[年报]爱乐达(300696):2024年年度报告
原标题:爱乐达:2024年年度报告 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人谢鹏、主管会计工作负责人王雁秋及会计机构负责人(会计主管人员)张又川声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 2024年度归属上市公司股东的净利润为负值，主要有以下原因： 1、报告期，受主要客户价格下调影响，公司产品销售价格降低，盈利减少。同时，由于客户生产订单下发波动较大，而公司在人员和固定成本方面的支出较高，固定成本难以随着业务量的波动有效分摊，导致产品毛利率出现较大幅度下滑。 2、报告期，受主要客户价格下调影响，公司产品存货的可变现净值存在低于账面价值情况。按照《企业会计准则》的相关规定，公司对相关存货计提了存货跌价准备，对报告期净利润产生一定影响。 3、报告期，公司“航空零部件智能制造及系统集成中心”项目陆续投入使用。该项目的投入使用虽有利于公司长远发展，但项目固定资产折旧费用增加，在一定程度上加重了公司的成本负担。 4、报告期，公司持续加大研发投入，提升公司技术领先优势并开拓设计研发新市场。研发投入有助于提升公司的长期竞争力，但在短期内尚未转化为直接经济效益，因此对当期利润造成了一定程度的影响。 5、报告期，公司积极响应市场需求及行业发展趋势，承接了较多新型号研制产品。在新型号产品的初期生产阶段，由于尚未形成批量生产，无法充分发挥规模经济效应，导致单位产品分摊的固定成本较高，对公司报告期内利润亦产生了一定影响。 公司主营业务、核心竞争力、主要财务指标未发生重大不利变化，且与行业趋势一致。 公司所处行业为航空航天领域，军民用飞机需求持续，行业较景气，不存在产能过剩、持续衰退的情形，公司持续经营能力不存在重大风险。 本年度报告中涉及未来计划或规划等前瞻性陈述，均不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在经营管理过程中可能面临的风险与对策举措，请参见第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中“可能面对的风险和应对措施”的相关内容。敬请投资者注意投资风险。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以293,152,983为基 数，向全体股东每10股派发现金红利0元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节重要提示、目录和释义.......................................................................................................................2 第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................................................8 第三节管理层讨论与分析................................................................................................................................12 第四节公司治理..................................................................................................................................................38 第五节环境和社会责任....................................................................................................................................58 