[年报]博实结(301608):2024年年度报告
原标题:博实结:2024年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人周小强、主管会计工作负责人雷金华及会计机构负责人(会计主管人员)隆伟声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告中如果有涉及未来计划等前瞻性的描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。 本公司请投资者认真阅读年度报告全文，公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十一、公司未来发展的展望”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者予以关注。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以88,990,000股为基数，向全体股东每10股派发现金红利3.3712元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................................................................ 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ........................................................................................................................... 9 第三节 管理层讨论与分析 .......................................................................................................................................... 14 第四节 公司治理 .............................................................................................................................................................. 54 第五节 环境和社会责任 ............................................................................................................................................... 77 第六节 重要事项 .............................................................................................................................................................. 79 第七节 股份变动及股东情况 ..................................................................................................................................... 101 第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................................................... 109 第九节 债券相关情况 .................................................................................................................................................... 110 第十节 财务报告 .............................................................................................................................................................. 111 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、载有公司法定代表人签名的2024年年度报告及其摘要原件。 五、其他备查文件。 以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
?适用 □不适用
□适用 ?不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 ?是 □否 追溯调整或重述原因 会计政策变更
1、执行《企业会计准则解释第17号》 2023年10月25日，财政部发布了《企业会计准则解释第17号》（财会[2023]21号，以下简称解释17号），自2024年1月1日起施行。本公司于2024年1月1日起执行解释17号的规定。 A.关于流动负债和非流动负债的划分 执行“关于流动负债和非流动负债的划分”对本公司报告期内财务报表无重大影响。 B.关于供应商融资安排的披露 执行“关于供应商融资安排的披露”对本公司报告期内财务报表无重大影响。 C.关于售后租回交易的会计处理 执行“关于售后租回交易的会计处理”对本公司报告期内财务报表无重大影响。 2、保证类质保费用重分类 财政部于 2024年 3月发布的《企业会计准则应用指南汇编 2024》以及 2024年 12月 6日发布的《企业会计准则解释第18号》，规定保证类质保费用应计入营业成本。本公司自2024年度开始执行该规定，将保证类质保费用计入营业成本。执行该项会计处理规定，对列报前期最早期初财务报表留存收益的累计影响数为0，对2023年度合并比较财务报表相关项目调整如下： 2023年度（合并）受影响的报表项目为销售费用和营业成本，销售费用调整前为 23,705,125.20元，调整后为22,496,989.13元，营业成本调整前为803,027,057.36元，调整后为804,235,193.43元。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在 不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是 ?否 六、分季度主要财务指标 单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“通信相关业务”的披露要 求 公司产品属于物联网智能化产品领域，根据《战略性新兴产业分类（2018）》，公司所处的行业细 分领域为“1.1.2新型计算机及信息终端设备制造”之“3919其他计算机制造”。 公司长期专注于通信、定位、AI算法底层核心技术的应用研究，致力于成为全球瞩目且备受信赖 的万物互联推动者。目前，公司产品主要应用于智能交通、智慧出行、智能支付、智能睡眠等领域。 物联网是一种计算设备、机械、数字机器相互关系的系统，其通过各种传感设备按约定的协议和通 用唯一识别码（UID），依靠互联网传输数据等方式，可以实时、自动地对物体进行识别、定位、跟踪、 监控和管理等。以应用领域为先导，紧跟技术潮流并及时适应客户需求的快速变化是物联网行业发展的 重要趋势。一方面，通信、定位、AI算法、存储等技术的进步，推动物联网产品更新迭代；另一方面， 随着消费和产业不断升级，物联网的应用领域持续扩张，逐步细化出如智能交通、智慧出行、智能支付、 智能睡眠、智慧零售、智慧物流、智慧工业、公共服务、智慧农业等多个领域。 以DeepSeek为代表的AI技术进步，为物联网行业注入了新的活力。随着模型能力的逐步提升，应 用需求扩张推动 AI硬件需求同步扩容，进一步推动了物联网行业的发展。根据工业和信息化部的数据， 截至 2024年 12月底，我国移动物联网（蜂窝）终端用户数为 26.56亿户，同比增长 13.88%。根据 《世界万物智联数字经济白皮书》，中国在物联网基础建设、数字经济创新发展方面走在了世界第一， 物联网连接数有望突破30亿。 数据来源：工业和信息化部 （一）智能交通领域 庞大的乘用车与商用车产销量为智能车载终端行业的发展奠定了基础。根据中国汽车工业协会数据， 2024年商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%；乘用车产销分别完 成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。 