[年报]成都路桥(002628):2024年年度报告

时间:2025年04月10日 00:36:46 中财网

原标题:成都路桥:2024年年度报告

成都市路桥工程股份有限公司 2024年年度报告【2025年4月10日】
2024年年度报告
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人程茗浪、主管会计工作负责人程宝平及会计机构负责人(会计主管人员)蒋洋声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

公司本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异,敬请投资者注意投资风险。

公司已在本年度报告第三节”管理层讨论与分析“中分析了公司未来发展可能面临的行业风险因素和应对策略情况,敬请投资者注意投资风险。

公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。

目录
第一节重要提示、目录和释义.......................................................................................................................2
第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................................................6
第三节管理层讨论与分析................................................................................................................................10
第四节公司治理..................................................................................................................................................36
第五节环境和社会责任....................................................................................................................................55
第六节重要事项..................................................................................................................................................57
第七节股份变动及股东情况...........................................................................................................................70
第八节优先股相关情况....................................................................................................................................77
第九节债券相关情况.........................................................................................................................................78
第十节财务报告..................................................................................................................................................79
备查文件目录
一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。

二、报告期内在《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》和巨潮资讯网上公开披露过的所有公司
文件的正本及公告的原稿。

三、载有公司法定代表人签名的公司2024年年度报告文本。

四、以上备查文件的备置地点:公司证券部。

释义

释义项释义内容
证监会中国证券监督管理委员会
深交所深圳证券交易所
中国结算深圳分公司中国证券登记结算有限责任公司深圳 分公司
成都路桥、公司、本公司成都市路桥工程股份有限公司
施工总承包承包商接受业主委托,按照合同约定 对工程项目的施工实行承包,并可将 所承包的非主体部分分包给具有相应 资质的专业分包企业,将劳务分包给 具有相应资质的劳务分包企业,承包 商对项目施工(设计除外)全过程负 责的承包方式。
PPP即英文Public-PrivatePartnership的缩 写,是指在公共基础设施中政府和社 会资本合作的运作模式,鼓励私营企 业、民营资本与政府进行合作,参与 公共基础设施的建设。
BOT即英文Build-Operate-Transfer的缩 写,是指"建设-经营-移交"模式,政府 通过特许权协议授权签约企业承担项 目(主要是基础设施项目)的融资、 建设、建造、经营和维护,在规定的 特许期内向项目的使用者收取费用, 由此回收项目的投资、经营和维护等 成本,并获得合理的回报,特许期满 后将项目移交回政府。
EPC即英文Engineering-Procurement- Construction的缩写,是指公司受业主 委托,按照合同约定对工程建设项目 的设计、采购、施工、试运行等实行 全过程或若干阶段的承包。
审计机构、会计师大华会计师事务所(特殊普通合伙)
报告期2024年1月1日至2024年12月31日
上年同期2023年1月1日至2023年12月31日
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《证券法》《中华人民共和国证券法》
《公司章程》《成都市路桥工程股份有限公司章 程》
人民币元
第二节公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称成都路桥股票代码002628
股票上市证券交易所深圳证券交易所  
公司的中文名称成都市路桥工程股份有限公司  
公司的中文简称成都路桥  
公司的外文名称(如有)ChengduRoad&BridgeEngineeringCo.,Ltd  
公司的外文名称缩写(如 有)CDLQ  
公司的法定代表人程茗浪  
注册地址成都市武侯区武科东四路11号  
注册地址的邮政编码610045  
公司注册地址历史变更情况  
办公地址四川省成都市高新区天府大道北段1777号成都中国太平金融大厦37楼  
办公地址的邮政编码610017  
公司网址www.cdlq.com  
电子信箱[email protected]  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名陈丽竹杨天天
联系地址四川省成都市高新区天府大道北段 1777号成都中国太平金融大厦37楼四川省成都市高新区天府大道北段 1777号成都中国太平金融大厦37楼
电话028-85003688028-85003688
传真028-85003588028-85003588
电子信箱[email protected][email protected]
三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日 报》
公司披露年度报告的媒体名称及网址巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)
公司年度报告备置地点公司证券部
四、注册变更情况

统一社会信用代码91510100201906095N
公司上市以来主营业务的变化情况(如有)无变化
历次控股股东的变更情况(如有)2018年8月,公司控股股东由郑渝力变更为四川宏义嘉华 实业有限公司。2023年3月,四川宏义嘉华实业有限公司 与四川东君泰达实业有限公司签署《表决权委托协议》,
 将其持有的117,767,762股公司股份对应的全部表决权全权 委托给四川东君泰达实业有限公司行使。本次表决权委托 后,四川东君泰达实业有限公司持有公司20.55%(当时总 股本)的表决权,公司的控制权发生变更,四川东君泰达 实业有限公司成为公司控股股东。
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称大华会计师事务所(特殊普通合伙)
会计师事务所办公地址北京市海淀区西四环中路16号院7号楼9层
签字会计师姓名杨卫国、王亚杰
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