第六节重要事项..................................................................................................................................................59 第七节股份变动及股东情况...........................................................................................................................73 第八节优先股相关情况....................................................................................................................................80 第九节债券相关情况.........................................................................................................................................81 第十节财务报告..................................................................................................................................................82 备查文件目录 （一）载有法定代表人签字、公司盖章的2024年年度报告全文及摘要；（二）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表；（三）载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件；（四）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿；（五）其他有关资料。 以上备查文件的备置地点：公司证券事务部 释义
一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
?适用□不适用
□适用 ?不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 ?是□否
单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 ?适用□不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司始终聚焦航空航天制造领域，作为国家战略性新兴产业发展规划的重点方向，航空航天不仅是国防战略需求和 民航运输能力提升的根本保障，同时也是引领科技进步、促进产业升级、提升综合国力的关键驱动力。其发展直接关乎 国家空天主权维护、国防现代化进程及民航强国建设。 1、军用航空领域 1）国防现代化战略推进，促进航空装备行业发展新机遇 党的十九大报告提出在本世纪中期把人民军队全面建成世界一流军队，未来我国将由军事大国向军事强国转变。党 的二十大报告，继续强调“如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队，是全面建设社会主义现 代化国家的战略要求。”2025年政府工作报告亦强调“全力打好实现建军一百年奋斗目标攻坚战”。2025年作为“十 四五”军队建设规划收官之年，既是建军百年攻坚关键节点，亦承载着新质战斗力跃升使命。同时，国防投入持续增长 为战略落地提供坚实支撑，2021-2024年国防预算分别实现6.8%、7.1%、7.2%、7.2%，2025年国防支出达1.81万亿元，同比增幅延续7.2%，彰显国家对军事能力现代化的坚定投入。在此背景下，航空装备制造行业作为国防科技工业核 心领域，将受益于战略推进与资金保障的双重驱动，迎来发展新契机。 