[年报]恒勃股份(301225):2024年年度报告
原标题:恒勃股份:2024年年度报告 2024年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人周书忠、主管会计工作负责人程金明及会计机构负责人(会计主管人员)应漂漂声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及未来计划等前瞻性陈述，同时附有相应的警示性陈述，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分，具体描述了公司可能面对的风险及应对措施，敬请广大投资者关注相关内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司董事会审议利润分配方案当日的总股本103,380,000股扣除截至当日公司股票回购专用证券账户已回购股份1,880,046股后的股本101,499,954股为基数，向全体股东每10股派发现金红利4.20元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................................................. 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................................................................................. 8 第三节 管理层讨论与分析 .......................................................................................................................... 12 第四节 公司治理 ........................................................................................................................................... 52 第五节 环境和社会责任 .............................................................................................................................. 74 第六节 重要事项 ........................................................................................................................................... 77 第七节 股份变动及股东情况...................................................................................................................... 103 第八节 优先股相关情况 .............................................................................................................................. 111 第九节 债券相关情况 ................................................................................................................................... 112 第十节 财务报告 ........................................................................................................................................... 113 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件； 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 四、载有法定代表人签名的 2024年年度报告文本； 五、其他备查文件。 以上备查文件的备置地点：公司证券事务部。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
?适用 □不适用
□适用 ?不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
□是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是 ?否 六、分季度主要财务指标 单位：元
□是 ?否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、 报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中的 “汽车制造相关业务”的披露要求根据相关政策，公司属于“汽车制造业”，行业分类代码 为 C36。 （一）行业概况 1、行业发展概况 2024年，汽摩行业整体处于承压阶段，叠加国际贸易保护主义加剧，对全球经济及各 行业产业链均带来了巨大挑战。全球经济的不确定性不断提升，行业竞争态势不断分化的新 格局展现，正在重塑着汽摩产业及其上下游的发展态势。 在行业充满变革与压力的背景下，我国汽摩产业在智能化、电子化、自主化等方向摸索 出了崭新的发展方向，国内自主品牌持续扩大市场份额，配合不断出台的经济刺激政策及产 业扶持计划，我国汽车及摩托车市场持续保持较强市场活力与竞争力。同时，上游零部件企 业也不断与时俱进，完成客户配套升级、技术研发升级及产业范围扩张等一系列发展措施， 有力推动了相关产业的健康发展。 2024年，我国汽车市场产销量继续保持在 3,000万辆以上规模，汽车产销总量连续 16 年稳居全球第一。 据中国汽车工业协会数据，2024年，汽车产销累计完成 3,128.2万辆和 3,143.6万辆，同比分别增长 3.7%和 4.5%，产销量再创新高，完成全年预期目标。其中，乘用车产销量持续增长，乘用车市场已成为汽车消费经济发展的基本力量；商用车市场表现略显疲弱，产销量较 2023年有所下滑；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破 1,000万辆，销量占比超过 40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口方面，出口数据增长明显，相关车企出口势头强 劲，出海业务再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。 据中国汽车工业协会分析，2021年以来，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速 提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。2024年仍保持较快增长，同比呈两位 数增长。2024年，汽车出口 585.9万辆，同比增长 19.3%。2024年，乘用车出口 495.5万 辆，同比增长 19.7%。商用车出口 90.4万辆，同比增长 17.5%。传统燃料汽车出口 457.4万 辆，同比增长 23.5%。新能源汽车出口 128.4万辆，同比增长 6.7%。伴随着车企出海步伐加 快，整车厂不断投资建设海外基地，也吸引了国内优秀零部件配套企业主动走出国门，展开 出海新征程。 根据乘联分会信息，2024年全年的汽车行业收入 106,470亿元，同比增长 4%；成本93,301亿元，增长 5%；利润 4,623亿元，同比下降 8%。 据中国摩托车商会数据显示，2024年 1-12月，全行业完成燃油摩托车产销 1,656.45万辆和 1,645.62万辆，同比增长 13.86%和 12.99%；电动摩托车产销 340.63万辆和 346.66万辆，同比下降 35.32%和 27.96%。2024年 1-12月，共产销摩托车 1,997.08万辆和 1,992.28万 辆，产销量同比增长 0.79%和 2.82%。其中，二轮摩托车产销 1,742.02万辆和 1,736.85万 辆，产量与去年同期持平，销量同比增长 2.26%；大排量休闲娱乐摩托车（排量 250cc以 上，不含 250cc）产销 77.35万辆和 75.66万辆，同比增长 49.67%和 42.97%。三轮摩托车产 销 255.06万辆和 255.43万辆，同比增长 6.49%和 6.78%。 资料来源：中国汽车工业协会、中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会、中国摩托车商会 2、汽车零部件制造行业发展概况 在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下，我国汽车零部件行业稳步发展，新能源汽车渗透率的快速提升也带动了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展。