数据来源：中国汽车工业协会 2024年 1月，工业和信息化部等五部委发布了《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，其中提到，推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设，提升车载终端装配率，开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用，形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系，健全道路交通安全保障能力，促进规模化示范应用和新型商业模式探索，大力推动智能网联汽车产业化发展。 （二）智慧出行领域 共享单车市场经数年发展，行业经历了萌芽期、初创期、无序发展期以及健康发展期。目前已经形成青桔（滴滴出行旗下）、哈啰出行、美团单车三足鼎立的较为稳定的市场竞争格局。根据中国道路运输协会的数据，截至2024年6月30日，互联网租赁电动自行车注册用户总数达21.7亿户，环比增加1.4%，同比增加 4.2%，互联网租赁电动自行车日均订单量为 2,749.16万单。从用户规模变动来看，处于相对平稳状态，庞大的用户规模使得存量共享（电）单车的更新迭代具有可持续性。随着各大品牌方加速投放共享电单车，共享电单车将持续渗透三四线城市，未来仍有一定的增量空间。 2024年，工业和信息化部就《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准公开征求意见，明确要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能。2025年 1月，商务部等 5部门办公厅（室）发布《关于做好 2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》，对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予以旧换新补贴。 未来，随着技术的发展和产业消费的升级，以及用户对智能化需求的增加和智能产品使用习惯的养成，传统电动自行车将对显示控制、续航里程、停启安全等功能进行全方面升级，从而促使其向物联网化方向发展。智慧出行组件作为实现传统电动车智能化升级的重要设备，其所在行业具有广阔的市场前景。 （三）智能支付领域 智能支付硬件是移动支付行业的重要设备，其所在行业的发展与移动支付行业紧密相关。根据中国人民银行《2024年支付体系运行总体情况》数据，2024年度，银行共处理电子支付业务3,016.68亿笔，金额 3,426.99万亿元，其中，移动支付业务 2,109.80亿笔，金额 563.70万亿元。未来，人们对移动支付更智能、更方便、更安全的追求，将加速新兴技术在移动支付行业的应用，进一步带动移动支付行业的发展，进而带动智能支付硬件需求的增长。 （四）智能睡眠领域 《2024中国居民睡眠健康白皮书》的数据显示，28%的居民夜间睡眠时长低于 6小时健康基准线，睡眠质量欠佳人群占比高达 64%，其中严重睡眠障碍群体达 22%。这种普遍存在的睡眠健康需求缺口，直接驱动睡眠经济市场持续增长。艾媒咨询数据显示，2023年中国睡眠经济行业市场规模达 4,955.8亿元，同比增长8.6%，预计2027年市场规模达6,586.8亿元。 当前睡眠经济市场，呈现多业态协同发展格局，传统家居制造商、数字医疗服务商、智能穿戴设备企业及家电厂商通过技术融合构建复合型产业生态。得益于消费者睡眠质量的要求提高，以及对家居智能化的接受程度逐步提升，AI科技开始赋能睡眠经济，推动传统家居行业向智能化方向发展。根据中商产业研究院数据，全球智能床市场规模从2015年的13.28亿美元，增长至2024年61.00亿美元。根据头豹研究院数据，中国智能床市场规模从2017年的14.7亿元增长至2026年39.9亿元。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“通信相关业务”的披露要 求 （一）业务概述 公司是专业从事物联网智能化产品的研发、生产和销售的高新技术企业、专精特新“小巨人”企业，以通信、定位、AI等技术应用为核心，基于自研无线通信模组，为物联网众多应用场景提供智能终端产品及配套解决方案。 公司始终秉承“智慧赋能万物，共创美好未来”的使命，坚持“成就客户、创新驱动、博大务实、品质至上”的经营理念，依托“通信+定位+AI”底层核心技术与“模组+平台+终端”业务模式，深耕车联网，广泛布局物联网，致力于成为全球的物联网智能化应用解决方案专家。 （二）业务体系 物联网行业作为一个典型的“碎片化”市场，其应用层覆盖了智能交通、智慧出行、智能支付、智术标准与行业规范。基于对物联网行业高度分散化特点的深刻理解，公司在通信、定位、AI算法等技 术领域持续深耕，构建了“模组+平台+终端”的业务体系。短期，依托模组与平台的技术复用性，巩固 智能交通、智慧出行等成熟市场；长期，通过数据驱动的AI能力升级，向高附加值服务延伸。 1.无线模组：标准化与定制化融合，破解场景适配难题 无线模组是将芯片、存储器、功放器件等集成在PCB上并提供标准接口的功能模块，各类终端借助 其可实现通信或定位功能。公司自2015年开始专注于无线模组的研发，形成了“标准化开发+场景定制” 的无线模组开发模式。一方面，经过多年的技术积累，公司构建了覆盖 2G/3G/4G、NB-IoT等主流通信 制式的自研自产体系，实现从核心设计到批量供应的全链路能力。另一方面，公司基于物联网多场景需 求，在终端开发初期即介入技术适配，通过协议优化、硬件定制等方式开发符合特定场景技术标准的差 异化模组，满足物联网行业多元化的应用需求。 2.云管平台：模块化架构，实现高效场景扩展 针对物联网行业场景分散、需求多元的痛点，公司提炼行业共性需求，整合物联接入、数据地图、 大数据分析、流媒体服务、AI模型等核心模块，构建了标准化云管理平台。基于这一技术底座，公司 通过模块化调用与功能重组，快速响应不同场景的差异化需求，完成针对多元化行业的定制化开发，显 著提升了云管理平台开发效率与行业适配能力。 公司的云管理平台业务架构如下： 3.终端产品：聚焦核心场景，延伸技术复用边界 产品创新和应用场景持续拓展是公司快速发展的基础，自研的无线模组和云管平台进一步提升了公司的应用场景拓展能力。目前，公司产品主要应用于智能交通、智慧出行、智能支付、智能睡眠等领域。 在智能交通领域，公司以“提升安全、提高效率、辅助监管”为目标，为车联网行业提供智能车载终端 产品。在智慧出行领域，公司以“帮助客户实现更高效、更便捷的出行服务”为目标，为两轮绿色出行 行业提供智慧出行组件。在智能支付硬件领域，公司以“更智能、更便捷”为目标，为移动支付行业用 户提供稳定、安全、可靠的物联网智能支付硬件。在智能睡眠领域，公司以“更舒适、更健康”为目标， 为睡眠管理行业提供智能睡眠终端。 （三）主要产品 1.智能车载终端 公司智能车载终端产品按应用领域分为商用车监控终端和乘用车定位终端。 （1）商用车监控终端 公司商用车监控终端主要包括车载行驶记录仪、智能车载视频行驶记录仪等产品。公司商用车监控 终端具有路面状况及驾驶行为的智能识别、主动预警、远程监控、全程记录等功能，并通过接入政府监 管平台及企业车辆管理平台，协助监管部门及企业实现驾驶安全、公共安全、合规监管、企业管理等目 标。目前，公司的商用车监控终端全面覆盖以上业务，同时还应用于网约车/出租车、同城货运、城市 公交等细分市场。商用车监控终端主要应用领域如下图: ①车载行驶记录仪 车载行驶记录仪具备采集、存储车辆里程、位置、速度、温度、油耗等数据的功能，并提供安全风险报警、语音提醒服务。公司车载行驶记录仪通过接入政府监管平台及企业车辆管理平台等，为监管部门及企业提供可视化的实时车辆行驶数据，实现车辆行驶状态的安全监控与管理。公司车载行驶记录仪产品的基本系统构成如下图： ②智能车载视频行驶记录仪 智能车载视频行驶记录仪是车载行驶记录仪的功能升级产品，其搭载了高清车载摄像机并应用 AI 视觉算法技术，实现在不同环境下对驾驶员及乘客状况、道路及行人状况、车辆运行状况、车辆装载及 货物状况的全方位、可视化的实时监控。公司智能车载视频行驶记录仪的基本系统构成如下： 公司智能车载视频行驶记录仪产品具备高级驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶员状态监测（DSM）、盲区监测（BSD）等功能，可进一步提升商用车的智能化管理水平。智能车载视频行驶记录仪具体功能如下所示：
2.智慧出行组件 智慧出行借助物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，将自行车、摩托车、汽车等传统交通工具与物联网智能化硬件产品相结合，使出行变得更高效、更便捷。公司的智慧出行组件主要应用于（共享）单车、电动自行车领域。 （1）（共享）单车领域 公司（共享）单车领域产品主要包括电助力自行车组件和智能轮毂锁，具体情况如下：