 2024年2023年本年比上年增减2022年
营业收入(元)810,482,461.901,166,587,291.98-30.53%1,338,679,145.35
归属于上市公司股东的净利润(元)-92,172,063.394,492,976.64-2,151.47%9,110,748.79
归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益的净利润(元)-65,206,495.8912,430,037.32-624.59%46,987,903.52
经营活动产生的现金流量净额(元)-34,606,921.92113,474,075.00-130.50%230,628,544.57
基本每股收益(元/股)-0.120.01-1,300.00%0.01
稀释每股收益(元/股)-0.120.01-1,300.00%0.01
加权平均净资产收益率-3.13%0.15%-3.28%0.31%
 2024年末2023年末本年末比上年末增减2022年末
总资产(元)6,968,300,700.847,325,656,772.86-4.88%7,683,064,241.00
归属于上市公司股东的净资产(元)2,896,174,213.442,987,327,618.19-3.05%3,002,080,402.60
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
?是□否

项目2024年2023年备注
营业收入(元)810,482,461.901,166,587,291.98
营业收入扣除金额(元)782,870.962,045,832.47
营业收入扣除后金额(元)809,699,590.941,164,541,459.51
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、分季度主要财务指标
单位:元

 第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入162,400,115.55207,539,185.58166,425,112.68274,118,048.09
归属于上市公司股东的净利润3,562,550.78-31,442,589.827,172,933.53-71,464,957.88
归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润2,323,975.78-32,901,961.10-13,979,621.68-20,648,888.89
经营活动产生的现金流量净额-39,736,608.1324,698,123.80-15,692,114.74-3,876,322.85
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位:元

项目2024年金额2023年金额2022年金额说明
非流动性资产处置损益(包括已计提资产 减值准备的冲销部分)8,954,672.35-102,446.38-13,728,664.00 
计入当期损益的政府补助(与公司正常经 营业务密切相关,符合国家政策规定、按 照确定的标准享有、对公司损益产生持续 影响的政府补助除外)1,881,041.71616,260.381,139,062.32 
除同公司正常经营业务相关的有效套期保 值业务外,非金融企业持有金融资产和金 融负债产生的公允价值变动损益以及处置 金融资产和金融负债产生的损益  870,616.44 
债务重组损益 3,154,742.25  
除上述各项之外的其他营业外收入和支出552,070.182,987,839.62-2,443,150.36 
其他符合非经常性损益定义的损益项目  -23,372,395.61 
交易性金融负债产生的公允价值变动损益-41,856,000.00-15,600,000.00  
减:所得税影响额-3,502,633.63-1,005,574.79342,572.82 
少数股东权益影响额(税后)-14.63-968.6650.70 
合计-26,965,567.50-7,937,060.68-37,877,154.73--
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。

第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中土木工程建筑业的披露要求(一)公司所处行业的宏观经济形势、行业政策环境变化情况
1、宏观行业形势
根据国家统计局发布的2024年国民经济和社会发展统计公报,全年建筑业增加值89,949亿元,比上年增长3.8%。

全国具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业利润7,513亿元,比上年下降9.8%,其中国有控股企业利润3,669亿
元,下降8.7%。2024年,全国固定资产投资(不含农户)514,374亿元,增长3.2%,其中基础设施投资比上年增长4.4%,增速较上年下降1.5个百分点,年底基础设施投资增长提速,12月份增速比1—11月份加快0.2个百分点。

根据2025年1月13日召开的四川省2025年全省交通运输工作会议,2024年四川省交通建设工作取得突出成效,为“十四五”圆满收官奠定了坚实的基础。省内交通建设投资持续高位运行,全年完成公路水路投资2,680亿元,约占全省
固定资产投资的10%。

2、国家及地方行业政策
(1)交通强国计划促发展
根据2023年3月交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发的《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,确定的行动目标是,到2027年,党的二十大关于交通运输工
作部署得到全面贯彻落实,加快建设交通强国取得阶段性成果,交通运输高质量发展取得新突破,“四个一流”建设成效
显著,现代化综合交通运输体系建设取得重大进展,“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”加速构建,有效服
务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步;同时,提出十大行动,分别为现代化综合交通基础设施建设行动、运输
服务质量提升行动、交通运输服务乡村振兴和区域协调发展行动、交通运输科技创新驱动行动、交通运输绿色低碳转型
行动、交通运输安全生产强化行动、交通运输开放合作提升行动、交通运输人才队伍建设行动、交通运输深化改革提升
管理能力行动、加强党的建设等。

