[年报]美晨科技(300237):2024年年度报告
原标题:美晨科技:2024年年度报告 山东美晨科技股份有限公司 2024年年度报告 2025年4月 2024年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人刘子传、主管会计工作负责人刘增伟及会计机构负责人(会计主管人员)卢会婷声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 永拓会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了保留意见的审计报告，本公司董事会、监事会对相关事项已有详细说明，请投资者注意阅读。 （一）业绩大幅亏损的具体原因为： 报告期内，公司持续优化经营业务结构，对外转让园林部分资产，聚焦非轮胎橡胶业务。2024年度非轮胎橡胶业务有所增长，公司盈利情况也有明显改善，但受以前年度融资规模影响，公司财务费用仍然较高，同时报告期内公司按谨慎性原则对相关资产计提了减值准备，因此2024年度公司仍处于亏损状态。 （二）公司的基本面及主营业务、核心竞争力、主要财务指标等均未发生重大不利变化，与行业趋势一致。 （三）公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“报告期内公司所处行业情况”以及“报告期内公司从事的主要业务”中详细描述公司所处行业情况。 （四）公司第三节“管理层讨论与分析”中“公司未来发展的展望”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 7 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 10 第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 36 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 55 第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 58 第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 71 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 77 第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 78 第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 82 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的2024年度财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的2024年度审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有文件的正本及公告的原稿。 四、在其他证券市场公布的年度报告。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □适用 ?不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 ?是 □否
