[年报]隆盛科技(300680):2024年年度报告
原标题:隆盛科技:2024年年度报告 2024年年度报告 2025-010 2025年4月 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人倪铭、主管会计工作负责人徐行及会计机构负责人(会计主管人员)徐行声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如涉及公司战略规划及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺。投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在经营管理中可能面临的风险与对策举措已在本报告中第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分予以描述。敬请广大投资者关注，并注意投资风险。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司实施权益分派股权登记日登记的股份总数扣减公司回购专用证券账户中的股份为基数，向全体股东每10股派发现金红利2元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节重要提示、目录和释义.......................................................................................................................2 第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................................................7 第三节管理层讨论与分析................................................................................................................................11 第四节公司治理..................................................................................................................................................34 第五节环境和社会责任....................................................................................................................................52 第六节重要事项..................................................................................................................................................54 第七节股份变动及股东情况...........................................................................................................................64 第八节优先股相关情况....................................................................................................................................71 第九节债券相关情况.........................................................................................................................................72 第十节财务报告..................................................................................................................................................73 备查文件目录 1、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 2、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 3、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 4、经公司法定代表人签字的2024年年度报告全文原件。 5、其他有关资料。 以上备查文件的备置地点：公司证券部办公室。
公司聘请的会计师事务所
□适用 ?不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是 ?否 六、分季度主要财务指标 单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 ?适用□不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 本公司所处行业主要为汽车零部件行业。自成立以来，持续深耕汽车零部件产品的研发、生产、销售与服务，凭借 自主研发实力以及上下游并购策略，目前核心业务主要聚焦于发动机废气再循环（EGR）系统、新能源汽车驱动电机铁芯 以及汽车精密零部件等产品，主要赋能商用车、乘用车、新能源汽车等下游市场，与汽车行业发展密切相关。此外，公 司积极拓展业务边界，不断开拓新产品、新客户及新市场，积极布局航空航天与低空经济产业链、人形机器人等领域， 持续探索多元化发展路径。 1、公司所处汽车行业发展情况 2024年，是达成“十四五”规划目标任务的关键节点，汽车产业转型步伐加速，全年汽车产销量稳中有升，彰显出 强劲的发展韧性与活力。它不仅成为拉动经济增长的关键动力，更借助产业链的深度协同和技术创新的引领重塑汽车产 业新格局，为汽车产品迈向高质量发展筑牢了根基。 2024年，我国汽车产销量双超3,100万辆，分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%， 产销量再创历史新高，产销总量连续16年居全球第一。其中：乘用车市场表现尤为突出，产销量均突破2,700万辆，同 比增长均在5%以上，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；新能源汽车继续保持快速增长，产销量均突破1,000万辆， 市场占有率超过40%，迎来高质量发展阶段。（1）商用车市场情况 2024年，商用车生产380.5万辆，销售387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。尽管整体数据有所调整，但2024 年商用车市场呈现出结构性增长态势。其中，新能源商用车累计销量达到57.89万辆，同比大幅增长88.72%；天然气车 辆销量为26.38万辆，同比增长17.90%，同样展现出增长态势。从整体来看，商用车市场基本面稳定，年销量基本维持 在350-400万辆区间。（2）乘用车市场情况 2,500万辆以上水平。2024年，中国品牌乘用车共销售1,797万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的65.2%，销量 占有率比上年提升9.2个百分点。同时，智能化、新能源化转型给中国汽车品牌进入高端市场带来了机会。 2024年，新能源汽车继续担当增长引擎，新能源汽车产销分别达到1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比增长34.4% 和35.5%，正式迈入千万辆时代。2024年新能源汽车渗透率约为40.9%，较2023年提高9.3个百分点。总体来看，新能 源汽车市场从“追求规模”转向“追求效率”，行业整合加速，市场集中度进一步提升。其中，纯电动汽车销量占新能 源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分点。插 电式混合动力插混与增程式电动车的增速尤为突出，成为推动整体销量增长的重要动力。2024年插混车型销量514.1万 辆，同比增速为83.3%，占比40.0%；纯电车型销量771.9万辆，同比增速15.5%。混动车型当前在成本、综合续航里 程、补能方式等较纯电车型具有优势，而其电子电气架构在智能化方面领先燃油车，整体上容易让更广大范围的消费者 接受。注：以上数据等信息来源于中国汽车工业协会等其他相关资料。 2、公司潜力业务板块相关行业情况 2.1航空航天精密制造行业情况 2024年、2025年政府工作报告均特别提及“商业航天”“低空经济”。