2）智能化无人作战体系构建，信息化战争驱动无人机需求增长 2025年国防部《打好我军建设“十四五”规划收官战》强调，要在航空装备领域实现“质的提升”，重点突破隐身化、无人化技术，推动航空装备向实战化、体系化方向发展。近年来，随着信息化战争的演进，无人机等新型装备需 求急剧提升，加之安全问题频发、国家或地区争端不断，装备无人机已成为一种成本效益显著、快速增强国防实力的有 效策略，进而推动全球军用无人机需求的持续增长。根据前瞻产业研究院发布的报告，2024年全球军用无人机行业市场 规模预计达到227亿美元，且预计未来五年行业市场规模复合增速将达到15.35%。从察打一体无人机到集群作战系统， 智能化无人作战体系的构建正驱动行业进入技术迭代与市场扩容的快车道。 3）规模追赶与技术跃升，军用直升机需求进入扩容期 中国军队正加速推进国防现代化建设，对高性能军用直升机的需求显著增长。根据FlightGlobal发布的《WorldAirForces2025》数据，2024年全球军用直升机总量约2万架，其中美国拥有5547架，居全球首位，我国军用直升机 共913架，约为美国的1/6。随着信息化、智能化时代的到来，军用直升机更新换代步伐加快，与发达国家相比，我国 军用直升机无论是在数量上还是结构上均存在巨大差距，军用直升机需求有望进一步提升。 2、民用航空领域 1）民航强国建设行动纲要，构建多领域协同发展新格局 根据中国民航局《新时代民航强国建设行动纲要》，纲要总体目标，到本世纪中叶，全面建成保障有力、人民满意、 竞争力强的民航强国，为全面建成社会主义现代化强国和实现中华民族伟大复兴提供重要支撑。分阶段目标：从2021年 到2035年，实现从单一的航空运输强国向多领域的民航强国的跨越；2036年到本世纪中叶，建成全方位的民航强国。 民用航空将保持长期持续发展。 2）全球航空需求持续增长，C919撬动民用航空新市场 根据中国商飞发布的《中国商飞公司市场预测年报（2024-2043）》预计，2043年全球客机数量达48931架，将有43863架新机交付。到2043年，中国民航的机队规模将达到10061架，占全球客机机队20.6%。中国有望成为全球最大 的单一航空运输市场。同时，根据公开数据信息显示，我国国产大飞机C919订单情况，截止2025年3月，C919累计订 单已接近1500架，其中确认订单约1000架。随着订单的不断增加和交付计划的稳步推进，C919有望在全球民用航空市 场中占据一席之地，将为中国民用航空发展注入新的活力。 3）国际转包深化、客改货增长与中国航空制造的全球业务新机遇 随着全球航空市场需求的持续增长，空客等国际客户对国际转包生产的依赖程度也在不断提高，中国作为全球发展 最快的航空市场之一，是空客交付和全球生产的战略领地，基于“垂直一体化供应链”战略，在当地采购零部件和材料、 组装和交付飞机，有望带动航空供应链迁移发展，而中国已成为这一供应链中不可或缺的关键环节。另外，从全球来看， 亚太地区是最大的航空货运市场，中国则是其中最大的单一市场。近年来，随着国内跨境电商的快速崛起，中国的航空 货运市场进入了高速发展阶段。在电商蓬勃发展的刺激下，中国对货机的需求也在不断增加。根据空客预测，未来20年 航空货运市场的年增长率将达到4.7%，需要大量货机来满足运输需求。与此同时，法国赛峰将中国定义为全球最具活力 的航空市场，对中国市场的战略布局以全产业链深度参与、技术协同创新、绿色转型为核心，结合本地化生产与区域化 供应链，形成覆盖研发、制造、维修及可持续发展的完整生态。伴随着空客等国际采购趋势的加深，客改货需求增长以 及法国赛峰在中国市场的深耕，我国航空制造企业将有更多机会参与民用航空国际业务，突破现有行业格局。 3、低空经济领域 1）国家战略新兴产业定位，政策赋能低空经济新增长引擎 2024年3月，低空经济在全国两会成为热议主题，首次被写入政府工作报告，并将其定位为“新增长引擎”；2025年政府工作报告再次强调低空经济的发展，提出“推动低空经济等新兴产业安全健康发展”，对低空经济的重视程度进 一步提升。与此同时，多地政府出台政策推动低空经济高质量发展，低空经济政策环境不断优化。根据中国民航局预测， 2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元，复合增长率约为8.84%。