[年报]同心传动(833454):2024年年度报告

时间:2025年04月21日 02:16:07 中财网

原标题:同心传动:2024年年度报告


  同心传动 833454
河南同心传动股份有限公司
    年度报告
     
公司年度大事记 1、2024年7月17日,收到河南省工业和 信息化厅2024年省级制造业高质量发展专 项资金(国家级专精特新“小巨人”企业 项目)奖励资金203.00万元。 目录

第一节 重要提示、目录和释义 ............................................... 4 第二节 公司概况 ........................................................... 6 第三节 会计数据和财务指标 ................................................. 8 第四节 管理层讨论与分析 .................................................. 12 第五节 重大事件 .......................................................... 45 第六节 股份变动及股东情况 ................................................ 48 第七节 融资与利润分配情况 ................................................ 51 第八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况 ................................ 54 第九节 行业信息 .......................................................... 59 第十节 公司治理、内部控制和投资者保护 .................................... 61 第十一节 财务会计报告 .................................................... 73 第十二节 备查文件目录 ................................................... 179


第一节 重要提示、目录和释义

【声明】
公司董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

公司负责人陈红凯、主管会计工作负责人赵晓静及会计机构负责人(会计主管人员)赵晓静保证
年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

立信会计师事务所(特殊普通合伙)对公司出具了标准无保留意见的审计报告。

本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。



事项是或否
是否存在公司董事、监事、高级管理人员对年度报告内容存在异议或无法保证其真 实、准确、完整□是 √否
是否存在未出席董事会审议年度报告的董事□是 √否
是否存在未按要求披露的事项√是 □否


1、 未按要求披露的事项及原因
注:基于商业信息保密需要,公司前五名客户名称未公开披露

【重大风险提示】

1、 是否存在退市风险
□是 √否

2、 本期重大风险是否发生重大变化
□是 √否
公司在本报告“第四节 管理层讨论与分析”之“四、风险因素”部分分析了公司的重大风险因素,敬请投资者注意阅读。






释义

释义项目 释义
公司、股份公司、本公司、同心传动河南同心传动股份有限公司
证监会中国证券监督管理委员会
股转系统、全国股份转让公司全国中小企业股份转让系统有限责任公司
北交所北京证券交易所
股东大会河南同心传动股份有限公司股东大会
董事会河南同心传动股份有限公司董事会
监事会河南同心传动股份有限公司监事会
公司章程河南同心传动股份有限公司公司章程
同行工贸许昌同行工贸有限责任公司
三会股东(大)会、董事会、监事会
高级管理人员总经理、副总经理、财务负责人、董事会秘书
报告期、本年度、本期2024年1月1日至2024年12月31日
元、万元人民币元、人民币万元
保荐机构、开源证券开源证券股份有限公司
会计师、会计师事务所立信会计师事务所(特殊普通合伙)
律师、律师事务所河南亚太人律师事务所
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《证券法》《中华人民共和国证券法》


第二节 公司概况
一、 基本信息

证券简称同心传动
证券代码833454
公司中文全称河南同心传动股份有限公司
英文名称及缩写Henan Tongxin Transmission Co.,Ltd.
法定代表人陈红凯
二、 联系方式

董事会秘书姓名郑衍飞
联系地址河南省许昌市经济技术开发区长庆街南侧
电话0374-2237618
传真0374-3268458
董秘邮箱[email protected]
公司网址www.hntxcd.cn
办公地址河南省许昌市经济技术开发区长庆街南侧
邮政编码461000
公司邮箱[email protected]
三、 信息披露及备置地点

公司年度报告2024年年度报告
公司披露年度报告的证券交易所网站www.bse.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址上海证券报(www.cnstock.com)
公司年度报告备置地河南同心传动股份有限公司董事会秘书办公室

四、 企业信息

公司股票上市交易所北京证券交易所
上市时间2021年11月15日
行业分类制造业-汽车制造业-汽车零部件及配件制造-汽车零部件及 配件制造
主要产品与服务项目汽车传动轴、机械配件的生产、销售。
普通股总股本(股)105,100,000
优先股总股本(股)0
控股股东陈红凯
实际控制人及其一致行动人实际控制人为(陈红凯、刘倩),一致行动人为(陈玉红、 王会涛和许昌卓稳机械制造有限公司)
五、 注册变更情况
□适用 √不适用


六、 中介机构

公司聘请的会计师事 务所名称立信会计师事务所(特殊普通合伙)
 办公地址上海市黄浦区南京东路61号四楼
 签字会计师姓名周永生、刘真真
报告期内履行持续督 导职责的保荐机构名称开源证券
 办公地址西安市高新区锦业路1号都市之门B座5层
 保荐代表人姓名程昌森、陈琴
 持续督导的期间2021年11月15日 - 2024年12月31日


