[年报]锡南科技(301170):2024年年度报告

时间：2025年04月21日 18:14:14 中财网

原标题:锡南科技:2024年年度报告

无锡锡南科技股份有限公司 2024年年度报告 2025年4月
2024年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人李忠良、主管会计工作负责人沈国林及会计机构负责人(会计主管人员)沈国林声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。

公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”的“十一、公司未来发展的展望”部分描述了可能面对的相关风险，敬请投资者注意查阅。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以100,000,000股为基数，向全体股东每10股派发现金红利3元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。


目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 7
第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 11
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 38
第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 52
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 56
第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 117
第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 123
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 124
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 125

备查文件目录
一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。

二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。

三、报告期内在符合中国证监会规定条件的媒体上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

四、载有法定代表人签名的 2024年度报告文本原件。

以上备查文件的备置地点：公司证券部。


释义

释义项	指	释义内容
锡南科技、公司、本公司	指	无锡锡南科技股份有限公司
报告期	指	2024年1月1日-2024年12月31日
报告期末	指	2024年12月31日
A股	指	获准在境内证券交易所上市、以人民 币标明面值、以人民币认购和进行交 易的普通股股票
盖瑞特	指	Garrett Motion Inc.及其控制企业， Garrett Motion Inc.是霍尼韦尔交通 系统拆分后成立的新公司，全球汽车 行业领先的增压技术和网联汽车解决 方案领导者，美国纽约证券交易所上 市公司，股票代码“GTX”
康明斯	指	Cummins Inc.及其控制企业，Cummins Inc.是美国纽约证券交易所上市公 司，股票代码“CMI”。全球领先的动 力设备制造商，业务包括燃油系统、 控制系统、进气处理系统、滤清系 统、尾气处理系统等的设计、制造和 分销
博格华纳	指	BorgWarner Inc.及其控制企业， BorgWarner Inc.是美国纽约证券交易 所上市公司，股票代码“BWA”，博格 华纳业务涵盖燃油车增压系统、双离 合变速箱、四驱系统等
博马科技	指	BMTS Technology GmbH & Co. KG及 其控制企业，前身为Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG（博世 马勒）。博世马勒主要从事乘用车和 商用车涡轮增压器系统的研发和生 产，属于涡轮增压器的系统供应商
石川岛	指	Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd.及其控制企 业，石川岛是一家重工业企业，于东 京证券交易所上市，股票代码 “7013”，产品包括汽车用涡轮增压 器、农业机械、航空引擎、社会基础 设施等
大陆	指	Continental Automotive GmbH及其 控制企业，德国大陆是世界知名汽车 零部件供应商，主要产品为轮胎、制 动系统、车身稳定控制系统、发动机 喷射系统、转速表以及其他零部件
势加透博	指	势加透博洁净动力如皋有限公司
伊顿康明斯	指	伊顿康明斯（中国）变速箱有限公司
伊顿工业集团	指	Eaton Corporation
博世	指	博世集团（Robert Bosch GmbH），总 部位于德国，全球主要汽车技术供应 商之一
西门子	指	西门子股份公司（SIEMENS AG）是世 界最大的电气工程和电子公司之一， 是在法兰克福证券交易所和纽约证券
		交易所上市的公司，是一家专注于工 业、基础设施、交通和医疗领域的科 技公司。
汽车轻量化	指	在保证汽车的强度和安全性能的前提 下，尽可能地降低汽车的整备质量， 从而提高汽车的动力性，减少燃料消 耗，降低污染排放量
元、万元、亿元	指	除特别注明的币种外，指人民币元、 人民币万元、人民币亿元
涡轮增压器	指	一种利用发动机排出的废气惯性推动 涡轮室内的涡轮，带动与之同轴的叶 轮，并由叶轮压送新鲜空气，使之增 压进入气缸，从而达到增加进气量目 的的空气压缩机
压气机壳、压壳	指	以铝合金为原材料，经铸造、机加工 等工序制成，主要用于涡轮增压器压 气机壳体
覆膜砂	指	砂粒表面在造型前即覆有一层固体树 脂膜的型砂或芯砂，一般用于生产铸 造件
模具	指	工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、 压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法 得到所需产品的各种模子和工具
热处理	指	材料在固态下，通过加热、保温和冷 却的手段，以获得预期组织和性能的 一种金属热加工工艺
OTS	指	Off Tooling Sampls，即全工装状态 下非节拍生产条件下制造出来的样 件，用于验证产品的设计能力
PPAP	指	Production Part Approval Process，即生产件批准程序，规定了 包括生产和散装材料在内的生产件批 准的一般要求，用来确定供应商是否 已经正确理解了顾客工程设计和规范 的所有要求，以及其生产过程是否具 有潜在能力，在实际生产过程中按规 定的生产节拍满足顾客要求的产品
SOP	指	Start of Production,，开始批量生 产的时点
IATF16949	指	国际汽车推动小组（International Automotive Task Force）根据 ISO9001对汽车产业供应商所制定的 特定质量系统要求

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称	锡南科技	股票代码	301170
公司的中文名称	无锡锡南科技股份有限公司
公司的中文简称	锡南科技
公司的外文名称（如有）	Wuxi Xinan Technology Co., Ltd.
公司的外文名称缩写（如 有）	XiNan
公司的法定代表人	李忠良
注册地址	无锡市滨湖区旭天智慧园10-501
注册地址的邮政编码	214000
公司注册地址历史变更情况	2022年4月14日公司注册地址由“无锡市滨湖区雪浪街道壬港村”变更为“无锡市滨湖 区旭天智慧园10-501”
办公地址	无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号
办公地址的邮政编码	214000
公司网址	www.xinan-technology.com
电子信箱	[email protected]