单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 2024年是公司实行高质量转型发展的启动之年，为贯彻“聚焦主责主业”的战略导向，公司果断剥离部分园林亏损 业务，正式更名为“山东美晨科技股份有限公司”，标志着公司进入“单一主业、专业聚焦、精益经营”的全新发展阶 段。通过深度整合资源，集中优势力量深耕汽车非轮胎橡胶领域，公司实现了产业结构战略性调整，为可持续发展奠定 了坚实基础。 2024年，公司非轮胎橡胶业务抢抓新能源产业爆发机遇，通过"战略协同突破、产品创新升级、市场精准运营"三大 核心策略，实现稳步发展。在乘用车领域深化与自主品牌战略合作，积极孵化合资品牌客户。在商用车领域突破头部客 户增量订单，积极开发全球商用车巨头新订单。前瞻布局超充、储能等新兴赛道。研发上加速推进集成化产品开发体系， 以材料创新与工艺升级，驱动产品结构高端化转型。实施"渠道优化+品牌焕新"双轨运营策略，实现乘用车、商用车及工 程机械三大领域核心产品市占率全面提升。非轮胎橡胶业务板块 2024年全年营业收入突破 15.43亿元，同比增长16.28%，创历史新高，核心财务指标进一步优化，经营质量与规模效益实现同步提升。 （一）非轮胎橡胶业务 2024年，中国汽车产业展现出强大的韧性与活力，汽车产销量再创历史新高。据中国汽车工业协会数据显示，2024 年我国汽车产销量分别达到了3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再次刷新历史记录，继续 稳固保持在3000万辆以上的庞大规模。 从乘用车领域来看，2024年，我国乘用车产销累计完成 2747.7万辆和 2756.3万辆，同比分别增长 5.2%和 5.8%， 连续两年在2500万辆以上。在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素作用下，中国新能源汽车 持续增长，产销量突破1000万辆，连续10年位居全球首位。中国汽车工业协会数据表明，2024年新能源汽车产销分别 完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较 2023年大幅提升约9.3%。在新能源汽车主要品种中，与上一年相比，仅燃料电池汽车产销下滑，纯电动（EV）与插电混 动车型（PHEV）的产销均有着不同程度增长。其中，PHEV的销量已经占据新能源总销量比例的 40%，较上一年提高约 10.4%。中国汽车工业协会认为，PHEV的销量增长迅速，将成为带动新能源汽车增长的新动能。反观商用车市场，2024 年，国内商用车市场表现相对低迷。全年累计销售 387.3万辆，同比下降 3.9%。据中国汽车工业协会分析，投资动力减 弱以及当前运价依旧偏低，导致终端市场需求动力不足，是商用车市场下滑的主因。不过，整体来看，客车产销实现小 幅增长，货车产销呈不同程度下降，但重型货车和中型货车的市场需求却呈现出快速上升趋势。 展望2025年，中国汽车工业协会初步预计，2025年全年汽车销量将达到 3290万辆左右，同比增长约 4.7%，其中 乘用车销量约2890万辆，同比增长约4.9%；商用车销量约400万辆，同比增长约3.3%；新能源汽车销量约1600万辆， 同比增长约24.4%；汽车出口量约620万辆，同比增长约5.8%。加之国家发展改革委和财政部在2025年1月8日发布了 《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，在政策的持续推动下以及市场需求的不断 增加下，我国汽车市场将有望继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。 （二）园林业务 随着城市化进程的加快和居民生活水平的提高，人们对生态环境质量的要求逐步提升。“十四五”规划将生态文明 建设纳入国家战略，强调生态保护、城市绿化和生态修复，为园林生态行业提供长期发展机遇。因全球气候变化问题日 益严峻，碳中和已成为园林行业的重要发展趋势。通过大规模植树造林、湿地恢复、植被修复等方式，园林行业在全球 碳中和目标实现中发挥着越来越重要的作用。 《关于全面推进美丽中国建设的意见》明确提出要加强城市园林绿化建设，提升生态系统多样性、稳定性、持续性， 生态文明建设、乡村振兴、海绵城市等为园林行业提供持续动力。