[年报]跃岭股份(002725):2024年年度报告
|
时间：2025年04月25日 09:05:33 中财网 |
|
原标题: 跃岭股份:2024年年度报告
浙江 跃岭股份有限公司
2024年年度报告
2025年4月
2024年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人林仙明、主管会计工作负责人阮高辉及会计机构负责人（会计主管人员）朱君飞声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本年度报告中涉及公司未来计划等前瞻性陈述，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度等多种因素，存在一定的不确定性，该等陈述不构成公司对投资者的实质性承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险。
公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中公司未来发展的展望部分描述了公司未来经营中可能面临的风险以及2024年度经营计划，敬请广大投资者注意查阅。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 6
第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 10
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 26
第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 40
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 43
第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 51
第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 57
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 58
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 59
备查文件目录
一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
三、报告期内在中国证监会指定网站及报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
四、载有董事长签名的2024年度报告文本原件。
以上备查文件的备置地点：公司证券事务部。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 公司、本公司、跃岭股份 | 指 | 浙江跃岭股份有限公司 | | 恒蕴进出口 | 指 | 浙江恒蕴进出口有限公司，原名为浙江跃岭进出口有
限公司，为公司全资子公司 | | 昌益投资 | 指 | 浙江昌益投资有限公司，为公司全资子公司 | | 上海鎏益 | 指 | 上海鎏益实业有限公司，为昌益投资全资子公司，为
公司全资二级子公司 | | 上海科斯瑞 | 指 | 上海科斯瑞实业有限公司，为昌益投资全资子公司，
为公司全资二级子公司 | | 蕴盈进出口 | 指 | 浙江蕴盈进出口有限公司，为恒蕴进出口全资子公
司，为公司全资二级子公司 | | 跃岭碳纤维 | 指 | 浙江跃岭碳纤维复合材料有限公司，为恒蕴进出口子
公司，为公司二级子公司。 | | AM市场 | 指 | After-Market，即售后服务市场，修理或更换零部件
的市场。 | | IATF16949:2016 | 指 | 是由国际汽车工业特别工作组(IATF)开发，并得到了
国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会
(ISO/TC176)的支持。该技术规范以ISO9001为基
础，确立针对汽车相关产品的设计和开发、生产及相
应的安装与服务的质量管理体系要求，该标准超越和
取代ISO/TS16949:2009版标准。 | | VIA认证 | 指 | 由日本车辆检查协会对汽车零部件制造商的弯曲疲劳
试验、滚动疲劳试验和冲击试验三大试验设备进行认
证。通过该认证，产品可以进入日本市场，或者用于
在其他国家和地区的日本汽车上。 | | TüV认证 | 指 | 德国TüV Rheinland集团为欧洲最早建立的、最大
的，从事检验、实验、质量保证和认证的国际性检验
认证机构之一，该质量安全体系认证是进入德国和欧
洲其他市场的必要前提。 | | 中国证监会、证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 | | 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | | 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 | | 报告期、本年度 | 指 | 2024年1月1日至2024年12月31日 | | 元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息
