[年报]*ST新宁(300013):2024年年度报告
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时间：2025年04月15日 21:30:56 中财网 |
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原标题:*ST新宁:2024年年度报告
河南新宁现代物流股份有限公司
2024年年度报告
（2025-022）
【二〇二五年四月】
2024年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人刘瑞军、主管会计工作负责人张克及会计机构负责人(会计主管人员)徐国增声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
报告期内，公司实现营业收入48,074.85万元，同比上升16.44%;实现归属于上市公司股东的净利润-7,275.61万元，同比减亏53.44%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-7,559.56万元，同比减亏28.76%。
公司2024年度营收同比增长，亏损收窄但净利润仍为负的主要原因为：公司积极开拓新增业务并采取化解债务风险、加强成本控制及预算管理，强化应收账款回收工作等各项措施，内外部环境不断向好，2024年公司营业收入较上年增长，且本期增幅高于营业成本增幅，净利润较上年度相应减亏。由于公司前期亏损叠加短期借款及应付火灾赔偿款利息支出金额较大导致归属于上市公司股东的净利润仍为负值。
公司将积极采取以下主要措施持续提升公司经营能力：一是大力拓展新业务，增强发展动能：在深耕电子信息产业稳定存量业务基础上，大力拓展新能源汽车市场并加快推进国际化业务；二是加强精细化管理，进一步提高项目盈利水平：加强全链条标准化、规范化运作流程，保证服务质量及稳定性的同时实现全流程环节降本增效；三是推进智能化数字化转型，提升公司科技竞争力：加强技术创新，进一步推进智能化物流设备更新及智能化物流场景应用，创新和优化供应链物流服务，持续提升公司核心竞争力。
公司主营业务、核心竞争力以及所处行业景气度并无重大变化，具体内容详见年度报告相关章节。
本年度报告中涉及未来计划或规划等前瞻性陈述的，均不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。
公司在本年度报告“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分描述中描述了公司在未来经营中可能面对的风险及应对措施，敬请广大投资者注意查阅。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ....................................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 .................................................................................................................................. 7
第三节 管理层讨论与分析 .................................................................................................................................................. 11
第四节 公司治理 ....................................................................................................................................................................... 38
第五节 环境和社会责任 ....................................................................................................................................................... 60
第六节 重要事项 ....................................................................................................................................................................... 62
第七节 股份变动及股东情况 ............................................................................................................................................. 98
第八节 优先股相关情况 ....................................................................................................................................................... 106
第九节 债券相关情况 ............................................................................................................................................................ 107
第十节 财务报告 ....................................................................................................................................................................... 108
备查文件目录
一、载有公司法定代表人、主管会计工作的负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表原件。
二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
四、经公司法定代表人签名的2024年年度报告文件原件。
五、其他相关资料。
以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 新宁物流/本公司/母公司/公司/本集
团 | 指 | 河南新宁现代物流股份有限公司 | | 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | | 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 | | 《公司章程》 | 指 | 《河南新宁现代物流股份有限公司章