山水林田湖草沙一体化修复、矿山生态重建、城市森 林网络建设等生态修复技术的创新和应用，不仅有助于提升城市生态环境质量，也推动了园林行业的转型升级，为园林 行业带来新的增长点。园林绿化行业市场竞争日益激烈，加之园林绿化行业资金密集型特征，2025年公司园林绿化业务 仍呈现较大压力。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 （一）非轮胎橡胶业务 1.主要业务及产品 公司主营业务为各种流体输送系统产品、悬架减振系统产品的研发、设计、制造和销售，产品广泛应用于乘用车、 商用车、工程机械、储能、充电桩等领域。 流体输送系统产品主要包括进气系统管路总成、排气系统管路总成、冷却系统管路总成、燃油系统管路总成、热管 理系统总成等产品。公司凭借在进气系统管路方面积累的深厚技术与资源优势，已成功实现为多家主机厂提供模块化供 货服务，在行业内树立了良好口碑。冷却系统产品在新能源汽车中属于核心零部件，无论是电池包内部，还是电池包外 部，均需借助流体管路传输冷却液，从而对电机或者燃料电池实施精准的温度控制；随着新能源汽车混动技术与纯电技 术的大力普及，热管理产品的市场需求呈现出迅猛增长态势；同时，增程式汽车的市场占有率逐年攀升，这也促使汽车 行业对轻量化、材料环保可回收以及空间节约等方面提出了更高要求，未来新能源汽车冷却工程塑料和弹性体管路应用 会越来越广泛。基于成熟的 EPDM、TPV、尼龙管路结构，公司积极探索新能源热管理系统其他产品，进行产业链延伸， 实现核心产品模块化供货，同时逐步向储能、充电桩领域拓展寻找新的业务增长点。目前，公司已成功获得多个储能和 充电桩管路项目，相关产品已顺利通过客户验证审核，并且开始批量供货；热管理集成模块项目部分产品也已通过客户 验证审核，市场前景十分广阔。在氢能源领域，燃料电池已成为各大卡车公司储备新能源车型的首选技术路线，这也使 得氢能源冷却管路的需求不断上升。公司凭借自身强大的研发实力，成功研发出氢能源管路材料，并顺利获得相关认证， 目前已实现为部分主机厂小批量供货。 悬架减振系统产品主要包括底盘橡胶悬架、底盘空气悬架、乘用车电控悬架、驾驶室悬置、推力杆、空气弹簧、动 力总成悬置、衬套、缓冲块、硅油减振器等产品，在乘用车、商用车及工程机械领域广泛使用。其中，底盘橡胶悬架产 品已在工程机械领域全面普及，公司产品占据行业主导地位，并且进一步拓展到混凝土搅拌车、饲料运输车等领域，在 多个主机厂开始批量供货。底盘空气悬架系统型谱已覆盖客车、牵引车、载货车、挂车产品，目前公司已逐步开始向多 家主机厂小规模供货，同时向乘用车空气悬架拓展延伸；乘用车电控空气悬架系统主要应用于乘用车底盘系统，可根据 车辆运动状态或前方路面信息，自适应地进行车身高度、多级刚度、连续阻尼调节，提高驾乘舒适性和整车操稳性，目 前已完成全套系统开发，并取得多个项目定点和样车装车调试，为进一步拓宽市场、提高行业地位打下了基础。推力杆 产品在商用车重卡及工程机械领域广泛使用，2024年上半年公司新拓展的矿用宽体车推力杆实现批量供货，随着矿用宽 体车市场的逐步扩大，矿用宽体车相关产品未来发展前景比较广阔；近年来，随着市场对轻量化要求的不断提升，我司 积极响应，成功研发出了符合市场需求的轻量化产品，并在性能、稳定性和耐用性方面通过了客户的严格测试和认可。 空气弹簧产品广泛应用于乘用车及商用车重卡领域，公司的空气弹簧产品线涵盖了驾驶室空气弹簧、座椅空气弹簧以及 底盘空气弹簧等核心部件，致力于为客户提供全方位的解决方案；在国内重卡领域，驾驶室空气弹簧是提升车辆舒适性 和安全性的重要配置，普及率已达到极高水平，产品结构正逐步向集成式内置高度阀空气弹簧的方向迭代升级，公司凭 借自身的技术实力与产品优势，完成多个型号集成式内置高度阀空气弹簧产品，并向主机厂小批量供应，在市场中崭露 头角；底盘空气弹簧在国内重卡领域的普及程度仍有待提高，不过在市场大环境的积极带动下，市场需求呈现出强劲的 增长势头，公司已与多家主机厂建立了稳定的合作关系，为其提供优质的底盘空气弹簧产品；随着市场环境的变化，各 主机厂对国产件的认可度日益提升，公司在国产空气弹簧替代方面取得显著成效，多款原本依赖进口的空气弹簧已成功 实现国产化替代，进一步巩固了公司在行业内的地位。