(2)行业改革持续深化
根据2024年7月21日发布的《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》,一是要深化综合交通运输体系改革,包括推进铁路体制改革、发展通用航空和低空经济、推动收费公路政策优化等;二是健全现代化基础
设施建设体制机制,包括构建新型基础设施规划和标准体系,涵盖信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施,以及
推进传统基础设施数字化改造,提升交通基础设施的智能化水平等;三是优化交通基建的协同与发展,健全重大基础设
施建设协调机制,强化区域、行业协同,优化空间布局和供给结构,避免重复建设;四是拓宽现代化基础设施建设的投
融资渠道,鼓励社会资本参与,降低民营资本进入门槛,健全中央与地方投资联动机制,优化政府投资安排。

根据2024年7月31日国务院印发的《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》,要在现代化都市圈培育行动中,提升城际通勤效率,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。在轨道交通建
设方面,要稳步推进都市圈轨道交通网络建设,充分利用干线铁路提供城际列车服务,优先利用既有线网资源开行市域
(郊)列车,沿通勤客流主廊道有序新建市域(郊)铁路,推动小编组、公交化运营;探索中心城市轨道交通向周边城
镇延伸,鼓励采用大站直达等停靠方式,推动“四网融合”发展,实现“零距离”换乘和一体化服务。在公路建设方面,
要加快建设都市圈公路环线通道,全面畅通都市圈内各类未贯通公路和瓶颈路段。在交通管理方面,要推动市场监管一
体化,以客货运输等为重点,加强监管标准衔接和执法协作。

(3)化债政策利好行业
2024年11月8日全国人大常委会批准的《国务院关于提请审议增加地方政府债务限额置换存量隐性债务的议案》从以下三个方面持续利好交通基建行业,一是通过债务置换释放财政资金,使其投入到铁路、公路、桥梁、城市轨道交
通的新建、扩建和维护升级等交通基建项目中,解决交通基建项目资金短缺的问题;二是债务置换实现部分隐性债务显
性化,同时以利率更低、周期更长的政府债券置换举债成本高、周期短的隐性债务,降低地方政府的债务风险,有利于
优化交通基建行业的投资环境;三是债务置换有助于城投公司剥离历史债务包袱,轻装上阵,可以更专注于交通基建项
目的运作和管理,提高项目的实施效率和质量,促进交通基建行业的发展。

(4)民营经济发展壮大
2023年以来,一系列利好民营企业的政策接续出台,《中共中央国务院关于促进民营经济发展壮大的意见》发布后,
中国人民银行等八部门出台支持民营经济的25条具体措施正在加速落地,其中明确到要持续加大信贷资源投入,助力民
营经济发展壮大;深化债券市场体系建设,畅通民营企业债券融资渠道;优化融资配套政策,增强民营经济金融承载力。

2024年12月21日,民营经济促进法草案提请全国人大常委会会议审议,草案共9章78条,包括公平竞争、投融资环境、
权益保护等八个方面,将促进民营经济发展的重要举措上升为法律规范。

(二)公司所处行业的市场竞争格局、公司的市场地位及竞争优劣势目前国内交通基础设施建设领域中,规模庞大、资金雄厚、技术领先的大型央企为公路、铁路、桥梁等建筑行业的
领军企业,而各省市国有或国有控股建工或路桥施工企业、大中型民营或地方性上市路桥施工企业则更具备独特的地域
性竞争优势。

近年来,国内路桥施工产业发展、技术迭代、市场监管等重要环节的宏观政策已经日趋完善,国家政策逐渐向路桥
施工行业倾斜。2024年以来,针对西部地区开发的各项政策层层加码,年初国务院批复《四川省国土空间规划(2021—
2035年)》时明确定调四川省作为我国发展的战略腹地地位;2024年4月,《2024年四川省加快前期工作重点项目名单》
印发,名单中纳入330个拟在未来2至3年开工的重大项目,估算总投资2.15万亿元;8月,中共中央政治局审议《进
一步推动西部大开发形成新格局的若干政策措施》,相关政策整体性和战略性进一步提升。上述文件从规划引领、政策
支持、区域协同、科技创新等多个方面,为四川交通基础设施建设提供了强大动力,推动其向高质量、现代化方向发展。

历经30多年的积累和发展,公司一直致力于自身品牌建设和企业形象塑造,不断积累公路施工经验,完善内部质量管控
体系,已拥有一定的区域性优势和品牌影响力,并得到业主的广泛认可。公司先后在国内20多个省、市、自治区以多种
模式承建工程,具备较强的施工行业实力和市场竞争力。聚焦主业的同时,公司紧跟国家和行业政策导向,聚焦区域经
营和产业布局,积极推进新业务拓展,持续推进多元发展。但是,公司也面临一定的竞争劣势,比如:获取公招订单难
度大、存量项目回款难度大对公司业绩形成压力、转型业务孵化需要较长时间等。