随着技术的持续 创新和应用场景的不断拓展，低空经济有望成为经济增长的新引擎，并形成新的产业格局。 2)通用航空装备创新应用，引领低空产业多维场景新拓展 近年来我国出台了多项通用航空发展政策，积极推进通用航空产业发展。工业和信息化部等四部门联合发布《通用 产业发展新模式基本建立，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级 市场规模。 航空航天产业作为国家战略性支柱产业，军用装备升级、民用航空国产替代加速及低空经济新兴增长极的崛起，促 进航空产业持续发展。公司所处的航空航天制造领域，在军用、民用、无人机和低空经济等多个方向迎来长期发展机遇， 亦为公司业务的持续发展提供了多维增长空间。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司主要业务及产品 公司持续深耕航空航天制造领域21年，一直专注于军用及民用飞机零部件、航空发动机零件以及航天大型结构件的 精密制造，同时致力于航空飞机燃油系统类机载成品的设计研发。具备航空零部件“数控精密加工--特种工艺处理--部 件装配”全流程制造能力，并在航空燃油系统类机载成品的研发设计与制造方面拥有专业能力。 报告期内，公司主营业务为：航空零部件的数控精密加工、特种工艺处理和部组件装配，航空飞机燃油系统类机载 成品研发设计及制造。产品包括多种飞机机头\机身\机翼\尾翼\起落架\发动机等各部位相关零件、组件或部件，以及航 天大型结构件。 1、数控精密加工 聚焦航空关键承力、复杂曲面、异型深腔等结构件以及多品种小批量件的柔性智造能力，构建“高精度-高可靠-高 适应”制造体系。报告期内，重点强化3D打印等新材料关键、复杂零件数控精密加工能力的建设，以及小批量柔性化智 能生产。 业务产品主要为： 1）军机多谱系：战斗机、运输机、无人机、教练机等军用装备零件；2）民机多品类： A、国产飞机：C919、C929、ARJ21、MA700、AG600等机型零件； B、国际转包：空客A320\A321\A350；波音B737\B747\B787-9；以色列航空工业客改货B737\B767\B777\A330以及G280公务机等机型零件； C、国际直接业务：法国赛峰A320\A321\A350\B787等机型起落架零件；3）零部件维修业务：包括起落架、结构件等零部件维修； 4）航天导弹类大型结构件。 2、特种工艺处理 公司拥有2米和8米特种工艺处理生产线，产线包括阳极氧化、无损检测、电镀、酸洗、热处理、喷漆等10余种特业务主要为： 1）主机厂委托协作业务：为航空主机厂及其协作单位提供机加产品的特种工艺处理服务；2）内部零件全工序业务：处理公司自身承接的机加产品的特种工艺；3）市场承接业务：面向航空制造领域其他客户提供特种工艺处理业务。 3、部件装配 公司建立了多类型装配生产线，包括小组件装配线、前/中/后机身、机翼等部段装配线以及整机机体装配线，具备 航空组件、大部件以及全机身的装配能力。建立了从原材料采购到数控精密加工、特种工艺处理再到机身和机体装配 “一站式”配套能力。主要业务为： 1）军机装配：多个主力装备的组件、部件装配； 2）民机装配：包括C919、A320、A321等多个民用机型的组件装配； 3）无人机装配：多型无人机整机机体全流程配套。 4、设计研发 公司着力打造设计研发中心能力建设，已逐步构建起“预研-设计-定型-批产-售后”的全生命周期研发体系。并以 航空燃油系统类机载成品为核心，构建覆盖设计研发、验证测试到批量制造的全链条能力。公司着力于航空飞机燃油系 统类成品的设计研发，同时亦积极拓展地面保障设备的设计与制造。主要业务为：1）航空燃油系统类机载成品：如某型直升机“机腹外挂副油箱”和“短翼外挂副油箱”项目，该项目已进入设计定 型阶段，即将进入小批量生产阶段。 2）地面保障设备：包括任务载荷安装车、千斤顶等设备的设计研发和制造。 公司立足航空零部件全流程供应链战略布局，以数控加工为基石，筑牢精密制造根基；以特种工艺为突破，筑强关 键环节技术；以部件装配为延伸，提升产业协同发展；以设计研发为引擎，创新驱动未来发展；构建“精加工-强工艺- 优装配-研成品”四位一体的协同发展体系。通过全链条供应整合与产业化协同，公司正从“单一零件工序供应”向“全 流程一站式服务”转型升级,致力于为航空制造业提供更优质、更全面的产品服务。 （二）公司经营模式 1、采购模式 公司采购工作由生产保障部统筹负责，采购范围涵盖多品类物资与委外协作服务。具体包括：1）原材料类 包括铝合金、不锈钢等基础原材料。 2）生产耗材类 包括生产制造过程中所需的刀具、工装夹具、切削液、导轨油等低值易耗品和辅料。 包括各类标准件，以及钣金、复材、导管、橡塑、燃油泵、线束等零件或部件。 4）委外协作服务类 围绕航空零部件全流程业务，将部分非关键工序业务，根据供应链整合策略，委托给具备相应资质与能力的供应商 完成，实现资源优化配置与业务协同增效。 为规范采购流程、把控采购质量与风险，公司建立了《采购管理控制程序》等内部控制制度。在供应商管理方面， 秉持严谨态度，贯穿开发、评价、准入、管理全流程，严格执行控制程序，确保供应商体系优质、稳定、高效。 同时，公司高度重视供应链管理能力建设，依托航空零部件全流程业务布局，深度整合供应链资源，持续优化委外 协作模式，强化与供应商的深度合作与协同，提升供应链整体竞争力与抗风险能力，为公司业务持续稳定发展提供坚实 有力的采购与供应链支撑。 2、生产模式 公司为订单定制化生产模式，分来料加工和自购材料生产。以客户需求为导向，依据任务数量与交付进度计划组织 生产活动。产品经严格制造流程后，按期向客户交付。报告期内，公司生产交付的产品涵盖了多种组合模式，具体如下： 1）单工序业务 A、数控精密加工 B、特种工艺 C、部组件装配 2）多工序业务 A、数控精密加工+特种工艺 B、数控精密加工+特种工艺+部组件装配 3）全流程业务 A、原材料采购+数控精密加工（自主生产/委外生产）+特种工艺（自主处理/委外处理）+部件装配（自主装配/外部采购） B、成品研发设计+原材料采购+数控精密加工（自主生产/委外生产）+特种工艺（自主处理/委外生产）+部件装配（自主装配）+测试检测 3、销售模式 公司采用直销模式，按照客户需求进行产品工艺设计、特性验证和产品生产。在销售体系架构方面，公司构建了高 效协同的销售团队，由市场部主导合同评审、需求收集与售后服务，同时依托高管团队的战略引领以及设计研发、技术 工艺等部门的专业支持，形成“高管牵头、市场部执行、技术等部门支持”的直销模式。 （三）主要的业绩驱动因素 在我国持续推进航空航天产业升级、加强国防现代化建设和深化军队改革的战略背景下，以及在全球航空运输业的 复苏和国内航空市场的快速增长，民用航空运力持续攀升的市场需求背景下，国家产业政策为航空航天行业的发展提供 了坚实的政策支撑和广阔的发展空间。 军用航空领域，随着武器装备的升级换代以及智能化、现代化进程的加速，军用航空产业整体呈现持续发展的态势。 然而，受航空装备市场周期性波动的影响，本报告期内，公司在军用航空装备领域的客户订单需求出现阶段性波动；同 时，行业政策调整促使各航空主机制造单位对产品采购价格进行下调，导致公司军用航空业务经营业绩出现下滑。 民用航空领域，全球航空市场复苏与国内运力需求增长为行业创造了长期利好环境。此外，国产大飞机C919项目的 稳步推进，为国内民用航空制造业带来了前所未有的发展机遇。但受需求下发节奏等因素影响，公司当期民用航空业务 收入增速暂未充分释放。 面对航空装备市场的周期性波动，公司积极采取多元化策略以应对挑战：1、市场拓展与多元化布局 公司持续深挖国际国内市场需求，积极开拓多区域、多客户市场，以降低对单一市场和客户的依赖，增强市场抗风 险能力。 2、强化核心竞争力 公司坚持练好内功，夯实主营业务基础。依托“数控精密加工—特种工艺处理—部组件装配”全流程优势，不断深 化精益管理，提质降本增效，增强公司综合竞争力。 3、业务链延展与技术创新 公司着力强化无人机整机机体全流程业务能力建设，并拓展航空机载成品研发设计领域。通过技术创新和业务链的 延展，提升产品附加值和市场竞争力。 4、资本运作与产业布局 充分利用资本市场平台优势，通过收并购等方式，积极布局新材料、新技术等战略性新兴产业领域，为公司未来发 展注入新的增长动力。 在当前复杂多变的市场环境下，公司通过多元化战略和积极的市场拓展，有效应对军用航空业务的短期挑战，积极 抓住民用航空市场的发展机遇。未来，公司将继续坚持技术创新和市场拓展并重，强化核心竞争力，同时依托资本市场 平台，通过战略性并购整合新材料、新技术等前沿技术领域，完善产业协同布局，为长期可持续发展奠定坚实基础。 （四）行业地位 公司持续深耕航空制造领域，历经21年的稳健发展与深厚经验积淀，已成功实现从“单一数控精密加工工序”向“航空零部件全流程能力”的转型升级，并已逐步延展成品研发项目布局，构建了数控精密加工、特种工艺处理、部组 件装配、成品研发设计“四位一体”的多元业务综合能力。 在发展过程中，公司始终秉持精益求精的态度，持续优化业务流程，通过一系列创新技术工艺的应用，结合严谨的 加工流程管理与严格的质量管控体系，形成了爱乐达独具特色的管控体系。凭借该体系，不仅确保了生产过程的高效与 稳定，更使产品良品率始终保持在行业领先水平，并成功树立了“爱乐达”品牌形象。 凭借优异的产品品质与服务，公司已成为众多客户单位的核心供应商，与多个重要客户建立了战略协作关系，并连 续多年荣获“优秀供应商”“金牌供应商”，以及“2024年优秀交付奖”“2025PERFORMANCEEXCELLENCEAWARD”荣 誉。 三、核心竞争力分析 1、零部件全流程一体化优势 公司在航空制造领域深耕细作，业务布局紧密围绕航空零部件全流程展开，构建了集“数控精密加工-特种工艺处理-部组件装配-成品研发设计”四位一体的全流程制造能力体系。以数控精密加工为基石，通过技术升级与工艺优化， 持续做精数控精密加工；以特种工艺为突破，强化技术研发与创新，不断做强特种工艺板块；以部组件装配为延伸，提 升产业协同与供应链管理能力，着力做优装配业务；以设计研发为引擎，紧密对接航空制造前沿需求，创新驱动未来发 展。通过“四位一体”的协同发展策略，公司不仅在单一工序上具备显著优势，更通过全流程的有效组合，形成了独特 的整体竞争优势，实现了从“单一零件工序供应”向“全流程一站式服务”的能力跨越。 2、核心关键零件工艺创新优势 1）复杂零件工艺深耕 公司长期聚焦航空零部件关键、重要及复杂零件的生产制造，作为中航工业下属某主机厂最大的民营供应商，在承 接关键、重要、复杂零件业务方面占据领先地位。经过20余年的工艺开发经验沉淀，公司针对铝合金、钛合金、高强度 钢、镍基高温合金等航空常用金属材料，建立了成熟且高效的工艺开发体系。尤其在解决关键承力件、复杂曲面、异型 深腔结构件等多种关键核心零件工艺难题方面成果显著，一直处于行业领先水平。?2）前沿技术与新材料探索 公司积极跟踪行业前沿技术发展趋势，持续投入研发资源进行技术革新与工艺优化，以提升工艺效率与质量精度。 同时，紧密契合航空新材料的应用趋势，在航空3D打印高难度复杂件精密加工等新兴领域，公司创新性地开展技术工艺 开发工作，成功建立了稳定可靠的技术工艺开发方案，并构建了完善的技术工艺标准化管理体系，为公司在新材料、新 工艺领域的持续发展奠定了坚实基础。 3、多部门协同创新优势 1）创新机制构建 公司定位于技术先导型、质量管理型、团结协作型的航空制造企业，高度重视技术工艺、质量管控、生产优化等多 织壁垒，实现知识共享与资源整合。各部门在航空制造实践中不断总结经验，同时积极学习行业前沿技术，共同探索产 品制造新技术、装备效率提升新方法、产品质量管控新措施以及生产管理新方案，全面提升航空零部件制造全流程的整 体能力。 2）研发创新成果转化 公司通过内部自主研发、内外联合研发等多元化研发方式，充分运用智能化、信息化技术手段，提升装备效能，优 化工艺制造水平。同时，公司积极推动业务拓展，从传统的产品工序业务向产品研发项目领域突破，不断提升企业技术 研发团队的综合实力。在长期发展过程中，公司始终坚持将研发创新与生产实践紧密结合，已取得的研发创新成果广泛 应用于公司各项业务中。截至目前，公司及子公司累计拥有专利103项，其中发明专利15项、实用新型80项、外观设 计8项，另有1项发明专利正在审核中。2024年度，公司及子公司新申请1项发明专利、2项外观设计，成功授予4项发明专利、4项实用新型、2项外观设计。 4、经营管理精细化优势? 1）质量管控体系完善 鉴于航空产品对高可靠性、高安全性和高稳定性的严苛质量要求，以及单件小批量的生产特性，公司高度重视质量 管控工作。自2008年起，公司建立了AS9100和武器装备质量管理体系，并持续优化完善长达10余年。