七、 自愿披露
□适用 √不适用

八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用


第三节 会计数据和财务指标
一、 盈利能力
单位:元

 2024年2023年本年比上年 增减%2022年
营业收入133,237,893.89150,361,704.36-11.39%160,398,761.71
毛利率%30.39%24.69%-20.35%
归属于上市公司股东的净利 润22,905,838.0020,983,381.519.16%19,297,991.67
归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益后的净利润19,900,393.0218,785,341.415.94%16,483,452.32
加权平均净资产收益率%(依 据归属于上市公司股东的净 利润计算)7.36%7.00%-6.57%
加权平均净资产收益率%(依 据归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益后的净利润 计算)6.39%6.27%-5.61%
基本每股收益0.220.2010%0.18

二、 营运情况
单位:元

 2024年末2023年末本年末比上 年末增减%2022年末
资产总计395,551,559.54358,818,410.5110.24%339,409,511.58
负债总计77,264,711.8652,927,400.8345.98%43,991,883.41
归属于上市公司股东的净资产318,286,847.68305,891,009.684.05%295,417,628.17
归属于上市公司股东的每股净 资产3.032.914.12%2.81
资产负债率%(母公司)19.53%14.69%-12.81%
资产负债率%(合并)19.53%14.75%-12.96%
流动比率4.085.18-21.24%5.56
 2024年2023年本年比上年 增减%2022年
利息保障倍数536.13299.13-27,374.61
经营活动产生的现金流量净额34,432,886.9149,333,822.06-30.20%-21,162,011.16
应收账款周转率1.802.07-2.63
存货周转率1.812.44-2.92
总资产增长率%10.24%5.72%--1.42%
营业收入增长率%-11.39%-6.26%-21.09%
净利润增长率%9.16%8.73%--18.94%

三、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用

四、 与业绩预告/业绩快报中披露的财务数据差异
√适用 □不适用

    
项目年度报告业绩快报变动比例%
营业收入133,237,893.89133,201,992.540.03%
归属于上市公司股东的净利润22,905,838.0023,081,488.84-0.76%
归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润19,900,393.0219,757,295.950.72%
基本每股收益0.21790.2196-0.77%
加权平均净资产收益率%(扣非前)7.36%7.40%-0.54%
加权平均净资产收益率%(扣非后)6.39%6.33%0.95%
项目年度报告业绩快报变动比例%
总资产395,551,559.54396,455,769.23-0.23%
归属于上市公司股东的所有者权益318,286,847.68318,161,656.280.04%
股本105,100,000.00105,100,000.000.00%
归属于上市公司股东的每股净资产3.033.030.00%
公司于 2025 年 2 月 20 日披露了《2024 年年度业绩快报公告》,公告所载 2024 年度主要财务数据为初步核算数据,未经会计师事务所审计。本报告中披露的经审计的财务数据与业绩快报中披露的财 务数据不存在差异幅度达到 20%以上的情况,不存在重大差异。


五、 2024年分季度主要财务数据
单位:元

项目第一季度 (1-3月份)第二季度 (4-6月份)第三季度 (7-9月份)第四季度 (10-12月份)
营业收入26,651,057.3332,549,112.2230,661,077.1943,376,647.15
归属于上市公司股东的净利润3,156,986.065,630,781.786,118,623.127,999,447.04
归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润2,453,559.144,934,855.814,907,233.827,604,744.25

季度数据与已披露定期报告数据差异说明:
□适用 √不适用

六、 非经常性损益项目和金额
单位:元

项目2024年金额2023年金额2022年金额说明
非流动资产处置损益159,918.43-273,936.9814,583.68-
计入当期损益的政府补 助(与企业业务密切相 关,按照国家统一标准 定额或定量享受的政府 补助除外)1,256,850.801,670,195.342,912,261.93国家示范企业奖补 资金、市长质量奖 等
除同公司正常经营业务 相关的有效套期保值业 务外,持有交易性金融 资产、交易性金融负债 产生的公允价值变动损 益,以及处置交易性金 融资产、交易性金融负 债和可供出售金融资产 取得的投资收益2,107,591.401,185,008.43423,274.75购买银行理财产品 等
除上述各项之外的其他 营业外收入和支出8,713.754,476.86-38,895.24-
其他符合非经常性损益 定义的损益项目2,740.77  -
非经常性损益合计3,535,815.152,585,743.653,311,225.12-
所得税影响数530,370.17387,703.55496,685.77-
少数股东权益影响额 (税后)  --
非经常性损益净额3,005,444.982,198,040.102,814,539.35-

