[年报]鼎通科技(688668):2024年年度报告
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时间：2025年04月17日 23:05:45 中财网 |
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原标题:鼎通科技:2024年年度报告
公司代码：688668 公司简称：鼎通科技
东莞市鼎通精密科技股份有限公司
2024年年度报告
重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、公司上市时未盈利且尚未实现盈利
□是√否
三、重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”。
四、公司全体董事出席董事会会议。
五、立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
六、公司负责人王成海、主管会计工作负责人陈公平及会计机构负责人（会计主管人员）陈公平声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
七、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案公司2024年度利润分配预案为：
公司拟以实施2024年度分红派息股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利5.00元（含税），不以公积金转增股本，不送红股。截至2025年3月31日公司总股本为138,729,646股，以此计算拟派发现金股利人民币69,364,823.00元（含税）。如在实施权益分派股权登记日前公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配不变，相应调整现金分红总金额。
公司2024年度利润分配预案已经公司第三届董事会第十次会议审议通过，尚需公司2024年年度股东大会审议通过。
八、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用√不适用
九、前瞻性陈述的风险声明
√适用□不适用
本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。
十、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
十一、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
十二、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否
十三、其他
□适用√不适用
目录
第一节 释义......................................................................................................................................5
第二节 公司简介和主要财务指标..................................................................................................6
第三节 管理层讨论与分析............................................................................................................10
第四节 公司治理............................................................................................................................45
第五节 环境、社会责任和其他公司治理....................................................................................74
第六节 重要事项............................................................................................................................83
第七节 股份变动及股东情况......................................................................................................116
第八节 优先股相关情况..............................................................................................................124
第九节 债券相关情况..................................................................................................................125
第十节 财务报告..........................................................................................................................126
| 备查文件目录 | 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人
员）签名并盖章的财务报表 | | | 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件 | | | 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及
公告的原稿 |
第一节 释义
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
| 常用词语释义 | | | | 鼎通科技、公司 | 指 | 东莞市鼎通精密科技股份有限公司 | | 河南鼎润 | 指 | 河南省鼎润科技实业有限公司，公司全资子公司 | | 东莞骏微 | 指 | 东莞市骏微电子科技有限公司，公司全资子公司 | | 马来西亚鼎通 | 指 | DINGTONGPRECISION(MALAYSIA)SDN.BHD.,公司全资
子公司 | | 鼎通科技（长沙） | 指 | 鼎通科技（长沙）有限公司，公司全资子公司 | | 鼎通科技研发中心（长
沙） | 指 | 鼎通科技研发中心（长沙）有限公司，公司全资子公司 | | 鼎宏骏盛 | 指 | 东莞市鼎宏骏盛投资有限公司，公司控股股东 | | 新余鼎宏新 | 指 | 新余鼎宏新投资合伙企业（有限合伙），公司股东 | | 新余鼎为 | 指 | 新余鼎为投资合伙企业（有限合伙），公司股东 | | 中航光电 | 指 | 中航光电科技股份有限公司及其下属子公司 | | 安费诺 | 指 | AmphenolCorporation及其下属子公司 | | 莫仕 | 指 | MolexIncorporated及其下属子公司 | | 哈尔巴克 | 指 | HelbakoGmbH及其下属子公司 | | 泰科电子 | 指 | TEConnectivityLtd及其下属子公司 | | 比亚迪 | 指 | 比亚迪汽车工业有限公司及其下属子公司 | | 南都电源 | 指 | 浙江南都电源动力股份有限公司 | | 蜂巢能源 | 指 | 蜂巢能源科技有限公司 | | 中国长安 | 指 | 中国长安汽车集团有限公司及其下属子公司 | | 富奥汽车 | 指 | 富奥汽车零部件股份有限公司及其下属子公司 | | 中国一汽 | 指 | 中国第一汽车股份有限公司及其下属子公司 | | 赛川电子 | 指 | 郑州赛川电子科技有限公司 | | 同驭汽车 | 指 | 上海同驭汽车科技有限公司 | | 罗森博格 | 指 | ROSENBERGERGMBH&CO.KG | | 菲尼克斯电气 | 指 | PhoenixContact及其下属子公司 | | 保荐机构、东莞证券 | 指 | 东莞证券股份有限公司 | | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 连接器、连接器模组 | 指 | 即Connector。国内亦称作接插件，即连接两个有源器件的器