2025年政府工作报告更是明确指出，要“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”，这使得商业航天、低空经济再次成为关注焦点。展望未来， “商业航天”“低空经济”在技术创新与政策支持的双重驱动下，将迎来更为广阔的发展空间。 卫星互联网在民用通信、物联网以及军事等领域应用广泛，与地面通信系统体系形成互补，相互融合，卫星互联网 及商业航天是全球各国战略的重点布局方向。在政策支持、技术推进和手机直连等终端应用场景普及的推动下，商业航 天领域发展迅速。展望2025年，GW星座、千帆星座和鸿鹄-3星座等3个万星级别星座计划均计划2025年将进入常态化 发射部署阶段，极有可能带动商业航天产业实现快速增长。 在全球经济形势复杂多变、军事竞争态势发生深刻历史性变革的当下，各国对武器装备的需求正经历着前所未有的 转变。现代战争在信息化、智能化等因素的驱动下，作战模式日益复杂多样，促使各国在武器研发与装备布局上不断探 索创新。无人僚机可与有人机协同，拓展作战半径；蜂群无人机凭借集群优势，能对目标实施饱和攻击；察打一体无人 机集侦察与打击于一身；无人轰炸机可深入敌方纵深，执行高风险轰炸任务；高空巡逻无人机可长时间监控大面积区 域，提供持续情报支持。无人机不仅在军事领域发挥着重要作用，在民用行业也展现出巨大潜力，市场需求日益旺盛， 发展前景极为广阔。 2.2机器人行业情况 近年来，全球掀起人形机器人的发展浪潮，中国从《“十四五”机器人产业发展规划》《“机器人+”应用行动实施 方案》《人形机器人创新发展指导意见》等政策相继出台，到2025年政府工作报告首提“智能机器人”战略，国家层面 为产业发展锚定了清晰方向，注入了强劲动力。同时，中国工业场景的复杂性与服务业态的多样性，为人形机器人的通 用泛化能力提供了广阔的施展空间，同时也为人形机器人产业的快速发展筑牢了场景根基，夯实了产业基础。国内人形 机器人产业正迎来前所未有的发展机遇，中国凭借自身优势成为重要参与者与推动者。 上述潜力业务在公司未来的战略布局中占据较为关键的地位，是公司中长期发展的核心增长点，目前相关布局已初 显成效，各方面都取得了阶段性的进展。上述业务现阶段在公司整体业务版图中的占比尚小，且面临着一定程度的风险 与挑战。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 （一）主营业务情况 本公司产业链布局清晰，上游主要涵盖钢材、机加工件等基础原材料与部件供应环节，下游主要对接汽车整车制造 企业，以及发动机、电机制造等企业。公司秉承“创无止尽、绿动未来”的发展理念，依托持续的技术研发创新，现主 要聚焦在三大板块业务“汽车发动机废气再循环（EGR）系统、新能源电驱动铁芯板块、精密零件板块”上发力。与此同 时，公司积极拓展业务边界，不断开拓新产品、新客户及新市场，前瞻性布局航空航天及低空经济产业链、人形机器人 等领域，持续探索多元化发展路径。公司各板块在业务拓展、技术创新等方面紧密配合，凝聚成强大合力，为公司构建 多点支撑格局，全方位推动公司业务稳健前行，进一步提升公司核心竞争力。下图为公司相关业务板块示意图：（二）公司各板块主要产品介绍 1、EGR系统板块 隆盛科技作为母公司，长期深耕发动机节能减排领域，专注于发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产与销售。 凭借先进的EGR系统研发及应用技术，公司产品广泛应用于轻型和中重型柴油车、非道路工程机械、乘用车混动市场以 及天然气重卡等多个领域。2024年，隆盛科技在乘用车混合动力EGR市场表现强劲，天然气重卡喷射气轨总成、天然气 EGR阀等配套产品持续发力。其中，乘用车EGR系统具备卓越的通用性，能够同时适配插混、增程及纯燃油车型，作为 提升热效率、压缩比及降低油耗的主流配置。天然气EGR阀更是成功打破国外产品在该行业的长期垄断，为客户提供了 国产化、高性价比的配套解决方案。 （1）柴油商用车EGR系统产品 公司EGR系统板块核心产品涵盖EGR阀、EGR冷却器、控制器、各类传感器及EGR模块化产品等。在商用车与非道路工程机械领域，应用EGR系统产品能够显著降低有害气体氮氧化合物（Nox）的排放，助力实现高效节能减排。 （2）乘用车EGR系统产品 乘用车EGR系统能够同时适配插混、增程及纯燃油车型，作为提升热效率、压缩比及降低油耗的主流配置，有效抑制爆震现象，助力发动机实现更高效、更稳定地运行。乘用车EGR系统主要产品为EGR阀、冷却器及EGR系统模块等。 （3）其他能源EGR系统产品 天然气商用车零部件：油气价差决定着天然气重卡的经济性优势，公司主要在天然气商用车上匹配天然气重卡喷射 气轨总成产品、天然气重卡EGR阀产品等。 