[年报]海晨股份(300873):2024年年度报告
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时间：2025年04月19日 04:24:30 中财网 |
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原标题:海晨股份:2024年年度报告
江苏海晨物流股份有限公司
2024年年度报告 二〇二五年四月十九日
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人梁晨、主管会计工作负责人吴小卫及会计机构负责人(会计主管人员)吴小卫声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本年度报告中涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
本公司请投资者认真阅读本年度报告全文，并特别注意以下风险因素：国际贸易环境风险；IT制造业行业波动风险；人民币汇率波动风险；客户集中度较高的风险；新客户开发受阻风险等，详见本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中，公司可能面对的风险及应对措施。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以截止2024年12月31日的总股本226,730,879（已剔除回购股份3,870,900股）为基数，向全体股东每10股派发现金红利4.0元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................................................................ 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ........................................................................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析 .......................................................................................................................................... 10
第四节 公司治理 .............................................................................................................................................................. 37
第五节 环境和社会责任 ............................................................................................................................................... 52
第六节 重要事项 .............................................................................................................................................................. 53
第七节 股份变动及股东情况 ..................................................................................................................................... 61
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................................................... 666
第九节 债券相关情况 .................................................................................................................................................... 677
第十节 财务报告 .............................................................................................................................................................. 688
备查文件目录
一、载有公司法定代表人梁晨女士、主管会计工作负责人吴小卫先生、会计机构负责人吴小卫先生签名并盖章的财
务报表。
二、报告期内在指定网站上、指定报纸上公开披露过的所有公司文件正本及公告原稿。
三、载有公司董事长签名的2024年度报告文件原件。
四、其他有关资料。
以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 海晨股份、海晨、本公司、公司 | 指 | 江苏海晨物流股份有限公司 | | 报告期 | 指 | 2024年1月1日至2024年12月31日 | | 上年同期 | 指 | 2023年1月1日至2023年12月31日 | | 元、万元、亿元 | 指 | 人民币元、人民币万元、人民币亿元 | | 公司法 | 指 | 中华人民共和国公司法 | | 证券法 | 指 | 中华人民共和国证券法 | | 证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | VMI | 指 | Vendor Managed Inventory，供应商管理库存，即一种
以制造商和供应商都获得最低成本为目的，由供应商对
库存进行监管规划，并监督和修订协议执行情况和内
容，使库存管理得到持续改进的合作性策略。 | | 集拼 | 指 | 将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配
送的作业。 | | 供应链 | 指 | 生产及流通过程中，为了将产品或服务交付给最终用
户，由上游与下游企业共同建立的需求链状网。 | | 物联网 | 指 | 利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、
机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与
物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化
的网络。 | | AGV小车 | 指 | 无人搬运车 (Automatic Guided Vehicle，简称
AGV），自动搬运小车，自动搬运机器人，指装备有电
磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行
驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。 | | 循环取货 | 指 | 循环取货模式，是一种制造商用同一货运车辆从多个供
给处取零配件的操作模式。 | | 入厂物流 | 指 | 汽车零部件入厂物流作为汽车产业的供应链前端，着眼
于服务市场的快速响应，基于标准化的生产计划和物流
需求，组织投入最经济的入厂物流设备和人工，实现高
效生产支持。 | | OHT | 指 | 天车（Overhead Hoist Transfer，简称OHT）：将半
导体晶圆盒搬运传输至各制程设备间的空中车辆传输机
器人。 | | Lifter | 指 | 举升机（Lifter）：在芯片生产过程中，对晶圆载具进
行垂直上下料及传送的自动装卸运输装置。 | | Stocker | 指 | 智能存储柜（Stocker）：半导体晶圆盒和光罩盒自动
化储存柜。 | | MCS | 指 | 物料控制系统(MCS)：对整个晶圆生产物料传输过程进
行控制和管理的软件系统。 | | USC | 指 | 栈板型穿梭车（USC）：物流自动化系统中，用于执行
往复输送栈板上货物任务的智能车辆。 | | MSC | 指 | 料盒型穿梭车（MSC）：物流自动化系统中，用于执行
往复输送料盒中货物任务的智能车辆。 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息
| 股票简称 | 海晨股份 | 股票代码 | 300873 | | 公司的中文名称 | 江苏海晨物流股份有限公司 | | | | 公司的中文简称 | 海晨股份 | | | | 公司的外文名称（如有） | Hichain Logistics Co., Ltd. | | | | 公司的外文名称缩写（如
有） | HIC | | | | 公司的法定代表人 | 梁晨 | | | | 注册地址 | 江苏省苏州市吴江经济开发区泉海路111号 | | | | 注册地址的邮政编码 | 215200 | | | | 公司注册地址历史变更情况 | 无 | | | | 办公地址 | 深圳市南山区前海信利康大厦 | | | | 办公地址的邮政编码 | 518052 | | | | 公司网址 | http://www.hichain.com/ | | | | 电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的证券交易所网站 | 深圳证券交易所 http://www.szse.cn/ | | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 巨潮资讯网 http://www.cninfo.com.cn/、中国证券报、
上海证券报、证券时报、证券日报 | | 公司年度报告备置地点 | 深圳市南山区前海信利康大厦13楼 |
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
| 会计师事务所名称 | 众华会计师事务所（特殊普通合伙） | | 会计师事务所办公地址 | 上海市虹口区东大名路1089号北外滩来福士广场东塔楼
17-18楼 | | 签字会计师姓名 | 龚小寒、李立平 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用 □不适用
| 保荐机构名称 | 保荐机构办公地址 | 保荐代表人姓名 | 持续督导期间 | | 东方证券股份有限公司 | 上海市中山南路318号东方
国际金融广场2号楼24层 | 郑睿、刘俊清 | 2020年8月24日至2024
年12月31日 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 2024年 | 2023年 | 本年比上年增减 | 2022年 | | 营业收入（元） | 1,650,176,785.97 | 1,828,281,859.51 | -9.74% | 1,800,358,168.33 | | 归属于上市公司股东
的净利润（元） | 293,429,614.84 | 281,149,663.97 | 4.37% | 358,191,889.13 | | 归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润（元） | 225,576,000.06 | 223,768,457.68 | 0.81% | 261,594,185.54 | | 经营活动产生的现金
流量净额（元） | 472,545,059.77 | 468,570,553.85 | 0.85% | 338,294,204.03 | | 基本每股收益（元/
股） | 1.2894 | 1.2296 | 4.86% | 1.6754 | | 稀释每股收益（元/
股） | 1.2894 | 1.2296 | 4.86% | 1.6754 | | 加权平均净资产收益
率 | 9.92% | 10.25% | -0.33% | 16.39% | | | 2024年末 | 2023年末 | 本年末比上年末增减 | 2022年末 | | 资产总额（元） | 4,837,772,702.60 | 4,238,132,005.93 | 14.15% | 3,713,806,692.60 | | 归属于上市公司股东
的净资产（元） | 3,022,421,867.90 | 2,848,131,064.75 | 6.12% | 2,643,180,548.79 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
六、分季度主要财务指标
单位：元
| | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | | 营业收入 | 402,396,704.58 | 409,464,212.90 | 434,127,846.53 | 404,188,021.96 | | 归属于上市公司股东
的净利润 | 57,153,704.05 | 92,984,627.06 | 68,004,379.81 | 75,286,903.92 | | 归属于上市公司股东 | 47,537,095.38 | 63,466,018.16 | 63,516,324.82 | 51,056,561.70 | | 的扣除非经常性损益
的净利润 | | | | | | 经营活动产生的现金
流量净额 | 89,629,963.73 | 168,000,681.99 | 1,120,601.93 | 213,793,812.12 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 2024年金额 | 2023年金额 | 2022年金额 | 说明 | | 非流动性资产处置损
益（包括已计提资产
减值准备的冲销部
分） | 2,758,921.35 | 2,118,283.36 | -241,491.40 | | | 计入当期损益的政府
补助（与公司正常经
营业务密切相关，符
合国家政策规定、按
照确定的标准享有、
对公司损益产生持续
影响的政府补助除
外） | 117,500,909.98 | 85,239,159.08 | 100,516,318.12 | | | 除同公司正常经营业
务相关的有效套期保
值业务外，非金融企
业持有金融资产和金
融负债产生的公允价
值变动损益以及处置
金融资产和金融负债
产生的损益 | 357.45 | 9,665,865.99 | 22,334,622.36 | | | 企业取得子公司、联
营企业及合营企业的
投资成本小于取得投
资时应享有被投资单
位可辨认净资产公允