(三)公司所取得的行业资质
报告期内,公司拥有公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、桥梁工程专业承包一级资
质、隧道工程专业承包一级资质、公路路面工程专业承包一级资质、公路路基工程专业承包一级资质、公路交通工程
(公路安全设施)专业承包一级资质、建筑工程施工总承包二级资质、环保工程专业承包一级资质、城市及道路照明工
程专业承包一级资质、桥梁养护乙级资质、交通安全设施养护资质等多个行业资质。

分子公司还拥有机电工程施工总承包二级资质、水利水电工程施工总承包二级资质、防水防腐保温工程专业承包二
级资质、建筑工程施工总承包二级资质、起重设备安装工程专业承包二级资质、古建筑工程专业承包二级资质、消防设
施工程专业承包二级资质、地基基础工程专业承包二级资质、建筑装修装饰工程专业承包二级资质、市政公用工程施工
总承包二级资质、钢结构工程专业承包二级资质、施工劳务不分等级、钢结构工程检测类、建筑节能与智能检测类、民
用建筑室内环境污染控制检测类、建筑地基基础质量检测类、主体结构工程检测类、见证取样检测等多个行业资质。

作为四川省内业务资质涵盖范围最广的承包商之一,本报告期内,公司不仅完成了相关业务资质维护与升级,进一
步巩固了公司在交通基础设施建设,特别是公路施工行业的竞争实力与行业地位,还新增了矿山工程施工总承包贰级资
质,拓展了业务范围,使公司得以进军矿山工程领域,挖掘新的业务增长点,增强综合抗风险能力,为后续多元化发展
与持续增长奠定了坚实的基础。

二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中土木工程建筑业的披露要求(一)公司的主要业务模式
1、经营模式
报告期内,公司主要有两种经营模式:单一工程承包模式和投融资建设模式。单一工程承包模式以公司拥有的工程
承包资质,向业主提供施工总承包或工程专业承包服务,主要存在成本控制风险和项目变更风险;投融资建设模式利用
公司自身投融资能力,将施工经营与资本经营相结合,采用EPC(设计-采购-施工)、EPC+F(设计-采购-施工-融资)、
BOT(建造-运营-转让)、PPP等模式,以投资带动总承包,向业主提供项目投融资服务和施工总承包服务,主要存在
政策变更风险、项目入库风险和成本管控风险。目前,公司针对传统项目的市场继续萎缩的现状,紧跟国家政策,迅速
调整思路,创新商业模式,积极参与各类业务,并加强在采购、生产、销售、结算等主要业务环节的管控,实现生产经
营工作闭环管理。

2、采购模式
公司主要施工原材料采购按照“集中采购、就近采购”的原则,对于使用量较大的原材料(钢材、水泥等)由公司统
一洽谈采购,项目部因地制宜就地采购部分主要原材料(地材)或辅助原材料(零星材料)。在采购过程中,严格按照
施工进度编制采购计划,通过比价格、比质量、比运距、算成本来确定材料供应商并计算经济采购批量,从而降低采购
成本。材料采购除零星材料采购即时结清外,都必须按照公司内部控制的要求签订物资材料购销合同。

3、生产模式
公司的产品主要为公路、桥梁、隧道等建筑产品,而建筑产品一般具有单件性、大额性、生产时间长和个体差异大
的特点,故不可能批量生产,只能面向单一客户生产单一产品。所以公司的生产模式主要是在接到产品订单(即中标通
知书)后,与客户(即业主)进行有效的磋商谈判,签订单一产品销售合同(即项目合同协议书),约定付款方式及产
品交货日期(即支付方式和竣工日期),按照客户要求制定质量标准及技术流程并生产出最终产品(即竣工验收合格的
道路、桥梁、隧道等建筑产品)。

4、销售模式
由于建筑产品的单一性和特殊性,公司生产的每一件产品都具有其独特性和不可复制性,所以公司的销售模式是直
接面对客户要求的终端销售,是按客户要求生产定制产品的方式先签订订单后进行生产的销售模式。公司的销售流程主
要包括:搜集各类客户(即工程发包方)的产品需求(招标信息),进行分析筛选后选定意向性客户产品,通过产品竞
价(即投标)获得客户授权(即中标),签订销售合同(即项目合同协议)后按合同进行生产,生产完成后进行验收交
付。

5、结算模式
(1)传统项目的结算模式
在监理下达开工令后,业主会支付一定比例(一般为10%左右)的开工预付款;在工程施工过程中,公司根据定期或工程形象进度,就已完工的工程量按合同约定向业主申请进度款;在工程完工后,业主通常会向公司支付至合同总价
一定比例的工程款;在工程验收后,业主会于竣工验收合格及决算完成之后向公司支付至决算总额一定比例的工程款;
余下5%至10%的工程款作为工程质保金(或含审计金),审计金在属地政府审计局出具审计报告后支付,质保金在质
保期结束支付,质保期一般为2年。