七、 补充财务指标
□适用 √不适用

八、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况
(一) 会计数据追溯调整或重述情况
√会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 □不适用
单位:元

科目上年期末(上年同期) 上上年期末(上上年同期) 
 调整重述前调整重述后调整重述前调整重述后
销售费用1,812,775.541,029,607.91  
主营业务成本74,832,164.0075,615,331.63  



(二) 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响
√适用 □不适用
公司自 2024 年 12 月 6 日起执行《企业会计准则解释第 18 号》,其中“关于不属于单项履约 务的保证类质量保证的会计处理”的规定,采用追溯调整法对 2023 年的财务报表进行相应调整,将 计入销售费用的质量保证费用重分类入营业成本。

第四节 管理层讨论与分析
一、 业务概要
商业模式报告期内变化情况:

(一)、报告期内公司所处行业情况 公司所处的行业为汽车零部件行业,而汽车传动轴行业是汽车零部件行业的重要组成部分。目前, 国内传动轴生产企业具备了商用车、工程机械、轨道交通、特种汽车、专用汽车等非等速传动轴全系 列的开发与生产配套能力。国内传动轴行业的周期性主要受下游汽车整车制造商周期性的影响,下游 汽车整车制造商的产销量直接影响到传动轴行业的产销。传动轴生产企业主要面向大型整车主机制造 商,所以形成了以销定产、以产定购的经营模式,通常国内传动轴生产企业的产品必须取得大型配套 整车制造商的现场认证,并取得销售合同,才能组织生产,根据生产订单需要组织采购。 经过多年发展,公司已成长为中国非等速传动轴生产重要企业,伴随着新的产品技术不断迭代, 用户需求的逐渐升级以及行业政策对绿色低碳节能、智能安全舒适提出的更高要求,公司也将进一步 提高整体研发实力和装备水平,促进智能化、轻量化传动轴的进一步改进、创新与市场应用。 (二)、报告期内公司从事的主要业务 1.商业模式:公司属于汽车底盘及工程车辆零部件制造行业,主要从事非等速传动轴及相关零部 件的研发、生产和销售,包括国内市场、国际市场,主机配套市场、维修服务市场等,产品已被国内 外大型汽车主机企业及国外同行广泛采购。传动轴是汽车和工程机械的重要零部件,对主机的安全性 能十分重要,主要应用于汽车行业、工程机械、轨道交通、消防及石油等特种车辆;公司的客户主要 来自于国内大型汽车整车制造企业、国内汽车零部件进出口公司、大型工程机械制造公司和国内协作 传动轴公司。目前公司拥有成熟的传动轴制造技术,生产技术处于国内领先水平,工程机械和商用车 用非等速传动轴产品,处于大批量规模化生产阶段;同时,公司成立有专业技术研发中心,潜心于汽 车及工程传动轴的研究与开发。公司目前具备了全国范围内的销售能力及大批量进出口能力。针对不 同客户采取不同的销售策略:公司的传动轴主要为各大主机制造商配套,以直接销售方式供应给主机 制造商;国际市场通过专业进出口公司进行产品直销和公司直接出口销售;少量产品销售给其他汽车 零部件经销商或进入国内的维修服务市场。收入来源主要是传动轴及相关零部件的销售收入和维修服 务收入。
2.采购模式:每年年初,公司与主要供应商签订年度采购框架协议,约定采购物资品种、价格确 认方式、运输方式、验收标准、结算模式等条款。具体数量、金额等按照实际订单执行。原材料采购 是产品品质保证体系的首要环节,公司制定了《供应商管理程序》、《采购控制程序》等文件,并建 立了完善的采购管理程序和供应商管理体系。公司按照对于产品质量的影响程度实施物资采购ABC分 类管理方式,其中A类为毛坯件、万向节、轴管、吊架等重要原材料;B类为尼龙粉、水性漆和焊丝 等构成最终产品的次要或非关键部分;C类为防尘罩等其他辅助材料。供应部根据生产需要,通过对 物资的质量、价格、供货周期等进行比较,选择合适的供应商,根据生产计划、销售计划以及库存情 况编制采购计划。质控部对采购的物资进行质量检验,汇集供应商质量信息。 具体采购流程如下: 3.生产模式:公司主要采取“以销定产”生产模式,根据客户的框架销售协议、实际订单等组织 生产。公司生产过程由生产部、供应部、技术部和质控部共同参与,公司不断优化生产流程以适应客 户“小批量、多品种”的采购需求。生产部每周根据营销部门提供的订单安排生产计划,供应部根据 生产计划实施采购,具体生产由锻造车间、热处理车间、金工车间、总装车间执行,其中锻造车间负 责部分毛坯件的生产,金工车间负责相关零部件的生产,总装车间则根据订单中客户需求的轻重缓急 安排产品总装。技术部负责技术标准确立、工序编排等。质控部负责产品在各个生产环节的测试与检 验,全面保证产品质量。 公司拥有先进的加工工艺和自动化处理流程,同比国内同类型号产品质量高、返修率低,下游客 户体验满意度高,提供优质的产品的同时降低自身成本。公司的研发团队,经验丰富,技术改型反应 速度快,在客户要求产品的二次开发上周期短、可靠性强。 4.销售模式:公司产品面向国内和国际市场。国内市场主要面向主机配套市场,通过直接销售的
方式实施,部分产品通过二级供应商的途径向主机厂商供应。国际市场通过直销和经销相结合的方式 实施,国际客户的终端用户包括主机厂商和售后市场客户。营销部依据客户订单编制销售计划;生产 部根据销售计划编制生产计划并组织实施;由仓库根据客户订单组织发货;营销部负责跟踪产品使用 情况及售后服务工作等。 具体销售流程如下: 目前公司产品已经达到国际同行业产品的品质,但是相比较国外同行业企业成本较低,所以在国 际市场上有一定的价格优势。凭借过硬的产品质量和价格优势公司产品已进入俄罗斯、韩国、伊朗等 国主机市场配套体系。按照公司产品差异化的发展策略,现已制定了一套较为完善的国际发展策略, 凭借现有的渠道和成熟的市场拓展模式,必将提升公司的业务拓展能力以及国际市场占有率,从而进 一步释放公司的市场优势。 5.技术开发:公司设立技术开发部,打造了一批专业性、经验性强的精干产品开发队伍,并配备 了 Pro/Engineer、Picad 等设计开发软件,技术开发能力强,改型反应速度快,特别是在用户要求产 品的二次开发上周期更短、可靠性更强、满意度更高。公司在新能源运用方面,采用新型多向液压锻 造技术,使传动轴零部件花键轴叉毛坯达到空心化,锻造毛坯无废边化,从传统的锻造的材料利用率 的80%提高到新型锻造的100%,综合节约原材料20%以上,在节能降耗和材料的充分利用环节处于行 业领先地位。 6.质量保障:公司产品通过全球汽车零部件行业等级最高的 ISO/TS16949:2016 质量管理体系认 证,并在 2019年通过了 ISO9001:2015 质量管理体系认证;ISO14001:2015环境体系认证; OHSAS18001:2018职业健康安全管理体系;GJB9001C-2017武器装备质量管理体系。公司产品已经达 到国际先进水平,深得客户信赖,市场三包索赔率远低于行业三包索赔平均水平。 报告期内,公司实现营业收入13,323.79万元,实现净利润 2,290.58万元。报告期内,公司商 业模式未发生变化;报告期后至报告披露日,公司商业模式未发生变化。