| 股票简称 | 跃岭股份 | 股票代码 | 002725 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 浙江跃岭股份有限公司 | | | | 公司的中文简称 | 跃岭股份 | | | | 公司的外文名称（如有） | Zhejiang Yueling Co., Ltd. | | | | 公司的法定代表人 | 林仙明 | | | | 注册地址 | 浙江省温岭市泽国镇泽国大道888号 | | | | 注册地址的邮政编码 | 317523 | | | | 公司注册地址历史变更情况 | 无变更 | | | | 办公地址 | 浙江省温岭市泽国镇飞跃路1号 | | | | 办公地址的邮政编码 | 317523 | | | | 公司网址 | http://www.yueling.com.cn | | | | 电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的证券交易所网站 | 深圳证券交易所http://www.szse.cn | | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 《证券时报》、巨潮资讯网http://www.cninfo.com.cn | | 公司年度报告备置地点 | 公司证券事务部 |
四、注册变更情况
| 统一社会信用代码 | 913300007109732885 | | 公司上市以来主营业务的变化情况（如有） | 无变更 | | 历次控股股东的变更情况（如有） | 无变更 |
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
| 会计师事务所名称 | 中汇会计师事务所（特殊普通合伙） | | 会计师事务所办公地址 | 杭州市上城区新业路8号华联时代大厦A幢601室 | | 签字会计师姓名 | 银雪姣、李文浩 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 2024年 | 2023年 | 本年比上年增减 | 2022年 | | 营业收入（元） | 708,388,432.30 | 639,784,933.60 | 10.72% | 773,592,286.61 | | 归属于上市公司股东
的净利润（元） | 47,194,461.81 | -51,010,987.63 | 192.52% | 2,601,608.98 | | 归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润（元） | 4,823,298.22 | -45,008,174.82 | 110.72% | 1,131,396.99 | | 经营活动产生的现金
流量净额（元） | 52,406,141.15 | 54,166,181.21 | -3.25% | 29,371,982.85 | | 基本每股收益（元/
股） | 0.1844 | -0.1993 | 192.52% | 0.0102 | | 稀释每股收益（元/
股） | 0.1844 | -0.1993 | 192.52% | 0.0102 | | 加权平均净资产收益
率 | 4.78% | -5.14% | 9.92% | 0.25% | | | 2024年末 | 2023年末 | 本年末比上年末增减 | 2022年末 | | 总资产（元） | 1,304,984,104.55 | 1,251,330,512.05 | 4.29% | 1,272,391,385.98 | | 归属于上市公司股东
的净资产（元） | 1,012,074,190.84 | 964,628,555.86 | 4.92% | 1,020,302,009.91 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
公司最近一个会计年度经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值 □是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、分季度主要财务指标
单位：元
| | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | | 营业收入 | 156,751,718.06 | 189,688,447.64 | 162,463,752.96 | 199,484,513.64 | | 归属于上市公司股东
的净利润 | 2,206,169.85 | 1,000,854.38 | -9,577,888.72 | 53,565,326.30 | | 归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润 | 1,057,473.26 | 9,833.54 | -9,567,974.83 | 13,323,966.25 | | 经营活动产生的现金
