[年报]福赛科技(301529):2024年年度报告
原标题:福赛科技:2024年年度报告 2024年年度报告 公告编号：2025-010 2025年04月 2024年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人陆文波、主管会计工作负责人潘玉惠及会计机构负责人(会计主管人员)董倩倩声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中所涉及的公司战略规划及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺。投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十一、公司未来发展的展望”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险，敬请投资者关注相关内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司现有总股本 84,837,210 股扣除回购证券专用证券账户中持有的股份余额 1,430,775 股后 的 83,406,435 股为基数，向可参与分配的股东每 10 股派发现金股利人民币3.00 元（含税），合计派发现金股利 25,021,930.50 元，不送红股，不进行资本公积金转增股本，剩余未分配利润结转以后年度。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ..................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 7 第三节 管理层讨论与分析 ........................................................................................................... 10 第四节 公司治理............................................................................................................................ 39 第五节 环境和社会责任 ............................................................................................................... 56 第六节 重要事项............................................................................................................................ 59 第七节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 81 第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 87 第九节 债券相关情况 ................................................................................................................... 88 第十节 财务报告............................................................................................................................ 89 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作的负责人、会计机构负责人签字并盖章的财务报表； 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件； 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 四、经公司法定代表人签名的年度报告正文原件； 五、其他相关材料 以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
