[年报]泉峰汽车(603982):2024年年度报告

时间:2025年04月25日 04:13:01 中财网

原标题:泉峰汽车:2024年年度报告

公司代码:603982 公司简称:泉峰汽车
南京泉峰汽车精密技术股份有限公司
2024年年度报告
重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

二、公司全体董事出席董事会会议。

三、毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

四、公司负责人潘龙泉、主管会计工作负责人杨文亚及会计机构负责人(会计主管人员)杨文亚声明:保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案公司2024年度拟不派发现金红利,不送红股,不以资本公积金转增股本。

六、前瞻性陈述的风险声明
√适用□不适用
本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。

七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况

九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否
十、重大风险提示
公司已在本报告中详细描述公司可能面临的风险,敬请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析”之“六、公司关于公司未来发展的讨论与分析”之“(四)可能面对的风险”,敬请投资者予以关注。

十一、 其他
□适用√不适用
目录
第一节 释义......................................................................................................................................4
第二节 公司简介和主要财务指标..................................................................................................4
第三节 管理层讨论与分析..............................................................................................................9
第四节 公司治理............................................................................................................................35
第五节 环境与社会责任................................................................................................................52
第六节 重要事项............................................................................................................................56
第七节 股份变动及股东情况........................................................................................................79
第八节 优先股相关情况................................................................................................................88
第九节 债券相关情况....................................................................................................................89
第十节 财务报告............................................................................................................................91

备查文件目录载有法定代表人、主管会计工作的负责人、会计机构负责人签字并盖章 的财务会计报表
 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告正本
 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及 公告的原稿
第一节 释义
一、 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:

常用词语释义  
公司、本公司、本集团、泉峰 汽车南京泉峰汽车精密技术股份有限公司
中国证监会、证监会中国证券监督管理委员会
上交所上海证券交易所
报告期2024年1-12月
指定信息披露媒体《中国证券报》、《上海证券报》及上海证券交易所 官网(www.sse.com.cn)
德润控股PanmercyHoldingsLimited
泉峰控股ChervonHoldingsLimited
泉峰国际控股ChervonGlobalHoldingsLimited
泉峰精密、控股股东泉峰精密技術控股有限公司、泉峰精密技术控股有限 公司
泉峰中国投资泉峰(中国)投资有限公司
泉峰科技南京泉峰科技有限公司(曾用名“南京德朔实业有限 公司”)
泉峰汽车天津分公司南京泉峰汽车精密技术股份有限公司天津分公司
安徽子公司、泉峰安徽泉峰汽车精密技术(安徽)有限公司
泉峰欧洲、匈牙利子公司Chervon Autó Precíziós Technológia (Európa) KorlátoltFelel?sség?Társaság
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《证券法》《中华人民共和国证券法》
元、万元如非特别注明均为人民币元、人民币万元
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息

公司的中文名称南京泉峰汽车精密技术股份有限公司
公司的中文简称泉峰汽车
公司的外文名称NanjingChervonAutoPrecisionTechnologyCo., Ltd.
公司的外文名称缩写CHERVON-AUTO
公司的法定代表人潘龙泉
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名杨文亚杨培胜
联系地址南京市江宁区将军大道159号南京市江宁区将军大道159号
电话025-84998999025-84998999
传真025-52786586025-52786586
电子信箱[email protected][email protected]
三、基本情况简介

公司注册地址南京市江宁区秣陵街道将军大道159号(江宁开发区)
公司注册地址的历史变更情况无变更
公司办公地址南京市江宁区秣陵街道将军大道159号(江宁开发区)
公司办公地址的邮政编码210006
公司网址www.chervonauto.com
电子信箱[email protected]
四、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的媒体名称及网址《中国证券报》www.cs.com.cn;《上海证券报》 www.cnstock.com
公司披露年度报告的证券交易所网址www.sse.com.cn
公司年度报告备置地点南京市江宁区将军大道159号泉峰汽车证券部
五、公司股票简况

公司股票简况    
股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称
A股上海证券交易所泉峰汽车603982无变更
六、其他相关资料

公司聘请的会计师事务所(境 内)名称毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙)
 办公地址北京市东城区东长安街1号东方广场东2座 办公楼8层
 签字会计师姓名陈定元、王晓曼
报告期内履行持续督导职责的 保荐机构名称中国国际金融股份有限公司
 办公地址北京市朝阳区建国门外大街1号国贸大厦2 座27层及28层
 签字的保荐代表 人姓名魏德俊、梁勇
 持续督导的期间因2024年度公司募集资金尚未使用完毕,后 续仍需就募集资金存放与使用情况履行持续 督导义务,直至募集资金使用完毕。
七、近三年主要会计数据和财务指标
(一)主要会计数据
单位:元 币种:人民币

主要会计数据2024年2023年本期比 上年同 期增减 (%)2022年
营业收入2,303,307,988.302,134,750,973.857.901,744,540,675.89
扣除与主营业务无关的 业务收入和不具备商业 实质的收入后的营业收2,295,445,891.182,131,334,117.417.701,742,209,719.35
    