件，用于传输电流或信号 | | 连接器组件 | 指 | 构成连接器模组的各个组成部分，主要包括用于传输信号的
金属结构、塑胶框架结构以及其他功能件（如导电材料、线
缆、线圈、电容和电阻等） | | DFM | 指 | DesignForManufacturability，即可制造性设计，是将产品设计
的工程要求与制造能力相匹配，使设计的产品能以低成本、
高质量、短周期的方式实现的一种产品开发实践过程 | | 冲压成型 | 指 | 冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外
力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的
工件（冲压件）的成形加工方法 | | 注塑成型 | 指 | 在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压
射入模腔，经冷却固化后，得到成型品的方法 | | 插入力 | 指 | 将两个相配的接触件插合的力 | | 保持力 | 指 | 接触件能够保留在连接器中而不被拔出来的最大的力 | | 正向力 | 指 | 连接器端子的正向力，是指公端子和母端子接触表面并垂直
于该接触面的力，连接器使用时其接触可靠性与正向力成正
比，提高正向力亦可以减少接触电阻 | | FAI | 指 | FirstArticleInspection，零件首件尺寸检验报告 | | 信号PIN | 指 | 信号PIN是连接器中用来实现导电或传输信号的结构 | | BMS | 指 | BATTERYMANAGEMENTSYSTEM称之谓电池管理系统,主
要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现
过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。 | | 股东大会 | 指 | 东莞市鼎通精密科技股份有限公司股东大会 | | 董事会 | 指 | 东莞市鼎通精密科技股份有限公司董事会 | | 监事会 | 指 | 东莞市鼎通精密科技股份有限公司监事会 | | 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | | 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 | | 《公司章程》 | 指 | 《东莞市鼎通精密科技股份有限公司章程》 | | 元、万元 | 指 | 人民币元、万元 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司基本情况
| 公司的中文名称 | 东莞市鼎通精密科技股份有限公司 | | 公司的中文简称 | 鼎通科技 | | 公司的外文名称 | DongguanDingTongPrecisionMetalCo.,Ltd. | | 公司的外文名称缩写 | DingTong | | 公司的法定代表人 | 王成海 | | 公司注册地址 | 东莞市东城街道周屋社区银珠路七号 | | 公司注册地址的历史变更情况 | 无 | | 公司办公地址 | 东莞市东城街道周屋社区银珠路七号 | | 公司办公地址的邮政编码 | 523118 | | 公司网址 | www.dingtong.net.cn | | 电子信箱 | [email protected] |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 上海证券报 | | 公司披露年度报告的证券交易所网址 | www.sse.com.cn | | 公司年度报告备置地点 | 公司董秘办公室 |
四、公司股票/存托凭证简况
(一)公司股票简况
√适用□不适用
| 公司股票简况 | | | | | | 股票种类 | 股票上市交易所及板块 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | | A股 | 上海证券交易所科创板 | 鼎通科技 | 688668 | 不适用 |
(二)公司存托凭证简况
□适用√不适用
五、其他相关资料
| 公司聘请的会计师事务所（境
内） | 名称 | 立信会计师事务所(特殊普通合伙) | | | 办公地址 | 上海市黄浦南京东路61号四楼 | | | 签字会计师姓名 | 綦东钰、杨佳慧 | | 报告期内履行持续督导职责的
保荐机构 | 名称 | 东莞证券股份有限公司 | | | 办公地址 | 东莞市莞城区可园南路一号 | | | 签字的保荐代表
人姓名 | 袁炜、黄波 | | | 持续督导的期间 | 2020年12月20日至2024年12月31日 |
六、近三年主要会计数据和财务指标
(一)主要会计数据
单位：元 币种：人民币
| 主要会计数据 | 2024年 | 2023年 | 本期
比上
年同
期增
减(%) | 2022年 | | 营业收入 | 1,031,666,436.43 | 682,664,235.03 | 51.12 | 839,118,210.59 | | 归属于上市公司股东的净
利润 | 110,336,433.07 | 66,570,396.43 | 65.74 | 168,466,945.65 | | 归属于上市公司股东的扣
除非经常性损益的净利润 | 92,696,296.67 | 59,083,894.28 | 56.89 | 157,273,891.70 | | 经营活动产生的现金流量
净额 | 116,472,820.59 | 79,922,457.71 | 45.73 | 88,016,860.51 | | | 2024年末 | 2023年末 | 本期
末比
上年
同期
末增
减（%
） | 2022年末 | | 归属于上市公司股东的净
资产 | 1,804,443,889.58 | 1,726,908,066.08 | 4.49 | 1,731,165,036.35 | | 总资产 | 2,176,381,723.94 | 1,950,134,250.55 | 11.60 | 2,016,948,907.65 |
(二)主要财务指标
| 主要财务指标 | 2024年 | 2023年 | 本期比上年同
期增减(%) | 2022年 | | 基本每股收益（元／股） | 0.80 | 0.48 | 66.67 | 1.39 | | 稀释每股收益（元／股） | 0.80 | 0.48 | 66.67 | 1.39 | | 扣除非经常性损益后的基本每股
收益（元／股） | 0.67 | 0.43 | 55.81 | 1.3 | | 加权平均净资产收益率（%） | 6.03 | 3.86 | 增加2.17个百
分点 | 19.65 | | 扣除非经常性损益后的加权平均
净资产收益率（%） | 5.06% | 3.43 | 增加1.63个百
分点 | 18.35 | | 研发投入占营业收入的比例（%
） | 8.87 | 10.65 | 减少1.78个百
分点 | 7.81 |
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
√适用□不适用
（1）2024年公司营业收入较上年同期增长51.12%，归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长65.74%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期增长56.89%，主要由于通讯连接器市场需求旺盛，公司订单增加，且新产品实现量产，进一步提升盈利水平。
（2）2024年公司基本每股收益、稀释每股收益均较上年同期增长66.67%，扣除非经常性损益后的基本每股收益同较上年同期增长55.81%，主要原系公司主要产品市场需求旺盛，公司盈利能力保持向好发展。
七、境内外会计准则下会计数据差异
(一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用√不适用