?适用 □不适用
□适用 ?不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是 ?否 六、分季度主要财务指标 单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项 目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经 常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 （一）全球汽车零部件行业发展概况 当前，全球汽车零部件行业正经历深刻的结构性变革，技术驱动成为行业发展的核心动力。 在电动化与智能化方面，2024 年全球新能源汽车渗透率已突破 20%，直接带动电驱系统、智能驾驶（ADAS-高级驾驶辅助系统渗透率达 45%）及智能座舱（市场规模同比增长 28%）的需求激增。根据麦肯锡预测，到 2030年，电子电气部件在汽车零部件中的占比将提升至 40%，而传统机械部件的占比将缩减至 50%以下。然而，轻量化材料（如铝合金、碳纤维）的广泛应用，使得底盘和车身市场仍保持 4%的年复合增长率，表明传统领域在技术升级中仍具活力。 从区域格局来看，亚太地区凭借新能源汽车产业链的快速扩张和传统燃油车零部件升级需求，贡献了全球 60%的市场增量，2024年市场规模达 4,200亿美元，其中中国占比超过 50%，继续引领全球增长。 欧洲在严苛的碳排放法规（2035 年全面禁售燃油车）推动下，电动化转型进一步提速；而北美通过《通胀削减法案》强化本土供应链布局，墨西哥凭借区位优势和成本竞争力，成为新兴的汽车制造枢纽，吸引全球零部件企业加大投资。 从市场规模与竞争态势来看，S＆P Global Mobility 统计数据显示，2024 年全球汽车零部件市场规模（含售后）已达 7,450亿美元，预计到 2030年将突破 1.2万亿美元，年均复合增长率（CAGR）达 6.3%。 与此同时，在地缘政治因素的影响下，主机厂正积极缩短供应链半径，“近岸外包”（Nearshoring）趋势显著，推动墨西哥、东欧等地区的产业投资增长。福赛科技紧抓这一机遇，其墨西哥生产基地已成功切入北美大客户供应链，进一步巩固全球化布局。 此外，随着全球汽车产业向低碳化、智能化加速迈进，零部件企业的技术储备、供应链韧性及区域化运营能力将成为未来竞争的关键。行业整合亦在加速，头部企业通过并购、战略合作等方式强化核心优势，以应对快速变化的市场需求。 （二）中国汽车零部件行业发展概况 当前，中国汽车零部件行业正处于高质量发展的关键阶段，在“双循环”新发展格局下展现出强劲的发展韧性。从内需市场来看，2024年中国新能源汽车销量突破 1,100万辆大关（中汽协数据），市场渗透率达到 46%，这一快速增长直接带动三电系统（电池、电机、电控）需求同比激增 40%。随着新能源汽车普及率的提升，智能化、网联化相关零部件的市场需求也呈现爆发式增长，为本土供应链企业创造了巨大的发展空间。 在出口市场方面，中国汽车零部件企业正迎来前所未有的全球化机遇。2024 年，我国汽车零部件出口额同比增长 25%（海关总署数据），其中新能源相关零部件占比已提升至 35%，反映出中国企业在全球新能源汽车产业链中的关键地位。从区域分布来看，得益于欧洲新能源汽车市场的快速扩张和严格的环保法规要求，欧洲市场成为中国零部件出口的最大目的地，占总出口量的 42%。 在产业升级方面，中国零部件企业正实现关键技术的突破性进展。800V高压平台和 CTC电池技术的快速普及，对零部件的耐高压性能和高集成度提出了更高要求，推动相关配套产品加速迭代。在线控底盘领域，国产化率已提升至 50%，渗透率达到 15%，展现出本土企业在核心技术领域的突破能力。与此同时，2024 年《汽车以旧换新补贴细则》等政策的实施进一步带动零部件售后市场增长，为行业注入新的发展动能。 