程》 | | 保税区 | 指 | 一国海关设置的或经海关批准注册、
受海关监督和管理的可以较长时间存
储商品的区域 | | 保税仓库 | 指 | 海关批准的专门存放进出口货物并可
享受暂缓缴税优惠政策的场所 | | 货运代理 | 指 | 接受进出口货物收货人、发货人的委
托，以委托人或自己的名义，为委托
人办理国际货物运输及相关业务，并
收取劳务报酬的业务方式 | | 电子元器件 | 指 | 电子元件和器件的总称，其中：元
件：工厂在加工产品时没有改变分子
成分产品 ,器件：工厂在生产加工时
改变了分子结构的产品 | | VMI | 指 | 供应商管理库存 | | WMS | 指 | 仓库管理系统 | | WCS | 指 | 仓库控制系统 | | TMS | 指 | 运输管理系统 | | SLC | 指 | 超级物流中心 | | 人保北京分公司 | 指 | 中国人民财产保险股份有限公司北京
市分公司 | | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 审计机构 | 指 | 上会会计师事务所（特殊普通合伙） | | 本报告期、报告期 | 指 | 2024年1月1日-12月31日 | | 上年同期 | 指 | 2023年1月1日-12月31日 | | 元、万元、亿元 | 指 | 人民币元、万元、亿元 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息
| 股票简称 | *ST新宁 | 股票代码 | 300013 | | 公司的中文名称 | 河南新宁现代物流股份有限公司 | | | | 公司的中文简称 | 新宁物流 | | | | 公司的外文名称（如有） | HENAN XINNING MODERN LOGISTICS CO.,LTD. | | | | 公司的法定代表人 | 刘瑞军 | | | | 注册地址 | 河南自贸试验区郑州片区(经开)第八大街160号附60号728室 | | | | 注册地址的邮政编码 | 450016 | | | | 公司注册地址历史变更情况 | 2022年7月26日，公司注册地址由江苏省昆山市张浦镇阳光西路760号变更为河南自贸
试验区郑州片区(经开)第八大街160号附60号728室 | | | | 办公地址 | 江苏省昆山市张浦镇阳光西路760号 | | | | 办公地址的邮政编码 | 215326 | | | | 公司网址 | www.xinning.com.cn | | | | 电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的证券交易所网站 | 深圳证券交易所（www.szse.cn） | | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、《证券时报》《上海证
券报》 | | 公司年度报告备置地点 | 公司董事会办公室 |
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
| 会计师事务所名称 | 上会会计师事务所（特殊普通合伙） | | 会计师事务所办公地址 | 上海市静安区威海路755号文新报业大厦25楼 | | 签字会计师姓名 | 傅韵时、李孟孟 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用 □不适用
| 保荐机构名称 | 保荐机构办公地址 | 保荐代表人姓名 | 持续督导期间 | | 天风证券股份有限公司 | 武汉东湖新技术开发区高新
大道446号天风证券大厦
20层 | 霍玉瑛、胡慧芳 | 2024年12月25日至2026
年12月31日 | | 中原证券股份有限公司 | 郑州市郑东新区商务外环路
10号 | 牛柯、王芳 | 2024年12月25日至2026
年12月31日 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 2024年 | 2023年 | 本年比上年增减 | 2022年 | | 营业收入（元） | 480,748,502.43 | 412,860,394.77 | 16.44% | 666,305,640.10 | | 归属于上市公司股东
的净利润（元） | -72,756,088.06 | -156,261,026.92 | 53.44% | -1,597,859.91 | | 归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润（元） | -75,595,577.90 | -106,116,623.56 | 28.76% | -68,723,393.65 | | 经营活动产生的现金
流量净额（元） | -84,162,505.32 | 82,798,890.63 | -201.65% | 64,257,764.19 | | 基本每股收益（元/
股） | -0.1629 | -0.3498 | 53.43% | -0.0036 | | 稀释每股收益（元/
股） | -0.1629 | -0.3498 | 53.43% | -0.0036 | | 加权平均净资产收益
率 | （详见注1） | （详见注2） | （详见注3） | -7.65% | | | 2024年末 | 2023年末 | 本年末比上年末增减 | 2022年末 | | 资产总额（元） | 567,443,270.23 | 559,767,348.69 | 1.37% | 759,414,278.52 | | 归属于上市公司股东
的净资产（元） | 200,896,992.06 | -136,665,904.19 | 247.00% | 19,610,297.75 |
注1：因公司2024年亏损且加权平均净资产为负数，测算的加权平均净资产收益率不符合公司实际情况，为避免报表使
用者产生误解，故 2024年加权平均净资产收益率为不适用。
注2：因公司2023年亏损且净资产为负数，经测算，加权平均净资产收益率为267.20%，不符合公司实际情况，为避免
报表使用者产生误解，故2023年加权平均净资产收益率为不适用。
注3：因公司本年与上年加权平均净资产收益率测算结果均不符合公司实际情况，同期比较数为不适用。
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
?是 □否
| 项目 | 2024年 | 2023年 | 备注 | | 营业收入（元） | 480,748,502.43 | 412,860,394.77 | 不适用 | | 营业收入扣除金额（元） | 2,410,461.06 | 460,605.35 | 提供区域供搭建基站相关场
地租赁、车辆租赁、代理经
纪服务等收入及贸易业务 | | 营业收入扣除后金额（元） | 478,338,041.37 | 412,399,789.42 | 不适用 |
六、分季度主要财务指标
单位：元
| | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | | 营业收入 | 120,538,869.16 | 123,281,200.33 | 122,793,063.13 | 114,135,369.81 | | 归属于上市公司股东