在此期间，公司 成功通过多个军机单位、民机单位、多家科研院所以及航空发动机制造单位等第二方的供应商综合评审，同时通过了中 国商飞、法国赛峰直接供应商审查以及空客、波音、GE、R.R、IAI等外方供应商综合能力延伸审查。在此基础上，公司 每年接受50余次能力保持与提升审核。借助外部专业审核资源，在遵循航空制造通用体系标准和满足客户二方审核标准 的基础上，公司进一步构建了爱乐达企业标准体系，全面提升企业整体质量管理水平。?2）生产精益管理深化 公司生产管理模式从单一数控精密加工工序起步，逐步拓展至特种工艺全工序，进而实现航空部件全流程能力的构 建，并延展成品研发设计能力。公司在稳步推进各业务板块发展的同时，不断夯实各业务环节的能力基础，并借助数字 化、信息化管理系统，从技术工艺开发、质量检测方法、生产过程管理、供应链搭建以及研发设计体系建立等产品制造 全流程入手，持续优化精益管理流程，提升生产效率与资源利用率，有效降低生产成本，增强企业盈利能力与市场竞争 力。 5、客户合作深度与广度优势 公司长期专注于航空零部件精密制造领域，始终坚持“用户至上，质量第一”的服务理念，凭借优异的产品质量与优质的服务水平，赢得了广泛的客户认可与信赖。公司客户群体不仅涵盖中航工业下属多家军机主机厂、多家民用客 机分承制厂、多家科研院所、航空发动机制造单位，更作为直接供应商，与中国商飞、法国赛峰等国内外航空领域知名 客户开展合作，作为多个客户单位的核心供应商，公司与众多客户建立了深度战略协作关系，并连续多年荣获“优秀供 应商”“金牌供应商”等荣誉。本报告期，公司荣获客户单位颁发的“2024年优秀交付奖”“2025PERFORMANCEEXCELLENCEAWARD”荣誉。 通过长期稳定的客户合作关系，公司不仅能够深入了解客户需求，及时响应市场变化，亦能够借助客户资源实现技 术交流与业务拓展，进一步巩固公司在航空零部件制造领域的市场地位。 四、主营业务分析 1、概述 公司持续深耕航空制造领域，业务布局紧密围绕航空零部件全流程展开，构建“数控精密加工-特种工艺处理-部组 件装配-成品研发设计”四位一体的全流程制造能力体系。2024年是航空制造业复苏与变革交织的关键之年，面对行业 机遇与挑战并存的复杂局面，公司在董事会战略指引下，以“拓市场、重研发、强管理、优结构、控风险”为主线，在 价格承压与成本刚性的双重挑战下，扎实推进各项工作。 报告期，由于受市场需求波动和价格下调影响，公司实现营业收入30,106.60万元，同比减少13.91%；实现利润总额-3,050.80万元，同比减少137.57%；实现归属于上市公司股东的净利润-2,494.25万元，同比减少136.22%。 2024年主要工作开展如下： 1、拓展多元客户新结构 公司持续深挖国际国内市场需求，适时分析国际国内航空市场的动态趋势,从地理区域上不断渗透多区域市场，从客 户类型上广泛覆盖不同层级、不同需求的客户群体，从而降低公司对单一区域和特定客户的过度依赖，增强市场抗风险 能力。报告期内，公司新增中航起、航发动力等核心客户并开展业务；与此同时，进一步扩大无人机装配全流程、C919 零件全工序、3D打印精加工以及法国赛峰国际直接业务订单，获得低空经济道尼尔海翼起落架业务订单。陆续从依赖单 一客户的传统模式，向多元客户、多区域布局的稳定结构转型，从而为后续市场拓展奠定坚实基础。 2、技术攻坚驱动新突破 公司坚定不移地秉持创新驱动的发展战略，将技术创新视为企业发展的核心动力，持续加大在航空零部件制造关键 技术和成品设计研发领域的研发投入力度。报告期内，进一步加强3D打印材料精密加工、特种工艺、精密装配等核心关 键技术创新提升，以及航空飞机燃油系统类成品设计创新研发。不断攻克技术难题，突破技术瓶颈，已构建一套完善且 具有自主知识产权的技术体系，进一步提升公司在行业内的技术核心竞争力。在研发流程管理方面，公司已建立完善且 高效的研发流程体系，通过深度整合内部专业研发团队与外部优势资源，实现了从精准洞察市场需求、创新性开展产品 设计，到严格按照行业标准进行试验验证的全流程标准化管控，并逐步实现研发产品小批量生产。从而为公司在激烈的 市场竞争中抢占先机，为产品市场占位提供有力保障。 3、精益促进管理新升级? 公司深刻认识到精益管理对于提升生产运营效率与效益的重要性，积极深化精益管理变革。变革伊始，从培育员工 的精益思想意识入手，通过系统性的培训与宣贯，将精益理念根植于每一位员工的心中。