二、联系人和联系方式

	董事会秘书	证券事务代表
姓名	沈国林	堵伟刚
联系地址	无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号	无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号
电话	0510-66059898	0510-66059898
传真	0510-66059856	0510-66059856
电子信箱	[email protected]	[email protected]

三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站	深圳证券交易所（www.szse.cn）
公司披露年度报告的媒体名称及网址	《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》、《证 券日报》、巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）
公司年度报告备置地点	无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号证券部办公室

四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称	北京德皓国际会计师事务所(特殊普通合伙)
会计师事务所办公地址	北京市西城区阜成门外大街 31 号 5 层 519A
签字会计师姓名	赵焕琪、杨浩峰

公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用 □不适用

保荐机构名称	保荐机构办公地址	保荐代表人姓名	持续督导期间
中信证券股份有限公司	广东省深圳市福田区中心三 路 8 号卓越时代广场(二 期)北座	宁文科、章巍巍	2023年6月27日-2026年 12月31日

公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

	2024年	2023年	本年比上年增减	2022年
营业收入（元）	1,065,696,735.17	1,010,628,945.44	5.45%	874,553,946.35
归属于上市公司股东 的净利润（元）	109,715,400.24	93,159,196.71	17.77%	91,625,126.43
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润（元）	92,480,382.16	89,711,283.58	3.09%	91,710,996.93
经营活动产生的现金 流量净额（元）	109,497,134.78	67,946,240.26	61.15%	-18,839,848.79
基本每股收益（元/ 股）	1.097	1.065	3.00%	1.222
稀释每股收益（元/ 股）	1.097	1.065	3.00%	1.222
加权平均净资产收益 率	6.52%	7.75%	-1.23%	12.54%
	2024年末	2023年末	本年末比上年末增减	2022年末
资产总额（元）	1,882,341,195.75	1,847,887,811.76	1.86%	1,053,889,726.72
归属于上市公司股东 的净资产（元）	1,712,412,855.01	1,626,387,782.17	5.29%	777,263,276.50

公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
六、分季度主要财务指标
单位：元

	第一季度	第二季度	第三季度	第四季度
营业收入	262,641,924.91	280,000,292.85	257,008,165.44	266,046,351.97
归属于上市公司股东 的净利润	28,170,938.42	24,648,862.83	24,592,988.62	32,302,610.37
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益	22,800,227.80	20,710,499.52	18,342,392.79	30,627,262.05
的净利润
经营活动产生的现金 流量净额	15,290,916.84	19,172,245.80	38,061,291.81	36,972,680.33

上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元

项目	2024年金额	2023年金额	2022年金额	说明
非流动性资产处置损 益（包括已计提资产 减值准备的冲销部 分）	6,940.03	-305,613.04	-15,348.52
计入当期损益的政府 补助（与公司正常经 营业务密切相关，符 合国家政策规定、按 照确定的标准享有、 对公司损益产生持续 影响的政府补助除 外）	5,775,813.97	3,673,588.04	3,121,566.25
除同公司正常经营业 务相关的有效套期保 值业务外，非金融企 业持有金融资产和金 融负债产生的公允价 值变动损益以及处置 金融资产和金融负债 产生的损益	15,696,146.70	1,303,532.96	-3,502,847.62
除上述各项之外的其 他营业外收入和支出	-1,132,144.44	-559,402.42	189,149.88
减：所得税影响额	3,111,738.18	664,192.41	-121,609.51
合计	17,235,018.08	3,447,913.13	-85,870.50	--

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露 要求 1. 公司主营业务为汽车轻量化铝合金零部件，业务发展与汽车行业紧密相关，该行业在报告期内的发展概况如下： 1）.汽车产销量稳步增长。 全球市场在疫情冲击致 2020年产销骤降（产量跌至 7,600万辆，销量下滑 15%）,2021-2023年逐步复苏（2023年 产销回升至 9040万/8,900万辆）；新能源车成核心增量（产量占比从 5%飙至 22%），中国贡献超 60%增长，欧美受供应 链扰动恢复缓慢，印度/东南亚成新兴增长极（年均增速超 10%）。 我国汽车产销总量连续 16年稳居全球第一。2024年,虽然国内消费信心依然不足，国际贸易保护主义形势更加严峻， 行业竞争进一步加剧，但由于一系列政策持续发力显效，各地补贴政策的有效落实、企业促销活动热度不减，多措并举 共同激发车市终端消费活力，促进汽车市场稳中向好，产销量继续保持在 3,000万辆以上规模,全年汽车产销分别完成 3,128.2万辆和 3,143.6万辆，同比分别增长 3.7%和 4.5%。 数据来源：marklines
2）. 新能源汽车市场占有率持续攀高
新能源汽车行业近年来呈现爆发式增长，全球主要经济体纷纷加大对新能源汽车的支持力度，推动了电池技术、
充电基础设施以及整车制造等领域的快速发展。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，拥有完整的产业链布局
和庞大的消费群体。同时，欧美国家也在加速电动化进程，通过立法和补贴政策鼓励消费者购买新能源汽车。随着技术
进步和成本下降，新能源汽车的续航里程不断提升，智能化水平日益增强，这为铝合金制造企业带来了前所未有的发展
机遇。