的净利润 | -1,940,358.26 | -15,011,654.50 | -14,854,569.00 | -40,949,506.30 | | 归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润 | -6,595,356.85 | -18,362,957.90 | -14,444,515.02 | -36,192,748.13 | | 经营活动产生的现金
流量净额 | -8,080,717.03 | 8,896,637.14 | 24,963,259.14 | -109,941,684.57 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 2024年金额 | 2023年金额 | 2022年金额 | 说明 | | 非流动性资产处置损
益（包括已计提资产
减值准备的冲销部
分） | 2,889,648.91 | 368,395.59 | 4,609,556.56 | | | 计入当期损益的政府
补助（与公司正常经
营业务密切相关，符
合国家政策规定、按
照确定的标准享有、
对公司损益产生持续
影响的政府补助除
外） | 8,342,200.11 | 17,142,340.17 | 19,664,248.81 | | | 单独进行减值测试的 | 5,120,290.66 | | 335.49 | | | 应收款项减值准备转
回 | | | | | | 债务重组损益 | | | -1,000,000.00 | | | 除上述各项之外的其
他营业外收入和支出 | 1,320,317.50 | -65,981,864.29 | 20,785,344.89 | | | 其他符合非经常性损
益定义的损益项目 | -13,931,588.80 | | 67,933.39 | 诉讼赔偿款利息支出 | | 长期股权投资处置损
益 | -545,288.02 | -719,443.30 | 24,777,666.01 | | | 减：所得税影响额 | 467,288.19 | 610,655.74 | 1,327,504.10 | | | 少数股东权益影
响额（税后） | -111,197.67 | 343,175.79 | 452,047.31 | | | 合计 | 2,839,489.84 | -50,144,403.36 | 67,125,533.74 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
?适用 □不适用
其他符合非经常性损益定义的损益项目主要是 应付人保北京分公司的诉讼赔偿款产生的利息支出。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
（一）所处行业基本情况
根据中国上市公司协会发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》（2023 年），公司所从事的业务属于“装卸搬运和仓储业”，行业代码“G59”。公司主要为制造业提供以仓储物流为基础的一体化供应链物流服务。
2024 年中国物流行业延续稳中向好的发展态势，全国社会物流总额达 360.6 万亿元，同比增长 5.8%，增速较上年提升 0.6个百分点。物流市场规模优势进一步巩固，社会物流总费用与 GDP 的比率降至 14.1%，行业运行效率持续提升。其中，工业品物流总额占比 88%，仍为行业增长核心驱动力，智能制造、光电子器件、智能机器人等高技术制造领域物流需求增速超 15%，成为工业物流增长亮点。与此同时，单位与居民物流总额同比增长 6.7%，电商、跨境寄递等新业态推动消费物流需求保持活跃。
随着国内国际双循环格局的不断构建，以及全国统一大市场建设的不断深入，物流与产业链、供应链加速融合发展，公司所处行业依然存在巨大的发展机遇。
（二）发展阶段及重大变化
中国物流行业已从规模化扩张阶段转向智能化、绿色化、全球化协同的高质量发展阶段，核心特征为技术驱动效率提升、全链路降本增效、内外双循环深度协同，呈现以下特征：一是物流发展从 “规模扩张” 阶段逐步转向提质增效、高质量发展阶段。过往低价竞争模式不可持续，行业开始以“服务-成本”动态平衡为导向重构价值体系。2024 年《有效降低全社会物流成本行动方案》明确提出“服务质量与服务效率协同提升”，要求到 2027 年社会物流总费用与 GDP 比率降至 13.5%，推动物流企业从单纯追求价格竞争转向服务创新，促使物流企业在同等价格下提升服务标准。二是物流行业全链条优化降本呈现出明显优势。物流企业正由单点降本向系统降本转变，包括优化采购、生产、销售多个环节，统筹公路、铁路、航空、海运多种运输方式，整合供应链流程，减少中间环节，提高物流效率，全链条成本优化显示出明显优势。比如，铁水联运协同，减少中转和环节重叠，降低了运输成本，较单一公路运输下降 15%-20%。物流行业降本增效需要变革生产要素配置方式，通过新技术应用，创新模式整合资源实现整体效率成本最优化。三是制造业出海驱动跨境物流规模化扩张。消费电子部分产业链及组装环节外迁，以新能源汽车为代表的智能制造企业加速海外布局，由此产生供应链出海配套物流模式需求，推动供应链物流行业加速国际化布局，构建全球供应链物流服务网络。四是智能化、绿色化转型速度加快。行业深度应用 5G、人工智能、物联网等技术，智能仓储、无人配送、自动化分拣等新模式普及率显著提高，“人工智能 + 物流” 行动推动产业链协同效率提升，智能物流装备呈现软件与硬件融合的趋势，物流系统的调度、控制、执行软件与智能硬件结合，软件定义物流硬件，推动了智能硬件创新发展。同时，碳达峰、碳中和背景下，共建绿色低碳供应链成为全球供应链未来发展的行业共识，数字科技创新成为物流业绿色低碳转型的驱动力,为物流业绿色发展提供动能支撑。
（三）公司所处行业地位
公司专注于为产业供应链中的原料供应、采购和生产、销售环节提供一体化供应链物流服务，在仓储物流领域拥有近三十年的运营经验，服务范围全面覆盖了仓储业务、货运服务、物流管理系统服务、货物通关、车联网卫星定位等一系列增值服务，针对不同的物流场景，可以提供专业的供应链整体解决方案。公司在昆山、苏州、合肥、武汉等多个区域成功实施了智能仓改造升级项目，尤其是合肥二期智能仓，应用了当前最先进的 5G 智能技术，降低了物流成本，提升了物流服务效率。公司作为提供仓配一体化服务的第三方物流企业，在仓储物流数字化和智能化领域优势明显，在 3C 电子制造供应链物流领域拥有较强的市场竞争力和较高的品牌知名度。公司自主研发的仓储管理系统已经在新能源汽车及快消品供应链领域得到应用，技术研发能力进一步增强，并开始向外输出仓储管理系统开发、智能仓集成服务等技术产品。公司导航及卫星定位服务依托物流车辆监控云平台，为物流行业、烟草行业等行业客户开发个性化项目应用产品，为客户的运输、配送业务提供高质量安全治理及业务高效管理的工具，助力客户提质降本增效，并向公务车、医疗、汽车金融风控等车联网应用细分行业提供车联安全监控的产品服务。2024年公司完成定增后，随着公司经营的不断改善，行业客户对公司发展信心不断增强，品牌认可度进一步提升。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一） 报告期内公司主营业务