报告期内核心竞争力变化情况:
□适用 √不适用

专精特新等认定情况
√适用 □不适用

“专精特新”认定√国家级 □省(市)级
“高新技术企业”认定
其他相关的认定情况国家知识产权局认定国家知识产权示范企业
其他相关的认定情况河南省科学技术厅认定公司为省级工程技术研究中心
其他相关的认定情况河南省发展和改革委员会认定公司为省级企业技术中心

二、 经营情况回顾
(一) 经营计划

公司生产的是非等速传动轴,是车辆传动系统中连接变速器和车轮驱动桥的重要部件,对主机的 安全性能至关重要。我公司生产的非等速传动轴主要应用于商用车(货车、客车)、工程机械、轨道 机车、消防车、混凝土搅拌车、特种车辆及石油轧钢等特种设备。 2024年以来,随着国家整体宏观经济持续稳定变好,商用车市场逐渐复苏,重卡、中卡、轻卡、 客车、工程轨道等均同比去年有不同程度的增长。公司抓住行业复苏的有利时机,在各大主机厂供货 份额及国外客户均保持了持续增长,保障了公司全年营销业绩的稳健实现。 1、经营业绩情况: 报告期内,公司实现营业收入133,237,893.89元,同比减少 11.39%; 归属于上市公司股东的 净利润 22,905,838.00元,同比上升 9.16%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 19,900,393.02元,同比上升 5.94%,基本每股收益为 0.22 元,较上年同期上升10.00%。 报告期 末,公司总资产 395,551,559.54 元,同比上升 10.24%;归属于上市公司股东的所有者权益 318,286,847.68元,同比增长 4.05%;归属于上市公司股东的每股净资产为 3.03元,较上年同期比 增加4.12%。主要原因是: (1)由于2024年国内商用车市场行情有所恢复,公司在主要商用车客户、工程机械客户、轨道 机车等客户的销售收入均同比例有所增长,2024年度公司主要产品轻、中、重型传动轴及传动轴配件 收入为12,141.83万元,同比2023年同期的10,710.64万元增长13.36%。 其他业务收入实现 1,181.96万元,同比减少 3,143.57万元,减少比例为 72.67%,主要是由于 2022年 9月 21日公司和海南盛旌国际贸易有限公司签订了总价款为人民币113,022,660.00元(含 税),不含税为100,020,053.10元的贸易《买卖合同》;该合同在2023年度综合执行进度为94.75%; 合同已基本完成。2024年执行1,701,327.43元,合同全部执行完毕。由于现阶段俄、乌军事冲突处于
整体胶着状态,海南盛旌国际贸易有限公司的业务收款受到不同程度的限制,造成公司在合同基本完 成后没有续签新的供货合同,导致其他业务收入同比降低。后期公司将根据国际政治局势的进展再行 续签新的供货合同。 综合主营业务收入和其他业务收入因素,2024年公司整体营业收入同比减少11.39%。 (2)2024年度公司所用主要原材料-钢材价格同比2023年同期平均价格降低,导致公司产品生 产成本有所降低,但是汽车整车厂为抢占市场而主动对市场让利,并要求整车零部件供应商供货产品 价格同比例降低;综合原材料降低和销售价格减少因素,2024年1-12月公司主要产品轻、中、重型 传动轴及传动轴配件销售毛利率为29.27%, 2023年1-12月公司主要产品轻、中、重型传动轴及传 动轴配件销售毛利率为29.40%,综合毛利率基本持平。 2024年度其他收入毛利率为41.82%,2023年度其他收入毛利率为13.04%;由于2023年度其他 业务收入构成主要为贸易收入,贸易收入毛利率较低,而 2024年度其他业务收入中贸易收入所占比 例较低,导致2024年度其他业务收入毛利率同比2023年度提高28.78个百分点。 综合2024年度主营业务收入毛利率和其他业务收入毛利率因素,2024年公司营业收入毛利率由 24.69%提高到2023年度的30.39%,毛利率增加5.70个百分点。 