价值产生的收益 | | 413,257.61 | | | | 除上述各项之外的其
他营业外收入和支出 | -33,529,854.14 | -31,821,632.38 | -2,384,350.25 | | | 减：所得税影响额 | 18,752,042.87 | 8,226,159.06 | 23,585,943.13 | | | 少数股东权益影
响额（税后） | 124,676.99 | 7,568.31 | 41,452.11 | | | 合计 | 67,853,614.78 | 57,381,206.29 | 96,597,703.59 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司所处行业情况
日新月异的中国制造已成为世界制造第一大国，且正在向制造业强国迈进。强大、智慧、安全的制造业供应链体系是中国制造由大国向强国迈进的核心竞争力。海晨股份作为国内制造业物流领域的重点企业之一，依托深厚的行业经验、前沿的智能技术、全链路数字化能力以及全球供应链协同优势，为消费电子、新能源汽车、半导体等领域制造业客户提供一体化制造业供应链物流服务、智能物流装备制造和系统集成服务。
1、制造业物流
近年来，随着中国制造业的转型升级和智能化浪潮的推进，制造业物流行业迎来了前所未有的发展机遇。作为连接制造业上下游的重要纽带，制造业物流不仅是提升制造业效率的关键环节，更是推动产业升级的重要支撑。
根据中国物流与采购联合会统计数据，2024年全国社会物流总额360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点。物流运行环境不断改善，市场规模优势继续巩固，全年物流运行呈现积极变化。特别地，伴随智能制造、高技术制造等高端产业的高速增长，集成电路、光电子器件等高技术产品物流量增速超过15%，服务机器人、工业机器人等智能产品物流量分别增长15.6%、14.2%，成为工业品物流高质量发展的突出亮点。
当前，中国制造业物流行业正向智能化、自动化、绿色化方向加速转型，呈现出以下发展趋势： 首先，人工智能大模型对生产物流行业带来显著积极影响。大模型通过强大的数据处理和语义理解能力，实现智能化决策与运营优化，能够动态预测需求、优化库存管理并提升资源利用率。同时，大模型推动人机协同的深度融合，使物流系统能够快速响应复杂任务，降低对人工的依赖，提升作业效率和稳定性。此外，大模型与数字孪生技术的结合，实现了物流场景的全息映射和智能优化，帮助企业预见问题并自主决策。大模型还能通过联邦学习机制，促进知识的持续进化与共享，推动行业向更高效、更智能的方向发展，为应对现代生产物流的复杂需求提供了强大支持。
其次，自动化和机器人技术正在快速重塑生产物流行业。通过自主决策机器人和智能协作系统，物流作业实现了从“被动响应”到“智能预见”的跨越。例如，搭载AI视觉和强化学习算法的机器人能够动态适应复杂环境，完成高精度分拣和柔性装配任务。无人驾驶运输车结合高精地图和5G通信，实现了全场景无缝调度和实时路径优化。此外，高性能计算驱动的智能算法正在突破传统优化和进化的能力，推动行业向高度智能化、自适应化的未来迈进。
最后，绿色物流继续成为行业发展的重要方向。在国家“双碳”目标的推动下，制造业物流企业正积极探索绿色化路径，通过新能源车辆、智能调度系统、绿色包装等技术手段，降低物流环节的碳排放。自动化仓储和智能物流系统的应用，不仅显著提高了资源利用率，还通过优化能源管理和减少浪费，为行业开辟了一条高效、低碳的可持续发展道路，成为推动绿色经济转型的重要引擎。
2、智能物流装备和物流机器人
智能物流装备和物流机器人产品涵盖各类智能化设备，包括自动化仓储系统、自动驾驶运输车、无人分拣机器人等，通过自主决策和作业优化，推动物流作业从传统人工操作向高度自动化和智能化转型，以应对现代供应链日益复杂和多变的需求。
根据国际机器人联合会（IFR）2024 年发布的《世界机器人报告》显示，2023 年全球专业服务机器人销量同比增长30%，其中物流/运输机器人销售量同比增长35%。
首先，自动化与智能化是当前物流机器人和智能装备行业的主要发展方向。自动导向车、穿梭车、自动分拣系统等设备的广泛应用，帮助众多企业大幅度提升了物流运作的效率，降低了人工成本。此外，近年来快速发展的人形机器人技术，也将对物流行业带来深远变革。凭借其高度仿生的运动能力和灵活的操作性能，人形机器人能够适应复杂多变的生产环境，执行精细抓取、复杂装配和跨场景等协作，承担物料搬运、设备维护、分拣包装等任务，减少对人力的依赖，提升作业效率和精度。结合大模型技术，人形机器人能够实现自主决策和动态优化，持续学习改进。未来，人形机器人将成为智能物流生态的重要组成部分，推动行业向更高度的自动化和智能化转型，满足现代供应链日益复杂的需求。
其次，柔性化与定制化需求增加。传统的物流系统往往较为固定，无法灵活应对多样化的需求，而随着市场上小批量、多品种、高频次的订单增多，柔性化和定制化的物流装备变得越来越重要。
企业希望建设能够根据不同业务需求快速调整作业流程的物流系统，以及能够适应多样化货物种类的自动化设施，从而提升整体供应链的适应性和灵活性。
跨行业融合与协同发展也成为行业新趋势。物流机器人和装备不再局限于传统的仓储、配送领域，越来越多的跨行业应用正在兴起。例如，在医疗、零售、电商等多个行业，物流机器人已经开始承担更多任务。行业间的技术协同将有助于推动整个生态的快速发展，带来更大的市场机会。
在智能物流装备产品中，半导体自动物料搬运系统（AMHS，Automated Material Handling System）是半导体制造厂中用于自动化物料运输、存取和管理的关键设备，AMHS系统确保半导体生产过程中各类物料和晶圆在各个工艺环节之间高效、精确地流转。AMHS在半导体行业中具有重要作用，能够提升生产效率、降低人工成本，并保证生产过程的高度精准与可追溯性。
中国是全球最大的半导体市场，但国内AMHS企业起步较晚，目前市场份额主要被少数外资企业垄断。在当前国际半导体行业面临地缘政治风险的背景下，面对外部技术封锁和供应链不稳定的挑战，中国半导体AMHS行业亟待加强自主创新能力，以实现我国半导体AMHS产业的自主可控和长期可持续发展。
（二）报告期内公司经营情况概述
海晨公司主要业务包括高端物流装备制造、生产物流运营与自动化集成业务，公司能够为客户提供数字化、一体化、端到端的生产物流服务和智能物流装备产品。公司高举高新技术产业发展的旗帜，致力于打造一体化的制造业供应链服务平台，成为领先的生产物流解决方案提供者。
2024年，公司实现营业收入16.5亿元，相比去年同期下降9.7%，在面临复杂国内外环境和单一客户不利影响因素下，充分体现了公司的经营韧性。
第一，在制造业物流服务板块，报告期内，公司制造业物流服务板块收入 13.8 亿元，同比下降20.6%。其中，新能源 L 客户业务收入同比减少 4.3 亿元，对公司本年业务造成一定影响。本年，公司在面对新能源L客户业务明显下降的困难面前，充分发挥公司技术和运营优势，陆续增加了重庆某知名新能源汽车企业、杭州某大型 3C 制造企业、某电商物流企业等多个新客户，扣除 L 客户因素之后，公司生产物流服务板块收入同比上升0.7亿元，呈现持续增长态势。
单位：万元
| 制造业物流板块收入 | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减（%） | | -- 消费电子 | 129,330.39 | 125,701.73 | 2.9% | | -- 新能源汽车 | 9,070.09 | 48,580.26 | -81.3% | | 小计 | 138,400.48 | 174,281.99 | -20.6% |
