[年报]中捷精工(301072):2024年年度报告
原标题:中捷精工:2024年年度报告 2024年年度报告 2025-026 二零二五年四月 2024年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人魏忠、主管会计工作负责人宗娟及会计机构负责人(会计主管人员)杨静华声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司归属于上市公司股东净利润以及扣除非经常性损益后的净利润相较去年同比有所下降，主要原因如下： 2024年，公司的高强度汽车零部件智能化生产线基地项目、烟台通吉汽车零部件有限公司工厂扩建项目等项目逐步验收，目前尚处于产能爬坡期，相关的设备折旧、固定费用等同比增加。 公司合并报表范围下的控股子公司捷成新能源汽车科技(无锡)有限公司系公司在新能源储能领域的战略布局，虽然2024年全年营业收入同比快速增加，但由于规模效应尚未显现，2024年亏损金额有所增加;同时公司对收购捷成新能源形成的商誉计提了减值。 公司主营业务、核心竞争力未发生重大不利变化，与行业趋势一致；公司所处行业不存在持续衰退等情形；公司持续经营能力不存在重大风险。 公司在本报告“第三节 管理层讨论与分析”之 “十一、公司未来发展的展望”中详细描述了公司经营中可能存在的风险和应对措施，敬请广大投资者关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 8 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 12 第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 50 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 68 第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 76 第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 97 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 104 第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 105 第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 106 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 二、载有会计师事务所盖章，注册会计师签名并盖章的审计报告原件； 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 四、经公司法定代表人签署的2024年年度报告原件； 五、其他相关文件。 以上备查文件的备置地点：公司证券管理部 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
?适用 □不适用
□适用 ?不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 ?是 □否
单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类与代码（GB/T4754—2017）》，公司所属行业为“C3670汽车零部件及配件 制造业”。 （一）汽车产业链 汽车产业链以汽车整车产品为主线，产业上下游覆盖现代民用产业的诸多领域。汽车产业链以汽车整车制造业为核心， 向上延伸至汽车零部件制造业及与零部件制造相关的其他基础工业；向下可延伸至汽车服务贸易业，包括汽车销售、维 修、金融等。 汽车产业链具体构成如下： 汽车零部件制造业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品，包括冲压件产品、注塑组件产品、精密压铸产品等，是汽 车产业链中的重要环节。汽车零部件的种类繁多，一辆汽车的零部件总数可达上万个。按照材质分类，汽车零部件可分 为金属零部件和非金属零部件；按照使用用途分类，汽车零部件可分为汽车制造用零部件和售后维修用零部件。 （二）汽车行业总体概括 2024 年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，在政策支持与技术创新的双轮驱动下， 中国汽车行业在电动化 与智能化转型中展现出强劲韧性，成为拉动经济增长的重要引擎，通过产业链深度协同和技术创新引领重塑了汽车产业 新格局，为全球汽车产品的高质量发展奠定了坚实基础。 2024年，我国汽车产销量分别达到 3,128.2万辆和 3,143.6 万辆，同比增长3.7%和4.5%，稳居全球第一大汽车市场。