综上所述,虽然公司2024年度整体营业收入同比减少11.39%,但由于产品毛利率同比提高5.70 个百分点,导致公司归属于上市公司股东的净利润同比上升9.16%。 二、运营管理情况 1、经营管理方面 公司始终以客户需求为导向,坚持按 IATF16949:2016 质量体系要求规范组织生产,坚持专业化 战略的实业道路,坚持标准化管理和精细化生产,持续增强客户满意度。 (1)公司不断深化 IATF16949:2016 质量体系的符合性和有效性,如期实施各项培训及过程优 化,力争公司管理质量更上一层楼。同时,公司顺利通过了 ISO14001:2015、ISO45001:2018和 GJB 9001C-2017体系认证复核,公司风险管理水平和经营能力进一步提升,为高效工作和科学管理奠定了 坚实的基础,帮助公司更好的服务于客户;同时力争为员工创造更好的工作环境,承担应有的社会责 任。 (2)公司 WIS 信息化水平建设稳步提升,报告期内实现了 OA 工作流程对所有业务的全面覆盖 并与 ERP 融合,配合多项专用的信息化二次开发。2024 年,公司对信息化进行整体升级,使设计、 采购、生产、销售进行更好的联动,进一步提高了工作效率。 (3)公司持续加强工艺、装备研发及改造,提升自动化水平以增强产品质量稳定性。 2.技术研发情况 (1)2024年公司以提升现有产品技术为核心,加强技术规范和技术创新工作,通过精细化管理,
加强产品及过程质量管理,报告期内通过工艺优化、夹具优化改进、设备稳定性提升等,进一步提高 了产品质量和过程稳定性。 (2)2024年公司技术部着力于改进现有产品,完善制造工艺和质量控制手段,集中力量攻关制 造精品,进一步进行技术升级,加快提升产品技术水平和设计质量,在此基础上,积极稳妥结合市场 需求开发新的项目。同时继续整合企业内部的研发力量,建立健全研发体系和高效的研发队伍,使公 司在市场竞争中持续具备技术优势。 (3)公司坚持自主创新,报告期内授权发明专利1项,实用新型专利5项,其他专利正在陆续下 发中。 3、市场营销方面 (1)2024 年公司销售部改变原有的销售模式,从目标市场细分、目标客户定位着手,通过加大 技术投入,开展定制化服务满足客户特殊的技术和性能要求,有力的提升了在手订单的保有量,在年 度经济下行的情况下,商用车、工程机械等客户订单保 持“温和型”增长,公司整体业绩持续稳健发 展。 (2)面对国内市场竞争日趋激烈,公司国际贸易部在进一步巩固和扩大公司与原有客户群体和供 货区域的基础上,大胆尝试开拓国际市场,做到了从线下到线上的多方位,多渠道销售,现独立运营 公司谷歌网站,阿里巴巴国际站,扩大了公司在国外的知名度,2024年,公司向俄罗斯主机配套市场、 售后市场进行持续供货,外贸收入占公司营业收入比例持续稳定。 (3)2024 年 5 月 14 日,公司为加大海外市场的开拓力度,加强与海外主机制造商和汽车零 部件供应商的合作,拓宽海外销售渠道,努力融入全球传动轴产品供应商网络,提升公司综合实力和 竞争力,与俄方 SMARTTECHNOLOGIESLLC 公司、海南盛旌机械有限公司达成初步协议,决定在莫斯科 建立阳光之路股份有限公司,2024 年 8 月 28 日,阳光之路有限责任公司已取得由俄罗斯莫斯科管 理局核发的登记证书。 4、文化建设方面 基于创建一家基业长青的公司为愿景,搭建了企业与员工无障碍的沟通平台,初步建立培训体系, 绩效评估,人才引进,企业文化建设等制度,根据员工素质结构发展, 因材施教。2024 年公司在人 才引进与培养方面加大了工作力度,投入大量资源 培养年轻人,完善组织架构,构建人才梯队。进行 各项培训以提高专业技能和提升员工 文化素养,把企业文化与人才管理融合在一起,员工和企业共同 成长。同时鼓励公司员工积极参与政府各级部门组织的各项技能大赛,并在许昌市第一届技能大赛数 控车比赛 中获得亚军荣誉。 5、社会责任方面 公司依法保护员工合法权益,贯彻人力资源政策,保护员工依法享有劳动权和履行劳动义务,保
持工作岗位相对稳定,积极促进并扩大就业。严格遵循按劳分配、同工同酬的原则,建立科学的员工 薪酬制度和激励制度,确保员工的各项福利制度得以落实。