(2)投资类项目的结算模式
公司单独或与其他方组成联合体参与交通基础设施项目的竞标,在中标后与相关政府部门签署投资协议、特许权协
议等合同文件,并组建项目公司负责具体的项目融资、建造、运营、养护和移交等相关工作,由项目公司作为主体负责
与政府相关部门进行结算,具体为项目竣工验收合格后,通过一定的考核指标对项目生命周期进行量化考核,政府依据
考核结果向项目公司按约定的时间节点支付服务费,服务费涵盖项目公司建设项目投入的资本支出(如建安费)而获得
的服务收入、投资收益和提供运营维护服务而获得的服务收入。公司作为施工承包单位与项目公司签订工程施工承包合
同,负责项目的建设实施。项目公司与承包单位结算方式与传统项目基本一致。

(二)公司的融资情况

融资方式融资机构报告期内融资余额融资成本融资期限
长期贷款浦发银行139,600万元基准利率上浮1.7%2018.11.30-2038.11.30
短期借款徽商银行600万元利率4%2024.07.31-2025.07.30
短期借款邮储银行995万元利率3.36%2024.08.30-2027.08.29
短期借款浙江民泰商业 银行400万元利率5.40%2024.10.28-2025.10.1
短期借款交通银行300万元利率3.95%2024.07.11-2025.07.10
(三)公司质量控制体系的执行情况及整体评价
公司始终重视工程各环节的质量控制管理工作。依据GB/T19001《质量管理体系要求》、GB/T50430《工程建设施工企业质量管理规范》要求,建立了完整的质量管理体系,并通过了ISO9001质量管理体系和GB50430中国质量管理体
系的认证。并编制了质量管理手册、程序文件及各项与质量管理相关的管理制度、要求等三个层次的文件,并要求各部
门、项目部严格执行。2024年度,技术中心在组织保障方面,联合各项目部建立质量控制常态巡视机制,强化项目施工
度地把问题解决在施工前。总体而言,公司和各项目部在质量管理方面有效保持了运行和持续改进,整体质量水平不断
提高,未发生重大项目工程质量问题,公司在质量战略上取得了显著的成果。报告期内,公司成功申报了4个专利证书。

(四)公司安全生产制度的运行情况
公司历来重视自身的社会责任和企业管理品牌,始终把安全生产工作放在首位,坚持人民至上、生命至上,坚持“党政同责,一岗双责,齐抓共管,失职追责”,牢固树立安全生产工作的红线意识和底线思维,严格按照“五落实五到
位”要求,建立健全安全生产组织机构,严格落实安全生产责任制,层层分解细化落实安全生产目标指标,将安全理念贯
穿于生产全过程,彻底排查各类安全隐患,切实堵住安全漏洞,做到安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安
全管理到位、应急救援到位,促进安全生产形势持续稳定好转。公司设立安全总监和安全生产专职管理机构,配齐配足
专职安全管理人员,安全总监、安全生产专职管理岗位等主要岗位均实现中级以上注册安全工程师全覆盖。

公司以《安全生产工作手册》为日常安全生产工作规范指引,涵盖设立安全生产组织机构、安全生产年度目标管理
及考核、安全生产责任制、安全生产技术、安全生产教育培训和宣传、安全生产值班和会议管理、安全生产费用投入保
障、施工现场安全管理、安全生产监督检查、应急救援、生产安全事故报告和调查处理、安全生产管理奖惩实施细则等
十三个方面的具体工作环节,严格按照安全生产标准化要求持续改进,使公司安全生产管理模式趋于统一,管理流程进
一步规范,保障公司安全管理体系有效运行,并已取得交通运输建筑施工企业安全生产标准化建设一级证书,逐步推动
企业安全生产管理向本质安全型企业发展。报告期内,公司安全生产形势总体良好,不存在重大安全生产隐患,也未发
生重大以上安全生产事故。

三、核心竞争力分析
1、资质优势
作为四川省内少数资质涵盖范围最广的承包商之一,公司的行业资质涵盖了公路、桥梁、隧道、市政等工程施工领
域的所有资质类别且等级多为一级,使得公司可以承包工程的范围要大于其他不具备相关资质或资质等级相对较低的竞
争对手。同时,由于四川乃至西部地区多数公路项目受地质条件限制也包含了桥梁和隧道的修建,业主往往会要求竞标
单位具有复合资质,公司具备的复合资质优势将有助于更宽范围和更高层次的市场拓展。

2、区域优势
公司位于四川省成都市,业务集中在以四川省为中心的西部地区。近年来,西部大开发的相关政策陆续出台促使区
域不断加大基础设施投资,而四川省更是西部基础设施建设的重点区域。按照国家交通运输体系发展规划,四川省将打
造西部综合交通枢纽,建设成都现代综合交通枢纽示范城市;按照成渝双城经济圈交通一体化规划,川渝两省市将构筑
高效互联的公路交通网。公司在成都市及四川省乃至西部地区的交通基础设施建设市场拥有较好的口碑,因此四川省及
其他西部地区的交通建设高速发展也给公司带来了业务发展的重要机会。