公司主营业务是以电子元器件保税仓储为基础，为 3C 电子行业企业端客户提供一体化供应链物流服务方案。主要包括仓储管理及配送、货运代理、进出口通关报检、智慧供应链、智慧物联及北斗定位等综合物流服务。公司经过多年运营和业务创新，已经成为华东、华南、华中、西南等地区电子信息产业链中重要的物流与供应链管理服务商，并逐步向新能源汽车供应链业务领域开拓。公司主要服务模式如下:
1、仓配一体化综合服务
1.1 前端物流
（1）VMI 供应商管理模式
VMI 模式是生产企业将原材料库存交由供应商进行管理，并通过对接实时生产需求及材料库存情况，降低备货成本及风险，提高响应及时性。新宁物流为 3C 电子、新能源汽车行业客户提供原材料入库收货、库存管理、出货、配送、制贴标、D/C（日期管控）、L/N（批次管控）等增值服务，现已向新能源汽车产业供应链拓展，为客户提供零部件存储、分拣、排序等服务。
(2)DC 分拨中心模式
DC 模式是为品牌商及贸易商提供多品种、大批量货物储存、分拣、配送处理、信息处理等操作，作为分拨中心配送至不同的生产厂。新宁物流主要为 3C 品牌代理商提供原材料仓运配及增值服务。
(3)CKD/SKD（全散装件/半散装件）组装出货模式
CKD/SKD 模式是针对在海外设厂或委托代工的客户，在国内进行集货、打包后再发往国外。新宁物流为 3C 电子海外生产厂提供国内集货、打包、国际货代等服务。
1.2 厂内物流
（1）Kitting 材料上线
Kitting 材料上线服务是用来支持生产线的不间断生产，提供原材料备货、齐套配送、上线服务。
新宁物流按客户订单配套要求对库内货物进行理货、备料后，直接对接 3C 电子制造商生产线。
（2）Off-line 成品下线
新宁物流按成品订单进行下线码垛，将下线成品汇流后按属性进行分门别类管理，按照客户发货计划、路径和订单进行分拣、整备、发货，并对成品仓进行库存管理。
1.3 后端物流
（1）CDC/RDC 成品分拨仓配管理
CDC 中央分拨仓是将工厂生产的成品根据不同的销售地区和销售方式进行分拨。RDC 区域分拨中心是将国内干线运输送货至 RDC 仓库，RDC 仓库根据所支持的区域的商家和渠道商的销售情况进行配货及运输。
新宁物流为笔记本电脑、手机等品牌商提供 RDC/CDC 仓配一体化服务，还为快消行业食品、酒类商家提供仓储、打包、代发等仓配服务。
(2)备件物流
备件物流是由各地的客服中心根据终端客户的维修、更换等需求进行发货，属于品牌商客户服务业务。新宁物流为 3C 电子、新能源汽车等制造业提供备件物流服务。
2、进出口通关服务
新宁物流提供手册备案、申报要素整理、单证制作、报关、报检、查验、垫付税金、预归类、办证(免表、机电证、3C 证明)等服务，提供定制化的进出口通关解决方案，全方位满足客户在进出口过程需求。新宁物流为海外客户的进出口、国内客户进出关区提供通关物流。
3、运输服务
新宁物流为客户提供定制化门到门的多式联运、海运、空运服务，包括中港运输、中越运输、中欧班列等，国际航线覆盖国内国际主要港口，遍布5大洲，提供欧美、日韩、东南亚等多条精品航线，能够为客户提供跨境物流全过程方案，提供一站式门到门国际网络服务。公路干线及零担运输线路覆盖全国主要城市及东南亚各国主要城市，同时提供保税及非保税的提货服务、区域配送等相关物流服务。
4、软硬件集成服务
新宁物流提供供应链物流系统服务和智能仓集成服务。其中供应链系统服务涉及 WMS、WCS、TMS 等系统的需求调研、开发与维护，通过高效、智能的管理方式，助力实现供应链资源的最优配置，为客户降本增效提供有力的支持。新宁物流智能仓集成服务包括定制化的智能仓库整体设计和运维服务，包括自动/半自动贴标流水线、整板 DWS 称重测体积系统、智能仓集成及维护保养等，深度融合 IOT 物联网应用技术，涵盖 AS/RS 自动化立体仓库、多穿库、AGV（自动导引车）、机械手等前沿智能装备，推动仓储管理向更高程度的自动化、智能化、可视化迈进。
5、智慧物联及北斗定位服务
公司全资子公司深圳市亿程物联科技有限公司，依托大数据、云计算、人工智能、导航与定位技术、物联网、车联网等核心技术，以数字技术为驱动，构建技术、产品与服务生态链，围绕智慧交通、智慧物流核心领域，为多行业政企客户、交通与物流行业客户提供卫星定位运营服务、系统集成服务、软硬件研发等多元化服务，包括但不限于两客一危一重车辆监控、公务用车管理、城市环卫车辆与 120 救护车监控、综合物流、烟草行业、智慧物流园区、智慧叉车、新能源充换电等产品及解决方案，促进智慧交通、智慧物流行业产业数字化升级。
（二）报告期内公司业绩情况及影响因素
报告期内，公司实现营业收入 48,074.85万元，同比上升 16.44%；分产品看，仓储及仓储增值服务较去年同期上升 13.20%，送货服务较去年同期上升 35.70%，通关服务较去年同期下降 3.94%；分地区看，华东地区销售收入比去年同期上升4.92%，华中地区销售收入比去年同期上升28.76%，西南地区销售收入比去年同期下降5.13%，公司业绩上升的主要因素是：公司加强了总部业务团队力量，稳定3C电子业务基本盘，开发落地了多个笔电、手机等制造供应链物流服务项目，新能源汽车供应链项目持续上量。内部管理方面，推动挖潜增效，运营指标不断提高，通过化解债务风险、合理安排资金使用需求、加强应收账款回收工作等各项措施，内外部环境不断向好，本期未新增大额诉讼，公司 2024年度净利润较上年度相应减亏。
三、核心竞争力分析
1.不断迭代升级的一体化供应链物流服务模式
公司在供应链物流领域拥有近三十年的服务经验，建立了成熟的一体化供应链物流服务模式，并广泛应用于 3C电子、新能源汽车等多种制造业物流场景，通过软件系统、控制系统持续迭代升级，以及现场管理流程化、标准化能力提升，持续为客户提供高质量一体化供应链物流服务。公司的 VMI、SLC 等业务模式可以根据客户需求灵活定制，满足智能制造业个性化需求，近年来公司发挥厂内物流优势，进一步推动物流与制造业深度融合，帮助客户提高效率、降低成本，获得联想、摩托罗拉、仁宝、华勤、华硕等客户广泛认可。
2.智慧物流系统开发能力
公司自成立以来，高度重视研发能力建设与技术创新，致力于打造智能仓储及智慧供应链平台，拥有多项发明专利、实用新型专利及软件著作权。通过深挖不同市场不同行业多元化需求，打造智慧供应链平台，运用先进的技术手段，在自主研发的标准化信息平台上对管控要素和作业流程进行灵活配置，提升了企业信息系统的扩充柔性和发展柔性，开发了物流管理系统、数据分析平台、物联网技术等，建立智能化的物流信息系统和数据分析能力，实现物流数据驱动决策，提高物流的运作效率和决策效果，使之可以快速准确适应企业战略变化，响应市场需求。通过集成物联网、车联网等综合技术，自主研发车联网卫星定位平台，针对烟草行业、公务用车、环卫等物流与供应链场景，提供定制化行业解决方案，实现物流多要素动态监控，赋能客户降本提效。
3.智能仓储和智慧供应链规划、集成能力
公司通过打造智能仓储产品，引进与应用自动化输送线、自动化立体仓库、无人搬运车等智能化设备，成功实践多个智能化升级改造项目，提高了仓储物流效率和准确度。通过整合和优化物流资源、运输方式、仓储设施和信息技术等各方面要素，推动物流系统和仓储管理系统集成优化，实现了货物跟踪、库存管理、订单处理、配送和客户服务等各个环节的自动化和智能化，提高了企业运作效率和服务质量。
通过集成智能化仓储设备和系统，实现无缝对接和信息共享，提高了仓储设备和系统的整体性能和效率。
近年来，公司不断整合供应商资源，提升供应商集成管理能力，为提升一站式智慧供应链物流服务提供了有力支撑。