动力总成悬置产品广泛应用于传统燃油车的发动机动力总成及新 能源电动机动力总成系统中，主要起到支撑、减振、隔振的作用，显著优化并提升了整车的 NVH性能；作为国内商用车 动力总成悬置领域的领先供应商之一，公司凭借深厚的技术积累和丰富的行业经验，持续为客户提供高品质、高性能的 产品和服务，稳固占据商用车市场前沿，同时在乘用车领域亦取得了显著进展，已成功为主机厂配套供应动力总成悬置 产品。驾驶室悬置产品主要应用于商用车中、重卡领域，目前公司驾驶室悬置以四点全浮为主流结构，通过前瞻性的联 合开发，上半年获得某重卡头部客户的车身悬置系统定点，目前已开始批量供货。未来公司驾驶室悬置系统逐步向智能 化半主动、主动控制方向发力。 2、主要经营模式 （1）采购模式 公司构建了独立且完善的采购渠道，主要与战略供应商及优秀供应商展开深度合作，采用集中采购模式，设立专门 的采购部门，将各业务部门的采购需求进行整合，通过招标采购与框架协议采购相结合，与行业内优质供应商建立长期 战略合作关系，约定定期采购与按需采购相结合的方式，确保原材料的稳定供应和质量可控。针对不同类型的供应商， 制定了差异化的结算方式，有合同由帐期与按月付款、货到付款、预付款采购等方式，合理安排资金支付，降低采购成 本。 （2）生产模式 A.主机厂公布采购计划 每年、每个季度和每个月末，汽车主机厂商将其下一年度、季度和月份的采购计划发给其各主要供应商，此类采购 计划仅作为各供应商备货生产的参考。公司根据各产品在主机厂的供货系数而制定年度、季度、月度生产计划，实际生 产主要根据各主机厂的正式订单组织原材料备货。 B.组织生产并检验入库 供应商根据主机厂订单组织生产，产品生产完成并经质量检验员检验合格后，由包装人员负责包装并办理产品入库 手续，填写《成品入库单》。 （3）销售模式 目前相关产品销售均采用直销模式，由公司营销部负责相关业务的操作。在战略和重要客户处，设有办事处和配备 常驻业务人员进行服务，取得了客户的好评和认可。在客户处，营销部业务人员代表公司向客户进行业务洽谈；在公司 处，营销部业务人员代表客户向公司传递需求。营销部实现双向链接，及时解决问题，使得客户与公司各方面工作顺利 开展，促进了业务不断向前发展。 3.市场地位 公司专注非轮胎橡胶制品领域研发生产二十余年，凭借深厚的技术积淀和完整的产业布局，已发展成为国内外非轮 胎橡胶制品领域重要综合供应商之一。公司是橡胶制品行业十强企业、最具影响力企业，连续多年荣获全国百家汽车零 部件供应商称号，先后被评为“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国专利明星企业”、“山东省高端品牌培育企 业”、“山东省制造业单项冠军企业”、“中国橡胶协会制品分会理事长单位”、“山东知名品牌、山东优质品牌产 品”。 在商用车减振橡胶制品领域，公司在橡胶配方研发、产品结构设计、生产工艺及可靠性测试等核心环节进行了技术 积累与持续创新，形成了突出的市场竞争优势，具备系统化、模块化供货能力，已发展成为国内商用车减振橡胶制品领 域生产规模最大的供应商之一，市场占有率稳居行业前列。 在汽车悬架系统制品领域，经过10余年的研发积累，公司具备了完善的悬架系统产品设计匹配和试验验证能力，同 时，针对悬架系统中的核心零部件(例如橡胶衬套、推力杆、空气弹簧等部件）也具备同步开发设计和生产能力，相比外 资品牌具有一定的价格优势，已成为国内商用车和工程机械汽车起重机领域悬架系统最大的综合供应商之一。 