第二，在物流装备及物流机器人制造业务板块，2024 年实现收入 1.41 亿元，公司 AMHS 及物流机器人制造业务板块实现了快速发展，年内成功交付中国大陆、中国台湾等地的多个项目，公司生产的OHT、Stocker、物流装备等产品获得客户高度认可，充分彰显公司在 AMHS 及自动化设备领域的研发与产品实力，公司已成为国内领先的AMHS厂商之一。
单位：万元
| 自动化及装备制造板块收入 | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减（%） | | -- 半导体AMHS设备 | 8,074.60 | - | - | | -- 显示面板AMHS设备 | 4,086.24 | - | - | | -- 其他行业产品 | 1,893.46 | - | - | | 小计 | 14,054.30 | - | - |
报告期内，公司实现净利润 3.1 亿元，同比小幅上升 4.1%；实现归母净利润 2.9 亿元，同比上升4.4%。公司净利润保持稳中有增，主要来自于公司长期自动化设备投入带来的人力成本节约、公司研发创新带来的劳动生产率提升、公司精益管理的经营策略、以及公司生产物流服务和智能物流装备双轮驱动带来的协同效应等积极因素。
单位：万元
| 项目 | 本报告期/报告期末 | 上年同期/报告期末 | 同比增减（%） | | 净利润 | 30,761.09 | 29,556.13 | 4.1% | | 归母净利润 | 29,342.96 | 28,114.97 | 4.4% | | 经营性活动净现金流 | 47,254.51 | 46,857.06 | 0.8% | | 总资产 | 483,777.27 | 423,813.20 | 14.1% | | 净资产 | 328,101.09 | 297,218.12 | 10.4% |
报告期内，公司经营活动现金流量净额为 4.7 亿元，同比提升 0.8%，体现了公司较为扎实的业务基本面和良好的现金管理水平。
截止2024年12月31日，公司总资产48.4亿元，同比增加14.1%，净资产32.8亿元，同比增加10.4%，资产负债率32.2%，经营情况继续保持稳健。
截止 2024 年底，公司全国自动化仓库累计投入约 6 亿元。依托公司技术团队在机器人和人工智能等领域的长期积累和领先优势，海晨在全国打造了多个具有行业标杆意义的“场域智能体”项目，自动化和智能化水平均位居行业领先地位。公司长期秉承“新基建、碳中和、机器换人”经营策略，自动化改造每年目前可以为公司节约几千万元成本。未来，公司还将在公司多个场域智能体内，引入包括人形机器人和场域大模型在内的新一代技术，带来新一轮产业变革，推动生产物流行业从“人机分离”向“人机协同”转变、从“机械执行”向“生态智能”跃迁，促进整个公司向更高效、更智能、更可持续的方向发展。
报告期内，公司物流装备及物流机器人制造业务板块实现了快速发展，年内成功交付中国大陆、中国台湾等地的多个项目，公司生产的 OHT、Stocker、物流装备等产品获得客户高度认可，充分彰显了海晨在半导体、显示面板等行业高端物流装备领域的研发和产品能力。公司旗下子公司海盟科技实现收入 2.07 亿元。此外，公司实现对昆山盟立合并后，不仅显著增强了公司在半导体高端物流装备领域的技术能力，还进一步提升了公司在高端物流装备领域的研发和生产能力，促使公司仓储自动化和生产物流服务领先优势进一步增强，与公司原有业务形成了正向协同效应，提升了公司整体业务竞争力。
此外，公司重点研发人工智能和机器人技术在生产物流领域的应用，并已经取得重要成果。大模型技术推动生产物流行业从“人机分离”向“人机协同”转变，智能机器人与智能仓储系统无缝衔接，实现场域智能闭环。公司研发投入持续增加，同比增长19.0%，研发费用占收入比在同业中较为领先。此外，公司已建设自用大模型算力中心，拥有较强的本地计算能力，且整体算力规模仍在持续增加中。展望未来，公司将进一步加大在人工智能、机器人等前沿领域的研发投入，推动新技术在生产物流场景中的深度融合，打造自主可控的全自研智能生产物流核心技术体系，为公司长期业务发展奠定坚实基础。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司的主要服务产品
1、制造业物流服务
| 业务板块 | 主要内容 | | 制造中心服务 | ? 原材仓储：对品类繁杂、属性众多的原材分类施策，精准作业，降低库存成
本，缩短交付周期。
? 厂内物流：通过系统与客户工厂排产计划无缝对接，按生产工单和节拍配
送，实现精准快速供料上线，并可选配齐套分拣服务。
? 成品发货：将下线成品汇流后按属性进行分门别类管理，按照客户发货计
划、路径和订单进行分拣、整备、发货。
? 保税维修：为3C电子等品牌企业提供返修产品维修服务，通过制定标准化维
修流程，运用完善的维修技术，帮助客户降低售后成本，保证维修良品率。
? 增值服务：为品牌企业客户提供质量检测、预组装、包装、二次包装、贴
标、合格证、说明书、证书申领、合规认证等服务。 | | 国内与国际物流
服务 | ? 干线及短驳运输：公司干线运输网络覆盖全国多个中心城市，结合适配短驳
运输网络和自营仓储网络，为客户提供快速、精准、安全的长短途门到门整
车及零担运输服务。
? 出口集拼：为客户提供出口集拼解决方案，通过实时物流计划，综合海、
陆、空、铁等运输方式，规划到库集结或直发口岸等不同物流路径，实现成
本与时效的最优平衡。 | | | ? 循环取货：按客户计划时间和路线对多家供应商进行混合装载运输，以实现
多频次、小批量的平准化订单供货。
? 关务服务：通过提供进口报关、报检服务，联运财产保险，货物全程跟踪，
代收代检等增值服务。
? 国际物流：为客户提供国际货运代理、清关代理、贸易代理、海外仓储、售
后逆向物流、备品维修等各类型国际物流服务。 |
2、物流装备及物流机器人制造业务
| 业务板块 | 主要内容 | | 半导体及显示面
板行业 | ? 天车（Overhead Hoist Transfer，简称OHT）：将半导体晶圆盒搬运传输至
各制程设备间的空中车辆传输机器人。
? 无人搬运车 (Automatic Guided Vehicle，简称AGV）：用于在洁净室区域内
生产设备站点与存储设备间晶圆载具的传送机器人。
? 举升机（Lifter）：在芯片生产过程中，对晶圆载具进行垂直上下料及传送
的自动装卸运输装置。
? 智能存储柜（Stocker）：半导体晶圆盒和光罩盒自动化储存柜。
? 物料控制系统(MCS)：对整个晶圆生产物料传输过程进行控制和管理的软件系
统。 | | 物流、电商及零
售等行业 | ? 栈板型穿梭车（USC）：物流自动化系统中，用于执行往复输送栈板上货物任
务的智能车辆。
? 料盒型穿梭车（MSC）：物流自动化系统中，用于执行往复输送料盒中货物任
务的智能车辆。
? 自动仓储和检索系统（Automated Storage and Retrieval System）：一种
用于物料储存和检索的自动化系统，通过使用各种机械、电气和计算机控制
技术实现，被广泛应用于如工业制造、物流中心、分销和零售等场景。
? 制造执行系统（MES）：帮助企业主动收集及监控制造过程中所产生的生产资
料，以确保产品生产品质的应用软件。 |
3、自动化及集成业务
| 业务板块 | 主要内容 | | 自动化集成业务 | ? 公司依托多年制造业物流管理经验,为制造企业客户提供物流自动化与集成服
务，服务内容包括规划、设计、开发、实施、维护等全链条业务范围。 |
（二）报告期内公司主要业绩影响因素