氢燃料电池零部件：公司还为氢能源汽车的燃料电池系统匹配空气路阀件，由空气组合阀(ACV)以及空气背压阀(ECV) 组成，用于实现在运行过程中调节空气路压力、启停过程中降低尾排氢浓度以及在停机后空气路封闭，空压机喘振保护 等作用。 2、新能源电驱动铁芯板块 公司全资子公司隆盛新能源，专门负责新能源汽车驱动电机铁芯相关业务。为进一步拓展业务版图，提升产品价值，2024年公司对该板块业务进行重大升级，在重庆设立控股孙公司重庆隆盛茂茂新能源科技有限公司。隆盛茂茂聚焦 新能源汽车驱动电机半总成业务，不断整合资源、优化生产流程，提升产品竞争力。新能源板块产品覆盖新能源纯电动 汽车，混合动力汽车等。 新能源汽车电机铁芯半总成主要部件包括定子总成、转子总成，是实现电机能量转换和动力传动的主要部件，组成 定子的主要有定子铁芯、定子绕组、绝缘材料，组成转子的主要有转子铁芯、磁钢、转轴等。定子、转子总成的质量与 性能直接决定了驱动电机的性能、能效以及稳定性等关键指标。根据驱动电机设计和性能要求，定转子总成高度、槽 形、线规、磁钢尺寸各不相同，公司主要生产高功率密度扁线定子，高效率永磁转子产品。公司现已储备新能源汽车电 机铁芯主流工艺技术，包括铆接叠加工艺、激光焊接工艺及粘胶工艺等。 3、精密零部件板块 公司全资子公司微研精工负责精密零部件板块的运营工作。公司精密零部件板块专注于汽车零部件精密冲压、手机 精密冲压及注塑产品的研发、生产及销售。目前微研精工主要产品覆盖新能源汽车和燃油汽车领域，其中新能源汽车零 部件领域占比公司销售额60%左右，燃油车领域占比40%左右。 微研精工新能源产品主要包括六大板块： （1）新能源电驱动/电控系统，主要产品为平衡盘，电驱动屏蔽板，P档驻车齿轮组件，高压盖板，IPT盖板，控制 器盖板，静音盖板；其中控制器盖板为公司核心技术产品，依托强大的设计仿真分析能力，公司在控制器盖板领域前端 参与客户端设计，为客户将压铸件改为冲压件实现VAVE降本提供优质的技术解决方案，成功开发并量产多个优质的项 目，此板块2025年依旧为公司重要的业务增长点，其中ECU控制器盖板市场份额占比较高。 （2）新能源热管理系统，主要产品为电子水泵中核心零部件，叶轮组件，隔水套，蜗壳，绕线骨架等，在热管理系 统中水泵系统主要为电池系统提供冷却循环的动力来源，其中核心零件叶轮小组件为公司核心技术产品，成熟的工艺技 术可保证优质动平衡参数，保证产品高稳定、低振动的运行效果。 （3）新能源铜排系列，公司产品从工艺技术角度来分主要包括软铜排，硬铜排，嵌件包塑类铜排以及组装类铜排， 主要应用于电驱动连接的汇流排，电控的三相连接铜排，高压配电盒连接铜排，逆变器滤波器连接铜排，高压接线座连 接铜排，充电机连接铜排等。公司铜排系列产品应用于新能源多个不同板块，经过多年的技术积累，公司铜排系统在 2024年已初步形成规模效应同时未来2-3年内将成为公司业绩增长的爆发点。 （4）在门锁，座椅，被动安全系统，产品具备跨生命周期特点，零部件包括门锁面板，钣金支架，座椅调角器零部 件，座椅钣金件，被动安全全套冲压及注塑零部件。此业务一直保持稳定及增长态势。 （5）刹车系统和助力马达电机、新能源底盘领域，主要产品为助力电机盖，新能源助力刹车系统零部件、底盘系统 平衡杆零部件，未来2-3年内也将为公司带来主要的业绩增长效益。 （6）智能驾驶/智能网联/智能座舱领域：公司为头部客户企业提供屏蔽板、激光雷达安装板，智能驾驶镶件等零部 件，公司提供的零部件具备高精密、高效率的特点，与此类产品的短、频、快的发展模式完全高度匹配。未来公司将继 续扩大该业务，为公司持续健康发展提供强有力的技术及业务支持。 燃油乘用车系统零部件，微研精工还为废气再循环系统提供核心的零部件，内外翅片，外壳等冲压件。同时在发动 机领域，公司在皮带涨紧轮系列产品中，核心工艺冲压和铁件包塑均为公司自行开发，油泵和电磁阀系统中，公司核心 产品精冲法兰、减震器，卡环，支撑环，油泵盖等全套产品常年占据燃油车市场的较高份额。在减震系统和刹车系统中 公司核心零部件主要包括卡夹、端盖，一直处于稳定供货状态。 4、公司潜力业务板块 4.1公司控股子公司微研中佳负责在航空航天及低空经济产业链方面业务的运营工作，已通过国军标质量体系证书、二级保密资质，主要从事航空航天产品的制作研发、精密模具工装的设计加工制造、销售各种精密加工零部件，产 品主要分为4部分： （1）国家航天板块：公司承接包括但不限于神舟天舟、载人登月、嫦娥登月等国家重点项目，主要承担前述项目中 核心精密零件的研发、生产、加工。 （2）商业航天板块：公司通过多年的技术沉淀成功切入低轨卫星领域。