流量净额 | 15,912,801.30 | -24,567,742.85 | 6,929,529.65 | 54,131,553.05 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 2024年金额 | 2023年金额 | 2022年金额 | 说明 | | 非流动性资产处置损
益（包括已计提资产
减值准备的冲销部
分） | 43,126,055.07 | -979,298.95 | -3,667,161.38 | | | 计入当期损益的政府
补助（与公司正常经
营业务密切相关，符
合国家政策规定、按
照确定的标准享有、
对公司损益产生持续
影响的政府补助除
外） | 6,233,161.71 | 4,537,038.32 | 6,108,887.71 | | | 除同公司正常经营业
务相关的有效套期保
值业务外，非金融企
业持有金融资产和金
融负债产生的公允价
值变动损益以及处置
金融资产和金融负债
产生的损益 | 420,967.98 | -10,768,907.62 | -9,003,333.47 | | | 计入当期损益的对非
金融企业收取的资金
占用费 | | 0.00 | 2,466,160.23 | | | 单独进行减值测试的 | | 0.00 | 668,090.41 | | | 应收款项减值准备转
回 | | | | | | 与公司正常经营业务
无关的或有事项产生
的损益 | | | 3,960,000.00 | | | 除上述各项之外的其
他营业外收入和支出 | 88,098.29 | -33,491.28 | 224,971.61 | | | 其他符合非经常性损
益定义的损益项目 | 389.50 | 134.93 | 399.97 | | | 减：所得税影响额 | 7,497,508.34 | -1,241,700.21 | -712,196.91 | | | 少数股东权益影
响额（税后） | 0.62 | -11.58 | 0.00 | | | 合计 | 42,371,163.59 | -6,002,812.81 | 1,470,211.99 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 公司所处的铝合金车轮行业现处于成熟期。铝合金车轮行业作为汽车零部件行业的一个分支，其周期性基本与汽车
行业周期性同步，但因与汽车保有量有关的汽车改装与维修需求在一定程度上抵消了汽车行业波动对本行业造成的影响，
其波动幅度要小于汽车行业。汽车及零部件行业的消费具有明显的区域性，受人均收入水平及宏观经济周期变动的影响
较大。在车轮行业 AM 市场方面，汽车保有量是影响 AM 市场需求的最主要因素，同时还受消费者对汽车产品的安全性、
美观性和个性化需求的影响。
随着现代汽车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日趋严格，汽车轻量化的要求更为迫切。轻量化是汽车向
“节能、减排”方向发展的需要，减轻车轮的质量是实现汽车轻量化的重要措施之一。铝合金质量轻、强度高、成形性
好、回收率高，对降低汽车自重、节省轮胎、减少油耗、减轻环境污染与改善操作性能等有重大意义，已成为汽车工业
的优选材料。根据国内汽车工业的发展状况及国外汽车制造商在国内的投资意向，我国铝车轮市场前景仍然看好，还有
很大的潜力。
根据中国汽车工业协会发布最新数据显示，2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长 3.7%和 4.5%，延续了去年的增长态势。我国汽车产销总量已经连续 16 年稳居全球第一。我国已成为全球汽车铝合金
车轮制造中心，铝车轮产量占全球过半。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 公司自成立以来一直从事于铝合金车轮的研发、设计、制造与销售，其生产的铝合金车轮能完全满足各类车型的需
要，先后被评为“浙江名牌产品”、“浙江出口名牌”。公司产品的销售以国际售后改装市场（AM 市场）为核心，产品销往
包括美、日、欧在内的全球80多个国家和地区，以产品的差异化、个性化、时尚化等特点在国际汽车铝车轮售后维修改
装市场上形成了自身的竞争优势。报告期内，公司在巩固发展国际售后改装市场的同时加大国内外整车配套市场（OEM
市场）的开拓力度，已与数家主机厂建立或初步建立合作关系，部分企业开始供货。报告期内，公司的主营业务及经营
模式均未发生重大变化。
公司产品分为自主设计产品和客户定制产品，生产模式基本为“以销定产”方式，即由客户提出产品规格样式和数量
要求，公司相关单元根据客户订单设计图纸、组织生产、检验并交货。公司所需原材料主要为铝合金。铝合金采购主要
根据生产合同要求，选择能够满足要求的国内优秀的生产厂家。在销售模式上，公司主要采取经销商方式销售。
报告期内整车制造生产经营情况
□适用 ?不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
?适用 □不适用
| | 产量 | | | 销售量 | | | | | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增