这一系列发展态势表明，中国汽车零部件行业正从规模扩张向质量提升转变，从跟随模仿向创新引领跨越。随着国内国际两个市场的协同发展，以及技术创新和政策支持的双轮驱动，中国汽车零部件产业有望在全球价值链中占据更加重要的位置。未来，行业将进一步加强关键核心技术攻关，提升产业链供应链韧性和安全水平，推动中国从汽车制造大国向汽车创新强国迈进。 （三）中国汽车零部件行业未来发展趋势 中国汽车零部件行业正迎来新一轮技术革命与商业模式创新，呈现出多元化、融合化的发展态势。 在技术融合方面，智能化与可持续化正成为驱动行业升级的双引擎。2024 年，L2+级高级驾驶辅助系统（ADAS）前装率已突破 60%，带动域控制器（DCU）市场规模以 32%的年均复合增长率快速扩张。与此同时，欧盟《新电池法规》的实施对供应链 ESG 管理提出更高要求，促使再生材料应用成为行业新趋势。 在商业模式创新层面，平台化开发正重塑产业协作方式。比亚迪 e平台 3.0等模块化架构的普及，将零部件开发周期压缩至 12 个月以内，对供应商的同步研发能力提出严峻考验。这种变革使得具备正向开发能力的企业建立起难以逾越的技术壁垒。更值得注意的是，科技巨头的跨界入局正在改写行业竞争格局。以华为、小米为代表的信息与通信技术领域企业凭借其在智能网联领域的技术积累，推动汽车电子架构向“中央计算+区域控制”模式演进。这种趋势一方面加速了汽车智能化进程，另一方面也使得传统TIER 1供应商与这些数字化技术公司之间的竞合关系日趋复杂，催生出新型产业生态。 展望未来，中国汽车零部件行业将呈现三大特征：一是技术迭代速度持续加快，要求企业建立更敏捷的研发体系；二是产业链分工进一步细化，专业化与协同创新成为关键；三是全球化竞争加剧，具备核心技术、绿色制造和全球供应能力的企业将赢得更大发展空间。在此背景下，零部件企业需要积极拥（四）公司所属细分行业概况 在汽车内饰件领域，行业正经历着深刻的转型升级，呈现出功能集成化和材料低碳化的双重发展趋势。2024年，智能表面（包括触控、透光装饰等）市场规模已达 80亿元，成为内饰件行业增长最快的细分领域之一。福赛科技凭借敏锐的市场洞察力和强大的研发能力，已成功实现集成氛围灯和触控反馈功能的内饰件产品量产，为客户提供了更具科技感和交互体验的内饰解决方案。在材料创新方面，随着全球碳中和进程加速，低碳材料在内饰件中的应用比例已提升至 25%，其中植物纤维、再生 PET 等环保材料备受青睐。 在全球化战略布局方面，福赛科技取得了显著成效。北美市场作为公司国际化的重要突破口，墨西哥工厂在 2024年实现 85%的高产能利用率，为北美大客户热门车型提供配套服务，充分证明了公司产品在国际市场的竞争力。此外，福赛科技通过持续的技术创新，实现了从技术引进到技术输出的跨越式发展。公司自主开发的低压注塑工艺满足了高端客户对精密内饰件的严苛要求，获得了专利授权。公司已经建立起涵盖研发创新、智能制造、全球化运营的完整产业体系，为未来持续高质量发展奠定了坚实基础。 截至目前，福赛科技已与奇瑞、长城、比亚迪、理想等国内领先整车制造商建立了直接配套关系，并与新泉股份、马瑞利、延锋汽饰、大协西川等全球知名汽车零部件供应商保持稳定合作，为日产、吉利、马自达、广汽埃安、长安、本田、丰田等多家主机厂的多款车型间接配套内饰功能件或装饰件产品。 国际市场拓展方面，公司通过墨西哥福赛辐射北美和南美地区，与北美大客户、北美新泉、北美马瑞利等企业建立了深入的合作关系，同时正积极接洽福特、斯泰兰蒂斯、通用等国际知名主机厂和德克斯米尔、佛吉亚等知名汽车零部件供应商，预计 2025 年将陆续完成现场审核并进入其供应商体系，参与相关项目竞标。随着新能源汽车行业的快速发展，公司持续深化与北美大客户、比亚迪、理想、蔚来（乐道）、小米、埃安等新能源车企的合作，市场竞争力不断提升，行业影响力显著增强。 公司的控股子公司福赛宏仁作为嵌件成型领域的高新技术企业，专注于汽车电驱与电控系统产品的技术研发与制造。截至目前产品已配套日产、宝马、丰田、本田、奇瑞、比亚迪、长城、沃尔沃等主机厂，主要服务于日立 Astemo、汇川联合动力、爱信中国、富士电机、田村制造所、Sanken 电气、比亚迪、瑞迪微电子、臻驱科技等 Tier1 客户。