(二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用√不适用
(三)境内外会计准则差异的说明：
□适用√不适用
八、2024年分季度主要财务数据
单位：元 币种：人民币
| | 第一季度
（1-3月份） | 第二季度
（4-6月份） | 第三季度
（7-9月份） | 第四季度
（10-12月份） | | 营业收入 | 193,948,424.31 | 258,219,385.85 | 250,896,515.67 | 328,602,110.60 | | 归属于上市公司股东的 | 18,232,625.04 | 31,070,184.14 | 29,038,188.70 | 31,995,435.19 | | 净利润 | | | | | | 归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益后的
净利润 | 15,771,687.11 | 29,487,242.15 | 25,818,937.33 | 21,618,430.08 | | 经营活动产生的现金流
量净额 | -3,300,026.64 | 5,688,948.74 | 60,786,087.33 | 53,297,811.16 |
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
九、非经常性损益项目和金额
√适用□不适用
单位：元 币种：人民币
| 非经常性损益项目 | 2024年金额 | 附注（如适
用） | 2023年金额 | 2022年金额 | | 非流动性资产处置损益，包括已计
提资产减值准备的冲销部分 | -1,038,924.72 | | -382,010.83 | 242,197.96 | | 计入当期损益的政府补助，但与公
司正常经营业务密切相关、符合国
家政策规定、按照确定的标准享有、
对公司损益产生持续影响的政府补
助除外 | 10,327,367.95 | | 9,545,534.82 | 14,124,157.79 | | 除同公司正常经营业务相关的有效
套期保值业务外，非金融企业持有
金融资产和金融负债产生的公允价
值变动损益以及处置金融资产和金
融负债产生的损益 | 11,447,383.57 | | 1,893,801.93 | 2,364,234.34 | | 计入当期损益的对非金融企业收取
的资金占用费 | | | | | | 委托他人投资或管理资产的损益 | | | | | | 对外委托贷款取得的损益 | | | | | | 因不可抗力因素，如遭受自然灾害
而产生的各项资产损失 | | | | | | 单独进行减值测试的应收款项减值
准备转回 | | | | | | 企业取得子公司、联营企业及合营
企业的投资成本小于取得投资时应
享有被投资单位可辨认净资产公允
价值产生的收益 | | | | | | 同一控制下企业合并产生的子公司
期初至合并日的当期净损益 | | | | | | 非货币性资产交换损益 | | | | | | 债务重组损益 | | | | | | 企业因相关经营活动不再持续而发
生的一次性费用，如安置职工的支
出等 | | | | | | 因税收、会计等法律、法规的调整
对当期损益产生的一次性影响 | | | | | | 因取消、修改股权激励计划一次性 | | | | | | 确认的股份支付费用 | | | | | | 对于现金结算的股份支付，在可行
权日之后，应付职工薪酬的公允价
值变动产生的损益 | | | | | | 采用公允价值模式进行后续计量的
投资性房地产公允价值变动产生的
损益 | | | | | | 交易价格显失公允的交易产生的收
益 | | | | | | 与公司正常经营业务无关的或有事
项产生的损益 | | | | | | 受托经营取得的托管费收入 | | | | | | 除上述各项之外的其他营业外收入
和支出 | 9,012.30 | | -2,249,676.33 | -3,562,291.32 | | 其他符合非经常性损益定义的损益
项目 | | | | | | 减：所得税影响额 | 3,104,702.70 | | 1,321,147.44 | 1,975,244.82 | | 少数股东权益影响额（税后） | | | | | | 合计 | 17,640,136.40 | | 7,486,502.15 | 11,193,053.95 |
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□适用√不适用
十、非企业会计准则财务指标情况
□适用√不适用
十一、采用公允价值计量的项目
√适用□不适用
单位：元 币种：人民币
| 项目名称 | 期初余额 | 期末余额 | 当期变动 | 对当期利润的影响
金额 | | 交易性金融资产 | 54,016,369.87 | 56,040,197.26 | 2,023,827.39 | 746,230.10 | | 合计 | 54,016,369.87 | 56,040,197.26 | 2,023,827.39 | 746,230.10 |
十二、因国家秘密、商业秘密等原因的信息暂缓、豁免情况说明
□适用√不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
现了显著的增长。同时，在不断优化产品结构的基础上，汽车及新能源业务板块的盈利水平也得到了稳步提升。在董事会的领导下，2024年公司成功实现了全年营业收入达到103,166.64万元，与上年同期相比增长51.12%，实现归属于上市公司股东的净利润11,033.64万元，较上年同期增长65.74%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9,269.63万元，较上年同期增长56.89%。以下是对公司经营情况的详细分析：
（一）AI助力通讯业务增长，112G产品量产
公司的高速通讯连接器产品主要包括背板连接器、I/O连接器、铜缆连接器等，主要在大型数据中心、服务器等设备中使用。现有客户群体主要为安费诺、莫仕、泰科电子、中航光电、立讯精密等，随着AI的高速发展，算力效率不断提升，使得对高速通讯连接器的需求日益增长。
公司I/O连接器产品传输速度由56G-112G-224G升级，产品系列覆盖QSFP、QSFP-DD、OSFP等，在56G系列产品保持稳定需求的行情下，往期开发的112G产品在2024年二季度逐渐实现量产，并在2024年下半年需求量环比不断增加，不仅满足了市场对高速数据传输的需求，也为公司业绩增长助力，还巩固了公司在通讯行业的领先地位。112G产品的成功量产，标志着公司在高速数据通讯技术上的突破，为公司未来的发展奠定了坚实的基础。
公司背板连接器、铜缆连接器产品主要涵盖Wafer/Housing/信号Pin等连接器部件，公司连接器部件交付给客户，然后客户通过集成组装形成连接器模块，能够实现稳定高速信号传输。随着英伟达提出铜互联技术的迭代，通讯市场对高速数据传输的铜缆连接器及背板连接器日益增加，公司与安费诺、莫仕等客户开发的OVERPASS、ULTRAPASS、BIPASS等系列产品逐渐承认并快速试产，于2024年四季度开始量产交付。
（二）汽车及新能源业务优化产品结构提升盈利水平
近年来，新能源汽车的销量持续展现出强劲的增长势头。技术的不断进步和市场需求的提升推动了汽车连接器行业的持续发展。公司在新能源汽车领域也布局深远，地域上：长春、南京、成都、深圳等地设立了我们的营销中心，以便更贴近地服务客户；客户上：与比亚迪、中国一汽、长安汽车等领军品牌建立了稳固的合作关系；产品上：一直致力于多样化开发各种新能源汽车连接器及其相关组件，包括电控连接器、高压连接器及其结构件、五金塑胶结构件、BMS结构件等多种类型。
报告期内，鉴于原材料成本的上升以及客户对价格竞争的强烈要求，公司于2024年上半年进行了重新评估，逐步剔除了部分亏损的项目，专注于电控连接器、高压连接器以及BMS项目的研发和大规模生产，以维持稳定的盈利水平。随着市场需求的不断增长，公司的汽车连接器销售实现了25.21%的收入增长，毛利率达到23.50%。
（三）募投项目进程