公司重点围绕卫星运行中机械运动部分中的 精密机构零部件及部件进行布局，是决定卫星在轨运行成功与否的核心部件，该板块产品主要针对卫星的精密机构零件 及部件进行业务拓展，产品包括卫星太阳翼铰链、卫星太阳翼压紧释放机构、卫星太阳翼驱动组件、卫星姿态控制机 构、卫星天线机构等。 （3）无人机业务：公司致力于大型无人机零部件的制造，完成了多款型号机型的生产及交付，积累了完整的无人机 零件生产工艺技术经验，具备较强的市场竞争优势。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 1、多元化产品及规模化优势 公司自创立起，便扎根汽车发动机废气再循环（EGR）系统领域，专注于产品的研发、生产及销售，凭借深厚的技术 底蕴与持续的研发投入，构建起行业领先的EGR系统技术体系，并在行业中占据重要地位。为顺应行业的发展趋势，于 2018年度收购了全资子公司微研精工。公司作为汽车产业一级供应商，与二级供应商微研精工实现产业链上下游的深度 融合。此次收购，不仅推动公司在传统汽车零部件产业链上纵向延伸，更助力其在新能源汽车关键零部件产业链实现横 向拓展。整合后，微研精工以精密模具技术为核心，专注精密冲压和注塑产品的研发、生产及销售，不断丰富精密零部 件产品线。而隆盛新能源则通过前期在母公司体内的成功孵化和培育，于2021年正式成立，专精于新能源驱动电机铁芯 产品的生产制造。至此，公司完成产业格局的重大升级，从单一的柴油商用车EGR业务，拓展为发动机废气再循环（EGR） 系统、新能源汽车驱动电机铁芯、汽车精密零部件三大核心业务板块协同发展的格局。公司产品应用领域也实现全面拓 展，从最初的商用车领域，延伸至柴油商用车、乘用汽油车、乘用混合动力汽车、非道路工程机械、天然气商用车等下 游汽车市场。近年来，公司前瞻布局新兴领域，将业务触角延展到航空航天精密零部件、人形机器人行业，进一步推动 产品多元化布局。 公司充分发挥多元化产品优势，开展业务、销售渠道以及资源和技术的整合工作，降低运营成本，增强持续盈利能 力与抗风险能力，致力于实现上市公司股东利益的最大化。同时，公司主营板块产品目前已形成了较大的产销规模，竞 争优势突出。在此基础上，公司构建起领先的供应链管理优势，这成为公司能够迅速响应客户需求的又一关键保障。 2、品牌和客户优势 公司坚定不移地推进大客户市场战略，与汽车整车及发动机、电机制造行业等头部企业建立起长期稳定的战略合作 伙伴关系。同时，公司凭借多元化板块互联互动的核心竞争力，进一步增加客户采购品类，增强与现有客户的合作粘性。 公司始终秉持客户需求至上的原则，针对重大项目成立快速响应小组，高效服务，同时构建隆盛集团营销组织形式，提 高销售管理能力，开发更多客户资源，扩大公司的市场规模及影响力。 报告期内，公司凭借卓越的产品质量、优质的服务水平和出色的交付能力，荣获东安动力“最佳质量奖”、慕贝尔 “最佳合作奖”、日立安斯泰莫“优秀供应商”、联合汽车电子“优秀供应商”、星驱动力“卓越交付奖”、北京卫星 制造“优秀供应商”、银河航天“优秀供应商”等荣誉。展望未来，公司及下属企业将持续贯彻“高端定位、精品工程”
公司为了提升生产效率，推行智能化工厂建设，打造基于数字化制造和自动化设备的生产系统，提升公司核心竞争 力。公司及控股子公司荣获“江苏省先进EGR系统产品智能制造车间”“江苏省新能源汽车电控系统精密冲压成型柔性 智能制造车间”“江苏省新能源汽车高效驱动电机铁芯智能制造车间”等称号。 在硬件方面，公司引入多条行业标杆的高精度自动化生产线及精密制造检测系统，整车试验台架、发动机试验台架、 日本AIDA高速高精密冲床、激光焊接设备、瑞士夏米尔慢走丝设备、瑞士Hauser坐标磨、瑞士夏米尔精密电火花、瑞 士夏米尔精密慢走丝、精密平面磨、四轴加工中心等； 在软件方面，公司引入了PLM、ERP、SRM、WMS和MES等信息化工具，在智能制造的实现过程中，这些工具各司其职又相互协作，共同推动了制造业的智能化转型。PLM（产品全生命周期管理）系统首先在产品设计与创新环节发挥关键作 用，它集中管理产品数据，确保设计信息的准确性和一致性，支持跨部门协同设计和快速迭代，为智能制造提供坚实的 数据基础。ERP（企业资源计划）系统在企业资源优化配置和生产计划调度方面发力，整合财务、人力、物料等资源，依 据市场需求制定生产计划，并与MES等系统协同，实时调整计划，保障资源的高效利用和生产的连续性。与此同时，SRM （供应商关系管理）系统优化采购流程，实现与供应商的信息共享和协同，确保原材料的及时供应和质量稳定，降低供 结构，确保生产过程中的物料供应。最后，MES（制造执行系统）在生产过程监控与管理、质量追溯与控制以及设备管理 智能化方面起到核心作用，实时收集和分析生产数据，实现对生产过程的精细化管理和动态调度，确保产品质量和生产 效率。