1、在新能源汽车客户结构调整背景下，公司积极拓展新客户并取得良好成效 2024年，公司新能源汽车业务客户结构发生变化。报告期内，公司原新能源L客户收入同比下降4.3亿元，对公司短期业绩造成不利影响。另一方面，公司凭借在新能源汽车生产物流领域长期经验和技术能力，年内在重庆、安徽等地拓展知名新能源汽车客户，新业务增长速度较快，在一定程度上抵消了前述不利影响。此外，公司在某新客户生产基地部署了新一代新能源汽车生产物流自动化解决方案，目前试运行效果良好，能够大幅提升现场作业效率。未来，随着国内新能源汽车市场持续稳步增长，新能源汽车生产物流服务仍将然是公司重要业务增长领域之一。
2、全球消费电子行业呈现回暖趋势，驱动公司消费电子业务收入增长 2024 年，受产品更新周期和人工智能普及等积极因素影响，全球消费电子行业需求继续呈现小幅回暖趋势。根据IDC研究数据，2024年，全球PC出货量2.63亿台，同比小幅增长1%。全球智能手机出货量 12.4 亿台，同比增长 6.4%。报告期内，公司电子信息板块收入同比增长 16.6%，除物流装备及机器人制造业务以外，公司年内还拓展多家其他新客户，相关业务呈现稳步增长趋势。
3、半导体及物流装备业务快速发展，成为公司新的业绩增长点
根据半导体行业协会 SEMI 数据，2024 年全球半导体设备销售额达到 1171 亿美元，相比 2023 年增长10.2%。2024年，公司物流装备及物流机器人制造业务板块实现了快速发展，年内成功交付中国大陆、中国台湾、美国等地的多个项目，公司生产的 OHT、Stocker、物流装备等产品获得客户高度认可，充分证明了海晨在半导体、显示面板等行业高端物流装备领域的研发和产品能力，AMHS 及物流装备制造成为公司新的重要业绩增长驱动因素。
三、核心竞争力分析
海晨股份作为国内制造业物流领域的重点企业之一，依托深厚的行业经验、前沿的智能技术、全链路数字化能力以及全球供应链协同优势，构建了一套高度智能化、自动化的核心竞争力体系。
公司业务涵盖智能制造物流、智慧仓储、高端物流装备制造及全球供应链管理等，下游服务行业涵盖半导体、3C电子、新能源汽车、精密制造等多个高端制造领域。2024年，公司进一步强化技术基础，深化智能物流与数字化管理的应用，推动行业智能物流升级，确保在竞争激烈的市场环境中始终保持领先地位。
1. 人工智能与数字孪生技术能力
随着人工智能和大模型技术的快速发展，生产物流行业正迎来一场深刻的变革。海晨股份作为国内制造业物流领域的领导企业之一，已在人工智能和物流自动化领域取得了重要成果。在人机协同与自动化升级方面，大模型技术应用推动生产物流行业从“人机分离”向“人机协同”转变，复杂的物流指令被拆解为原子化操作，并精准调度至人机协同节点。在智能化决策与运营优化方面，大模型技术结合海晨十余年积累的海量数据，能够通过语义理解、动态推理和知识蒸馏，实现对复杂需求的快速响应和智能决策。在数字孪生与智能场域方面，海晨通过数字孪生技术，实现了生产物流场景在空间、时间、状态和逻辑上的全息映射，结合海晨在全国范围内建设的“场域智能体”，能够大幅提升物流系统的灵活性和适应性。未来，随着大模型技术的进一步普及和深化，海晨公司生产物流业务将进一步实现从“机械执行”到“生态智能”的跃迁，推动整个公司向更高效、更智能、更可持续的方向发展。
2. 高端物流装备制造与智能机器人集成能力
海晨股份在高端物流装备制造领域具备较为强大的自主研发能力，公司研制的智能仓储系统、自动化搬运设备和智能分拣系统已广泛应用于多个行业高端制造场景。公司开发的自动化仓储系统，通过精确控制存取路径和货位分配，大幅提高仓储空间利用率，同时降低人工干预需求。智能搬运机器人系统能够自主识别任务，并与智能仓储系统无缝衔接，优化作业流程，提高整体物流运作效率。针对电子、汽车及半导体等行业的精细化需求，公司提供定制化的自动化设备，确保客户物流体系能够适应行业快速变化的要求。
3. 领先的生产物流与智能供应链运营体系
海晨股份长期深耕制造业供应链优化，形成了一整套集成化、智能化的物流运营体系。公司依托智能供应链管理平台，对生产、仓储、运输等环节进行全面协调，确保物流体系高效、精准运行。
为了满足高端制造行业的精细化物流需求，公司构建了一体化物流体系，从原材料仓储、智能拣选到精准配送，均实现了自动化与智能化的深度融合。公司能够根据市场需求波动快速调整库存管理，优化物料配送节奏，降低供应链不确定性。此外，公司通过智能仓储与柔性生产线联动，使得物流供应链具备更强的适应性，为客户提供高度匹配的定制化物流服务。
4. 强大的全球供应链整合与跨境物流能力
海晨股份在全国多个制造业核心区域建立了智能物流中心，并依托全球化供应链协作网络，提供全方位的跨境物流解决方案。公司在北美、欧洲、东南亚等多个地区建立了本地化仓储中心，优化国际物流链路，提高跨境运输的稳定性和时效性。此外，公司通过数据分析优化海外物流路径，提高运输效率，降低国内和国际物流成本。公司还构建了全流程物流可视化追踪系统，为客户提供实时动态监控，确保物流流程的透明度与安全性。
5. 专业人才体系与持续创新能力
公司高度重视人才培养与技术创新，建立了专门的智能物流研究中心，聚焦人工智能、自动化控制、供应链优化等核心技术。公司长期与知名高校及科研机构合作，联合开展前沿技术研发，打造高水平的技术储备。同时，公司不断优化内部培训体系，构建高素质的技术与管理团队，确保在智能物流领域持续保持竞争优势。2024年，公司进一步加强大模型技术在物流优化领域的应用，为智能供应链管理提供更精准的决策支持。公司研发费用逐年增加，研发费用占收入比例位居行业领先水平。
未来，公司将继续深化智能化、全球化战略，推动物流全链条数字化转型，为全球制造企业提供更加智能、高效、可持续的供应链管理服务，进一步巩固行业领先地位。
四、主营业务分析
1、概述
参见本节“报告期内经营情况概述”中相关内容。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
营业收入整体情况
单位：元
| | 2024年 | | 2023年 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 1,650,176,785.97 | 100% | 1,828,281,859.51 | 100% | -9.74% | | 分行业 | | | | | | | 电子信息行业 | 1,495,764,725.98 | 90.64% | 1,282,954,252.46 | 70.18% | 16.59% | | 新能源汽车行业 | 90,700,892.81 | 5.50% | 485,802,604.64 | 26.57% | -81.33% | | 新零售行业 | 54,349,731.03 | 3.29% | 29,836,829.18 | 1.63% | 82.16% | | 其他 | 9,361,436.15 | 0.57% | 29,688,173.23 | 1.62% | -68.47% | | 分产品 | | | | | | | 货运代理服务 | 643,025,246.80 | 38.97% | 852,295,555.74 | 46.62% | -24.55% | | 仓储服务 | 740,979,504.36 | 44.90% | 890,524,330.64 | 48.71% | -16.79% | | 装备及机器人制
造 | 140,542,981.89 | 8.52% | 0.00 | 0.00% | | | 其他 | 125,629,052.92 | 7.61% | 85,461,973.13 | 4.67% | 47.00% | | 分地区 | | | | | | | 境内 | 1,424,742,141.49 | 86.34% | 1,568,668,881.76 | 85.80% | -9.18% | | 境外 | 225,434,644.48 | 13.66% | 259,612,977.75 | 14.20% | -13.17% | | 分销售模式 | | | | | | | 直销 | 1,595,827,054.94 | 96.71% | 1,798,445,030.33 | 98.37% | -11.27% | | 经销 | 54,349,731.03 | 3.29% | 29,836,829.18 | 1.63% | 82.16% |