在报告期内，2022年度向特定对象发行股票的募集资金项目正稳步推进，实际累计投入资金达到33,337.90万元，投入进度已达到41.67%。鉴于地域优势、成本控制、人才资源等多方面因素，公司于2024年7月召开会议，通过了对2022年度向特定对象发行股票募集资金投资项目——“新能源汽车连接器生产建设项目”的调整方案，具体调整内容包括：将项目达到预定可使用状态的时间延长至2026年12月；变更项目实施主体，由全资子公司河南省鼎润科技实业有限公司变更为全资子公司鼎通科技（长沙）有限公司；同时，调整项目实施地点，由“信阳市平桥区产业集聚区”迁至“长沙市开福区沙坪街道钟石路”，目前，项目正在顺利推进中。此外，2024年8月，鉴于外部市场环境的变化、募投项目的规划调整以及公司实际情况的综合考量，公司经过与各方充分沟通和审慎分析后，决定终止2023年度向不特定对象发行可转换公司债券的计划。
（四）持续的研发投入
报告期内，公司的研发投入攀升至9,152.48万元，较上一年度增长了25.92%，研发支出占营业收入的比重达到了8.87%。公司的研发重心持续聚焦于通讯和汽车两大核心领域。随着人工智能技术的飞速进步，通讯连接器产品在传输速度、散热性能以及屏蔽性能方面面临更高标准的挑战。得益于与客户的紧密合作，公司加强了对QSFP/QSFP-DD/OSFP等I/O产品的多样化研发，并同时推进了OVERPASS/ULTRAPASS/BIPASS等背板连接器的开发，以多元化的策略拓展市场份额，提升公司的市场竞争力。在汽车领域，公司继续专注于国产替代集成部分的研发，主要集中在电控集成系列连接器上；同时在高压领域，公司成功开发了适用于比亚迪DM5.0技术的高压连接器及组件；此外，经过多轮设计更新和试产，BMS项目已达到可量产状态，但仍需配置自动化生产线以满足生产需求。在研发团队方面，鉴于研发项目数量和难度的增加，研发人员规模也从上一年度的285人扩充至本期末的403人。
（五）马来西亚子公司投产情况
报告期内，随着与客户的合作关系日益加深以及项目数量的持续增长，马来西亚子公司在实现部分项目量产的同时，主要工艺集中在冲压、注塑和模具加工上。自2024年第三季度起，子公司成功承接了部分客户转移的8条CAGE组装线。在总部的支持和自身能力的提升下，组装线逐渐步入正轨并开始正常运作。2024年，公司实现了1,006.38万元的收入。然而，由于前期的大量投入，未能达到满负荷生产，导致2024年的净利润为-1,048.95万元。
展望未来，马来西亚子公司计划进一步优化生产流程，提高自动化水平，以减少人力成本并提升生产效率。同时，公司也将加强研发团队的建设，致力于开发新技术和产品，以满足市场不断变化的需求。此外，为了更好地服务客户，子公司将扩大本地化采购，减少供应链风险，并寻求与更多本地供应商建立长期合作关系。
非企业会计准则业绩变动情况分析及展望
□适用√不适用
二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明(一)主要业务、主要产品或服务情况
鼎通科技是一家专注于研发、生产、销售高速通讯连接器及其组件和汽车连接器及其组件的高新技术企业。凭借集精密模具设计开发、产品制造为一体的综合服务能力，公司与安费诺、莫仕、泰科电子、中航光电、比亚迪、哈尔巴克和等行业内知名公司建立了长期稳固的合作关系。
1.高速通讯连接器及其组件
高速通讯连接器及其组件主要包括高速背板连接器组件、I/O连接器组件、高速铜缆连接器等，工艺结构分为：壳体（CAGE）、散热器、Wafer、Housing、信号Pin等，是通讯连接器模块重要的组成部分，最终应用于服务器、数据中心、基站等大型数据存储和交换设备。为实现通信信号高质量传输转换，防止信号衰减和失真，高速通讯连接器要求具备高精度、高性能、防干扰的特点。适用于通信基站、服务器、数据中心等应用场景的通讯连接器。在产品技术性能上具有更高的要求，主要体现在传输速率的提高要求连接器系统在有限的空间布置更多通讯连接器（模组），通讯连接器体积进一步缩小，产品精细程度进一步提升。此外，高速率传输通常要求连接器系统具备良好的散热性能，因此需进行散热性能设计或加装散热装置。
报告期内，人工智能高速发展，通讯市场需求旺盛，在手客户订单充足，产品逐渐从56G系列转变为112G系列实现量产。整体高速通讯连接器及其组件需求旺盛，增长迅速。
2.汽车连接器及其组件
汽车连接器及其组件主要包括控制系统连接器及其组件、高压互锁连接器、线束连接器、高压连接器、电控连接器等，主要应用在新能源汽车电子控制系统和新能源汽车电池上，起到传输电流和信号等作用。
报告期内，基于大宗原材料的涨幅，公司对新能源汽车业务逐渐进行调整，剔除部分亏损产品；但公司不断加深与现有客户比亚迪、中国长安、南都电源、蜂巢能源、富奥汽车、中国一汽等客户的合作，以集成控制系统连接器产品开发为主，往期电控连接器、高压连接器及其组件等产品仍保持量产状态。三季度开始新能源汽车连接器及其组件业务实现扭亏为盈，毛利率同比环比均有所提高。另外，公司与莫仕合作的BMSGen6电池项目，已成功试产。
(二)主要经营模式
1、研发模式
公司研发坚持以市场为导向，以客户为中心，重视项目产生的经济效益与社会效益，制定了多部门协同的研发模式。公司凭借在精密制造领域积累的核心技术、丰富的研发和生产经验，融入客户新产品设计和开发过程，对客户在研新产品的外观、材料、功能和工艺等进行DFM评审。
公司将客户提供的产品顶层技术指标拆细为尺寸及其他技术参数，并进行核心工艺优化、模具开发和样品制造。
2、采购模式
公司根据客户订单和客户的需求预测制定生产计划，并按照生产计划以及适度的库存组织原材料采购。公司采购中心负责对原材料、辅料以及外协加工业务进行采购。生产管理部门或辅料的需求部门向采购中心发出采购申请后，采购中心向公司合格供应商进行询价、比价和议价，并在选定供应商后向其下达采购订单，供应商负责对公司采购的材料进行运输配送。公司在收到供应商发出的原材料、辅料或模具零件后由品质检验部门对其数量、质量、规格、型号进行查验，检验确认无误后，交由仓库入库。
3、生产模式
（1）连接器组件
公司连接器组件产品系根据客户个性化需求进行生产，不同客户的产品规格不同，公司主要根据客户订单需求进行生产。生产管理部门以客户订单为基础编制生产计划，由制造中心执行生产任务。公司对连接器组件产品采取严格的品质把控，在生产过程中、产品完工入库以及产品出库时分别执行相应的品质检验程序。同时，公司对部分产品实施一定程度的备货生产。一方面，由于公司与主要客户建立了长期稳定的合作关系，针对部分需求较为稳定且交期要求较高的产品，公司与客户沟通需求计划后进行适量的备货，以满足客户交期要求；另一方面，由于公司连接器组件产品执行批量化、自动化生产，针对客户小批量的订单，公司往往进行标准批量生产以保证效率。
（2）模具产品
模具产品具有非标准化特点，公司模具加工中心根据客户订单和需求组织生产。公司对客户需求进行评估，并设计模具图纸。模具加工中心依据设计图纸进行模具零部件加工，进而组装为成套模具。模具检验部门对组装好的模具进行试模并将试生产样品连同首件尺寸检验报告（FAI报告）送达客户。客户确认样品合格后，模具完工入库。模具零件主要为根据客户需求进行设计、开发并作为产品单独销售给客户的模具零件。模具零件为非标准化产品，公司主要采用“以销定产”的生产管理模式。
4、销售模式
公司采用直销模式，由营销中心具体负责市场开拓、产品销售和客户维护等各项工作。公司开发客户的途径主要为自主开发、原有客户推荐和展会推介等。公司连接器组件产品和模具产品具有非标准化特点，新开发的连接器组件产品需要先完成相应连接器组件模具的开发才能进行量产。
客户一般会根据产品的技术开发难度和供应商的技术、生产能力选取供应商进行模具设计。公司进行DFM评审并获得客户认可后双方进行询价和报价。
(三)所处行业情况
1、行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
（1）所处行业
根据国家统计局《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司属于“C39计算机、通信和其他电子设备制造业”大类，属于“C398电子元件及电子专用材料制造”中类，属于“C3989其他电子元件制造”小类。
（2）行业发展情况
在5G网络逐步兴起的背景下，通信网络产品、智能汽车、电脑及周边、消费类电子等下游行业的持续发展，推动了全球连接器市场需求持续增长，整体市场规模不断扩大。根据Bishop&Associates、思瀚产业研究院、上海证券研究所统计数据，2023年全球连接器市场规模将达到900亿美元，2024年市场规模将进一步增至954亿美元。