4.网络布局及进出口通关能力
公司在昆山、苏州、上海、武汉、成都、重庆、深圳、南昌、佛山、郑州等城市均开设运营网点，构建了高效的全国物流服务网络，确保货物准时送达，在新加坡、越南等地陆续设立运营主体，构建国际化物流网络，积极推动跨境运输、保税仓储等国际化业务。同时多家子公司获得中国海关 AEO 高级认证，具备丰富的通关物流实践经验，凭借专业的报关团队，针对机场安检前置、集货出海、跨境陆海联运等新业态，研究设计了最优报关流程，可确保货物快速通关。
5.人才队伍优势
公司现有经营管理骨干团队具备丰富的行业实践经验和出色的管理能力，随着企业发展，人才队伍及骨干人员专业结构持续完善。业务开发队伍不断强化，通过内部培养、外部招聘，3C电子、新能源汽车、快消等行业业务开发团队持续扩展。随着公司标准化工作持续推动，公司陆续沉淀了一批深刻理解物流供应链不同场景物流运营操作要点的骨干团队，经验越来越丰富，管理越来越精细，为战略性客户定制化解决方案落地实施提供了有力保障。同时，公司技术团队稳定，技术人员专业结构持续完善，为公司系统开发、迭代升级及新技术应用推广提供了有效支撑。
四、主营业务分析
1、概述
参见“二、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
营业收入整体情况
单位：元
| | 2024年 | | 2023年 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 480,748,502.43 | 100% | 412,860,394.77 | 100% | 16.44% | | 分行业 | | | | | | | 商业 | 630,899.11 | 0.13% | 133,361.96 | 0.03% | 373.07% | | 服务业 | 480,117,603.32 | 99.87% | 412,727,032.81 | 99.97% | 16.33% | | 分产品 | | | | | | | 仓储及仓储增值
服务 | 308,293,085.41 | 64.13% | 272,339,941.42 | 65.96% | 13.20% | | 通关服务 | 39,605,746.83 | 8.24% | 41,228,076.54 | 9.99% | -3.94% | | 送货服务 | 125,086,104.92 | 26.02% | 92,175,220.17 | 22.33% | 35.70% | | 设备销售 | 630,899.11 | 0.13% | 133,361.96 | 0.03% | 373.07% | | 服务及软件 | 4,722,205.10 | 0.98% | 6,983,794.68 | 1.69% | -32.38% | | 其他 | 2,410,461.06 | 0.50% | | 0.00% | | | 分地区 | | | | | | | 华东地区 | 191,157,094.02 | 39.77% | 182,198,768.80 | 44.13% | 4.92% | | 华中地区 | 178,518,108.71 | 37.13% | 138,646,531.17 | 33.58% | 28.76% | | 华南地区 | 39,811,178.80 | 8.28% | 19,037,925.54 | 4.61% | 109.12% | | 西南地区 | 69,232,436.40 | 14.40% | 72,977,169.26 | 17.68% | -5.13% | | 海外地区 | 2,029,684.50 | 0.42% | | | | | 分销售模式 | | | | | | | 直销 | 480,748,502.43 | 100.00% | 412,860,394.77 | 100.00% | 16.44% |
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 服务业 | 480,117,603.
32 | 397,994,607.
22 | 17.10% | 16.33% | 8.72% | 5.79% | | 分产品 | | | | | | | | 仓储及仓储增
值服务 | 308,293,085.
41 | 263,364,383.
57 | 14.57% | 13.20% | -2.34% | 13.59% | | 送货服务 | 125,086,104.
92 | 116,480,272.
06 | 6.88% | 35.70% | 52.59% | -10.30% | | 分地区 | | | | | | | | 华东地区 | 191,157,094.
02 | 163,449,218.
93 | 14.49% | 4.92% | 6.80% | -1.52% | | 华中地区 | 178,518,108.
71 | 133,874,157.
79 | 25.01% | 28.76% | 19.78% | 5.62% | | 华南地区 | 39,811,178.8
0 | 40,546,266.6
5 | -1.85% | 109.12% | 44.76% | 45.28% | | 西南地区 | 69,232,436.4
0 | 58,545,452.1
3 | 15.44% | -5.13% | -20.19% | 15.96% | | 分销售模式 | | | | | | | | 直销 | 480,748,502.
43 | 398,404,919.
85 | 17.13% | 16.44% | 8.80% | 5.82% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
□是 ?否
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
（5） 营业成本构成
行业和产品分类
行业和产品分类
单位：元
| | | 金额 | 占营业成本比
重 | 金额 | 占营业成本比
重 | | | 商业 | | 410,312.63 | 0.10% | 106,664.45 | 0.03% | 284.68% | | 服务业 | | 397,994,607.
22 | 99.90% | 366,059,522.
22 | 99.97% | 8.72% |
单位：元
| 产品分类 | 项目 | 2024年 | | 2023年 | | 同比增减 | | | | 金额 | 占营业成本比
重 | 金额 | 占营业成本比
重 | | | 仓储及仓储增
值服务 | 仓储服务成
本 | 140,153,053.
09 | 35.18% | 142,743,455.
46 | 38.97% | -1.81% | | 仓储及仓储增
值服务 | 人员费用 | 122,753,413.
76 | 30.81% | 124,776,146.
57 | 34.08% | -1.62% | | 仓储及仓储增
值服务 | 其他费用 | 457,916.72 | 0.11% | 2,147,230.40 | 0.59% | -78.67% | | 报关服务 | 报关服务成
本 | 12,755,401.9
4 | 3.20% | 15,290,132.7
4 | 4.18% | -16.58% | | 送货服务 | 送货服务成
本 | 116,480,272.