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 电子信息行业 | 1,495,764,725.98 | 1,112,329,194.88 | 25.63% | 16.59% | 15.05% | 0.99% | | 新能源汽车行
业 | 90,700,892.81 | 78,347,153.07 | 13.62% | -81.33% | -81.32% | -0.05% | | 分产品 | | | | | | | | 货运代理服务 | 643,025,246.80 | 464,221,680.16 | 27.81% | -24.55% | -24.99% | 0.42% | | 仓储服务 | 740,979,504.36 | 578,624,981.54 | 21.91% | -16.79% | -22.10% | 5.32% | | 分地区 | | | | | | | | 境内 | 1,424,742,141.49 | 1,063,176,652.51 | 25.38% | -9.18% | -12.17% | 2.55% | | 境外 | 225,434,644.48 | 175,875,983.36 | 21.98% | -13.17% | -13.65% | 0.44% | | 分销售模式 | | | | | | | | 直销 | 1,595,827,054.94 | 1,197,398,445.00 | 24.97% | -11.27% | -14.09% | 2.47% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
□是 ?否
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
（5） 营业成本构成
产品分类
产品分类
单位：元
| 产品分类 | 项目 | 2024年 | | 2023年 | | 同比增减 | | | | 金额 | 占营业成本比
重 | 金额 | 占营业成本比
重 | | | 货运代理服务 | 直接成本 | 399,338,590.37 | 32.31% | 548,087,444.00 | 38.76% | -27.14% | | 货运代理服务 | 人力成本 | 34,928,011.76 | 2.83% | 39,274,195.36 | 2.78% | -11.07% | | 仓储服务 | 直接成本 | 407,026,128.14 | 32.94% | 482,603,855.11 | 34.12% | -15.66% | | 仓储服务 | 人力成本 | 136,424,069.98 | 11.04% | 188,342,562.49 | 13.32% | -27.57% | | 自动化集成 | 材料成本 | 102,886,951.26 | 8.33% | | | |
说明
自动化集成产品为本年新增产品类型，其主要成本构成为材料成本。
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
?是 □否
报告期 新设子公司
重庆市海晨盟立科技有限公司，2024-05-07重庆两江新区市场监督管理局核准成立，统一社会信用代码为 91500000MADHMUXM8D；注册资本 3000万元人民币，注册地：重庆市北碚区云汉大道 117号附 921号。法定代表人：梁智睿；股东：深圳市海晨盟立科技有限公司，持股比例 100%；截至 2024年 12月 31日已收到注册资本金 0元。
嘉兴市海晨国际供应链管理有限公司，2024年 7月 22日经海宁市市场监督管理局核准成立，统一社会信用代码为 91330481MADRQB5U45；注册资本 200.00万元人民币；注册地：浙江省嘉兴市海宁市长安镇海宁高新技术产业园区纬三路 11号 8312室；法定代表人：陆丽萍；股东：江苏海晨物流股份有限公司，持股比例 100%；截至 2024年 12月 31日已收到注册资本金 200.00万元人民币。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
| 前五名客户合计销售金额（元） | 950,186,408.89 | | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 57.57% | | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 0.00% |
公司前5大客户资料
| 序号 | 客户名称 | 销售额（元） | 占年度销售总额比例 | | 1 | 第一名 | 717,576,067.30 | 43.48% | | 2 | 第二名 | 93,632,750.74 | 5.67% | | 3 | 第三名 | 54,041,906.23 | 3.27% | | 4 | 第四名 | 48,974,525.29 | 2.97% | | 5 | 第五名 | 35,961,159.33 | 2.18% | | 合计 | -- | 950,186,408.89 | 57.57% |
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况
| 前五名供应商合计采购金额（元） | 205,208,277.40 | | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 25.92% | | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 0.00% |
公司前5名供应商资料
| 序号 | 供应商名称 | 采购额（元） | 占年度采购总额比例 | | 1 | 第一名 | 89,590,357.65 | 11.31% | | 2 | 第二名 | 35,974,722.82 | 4.54% | | 3 | 第三名 | 34,128,271.12 | 4.31% | | 4 | 第四名 | 23,090,684.87 | 2.92% | | 5 | 第五名 | 22,424,240.90 | 2.83% | | 合计 | -- | 205,208,277.40 | 25.92% |
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位：元
| | 2024年 | 2023年 | 同比增减 | 重大变动说明 | | 销售费用 | 45,445,984.90 | 44,981,948.07 | 1.03% | | | 管理费用 | 103,677,095.22 | 101,582,112.37 | 2.06% | | | 财务费用 | -70,506,493.21 | -52,738,064.40 | -33.69% | 主要系本年汇兑收益
增加以及融资费用减
少 | | 研发费用 | 34,213,807.26 | 28,739,816.26 | 19.05% | |
4、研发投入
| 主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目