AI、5G发展提高数据传输需求，涌现高速连接器新兴市场。连接器是将不同组件、设备或系统连接在一起的关键组件，它们扮演着实现设备之间数据传输和通信的重要角色。5G基站系统通常由多个组件和设备组成，需要进行高速数据传输和通信以实现协同工作。同时，随着AI对大规模GPU训练集群需求越来越大，给连接器行业带来挑战，尤其是在信号密度、信号完整性、包括散热、功耗等提出更高要求。因此在5G基站以及AI服务器等领域，传输速率将朝着更高方向迈进，从而衍生出如高速I/O接口、内存模块以及高速背板连接器等需求，其中高速背板连接器被誉为连接器行业“皇冠上的明珠”。
高速背板连接器是大型通讯设备、数据中心用服务器及交换机常用的一类连接器，起到在单板和背板之间传递信号及电流的作用。背板连接器是一种电子设备中常用的连接器，可以连接CPU、存储设备、网络接口卡等各种设备。背板连接器通过连接器上的金属引脚实现与电路板的连接。在电子设备中，背板连接器通常连接在后面板上，因此得名为“背板连接器”。随着物联网的蓬勃发展，数据中心和边缘数据中心对速率提出了更高的要求，因此高速背板连接器应运而生。
通信连接器受益于全球5G基站建设、以及数据中心的云计算需求提升带来的空间增长。据Bishop&associates统计数据，2019年全球通信连接器的市场规模为142.69亿美元。随着4G网络的深度覆盖和5G网络建设的推进，预计至2025年全球通信连接器市场规模将达到215亿美元；而预计我国通信连接器市场规模将由2019年的62.67亿美元增至2025年的95亿美元。
电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造跃升，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。
车载连接器是不可或缺的汽车关键零部件，广泛应用于动力系统、车身系统、信息控制系统等方面，类型包括射频连接器、FPC连接器、I/O连接器等。不同于传统燃油汽车，新能源汽车电气化程度更高，单辆新能源汽车对连接器需求量要远高于传统燃油汽车，达600-1,000个/车，远高于传统汽车平均水平，配套充电桩中同样大量使用连接器产品，且价值较高。新能源汽车连接器多为高压连接器，工作电压范围从14V提升至400-600V，电气架构需要全面改进，对连接器的高插拔次数、载流能力、耐热性、密封防水和抗震动性提出了更高要求，推动车用连接器价值的快速攀升。
（3）行业基本特点
A：产品具有非标准、多品种、多批次、小批量的特点；
B：制造过程具有柔性化的特点；
C：上下游之间具有高度协同的特点。
（4）行业技术门槛
连接器行业，作为一个技术与人才交织的密集型产业，其生产过程涉及模具设计、工艺排程、品质管理、材料性能以及电子工程等多个领域的和谐共鸣。在这个领域，对产品的尺寸、外观等加工精度要求极高，需要经历精密加工、冲压成型、注塑成型等多重工艺流程的磨砺，技术门槛高筑。而产品应用领域的广泛性，则使得这个行业如繁星点点，横跨通讯、新能源汽车等多个行业。每个行业客户对功能性产品的需求都独具特色，使得产品种类繁多，工艺复杂，新工艺、新材料的应用层出不穷。面对这样的挑战，行业内的企业需要不断地进行研发投入，精心打造产品设计体系，并积累丰富的制造经验。通过与客户长期合作，这些企业逐渐培养出能够根据客户需求快速调整产品和服务的能力。
随着5G万物互联时代的翩然而至，AI技术的日新月异，对通信连接器的高速传输能力提出了前所未有的挑战。在这个变革的浪潮中，我们的产品也不断迭代升级，传输速率提升至448G。
随着传输速率的提升，交变磁场产生的干扰也有了显著加强，因而连接器厂商在提升产品传输速模具开发、组装等工艺环节的精细化运营水平，减小生产制造过程中的变异以降低磁场干扰，从而提高产品的信号完整性。
同时产品也越来越趋于小型化设计发展。小型化设计不仅为客户节省了宝贵的板上空间，降低了成本，更让板上零件布局变得灵活多变。如单一端口连接器华丽转身为多端口连接器，为客户释放出更多的板上空间。然而，这些变革并非易如反掌。小型化、集成化的需求对研发能力提出了更高的要求，尤其是在模具设计、加工工艺、组立能力等方面，以确保产品的卓越性能，满足市场的多样化需求。
连接器的应用领域日益广泛，面对复杂多变的工作环境，保持稳定的性能和超高的可靠性变得尤为重要。耐高温、抗盐雾、抗震、抗电磁干扰等特性已经成为产品的标配。因此，在研发和生产阶段，要始终注重产品设计、模拟仿真及测试，不断提升检测技术，以确保每一款产品都能在严苛的环境中有良好的适应性，为客户提供稳定可靠的服务。
2、公司所处的行业地位分析及其变化情况
连接器行业，是一个充满竞争与挑战的行业，产品种类繁多，细分市场分散，无数中小企业在其中角逐，市场份额略显薄弱。然而，全球市场的风云变幻中，连接器行业正悄然走向集中化，巨头们崭露头角，形成寡头竞争的格局。
在这个充满竞争和挑战的行业中，公司紧握市场的脉搏，洞察客户的需求。凭借持续的技术创新和工艺精进，在通讯和汽车连接器细分市场，打造了精密制造与模具设计的综合服务优势。
公司已成为连接器模组行业龙头企业的供应商，与安费诺、莫仕、泰科电子、中航光电形成紧密的合作关系，并进入到新能源汽车领域的终端供应链，客户如：比亚迪、富奥汽车、长安汽车、长安汽车、南都电源、蜂巢能源等。
在报告期内，公司营业收入增速大幅提升，并且始终为连接器模组行业龙头企业的重要供应商。
3、报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势连接器行业作为电子设备和系统的关键组成部分，近年来随着5G、物联网、新能源汽车等领域的兴起，市场需求持续增长。连接器负责电路板、组件之间的信号和电源传输，对设备性能和可靠性影响重大。技术上，连接器正朝着小型化、高速化、高密度方向发展，以适应高频信号传输和空间限制。然而，行业也面临着成本控制、设计复杂度、供应链稳定性等挑战。
未来，连接器行业将更加注重智能化和定制化。智能化连接器，集成了传感器、微处理器，能够监测和控制信号传输状态，提高系统整体性能。定制化设计，即根据具体应用场景和客户需求优化连接器性能和外形，将提升产品竞争力。此外，随着可穿戴设备、智能家居、智慧城市等新兴市场的扩展，连接器的市场需求将更加多样化。
(四)核心技术与研发进展
1、核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
报告期内，公司对核心技术展开了进一步的研究和提升，紧贴行业的技术发展趋势，优化模具设计结构，改进生产工艺，同步自主配套自动化生产设施，在提升产品质量、提高生产效率、降低生产成本等方面都发挥了关键作用。
随着AI人工智能及6G技术的发展，高速通讯连接器也不断朝着“56G－112G－224G”的方向发展，同时在信号密度、信号完整性、散热、功耗等方面提出更高的要求。因此，报告期内公司伴随客户着力开发OSFP224G和QSFP-DD等系列产品，单通道速度的需求现已达到224G。并对散热器部件不断进行优化，目前成功试制液冷散热器并交付于客户。
在新能源汽车领域，产业化大幕已拉开，并且新能源汽车技术研发也不断推进。报告期内，公司在优化和开发现有电控、电机模块等产品的同时，也在BMS方面逐渐研发新产品，如模组水冷板、精密结构件等产品，改善电池安全性，使电池结构更加稳定，并利用新型安全技术来降低电池的温度、压力和湿度，以减少电池的爆炸可能性。
国家科学技术奖项获奖情况
□适用√不适用
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
□适用√不适用
2、报告期内获得的研发成果
报告期内，公司新增申请发明专利3个，获得发明专利5个，截止报告期末，公司共获得46个发明专利，81个实用新型专利，3个外观设计专利。
报告期内获得的知识产权列表
| | 本年新增 | | 累计数量 | | | | 申请数（个） | 获得数（个） | 申请数（个） | 获得数（个） | | 发明专利 | 3 | 5 | 103 | 46 | | 实用新型专利 | 2 | 1 | 87 | 81 | | 外观设计专利 | 2 | 1 | 4 | 3 | | 合计 | 7 | 7 | 194 | 130 |
3、研发投入情况表
单位：元
| | 本年度 | 上年度 | 变化幅度（%） | | 费用化研发投入 | 91,524,820.91 | 72,684,643.36 | 25.92 | | 资本化研发投入 | 0 | 0 | 0 | | 研发投入合计 | 91,524,820.91 | 72,684,643.36 | 25.92 | | 研发投入总额占营业收入比