公司电动自行车领域产品主要包括智能蓝牙仪表盘、智能头盔锁组件、电单中控产品等，具体情况如下：
3.智能支付硬件 公司智能支付硬件包括收款云音箱、云播报打印机等，其采用2G/4G通信技术，接收云端支付和订单信息，实现语音播报或打印功能。公司智能支付硬件主要应用于餐饮、零售、商超、农贸、地摊等移动支付场景。具体情况如下：
公司以通信、定位技术应用为核心，根据客户在物联网领域的产品需求，逐步拓宽产品应用领域，包括电子学生证、智能穿戴手表、便携式错题打印机、智能安防摄像头等。其中，电子学生证、智能穿
6.无线通信模组 无线通信模组是将基带芯片、射频芯片、存储芯片等集成在PCB上并提供标准接口的模块化组件，是连接物联网感知层和网络层的关键组件。各类物联网设备通过无线通信模组实现通信、定位等功能，从而做到“人与物”、“物与物”之间的互联互通和设备智能化。 为加深对物联网底层技术的理解、拓展产品应用领域，公司自 2015年开始专门进行无线通信模组的研发。经过多年的人才和技术积累，公司在通信、定位、射频、信号处理、平台软件等领域形成了较强的研发实力，实现了2G至4G、NB-IoT等多种制式无线通信模组的自研、自产、自供。 公司无线通信模组产品主要如下所示：
（四）经营模式 1.盈利模式 公司是专业从事物联网智能化硬件产品的研发设计、生产和销售的高新技术企业、专精特新“小巨人”企业，以通信、定位、AI等技术应用为核心，基于自研无线通信模组，为物联网众多应用场景提供智能终端产品及配套解决方案。目前，公司产品主要应用于智能交通、智慧出行、智能支付、健康睡眠等领域。 公司主要通过向下游客户提供产品及服务，形成收入和利润。公司基于客户需求分析及对行业未来趋势的研究，通过对智能车载终端产品、智慧出行组件、智能支付硬件、智能睡眠终端及无线通信模组等持续研发投入，不断将新的科技成果产业化，保持核心技术的先进性，实现盈利的稳定性和持续性，驱动公司长远发展。 2.采购模式 公司采购的原材料主要包括芯片、电子元器件、电池、结构件、PCB、线材等，采购渠道主要包括直接向原厂供应商购买或向原厂供应商的代理商购买。 公司基于实际订单情况、备产计划或预计订单、对原材料市场供应的预判等因素确定采购需求，制定采购计划。对于芯片、电子元器件等重要原材料，公司通过预判市场供需形势和公司的需求，适时组织采购，保障安全库存；对于通用原材料，公司根据采购计划向供应商采购，保证生产计划的顺利实施。 公司建立了较为完善的供应链管理体系，通过对供应商的企业信誉、内部管理、价格、质量、工艺、供货能力、服务响应速度等多项指标进行考察，并由采购、生产、技术、品质等部门综合评估，最终确定供应商，建立合格供应商名录。公司对供应商的品质、交付、价格及服务等方面实行绩效评估，并根据供应商绩效评估结果适时调整采购方案。 公司制定一系列采购管理制度并严格执行。采购部门根据采购计划组织采购工作，品质部门对入库前的采购物资进行外观、参数、性能等指标判定，保证入库材料质量。 3.生产模式 公司采用“以销定产”的生产模式，产品的核心工序，如SMT贴片、成品组装、程序烧录、测试及品质控制等核心环节主要由公司自主完成，部分线材、电池的初步组装工序等非核心工序采用外协加工。 公司计划物控部门依据销售需求规划产能并制定生产计划及物料调拨计划。工程部门根据产品特征及现有生产设备条件等制定作业标准及作业规范，以指导生产现场作业，并在必要时开发新设备及新工艺以保证产品品质、提升生产效率。生产部门严格遵守作业标准、作业规范完成生产任务。 公司通过了 ISO9001和 IATF16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证等，公司具备完善的品质管控体系，品质部门对物料入库、生产过程、产品出货全过程进行可追溯质量管理，以保证产品品质满足出货要求。 4.销售模式 公司主要采用直销模式，公司直销模式按照客户群体分类情况如下： （1）车载运营服务商客户 公司智能车载终端产品主要面向汽车后装市场，而汽车后装市场具有地域分布广泛、市场参与主体众多、客户需求个性化、各地监管政策存在差异等特点。因此，为满足终端客户及当地监管需求，智能车载终端行业形成了由设备厂商与车载运营服务商分工合作的模式。其中，公司作为设备厂商，主要专注于产品的研发、生产并将产品销售至车载运营服务商，车载运营服务商则主要负责为终端客户提供项目整体解决方案及本地化的实时运营服务。 由于智能车载终端实现的功能不同，车载运营服务商为终端客户提供的服务存在一定差异。对商用车监控终端，相关政策要求车辆运营企业需建设企业监控平台并将终端设备接入政府监管平台，车载运营服务商需向省级主管部门备案。