二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露
要求
1. 主要业务
公司主要致力于汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为涡轮增压器精密压气机壳组件，
并开发了新能源汽车电机壳体、变速箱壳体等精密零部件产品，主要应用于汽车动力系统领域。公司通过在涡轮增压器
重要精密部件压气机壳产品市场长期深耕和开拓，凭借多年的行业经验与市场口碑，与下游客户包括盖瑞特、康明斯、
石川岛、博马科技、博格华纳等世界知名涡轮增压器一级零部件厂商建立了长期良好的战略合作关系。公司产品所配套
的发动机被广泛应用于戴姆勒、奥迪、宝马、通用、大众、福特、丰田、本田、日产等全球主流汽车品牌。目前，公司
已经成为国内乃至世界范围内涡轮增压器精密压气机壳组件主要供应商之一，市场份额占据较明显优势，在业内具有较
高的品牌知名度与行业地位。公司主要采购原材料为铝型棒材，并已与云鼎铝业、内蒙超今等供应商建立稳定的业务合
作关系，确保产品生产所需原材料供应稳定。

公司有着较长的发展历史，拥有从模具开发到产品制造的完整工艺流程体系，针对主营业务具有深厚的研究与理解，
在研发能力、生产管理、质量控制、及时交付等方面均获得客户一致认可。获得国家级专精特新小巨人企业，江苏省级
企业技术中心等权威认证。公司在客户举办的供应商大会中，连续多年获得主要核心客户的荣誉，公司 2013年获得无
锡康明斯年度最佳客户支持奖；2015-2017年连续获得上海菱重优秀供应商及优秀合作伙伴奖项；2016、2017年分别获
得无锡康明斯最佳合作奖、最佳新产品支持奖；2023年获得无锡康明斯最佳交付奖，康明斯气体机最佳合作伙伴等奖项；
2024年上海菱重最佳供应商，康明斯中国杰出客户支持等奖项基于产品品质的可靠性，公司在主要客户的定期年度考评
中均得到高度认可，核心主要客户长期稳定且良好。

公司是经江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、国家税务总局江苏税务局认定的高新技术企业，通过对主要生产车间
智能化和自动化改造，公司获得了江苏省省工业和信息化厅及江苏省财政厅“2021年江苏省智能制造示范车间”认定。

2018、2019年分别获无锡市滨湖区先进制造业成长型企业、先进制造业十佳企业称号；2020年获无锡市滨湖区明星企
业称号。2023年获得江苏省工业和信息化厅颁发的“江苏省绿色工厂”，“江苏省专精特新中小企业”,2024年专精特
新“小巨人”企业等荣誉称号，公司通过了 IATF16949质量管理体系认证，产品质量、工艺技术、柔性智能化生产方面
获得了欧美知名客户的长期认可，市场地位优势明显。公司采取先进的生产工艺及流程，结合产品特点开发新技术，提
升产品核心竞争力，高效生产的同时保障产品质量，在行业内处于领先水平。截至 2024年 12月 31日，公司共有专利
权 205项，其中发明专利 13项，实用新型专利 192项，应用于生产加工各主要环节。

随着汽车节能减排标准日趋提高，涡轮增压技术作为一项有效实现节能减排的技术得以快速推广，全世界范围内涡
轮增压车型渗透率不断提升；同时，积极响应汽车行业轻量化、环保化及新能源车的发展趋势，汽车铝制轻量化部件的
应用也越来越广泛。公司紧跟行业发展趋势，积极配套涡轮增压车型的同时，凭借在涡轮增压器精密压气机壳组件领域
的长期积累和先发优势，以及国内外知名客户的认可，同步开发了新能源汽车电机壳体、变速箱壳体等系列精密零部件
产品，进一步拓宽了公司业务领域，未来，公司将进一步提升生产自动化水平，持续提高产品品质和丰富产品序列，持
续参与汽车轻量化和节能减排的市场机遇，不断扩大在汽车零部件的轻量化产品应用，以保持在业内的竞争优势。

基于公司业务发展战略和全球布局的考虑，报告期内公司投资 6800万美元在泰国设立全资子公司，致力于汽车轻量化铝合金精密零部件在北美和东南亚市场的进一步开拓发展。

同时，公司积极发挥自身在铝合金铸造和精密加工方面的技术优势，努力开拓电力系统市场，供西门子的电力系统
控制设备用铝合金壳体已完成样品开发，系列化的产品正在逐步开发中，有望在未来一两年内形成销售。

主要产品	用途
压气机壳体	燃油汽车，插电式混动汽车的涡轮增压器的核心零部件
高性能压气机壳体组件
燃料电池电机壳体	燃料电池汽车中空气压缩机核心部件
燃料电池轴承座壳体
AMT变速箱壳体	燃油商用车 AMT变速箱系统核心零部件
商用车减速器壳体	纯电动商用车 4档减速器核心零部件
逆变器壳体	新能源汽车中逆变器的核心零部件
控制器壳体，盖板等	新能源汽车中控制器的核心零部件
铝合金壳体	电力系统中高压控制设备的核心零部件

3、经营模式、市场地位等
主要经营模式
(1)采购模式
1)原材料采购模式在原材料采购方面，公司建立了较为完整、系统的原材料供应链。

a:供应商遴选
公司对主要原材料和辅料等供应商实行合格供应商审核制度和“年度框架协议加分期订单”的采购模式。供应商通
过样品提交、评审和论证等环节通过公司审核程序后，方可进入公司合格供应商名单。公司采购部与进入名录的主要供
应商签订采购框架协议。

b:定价模式
公司的原材料主要为铝型棒材和覆膜砂，其中铝型棒材系大宗商品。公司采购部门主要依据大宗材料市场的价格行
情走势或通过供应商对比询价等方式确定最优价格进行采购。