受益于海外汽车品牌零部件企业在国内设厂及国内汽车销量显著提升，我国零部件企业正从“成本优势”转向“研发、集成、创新”等高质量发展道路，并凭借显著的成本优势、先进制造能力、快速反应和同步研发能力，不断提升全球市占率；同时轻量化、电动智能化的升级改造，为国内厂商创造更多机会接入整车厂配套环节的机会，有助于自身产品实现进一步量价齐升。从长期看，为减少海外断供风险，更多主机厂将自主供应商纳入配套体系，国产核心零部件进口替代进程有望加速；目前整车装配、基础零件、核心零件合资模式正在过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化，核心零部件领域由国际厂商主导的局面正逐渐被打破，汽车零部件国产化的浪潮将为具备先进制造能力的本土汽车零部件供应商提供了历史性机遇，同时，伴随着国内品牌主机厂走向海外，零部件企业出海也将成为产业发展新趋势。 如电池、电机、电控、智能座舱、自动驾驶、线控底盘、热管理等领域的需求增长和技术革新，给中国汽车零部件企业带来了重塑行业传统格局，引领全球技术革新的机会。 未来我国经济发展的有利条件强于不利因素，经济回升向好态势将进一步巩固和增强，国内消费能力将获得持续扩张改善的空间，汽车出口亦处于快速上升通道，汽车产销量仍有较大增长潜力，我国汽车零部件行业发展前景广阔。 3、汽车进气系统行业整体情况 乘用车进气系统市场空间广阔，伴随着国内自主品牌的崛起，国产替代是大势所趋。由于国内汽车工业起步相对较晚，早期合资及自主品牌车企倾向与德国马勒、德国曼胡默尔、意大利索菲玛、美国弗列加等外资进气系统企业合作，上述企业几乎垄断了国内高端车型进气系统的配套市场。近年来，随着我国汽车品牌强势崛起带动零部件企业的发展，国产零部件企业在同步开发、实验测试、产品品质等方面逐渐缩小与外资企业的距离并逐步赶超，国产零部件在综合性价比、客户相应度等方面的优势，促进了国产替代趋势的不断深化。 4、公司在行业中的竞争地位 公司始终致力于 ICE＆HEV进气系统、燃油蒸发系统、新能源热管理系统等的研发、生产和销售，历经多年深耕与积累，在进气系统细分领域形成了长期的技术与实力积累。公司行业龙头地位突出，市场知名度高，是国家专精特新“小巨人”企业、中国内燃机零部件行业排头兵企业、国家高新技术企业、浙江省隐形冠军培育企业。 公司系汽车、摩托车、通用机械行业知名制造企业的核心配套供应商，与广汽集团、吉利集团、奇瑞集团、比亚迪、长城汽车、东风日产、五羊本田、新大洲本田、大长江集团、春风动力、建设雅马哈、宝马、KTM、厦门厦杏、本田动力、富世华等多家国内外知名品牌保持着长期稳定的合作关系。凭借强大开发及研发创新能力、市场拓展能力、客户资源和品牌优势，公司目前已形成 ICE＆HEV进气系统、燃油蒸发系统、冷却系统、内外饰系统、新能源热管理系统、座舱空气管理系统、氢燃料电池系统等多业务板块齐头并进的良好发展态势，相关产品已进入国内外知名主机厂供应配套体系，市场占有率不断提升，助力公司加速完善产业布局，推动公司业绩持续增长。 公司已形成了浙江台州、广东江门、重庆铜梁、江苏常州四大生产基地，并积极筹划扩张海外市场，力争建立世界最大的滤清器生产基地，打造技术研发领先、质量领先、服务领先、?才队伍建设领先的行业领导品牌。 未来，公司将不断发挥自身优势，持续提升研发创新能力，加大研发投入力度，加快产业链垂直整合，增强核心竞争力，加速出海抢占全球市场份额，用优质的产品引领细分领域产业变革升级，促进中国汽车产业的高质量发展，力争成为具有全球竞争力的规模化汽车零部件供应商。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）主营业务情况 1、公司主营业务情况 公司专业从事 ICE＆HEV进气系统、燃油蒸发系统、新能源汽车热管理系统、氢燃料电池阴极过滤系统的研发、生产和销售，主要产品包括汽车进气系统及配件、摩托车进气系统及配件和通用机械进气系统及配件。公司注重技术研发与创新，掌握了 CAE仿真技术、低噪进气系统技术、燃油蒸发污染控制技术、远红外线焊接等多项核心技术，独家起草《摩托车和轻便摩托车空气滤清器》行业标准并参编多项国家、行业标准。 公司被工业和信息化部评为“国家专精特新‘小巨人’企业”，被中国内燃机工业协会评为“中国内燃机零部件行业排头兵企业”。凭借夯实的技术实力和优异的产品及服务质量，“恒勃”商标曾被评为浙江省著名商标，“恒勃”牌内燃机滤清器曾被评为浙江省名牌产品，并获得了政府及行业协会颁发的多项荣誉，公司品牌得到行业内外的广泛认可。 公司是国家高新技术企业，技术实力扎实。公司实验室通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证，技术研发中心被评为“浙江省企业技术中心”、“浙江省高新技术企业研究开发中心”、“浙江省恒勃汽车进气系统省级企业研究院”，并与浙江大学合作建立联合实验室。 