归属于上市公司股东的 净利润-516,745,144.66-564,525,855.29不适用-154,345,174.56
归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益的净 利润-521,620,169.40-546,171,696.24不适用-187,129,236.05
经营活动产生的现金流 量净额137,703,801.78-328,016,985.14不适用-527,473,199.92
 2024年末2023年末本期末 比上年 同期末 增减(% )2022年末
归属于上市公司股东的 净资产1,852,044,463.002,310,981,285.88-19.862,852,474,612.28
总资产6,697,357,806.256,793,670,818.69-1.426,291,047,374.19
(二)主要财务指标

主要财务指标2024年2023年本期比上年同 期增减(%)2022年
基本每股收益(元/股)-1.9745-2.1503不适用-0.7499
稀释每股收益(元/股)-1.9745-2.1503不适用-0.7499
扣除非经常性损益后的基本每股 收益(元/股)-1.9931-2.0804不适用-0.9091
加权平均净资产收益率(%)-25.26-21.89减少3.37个百 分点-8.34
扣除非经常性损益后的加权平均 净资产收益率(%)-25.50-21.17减少4.33个百 分点-10.11
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
√适用□不适用
2024年度,随着市场竞争的日益加剧,产品价格逐步下行,不同车企以及不同车型的销量变化较快,由此造成汽车零部件企业的订单剧烈波动。尽管如此,公司得益于在行业中的持续深耕,2024年营业收入同比增长7.90%,其中新能源汽车零部件收入同比增长18.81%。

利润方面,公司广泛开展的降本增效措施成效渐显。但受主要材料市场价格上涨、近年产能扩张造成的固定成本不断推高、贷款规模高企带来的财务费用大幅增长,以及降本增效过程中产生一定规模的一次性费用等不利因素冲击,报告期公司毛利与营业利润改善尚不明显。

现金流方面,受益于息税折旧及摊销前利润明显改善、资产周转率改善带来的营运资本占用的有效控制,以及匈牙利子公司政府投资补助的兑现,2024年度公司经营活动现金净流入1.38亿元,同比改善显著。

报告期公司净利润及扣非净利同比均有所改善,但仍表现为较大金额的亏损,因此造成净资产规模明显下降,从而导致加权平均净资产收益率与扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率同比均有所下降。

受公司2024年度亏损的影响,公司基本每股收益、扣除非经常性损益后的基本每股收益等指标仍为负值。

八、境内外会计准则下会计数据差异
(一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用√不适用
(二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用√不适用
(三)境内外会计准则差异的说明:
□适用√不适用
九、2024年分季度主要财务数据
单位:元 币种:人民币

 第一季度 (1-3月份)第二季度 (4-6月份)第三季度 (7-9月份)第四季度 (10-12月份)
营业收入503,573,554.75521,157,090.76544,174,304.43734,403,038.36
归属于上市公司 股东的净利润-141,209,636.28-112,682,287.27-126,529,152.40-136,324,068.71
归属于上市公司 股东的扣除非经 常性损益后的净 利润-133,293,404.43-109,132,554.54-121,915,258.68-157,278,951.75
经营活动产生的 现金流量净额-111,914,840.62-56,244,811.29-44,409,863.74350,273,317.43
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
十、非经常性损益项目和金额
√适用□不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目2024年金额附注(如 适用)2023年金额2022年金额
非流动性资产处置损益,包括已 计提资产减值准备的冲销部分-2,420,122.54 -10,405,541.54572,357.16
计入当期损益的政府补助,但与 公司正常经营业务密切相关、符 合国家政策规定、按照确定的标 准享有、对公司损益产生持续影 响的政府补助除外10,232,781.06 8,704,689.2443,105,843.23
除同公司正常经营业务相关的 有效套期保值业务外,非金融企 业持有金融资产和金融负债产114,930.08 -231,781.83-2,011,100.03
生的公允价值变动损益以及处 置金融资产和金融负债产生的 损益    
计入当期损益的对非金融企业 收取的资金占用费    
委托他人投资或管理资产的损 益    
对外委托贷款取得的损益    
因不可抗力因素,如遭受自然灾 害而产生的各项资产损失    
单独进行减值测试的应收款项 减值准备转回758,201.86 216,011.88438,812.21
企业取得子公司、联营企业及合 营企业的投资成本小于取得投 资时应享有被投资单位可辨认 净资产公允价值产生的收益    
同一控制下企业合并产生的子 公司期初至合并日的当期净损 益    
非货币性资产交换损益    
债务重组损益    
企业因相关经营活动不再持续 而发生的一次性费用,如安置职 工的支出等    
因税收、会计等法律、法规的调 整对当期损益产生的一次性影 响    
因取消、修改股权激励计划一次 性确认的股份支付费用  -12,681,771.10 
对于现金结算的股份支付,在可 行权日之后,应付职工薪酬的公 允价值变动产生的损益    
采用公允价值模式进行后续计 量的投资性房地产公允价值变 动产生的损益    
交易价格显失公允的交易产生 的收益    
与公司正常经营业务无关的或 有事项产生的损益    
受托经营取得的托管费收入    
除上述各项之外的其他营业外 收入和支出-3,264,987.30 -3,714,108.67-157,088.57
其他符合非经常性损益定义的 损益项目    
减:所得税影响额545,778.42 241,657.039,164,762.51
少数股东权益影响额(税 后)    
合计4,875,024.74 -18,354,159.0532,784,061.49
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的,以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。