减 | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增
减 | | 按零部件类别 | | | | | | | | 铝合金轮毂 | 2,031,089 | 1,833,581 | 10.77% | 2,095,049 | 1,910,291 | 9.67% | | 按整车配套 | | | | | | | | 按整车配套市 | 69,781 | 104,328 | -33.11% | 95,140 | 137,539 | -30.83% | | 场 | | | | | | | | 按售后服务市场 | | | | | | | | 按售后服务市
场 | 1,961,308.00 | 1,729,253.00 | 13.42% | 1,999,909 | 1,772,752 | 12.81% | | 其他分类 | | | | | | |
同比变化30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
零部件销售模式
公司汽车铝合金车轮目前主要定位于国际AM市场，在销售方式上主要采取经销商方式销售。在经销商的选择上，公
司主要通过参加国际性的展销会（如美国拉斯维加斯 SEMA SHOW、德国 Cologneshow 等）的方式，选择各进口国中知名
经销商作为公司的长期合作伙伴，这些经销商在当地市场具备拥有较高的品牌知名度、覆盖范围较广的客户群体和较大
份额的市场占有率等优势；在产品的销售方面，公司以自有品牌或经销商授权品牌向其供应产品，经销商通过自己连锁
店直销或向分销商销售。公司向AM市场销售主要有公司自主设计产品销售和经销商提供技术图纸或样轮两种模式。
公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展 新能源汽车相关业务
□适用 ?不适用
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 公司是国内汽车铝合金车轮重点出口企业之一，公司的产品以个性化、多样化、时尚化等特点，在国际市场上形成
了自身的竞争优势。报告期内，公司核心竞争力没有发生重大变化。
1、技术优势
公司建有省级企业技术中心、省级高新研发中心、省级企业研究院，拥有 30 项发明专利、330 项实用新型专利和
285 项外观设计专利，此外还有多项专利正在申请中。公司已在铝合金车轮轻量化技术、铝车轮表面多色涂装技术、重
力铸造双边浇技术、旋压制造技术等方面处于国内领先水平。公司拥有强大的设计能力，既能自主设计产品，又能根据
客户要求设计产品，公司产品的工艺制程以高技术、高难度、丰富性著称。公司始终保持着新产品开发速度处于国内同
行业企业中的领先地位。
2、品牌优势
经过多年的市场开拓和培育，公司已经拥有一批稳定的客户群。公司生产的产品已销往俄罗斯、日本、美国、东南
亚、欧洲、中东和南美等世界上80多个国家和地区，在国际市场上享有较高声誉。公司被国家商务部和国家发展改革委
员会评为“国家汽车零部件出口基地企业”，产品被评为 “浙江名牌产品”荣誉称号。
3、管理优势
为满足国际汽车铝合金车轮AM市场小批量、多样化的生产特点，公司在经营模式和管理模式方面进行了创新，形成
了自身特有的小批量、多样化生产管理模式，既能保证生产有序、成本节约，又能保证交货的及时性。公司一直坚持以
循环经济3R（即减量化REDUCE、再利用REUSE和再循环RECYCLE）标准为生产宗旨，特别强调高效、节约的生产模式，
十分重视成本的管理与控制；公司推行 JIT（适时管理）管理模式，对公司的生产经营实行精益化管理，减少人、财、
物的浪费，提高了生产效率。
4、质量优势
目前公司铝合金车轮的质量已达到国际先进水平，公司铝合金车轮的生产和服务过程已先后通过IATF16949:2016等
国际质量管理体系认证。同时，公司产品已分别通过日本 VIA 及德国 TüV 等汽车车轮行业最高权威标准认证，并符合美
国 SFI 质量标准。目前，公司已能生产出符合各种国际质量标准的铝合金车轮产品。公司优质的产品质量不进满足了客
户需求，而且有效提升了产品的市场竞争力。报告期内，公司不断加强公司自主品质管理，提升公司产品质量。
5、客户优势
公司产品销售以国际 AM 市场为核心，产品销往世界上 80 多个国家和地区，并先后成功融入欧洲、美国、日本等发
达国家的售后市场，目前与公司合作的客户达 200 多家，遍布全球，其中很多客户都是在当地具有行业领先地位的企业，
这些客户都已形成了公司的战略客户。报告期内公司客户群体得到进一步稳固。
四、主营业务分析
1、概述
2024 年，全球经济持续低迷，地缘政治冲突加剧，外贸出口形势严峻，面对复杂多变的外部环境和严峻的市场形势，
公司带领全体管理层和员工，以坚定的信心和务实的行动，推动公司实现了稳中有进的总体目标。2024 年度公司持续拓
展国外区域市场，巩固客户合作关系，产品结构得到改善，出口销售收入增加，产品毛利率有所提升，公司盈利水平较
上年同期增加。报告期内公司实现营业收入 70,838.84 万元，同比增长 10.72%；实现归属于上市公司股东的净利润