(二) 行业情况

1、公司所属行业及确定依据 根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引(2012年修订)》,本公司所从事的业务属于“汽 车制造业”(行业代码:C36)。 根据国家统计局发布的《国民经济行业分类和代码》(GB/T4754-2017),公司所处行业属于“汽 车零部件及配件制造”(C3670)。 2、公司所处行业主管部门及主要法律法规和政策 (1)行业主管部门及监管体制 中国对汽车零部件行业的管理,遵循市场化发展模式的市场调节管理体制,采取政府宏观调控和 行业自律相结合的方式。发改委和工信部为行业主管部门,中国汽车工业协会为行业自律组织。发改 委主要负责制定产业政策和发展规划,以及审批和管理投资项目;工信部主要负责制定行业的发展战 略、拟订并组织实施工业行业规划、产业政策和标准,监测工业行业日常运行,推动重大技术装备发 展和自主创新。 中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车(摩托车)整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动 的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中国汽车工业协会 以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国汽车工业为己任,以反映行业愿望与要求、 为政府和行业提供双向服务为宗旨,以政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展 服务、国际交流、行业培训等为主要职能,充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方 面的作用。 中国汽车工业协会下设传动轴委员会,传动轴委员会承担协助有关部门组织制定及修订行业标 准,建立行业自律机制,规范行业内企业行为,促进企业的公平竞争等日常事务。 (2)行业主要法律法规及政策 汽车工业具有较长的产业链结构,与国民经济中的诸多其他行业构成紧密的联动关系,对国民经 济发展具有重要的推动作用,是中国的支柱产业之一。中国政府历来重视汽车工业的发展,由国务院、 发改委、工信部等主管部门出台的政策法规,具体情况如下: 发布时间 发布单位 政策名称 主要内容 工业和信息化部、 《关于调整减免车 2024年1月1日起,2023年12月31日前已进 2024年12月 财政部、税务总局 辆购置税新能源汽 入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有    
 发布时间发布单位政策名称主要内容
 2024年12月工业和信息化部、 财政部、税务总局《关于调整减免车 辆购置税新能源2024年1月1日起,2023年12月31日前已进 入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有