□适用√不适用
十一、 采用公允价值计量的项目
√适用□不适用
单位:元 币种:人民币

项目名称期初余额期末余额当期变动对当期利润的影 响金额
远期外汇合同-512,251.30-245,155.50267,095.80267,095.80
应收款项融资200,549,030.52153,152,933.48-47,396,097.0430,868.22
合计200,036,779.22152,907,777.98-47,129,001.24297,964.02
十二、 其他
□适用√不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
2024年度,我国汽车产销量再创历史新高,行业景气度维持较高水平,同时国产新能源汽车品牌车型层出不穷,汽车行业内卷不断加剧。终端市场竞争加剧导致汽车零部件厂商利润端受到一定影响,亦对汽车零部件厂商响应速度、技术水平、质量控制等方面提出了更高的要求。

在此行业背景下,公司外拓市场、内抓管理,积极应对新能源汽车市场的快速变化,全年实现营业收入23.03亿元,同比增长7.90%;近年因资本投入较大而规模效应尚未显现叠加财务费用高企,公司全年实现净利润-5.17亿元,较上年有所减亏;通过一系列降本增效措施,毛利率同比转正,经营现金流改善明显,经营效益呈现持续转好态势。

报告期内,公司主要经营情况如下:
1、新能源客户业务比重进一步提升,爆款车型覆盖广
报告期内,公司以三电壳体、智能驾驶壳体为核心的新能源业务实现收入13.92亿元,占比超60%。基于在手项目不断量产,公司对华为、汇川、比亚迪等客户销售额快速增长,以上客户已跻身公司主要客户行列,成为收入增长的主要来源。

目前公司新能源客户主要为法雷奥、大陆、华为、汇川等国际国内知名tier1及特斯拉、比亚迪等头部新能源整车厂,客户结构良好。终端配套来看,新能源爆款车型如小米、理想、问界等均配备公司产品。

报告期内公司获得比亚迪2024年度“优秀供应商”、法雷奥2024年度“可持续发展最佳表现奖”、威睿公司2024年度“优秀交付保障奖”、汇川2024年度“质量预防奖”等奖项,并连续三届被中国铸造协会评为“中国压铸件生产企业综合实力50强”。

2、新能源电机电控壳体组件、自动变速箱阀体发展迅速,产品价值量提升新能源电机电控壳体组件、自动变速箱阀体等细分产品系公司优势产品,赢得了客户的深度信赖。自动变速箱阀体方面,与国内某头部新能源整车厂、长城、博格华纳集团、长安等客户建立了稳定合作关系,尤其占据该头部新能源整车厂混动车型的较高市场份额。电机电控壳体组件系公司向新能源业务转型后重点拓展的领域,发展了特斯拉、华为、汇川、长城、比亚迪、法雷奥集团、大陆集团等知名客户。上述产品质量可靠、性能优越,与客户合作良好,系公司业务发展的基石。

报告期内,公司电机电控壳体组件业务增长较快,尤其在多合一壳体领域已形成技术及经验优势,由于该类产品较多采用大吨位压铸机一次压铸成型,较传统燃油车零部件尺寸更大,产品价值量明显提升。凭借出色的产品质量和良好的口碑,公司持续获得三电壳体、自动变速箱阀体项目定点,有望进一步提升市场份额。

3、产能释放进程加快
安徽马鞍山生产基地2022年下半年开始逐步投产,建有压铸车间、铝件机加工车间、模具车间、钢件车间等,布局30余台压铸机及多台精密机加工设备,聚焦中大型铝合金精密压铸件生产,2024年实现产值8.9亿元,预计2025年产能利用率进一步提升。

匈牙利生产基地已完成厂房建设,报告期内实现对北美知名整车厂的量产供应,并获得部分欧洲整车厂、tier1客户的项目定点,有助于公司加快融入欧洲本土的供应链体系,抓住全球电动化机遇。

4、持续推进降本增效
面对激烈的市场竞争,公司积极应对挑战,持续推进降本增效工作。通过优化供应链体系、提升模具使用寿命、强化内部质量管理、撤回部分外租车间以及增强全员降成本意识等一系列举措,公司提升了运营效率,改善了经营效益,为持续稳健发展提供了坚实保障。

5、推出定增计划,优化资本结构
2024年12月,公司发布股票发行预案,拟由公司实际控制人潘龙泉先生控制的企业德润控股认购25,575,447股,募集资金总额不超过人民币2亿元。本次发行将充实公司资本实力,彰显大股东对公司长远发展的信心。本次发行股票事项已获上海证券交易所受理,尚在积极推进中。