4,719.45万元，同比增长192.52%，扣除非经常性损益的净利润482.33万元，同比增长110.72%。
2024年所做的工作如下：
1、优化经营策略，深化“三抓两抢”（抓品质、抓效率、抓出货，抢订单、抢市场），确保生产经营平稳运行。推
动技术创新，加大新产品、新技术、新工艺的研发投入，增强产品竞争力，为公司后续发展奠定基础。
2、调整组织架构，整合生产资源，顺利完成一、二分厂的生产和人员整合，提升产业工人队伍素质，为效率提升创
造条件。
3、针对质量不稳定问题，开展“生产质量双整治”活动，推动质量责任落实到人，初步扭转了质量下滑趋势。通过
优化生产计划和机台管理，部分单位单机产能显著提升，但整体效率仍有较大改进空间。实施节能节支奖惩机制，部分
部门实现成本节约，为公司缓解了部分经营压力。
4、高度重视技能型人才培养，2024 年度产业工人队伍建设取得阶段性成效，公司涌现出多名省市级工匠和技能大
师等优秀人才，技能型员工占比显著提升。通过“以技提薪”政策，一线员工收入增长高于公司平均水平，进一步激发
了员工积极性。
5、持续拓展国外区域市场，巩固客户合作关系，提升出口销售收入，优化订单产品结构增加产品毛利率。
6、处置转让位于浙江省温岭市泽国大道北侧的国有土地使用权、土地上的房屋建筑物等资产，转让价格为8,500万
元，相关交易完成，剔除相关税费后，产生4,473.20万元的收益。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
单位：元
| | 2024年 | | 2023年 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 708,388,432.30 | 100% | 639,784,933.60 | 100% | 10.72% | | 分行业 | | | | | | | 交通运输设备制
造业 | 707,106,179.23 | 99.82% | 638,558,540.20 | 99.81% | 10.73% | | 其他 | 1,282,253.07 | 0.18% | 1,226,393.40 | 0.19% | 4.55% | | 分产品 | | | | | | | 汽轮涂装轮 | 367,021,006.29 | 51.81% | 336,389,189.49 | 52.58% | 9.11% | | 低压轮 | 187,284,002.15 | 26.44% | 196,253,049.01 | 30.67% | -4.57% | | 旋压轮 | 138,086,201.38 | 19.49% | 93,988,071.80 | 14.69% | 46.92% | | 其他 | 15,997,222.48 | 2.26% | 13,154,623.30 | 2.06% | 21.61% | | 分地区 | | | | | | | 外销 | 628,950,066.97 | 88.79% | 521,714,897.22 | 81.55% | 20.55% | | 内销 | 79,438,365.33 | 11.21% | 118,070,036.38 | 18.45% | -32.72% | | 分销售模式 | | | | | | | 经销 | 687,156,383.19 | 97.00% | 608,592,869.48 | 95.12% | 12.91% | | 直销 | 21,232,049.11 | 3.00% | 31,192,064.12 | 4.88% | -31.93% |
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 交通运输设备
制造业 | 707,106,179.23 | 629,476,233.18 | 10.98% | 10.73% | 4.19% | 5.59% | | 分产品 | | | | | | | | 汽轮涂装轮 | 367,021,006.29 | 322,260,696.20 | 12.20% | 9.11% | 9.26% | -0.13% | | 低压轮 | 187,284,002.15 | 188,959,273.10 | -0.89% | -4.57% | -15.00% | 12.38% | | 旋压轮 | 138,086,201.38 | 105,334,857.40 | 23.72% | 46.92% | 37.13% | 5.44% | | 分地区 | | | | | | | | 外销 | 628,950,066.97 | 554,875,035.59 | 11.78% | 20.55% | 16.41% | 3.14% | | 内销 | 79,438,365.33 | 75,096,015.56 | 5.47% | -32.72% | -41.82% | 14.79% | | 分销售模式 | | | | | | | | 经销 | 687,156,383.19 | 610,052,871.29 | 11.22% | 12.91% | 6.03% | 5.76% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否