产品涵盖 IGBT CASE、汇流排（Busbar）、SIC模块侧框、电流传感器、泵体、电抗器等，广泛应用于新能源电驱系统、混动控制单元及车载电源模块。福赛宏仁拥有完善的研发与制造体系，配备智能化生产线，客户网络覆盖中国、日本、墨西哥及泰国等全球主要汽车市场。 （五）行业主要法律法规及产业政策的影响 当前，汽车产业正面临日益严格的法规环境和持续深化的政策引导，这对零部件企业的战略发展产生深远影响。2024 年出台的《新能源汽车积分新政》将积分比例要求提升至 28%（2024 年）和 32%（2025 年），这一政策调整显著提高了传统车企的转型压力，倒逼其加快电动化产品布局，进而带动整个新能源汽车产业链的技术升级和产能扩张。与此同时，《智能网联汽车准入管理条例》的颁布实施首次明确了 L3 级自动驾驶的责任认定标准，为高阶智能驾驶的商业化落地扫清了法律障碍，预计将推动ADAS相关零部件市场迎来新一轮增长。 值得注意的是，随着全球主要市场碳排放法规的持续加码，以及中国"双碳"目标的深入推进，汽车零部件企业正面临从传统制造向绿色智造的转型挑战。在政策导向方面，国家通过多维度措施大力支持汽车产业转型升级。在新能源汽车领域，政府持续实施购置补贴、免征车辆购置税等激励政策，有效降低了消费者购买成本，2024 年新能源汽车市场渗透率已突破 46%，政策驱动效果显著。针对智能网联汽车发展，相关部门制定了完善的道路测试和示范应用管理规范，在北京、上海等地建立智能网联汽车示范区，为高阶自动驾驶技术的商业化落地创造了良好的政策环境。 为优化产业结构，政策层面积极推动行业整合重组，通过提高产能、技术等准入门槛，引导企业兼并重组，重点培育具有国际竞争力的龙头企业，有效改善了以往“散、乱、小”的产业格局。特别在汽车零部件领域，国家出台专项扶持政策，支持企业突破关键核心技术，鼓励优质零部件企业进入国际采购体系。据统计，2024年中国汽车零部件企业进入全球百强供应商名单的数量较 2020年增加了 5家，国际竞争力持续提升。 总体而言，当前汽车产业的政策体系已形成涵盖研发支持、生产引导、消费促进、使用保障等全链条的完整框架。这些政策不仅规范了市场秩序，保障了消费者权益，更重要的是通过制度创新推动产业向电动化、智能化、网联化方向转型升级，为中国汽车产业的高质量可持续发展提供了有力支撑。未来，随着"双碳"战略的深入推进，政策将继续引导行业向绿色低碳方向发展，为具备技术创新能力的企业创造更大的发展空间。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 （一）公司主要业务 公司是一家专注于汽车内饰件研发、生产和销售的高新技术企业，是安徽省专精特新冠军企业。公司是集产品设计、模具开发制造、部件成型、表面涂装、外观包覆及产品装配于一体的集成化方案提供商，自成立以来，以空调出风口系统、杯托、储物盒、车门内开把手等功能件为主要切入点，逐步拓展装饰件产品，形成了以功能件为主、装饰件和新能源三电嵌件为重要发展方向的全球化业务布局。 2024 年度，公司营业收入达到 13.32 亿元，同比增长 40.17%。同时，归属于上市公司股东的净利润为 9,765.15 万元，同比增长 16.05%。得益于公司多个项目成功量产交付，尤其是比亚迪、北美大客户、奇瑞、海外日产等关键客户的合作，公司在报告期内收入显著增长。公司通过一系列措施，包括降低制造成本、提升海外业务表现以及加强整体经营管理能力，有效地提升了净利润。 目前，公司已进入长城、比亚迪、北美大客户、奇瑞、理想等知名主机厂供应商体系，为日产、吉利、马自达、广汽埃安、长安、本田、丰田等多家主机厂的多款车型间接配套内饰功能件或装饰件产品。 2024年全年，公司共计完成新项目立项 71个，预计将在未来一至两年内陆续量产。 （二）公司主营产品 公司专注于汽车内饰件与智能创新部件的研发与生产，主要产品涵盖功能件、装饰件及电动化智能部件，广泛应用于传统燃油车及新能源汽车领域，并与国内外主流整车厂建立了稳定的合作关系。 在功能件领域，公司致力于提供多元化的产品解决方案，以满足汽车行业对功能性、舒适性和轻量化的需求。其中，空调出风口系统（包括传统手动出风口和电动隐藏式出风口）通过智能化控制与低风阻设计，有效提升车辆的科技感与能效表现。