二、报告期内公司所处行业情况
公司所处行业为汽车行业中的汽车零部件制造业,汽车行业的发展以及行业环境、政策导向将直接影响公司的经营情况。

(一)汽车行业
1、行业基本情况
我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一,其中新能源汽车连续10年位居全球第一。据中国汽车工业协会分析,2024年,汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,产销量再创新高,继续保持在3,000万辆以上规模。其中,乘用车产销持续增长,为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用;商用车市场表现疲弱,产销未达400万辆预期;新能源汽车继续快速增长,年产销首次突破1,000万辆,销量占比超过40%,迎来高质量发展新阶段;汽车出口再上新台阶,为全球消费者提供了多样化消费选择。

同时,当前汽车行业经济运行仍面临困难和挑战,主要表现为:外部环境变化带来的不利影响在加深;居民消费信心不足,汽车消费内生动力欠佳;行业竞争加剧,盈利持续承压,影响行业健康可持续发展。

2、新公布的行业法律法规及政策

发布时间发布部门主要法律法规及产业 政策行业相关主要内容
2024年02 月6日国家发展改 革委、国家能 源局《关于新形势下配电 网高质量发展的指导 意见》全力支撑电动汽车充电基础设施体系建 设。
2024年03 月13日国务院《推动大规模设备更 新和消费品以旧换新 行动方案》开展汽车以旧换新。加大政策支持力度, 畅通流通堵点,促进汽车梯次消费、更新 消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活 动,鼓励汽车生产企业、销售企业开展促 销活动,并引导行业有序竞争。严格执行 机动车强制报废标准规定和车辆安全环保 检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标 准的老旧汽车。因地制宜优化汽车限购措 施,推进汽车使用全生命周期管理信息交 互系统建设。
2024年3月 27日商务部等14 部门《推动消费品以旧换 新行动方案》开展汽车以旧换新:1、加大财政金融政策 支持力度。2、突出汽车领域标准牵引。3、
   完善报废车回收拆解体系。4、促进二手车 放心便利交易。5、培育壮大二手车经营主 体。6、推动汽车流通消费创新发展。
2024年3月 28日中国人民银 行、国家金融 监督管理总 局《关于调整汽车贷款 有关政策的通知》加大汽车消费金融支持力度,推动汽车以 旧换新,稳定和扩大汽车消费。
2024年4月 24日商务部、财政 部等7部门《汽车以旧换新补贴 实施细则》自本细则印发之日至2024年12月31日期 间,对个人消费者报废国三及以下排放标 准燃油乘用车或2018年4月30日前(含 当日,下同)注册登记的新能源乘用车, 并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购 置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘 用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给 予一次性定额补贴。其中,对报废上述两 类旧车并购买新能源乘用车的,补贴1万 元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用 车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车 的,补贴7000元。
2024年7月 24日国家发展改 革委、财政部《关于加力支持大规 模设备更新和消费品 以旧换新的若干措 施》提高汽车报废更新补贴标准。在《汽车以 旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕 75号)基础上,个人消费者报废国三及以 下排放标准燃油乘用车或2018年4月 30日(含当日)前注册登记的新能源乘用 车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能 源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0 升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高 至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0 升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
2024年12 月19日财政部《关于进一步明确新 能源汽车政府采购比 例要求的通知》主管预算单位应当统筹确定本部门(含所 属预算单位)年度新能源汽车政府采购比 例,新能源汽车可以满足实际使用需要的, 年度公务用车采购总量中新能源汽车占比 原则上不低于30%。
以上政策主要通过汽车以旧换新补贴、支持充电基础设施建设、增加公共领域新能源汽车采购等多种措施,从政策角度促进乘用车市场尤其是新能源汽车市场的快速发展;新能源汽车发展趋势已经明确,未来新能源汽车渗透率仍将提升。

(二)汽车零部件行业
汽车零部件行业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品,是汽车工业发展的基础,是汽车产业链的重要组成部分。汽车一般由发动机(或动力电池)、底盘、车身和电气设备四部分组成,汽车零部件各细分产品由此衍生而来。在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下,我国汽车零部件行业稳步发展,新能源汽车渗透率的快速提升也带动了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展。

(三)细分领域:铝压铸行业
汽车行业是铸件最大的应用领域。随着节能减排的需求及国家环保政策逐渐加严,汽车轻量化成为世界汽车发展的潮流。由于铝合金具有减重效果好、安全性能好等突出优点,成为汽车轻量化目标的主要应用材料。轻量化要求越来越高,对铝合金需求量也随之增大。铸造铝合金约占汽车用铝量的77%,根据国际铝业协会数据:中国汽车单车铝铸件需求量将由2016年的86千克增加至2030年的130千克。轻量化的需求为铝压铸零部件企业带来了发展的机遇。

三、报告期内公司从事的业务情况
1、主营业务
公司主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售,主要产品包括新能源汽车的三电系统(电机、电控、电池)壳体、智能驾驶系统壳体等铝合金精密压铸件,以及燃油汽车的传动零部件、引擎零部件、热交换零部件、转向与刹车零部件等。

公司是汽车“轻量化”、“电动化”、“智能化”的积极践行者,公司于2013年开始与德国西门子合作开发电驱动相关业务,后相继与其他客户拓展了电控、电池等相关领域零部件的业务。