例（%） | 8.87 | 10.65 | 减少1.78个百分点 | | 研发投入资本化的比重（%） | 0 | 0 | 0 |
研发投入总额较上年发生重大变化的原因
√适用□不适用
报告期内，公司研发投入总额较上年同期增长25.92%，主要系研发人员数量增加和研发设备投入折旧摊销增加较大所致。
研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用√不适用
4、在研项目情况
√适用□不适用
单位：元
| 序
号 | 项目名称 | 预计总投资规
模 | 本期投入金
额 | 累计投入金额 | 进展或
阶段性
成果 | 拟达到目标 | 技术
水平 | 具体应用
前景 | | 1 | 电池管理模
组水冷板项
目的研发 | 30,000,000.00 | 8,355,501.45 | 14,887,217.87 | 已逐渐
导入量
产 | 电池管理模组水冷板项目的研发满足开发要求：1、
使用环境：-40°C~120°C最高耐温180°C；2、热源
工作温度：50°C±1°C；3、模拟、仿真加热器功率
损失/耗，达到不同的散热的需求；4、冷却方式：
自然对流，强制对流等；5、功率设备：300W-10KW；
6、冷热超导应用：-70±5°C。 | 行业
先进 | 新能源汽
车 | | 2 | 矩形高密度
电连接器的
研发 | 5,900,000.00 | 2,754,233.14 | 5,675,188.81 | 已逐渐
导入量
产 | 矩形高密度电连接器的研发满足基础参数及性能
指标要求：1、接线方式：引脚有印制板焊接和导
线压接；2、额定电压:250VAC常温状态;3、绝缘
电阻：≥5000MΩ；4、接触电阻：≤30mΩ；5、工
作温度：-55°C-125°C；6、机械寿命：≥10000次；
7、盐雾：72小时。 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | 3 | 高速信号传
输板对板连
接器的研发 | 6,300,000.00 | 2,704,721.13 | 6,081,954.77 | 已逐渐
导入量
产 | 高速信号传输板对板连接器的研发满足基础参数
及性能指标要求；产品技术参数：1、耐电压：功
率1500V；信号500V；2、额定电压(常温状态)：
电源400VDC/250VAC信号48VAC/DC；3、额定
工作电流：电源10A/100A信号2.5A；4、接触电
阻：电源≤1mΩ、信号≤30mΩ；5、绝缘电阻：常
温≥5000MΩ；6、工作温度：-55℃～125℃。 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | 4 | 通讯数据传
输接口连接
器组件的研
发 | 6,700,000.00 | 2,924,548.81 | 6,788,354.72 | 已逐渐
导入量
产 | 通讯数据传输接口连接器组件的研发满足基础参
数及性能指标要求;产品技术参数：1、差分信号传
输速度6Gbps，单端信号传输速度3Gbps；2、低
配置结构使得子卡之间的最小槽间距降低到10毫
米；3、数据速率为25Gb/s的4通道；4、更快地 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | | | | | | | 连接，更快地传输数据，单排壳体前部对前部兼容，
可分离端口，改善热传递；5、可在严苛环境中实
现通信，数据速率更高，EMI屏蔽性能更强，更全
面的产品组合。 | | | | 5 | 小型高密度
高速信号传
输连接器的
研发 | 5,300,000.00 | 1,968,793.26 | 5,044,556.21 | 已逐渐
导入量
产 | 小型高密度高速信号传输连接器的研发满足基础
参数及性能指标要求;产品技术参数：1、耐电压：
常温下250VAC；2、振动：正弦振动：10～2000Hz，
147m/s2随机振动：均方根值为5.2G；3、额定工
作电流：0.5A/pin；4、低电平接触电阻：最短的差
分对≤25mΩ短的屏蔽接触件≤20mΩ；5、绝缘电阻：
常温状态≥1000MΩ（250VDC）湿热状态≥20MΩ
（250VDC）；6、工作温度：-55℃～105℃；7、接
触件：铜合金，局部镀金、镀锡；8、盐雾:48小
时；9、绝缘壳体：液晶高分子材料（LCP）；10、
阻燃等级：UL94V0。 | 行业
先进 | 终端为通
信服务器 | | 6 | 新能源汽车
高压设备信
号连接器的
研发 | 4,800,000.00 | 1,449,837.04 | 5,118,908.03 | 已逐渐
导入量
产 | 新能源汽车高压设备用信号连接器的研发满足基
础参数及性能指标要求：1、额定电流：9A(Max)；
2、额定电压：24VDC；3、工作温度：-40°C～125°C；
4、密封等级：IP68。 | 行业
先进 | 新能源汽
车 | | 7 | 叠层式组合
散热器的研
发 | 5,100,000.00 | 1,825,689.86 | 4,922,447.43 | 已逐渐
导入量
产 | 叠层式组合散热器的研发满足基础参数及性能指
标要求：1、高温老化：高温90℃，574H；2、高
温高湿：高温85℃，湿度85%，120H；3、低温存
储：低温-40℃，保持72H；4、冷热冲击：1)低温
-40℃，高温85℃，各保持30min.2)100cycles；5、
微泄露：1.5atm，4H；6、爆破测试：水平放置，
持续升温加热直至爆破；测试标准温度≥120℃7、
机械振动：1）正弦扫描5-200Hz，加速度10m/s2.2）
三轴向，每轴向5个循环；8、环境温度：25±2℃；
9、模拟加热器功率损失/损耗（接触面积应与散热
器底部相同）：12W；10、测试时间：120S；11、
热源与产品接触压力：4.20kgf。 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | 8 | 高速插孔连 | 6,500,000.00 | 4,116,719.71 | 6,352,936.19 | 已逐渐 | 高速插孔连接器的研发满足基础参数及性能指标 | 行业 | 用于通信 | | | 接器的研发 | | | | 导入量
产 | 要求：1、工作温度：-55℃~125℃；2、额定工作电
流：0.75A/pin；3、接触电阻：≤80mΩ；4、绝缘电
阻：常温≥1000MΩ；变化量≤10MΩ；5、特性阻抗：
92±10Ω）；6、机械寿命：200次；7、耐盐雾：48h；
8、冲击：294m/s2；9、高温寿命：550h。金属壳
体，金属屏蔽外壳，带有线夹和快速锁紧装置；插
头装弹性绞线插针，插座装刚性插孔；适配导线线
芯截面积：0.15mm2～0.35mm2；具有快速锁紧机
构，具有识别机构，可防错插；压接、焊接、直
式和弯式印制板等多种端接形式；抗振动、耐冲击；
模块式结构，模块可以根据用户需要自由组合。 | 先进 | 设备连接
器 | | 9 | 插接壳体多
层组件连接
器的研发 | 5,150,000.00 | 4,222,319.70 | 5,094,420.11 | 已逐渐
导入量
产 | 1、支持高数据速率的应用，同时支持多端口和单
端口应用。且兼备支持数据速率所需的信号完整
性；2、提供单端口、组合(1xN)和堆叠(2xN)的壳
体结构；也提供多种安装壳体选项，降低PCB成本
和噪声，以及支持中等距离到长距离应用程序的功
能；3、边框和端口开口处采用传统的EMI保护，
具有弹性垫圈或弹片，提供完整EMI屏蔽层，用
于EMI防护，并提供散热器和光导管选项；4、产
品提供了卓越的热性能，热增强型解决方案可通过
壳体提供更好的前到后和后到前气流，从而实现更
佳的散热效果，以达到行业领先的热性能；5、采
用加固型壳体结构，实现了更强大的解决方案，可
帮助减轻壳体弯曲度；6、低成本壳体，气流通风
经过调整，支持模块冷却和最佳系统气流,针对前
到后和后到前端气流优化。 | 行业
先进 | 通讯中
I/O连接
器 | | 10 | 卫星通讯模
块 总 成
CANFD连接
器的研发 | 9,300,000.00 | 6,493,159.28 | 9,256,671.03 | 已逐渐
导入量