2）外协加工模式
公司外协加工环节主要为工艺简单、附加值不高的劳动力密集型工序，主要为热处理、部分配件外协以及生产过程
中的伴生铝料综合利用外协等。外协加工模式系汽车精密零部件生产厂商的行业惯例，通过专业化的分工，公司自身掌
握模具设计、铝液熔炼、铸造及精加工等核心环节，而将附加值较低的热处理等非核心环节外包，从而达到提产增效的
目的。这些外协工序一般采用成熟的通用技术，不属于关键工序或者涉及核心技术。外协厂商经过多年的规范化经营，
具有生产规模化、质量稳定、成本低廉的优势，是汽车零部件厂商有利的补充。

(2)生产模式
公司主要采取“以销定产”的生产模式。公司主要产品为精密压气机壳组件，产品型号众多，不同型号产品的结构、
规格、材质要求、配套发动机型号等存在差别，均为非标准定制化产品。公司市场部通过项目招标或商务谈判等方式获
取项目后，按照客户要求提交小批量生产（ PPAP）审核，客户认可后进入批量化生产（SOP）阶段。在批量化生产阶段，
公司生管部依据客户订单或未来的滚动采购计划，结合公司实际生产能力和安全库存等因素编制生产计划，并下达至生
产车间组织生产。

(3)销售模式
公司的主要销售流程如下：
1）进入下游客户的合格供应商名录
涡轮增压器制造商对上游供应商实行合格供应商管理模式。公司需通过 IATF16949 认证，并通过下游客户或主机厂
一系列严格的考核和认证后，才能成为其合格供应商。公司下游客户对合格供应商进行定期审核，调整合格供应商名录。

报告期内，公司均通过了主要客户组织的定期审核。

2）成为具体项目供应商
a:下游客户或主机厂根据零部件采购要求，对进入其供应商体系的零部件生产企业的质量、价格、供货能力、开发
周期等因素进行综合考虑后，确定合作企业。

b:公司按照项目合同约定完成相关产品的开发之后，按照样品测试（OTS）-小批量生产（PPAP） -批量化生产（SOP）三阶段进行产品质量认证后，进入批量生产阶段。

3）生产组织和销售
a:公司接到客户订单或预测后，由生管部结合实际生产能力和库存情况，制定各产品生产计划，并组织生产车间的
生产、发货
b:公司产品生产结束后即进入销售阶段。公司的销售方式主要为直销与寄售两种。公司在向部分客户销售的过程中，
为提高及时供货能力设置了靠近客户的中间仓（亦称“寄售仓”），以满足客户准时制生产管理的要求。公司根据客户
订单和安全库存要求，安排出货到中间仓，客户按实际从中间仓领用情况付款。

(4)影响经营模式的关键因素及发展趋势公司经营模式主要由汽车关键零部件制造业的特性、客户需求特点、公司发
展经验的总结、公司的宗旨与目标、公司所处产业链位置及上下游情况以及技术工艺等多重因素共同作用所形成。因此，
上述因素均为影响公司经营模式的关键因素。

报告期内，上述影响公司经营模式的关键因素未发生重大变化，且在可预见的未来亦不会发生重大变化。

4 所需主要原材料及重要供应商
采购的主要原材料为铝型棒材、覆膜砂等，主要能源为电力、天然气。对于主要原材料，公司与行业内知名供应商
合作，建立了稳定供货渠道，重要供应商包括云鼎铝业、内蒙超今、江阴天润造型材料科技有限公司等。

5 主要竞争地位
公司凭借多年的行业经验与市场口碑，与下游客户包括盖瑞特、康明斯、石川岛、博马科技、博格华纳等知名涡轮
增压器一级零部件厂商建立了良好的业务合作关系，公司通过对一级供应商销售从而为汽车整车厂提供汽车轻量化零部
件支持。公司精密压气机壳组件所配套的发动机被广泛应用于戴姆勒、奥迪、宝马、通用、大众、福特、丰田、本田、
日产等全球主流汽车品牌。涡轮增压器压气机壳零部件供应商相对集中，主要生产商包括锡南科技、蠡湖股份、远轻铝
业等，占据了主要的市场份额。公司 2024年度的精密压气机壳组件销量为 887.26万件，相比 2023年，增长了 8.04%。

公司凭借先进的技术水平、稳定的客户资源、优质的客户服务，在涡轮增压器压气机壳市场中保持领先的市场地位。

同时，公司基于长期深耕铝合金零部件行业的经验积累以及优质服务客户的深刻理念，也获得非汽车行业客户的认
可，电力系统客户西门子已经开展合作，样品开发与认可工作持续进行中。

报告期内整车制造生产经营情况
□适用 ?不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
?适用 □不适用

	产量			销售量
	本报告期	上年同期	与上年同比增 减	本报告期	上年同期	与上年同比增 减
按零部件类别
精密压气机壳 组件	891.48万件	858.27万件	3.87%	887.26万件	821.21万件	8.04%
非压气机壳零 部件	3.14万件	7.3万件	-56.99%	3.81万件	6.13万件	-37.85%
按整车配套
按售后服务市场
其他分类

同比变化30%以上的原因说明
?适用 □不适用
报告期内"非压气机壳零部件"的产销量减少主要是变速箱壳体销售量减少所致。

零部件销售模式
公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
?适用 □不适用
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
单位：元

产品类别	产能状况	产量	销量	销售收入
混动类压气机壳	与现有压气机壳通用	68万件	55.52万件	57,904,301.71
氢燃料壳体	10万件	1.88万件	1.82万件	5,331,284.30
HDEV减速器类	5万件	1万件	1.74万件	9,497,981.40
合计		70.88万件	59.08万件	72,733,567.41