公司注重全球化布局,在江苏南京、安徽马鞍山、欧洲匈牙利设有研发中心和生产基地。

2、主要产品和主要客户
(1)主要产品分类
新能源汽车零部件:电机壳体组件、电控壳体组件、电池构件、智能驾驶壳体等;汽车传动零部件:自动变速箱阀体、离合器零件、变速箱零件、变矩器零件(定子、盘毂)等;
汽车引擎零部件:节气门壳体、正时链轮、张紧臂等;
汽车热交换零部件:气缸体组件(缸体、缸盖等);
汽车转向与刹车零部件:真空泵轴、转向螺母、转向齿轮等。

(2)主要客户分类
新能源客户:特斯拉、弗迪动力(比亚迪旗下企业)、蜂巢传动(长城旗下企业)、宁德时代、华为、汇川、蔚然动力(蔚来旗下企业)、重庆青山(长安旗下企业)、威睿(吉利旗下企业)、博世、博格华纳、采埃孚、法雷奥-西门子、舍弗勒等。

燃油车客户:蜂巢传动(长城旗下企业)、博世、博格华纳、法雷奥、大陆、马勒、马瑞利、舍弗勒、麦格纳、蒂森克虏伯等。

3、经营模式
公司拥有独立的采购、生产和销售体系。公司主要业务模式是以销定产,接受客户委托后,按照客户的需求进行产品的开发和生产,产品经验收合格后销售给客户,实现销售收入和盈利。

对于新开发产品,公司通过新产品、新项目的同步开发取得客户的订单,根据客户的需求组织生产。该经营模式下,需对新产品、新项目进行开发验证后转移至生产环节进行生产,需要经过准生产件批准程序(PPAP)的全部过程,然后按照成熟产品的流程组织生产和销售。

对于成熟产品,公司运作部根据评审后的订单制订具体的采购计划和生产计划,公司相关职能部门据此组织开展采购、生产活动。

4、市场地位
公司近年来一直致力于成为具有稳定成长性的优质汽车零部件公司,是国内拥有一定经营规模的汽车零部件制造企业之一。因汽车零部件涉及的产品品类众多、配套体系不同,故国家统计局或相关行业协会未发布汽车零部件各细分行业的市场规模及企业产值等数据。公司生产的汽车零部件主要用于新能源汽车的电机、电控系统及汽车的热交换系统、传动系统、引擎系统、转向与刹车系统。特别在自动变速箱阀体、电机电控壳体组件等细分产品领域,具备较强的市场竞争力,赢得了客户的深度信赖。自动变速箱阀体系公司传统优势产品,与国内某头部新能源整车厂、长城、博格华纳集团等客户建立了稳定合作关系,尤其占据该国内某头部新能源整车厂混动车型的较高市场份额,并持续获得客户新项目定点。电机电控壳体组件系公司向新能源业务转型后重点拓展的领域,发展了特斯拉、华为、汇川、长城、比亚迪、法雷奥集团、大陆集团等头部客户。

5、主要的业绩驱动因素
公司密切关注汽车行业的发展变动趋势,重点发展汽车传动零部件、新能源汽车零部件等优势领域的业务,拓宽公司产品线并形成新的利润增长点。

公司未来的产品销售增长驱动力包括:
①在传统汽车零件市场的进一步渗透。以传动零件(阀体等)为代表的核心产品,经过多年的终端市场检验,以优良的工艺、精密的设计、良好的直通率获得了客户的一致认可,在行业内已形成一定范围的竞争优势,并获得国内某头部新能源整车厂(用于其混动车型)、长安、长城等多家整车厂的直供订单,提升了市场和客户的渗透率;
②电动化飞速发展带来的广阔市场前景,经过几年的技术和研发的铺垫和经验积累,新能源汽车零件近年业务获得快速发展,获得了诸多新能源业务的客户项目定点,在未来将逐步导入量产,并实现业务规模的快速提升;
③大型压铸技术突破带来的新业务。公司制定了大型压铸技术的研发计划,将主要布局于新能源“多合一”铝合金压铸件、电池构件及车身构件领域。

6、业绩变化是否符合行业发展状况
2024年度,公司经历亏损,主要受公司新建项目产能未完全释放,固定成本及费用较大影响。

四、报告期内核心竞争力分析
√适用□不适用
公司是中国铸造协会会员单位、中国铸造协会压铸分会第八届理事会理事、江苏省铸造协会第四届会员大会理事单位,始终以“打造世界级的制造能力,布局全球顶级汽车产业链”为自身的发展目标。凭借优质的产品质量、快速的客户响应速度以及持续的技术创新能力,在行业内树立了良好的口碑,赢得了市场的广泛认可,综合竞争力凸显。

公司核心竞争力体现在以下几个方面:
1、新能源领域长期布局,具备先发优势
公司自2013年起便与德国西门子携手合作,前瞻性地进军新能源汽车零部件业务,凭借敏锐的市场洞察力和强大的技术实力,持续拓展该领域业务版图。经过多年深耕细作,2024年,公司新能源业务收入占比超60%,已成为新能源业务收入为主的汽车零部件厂商。迄今为止,公司的产品已成功配套于众多国际知名品牌的新能源车型,包括特斯拉、比亚迪、长城、问界、理想、小米、奇瑞、长安、吉利、蔚来、宝马、大众、奥迪、戴姆勒、标致雪铁龙、雷诺、沃尔沃、捷豹路虎、本田、日产、现代和福特野马等。公司已构建以电机壳体、电控壳体等动力总成核心零部件为主的产品结构,并成功获得电池相关零部件的定点项目。