在流体输送系统制品领域，公司凭借涡轮增压器管路技术优势崭露头角，主导起草国际标准 ISO17324，彰显了公司 在技术层面的深厚积累与领先地位，也为整个行业的规范化发展奠定了重要基础。借此契机，公司在橡塑管领域迅速崛 起，跻身行业十强，成为国内领军者之一，引领行业技术与市场走向。 （二）园林业务 1、主要业务 园林板块始终秉持“弘扬园林文化，创建品质生活”的使命，以高质量发展为核心目标，坚持创新引领，大力弘扬 工匠精神，积极推进改革转型，全面提升经营效率，不断拓展未来发展空间。业务范围广泛，涵盖市政园林、古建筑、 地产园林、文化旅游、绿化养护等多个领域。通过多年的深耕与积累，已成功构建起集项目策划、景观设计、工程施工、 苗木养护、科技研发、景区运营管理于一体的综合业务模式。在各业务领域积累了丰富的行业经验与项目实践，具备跨 区域、多业态实施的能力，致力于为客户提供高品质的园林绿化解决方案。 2、经营模式 （1）传统施工项目模式 园林行业中的基础经营模式，以工程施工为核心，企业通过投标或委托承接园林工程项目，负责从土方工程、绿化 种植到景观构筑物建设等具体施工任务。该模式分工明确，设计、采购和施工通常由不同单位完成，施工企业专注于工 程实施，严格按照设计图纸和合同要求进行施工，最终完成竣工验收并提供后期养护服务。 （2）EPC（工程设计总承包）模式 EPC是集设计、采购和施工于一体的综合性项目管理模式，由总承包方负责从项目设计、设备材料采购到施工建设的全流程服务。该模式通过一体化管理，能够有效控制项目成本、质量和工期，减少业主的协调压力，同时提升项目执 行效率。EPC模式适用于大型复杂的园林工程、市政工程及生态修复项目，具有责任明确、风险可控、交付周期短等优 势。 （3）PPP（政府与社会资本合作）模式 作为政府与社会资本方共同投资、建设和运营项目的合作模式，通过风险共担、利益共享实现公共基础设施或服务 的提供。在园林行业中，PPP模式常用于生态公园、湿地修复、文旅景区等大型项目，社会资本方负责项目的设计、建 设、融资和运营，政府提供政策支持和监管。该模式能够缓解政府财政压力，引入社会资本的专业能力和效率，同时为 社会资本方带来长期稳定的收益，是一种双赢的合作方式，特别适用于投资规模大、回报周期长的生态和文旅项目。 （4）运营与维护模式 一般专注于园林项目的后期管理与维护，包括景区运营、绿化养护、设施维护等服务，确保项目长期保持良好的景 观效果和功能状态。该模式通过精细化管理和专业化服务，延长项目生命周期，提升客户满意度，同时为企业带来稳定 的现金流和长期收益。运营与维护模式适用于已建成的公园、景区、市政绿化等项目，是园林行业从建设向服务延伸的 重要体现，尤其适合具备丰富养护经验和运营能力的企业。 （5）文旅融合模式 通常将园林景观与文化旅游相结合，通过打造生态旅游、休闲度假、文化体验等综合性项目，实现自然景观与文化 内涵的深度融合。该模式以园林景观为载体，融入地方文化、历史故事和特色活动，吸引游客参与互动，提升项目的吸 引力和附加值。文旅融合模式不仅能够推动区域旅游业发展，还能带动周边经济，实现生态效益与经济效益的双赢，适 用于特色小镇、生态景区、文化公园等项目的开发与运营，是园林行业向多元化、高质量发展的重要方向。 3、市场地位 赛石园林作为综合性园林企业，凭借全产业链服务能力和丰富的项目经验，在市政园林、地产景观及文旅融合等领 域占据重要市场地位，在设计、施工、养护一体化服务以及技术创新中具有较高的品牌影响力。曾获“全国城市园林绿化 50 强企业”“全国十佳优秀园林企业”“中国园林绿化行业优秀企业”等荣誉。 报告期内整车制造生产经营情况 □适用 ?不适用 报告期内汽车零部件生产经营情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 零部件销售模式 公司开展汽车金融业务 □适用 ?不适用 公司开展新能源汽车相关业务 ?适用 □不适用 新能源汽车整车及零部件的生产经营情况 单位：元