随着变革的深入，逐步将精益 理念多方位、深层次地融入技术工艺优化、生产计划精准制定、质量检测体系完善、物料精准配送等全制造流程的各环 节，进一步推进精益管理机制在公司生产运营中的全面深化。通过精益管理系列举措，公司生产运营效率明显提升。同 时，在严格保障产品质量合格率的前提下，通过优化流程、减少浪费等手段，有效降低生产成本，逐步实现成本控制与 效益提升的协同推进，进一步增强公司产品在市场中的综合竞争力。 4、专项能力建设新提升 公司紧密围绕航空零部件制造产业的关键领域与核心环节，集中资源与优势力量，完善专项能力建设。报告期内， 公司持续完善3D打印材料精密加工产线建设，通过引进先进设备、优化工艺流程、培养专业技术人才等措施，显著提升 加工精度与生产效率，进而进一步提升公司精密加工综合实力；顺利完成钛合金喷砂产线建设，该产线能够为航空零部 件中钛合金产品提供高精度的表面处理服务，填补了公司在钛合金精密加工流程中的关键环节，进一步提升了钛合金精 密加工产业链的完整性与竞争力；顺利搭建新都C919装配产线，充分利用装配工艺经验优势与严格的质量管控体系， 并借助主机厂培训学习优势资源，建立了大型民用客机C919项目部、组件高效装配服务能力，从而提升民用航空高端制 造领域的业务份额。 此外，公司高度重视无人机整机机体全流程供应链的搭建，通过优化供应商管理、加强物流配送协同、建立应急响 应机制等手段，提升供应链的稳定性与协同效率，从而多方位提升公司的综合制造能力与产业协同能力。 5、人才队伍建设新优势 公司始终将人才视为企业发展的第一资源，高度重视人才队伍建设工作。本报告期，公司在稳定现有人才的基础上， 持续加大高素质人才引进力度，通过制定具有竞争力的薪酬福利体系、提供多维的职业发展空间、打造良好的企业文化 氛围等措施，吸引了众多优秀人才的加入。在人才培养方面，不断完善人才培养体系，根据员工的岗位需求、专业背景 与职业发展规划，开展多层次、多样化的专业技能培训。通过内部培训、外部进修、项目实践等多种方式，进一步完善 系统培训体系，全面提升员工队伍的专业素养与业务能力。 6、多元战略布局新发展 公司在稳固现有主业竞争优势的基础上，充分发挥自身在资本运作与企业管理方面的优势，积极主动地加大对新材 料、新技术等新兴产业的投资布局。报告期内，公司通过增资扩股方式收购成都希瑞方晓科技有限公司52%的股权，由 航空金属结构件制造向非金属新材料领域延伸布局；与此同时，公司加强自身投资能力建设以外，通过与专业投资机构 共同设立投资基金的方式投资布局新材料、智能制造、航空航天等领域。进一步完善公司的产业战略布局，推进多元化 业务发展，从而降低企业经营风险。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 营业收入整体情况 单位：元
单位：元
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 □是 ?否 （4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用 ?不适用 （5）营业成本构成 行业和产品分类 行业和产品分类 单位：元
无 （6）报告期内合并范围是否发生变动 ?是□否 为满足公司长远战略发展需要，进一步完善公司产业链，积极布局新材料、新技术领域，培育未来新市场。经公司 第三届董事会第十二次会议审议并通过《关于对外投资暨关联交易的议案》，公司拟使用自有资金2,171.52万元认购希 瑞方晓新增股本936万股，其中936.00万元计入注册资本，1,235.52万元计入资本公积。增资完成后，公司持有希瑞 方晓52%的股权。最后一笔投资款已于2024年7月26日支付，本报告期开始将希瑞方晓纳入合并报表。 （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用 （8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
□适用 ?不适用 公司主要供应商情况
□适用 ?不适用 3、费用 单位：元
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