 机械手研究实现轻量化桁架机械手自动上下料,一人操作多 条产线。试 生 产 阶 段桁架机械手,机械结构重量下降 30%,控制系统稳定1600H。降低生产成 本,提升产 品市场竞争 力。
生产设备节 能技术研究1、数控设备在待机时间内停止设备内部液压站 及排屑机工作,降低数控设备待机时的耗电量。 2、皮带机在不流转工件时自动停止运转,降低 非工作时间时皮带机的耗电量。3、外部排屑机 所关联的数控设备都处于待机状态时,外部排屑 机停止工作,降低非工作时间时外部排屑机的耗 电量。已 完 成实现数控设备辅助设施在待机时间 内的节能降耗,减少待机时间3% 的耗电量。降低生产成 本,提升产 品市场竞争 力。
零件尺寸在 线监测系统 的研究与应 用减少人员操作,增加检测可靠性。中 试 阶 段设计专用测量设备,并与机床联 动,通过机械手将识别出的合格 品、不合格品分开。提高产品稳 定性,增加 公司的竞争 力。
关于电泳漆 轮毂类高点 问题的研究降低电泳漆表面出现高点比例。中 试 阶 段通过调整工艺,使高点出现比例接 近0。提高产品质 量,增加公 司竞争力。
高精度齿轮 工艺研究与 应用技术通过采用合理的工艺,生产出精度高的产品。小 试 阶 段形成精度高,传动性能好的齿轮。拓宽公司产 品范围。
高精度涡轮 增压器中间 壳开发与应 用通过优化工艺,形成高精度的中间壳。中 试 阶 段形成精度等级6-7级产品。拓宽公司产 品范围。
实现连续浇 注方法的研 究与应用温降对零件质量有一定的影响,特进行研发。中 试 阶 段快速连续进行浇注,减少温降,保 证产品质量。提高产品生 产效率及质 量水平,增 加公司的竞 争力。
平衡精度研 究与应用对于机加工产品,特别是高速旋转的部件,如 轴、转子、轮毂等,动平衡至关重要,提高动平 衡精度直接关系到产品的使用寿命、运行噪音和 振动水平,特进行研发。小 试 阶 段提高产品性能、降低运行噪音和延 长使用寿命。提高产品质 量水平,增 加公司的竞 争力。
集中检验结提高检测效率,减少废品流出。通过集成交检系统及自动检测设备提高产品质
构及系统的 研究 试 阶 段配合提高检测频次,完成自动化检 测。量水平,增 加公司的竞 争力。
改善球铁切 削性能的研 究与应用球铁的切削性能一直是制约其加工效率和质量的 关键因素。因此,开展改善球铁切削性能的研 究,对于提升球铁的加工效率、降低生产成本、 推动相关产业的发展具有重要意义。小 试 阶 段探究影响球铁切削性能的关键因 素;提出并验证改善球铁切削性能 的有效方法。减少产品成 本浪费,增 加公司的竞 争优势。
公司研发人员情况(未完)
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