3、管理优势
公司始终坚持项目精确化管理,对各种工程成本支出及工程施工流程进行有效的过程控制。精确化管理在成本效益
和技术质量两个方面提供了巨大的竞争优势,解决了地域分散、信息不对称等行业共性问题,使得公司在工程施工管理、
机料管理、人力资源管理等诸多方面取得了良好的经济效益。

4、品牌优势
公司从事公路工程施工行业已有30多年,积累了较为丰富的公路工程施工经验,培养了一批专业过硬、能力较强的
人才队伍。30多年来,公司严格按照行业相关体系进行工程施工管控,打造了一大批优质项目,被中国质量检验协会评
为“全国质量、服务诚信示范企业”“工程质量信得过企业”,被四川省质量监督协会评为“质量安全达标示范企业”。公司
通过不断提高技术水平和工程质量,凭借良好的市场信誉和一流的行业口碑,打造出“成都路桥”这一知名品牌。

5、技术优势
公司在技术领域形成了智能建造、BIM应用、绿色施工及数字化管理的综合优势体系:一是通过自主研发桥梁安全监测系统(获发明专利),并与广联达智能项目管理系统协同应用,显著提升工程安全与管理效率;二是深度参与四川
省BIM技术地方标准编制,强化设计施工协同能力;三是创新采用3D摊铺、清洁能源等绿色施工技术,推动行业可持续
发展;四是在运营项目中积极探索智能交通系统应用,同步引入地灾预警技术,有效保障特殊环境下道路安全;五是依
托施工数据数字化分析优化全流程管理,有效提升工程质量与响应效率。通过五大技术模块的系统化构建,形成了从技
术研发到场景应用的差异化竞争力。

6、获奖情况
公司累计获得专利70项,技术优势持续转化为确保工程品质的能力。2024年,公司获评中国公路工程建设领域守信典型企业,并首次入选四川省建筑业骨干企业名录,标志着其行业影响力迈上新台阶。此外,公司拥有四川省企业技
术中心资质,并参建了雅康高速工程,该工程获得了2022-2023年度国家优质工程金奖;公司承建的雅康高速二郎山隧
道工程荣获第二十届中国土木工程詹天佑奖,是西南地区基建领域的标杆项目。

报告期内,公司的核心竞争力未发生变化。

四、主营业务分析
1、概述
2024年是中国发展历程中不平凡的一年。党的二十届三中全会胜利召开,对进一步全面深化改革、推进中国式现代
化作出战略部署。面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势,公司在董事会的领导下,坚持主业筑基与新兴业
务拓展双轮驱动,在困局中谋发展。2024年,公司实现营业收入8.10亿元,同比下降30.53%;实现归属于上市公司股
东的净利润-9,217.21万元,同比下降2151.47%。报告期末,公司总资产69.68亿元,同比下降4.88%;公司净资产29.75
亿元,同比下降2.93%。在全体员工的共同努力下,公司重点项目取得实质性突破,收尾收款工作有序推进,历史遗留
问题逐步化解,业务转型发展初见成效,组织架构进一步优化升级。

(1)夯实主业,积极拓展,全力突破重点项目
报告期内,面对交通基建市场竞争加剧等形势,公司持续巩固传统路桥主业,积极参与各类路桥公招项目投标;同
时,全力突破公司重点项目。2024年,公司(包含合并报表范围内的分子公司)实现项目中标和签约43个,累计金额
3.63亿元。此外,报告期内,公司G549项目一线天隧道顺利贯通,达宣项目谢生坝大桥顺利建成通车,九绵项目、
G549等项目成功抗洪度汛,鞍台项目主线及匝道顶推工程、预制梁架设等关键控制性工程圆满完成,壤塘项目主体工程
顺利完工。

(2)收款融资,齐头并进,确保公司现金流安全
报告期内,公司达宣项目、泸黄TJ3标项目、南溪环长江和滨四项目、圣平岛项目、江安项目、邛崃土增项目等重点项目收款工作成效显著,攀枝花红格项目、川桃项目、省道460项目、旺苍项目、西藏425项目、成彭B标项目等项
目收款工作亦稳步推进。报告期内,公司已完工项目累计收款金额基本达成2024年全年收款计划。

此外,公司与多家金融机构建立了良好的沟通和合作机制,保障公司现金流安全。报告期内,公司成功续贷徽商银
行流动贷款,并且新增交通银行、浙江民泰银行和邮储银行流动贷款,累计超过2,200万元。

