[年报]海特高新(002023):2024年年度报告摘要
一、重要提示 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指 定媒体仔细阅读年度报告全文。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 非标准审计意见提示 □适用 ?不适用 董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 □适用 ?不适用 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案 □适用 ?不适用 二、公司基本情况 1、公司简介
(一) 公司主营业务 公司是以高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务和高性能集成电路设计与制造为主营业务的高科技企业，是我国第一家民营航空产品研制与技术服务公司，是国内目前唯一同时拥有运输飞机、公务机、航空部附件维修、飞行员培训 CAAC、EASA、FAA等许可的民营航空工程技术服务企业。经过 30余年的发展与积累，公司拥有了先进且完备的科研基础设施、构建了完善的技术体系和人才梯队，为公司实现持续高质量发展奠定了坚实的基础。在高端核心装备研制与保障领域，公司已经具备飞行全动模拟机、eVTOL仿真与培训解决方案、飞机供氧系统、航空发动机数字控制系统、直升机电动救援绞车等航空产品研发制造能力，是国内领先的航空产品和工程技术提供商。在航空工程技术与服务领域，公司已经成为中国最大的综合性飞机大修、客机改货机、整机喷漆、飞机拆解、航空部附件维修民营企业，是大中华区规模最大的公务机维修企业，同时公司是亚太地区最大的第三方飞行培训中心，为航空公司等客户提供飞行员、机务、乘务员培训服务。 1.高端核心装备研制与保障：涵盖 D级全动飞行模拟机、国产商用飞机客舱氧气系统、飞行员供氧系统、航空发动机电子控制系统、eVTOL仿真与培训解决方案、机电一体化系统研发与制造、航空发动机主要零部件等研制与保障。 1.1 仿真模拟及全动飞行模拟机研发与制造：产品主要涉及波音、空客机型，已成功研发并交付空客 A320 CEO/NEO、波音 737NG、波音 737MAX全动飞行模拟机，同时具备空客、波音窄体机 D级全动模拟机研发、制造、取证能力，公司正积极开展国产商用飞机系列的 D级全动模拟机研发与制造，成功研制并交付了国内首台 eVTOL模拟器及相关 eVTOL仿真解决方案，推动无人机航电系统和 eVTOL仿真培训模拟器的研制工作，与 eVTOL主要主机厂家保持密切的合作，开展定制化模拟器和工程模拟器研发与制造业务。 1.2 国产商用飞机客舱氧气系统研发与制造：公司积极参与国产商用飞机配套研制工作，承担某型号国产商用飞机客舱氧气系统研制任务，该系统已完成适航取证试验验证，并实现交付，为后续型号拓展奠定了坚实基础。 1.3 飞行员供氧系统研发与制造：多型号直升机飞行员氧气系统已经批量交付客户，该产品在国内首次采用数字脉冲供氧技术，达到国际先进、国内领先技术水平。同时公司积极拓展产品的应用领域和范围，针对不同需求开发新的型号产品。 1.4 航空发动机主要零部件的研发与制造：公司充分利用在航空发动机方面长期积累形成的核心技术能力，开展中小型发动机的研发与制造工作；完成了某型号发动机部分零部件的研制工作并已批量供应；推动 eVTOL动力系统和配套产品的研制工作，以上项目对实现公司可持续高质量发展具有重要意义。 1.5机电一体化系统研发与制造：多型号直升机电动救援绞车已实现批量交付，产品系列化发展，应用于多型号运输直升机，是国内首家严格按照特种技术规范研制程序研发的直升机电动救援绞车，同时参与海洋、森林、警用、消防等航空应急救援体系建设。 1.6 航空发动机自动控制系统研发与制造：包括航空发动机全权限数字控制系统等产品，目前已经有多个型号产品交付客户，该产品采用先进的自适应控制算法，产品性能突出、可靠，具有完全的自主知识产权。 1.7 航空仪表研发与制造：包括机载导航系统的航向指示器等，具有精密度高、可靠性强等特征。 1.8 航空发动机维修保障：主要开展涡轴、涡桨中小型航空发动机大修，涵盖国内外主流航空发动机厂商7个系列20余种型号，且具备多型辅助发动机（APU）大修能力。 2.1 航空再制造：飞机客机改货机，公司成功开发波音 B737-700、B737-800客机改货机方案，取得美国 FAA补充型号合格认证（STC），并获得中国民航局 VSTC合格认证，以及以色列民航局的资质认证及改装能力批复,是目前国内唯一同时拥有 B737-700和B737-800客机改货机 STC改装方案的服务商。