2、践行国际化战略,积极服务全球一级供应商和主机厂
公司秉持国际化战略,致力于拓展全球市场,与众多知名汽车零部件供应商和主机厂建立了稳固的合作关系。

汽车零部件对产品质量、安全性能等有很高的标准和要求,整车厂商及一级供应商均具有严格的供应商遴选标准,公司需要经过客户一系列考察、审核及批准流程之后,才能进入其合格供应商名录。公司经过多年的终端市场检验,以优良的工艺、精密的设计、良好的直通率获得了客户的一致认可。根据美国汽车新闻(AutomotiveNews)发布的2024年全球零部件配套供应商百强榜,2024年全球汽车零部件配套销售额超过百亿美元的大型跨国汽车零部件供应商有30家,公司曾先后进入其中11家企业的采购体系。

公司成功与法雷奥集团、博世集团、博格华纳集团、大陆集团、马勒集团、华为、汇川等众多国际国内知名的大型汽车零部件供应商建立了良好的合作关系。同时,公司积极拓展了特斯拉、比亚迪、长城、长安、吉利等整车厂客户,在行业内已形成一定竞争优势。

3、持续加大研发投入,夯实强大技术实力
公司技术实力雄厚,凭借着高水准的模具设计开发能力、门类齐全的技术工艺及强大的同步设计开发能力,深入融入电动化、智能化产业浪潮,持续进行技术的开发和创新。报告期内,公司研发费用为1.34亿元,研发费用率为5.84%,持续保持较高研发投入水平。

截至2024年12月31日,公司共获得授权专利229项,其中发明专利20项,实用新型专利207项,外观设计专利2项。公司所开发的高真空压铸技术,在满足产品高密封性要求的同时,突破性地达成了与焊接工艺的兼容;其独特的珩磨技术,能够实现超高位置精度,从而显著增强汽车液压系统的响应性能;创新型的消失型芯铸造技术,业已成功实现量产,并应用于电动汽车逆变器的复杂冷却回路之中;此外,公司还成功开发了创新型的行星减速机,已应用于防务以及其他非道路领域,公司正积极研发匹配自动辅助驾驶的电子驻车锁止技术,以及大功率电子器件的散热组件等以满足未来市场多元化的需求。

4、配备先进智能装备,保障产品质量优势
公司在积极消化、吸收国内外先进制造技术与工艺的同时,选用的生产设备在精密压铸行业中均处于先进水平,持续、稳定地为客户提供性能可靠、品质优良的产品,为自身生产经营活动夯实基础,公司先后引进瑞士、意大利、德国、日本等大型压铸、机加设备,包括布勒、意德拉、埃斯维、大隈、马扎克等公司品牌,设备运行效率、精密度及稳定性高,保证了工艺的先进性。

质量管理上,公司已通过国际IATF16949质量管理体系认证,建立了一整套严格的内部质量控制体系,配置了包括光谱仪、X-Ray、工业CT、3D扫描仪、三坐标测量机、齿轮测量中心等各类先进的专用检测装置,确保设计、制造、销售、服务的全过程受到严格质量控制,产品获多项行业及客户奖项,包括江苏省铸造协会颁发的“优秀供应商”奖项、《铸造工程》杂志社评选的“第四届中国压铸50强企业”、比亚迪2024年“年度优秀供应商奖”、法雷奥集团2024年“可持续发展最佳表现奖”、蜂巢传动2023年“优秀供应商奖”、纬湃科技2023年“可持续贡献奖”、巨一动力2023年度“卓越品质奖”、翰昂集团2019至2023年度“最佳质量奖”、弗迪动力2022年度“优秀供应商”奖等。

5、搭建完备数字矩阵,铸就卓越管理效能
公司产品线丰富,主要产品生产工序涉及模具制造、压铸、机加工、注塑成型、装配五大环节,对精益管理要求较高。凭借全面且出色的系统化管理能力,公司在数字化管理方面搭建起一套完备先进的系统矩阵,各系统协同运作、效能叠加。公司引入的ERP系统作为企业运营中枢,集成采购、销售、库存、生产、财务等核心业务,实现一体化管控,确保信息流、物资流、资金流高效流通。SRM系统聚焦供应链前端,优化供应商寻源、报价、物流订单及结算流程,强化与供应商合作,提升供应链响应速度与成本效益。PLM系统从研发、项目管理到BOM构建、工艺管理,全方位赋能,为创新提供支撑,助力公司推出高品质、市场适配的产品。WMS系统借助标签、货位、批次管理及立体仓库,实现物料进销存精细化管控,保障物料供应精准及时。MES系统与现有信息系统深度融合,实现生产过程追溯、设备数据采集、质量检验等关键环节的精准把控,大幅提升生产现场信息的实时性与准确性,有力保障产品生产与质量的稳定性,提高设备利用率,降低制造成本,确保产品按时、按质、按量交付。公司的信息化优势是推动公司长期稳健发展的重要保障。