其中，乘用车产销量稳步增长，为稳住汽车消费基本盘发挥了 积极作用；新能源汽车表现尤为突出，年产销首次突破 1,000 万辆，市场渗透率达 40.90%，其中插混汽车销量占新能 源汽车比例为 40%，成为带动新能源汽车增长的新动能；中国车企拓展海外市场的成效显著，汽车出口再创新高，全年 出口585.9万辆，同比增长19.3%，成为推动中国汽车产销增长的重要力量。 注：以上数据等信息来源于中国汽车工业协会等相关资料。 （三）汽车零部件制造行业发展概况 汽车零部件行业是汽车产业发展的基础，是支撑汽车产业持续稳步发展的重要条件，是汽车产业链中的重要环节。近年 来，得益于国内经济稳步增长、国家产业政策支持、整车市场快速发 展以及全球化零部件采购力度提升等多重利好因素， 我国汽车零部件行业整体呈现稳健发展态势。伴随国内新能源汽车产销量突破千万辆，带动电池、电机、电控等核心零 部件需求激增；同时，产业集群效应凸显，多地依托整车厂形成配套产业生态，有利于专业化分工和精细化管理，实现 区域间的信息互通、资源互补，有效降低企业之间的运输成本，产业链竞争优势大幅提升。2024 年，全球汽车零部件制 造行业呈现强劲增长态势，中国企业凭借技术创新、市场拓展和产业升级，在国内外市场展现出显著竞争力。企业通过 海外建厂、技术并购等方式加速全球化布局，展望未来，汽车零部件行业将围绕电动化、智能化、轻量化方向持续升级。 随着全球新能源汽车市场规模扩大，电池、电机、电控等核心零部件需求将持续增长，驱动行业向高端化、全球化迈进。 中国零部件企业正通过技术创新和产业链协同，逐步提升在全球汽车供应链中的地位，为产业高质量发展注入新动力。 （四）公司所处行业地位 公司长期从事汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司产品主要为汽车减震部件产品，公司产品按照制造工艺可划分 为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件及金工零部件等产品，可广泛应用于汽车的底盘系统、发动机系统、车身系统、 座椅等系统。凭借在制造工艺、技术实力、产品质量等方面的优势，公司的业务规模、行业知名度和市场竞争力不断提 升。公司主要客户属于减震领域大型知名企业,公司已与天纳克（Tenneco）、博戈（Boge）、威巴克（Vibracoustic）、 福沃克（Vorwerk）、住友理工（Sumiriko）、哈金森（Hutchinson）、青岛迪恩（Qingdao DN）、普洛斯派（Prospira）、大陆（Continental AG）等大型跨国汽车零部件集团，还有底盘领域大型知名企业本特勒（Benteler）、 卡斯马（Cosma）大型跨国汽车零部件集团，以及长城汽车、斯堪尼亚等大型知名整车厂商建立了长期稳定的合作关系。 公司产品下游应用覆盖国内外众多知名汽车品牌，从国际汽车品牌来看，公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系 等各大整车系列，覆盖奔驰、宝马，奥迪、大众、沃尔沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致、雪铁龙等， 及国际大型新能源汽车品牌；此外，从我国自主汽车品牌来看，公司产品已广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、 北汽、江淮、一汽等，及国内一流新能源品牌比亚迪、极氪、理想、蔚来、小鹏、小米等。 （五）行业主要法律法规及产业政策的影响 报告期内汽车行业获得了多项国家政策支持。2024 年 12 月 31 日，北京市第十六届人民代表大会常务委员会第十四次 会议审议通过《北京市自动驾驶汽车条例》，自 2025 年 4 月 1 日起施行。这一法规的出台，不仅固化了北京在自动 驾驶领域的实践经验，更对全国智能网联汽车产业的规范化发展具有示范效应。2024 年 8 月，商务部等 7 部门联合发 布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，通过提高补贴标准和优化流程，进一步刺激汽车消费。2024 年 4 月 1 日，国家市场监督管理总局批准的推荐性国家标准《汽车维修业经营业务条件》（GB/T 16739）正式实施。这一修 订不仅提升了维修行业的规范化水平，更推动了新能源汽车后市场服务能力的升级，为保障消费者权益和行业可持续发 展奠定了基础。2024年12月 ，工业和信息化部修订发布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年 本）》（以下简称《规范条件》），结合行业发展的新形势，进一步提高相关技术要求，强化安全环保责任，推动新能 源汽车废旧动力电池综合利用行业规范高质量发展政策的出台，为汽车零部件制造行业指明了技术创新与产能升级的方 向，也通过规范回收利用体系推动产业可持续发展，助力我国汽车零部件产业向高端化、智能化、绿色化迈进。