06 | 29.24% | 76,337,174.5
2 | 20.85% | 52.59% | | 设备销售 | 设备采购成
本 | 410,312.63 | 0.10% | 106,664.45 | 0.03% | 284.68% | | 服务及软件 | 委托成本 | 3,398,392.96 | 0.85% | 4,765,382.53 | 1.30% | -28.69% | | 其他 | 其他成本 | 1,996,156.69 | 0.50% | | | |
说明
不适用
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
?是 □否
详见本报告“第十节财务报告”中“九、合并范围的变更”中相关内容表述。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
| 前五名客户合计销售金额（元） | 211,683,612.04 | | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 44.03% | | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 2.07% |
公司前5大客户资料
| 序号 | 客户名称 | 销售额（元） | 占年度销售总额比例 | | 1 | 第一名 | 117,381,991.13 | 24.42% | | 2 | 第二名 | 43,848,666.23 | 9.12% | | 3 | 第三名 | 28,088,330.65 | 5.84% | | 4 | 第四名 | 12,408,474.26 | 2.58% | | 5 | 第五名 | 9,956,149.77 | 2.07% | | 合计 | -- | 211,683,612.04 | 44.03% |
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况
| 前五名供应商合计采购金额（元） | 55,601,536.68 | | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 17.48% | | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 4.96% |
公司前5名供应商资料
| 序号 | 供应商名称 | 采购额（元） | 占年度采购总额比例 | | 1 | 第一名 | 15,777,778.91 | 4.96% | | 2 | 第二名 | 14,193,054.40 | 4.46% | | 3 | 第三名 | 9,698,245.25 | 3.05% | | 4 | 第四名 | 8,557,728.77 | 2.69% | | 5 | 第五名 | 7,374,729.35 | 2.32% | | 合计 | -- | 55,601,536.68 | 17.48% |
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位：元
| | 2024年 | 2023年 | 同比增减 | 重大变动说明 | | 销售费用 | 26,183,819.92 | 22,291,219.34 | 17.46% | 主要是本期收入增长
相应销售相关费用较
上年增加所致 | | 管理费用 | 105,181,043.61 | 104,656,379.76 | 0.50% | 无重大变动 | | 财务费用 | 34,269,232.86 | 20,333,079.61 | 68.54% | 主要是本期公司计提
尚未偿还的人保北京
分公司欠款利息所致 | | 研发费用 | 7,302,540.39 | 7,111,502.17 | 2.69% | 无重大变化 |
4、研发投入
| 主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展
的影响 | | 新宁物流无纸化管理
条码通系统 | 在物流行业智能化、
数字化转型浪潮中，
新宁物流察觉到传统
管理模式的短板，如
纸质单据流转低效易
错，信息传递滞后，
难以匹配现代物流的
高效节奏。随着业务
扩张，数据管理复杂 | 已完成项目验收 | 1、准确率显著提升：
摒弃人工记录与纸质
单据，有效规避由此
引发的错误，货物信
息录入准确率极大提
升。极大程度减少因
数据偏差造成的发货
失误、库存不符等状
况，全方位提升物流 | 新宁物流无纸化管理
条码通系统的落地，
预计对公司未来发展
产生以下几方面的影
响：
1、提升市场竞争力：
高效、准确的物流服
务能够吸引更多客
户，尤其是对物流时 | | | 度激增，客户服务优
化受阻。为破局，公
司启动无纸化管理条
码通系统研发项目，
借助条码与信息化技
术，搭建高效、精准
的物流信息实时采
集、传输与处理平
台，提升运作效率，
降低成本，增强市场
竞争力。 | | 服务品质。
2、成本大幅降低：深
度推行无纸化办公模
式，削减纸张、打印
设备等办公用品的采
购开支，同步降低人
工处理纸质单据的成
本投入，节省办公成
本。
3、数据同步共享：精
心搭建物流信息实时
共享平台，确保公司
内部各部门均可即时
获取货物的位置、状
态等关键信息，显著
增强供应链的透明度
与协同效率。 | 效性和服务质量要求
较高的 3C电子制造
等行业客户。公司凭
借条码通系统，可在
市场竞争中脱颖而
出。
2、促进业务拓展：系
统的成功应用为公司
拓展新业务领域奠定
了基础。例如，在冷
链物流、跨境电商物
流等新兴领域，条码
通系统的优势能够得
到充分发挥，助力公
司顺利进入并快速发
展这些新业务。
3、持续推动数字化转
型：作为公司数字化
转型的重要成果，条
码通系统为后续其他
数字化项目的开展积
累了经验，促进公司
在智能仓储、智慧运
输等方面持续创新，
实现公司整体运营管
理的数字化、智能化
升级，为公司的长期
可持续发展提供有力
支撑。 | | 新宁智能立体仓储设
备WCS系统 | 大幅提高仓储效率，
实现多种仓储硬件设
备协同运作，精准完
成货物操作流程，缩
短处理时间；优化物
流调度，精准规划运
输路径，合理分配资
源，降低物流成本。
再者显著提升操作准
确性，减少人工失
误，保障货物装卸等
环节无误 | 完成堆垛机、输送线
等功能模块开发和对
接，即将进行AGV等
剩余模块功能的开发
和对接 | 本项目的开发具有多
重重要意义。其首要
目标在于大幅提高仓
储效率，通过实现多
种仓储硬件设备的高
效协同运作，精确且
完美地完成货物操作
流程，从而显著缩短
货物的处理时间。其
次，致力于优化物流
调度，凭借精准规划