2、公司产品及部分主要应用领域 汽车进气系统及配件产品主要包括汽车空滤器总成（包括滤芯、中冷管、脏进气管、干净空气管、消声器等）和炭罐等。公司深耕进气系统多年，致力于打造属于中国的民族品牌，力争建立世界最大的滤清器生产基地，已与国内主流自主品牌车企吉利、广汽、比亚迪、奇瑞、长城、一汽、北汽、东风、理想、岚图、零跑、赛力斯、小鹏汽车等建立了长期稳定的合作关系，不断抢占外资企业的市场份额，实现国产替代。同时，公司正在积极开拓合资车企，如日产、现代、大众、通用等，已取得日产轩逸的定点函并完成工装模具的开发，2025年初实现量产；已取得现代起亚 SP3C车型三套进气系统项目定点，并正在接受广 汽丰田第二阶段的验厂认证以及东风本田的验厂认证。 在新能源汽车领域，公司凭借多项核心技术，聚焦新能源增程式电动汽车进气系统相关 产品研发，积极开拓新能源知名及新势力品牌如理想、小鹏、问界、智界、零跑、岚图等。 公司配套零跑相关进气系统产品已进入量产阶段，问界 M5、M7、M9、理想进气系统相关 产品已实现量产，问界 M8进气系统、智界 R7进气系统等相关产品预计 2025年初量产。 摩托车进气系统及配件产品主要包括摩托车空滤器总成和炭罐等。摩托车空气滤清器广泛适用于骑式、踏板、弯梁等系列的摩托车使用，具有过滤效率高、阻力小、容尘量大的特点，并具有良好的降噪功能，同摩托车炭罐均为燃油蒸发污染控制系统的核心装置。 公司业务从摩托车进气系统产品起家，经过数十年的发展，已成为相关领域的龙头企业。合作的主要客户为本田、雅马哈、铃木、宝马、标致等高端合资品牌以及豪爵（大长江）、隆鑫、春风动力、钱江、厦杏、力帆、宗申等国内主流摩托车品牌。受排放标准趋严、摩旅消费需求迭代等多种因素影响，市场资源逐渐向龙头企业倾斜，对摩托车产品一体化、智能化、个性化提出了更高的要求。公司布局空气滤清器性能监测智能化、保养便捷化、产品轻量化、高尘区域长寿命差异化等创新技术研发领域，不断贴合及引领未来合作新 趋势。 从相关配套领域新趋势来看，随着消费升级，电子化趋势在摩托车及电动车领域发展空间巨大，车载智能电子应用领域越来越广泛。公司依托在摩托车领域长期开拓所积累的客户资源与技术优势，已在该领域进行了相关布局。公司成立了单独事业部负责车载智能电子表相关产品的研发、生产、销售，相关车载智能电子研发中心位于深圳罗湖区。公司基于商用车、摩托车 MK-MOTOR平台、电动车 EK-BIKE平台、沙滩车 AK-AUTO平台、四轮车仪表平台，成功开发了多款具有市场竞争力的车载智能电子产品，量产和在研项目遍及钱江、金浪、豪进，奔达、凯越、元图、保时马、逗哈和本田等国内外知名摩托车、电动车厂家。 智能仪表（TFT屏显示模组）是集成于机车的智能化控制和显示平台，连接机车、手机 和车辆服务系统云端。智能仪表终端可以通过车辆控制区域网络系统收集车辆各装置的状 况，如速度、胎压、油量、电量等，通过将相关信息集成显示至智能仪表，驾驶者能一目了 然获取行驶数据，对突发状况进行及时反应，显著提升驾驶乐趣及驾驶安全性。研发部门通 过传感器数据处理算法、显示控制算法、通讯协议算法、故障诊断与报警算法、节能与效率 优化算法等行业关键算法，实现了对摩托车、电动车运行状态的实时监控、数据采集、处理 和分析。通过仪表获取车身 ECU进气量和转速，扭矩和喷油相关数据，绘制动态曲线，匹 配发动机最佳动力输出，降低油耗和实时提醒空滤器保养，可增强驾驶体验。同时驾驶者可 以通过手机蓝牙与机车连接，将手机资讯如导航、路况等投射于智能仪表显示屏上，获取安 全、便捷、友善的骑乘体验。 在新能源汽车配套领域，除配套用于新能源混动汽车的进气系统等产品外，公司正积极 开拓汽车热管理系统相关产品。其中，冷却水壶、膨胀箱产品已实现成熟量产，主要客户包 括广汽集团和吉利集团等；持续开发的产品包括水侧分流板和冷却液流体模块，对应的客户 为浙江三花汽车零部件有限公司，目前已取得 13个项目定点开发资格，其中 7项已实现量 产交付。 公司采用一体化集成设计水侧流道板＆膨胀箱解决传统热管理解决方案痛点，打通电驱、电池、乘员舱等领域，并降低热泵低压侧不可逆损失，实现整体能耗最优、体验最佳。 新能源汽车液冷管路系统由一个或两个快速安装接头组成，高分子聚合物加强端口区域的机械强度，将波纹管可靠连接到连接端口，并可轻松、省时地组装、拆卸。公司目前冷却管路产品在新能源汽车电池包和储能电池应用上取得较大进展，并已将相关研发成果递交专利申请，取得合创、青禾、利信能源、上海玖行、禾迈等客户项目定点。与此同时，公司积极拓展热管理管路在数据中心冷却系统、充电桩热管理系统上的应用。 随着 2022年国家颁布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，公司也在重点推进氢燃料电池零部件在中重型车辆中的应用，并有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间。