产 | 卫星通讯模块总成CANFD连接器的研发满足基础
参数及性能指标要求：性能测量1、耐电压测试:在
接触件之间进行耐电压测试，测试电压500Vrms,
测试时间为2s，漏电流不大于0.5Ma；2、导通测
试：从鱼眼端到插合端测试相同编号头尾之间导
通；3、绝缘电阻:1000MΩ；4、金属表面镀层需提 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | | | | | | | 供镀层检测报告和盐雾48h实验报告；5、端接方
式为免焊压配；6、85欧姆、100欧姆的匹配差分
阻抗；7、适用于母板与插件板之间的高速数据传
输；8、传输速率：连接器25Gbps，链路12.5Gbps。 | | | | 11 | 新能源汽车3
芯高压防水
连接器的研
发 | 8,100,000.00 | 8,286,993.45 | 8,286,993.45 | 完善样
品性能，
可逐渐
导入量
产阶段 | 新能源汽车3芯高压防水连接器的研发满足基础参
数及性能指标要求：1、额定电流:按需定制；2、
接线方式：连接器或端子；3、额定电压：800VDC；
4、绝缘电阻：≥100MΩ；5、耐电压：2000VDC；
6、工作温度：-40°C-125°C；7、盐雾：96小时；8、
密封等级：IP67。 | 行业
先进 | 新能源汽
车 | | 12 | 交直流一体
充电座总成
的研发 | 7,500,000.00 | 6,176,522.66 | 6,176,522.66 | 正在完
善样品
性能阶
段 | 交直流一体充电座总成的研发满足基础参数及性
能指标要求：1、额定电压：直流插口额定电压：
DC1000V、交流插口额定电压：AC440V；2、额
定电流：直流插口额定电流：DC350A、交流插口
额定电流：AC32A；3、工作温度：-40℃~+85℃。 | 行业
先进 | 新能源汽
车 | | 13 | Mini-SAS高
速通讯连接
器的研发 | 5,300,000.00 | 2,769,583.61 | 2,769,583.61 | 正在完
善样品
性能阶
段 | 小型高密度高速信号传输连接器的研发满足基础
参数及性能指标要求;产品技术参数：1、耐电压：
常温下250VAC；2、振动：正弦振动：10～2000Hz，
147m/s2随机振动：均方根值为5.2G；3、额定工
作电流：0.5A/pin；4、低电平接触电阻：最短的差
分对≤25mΩ短的屏蔽接触件≤20mΩ；5、绝缘电阻：
常温状态≥1000MΩ（250VDC）湿热状态≥20MΩ
（250VDC）；6、工作温度：-55℃～105℃；7、接
触件:铜合金，局部镀金、镀锡；8、盐雾:48小时；
9、绝缘壳体:液晶高分子材料（LCP）；10、阻燃
等级:UL94V0。 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | 14 | QSFP-DD散
热器的研发 | 5,100,000.00 | 3,194,920.25 | 3,194,920.25 | 正在完
善样品
性能阶
段 | QSFP-DD散热器的研发满足基础参数及性能指标
要求：1、高温老化：高温90℃，574H；2、高温
高湿：高温85℃，湿度85%，120H；3、低温存储：
低温-40℃，保持72H；4、冷热冲击：1)低温-40℃，
高温85℃，各保持30min.2)100cycles；5、微泄露：
1.5atm,4H；6、爆破测试：水平放置，持续升温加 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | | | | | | | 热直至爆破；测试标准温度≥120℃7、机械振动：1）
正弦扫描5-200Hz，加速度10m/s2.2）三轴向，每
轴向5个循环；8、环境温度：25±2℃；9、模拟加
热器功率损失/损耗（接触面积应与散热器底部相
同）：12W；10、测试时间：120S；11、热源与产
品接触压力：4.20kgf。 | | | | 15 | 通讯网络数
据传输连接
器组件的研
发 | 6,700,000.00 | 4,355,907.06 | 4,355,907.06 | 正在验
证测试
阶段 | 通讯网络数据传输连接器组件的研发满足基础参
数及性能指标要求；产品技术参数：1、差分信号
传输速度6Gbps，单端信号传输速度3Gbps；2、低
配置结构使得子卡之间的最小槽间距降低到10毫
米；3、数据速率为25Gb/s的4通道；4、更快
地连接，更快地传输数据,单排壳体前部对前部兼
容,可分离端口，改善热传递；5、可在严苛环境中
实现通信，数据速率更高，EMI屏蔽性能更强，更
全面的产品组合。 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | 16 | 排针排母连
接器的研发 | 5,800,000.00 | 1,888,555.76 | 1,888,555.76 | 正在验
证测试
阶段 | 排针排母连接器的研发满足基础参数及性能指标
要求：1、接线方式：引脚有印制板焊接和导线压
接；2、额定电压:250VAC常温状态；3、绝缘电
阻：≥5000MΩ；4、接触电阻：≤30mΩ；5、工作
温度：-55°C-125°C；6、机械寿命：≥10000次；7、
盐雾：72小时。 | 行业
先进 | 用于通讯
设备连接
器 | | 17 | 高速信号背
板连接器的
研发 | 6,100,000.00 | 2,838,396.43 | 2,838,396.43 | 正在设
计开发
阶段 | 高速信号背板连接器的研发满足基础参数及性能
指标要求；产品技术参数：1、耐电压：功率1500V；
信号500V；2、额定电压(常温状态)：电源400V
DC/250VAC 信号48VAC/DC；3、额定工作电流：
电源10A/100A信号2.5A；4、接触电阻：电源≤
1mΩ、信号≤30mΩ；5、绝缘电阻：常温≥5000MΩ；
6、工作温度：-55℃～125℃。 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | 18 | 高速射频同
轴连接器的
研发 | 5,900,000.00 | 779,113.06 | 779,113.06 | 正在设
计开发
阶段 | 高速射频同轴连接器产品组件的研发满足开发要
求：1、支持高数据速率的应用,同时支持多端口和
单端口应用。且兼备支持数据速率所需的信号完整
性；2、提供单端口、组合(1xN)和堆叠(2xN)的 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | | | | | | | 壳体结构；也提供多种安装壳体选项，降低PCB成
本和噪声，以及支持中等距离到长距离应用程序的
功能；3、边框和端口开口处采用传统的EMI保护，
具有弹性垫圈或弹片，提供完整EMI屏蔽层，用
于EMI防护，并提供散热器和光导管选项；4、产
品提供了卓越的热性能，热增强型解决方案可通过
壳体提供更好的前到后和后到前气流，从而实现更
佳的散热效果，以达到行业领先的热性能；5、采
用加固型壳体结构，实现了更强大的解决方案，可
帮助减轻壳体弯曲度；6、低成本壳体，气流通风
经过调整，支持模块冷却和最佳系统气流,针对前
到后和后到前端气流优化。 | | | | 19 | 多层通讯连
接器的研发 | 4,950,000.00 | 813,355.40 | 813,355.40 | 正在评
审策划
阶段 | 1、多层通讯连接器的研发的产品，实现小型化低
成本等优势满足了设备对光模块高密度的需求；2、
为了保证产品的稳定性和良品率，由人工操作改造
升级为智能机器人全自动生产；3、多层通讯连接
器的研发的产品，提供模块化的端到端可堆叠性；
4、多层通讯连接器的研发的产品，提供垂直和水
平方向的1.45毫米布线通道；5、多层通讯连接器
的研发的产品，占用空间小，屛蔽效果好；6、多
层通讯连接器的研发的产品，提供高速度、密度、
柔性、效率和标准化；7、多层通讯连接器的研发
的产品，机械性能：插入/拔出力：40NMAX/11.5N
MAX,保持力：90N-170N,插拔次数：≥200次插拔；
8、环境特性;工作温度：-40℃～ +150℃，回流焊
接温度：260℃±5℃。 | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | 20 | 高速接插连