三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
1.客户资源优势
目前，涡轮增压器国际市场和中国市场被少数国际巨头垄断，全球涡轮增压器制造巨头盖瑞特、康明斯、博格华纳、
博马科技、三菱重工、石川岛和德国大陆等，占据了大部分市场份额。公司在涡轮增压器压气机壳零部件领域具有较高
的品牌知名度、产品开发实力和市场开拓能力。公司以专业的技术实力、严格的质量管理、及时高效的服务能力赢得了
下游客户的广泛认可，与盖瑞特、康明斯、石川岛等国际知名的涡轮增压器制造商建立了稳固紧密的合作关系，多次获
得优秀供应商称号。

公司凭借与客户的长期合作关系，已经在生产规模、质量控制、售后服务响应、产品同步开发、全球供货等方面形
成了较强的竞争力。由于公司下游客户对供应商的前期考核周期长、质量服务要求严格、评审认证体系复杂，因此其供
应商更换成本较高，一旦建立合作关系不会轻易变更。公司长期积累的优质客户资源为未来持续发展奠定了坚实的基础。

2. 产品技术优势
公司自成立以来，一直聚焦涡轮增压器压气机壳等轻量化零部件的研发、生产和销售，形成了较强的技术研发能力，
在模具设计开发技术、铝液精炼处理技术、自动化重力浇注技术、低压铸造技术、工装优化设计技术、自动化装配技术、
自动化检测技术等方面行业领先，能够与客户进行涡轮增压器新产品的同步开发，提供性能优异，质量稳定的产品。

同时公司具备重力铸造，低压铸造，高压铸造等较全面的铝合金铸造能力，可以根据客户差异化的需求，提供成套
解决方案，进一步增加了客户黏性。

3. 规模优势
涡轮增压器压气机壳零部件生产具有明显的规模效应。 报告期内，公司主要产品产量逐渐提升，2024年共生产精密压气机壳组件约 891.48万件，销量 887.26万件。全年完成营业收入 106569.67万元，细分市场销售规模在行业内处
于领先水平。
大规模的生产能力确保公司能为客户提供及时稳定的交付，同时降低产品生产成本，增强公司的盈利能力和市场竞
争地位。

4. 高效服务优势
公司基于全球发展战战略以及更好的服务于当地的客户的考虑，投资新建了泰国工厂，继续聚焦于铝合金汽车轻量
化零部件的研发与生产，为进一步开拓东南亚以及北美市场，打下了良好的基础。

公司建立了完善的客户服务制度，从客户的开始接洽到试样到供货各个阶段都有专门的服务团队进行对接，与客户
保持沟通，提供服务管理，根据客户的反馈情况及时与质量、研发、生产部门进行沟通，并将相应分析结论及时反馈至
生产人员，保证快速响应客户，为客户提供高效良好的服务。

5. 质量优势
基于IATF16949、ISO9001等质量管理体系要求，并结合公司的实际经营情况、客户要求，公司建立了严格的质量管
理体系。公司严格贯彻质量管理体系，不断优化质量管理流程，提高质量管理能力。公司的产品质量获得了主要客户的
一致好评。

四、主营业务分析
1、概述
（一）报告期内公司的经营概况
报告期内,公司依托现有的研发技术、工艺创新及加工能力在涡轮增压器关键零部件领域继续巩固市场份额的同时，
积极争取新能源汽车零部件以及汽车轻量化零部件领域的客户，延伸产品线，优化公司产品结构，为公司未来寻求新的
利润增长点。

面对多变复杂的国内外形势，公司克服诸多宏观环境不利因素影响，迎难而上，在公司董事会的正确决策和管理层
的高效领导下,凭借全体员工的共同努力，紧紧围绕公司战略规划和经营目标，在做大做强现有业务的同时，积极拓展新
客户新业务，夯实公司各梯次产业布局，保持公司稳健经营，致力于打造高成长性、可持续发展的组织，构筑高竞争力、
高发展潜力的业务格局。2024年公司实现营业收入 106569.67万元，同比增长 5.45%；实现归属于上市公司股东的净利
润 10971.54万元，同比增长 17.77%。

（二）报告期内，公司具体开展了以下工作
1. 基于公司业务发展战略和全球布局的考虑，公司投资 6800万美元在泰国设立了全资子公司，致力于汽车轻量化
铝合金精密零部件在北美和东南亚市场的进一步开拓发展，建筑工程预计在 2025年全部完成，计划在 2026年初启动客
户认可以及后续批量生产。

2.持续推进智能制造，助力主业高质量发展
公司立足主业，持续加强自动化，智能化以及绿色减排的工作力度，2024年度陆续被评为“国家级专精特新小巨人”,“江苏省专精特新中小企业”“江苏省省级企业技术中心”，彰显了公司的科技创新能力和核心竞争力，以及在产
学研合作中取得的丰硕成果。

3.增强技术研发创新，提升公司竞争力
自成立以来，公司始终坚持“科技是第一生产力、创新是第一动力”的发展理念，持续注重科技创新、科技成果转
化，通过加大研发投入进行技术创新、 自主创新，同时跟随客户创新系列产品等来巩固行业地位；通过全面系统质量管
理体系对产品质量进行严格把控，夯实核心竞争力基础；通过创新模式、技术提升和人才队伍建设，保证企业健康稳定
发展。报告期内，公司投入研发费用 4879.62万元。