  三部门车产品技术要求的 公告》效的车型将自动转入《减免车辆购置税的新能源汽车 车型目录》。相关车型要及时上传减免税标识、换电 模式标识,换电模式车型、燃料电池车型等按《公告》 要求补充相应佐证材料。 
 2024年8月商务部等7部门《关于进一步做好 汽车以旧换新工作 的通知》在汽车报废更新方面,补贴标准由原来的购买新能 源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元, 分别提高到2万元和1.5万元,都增长了一倍及以上。 除了报废更新之外,这次政策还将置换更新也纳入补 贴范围。国家直接向地方安排超长期特别国债资金, 支持地方自主开展置换更新。 
 2024年7月国家发展改革委 和财政部《关于加力支持大 规模设备更新和消 费品以旧换新的若 干措施》其中在支持老旧营运货车报废更新中指出:支持 报废国三及以下排放标准营运类柴油货车,加快更新 为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车,平 均每辆车补贴8万元;无报废只更新购置符合条件的 货车,平均每辆车补贴3.5万元;只提前报废老旧营 运类柴油货车,平均每辆车补贴3万元。 
 2024年6月国家发展改革委 等部门《关于打造消费新 场景培育消费新增 长点的措施》拓展汽车消费新场景。鼓励限购城市放宽车辆购 买限制,增发购车指标。通过中央财政和地方政府联 动,安排资金支持符合条件的老旧汽车报废更新。鼓 励有条件的地方支持汽车置换更新。扩大公共领域车 辆全面电动化先行区试点范围。稳步推进自动驾驶商 业化落地运营,打造高阶智能驾驶新场景。开展智能 汽车“车路云一体化”应用试点。开展城市汽车流通 消费改革试点。结合汽车赛事、自驾露营、汽车文化 体验、汽车改装、汽车租赁等,丰富汽车后市场产品 和服务,进一步促进二手车放心便利交易。 
 2024年3月国务院《推动大规模设备 更新和消费品以旧 换新行动方案》到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文 旅、医疗等领域设备投资规模较 2023年增长 25%以 上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平, 环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升,规模以 上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数 
    控化率分别超过90%、75%;报废汽车回收量较2023年 增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧 家电回收量较2023年增长30%,再生材料在资源供给 中的占比进一步提升。 
 2024年1月国家发展改革委《“数据要素×” 三年行动计划 (2024—2026年) (征求意见稿)》推进智能汽车创新发展,支持自动驾驶汽车在特 定区域、特定时段进行商业化试运营试点,打通车企、 第三方平台、运输企业等主体间的数据壁垒,促进道 路基础设施数据、交通流量数据、驾驶行为数据等多 源数据融合应用,提高智能汽车创新服务、主动安全 防控等水平。 
 2024年1月财政部、税务总 局、工业和信息化 部《关于延续和优化 新能源汽车车辆购 置税减免政策的公 告》对购置日期在2024年1月1日至2025年12月 31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆 新能源乘用车免税额不超过 3万元;对购置日期在 2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源 汽车减半征收车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车 减税额不超过1.5万元。购置日期按照机动车销售统 一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期 确定。 
 2023年8月工信部、财政部等 七部门《汽车行业稳增长 工作方案(2023- 2024年)》通过支持扩大新能源汽车消费、稳定燃油车汽车 消费、推动汽车出口提质增效、促进老旧汽车报废更 新和二手车消费等举措,使2023年汽车行业运行保持 稳中向好发展态势,2024年汽车行业保持在合理运行 区间,产业发展质量效益进一步提升。 
 2023年6月财政部、税务总 局、工信部《关于延续和优化 新能源汽车车辆购 置税减免政策的公 告》对购置日期在2024年1月1日至2025年12月 31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,对购置日期 在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能 源汽车减半征收车辆购置税。 
 2023年6月国务院《国务院办公厅关 于进一步构建高质 量充电基础设施体 系的指导意见》符合电动汽车发展趋势,适度超前安排充电基础 设施,在总量规模、结构功能、建设空间等方面留有 余度,更好满足不同领域、不同场景充电需求。充分 发挥创新第一动力作用,推动电动汽车与充电基础设 
    施网、电信网、交通网、电力网等能量互通、信息互 联造 规 。 加 化 市 呈 、 本 道 斯 战
      