这些信息化工具通过数据的无缝流动和共享，将产品设计、生产计划、供应链管理、仓储物流和生产执行等环节 紧密连接起来，形成一个有机的整体，从而实现智能制造的高效、灵活、智能和可持续发展，提升企业的核心竞争力。 5、人才优势 公司以高技能人才素质开发为核心，通过“内部培养”+“外部引进”双轮驱动模式，构建技能专精型、知识研发型、 复合型团队，夯实人才团队根基，精准契合公司高速发展的需求。公司内部在各板块均聚集了一大批专业技术人才，形 成了较为成熟稳定的研发技术团队，借助公司多年积累的研发设计和产品工程化经验，有效缩短了新品开发周期和生产 周期，能够及时满足客户的多元化产品需求，具有客户响应速度优势。 同时，为了全方位激发组织活力，构建长效激励机制以稳固人才队伍，公司持续迭代考核评价体系与激励策略，包 括股权激励、员工持股、创新奖励、专利奖励等，深度优化内部人才发展生态系统，全方位提升员工的凝聚力与战斗力， 有力保障各业务板块工作安排得以高效、有序推进，开创企业与员工互利共赢、协同发展的全新局面，为公司实现可持 续、高质量发展注入强劲动力。 四、主营业务分析 1、概述 2024年，公司迎来成立二十周年的重要里程碑。历经长期精心的战略布局，目前已明确聚焦于三大主营核心业务板 块，分别为汽车发动机废气再循环（EGR）系统、新能源板块以及精密零部件板块。与此同时，公司积极拓展业务边界， 不断开拓新产品、新客户与新市场，已前瞻性布局航空航天精密制造、人形机器人等新兴潜力领域，持续探索多元化发 展路径，全力打造业务全新格局。 在全体员工的齐心协力下，2024年度实现营业总收入239,732.71万元，较上一年度同比增长31.21%；归属于上市公司股东的净利润达到22,436.28万元，同比增幅高达52.81%。现按主要业务板块分类，本公司2024年重点开展工作 情况如下： 1、汽车发动机废气再循环（EGR）系统业务板块 母公司深耕发动机节能减排关键零部件领域长达20年，凭借深厚的技术沉淀、丰富的实践经验以及经市场充分验证 的核心优势，能够为客户提供EGR全流程产品解决方案。EGR技术已全面赋能商用车柴油商用车、乘用汽油车、乘用混 合动力汽车、非道路工程机械、天然气商用车等下游汽车市场。 近年来，新能源汽车市场渗透率显著提升，2024年已达44.6%，其中插混和增程混动技术作为拉动新能源市场增长的关键驱动力，为公司EGR系统板块在乘用车业务领域的拓展，提供了广阔空间。自2021年比亚迪推出具备强大产品力 的DMI平台产品后，行业已形成共识，EGR系统产品成为插混、增程及部分燃油车的标准配置。在乘用车EGR市场，公 司客户网络已涵盖比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、广汽、五菱赛克、东安动力、上汽集团等国内主流头部企业。随着比 亚迪、奇瑞、吉利三家自主品牌市场占有率的持续攀升，公司乘用车EGR系统产品的市占率也进一步提高。同时，前期 储备的智新科技、广汽等客户的项目业务也陆续进入批量生产阶段；其次，公司在柴油商用车市场业务在2024全年的营 收稳定，在较高市占率的基础下也维持稳定，为EGR板块的传统业务的稳定输出做出了贡献；最后，在长期被国外品牌 垄断的重卡EGR市场，公司在本年度取得了积极进展，配套潍柴动力的天然气EGR阀已经正式量产，与一汽解放等行业 头部客户的配套的产品路试验证部分结束，将在2025年进入小批试装阶段。 此外，公司高度重视技术储备，秉持“开发一代、储备一代”的理念，提前布局国七排放标准项目研发，积极应对 愈发严格的环保要求。同时，持续对现有项目进行技术革新，围绕客户需求，打造经济高效、结构紧凑、适配性强的技 术解决方案，为公司的可持续发展与业绩增长提供坚实保障。 2、新能源业务板块 2024年，新能源汽车持续作为增长引擎，其产销正式跨进千万辆时代。同时，插混、增程车型已达成混动发动机搭 配双电机的技术共识，纯电车型中应用双电机，不仅能提高制动能量回收效率、动力连续性更佳且高效率区可覆盖更多 公司全资子公司隆盛新能源，专门负责新能源汽车驱动电机铁芯相关业务。2024年，为进一步拓展业务版图，提升 产品价值，公司对该板块业务进行了重大升级，设立了控股子公司隆盛茂茂。隆盛茂茂专注于新能源汽车驱动电机铁芯 半总成业务，该布局也标志着公司在该板块从零部件供应成功迈向半总成件业务，极大地提高了公司产品附加值和市场 竞争力。目前，半总成业务已获得金康动力、博世等多个项目定点，预计于2025年下半年陆续开始供货。 当前，公司凭借自身优势，已成功切入头部电机供应商，同时也进入新能源主流车企供应链。