2、收入与成本
（1） 营业收入构成
营业收入整体情况
单位：元

	2024年		2023年		同比增减
	金额	占营业收入比重	金额	占营业收入比重
营业收入合计	1,065,696,735.1 7	100%	1,010,628,945.4 4	100%	5.45%
分行业
汽车行业	1,065,696,735.1 7	100.00%	1,010,628,945.4 4	100.00%	5.45%
分产品
精密压气机壳组 件	923,155,284.71	86.62%	883,375,690.65	87.41%	4.50%
非压气机壳零部 件	15,376,389.41	1.44%	20,891,101.92	2.07%	-26.40%
其他收入	127,165,061.05	11.94%	106,362,152.87	10.52%	19.56%
分地区
国内销售	566,149,092.20	53.12%	561,644,702.63	55.57%	0.80%
国外销售	499,547,642.97	46.88%	448,984,242.81	44.43%	11.26%
分销售模式
直销	1,065,696,735.1 7	100.00%	1,010,628,945.4 4	100.00%	5.45%

（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位：元

	营业收入	营业成本	毛利率	营业收入比上 年同期增减	营业成本比上 年同期增减	毛利率比上年 同期增减
分行业
汽车行业	1,065,696,73 5.17	869,216,258. 99	18.44%	5.45%	6.89%	-1.10%
分产品
精密压气机壳 组件	923,155,284. 71	762,102,487. 01	17.45%	4.50%	7.31%	-2.16%
分地区
国内销售	566,149,092. 20	479,179,256. 92	15.36%	0.80%	-0.62%	1.21%
国外销售	499,547,642. 97	390,037,002. 07	21.92%	11.26%	17.83%	-4.35%
分销售模式
直销	1,065,696,73 5.17	869,216,258. 99	18.44%	5.45%	6.89%	-1.10%

公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否

行业分类	项目	单位	2024年	2023年	同比增减
汽车零部件	销售量	万件	891.07	827.34	7.70%
	生产量	万件	894.62	865.57	3.36%
	库存量	万件	179.72	176.17	2.02%

相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
（5） 营业成本构成
行业分类
行业分类
单位：元

行业分类	项目	2024年		2023年		同比增减
		金额	占营业成本比 重	金额	占营业成本比 重
汽车行业	直接材料	429,478,310. 42	49.41%	394,848,801. 72	48.56%	8.77%
汽车行业	直接人工	209,604,287. 97	24.11%	190,904,145. 37	23.48%	9.80%
汽车行业	制造费用及其 他	214,460,497. 96	24.67%	214,031,182. 49	26.32%	0.20%
汽车行业	运输仓储费用	11,405,161.8 9	1.31%	10,577,319.9 4	1.30%	7.83%
汽车行业	质量维护费	4,268,000.75	0.49%	2,819,178.80	0.34%	51.39%
汽车行业	合计	869,216,258. 99	100.00%	813,180,628. 32	100.00%	6.89%

说明
无
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
?是 □否
本报告期合并报表增加 1户,为公司与全资子公司无锡卡斯汀材料有限公司共同对外投资设立的子公司:瑞泰精工(泰国)有限公司.

（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额（元）	876,636,543.91
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例	82.26%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例	0.00%

公司前5大客户资料

序号	客户名称	销售额（元）	占年度销售总额比例
1	客户一	345,825,547.43	32.45%
2	客户二	173,602,253.28	16.29%
3	客户三	126,638,552.39	11.88%
4	客户四	118,481,958.72	11.12%
5	客户五	112,088,232.09	10.52%
合计	--	876,636,543.91	82.26%

主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况

前五名供应商合计采购金额（元）	443,851,957.17
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例	64.17%
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例	0.00%

公司前5名供应商资料

序号	供应商名称	采购额（元）	占年度采购总额比例
1	供应商一	227,076,979.43	32.83%
2	供应商二	126,240,137.54	18.25%
3	供应商三	36,683,634.73	5.30%
4	供应商四	27,515,415.19	3.98%
5	供应商五	26,335,790.28	3.81%
合计	--	443,851,957.17	64.17%

主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位：元

	2024年	2023年	同比增减	重大变动说明
销售费用	6,587,119.66	18,018,051.80	-63.44%	主要系本期市场推广 费根据规定重分类冲 减收入
管理费用	42,883,459.75	37,207,419.36	15.26%
财务费用	-8,834,388.94	-5,869,121.86	-50.52%	主要系汇兑损益增加
				所致
研发费用	48,796,205.84	44,837,785.50	8.83%