五、报告期内主要经营情况
2024年,公司实现营业收入23.03亿元,同比增加7.90%;营业成本22.92亿元,同比增加6.26%。

(一)主营业务分析
1、利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币

科目本期数上年同期数变动比例(%)
营业收入2,303,307,988.302,134,750,973.857.90
营业成本2,291,934,925.772,156,865,394.706.26
销售费用14,109,316.5514,823,189.47-4.82
管理费用210,955,250.27209,428,592.300.73
财务费用166,095,271.86108,915,391.8552.50
研发费用134,443,984.19173,559,616.59-22.54
经营活动产生的现金流量净额137,703,801.78-328,016,985.14不适用
投资活动产生的现金流量净额-230,401,506.21-628,398,170.80不适用
筹资活动产生的现金流量净额64,913,448.09947,337,567.77-93.15
营业收入变动原因说明:尽管客户端的市场波动加剧,但受益于公司前瞻性的客户资源开发与业务布局,以及在产品技术与质量方向持续改善累积的客户信赖,报告期公司营业收入取得明显增长。

营业成本变动原因说明:公司各项降本增效措施渐显成效,有效抵消产能扩张造成的固定成本增长及主材市场价格上涨的不利影响。

销售费用变动原因说明:在公司全面降本增效的背景下,通过集约化管控在实现销售增长的同时有效提升了销售费用的经济性。

管理费用变动原因说明:随着马鞍山工厂与匈牙利工厂产能逐渐发挥效用,相应管理费用有所增长,但受益于降本措施的推进,增长幅度控制在合理水平。

财务费用变动原因说明:贷款规模持续上升造成利息费用大幅增长,加上汇率波动造成的汇兑损失的增加(上年为汇兑收益)。

研发费用变动原因说明:随着公司在新能源汽车零部件方向的经验与技术积累,通过集约化管控实现研发费用的有效下降。

经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:受益于息税折旧与摊销前利润的显著改善,以及匈牙利子公司投资政府补助兑现。

投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:随着阶段性产能扩张目标的逐渐达成,资本性支出有序回落。

筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:得益于经营活动现金流改善以及投资活动资金需求的进一步下降。

本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
□适用√不适用
2、收入和成本分析
√适用□不适用
2024年,公司实现营业收入23.03亿元,同比增加7.90%;营业成本22.92亿元,同比增加6.26%。

(1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况
单位:元 币种:人民币

主营业务分行业情况      
分行业营业收入营业成本毛利率 (%)营业收 入比上 年增减 (%)营业成 本比上 年增减 (%)毛利率 比上年 增减(%)
汽车零部 件业务2,279,248,361.352,270,579,785.180.388.436.87增加 1.45个 百分点
家电零部 件业务15,621,900.8613,834,188.4811.44-40.98-49.02增加 13.97个 百分点
其他零部 件575,628.97333,855.2942.00-78.97-85.36增加 25.28个 百分点
主营业务分产品情况      
分产品营业收入营业成本毛利率 (%)营业收 入比上 年增减 (%)营业成 本比上 年增减 (%)毛利率 比上年 增减(%)
新能源汽 车零部件1,392,432,738.501,478,784,942.70-6.2018.8119.60减少 0.71个 百分点
汽车传动 零部件446,132,045.30392,593,385.9212.00-4.01-10.57增加 6.46个 百分点
汽车引擎246,313,156.18240,552,288.112.340.21-3.05增加
零部件     3.28个 百分点
汽车热交 换零部件103,549,504.5087,161,501.8115.83-17.38-27.98增加 12.38个 百分点
汽车转向 与刹车零 部件88,584,997.0569,412,841.5721.641.72-5.87增加 6.32个 百分点
其他汽车 零部件2,235,919.822,074,825.077.20-68.57-66.83减少 4.86个 百分点
家用电器 零部件15,621,900.8613,834,188.4811.44-40.98-49.02增加 13.97个 百分点
其他零部 件575,628.97333,855.2942.00-78.97-85.36增加 25.28个 百分点
主营业务分地区情况      
分地区营业收入营业成本毛利率 (%)营业收 入比上 年增减 (%)营业成 本比上 年增减 (%)毛利率 比上年 增减(%)
境内1,875,343,990.601,926,495,653.16-2.7314.9212.07增加 2.61个 百分点
境外420,101,900.58358,252,175.7914.72-15.88-17.63增加 1.81个 百分点
主营业务分销售模式情况      
销售模式营业收入营业成本毛利率 (%)营业收 入比上 年增减 (%)营业成 本比上 年增减 (%)毛利率 比上年 增减(%)
寄售847,564,774.18829,820,020.962.0910.7210.54增加 0.16个 百分点
非寄售1,447,881,117.001,454,927,807.99-0.496.003.68增加 2.25个 百分点
主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明