公司与联合汽车电子 协同合作，成功进入长安、理想、小米、蔚来、上汽、奇瑞、尼桑、长城、宝马、比亚迪、光束汽车等车企供应链，为 长安深蓝、阿维塔，理想MEGA，蔚来ET5，小米SU7和YU7，上汽智己、荣威、奇瑞智界等畅销车型提供驱动电机铁芯 产品；不仅如此，公司还进入某外资电动汽车及能源公司、星驱动力、比亚迪供应链，为吉利银河、帝豪，领克06、07、 08、Model3、ModelY、方程豹等车型提供驱动电机铁芯产品；在进入金康动力供应链后，公司为问界M5、M7、M8、M9等 车型提供产品。报告期内，公司还新增进入了合肥钧联、上海电驱动和轾驱供应链，分别为创维、江淮、长安、深蓝和 五菱部分车型提供匹配产品。 在新能源商用车领域，新能源商用车2024年累计销量达到57.89万辆，同比大幅增长88.72%。天然气车辆销量为26.38万辆，同比增长17.90%，同样展现出增长态势。在这一市场环境下，公司新能源商用车项目在本年度也取得了显 著进展，产品成功进入博世并配套江铃新能源商用车，与康明斯等头部客户也在积极对接，拓展合作机会。此外，公司 实施的重卡天然气喷射系统项目，凭借与博世的深度战略合作，出货量市占率保持稳定，持续巩固了在该领域的市场地 位。 3、精密零部件业务板块 公司全资子公司微研精工负责精密零部件板块的运营工作，主要围绕汽车零部件精密冲压及注塑产品进行研发、生 产与销售，产品品类丰富，可满足客户一站式采购需求。微研精工定位为“智能空间轻量化技术高端制造基地”，秉承 “同一客户做深做细，同类产品做大做强”的策略，全力开拓汽车零部件头部目标客户群体。 在电驱动、电控系统领域，公司已为联合汽车电子、金康动力、中国中车以及国内两家手机行业进军汽车业务客户 提供配套服务，2024年度又成功开发臻驱科技电控项目、索恩格电驱动项目，间接配套奇瑞品牌车型；在被动安全系统 领域，2024年均胜电子多个冲压及注塑项目实现量产并产生效益。公司在精冲技术取得进一步突破，开发了新客户宁波 德科，间接配套比亚迪平台项目，该项目将在2025年进入量产；在马达助力电机产品领域，前期已为博泽配套的基础上， 2024年又成功获得马勒电驱动项目，2025年开始批量供货，进一步为公司提供业绩支撑点。 此外，前期布局的新能源汽车相关零部件开始放量，其中铜排业务预计在2025年实现业务翻番，公司通过向国内新 能源头部车企推广Tier1产品类型，特别是逆变器铜排、电机铜排、电驱动汇流排铜排、控制器三相连接铜排、电池铜 排等铜排类业务，以及控制器盖板业务和平衡盘业务，进一步扩大市场份额。 4、公司潜力业务板块 为均衡行业布局，培育新的利润增长点，公司前瞻性战略布局进军航空航天精密制造、人形机器人等新兴潜力领域， 持续探索多元化发展路径，全力打造业务全新格局，为新一轮的持续发展奠定基础。 4.1公司控股子公司微研中佳精准聚焦航空航天及低空无人机业务领域，以精密加工零部件为核心，深度参与行业发展。报告期内，公司与银河航天(北京)网络有限公司达成战略合作，针对卫星能源模块、控制模块等核心精密零部件， 已实现批量供货。公司与航天科技集团北京卫星制造厂有限公司、航天科工集团北京机械设备研究所、北京吾天科技有 限公司等客户有着长期稳定合作关系，并同时与中国航天科技集团商业卫星有限公司建立初步合作关系，后续会依据客 户实时需求持续提供配套服务。此外，微研中佳继续深化推进军民融合业务，所对应无人机业务正式步入量产阶段。随 着集团多维度的业务拓展，将精密零部件加工业务导入，衍生出显著的协同效应，将微研中佳打造成集团的精密零部件 生产基地。 4.2在战略规划上，公司针对人形机器人领域的研发及应用主要聚焦于灵巧手、谐波减速器、驱动电机部件等方向。 经过近两年的不懈攻坚，公司在人形机器人研发方面取得了一系列重要突破。从最初的兰森一代发展到兰森二代，实现 了从单纯执行固定动作指令，到借助大模型进行智能化判别与优化执行的跨越。操作精度与协作能力大幅提升，已从简 单的点到点抓取，进阶为可对随机位置进行精确定位的抓取，还能实现双臂协同作业。在人机交互方面，兰森二代配备 了具备搜索、推理、生成等多种功能的智能助手。在关键零部件研发成果的有力支撑下，机器人的工作能力也实现了跨 越式发展，从只能搬运轻量级的转子，升级到可通过双臂协同，精准抓取重达15kg的定子。目前，兰森二代集成了多项
单位：元
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 ?是□否
□适用 ?不适用 （4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用 ?不适用 （5）营业成本构成 行业分类 行业分类 单位：元
无
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