进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展的影
响 | | 海晨物流家装物流仓
储系统 | 开发高效的家装仓储物流
系统，内容包括但不限
于：智能仓储管理、订单
处理、物流配送、数据分
析与优化等模块。 | 70% | 通过引入先进的信息化技术和
智能算法，提高仓储物流的自
动化、智能化水平，实现快速
响应、精准配送、成本控制等
关键目标。 | 通过物联网技术、大数据
分析、云计算、人工智能
算法等,实现仓储物流全过
程的可视化、可预测和可
优化。 | | 海晨物流家装物流配
送系统 | 结合微信小程序完成订单
(接单、签到、发车、到
达、签收) ，客户可结合
司机定位来查询和监控配
送进度。支持在地图上展
示物流实际运输线路，能
够直观了解配送状态。具
备自主知识产权的配送系
统。 | 65% | 使用GPS定位和物联网技术，
实时追踪配送员轨迹信息，使
用地图展示给客户。收集和分
析大量的配送数据，能够预测
未来的配送需求，提前规划配
送路线和人员分配，提高配送
效率。 | 结合微信小程序操作、轨
迹记录和地图展示等功
能，使信息透明，提升家
装物流行业的服务效率和
质量，降本增效，满足市
场日益增长的需求。 | | 海晨物流车之联订单
管理系统 | 将重点应用机器学习算法
优化订单分配，利用物联
网技术实现订单实时跟
踪，并通过大数据分析提
升物流决策的智能性。 | 65% | 涵盖订单接收、处理、跟踪、
优化等多个环节。目标通过引
入先进的技术，如大数据分
析、云计算和人工智能算法，
实现订单处理的自动化、智能
化，以提高物流效率和准确
性。 | 不仅有助于提升本市物流
行业的整体竞争力，还能
推动相关行业的信息化、
标准化进程。通过减少人
工干预，降低出错率，提
升客户满意度。 | | 海晨物流香港集拼仓
储系统 | 采用智能仓库管理技术，
对仓库到货检验、入库、
出库、调拨、移库移位、
库存盘点等各个作业环节
的数据进行自动化的数据
采集，保证仓库管理各个
环节数据输入的速度和准 | 55% | 通过科学的编码，还可方便地
对物品的批次属性等进行管
理，利用库位管理功能，及时
掌握所有库存当前所在位置，
有利于提高仓库的工作效率，
实现智能化管理。 | 使仓库的管理更加正规
化，为产品的入库管理部
门和销售部门人员按以往
惯例亲自前往用户处去核
实货物情况的麻烦，提高
办事效率，节省费用，避
免不必要的业务纠纷，维 | | | 确性，确保企业及时准确
地掌握库存的真实数据。 | | | 护了企业长期与用户建立
的良好信誉。 | | 海晨物流香港本地派
送仓储系统 | 实时监控库存状态、货物
流向和位置，提供更清晰
的仓库运营视图，便于管
理和决策。 | 60% | 收集和分析仓储数据，提供有
关库存周转、仓库利用率等的
洞察，支持更明智的决策。优
化流程和自动化操作，加快货
物的出入库速度，减少人工操
作时间，提高整体作业效率。 | 全程条码化、账单自动
化、日清月结、人单合
一、作业防呆，提供移动
互联的系统平台服务，旨
在提高仓储作业效率、本
地派送的效率、用户体验
等。 | | 订单合并拣选项目 | 订单合并拣选项目通过将
相同物料信息一起合并拣
选, 提高拣货效率, 减少
拆散处理, 提高准确率。 | 70% | 订单合并拣选项目通过将相同
物料信息一起合并拣选, 提高
拣货效率, 减少拆散处理, 提
高准确率。 | 帮助企业降低成本、提高
效率，确保业务合规与风
险控制，推动企业的数字
化转型和智能化升级。 | | 海晨MBG原材管理系
统 | 针对原材料的入库、出
库、库存管理和报表分析
等功能进行设计，帮助企
业更好地掌控原材料的流
向，提高管理效率和降低
库存成本 | 70% | 强大的报表分析功能、高度集
成性和良好的用户体验等特
点，能够帮助企业实现原材料
的高效管理和优化运营。 | 帮助企业实现原材料的高
效管理和优化运营 | | 合肥智慧物流N3-WMS
系统 | 通过对立体仓库管理各个
环节进行精细化和自动化
处理，实现更高效、精
准、可追溯的物流管理，
从而降低企业的运营成
本、提升物流效率和客户
满意度。 | 70% | 通过WMS系统，企业可以实现
仓库管理的自动化、智能化和
高效化，提高库存周转率、降
低库存成本、提高客户满意
度，进而提升企业的整体竞争
力。 | 项目最终实现提供集成
化、智能化、自动化的解
决方案，帮助企业优化仓
库管理流程，降低成本，
提高效率，从而增强企业
的竟争力和市场适应能
力。 | | 海晨物流香港仓库综
合运作平台 | 仓库的精细化管理，包括
入库、出库、盘点、调
拨、库存管理等核心功
能，支持多种仓储策略和
作业模式。利用物联网技
术，实现货物从入库到出
库的全流程信息追溯，保
障货物质量安全。基于大
数据和人工智能技术，对
物流仓储数据进行分析和
挖掘，为运营决策提供数
据支持。 | 100% | 通过自动化和智能化技术，提
高仓储作业效率和运输配送效
率，降低物流成本。实现仓储
设备和货物的实时感知和数据
采集。主要技术指标包括系统
响应速度，数据准确率，系统
的稳定性等，经济指标：降低
物流成本，提升整体效率，不
断优化系统。 | 采用先进的物联网、云计
算、大数据、人工智能等
技术，实现仓储作业自动
化、物流信息可视化、决
策分析智能化，技术水平
处于国内领先地位，将有
力推动本市相关行业的技
术进步和工艺升级。随着
电商、新零售等行业的快
速发展，物流仓储市场需
求持续增长，物流订单系
统具有巨大的市场潜力，
将为物流行业的创新发展
注入新的活力。 | | 海晨物流盐田HUB联
运平台 | 围绕客户海外成品发货，
构建一个集分拨、仓储、
运输为一体的综合性联运
平台。通过整合海运、陆
运资源，打造智能化的仓
储管理系统，实现货物的
高效存储与快速分拣。利
用先进的物流信息技术，
对货物运输全程进行实时
监控与调度，确保货物准
确无误地发往目的地。 | 80% | 为客户提供高效、稳定的物流
服务，实现货物的快速周转与
及时交付，降低物流成本，提
升供应链的整体竞争力。通过
优化物流流程，提高货物的处
理效率，减少货物在途时间，
增强客户满意度。 | 一方面能稳固与大客户的
长期合作，另一方面可凭
借先进的运营模式吸引更
多大型企业，拓展业务范
围，提升市场份额，成为
深圳乃至全国联运平台的
标杆。 | | 海晨物流智能关务运
作平台 | 通过自动化和智能化的技
术手段，减少人工操作，
提高关务管理的效率和准
确性。通过实时数据分析
和跟踪，帮助企业更合理
地分配资源，降低运营成 | 60% | 集成最新的法规和政策信息，
提供自动化的合规性检查和预
警功能，降低企业的合规风
险。通过数据分析和可视化展
示，为企业提供有力的决策支
持，帮助企业更好地了解市场 | 智能关务运作平台可以集
成最新的法规和政策信
息，提供自动化的合规性
检查和预警功能，帮助企
业及时了解和适应法规变
化，降低合规风险。 | | | 本。 | | 动态和预测未来趋势。实现与
海关、物流、金融等相关机构
的无缝对接，提高报关效率和
准确性，降低交易成本和时间
成本。 | | | 海晨物流跨境电商仓
储平台 | 构建一个高效、智能的跨
境电商仓储平台系统，通
过集成先进的信息技术和
物流管理理念，提高仓储
管理效率，降低成本，增
强用户体验，促进跨境电
商行业的健康发展。该项
目将引入先进的仓储技术
和管理模式，为本市电商
行业树立标杆，推动相关
企业提升技术水平和服务
质量，带动上下游产业协
同发展，形成良好的产业
链生态。 | 100% | 提升仓储运营效率，降低物流
成本，提高客户满意度。具体
目标包括缩短订单处理时间、