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 （一）非轮胎橡胶业务 1、产学研合作助力公司技术能力提升 公司长期和华南理工大学开展减振产品系统匹配、电动汽车热管理系统技术研究，并就行业前沿发展方向进行深度 的产学研合作，储备前沿技术，引领行业发展。 为保持公司在商用车悬架领域的技术优势，公司与世界知名高校加拿大滑铁卢大学联合开发了新能源智能卡车空气 悬架、智能驾驶室悬置系统、乘用车智能电控空气悬架系统等项目。其中，新能源智能卡车空气悬架项目在2019年被评 定为泰山创新产业领军人才项目，该项目开发的液压互联悬架构型及其控制算法为国内外首创，已申报发明专利，整套 智能空气悬架系统具备完全自主的知识产权，该项目的研发和项目成果的推广应用，完全适应我国重卡电动化发展趋势 对悬架隔振率的高要求，对于提升我司在新能源卡车智能悬架领域的技术实力具有重要意义，将进一步提升国内重卡底 盘悬架系统的电控化、智能化和国产化，提高用户舒适性和顾客满意度，市场发展潜力巨大。智能驾驶室悬置系统项目， 首创智能协同混合控制算法，在保持 Skyhook优异的垂向减振性能的基础上，可以对侧倾、俯仰方向上的振动进行针对 性控制；具有多项知识产权的软件算法，硬件系统按照模块化、平台化开发，可以满足不同配置需求，同时可扩展空气 弹簧高度调节、刚度调节控制，集成 CAN通信模块；系统经过测试，显著提升驾乘舒适性，可广泛应用于卡车驾驶室系 统，获得了国内多家主机厂的认可，处于国内领先水平。乘用车智能电控空气悬架系统，是公司整合全球资源开发自适 应阻尼和多腔室空气弹簧的智能电控空气悬架系统，可根据车辆运动状态或前方路面信息，实现车身底盘高度、空气弹 簧刚度、减振器阻尼可调的电子控制空气悬架系统，同时该智能悬架系统可实现L2、L3级智能控制，可以根据终端用户 的需求选配不同等级；该系统开发匹配了全套乘用车空气悬架系统零部件，并投入了空气弹簧等核心硬件的生产、实验 设备，尤其是空气弹簧，采用国际先进供应商提供的原胶及帘布材料，自主开发业内领先的氯丁胶、天然胶配方；配备 国际先进水平的生产线，实现配方、混炼、压延、成型、硫化、装配全工艺链自主掌控，产品通过了严酷的高低温疲劳 试验验证，性能达到国际一流水平；目前已与国内多家行业主流主机厂就相关项目进行合作开发，已取得阶段性进展。 在整车热管理集成系统产学研方面，公司与华南理工大学、山东科技大学等多所国内高校进行战略合作，就行业发 展方向进行深入研究，共同进行下一代新能源热管理系统产品的产业化开发，力争为客户提供性能更优，成本更低的热 管理系统产品。公司引入国内主流软件及芯片供应商合作，进行新能源车用热管理系统集成控制器软硬件的开发；与战 略合作方联合开发可用于热管理系统集成产品功能及策略开发用功能台架，该台架将进一步补充美晨热管理系统试验验 证设备，有助于美晨自主研发产品在设计和过程开发阶段的产品功能及质量验证；同时投资建设了获得业内头部客户审 核认证的热管理集成模组组装生产线，且已小批试生产；目前已与多家新能源车企、行业主流主机厂就热管理相关项目 进行合作开发，在水侧集成阀组、冷媒阀岛、水媒双侧集成模块等产品开发方面已取得阶段性进展。 2、材料和工艺技术优势 橡胶配方的开发与应用是汽车橡胶产品制造的关键一环，对于汽车行业的发展具有重要意义。公司设立之初即本着 以“材料技术带动产品提升”的宗旨，重视橡胶配方开发的基础研究，针对产品的工作环境开发适配满足其标准的配方， 使橡胶材料的成本、性能和工艺性达到最佳平衡状态，提高公司产品竞争力。除通用橡胶配方外，公司还具有 AEM、ACM、 FKM、VMQ、ECO等汽车特种橡胶配方开发能力，拥有 200余种处于行业先进水平的成熟特种橡胶配方储备，对从传统燃 油汽车橡胶材料到新能源领域的特种橡胶部件的配方进行了开发与储备，为公司的多元化发展奠定了材料基础。