公司是 EFW A321机型客改货项目全球第一家第三方改装公司，是国内唯一能同时执行 B737NG和 A321系列两种主力窄体机型客机改货机的MRO企业。 2.2 航空工程技术服务：包括飞机大修、飞机整机喷漆、飞机拆解、航空部附件维修、航空检测设备制造、航空地面保障工装设备研发制造、航空金融、飞行培训等。 2.2.1飞机大修：民航运输飞机方面，公司拥有美国FAA、欧洲EASA、中国CAAC等世界主要民航机构维修许可授权，服务机型包括波音 B737NG系列、空客 A320/A321系列，是中国最大的第三方民营飞机 MRO企业, 联动公司上下游产业链的优势，形成航空金融、飞机大修、定检、航线维护、退租检的完整产业链。公务机方面，公司拥有美国 FAA、欧洲 EASA、中国 CAAC、开曼、阿鲁巴、百慕大、马恩岛、圣马力诺等航线及定检维修许可授权，服务机型包括加拿大庞巴迪挑战者系列和环球快车系列、美国湾流系列、巴航工业世袭 1000/莱格赛 650/飞鸿 300、达索航空猎鹰 7X/8X等，同时公司是美国湾流、巴航工业、达索航空、罗罗航空发动机等主流公务机 OEM厂家的维修授权服务中心，以及霍尼韦尔特许经销商，是大中华区维修范围最广、维修能力最强的公务机维修企业。 2.2.2 飞行培训：主要包括飞行员、飞行安保人员、机务人员、乘务员培训。公司主要为航空公司、飞行学院等客户提供波音系列、空客系列及直升机飞行培训服务，为航空公司及各类学校提供波音及空客系列各机型飞行乘务机组的应急生存等培训服务。在昆明、天津、新加坡、沈阳、石家庄建有五个飞行培训基地，公司拥有 16台全动 D级模拟机，具备每年超过 9万小时的培训能力,为亚太区 30多家航空公司提供飞行员培训。在乘务员训练方面，公司拥有4台动舱，15台静舱，具备每年超过2万人次的乘务员培训能力。 2.2.3 飞机拆解：公司是华北地区首家具有CAAC飞机拆解资质的单位，服务机型包括空客A320和波音B737-/700/800等机型。 2.2.4 航空部附件维修： 拥有美国 FAA、欧洲 EASA、中国 CAAC、美国 DOT等资质和认证，维修机型包括国产商用飞机，欧美主流窄体机、宽体机。服务范围包括飞机计算机、通讯导航、雷达、电气、仪表、气动系统、液压系统、机轮刹车、燃油系统、CSD/IDG（发动机恒装）系统、螺旋桨系统、救生系统等，业务涉及 70多种机型，截止目前公司已取得1900余项机载电子设备和2400余项机载机械设备的适航维修项目许可，具备4万多个件号的维修能力，年均为客户提供超过 4万件次维修服务,是赛峰、泰雷兹、西飞民机等 OEM厂家的授权维修中心，公司积极开拓多元客户的维修市场和国产大飞机以及新机型飞机维修及产品开发能力，尤其在国产商用飞机机载设备的技术保障能力方面已获取飞机多个系统的技术服务能力，逐步形成飞机系统级的综合保障能力。同时，公司积极开展国产商用飞机机载设备的产品研发，拓展国产化保障能力，成为公司未来业绩重要增长点。 2.2.5 航空检测设备制造：公司具有自主研发的国际先进航空发动机电子控制器全电子仿真试验系统、航空发动机电子控制器半物理仿真试验系统，以及先进航空发动机测试系统等电子、机械自动检测设备能力，为客户提供相关检测服务及相关检测设备设施的研发制造。 2.2.6 航空地面保障工装设备研发制造:公司具有飞机地面工装设备的设计、制造和维修能力，是 IAI 波音 777、波音 737客改货工装授权制造单位，是 AGSE发动机托架及维修工装授权单位。同时具备飞机及附件精密工装设计制造能力。 2.2.7飞机整机喷漆：公司已建成华北地区最先进绿色环保的专业喷漆机库，提供飞机整机喷漆服务，具备年均60架次的飞机整机喷漆能力。 3. 高性能第二代/第三代集成电路设计与制造 参股公司华芯科技建有国内首条 6吋化合物半导体生产线，是经国家发改委立项并建设的具有国际先进水平的高性能集成电路制造生产线，开发了成熟稳定的砷化镓有源/无源、氮化镓功率芯片、射频功放芯片、光电感知芯片、碳化硅功率芯片六大工艺制程。产品应用涵盖 5G移动通信、雷达探测、新能源汽车及充电桩、光伏、轨道交通、消费类电子、光纤通讯、3D感知等领域。 3、主要会计数据和财务指标 （1） 近三年主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否 单位：元
单位：元
4、股本及股东情况 （1） 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表 单位：股
□适用 ?不适用 三、重要事项 无 四川海特高新技术股份有限公司 2025年4月24日 中财网
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