综上， 这些政策的出台，既体现了国家对汽车产业电动化、智能化转型的顶层设计，也通过消费刺激和行业规范为市场注入了 新动能，为 2024 年汽车行业的稳健发展提供了重要制度保障。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为减震零部件产品，用于消除来自汽车动力总成、 路面及空气的振动和噪声，提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性。 公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件，及金工零部件等产品，除用于减震领域零部件 外还用于车身、底盘等领域（如制动踏板金属件）。 公司主要产品在汽车中的实际应用分布图如下： 通过多年的经营积累、持续的研发投入和技术创新，公司获得了汽车行业优质客户的普遍认可。公司已与天纳克、博戈、 威巴克、住友理工、大陆、本特勒等全球知名的大型跨国汽车零部件集团，以及长城汽车、斯堪尼亚等知名整车厂商建 立了长期稳定的合作关系。公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列，覆盖奔驰、宝马，奥迪、大 众、沃尔沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致、雪铁龙等国际品牌。此外，从我国自主汽车品牌来看，公 司产品已广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽等，及国内一流新能源品牌比亚迪、极氪、理 想、蔚来、小鹏、小米等。 报告期内，公司主营业务和主要产品没有发生重大变化。 公司目前主要产品：
（二）公司主要经营模式 1、采购模式 公司实行“以产定购、合理库存”的采购模式，由采购部专门负责采购事宜。公司采购部根据生产计划，综合考虑库存 状况、市场价格波动、采购周期等因素，向纳入公司合格供方名录的供应商进行采购。为规范采购管理工作，公司根据 汽车及汽车零部件生产的国际标准IATF16949:2016标准制定了《采购控制程序》《供方控制程序》《供方评价管理规定》 《产品监视和测量控制程序》等制度文件，对供应商引入、报价、合同签订、考评等环节实施严格的工作流程及执行标 准。公司严格执行采购控制程序，由采购部主要根据所需采购物资的规范标准进行采购，质量部主要负责采购物资的进 货检验和入库，共同确保所采购的产品质量、价格、服务能持续满足公司要求，保证公司正常生产秩序。 2、生产模式 公司主要为下游汽车零部件供应商或整车厂商配套提供汽车精密零部件，实行“以销定产”的生产模式。公司严格执行 生产过程控制程序，在获取客户订单后，销售部制定要货计划；生产部结合要货计划、生产能力和相关制度制定生产计 划，并安排车间执行生产并定期统计、监控，确保产品能够及时生产；产品经质量部检验后入库，确保产品满足客户的 质量要求及交期要求。 3、销售模式 公司主要以直销方式向汽车零部件一级供应商及整车厂商进行销售。汽车整车及汽车零部件厂商一般对零部件供应商实 行合格供应商管理模式，意向供应商需要通过严格的研发、质量、供货能力等多方面评价、经多轮次考核后方能进入客 户的合格供应商名单。公司主要通过参加行业会议、客户拜访及引荐等方式开拓市场，并经过严格的质量控制体系筛选 后获取客户；公司积极响应客户新产品的设计需求并进行同步开发，直接洽谈采购意向后取得客户订单。公司国内销售 根据合同约定将产品运送至客户指定的收货地点，并经双方对账确认数量及结算金额后确认收入；国外销售根据销售合 同约定分别处理如下：（1）采用离岸价结算的，以产品报关离岸为收入的确认时点；（2）对采用产品运送至客户指定 境外地点结算的，经客户确认使用产品的数量及结算金额后确认收入。公司针对不同客户制定了不同的信用政策，给予 60-120天的信用期限，结算方式主要为银行电汇。 报告期内，公司主要经营模式没有发生重大变化。 报告期内整车制造生产经营情况 □适用 ?不适用 报告期内汽车零部件生产经营情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 零部件销售模式 公司为主机厂和配套供应商供应产品，销售模式以直销为主。公司销售部负责与国内外客户洽谈合作意向，在向客户批 量供应产品之前，要经过多项客户认证程序，通过认证进入配套体系后公司通常能够与客户建立长期稳定的合作关系。 进入批量供货后，公司一般每年与客户签订一份框架性供货合同，在框架合同下，客户定期向公司下达具体产品订单， 公司按照产品订单安排生产、组织供货，以销定产。 公司开展汽车金融业务 □适用 ?不适用 公司开展新能源汽车相关业务 □适用 ?