公司拥 有先进的高分子材料共混、改性和复合等现代加工应用装备及技术，实现了橡胶材料的自制。 工艺创新是非轮胎橡胶制品供应商提高产能、降低废品率和提高产品品质的关键。公司不断研发推行先进生产工艺， 例如，通过改善空气弹簧胶片压延裁刀，解决空气弹簧胶片压延厚度以及胶囊壁厚不均的问题，增强产品耐疲劳性能、 剥离强度、爆破强度等，提高空气弹簧产品性能；为降低推力杆产品生产人员操作劳动强度，通过人机工程学等理念实 现周转、生产等过程的优化，同时引入新式压装机、设计使用新结构一体工装，实现了产品多个组装操作同步完成，大 大的降低了操作人员的劳动强度；充分利用公司塑料工艺齐全的优势，优化注塑、挤出、吹塑、焊接、组装等工艺的联 合开发应用，提升产品自制占比，降低客户成本及交付成本；橡胶悬架类制造模块焊接、自动成型、坡口等工序应用机 器人自动化设备替代传统手工作业，装配工序设计投入精益化流水线，保证产品质量一致性的同时大幅提高生产效率， 降低过程制造成本；塑料件管路产品通过使用透光、吸光材料，采用激光焊接新工艺，增加无损探伤检测，在保证产品 焊接质量的情况下实现了焊接处无溢料。 3、系统集成设计匹配技术优势 公司作为国内车辆行业非轮胎橡胶制品最重要的模块化供应商之一，现已掌握多种先进的系统集成设计匹配技术。 虚拟样机技术和硬件在环仿真技术是国际上流行的系统集成设计匹配技术，是总成系统产品开发设计的主要工具。 公司运用虚拟样机技术和硬件在环仿真技术独立自主开发了智能液压互联空气悬架系统、智能全浮式驾驶室悬置系统、 新能源车辆热管理系统，并对空气弹簧、高度阀、橡胶衬套、减振器等核心零部件建立高精度的动力学模型和有限元模 型，应用完整的 CAE仿真流程和必要的试验验证，实现产品从系统控制、匹配到零部件设计，进行系统性能优化和疲劳 耐久分析，再到零部件结构拓扑优化和性能参数优化的闭环正向开发，形成了公司在系统总成产品虚拟样机设计验证技 术方面的核心竞争力，确保了公司系统产品设计的可靠性、真实性和准确性。 公司拥有独立的 CAE分析团队和软硬件开发团队，具有强大的模拟仿真分析能力和车辆控制系统开发设计能力，能 够独立进行各项仿真分析验证与控制系统开发，具备与客户同步设计开发的能力。 4、检测和测试技术优势 优秀的检测和测试技术是供应商参与主机厂同步开发进程的关键能力之一。 公司拥有完善的实验设备和检测团队，产品从材料、零件、电子系统到整车层面都具备检测能力，实现了原材料、 半成品、成品、系统检测的全面覆盖。公司检测中心于2012年通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可， 并陆续通过了多家乘用车、商用车、新能源等汽车主机厂的实验室认可。 公司拥有美国、德国、瑞士、意大利、日本、比利时、荷兰等国家的 120多台套高端检测仪器设备，开展检测项目 300余项，试验能力在国内汽车零部件企业中始终保持领先水平。近年来，公司先后引入底盘悬架六自由度测试系统、 乘用车四分之一悬架高低温疲劳试验台、底盘空气弹簧四工位疲劳寿命试验台、整车道路载荷谱数据采集分析系统、流 体管路八通道四自由度疲劳寿命试验台、流体管路整车道路运行压力温度数据采集分析系统、热管理水阀试验系统等先 进实验设备，进一步提升了公司的系统集成设计匹配验证和同步开发能力。 5、知识产权和创新平台优势 公司高度重视知识产权和创新平台的建设。截至2024年，公司累计申请专利418项，授权专利350项，其中发明专利42项，有效维护专利152项；累计申报山东省创新项目99项；共主导参与制定修订国家标准9项，其中公司主导制 定的国际标准《汽车涡轮增压器橡胶软管-规范》获得潍坊市标准创新奖二等奖；参与制定的国家标准 GB/T 35180- 2017《商用汽车空气悬架推力杆用橡胶铰接头技术规范》获得潍坊市标准创新奖三等奖。公司主导制定的汽车涡轮增压 器橡胶软管的国际标准，是我国橡胶行业的首个国际标准，填补了我国橡胶行业没有主导制定国际标准的空白，同时提 高了我国橡胶领域的国际标准化水平，提升了我国在橡胶软管领域国际标准化工作的话语权。