(2). 产销量情况分析表
√适用□不适用

主要产品单位生产量销售量库存量生产量比 上年增减 (%)销售量比 上年增减 (%)库存量比 上年增减 (%)
新能源汽 车零部件万件1,158.561,119.31118.697.1710.6332.58
汽车传动 零部件万件622.29598.64114.915.85-4.1125.39
汽车引擎 零部件万件1,265.601,334.56141.67-20.68-15.71-35.03
汽车热交 换零部件万件602.33613.8059.24-20.64-16.50-25.70
汽车转向 与刹车零 部件万件264.10243.0354.77-6.41-13.3435.40
其他汽车 零部件万件18.3841.957.36-92.83-81.45-76.34
家用电器 零部件万件33.6254.072.38-94.16-90.85-90.47
其他零部 件万件0.308.281.99-99.44-87.15-84.90
产销量情况说明
产、销量均包含外购成品。产量同比变化基本与销量一致,期末库存量变化则主要受后续订单影响。

(3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况
□适用√不适用
(4). 成本分析表
单位:元

分行业情况       
分行业成本构 成项目本期金额本期占 总成本 比例 (%)上年同期金额上年 同期 占总 成本 比例 (%)本期金 额较上 年同期 变动比 例(%)情况 说明
汽车零 部件业 务直接材 料1,066,240,857.2146.96844,509,177.7939.7526.26主要 系产 品结 构变 化及 销售 增长
汽车零 部件业 务直接人 工279,610,679.3212.31273,859,992.7312.892.10 
汽车零 部件业 务制造费 用924,728,248.6540.731,006,193,764.7147.36-8.10 
家电零 部件业 务直接材 料9,577,225.8369.2317,146,570.1663.19-44.14主要 系销 售下
       
家电零 部件业 务直接人 工1,504,668.3410.883,242,951.6911.95-53.60主要 系销 售下 降
家电零 部件业 务制造费 用2,752,294.3119.896,747,254.8124.86-59.21主要 系销 售下 降
其他零 部件业 务直接材 料179,183.5553.671,153,064.6950.58-84.46主要 系销 售下 降
其他零 部件业 务直接人 工74,707.9822.38438,549.5419.24-82.96主要 系销 售下 降
其他零 部件业 务制造费 用79,963.7623.95688,250.4830.19-88.38主要 系销 售下 降
分产品情况       
分产品成本构 成项目本期金额本期占 总成本 比例 (%)上年同期金额上年 同期 占总 成本 比例 (%)本期金 额较上 年同期 变动比 例(%)情况 说明
新能源 汽车零 部件直接材 料728,605,037.8249.27480,208,595.3638.8451.73产品 结构 变 化、 销售 增 长、 铝价 上涨
新能源 汽车零 部件直接人 工175,808,861.5311.89144,850,381.9611.7221.37 
新能源 汽车零 部件制造费 用574,371,043.3538.84611,363,112.7049.45-6.05 
汽车传 动零部 件直接材 料151,257,340.8238.53166,110,095.9637.84-8.94 
汽车传 动零部 件直接人 工45,153,892.3811.5057,305,556.6613.05-21.21 
汽车传制造费196,182,152.7249.97215,592,137.6949.11-9.00 
动零部 件      
汽车引 擎零部 件直接材 料103,180,903.9042.8999,011,585.5939.914.21 
汽车引 擎零部 件直接人 工39,602,439.6016.4646,333,864.5018.67-14.53 
汽车引 擎零部 件制造费 用97,768,944.6140.64102,771,253.8341.42-4.87 
汽车热 交换零 部件直接材 料57,623,011.7866.1163,455,653.1752.43-9.19 
汽车热 交换零 部件直接人 工5,623,333.546.4511,412,320.709.43-50.73产品 结构 变化 及成 本改 善
汽车热 交换零 部件制造费 用23,915,156.4927.4446,150,790.5338.14-48.18产品 结构 变化 及成 本改 善
汽车转 向与刹 车零部 件直接材 料24,919,815.3335.9033,428,707.1145.33-25.45 
汽车转 向与刹 车零部 件直接人 工12,876,048.4718.5512,877,791.3417.46-0.01 
汽车转 向与刹 车零部 件制造费 用31,616,977.7745.5527,435,823.8337.2015.24 
其他汽 车零部 件直接材 料654,747.5731.562,294,540.6036.68-71.46主要 系销 售下 降
其他汽 车零部 件直接人 工546,103.8026.321,080,077.5717.27-49.44销售 下降 及产 品结 构变 化
其他汽 车零部制造费 用873,973.7042.122,880,646.1346.05-69.66销售 下降
      及产 品结 构变 化
家用电 器零部 件直接材 料9,577,225.8369.2317,146,570.1663.19-44.14主要 系销 售下 降
家用电 器零部 件直接人 工1,504,668.3410.883,242,951.6911.95-53.60主要 系销 售下 降
家用电 器零部 件制造费 用2,752,294.3119.896,747,254.8124.86-59.21主要 系销 售下 降
其他零 部件直接材 料179,183.5553.671,153,064.6950.58-84.46主要 系销 售下 降
其他零 部件直接人 工74,707.9822.38438,549.5419.24-82.96主要 系销 售下 降
其他零 部件制造费 用79,963.7623.95688,250.4830.19-88.38主要 系销 售下 降
成本分析其他情况说明(未完)
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