4、研发投入

主要研发项目名称	项目目的	项目进展	拟达到的目标	预计对公司未来发展 的影响
XECA E42新能源汽车 电机壳组件	XECA E42是一款采用 氢气作为动力能源的 一体化电机壳，主要 应用于工程用车，该 一体化电机壳包含水 道及气道结构，其结 构较一般的电机壳增 加了气道结构，结构 非常复杂。完成对 XECA E42项目的开 发，有利于公司积累 一体化电机壳的开发 经验与能力，有利于 提高公司产品的市场 竞争力。	已完成	实现一体化电机壳的 制造。完成对XECA E42项目的开发，有 利于公司积累一体化 电机壳的开发经验与 能力，进一步提高了 公司产品的市场竞争 力。 获得了2项发明专 利： 1.一种新能源电机壳 砂芯抽芯装置- 2021224957180 2.新能源电机壳螺旋 水道砂芯的流转小车- 2023207322528	XECA E42电机壳是一 款采用氢气作为动力 能源的水冷电机壳， 顺应市场趋势，赢得 先机。E42电机壳结 构设计更为先进，工 作效率比传统电机壳 的工作效率提高约 30%。完成对XECA E42电机壳项目的开 发，有利于公司积累 一体化电机壳的开发 经验与能力，进一步 提高了公司产品的市 场竞争力。对于公司 争取更多一体化水冷 电机壳的新品项目， 有重要意义。
BOSCH EAC80新能源 氢燃料汽车电机壳组 件	通过研究一体化成型 氢燃料汽车电机壳， 增强公司竞争力	已完成	研发氢燃料汽车电机 壳的铸造工艺和加工 工艺技术 获得了1项发明专 利： 用于薄壁砂芯的制芯 模具-2024110082938	该研发项目实现了公 司掌握氢燃料汽车电 机壳的铸造工艺和机 加工工艺，扩充了产 品线和业务领域，也 使公司扩大了新能源 行业业务
BOSCH C132KW 新能源 氢燃料汽车电机壳支 架	BOSCH C132KW 新能源 氢燃料汽车电机壳支 架是氢能源汽车的重 要组成部分，氢能源 汽车是以氢燃料电池 产生的电能为电动机 提供动力，代替了传 统石油能源，汽车排 放只有水，对环境无 污染	已完成	公司自主研发的成 果，应用于公司主要 高新技术产品BOSCH C132KW新能源汽车电 机壳支架，由于应用 了这些专利，提升了 产品的核心竞争力， 在生产中提高了生产 效率，保障了产品质 量。 获得了1项发明专 利： 大型低压模具快速装 模结构及装模方法- 2023105766834	电机壳支架采用金属 型低压铸造工艺生 产，由于支架轮廓尺 寸大，且采用一模两 腔生产，所配套的模 具为大型模具。装模 时，通过移动车架将 模具移动到设备旁， 然后再进行吊装。这 个过程存在安全隐 患，易出现装模小车 倾倒的情况。并且， 为了提高场地利用率 和产能，铸造车间低 压机设备之间距离越 来越小，压缩了装模 空间，但是大型模具 需求的装模小车尺寸 不变，所以导致大型 模具装模越来越困 难。为解决此问题， 特采用一种大型低压 模具快速装模结构及
				装模方法，以满足需 求
XECA FCC28新能源汽 车电机壳组件	通过研究出一体化水 冷电机壳，提高公司 技术水平和市场占有 率	已完成	研发出一体化成型的 带薄壁水道砂芯的水 冷电机壳 获得了1项发明专 利： 一种氢能源电机壳螺 旋水道芯的制芯模具- ZL202310295920X	该研发项目实现了公 司掌握带薄壁水道的 氢燃料电机壳体一体 化成型的铸造工艺和 机加工工艺，扩充了 产品线和业务领域， 也使公司扩大了新能 源行业业务
Garrett B57高性能 涡轮增压器精密压气 机壳组件	通过完成对Garrett B57项目的开发，有 利于公司积累水冷电 机壳的开发经验，提 高市场竞争力。	已完成	研发出水道结构采用 水道砂芯一体成型工 艺 已获得2项实用新型 专利： 一种模具用组合式工 作平台 202322801217X ； 一种模具的冒口保温 结构 2023229834504	该项目的水道结构采 用水道砂芯一体成型 工艺，因其成本优势 明显，正逐步成为市 场上水冷压气机壳的 主流工艺。此项目的 成功开发，不仅为公 司积累了宝贵的水冷 压气机壳开发经验， 更为公司在产品报价 方面增添了强大的市 场竞争力，使公司在 行业内占据更为有利 的地位。
BWTS WEICAIS500G高 性能涡轮增压器精密 压气机壳组件	通过研究高性能的气 压机壳，提高公司的 技术水平与市场占有 率	已完成	研发一款高性能，高 精度要求的气压机 壳。 获得了1项实用新型 专利：高温金属液重 量检测装置及检测方 法-2024103248110	提升公司的技术能 力，使公司紧跟汽车 发动机前沿技术，增 强客户对我们的信 心，为后续能继续服 务客户提供机会。
BWTS VW 2.0L TDI-CR 132KW T5 R2S高性能 涡轮增压器精密压气 机壳组件	通过研究高性能涡轮 增压器提高公司技术 积累和开发新业务， 抢占市场。	已完成	研发出高性能涡轮增 压器 获得了1项实用新型 专利： 一种分体式浇口杯结 构-2024110774727	应用了这些技术，提 升了产品的核心竞争 力，在生产中提高了 生产效率，保障了产 品质量
Garrett VW高性能涡 轮增压器精密压气机 壳组件	通过研发出一种高性 能的涡轮增压器精密 压气机壳，提高公司 技术水平，增强公司 竞争力	已完成	研发出一种高性能的 涡轮增压器精密压气 机壳。 获得了一项实用新型 专利：一种垫片检测 装置-2024209925168	该研发项目实现了公 司掌握一种高性能涡 轮增压器精密压气机 壳的铸造和机加工工 艺，扩充了公司产品 业务，提升了公司的 产品核心竞争力。