(三) 财务分析
1. 资产负债结构分析
单位:元

项目2024年末 2023年末 变动比 例%
 金额占总资产的金额占总资产 
  比重% 的比重% 
货币资金36,636,554.549.26%27,879,370.867.77%31.41%
应收票据13,763,234.573.48%8,736,299.942.43%57.54%
应收账款74,439,184.8218.82%73,209,248.0420.40%1.68%
存货54,633,543.6113.81%48,123,076.9813.41%13.53%
固定资产100,002,925.9825.28%102,131,163.8128.46%-2.08%
在建工程865,399.190.22%0.000%100%
无形资产12,754,494.803.22%13,176,388.403.67%-3.20%
交易性金融资产13,138,287.703.32%42,055,629.7011.72%-68.76%
应收款项融资7,240,123.601.83%3,185,298.080.89%127.30%
预付款项1,223,147.160.31%1,624,356.310.45%-24.70%
其他应收款131,054.250.03%59,430.400.02%120.52%
其他非流动金融资产00.00%65,065.000.02%-100.00%
其他流动资产77,024,446.5219.47%34,602,601.379.64%122.60%
长期待摊费用1,375,779.350.35%1,603,632.620.45%-14.21%
递延所得税资产1,654,683.450.42%1,254,237.350.35%31.93%
其他非流动资产468,700.000.12%1,112,611.650.31%-57.87%
应付票据31,228,342.907.89%27,025,364.467.53%15.55%
应付账款30,338,970.367.67%15,427,225.924.30%96.66%
合同负债468,198.520.12%702,789.640.20%-33.38%
应付职工薪酬1,232,396.590.31%1,073,310.290.30%14.82%
应交税费2,777,620.130.70%522,286.900.15%431.82%
其他应付款174,817.570.04%159,274.290.04%9.76%
其他流动负债1,965,573.270.50%1,318,543.760.37%49.07%
预计负债1,214,191.470.31%1,071,063.560.30%13.36%
递延收益3,124,114.210.79%1,511,901.250.42%106.63%
递延所得税负债4,740,486.841.20%4,115,640.761.15%15.18%
股本105,100,000.0026.57%105,100,000.0029.29%0.00%
资本公积89,376,652.1122.60%89,376,652.1124.91%0.00%
盈余公积17,598,450.954.45%15,297,568.764.26%15.04%
未分配利润106,211,744.6226.85%96,116,788.8126.79%10.50%
资产总计395,551,559.54100.00%358,818,410.51100.00%10.24%


资产负债项目重大变动原因:

1、货币资金:本期期末较上年年末金额的变动比例为31.41%,增加 875.72 万元,2024年度货币资 金增加主要系报告期部分新增客户的结算方式为现金结算导致期末货币资金增加所致。 2、应收票据:本期期末较上年年末金额的变动比例为57.54%,增加502.69万元,2024年度应收票据
增加主要系报告期末客户结算采用票据结算增加,且所收票据未到结算期所致。 3、在建工程:本期期末较上年年末金额的变动比例为100.00%,增加86.54万元,主要是报告期公司 增加研发大楼装修项,且装修未竣工所致。 3、交易性金融资产:本期期末较上年年末金额的变动比例为-68.76%,减少2,891.73万元,主要系公 司利用闲置资金购买银行理财产品减少,增加国债逆回购投资所致。 4、应收款项融资:本期期末较上年年末金额的变动比例为127.30%,增加405.48万元,主要系报告 期公司收取信用等级较高的银行承兑汇票增多,比去年同期增加562.71万元所致。 5、其他应收款:本期期末较上年年末金额的变动比例为 120.52% ,增加7.16万元,主要系报告期公 司投标保证金增加所致。 6、其他非流动金融资产:本期期末较上年年末金额的变动比例为-100.00%,减少6.51万元,主要系 报告期公司持有的有价证券市场售出所致。 7、其他流动资产:本期期末较上年年末金额的变动比例为122.60%,增加4,242.18万元,主要系公 司为提高闲置流动资金的使用效率,在报告期增加购买国债逆回购理财产品 4,300.00万元,期末未 到期没有赎回所致。 8、递延所得税资产:本期期末较上年年末金额的变动比例为31.93%,增加40.04万元,主要系报告 期公司收到政府资产型项目补助203万元,导致递延所得税资产增加30.45万元所致。 9、其他非流动资产:本期期末较上年年末金额的变动比例为-57.87%,减少64.39万元,主要系上期 公司预付工程设备款报告期结算转为固定资产所致。 10、应付账款:本期期末较上年年末金额的变动比例为96.66%,增加1,491.17万元,主要系报告期 公司对部分供应商规模化采购,供应商结算周期延长所致。 11、合同负债:本期期末较上年年末金额的变动比例为-33.38%,减少23.46万元,主要系报告期收到 客户的预收货款减少所致。 12、应交税费:本期期末较上年年末金额的变动比例为431.82%,增加225.53万元,主要系报告期期 末应缴未缴增值税增加59.67万元,应缴未缴企业所得税153.80万元,期末未缴纳入库所致。 13、其他流动负债:本期期末较上年年末金额的变动比例为49.07%,增加64.70万元,主要系报告期 支付上游客户的已背书或贴现未终止确认的票据到结算期计算增加所致。
14、递延收益:本期期末较上年年末金额的变动比例为106.63%,增加161.22万元,主要系报告期收 到政府2024年高质量发展专项资金-专精特新"小巨人"技改项目补贴203万元所致。
(未完)
各版头条