因此，为实现合规监管、企业管理等功能，车载运营服务商需结合终端客户及政府监管需求，在当地进行较为复杂的设备选型、配件选取、设备安装、车辆管理平台搭建等工作，并提供车辆定位、监控、调度、年审等全方位的实时本地化运营服务。对于乘用车定位终端，车载运营服务商主要向终端客户提供设备集成及运营服务，包括配件选取、设备安装、资产管理及追踪、风控服务等，其中风控服务主要包括车辆运行报表分析、预警分析等，从而为终端客户提供经营支持。 公司与车载运营服务商之间是互惠互利、合作共赢的关系，车载运营服务商根据自身客户需求向公司选购智能车载终端产品，并自主完成项目实施，满足终端客户需求。 （2）其他类型客户 公司智慧出行组件、智能支付硬件、智能睡眠终端、无线通信模组及其他智能硬件主要面向终端客户销售，存在以下两种情形： ①智能支付硬件采用ODM模式，智能睡眠终端、智慧出行组件、其他智能硬件采用ODM/OEM模式。 ODM模式、OEM模式主要根据客户需求进行定制化生产。ODM模式下，客户对产品概念、性能规格、成本品质等提出需求，公司会对产品市场信息调研，并结合自身的研发资源和研发能力，自主设计完成智能终端产品技术方案，以全面开展可制造性分析和品质保证分析验证工作，最终经客户确认后组织生产交付。OEM模式下，客户已完成产品设计和质量体系标准要求，由公司组织生产交付。 ②无线通信模组主要为满足公司自身产品的内部生产使用，属于相对标准化的产品，公司仅对富余产能下的少量模组对外销售。 （五）市场地位 公司坚持自主创新，是国家级高新技术企业和国家级专精特新“小巨人”企业，拥有广东省 5G智慧车联网工程技术研究中心、广东省智慧车联网工业设计中心、广东省博士工作站，通过了中国银联支付终端产品企业资质认证。公司参与编制《汽车记录仪数据安全芯片技术要求》《汽车行驶记录仪联网通信技术要求》《道路运输车辆智能视频监控报警系统终端技术规范》《道路运输车辆智能视频监控报警系统通讯协议规范》《商用车智能网联系统车载终端通讯协议规范与数据格式》等多项团体标准。经过多年的积累，公司获得了“广东省名牌产品”、“广东省制造业500强”、“中国商用车主动安全十佳产品供应商”等荣誉称号，公司子公司惠州博实结入选了工信部“国家级绿色工厂”。 公司在物联网智能化产品领域具有较强的市场影响力。在商用车监控终端领域，根据中国交通通信信息中心发布的《2024年12月道路货运车辆车载终端质量统计表》，截至2024年12月，全国道路货运车辆公共监管与服务平台上线车辆数大于10万辆的车载终端型号共13个，公司共3个产品型号入列，为入列产品型号数最多的终端厂商；在乘用车定位产品领域，公司是国内较早进入汽车金融领域的乘用车定位终端厂商之一。 1、产品或业务适用的关键技术或性能指标情况 从事通信传输设备或其零部件制造适用的关键技术或性能指标 □适用 ?不适用 从事通信交换设备或其零部件制造适用的关键技术或性能指标 □适用 ?不适用 从事通信接入设备或其零部件制造适用的关键技术或性能指标 ?适用 □不适用
2、公司生产经营和投资项目情况
公司产能瓶颈工序为SMT贴片工序，因此以贴片机的产能作为产能计算依据。实际生产环节，公司将贴片机的产能动态分配至各类产品，因报告期产品结构与上年同期有所差异，导致产品的产能存在增减变动。无线通信模组销量含自用量。 通过招投标方式获得订单情况 □适用 ?不适用 重大投资项目建设情况 ?适用 □不适用 详见本报告第十节财务报告之“七、合并财务报表项目注释”之“22、在建工程”。 三、核心竞争力分析 （一）产业链垂直一体化优势 经过多年的业务发展及沉淀，公司在通信、定位、存储、AI算法等技术的应用方面积累了丰富的经验。公司以通信、定位等技术应用为核心，集合存储、TTS、数据加密等技术，开发了乘用车定位终端、车载行驶记录仪等产品，并随着通信制式、存储速率等技术的发展，对产品进行迭代升级。同时，公司利用 AI算法、高清图像音视频处理等技术，开发了具有高级驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶员状态监测（DSM）、盲区监测（BSD）等功能的智能车载视频行驶记录仪。在深化智能交通领域技术研发的基础上，公司利用对通信、定位等技术应用经验的积累，积极扩展产品边界，针对两轮绿色出行、移动支付和智能睡眠领域的具体场景，开发了智慧出行组件、智能支付硬件和智能睡眠终端。 公司发展过程中持续推出新产品，均基于“通信+定位”等底层核心技术在不同物联网应用场景延伸和拓展。