| 行业分类 | 项目 | 单位 | 2024年 | 2023年 | 同比增减 | | 交通运输设备制
造业 | 销售量 | 只 | 2,095,049 | 1,910,291 | 9.67% | | | 生产量 | 只 | 2,031,089 | 1,833,581 | 10.77% | | | 库存量 | 只 | 358,566 | 422,526 | -15.14% | | | | | | | |
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
（5） 营业成本构成
行业分类
行业分类
单位：元
| 行业分类 | 项目 | 2024年 | | 2023年 | | 同比增减 | | | | 金额 | 占营业成本
比重 | 金额 | 占营业成本
比重 | | | 交通运输设备
制造业 | 直接材料成本 | 409,770,298.86 | 65.10% | 378,887,186.87 | 62.71% | 2.39% | | 交通运输设备
制造业 | 人工成本 | 91,433,952.18 | 14.53% | 86,416,989.36 | 14.30% | 0.23% | | 交通运输设备
制造业 | 折旧及易耗品 | 65,384,304.24 | 10.39% | 73,313,490.46 | 12.13% | -1.74% | | 交通运输设备
制造业 | 燃料动力成本 | 48,400,003.51 | 7.69% | 49,597,153.08 | 8.21% | -0.52% | | 交通运输设备
制造业 | 外协成本 | 2,968,027.07 | 0.47% | 6,949,081.35 | 1.15% | -0.68% | | 交通运输设备
制造业 | 运杂费 | 11,519,647.34 | 1.83% | 8,987,246.95 | 1.49% | 0.34% |
说明
无
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
□是 ?否
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
| 前五名客户合计销售金额（元） | 251,667,844.86 | | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 35.60% | | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 0.00% |
公司前5大客户资料
| 序号 | 客户名称 | 销售额（元） | 占年度销售总额比例 | | 1 | 第一名 | 93,321,520.06 | 13.20% | | 2 | 第二名 | 64,463,656.01 | 9.12% | | 3 | 第三名 | 31,477,501.91 | 4.45% | | 4 | 第四名 | 31,431,827.12 | 4.45% | | 5 | 第五名 | 30,973,339.76 | 4.38% | | 合计 | -- | 251,667,844.86 | 35.60% |
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况
| 前五名供应商合计采购金额（元） | 363,998,558.00 | | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 75.22% | | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 0.00% |
公司前5名供应商资料
| 序号 | 供应商名称 | 采购额（元） | 占年度采购总额比例 | | 1 | 第一名 | 148,181,817.44 | 30.62% | | 2 | 第二名 | 100,602,470.16 | 20.79% | | 3 | 第三名 | 75,030,548.01 | 15.50% | | 4 | 第四名 | 21,758,140.95 | 4.50% | | 5 | 第五名 | 18,425,581.44 | 3.81% | | 合计 | -- | 363,998,558.00 | 75.22% |
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位：元
| | 2024年 | 2023年 | 同比增减 | 重大变动说明 | | 销售费用 | 7,849,313.11 | 7,282,557.70 | 7.78% | | | 管理费用 | 39,406,023.94 | 39,246,513.50 | 0.41% | | | 财务费用 | -11,248,676.00 | -7,971,790.22 | -41.11% | 主要系本期汇兑收益
增加以及利息支出减
少所致 | | 研发费用 | 23,349,249.69 | 22,739,510.78 | 2.68% | |
4、研发投入
?适用 □不适用
| 主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展