(3)业务转型,成效初显,培育新的利润增长点
报告期内,公司积极探索基建和矿业的新机遇,推动公司业务转型升级,培育新的利润增长点。在基建领域,欣荣
子公司收购四川驰昌建设公司,完善了公司建筑相关资质,并顺利进军海南市场,参与到海南全面深化改革开放的建设
中。在矿业领域,新材料子公司不断完善公司矿山开发建设资质,推进优质矿产资源的筛选和项目转化。2024年8月,
公司与喀喇沁旗签署《战略合作意向协议》;10月,双方进一步签署《矿产资源整合及矿山建设招商引资协议》;11月,
喀喇沁旗北辰星矿业子公司设立,为公司依托该地区矿产资源投资建设下游产业奠定了坚实基础。

(4)组织架构,优化升级,为公司管理增效降本
报告期内,公司撤销、新设、合并了部分总部职能部门,由原来的14个缩减至9个,总部管理架构更为精简高效,进一步提升工作效能、降低运行成本。其次,公司试点设立华南、西南和成渝区域中心,统筹区域发展,贯彻落实公司
“深耕一地,经营一方”的战略方针,依托区域中心大力开拓业务,实现重点区域的项目获取和建设施工形成良性闭环。

此外,公司总部工作组还深入中讯机电、蜀都路面、道诚检测三家子公司一线进行调研,优化人员配置,制定资产处置
和盘活方案,梳理应收应付情况,合理规划年度资金收支安排。

2、收入与成本
(1)营业收入构成
单位:元

 2024年 2023年 同比增减
 金额占营业收入比重金额占营业收入比重 
营业收入合计810,482,461.90100%1,166,587,291.98100%-30.53%
分行业     
公路市政工程施工收入706,209,995.8687.13%1,099,703,306.5394.27%-35.78%
租赁收入6,506,419.350.80%5,049,315.840.43%28.86%
检测费收入18,087,727.302.23%20,787,022.941.77%-12.99%
交通设施销售收入9,887,457.351.22%4,522,877.230.39%118.61%
建筑材料销售收入3,589,802.480.44%18,515,417.521.59%-80.61%
土地整理收入 0.00%204,374.630.02%-100.00%
运营期服务费收入10,932,922.561.35%15,613,481.101.34%-29.98%
房建施工收入54,485,266.046.72%   
其他782,870.960.11%2,191,496.190.19%-64.28%
分产品     
公路市政工程施工收入706,209,995.8687.13%1,099,703,306.5394.27%-35.78%
土地增减挂钩施工收入 0.00%204,374.630.02%-100.00%
房建施工收入54,485,266.046.72%   
其他49,787,200.006.14%66,679,610.825.71%-25.33%
分地区     
省内580,877,068.6271.67%1,114,545,313.4195.54%-47.88%
省外229,605,393.2828.33%52,041,978.574.46%341.19%
分销售模式     
直销模式810,482,461.90100.00%1,166,587,291.98100.00%-30.53%
(2)占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况?适用□不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上 年同期增减
分行业      
公路市政工程施工收入706,209,995.86667,811,919.895.44%-35.78%-35.74%-1.01%
分产品      
公路市政工程施工收入706,209,995.86667,811,919.895.44%-35.78%-35.74%-1.01%
分地区      
省内580,877,068.62521,169,735.2310.28%-47.88%-50.07%61.99%
省外229,605,393.28242,659,637.57-5.69%341.19%344.32%15.05%
分销售模式      
直销模式810,482,461.90763,829,372.805.76%-30.53%-30.46%-1.46%
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用 ?不适用
(3)公司实物销售收入是否大于劳务收入
□是 ?否
(4)公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况?适用□不适用
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中土木工程建筑业的披露要求报告期内完工(已竣工验收)项目的情况:
单位:元

业务模式项目数量项目金额验收情况收入确认情况结算情况回款情况
投资项目11,900,000,000.00质量合格2,159,570,458.47终期审计办理中622,539,900.00
传统项目51,318,834,273.61质量合格1,506,180,984.191,367,833,036.941,299,091,523.49

重大项目业务模式特许经营 (如适用)运营期限 (如适用)收入来源及归属(如适 用)保底运营量 (如适用)投资收益的保障 措施(如适用)
达州至宣汉 快速通道 PPP项目PPP项目20年收入包含在运营期内政 府支付的投资补贴、可 用性服务费、运营维护 服务费以及与本项目相 关的经营性资源(包括 但不限于广告经营权 等)进行经营性开发产 生的收入(若有)。项目纳入当地财 政中长期预算
报告期内未完工项目的情况:
单位:元

业务模式项目数量项目金额累计确认收入未完工部分金额
施工项目239,730,720,991.503,319,681,014.566,411,039,976.94
单位:元