储物及便利部件（如电动升降杯托、软质卷帘杯托及滑移门）则依托自动化包覆工艺和人性化设计，显著优化了用户的使用体验。此外，驾舱功能组件（涵盖顶棚拉手、眼镜盒、遮阳板部件等）采用轻量化材料与人体工程学设计，进一步提升了驾驶舒适性与操作便捷性。 在装饰件领域，公司聚焦于提升汽车内饰的美观性与质感，产品覆盖车门内饰面板、仪表板（IP）、副仪表板（CONSOLE）等区域，通过涂装、镭雕、PVD镀膜及包覆等工艺满足多样化需求。此外，智能表面产品进一步强化了沉浸式座舱体验，为整车增添科技与时尚元素。 在轻量化领域，公司还研发了轻量化结构件（如发泡吹塑风管），通过多材质复合工艺的应用，在确保结构强度的前提下实现了节能目标。这些产品充分展现了公司在汽车功能件领域的综合技术实力与创新水平。 电动化智能部件是公司技术创新的重要体现，包括智能升降杯托、主动式进气格栅（AGS）、电动充电小门（CPD）及半隐藏式门把手等外饰功能件，通过电动化与低风阻设计优化车辆性能与外观。 目前，公司产品已批量应用于多款主流品牌车型，与整车制造商及行业头部供应商形成多层次合作体系。通过持续的技术迭代（如智能表面与轻量化技术应用）和全球化业务布局，公司不断提升在汽车智能内饰与功能部件领域的综合竞争力，为未来发展奠定坚实基础。 公司主要产品在汽车中的应用示意如下： 公司主要产品简介如下：
1、研发模式 公司坚持“技术引领、创新驱动”的研发理念，构建了以市场需求为导向、产学研深度融合的立体化研发体系。公司采用"自主创新+同步工程+精益智造"的三驾马车驱动模式，形成从前瞻预研、产品开发和工艺优化的全流程设计与开发能力，在汽车内饰件领域形成了显著的竞争优势。通过引入 DFMA 方法论和构建知识库系统，公司 2024年研发周期缩短 20%，新产品一次通过率达 92%。公司持续保持年均5%以上的研发投入强度，重点攻关智能表面、低碳材料等前沿技术。通过组建创新技术研发团队，不仅可以及时了解/储备行业前沿技术，也同步实现对客户的快速响应。 2、采购模式 公司采购的主要原材料为塑料粒子（主要包括 PP、PC/ABS、ABS、HDPE等）、电器元件、零配件（主要包括金属配件、非金属配件）、面料件（主要包括表皮、海绵、毛毡）以及化工材料（主要包括油漆、化工耗材、稀释剂、固化剂）。对于客户指定具体品牌、规格或型号的原材料，公司根据其限定范围筛选并确定合格供应商；对于客户未指定的原材料，公司根据客户的技术标准要求确定合格供应商。 公司主要原材料由采购部集中开发，各子公司分散采购。采购部负责新项目供应商的调查、资质评价到供应商准入，并负责供应商从样件开发至批量达产的整个过程；在供应商产品获得公司批量认可后，采购部将其纳入《合格供应商名录》，并与其签订《采购合同》《质量保证协议》和《价格协议》。子公司从采购部提供的对应供应商处进行原材料的采购，并跟踪到货情况。各子公司的供应商质量工程师负责组织其相关人员按《供应商管理程序》对供应商的交付及时率、质量合格率及服务水准进行评价打分并反馈至公司采购部，由采购部对合格供应商名录进行考核并调整更新。 3、生产模式 公司主要采用“以销定产+合理库存”的生产模式，引入了制造执行系统（MES）。MES系统通过集成各种功能模块，如订单管理、生产计划排程、物料管理、生产执行、质量管理、设备管理、数据采集和分析等，实现对生产过程的全面监控和精细控制，可以显著提升生产管理的自动化和智能化水平。 在“以销定产”方面，MES系统可以根据客户的月度采购量预测进行排产，同时通过与上层 ERP系统的集成，接收生产计划并进行细化管理。在“合理库存”方面，MES 系统通过精确的库存管理和材料追踪，帮助公司保持安全库存量。系统可以监控库存水平，及时发起材料申请或补货，确保在正确的时间以正确的数量提供正确的物料，从而应对客户的临时需求和市场的波动。 公司规定了生产过程的控制方法，确保产品生产过程得到有效控制，以按质按量、按工艺要求生产出符合标准的产品。新产品首先需经过研发部门试制检测合格，并记录相应生产过程、所需原材料、零部件等信息形成作业指导书，之后由生产人员根据作业指导书中描述的工作指令进行生产操作。 4、销售模式 在汽车零部件行业内，知名汽车制造商和零部件供应商通常会对上游供应商进行合格供应商认证，并进行定期评估，以决定是否纳入合格供应商目录。