的影响 | | 多辐Y字型铝合金轮
毂研发 | 多辐Y字型铝合金轮
毂，不仅具有尺寸精
密、平衡性好、安全
性高等优点, 还能减
少车轮的惯性，使车
辆获得更加灵活的操
控性能，为驾驶者带
来更好的驾驶乐趣。 | 批量生产 | 多辐Y字型铝合金轮
毂，兼收并蓄了旋压
轮毂和锻造轮毂的工
艺优势，既有旋压轮
毂延展性好、造型美
观的特点，又有锻造
轮毂质量轻、强度高
的优点。 | 该工艺极大地降低了
轮毂的变形程度,而且
工序简单,可实现大批
量生产，显著提高了
成型效率与加工精
度，尤其在加工外形
复杂回转体工件方面
具有较大的优势，适
合应用在铝合金轮毂
制造上，对于提升产
品竞争力很有意义。 | | 连续纤维增强复合材
料商用车车轮研发 | 碳纤维轮毂
新产品 | 批量生产 | 连续纤维增强复合材
料商用车车轮相比于
重力铸造和静挤压铸
造，将使材料利用率
明显提高，理想状态
材料利用率可以达到 | 在轮毂产品越来越多
的今天，采用碳纤维
增强树脂基复合材料
轮毂融合了挤压和锻
造工艺的特点，适应
了复杂、厚薄不均铝 | | | | | 100%，在合理范围内
振压时间越长，补缩
效果越好。在碎晶方
面，振动挤压铸造的
碎晶效果也较好。 | 轮毂的铸造要求，具
有广阔的发展景。 | | 高强度耐热型铝合金
轮毂研发 | 提高轮毂整体散热性,
防止轮胎上热量积累,
延长轮胎的使用寿命,
减少爆胎的安全隐
患。 | 批量生产 | 通过改变轮辐外侧面
角度,使轮辐外侧面相
对轮辋有一定的角度,
使轮辐呈扇叶造型,在
轮毂转动时产生更大
的气流,通过大流速的
空气对制动系统进行
散热。 | 有安全性好，美观实
用，装饰效果好，成
体低，使用寿命长。 | | 非对称高通风孔铝合
金轮毂研发 | 非对称高通风孔铝合
金轮毂克服了现有的
汽车轮辐在汽车高速
行驶过程中噪音较
大，而且轮辐整体强
度不佳，使用寿命短
的不足 | 批量生产 | 非对称高通风孔轮
辐，它采用非对称结
构设置，既提高了强
度，又降低了噪音，
轮辐使用寿命长。 | 增加非对称高通风孔
铝合金轮毂在市场上
的占有率。 | | 热锻成形铝合金轮毂
研发 | 热锻成形铝合金轮毂
新产品 | 批量生产 | 热锻成形作为典型局
部加载成形技术，通
过模具与坯料的局部
接触累积局部塑性变
形实现零件成形，能
够省力、柔性、有效
地调控不均匀变形，
是实现高性能轻量化
构件成形成性一体化
的有效技术手段。 | 质高价廉的热锻成形
轮毂可扩大原有锻造
轮毂的高端车用市
场，并推广到中低端
车，在未来有相当广
的应用和发展空间。 | | 全地形车铝合金轮毂
研发 | 全地形车铝合金轮毂
新产品 | 批量生产 | 挤压铸造模具通过设
计合理的结构及连接
机构解决了全地形车
铝合金轮毂模具合
模、开模的问题，并
设计了推料环解决了
铸件脱模的问题。 | 型号多，利润较多，
大有发展前途。风水
混合冷却工艺降低了
20%成本且提高了
13.4%的生产效率。 | | 涡轮结构系列铝合金
轮毂研发 | 涡轮结构系列铝合金
轮毂对于增加整车的
运动感、品质感作用
明显。 | 批量生产 | 涡轮结构系列铝合金
轮毂的技术要求更高
更严格，对于工厂的
设备、人员的技能与
素养也是极高的考
验，跃岭正处于高速
发展的阶段，更应该
迎难而上，研发具有
市场竞争力的高端铝
合金轮毂，是企业的
不懈的追求，产品有
特色，对于占领市场
先机，拓宽销售面意
义重大。 | 本项目的成功，将成
为跃岭股份技术研发
在市场上的新亮点。 | | 轻质合金轻量化铝合
金轮毂研发 | 轻质合金轻量化铝合
金轮毂立足于实际生
产现场，分析了国内
制造企业普遍采用的
变质剂、细化剂的优
缺点，创新性的提
出，通过混合细化剂 | 批量生产 | 通过正交试验找出了
最优配比方案，并结
合生产实践对其进行
优化，优化后的细化
变质工艺，为低压铸
造铝合金轮毂制造企
业提升产品机械性能 | 对于节约公司生产制
造成本大有裨益，有
效提升产品市场竞争
力。 | | | （Al-5Ti-B、Al-5Ti-
0.25C）和变质剂
（Al-10Sr）的工艺来
改善产品机械性能的
方法。 | | 提供了新的解决方
案。 | | | 对旋分流结构铝合金
轮毂研发 | 对旋分流结构铝合金
轮毂，应用轻量化
A356铝合金材料，集
成了高压水冷毛坯成
型工艺、轮辐高精度
精铣加工技术 | 小批量生产 | 对旋分流结构铝合金
轮毂不仅具有尺寸精
密、平衡性好、安全
性高等优点, 还能减
少车轮的惯性，使车
辆获得更加灵活的操
控性能，为驾驶者带
来更好的驾驶乐趣。 | 通过该项目的研发，
提高本公司在低压铸
造技术领域的研发能
力，确保在整个行业
中走在该领域的前
沿。 | | 跪连接式轮辐加强型
铝轮毂研发 | 跪连接式半表面车轮
包括轮辋和轮辐两个
部件，轮辐焊接在轮
辋外侧胎圈座上。由
于焊接位置和普通车
轮不同，跪连接式半
表面增加了受力的悬
臂梁长度。 | 小批量生产 | 环形圆弧冠能有效的
增强轮辐整体强度，
减小应力集中，从而
使得轮辐的承压能力
更加强，能有效的防
止车轮在行驶的过程
中由于轮辐支撑强度
不够而导致轮辐开裂
等，从而保证行车安
全。 | 跪连接式轮辐加强型
铝轮毂属于高端产
品，利润空间很大，
市场消费者对该类需