项目名称项目金额业务模式开工日期工期履约进度本期确认 收入累计确认 收入回款情况应收账 款余额
南溪区长 江生态文 化旅游产 业综合开 发PPP项 目1,300,000 ,000.00投资项目2017年9 月26日三年38.46%35,122,78 2.06437,850,9 60.28尚未进入 回购期 
四川省九 寨沟(甘 川界)至 绵阳公路 路基土建1,208,510 ,675.00传统项目2019年 11月1 日34个月99.81%33,052,47 8.411,152,451 ,301.831,160,768,8 78.00513,898 .00
工程施工 LJ25标 段         
贵州EPC 遵义大道 东延线道 路工程设 计施工总 承包999,939,2 00.00投资项目 730天-  业主未下 达开工令 
天新邛快 速通道774,720,0 00.00投资项目2019年9 月15日24个月25.26%-186,877,3 28.1137,000,000. 00-
攀枝花太 阳湖公园 等七个打 捆项目2,815,584 ,400.00传统项目2020.4.20三年17.53%57,384,06 2.04427,308,2 76.45257,586,60 8.93111,511 ,698.66
其他说明:
?适用□不适用
1 2019 11 25
、公司于 年 月 日以联合体牵头人的形式中标了岩羊河河道治理、体育公园建设、西环线二期、南部片区道路新建、太阳湖公园等七个打捆项目勘察、设计—施工总承包项目,该项目截至2024年末项目完工进度为18.10%,
主要是因为业主方攀枝花川投宏格实业有限公司(以下简称“川投宏格”)投资进展不及预期。目前,川投宏格正在与
攀枝花太阳谷投资管理有限公司开展结算审计工作,并协商签署投资协议终止协议。公司已完工的部分工程正在办理竣
工验收手续。公司后续将根据进展及时履行信息披露义务。

2、公司于2019年9月19日以联合体牵头人的形式中标了遵义大道东延线道路工程建设项目设计-施工总承包项目,该项目虽已签署施工总承包合同,但截至2024年末业主仍未下达开工令,项目仍处于停滞状态,主要是因为遵义市红花
岗城市建设投资经营有限公司未能办理满足施工条件所需的法定手续、未能完成征地拆迁提供施工工作面等。公司已支
9,999.29
付的 万元保证金已转入其他应收款并计提坏账准备。公司将持续关注项目进展,并通过各种举措保障公司合法利益。

存货及合同资产中已完工未结算项目的情况:
单位:元

累计已发生成本累计已确认毛利预计损失已办理结算的金额已完工未结算的余额
6,758,198,751.5044,792,757.839,132,402.416,278,994,167.94523,997,341.39
单位:元

项目名称合同金额已办理结算的金额已完工未结算的余额
汶川至马尔康高速公路项目路基土 建工程施工C13标段707,858,529.61783,917,844.27114,492,852.48
(5)营业成本构成
行业分类
单位:元

行业分类项目2024年 2023年 同比增减
  金额占营业成本比 重金额占营业成本比重 
工程施工原材料299,380,083.6944.83%490,236,695.4747.17%-2.34%
工程施工人工费233,467,047.1934.96%340,162,116.6632.73%2.23%
工程施工机械使用费73,192,186.4210.96%115,465,967.4911.11%-0.15%
工程施工其他直接成本28,715,912.564.30%43,650,500.764.20%0.10%
工程施工间接成本33,056,690.034.95%49,782,356.824.79%0.16%
(6)报告期内合并范围是否发生变动
?是□否
1)合并范围增加

公司名称股权取得 方式股权取得时点业务性质注册资本 (万元)出资比例%
四川成路至诚资产管理有限公司设立2024年6月12日商业服务业1,000.00100.00
2)合并范围减少
根据公司于2023年4月24日召开的第七届董事会第五次会议,审议通过了《关于注销全资子公司的议案》,为优化资源配置和降低管理成本,公司拟注销新疆成路商贸有限公司、新疆成路物流有限公司两个全资子公司。上述两个子
公司已完成注销不再纳入公司财务报表合并范围。

(7)公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用 ?不适用
(8)主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额(元)381,874,629.33
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例47.12%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例0.00%
公司前5大客户资料

序号客户名称销售额(元)占年度销售总额比例
1客户一156,390,371.1719.30%
2客户二62,663,616.487.73%
3客户三57,555,300.357.10%
4客户四54,485,266.046.72%
5客户五50,780,075.296.27%
合计--381,874,629.3347.12%
主要客户其他情况说明
□适用?不适用
公司主要供应商情况

前五名供应商合计采购金额(元)195,355,843.45
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例25.58%
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例0.00%
公司前5名供应商资料

序号供应商名称采购额(元)占年度采购总额比例
1供应商一49,063,689.456.42%
2供应商二43,344,959.815.67%
3供应商三41,752,011.445.47%
4供应商四32,430,834.674.25%
5供应商五28,764,348.083.77%
合计--195,355,843.4525.58%
主要供应商其他情况说明(未完)
各版头条