公司充分利用自身优势，不断提高自主创新能力，加强制造技术与信息技术的深度融合，建立“产、学、研、用、金、政”协同创新机制，聚焦全球零部件前瞻业务战略调整，公司在燃料电池阴极过滤器领域已经掌握了相关的过滤效能技术参数，并逐步探索新型过滤材料对产品使用效果的提升，在研项目包括氢燃料电池排气系统、去离子器、电堆端板、储氢瓶等，相关材料以及产品已进行了相应调研与测试，自研产品近期将得到应用，相关专利申请也在布局当中，并与通用五菱、长城、长安深蓝氢能、未势能源、新源动力等厂 家建立了相关合作，有助于进一步强化企业在技术创新中的主体地位。 （二）主要经营模式 1、采购模式 公司主要原材料为各种规格的聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）和尼龙（PA）改性材料以及 橡胶等其他配件。公司与供应商签订框架性协议（采购主合同）后，根据订单及生产计划向 供应商采购。公司已经建立了较为完善的采购渠道，并在原材料采购过程中逐步优化供应商 资源，以满足生产的需要。 为保证原材料质量和供应稳定性，公司建立了供应商甄选制度，对供应商的技术力量、 生产能力、服务水平、质量保证能力、供货能力、信誉和价格等方面制定了严格的甄选标 准。在与供应商签订质量保证协议的基础上，建立完整的原材料检测、验收与供应商考核制 度，保证原材料供货的质量与及时性。 2、生产模式 公司主要采用“以销定产”的方式组织生产以及多品种批量生产的柔性化生产模式。公司销售部在与客户签订销售合同后录入 ERP系统，生产部门根据订单要求与原材料库存状况进行 MRP（物料需求计划）运算，向采购部门提供采购物料汇总表，同时制定相应的生产计划并组织生产。 对于原材料采购周期超过一个月或订单量急剧增加的产品，公司销售部会要求客户提供一个月以上预示订单，同时会对此订单与生产部门、采购部门组织评审，协商后回复客户，对常用原材料根据不同型号实际月用量调整安全库存量，以保证客户订单的及时供货。 同时，为实现综合效益最大化、专注于核心生产环节，在公司产能紧张和自产不具备经济效益的时候，将电镀、五金件加工等非关键工序中的部分环节委外加工；此外，部分客户与公司各大生产基地距离均较远，考虑到进气系统产品体积较大，形态不规则，运输成本较高，将部分工序委托客户周边的外协厂商进行加工更具备经济性。 3、销售模式 公司采用直销模式为主，主要产品为内燃机进气系统及配件等，主要客户为国内外知名的汽车、摩托车及通用机械企业。在汽车市场上，公司凭借较强的技术研发和实验测试能力，为各大整车品牌提供同步开发服务。同时，公司顺应整车厂采购体系向模块化方向发展的趋势，不断延伸产品线，形成了完整的进气系统总成产品，满足客户“一站式”的采购需求。 公司销售人员通过拜访新老顾客、参加各种形式的订购会、展销会，收集各种市场信息，进行市场调研，了解国内外市场和客户需求，与客户直接洽谈业务合作。在汽车市场上，公司积极开发新客户，从为自主品牌配套逐步发展到为合资品牌配套；摩托车市场上，公司聚焦大客户发展战略，将研发、生产资源向业内主流品牌倾斜。 公司客户主要为国内知名汽车、摩托车整车厂，公司需成为整车厂合格供应商后，才能获取整车厂采购订单。公司销售流程示意图如下： 4、盈利模式 作为内燃机进气系统及配件的生产企业，公司根据下游客户需求及最终签订的销售合同/订单内容进行原材料及配件的采购并组织生产，再按合同/订单向客户提供相应的产品及服务后依照合同的约定获得收入。公司获取的以上收入中，超过原材料采购支出、人工工资支出等各项支出的部分形成公司的盈利。 二、 核心竞争力分析 1、研发创新优势 公司经过多年的技术积累，掌握 ICE＆HEV进气系统、燃油蒸发系统、新能源汽车热管理系统等的研发和生产技术，具有强大的独立设计和分析能力，实现与整车厂同步开发，能够参与整车零部件的设计、验证整个过程。公司根据整车厂提供的整车要求参数，独立进行产品的设计开发、实验验证，最终交付满足整车要求的零部件。 随着汽车技术的进步和满足国五、国六排放标准的要求，内燃机进气系统发生了深刻的变化，从单一的过滤功能拓展到了减振降噪功能。NVH分析是针对进气系统噪声控制进行的预防性诊断技术。在整车厂正向开发的过程中噪声识别技术、噪声仿真技术、噪声控制技术、噪声实验技术，是现在 CAE分析领域里较为复杂、技术难度较大的一门综合技术。 目前公司已着手在汽车国七排放标准上的提前布局。 2、实验室测试优势 公司始终秉承锲而不舍，追求卓越的创新精神，构建起一套从原材料检测到产品性能试验再到产品耐久可靠性试验的完善的试验检测系统。实验中心于 2015年通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）评审，获得 CNAS认可实验室证书（CNASL4412）。实验中心目前投入检测设备及仪器 150余台，可完成 100多项检测项目。