不适用 三、核心竞争力分析 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 公司自成立以来一直深耕于汽车精密零部件的研发、生产与销售，坚持自主创新，通过多年的积累和沉淀，逐步奠定了 公司的行业领先地位，并在客户资源、研究开发、产品质量、专业人才、资质认证等方面形成了自身的核心竞争能力， 为公司提升管理水平和发展奠定了坚实的发展基础。 1、客户资源优势 整车厂商和一级零部件供应商对减震部件的质量、性能要求较高，汽车减震部件制造企业需分别经过第三方质量管理体 系标准认证和整车厂商、一级零部件供应商的现场评审，合格后才可以进入整车厂商的供应商名单。汽车减震部件制造 企业一旦通过认证成为合格供应商，与整车厂、一级零部件供应商形成较为稳固的合作关系，将获得较为稳定的订单。 经过多年的经营积累和市场开拓，依托公司的研究开发能力及质量管控能力，公司产品质量及性能位于行业领先水平， 获得了国内外众多汽车零部件厂商及汽车整车厂商的认可，主要产品已配套多个国内外知名厂商，公司凭借稳定、优异 的产品质量和快速的响应速度，获得了客户的广泛认可，积累了较为丰富的客户资源，连续多年被客户授予荣誉证书。 良好的市场口碑将进一步提升公司的市场开拓能力，使公司在承接原有客户的新产品订单、与新客户开展业务合作方面 具有较大的优势。 2、研发与技术优势 根据汽车一级零部件供应商及整车厂商的需求进行快速、高效的产品开发和技术支持，是汽车减震部件制造企业的核心 竞争力之一。公司一直坚持以研发为导向，经过多年的技术发展和积累，目前在汽车减震部件领域的研发能力已符合大 型跨国汽车零部件集团和部分整车厂商的技术指标要求，是国内优秀的汽车减震部件产品供应商。 目前公司研发部门拥有国内领先的研发、检测设备，并已建立高素质的专业研发团队，掌握了一系列行业领先核心技术， 包括高性能耐疲劳汽车发动机减震部件的焊接技术、汽车底盘零件倒角加工的传动技术、汽车制动踏板的弯管技术、高 强度奥氏体不锈钢精冲技术、旋铆类铝合金压铸件材料及压铸技术、新能源减速机驻车技术、新能源电动车电池盒制造 技术、空气弹簧组件制造技术等。此外，公司被评为国家级专精特新“小巨人”企业、江苏省高新技术企业，拥有经江 苏省科技厅、江苏省财政厅认定的汽车焊接冲压应用工程技术研究中心，经无锡市经济和信息化委员会认定的无锡市企 业技术中心。公司研发的“汽车前桥与转向连接扭力支架”、“连续模的防误送料联动装置”和“变速箱内嵌橡胶支承 减震器”、“汽车发动机连杆缓冲减震保护装置”等产品被江苏省科学技术厅评定为高新技术产品。此外，公司凭借齐 全的产品开发分析软件、高水平的模具开发设计能力、丰富的技术工艺以及快速成型能力，形成了强大的同步开发设计 能力，既能及时响应客户的研发要求，也能持续升级和提升自身研发能力。公司积极参加客户产品的早期开发设计，与 客户进行同步开发，从模具设计制造、冲压成形、焊接、压铸成型和机加工以及装配等全生产环节的工艺角度提出设计 开发、改进建议，优化产品结构。目前公司工艺技术储备丰富，核心技术指标高于同行业可比水平，在技术开发方面具 有明显市场竞争力。2024年，16件实用新型专利到期或失效，其中15件实用新型专利已满10年自动到期，1件实用新 型专利失效。2024年获得15件专利，其中发明专利8件、实用新型7件。与此同时，依托高端的研发软件平台和先进 的研发硬件设施，通过与供应商及高校建立高效的联动开发体系，保持产品同步开发，使公司具有快速的开发响应速度， 始终保持行业领先的优势。截至2024年底，公司累计有效专利197件，其中发明专利53件，实用新型专利144件。 3、产品质量优势 基于汽车零部件对安全质量的严格要求，公司通过IATF16949汽车行业质量管理体系认证，建立了覆盖开发、生产、交 付的全流程质量管控体系，公司坚持以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与、过程方法、改进、循证决策、关系管理 七大质量管理原则。公司的质量管理优势体现在内部质量控制和外部质量控制两方面。一方面，公司以过程方法（COP、 SP、MP）为基础，贯彻PDCA循环，建立并完善了质量管理相关的内部管理流程和规范，明确了各部门及各岗位的职责， 并将全面质量管理理念覆盖至市场调查、产品设计、试生产、正式投产、仓储、销售到售后服务的各个环节；另一方面， 公司与下游厂商建立了完备的质量反馈机制，公司客户会对公司产品、生产线进行检测、审核，并根据实际情况对公司 的产品标准提出更高的要求以提高产品质量，从而形成相互促进的良性互动。凭借严格的质量管理体系及较强的执行力， 产品受到下游客户的广泛认可，在行业内具有较强的竞争优势。同时，公司客户主要以国际大型一级供应商及国内知名 整车厂商为主，客户对产品质量的要求审核十分严格。由于公司工艺类型多样、产品型号丰富，因此对质量管控能力要（未完）  |