对于潜在客户，公司通过拜访交流、市场调研、可行性论证等一系列程序与之建立合作意向，并积极配合客户做好合格供应商认证工作；对于存量客户，公司配备专业的区域营销经理进行跟踪维护，及时了解客户需求，并对待开发项目进行可行性评估，积极开展新项目开拓。 由于公司产品存在显著的非标准定制化属性，公司采用直销模式。公司通常与客户签订销售框架合同，在完成具体产品的开发并经客户确认后，按其下达的订单组织生产、销售。 报告期内整车制造生产经营情况 □适用 ?不适用 报告期内汽车零部件生产经营情况 ?适用 □不适用 单位：万件
三、核心竞争力分析 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 （一）技术领先的汽车内饰件专家 福赛科技作为国内汽车内饰件领域的领先企业，经过近二十年的稳步发展，已建立起从研发设计到智能制造的全产业链能力。公司组建了国际化研发团队，针对欧美和日系市场的差异化需求进行专业化开发，形成了成熟的同步开发体系。截至 2024 年底，公司累计获得 219 项授权专利，展现了持续的技术创新能力。近年来，公司年均研发投入占营业收入比例保持在 5%以上，推动企业从生产制造向设计智造发展，目前已成为掌握汽车内饰件多品类工艺技术的专业供应商之一。 在核心技术方面，公司取得了多项创新成果：自主研发的智能装配工装系统通过模块化设计和精密定位技术，显著提升生产效率和产品一致性，产品合格率达到行业先进水平；创新应用的轻量化复合材料技术，在保证产品强度的同时实现了显著的减重效果；人性化设计的杯托系统已获得多家高端车企的认可并实现批量供货；自主开发的第四代智能注塑系统，通过工艺参数优化和自动化控制，设备综合利用率达到 85%以上。同时，公司建设的自动化喷涂生产线采用环保工艺和智能控制技术，实现了高效、稳定的表面处理能力。这些创新成果为公司赢得了国内外知名车企的长期订单。 （二）精益制造的质量标杆 公司作为日产全球核心供应商体系中少数获得 B 级认证的汽车内饰件企业，自 2013 年进入日产全球采购体系以来，与日系客户的合作不断深化。通过长期合作，公司充分吸收日本制造业的精益管理理念，结合中国制造的实际情况，形成了具有自身特色的精益生产模式。 在智能制造方面，公司积极推进数字化转型，打造现代化智能工厂。注塑车间实现了全自动化生产，通过MES系统建立起完善的质量追溯体系；喷涂车间采用先进的机器人喷涂系统和智能视觉检测技术；装配车间则配备了柔性自动化生产线，提升了生产效率和灵活性。这些智能化改造显著提升了公司的生产制造水平。 凭借稳定的产品质量和持续改进的生产体系，公司日系业务保持稳健发展，2024 年日系客户收入占比达 31.97%，成为公司业务的重要组成部分。未来，公司将继续深化与日系客户的合作，充分发挥其在精益生产和全球化布局方面的优势，共同开拓新的市场机遇。 （三）全球化布局的供应链优势 基于汽车内饰件体积大、运输成本高的特点，公司实施“全球布局、本地服务”的战略布局。在国内市场，公司已完成六大汽车产业集群的产能布局：芜湖总部基地正在建设年产400万套的智能化工厂，其中二期项目投产后将新增100万套高端内饰件产能；武汉工厂作为多元化产品生产基地，具备注塑、包覆、吹塑等多项工艺生产能力；大连工厂重点发展出口业务，并依托区位优势为东北及海外市场提供服务。 在国际化战略布局方面，公司持续推进全球化运营体系建设。在北美市场，公司将投资 3.05 亿元建设墨西哥第三工厂，该工厂将引入智能化生产设备和数字化管理系统，实现从研发设计到生产制造的全流程数字化管控，预计2025年投产后可形成年产50万套汽车内饰件的产能规模。在欧洲市场，公司组建福赛在原有设计开发和售后服务的基础上，已拓展为重要的产品销售平台，成为公司全球化供应链体系的新增长点。通过构建全球化的生产服务网络，公司显著提升了市场响应速度和服务能力，实现全球资源的优化配置，有效应对国际贸易环境变化。2024 年，公司海外业务实现快速增长，海外收入增幅达184.90%，国际化战略取得显著成效。 通过持续强化技术创新、精益制造和全球布局三大核心竞争力，福赛科技已发展成为具有国际竞争力的汽车内饰件供应商。