公司始终保持清晰的研发主线，将历史期间沉淀的核心技术赋予不同的产品形态进而应用于不同的物联网场景中。连贯的技术迭代使得公司在产品研发过程中可以比较顺畅且高效的完成研发活动，而无需投入过多重复性的基础研究工作。 基于对前沿技术演进趋势的准确把握以及客户产品痛点的深入剖析，公司凭借模组、设计、研发、量产、检测等产业链垂直一体化优势，帮助客户实现更高效、高质、高性价比的产品落地。 1.无线模组：“通信+定位”底层核心技术自研、自产、自供 无线模组是将芯片、存储器、功放器件等集成在PCB上并提供标准接口的功能模块，各类终端借助其可实现通信或定位功能。无线模组使各类终端设备具备联网信息传输能力，是连接物联网感知层和网络层的关键环节，属于底层硬件环节，具备不可替代性。无线模组具有标准化和定制化特点，这就决定了上游芯片供应商涉足太深不经济，下游客户自行研发有难度。 公司自 2015年开始专门进行无线模组的研发。经过多年的人才和技术积累，公司在通信、定位、射频、信号处理、平台软件等领域形成了较强的研发实力，实现了2G至4G、NB-IoT等多种制式无线模组的自研、自产、自供，逐步形成了以自研模组为基础，以多品类的物联网智能化终端产品为核心的业务体系。 公司在无线模组领域的技术积累，一方面，将公司产品的应用场景由智能交通拓展到智慧出行、智能支付、智能睡眠等众多物联网应用场景，逐步搭建起网络层、感知层、平台层和应用层的技术架构和产品生态。另一方面，缩短了公司产品的研发周期，降低了产品研发的技术风险，提高了终端产品的可靠性及综合竞争力，为公司向物联网其他应用领域拓展奠定了基础。同时，由于芯片是无线模组的主要原材料，公司无线模组的研发和大批量生产，使得公司与核心芯片供应商的关系也越来越紧密。 2.终端开发：“模组+终端”助力公司快速响应客户需求 产品创新是公司快速发展的基础。自设立以来，公司以车载终端产品的研发设计、生产起步，逐步拓展了智慧出行组件、智能支付硬件、智能睡眠终端等物联网智能化硬件产品及服务。同时，公司积极向物联网产业链上游延伸，重点攻关了低功耗、小尺寸、全序列的无线模组，实现了“模组+终端”的垂直整合，为公司终端产品的持续创新奠定了基础。 目前，公司产品广泛应用于智能交通、智慧出行、智能支付、智能睡眠等物联网细分领域，实现了多应用场景的覆盖。“模组+终端”的业务体系是实现公司产品快速研发的业务基础，公司根据客户的需求，及时制定、调整无线模组设计方案，相比外购无线模组，提高了产品开发效率。 3.高效生产：核心工序自主完成+规模化量产交付自主可控 公司产品生产的核心工序，如SMT贴片、成品组装、程序烧录、测试及品质控制等主要由公司自主完成，部分线材、电池的初步组装工序等非核心工序采用外协加工。 公司拥有 20余条 SMT生产线、自动化检测设备等生产设备，并通过对生产线的合理布局，有效提升了产品的生产效率和不同类型产品的生产切换速率。此外，在研发阶段，公司就会进行量化生产的可行性评估，可根据客户需求快速将产品样品进行批量化生产；产品批量化生产后，公司通过不断优化生产工艺，提高生产效率，满足客户对产品的交货周期、批量供应等需求。 （二）事业部制自主创新优势 1.需求导向：事业部制更适配物联网行业特性，有利于放大业务空间 公司深耕物联网行业十余年，以应用领域为先导，紧跟技术潮流并及时适应客户需求的快速变化。 公司从车载终端产品的研发设计、生产起步，逐步拓展智慧出行组件、智能支付硬件、智能睡眠终端等物联网产品及服务。同时，公司积极向物联网产业链上游延伸，研发并生产无线模组，实现了“模组+终端”的垂直整合。 一方面，依托通信、定位等底层核心技术，公司打通了从模组到终端的业务链条，使公司能够更加适配物联网行业的特性，解决不同应用场景的需求，快速并且低成本地实现新业务拓展。另一方面，为充分适应物联网碎片化应用场景及终端产品有限的生命周期，确保公司自身业务发展的可持续性，公司还需要覆盖尽可能多的物联网应用领域，能快速识别客户需求或痛点，形成落地方案，并完成商业合作。 公司根据主要产品的覆盖领域，不断调整并优化组织结构，建立起以乘用车事业部、政企车载事业部、智慧出行事业部、智能硬件事业部、IOT事业部、软件研发中心为核心的组织管理模式。各事业部系根据公司核心业务线设立，主要职责涵盖相应业务线产品的研发、销售、售后运维等全流程。事业部制度一方面可促进公司员工对其负责领域的快速深入了解及实践经验积累，有助于公司对专业人才的培养；另一方面，多个事业部的设立使公司拥有同时开展多项业务的能力，从而节约管理成本、提升经营效率，助力公司高速发展。 2.