公司在2015年5月份获得 知识产权管理体系认证证书，2017年被评为国家知识示范企业。公司专利《一种汽车减振产品用高阻尼橡胶配制原料》 获得中国专利优秀奖、潍坊市专利奖发明专利一等奖，专利《一种商用车驾驶室悬置总成》获得潍坊市专利奖发明专利 三等奖。公司智能悬架空气系统技术获得2022年中国汽车新供应链百强金辑奖。公司新能源卡车智能悬架减振系统获得 技术创新优秀成果二等、可变刚度底盘空气弹簧获得技术创新优秀成果二等。公司建设有“国家级博士后科研工作站” “山东省院士工作站”“山东省非轮胎橡胶零部件工程技术中心”“山东省重点实验室”“山东省工程实验室”“山东 省企业技术中心”、山东省“一企一技术”研发中心、“山东省工业设计中心”等多个省部级创新平台，创新氛围浓厚。 （二）园林业务 1、专业资质优势 赛石园林及其子公司拥有市政公用工程施工总承包一级、建筑工程施工总承包二级、建筑装修装饰工程专业承包二 级、特种工程专业承包、古建筑工程专业承包一级、施工劳务等多项资质，这些资质是赛石园林在园林绿化行业中的专 业性和实力的体现，使公司能够承接更多高规格、高质量的园林工程项目。 2、产业链一体化优势 赛石园林的业务范围涵盖了园林绿化产业链的多个环节，包括苗木种植、园林工程施工、绿化养护、景区运营等。 这种产业链一体化的优势使得赛石园林能够将设计理念与工程施工紧密结合，提升工程效果和客户满意度。同时，通过 苗木种植、设计与施工的一体化，能够充分利用自身的苗木资源和原料供应渠道，在保证质量的前提下降低成本、提高 效率。 3、专业团队优势 赛石园林秉承“以人为本”的理念，以“忠诚、才干、勤奋、团结”的人才选拔标准，构建了一支高素质、专业化 的人才团队。通过在全国范围内承接大量标杆项目，积累了跨区域、跨领域的施工管理经验，锻炼了团队的综合执行能 力。赛石园林也非常注重人才培养与技术创新，不断加大技术研发和人才储备方面的投入力度，提升了赛石园林在行业 内的综合竞争力。 4、客户资源优势 赛石园林在园林绿化行业中拥有广泛的客户资源。通过与地方政府及知名房产企业的合作，赛石园林不仅赢得了客 户的信任和好评，还积累了丰富的客户资源。这些良好的客户合作关系不但为赛石园林提供了稳定的业务来源和增长动 力，同时也有助于实现跨区域扩张和降低跨区域经营风险。 5、品牌优势 赛石园林历来非常重视企业信誉和工程质量，全面推行实施品牌战略。赛石园林通过精湛的施工工艺和高度的责任 感，不断为客户提供高品质服务并为其创造长期价值，逐步赢得了良好的市场口碑和社会的广泛认可。这使赛石园林在 市场竞争中始终占据优势地位，为未来业务的拓展打下了坚实的品牌基础。 四、主营业务分析 1、概述 参见“二、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 2、收入与成本 （1） 营业收入构成 营业收入整体情况 单位：元
单位：元
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入 ?是 □否
□适用 ?不适用 （4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用 （5） 营业成本构成 行业分类 行业分类 单位：元
无 （6） 报告期内合并范围是否发生变动 ?是 □否 详见本节“九、主要控股参股公司分析：报告期内取得和处置子公司的情况”。 （7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用 （8） 主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
□适用 ?不适用 公司主要供应商情况
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