接器的研发 | 7,600,000.00 | 107,702.44 | 107,702.44 | 正在评
审策划
阶段 | 高速插件连接器产品组件的研发满足开发要求：1、
高频信号稳定性：能够在高频信号下保持稳定的传
输性能。通常达到Gb/s级别，甚至更高；2、信号
完整性：确保信号在传输过程中不发生失真或衰
减，插损越小越好，回波损耗需控制在一定范围内
以确保信号质量；3、电磁兼容性：减少电磁干扰， | 行业
先进 | 用于通信
设备连接
器 | | | | | | | | 保证信号的完整性和系统的稳定运行，根据应用场
景的不同，耐压和耐流能力也有所不同；4、传输
延迟：尽量减少信号传输的延迟，提高数据传输的
速度和效率，在服务器和存储设备之间提供高速数
据交换。 | | | | 21 | 新能源汽车
高压连接器
的研发 | 7,400,000.00 | 92,944.62 | 92,944.62 | 已逐渐
导入量
产 | 新能源汽车高压连接器的研发满足基础参数及性
能指标要求：1、额定电流：按需定制；2、接线方
式：连接器或端子；3、额定电压：200-1000VDC；
4、绝缘电阻：≥100MΩ；5、耐电压：2000VDC；
6、工作温度：-40°C-125°C；7、盐雾：96小时；8、
密封等级：IP67。 | 行业
先进 | 新能源汽
车 | | 22 | 汽车复合端
子连接器的
研发 | 3,180,000.00 | 4,034,782.06 | 4,042,101.06 | 已开发
出系列
产品可
逐渐导
入量产 | 1、汽车复合端子棱角处圆弧R不大于0.05，接触
面光滑无毛刺，非接触面最大毛刺不超过0.03mm；
2、插头端子满足插入力小于80N，且连续插拔回
收100次后产品无损坏，性能可保持70%以上；3、
PIN针扣合后满足SMT整体标准：CCD全检在
MAX0.05mm，高低PIN的尺寸控制在注塑与切筋
后的端子弹高MAX0.06mm；4、信号PIN接触部
位电镀金性能满足盐雾76H；5、满足耐温-65～
+200℃。 | 行业
领先 | 新能源汽
车 | | 23 | 汽车充电方
盘插头的研
发 | 3,300,000.00 | 4,125,223.33 | 4,128,564.33 | 已开发
出系列
产品可
逐渐导
入量产 | 1.汽车充电方盘插头连接器产品无短PIN，塑封外
壳或卡扣开裂情况；2、插头端子满足连续插拔回
收100次后产品无损坏，性能可保持70%以上；3、
满足防水IP67要求，端子对插后施加0.05Mpa的
气压差，水下1.5米保持至少30分钟的防水可靠连
接通过；4、插头接触部件要求电镀金，盐雾满足
720H；5、满足耐温-80～+125℃连接器组合件性能
良好；6、产品电极插孔或螺母整体位置度在
0.01MM范围内。 | 行业
标准 | 新能源汽
车 | | 24 | 液冷充电枪
连接器的研
发 | 3,250,000.00 | 3,472,677.05 | 3,476,825.05 | 已开发
出系列
产品可 | 1、连接器插接部位满足3000次以上插拔，产品无
损坏，不影响产品性能；2、充电枪连接器产品接
触部要求电镀金，盐雾要求满足720H；3、满足 | 行业
标准 | 新能源汽
车 | | | | | | | 逐渐导
入量产 | -40℃—200℃环境下使用要求；4、防水特性：满足
防护等级IP65；5、抗阻抗压：标准气压下绝缘电
阻值≥5000MΩ且满足抗碾压承载载荷5000±250N。 | | | | 25 | 金属嵌件注
塑连接器的
研发 | 3,150,000.00 | 3,562,200.31 | 3,565,457.31 | 已开发
出系列
产品可
逐渐导
入量产 | 1、金属镶件注塑连接器产品带引脚的，共面度符
合小于0.1mm的要求。其五金端子棱角处圆弧不大
于R=0.05，接触面不允许有毛刺，非接触面最大毛
刺不超过0.03mm。成型时不会出现任何镀层刮伤
与歪针现象，对于结构非常复杂的产品，实现对端
子进行定位与隔开，以免短路及产生成型后的高低
PIN现象。产品无短PIN、塑封外壳或卡扣开裂情
况；2、金属镶件注塑连接器满足防水IP69K要求，
可满足在高压喷水下，水流的温度达80°C、压力达
到80～100bar、喷射距离为10～15cm时，产品的
防水性不会受影响；3、金属镶件注塑连接器接触
部件要求电镀金，盐雾要求76H；4、产品耐压满
足标准大气压下试验电压500V（AC,50Hz），试验
时间不小于5s，产品部件应无绝缘击穿或飞弧现
象；5、满足耐温-80～+200℃范围。 | 行业
标准 | 新能源汽
车 | | 26 | 一种高速通
讯wafe连接
器的研发 | 3,300,000.00 | 3,973,434.17 | 3,976,050.39 | 开发的
样品性
能稳定，
目前部
分新品
已在量
产中 | 实现小型化低成本等优势满足了设备对高速传输
性能的需求，避免高速通讯wafer连接器的组装及
组装后的功能失效问题，提高制造效率和质量保障
能力。预期性能：1、技术指标：①阻抗：100Ω ②
数据传输：0-250Gb/s ③电压范围：0-50V；2、机
械性能： ①壳体：LCP高分子材料 ②接触件：
高导铜质材料，Ni2～5Au1.27h ③10万次插拔循
环 ④温度范围：-50至120℃ | 行业
领先 | 5G通讯 | | 27 | 新能源3D折
弯（铜/铝排）
的研发 | 3,500,000.00 | 1,955,002.17 | 3,175,766.67 | 已投入
量产 | 新能源铜排/铝排项目研发要求：铜排应用于高压电
器模组满足绝缘耐压要求：1、3000VAC，1min时
间漏电流~0.5mA；2、阻燃标准：UL94V0参照
GB/T2408-2008；3、M4铆接螺母需可承受3.6N.m
以上扭矩，M5铆接螺母需可承受7.6N.m以上扭矩；
4、要求嵌入后不易脱落或者松动，并满足24H盐 | 行业
标准 | 新能源汽
车 | | | | | | | | 雾测试。 | | | | 28 | 打薄铝排项
目的研发 | 10,000,000.00 | 2,090,345.53 | 2,323,570.14 | 目前小
批量试
产交付
中 | 1、焊接区没有深的划痕、油渍和脱色现象；2、毛
刺最大控制在0.05mm以内，焊接区域两侧无毛刺；
3、整段翘曲量不超过1.0mm；4、表面粗糙度:焊接
区域Rz<15μm,Rt≤60μm。压制区域Ra<0.32μm；5、
所 有 表 面 无 油 污 ， 表 面 张
力 >32mN/m(DINISO8296)； 6、表面光泽
400GUMAX，在20°下测量(DINENIS02813)；7、
技术清洁等级符合VDA19.1技术清洁度要求等级：
AKL-B一个部件的颗粒质量：G/N<100mg/m2不导
电颗粒的最大长度：C/A：X<1000m导电颗粒的最
大长度：C/A:X<700um硬颗粒的最大宽度：
Cb<500um导电粒子的最大长度和数量：参考下内
部图纸列表。该洁净度部件的表面积为126.43平方
厘米，该部件的重量为14.40克。 | 行业
领先 | 新能源汽
车 | | 29 | 新能源（车载
冰箱/连接
器）的研发 | 5,100,000.00 | 191,638.17 | 191,638.17 | 正在研
发中 | 新能源车载冰箱/连接器的研发项目主要包括以下
几个方面：1、改进产品组装设计，实现更灵活装
配，节约人力、降低成本；2、新能源连接器铜/铝
排材料选择优质铜、铝，传导率良好的材料；3、
产品载流效果好、可循环使时效性强，可提供高速
度、密度、柔性、效率和标准化；4、实现低成本、
节能环保等优势满足不同大、中、小型设备对大功
率电流的需求；5、研究车载冰箱的功能失效问题，
提高制造效率和质量保障能力；6、铜导体3D线排
的研发满足开发要求：（1）使用环境：-40～85℃；
（2）额定电压：AC220V；（3）电流：170A-340A；
（4）耐压：AC3000V以下1min漏电≤1mA；（5）
绝缘电阻：100MΩ以上（DC1000V兆欧。 | 行业
标准 | 新能源汽
车 | | 合
计 | / | 190,280,000.00 | 91,524,820.91 | 125,406,623.03 | / | / | / | / |
情况说明（未完）
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