减少库存积压、提高空间利用
率及精准预测需求趋势等。 | 本项目的实施不仅能满足
日益增长的跨境物流需
求，还能通过技术创新拓
展服务范围，具有广阔的
市场前景和发展潜力。通
过优化供应链管理，进一
步巩固和扩大市场份额。 | | 海晨物流陆运进出口
仓储平台 | 整合物流管理系统
（TMS）、仓储管理系统
（WMS）、运输调度系统等
多种系统，以确保各个环
节无缝衔接，实现信息的
实时共享。 | 50% | 使用云计算技术提供更高效、
灵活的系统架构，并借助大数
据分析技术，优化物流路线、
仓储管理、库存控制等各个环
节。 | 提升物流效率，优化供应
链管理，降低运营成本，
并提供更加高效、透明和
便捷的服务。这一平台通
常会整合多个功能，帮助
企业在进出口过程中更加
顺畅地进行货物存储、运
输和分配 | | 海晨物流EV仓储管理
系统 | VMI供应商库存管理，实
现库存数据共享与实时监
控；进出库存管理，优化
出入库流程，提升库存周
转率并降低存储成本；JIS
工厂配送，整合JIS工厂
的物流资源，优化配送路
线和时间安排;翻包业务,
通过自动化技术实现零部
件的重新包装或组装。项
目的目标是：提升库存周
转效率，降低库存持有成
本。 | 100% | 优化物流配送网络，减少运输
费用并提高配送速度。实现JIS
工厂物流与汽车制造流程的高
效协同。降低整体供应链运营
成本，提升客户满意度和市场
竞争力。 | 通过构建集成VMI智能预
警、JIS动态路由优化、
翻包系统的数字化平台，
关键技术突破包括：多源
数据融合的库存预测模
型、基于链式拉东的实时
调度算法、模块化翻包智
能工作站，助力打造国家
级汽车产业数字化转型示
范基地。 | | 海晨物流EV备件管理
系统 | 本项目旨在构建汽车零部
件备件的智能进出存管理
系统，结合门店配送功能
和翻包技术，优化库存管
理和物流服务。通过引入
先进制造技术（如RFID、
物联网等），提升库存周
转率并降低运营成本；同
时，实现备件管理与4S店
业务的高效协同，满足市
场需求并提高客户满意
度。 | 80% | 本项目的技术应用将推动本市
汽车零部件行业的智能化转
型，提升供应链管理效率和整
体竞争力。通过构建高效的物
流管理系统和技术支持，可为
本地及其他地区提供备件管理
解决方案，助力行业健康发
展。 | 随着汽车消费的普及和4S
店数量的增加，对汽车零
部件备件的需求将持续增
长。本项目通过优化管理
流程和提升技术能力，将
满足未来市场需求，具有
良好的市场推广价值和发
展前景。 | | 半导体及载板智能
OHT轨道研发 | 将轨道、OHT 重量达到优
化设计，再分过弯能力部
分会采用。此OHT规划设
计所需的 OHT 整体机构设
计/运动仿真设计/电控软
件撰写技术能力，之前都 | 100% | 过连续左右弯道不需换手，减
少 OHT 降速时间。弯道天轨
G2 曲线，减少过弯震动。解决
一体式封闭轨道维修问题。 | 让我们在半导体厂的自动
化工厂搬送设备，技术实
力赶超日韩先进系统，与
国内设备保持一段距离。
再者公司优势软件硬设备
整合完成，所以同业又比 | | | 有在其他案件做过所以可
以将原有技术拿修改沿用 | | | 同业更佳具备竞争条件。 | | 抑制走行震動阻尼系
统 | 减少OHT台车在移动中的
震动状况。减少OHT之走
行模块及OHT之机身相连
之连接件(脖子)的受力状
况，可预防断裂问题。可
做为OHT台车的避震装
制，如两台OHT台车相撞
时，可充当吸收(外)应力
等作用。 | 60% | 相较之前的设计，OHT台车增加
了避震功能。可用来吸收及减
缓OHT台车，在过弯时所产生
的扭力及剪力(走行模块与机身
连接处)。可预防多台OHT台车
在相撞过程中，所导致机身掉
落等状况。(防止走行与机身连
接处断裂) | 通过国产化，国内企业可
深入掌握OHT系统核心技
术，积累技术经验，培养
专业人才，为半导体产业
其他关键技术和设备的自
主创新奠定基础。 | | 抑制OHT取放傾斜系
统 | 现有Fab厂广泛采用OHT
进行晶圆传送盒的传送，
以达到制造流程的自动
化，但考虑到每次OHT台
车在取放货过程中(侧移模
块伸出时)，都会遇到台车
倾倒的问题，假若台车没
去克服上述问题，会导致
晶圆传送盒「无法顺利放
置」于指定位置，并同时
造成台车在取放过程中，
晶圆传送盒(FOUP)与OHT
系统不能保持「垂直」稳
定状态，假若OHT台车与
晶圆传送盒(FOUP)长时间
在上述状态下，会容易产
生晶圆破裂等问题。 | 60% | 克服OHT台车，取放货时所产
生的倾倒问题。增加OHT台车
与OHT轨道之间的稳定度(利用
固定支点方法，可达到两者平
衡效果)。可充当OHT台车底板
与轨道之间的距离保持器 | 带动相关技术发展：OHT
系统涉及自动化控制、电
力电子、传感器、机械设
计等多领域技术，国产化
过程能促进这些相关技术
的研发和进步，提升公司
在相关领域的技术水平。 | | 原材进口协同平台 | 通过集成先进技术和业务
流程优化方法，旨在为企
业提供一站式、透明化的
进口服务，包括供应商协
同、订单管理、物流追踪
等，帮助企业降低成本、
提高效率 | 100% | 通过集成先进技术和业务流程
优化方法，旨在为企业提供一
站式、透明化的进口服务，包
括供应商协同、订单管理、物
流追踪等，帮助企业降低成
本、提高效率 | 确保业务合规与风险控
制，推动企业的数字化转
型和智能化升级 | | 海晨物流订单旅行中
心系统 | 通过自动化分配订单、实
时追踪报关状态，该系统
大幅提升了订单处理与报
关效率。 | 100% | 大幅提升了订单处理与报关效
率。其内置的订单奖励功能，
有效激励了用户活跃度与忠诚
度。系统还具备灵活的数据分
析和用户管理能力，为企业的
决策提供了有力支持。 | 强大的日志审计功能确保
了数据的安全与合规性。
总之，该系统是提升企业
运营效率、优化用户体验
的得力助手。 | | 海晨物流立库
Kitting To Lot | 将输送分拣装置、条码识
别、堆垛机及AGV小车等
各个系统相互结合起来，
配合人工控制及相应的人
工处理环节构成一个完整
的自动分拣系统。使得分
拣作业方式朝向半自动化/
自动化分拣方向推进。经
拣选后的货物,然后按订单
进行分拣发货。 | 100% | 大大提高了分拣速度，且能连
续、大批量地分拣货物，不仅
实现了拣选工作的效率化,还在
业务量增加的情况下,分拣误差
率极低，最后也大大减少了所
需人工数量。 | 最终实现自动化拣货，根
据订单进行相应的分拣发
货，节省人力成本，减少
人员劳动强度提高效率。 | | 海晨物流N3 可视化
管理平台 | 实现自动化的各项信息以
可视化的形式展示和管理
的数字化。通过这种全新
的技术手段，企业可以更
好地管理物料并实现仓储
管理无纸化和智能化 | 100% | 通过 N3可视化管理平台，实现
对出入库系统、库存分析、设
备分析、业务分布等全面智能
化管理，可以实时掌握仓储场
所精确的物流信息、仓储情况
等信息详情，并对其进行数据
记录和信息回溯。 | 帮助企业自动处理海量、
繁杂的数据，从而提高物
流效率和信息准确度，有
效降低运维成本。 | | 海晨物流HR001系统 | 项目最终实现在PC端上,
让员工操作更加简单,提高
员工的工作效率. | 100% | 该系统通过智能排产功能，能
够精确计算所需人员数量、工
作量分配以及人均业务量，帮
助企业实现人员成本的有效控
制和优化。 | 为企业提供了一个全面、
高效的人力资源管理解决
方案，助力企业提升运营
效率和盈利能力。 |
公司研发人员情况 （未完）
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