公司的实验室已经吉利集团、广汽集团、奇瑞集团、上汽通用五菱和长城汽车审核通过，系其认可的供应商实验室。未来随着募投项目中“研发改造升级及数据中心建设项目”的实施，公司的检测能力将获得进一步加强和提升。 公司实验室可以满足公司从产品研发初始阶段、发展阶段直到同步开发阶段的各种检测需求，检测范围覆盖原材料、产品性能和耐久可靠性等多方面。 3、工艺技术优势 公司是国内较早从事空气滤清器及进气系统的企业之一，在产品生产的工艺技术方面具备深厚的经验沉淀。公司拥有较强的模具开发能力，不仅可以具备较低的研发、生产成本，更能够提升项目推进速度，保证模具的质量和精度。同时，公司掌握并应用了多种成型、焊接工艺。在成型工艺方面，公司的进气管设计采用了 HDPE、TEEE、PP塑料吹塑成型；空滤壳体、壳盖都采用注塑工艺、部分滤芯也采用了 PET纤维无纺布注塑成型或采用了 PET纤维无纺布热熔成型；在焊接工艺方面，公司具备高频振动摩擦焊、远红外焊接、热气焊等多种先进焊接技术。高频振动摩擦焊可焊接大型的塑料件和形状复杂及装配形状不规则的塑料件，广泛应用于塑料油箱、塑料水壶焊接、进气系统用进气管、谐振腔以及发动机进气歧管焊接等。 4、产品优势 公司自成立以来，从传统优势产品空气滤清器起步，逐渐增强技术开发投入和生产经验积累，延伸丰富产品线，从空气滤清器延伸到进气管、消声器、谐振箱、增压管、塑料进气歧管等，形成了现今的内燃机进气系统总成产品，适应了汽车采购向模块化方向发展的趋势。同时，公司围绕发动机周边产品，发挥自身在注塑、吹塑、焊接和测试等塑料成型加工领域的技术积累优势，开发了燃油蒸发污染控制系统的核心零部件炭罐，以及膨胀水箱、吹塑油箱、发动机罩盖等塑料制品。 塑料具有重量轻、易加工等优点，在耐用性、强度、抗划伤、抗磨性等方面均有良好的表现。汽车用塑料从 20世纪 80年代进入高强度、质量轻的材料体系，90年代向功能件、结构件方向发展，随着汽车轻量化趋势的发展以及技术的不断成熟，汽车塑料产品应用逐渐增多，在汽车生产中的用量及占比不断提升。 公司在保持产品性能的前提下，通过用 TPC/TPV等塑料材料代替 EPDM橡胶等方式，使得相关零部件的重量发生了明显的降低。除了替换非塑料件外，发行人还通过材料改性、改进设计、变动和优化零部件结构等方式，在满足产品性能的前提下，使得产品质量更轻，以减轻整车重量。例如，通过使用 PET纤维材料热压成型制作工艺，产成品具有透气性，在使用过程中 PET多孔结构可以将部分声能转变为热能，从而消除部分噪声。从而可以在设计中减少谐振腔，降低产品塑料原料的用量，降低产品重量，进一步实现轻量化。公司为推动汽车摩托车轻量化作出重要贡献。 5、市场反应优势 由于客户大多有个性化需求，这就要求供应商能够根据不同的车辆设计参数，快速提供配套滤清器产品的设计方案，并根据客户的反馈意见完成修改方案，而且能够灵活地组织技术人员对生产工人进行技术指导之后实现批量试制和规模化生产。与研发核心部门普遍位于国外的国际知名竞争对手相比，公司组织机构层级精简，客户信息能在决策层、技术层和生产层之间进行快速和有效地传递，为公司创造了对订单的快速响应优势。 四、主营业务分析 1、概述 参见“第三节 管理层讨论与分析”中的“二、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 2、收入与成本 （1） 营业收入构成 营业收入整体情况 单位：元
单位：元
□适用 ?不适用 （3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入 ?是 □否
□适用 ?不适用 （4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用 （5） 营业成本构成 行业分类 行业分类 单位：元
不适用 （6） 报告期内合并范围是否发生变动 ?是 □否 1.以直接设立或投资等方式增加的子公司 2024年 11月，本公司出资设立恒勃株式会社。该公司于 2024年 11月 21日完成工商设立登记，注册资本为日元 750万元，均由本公司出资，公司拥有对其的实质控制权，故自该公司成立之日起，将其纳入合并报表范围。 2.因其他原因减少子公司的情况 宁波恒倍康医疗科技有限公司由于项目开发停滞，2024年 1月进行注销并办妥清注销手续。故自该公司注销时起，不再将其纳入合并财务报表范围。 台州恒倍康过滤技术有限公司由于项目开发停滞，2024年 5月进行注销并办妥清注销手续。故自该公司注销时起，不再将其纳入合并财务报表范围。 （7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用 （8） 主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
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