求空间很足，在未来
二片式轮毂肯定会是
市场上的一种流行产
品。 | | 多工位模锻铝合金汽
车轮毂研发 | 多工位模锻的铝合金
轮毂铸造系统，充分
考虑铝合金轮毂生产
过程中的实际过程，
利用一个淬火总成来
配合两台铸造机脱模
后的淬火处理，大大
提升效率以及生产过
程的稳定性和安全
性。 | 小批量生产 | 本项目所设计的铸造
系统的结构设计，通
过两套电机以及一套
油缸的配合控制，尤
其是油缸的精确、可
定位控制，来实现整
个装置以及托盘在水
平和竖直方向的精确
位置控制，具有显著
的实用型特点。 | 模锻融合了挤压和锻
造工艺的特点，适应
了复杂、 厚薄不均铝
轮毂的铸造要求，具
有广阔的发展前景。 | | 柔性加压铸造铝合金
轮毂研发 | 对传统的低压铸造机
进行了简易改进：将
放置在铸型正下方的
保温炉外移；在铸型
正下方安装一套柔性
加压装置，实现了对
铸件的实时和定量补
缩，能够降低成本，
提高生产效率。 | 小批量生产 | 对自然冷却条件下和
改进冷却条件下铸件
的缩孔、冷却时间、
二次枝晶臂间距进行
对比分析表明，冷却
工艺可避免缩孔产
生，减少凝固时间，
提高铸件致密性。 | 高压力的锻压油缸作
用在模具 的锻造冲头
上，实施了液态锻造
的过程，使压铸过程
卷入的气孔排出或缩
小，从而使金属组织
得到进一步改善，提
高了铸件的致密度，
减少了单纯压铸成形
容易产生气孔和组织
疏松的缺陷。 | | 两片式碳纤维轮毂研
发 | 碳纤维轮毂新产品 | 批量生产 | 纤维增强复合材料车
轮相比于重力铸造和
静挤压铸造，将使材
料利用率明显提高，
理想状态材料利用率
可以达到 100%，在合
理范围内振压时间越
长，补缩效果越好。
在碎晶方面，振动挤
压铸造的碎晶效果也
较好。 | 铝轮生产过程中存在
的针孔、气孔、夹渣
等是该行业中普遍存
在的产品缺陷，如果
本项目研究开发成
功，则可大大的提升
产品品质，减少报
废，节约能源，提高
企业的经济效益。 |
公司研发人员情况
| | 2024年 | 2023年 | 变动比例 | | 研发人员数量（人） | 103 | 113 | -8.85% | | 研发人员数量占比 | 11.00% | 10.39% | 0.61% | | 研发人员学历结构 | | | | | 本科 | 24 | 21 | 14.29% | | 硕士 | 0 | 0 | 0.00% | | 大专及以下 | 79 | 92 | -14.13% | | 研发人员年龄构成 | | | | | 30岁以下 | 15 | 16 | -6.25% | | 30~40岁 | 45 | 42 | 7.14% | | 40岁以上 | 43 | 55 | -21.82% |
公司研发投入情况
| | 2024年 | 2023年 | 变动比例 | | 研发投入金额（元） | 23,349,249.69 | 22,739,510.78 | 2.68% | | 研发投入占营业收入比例 | 3.30% | 3.55% | -0.25% | | 研发投入资本化的金额
（元） | 0.00 | 0.00 | | | 资本化研发投入占研发投入
的比例 | 0.00% | 0.00% | |
公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响
□适用 ?不适用
研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
□适用 ?不适用
研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 ?不适用
5、现金流
单位：元
| 项目 | 2024年 | 2023年 | 同比增减 | | 经营活动现金流入小计 | 791,113,404.31 | 727,932,561.56 | 8.68% | | 经营活动现金流出小计 | 738,707,263.16 | 673,766,380.35 | 9.64% | | 经营活动产生的现金流量净
额 | 52,406,141.15 | 54,166,181.21 | -3.25% | | 投资活动现金流入小计 | 207,910,453.81 | 34,625,453.39 | 500.46% | | 投资活动现金流出小计 | 257,210,289.73 | 33,724,263.62 | 662.69% | | 投资活动产生的现金流量净
额 | -49,299,835.92 | 901,189.77 | -5,570.53% | | 筹资活动现金流入小计 | 347,148,500.00 | 392,364,782.71 | -11.52% | | 筹资活动现金流出小计 | 336,738,569.36 | 362,601,017.53 | -7.13% | | 筹资活动产生的现金流量净
额 | 10,409,930.64 | 29,763,765.18 | -65.02% | | 现金及现金等价物净增加额 | 15,154,949.11 | 83,914,829.73 | -81.94% |
相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明 （未完）
|
|