创新效率：事业部制有助于调动研发人员的积极性，保持创新活力 经过十余年的发展，公司在通信、定位、存储、AI算法、高清图像音视频处理等技术的应用方面积累了丰富的经验，逐步形成了以通信、定位、AI等技术应用为核心，以物联网智能化的产品创新为目标的研发体系。 公司采用事业部制对产品研发进行管理，各事业部的研发中心设立专项二级部门，与软件研发中心下设的算法、软件开发等二级部门共同组成公司的研发团队。软件研发中心为各事业部的产品研发提供软件平台和算法的技术支持，各事业部的研发中心负责产品研发的具体实施工作。事业部制的研发体系能够有效的减少产品开发的沟通成本，缩短产品开发周期。 3.利润为本：事业部制将激励与成本直接挂钩，强化投入产出意识 在经营策略上，公司对各事业部的投入产出进行独立核算、重点考核利润指标。公司一方面要求事业部注重投入产出的均衡，加强盈利能力，另一方面也要求事业部在实现经营目标的基础上，配合公司级整体战略目标的实现。 公司推行事业部制，强化以利润为本的经营意识，提高事业部负责人的成本意识和产出意识，实现追求经营规模到追求利润的转变，并在事业部制下引进内部结算机制，使得各负责人更加关注投入产出比，并能够更加准确地看到经营成果。 公司通过深化事业部制的管理模式和成本透明化的管理策略，辅以严格的成本考核制度和具有吸引力的激励政策，将一线员工的绩效薪酬与产品的整体成本挂钩，在提升产品合格率的同时，充分调动员工的积极性。 同时，随着产品体系的扩大，公司授予各事业部更多的经营决策权限，提高员工参与经营的积极性，拓宽中层干部的职业发展路径，培养更多未来管理人才。 （三）优质行业客户资源优势 经过十余年的行业沉淀，公司凭借着多年的技术积累、丰富的产品类别以及全方位的快速响应能力等，在行业中树立了良好的品牌形象，积累了大量优质客户。公司通过为行业内具有竞争力的大客户提供高质量的产品，提升公司市场知名度，从而持续获得新的业务机会。 1.智能交通领域 在商用车监控产品方面，公司积累了汇通天下、易流科技、三一重工、中联重科、中交兴路等知名客户。在乘用车定位产品方面，公司与青岛中瑞、赛格导航、万位数字等知名企业建立了长期稳定的合作关系。 2.智慧出行领域 公司的智慧出行组件主要包括电助力自行车组件、智能轮毂锁、电单中控产品、智能头盔锁组件、智能蓝牙仪表盘等。以共享单车领域为例，公开数据显示，我国共享单车前三大品牌分别为青桔（滴滴出行旗下）、哈啰出行、美团单车，且这三家头部品牌普遍采用GPS定位、无桩停放、智能调度等技术，提升用户体验和管理效率。公司同时是三大品牌智慧出行组件的主要供应商，在智慧出行组件领域具有较高的市场地位。此外，在电动自行车领域，公司是智能化新兴品牌九号公司的重要供应商。 3.智能支付领域 财付通是腾讯旗下的在线支付平台，是移动支付领域的领军企业。公司作为财付通（腾讯旗下公司）的重要合作对象，为其提供智能支付硬件产品，包括收款云音箱、云播报打印机等。这些产品是一种支付信息播报、打印设备，是智能支付硬件领域的重要组成部分，而智能支付硬件是移动支付行业的重要一环。银联、网联、央行支付系统所组成的支付清算是移动支付体系的核心；商业银行、第三方支付机构是移动支付体系主要的参与方；用户和商户是移动支付业务的使用者；智能支付硬件提供商、手机厂商、IT服务商等软硬件厂商是移动支付的重要支撑力量。 公司未来将持续巩固与现有客户的良好合作关系，以市场和客户需求为导向，进一步拓展与大客户合作的深度与广度。此外，在挖掘现有大客户潜力的基础上，公司将积极发展和培育战略性新客户，不断提升公司在物联网智能化硬件产品领域的市场占有率及影响力。 四、主营业务分析 1、概述 报告期内，公司依托“通信+定位+AI”底层核心技术与“模组+终端”业务模式，深耕车联网，广泛布局物联网，持续强化“中国供应链基座+全球价值网络”的出海模式，实现了营业收入的稳步增长。 报告期内，公司实现营业收入 140,168.12万元，相比去年同期增长 24.85%，实现归属于上市公司股东的净利润17,562.49万元，相比去年同期增长0.81%。公司报告期内业绩同比变动的主要因素如下： 第一，随着公司海外业务战略初见成效，公司智能车载终端、智能睡眠终端在海外市场的收入实现了稳步增长；第二，得益于部分重点客户的供应份额提升，以及智能头盔锁组件等产品收入的显著增长，公司智慧出行组件产品的收入大幅增长；第三，伴随海外业务战略的不断深化，公司加大了拓展海外市场研发和营销的力度，导致期间费用有所增长。 2、收入与成本 （1） 营业收入构成 营业收入整体情况 单位：元
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