货物的运输路径，实
现资源的合理、高效
分配，进而有效降低
物流成本。再者，能
够显著提升操作的准
确性，最大限度减少
人工操作过程中可能
出现的失误，切实保
障货物装卸、运送、
上下架等各个环节的
精准无误。 | 新宁智能立体仓储设
备WCS系统的落地，
预计对公司未来发展
产生以下几方面的影
响：
1、利于降本增效：系
统投用后，仓储人力
投入减少，库存周转
率提高，整体降低运
营成本，直接增厚利
润，增强资本市场吸
引力。
2、拓展盈利：凭系统
推高附加值服务，优
化收入结构，提升盈
利能力。
3、引领变革，聚集资
源：公司率先应用系
统，推动行业智能化
转型，吸引各路人
才，强化供应链生
态，提升综合竞争
力。
4、布局推广，构建生
态：系统可复制、易
扩展，支撑全国仓储
中心建设，完善物流
网络，增强覆盖力；
该系统对接多系统， | | | | | | 打造智慧物流生态，
助公司向综合服务商
转型，谋长远发展。 | | 新宁自带亮灯拣选的
智能物流系统 | 通过自带亮灯拣选功
能，实现快速、直观
的货物定位与拣选指
示，极大提高拣选作
业的速度和准确性 | 已完成项目验收 | 1、提升效率：亮灯实
时指引功能，如同为
拣选人员配备了高效
导航。借助该功能，
减少货物拣选时间，
大幅压缩订单处理周
期。加快物流作业整
体运转率。
2、提升准确率：电子
标签以精准的指示，
为拣选人员指明每一
个货物的位置，搭配
系统内置的多重校验
机制，从源头避免拣
选错误。
3、降低成本：自动化
的亮灯拣选流程，由
原本繁重的人工拣选
工作进行智能化操作
的转变。整体降低人
力成本和新员工培训
成本。
4、优化库存：系统对
库存状态实施不间断
监控，降低盘点时间
和人力成本，提升库
存数据准确率，及时
察觉库存异常，提升
库存周转率。 | 新宁自带亮灯拣选的
智能物流系统的落
地，预计对公司未来
发展产生以下几方面
的影响：
1、可显效控制成本：
凭借自动化亮灯拣选
流程，显著减少人工
依赖，人力成本大幅
降低。同时，系统操
作便捷，新员工培训
周期缩短，培训成本
降低，综合为公司节
省大量运营开支，有
效改善成本结构，提
升利润空间。
2、可优化作业流程：
亮灯实时指引使货物
拣选时间大大缩短，
订单处理周期大幅压
缩，物流作业流转效
率得到提升。同时缩
短盘点时间，显著提
高库存周转率，保障
公司运营流畅高效。
3、可强化质量保障：
电子标签精准引导搭
配系统校验，拣选准
确率提高，极大减少
发货失误。高质量物
流服务降低客户投诉
率，提升客户满意
度，增强客户粘性，
保障公司业务稳定运
营。 | | 新宁客户服务平台系
统 | 打造一个集中化、便
捷化的客户交互平
台，使客户能够轻松
与新宁物流进行沟通
和互动，提升客户体
验和满意度；构建强
大的数据分析与决策
支持功能，为服务优
化和业务拓展提供科
学依据；提升服务的
可视化和透明化，让
客户实时了解服务进
展和状态；降低客户
服务成本，通过技术
手段和流程优化，提
高工作效率 | 已完成项目验收 | 1、搭建多元报表查询
体系：打造与供应
商、提货商相关的全
方位查询平台，支持
入库报关单、出库详
情及发票号、实时库
存等查询，为用户提
供关键业务信息，辅
助高效决策。/2、实
现便捷语言切换功
能：开发中英文一键
切换模块，满足国内
外用户语言偏好，打
破语言壁垒，提升系
统通用性与易用性。
/3、构建定制化配置
模式：鉴于客户业务
需求各异，提供丰富
配置选项，客户可按
需定制系统功能与流 | 新宁客户服务平台系
统的落地，预计对公
司未来发展产生以下
几方面的影响：
1、增强客户粘性：优
质平台服务提升客户
满意度，稳固客源，
稳定业务收入，筑牢
公司发展根基。
2、助力市场拓展：良
好体验促口碑传播，
吸引潜在客户，助公
司开拓新市场，提升
品牌影响力与竞争
力。
3、驱动业务创新：平
台收集客户反馈与需
求，为物流服务创新
提供依据，助力开发
增值服务，挖掘新利 | | | | | 程，大幅提升工作效
率与操作体验 。 | 润增长点，推动公司
持续发展 。 | | 新宁仓储配送运输管
理系统 | 构建一体化的管理平
台，将仓储、配送和
运输等环节紧密整
合，实现高效协同运
作，提升物流运作的
整体性和连贯性；实
现对运输过程的实时
监控与追踪，随时掌
握运输车辆和货物的
动态，确保运输的及
时性和安全性；提升
资源调度的科学性和
合理性，有效配置人
力、物力等资源，提
高资源利用效率 | 已完成项目验收 | 1、提高运营效率：通
过实现从
WMS 系统到 TMS 系统
的数据自动流转，减
少人工干预，提高数
据的准确性和及时
性，大幅提升仓配业
务的整体运营效率。
2、优化成本管理：精
确的应收报价和应付
报价计算，以及清晰
的应收账单和应付账
单管理，更好地控制
成本，提高利润空
间。
3、提升服务质量：及
时、准确的仓配运单
处理和派车安排，能
够更好地满足客户需
求，提升客户满意度
和忠诚度。
4、形成数据闭环：与
营收系统和报销系统
的打通，形成业务数
据闭环，实现全方位
的财务管理和监控。 | 新宁仓储配送运输管
理系统的落地，预计
对公司未来发展产生
以下几方面的影响：
1、运营层面，效率大
幅提升，业务处理耗
时显著缩短，可承接
更多订单，扩大业务
规模。2、成本端，精
准的成本管控让每一
笔收支清晰可控，利
润空间进一步拓展，
增强公司盈利能力。
3、服务上，客户因高
效、可靠的体验，忠
诚度不断攀升，助力
公司树立优质品牌形
象，吸引更多新客
户，提升市场份额。
数据闭环则为决策提
供详实依据，公司能
据此优化业务布局、
精准投入资源，在激
烈的市场竞争中抢占
先机，实现长期稳健
发展。 | | 光伏电源控制系统 | 实现对车载安全监控
系统的有条件持续供
电、智能报警、全程
免维护，形成卷烟物
流车辆安全监控技术
新形态，解决传统方
案车辆在运输途中无
法全时闭环监控问
题。
一、实现配送过程全
时段闭环监控，通过
增加备用的独立车载
电源系统方案，采用
ACC点火控制信号在
原车电源和独立车载
电源间自动切换。车
辆点火使用原车电源
为安全视频监控系统
供电；车辆熄火使用
独立车载电源为安全
视频监控系统供电。
可确保在停车熄火
时，安全视频监控系
统不断电。从而达成
100%全程有效监控覆
盖率目标。
二、实现配送过程的
绿色环保节能监控，
响应国家双碳目标
为避免白白浪费电 | 已验收 | 1、实现了光伏车辆在
非安全区域自动启动
光伏能源对车载监控
系统的供电，确保车
辆及货物的监控。
2、实时、历史查询光
伏设备异常预警，支
持多种报警类型解
析，包括：蓄电池温
度过高、过低、超
压、欠压报警、主动
安全、驾驶异常等。
3、实现统计光伏车辆