Garrett AMG V8 EVO 高性能涡轮增压器精 密压气机壳组件	通过研究出混合动力 汽车小功率内燃机配 用高性能涡轮增压器 生产工艺，增强公司 市场占有率	已完成	研发出混合动力汽车 小功率内燃机配用高 性能涡轮增压器铸造 工艺和机加工工艺技 术 获得了1项实用新型 专利： 一种自动化耐磨刮砂 装置-CN222113469U	该研发项目实现了公 司掌握混合动力汽车 配用压气机壳铸造工 艺和机加工工艺技 术，扩大了公司在压 气机壳组件的业务， 并提升了公司自动化 生产效率
Garrett E- boosting CHSG新能 源汽车电动涡轮增压 器精密压气机壳组件	通过研究出复杂多芯 组合式产品生产工 艺，增强公司核心竞 争力	已完成	研发出多复杂砂芯组 合式压气机壳铸造工 艺和机加工工艺技术 获得了1项实用新型	该研发项目实现了公 司掌握复杂多芯组合 式压气机壳铸造工艺 和机加工工艺技术，
			专利： 压壳气道芯可调节通 用整修放置工装- CN219703412U	扩充了公司新能源汽 车电动涡轮增压器精 密压气机壳组件产品 线及业务领域，也使 公司扩大了新能源行 业业务
Garrett FCC25GM高 性能涡轮增压器精密 压气机壳组件	通过研究出一种高性 能、高精度、长寿命 的精密压气机壳产品 生产工艺，提高公司 技术水平	已完成	研发出高性能、高精 度、长寿命的精密压 气机壳铸造工艺和机 加工工艺技术 获得了1项实用新型 专利： 一种铸造模具保温冒 口结构-CN221362586U	该研发项目实现了公 司掌握高性能、高精 度、长寿命的精密压 气机壳铸造工艺和机 加工工艺技术，提高 公司技术水平的同时 扩大了公司在高性能 压气机壳组件业务的 市场占有率
Garrett FORD OTOSAN 高性能涡轮增压器精 密压气机壳组件	通过研究出一种冷却 式高气体通过率高性 能的精密压气机壳产 品生产工艺，提高公 司技术水平	已完成	研发出冷却式高气体 通过率高性能的精密 压气机壳铸造工艺和 机加工工艺技术 获得了1项实用新型 专利： 一种压气机壳流道内 表面处理装- CN220197254U	该研发项目实现了公 司掌握冷却式高气体 通过率高性能精密压 气机壳铸造工艺和机 加工工艺技术，提高 公司技术水平及相应 技能、设备、资源储 备
CTT Platinum CC高 性能涡轮增压器精密 压气机壳组件	涡轮增压器通过压缩 空气来增加发动机的 进气量，从而提高发 动机的功率输出。精 密压气机壳组建的开 发可以提高增压器的 压缩效率，减少能量 损失，提高发动机的 性能和燃油经济性。 随着全球对清洁能源 和高效动力系统的需 求不断增长，康明斯 的高性能涡轮增压器 精密压气机壳组件将 有更广阔的应用前 景，特别是在卡车、 巴士、工程机械和船 舶等领域。	已完成	研发出高性能涡轮增 压器精密压气机壳， 获得两项专利：一种 直径可调式镗软爪定 位装置- 2023210303560；一种 通用浇口杯砂芯放置 滤网工具- 2023203055138。	带旁通阀设计的压壳 有助于减少发动机在 低速运转时受到的负 荷，提高燃油机的燃 油经济性，这在以往 的康明斯产品上从未 见过，完成此项高性 能蜗壳的开发，有利 于公司积累康明斯高 性能压气机壳的开发 经验，进一步提高了 公司产品报价的市场 竞争力。
CTT E7高性能涡轮增 压器精密压气机壳组 件	在传统的模具中，传 统升温是通过喷枪进 行加热，着火点位置 单一且集中，由于着 火点接触面的局限导 致模具加热效果不 好。针对现有技术缺 陷，提供了一种带有 特殊结构的新型烘烤 模具的装置，通过人 为控制单面孔的位置 和数量来控制着火点 的位置和数量，从而 提升升温效率。	已完成	研发出高性能涡轮增 压器精密压气机壳， 获得一项专利：一种 低压模具烘烤架装置- ZL202220163113.3。	E7高性能涡轮增压器 精密压气机壳组件， 它在正常工作状态， 相当于自然吸气发动 机2.0的输出功率， 并明显节省油耗12% 和减少CO2、硫等尾 气排放，可以说E7高 性能涡轮增压器精密 压气机壳组件是一款 绿色、 节能、强劲的 发动机，其非常好的 市场前景，提高了公 司产品报价的市场竞 争力。
菱重 E-Power Gen2	开展涡轮压壳的材料	已完成	实现了对新能源涡轮	涡轮增压器作为提升
新能源汽车涡轮增压 器精密压气机壳组件	研究、结构设计和工 艺优化，确保产品质 量和性能满足行业标 准，建立先进的生产 线，引进高精尖设 备，增加产能，提高 产品制造效率。		压壳精密压气机壳组 件的加工，获得了2 项专利：一种防止上 浮的砂芯压紧结构； 压气气道芯可调节通 用整修放	内燃机性能的重要技 术，在新能源汽车领 域有广阔的应用前景 本公司已有成熟的涡 轮增压器产线及项目 开发经验。
VW15L EA211和 PSA1.2涡轮增压器精 密压气机壳组件的全 自动化机加工	涡轮增精密压器压气 机壳组件具有高精 度，高质量的特性。 开发一套全自动化机 机加工系统，实现从 加工、检测到成品出 料的全自动化生产 后，可显著提高加工 精度和效率，降低生 产成本。实现智能化 控制，提高系统的稳 定性和可靠性。我们 将采用节能环保的加 工设备和工艺，减少 能源消耗和环境污 染，提高可持续发展 水平。	已完成	实现了对压气壳组件 的全自动化加工，减 少了人工干预，提高 了生产效率。提高产 品质量：采用先进的 加工工艺和智能工装 设计，提高了加工精 度和产品质量。降低 生产成本：通过自动 化生产线的建设和智 能工装设计，减少了 人力成本和材料浪 费，降低了生产成 本。增强市场竞争力	通过技术创新和产品 优化，提高了产品的 市场竞争力，增强了 企业的市场地位。开 发一套全自动化机机 加工系统，实现从原 材料进料、加工、检 测到成品出料的全自 动化生产，有利于公 司积累自动化机加工 的开发经验，进一步 提高了公司产品报价 的市场竞争力。

公司研发人员情况 （未完）