未来，公司将继续加大研发投入，深化数字化转型，进一步提升在全球产业链中的竞争地位和市场占有率。 报告期内，公司的核心竞争力未发生重大变化。 四、主营业务分析 1、概述 报告期内，公司积极响应国家发展新质生产力的战略部署，实现营业总收入 133,200.05万元，同比增长 40.17%；营业利润 11,882.48万元，同比增长 38.19%；利润总额 11,832.76万元，同比增长 29.81%；归属于上市公司股东的净利润 9,765.15 万元，同比增长 16.05%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润 8,267.30 万元，同比增长 10.18%。公司业绩增长主要得益于：一方面紧跟国家产业政策导向，通过技术创新和数字化转型培育新质生产力；另一方面持续优化产品结构、提升智能制造水平、加强精益化管理，实现了盈利能力的稳健提升。 2024 年，在全球经济复苏乏力、国内需求结构深度调整的背景下，中国汽车行业加快向新质生产力转型，高质量发展扎实推进，表现出强大的发展韧性与活力。新能源汽车产业持续领跑全球，出口量跃居世界首位，带动全产业链向智能化、绿色化升级，成为培育新质生产力的重要阵地。 公司紧抓行业发展机遇，深度聚焦年度战略目标，积极践行新质生产力发展要求：一是深化与全球战略客户的创新合作，共同推进新材料、新工艺的研发应用；二是加强新客户开发力度，拓展新兴业务领域；三是围绕“创新驱动、全球布局、精益运营”的经营方针，全面推进数字化转型和智能化改造。 通过这一系列举措，公司在市场竞争加剧的环境下实现了稳健发展，核心竞争力和可持续发展能力得到显著提升。 在市场拓展方面，公司持续深化新能源战略布局，新能源客户收入占比持续提升。公司与北美大客户、比亚迪、蔚来、理想等头部新能源车企建立了长期稳定的战略合作关系。同时，公司积极布局海外市场，扩充国际化销售团队，重点开发北美和南美市场，墨西哥生产基地产能利用率提升至 85%，为后续国际市场拓展奠定坚实基础。 在技术创新方面，持续加大研发投入，研发费用率稳定在较高水平，保障创新项目的顺利推进。深化与高校、科研机构产学研合作，成功获得国家 CNAS 实验室认定，加速新技术成果转化。进一步巩固公司在汽车内饰件技术创新领域的领先地位。同时，积极参与行业技术标准制定，提升公司在行业内的竞争地位。 在运营优化方面，全面推行精益生产理念，深入优化生产流程，消除各环节中的浪费现象。通过引入先进的生产管理软件，实现生产计划的精准排程与实时监控，生产效率大幅提升，产品交付周期平均缩短 15%。强化供应链管理，与核心供应商建立深度战略合作伙伴关系，构建稳定可靠的供应体系，有效应对原材料价格波动及供应短缺风险。此外，大力推进数字化转型，公司 IPO 募投项目建成后已实现产品设计、模具开发制造、部件成型、表面涂装、外观包覆及产品装配全流程数字化自动化，实现设备入网，信息实时互通，打造集“供应链管理+研发+制造+销售+企业经营管理”为一体的汽车内饰件集成制造平台。 报告期内，公司主营业务未发生重大变化。 2、收入与成本 （1） 营业收入构成 营业收入整体情况 单位：元
单位：元
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入 ?是 □否
□适用 ?不适用 （4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用 （5） 营业成本构成 产品分类 单位：元
营业成本中功能件和装饰件成本直接材料占比 61.98%，人工成本占比 13.10%，制造费用占比 16.73%，运费包装物质量成 本占比 8.19%。 （6） 报告期内合并范围是否发生变动 □是 ?否 （7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用 （8） 主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
□适用 ?不适用 公司主要供应商情况
3、费用 单位：元
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