的实时及历史能耗数
据，支持最大30天数
据查询，包括用电
量、用电时长、光伏
异常报警统计等。
4、实现后台系统对光
伏控制系统的自动化
控制、关闭\开启负载
供电。 | 1、产品的可复制性
强，现已在广东部分
地区进行了推广和试
装，运行效果良好，
为下一步更大范围的
烟草配送业务推广提
供产品及技术支持准
备。
2、为烟草配送行业垂
直化运营管理，提供
符合用户需求的产品
和服务
3、不断提升公司在行
业内的科技创新应
用，提升企业品牌影
响力和技术实力。 | | | 能，需要根据车辆配
送任务、是否处于安
全区域的条件以及车
辆的点火状态来智能
的为车辆安全监控系
统供电，在满足全是
闭环安全监控的前提
下，达到环保节能的
目标，还能规避误操
作的风险。
三、配套云平台，数
据可视化，利于加强
监管。实现车辆电源
系统实时数据监测，
实时数据分析、事件
预警，使车辆日常规
范使用，实现监管部
门更便捷的监督和发
布执行命令，避免故
意熄火关闭监控系统
而规避规范性检查，
减少长时间停车不熄
火等不适当的能源浪
费。
四、实现与现有系统
的对接与集成。基于
现有的“配送车辆安
全监控平台”进行对
接开发，同时能集成
已有的安全监控系统
等硬件及相关数据，
需预留相应功能模块
和接口，以便与其他
系统/平台进行对接，
实现数据共享、功能
互通。 | | | | | 智能充换电云平台 | 1、解决新能源汽车、
两轮电动车行业存在
的“找电难”、“充
电难”、“充电慢”
的用户痛点、“监管
难”、“管理难”、
“风险高”、“安全
隐患大”的政府监
管、企业运营管理的
用户痛点；
2、通过智能充换电平
台实现对充换电基础
设施、充换电订单状
态的动态实时监控，
提高充换电安全监
管，降低安全生产、
安全使用风险；
3、公司依托成熟的车
联网、物联网的技术
与经验，拥抱新能源
化趋势，项目运营监
控对象可延伸至新能 | 正在开发V1.0版本
（二轮车充电桩、充
电柜） | 1、提升充换电便利
性：通过云平台，用
户可以实时查询充换
电设备的分布情况、
使用状态以及充电价
格等信息，从而快速
找到附近的可用充电
桩，减少充电等待时
间；
2、实现充换电设施的
智能化管理：通过云
平台，可以实时监测
充电设施的运行状
态、电量信息、故障
情况等，实现远程监
控和故障诊断，提高
管理效率；实现充换
电运营过程的全息
化、统计分析的自动
化、营运过程的智能
化、辅助决策的科学
化； | 1、拓展业务版图，开
展增量业务：智能充
换电云平台的建设将
能够拓展公司目标客
户对象至新能源与智
能网汽车创新服务生
态市场，帮助企业进
入到新能源电动汽
车、两轮电动自行车
充换电监控赛道，为
政府监管、客户端提
供产品方案，为公司
带来新的业务增长
点，实现业务增量，
实现业务创收
2、促进技术创新与产
业升级：云平台的建
设将推动公司在大数
据、云计算、物联网
等领域的技术创新和
应用，同时推动新能
源汽车和两轮电动车 | | | 源汽车、两轮电动
车，形成新能源与智
能网汽车创新服务生
态，谋求新业务增
量，寻找企业业务增
长第二曲线，打造差
异化产品。 | | 3、优化用户体验：云
平台可以提供一站式
服务，包括在线支
付、预约充换电、故
障报修等，让用户无
需在多个平台或应用
之间切换，简化操作
流程，提升用户体
验；
4、促进数据安全与标
准化：云平台可以建
立统一的数据标准和
安全机制，确保充电
数据的准确性和安全
性，为行业的规范化
发展提供有力支持； | 产业链的升级和发
展。 | | 武汉新宁智能信息管
理进出货物项目 | 通过智能化、微服务
化架构优化货物进出
全流程管理，提升数
据准确性和处理效
率。 | 已完成项目验收 | 实现自动化货物通
关、实时监控、多系
统集成，降低人工干
预成本。 | 1、提升运营效率：自
动化流程减少人工处
理时间，通关效率提
升。
2、降低合规风险：符
合海关数据标准化要
求，避免因数据错误
导致的罚款或延误。
3、增强数据价值：整
合多系统数据，为供
应链优化提供实时分
析支持。
4、支持业务扩展：模
块化设计可快速适配
新业务场景（如跨境
物流）。
5、提高客户满意度：
缩短通关周期，提升
客户交付体验。
6、优化成本结构：减
少人工成本和冗余流
程，年节约成本预估
15%。
7、强化技术壁垒：微
服务架构和容器化部
署形成差异化竞争
力。
8、实时决策能力：通
过数据看板实现异常
预警和快速响应。
9、提升品牌声誉：与
海关数据互通增强企
业公信力。
10、推动数字化转
型：为智慧物流生态
建设奠定技术基础。 | | 武汉新宁SMT自动采
集贴标复核流水线项
目 | 通过视觉识别算法与
自动化硬件集成，实
现高精度贴标、数据
采集与复核。 | 已完成项目验收 | 贴标速度提升30%，
支持24小时连续稳定
运行。 | 1、提高生产效率：自
动化流水线减少人工
干预，产能提升。
2、保障质量一致性：
视觉算法精准识别标
签位置，降低次品率 | | | | | | 至0.1%以下。
3、降低人力成本：减
少贴标岗位人力需
求。
4、技术壁垒构建：自
主算法和硬件集成能
力形成专利护城河。
5、快速响应市场需
求：支持多类型标签
（如RFID、二维码）
灵活切换。
6、数据驱动优化：采
集生产数据为工艺改
进提供依据。
7、提升客户信任度：
高精度标签保障产品
追溯可靠性。
8、行业标杆效应：在
电子制造领域树立自
动化标杆案例。
9、降低维护成本：模
块化设计便于故障诊
断和部件更换。
10、推动智能制造：
为工厂全面自动化升
级提供技术验证。 | | 武汉新宁无人全自动
智能立体仓库项目 | 用物联网、AI算法与
自动化设备实现仓库
无人化作业与智能调
度。 | 已完成项目验收 | AGV路径规划准确率
提高，仓储效率提
升，空间利用率提
高。 | 1、降低人工成本：无
人化作业减少仓储岗
位需求。
2、提升作业效率：AI
调度算法优化货物存
取速度，订单处理能
力翻倍。
3、提高空间利用率：
立体存储设计减少占
地面积30%以上。
4、强化供应链韧性：
实时库存数据支持敏
捷响应市场需求波
动。
5、技术壁垒构建：自
主AGV控制算法和物
联网协议形成核心竞
争力。
6、数据驱动优化：机
器学习预测库存周转
率与补货策略。
7、提升客户体验：24
小时无间断作业保障
极速发货。
8、行业影响力提升：
成为智慧物流领域标
杆案例。
9、降低能耗与损耗：
智能温湿度监控减少
货物损坏率。
10、支持全球化扩
张：标准化系统可快 | | | | | | 速复制至海外仓库。 |
公司研发人员情况 （未完） ![]()
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